Meni
Besplatno
Registracija
Dom  /  Krtice/ itd. geografska lokacija. Vrste geografskog položaja zemlje

itd. geografska lokacija. Vrste geografskog položaja zemlje

GEOSPACE

Pregled predavanja:

1. Lokacija. Geografski prostor.

2. Društveno-geografski položaj.


  1. Lokacije. Geografski prostor.
Američki geograf W. Bunge (1967) nazvao je geografiju “naukom o mjestima”. U ovoj nestandardnoj i pomalo originalnoj definiciji krije se duboko značenje. Svaki geografski objekat na zemljinoj površini ima svoje posebno mjesto (lokaciju). Društvena geografija istražuje položaje, mjesta, lokaciju pojedinačnih preduzeća, naselja, regije, zemlje. U isto vrijeme geografi analiziraju relativni položaj na zemljinoj površini raznih objekata, što određuje njihovu veću ili manju interakciju, međusobni uticaj, međuzavisnost. Shodno tome, osnovni koncept geografije „mjesta“ („lokacije)“ određuje takve postulate (početne principe) njenog društvenog geografska istraživanja:

1) svaki geografski objekat ima svoju „adresu“ u odnosu na površinu zemlje, koja se zove mesto, ili lokacija;

2) geografi proučavaju lokaciju pojedinih objekata i daju mu odgovarajuću ocenu;

3) geografi analiziraju međusobno postavljanje skupova različitih objekata, što određuje veću ili manju interakciju; da bi okarakterisali međusobni smještaj geografskih objekata, razmatraju skup mjesta (lokacija) koji se nazivaju prostorno uređenje, odnosno prostorna organizacija.

B.B. Rodoman (1979) je pokazao zavisnost bitnih svojstava objekata od njihovog položaja u prostoru i nazvao to „pozicionim principom“. Društvena geografija postupno prelazi sa funkcionalnih karakteristika objekata na njihova poziciona svojstva.

Postoji vrlo jasna veza između razvoja gradova i njihovog geografskog položaja – položaja. Nikome nepoznata i slabo naseljena, Odesa je u prvoj polovini 19. veka bila munjevita. Nikolajev, koji je bio zvanična "prestonica" ruske Crnomorske flote. Tobolsk je bio glavni grad Sibira, glavno transportno čvorište na plovnim putevima u Sibiru. Nakon izgradnje Transsibirske željeznice, koja je preuzela sve tokove tereta, Tobolsk je propao i do danas je ostao provincijski grad. Ali duž autoputa su se pojavili novi gradovi - Omsk, Novosibirsk, koji su brzo postali gradovi milioneri.

Postavljanje objekata na zemljinoj površini može se okarakterisati na dva načina:

1) po njihovim geografskim koordinatama, u odnosu na stepensku mrežu, dok je položaj objekata određen jasno i nedvosmisleno, svaki objekat ima svoje koordinate - geografsku širinu i dužinu, koje razlikuju njegov položaj od drugih objekata;

2) po prirodi komšiluka- prostorni odnos datog objekta prema drugim susednim; u ovom slučaju, karakteristika položaja objekta možda neće biti vrlo jasna, pa čak i dvosmislena. Recimo da se Iljičevsk nalazi u predgrađu Odese, a grad Južni je takođe satelit Odese. Postavljaju se pitanja: o kakvim odnosima treba voditi računa - o radnim putovanjima, putničkim ili kargo tokovima, industrijskim odnosima, saradnji u uslužnom sektoru itd., koje susjedstvo je značajno i utiče na razvoj datog objekta, a koji susjedi mogu više me ne zanima itd. .d.

Prvi metod ćemo nazvati apsolutnim vezivanjem geografskih objekata, a drugi - relativnim. U pogledu formalnih karakteristika – strogosti, jednoznačnosti – prvi pristup ima neosporne prednosti. Koordinatna referenca objekata je osnova za kartografiju, navigaciju, vojne poslove, upravljanje zemljištem i građevinarstvo. Ipak, geografi radije analiziraju relativni položaj objekata na zemljinoj površini. To se objašnjava činjenicom da geografija proučava ne toliko smještaj pojedinačnih objekata koliko njihove skupove i agregate, a geografe prije svega zanimaju ne pojedinačni objekti, već njihov relativni raspored i prostorna organizacija. Teorija i praksa društveno-geografskih istraživanja uvjerljivo pokazuje da upravo analiza relativnih lokacija i studija susjedstva omogućavaju da se smještaju pojedinih objekata da duboka i smislena kvalitativna ocjena.

Svako geografsko obilježje može se okarakterizirati svojim odnosima (i interakcijama) s drugim karakteristikama koje utiču na njegov razvoj. Svaki geografski objekat zauzima određeno mjesto na zemljinoj površini i ima svoju karakterističnu i jedinstvenu listu ili skup susjedstava s drugim objektima koji s njim djeluju. Ako smo za dati objekat odredili takav spektar (listu) susjedstva, onda smo time pokazali njegovu lokaciju (mjesto). Svaka tačka na zemljinoj površini ima svoje sopstveno mesto, koje je njena „geografska adresa“. Ovisno o lokaciji, takva točka - dio teritorije ili vodeno područje - može obavljati određene ekonomske funkcije. Stoga geografi određuju funkcije mjesta, funkcije određene posebnostima lokacije (A.A. Mints, V.S. Preobrazhensky, 1971).

Zemljina površina se u društvenoj geografiji tradicionalno naziva geografska omotnica (pejzažna omotnica) ili geosfera. Geografski omotač je je kombinacija prirodnih, društvenih i ekonomskih komponenti, mnoštva raznovrsnih objekata prirode, stanovništva i privrede. Ali takvi se objekti mogu smatrati ne samo „kolekcijom“ ili „skupom“, već iu smislu njihovog prostorni raspored- mjesta, lokacije mnogih gradova, u smislu njihove prostorne interakcije i organizacije. Ovaj aspekt razmatranja geografskih objekata i pojava, kada se u prvi plan stavlja analiza mjesta i relativnog položaja, danas se naziva analiza geografskog prostora (geoprostora). dakle, geoprostor - ovo je jedan aspekt studije geografska omotnica, kada se objekti razmatraju u smislu njihove lokacije, prostornih interakcija i odnosa, prostornog uređenja i organizacije.Geografski prostor - označava sređivanje geografskih objekata u odnosu na površinu zemlje i njihovu prostornu organizaciju. Ovaj koncept se po pravilu koristi za formalizaciju društveno-geografskih pojava i procesa i njihovu dalju matematičku obradu ili matematičko modeliranje.

Test pitanja i zadaci:

1. Proširiti sadržaj i funkcije pojma „mjesto“ („lokacija)“ u društvenoj geografiji.

2. Objasnite značenje pozicionog principa, prema B. Rodomanu. Navedite primjere izuzetne uloge gradskih lokacija koje su intenzivno uticale na njihov razvoj.

3. Na koje načine geografi karakteriziraju položaj objekata na površini zemlje? Uporedite prednosti i nedostatke apsolutne i relativne reference geografskih objekata na zemljinu površinu.

4. Objasnite značenje funkcije mjesta, prema A. Mintsu i V. Preobraženskom. Koje su funkcije mjesta? razne tačke ili područja zemljine površine?

5. Proširiti sadržaj pojma „geografski prostor“ („geoprostor“)“.

2. Društveno-geografski položaj

Najdublji teorijski razvoj pod nazivom „ekonomsko-geografski položaj“ (EGP) izveo je Nikolaj Baranski. Prema njegovoj definiciji (1929.) EGP - ovo je odnos datog objekta prema drugima koji utiču ili mogu uticati na njegov razvoj.Ekonomsko-geografski položaj (EGP) - ovo je objektna relacijagradova , okrug , zemlje vanjskim datostima koje imaju jedan ili drugi ekonomski značaj - nije bitno da li su te datosti prirodnog poretka ili stvorene u procesu historije(prema N.N. Baranskom).

Prvo, ne analiziraju se sami objekti, već njihove lokacije.

Drugo, nisu predmet analize stvarne interakcije između geografskih objekata, već njihove moguće i potencijalne karakteristike – prostorni odnosi.

Treće, takvi odnosi u principu mogu biti na više nivoa – globalni, regionalni, lokalni i višedimenzionalni – prirodni, društveni, ekonomski, politički i geografski.

U savremenim uslovima, EGP treba posmatrati kao jedan od aspekata (vrsta) opštijeg društveno-geografski položaj (OGP). UCP - odnos (zbir ili integral prostornih odnosa) datog geografskog objekta prema svim ostalim - prirodnim, sociodemografskim, ekonomskim, političkim, kulturnim, religijskim, koji utiču ili potencijalno mogu uticati na njegov razvoj.

UKP se razlikuju prema nivoima života društva - globalni, nacionalni (nacionalni, regionalni, regionalni, okružni, lokalni). U generaliziranoj shemi, to su mikro-, mezo- i makro-pozicije.

Na primjer, mikro-pozicija Odesa je određena lokacijom centra grada na jugozapadnoj obali Odeskog zaliva Crnog mora. Mezopozicija Odesa - njena lokacija na jugozapadu Ukrajine, na obali Crnog mora, u blizini državne granice sa Moldavijom i Rumunijom. Feature makro situacija Odesa je njena pozicija na spoju centralno-istočne Evrope i crnomorskog regiona, gde se graniče evropske i azijske zemlje. Jasno je da su navedeni primjeri vrlo fragmentarni i zahtijevaju dodatne detalje i evaluaciju.

Postoje različite vrste UGP-a: prirodno-geografske (pejzaž, prirodni resursi) istorijsko-geografske (različita vremena naseljavanja hektara privrednog razvoja teritorije, različite vrste upravljanja životnom sredinom); etnodemografski; društveno-geografski; ekonomsko-geografski (industrijski, poljoprivredni, šumarski); transportno-geografski; civilizacijsko (kulturno)-geografsko; konfesionalno-geografski; političko-geografski; geoekološki.

Za procjenu GCP-a može se koristiti bilo koji aspekt ljudskog života koji ima primjetne prostorne razlike: položaj država ili gradova na obalama sa toplim ili hladnim strujama; položaj afričkih zemalja u zoni Sahela - na granici Sare i savane, što dovodi do dezertifikacije; položaj teritorija u visokim geografskim širinama u odnosu na „ozonsku rupu“ u atmosferi itd.

Test pitanja i zadaci

1. Objasniti značenje i funkcije pojma „ekonomsko-geografski položaj“. Ko ga je razvio i kada? Šta je specifično u analizi ekonomsko-geografskog položaja u poređenju sa drugim geografskim karakteristikama?

2. Dajte definiciju pojma “društveno-geografska lokacija”. Na kojim nivoima organizacije života društva se analizira?

3. Okarakterizirati različite aspekte vrste društveno-geografske lokacije. Navedite relevantne primjere.

Odnos određenog objekta prema vanjskom okruženju čiji elementi imaju ili mogu imati značajan utjecaj na njega. U ljudskoj geografiji lokacija se obično definira u dvodimenzionalnom prostoru (prikazano na karti). U fizičkoj geografiji se svakako uzima u obzir i treća promjena - apsolutna ili relativna visina položaja objekata.

