Tajni prototip kineskog borbenog vozila pješadije: trup Kurganets, kalibar Stridsfordon i obećavajuća stelt kupola. Ogroman i veoma ozbiljan: zašto Rusi stvaraju borbena vozila pešadije velikog kalibra? Kinezi su gospodari tajne

Prikazan na izložbi Vojske 2018 borbena mašina pešadija na platformi Armata sa borbenim modulom od 57 mm mogla bi u budućnosti postati standard za ruska borbena vozila pešadije. Život je shvatio zašto je tako dobro.

Forum Army 2018 je upravo počeo, a stručnjaci već jednom od najzanimljivijih novih proizvoda nazivaju teško borbeno vozilo pješadije T-15 (gusjenična platforma Armata), naoružano nenaseljenim modulom AU-220M. Modul se sastoji od automatskog topa kalibra 57 milimetara i koaksijalnog mitraljeza kalibra 7,62 milimetara. Zašto je BMP-u trebao tako ozbiljan kalibar, u koje svrhe se predlaže da se koristi i da li se isplati čekati takva vozila u seriji?

Malo istorije

Vrijedi početi sa zadacima borbenih vozila pješadije na bojnom polju. Borbeno vozilo pešadije je vozilo koje pruža vatrenu podršku na bojnom polju i prevozi vojnike. I to upravo u ovom nizu. Transport je važan, ali u poređenju sa oklopnim transporterom, borbena vozila pešadije obično imaju solidniju vatrenu moć.

Shodno tome, njihov posao je da dovedu borce sigurne i zdrave Pravo mesto, zemljište, po potrebi poduprijeti vatrom. Globalni trend je sljedeći: sedamdesetih i osamdesetih godina prošlog stoljeća većina europskih i američkih razvoja imala je automatske topove kalibra 20-25 mm (20 mm na Marder-1, 25 mm na Bradleyju). Projekti razvijeni 90-ih, kao što je ASCOD/Ulan, već su imali automatske topove kalibra 30 mm.

Razlog za ugradnju upravo takvih topova je jednostavan: velika gustoća vatre, dovoljna penetracija oklopa da ošteti slična borbena vozila pješaštva, mogućnost pucanja na nadolazeći helikopter. Opet, sa sobom možete nositi normalnu količinu municije, a ne dva ili tri tuceta metaka, kao tenk.

Sovjeti imaju svoj ponos, pa je u SSSR-u BMP-1 imao borbeni modul sa topom kalibra 73 mm, a jedna od varijanti BMP-3 čak je imala i tenkovski top od 100 mm. Nažalost, takve opcije nisu se dobro ukorijenile. Nećete moći da se borite protiv tenkova: oklop to ne dozvoljava, municije je malo - ne možete pucati u svaki kanal da proverite da li neko tamo sedi. Stoga su i u Rusiji došli do automatskih topova od 30 mm kao svojevrsnog „standarda“. A tu je i 57 milimetara. Odakle je uopće došao?

I protivvazdušni i morski

U početku je top AZP-57 kalibra 57 mm razvijen isključivo za protivvazdušne svrhe, tj. komponenta protivavionski artiljerijski kompleks S-60. Kompleks se pokazao jednostavan, jeftin i efikasan. Još uvijek je u službi gotovo polovine svjetskih zemalja. Ono što je još važnije je da se koristi ne samo i ne toliko kao protivvazdušna odbrana, već kao artiljerijsku instalaciju. Ne postoji ništa bolje od pucanja iz kalibra 57 mm na bacač granata ili snajper koji se skriva u zgradi.

Burevestnik" početkom 2000-ih. Sada su ga samo dosjetili i napravili moguća instalacija na borbena vozila pešadije ili drugu opremu. Prvo su ga pokazali instaliranog na BMP-3, sada na teškom BMP-u T-15.

Mogu kopati

Zašto povećanje? Šta može modul sa pištoljem ovog kalibra? Pa, prvo, prodor oklopa će se značajno povećati. Sa takvim modulom, borbeno vozilo pješadije će moći samouvjereno da pogađa konkurente iz drugih zemalja kako sa strane tako i sprijeda. Ostale vrste opreme će također patiti. Čak i tenkovi prethodne generacije mogu značajno patiti od mitraljeza od 57 mm.

Uz to, 30 milimetara je jako malo za pametno punjenje u projektil - programabilna detonacija i tako dalje. U idealnom slučaju, različiti projektili će biti dostupni za modul od 57 mm za efikasnu borbu protiv bespilotnih letelica i neprijateljske pešadije. 80 metaka u minuti na dometu do 12 kilometara sa dobrim sistemom za upravljanje paljbom učiniće ovo borbeno vozilo pješadije vrlo ozbiljnim protivnikom.

Za sada, platforma je ono što me najviše zbunjuje. "Armata" je skupa, posebno u poređenju sa BMP-2 i BMP-3. Šta reći, čak i ako još nema serijskih tenkova baziranih na Armati, a pitanje njihove proizvodnje još uvijek visi u zraku. Tako se ispostavilo: prototip je kul, ali šanse da stigne do vojske u serijskom obliku su vrlo, vrlo male. Sasvim je moguće da će modul biti instaliran na borbena vozila tipa Terminator i na perspektivne platforme Kurganets-25 i Boomerang.

Pitanje finansija i vremena

Vojska takođe smatra da je modul od 57 mm veoma potreban. Postoje mnoge mete koje se ne mogu uhvatiti kalibrom 30 mm, a traženje tenka ili artiljerije za pomoć je skupo, problematično i dugotrajno. 57 milimetara - iako ne na svakom vozilu - ozbiljna je pomoć u protuterorističkim operacijama, kada treba raditi na neprijatelju koji se krije u panelnoj ili zidanoj kući. Ostaje samo čekati pametnu municiju i isporuku serijskih vozila vojnicima. Samo kada će se to dogoditi, još niko ne zna.

