Avionski top M61 Vulcan je drugo rođenje Gatlingovog sistema. Avionski top M61A1 Vulcan (SAD) Mitraljez Vulcan sa šest cijevi

Početkom 50-ih. Vlada SAD raspisala je konkurs za razvoj topa za naoružavanje aviona za period do 1975. godine. Na ovom konkursu je pobijedio General Electric, koji je predložio šestocijevni top M61A1 Vulcan. Prvi uzorak topa M61 kalibra 20 mm proizveo je General Electric 1957. godine. Top M61A1 Vulcan je imao jednostavan dizajn, mehanizam za napajanje i paljenje pokretao je vanjski pogon snage 26 kW (prema drugim izvorima - 14,7 kW). Dužina cijevi 1524 mm, ukupna dužina topa 1875 mm. Težina samog pištolja je 120 kg, težina pištolja sa sistemom za napajanje, ali bez patrona je 190 kg. Brzina paljbe 6000 metaka/mip. Neki od topova su također imali smanjenu brzinu paljbe - 4000 metaka/mip za gađanje kopnenih ciljeva. Vrijeme dostizanja maksimalne brzine paljbe je 0,3 s.

Pištolj se napaja bez veze iz cilindričnog spremnika kapaciteta oko 1000 metaka. Magacin je spojen na pištolj pomoću jedne ili dvije transportne trake smještene u elastičnim vodičima. Sa jednom pokretnom trakom, istrošeni patroni su se odbijali prema van, međutim, u slučajevima kada je refleksija metaka prema van bilo neprihvatljivo, instalacije su obezbjeđivale povratni transporter za istrošene patrone. U cilindričnom spremniku, patrone su bile smještene između radijalnih pregrada. Centralni rotor, napravljen u obliku arhimedovog vijka, postupno je pomicao patrone iz spremnika u transporter.

Vanjski pogon za dovod patrona je osovina povezana s hidrauličnim pogonom pištolja. Vrsta hrane - dvotransportni: istrošeni patroni se vraćaju u spremnik. Ukupna dužina čahure je 4,6 m.

Top M61A1 je ispaljen standardnim patronama „20 x 102“, isto kao i top M39. Patrone su opremljene oklopnim zapaljivim, podkalibarskim, fragmentacijskim zapaljivim i fragmentacijskim projektilima. Od ranih 1990-ih. Većina projektila opremljena je plastičnim pogonskim pojasevima. Početna brzina projektila kalibra je 1030 m/s, potkalibarskog projektila je 1100 m/s, efektivni domet paljbe je do 1000 m. Podkalibarski projektil sa čeličnom jezgrom na udaljenosti od 800 m normalno probija oklop od 16 mm.

Prilikom pucanja iz avionske puške dolazi do rezonantnih vibracija koje ponekad dovode do poremećaja normalnog rada elektronske opreme u vozilu. Na primjer, prilikom ispaljivanja iz topa M61A1 Vulkan instaliranog na avionu F-16 (septembar 1979.), vibracije su poremetile normalan rad navigacijskog kompjutera. Tokom trenažnih letova na visini od 4200 m pri gađanju iz topa uočena su neovlašćena okretanja aviona. Rješenje je pronađeno u blagoj promjeni brzine paljenja, čime je eliminisana pojava rezonantnih oscilacija.

Pištolj M61A1 ima varijantu GAU-4A, čija je glavna razlika odsustvo vanjskog pogona pištolja. GAU-4A koristi praškaste plinove koji se ispuštaju iz tri cijevi za rotaciju bloka cijevi. Početno okretanje bloka cijevi osigurava inercijski uređaj za pokretanje s električnim motorom. Sve navedene karakteristike M61A1 su identične pištolju GAU-4A.

Prvi avion opremljen topom M61A1 Vulcan bio je lovac-bombarder F-105 Thunderchief. Top je ugrađen u trup aviona. Od 1961. topovi M61A1 počeli su se opremati lovcima Phantom F-4C, koji su u početku bili naoružani samo projektilima. F-4C lovac je nosio dva topa u visećim nosačima sa po 1.200 metaka. Međutim, tokom zračne borbe, efikasnost visećih instalacija se pokazala nedovoljnom zbog utjecaja vibracija na preciznost gađanja. Zaključeno je da je optimalno postavljanje topa duž uzdužne ose aviona ili blizu nje. Stoga je usvojen ugrađeni top za naoružanje lovaca F-4E, F-14A, F-15 i F-16. Lovci-bombarderi F-111A, F-104 i jurišni avioni A-7D i A-7E bili su naoružani topovima M61A1.

Top M61A1 bio je posljednji top koji se koristio u stražnjim odbrambenim instalacijama američkih bombardera. Topovi Vulkan bili su opremljeni na stražnjim (repnim) instalacijama strateških bombardera B-52 i B-58. Osim toga, na bazi avionskog topa Vulcan stvorene su brodske instalacije Vulcan-Phalanx kalibra 20 mm, kao i niz samohodnih protuavionskih instalacija.