Koncept geografski položaj je ključno za ceo sistem geografske nauke. Sama geografija je nastala kao nauka o metodama za određivanje i snimanje položaja objekata na zemljinoj površini u odnosu jedan na drugi ili u određenom koordinatnom sistemu. Kasnije se ispostavilo da određivanje lokacije objekta ne samo da pomaže da se pronađe..., već i objašnjava neka svojstva ovog objekta, pa čak i predviđa njegov razvoj. Najvažniji element geografskog istraživanja je uspostavljanje i analiza veza između objekata koji se nalaze u prostoru, a određuju se upravo njihovom lokacijom.

Dakle, geografska lokacija:

  • je faktor individualizacije, jer određuje mnoga svojstva geografskog objekta;
  • je historijske prirode jer se mijenja tokom vremena;
  • ima potencijalnu prirodu, jer sama pozicija nije dovoljan uslov za odgovarajući razvoj objekta;
  • ima bliske veze sa konfiguracijom teritorije i njenih granica.

Razlikuju se sljedeće vrste geografske lokacije:

  • matematičko-geografski (geodetski, astronomski, "apsolutni")
  • fizičko-geografski;
  • političko-geografski;
  • geopolitički;
  • vojno-geografski;
  • ekološko-geografski;
  • kulturno-geografski;

i drugi.

Po mjerilu razlikuju:

  • makro pozicija
  • mezopozicija
  • mikro-pozicija

Prema koordinatnom sistemu postoje:

  • apsolutni (geodetski, astronomski);
  • relativna;
    • matematički (“3 milje sjeverno od Seattlea”);
    • funkcionalni (ekonomsko-geografski, fizičko-geografski, itd.).

U proširenom tumačenju, geografska lokacija također može uključivati ​​odnos objekta područja kao cjeline (područje, regija, teritorija) prema podacima koji leže unutra nego (elementima unutrašnjeg okruženja). Takva geografska lokacija može se nazvati, na primjer, kao „ introspektivan"(od lat. introspectus, intro- unutra + začin- pogledajte). Na primjer, kada se procjenjuje uloga unutrašnjih graničnih područja u prioritetu vanjskopolitičkih pravaca, kada se procjenjuje geokriminogeni položaj teritorije, kada se analizira transportno-geografski položaj, kada se proučava promjenjivo područje u odnosu na stanice iskustva, lingvistički područje u odnosu na dijalekatski centar itd. Takav pristup omogućava i rješavanje sukoba određivanjem relativnog geografskog položaja objekata koji se ukrštaju.

Istorijska skica

Koncept “geografske lokacije” poznat je od kraja 18. stoljeća, kada je dominirala paradigma geografskog determinizma. Ideje o uslovljenosti života ljudi i društva geografskim okruženjem izneli su antički mislioci, kao što su Demokrit, Herodot, Strabon i drugi. geografske informacije u ovom periodu postoje opisi pojedinih zemalja i naroda, karakteristike naseljenih i udaljenih zemalja. Za potrebe plovidbe i trgovine, posebni opisi mora, luka, trgovačkih centara, koji je sadržavao podatke o posebnostima geografskog položaja zemlje kroz koju je prolazio trgovački put. Istorijski geograf V.K. Yatsunsky smatrao je da prvim ekonomsko-geografskim djelom u historiji treba smatrati djelo italijanskog naučnika Ludovica Guicciardinija „Opis Holandije“, koji je objavljen 1567. godine, gdje prvi dio knjige daje analizu geografski položaj zemlje i procjena uloge mora. Godine 1650. u istoj Holandiji objavljeno je Vareniusovo (Vareniusovo) djelo “Opšta geografija”, koje se smatra prvim teorijskim djelom o geografiji. S.P. Krašenjinjikov u "Opisu zemlje Kamčatke" (1756) dao je Detaljan opis njegov geografski položaj. Traganje za obrascima prostornog rasporeda naselja i stvaranje modela urbane geografije počelo je u prvoj polovini 20. veka. Jedan od prvih naučnika koji je pristupio stvaranju modela urbane geografije bio je V.P. Semenov-Tyan-Shansky. Geografski aspekti U skladu s problemima postavljanja farmi, njemački naučnici razvili su takozvanu teoriju standarda. Predstavnici ovog trenda bili su I. Thunen, A. Weber, A. Loesch i drugi. Američki geograf W. Bunge nazvao je geografiju “naukom o mjestima”. Ova nestandardna i originalna definicija sadrži duboko značenje da svaki geografski objekat ima svoje sopstveno mesto. Sovjetski geografi N. N. Baranski i I. M. Maergoiz dali su veliki doprinos razvoju teorije geografskog položaja.

Napišite recenziju o članku "Geografski položaj"

Bilješke

Linkovi

  • Geografski položaj// Velika sovjetska enciklopedija: [u 30 tomova] / gl. ed. A. M. Prokhorov. - 3. izd. - M. : Sovjetska enciklopedija, 1969-1978.
  • // Moderna ilustrovana enciklopedija. Geografija / Ed. A. P. Gorkina - M.: Rosman. 2006.

Geografski položaj- “položaj geografskog objekta u odnosu na površinu Zemlje, kao i u odnosu na druge objekte sa kojima je u interakciji...”

Izvod koji karakterizira geografsku lokaciju

„Ne činimo ništa loše Francuzima“, rekao je Tihon, očigledno stidljiv na Denisovljeve reči. "To je jedini način na koji smo se zezali sa momcima." Mora da su tukli oko dva tuceta Mirodera, inače nismo uradili ništa loše... - Sutradan, kada je Denisov, potpuno zaboravivši na ovog tipa, napustio Pokrovskog, obavešten je da se Tihon priključio partiji i pitao da ostane sa tim. Denisov je naredio da ga ostave.
Tihon, koji je isprva ispravljao ružan rad podlaganja vatre, dopremanja vode, derenja konja itd., ubrzo je pokazao veću spremnost i sposobnost za gerilski rat. Izlazio je noću u lov na plijen i svaki put je sa sobom donosio francusku odjeću i oružje, a kada je bio naređen, dovodio je i zarobljenike. Denisov je otpustio Tihona s posla, počeo ga voditi sa sobom na putovanja i upisao ga u kozake.
Tihon nije volio jahati i uvijek je hodao, nikad ne zaostajavši za konjicom. Oružje su mu bili blunderbus, koji je nosio više radi zabave, štuka i sjekira, kojima je vitlao kao što vuk rukuje zubima, podjednako lako vadi buve iz krzna i grizeći debele kosti. Tihon je jednako vjerno, svom snagom, sjekirom cijepao trupce i, uzevši sjekiru za kundak, njome je izrezao tanke klinove i izrezao kašike. U Denisovljevoj zabavi, Tihon je zauzeo svoje posebno, ekskluzivno mjesto. Kad je trebalo učiniti nešto posebno teško i odvratno - prevrni kola u blatu ramenom, izvuci konja iz močvare za rep, oderaj mu kožu, popni se u samu sredinu Francuza, hodaj pedeset milja a dan - svi su pokazivali, smejući se, na Tihona.
„Šta on radi, veliki kastratu“, govorili su o njemu.
Jednom je Francuz kojeg je Tihon vodio pucao na njega iz pištolja i pogodio ga u leđa. Ova rana, zbog koje je Tihon lečen samo votkom, iznutra i spolja, bila je predmet najsmešnijih šala u celom odredu i šala kojima je Tihon svojevoljno podlegao.
- Šta, brate, nećeš? Da li je Ali kriv? - smijali su mu se Kozaci, a Tihon je, namjerno čučeći i praveći grimase, pretvarajući se da je ljut, grdio Francuze najsmješnijim psovkama. Ovaj incident je samo uticao na Tihona da je posle ranjavanja retko dovodio zarobljenike.
Tihon je bio najkorisniji i najhrabriji čovek u stranci. Niko drugi nije otkrio slučajeve napada, niko drugi ga je uzeo i tukao Francuze; i kao rezultat toga, on je bio šala svih kozaka i husara i sam je svojevoljno podlegao ovom činu. Sada je Denisov noću poslao Tihona u Šamševo da uzme jezik. Ali, ili zato što nije bio zadovoljan samo sa Francuzom, ili zato što je prespavao noć, danju se popeo u žbunje, u samu sredinu Francuza i, kako je Denisov video sa planine Denisov, otkrili su ga oni. .

