Kako se postavljaju minska polja? Underwood tekst - ljubav je kao hodanje kroz minska polja Kroz minska polja

D Gm
Glavni ključ zna samo ono što zna sef
D Gm
Jednog dana dva srca puna ljubavi su pred svima
D# D#m B B
Razbijanje tišine stenjanjem
D# Cm D D
Hodali smo tempom valcera u rat

D! Gm
Zatamnila iskru ljubljenjem govoreći: neka bude
D Gm
U nauci strasti i nežnosti nije važno šta, već kako
D# D#m B B
Kada je tačno jedan otkucaj prije eksplozije
D# D Gm Gm! F#!
I kontakt se zatvara

F B D# D#/E!

B/F D/F# Gm F/A
Ali šta nas gura naprijed?
F B D#

Cm D Gm Gm

D# D Gm Gm!
Ljubav je kao hodanje kroz minska polja

D Gm
Zbog toga je sat rođen za smještaj bombe.
D Gm
Možda sam lirski heroj, ali mogu ubiti
D# D#m B B
Dobra odluka -
D# Cm D D
Pucaj da ubiješ

D Gm
I razgovor o tome kako je globus premali za dvoje
D Gm
I šta će biti s nama nakon što pročitamo iz knjiga
D# D#m B B
Gdje će priča biti objavljena?
D# D Gm Gm! F#!
O prvom snijegu na sljepoočnicama

F B D# D#/E!
Ko se seća, neće priskočiti u pomoć
B/F D/F# Gm F/A
Ali šta nas gura naprijed?
F B D#
Napunićemo svoj jastuk snovima, i sanjaćemo
Cm D Gm Gm
Ljubav je kao hodanje kroz minska polja
D# D Gm Gm
Ljubav je kao hodanje kroz minska polja
D# D Gm Gm/B|D#|D|Gm|Gm/B|D#|D
Ljubav je kao hodanje kroz minska polja D Gm
Passepartout zna samo ono što zna sigurno
D Gm
Nekad dva ljubavnika srca ispred svih
D # D # m B B
Narušavanje jecajne tišine
D# Cm D D
Išli smo na valcer u rat

D! Gm
TNT iskra ljubljenje, govoreći, neka bude
D Gm
U nauci strast i nežnost i nije važno šta, već kako
D # D # m B B
Kada tačno prije udara eksplozije
D#D Gm Gm! F#!
I kontakt se zatvara

FBD#D#/E!

B / F D / F # Gm F / A
Ali šta nas gura naprijed?
FBD#

Cm D Gm Gm

D#D Gm Gm!
Ljubav je kao šetnja kroz minsko polje

D Gm
Pazi i rodi se u sklonište za bombe
D Gm
Mislim da sam lirski junak, ali mogu ubiti
D # D # m B B
Dobra odluka -
D# Cm D D
Pucaj da ubiješ

D Gm
A kad smo već kod toga da je globus premali za dvoje
D Gm
I šta nam se dešava nakon što "čitamo knjige
D # D # m B B
Gdje objaviti priču
D#D Gm Gm! F#!
Na prvi snijeg na sljepoočnicama

FBD#D#/E!
Kome padne na pamet, neće priskočiti u pomoć
B / F D / F # Gm F / A
Ali šta nas gura naprijed?
FBD#
Imamo snove o jastuku i snove o nama
Cm D Gm Gm
Ljubav je kao šetnja kroz minsko polje
D#D Gm Gm
Ljubav je kao šetnja kroz minsko polje
D # D Gm Gm / B | D# | D | Gm | Gm/B | D# | D
Ljubav je kao šetnja kroz minsko polje

Od davnina se u svakom vojnom sukobu smatralo da je glavni zadatak nanijeti maksimalnu štetu neprijatelju, izraženu u uništavanju ljudstva i opreme. U prošlosti, kada nije bilo baruta, da bi se njihovi gubici sveli na najmanju moguću mjeru, koristile su se razne konstrukcije i naprave, na primjer, kamuflirani rovovi sa oštrim kočićima pričvršćenim u njih ili ispunjeni travom natopljenom smolom itd. Sa pronalaskom baruta situacija je, kako se činilo, postala jednostavnija vatreno oružje, artiljerije i minobacača. Municija za potonje su mine, kojih ima mnogo vrsta.

Glavni tipovi

Mina je postavljena u metalno kućište u kombinaciji sa osiguračem i pogonskim uređajem koji osigurava detonaciju municije. Protutenkovske mine (TM i TMK serije) koriste se za uništavanje neprijateljskih tenkova i drugih oklopnih vozila. Protupješadijske mine su dizajnirane za uništavanje kopnene snage neprijatelj (serija MON-50, 90, 100, 200, PMN, POMZ).

Koriste se i protivdesantne mine (serija PDM i YARM) i drugi specijalni projektili. Njihova raznolikost je velika: od banalnih zamki i tripwire do magnetnih, usmjerenih, podledenih i drugih posebno dizajniranih naboja.

Vrste minskih polja

Minska polja, zavisno od namjene, po analogiji s namjenom mina, su:

1. Protupješadijska (namijenjena uništavanju neprijateljskih kopnenih snaga).
2. Protutenkovska (predviđena za uništavanje neprijateljskih oklopnih vozila).
3. Anti-landing (sprečavanje neprijateljskog sletanja).
4. Mješoviti (potreban za uništavanje neprijateljske ljudske snage i oklopnih vozila).

