Teški tenk t57 teški tenk. Američki teški tenk T57 Heavy - WoT video vodič. Dodatne vještine za posadu

Eto, došli ste do krune ove teške, ali vrlo zanimljive grane. Naš posljednji vodič govori o automobilu kojem je prijetilo nerfiranje, koji je ponerfovan i bit će ponerfovan jer u pravim rukama može uvelike utjecati na ishod bitke. Upoznajte T57 Heavy

Auto je kruna razvoja i stoga je predstavljen u igri na nivou 10. U skladu s tim, da bismo ga otvorili morat ćemo zaraditi 250.000 iskustva na prethodnom automobilu i akumulirati 6.100.000 kredita. Međutim, troškovi se na svemu ovome neće završiti jer još trebamo instalirati opciona oprema, nanesite kamuflažu i posadite više nego dobru ekipu. Počnimo s posljednjim.

S obzirom da je vozilo 10. nivoa i njegov doprinos ukupnoj pobjedi nije samo veliki, već ogroman, potrebno je da sletimo 100% odjednom, srećom posada iz prethodnog vozila je potpuno ista, samo je klasa drugačija. To se može postići na nekoliko načina:

• Najprofitabilnija opcija je jednostavno preobuka za zlato, budući da je klasa prethodnog vozila ST, a ovog tenka TT. Zlato će jednostavno ukloniti ovu razliku, u potpunosti čuvajući svo iskustvo posade. Lično preporučam korištenje. Jedini nedostatak je što morate platiti novac. Trošak takve transplantacije bit će 200 * 4 = 800 zlata (u promocijama 400), iznos nije tako velik...

• Ponovo se obučite za srebro uklanjanjem svih pogodnosti naše ekipe. Izgubićemo prilično veliku količinu iskustva, ali ćemo odmah dobiti 100% bez novca. Cijena takve transplantacije je 40.000*4=160.000 kredita.

Takođe, ne zaboravite na kamuflažu, jer će nam to dodati skrivenost. Lično preporučujem da ga primenite jer će se u nekim situacijama poigrati vitalna uloga. Trošak primjene kamuflaže za 30 dana je 100.000*3=300.000 kredita.

Oprema

Ne vidim smisao u objavljivanju stabla istraživanja za ovu mašinu jer se tu nema šta istraživati. Sada možete igrati samo iz zabave =) Međutim, želio bih razmotriti svaki modul posebno

Odlično oružje sa dobrom preciznošću, oštećenjem i prodorom. Tradicionalno, pištolj je opremljen bubnjem za punjenje za 4 projektila od po 400 jedinica. oštećenja sa prosječnim vremenom ponovnog punjenja od 23 sekunde. Takođe odlični uglovi deklinacije.

Kupola je identična prethodnom vozilu. Isti racionalni uglovi nagiba, vidljivost 400m i brzina okretanja od 36 stepeni/s.

Naša standardna radio stanica sa dometom komunikacije od 745m. Ovo je više nego dovoljno.

Motor pruža dobru dinamiku i ima standardnu ​​šansu za požar u slučaju pogotka - 20%, što znači da morate nositi aparat za gašenje požara.

Šasija omogućava mašini da se okrene na mestu brzinom od 30 stepeni/s. Nema se, možda, više šta reći.

Prednosti i mane mašine

pros

• Odlično oružje
• Brzo punjenje bubnja
• Visoka šteta za minut
• Odlični vertikalni uglovi ciljanja

Minusi

• prosječna brzina
• Relativno slab oklop

Uravnotežite težinu

Mašine su 10. nivoa i shodno tome učestvuju u bitkama 10. i 11. nivoa. Ugodno nam je igrati svuda, tako da nema potrebe da brinete o tome.

Profitabilnost

Auto je na nivou 10, a nivo 10 ne farmi. Uopšte se ne bavi poljoprivredom. Naravno, možete i trebate igrati na 0 ili plus, ali nažalost, to nije pogodno za osvajanje srebra.

Taktika

Mi smo potpuno isti T54E1, ali na nivou 10. Naše vrijeme ponovnog punjenja se smanjilo, a šteta i prodor oklopa su se povećali. Kao i do sada, ne možemo igrati u prvom redu zbog oklopa i potpune beskorisnosti prilikom punjenja, kao i do sada trebamo paziti na artiljeriju i igrati ulogu podrške. Pa, generalno, možda je to sve. Nema smisla učiti vas kako se igra na nivou 10, pogotovo što su svi auti iz ove grane, uprkos razlici u klasi, imali jednu zajedničku stvar - bubanj za punjenje. Samo razmišljaj i igraj se. U ovoj kombinaciji igra će se pretvoriti u zabavu, a rezultati će biti više nego odlični.