Nakon što je još malo popričao sa esaulom o sutrašnjem napadu, za koji se sada, gledajući blizinu Francuza, Denisov kao da je konačno odlučio, okrenuo je konja i odjahao nazad.
„Pa, ​​prokletstvo, hajde da se osušimo“, rekao je Petji.
Približavajući se šumskoj stražarnici, Denisov je stao, zavirujući u šumu. Kroz šumu, između drveća, išao je dugim, laganim koracima na dugim nogama, dugim, visećim rukama, čovjek u jakni, cipelama i kazanskom šeširu, s puškom preko ramena i sjekirom za pojasom. Ugledavši Denisova, ovaj čovjek žurno baci nešto u žbunje i, skinuvši mokri šešir s opuštenim obodom, priđe šefu. Bio je to Tihon. Njegovo lice, prošarano boginjama i borama, sa malim, uskim očima, sijalo je od samozadovoljne radosti. Visoko je podigao glavu i, kao da suzdržava smeh, zagledao se u Denisova.
„Pa, ​​gde je pao?“, rekao je Denisov.
- Gde si bio? „Pratio sam Francuze“, odgovorio je Tihon smelo i žurno promuklim, ali melodičnim basom.
- Zašto ste se penjali tokom dana? Govedo! Pa, zar nisi uzeo?..
„Uzeo sam ga“, rekao je Tihon.
- Gdje je on?
„Da, prvi sam ga uzeo u zoru“, nastavio je Tihon, pomerajući njegove ravne noge koje su bile šire u cipelama, „i odveo ga u šumu.“ Vidim da nije u redu. Mislim, pusti me da uzmem još jednog pažljivijeg.
„Vidi, nitkovo, tako je“, rekao je Denisov ezaulu. - Zašto ovo nisi uradio?
"Zašto da ga vodimo", prekinuo ga je Tihon žurno i ljutito, "on nije u formi." Zar ne znam koji ti trebaju?
- Kakva zver!.. Pa?..
„Pošao sam za nekim drugim“, nastavio je Tihon, „uvukao sam se u šumu na ovaj način i legao. – Tihon je iznenada i fleksibilno legao na stomak, zamišljajući im na licima kako je to uradio. "Jedan i sustignite", nastavio je. “Opljačkaću ga na ovaj način.” – Tihon je brzo i lako skočio. "Idemo, kažem, kod pukovnika." Kako će biti glasan. A ovdje ih ima četiri. Navalili su na mene sa ražnjevima. „Udario sam ih sekirom na ovaj način: zašto ste, Hristos je s vama“, povikao je Tihon, mašući rukama i prijeteći mršteći se, ispruživši grudi.
„Videli smo sa planine kako ste tražili liniju kroz lokve“, rekao je esaul, suzivši svoje sjajne oči.
Petja je zaista želeo da se nasmeje, ali je video da se svi suzdržavaju od smeha. Brzo je prešao očima s Tikhonovog lica na lica esaula i Denisova, ne shvatajući šta sve to znači.
„Nemoj ni da zamišljaš“, rekao je Denisov, ljutito se nakašljujući. „Zašto to nije uradio?“
Tihon je jednom rukom počeo da češe leđa, a drugom glavu, i odjednom mu se celo lice razvuklo u blistav, glupi osmeh, otkrivajući zub koji mu nedostaje (zbog čega je dobio nadimak Ščerbati). Denisov se nasmešio, a Petja je prasnula u veseo smeh, čemu se pridružio i sam Tihon.
„Da, potpuno je pogrešno“, rekao je Tihon. “Odjeća koju nosi je loša, pa gdje da ga odvedemo?” Da, i nepristojan čovek, vaša visosti. Zašto, kaže, ja sam Anaralov sin, neću ići, kaže.
- Kakav zver! - rekao je Denisov. - Moram da pitam...
„Da, pitao sam ga“, rekao je Tihon. - Kaže: Ne poznajem ga dobro. Ima mnogo naših, kaže, ali svi su loši; samo, kaže, jedno ime. „Ako si dobro“, kaže on, „uzećeš sve“, zaključio je Tihon, veselo i odlučno gledajući Denisova u oči.
„Evo, ja ću uliti stotinu čaša, a ti ćeš učiniti isto“, rekao je Denisov strogo.
„Zašto se ljutiti“, rekao je Tihon, „pa, ja nisam video tvoj francuski?“ Samo neka padne mrak, doneću šta god hoćeš, najmanje tri.
„Pa, ​​idemo“, rekao je Denisov i odjahao sve do stražarnice, mršteći se ljutito i ćuteći.
Tihon je došao otpozadi, a Petja je čuo kozake kako se smeju s njim i njemu zbog nekih čizma koje je bacio u žbun.
Kada je smeh koji ga je obuzeo na Tihonove reči i osmeh prošao, a Petja je na trenutak shvatio da je taj Tihon ubio čoveka, osetio se posramljeno. Osvrnuo se na zarobljenog bubnjara i nešto mu je probolo srce. Ali ova neugodnost je trajala samo jedan trenutak. Osjetio je potrebu da podigne glavu više, oraspoloži i zapita esaula značajnim pogledom o sutrašnjem poduhvatu, kako ne bi bio nedostojan društva u kojem se nalazio.
Poslani oficir sreo je Denisova na putu sa viješću da će sada stići i sam Dolohov i da je s njegove strane sve u redu.
Denisov se odjednom razveselio i pozvao Petju k sebi.
„Pa, ​​pričaj mi o sebi“, rekao je.

Kada je Petja napustio Moskvu, ostavivši svoje rođake, pridružio se svom puku i ubrzo nakon toga odveden je kao redar kod generala koji je komandovao velikim odredom. Od svog unapređenja u oficira, a posebno od ulaska u aktivnu vojsku, gde je učestvovao u bici kod Vjazemskog, Petja je bio u stalno radosno uzbuđenom stanju radosti zbog činjenice da je sjajan i u stalnom entuzijastična žurba da ne propusti nijedan slučaj pravog herojstva . Bio je veoma zadovoljan onim što je video i doživeo u vojsci, ali mu se u isto vreme činilo da tamo gde on nije, tamo se dešavaju najstvarnije, herojske stvari. I žurio je da stigne tamo gde nije bio.
Kada je 21. oktobra njegov general izrazio želju da pošalje nekoga u Denisovljev odred, Petja je tako sažaljivo tražio da ga pošalje da general nije mogao odbiti. Ali, šaljući ga, generala, sećajući se Petjinog ludog čina u bici kod Vjazemskog, gde je Petja, umesto da ide putem kamo je poslat, galopirao u lancu pod vatrom Francuza i tamo dva puta pucao iz svog pištolja. , - poslavši ga, generala, naime, zabranio je Petji da učestvuje u bilo kojoj akciji Denisova. To je natjeralo Petju da pocrveni i da se zbuni kada ga je Denisov pitao da li može da ostane. Prije odlaska na rub šume, Petya je vjerovao da treba striktno ispuniti svoju dužnost i odmah se vratiti. Ali kada je ugledao Francuze, ugledao Tihona, saznao da će te noći sigurno napasti, on je, brzinom prelaska mladih ljudi iz jednog pogleda u drugi, sam sa sobom odlučio da je njegov general, kojeg je do sada veoma poštovao, đubre, Nemac da je Denisov heroj, a Esaul heroj, i da je Tihon heroj, i da bi ga bilo sramota da ih ostavi u teškim vremenima.

GEOGRAFSKI POLOŽAJ

Geografsku lokaciju (GP) karakteriše odnos objekta sa spoljašnjim okruženjem. Može se promijeniti tokom vremena. Procjenu geografskog položaja naučnici smatraju procjenom najvažnijeg faktora u razvoju privrede regiona, a ponekad se smatra i samostalnim resursom. K.P. Kosmačev je smatrao da je moguće posmatrati GP kao jednu od vrsta resursa i čak je govorio o rezervama resursa GP: „Njihove rezerve, pod ostalim jednakim uslovima, obrnuto su proporcionalne ekonomskoj udaljenosti razvijene teritorije u odnosu na razvijenu. i direktno su proporcionalne veličini ekonomskog potencijala potonjeg.”

Geografski položaj teritorije otkriva se kroz teritorijalne odnose prema nizu odredbi. Razmotrimo glavne tipove geografske lokacije prema N.S. Mironenko.

Ø Geodetski položaj ovo je lokacija objekta u geografskoj koordinatnoj mreži, tj. u geodetskom prostoru.

Ekstremna sjeverna tačka Hanti-Mansijskog autonomnog okruga leži u okrugu Berezovsky, na Narodoitinskom grebenu i ima koordinate 65 0 43 "N i 62 0 E.

Najzapadnija tačka nalazi se u okrugu Berezovsky na grebenu Mon-Hamvo i ima koordinate 63 0 01" N i 59 0 48" E.

Najistočnija tačka leži u regiji Nizhnevartovsk na površini sliva rijeka Vakh, Tankses i Sym i ima koordinate 61 0 28 "N i 85 0 58" E.

Najjužnija tačka leži u okrugu Kondinsky na međurječju rijeka Kuma (desna pritoka Konde) i Noska (lijeva pritoka Irtysh) i ima koordinate 58 0 35 "N i 66 0 21" E.

Površina KhMAO-Jugre je 534.800 km2. Ukupna dužina Vanjske granice okruga su oko 4733 km. Od sjevera prema jugu okrug se proteže na 900 km, od zapada prema istoku – na 1400 km. Od krajnje sjeverne točke okruga prema sjeveru arktički krug– 98 km, a od krajnje južne tačke okruga do južnih granica Rusije – 428 km.

Ø B fizičko-geografski prostor Teritorija Hanti-Mansijskog autonomnog okruga nalazi se unutar tri podzone (sjeverna, srednja i južna) tajge i planinskih regija Urala (jugoistočni dio subpolarnog i sjeveroistočni dio sjevernog Urala).

Teritorija Hanti-Mansijskog autonomnog okruga zauzima dijelove velikih tektonskih struktura - Uralsku naboranu regiju i Zapadnosibirsku ploču, što objašnjava bogatstvo, raznolikost i specifičnost njegovog potencijala mineralnih resursa.

Okrug se nalazi u središtu najveće Zapadnosibirske nizije u Aziji (geografsko središte Zapadnosibirske nizije nalazi se na jugu Nižnjevartovske oblasti na izvorištu rijeke Kulyegan i ima koordinate od 60 0 N i 76 0 E) i istočne makronagibe Subpolarnog i sjevernog Urala.

Teritorija Ugre nalazi se u dubinama najvećeg kontinenta i najveće države po površini, na obalama moćnih rijeka - Ob i Irtiš. Na sjeveru Ugre granica prolazi duž slivnih površina Verhnetazovske uzvišenja, Sibirskog Uvala i Polujske uzvišenja, prelazeći preko Sjeverne Sosvinske uzvišenja; na sjeverozapadu granica ide duž slivova Subpolarnog i Sjevernog Urala. Na jugozapadu, centru i jugu, okrug gotovo u potpunosti uključuje teritoriju Kondinske i Surgutske nizije. Na jugoistoku, okrug graniči s ravnicom Ket-Tym.

Okrug leži u umjerenoj klimatskoj zoni, u regiji kontinentalna klima sa umjereno toplim ljetima i umjereno oštrim snježnim zimama. Klimatske karakteristike u velikoj mjeri određuju način života koji se razvio među lokalnim stanovništvom.

Ø Političko-geografski položaj Okruzi su jasno prikazani vertikalnom strukturom vlasti koja je stvorena u našoj zemlji. Hanti-Mansijski autonomni okrug, zajedno sa Jamalo-Nenečkim autonomnim okrugom, dio je Tjumenske oblasti sa centrom u gradu Tjumenj. Tjumenska oblast je sa svoje strane deo Uralskog federalnog okruga sa centrom u Jekaterinburgu. Uralski federalni okrug, zajedno sa šest okruga, čine teritoriju Ruske Federacije.

Administrativno, Hanti-Mansijski autonomni okrug je podijeljen na 9 okruga. Od njih, najveći u smislu teritorije - Nizhnevartovsk okrug - zauzima površinu od 117,31 hiljada km 2, a najmanji - Oktyabrsky - 24,49 hiljada km 2.

Ø E ko-geografski položaj ilustruje stanje u odnosu na ekološki značajne objekte, posebno na regione koji određuju ekološku situaciju, odnosno regije na čije ekološko stanje može uticati teritorija koja se proučava.

Hanti-Mansijski autonomni okrug - Ugra igra značajnu ulogu ne samo u ruskoj, već i u globalnoj ekološkoj ravnoteži zbog svoje ogromne teritorije i ogromne potencijal prirodnih resursa. Teritorija Ugre leži unutar ogromne, slabo transformisane zone tajga šuma, koje imaju ogroman planetarni značaj kao izvor kiseonika.

Prekogranični transfer vazdušne mase unosi zagađivače u okrug. To je uglavnom uticaj metalurških, hemijskih i drvohemijskih centara Urala. Na teritoriji okruga postoje i tragovi radioaktivne kontaminacije, nastali pod uticajem tri centra: poligona Novaja zemlja, radioaktivnih tragova Tomska i Istočnog Urala. Uočen je prekogranični prenos tehnogenih radionuklida duž rečnog sistema Ob-Irtiš.