Prema vrsti i načinu upravljanja, minska polja se dijele na:

• nekontrolisano;
• upravljano;
• borba;
• false.

Postavljanje minskog polja je specifičan proces koji zahtijeva određene vještine. Potrebno je pratiti jasan slijed izvršenih radnji. Mješovita minska polja postavljaju se upotrebom protupješadijskih i

Granate se postavljaju u redove, naizmjenično protivpješadijske i protutenkovske, ili u grupama od po dvije ili tri. Takođe, pristup protivtenkovskom polju obično je pokriven protupješadijskim minskim poljem koje se nalazi na udaljenosti do 20 metara od protutenkovskog.

Da bi se odgodilo napredovanje neprijatelja, praktikuje se postavljanje lažnih minskih polja. Ulogu projektila obavljaju razni metalni predmeti ili limenke. Izgradnja ovakvih polja vrši se podizanjem travnatog sloja zemlje kako bi se formirale male humke.

Glavne karakteristike

Glavne karakteristike prilikom izgradnje minskih polja su:

• gustina (karakterizira učestalost postavljanja mina);
• dubina (može varirati ovisno o vrsti instaliranih mina);
• dužina instalacije (ovisi o specifičnoj situaciji na liniji fronta i općenito o toku neprijateljstava).

Gustoća i dubina postavljanja mina također direktno zavise od namjene minskog polja, karakteristika terena (ravan ili krševit, suh ili močvaran), te opšte situacije na liniji dodira.

Prilikom miniranja važno je da kada eksplodira granata, prijateljske trupe ne budu oštećene gelerima ili udarnim valom, a za to udaljenost do položaja trupa mora biti najmanje 50-70 metara. Gustoća ugradnje punjenja za protutenkovsku barijeru trebala bi biti od 600 do 1000 mina na 1 kilometar linije fronta.

Zahtjevi za minska polja

Pravilno postavljena minska polja moraju ispunjavati sljedeće zahtjeve:

1. Neprijatelju treba biti što teže da otkrije minu i napravi prolaz kroz minsko polje. To se može postići visokom kamuflažom i raznim šemama rudarenja, formiranjem lažnih minskih polja i postavljanjem zamki za mine.
2. Imaju visoku efikasnost primjene, koju karakterizira nanošenje maksimalne štete neprijatelju.
3. Osigurati otpornost od vanjskih faktora (eksplozije od susjednih punjenja, punjenja za uklanjanje mina), što se postiže upotrebom protueksplozijskih mina i pravilnom shemom ugradnje.
4. Mora biti moguće brzo otkriti i očistiti minska polja od strane njegovih vojnih jedinica. Da biste to učinili, prilikom instaliranja mina, oni su pažljivo fiksirani.

Ručna instalacija

Kod ručnog rudarenja, punjenja se mogu postaviti ili na tlo ili zakopati u zemlju do dubine koja ne prelazi 10 centimetara, što omogućava dodatnu kamuflažu.

Proces ugradnje školjki je sljedeći: u tlu se kopa udubljenje ne veće od samog punjenja u koje se postavlja. Dršku mehanizma osigurača treba prebaciti iz transportnog položaja u borbeni položaj. Zatim, nakon što uklonite iglu i poklopac daljinskog mehanizma, izvucite njegov navoj na udaljenosti od približno 1 metar.

Mina je pažljivo kamuflirana. Rudarsko mjesto morate ostaviti držeći u rukama poklopac daljinskog mehanizma, povlačeći konac do njegove pune dužine, koja je oko pet metara. Nakon što je prošlo 20 sekundi od povlačenja konca, mina prelazi u stanje borbene gotovosti.

Ručno postavljanje minskih polja vrši se striktno prema propisima. Saperski vod, koji minira prepreke, sastoji se od tri odsjeka, od kojih dva direktno postavljaju mine, a treći nosi unaprijed pripremljena punjenja na početnu poziciju.

Rudarstvo uz minski kabel

Postavljanje minskog polja duž minske linije vrši sekcija saperskog voda. Podijeljen je na takozvane proračune, koje se sastoje od dvije osobe. Korak miniranja u ovom slučaju je od 8 do 11 metara. Prilikom izgradnje minskih polja na ovaj način koristi se poseban orijentir dužine do 5-6 metara.

Proces postavljanja naboja na ovaj način odvija se na sljedeći način: prvo, vođa odreda napreduje do unaprijed određenog mjesta, a jedna osoba iz proračuna (obično je to prvi broj), noseći dva naboja sa sobom i vezana za pojas mine cord, kreće za njim. Kretanje je ograničeno dužinom užeta. Prvi broj pričvršćuje gajtan za tlo i postavlja prvo punjenje na udaljenosti od 50 centimetara od ivice kabla, kamuflira ga i stavlja u borbenu gotovost.

Komandir postavlja orijentir na udaljenosti do 11 metara u stranu, a prvi broj naredna dva počinje da se kreće prema ovom znaku. Naknadno kretanje se vrši prvim brojevima parova dvojki. Nakon što je postavio prvo punjenje i doveo ga u borbenu gotovost, saper se vraća na oznaku na užetu, označenu jednim prstenom, i postavlja drugo punjenje na lijevu stranu, a zatim se, povlačeći se 4 metra od kabla, pomiče nazad.

