Kada je Vasco da Gama umro. Vasco da Gama otvara kratko. Ostvarenje njegovanog sna

Što je navigator Vasco da Gama otkrio i koje godine, saznat ćete iz ovog članka.

Vasco da Gama je poznati portugalski moreplovac iz doba velikih geografskih otkrića. Kombinirao je mjesto guvernera sa vicekraljem portugalske Indije. Vasco da Gama otkrio morski put u Indiju s ekspedicijom od 1497-1499 oko Afrike.

Kako je Vasco da Gama otkrio morski put do Indije?

Vrlo pažljivo je pripremao svoje putovanje. Sam portugalski kralj imenovao ga je za komandanta ekspedicije, dajući mu prednost umjesto iskusnog i slavnog Diasa. I život Vasca da Game vrtio se oko ovog događaja. U ekspediciju će ići tri ratna i jedan transportni brod.

Nautičar je svečano isplovio iz Lisabona 8. jula 1497. godine. Prvi mjeseci su bili prilično mirni. U novembru 1497. stigao je do Rta dobre nade. Poceo jake oluje, i njegov tim je tražio da se vrati, ali Vasco da Gama je bacio sve navigacijske instrumente i kvadrante u more, pokazujući da nema povratka.

Zaobilazeći južni dio Afrika, ekspedicija se zaustavila u Mossel Bayu. Mnogi od njegove posade su umrli od skorbuta, a brod koji je prevozio zalihe bio je teško oštećen i morao je biti spaljen.

Veliko otkriće Vasca da Game počelo je od trenutka kada je ušao u vode Indijskog okeana. 24. aprila 1498. postavljen je kurs sjeveroistok. Već 20. maja 1498. navigator je privezao svoje brodove u blizini Kalikuta, malog indijskog grada. Flotila je ostala u njegovoj luci 3 mjeseca. Trgovina između tima Vasca da Game i Indijanaca nije išla baš glatko i on je bio primoran da napusti obale zemlje " orijentalni začini" U povratku, njegova ekipa se bavila pljačkama i granatiranjem priobalnih sela. Dana 2. januara 1499. godine, flotila je otplovila u grad Magadisho, krenuvši kući. Prvo putovanje završilo se u ranu jesen 1499.: samo 2 broda od 4, a 55 ljudi od 170 mornara vratilo se u Portugal.

Vasco da Gama otkrio Indiju pokrili sve putne troškove. Doneseni začini, začini, tkanine i druga roba prodavali su se veoma skupo, jer Evropa još nije ni videla ni znala šta je mornar doneo. Ekspedicija je prešla 40.000 km i istražila više od 4.000 km istočne obale Afrike. Ali glavna geografska otkrića Vasca da Game bila su da je on otkrio pomorski put do Indije i da ga je upravo on stavio na kartu. I danas je ovo najpogodniji put do zemlje začina, koji prolazi kroz Rt dobre nade. Zahvaljujući navigatoru, Portugal je dobio titulu najmoćnije pomorske sile na svijetu.

Vasco da Gama je bio navigator koji je otvorio put do Indije. Rođen je 1469. godine u malom portugalskom gradu Sines, ali o njemu ranim godinama Tamo nema puno informacija. Stekao je dobra znanja iz matematike, astronomije i navigacije. Njegov otac je bio pomorac. Vasco je bio od malih nogu vezan za more i često je učestvovao u bitkama na vodi. Njegov život je bio bogat događajima, a u svom izvještaju govorit ću o biografiji slavnog otkrivača.

Prvo putovanje

Portugalska vlada odlučila je da se ozbiljno upusti u uspostavljanje trgovinskih komunikacija sa Indijom, ali za to je bilo potrebno pronaći morski put tamo. Kolumbo ga je već pokušao pronaći, ali se pokazalo da je njegovo otkriće lažno. Brazil je greškom postao Indija za Kolumba.