Za topove M61A1 i GAU-4 kalibra 20 mm SAD su razvile viseće kontejnere SUU-23A i SUU-16A, namenjene za postavljanje na pod- i nadzvučne lovce i jurišne avione. Osnovna namjena topova je pucanje na kopnene ciljeve na udaljenosti do 700m.

Da bi se eliminisala opskrba električnom energijom za rotiranje bloka cijevi iz aviona koji nosi kontejner, automatizaciju topa M61A1 pokreće zračna turbina koja radi iz nadolazećeg strujanja zraka. Turbina je postavljena na zglobnu ploču kontejnera, koja kada se spusti, izlaže turbinu strujanju vazduha. Upotreba zračne turbine rezultira ograničenjem stope vatre pri brzinama aviona manjim od 650 km/h i povećanjem otpora zraka u odnosu na otpor zraka koji doživljava kontejner SUU-23A sa topom GAU-4. Električni starter se koristi za ubrzanje bloka cijevi topa GAU-4 prije svakog rafala.

Puške u kontejnerima su nepomično fiksirane. Po želji, na tlu se topu može dati ugao od "1" horizontalno i okomito od ose kontejnera. Prilikom gađanja, kontejneri (puške) se ciljaju pomoću nišana ili sistema za upravljanje vatrom. Potrošeni patroni se izbacuju. Nakon otpuštanja dugmeta za paljenje, pištolj se automatski isprazni, tako da je samozapaljenje metaka praktično isključeno. Kada se top isprazni, izbacuje se mala količina bojeve municije.

Instalacija se napaja iz mreže u avionu: naizmenična struja - 208 V, 400 Hz, trofazna - potrošnja struje kontejnera SUU-16A - 7A; SUU-23A kontejner - 10 A. Instalacija kontejnera SUU-23A može raditi i na 28 V DC; trenutna potrošnja je 3 A. Disperzija projektila: 80% se uklapa u krug prečnika 8 miliradijana.

Dimenzije kontejnera SUU-16A i SUU-23A su iste. Dužina 560 mm, prečnik 560 mm. Kapacitet municije: 1200 metaka. Težina kontejnera SUU-16A (SUU-23A) bez patrona je 484 kg (489 kg), sa patronama 780 kg (785 kg).

Kalibar, mm 20
Broj prtljažnika 6
Brzina paljbe, rds/min 4000-6000
Težina pištolja, kg 190
Težina patrone, g 250
Težina projektila, g 1100
Početna brzina metka, m/s 1030-1100
Dužina, mm 1875
Dužina cijevi, mm 1524

Od pojave vatrenog oružja, vojska je zabrinuta za povećanje brzine vatre. Od 15. vijeka oružari su to pokušavali postići na jedini u to vrijeme dostupan način - povećanjem broja cijevi.

Takve višecijevne puške nazivale su se organi ili ribodeckens. Međutim, naziv "brza paljba" nije dobro pristajao takvim sistemima: iako je bilo moguće istovremeno ispaliti salvu iz velikog broja cijevi, daljnje punjenje zahtijevalo je dosta vremena. A s pojavom kugle, višecijevni topovi potpuno su izgubili svoje značenje. Ali u 19. veku ponovo su oživeli - zahvaljujući čoveku koji je u najboljoj nameri želeo da smanji borbene gubitke

U drugoj polovini 19. veka, vojska je bila izuzetno zbunjena padom efikasnosti artiljerije protiv pešadije. Za uobičajeni hitac sačmom, bilo je potrebno dovesti neprijatelja na 500-700 m, a novi dalekometne puške, koji je stupio u službu pješadiji, jednostavno nije dozvolio da se to učini. Međutim, pronalazak jedinstvenog uloška označio je novi pravac u razvoju vatrenog oružja: povećanje brzine paljbe. Kao rezultat toga, nekoliko opcija za rješavanje problema pojavilo se gotovo istovremeno. Francuski oružar de Reffy dizajnirao je mitraljezu, koja se sastoji od 25 fiksnih cijevi kalibra 13 mm, sposobne da ispaljuju do 5-6 salva u minuti. Belgijski pronalazač Montigny je 1869. godine poboljšao ovaj sistem, povećavši broj buradi na 37. Ali mitraleuse su bile veoma glomazne i nisu bile posebno rasprostranjene. Bilo je potrebno suštinski drugačije rešenje.