Opciona oprema

• Vertikalni stabilizator savjeti
• Fan
• Optika/pogoni

Oprema

• Komplet za popravku
• Komplet prve pomoći
• Aparat za gašenje požara

Dodatne vještine za posadu

komandante

• Šesto čulo/popravka
• Handyman

Gunner

• Snajper/popravka
• osvetoljubiv

Krzno. vozač

• Popravak/off-road kralj
• Čistoća i urednost

Punjenje

• Repair
• Beskontaktni stalak za municiju

Video

Tenk T57 u WoT-u- vrhunski bubnjar iz alternativne grane američkih teških tenkova (iako je jedini TT u ovoj grani T57). Najvažnija prednost vozila svakako je njegovo oružje sa utovarnim bubnjem, koje je u stanju da u trenutku nanese ogromnu štetu.

Članak je napisan 27. januara 2014. sa ažuriranjem 0.8.10

nadimci:

• "Havik" - za engleska riječ"teško" u nazivu automobila;
• “Bubnjar” je nadimak koji kombinuje svu opremu sa automatskim utovarivačem.

Zanimljivo na temu:

Opis:

T57 se pojavio u igri 6. decembra 2012, zajedno sa ažuriranjem 0.8.2. Mašina je odmah privukla interesovanje mnogih igrača. Svi su bili veoma impresionirani njegovim bubnjem i zanimljiv način pumpanje. Neki tankeri počinju da se nerviraju kada ga vide, čak i kada teško vozilo stoji i puni se, jer ne znaju uvek da je neprijatelj na CD-u.

Istraživanje i niveliranje:

Grana po kojoj se pumpa naš bubnjar je jedinstvena. Sadrži lake i srednje tenkove, a naš tim T57 sve kompletira. Ispumpava se iz srednjeg rezervoara T54E1, za to ćete morati steći 250.000 iskustva na vrhunskom vozilu, a zatim potrošiti 6.100.000 srebra za kupovinu uređaja.

Jedini ne-jedinstveni T57 modul je radio, koji se takođe nalazi na T110E5, T110E4, T110E3. Dobro je da ne morate ništa da ispumpavate.

Motor je slabiji od onog kod našeg brata T110E5 za čak 65 KS. (810), uprkos činjenici da je tenk skoro tonu teži. To malo utiče na našu dinamiku, uprkos činjenici da su šasije gotovo identične.

Kupola ima zanimljiv rikošetni oblik, iz kojeg granate često odbijaju, udarajući ne samo u čelo, već i u bočne strane. Imamo užasan karton na vrhu, oštećenja od artiljerijskog kofera mogu proći u potpunosti, trudite se da uvijek budete blizu poklopca.

Karakteristike teškog rezervoara:

oružje:

Najveći užitak T57 je u njegovom T179 120 mm topu. Najbliži slični topovi su francuski SA45 120 mm, od bubnjara AMX 50b, i američki M58 120 mm, od T110E5. Ali ćemo uporediti T179 samo sa SA45, jer ima i bubanj.

Hevik se puni brže od svog francuskog kolege i može ispaliti 4 granate za kraće vrijeme. Istovremeno, imaju istu preciznost, iako Amerikanac cilja brže (0,27 prema 0,30 za AMX) i njegov cilj je manje podložan povećanju nakon hica (3,5 prema 4,0 za Francuza). Amerikanac također ima najbolje pokazatelje učinka, ovo svojstvo je svojstveno svoj opremi ove nacije.

Ali tu prestaju pozitivne stvari i počinje surova istina života. I tako, evo nedostataka pištolja T57 u odnosu na AMX 50b: manje municije - 36 prema 56, veći koeficijent disperzije pri okretanju kupole - 0,14 naspram 0,1, vidljivost metka je veća nego kod Francuza.

Brzina leta projektila T179 je impresivna - 1.067, a to se odnosi i na kumulativni zlatni projektil. Mada Francuz ima podkalibarske koji lete cetiri puta!!! veća brzina zvuk - 1.334 m/s. Sve karakteristike pištolja T57 možete detaljnije proučiti ispod spojlera ispod.