Dok je prvi broj zauzet instaliranjem svojih punjača, drugi od njih dvojice, koji ima dva punjenja sa sobom, pomiče se do tri prstena na kablu. Tamo, ostavljajući jedno punjenje, prelazi dalje na dva prstena, gdje jedno punjenje postavlja na desnu stranu kabla na udaljenosti od 3-4 metra, ali bez unošenja u borbenu gotovost. Neposredno po povratku prvog sapera, drugi dovodi njegovo punjenje u borbenu gotovost i kreće prema napuštenom punjenju, postavlja ga na desnu stranu gajtana na udaljenosti od 8 metara, stavlja u borbenu gotovost i vraća se.

Postavljanje minskih polja minskim zalagačima

Prilikom miniranja protutenkovskih minskih polja pomoću minskih polagača, punjenja se mogu postaviti i na tlo i u malu rupu. Posada minskog polagača PMZ-4 broji pet ljudi, a glavni zadatak mu je postavljanje protutenkovskih minskih polja.

Operater posade, broj jedan, nalazi se direktno na minskom polagaču i određuje korak miniranja, prati kretanje punjenja na pokretnoj traci i upravlja plugom. Tri osobe vade mine iz kontejnera u zadnjem delu automobila i stavljaju ih na petu osobu - vozača traktora. Korak miniranja na ovaj način varira od 4 do 5,5 metara.

Postavljanje protupješadijskih minskih polja vrši se minskim polagačima PMZ-4, preduvjet za to mora biti opremanje posebnim nosačima, a kao mine se koriste ili eksplozivna ili fragmentarna punjenja.

Postavljanje minskih polja pomoću helikoptera

Postavljanje minskih polja helikopterom MI-8T može se vršiti na površini zemlje ili snježnom pokrivaču. Visina leta ne smije biti veća od 50 metara, brzina mora biti u rasponu od 10 do 20 km/h, helikopter mora biti opremljen specijalni uređaj- VMR-2 kaseta. Punjenja u ovom uređaju moraju biti pripremljena u trenutku polijetanja i opremljena okidačem u osiguraču.

Glavni ključ zna samo ono što zna sef.
Jednog dana, dva voljena srca su pred svima,
Razbijajući tišinu stenjanjem,
Hodali su tempom valcera u rat.

TNT je, ljubeći iskru, rekao: "Neka bude!"
U nauci nežne strasti nije važno šta, već kako.
Kada prođe tačno jedan udarac prije eksplozije,
I kontakt se zatvara.

Ko se seća, neće priskočiti u pomoć.
Ali šta nas gura naprijed?
Napunit ćemo svoj jastuk snovima i sanjat ćemo
Ljubav je kao hodanje kroz minska polja

Zbog toga je sat rođen za smještaj bombe.
Možda sam lirski heroj, ali mogu ubiti.
Dobra odluka -
Pucaj da ubiješ.

I razgovor o tome kako je globus premali za dvoje,
A šta će nam biti posle, čitaćemo iz knjiga,
Gdje će priča biti objavljena?
O prvom snijegu na sljepoočnicama.

Prijevod pjesme Underwood - Ljubav je kao šetnja minskim poljima

Passepartout zna samo ono što zna sigurno.
Nekada dva ljubavna srca ispred svih,
Prekinuvši tišinu jauk,
Išli smo na valcer u rat.

TNT je, ljubeći se iskricom, rekao: "Neka bude!"
U nauci je nežna strast važna ne šta, već kako.
Kada tačno pre udara eksplozije,
I kontakt.

Ko se seti, neće priskočiti u pomoć.
Ali šta nas gura naprijed?
Mi nabem jastuk snova i snova o nama
Ljubav je kao šetnja kroz minska polja

Pazite na to i rođeni ste u skloništu za bombe.
Mislim da sam lirski junak, ali mogu ubiti.
Dobra odluka -
Vatra.

A kad smo kod toga da je globus premali za dvoje,
I šta nam se dešava nakon što pročitamo knjige,
Gdje će se štampati priča
Na prvi snijeg na sljepoočnicama.

Kroz minska polja

Oslobođenjem Novorosije i cijelog Tamanskog poluotoka od nacističkih osvajača, došlo je do povoljnih promjena u situaciji na crnomorskom pozorištu vojnih operacija. Proširenje zone baziranja pomorskih snaga stvorilo je uslove za jačanje borbenih aktivnosti brodova i formacija u kasnijim ofanzivne operacije Sovjetske trupe za oslobođenje Krima i Sevastopolja. Brodovi sastava OVR-a i koćarske i baražne brigade morali su rješavati nove složene zadatke.

Već 8. februara 1943. počela je da se formira pomorska baza Kerč i njen OVR. 6. novembra iste godine formirane su pomorske baze Odesa i Očakov, a 25. februara 1944. formirana je OVR pomorske baze Sevastopolj. Uključivao je 2. diviziju malih lovaca (koju je zapovijedao kapetan-poručnik S. G. Fleisher) i 12. diviziju minolovaca (koju je zapovijedao stariji poručnik B. D. Gnoevoy). Nešto kasnije u formaciju su ušle 1. i 9. divizija malih lovaca i 3. divizija velikih lovaca.