Good Doctor

Richard Gatling je rođen 12. septembra 1818. u okrugu Hartford (Konektikat) u porodici farmera. Od djetinjstva je bio zainteresiran za izume, pomažući ocu da popravi poljoprivrednu opremu. Richard je dobio svoj prvi patent (za sijačicu) sa 19 godina. Ali, uprkos svom hobiju, odlučio je da postane lekar i 1850. godine diplomirao je na medicinskom fakultetu u Sinsinatiju. Međutim, pobijedila je strast za pronalaskom. 1850-ih, Gatling je izumio nekoliko mehaničkih sijalica i propeler novi sistem, ali je kasnije napravio svoj najpoznatiji izum. 4. novembra 1862. godine dobio je patent broj 36.836 za dizajn koji je zauvijek upisao njegovo ime u historiju oružja - Revolving Battery Gun. Ipak, autor smrtonosnog izuma, kako i priliči doktoru, gajio je najbolje osjećaje prema čovječanstvu. Sam Gatling je o tome pisao ovako: „Kada bih mogao da stvorim mehanički sistem paljbe, koji bi zahvaljujući svojoj brzini paljbe omogućio jednoj osobi da zameni stotinu strelaca na bojnom polju, nestala bi potreba za velikim armijama, što bi dovesti do značajnog smanjenja ljudskih gubitaka.” (Nakon Gatlingove smrti, Scientific American je objavio osmrtnicu koja je sadržavala sljedeće riječi: „Ovaj čovjek nije imao premca u dobroti i toplini. Vjerovao je da će, ako rat postane još strašniji, ljudi konačno izgubiti želju da pribjegnu oružju. ”)

Unatoč razvoju tehnologije i materijala, princip rada Gatling pištolja se nije promijenio. Isti blok cijevi vrti se vanjskim pogonom. Inače, upravo zato što, za razliku od svojih predaka, moderne Gatlinge pokreće elektromotor (ili neki drugi motor), njihova upotreba kao pješadijskog oružja je vrlo nepraktična... Terminator je, po svemu sudeći, uvijek sa sobom imao prijenosni dizel motor elektrana.

Gatlingova zasluga nije bila u činjenici da je on prvi napravio višecijevno oružje - kao što je već napomenuto, višecijevni sistemi u to vrijeme više nisu bili novost. I nije da je on uredio cijevi u "revolverskom stilu" (ovaj dizajn se široko koristio u ručnom vatrenom oružju). Gatling je dizajnirao originalan mehanizam za dovod patrona i izbacivanje patrona. Blok od nekoliko cijevi je rotiran oko svoje ose, pod utjecajem gravitacije patrona iz ladice je ušla u cijev u gornjoj tački, zatim je ispaljen hitac pomoću udarne igle, a uz daljnju rotaciju iz cijevi u donjoj tački , opet pod uticajem gravitacije, izvučena je čaura. Pogon ovog mehanizma bio je ručni; pomoću posebne ručke, strijelac je rotirao blok cijevi i pucao. Naravno, takva šema još nije bila potpuno automatska, ali je imala niz prednosti. U početku je mehaničko ponovno punjenje bilo pouzdanije od automatskog punjenja: oružje ranih dizajna stalno se zaglavilo. Ali čak i ova jednostavna mehanika osiguravala je prilično visoku stopu paljbe za ta vremena. Cijevi su se pregrijavale i kontaminirale čađom (što je bio značajan problem budući da je crni barut u to vrijeme bio naširoko korišćen) mnogo sporije od jednocijevnog oružja.

Mitraljezi

Gatlingov sistem se obično sastojao od 4 do 10 cijevi kalibra 12-40 mm i omogućavao je pucanje na udaljenosti do 1 km sa brzinom paljbe od oko 200 metaka u minuti. Po dometu paljbe i brzini paljbe bio je superiorniji od konvencionalnog artiljerijskih oruđa. Osim toga, Gatlingov sistem je bio prilično glomazan i obično se montirao na lake lafete, pa se smatrao artiljerijskim oružjem, a često se pogrešno nazivao i "sačmarom" (u stvari, ovo oružje se ispravno naziva mitraljezom). Prije Peterburške konvencije iz 1868., koja je zabranila upotrebu eksplozivnih granata težine manje od 1 funte, postojali su Gatling topovi velikog kalibra koji su ispaljivali eksplozivne granate i gelere.

Bio u Americi Građanski rat, a Gatling je ponudio svoje oružje sjevernjacima. Međutim, Odjel za naoružanje bio je preplavljen prijedlozima za korištenje novih vrsta oružja raznih pronalazača, pa Gatling uprkos uspješnoj demonstraciji nije dobio narudžbu. Istina, neki primjerci mitraljeza Gatling su vidjeli malu bitku na kraju rata, pokazali su se prilično dobrim. Poslije rata, 1866. godine, američka vlada je ipak naručila 100 primjeraka pištolja Gatling, koje je Colt proizvodio pod oznakom Model 1866. Takvi su topovi ugrađeni na brodove, a usvajale su ih i vojske drugih zemalja. zemlje. Britanske trupe su 1883. godine koristile Gatlingove topove da uguše pobunu u Port Saidu u Egiptu, gdje je oružje steklo zastrašujuću reputaciju. Rusija se također zainteresirala za to: pištolj Gatling ovdje su adaptirali Gorlov i Baranovsky za uložak Berdanov i stavili ga u upotrebu. Kasnije je Gatlingov sistem u više navrata unapređivan i modificiran od strane Šveđanina Nordenfelda, Amerikanca Gardnera i Britanca Fitzgeralda. Štaviše, govorili smo ne samo o mitraljezima, već i o malokalibarskim topovima - tipičan primjer je 37 mm petocijevni top Hotchkiss, koji je ruska flota usvojila 1881. (proizvedena je i verzija 47 mm) .