Karakteristike oružja:

posada:

Ne bi trebalo biti nekih posebnih problema sa posadom. Osim ako ih ne morate ponovo obučavati za zlato ako želite 100% efekat igranja na T57 odmah, inače ćete se morati zadovoljiti sa 80% vještina. A sve zbog originalne grane za izravnavanje, jer, u suštini, prebacujete tim iz srednjeg tenka u teški.

Sve ostalo je u redu, imamo četiri člana posade: komandir, topnik, vozač i punjač. pažnja: Funkcije radio operatera obavlja komandant tenka, tako da neće biti lako poboljšati vidljivost T57 (orlovsko oko i radio presretanje).

Konfiguracija pumpanja za teško vozilo može biti vrlo raznolika, svaki igrač će izabrati nešto drugačije. Ovdje ću predstaviti dvije postavke za agresivnu igru ​​i timsku podršku:

Agresivno: naš zadatak je maksimizirati preciznost u pokretu, zaštititi streljivo i povećati vještinu cijele posade, tako da u veselom tenkovskom hakeru možete brzo napuniti i precizno ubiti neprijatelje:

• Komandir (radiooperater) - sijalica, vojno bratstvo, popravka, orlovsko oko ili radio presretanje;
• Topnik - popravka, borbeno bratstvo, glatka rotacija kupole, snajper;
• Mehanički pogon - popravka, vojno bratstvo, glatka vožnja, kralj off-roada;

Podrška: povećanje kohezije posade, manevarske sposobnosti vozila i preciznosti gađanja:

• Komandir (radiooperater) - sijalica, vojničko bratstvo, orlovsko oko, radio presretanje, popravka;
• Topnik - popravka, vojno bratstvo, glatka rotacija kupole, majstor oružar;
• Mehanički pogon - popravka, vojno bratstvo, kralj off-roada, virtuoz;
• Utovarivač - popravka, vojno bratstvo, "beskontaktni" stalak za municiju, očajan.

sigurnost:

Što se tiče sigurnosti, T57 zaostaje za većinom svoje braće, naša glavna vještina je NI (plašiti). Zbog velika količina pisseri nasumično, možemo zadržati cijelu gomilu iza zaklona, ​​jer niko ne želi preuzeti svu štetu od vašeg bubnja. Ovo se može i treba koristiti, posebno na kartama gradova.

Ali ako vas, ipak, neprijatelj zgazi, možemo se zaštititi samo manje-više rikošetnom kupolom i šavom na čelu šasije, čija je debljina 203 mm. Ostatak čela i veći dio kupole imaju od 114 do 127 mm, a to je vrlo malo s obzirom na nivo bitaka u koje ćemo biti ubačeni. A neprijatelj prvo pokušava da nokautira bubnjara.

Bočne strane šasije i vrh kupole imaju samo 50 mm oklopa. Na osnovu toga, više ne bismo trebali da se sakrivamo gusjenicom i skrivamo se iza zaklona, ​​inače nam umjetnost iz jednog kofera može odjednom pokvariti cijelu igru. Odmah iza bočne strane šasije nalazi se BC, ima malo HP i često se kvari. O krmi ne vrijedi govoriti, tu su elektrana i rezervoari za gorivo, koji se ponekad zapale od prskanja velikog kalibra.

Rezervacije:

Oprema, oprema i municija:

Postoji samo jedna najbolja konfiguracija za T57:

• Poboljšana ventilacija Klasa 3;
• Pojačani pogoni za nišanjenje;
• Vertikalni stabilizator Mk 2

Neki koriste obloženu optiku umjesto poboljšanih pogona za nišanjenje, ali oni su u manjini.

Oprema je standardna, ali aparat za gašenje požara se može zamijeniti benzinom od 100 oktana, rezervoar ne gori često, a mobilnost nas nimalo neće ometati.

Svakako morate imati nešto srebrnog zlata u municiji, dovoljno je 8-12 (3-4 bubnja), ostalo popunite oklopnim.

Pozitivne i negativne strane:

Pros:

• Dobra brzina rotacije kupole;
• Dobra brzina okretanja šasije;
• Odlična penetracija;
• Dostupnost automatskog utovarivača;
• Good UGN;
• Relativno male veličine;
• Ricochet tower.