Oklopno gusjenično, rjeđe na kotačima, obično amfibijsko vozilo u motoriziranim pješadijskim trupama. Pojavio se 1960-ih. Posada 2 3 osobe; 6 9 motornih pušaka. Naoružanje: top i 1 2 mitraljeza; mozda ima protivtenkovsko..... Veliki enciklopedijski rječnik

- (BMP), amfibijsko gusjenično vozilo dizajnirano za povećanje mobilnosti, naoružanja i zaštite pješaštva. Jedinice opremljene ovim vozilima mogu djelovati na bojnom polju zajedno sa tenkovima u istoj borbenoj liniji. Po prvi put BMP..... Enciklopedija tehnologije

- (BMP), oklopno gusjenično, rjeđe na točkovima, obično amfibijsko vozilo u sastavu motorizovanih (motorizovanih) trupa. Pojavio se 1960-ih. Posada 2 3 osobe; 6 9 motornih pušaka. Naoružanje: top i 1 2 mitraljeza; mozda ima protivtenkovsko..... enciklopedijski rječnik

Borbeno vozilo pešadije- Pod pojmom borbeno vozilo pješadije podrazumijeva se oklopno borbeno vozilo dizajnirano i opremljeno prvenstveno za transport borbenog voda pješadije, koje obično pruža desantnoj snazi ​​mogućnost pucanja iz vozila pod ... ... Zvanična terminologija

Borbeno vozilo pešadije- BMP (méhicule militaire) Cette page d'homonymie répertorie les différents sujets et articles partageant un même nom. BMP (značajno borbeno borbeno vozilo Boyevaya Mashina Pekhoty) je borbeno vozilo i infanterie) est le nom d une serie de… … Wikipédia en Français

Višenamjensko borbeno vozilo na gusjenicama ili kotačima koje se koristi u tenkovskim i motorizovanim pješadijskim snagama. Pojavio se 60-ih godina. 20ti vijek u raznim vojskama i poboljšanog je dizajna..... Veliki Sovjetska enciklopedija

- (BMP) oklopno vozilo na gusjenicama ili kotačima (obično amfibijsko), koje se koristi u motorizovanim puškama za kretanje osoblja i borbu. Pojavio se 60-ih godina. Brzina putovanja do 100 km/h (na vodi do 10 km/h), težina do... ... Veliki enciklopedijski politehnički rječnik

BORBENO VOZILO PJEŠAŠKE (BMP)- oklopno borbeno gusjenično vozilo dizajnirano i opremljeno za izvođenje manevarskih borbenih dejstava i transport boraca. Pruža mogućnost pucanja iz vozila pod oklopom, danju i noću. Naoružani ugrađenim ili... Rat i mir u terminima i definicijama

Borbeno vozilo pešadije (IBV)- oklopno vozilo motorizovanih streljačkih trupa (motorizovano pješaštvo), dizajnirano za kretanje osoblja i borbu. Povećava upravljivost vatrena moć obezbeđenje trupa i osoblja. Moderno borbeno vozilo pješadije je gusjenično (rjeđe na točkovima) vozilo ... ... Pojmovnik vojnih pojmova

Trenutno su, prema stranim vojnim stručnjacima, borbene misije dodijeljene pješadiji značajno proširene i složenije. Vjeruje se da se ne sastoje samo od zauzimanja objekata ili teritorije i njihovog zadržavanja, a to je kada ... ... Enciklopedija tehnologije

DA LI SU KINESKI GOSPODARI SIGURNOSTI?

Obećavajući odbrambeni projekti Nebeskog Carstva, po pravilu, drže se pod oznakom „tajna“ odmah do početka prvih trkaćih, letnih ili paljbenih testova prototipova na najpoznatijim poligonima i zračnim bazama koje se nalaze u neposrednoj blizini naj gusto naseljenih gradova i industrijskih zona države. Tamo je gotovo nemoguće sakriti šta se dešava od moćnih objektiva amaterskih fotoaparata. Slična situacija je uočena i sa perspektivnim taktičkim lovcem 5. generacije J-20 „Crni orao“: tokom 9-godišnjeg perioda razvoja prvog letačkog modela kineskog „stelt“ lovca, od 2002. do januara 2011., šira javnost a strastveni entuzijasti avijacije nisu bili svjesni ni malog karakteristike dizajna okvir ovog aviona.

Kineski internet bio je prepun brojnih montažnih slika i "fantazija" desetina blogera, gdje je hipotetički J-20 ili malo podsjećao na pravi automobil, ili mu nije bio ni približno sličan. Za pregled i raspravu, na forumima su postavljene potpuno futurističke skice i lažne fotografije borbenih aviona, od kojih je jedna bila mašina sa velikim ventralnim "stelt" usisnikom vazduha, čija je donja ivica gurnuta naprijed; cirkulirana je i skica jedrilice s razvijenim horizontalnim repom i dva turboventilatorska motora smještena na udaljenosti od oko 1 metar jedan od drugog. Sve je to bila potpuna fikcija, koja se nastavila do 11. januara 2011. godine, datuma prvog leta J-20 sa aerodroma Chendong istraživačkog centra (CADI). I prije prvog leta našeg T-50 oni su već "šetali" internetom zajedničke karakteristike PAK-FA letelica, koja se kasnije poklopila sa pravom mašinom. Dakle, Kinezi su još uvijek majstori "šifriranja" svojih novih proizvoda. Ali u današnjem slučaju, ovaj stereotip je djelimično pobijen.

NEPOZNATO KINESKO PJEŠADIJSKO VOZILO - "MISTERIOZNI" HIBRID RUSKOG I EVROPSKOG PRISTUPA

Prema poruci i popratnoj fotografiji, objavljenoj na resursu defence-blog.com 21. februara 2017. godine, krajem prošle godine, na ulazu u nepoznati objekat u neimenovanom dijelu NR Kine, borila se perspektivna kineska pješadija Zarobljeno je vozilo, strukturno slično dva savremena strana analoga. Na fotografiji možemo vidjeti teško gusjenično borbeno vozilo pješadije procijenjene težine 25-32 tone. Dužina trupa je oko 6500 mm, širina oko 2900 mm, visina krova kupole oko 2600 mm, a visina modula optičko-elektronskog nišanskog sistema je oko 3200 mm. Imamo malo kompaktnije borbeno vozilo pješaštva od našeg Kurganet-25: silueta kineskog proizvoda je 10-15% manja, što znači da je i vidljivost na bojnom polju smanjena. Zašto smo ga počeli upoređivati ​​sa našim Kurganets-25? Da, jer je karoserija "misteriozno" kineskog borbenog vozila isto kao i telo Kurganeca.

Imamo tipičan prednji položaj motora i mjenjača, koji je blago pomaknut udesno kako bi se oslobodio prostor za vozača. Položaji zapovjednika i topnika-operatera mogu se nalaziti ili neposredno iza MTO-a (ispred mehanizma rotacije kupole) ili u samoj kupoli, budući da je potonji prilično impresivnih dimenzija. Odjeljci za posadu i trupe (za 6-7 osoba) čine jedan useljiv odjeljak sa rampom na stražnjoj strani. Očigledno je da je karoserija kineskog vozila potpuno zavarena od čeličnih ili aluminijskih oklopnih ploča dimenzija od 25 do 60 mm. Gornji prednji dio ima veliki ugao nagiba, koji iznosi oko 75º (kosi VLD dopire do sredine trupa, skoro do mehanizma rotacije kupole). Donji prednji dio ima ugao nagiba od približno 30° u odnosu na normalu. Može se pretpostaviti da debljine i nagibi donjeg i gornjeg prednjeg dijela pružaju ekvivalentnu otpornost na oklopne sabo projektile reda veličine 120-150 mm, pružajući zaštitu od 40 mm BPS.