Ali monopol na brzinu paljbe nije dugo trajao - ubrzo je naziv "mitraljez" dodijeljen automatsko oružje, koji je radio na principima korištenja barutnih plinova i trzaja za ponovno punjenje. Prvo takvo oružje bio je mitraljez Hiram Maxim, koji je koristio bezdimni barut. Ovaj izum potisnuo je Gatlinge u drugi plan, a zatim ih potpuno protjerao iz vojske. Novi jednocijevni mitraljezi imali su znatno veću brzinu paljbe, bili su lakši za proizvodnju i manje glomazni.

Gatling puške u zraku Pilot može mijenjati brzinu paljbe pištolja GAU-8 ovisno o zadatku. U "niskom" režimu paljbe iznosi 2000 metaka/min, pri prelasku na "visoki" režim je 4200. Optimalni uslovi za upotrebu GAU-8 su 10 rafala od dve sekunde sa minutnim pauzama za hlađenje cevi. .

erupcija"

Ironično, osveta Gatlinga nad jednocevnim automatskim puškama dogodila se više od pola veka kasnije, nakon Korejskog rata, koji je postao pravi poligon za testiranje mlaznih aviona. Uprkos njihovoj žestini, borbe između F-86 i MiG-15 pokazale su nisku efikasnost artiljerijskog naoružanja novih mlaznih lovaca, koji su migrirali od njihovih klipnih predaka. Avioni tog vremena bili su naoružani cijelim baterijama od nekoliko cijevi kalibra od 12,7 do 37 mm. Sve je to učinjeno kako bi se povećala druga salva: uostalom, neprijateljski avion koji je neprekidno manevrirao držao se na vidiku samo djelić sekunde i da bi ga porazio bilo je potrebno stvoriti kratko vrijeme ogromna gustina vatre. Istovremeno, jednocijevni topovi gotovo su dostigli „dizajn“ granicu brzine paljbe - cijev se prebrzo pregrijala. Neočekivano rješenje došlo je prirodno: američka korporacija General Electric započela je eksperimente sa... stare puške Gatling, preuzeto iz muzeja. Blok cijevi vrtio je električni motor, a 70-godišnji pištolj odmah je proizveo brzinu paljbe veću od 2000 metaka u minuti (zanimljivo je da postoje dokazi o ugradnji električnog pogona na Gatling topove još u kasno XIX vijek; to je omogućilo postizanje brzine paljbe od nekoliko hiljada metaka u minuti - ali u to vrijeme takav pokazatelj nije bio tražen). Razvoj ideje bio je stvaranje pištolja koji je otvorio čitavu eru u industriji oružja - M61A1 Vulcan.

Prilikom punjenja modul GAU-8 se potpuno uklanja iz aviona. Ovo značajno povećava lakoću održavanja pištolja. Rotaciju bloka cijevi vrše dva hidraulična motora koji rade iz opšteg hidrauličkog sistema aviona.

Vulkan je top sa šest cijevi težine 190 kg (bez municije), dužine 1800 mm, kalibra 20 mm i 6000 metaka u minuti. Vulcan automatika se napaja eksternim električnim pogonom snage 26 kW. Snabdijevanje municijom je bespovezno, vrši se iz spremnika za bubnjeve kapaciteta 1000 granata duž posebnog rukavca. Istrošeni ulošci se vraćaju u spremnik. Ova odluka je doneta nakon incidenta sa F-104 Starfighter-om, kada su istrošene čaure izbačene iz topa odbačene strujanjem vazduha unazad i teško oštetile trup aviona. Ogromna brzina paljbe pištolja također je dovela do nepredviđenih posljedica: vibracije koje su nastale tijekom pucanja prisilile su promjenu brzine paljbe kako bi se eliminirala rezonancija cijele konstrukcije. Iznenađenje je donio i trzaj pištolja: u jednom od probnih letova nesretnog F-104, tokom pucanja, Vulkan je pao s lafete i, nastavljajući pucati, okrenuo cijeli nos aviona granatama, dok je pilot nekim čudom uspio da se katapultira. Međutim, nakon ispravljanja ovih nedostataka, američka vojska je dobila lagano i pouzdano oružje koje je služilo vjerno decenijama. Topovi M61 se koriste na mnogim avionima iu protivavionskom kompleksu Mk.15 Phalanx, dizajniranom za uništavanje niskoletećih aviona i krstareće rakete. Na bazi M61A1 razvijen je brzometni mitraljez sa šest cijevi M134 Minigun kalibra 7,62 mm, zahvaljujući kompjuterske igrice i snimajući u brojnim filmovima, postajući najpoznatiji među svim “Gatlingima”. Mitraljez je dizajniran za ugradnju na helikoptere i brodove.