Prekogranični transport zagađivača iz susednih regiona i Republike Kazahstan ima veliki uticaj na kvalitet vode u slivu Ob-Irtiš.

Ukupna površina posebno zaštićena prirodna područja Federalni, okružni i lokalni značaj (SPNA) u Hanti-Mansijskom autonomnom okrugu - Ugra je 4.030.786 a, što odgovara približno 7,5% cjelokupne teritorije okruga.

Na teritoriji regije nalaze se dva državna rezervata prirode (Juganski i Malaja Sosva) ukupne površine 874,2 hiljade hektara, tri savezna rezervata prirode (Elizarovski, Vaspukholski i Verkhnee-Kondinsky), ukupne površine od 411,4 hiljade hektara, dvije teritorije vodenih močvara od međunarodnog značaja (Gornje Dvuobye, Donje Dvuobye) sa površinom od 670 hiljada hektara.

Ø Ekonomsko-geografski položaj pokazuje odnos prema ekonomski značajnim objektima.

Na severu, Ugra graniči sa Jamalo-Nenečkim autonomnim okrugom (dužine oko 1.716 km), na severozapadu granica ukupne dužine oko 590 km prolazi sa Republikom Komi, na jugozapadu - sa Sverdlovskom. region (oko 597 km), na jugu - sa Tjumenskom (oko 749 km), na jugoistoku sa Tomskom regijom (oko 824 km) i na istoku sa Krasnojarskom teritorijom (oko 257 km).



Razmotrimo detaljnije podvrste ekonomske i geografske lokacije:

1. Industrijsko-geografski.

A. Položaj u pogledu izvora energije (gorivo-geografski, energetsko-geografski).

U eri globalne nestašice energije, pozicija u odnosu na glavne izvore energije je odlučujuća u razvoju privrede regiona. Hanti-Mansijski autonomni okrug leži na teritoriji najveće naftno-gasne provincije u Rusiji, a kroz njenu teritoriju prolaze najvažniji naftovodni i gasovodni vodovi na zapadu i istoku zemlje. Količina nafte koja se crpi iz dubina Jugre je oko 57% ukupne nafte proizvedene u Ruskoj Federaciji, a 4,3% je udio proizvedenog gasa. Na severu Zapadnog Sibira trenutno je istraženo nekoliko stotina naftnih i gasnih polja sa rezervama od oko 50 triliona. m 3 gasa, 20 milijardi tona gasnog kondenzata.

Situacija je složenija u pogledu ugljenih basena. Ugalj je još uvijek glavno gorivo u brojnim zajednicama u županiji. Ugalj iz basena Kuzbas se snabdeva tokom perioda plovidbe duž Ob i Tom za potrebe energetskog sektora i stanovništva. Obećavajuća je upotreba mrkog uglja iz ležišta Polarnog i Subpolarnog Urala za razvoj energetike, posebno imajući u vidu program razvoja ovog regiona. Pored toga, region ima ogromne lokalne resurse treseta, koji može biti izvor energije za udaljena naselja sa lošom saobraćajnom povezanosti.

Okrug sadrži neke od najmoćnijih državnih elektrana u zemlji (Surgutskaya 1 i 2, Nizhnevartovskaya), koje rade na prateći gas i imaju najveće dalekovode. Korištenje pratećeg plina za proizvodnju električne energije glavni je pravac razvoja energetike u okrugu. Višak goriva i nestašica energije u zapadnim regionima okruga dovode do planiranja izgradnje novih državnih centralnih elektrana na mrki ugalj (regija Subpolarnog Urala). Proizvodnja električne energije u okrugu u 2005. godini iznosila je 66,1 milijardu kW/h. Drugi važan izvor energije je lož ulje.

Generalno, region je energetski višak. Međutim, postoje i promjene u energetsko-geografskom položaju okruga. U odnosu na prethodni period značajno je pogoršan. Troškovi, posebno kapitalni, za vađenje i transport goriva rastu. Njegovo vađenje se sve više seli u područja udaljena od mjesta potrošnje i nerazvijena; u eksploataciju su uključena ležišta prirodnih resursa sa pogoršanim rudarskim i geološkim uslovima. Troškovi proizvodnje 1 tone nafte stalno rastu. Stopa rasta potrošnje energije premašuje stopu rasta proizvodnje električne energije, što može dovesti do njenog nedostatka.

B. Položaj u pogledu izvora glavnih vrsta kabastih sirovina i materijala (na primjer: metalo-geografski, šumsko-geografski).

Metalno-geografski položaj okruga je međuokružni i susjedni. Jugozapadno od okruga je najveća metalurška baza u zemlji - Ural, na jugoistoku - Kuznjeck. Komunikacija s prvim se odvija željeznicom. Komunikacija sa bazom Kuznjeck je moguća i željeznicom i vodom, ali je manje isplativa.

U ovoj situaciji moguće su promjene u pravcu poboljšanja ukoliko se realizuje ideja o izgradnji Sjevernosibirske željeznice, koja će povezati istočni Sibir sa sjeverom Uralske regije, kroz teritoriju okruga.

Položaj okruga u odnosu na naslage polarnog i subpolarnog Urala je još obećavajući. Unutar uralskog dijela okruga, manifestacije ruda bakra, olova, cinka, boksita, mangana, uranijuma, platine, titana, cirkonija, željeza i hroma, smeđe i kameni ugalj, azbest, fosforiti, bentonit gline, brojna nalazišta gorskog kristala. Predviđeni resursi zlata iz rudnih formacija procjenjuju se na 144 tone, a aluvijalnog zlata na 73,6 tona. Resursi klastera željezne rude Turupinsky procjenjuju se na 3,1 milijardu tona. Kompleks retkih zemalja Bolshaya Turupya sadrži tantal i niobijum. Rezerve zeolita, koji imaju jedinstvena svojstva filtracije i sorpcije, iznose oko 64,4 hiljade tona.

Šumsko-geografski položaj okruga je povoljan. Okrug je pošumljen (sadržaj šuma varira od regiona do regiona od 20% u Surgutskom Polesju do 90% u slivu reke Sosve). Ukupne drvne rezerve u okrugu iznose oko 4 milijarde m 3 . Preovlađujuće vrste su četinari, sa malim udjelom mekog lišća. Prema podacima iz 2005. godine, u okrugu je posječeno samo 8% procijenjene površine sječe. Glavni problem u šumsko-geografskom položaju je nedovoljan broj puteva za sječu.

Dugoročni fokus industrije na izvoz sirovina iz okruga nije doprinio povećanju kapaciteta za dubinsku preradu drveta, što je kočilo razvoj kompleksa drvne industrije. Najperspektivniji pravac za razvoj kompleksa drvne industrije u okrugu je stvaranje drvno-hemijske industrije.

B. Položaj prema klasterima prerađivačke industrije.

Uvoz Autonomnog okruga uključuje visokotehnološku opremu za preduzeća goriva i energetike, proizvode od crnih metala, telekomunikacionu i računarsku opremu, automobile i dr. Geografski položaj okruga je periferan u odnosu na velike centre prerađivačke industrije. Glavni centri, snabdevanje proizvodima za naftno-gasni kompleks, nalaze se na jugu Tjumenske oblasti (Tjumenj, Tobolsk), u Uralskoj, Centralnoj, Volgo-Vjatskoj, Volgi ekonomskim regionima.

2. Agrarno-geografski položaj.

A. Situacija u vezi sa zalihama hrane (hrano-geografska). Nepovoljni prirodni i klimatski uslovi okruga otežavaju razvoj takve grane agroindustrijskog kompleksa kao što je poljoprivreda. Prehrambena i geografska lokacija okruga je složena (periferna). Njegov agroindustrijski sektor nije dovoljno razvijen. Glavni dobavljači proizvoda nalaze se na jugu zapadnosibirske i uralske ekonomske regije.

B. Situacija u vezi sa osnovama poljoprivrednih sirovina može se smatrati udaljenom i nepovoljnom. Glavne baze poljoprivrednih sirovina nalaze se južno i jugozapadno od okruga.

3. Prometno-geografski položaj.

A. Položaj u odnosu na morske puteve (obalni).

Teritorija okruga nema izlaz na more, što onemogućava uspostavljanje direktnih veza sa stranim partnerima. Izlazak kroz zapadne i istočne luke Rusije takođe je težak, s obzirom na njihovu udaljenost i veliku zagušenost. Izgledi i razmjeri razvoja starih ruskih luka su ograničeni. Osim toga, Jugra nema direktnu željezničku vezu ni sa Murmanskom ni sa Arhangelskom.

Bliska lokacija Khanty-Mansi autonomnog okruga morima Arktičkog oceana i sjevernom smjeru toka glavnih plovnih rijeka može se pretvoriti iz negativnog razvojnog faktora u pozitivan. Ukupna dužina transportnih ruta vodeni putevi nalazi se u Khanty-Mansijskom autonomnom okrugu, na više od 5,6 hiljada km, od čega su 3.600 km sporedne i male rijeke. Godišnji obim saobraćaja je 330-360 hiljada putnika. Luke Zapadnog Sibira mogu postati kapija za Hanti-Mansijski autonomni okrug za ulazak na svjetsko tržište (sa izuzetkom zemalja Tihog okeana). Ob će povezivati ​​unutrašnje oblasti okruga (luke Neftejugansk, Nižnjevartovsk, Serginski i Surgut) sa Salehardom. Uzimajući u obzir mogućnost organiziranja prijevoza rijeka-more, možemo očekivati ​​da će Ob postati glavna transportna ruta za direktan pristup svjetskom tržištu rasutih tereta cijelog okruga. Prisutnost ojačanih plovila tipa led, kao i iskustvo u organizaciji plovidbe u zapadnom sektoru Sjevernog morskog puta, daje razlog za pretpostavku realnosti promjena na bolje u geografskom položaju okruga.

Posebno će obećavati korištenje sjeverne morski put za obavljanje trgovinskih operacija u vezi sa kontinuiranim zagrijavanjem na Arktiku i topljenjem leda.

Satelitska zapažanja Evropske svemirske agencije sugeriraju da brzo otapanje leda u Arktičkom okeanu otvara kratku morsku rutu između Evrope i Azije koja je ranije uvijek bila neplovna.

Evropska svemirska agencija je takođe saopštila da dok se površina pokrivena ledom u Arktičkom okeanu smanjivala po stopi od oko 100.000 kvadratnih kilometara godišnje tokom protekle decenije, prošle godine je pad iznosio milion kvadratnih kilometara. Tako, koristeći Sjeverni morski put, okrug može dobiti pristup tržištima Evrope, Azije i Sjeverne Amerike.