Minusi:

• Arta, kada udari u krov kule, nanosi punu štetu;
• Visok profil;
• Slab stalak za municiju;
• Nije velika maksimalna brzina;
• Loša rezervacija;
• Dugo vrijeme punjenja bubnja.

Zaključci:

Teški tenk T57 je svakako odlično vozilo, nad njim se mogu sagnuti i prosječni igrači i mali jeleni, a iskusni tankeri jednostavno raskidaju slučajnost. Ali protiv teškaša se mora igrati pažljivo i mudro kako bi se u potpunosti iskoristio svoj puni potencijal.

Vaš zadatak u borbi je da podržite svoje saveznike, 57 je dizajniran za igranje u vodu ili timu i nije preporučljivo da sami probijate bok na njemu. Ostanite blizu svog tima kada vozite u grupi i odaberite dobro oklopljene saigrače za svoj tim.

Auto se odlično osjeća na kartama grada. Glavna tehnika je iznenadno pojavljivanje iza ugla, nanoseći ogromnu štetu neprijatelju, nakon čega ćete se morati sakriti prilikom ponovnog punjenja, bolje je da se odvezete svojim saveznicima. Ponekad možete zadržati neprijateljsko napredovanje koristeći oklopnu kupolu, na primjer u Himmelsdorf "banani".

Dok su tenkovi M103 bili finalizovani i stavljeni u upotrebu u Sjedinjenim Državama, stručnjaci su nastavili da projektuju uzorke eksperimentalnih teških tenkova, čiji se dizajn u velikoj meri zasnivao na iskustvu stečenom tokom razvoja M103. Tako je 12. oktobra 1951. odlučeno da se napravi eksperimentalni teški tenkovi sa glavnim naoružanjem u takozvanoj „oscilirajućoj“ kupoli i sa automatizovanim sistemom punjenja. Ideju o "ljuljajućoj" kupoli posudili su američki inženjeri u Francuskoj, gdje su u to vrijeme slične kupole već bile ugrađene na tenkove AMX-13 i AMX-50. "Ljuljajuća" kupola sastojala se od dvije polovine - donje, koja se rotirala za 360° tokom potjere, i gornje, u kojoj je sam top bio čvrsto montiran. Gornji dio kupola se mogla kretati u vertikalnoj ravni kako bi ciljala top. Zahvaljujući tome, zatvarač artiljerijskog sistema uvijek je ostao nepomičan i stoga je bilo relativno lako postaviti automatski punjač iza njega. Novi američki tenk, označen kao T57 (prema američkoj posleratnoj terminologiji - "120 mm top tenk T57"), trebalo je da bude baziran na šasiji tenka T43 i da istovremeno ima "ljuljajuću" kupolu sa top od 120 mm na teškim vanjskim osovinama. Mitraljez kalibra 7,62 mm bio je koaksijalan s topom (lijevo), a desno je bio teleskopski nišan. Automatsko punjenje nalazilo se u masivnom stražnjem dijelu kupole i sastojalo se od ulagača i bubnja od 8 krugova koji se nalazio ispod zatvarača topa. U bubanj s hidrauličnim pogonom mogao se puniti tri vrste municije, čiji je izbor vršio topnik ili zapovjednik tenka. Potrošene patrone su izbačene kroz poseban otvor na krovu tornja. Treba, međutim, napomenuti da je ukupna municija tenka T57 iznosila samo 18 metaka. Prema američkoj vojsci, to očigledno nije bilo dovoljno. Vertikalni ugao nišana topa je takođe bio relativno mali (zbog masivne niše kupole, koja se skretala kada je top podignut na motorni prostor).

T57 Teški tenk 1.jpg

Teški tenk T57 (SAD)

Prema originalnim uputama proizvedene su dvije eksperimentalne kupole s oružjem. Šasija tenka T43E1 modificirana je za smještaj novih kupola, ali je iz više razloga program otkazan u januaru 1957. Postoje dvije teorije zašto Teški tenk T57 nije ušao u masovnu proizvodnju: 1.) katastrofalno kašnjenje u isporuci interne opreme za prvi uzorak T57. Dugoročna konstrukcija, naravno, nije ulivala povjerenje u vojsku, a osim toga, u to vrijeme postojala je mogućnost stvaranja lakših tenkova sposobnih za nošenje sličnog oružja. 2.) Nije bilo moguće zapečatiti spoj između donjeg i gornjeg dijela kupole, već ovih godina počinje se primjenjivati ​​zaštita od oružja za masovno uništenje, a sami tenkovi su trebali biti korišteni na čelu Taktičkog nuklearnog udara Svaki nedostatak zategnutosti spojeva poništio bi sve napore da se zaštiti posada, zbog čega su se takvi tornjevi uhvatili samo u Francuskoj, kao i na tenkovima francuske proizvodnje u zemljama bez nuklearnog oružja.