Većina moćan pištolj sa rotirajućim blokom cijevi bio je američki GAU-8 Avenger, dizajniran za ugradnju na jurišni avion A-10 Thunderbolt II. Sedmocijevni top kalibra 30 mm dizajniran je za pucanje prvenstveno na kopnene ciljeve. Koristi dvije vrste municije: visokoeksplozivne fragmentacijske granate PGU-13/B i one sa povećanom početna brzina oklopni PGU-14/B sa jezgrom sa osiromašenim uranijumom. Budući da su pištolj i avion prvobitno dizajnirani posebno jedno za drugo, pucanje iz GAU-8 ne dovodi do ozbiljnog narušavanja upravljivosti A-10. Prilikom projektovanja aviona uzeto je u obzir i to da barutni gasovi iz topa ne smeju da ulaze u motore. aviona(to može dovesti do njihovog zaustavljanja) - za to su ugrađeni posebni reflektori. Ali tokom rada A-10 uočeno je da se nesagorene čestice praha talože na lopaticama turbopunjača motora i smanjuju potisak, a također dovode do povećane korozije. Da bi se sprečio ovaj efekat, električni naknadni sagorevači ugrađeni su u motore aviona. Uređaji za paljenje se automatski uključuju prilikom otvaranja vatre. Istovremeno, prema uputama, nakon svake ispaljene municije, motori A-10 se moraju oprati kako bi se uklonila čađa. Iako tokom borbena upotreba pištolj nije pokazao visoku efikasnost, psihološki efekat upotrebe je bio sjajan - kada se mlaz vatre bukvalno spusti sa neba, to je veoma, veoma zastrašujuće...

Kupola automatskog topa AK-630 je nenaseljena. Pištolj je usmjeren daljinski pomoću električnih hidrauličnih pogona. AK-630 je univerzalno i efikasno „sredstvo samoodbrane“ za naše ratne brodove, koje nam omogućava da se branimo od raznih nesreća, bilo da se radi o protivbrodskoj raketi, somalijskim piratima ili zemlja-površina (npr. u filmu "Osobenosti nacionalnog ribolova") morski rudnik…

U SSSR-u radi na brzometnih topova započeo je razvojem brodskih sistema protivvazdušne odbrane kratkog dometa. Rezultat je bio stvaranje porodice protivavionskih topova dizajniranih u Dizajnerskom birou za preciznu instrumentaciju Tula. Topovi AK-630 kalibra 30 mm i dalje čine osnovu protivvazdušne odbrane naših brodova, a modernizovani mitraljez je deo pomorskog protivvazdušnog raketno-topskog sistema Kortik.

Naša zemlja je kasno shvatila potrebu da analog Vulkana ima u upotrebi, pa je od testiranja topa GŠ-6−23 do odluke da se on usvoji u službu prošlo skoro deset godina. Brzina paljbe GSh-6−23, koji je instaliran na avionima Su-24 i MiG-31, iznosi 9000 metaka u minuti, a početna rotacija cijevi se vrši standardnim PPL-om (a ne električnim). ili hidraulične pogone, kao u američkim analozima), što je omogućilo značajno povećanje pouzdanosti sistema i pojednostavljenje njegovog dizajna. Nakon ispaljivanja pile i ispaljivanja prvog projektila, blok cijevi se okreće koristeći energiju barutnih plinova uklonjenih iz kanala cijevi. Top se može napajati granatama bez veze ili na bazi veze.

Top GSh-6−30 kalibra 30 mm dizajniran je na bazi brodskog protivavionskog topa AK-630. Sa brzinom paljbe od 4.600 metaka u minuti, sposoban je poslati salvu od 16 kilograma na metu za 0,25 sekundi. Prema riječima očevidaca, rafal od 150 metaka iz GSh-6−30 više je ličio na grmljavinu nego na rafal, a avion je bio obavijen jarkim vatrenim sjajem. Ovaj top, koji je imao odličnu preciznost, ugrađen je na lovce-bombardere MiG-27 umjesto standardnog dvocijevnog topa GSh-23. Upotreba GSh-6−30 protiv zemaljskih ciljeva primorala je pilote da izađu iz ronjenja bočno kako bi se zaštitili od fragmenata vlastitih granata, koje su se dizale na visinu od 200 m. Ogromna sila trzanja također je izazvala kritike: za razliku od njegov američki "kolega" A-10, MiG-27 nije prvobitno dizajniran za ovo moćna artiljerija. Zbog toga je usled vibracija i udaraca oprema otkazala, komponente aviona su se deformisale, a u jednom od letova, nakon dugog reda u pilotskoj kabini, otpala je instrument tabla - pilot je morao da se vrati na aerodrom, držeći ga u njegove ruke.