B. Položaj trupa.

Željeznički saobraćaj je glavno sredstvo za realizaciju regionalnih i međuregionalnih veza u Ugri. Ukupna operativna dužina autoputa je 1106 km. Putnički promet željeznice u 2005. godini iznosio je 2.300 miliona putničkih km, a prevezeno je 4,8 miliona putnika. Otpremljeno 9,4 miliona tona tereta. Željeznica u zapadnom dijelu okruga opslužuje preduzeća za preradu drveta, a na sjeveroistoku - preduzeća naftne i plinske industrije.

Sada u okrugu postoji nekoliko željezničkih pruga: glavna - Tobolsk - Surgut - Noyabrsk (sa odvojenom granom do Nižnjevartovska), Serov - Sovetsky - Priobye (sa odvojenom granom do Agirisha), Tavda - Mezhdurechensky. Glavni nedostaci ovih linija su nepostojanje međusobne komunikacije unutar okruga, loša tehnička opremljenost i niska propusnost. Da bi se stvorili uslovi za rešavanje problema sa kojima se suočavaju, obavezna je rekonstrukcija pruge na deonici Demjanka - Surgut - Nižnjevartovsk (izgradnja dva koloseka) i završetak izgradnje Severnosibirske železnice (Sevsiba) na pruzi Nižnjevartovsk - Kolpaševo. - Tomsk deonica. Konačna verzija Sevsiba će se kretati linijom Perm – Ivdel – Jugorsk – Hanti-Mansijsk – Surgut – Nižnjevartovsk – Beli Jar – Lesosibirsk – Ust-Ilimsk – luke Tihog okeana. Poseban zadatak je osigurati željezničke veze sa područjem ​​perspektivnog razvoja rudarstva u regionu Polarnog i Subpolarnog Urala. Prije svega, potrebno je izgraditi transportni koridor Ivdel – Agirish – Labytnangi duž istočna padina Uralske planine. Novi transportni koridor planiran za izgradnju, koji se sastoji od željeznice, autoputa i dalekovoda, trebao bi najkraćim putem povezati industrijski Ural sa zonom drvne industrije sjevera Sverdlovske oblasti i Hanti-Mansijskim autonomnim okrugom-Jugrom, sa nalazištima mrkog uglja Subpolarnog i Polarnog Urala, nalazišta rude Ural i zona proizvodnje nafte i gasa - poluostrvo Jamal.

Duž novog transportnog koridora biće isporučene bušaće mašine, cevi, rudarska i transportna oprema, metalne konstrukcije itd.

Osim toga, pravac je obećavajući kao veza u pratećoj željezničkoj mreži, koja povezuje industrijske regije Urala i Zapadnog Sibira sa Sjevernim morskim putem. Time se proširuju mogućnosti za manevar materijalnim resursima i povećava ekonomska i odbrambena sigurnost Ruske Federacije.

Buduća uloga okruga je takođe velika u realizaciji tranzitnih meridionalnih veza duž transportnih koridora: a) Vorkuta - Labitnangi - Berezovo (ili Kožim - Saranaul) - Priobje - Jugorsk - Jekaterinburg i dalje ka zemljama Zakavkazja i Bliskog istoka ; b) Surgut - Nižnjevartovsk - Beli Jar - Tomsk - Novosibirsk i dalje u Centralnu Aziju.

Autonomni okrug je važna veza između konstitutivnih entiteta evropskog dijela Rusije i Urala i konstitutivnih entiteta Ruske Federacije koji se nalaze u Sibiru i na Dalekom istoku. Dužina autoputeva je više od 18 hiljada km, od čega je više od 11 hiljada km asfaltirano.

Jugra ima najveću mrežu naftovoda u zemlji. Ukupna dužina magistralnih naftovoda na teritoriji Autonomnog okruga je 6.283 km, gasovoda - 19.500 km. Većina glavnih naftovoda potiče iz okruga. Glavni pravci naftovoda su: Šaim - Tjumenj, Ust-Balik - Omsk, Ust-Balik - Kurgan - Ufa - Almetjevsk, Nižnjevartovsk - Anžero-Sudžensk, Nižnjevartovsk - Kurgan - Kujbišev sa vezom na snabdevanje naftom za izvoz preko Naftovod Druzhba.

Većina magistralnih gasovoda koji prolaze kroz teritoriju okruga su tranzitni, od gasnih polja Jamalskog autonomnog okruga do zapadnih regiona Rusije i inostranstva (Urengoj - Pomari - Užgorod; Urengoj - Čeljabinsk, itd.).

Prvi gasovod u okrugu je Igrim – Serov – Nižnji Tagil. Za prenos pratećeg gasa izgrađen je gasovod Nižnjevartovsk – Parabel – Kuzbas.

Planirana je izgradnja sistema naftovoda Murmansk duž rute Zapadni Sibir - SAD - Murmansk. Realizacijom projekta izvoz nafte će se povećati za trećinu.

B. Položaj u odnosu na transportna čvorišta (čvorna).

Glavni transport robe u okrugu obavlja se vodenim i željeznički transport, trećina transporta tereta se obavlja drumskim, a 2% vazdušnim. U okrugu nema dovoljno velikih transportnih čvorišta. Najveće transportno čvorište u okrugu je grad Surgut. Gradovi Jugorsk i Nižnjevartovsk mogu postati perspektivna transportna čvorišta. U kontekstu realizacije projekta izgradnje Sevsiba, ovi gradovi mogu biti pristaništa (zapadna, odnosno istočna), gdje će se skladištiti i prerađivati ​​teret.

Druga perspektiva je vezana za rad transkontinentalnog zračnog mosta iz Sjeverne Amerike, preko Sjevernog pola do Centralne Azije, Bliskog istoka i Južne Azije. S obzirom da gradovi Surgut, Khanty-Mansiysk i Kogalym imaju aerodrome sa međunarodnim statusom, može se pretpostaviti da će se ovdje formirati velika transportna čvorišta.

Od 2006. godine postoji 11 aerodroma u regionu. Vazduhoplovstvo je od velikog društveno-ekonomskog značaja. Zahvaljujući vazdušnom saobraćaju, moguć je prevoz putnika i tereta između naselja koja nemaju cjelogodišnju putnu vezu.

Za komunikaciju s drugim teritorijama potrebno je koristiti transportna čvorišta (Ekaterinburg, Tjumenj, Omsk, Novosibirsk, pa čak i Moskva) drugih regija.

4. Prodajna i geografska lokacija.

Glavni izvozni proizvodi regije su: nafta, njeni proizvodi, gorivo, drvo, proizvodi od drveta itd. Za okrug je od posebnog značaja odnos sa najvećim tržištima. Predviđeno je da će kao pijaca zauzeti glavno mesto na mapi 21. veka. će zauzeti azijsko-pacifičku regiju, koja je dom za više od tri od pet milijardi ljudi na Zemlji. Ovaj region već čini oko 60% svetske industrijske proizvodnje, više od 1/3 svetske trgovine (zajedno sa istočnom obalom SAD). Japan je postao druga industrijska sila nakon Sjedinjenih Država, nadmašivši Sjedinjene Države u bruto nacionalnom proizvodu po glavi stanovnika. Kina je jedna od najvećih sila na svijetu po BDP-u. Nove industrijske zemlje - Republika Koreja, Malezija, Singapur, teritorije Tajvana i Hong Konga - snažno su krenule na polju napredne tehnologije. Nove industrijske zemlje druge generacije uključene su u proces brzog razvoja, uključujući Indoneziju, Filipine i Tajland.

Potražnja za naftom formira se uglavnom na tri velika regionalna tržišta. Oko 30% svjetske proizvodnje nafte troši se u Sjevernoj Americi, skoro 27% u azijsko-pacifičkom regionu i više od 22% u Evropi.

O postepenoj preorijentaciji Rusije ka azijskim tržištima svjedoči i činjenica da će naftovod iz istočnog Sibira ići do pacifičke obale. Gasovod iz Okrug Hanti-Mansijsk šalje se preko teritorije Altaja u Kinu, koja kao najveći proizvođač robe u svijetu postaje i najveći potrošač sirovina. Zbog toga relativna blizina ovog regiona ukazuje na susjedni geografski položaj Hanti-Mansijskog autonomnog okruga na prodajnim tržištima. Iako, s obzirom na brzi razvoj istočnog Sibira, treba napomenuti da bi ovaj region vremenom trebao uvelike istisnuti Zapadni Sibir na azijskom tržištu.

5. Areal geografski položaj.

Teritoriju Khanty-Mansijskog autonomnog okruga karakterizira geometrijski središnji položaj. Teritorija Ugre se nalazi u središtu Zapadnosibirske nizije. Hanti-Mansijski autonomni okrug-Ugra je u isto vrijeme centralni region Uralskog federalnog okruga– centar okruga nalazi se u Belojarskom okrugu na izvoru reke. Un-Washegan i ima koordinate 62 0 30" N i 69 0 35" E, kao i centar zapadnosibirske ekonomske regije(koordinate 60 0 40 "N i 76 0 46" E, leva obala reke Ob u oblasti Nižnjevartovska). Teritorija Ugre je takođe blizu geometrijskog centra Tjumenske oblasti. Centar Tjumenske regije nalazi se na sjevernim granicama Hanti-Mansijskog autonomnog okruga, u slivu rijeke. Lav. Hetta i ima koordinate 64 0 16"N i 72 0 21"E.

Centralnost geografske lokacije je važan faktor društvenog života, koji utiče na efikasnost upravljačkih funkcija, geografske vektore razvoja teritorije, lokaciju matičnih preduzeća i institucija itd. Centralni položaj regije utiče na društveno-ekonomski razvoj okruga i način života njegovog stanovništva.

To je posebno uočljivo na geografskoj lokaciji glavnog grada Hanti-Mansijskog autonomnog okruga - Hanti-Mansijsk. On ima izraženu prirodno-geografski centralni položaj . Pored činjenice da se grad nalazi u blizini geometrijskog centra okruga, on je i tačka ukrštanja prirodnih komunikacija: geografske širine i meridijana reke. Ob je povezan sa meridijalno izduženim kanalom Irtiša. Određivanje geometrijskog centra može se izvršiti različitim metodama. Ako odredite centar metodom Svjatlovskog, onda je centar Khanty-Mansi autonomnog okruga tačka s koordinatama 62 0 09′ N. i 72 0 53′ E. Ova metoda nije zgodna, jer može pokazati centar tačke koja se nalazi čak i izvan proučavane figure. Ako koristimo centrografsku metodu, tada su koordinate centra 61 0 56" 46" N. i 70 0 37" 30" E.

Geografski centar Hanti-Mansijskog autonomnog okruga nalazi se u regiji Surgut, na lijevoj obali rijeke. Ljamin, u močvarnom međurječju rijeke. Yumayakha i njena lijeva pritoka. 4,5 km zapadno-sjeverozapadno od centra nalazi se zimovnik na rijeci. Lyamin. Udaljenost u pravoj liniji od centra Hanti-Mansijska do Hanti-Mansijska je 129 km, do Surguta – 168 km i do Neftejuganska – 144 km.