Bočne oklopne ploče imaju manju fizičku veličinu, a za povećanje njihove ekvivalentne izdržljivosti koriste se moduli s razmaknutom i kombiniranom oklopnom zaštitom veličine oko 200 mm. Pri sigurnim uglovima manevrisanja od ±20º, takav oklop omogućava ekvivalentnu otpornost protiv kumulativnih bojevih glava unutar 550 mm (zaštita je obezbeđena od protivtenkovskih granata 7P16 PG-7VL modela iz 1988.). Kada BMP dostigne velike uglove bezbednog manevrisanja (±30-35º), bočne strane novog kineskog borbenog vozila pešadije, baš kao i drugih modernih borbenih vozila pešadije, postaju ranjive ne samo na tandem PG-7VR "Resume" i konvencionalni PG- 7VL “Luch”, ali i za standardne metke 7P13 PG-7VS modela iz 1972. (proboj oklopa potonjeg doseže 400 mm čeličnih dimenzija).

Ako pretpostavimo da gornji prednji dio borbenog vozila pješaštva ima debljinu od oko 40 mm, tada njegove fizičke dimenzije pod uglom od 70 stepeni dostižu 155 mm, što osigurava pouzdan otpor protiv oklopnih podmornica 40-/50 mm. -kalibarski projektili na udaljenosti do 500 m. Što se tiče izdržljivosti donjeg čeonog dijela situacija je nešto drugačija. Njegov nagib u odnosu na normalu je samo 30º, pa čak i s debljinom oklopne ploče od 80 mm, fizičke dimenzije neće prelaziti 90 mm: to nije dovoljno da se pruži zaštita čak ni od modernog BPS-a od 40 mm. Ugradnja dodatnih oklopnih ploča na NLD, kao što je urađeno na američkim borbenim vozilima pješadije M2A2/A3 Bradley, može povećati ekvivalentnu izdržljivost na 120-140 mm, ali će to negativno utjecati na težinu, omjer snage i težine i mobilnost borbeno vozilo pešadije. Prednja projekcija se takođe može zaštititi od ranije verzije protutenkovske granate P7-V i PG-7VM, ali to će, u najmanju ruku, zahtijevati ugradnju kompaktnih elemenata za dinamičku zaštitu prve generacije.

Prilično napredno kinesko borbeno vozilo pješaštva VN12 na izložbi je opremljeno vrlo zastarjelim ATGM-om Red Arrow-73D (unaprijeđena modifikacija Malyutke). Dizajn ove mašine je veoma sličan češkom konceptu BMP-M2 CZ

Sudeći po informacijama pronađenim na internetu prije skoro 3 godine, prototip novog kineskog borbenog vozila pješadije VN12 sa sličnom karoserijom uspio je "zasvijetliti" još u maju 2014. godine. Fotografije automobila amater je objavio na jednom od kineskih foruma, a zatim su "migrirali" na stranicu blogera "Andrei-bt" na blog platformi "LiveJournal". Ovdje vidimo sličnu visoku karoseriju, postavljenu na šasiju sa gusjenicama sa 6-krakim podvozjem. Na donjem dijelu bočnih strana postavljeni su antikumulativni ekrani veličine oko 35 mm, a na vrhu su mali prozorčići sa blindiranim staklom i puškarnicama. U međuvremenu, kupola s posadom na 14-godišnjem modelu je prilično visoka i snažno strši iznad gornje oklopne ploče trupa (dizajn sličan M2A1/A2 “Bradley” ili MCV-80 “Warrior”), zbog čega je visina dostiže 3-3,1 m Varijanta BMP-a, primećena krajem 2016. godine, ima potpuno drugačiju kupolu.

Ovaj toranj se može klasifikovati kao obećavajući proizvod nove generacije. Prvo, izuzetno je niskog profila: njegova visina ne prelazi 50 cm, zahvaljujući čemu će borbeno vozilo biti mnogo manje uočljivo na bojnom polju od, na primjer, njemačkog borbenog vozila pješaštva Puma ili američkog M2A2/3 Bradley. Drugo, ima višestruko veću oklopnu zaštitu i sposobnost preživljavanja od "šibanih" kupola Warrior i Bradley. To se postiže zahvaljujući impresivnim horizontalnim dimenzijama: dužina tornja je skoro 3 m, širina 2,3-2,4 m. Na osnovu vizuelne procjene, to omogućava povećanje prednjih oklopnih ploča za otprilike 2 puta, a bočne oklopne ploče za 1,5 puta (do 90-160 mm čelični ekvivalent), što doprinosi boljoj zaštiti automatskog punjača, nosača municije, kao i modula sa avionikom borbenog vozila pješadije. Treće, novi toranj je praktički lišen zaobljenosti i pravih uglova: proizvod je višestruki, sa velikim brojem ivica, što uveliko smanjuje njegovu efektivnu površinu raspršivanja i nekoliko puta smanjuje domet detekcije neprijateljskih radarskih sistema. Na vrhu debelih zigomatskih/bočnih oklopnih ploča (na stražnjoj strani kupole) nalaze se 2 optičko-elektronska nišanska sistema, uključujući panoramski nišan za komandanta i strijelca-operatora.

PERSPEKTIVE ZA 40-MM topove: KINESKI IZBOR JE POTPUNO OPRAVDAN

Glavno naoružanje novog kineskog borbenog vozila pješadije, automatski top kalibra 40 mm (kako navodi kineski izvor, a na fotografiji vidimo približno isti top), "obučeno" je u posebno kućište rombičnog presjeka. izrađen od kompozitnog materijala koji apsorbira radio i toplinu, što smanjuje radarske i infracrvene znakove topa (sličan „kamuflažni poklopac“ koristi se na tenkovskom topu 105/120 mm poljskog eksperimentalnog tenka PL-01). Što se samog pištolja tiče, možda je to kopija poznatog švedskog 40-mm AP L70B Bofors (40/70B). Prva prednost ovog automatskog topa je povećanje početne brzine lansiranja oklopnog sabo projektila tipa APFSDS-T Mk2 za 44% u odnosu na naš 30 mm BPS 3UBR8 „Kerner“ (1600 prema 1110 m/s). ). Tri puta veća masa projektila od 40 mm pri ovoj brzini pruža 2,5 puta veću penetraciju oklopa: na udaljenosti od 1,5 km, Kerner probija čeličnu oklopnu ploču pod pravim uglom debljine 42-45 mm, APFSDS-T Mk2 - oko 110 -120 mm.