Vatreno oružje Gatlingove šeme su praktično granica brzine paljbe sistema mehaničkog oružja. Unatoč činjenici da moderni brzi topovi s jednom cijevi koriste hlađenje tekućine, što značajno smanjuje njegovo pregrijavanje, sistemi s rotirajućim blokom cijevi i dalje su prikladniji za dugotrajno pucanje. Učinkovitost Gatlingove sheme omogućava uspješno izvršavanje zadataka dodijeljenih oružju, a ovo oružje s pravom zauzima mjesto u arsenalima svih vojski svijeta. Osim toga, ovo je jedan od najspektakularnijih i filmskih vrsta oružja. Pucanje iz Gatlingovog pištolja samo po sebi je odličan specijalni efekat, a prijeteći izgled cijevi koje se okreću prije pucanja učinio je ove puške najupečatljivijim oružjem u holivudskim akcionim filmovima i kompjuterskim igricama.

Vulcan je brzometni mitraljez, jedini pištolj u igri koji vam omogućava kontrolu trupa dok je kupola usmjerena u željenom smjeru. Vulcan je dobar i za zaštitu sopstvene baze i za podršku napadu. Često se postavlja na srednje trupove. Ne zaboravite koristiti module sa zaštitom od bacača plamena kako biste smanjili samooštećenje od pregrijavanja.

Opis

Pištolj za borbu srednjeg dometa. Ima trenutna isporuka štete, ograničen domet i linearni pad oštećenja. Izvan udaljenosti udara, šteta nije u potpunosti nanesena. Od balon pušaka nasljeđuje mehaniku udarnog elementa u obliku tanke, nediskretne struje metaka (koji se ne raspršuju kada se kupola okreće). Prije i poslije gađanja, potrebne su pauze da se zavrte i zaustave cijevi. Može pucati beskonačno, ali nakon što se spremnik isprazni, spremnik se počinje postupno zagrijavati, što dovodi do samooštećenja od gorenja i smanjenja vlastite štete. Trajanje oštećenja od gorenja određuje se koliko dugo strijelac puca s praznim rezervoarom. "Struk" metaka pogađa metu fizički uticaj u obliku pritiska. Pištolj ima žiroskop koji kompenzira pomak u smjeru vatre kada se tijelo rotira (bilo samostalno ili zbog fizičkog udara od neprijateljskog pogotka). Posjeduje vertikalno automatsko nišanjenje.

Karakteristike pištolja

• Šteta (hp/s)- šteta nanesena meti sekundu prije početka pregrijavanja.
• Ukupna šteta prije pregrijavanja (hp)- šteta nanesena meti u vremenu od početka gađanja do početka pregrijavanja.
• Šteta nakon pregrijavanja (hp/s)- šteta nanesena meti nakon što počne pregrijavanje.
• Temperaturna granica - Maksimalna temperatura, na koji možete zagrijati vlastiti rezervoar ako nastavite sa paljbom tokom pregrijavanja. Kako više vrijednosti parametar, što se rezervoar duže hladi nakon zagrijavanja i oštećenja od gorenja.
• Samogrijavanje (konvencionalne jedinice/s)- vrijednost za koju se temperatura vlastitog spremnika povećava u jednoj sekundi kada se paljenje nastavi tijekom pregrijavanja.
• Usporavanje rotacije kupole (%)- postotak za koji se smanjuje brzina rotacije kupole prilikom pucanja.
• Udarna sila (konvencionalne jedinice)- fizički udar topovskih granata na metu, što dovodi do pomjeranja tenka sa svog mjesta.
• Trzaj (konvencionalne jedinice)- fizički udar pištolja na vlastito tijelo kada je ispaljen.
• Vrijeme za pregrijavanje, u garaži - Dopuna (i)- vrijeme tokom kojeg možete pucati bez samooštećenja od gorenja.
• Predenje debla (s)- vrijeme od pritiska na tipku za paljenje do početka pucanja.
• Zaustavljanje bureta (i)- vrijeme od prestanka gađanja do zaustavljanja rotacije cijevi.
• Brzina okretanja (deg/s)- maksimalna brzina kojom se pištolj može okretati.
• Ubrzanje okretanja (deg/s²)- ubrzanje s kojim pištolj ubrzava do maksimalna brzina okreni se.
• Slab domet (m)- raspon u kojem smanjenje štete sa udaljenosti dostiže svoju granicu.
• Puni domet (m)- domet unutar kojeg pištolj nanosi punu štetu. Ako je domet do cilja veći, onda se šteta linearno smanjuje do dometa slabog pogotka.
• Postotak slabe štete (%)- pokazuje koliki je postotak štete nanesena na udaljenosti većoj ili jednakoj dometu slabog pogotka.
• Postotak oštećenja od pregrijavanja (%)- pokazuje koliki postotak standardne štete nanosi pištolj kada se pregrije.
• Žiroskopski efekat- sposobnost žiroskopa da spriječi obaranje nišana.
• Automatski nišan ugao prema gore (stepen)- ugao automatskog nišanja na metu ako se nalazi iznad nišanske ravni pištolja.
• Automatski nišan ugao prema dolje (stepen)- ugao automatskog ciljanja na metu ako je ispod ravni nišana pištolja.