Centralni ekonomsko-geografski položaj na području okruga odražava težište privrede. Poznato je da je socio-ekonomski prostor heterogen, a proizvodne snage su neravnomjerno raspoređene po teritoriji. Stoga se geometrijski centar regiona najčešće ne poklapa sa njegovim ekonomsko-geografskim centrom, što odražava raspored „ekonomskih masa“ po teritoriji regiona (tabela 1). Za određivanje težišta privrede koristi se indikator zaposlenosti (prosečan broj zaposlenih u organizacijama, isključujući mala preduzeća) gradskog stanovništva.

Tabela 1. „Ponderisane“ koordinate gradova Hanti-Mansijskog autonomnog okruga

Administrativne jedinice Zaposlenost, 2005. godine u hiljadama ljudi. (M i) geografska širina (Xi) Geografska dužina (Yi) M i X i M i Y i
Beloyarsky 9,35 63 0 40"N 66 0 41"E. 592,79 620,93
Urai 20,07 60 0 06"N 64 0 46"E. 1205,4 1293,71
Nefteyugansk 34,59 61 0 06"N 72 0 38"E. 2112,06 2503,62
Pyt-Yakh 13,17 60 0 45"N 72 0 49"E. 796,12 954,69
Nizhnevartovsk 91,18 61 0 03"N 76 0 17"E. 5564,71 6945,18
Langepas 18,55 61 0 15"N 75 0 07"E. 1134,33 1392,54
Megion 30,64 61 0 01"N 76 0 15"E. 1869,95 2333,23
Pokreni se 8,43 61 0 42"N 75 0 21"E. 517,77 634,02
Rainbow 17,75 62 0 06"N 77 0 24"E. 1101,56 1371,01
Nyagan 19,88 62 0 08"N 65 0 25"E. 1234,15 1297,17
Sovjetski 11,5 61 0 21"N 63 0 35"E. 703,91 728,52
Yugorsk 13,77 61 0 18"N 63 0 18"E. 842,44 869,98
Surgut 109,61 61 0 15"N 73 0 28"E. 6702,65 8032,22
Lyantor 16,5 61 0 36"N 72 0 07"E. 1012,44 1189,15
Kogalym 47,38 62 0 15"N 74 0 28"E. 2944,66 3519,38
Hanti-Mansijsk 31,14 61 0 00"N 69 0 02"E. 1899,54 2149,28

Koordinate centra gravitacije ekonomije Khanty-Mansi autonomnog okruga izračunate su pomoću formula:

H 0 = ---------∑M i H i ; Y 0 = -------∑M i Y i

Dakle, ekonomsko-geografski centar gravitacije Jugre leži 30 km sjeverozapadno od grada Surguta i ima koordinate: 61 0 26 "N i 73 0 01" E.

U vezi sa trendom konsolidacije administrativnih jedinica Ruske Federacije, postavlja se pitanje spajanja juga Tjumenske oblasti, Hanti-Mansijskog autonomnog okruga i Jamalo-Nenjeckog autonomnog okruga. Postavlja se prirodno pitanje: koji bi grad mogao najekonomičnije ispuniti kapitalne funkcije? Jedan od indikatora koji utiče na optimalnu odluku o identifikaciji perspektivnog kapitala je indikator težišta privrede (tabela 2).

Tabela 2. „Ponderisane“ koordinate gradova u Tjumenskoj oblasti

Administrativne jedinice Broj, 2001. godine, hiljada ljudi. (M i) geografska širina (Xi) Geografska dužina (Yi) M i X i M i Y i
Tobolsk 114,6 58 0 13"N 68 0 15"E. 6661,69 7809,99
Tyumen 552,4 57 0 09"N 65 0 29"E. 31536,51 36066,19
Yalutorovsk 56 0 40"N 66 0 17"E. 2143,2 2514,46
Zavodoukovsk 25,5 56 0 32"N 66 0 32"E. 1436,16 1691,16
Ishim 59,6 56 0 08"N 69 0 28"E. 3342,36 4129,08
Hanti-Mansijsk 41,3 61 0 00"N 69 0 02"E. 2519,3 2850,52
Surgut 292,3 61 0 15"N 75 0 07"E. 17874,14 21942,96
Nizhnevartovsk 238,8 61 0 03"N 76 0 17"E. 14573,96 18189,39
Nefteyugansk 101,7 61 0 06"N 72 0 38"E. 6209,8 7361,04
Nyagan 68,6 62 0 08"N 65 0 25"E. 4258,68 4476,15
Kogalym 57,1 62 0 15"N 74 0 28"E. 3548,76 4241,38
Megion 50,8 61 0 01"N 76 0 15"E. 3099,3 3868,42
Rainbow 46,9 62 0 06"N 77 0 24"E. 2910,61 3622,55
Langepas 43,8 61 0 15"N 73 0 28"E. 2678,37 3209,66
Pyt-Yakh 60 0 45"N 72 0 49"E. 2599,35 3117,07
Urai 42,7 60 0 06"N 64 0 46"E. 2564,56 2752,44
Lyantor 36,4 61 0 36"N 72 0 07"E. 2233,5 2623,34
Yugorsk 31,5 61 0 18"N 63 0 18"E. 1927,17 1990,17
Sovjetski 28,8 61 0 21"N 63 0 35"E. 1762,84 1824,48
Beloyarsky 18,8 63 0 40"N 66 0 41"E. 1191,92 1248,5
Pokreni se 15,2 61 0 42"N 75 0 21"E. 933,58 1143,19
Salekhard 34,5 66 0 32"N 66 0 36"E. 2288,04 2289,42
Noyabrsk 108,4 63 0 06"N 75 0 18"E. 6835,7 8149,51
Novi Urengoy 101,6 66 0 07"N 76 0 33"E. 6712,71 7755,12
Nadym 45,3 65 0 35"N 72 0 30"E. 2960,35 3275,19
Muravlenko 36,5 63 0 44"N 74 0 46"E. 2315,56 2717,79
Labytnangi 32,6 66 0 39"N 66 0 23"E. 2164,31 2159,09
Gubkinsky 20,1 64 0 24"N 76 0 20"E. 1291,22 1531,62

Izračunati ekonomsko-geografski centar gravitacije Tjumenske oblasti nalazi se 132 km jugoistočno od Hanti-Mansijska i 90 km jugozapadno od Neftejuganska i ima koordinate: 60 0 41 "N i 71 0 12 "E.D. .

Uporedne veličine okruga. Po površini, KhMAO-Yugra zauzima 10. mjesto u Ruskoj Federaciji, a po veličini nadmašuje regione evropskog dijela Rusije i evropskih zemalja, sa izuzetkom Ukrajine i Francuske.

Svođenje geografskih dimenzija na čisto „područne“ karakteristike je zastarjelo i ne zadovoljava potrebe vremena i razvoja.

Geografska veličina i područje, u širem smislu oba pojma, daleko su od identičnih, već su međusobno povezani. Veličina i njena površina su važne karakteristike tipa regije.

Za mjerenje i upoređivanje veličine Ugre s drugim regijama Rusije, korišten je indeks prosječne veličine (SIR), koji je izračunat kao aritmetički prosjek udjela regija u zemlji po površini, stanovništvu i GRP (bruto regionalni proizvod).

S + N + GRP (u%)

SIR = ________________________________,

gdje je S – postotak površina regije prema površini zemlje, N – procentualni odnos stanovništva regije prema stanovništvu zemlje.

Kontrasti između ruskih regija u veličini teritorije, gustini naseljenosti i veličini GRP-a uticali su na njihovo rangiranje prema SIR-u (Tabela 3).

Najznačajnija regija po veličini, izražena indikatorom SIR, bila je Moskovska regija sa gradom Moskvom (12,33), sa svojom neznatnom površinom i značajnim učešćem u privredi i stanovništvu. Drugo, treće i četvrto mjesto zauzimaju sibirski regioni: Krasnojarska teritorija (9,28), Jakutija (6,67) i Hanti-Mansijski autonomni okrug (3,38). Vodstvo prva dva se objašnjava njihovim gigantskim područjima. Visok rezultat Ugre su visoki GRP pokazatelji i velika teritorija. Peto mesto zauzima drugi glavni region - Lenjingrad (3,28).

Na Uralu prednjači region Sverdlovsk (2,27). Mjesta autsajdera zauzele su republike i autonomni entiteti koji pripadaju južnim regionima Rusije.

Tabela 3. Uporedni pokazatelji veličina ruskih regija

Region Udio površine regije u površini zemlje Udio stanovništva regije u ukupnom stanovništvu zemlje Udio regionalnog GRP-a od ukupnog nacionalnog Indeks prosječne veličine
KHMAO 3,06 0,99 6,1 3,38
Komšije 1. reda
Krasnojarsk 23,25 2,08 2,5 9,28
Jamalo-Nenecki autonomni okrug 4,39 0,35 2,9 2,55
Sverdlovskaya 1,14 3,09 2,6 2,27
Komi 2,44 0,70 1,1 1,41
Tomsk 1,86 0,72 0,8 1,13
Tjumenj (bez Hanti-Mansijskog autonomnog okruga i Yamal-Nenetskog autonomnog okruga) 0,95 0,91 1,1 0,98
Komšije na Uralu federalni okrug
Chelyabinsk 0,51 2,48 1,9 1,63
Kurganskaya 0,41 0,70 0,3 0,47
Susjedi u zapadnosibirskom ekonomskom regionu
Novosibirsk 1,04 1,86 1,4 1,43
Kemerovo 0,56 2,00 1,5 1,35
Omsk 0,82 1,43 1,0 1,08
Altai region 0,54 1,79 0,8 1,04
Altai 0,99 0,06 0,1 0,38
Ostali veći regioni zemlje
Moskva 0,28 11,72 12,33
Jakutija 18,17 0,65 1,2 6,67
Leningradskaya 0,50 4,34 3,28
Irkutsk 4,63 1.87 1,6 2,7

Zanimljivo je uporediti veličinu određene regije i međunarodnom nivou sa veličinama drugih zemalja. Poređenja veličina zemalja i regiona se takođe vrše prema Indeks općih geografskih veličina (OGIR) izračunato prema tri parametra: veličini teritorije, stanovništvu i ekonomiji.

U pogledu ukupne veličine (sa ovom metodom procjene), moskovska regija se pokazala bliska zemlji kao što je Vijetnam; Jakutija - između Švedske i Iraka; Lenjingradska oblast sa Sankt Peterburgom - u istoj težinskoj kategoriji sa Paragvajem i Švicarskom; Okrug Hanti-Mansijsk i Krasnojarski teritorij - na nivou Bjelorusije i Tunisa, itd. Jamalo-Nenecki autonomni okrug - na nivou teritorijalno malog Izraela (slika 1). Istovremeno, 25 malih regiona Rusije pokazalo se manjim od minijaturne i mlade zemlje Makedonije.