U skladu s tim dolazimo do prilično zanimljivog zaključka da automatski top kalibra 40 mm naoružan perspektivnim borbenim vozilom kineske pješadije, za razliku od naše porodice borbenih vozila pješadije 2A42/72, ima sposobnost da „ugasi horizont“ od skoro bilo koje zapadnjačko borbeno vozilo od kilometar i po (od “Warrior” i “Bradley” do “Scout SV”), a ovaj trend je zaista alarmantan, jer i zapadni oružari polako prelaze sa automatskih topova 25/30 mm na sve više penetrirajući 40 mm. Upečatljiv primjer za to je opremanje perspektivnog borbenog vozila pješaštva British Scout SV automatskim topom CTA International CT40 (ATK Bushmaster III) kalibra 40 mm, dok je borbeno vozilo pješadije porodice MCV-80 Warrior (FV510) opremljeno 30-mm top L21A1 Rarden" Vrijedi napomenuti da je čak i ovaj top, koristeći oklopni podkalibarski projektil tipa L14A3, mogao probiti oklopnu ploču debljine 40 mm, nagnutu 45º u odnosu na normalu, na udaljenosti od 1500 m. Domaći projektili kalibra 30 mm "Trezubka" i "Kerner" nemaju sposobnost prodiranja frontalni oklop moderna zapadnoevropska borbena vozila pešadije kao što su Puma, Stridsfordon, ASCOD (baza za Scout SV) čak i na udaljenosti od 500 m, dok njihova 40 mm L70B Bofors i Busmaster-III mogu lako probiti donji prednji deo BMP-3 kod udaljenost do 1 km sa projektilima porodice APFSDS-T Mk2. Od ovih topova manje-više je zaštićena samo prednja projekcija novog Kurgantseva-25.

Imaju automatske topove kalibra 40 mm i druge važne prednosti. Jedna od njih je znatno veća masa i zapremina borbene „opreme“ koja se može smestiti u projektil. Može se predstaviti tankim volframovim udarnim elementima i specijalizovanim gasnodinamičkim sistemom korekcije leta za precizno pogađanje zemaljske ili vazdušne mete. Kompanija Bofors je, na primjer, radila na dizajnu i razvoju 40 mm podesivog projektila 4P GJS. Jedinstvena municija razvijena je za brodski protivavionski artiljerijski sistem Trinity u cilju efikasne borbe protiv modernih protivbrodskih projektila. Za svaku neprijateljsku protivbrodsku raketu trebalo je potrošiti minimalan broj skupih vođenih projektila; što samo znači da protiv većih, sporijih zemaljskih jedinica, 4P GJS može biti efikasan oko 95%. Dizajn naprednog sistema za korekciju projektila sličan je onima koji se koriste na protivvazdušnim vođenim projektilima 9M96E/E2 i Aster-30. Zasnovan je na 6-motornom gasnodinamičkom bočnom upravljačkom pojasu koji se nalazi u centru mase projektila. Istovremeno, dovoljno je samo 5-6 kratkotrajnih perioda stvaranja bočnog potiska da se projektil odbije za 50 m u odnosu na početnu putanju leta. Korekcije putanje se prenose do projektila (ili salve od 5 ili više projektila) preko posebne precizno usmjerene antene preko sigurnog radio komunikacijskog kanala. Antena se nalazi direktno na borbenom modulu pištolja Bofors. Paketi prenetih podataka sa izmenama formiraju se na osnovu optičko-elektronskih ili radarskih podataka dobijenih optičkim i elektronskim izviđanjem oklopne jedinice ili ratnog broda.

Postoje i informacije o jeftinijem projektilu 3P. Nema plinsko-dinamički sistem korekcije, ali ima prilično strašno "punjenje", predstavljeno RP punjenjem od 3000 fragmentacijskih elemenata (uključujući 1000 volframovih kuglica promjera 3 mm). Cilj se pogađa ili u trenutku kontakta sa metom, ili prema podacima iz beskontaktnog, radio-programabilnog osigurača. Početna brzina ovog projektila dostiže 1025 m/s, što je sasvim dovoljno da efikasno uništi bilo koju metu (od oklopnog transportera do strateške krstareće rakete).

Za naoružavanje ne manje modernih 40-mm topova iz porodice CTWS (Cased Telescoped Weapon System), britanska divizija BAE “Systems” - CTAI razvila je kompaktni teleskopski vođeni projektil CTGP. Kućište mu je cilindričnog oblika i ispunjeno je kompaktnim izbacivanjem, koje izbacuje projektil prije nego što se pokrene glavno punjenje baruta. Produkti sagorevanja izbacivajućeg punjenja u potpunosti ispunjavaju prostor koji se oslobodio u kućištu, stvarajući visoku gustinu za još efikasnije sticanje kinetičke energije pri pokretanju glavnog barutnog punjenja. Kao rezultat toga, imamo kompaktniji projektil s čahurom, koji ima početnu brzinu konvencionalnih velikih projektila.

Vođeni udarni podelement u obliku koplja perspektivnog CTGP projektila kalibra 40 mm

Jezgro projektila CTGP predstavlja prilično poznato volframovo "pametno koplje" iz britanskog Starstreak MANPADS kompleta, pa je stoga u projektu učestvovala i kompanija Thales. Kontrolirano „koplje“ težine oko 950 g automatski se upravlja laserskim snopom i opremljeno je s dva pramčana aerodinamička kormila, što omogućava manevrisanje s preopterećenjima od oko 25 jedinica. Izlazeći iz teleskopskog projektila CTGP brzinom do 1200 m/s, "koplje" može letjeti još oko 2-2,5 km bez značajnog gubitka brzine i kinetičke energije (čak i pri izvođenju jednostavnih manevara). Automatsko navođenje duž takozvane "sedlaste grede" omogućava postizanje najveće preciznosti, zahvaljujući kojoj kontrolirano jezgro u obliku "strike" može pogoditi čak i male ciljeve, probijajući njihove tanke oklopne ploče. Nakon toga dolazi u igru ​​kompaktno fragmentacijsko oružje borbena jedinica, uzrokujući ozbiljna oštećenja strukturalnog i radio-elektronskog punjenja mete. Projektil CTGP nije dizajniran za uništavanje teških oklopnih vozila, njegova glavna namjena je borba protiv izviđačkih borbenih vozila, kao i protiv neprijateljskih zračnih ciljeva na malim visinama.