8. aprila 1944. godine trupe 2. gardijske armije počele su ofanzivu u pravcu Perekopa. U isto vrijeme, trupe 51. armije krenule su sa mostobrana na južnoj obali Sivaša. Nakon što su probili neprijateljsku odbranu, zauzeli su Džankoy, a Odvojena Primorska armija je napredovala na Kegl.

Sada je svaki dan donosio radosne vijesti. 11. aprila oslobođen je Kerč, 13. aprila - Feodosija, Simferopolj, Evpatorija. Sovjetske trupe su 16. aprila ušle u Jaltu, a sutradan su stigle do Sevastopolja i zauzele Balaklavu.

Dana 18. aprila, komandant OVR, kapetan 1. ranga K. Yu. Andreus, oficiri političkog odeljenja i štaba na MO-072 (komandant potporučnik V. V. Sedletsky) i MO-0512 (komandant potporučnik D. I. Aksenov) otišli su iz Poti i krenuo prema Jalti. Glavni je bio "MO-072", na njemu su bili kapetan 1. ranga Andreus i vodeći navigator, stariji poručnik G.F. Saratovtsev. Nakon što su ušli u Feodosiju, čamci su napunili gorivo. U Jaltu smo stigli 20. aprila. Na pristaništu su već bili minolovci i torpedni čamci 1. brigade pod komandom kapetana 2. ranga G. D. Dyachenka.

Jalta je ležala u ruševinama. Nacisti su, strahujući od amfibijskog iskrcavanja, pretvorili grad u moćno uporište. Fasade kuća uz nasip preuredili su u sanduke, prozore i vrata obložili ciglama, a uličice obložili bodljikavom žicom. Ulice koje su se spuštale do mora bile su ograđene kamenim zidovima. Na nasipu su postavljeni armiranobetonski pištolji. Lučke vode su minirane. Bježeći, nacisti su minirali i molove, ali nisu imali vremena da ih dignu u zrak.

Za mornare OVR-a bilo je dosta posla. Bilo je potrebno očistiti akvatorij luke i prilaze njoj, izvršiti patrolnu i borbenu dužnost.

Na prilazima Sevastopolju, kao i na neprijateljskim komunikacijama koje vode do luka Konstanca i Sulina, uspješno su djelovali torpedni čamci sa sjedištem u Jalti. Mali lovci, dok su bili u patroli, imali su dodatni zadatak - pokrivanje torpednih čamaca koji putuju do borbenog područja i vraćaju se sa zadataka.

9. maja 1944. godine oslobođen je Sevastopolj. Odmah su se brodovi OVR-a premjestili u zaljev Streletskaya na stalni raspored, a minolovci 1. koćarske brigade prešli su u Južni zaljev.

Dana 31. maja 1944. godine, za uzorno izvršavanje zadataka, ispoljavanje hrabrosti, hrabrosti i herojstva, ukazom Prezidijuma Vrhovnog sovjeta SSSR-a, Orden Crvene zastave odlikovan je 4. diviziji lovaca na male podmornice (divizija komandant Heroj Sovjetski savez Kapetan-poručnik I.V. Lednev). U žestokim borbama osoblje čamaca djelovalo je hrabro i nesebično, nanijevši značajne udarce neprijatelju. Do 1. novembra 1943. lovački čamci su prešli 29.168 milja, ispratili 1.474 transporta, iskrcali 11.014 vojnika, 35 puta granatirali obalu okupiranu od strane neprijatelja, protivavionskom vatrom oborili 6 neprijateljskih aviona, uništili 3 milje, torpedo10 milja. , 63 puta je pružio pomoć umirućim brodovima i čamcima, a spašeno je 3.180 ljudi.

Neposredno nakon oslobođenja Krima, u sevastopoljskim zaljevima započeli su intenzivni radovi na deminiranju, a obnovljeni su i lučki objekti koje su uništili nacisti.

Ovrovci su iskustvo u takvim poslovima stekli još u Novorosijsku. Odmah po oslobođenju od nacističkih osvajača započeli su pripremu luke za baziranje glavnih snaga flote u cilju proširenja područja njenih borbenih dejstava.

Ovrovci nisu imali dokumente o miniranju luke. Ali eksplozija jurišnog čamca, barže sa suhim teretom i ronilačkog čamca nije ostavila sumnje da su nacisti minirali luku. Trebalo ga je u kratkom roku očistiti od mina.

Dana 17. septembra 1943. godine minolovci iz pomorske baze OVR Novorosijsk počeli su da rade na čišćenju luke od donjih beskontaktnih mina. Do kraja septembra uništili su devet mina. Komandant flote je potom taj posao dodijelio brigadi za čišćenje mina i baraž.

Za upravljanje koćarenjem, komandant BTZ-a, kontraadmiral T. A. Novikov, stvorio je terenski štab. Uključivao je zastavnog navigatora brigade, kapetana-poručnika V. G. Chuguenkoa, koji je i načelnik štaba marširanja, vodećeg rudara, kapetana-poručnika I. V. Shchepachenko, navigatora, potporučnika V. A. Mishin i potporučnika Flajutenga Lijuna I., pukovnika I. V. sanitetske službe E.I.Gelekva. Hidrografski oficiri na čelu s poručnikom S.F. Sahoshkinom, mlađim zastavnim rudarom flote kapetanom 3. ranga G.N. Okhrimenkoom i stručnjacima iz odjela za čišćenje mina upućeni su u terenski štab. Štab za marš se nalazio u Gelendžiku. Kočarenje na moru vodio je komandant divizije kapetan 3. ranga F.P. Šipovnikov.