Rice. 1. Veličine zemalja prema opštem indeksu geografske veličine

Geografski položaj se može smatrati glavnim resursom regiona, koji ima veliki uticaj na formiranje privrede, kako u vremenu tako iu prostoru. Procjena geografskog položaja važna je za pravilno određivanje kako mogućih potencijala tako i sve složenijih uslova za formiranje privrede regije.

LITERATURA

1. Kosmačev K.P. Geografska ekspertiza. Novosibirsk, 1981. – str. 54.

2. Mironenko N.S. Regionalne studije. Teorija i metode: Udžbenik za univerzitete. - M: Aspect Press, 2001. – 268 str.

3. Atlas KhMAO-Jugre. Volume II. Priroda. Ekologija. Hanti-Mansijsk - Moskva, 2004. - 152 str.

4. Pregledajte “O statusu” okruženje Hanti-Mansijski autonomni okrug - Ugra 2005. Hanti-Mansijsk: OJSC “NPC Monitoring”, 2006. – 147 str.

5. Ryansky F.N., Seredovskikh B.A. Uvod u istorijske geografije Srednji Ob i njegova uralsko-sibirska okolina. – Nižnjevartovsk: Izdavačka kuća Nižnjevart. humanista Univ., 2007. – 405 str.

6. Eremina E. Negdje postoje brodovi // Stručnjak. Ural. - br. 31 (294). 27. avgust – 2. septembar 2007. – str. 20-22.

7. www.pravda.ru

8. www.arctictoday.ru

9. Koncept integrisanog industrijskog razvoja zasnovanog na brzom razvoju saobraćajne i energetske infrastrukture. Subpolarni Ural Ugra. Odjeljak “Korišćenje podzemlja” (glavne odredbe). Drugo izdanje. Hanti-Mansijsk, 2006. – 40 str.

10. Fizička geografija i ekologija regije (Ur. V.I. Bulatov, B.P. Tkačev) // Hanti-Mansijsk, 2006. - 196 str.

11. Geografski atlas Rusije. Moskva, 1998. – 164 str.

12. p.n.e. Tikunov, A.I. Treivishovo iskustvo u procjeni geografske veličine zemalja i njihovih regija // Vestn. Moskva un-ta. – Ser.5. Geogr. 2006. - br. 1. – P.40-49.

Instrukcije

Pogledajte kakav je položaj kontinenta u odnosu na druge kontinente, ekvator, sjeverni i južni pol, na kojoj se hemisferi nalazi kontinent, na primjer, Sjeverna Amerika je na sjevernoj hemisferi, a Afrika prelazi ekvator. Opišite ovo što je detaljnije moguće.

Pažljivo proučite koordinatnu mrežu i pronađite koordinate kontinenta: najsjeverniju (gornju), južnu (donju), zapadnu (desno) i istočnu (lijevu) tačku. Da biste pronašli koordinate tačke, pronađite geografsku širinu i dužinu.

Brojite geografsku širinu od ekvatora; ako idete gore od ekvatora, tada će vrijednost geografske širine biti pozitivna, ako se spuštate, negativna. Nemoguće je odrediti tačnu vrijednost na papiru, procijenite približno koristeći povučene paralele (horizontalne linije). To jest, ako vaša tačka (na primjer, rt Agulhas - najjužnija tačka Afrike) leži između paralela od 30° i 45°, podijelite ovu udaljenost okom i odredite oko 34° - 35°. Za preciznije određivanje koristite elektronsku kartu ili geografske atlase.

Brojite geografsku dužinu od početnog meridijana (ovo je linija koja prolazi kroz London). Ako vaša tačka leži istočno od ove linije, stavite znak “+” ispred vrijednosti, ako je na zapadu, stavite “-”. Na isti način kao i geografsku širinu odredite geografsku dužinu, samo ne horizontalnim, već vertikalnim linijama (meridijanima). Tačna vrijednost se može odrediti samo iz elektronske karte ili pomoću sekstanta.

Zapišite koordinate svih krajnjih tačaka kontinenta u obliku (širina od -90° do +90°, od -180° do +180°). Na primjer, koordinate rta Agulhas će biti (34,49° južne geografske širine i 20,00° istočne geografske dužine). Moderna notacija koordinatnog sistema uključuje zapis u stepenima i decimale, ali ranije je bilo popularno mjerenje u stepenima i minutama; možete koristiti jedan ili drugi sistem snimanja.

Globusi i karte imaju svoj vlastiti koordinatni sistem. Zahvaljujući tome, bilo koji objekt na našoj planeti može se primijeniti na njih i pronaći. Geografske koordinate su geografska dužina i širina; ove ugaone vrijednosti se mjere u stupnjevima. Uz njihovu pomoć možete odrediti položaj objekta na površini naše planete u odnosu na početni meridijan i ekvator.

Instrukcije

Instrukcije

Odredite da li rijeka teče u dijelu kontinenta. U sjevernim regijama padavine brzo se akumuliraju u ledu, tako da tamo nema rijeka sa brzim strujama. Na jugu, naprotiv, kišna vlaga brzo isparava, pa ni tamo nema rijeka. Najviše duboke rijeke sa brzim i olujnim strujanjima uočava se u srednjem dijelu zemlje.

Saznajte gdje teče rijeka. Sve rijeke se ulivaju u mora ili okeane. Spoj rijeke i mora naziva se ušće.

Odredite u kom pravcu reka teče. S tim neće biti problema, jer je smjer toka rijeke od izvora do ušća.

Također, za potpunu geografsku studiju odredite kako rijeka teče (tj. kakav tok ima: brz, spor, turbulentan), ovisno o topografiji.

Odredite vrstu rijeke. Sve rijeke se dijele na planinske i nizijske. U planinama je struja brza i olujna; u nizinama je spor, a doline široke i terasaste.

Objasnite ekonomske i istorijsko značenje rijeke. Zaista, kroz razvoj čovječanstva rijeke su imale značajnu ulogu u razvoju ovog područja. Od davnina su korišteni kao trgovački putevi, za uzgoj ribe i ribolov, splavarenje drvetom, vodosnabdijevanje i navodnjavanje polja. Od davnina ljudi su se naseljavali na obalama rijeka. Sada je rijeka glavni izvor hidroelektrične energije i najvažniji transportni pravac.

Video na temu

Šta je tundra?

Prirodno područje se nalazi na sjevernoj hemisferi i pokriva sjeverni dio Rusije i Kanade. Priroda je ovdje vrlo rijetka, a klima se smatra oštrom. Ljeto praktički nema - traje samo nekoliko sedmica, a temperatura se po pravilu drži 10-15 stepeni Celzijusa. Padavine se javljaju često, ali je ukupna količina mala.

Tundra se proteže duž cijele obale Arktičkog oceana. Zbog konstantno niskih temperatura zima ovdje traje oko devet mjeseci (temperature mogu doseći -50°C), a u ostalom vremenu temperatura ne prelazi +15°C. Niske temperature takođe znače da je tlo stalno smrznuto i da nema vremena da se odmrzne.

Ovdje nema šuma i visoka stabla. Na ovom području postoje samo močvare, rječice, mahovine, lišajevi, nisko bilje i šiblje koje su u stanju da prežive u takvim oštra klima. Njihove fleksibilne stabljike i kratka visina omogućavaju im da se prilagode hladnim vjetrovima.
Međutim, tundra je još uvijek lijepo mjesto. To se posebno može primijetiti ljeti, kada blista različitim bojama zahvaljujući mnoštvu ukusnih bobica koje se prostiru u prekrasnom tepihu.

Osim bobičastog voća i gljiva, ljeti se u tundri mogu naći stada sobova. U ovo doba godine hrane se onim što nađu: lišajevima, lišćem itd. A zimi se jeleni hrane biljkama koje vade ispod snijega, a mogu ga čak i slomiti kopitom. Ove životinje su veoma osetljive, imaju veliki šarm, a znaju i da plivaju - irvasi može slobodno plivati ​​preko rijeke ili jezera.

flora i fauna

Flora u tundri je veoma siromašna. Tlo u ovoj zoni teško se može nazvati plodnim, jer je većinu vremena zamrznuto. Nekoliko biljnih vrsta može preživjeti u tako teškim uvjetima, gdje je malo topline i sunčeve zrake. Ovdje rastu mahovine, lišajevi, snježni ljutići, kamilica, a ljeti se pojavljuju i poneke bobice. Sve biljke ovdje su patuljastog rasta. "Šuma", u pravilu, raste samo do koljena, a lokalno "drveće" nije više od obične gljive. Geografski položaj je potpuno nepogodan za šume, jer je temperatura ovdje niska godinama zaredom.

Što se tiče životinja, tundra je najpogodnija za one koji više vole more. Zbog velika količina vode na ovim mjestima, ovdje žive mnoge vodene ptice - patke, guske, lubenice. Fauna tundre je bogata zečevima, lisicama, vukovima, smeđim i

Najsjevernija tačka Afrike

Najviše ekstremna tačka Afrički kontinent ima sljedeće: 37° 20′ 28″ sjeverne geografske širine i 9° 44′ 48″ istočne geografske dužine. Dakle, možemo konstatovati da se ova tačka nalazi na teritoriji jedne od malih država u severnoj Africi - Tunisa.

Pažljiviji pogled na karakteristike ove točke pokazuje da se radi o rtu koji strši prilično daleko u Sredozemno more. Arapski naziv ove svjetski poznate točke izgovara se "Ras al-Abyad", ali često možete pronaći skraćenu verziju ove fraze - "El Abyad".

Sa suštinske tačke gledišta, obe ove opcije su legitimne. Činjenica je da je “ras” prevedeno sa arapski na ruskom to znači "ogrtač", pa je upotreba ruskog analoga u ovoj situaciji sasvim prihvatljiva. Zauzvrat, riječ “abyad” se može prevesti sa originalnog jezika kao “bijelo”, a “el” je samo neprevodiv članak u ovoj situaciji. Dakle, naziv krajnje sjeverne tačke Afrike u prijevodu na ruski znači "bijeli rt".

Međutim, prema geografima, malo je vjerovatno da mu je ovo ime dodijeljeno zbog njegovog sjevernog položaja. Najvjerovatnije, ovo ime odražava posebnu boju pijeska na ovoj mediteranskoj obali.

Druga imena

Istovremeno, na rtu, koji predstavlja krajnost severna tačka Afrički kontinent, postoje i druga imena. Dakle, u vrijeme kada je Tunis bio francuska kolonija, u evropske zemlje naziv je bio prilično uobičajen, predstavljajući prijevod arapskog originala na francuski: zvao se “Cap Blanc”, što je na francuskom značilo i “bijeli rt”. Međutim, izvorni izvor ovog imena bio je arapski naziv ove geografske točke.

Još jedno uobičajeno ime u to vrijeme bilo je ime "Ras Engela", koje se, po analogiji sa modernim imenom, često skraćivalo na verziju "Engel": u stvari, takvo se ime može prevesti na moderni ruski kao "rt Engel" . Istraživači sugeriraju da je ovaj afrički rt mogao dobiti ime u čast nekada prilično poznatog njemačkog putnika Franza Engela, koji je napravio nekoliko značajnih geografskih otkrića na prijelazu iz 19. u 20. stoljeće, iako su njegove aktivnosti bile više povezane s Južnom Amerikom nego sa Afrika.