Kao što vidite, automatski topovi 40 mm perspektivnih borbenih vozila pješadije su najizbalansiranije i najmoćnije artiljerijsko oružje, koje kombinira parametre kao što su: visoka kinetička energija projektila, visoka startna brzina brzina odlaska projektila koja odgovara brzini BOPS tenkovskih granata ZBM-60 "Svinets-2" i M829A3 (1500-1700 m/s), kao i velike mogućnosti u razvoju velikog broja modifikacija 40-mm granata (uključujući i podesive). Kalibar 30 mm ne može sebi priuštiti toliku količinu tehnoloških "zvona i zviždaljki"; Kinezi su to shvatili i postavljanjem novog topa kalibra 40 mm na svoje novo borbeno vozilo pješadije. Očigledno, vrijedi razmisliti o uvođenju novog kalibra automatskih topova za naša borbena vozila pješaštva.

Izvori informacija:
http://www.btvt.narod.ru/4/boepripas_20_30.htm
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=14201
http://otvaga2004.ru/bronya-pehoty/ifv-concept/kalibr-bmp-30-ili-40-mm/

30 mm oklopni podkalibarski projektil "Trezubka"

Američki kumulativni fragmentacijski projektil od 30 mm M789

25 mm poluoklopni projektil PGU-32/U SAPHEI-T

Mehanizam s reakcionim udarnim osiguračem sa dizajnom protiv kiše

Sa ovih pozicija, pitanje perspektivnog kalibra topova za domaća borbena vozila pješadije i, šire, o njihovom osnovnom dizajnu naoružanja je od velikog interesa.

Trenutno je glavni kalibar domaćih automatskih topova Kopnene vojske, Ratnog vazduhoplovstva i Mornarice kalibar 30 mm, a njihov ekskluzivni proizvođač je Tula KBP (dizajneri V.P. Gryazev, A.G. Shipunov), koji je stvorio deset tipova topova 30 mm, uključujući jednocijevnu, dvocijevnu i šestocijevnu. Upotreba jednog kalibra u svim rodovima Oružanih snaga i objedinjavanje municije je nesumnjiva prednost, ali istovremeno značajno ograničava borbene sposobnosti automatske puške. Potonje se u manjoj mjeri odnosi na avionske puške i, u većoj meri, topovima BMP, protivavionskim topovima Kopnene vojske i protivavionskim brodskim topovima.

U odnosu na topove BMP, glavni i odlučujući faktor u negativnoj ocjeni kalibra 30 mm je nezadovoljavajući oklopni učinak. Debljina oklopa probijenog oklopnoprobojnim projektilom "Trezubka" kalibra 30 mm pod uglom od 60° u odnosu na normalu na udaljenosti od 1500 m iznosi 25 mm, što nije dovoljno za uništavanje frontalnog oklopa stranog pješaštva. borbena vozila u službi, na primjer, borbeno vozilo pješaštva "Marder", a još više novorazvijena BMP sa povećanom otpornošću na projektile. To uključuje višenamjensko oklopno vozilo koje trenutno razvija francusko-njemačko-britansko zajedničko preduzeće. Vozilo ima oklop od legure aluminijuma visoke čvrstoće sa prednjom pločom ekvivalentnom čeliku do 40 mm, topom kalibra 45-120 mm i težinom do 34 tone. Puna proizvodnja će početi 2002. godine, očekuje se za proizvodnju ukupno 11 hiljada vozila.

Domaći kumulativni projektil kalibra 30 mm nikada nije stvoren, iako su takvi projektili dostupni u inostranstvu (na primjer, kumulativni projektil kalibra 30 mm M789 iz PRIMEX-a (SAD). Kao rezultat toga, topovi kalibra 30 mm riskiraju da se nađu u poziciji slabo oružje sposobno samo da "ogrebe" neprijateljski oklop.

Utjecaj 30 mm visokoeksplozivnih granata na ljudstvo također nije vrlo efikasan. To se objašnjava malom masom punjenja eksploziva A-1X-2 (48,5 g), nizak koeficijent punjenje (0,125) (ukupna masa projektila 389 g) i, kao posljedica toga, mali broj ubojitih fragmenata, te specifičan dizajn udarnog fitilja, koji ne obezbjeđuje trenutnu eksploziju projektila na površini zemlje .

Osigurač ima kuglični pogon udarača, koji se izvodi sabijanjem poklopca. Ovaj dizajn, s jedne strane, štiti osigurač od spontanog rada pri udaru kišnih kapi (dizajn protiv kiše), s druge strane, zajedno s djelovanjem gasnodinamičkog moderatora, stvara neznatno kašnjenje u radu pri paljenju kod vozila sa tankim zidovima kako bi se napravio pukotina u unutrašnjem volumenu mete. Prilikom gađanja na podlogu, posebno na labavu konstrukciju (oranica, tresetište, pijesak), kao i na snijeg, odloženo djelovanje fitilja ima negativnu posljedicu značajnog prodora projektila u tlo u vrijeme eksplozija (za kalibar 30 mm - do polovine dužine tijela ili više) i presretanje značajnog dijela fragmenata zemljom uz stvaranje "mrtvog ugla" odlaska.

Utjecaj 30 mm visokoeksplozivnih granata na konstrukcije je relativno slab. Na udaljenostima većim od 1000 m, OFS od 30 mm ne prodire u zid od opeke „u jednoj cigli“ (0,25 m). U međuvremenu, kada se koriste borbena vozila pješaštva u regionalnim sukobima, sposobnost borbe protiv ljudstva u zgradama i strukturama dobiva odlučujuću ulogu. Na primjer, u libanonskoj kampanji 1976., u borbama sirijske vojske s odredima PLO-a u Bejrutu i Saidi, sirijske trupe koje su im bile pridružene pokazale su se odličnim. tenkovske jedinice 57 mm protivavionski samohodne jedinice ZSU-57-2, koji je efikasno očistio gornje spratove kuća od snajpera i RPG posada.

Generalno, moramo priznati da su sumnje u izglede za daljnju uspješnu upotrebu topova kalibra 25-30 mm u borbenim vozilima pješaštva sasvim opravdane.

Nesklad između dometa 20-30 mm i stvarnih zadataka borbenih vozila pješadije doveo je do nekoliko pravaca dalji razvoj BMP topovsko naoružanje:

– naoružavanje borbenog vozila pešadije neautomatskim topom velikog kalibra. Primer je južnokorejsko borbeno vozilo pešadije KIFV, koje ima opcije naoružanja sa topovima od 75 mm i 90 mm.

– BMP je naoružan sa dva topa – velikokalibarskim neautomatskim i malokalibarskim automatskim. Primjer takvog nekonvencionalnog rješenja, koje nema analoga u inozemstvu, je domaći BMP-3. Oba topa (100 mm top - lanser 2A70 i 30 mm automatski top 2A72) zajedno sa mitraljezom 7,62 mm smješteni su u jednom bloku, stabiliziranim u dvije ravni elektromehaničkim stabilizatorom. Kapacitet streljiva topa kalibra 100 mm je 40 metaka, od čega su 22 smeštena u automatsko punjenje, a 18 u dodatno skladište. Tu se nalazi i 8 ATGM-ova. Kapacitet municije 30 mm topa 2A72 je 500 metaka.