• U početku se pištolj zvao "Vulkan"

Radovi na stvaranju višecijevnog mitraljeza počeli su 40-ih godina dvadesetog stoljeća. Ova vrsta oružja, sa velikom brzinom i velikom gustinom vatre, razvijena je kao oružje za taktičke mlazne lovce američkog ratnog zrakoplovstva.

Prototip za stvaranje prvog uzorka šestocijevne M61 Vulcan bio je njemački dvanaestocijevni avionski mitraljez Fokker-Leimberger, čiji se dizajn temeljio na Gatlingovom dizajnu revolverske baterije. Koristeći ovu shemu, stvoren je dobro izbalansiran dizajn višecijevnog mitraljeza s blokom rotirajućih cijevi, a sve potrebne operacije izvedene su u jednoj revoluciji bloka.

Vulcan M61 je razvijen 1949., a usvojen je od strane američkog ratnog zrakoplovstva 1956. godine. Prvi avion koji je imao šestocevni mitraljez M61 Vulcan ugrađen u trup bio je lovac-bombarder F-105 Thunderchief.

Dizajn pištolja M61 Vulcan

M61 Vulcan je šestocevni avionski mitraljez (top) sa vazdušno hlađenom cevi i municijom sa patronom 20 x 102 mm sa električnim paljenjem od kapsule.

Sistem snabdevanja municijom za šestocevni mitraljez Vulcan je bez karike, iz cilindričnog magacina kapaciteta 1000 metaka. Mitraljez i magacin su povezani sa dva transportna dovoda, u kojima se istrošeni patroni vraćaju nazad u magacinu pomoću povratnog transportera.

Transportne trake su postavljene u elastične vodeće čahure ukupne dužine 4,6 metara.

Cijeli niz metaka u spremniku kreće se duž svoje osi, ali se rotira samo središnji rotor za vođenje, napravljen u obliku spirale, između čijih zavoja se nalazi municija. Prilikom ispaljivanja iz magacina se sinhronizovano vade dva patrona, a u njega se na suprotnoj strani stavljaju dva istrošena, koji se potom stavljaju u transporter.

Mehanizam za paljenje ima eksterno pogonsko kolo snage 14,7 kW. Ova vrsta pogona ne zahtijeva ugradnju regulatora plina i ne boji se prestanka paljenja.

Opterećenje municije može biti: kalibarsko, fragmentacijsko, oklopno zapaljivo, fragmentacijsko zapaljivo, podkalibarsko.

Video: pucanje iz mitraljeza Vulcan

Viseće avionske instalacije za top M61

Početkom 1960-ih, General Electric je odlučio da napravi posebne viseće kontejnere (viseće topovske nosače) za smeštaj šestocevnog 20 mm M61 Vulcan. Trebalo ih je koristiti za gađanje kopnenih ciljeva dometa ne > 700 m, te ih opremiti podzvučnim i nadzvučnim jurišnicima i lovcima. U 1963-1964, dvije varijacije PPU-a ušle su u službu u američkom ratnom zrakoplovstvu - SUU-16/A i SUU-23/A.

Dizajn visećih topovskih instalacija oba modela ima iste ukupne dimenzije karoserije (dužina - 5,05 m, prečnik - 0,56 m) i objedinjene ovjesne jedinice kalibra 762 mm, što omogućava ugradnju takvog mitraljeza u PPU na široku paletu modela borbenih aviona. Karakteristična karakteristika instalacije SUU-23/A je prisustvo vizira iznad bloka prijemnika.

SUU-16/A PPU koristi avionsku turbinu koju pokreće dolazni tok zraka kao mehanički pogon za okretanje i ubrzanje bloka cijevi mitraljeza Vulcan. Puno opterećenje municije se sastoji od 1200 granata, težina napunjenog je 785 kg, težina nenapunjenog je 484 kg.

Pogon SUU-23/A instalacije za ubrzanje cijevi je električni starter, municija se sastoji od 1200 granata, napunjena težina je 780 kg, težina bez opreme je 489 kg.

Mitraljez u visećem kontejneru je fiksiran i fiksiran nepomično. Kao nišan prilikom gađanja koristi se ugrađeni sistem za podešavanje vatre ili vizuelni nišan za gađanje. Vađenje istrošenih čahure prilikom gađanja vrši se spolja, preko bočne strane instalacije.