Luka Novorosijsk je prvo povučena brodskom kočom i nisu pronađene sidrene mine. Ronioci su potom pregledali cijelu priveznu liniju do 50 metara širine. I nije bilo mina ovdje. Nakon toga, 2034 dubinske bombe prvo su bačene na lučke vode, a zatim uzastopno povučene elektromagnetnim čamcem, elektromagnetskom baržom i akustičnim koćama.

Za uspješan rad na uklanjanju mina, komandant KATSCH-154, vezist P. A. Remezov, odlikovan je ordenom Otadžbinski rat I stepen.

Navigacijska i hidrografska podrška koćarenju bila je dobro uspostavljena: postavljeni su prijenosni mjerni uređaji, pokrivena su područja koće i gavi. Divizijski navigatori su dodijeljeni da pomažu zapovjednicima KATSCH-a, koji su direktno osiguravali tačnost plovidbe broda tokom koćenja. Lokacije eksplodiranih mina određivane su sa obale uzimanjem pravca sa dva stupa.

Ukupno, 32 pridnene mine uništene su tokom koče u luci Novorosijsk. Istovremeno su dignute u zrak i onesposobljene dvije povlačne barže, povlačna mreža na splavu, petljasta koča i tri čamca minolovca.

Od 17. oktobra 1943. do 18. januara 1944. godine od 17. oktobra 1943. do 18. januara 1944. godine vršeno je povlačenje plovnih puteva u luci Novorosijsk čamcima minolovcima divizije. Ovo je bila prva velika operacija čišćenja mina koju su pomorske snage izvele u morskoj luci i na prilazima njoj. Ovdje razvijena taktika koćanja potom je korištena u drugim lukama.

U aprilu 1944. godine koćarska i baražna brigada je reorganizovana u 1. kočarsku brigadu, koja je postala glavna jedinica za čišćenje mina. Crnomorska flota. Dana 18. aprila 1944. godine, naredbom Vojnog saveta flote, brigada je dobila zadatak da očisti mine iz luke Feodosije, zaliva Dvukjakornaja, sa puta na rtu Kiik-Atlama, kao i da očisti ulazni plovni put u Feodosiju.

Neprijatelj je u Feodosijskom zalivu postavio minsko polje velike gustine malih sidrenih mina protiv čamca i minirao lučku luku i prilaze njoj donjim beskontaktnim minama i nagaznim minama.

Za izvršenje zadatka, komandant brigade, kontraadmiral T. A. Novikov, dodijelio je 4. diviziju brodskih elektromagnetnih minolovaca (devet jedinica) i 17. diviziju brodskih minolovaca istog sastava.

Feodosija, građevine morske luke i željezničke stanice ležale su u ruševinama. Štab brigade u to vrijeme nalazio se u Novorosijsku, a direktno upravljanje minolovcima vršila je operativna grupa koju je predvodio vodeći rudar, poručnik komandant I.V. Shchepachenko. Posjedujući savršeno znanje o minskom i minorskom naoružanju, bio je kompetentan specijalista za organizaciju deminiranja.

Mornari minolovci su radili punim naporom. Koćama za čamce tri puta su kočirali akvatorij luke Feodosija i spoljni put. Ronioci su pažljivo pregledali područja duž linija pristajanja i u području izlaznih kapija, otkrivajući inženjerske mine, željezne burad punjene eksplozivom i snopove dubinskih bombi s električnim upaljačima. Nakon što su eksplozivne naprave neutralisane, izvršeno je bombardovanje. U luci Feodosija nije bilo sidrenih ili donjih beskontaktnih mina.

Tokom izviđačkog povlačenja na prilazima Feodosiji, otkriveno je minsko polje velike gustine opremljeno minskim branicima. 197 sidrenih mina, 44 minobrana, donja mina - ovo je rezultat koče i bombardovanja na plovnom putu kod Feodosije.

U periodu od 9. maja do 19. maja vršeno je koćarenje preporučenih kurseva od luke Feodosija do rta Kiik-Atlama i zaliva Dvujakornaja. Na ovom području očišćeno je 28 mina i 13 minobrana.

Posade minolovaca pokazale su hrabrost i herojstvo.

Nakon što je očistio još jednu minu, "KATSCH-5385" (zapovjednik vezist V.A. Leongard) zaustavio je napredovanje kako bi ponovo napunio koću. U međuvremenu, demoliraši, Crvene mornarice G. F. Rak i predradnik 1. člana V. E. Tovstik, otišli su čamcem do rudnika da ga detoniraju. Nakon što su okačili patronu, zapalili su fitilj i požurili do minolovca. Vezdin Leongard pošao je u susret čamcu kako bi ga uzeo u vuču i brzo odveo na sigurno područje. I u tom trenutku oko šrafa je bio namotan kabl. Čamac je počeo da pluta prema rudniku. Crvene mornarice koji su bili u čamcu shvatili su opasnost koja prijeti minolovcu i odmah su otišli u minu. Do eksplozije je ostalo samo 40 sekundi kada su prerezali zapaljeni fitilj i tako spriječili katastrofu.