T57 Teški tenk 3.jpg

Kao rezultat toga, kupole tenka T57 su rashodovane, a šasiju su odlučili sačuvati za daljnje eksperimente. Slična sudbina zadesila je i tenk T58, takođe sa „ljuljajućom“ kupolom. Njegovo glavno oružje trebao je biti top od 155 mm opremljen automatskim punjenjem. Sada je automatski punjač bio opremljen spremnikom od 6 metaka koji se nalazi iza zatvarača pištolja. Bubanj spremnika imao je odvojeno punjenje čahure, a istrošeni patroni su prvo padali nazad u spremnik, a zatim ih je ručno uklanjao punjač. Posada tenka T58 sastojala se od četiri osobe, od kojih su tri bila u kupoli (zapovjednik, topnik i punjač). Posebnost kupola tenkova T57 i T58 bio je dizajn krova, opremljen pomičnim srednjim dijelom. Koristeći hidrauliku, mogao se nagnuti prema gore pod uglom od 60° zajedno sa komandinskom kupolom i otvorom za utovarivač. U ovom slučaju, krov je trebao služiti kao zaštitni štit tokom hitna evakuacija posada. Kao iu slučaju T57, za tenk T58 su naručene dvije kupole, koje je planirano da budu postavljene na šasiju T43E1, ali je istovremeno zamrzavanje projekata T57 i T58 okončalo sve radove na polju "ljuljajuće" kupole. Stoga američki dizajneri nikada nisu prihvatili francuski tip tornja. Uprkos automatskom utovarivaču u „ljuljajućoj“ kupoli, u posadi je bio i četvrti tenkist koji je „prepunio“ ovu automatsku mašinu. Imajte na umu da je teoretski, korištenje automatskog sistema utovara na American iskusni tenkovi pružao je stopu paljbe do 23 metaka u minuti naspram dva s ručnim punjenjem, međutim, sa spremnikom od samo šest ili osam metaka, takva brzina paljbe je očito bila nedostižna.

Šta je teški tenk T57? Spolja, tenk liči na tenk AMX-50B koji već poznajemo. A nakon čitanja njegove priče postaje jasno zašto. Kako se ispostavilo, ovi tenkovi imaju mnogo toga zajedničkog. Oba tenka su opremljena bubnjem za 4 granate i topom od 120 mm.

Crteži T57 Heavy, kao što razumijete, nisu otišli nikuda, a programeri svijeta tenkova su vrlo pouzdano obnovili navodno izgled i karakteristike ove mašine. Tako da otprilike možemo saznati za šta bi ona bila sposobna u borbi.
Prvo, hajde da se upoznamo sa igračkim karakteristikama mašine. Teški top T57 ima istu penetraciju i jednokratno oštećenje kao i T110e5. Osim toga, pištolj ima ogromnu stopu paljbe, a na razini štete po minuti će pozavidjeti svaki vrhunski razarač tenkova. Istovremeno, pištolj i dalje ima vrlo dobru preciznost, ne najbolju, ali daleko od najgoreg, vrijeme ciljanja i sasvim dovoljno municije.
Vrijedi napomenuti da, za razliku od svog prethodnika, T57 Heavy ne zahtijeva igranje zlata, što znači da ćete često i uspješno vraćati srebro iz bitke.
Sigurnosna granica našeg borbenog vozila je primjetno manja od većine njegovih kolega iz razreda. Težina je također relativno mala, a kako mu vojska nije planirala dati motor uporediv sa elektranom francuskog AMX50B, Hevik je jako daleko od dinamike srednjih tenkova.
Zbog postavljanja automatskog punjača u stražnjem dijelu kupole, tenk je dobio vrlo velike dimenzije, što zauzvrat nije omogućilo dovoljno visoko podizanje topa. Istovremeno, ide prilično dobro. I na kraju, Amerikanac se ne može pohvaliti ni radijusom gledanja, ni stepenom kamuflaže, međutim, nema na što zamjeriti.