30-mm top 2A72 – glavno naoružanje BTR-80A

Glavno borbeno vozilo ruska vojska– BMP-2, takođe naoružan topom kalibra 30 mm

30-mm topovi ruske BMP-2A42 (gore) i 2A72 (dole)

Do sada je u upotrebi bio metak 100 mm ZUOF17, koji je razvio NIMI. Ovaj hitac koristio je projektil 30F32, prethodno razvijen za vučeni top BS-3 i samohodna puška SU-100, koji ima telo debelih zidova od čelika S-60, nizak faktor punjenja (0,108) i, kao rezultat, mali efekat fragmentacije. Trenutno je Tula KBP razvijen pod vodstvom A.G. Šipunova i S.M. Berezina novi 100 mm ZUOF19 metak sa povećanim dometom paljbe i efektom fragmentacije. Kao zamjena za standardnu ​​protivtenkovsku vođenu raketu (ATGM) 9M117, lansiranu iz topovske cijevi, razvijen je novi ATGM 9M117M1 Arkan sa povećanim dometom leta (do 5500 m) i probojnošću oklopa (do 750 mm) .

Šema naoružanja s dva topova borbenog vozila pješadije, s jedne strane, predstavlja hrabro tehničko rješenje, koje možda predviđa opći smjer razvoja naoružanja budućeg borbenog vozila pješadije, ali s druge strane, nastavlja biti predmet burne debate. Kao što je gore spomenuto, kalibar 30 mm je nedovoljan sa mnogih gledišta. S druge strane, oni ukazuju na slabo djelovanje granata od 100 mm. Tokom regionalnih sukoba poslednjih decenija, potreba za tzv. jurišnim samohodnim topovima velikog kalibra (do 152 mm) bataljonskog i pukovskog nivoa, sposobnim da prati pešadiju „vatrom i točkovima“, sa kratkim dometima gađanja. , ali snažni efekti fragmentacije i kompresije projektila, postali su akutno očigledni. U slučaju pojave jurišnih topova postavlja se teško pitanje razdvajanja funkcija ovih topova i borbenih vozila pješadije. – naoružavanje BMP-a automatskim topom većeg kalibra.

Za razliku od prva dva revolucionarnim pravcima ovaj put je evolucijski. Pri prelasku na veći kalibar smanjuje se brzina paljbe i broj municije. Na primjer, masa sačme od 40 mm je otprilike dvostruko veća od mase sačme od 30 mm (otprilike 2 odnosno 1 kg), tako da će prelazak s kalibra 30 mm na kalibar 40 mm s fiksnom masom municije dovesti do smanjenja njegovog broja za polovinu (sa fiksnom masom oružnog sistema (instalacija + municija) - do smanjenja od 2,5-3 puta) i do istog smanjenja broja hitaca u rafalu (sa fiksni broj rafala), ali u isto vrijeme do značajnog povećanja efikasnosti svakog metka. U tom slučaju treba uzeti u obzir dodatne povoljne faktore – smanjenje gubitka brzine duž putanje većeg projektila i smanjenje relativnog prodora u tlo. Smanjenje brzine paljbe osigurava smanjeno trošenje cijevi i značajno povećanje preživljavanja automatskog pištolja.

Optimalni raspon AP kalibara 35-45 mm definiran gore uključuje niz standardnih kalibara, uključujući strane (35,40 mm) i domaće (37,45 mm). Očigledno, najperspektivniji je kalibar 40 mm, jer je s jedne strane, u smislu impulsa trzanja, još uvijek prihvatljiv za ugradnju na aviona, koji će u budućnosti sačuvati troservisnu (vojska, vazduhoplovstvo, mornarica) objedinjavanje automatskih pušaka, s druge strane, ovaj kalibar je široko rasprostranjen u inostranstvu, što će obezbediti mogućnost globalne standardizacije naoružanja bez povećanja izvoznih mogućnosti .

Najpoznatiji automatski topovi kalibra 40 mm su topovi L60, L70 švedske kompanije Bofors. Top L70 je u službi 11 zemalja NATO-a (proizveden je po licenci u B-ti). Do 1985. godine proizvedeno je preko 6 hiljada takvih instalacija i više od 10 miliona municije za njih. Trenutno je stvorena poboljšana verzija pištolja, označena kao "75".

40 mm fragmentacijski projektil 3P-HV iz Boforsa

Nomenklatura 40 mm automatskih topova L70 iz Boforsa

IN kopnene snage pištolj dugo vremena je korišćen samo kao protivavionski vučeni, ili kao deo protivavionskih samohodnih sistema (ranije ZSU narednik York (SAD), trenutno TRIDON ZSU, TriAD ZAK (Švedska)) i samo u U poslednje vreme je usvojeno od strane borbenog vozila pješadije CV-90 (Švedska). Težina pištolja – 560 kg, brzina paljbe – 320 metaka/min. Masa metka, masa projektila i početna brzina su 2500 g, 964 g i 950 m/s za OFZ projektil, odnosno 2400 g, 880 g i 1020 m/s za oklopni projektil zapaljivi projektil.

Municija pištolja uključuje oklopni podkalibarski projektil sa odvojivim ležištem, sposoban da probije oklop debljine 100 mm (!) pod uglom od 60° od normalnog (domet nije naveden). Naznačeno je da se time osigurava uništavanje prednjeg oklopa tenkova T-54, T-55, T-62 i bočnog oklopa tenkova Leopard-2A1, Abrams M1 i Challenger.

Nedostatak pištolja je nedostatak stabilizatora, što eliminira mogućnost uspješnog pucanja u pokretu. Trenutno je razvijen eksperimentalni dizajn borbenog vozila pješaštva CV9040B sa stabiliziranom kupolom. Ovaj toranj se može instalirati na različite platforme. Konkretno, kompanija je izvršila probnu ugradnju ove kupole na ruske BMP-1 i BMP-2.

Borbeno vozilo pešadije CV9040 zajednički su razvile švedske kompanije Hägglunds (platforma) i Bofors (kupola sa oružjem i municijom). Serijska proizvodnja započela je 1993. godine. Težina BMP – 22,8 tona, snaga dizel motora – 446 kW, maksimalna brzina na autoputu - 70 km/h. BMP je dio porodice oklopna vozila CV90, koji se razlikuje po namjeni i kalibru pištolja (tabela 3).