Evo još jednog slučaja. Već je bilo veče kada je „KATSCH-39“ (komandant, podoficir I.G. Baturin) očistio minu. Za uništavanje je bio potreban čamac, ali na njemu nije bilo nijednog. Komunikacija sa drugim minolovcima, koji su već krenuli prema luci, prekinuta je: prekrio ih je debeli veo kiše, praćen jakim vjetrom. Među pobesnelim talasima, zlokobna crna lopta se preteći ljuljala. Jedini izlaz je doplivati ​​do mine i detonirati je. Izbor je pao na komandanta rudarskog odjela, mladog komunistu, predradnika 2. članka, N. V. Anikina.

Nakon što je pripremio patronu za rušenje, rudar je stavio pojas za spašavanje i skočio u vodu. Mornari su sa suspregnutim dahom pratili svaki predradnikov pokret. Vrijeme je sporo prolazilo. Konačno je Anikin u rudniku. Spretno jednom rukom uhvativši staklo osigurača, drugom je na njega bacio patronu za rušenje, zapalio fitilj i brzo otplivao nazad. Kada se predradnik popeo na minolovac, on je odmah krenuo. Ubrzo je došlo do eksplozije, ali je minolovac uspio da se povuče na sigurnu udaljenost.

Rudarski radovi zahtijevali su visoki napon od osoblja, stalna pripravnost na odlučnu akciju.

Jedne večeri, jedan odred minolovaca, koji je završio koćarenje, vraćao se u luku. "KATSCH-38", kojim je komandovao vezist N.M. Hruščov, bio je krajnji sa kočom. Sumrak je pao na more kada su minolovci, jedan za drugim, počeli ulaziti u zaljev.

Desni volan! - komandovao je vezist.

Ali prije nego što je čamac stigao da završi zaokret i krene na novi kurs, začula se jaka dvostruka eksplozija. Oštar udarac potresao je minolovac. Podoficir 2. klase Ya. M. Denisov i mitraljezac Crvene mornarice G. M. Gavrilov, koji su se nalazili na gornjoj palubi mehaničara, odbačeni su u more od eksplozije. Crni vodeni zid se bučno srušio na minolovac. Motor se zaustavio i nastala je tišina.

Provjerite auto, pregledajte prostorije! - stigla je komanda.

Motorist Crvene mornarice V. A. Averjanov i rudar Crvene mornarice P. F. Svešnjikov požurili su u strojarnicu, a ostatak Crvene mornarice počeo je pregledavati trup i unutrašnjost. Denisov i Gavrilov su se ukrcali. Ponašajući se bez gužve, mornari su brzo otklonili probleme. "KATSCH-38" je sigurno stigao u luku. Za vješte akcije, komandant divizije izrazio je zahvalnost komandantu odjeljenja rudara, poslovođi 2. člana F.V. Karavaitsev, rudaru, starijem Crvene mornarice P.F. Sveshnikovu i električaru, starijem Crvene mornarice N.S. Stykalu.

Najbolja među onima koji su se istakli bila je posada KATSCH-29. Za hrabrost pokazanu tokom borbenih zadataka i vešto komandovanje minolovcem, glavni podoficir A. N. Eltansky odlikovan je Ordenom Crvene zastave. Ovim ordenom dodijeljen je i komandant KATSCH-35, glavni podoficir A. I. Pankratov. Tokom mjeseca borbene koče plovnog puta, njegova posada je neutralizirala 30 mina.

Nažalost, bilo je gubitaka. Dana 19. aprila 1944. godine, sa RTShch-37 (komandant, glavni narednik G.I. Utsin), hodajući na kraju ivice formacije, otkrivena je mina tačno na nosu, koja je stajala na maloj dubini. Zbog kratke udaljenosti nije bilo moguće skrenuti, minolovac je udario u minu i potonuo nakon 35-40 sekundi. Posada je uspjela pobjeći.

Dana 29. aprila, prilikom uništavanja minske obale u zoni plovnog puta, KATSCH-6 je očistio minu, ali patrona za koću nije radila. Kako bi odsjekao klin, poslovođa čamca je dao punu brzinu i tada je na pramcu otkrivena još jedna mina. Budući da je bio sputan u manevriranju, nadzornik nije imao vremena da se okrene: eksplozija je otkinula krmeni dio čamca. Općenito, koćarenje na ovom području bilo je uspješno.

Ukupno, u aprilu - maju 1944. godine, posade čamačkih minolovaca 4. i 17. divizije povukle su i uništile 283 sidrene mine i minske štitnike, donje i 6 inženjerskih mina, 4 burad punjene eksplozivom i gomilu dubinskih bombi u Feodosia region. Ukupan broj mina svih vrsta i eksplozivnih naprava iznosio je 295.

Zadatak koćarenja u regionu Feodosije završen je na vreme.

U periodu od 16. do 20. juna 1944. četiri minolovca su vršila koćarenje duž preporučenog toka Feodosije i Jalte. Koćarenje je vodio komandant 12. divizije, kapetan-poručnik P. G. Kamlyk. Obalni orijentiri i plutače korišteni su za hidrografsku podršku koćarenju. Položaj vodećeg čamca minolovca određen je pomoću dva horizontalna ugla obalnih orijentira mjerenih sekstantom. Ukupna širina provučene trake bila je 50 metara.