Istorija tenka.
Nakon pobjedničke parade u Berlinu, vodeće armije svijeta započele su ili nastavile razvoj teških tenkova s ​​ciljem stvaranja vozila sposobnog da konkurira najnovijim sovjetskim IS-3, koji je ostavio neizbrisiv utisak na vojsku.
1946. godine Amerikanci su radili na projektu T-43, sređujući se razne opcije izvedba trupa i kupole. I mada konačna verzija, koji je dobio indeks M-103, napravljen je u klasičnom rasporedu; u svom razvoju američki inženjeri nisu zanemarili mogućnost ugradnje zakretne kupole na T-43. Sličnu kupolu stvorili su francuski tenkovski inženjeri. Glavna razlika i korist od upotrebe oscilirajuće kupole bila je u tome što je zatvarač topa bio nepomičan u odnosu na tijelo kupole. To je omogućilo da se u njega ugradi automatski utovarivač.
Međutim, stvar nije bila bez vrlo ozbiljnih nedostataka. Prvo, u kupoli ovog tipa bilo je mnogo teže osigurati horizontalnu stabilizaciju topa. Drugo, bilo je nemoguće postići pouzdano brtvljenje. To je značilo da tenk nije mogao da se koristi u uslovima koji su bili verovatni u to vreme. nuklearni rat, a nije mogao preći duboke vodene prepreke. Radovi na vozilima ovog tipa, od kojih je jedno bilo naoružano topom od 120 mm i indeksa T57, tekli su vrlo sporo i na kraju su obustavljeni 1957. godine čak i prije završetka montaže prototipa.

Pogodnosti za posadu.
Posada mora preuzeti sljedeći set pogodnosti. Zapovjedniku - šesto čulo i vojničko bratstvo, svim ostalim članovima posade - remontno i vojno bratstvo. Za treće povlastice nadograđujemo individualne vještine - popravak za komandanta, snajperist za nišandžiju, kralj off-roada ili virtuoz za vozača mehaničara, beskontaktni nosač municije za utovarivača.

Koju opremu i module instalirati.
Što se tiče opreme, vrijedi zapamtiti da Heavy ne gori kada se udari u glavu, ali zbog posebnosti njegovog dizajna, često se puca na kupolu, a kao rezultat toga, pištolj i mehanizam za rotaciju kupole propasti. Dakle, aparat za gašenje požara može se zamijeniti velikim kompletom za popravak, koji ne samo da će vam omogućiti da ponovo popravite oštećene module, već će i povećati brzinu popravke za 10%. Komplet prve pomoći ostavljamo na mjestu, budući da je granatni šok članova posade, iako nije sasvim tragičan, potpuno neugodan.
Oprema. Nabijač se ne može instalirati na tenk sa bubnjem za punjenje u World of Tanks. Stoga ugrađujemo stabilizator, poboljšanu ventilaciju i pojačane pogone za nišanjenje. Možete žrtvovati pogone u korist obložene optike.

Zone prodora i slabe tačke.
Khevikova rezerva ostavlja prilično bolan utisak. Neki od najslabijih projektila s kojima se susreće u igri, bez problema nanosi štetu. Proboja od 200 milimetara dovoljno je da se lako ošteti NLD, donji dio zakretne kupole, pa čak i direktno podnožje topa. U obliku dijamanta, tenk počinje vrlo brzo primati prodore kroz gusjenice. Gornji prednji dio neće moći držati oklopne granate našeg vlastitog topa, ali ih kljun kupole lako odbija.
Dakle, naš tenk, kao, iskreno, velika većina bilo kojeg drugog vozila u igri, neće moći, stojeći na otvorenom polju, izbjeći štetu pod vatrom neprijateljskih topova. Ali, oklop u području vrha tornja, zajedno sa dobrim vertikalnim uglovima ciljanja, omogućiće vam da igrate sa visokih skloništa i preko vrhova brda. Jedino tako možemo dobiti pogotke, jer u dijamantu, a još više u svim drugim projekcijama, nanošenje štete Heviku ne predstavlja nikakve poteškoće.