Porodica CV90 takođe uključuje izviđačko vozilo, komandno vozilo i vozilo za spasavanje.

Još jedan automatski top kalibra 40 mm dizajniran posebno za naoružavanje lakih oklopnih vozila je top CTWS (Cased Telescoped Weapon System) iz Alliant Technologies (SAD). Pištolj je razvijen kao dio niskoprofilne kupole na daljinsko upravljanje ukupne mase 892 kg. Teleskopska municija se razlikuje od konvencionalne municije po tome što je njeno barutno punjenje napravljeno u obliku cijevi, duž čije osi je postavljen projektil. Izbacivajuće punjenje izbacuje projektil iz čahure čak i prije nego što se glavno punjenje zapali. Time se oslobađa prostor u rukavu koji je ispunjen produktima sagorijevanja izbacivajućeg punjenja. Kao rezultat toga, punjenje praha visoke gustine može sagorjeti sa istom efikasnošću kao i punjenje manje gustine u kućištu veće zapremine. U ovom slučaju postiže se veća početna brzina u odnosu na odgovarajuću vrijednost za rukav klasičnog dizajna. Još jednu prednost stvara cilindrični oblik rukava. Rukavi ovog oblika su prikladniji za odlaganje i zauzimaju polovinu volumena kada su složeni u odnosu na konvencionalne rukave.

Drugi karakteristična karakteristika CTWS topovi imaju poprečnu shemu punjenja. Svornjak pištolja izrađen je u obliku rotacionog cilindra opremljenog kanalom za teleskopsku čauru. Ukupna masa kupole sa topom je 892 kg, brzina paljbe je 200 metaka/min, težina patrone je 1,8 kg, početna brzina BOPS-a je 1600 m/s.

Uz topove kalibra 40 mm, kao perspektivno oružje za nova borbena vozila pješadije smatraju se i automatski topovi većih kalibara. Tipičan primjer je automatski top 50 mm Rh503 iz Mausera, dio korporacije Rheinmetall. Pištolj je namijenjen za naoružavanje teškog borbenog vozila pješadije Marder-2, razvijanog od 1984. godine, borbene težine 43 tone i snage motora od 1.100 kW (1.500 KS). Municija pištolja uključuje podkalibarski oklopni projektil sa odvojivom paletom APFSDS-T iz Rheinmetall Ammunition i projektil s fragmentacionom zrakom HETF-T M-DN191 iz Diehl-a. Treba napomenuti da je projektil HETF-T prvi u svijetu masovno proizveden projektil za fragmentaciju snopa, iako razvoj ovih projektila traje već 30 godina, uključujući i našu zemlju. Pištolj je opremljen automatskom instalacijom daljinskog upaljača (AUDV) projektila fragmentacijskog snopa, ima dovod streljiva bez veze i zamjenjivu cijev kalibra 35 mm za obuku gađanja. Težina pištolja - 540 kg, težina cijevi - 170 kg, dužina cijevi - 4250 mm (85 kalibara), sila trzanja - 48 kN, maksimalni pritisak u cijevi cijevi - 560 MPa, brzina paljbe - 150-400 metaka/min. Masa potkalibarskog projektila APFSDS-T je 640 g, početna brzina je 1600 m/s, energija njuške je 820 kJ, masa patrone je 200 g, a težina baruta je 540 g.

Najnovije vijesti iz svijeta vojne tehnologije: in ruski sistem artiljerijsko oružje, vraća se zaboravljeni kalibar 57 mm. I to se zove pravo rusko čudo. Novo oružje je već postalo svjetska senzacija. Smatra se da će kalibar 57 postati jedan od najzapaženijih novih proizvoda na izložbi oružja Russia Arms Expo-2015, koja će se održati u Nižnjem Tagilu.

“Rusko oružje se ne boji sankcija”

I dogodilo se da je na istoj izložbi pretprošle godine prikazan konceptni model borbenog vozila pješadije na kotačima Atom. Čini se da bi ovo trebalo da bude zajednički rusko-francuski projekat razvoja perspektivnog borbenog vozila pešadije na točkovima za komercijalnu prodaju trećim zemljama. Ali s ovim projektom nešto nije išlo i na kraju nije dao nikakve rezultate, uz jedan važan izuzetak.

Ovaj izuzetak bio je borbeni modul naoružan automatskim topom AU-220M kalibra 57 mm koji je razvio Nižnji Novgorod Centralni istraživački institut "Burevestnik", koji je prvobitno trebao biti instaliran na male ratne brodove. A onda su dizajneri smislili i prilagodili ovo oružje uvjetima na zemlji. I rezultat je bio nešto vrlo, vrlo impresivno.

Međutim, prije nego što govorimo o tome šta su dizajneri postigli danas, ima smisla govoriti o tome kako je ovaj kalibar uopće nastao i kakvu je ulogu imao u povijesti oružanih sukoba.

Počnimo time da je pojava samohodne mine Whitehead (odnosno torpeda) odmah izazvala pojavu brodova nosača ovog oružja - malih, ali udaljenih minskih čamaca, koji su već u Rusko-turski rat 1876 ​​- 1877, turski patrolni čamac Ihtibah je potopljen.

Ogromni bojni brodovi nisu imali ništa da se suprotstave ovim okretnim i malim brodovima, a za borbu protiv njih, francuska kompanija Hotchkiss predložila je ugradnju 37 mm jednocevnih i petocevnih topova na brodove. revolverske puške(potonji su imali cijevi koje su se okretale prilikom pucanja!), čija je brzina paljbe bila prilično visoka.

Admirali su to i učinili, ali je veličina čamaca naglo porasla, a sami čamci su se pretvorili u torpedne čamce i torpedne čamce, a da bi ih potopili bili su im potrebni topovi, prvo 47, a zatim 57 mm, s kojima su se ruski razarači borili protiv čitave Rusko-japanski rat.

Ove topove koristile su i kopnene snage: Nijemci su ih koristili u mobilnim bunkerima - "pillboxovima", dok su ih Britanci postavljali na svoje prve tenkove. Istina, borbe su pokazale da su brodski topovi imali duge cijevi i Britanci su ih odsjekli. U svakom slučaju, tenkovi u to vrijeme nisu morali pucati na velike udaljenosti.

Sovjetska Rusija posle Građanski rat U sklopu vojne saradnje sa Vajmarskom Njemačkom, kupila je ne samo Bolo Mausere, već i topove Rheinmetall kalibra 37 mm, nadajući se da će ih koristiti za stvaranje efikasne protutenkovske artiljerije. Nemci su bili zadovoljni kalibrom 37 mm. Ali naša vojska (a ispostavilo se da je dalekovidnija!) - ne!