Glavne taktičko-tehničke karakteristike Vulcan M61

• Ukupna dužina pištolja je 1875 mm.
• Dužina cijevi - 1524 mm.
• Masa topa M61 Vulcan je 120 kg, sa sistemom za napajanje (bez patrona) - 190 kg.
• Brzina paljbe - 6000 metaka/min. Proizvedeni su primjerci sa brzinom paljbe od 4000 metaka/min.
• Početna brzina kalibarskih/podkalibarskih projektila je 1030/1100 m/s.
• Snaga otvora - 5,3 MW.
• Vrijeme za postizanje maksimalne brzine paljbe je 0,2 - 0,3 sekunde.
• Vitalnost - oko 50 hiljada snimaka.

Brzometni mitraljez Vulcan M61 trenutno je instaliran na lovcima - Eagle (F-15), Corsair (F-104, A-7D, F-105D), Tomcat (F-14A, A-7E), "Fantom" (F-4F).

Ako imate bilo kakvih pitanja, ostavite ih u komentarima ispod članka. Mi ili naši posjetioci rado ćemo im odgovoriti

Ideja o brzometnom oružju s više cijevi nastala je u 15. stoljeću i oličena je u nekim uzorcima tog vremena. Unatoč svojim očiglednim prednostima, ovaj tip pištolja nije se uhvatio i bio je, prije, egzotična ilustracija razvoja dizajnerskih ideja nego pravi učinkovit sistem pucanja.

U 19. veku, pronalazač R. Gatling iz Konektikata, koji je radio na poljoprivrednim mašinama, a kasnije postao lekar, dobio je patent za „revolving baterijski pištolj“. On je bio ljubazna osoba i vjerovao da je primio toliko toga strašno oružječovječanstvo će se urazumiti i, u strahu od brojnih žrtava, potpuno prestati da se bori.

Glavna inovacija u Gatlingovom pištolju bila je upotreba gravitacije za automatsko punjenje patrona i izvlačenje patrona. Naivni pronalazač nije mogao ni zamisliti da će njegova zamisao postati prototip super-brzog mitraljeza sredinom i drugoj polovini 20. stoljeća.

Razvoj tehničke misli nakon Korean War dovelo je do pojave novog oružja za avijaciju. Velike brzine MiG-ova i Sabre ostavljale su pilotima premalo vremena za pažljivo nišanjenje, a broj topova i mitraljeza nije mogao biti veliki. Brzina paljbe bila je ograničena činjenicom da su se cijevi pregrijale. Izlaz iz ovog inženjerskog ćorsokaka bio je mitraljez sa šest cijevi Vulcan M61, koji je stigao baš na vrijeme za novi masakr, Vijetnamski rat.

Sa svakom dekadom, trajanje borbenog kontakta između protivnika se smanjuje. Veće šanse da preživi ima onaj ko je uspio ispaliti više punjenja i prvi je počeo pucati. Mehanički uređaji jednostavno ne mogu da se snađu u takvom okruženju, pa je mitraljez Vulcan opremljen električnim pogonom snage 26 kW, koji okreće cijevi koje naizmjenično ispaljuju projektile od 20 mm, kao i električnim sistemom za paljenje. kapsule. Ovo rješenje omogućava ispaljivanje brzinom do 2000 metaka u minuti, au "turbo" načinu rada - 4200.

Mitraljez Vulcan je prilično masivan i namijenjen je prvenstveno za avijaciju, iako se može koristiti i u kopnenim sistemima PVO. U početku je bio instaliran na Lockheed Starfighters, ali su ga kasnije počeli opremati na jurišnim avionima A-10. Kao dodatni artiljerijski kontejner, također je visio ispod trupa Phantoma F-4, nakon što se ispostavilo da je manevarski vazdušna borba Ne možete to učiniti samo sa projektilima. Težina od 190 kg nije šala, i to bez municije, koja pri takvoj brzini paljbe zahtijeva popriličnu količinu, pa dječje igračke, mitraljez Vulcan nerf, koji ispaljuje strijele, nemaju mnogo zajedničkog sa prototipom.

Ovo oružje je relativno lako za održavanje, dizajn je napravljen što je više moguće praktičniji. Da biste napunili mitraljez Vulcan, morate ga ukloniti, ali to je lako učiniti. Problemi su nastali 50-ih godina, kada su obavljeni anketni radovi. Veliki broj granate stvaraju snažan trzaj, što rezultira poteškoćama pri pilotiranju.

U SSSR-u je stvaranje višecijevnog avionskog oružja počelo dobrih deset godina kasnije nego u Sjedinjenim Državama. Odgovor na mitraljez Vulcan bio je 6K30GSh, AK-630M-2 i drugi protivavionski automatski topovi artiljerijske instalacije sa velikom gustinom vatre. Neka poboljšanja u stvaranju početnih i radnih momenta daju određene tehničke i operativne prednosti, ali dizajn je i dalje zasnovan na istom Gatlingovom principu.