Kako pravilno igrati.
Tradicionalno, T57 Heavy se poredi sa drugim bubnjarom - amx50b. Za dugo vremena, u očima velike većine igrača, rezultat poređenja bio je vrlo jednostavan - Francuz nije bio ni blizu Amerikanca. Iako je ova izjava ranije bila kontroverzna, sada je postalo jasno da se radi o suštinski različitim tenkovima. T57 je znatno sporiji od svog francuskog pandana i ne može mijenjati bokove dok puni bubanj. Ali ima mnogo manje osjetljivih područja u frontalnoj projekciji. Zahvaljujući prilično dobrom prednjem oklopu, većina naše kupole je sklona rikošetu. To znači da je pogoditi Hevik sa velikih i srednjih udaljenosti prilično teško. Protivnici će često ispaliti ćorke na Amerikanca. Takvi borci neprijateljskog tima dat će vam priliku da potpuno nekažnjeno ispraznite bubanj.
Osim toga, zahvaljujući kupoli i udobnim vertikalnim uglovima ciljanja, T57 Heavy je udoban za igru ​​kroz krivine terena. Glavna stvar je naučiti ne putovati predaleko, već pokazati neprijatelju samo top i vrh kupole.
A ipak ova dva kabla imaju mnogo toga zajedničkog. Bubanj za punjenje daje oboje fantastičan DPM. Za manje od 10 sekundi možete prepoloviti ili čak uništiti skoro svakog neprijatelja, ili brzo pokupiti nekoliko slabića. Francuski pištolj zatvara se malo brže, ali američki ima malo manje CD-a unutar cilindra. Na T57 nije potrebno boriti se u napadnoj grupi. Vaš pištolj će biti od koristi velike udaljenosti. U takvim položajima mnogo je lakše preživjeti ponovno punjenje bubnja.
Brzina paljbe vam omogućava da raznesete i držite neurednog neprijatelja na klizalištu, dajući svim članovima vašeg tima priliku da pucaju što efikasnije. Vrlo je lijepo oboriti gusjenicu neprijatelja koji žuri da negdje stigne. Uostalom, što brže ide, to su ranjivija mjesta okrenuta prema nama u trenutku kada je gusjenica pogođena punom brzinom.

Iskusni teški tenk T57 razvijen u SAD sredinom 50-ih, to je malo modificirani tenk T43. Dana 12. oktobra 1951. godine odlučeno je da se stvore eksperimentalni teški tenkovi sa glavnim naoružanjem u takozvanoj „oscilirajućoj“ kupoli i sa automatizovanim sistemom punjenja. Ideju o "ljuljajućoj" kupoli posudili su američki inženjeri u Francuskoj, gdje su u to vrijeme slične kupole već bile ugrađene na tenkove AMX-13 i AMX-50. Novi američki tenk, označen kao T57 (prema američkoj posleratnoj terminologiji - "120 mm top tenk T57"), trebalo je da bude baziran na šasiji tenka T43 i da istovremeno ima "ljuljajuću" kupolu sa top kalibra 120 mm na teškim vanjskim klinovima.

Telo rezervoara T57 posuđen gotovo nepromijenjen od M103, ali kupola... Tenk je bio opremljen okretnom kupolom - tipom tenkovske kupole u kojoj je top fiksno montiran u gornjoj polovici kupole, ljuljajući se na osovinama u odnosu na rotirajuću donju pola. Takav toranj ima niz specifičnih prednosti i mana u odnosu na tradicionalne kule. Glavna prednost okretne kupole u odnosu na tradicionalne kupole je nepokretnost gornjeg dijela kupole u odnosu na top, što mu omogućava korištenje najjednostavnijeg mogućeg mehanizma za punjenje.

Kula se sastojala od dva livena dijela, spojena šarkama. Donji je bio naslonjen na naramenicu i omogućavao je horizontalno vođenje oružja, kao u tradicionalnim izvedbama, ali je gornji dio, koji je zapravo bio kupola i sadržavao oružje, radna mjesta za tri člana posade i dio municije, napravljen da se ljulja. na horizontalnoj poprečnoj osi kako bi se osiguralo vertikalno vođenje. Automatsko punjenje se nalazilo u masivnom stražnjem dijelu kupole i sastojalo se od ulagača i bubnja za 8 jediničnih hitaca, smještenih ispod zatvarača topa. Bubanj, pokretan hidrauličnim nabijačem, mogao je biti napunjen sa tri vrste municije, čiji je izbor vršio topnik ili zapovjednik tenka. Potrošene patrone su izbačene kroz poseban otvor na krovu tornja.