Jednog od dana ovog koćenja dogodio se incident kada su glavni poslovođa rušenja rudara A. M. Lepetenko i predradnik 1. članka V. E. Tovstik naišli na iznenađenje. Kada su se u čamcu približili plutajućoj mini, čuli su šištanje. Prva pomisao je da se odmah vratite! Ali šta ako mina sada ne eksplodira i čeka svoju žrtvu?

Dve smrti se ne mogu desiti, ali jedna se ne može izbeći! - rekao je Lepetenko. Približavajući se rudniku, rušitelji su okrenuli čamac. Lepetenko je legao na dasku za trans i bacio ruke napred sa pripremljenim patronom. Bili su potrebni čelični živci i neljudska izdržljivost da bi se radilo u blizini rudnika koji „bubulji“. Međutim, rudari su prošli test: nakon što su okačili patronu, zapalili su gajtan. Mina je eksplodirala kada se čamac već pomaknuo na sigurnu udaljenost.

Kasnije su bombaši saznali šta se dešava. Bila je to mina posebnog dizajna: kada je izronila, automatski se aktivirao njen mehanizam za samouništenje i nakon određenog vremena eksplodirao.

Lepetenko i Tovstik našli su se u drugim, ništa manje rizičnim situacijama. Jednog dana čamac je došao na 50 metara od rogate lopte kada je eksplodirao. Fragmenti su proletjeli kroz čamac i pali tik uz bok. Na sreću, niko nije povređen.

Iskustvo stečeno od strane posade minolovaca u oblastima Novorosijsk i Feodosije uspešno je korišćeno u oblasti Sevastopolja. Izviđačko koćarenje na prilaznim plovnim putevima počelo je 25. maja 1944. godine. Tokom mjesec dana, tim Ovrova je prevukao prilazne plovne puteve do širine od 10 kablova, kao i zaliv Balaklava, zatim zaljeve Streletskaya i Karantinaya. Nisu pronađene nikakve sidrene mine.

Od 10. do 14. juna 1944. godine čamci minolovci 20. i 4. divizije, a kasnije minolovci 16. divizije elektromagnetnih minolovaca vršili su koćenje beskontaktnim koćama luke Sevastopolj. Pometeno je i uništeno 11 donjih beskontaktnih mina. Prilikom sekundarnog povlačenja brodskom kočom u Sjevernom zalivu, na tlu je povučena još jedna mina koja je bila u borbenom stanju.

Dana 16. avgusta 1944. godine, dok je koćao u Sevastopoljskom zalivu, KATSCH “V. Čkalov." Idući do zaljeva Kilen na koćarenje, zapovjednik veznog broda KATSCH M.V. Shevtsov je, zbog nepropusnosti manevrisanja, odlučio da magnetsko-akustičnu koću povuče na pedeset metara. U to vrijeme eksplodirala je donja mina na maloj dubini u neposrednoj blizini krme. Minolovac je odmah potonuo. Poginuli su komandant i osam članova posade.

Od 15. oktobra do 1. novembra 1944. godine, elektromagnetni minolovac „Mina“ sa Crvenom zastavom (koje je komandovao potkomandir V.K. Stešenko) povlačio je elektromagnetnim i akustičnim kočama centralni deo Južnog i Severnog zaliva, kao i mesta namenjena za brodove. . Minolovac je bio naoružan najsavremenijim i najpouzdanijim koćama, a članovi posade tečno su poznavali protuminske metode.

Koćarenje Sjevernog zaljeva vršio je komandant minolovca na “stajalištu”. Zaljev je bio podijeljen na kvadrate, a trgovi na trake. Brod je bio usidren, a koća puštena na krmi obrađivala je jednu traku za drugom elektromagnetnim i akustičnim poljima. Nakon toga je prešao na drugi kvadrat i sve se ponovilo. U sjevernom i južnom zaljevu uklonjeno je 30 donjih beskontaktnih mina na vanjskom putu.

Dana 19. oktobra 1944. godine, tegljač „ChF-4“, koji je imao baržu za utovar vode vučenu balvanom, hodao je po prevučenom lokalitetu Inkerman. Prilikom približavanja ulaznoj kapiji, mina je eksplodirala stotinjak metara od tegljača. Brod je pretrpio manju štetu. Razlog za eksploziju je, kako su objasnili stručnjaci, to što je prilikom dubinskog bombardovanja aktivirao sat hitnosti u rudniku i postao je opasan. Eksplodirao je tegljač koji je prolazio.

Posada minolovaca radila je od zore do sumraka. Dan za danom orali su more, borili se protiv smrtne opasnosti i završili posao do 4. novembra 1944. godine. To je omogućilo komandi Krimskog pomorskog odbrambenog regiona da otvori sevastopoljske zalive i približi se plovnim putevima radi bezbedne plovidbe.

Za borbeno kočarenje u oblasti Sevastopolja, mnogi mornari minolovci odlikovani su ordenima i medaljama, uključujući Orden Crvene zastave, komandanta 4. divizije čamaca minolovaca, potporučnika P. P. Grigorijeva, komandanta minolovca "Mina", kapetana -poručnik V. K. Stešenko, komandant minolovca "Kopeikin" mlađi poručnik P. A. Remezov.