Ali efikasnost oružja je dobra stvar, ali gdje možemo dobiti novac za sve? Odlučili smo da iskoristimo ogromne rezerve starih granata iz carskog doba za topove Hotchkiss kalibra 47 mm, pohranjene u magacinima, ali vodeće pojaseve na njima samljemo na 45 mm. Istovremeno, čaura sa velikim punjenjem baruta ubrzala je ovaj projektil do takve brzine da je... novo oružje postalo efikasno sredstvo za borbu protiv nemačkih tenkova.

A onda se dogodilo ovako: uoči rata naši obavještajci su dobili dezinformacije iz Njemačke da će Nijemci lansirati u proizvodnju tenkove debelog oklopa, neranjive za naše serijske topove. Poruci su povjerovali i dizajner V.G. Grabin je vrlo brzo razvio odgovor: top ZIS-2 kalibra 57 mm. Nisu teški kao topovi od tri inča, ali s velikom brzinom granate koja probija oklop. Proizvodnja novih topova počela je 1. juna 1941., a prekinuta je 1. decembra, iako je njegov oklopni projektil lako probio oklop debljine 100 mm na udaljenosti od jednog kilometra.

Kao što se o tome piše u mnogim sovjetskim knjigama, razlog je bila njegova „višak“. Kao, izbaci ga Nemački tenkovi To je bilo moguće i od starih "četrdesetpet". U stvari, ovo je, nažalost, glupost! Što na većoj udaljenosti uništite neprijatelja, manja je vjerovatnoća da će on uništiti vas, zar ne? Međutim, tehnološke poteškoće u proizvodnji dugih cijevi, nedostatak čaura, koje se u Rusiji nisu proizvodile prije revolucije, i inercija brojnih vojnih vođa, natjerali su da se obustavi proizvodnja.

Sve do... vremena kada Nijemci nisu imali "Tigrove" i "Pantere", odnosno nije se pojavio čuveni pijetao koji kljuca na jednom mjestu. Ali postojala je baza, postojali su crteži i oružje je počelo da se proizvodi. Kao i kod nas, tako, uzgred budi rečeno, u Engleskoj, ali naš pištolj se pokazao mnogo boljim od engleskog. Ovi topovi kalibra 57 mm postavljeni su čak i na T-34. Ali ispostavilo se da se tenkovi češće bore s pješaštvom nego s tenkovima, pa mu je tako moćan oklopni top, općenito, suvišna stvar.

Tada se pojavio protivavionski top istog kalibra i, konačno, 1955. godine samohodni protivavionski top ZIS-57-2, koji je imao dva takva topa u otvorenoj kupoli na vrhu. Ali ovaj samohodni top nije imao sreće. Topovi su bili odlični, ali sistemi za navođenje su tako brzo zastarjeli da su uklonjeni iz upotrebe, zatim uklonjeni i protivavionskih topova i kalibra 57 mm od Sovjetska armija nestao.

Ali, kako se ispostavilo, nije zauvek nestao. Činjenica je da su kalibri brzometnih topova instaliranih na borbenim vozilima pješaštva također postupno počeli da se povećavaju: 20,25, 27, 30 mm, a sada na švedskom borbenom vozilu pješadije čak 40 mm! Odnosno, čini se logičnim instalirati top kalibra 57 mm na perspektivno vozilo ove klase i... pobjeći ih sve odjednom! Istina, naši BMP-3 i BMD-4 imaju topove od 100 mm, uparene sa topovima kalibra 30 mm, koji zapravo ispaljuju vođene projektile kroz cijev, ali... brzina paljbe im je mala!

I ovdje je brzina paljbe odlična - prema nekim izvorima 300, po drugima 120 metaka u minuti, a domet uništenja je 12-16 km, a brzina modernog oklopnoprobojnog projektila je takva da... možda neće probiti prednji oklop Abrams tenka, ali će borbeno vozilo pješadije Bradley pogoditi na bilo kojoj udaljenosti. Baraža moćnih visokoeksplozivnih granata, čak i na istom Abramsu, jednostavno će sve uništiti eksternih uređaja- i optika i antene, će pokidati tragove i zaglaviti njegovu kupolu.

Privlačnost novog oružja nije samo u brzini paljbe, već i u veoma velikoj brzini gađanja cilja. Međutim, ovdje moramo govoriti o samom modulu, odnosno o kupoli u kojoj se nalazi ovaj top i u kojoj se nalazi municijsko opterećenje od 200 granata i 2000 metaka za koaksijalni mitraljez, kao i razne pogone za nišanjenje i sistem za kontrolu vatre. Štaviše, sam modul je nenaseljen!

Na izložbi u Nižnjem Tagilu biće prikazana i nova modifikacija BMP-3 sa borbenim modulom opremljenim topom kalibra 57 mm. Ovdje, naravno, postoji sukob interesa. Ogroman udarna sila granate topa kalibra 57 mm protiv snažne visokoeksplozivne granate topa kalibra 100 mm, koja može ispaliti i vođene projektile. I kako odabrati što je bolje? Štaviše, problem izbora je „najstrašniji problem“ modernih ljudi!

Međutim, neosporna je činjenica da su dizajneri iz Nižnjeg Novgoroda danas ono što se naziva trendom. Svi vojni stručnjaci jednoglasno kažu da je prelazak na veće kalibre BMP topova neophodan, ali... da za tim još nema potrebe, jer je skupo! Međutim, uvijek se može naći neko ko ima puno novca i ko se nimalo ne protivi instaliranju ruskog modula na vlastitu šasiju.

Možete, naravno, upariti top od 57 mm sa pištoljem kalibra 100 mm, zamjenjujući stari top od 30 mm. Ali dimenzije instalacije i njena težina značajno će se povećati, a sada razmislite o tome kako kombinirati konja i drhtavu srnu u jednoj ormi, pa čak i po cijeni prihvatljivoj za državni proračun!

Zanimljivo je da je na izložbi u Emiratima novi borbeni modul sa topom AU-220M kalibra 57 mm prikazan u paviljonu UAE i vrlo impresivno predstavljen od strane Arapa. Činjenica je da su lokalni vojni inženjeri stvorili vlastitu verziju borbenog vozila pješaštva na kotačima. I to najviše želim da naoružam savremeno oružje. Pa pogledaju naš borbeni modul i isprobaju ga.

Danas je sve više autoputeva, a njihov kvalitet je sve veći. Ljudi se također sve manje žele boriti s off-roadom, otuda i žudnja za takvim vozilima. Tako da s pravom možemo reći da će se u našoj vojsci ipak pojaviti novi kalibar. Štaviše, samo ovo oružje i kupola naoružana njime (borbeni model) stvoreni su na najsavremenijoj tehnološkoj razini.