Položaj bilo koje tačke na globusu može se odrediti pomoću geografske koordinate- za to su i stvoreni. Ali i same koordinate su različite: geografska širina, iako vrlo približna, govori o temperaturnom režimu nekog mjesta (sa sigurnošću možemo reći da je 10-15° geografske širine toplije od 75-80° geografske širine); ali čak i na istoj geografskoj širini, prirodni uslovi mogu biti veoma različiti. Sama geografska dužina ne nosi nikakvu informaciju ako ne znamo šta se nalazi oko mesta koje razmatramo, pogotovo što se za merenje geografske dužine u principu može uzeti bilo koji meridijan kao početni. Dakle, koncept geografske lokacije nadilazi karakterizaciju položaja objekta po koordinatama.

Geografski položaj- je položaj bilo kojeg geografskog objekta na zemlji

površine u odnosu na druge objekte sa kojima je u interakciji. Geografski položaj je važna karakteristika objekta, jer u velikoj mjeri daje predstavu o njegovim prirodnim i socio-ekonomskim karakteristikama.

Da biste odredili geografsku lokaciju bilo kojeg geografskog objekta, prije svega morate riješiti pitanje - zašto se to radi?

Karakteriziramo geografsku lokaciju Moskve kako bismo utvrdili šta određuje klimu grada. U ovom slučaju, važno je, prije svega, na kojoj geografskoj širini se nalazi Moskva. 56° geografske širine je umjerena zona osvetljenosti, skoro cela zemaljska kugla ima i umerene termalne i klimatske zone. Na ovim geografskim širinama preovlađuju zapadni vjetrovi. Grad se nalazi usred prostrane ravnice na prilično velikoj (1000-1500 km) udaljenosti od mora, ali je ravnica otvorena za vjetrove svih pravaca - pretežno zapadnih, vlažnih, relativno toplih Atlantik, hladni severni, sa Severnog ledenog okeana, ređe, suvi iz centralne Azije. Položaj Moskve među velikom kopnom čini klimu kontinentalnom, ali slobodan pristup vazduha sa Atlantika omekšava ovu kontinentalnost.

Da bismo okarakterisali geografski položaj Moskve kao glavnog grada Rusije, velikog industrijskog i kulturnog centra, potrebno je obratiti pažnju i na njen položaj u centru ravnice, ali ovde je hidrografska mreža na prvom mestu – plovne reke i mesta gde u davno je bilo moguće prevući preko jednog riječni sliv drugome. U stara vremena, situacija u šumskoj zoni je također bila povoljna, manje dostupna nomadima s juga nego, na primjer, u blizini Kijeva. Moskva je postala centar oko kojeg je nastala ruska država na kraju vladavine Horde i nakon njenog svrgavanja. Putevi su povezivali Moskvu sa mnogim gradovima, Moskva je postala glavno transportno čvorište. Sama putna mreža je kasnije postala važan faktor geografskog položaja koji je doprinio razvoju grada. To je posebno važno jer u blizini grada nema značajnih sirovina i energetskih prirodnih resursa, mnoge stvari se moraju dopremati iz udaljenih mjesta.

U prvom slučaju ispitali smo fizičko-geografski položaj grada (sa uskim ciljem - samo da objasnimo njegovu klimu), u drugom - ekonomsko-geografski.

Ekonomsko-geografska lokacija (EGP)- sve su to prostorni odnosi preduzeća, lokaliteta, regiona, države, grupe zemalja prema spoljnim objektima koji za njih imaju ekonomski značaj. EGP bilo kojeg objekta može se ocijeniti kao povoljan, pogodan ekonomski razvoj objekt, a nepovoljno - sprečavanje. EGP je istorijski koncept, koji u toku promena u samom ekonomskom objektu i objektima koji su s njim povezani, može postati povoljniji nego što je bio ranije, ili manje povoljan.

EGP grada može se poboljšati ako se do njega izgradi put; može se pogoršati ako se izgradi put koji zaobilazi ovaj grad, a putevi koji su ranije prolazili kroz njega sada idu bočno.

EGP će se poboljšati ako se otkrije nalazište minerala u blizini grada, a pogoršat će se ako je cijelo ležište razrađeno i nema drugih značajnih industrija u gradu.

EGP neke zemlje može se pogoršati ako je njena granica, kroz koju je ranije postojao slobodan prolaz, zatvorena iz nekog političkog razloga.

Razmotrimo, kao primjere, ekonomski i geografski položaj nekoliko država i gradova.

Velika britanija, ostrvska država u zapadnoj Evropi. Država se nalazi na ostrvu Velika Britanija i takođe zauzima sever ostrva Irske, tako da je puni naziv države Ujedinjeno Kraljevstvo Velike Britanije i Severne Irske. Ostrvo Velika Britanija je od kontinentalne Evrope odvojeno Lamanšom, koji je na svom najužem dijelu (tjesnac Pas de Calais) širok 32 km. Blizina kontinenta bila je najprije razlog zašto su se ovdje proširila rimska osvajanja (1. st. pne), a potom i normanska (1066. godine). Ali onda, jačanjem države, položaj ostrva postaje povoljan: od 11. veka. Niti jedan pokušaj stranog invazije na britansku teritoriju nije bio uspješan. Istovremeno, posjedujući mnogo dobrih prirodnih luka, Velika Britanija je postala pomorska sila, ima moćnu flotu, predvodi i vodi pomorska trgovina sa celim svetom. Britanska mornarica se dugo smatrala najboljom na svijetu. Njen ostrvski položaj pomaže zemlji da zadrži određeni identitet čak iu kontekstu globalizacije, dok joj u isto vreme kratka udaljenost koja je deli od kontinentalne Evrope omogućava da održi veoma bliske veze sa njom; Sada je napravljen tunel ispod moreuza Pas-de-Calais između Velike Britanije i Francuske, a njime prolazi kopneni transport.

Panama, država u Srednjoj Americi, na najužem dijelu prevlake koja povezuje Sjevernu i Južnu Ameriku. Čini se da je položaj vrlo povoljan: kontrola nad prevlakom, koja kontrolira vezu između kontinenata. Ali planinski teren Srednje Amerike i gusta tropska vegetacija spriječili su razvoj kopnenog saobraćaja ovdje, a kontrola nad njim nije bila moguća. Za Panamu se pokazalo da nije važnije koje geografske objekte povezuje Panamska prevlaka, na kojoj se nalazi, već koje objekte razdvaja - Tihi i Atlantski ocean. Godine 1914. izgrađen je Panamski kanal, dugačak nešto više od 80 km, koji je zvanično otvoren 1920. godine, povezujući Karipsko more sa Atlantskim okeanom sa pacifik. Tako je Panama počela kontrolirati ne jedva primjetan tok tereta na kopnu između kontinenata, već vrlo moćan između okeana, budući da je put duž kanala mnogo kraći od obilaznice južna amerika sa juga, a Panamski EGP se odmah značajno poboljšao.

Singapur, grad-država u jugoistočnoj Aziji, blizu najjužnije tačke evroazijskog kontinenta. Singapur se nalazi na istoimenom ostrvu blizu južnog kraja Malajskog poluostrva. Većina brodova na putu od Indijskog okeana do Pacifika prolazi kroz Malački moreuz (između ostrva Sumatra i Malajskog poluostrva) i obilazi Malaku sa juga, pa je veoma teško proći Singapur. Stoga, EGP otoka i grada treba smatrati izuzetno korisnim. Gotovo sva trgovina između Evrope, Indije, zemalja Zaljeva, nekih afričkih zemalja, s jedne strane, i Kine, Japana, sjeverna koreja, Ruski Daleki istok, s druge strane, prolazi ovim putem. Zbog toga je tokom proteklih decenija Singapur došao na prvo mjesto među lukama širom svijeta po prometu tereta. Singapur je od kopna odvojen uskim tjesnacem koji prelaze mostovi, pa su moguće dobre kopnene veze s kopnom Malezijom i Tajlandom, ali su kopnene veze Singapura s drugim kopnenim zemljama ograničene, jer je putna mreža u Mjanmaru, Laosu i Kambodži loša.

Habarovsk, Vladivostok, Magadan- Po čemu su njihove ekonomsko-geografske pozicije slične i različite? Sva tri grada su na ruskom Dalekom istoku. Sva tri grada su centri konstitutivnih entiteta Ruske Federacije (Vladivostok i Habarovsk su regionalni centri, Magadan je regionalni centar). Vladivostok i Magadan su morske luke: Vladivostok na Japanskom moru, Magadan na Ohotskom moru.

Vladivostok je znatno (17° geografske širine) južnije, pa se može koristiti tijekom cijele godine. Prednost Vladivostoka je u tome što mu se približava željeznica - to je terminal Transsibirske željeznice. Naselja oko Vladivostoka su dobro opremljena kopnenim saobraćajem, a takođe se nalaze u regionu sa prirodni uslovi, povoljni za poljoprivredu, te stoga ne zahtijevaju morsku luku da ih opslužuju. U tom smislu, Vladivostok je fokusiran na spoljnu trgovinu - izvoz i uvoz.

Magadanska oblast ima saobraćajne veze sa ostatkom Rusije gotovo samo preko svoje regionalni centar a takva mu je veza zaista potrebna, jer ne može sebi obezbijediti hranu i mnoge druge resurse. U regionu nema željeznica, ali od Magadana vodi autoput (autoput Kolima), na kojem se ili u blizini nalazi većina naselja u regionu. Stoga luka Magadan uglavnom opslužuje svoju regiju, opskrbljujući je svime što je uvezeno iz drugih regija Rusije. Istina, od autoputa Kolima vodi put do Jakutska, ali željeznica ne stiže do samog Jakutska, tako da nema razloga da se preko Jakutska bilo šta prevozi u Magadansku oblast.

Habarovsk se, za razliku od Vladivostoka i Magadana, ne nalazi na morskoj obali i stoga nije morska luka. Nalazi se na raskrsnici Trans-Sibirske željeznice i velike rijeke Amur blizu ušća rijeke Ussuri. Habarovsk je važna riječna luka, a zapravo i željezničko čvorište: ne u samom gradu, već samo 50 kilometara od njega, linija Komsomolsk na Amuru - Vanino - Sovetskaya Gavan polazi od Transsibirske željeznice. Sve to čini transportni položaj Habarovska vrlo povoljnim, budući da je Komsomolsk kraj Bajkalsko-Amurske željeznice, a Vanino i Sovetskaya Gavan su morske luke.

U vojnom smislu, Vladivostok i Habarovsk su ranjiviji, jer se nalaze u blizini državne granice, dok je Magadan na Ohotskom moru, čije obale u potpunosti kontroliše Rusija.