Stigao je nezaboravni dan 5. novembar - dolazak brodova Crnomorske eskadrile u Sevastopolj. U susret njima, svi minolovci, mali lovci i torpedni čamci postrojili su se na unutrašnjim i vanjskim putevima duž osovine plovnog puta. Lagani povjetarac ispirao je mornaričke zastave i zastave. Primorski bulevar bio je bučan: hiljade građana okupilo se ovdje da dočekaju ratne brodove.

Začuo se prvi pozdrav, zatim drugi, treći... Brodovi su ušli u luku.

Na obali je grmljao duvački orkestar, blistajući na suncu. Brodovi su plovili po strogom redu i bacili sidra na mjestu određenom za svakog od njih. Čuli su se zvuci zvona koji su odbrojavali vrijeme brodske straže.

Slušajući zvuk zvona, Sevastopoljci su se radovali. Njihov pomorski grad, prestonica mornara Crnomorske flote, je živ! Opet su na ulicama i trgovima bljesnuli pomorski vrhovi i vrpce sa zlatnim sidrima.

A za minolovce su počeli teški dani. Još u julu - avgustu 1944. godine minolovci čamaca 20. divizije (komandant-poručnik Ya. P. Volkov) izveli su koćarenje u vodama luke Skadovsk, na putu zaliva Ak-Mečet (danas Černomorsk), kao i pristupe njima. Očišćene su četiri satne minske naprave, od kojih se svaka sastojala od četiri mine. Istovremeno je na jednom mjestu trebalo napraviti nekoliko kvačica. U zaljevu Ak-Mechet dno je provjereno s pridnenom vučom za koću koju su vukla dva minolovca. Ovdje su otkrivene dvije donje mine kutijaste. Ukupno je na ovom području povučeno 35 mina - 32 sidrene i 3 donje nekontaktne mine.

Istovremeno, snage pomorske baze u Odesi izvršile su povlačenje plovnih puteva i luka Nikolajev, Herson, Očakov i Odesa.

Prema dostupnim podacima, neprijatelj je postavio do 30 donjih mina u luci Nikolajev, na ušću Dnjepar-Bug barijera se sastojala od kontaktnih i beskontaktnih mina, a u luci Odesa i na prilazima njoj mnoga sidra. i postavljene su donje mine. Dana 18. aprila 1944. na ulazu u Odesu kod svetionika Voroncov dignuta su u vazduh dva minska čamca 4. odvojene brigade rečnih brodova.

Vojni savet flote dodelio je Pomorskoj bazi u Odesi zadatak da obezbedi bezbednost plovidbe od rame Tendra do luka Nikolajev, Očakov, Herson, Odesa i prilaza njima, kao i baziranja brodova i transporta. Kasnije je postavljen dodatni zadatak: osigurati sigurnost plovidbe flotnih brodova i transporta na dionici Odesa-Sulina.

Navigaciju i hidrografsku podršku vršila je hidrografska grupa, koju je vodio stariji poručnik V. G. Galyuga.

Za rješavanje problema komandant pomorske baze Odessa imao je 3. koćarske brigade (komandant kapetan 2. ranga A.P. Ivanov, a od 16. marta 1945. - kapetan 2. ranga A.M. Ratner) i 17. diviziju minolovaca čamaca (komandir stariji poručnik Sotnikov N. ).

Najprije su odlučili očistiti luke od sidrenih mina brodskom kočom (čeličnim kablom koji su vukla dva čamca). To je diktirano opasnošću od miniranja minolovaca, posebno na području ušća Dnjepar-Bug, gdje su mine stajale na dubini do dvadeset i pet centimetara, dok su minolovci imali gaz od 70 centimetara.

Koćarenje pridnenih beskontaktnih mina odvijalo se u sljedećem redoslijedu: prvo su ronioci pregledali privezište, zatim je akvatorij tretiran dubinskim bombama, a posao je završen povlačenjem elektromagnetnim i akustičnim koćama. Osim toga, luka Odesa je kočala otvorenim i akustičnim koćama.

Zahvaljujući ovoj taktici, sva područja su bila očišćena od mina. Ukupno su brodovi pomorske baze u Odesi 1944. godine pobrisali i uništili 57 donjih beskontaktnih mina i 385 sidrenih mina. Luke i prilazi njima bili su otvoreni za plovidbu.

U luci Kerč i Kerčkom moreuzu koćarenje su izvele posade 13. odvojene divizije minolovaca (zapovjednik-potporučnik I.G. Chernyak) i 2. koćarske brigade (zapovjednik kapetan 1. ranga A.F. Studenichnikov). Gustina minskog polja ovdje je bila izuzetno velika. Neprijatelj je postavio kombinovane barijere od sidrenih i donjih mina na različitim dubinama, od kojih su neke bile vidljive čak i sa čamaca po mirnom vremenu.

Godine 1944. izvršeno je borbeno povlačenje plovnih puteva u zoni tjesnaca i u Azovskom moru, kao i luka, zbog čega je uništeno 617 sidrenih mina i zaštitnika mina.

Kao rezultat koćarskih operacija provedenih tijekom 1943-1944, sve veće luke i plovni putevi do njih postali su otvoreni za plovidbu.

Ukupno, u periodu ratnih dejstava u Crnom moru od 1941. do 1944. godine, uništeno je 2349 mina, od čega 1788 sidrenih mina i zaštitnika mina, 561 donja beskontaktna mina.