Za punjenje, projektil je prvo izvađen iz spremnika natrag i gore u ležište nabijača, zatim je ležište dovedeno u položaj za punjenje, koaksijalno s otvorom, i poslat projektil u zatvor. Magacin, nabijač i pištolj su se okretali zajedno, tako da nije bilo potrebe da se cijev pomera u određeni položaj, a proces punjenja nije zavisio od vertikalnog ugla pokazivanja.

Pištolj je bio top T123E1 kalibra 120 mm, ali modificiran za korištenje jedinstvenih metaka. Bilo je neobično da se pištolj tako velikog kalibra čvrsto montira u kupolu, bez ikakvih uređaja za trzaj. Stoga je za otvaranje zasuna korišten hidraulički pogon, koji se automatski aktivirao nakon pucanja. Uloga punjača je bila da dopuni magacinu iz skladišta u karoseriji, koji je sadržavao dodatnih 10 metaka, čime je obezbeđeno streljivo od 18 komada. Prema američkoj vojsci, to očigledno nije bilo dovoljno. Mitraljez kalibra 7,62 mm bio je koaksijalan s topom (lijevo), a desno je bio teleskopski nišan.

Velika veličina pokretnog dijela u oscilirajućem tornju stvarala je niz problema. Jedna od njih je bila dodatna površina, a shodno tome i masa oklopa neophodna za pružanje zaštite pod bilo kojim uglom elevacije topa, u odnosu na tradicionalno dizajnirane kupole, gdje tu ulogu igra relativno mali plašt topa. Stražnja niša kupole, koja se ljuljala zajedno s topom, također je ograničavala maksimalni ugao elevacije topa, naslonjen na krov stražnjeg dijela trupa. Osim toga, relativno veliki jaz između vrha i donji delovi Kupola je otežavala njeno zatvaranje kako bi se savladali duboki brodovi ili zaštitili od oružja za masovno uništenje, što je postalo važan zahtjev za tenkove u mnogim zemljama 1950-ih i 1960-ih. Jednako ozbiljan nedostatak s vremenom je postao ekstremna poteškoća stabilizacije pištolja u okomitoj ravnini, zbog velike mase pokretnog dijela.

Raspored sjedišta posade u kupoli je standardan za američke tenkove - topnik je desno od topa, zapovjednik tenka iza njega, a punjač lijevo od topa. Iznad komandantskog mjesta nalazi se mala kupola sa šest prizmatičnih osmatračkih uređaja T36 i kupola za protivavionski mitraljez kalibra 12,7 mm. Drugi otvor je za utovarivač. Oba otvora postavljena su na veliku ploču koja je činila srednji dio krova kupole, koji se mogao otvoriti pomoću hidrauličnog podizača kako bi se olakšao pristup mehanizmima kupole. Workplace Vozač mehaničar je ostao nepromijenjen.

S obzirom na inovativnu prirodu projekta T57, posao je sporo napredovao, a do trenutka kada su dva tornja bila spremna (jedan od njih je instaliran na šasiju T43E1), interesovanje za projekat se ohladilo. Iako je izgradnja prototipova počela sredinom 1950-ih, svi radovi na njima su zaustavljeni 1957. prije nego što je montaža prototipova završena. Poslije negativni rezultati, što su pokazali završeni prototipovi srednjih tenkova tokom testiranja, vojno interesovanje za koncept oscilirajuće kupole značajno je opao. Promjena prioriteta u korist razvoja malih, vazdušno-transportnih tenkova dovela je do otkazivanja projekta u januaru 1957. godine, prije nego što je prototip dostigao operativni status i mogao se testirati. Nije sačuvana nijedna fotografija sastavljenog prototipa T57.

T57 karakteristike performansi
Borbena težina, t: 54,4
Posada, ljudi: 4
Ukupne dimenzije, mm:
dužina 6992
dužina sa puškom naprijed 11412
širina 3632
visina 2654
razmak od tla 457
Oklop, mm:
telo čelo 127
strana trupa 51
čelo kule 127
strana tornja 137
Naoružanje: 120 mm top T179
jedan mitraljez 7,62 mm M1919A4E1
jedan protivavionski mitraljez 12,7 mm M2HB
Municija: 18 metaka
3425 metaka kalibra 7,62 mm
3000 metaka kalibra 12,7 mm
Motor: karburator, "Continental" AV-1790-5C
snaga 810 ks
Brzina na autoputu, km/h: 35.2