Vasco da Gama je sa posadom od četiri broda krenuo u potragu za put do Indije.

U početku su njegove brodove struja nosila u Brazil, ali Vasco nije ponovio grešku i našao je pravi kurs.

Ekspedicija je dugo trajala. Brodovi Bili smo na putu nekoliko mjeseci. Brodovi su prešli ekvator. Hodali su prema Južni pol uz obalu Afrike i obišli je preko Rta dobre nade.

Našavši se u vodama Indijskog okeana, brodovi su se nakon nekog vremena zaustavili Afrička zemlja Mozambik. Vasco je ovdje Odlučio sam povesti vodiča sa sobom. Postao je arapski putnik koji je dobro poznavao obližnje vode i teritorije. On je bio taj koji je pomogao ekspediciji da završi svoje putovanje i odveo je pravo na poluostrvo Hindustan. Kapetan je zaustavio brodove u Kalicutu (koji se sada zove Kožikode).

Najprije su mornari časno dočekani i izvedeni na sud. Vasco da Gama se dogovorio sa vladarima da uspostave trgovinu u njihovom gradu. Ali drugi trgovci bliski sudu rekli su da nemaju povjerenja u Portugalce. Roba koju je ekspedicija donijela prodavala se vrlo slabo. To je dovelo do sporova između mornara i gradske vlasti. Kao rezultat toga, Vascovi brodovi su se vratili u svoju domovinu.

Put kući

Povratak se pokazao teškim za cijelu posadu. Mornari su se nekoliko puta morali boriti protiv gusara kako bi zaštitili sebe i svoju robu. Kući su donosili začine, bakar, živu, nakit i ćilibar. Mnogi ljudi iz brodske posade počeli su da se razboljevaju i umiru. Bilo je potrebno kratko zaustaviti Malindi, lučki grad koji se nalazi u Keniji. Putnici su se mogli opustiti i dobiti snagu. Da Gama je bio veoma zahvalan lokalnom šeiku, koji ih je srdačno primio i pružio pomoć. Put kući je trajao više od 8 mjeseci. Za to vrijeme dio posade i jedan brod su izgubljeni. Odlučili su ga spaliti jer se preostali mornari nisu mogli nositi s kontrolom i jednostavno su se preselili na druge brodove.

Unatoč činjenici da trgovina nije uspjela, ekspedicija se isplatila prihodima primljenim u Indiji. Putovanje je ocijenjeno uspješnim za šta je vođa ekspedicije dobio počasnu titulu i novčanu nagradu.

Otvaranje morskog puta do Indije omogućilo je stalno slanje brodova sa robom tamo, što su Portugalci počeli redovno raditi.

Naredne posjete Indiji

Nakon nekog vremena, portugalske vlasti odlučile su poslati nekoliko brodova u Indiju da potčine zemlju. U timu je bio i Vasco da Gama. Portugalci su napali nekoliko indijskih gradova na okeanu: Honor, Miri i Calicut. Ovu reakciju izazvalo je neslaganje vlasti Calicuta sa stvaranjem trgovačke stanice. Fabrike su bile trgovačka naselja koja su osnovali strani trgovci u gradu. Tim se grubo ponašao prema mještanima i zarobio veliku količinu plijena.

Po treći put, Vasco je otišao u Indiju da se bavi administracijom portugalskih kolonija u Africi i Indiji. Postojale su sumnje da je upravljački tim zloupotrebio položaj. Ali ovo putovanje se pokazalo manje uspješnim za navigatora. Dobio je malariju i umro. Njegovo telo je doneto kući. On sahranjen u Lisabonu.

Ako vam je ova poruka bila korisna, bilo bi mi drago da vas vidim

Izveštaj Vasca da Game o putniku može se predstaviti na času geografije. Poruke o Vascu da Gami mogu se dopuniti činjenicama iz njegove biografije ili zanimljivosti o navigatoru.

Izveštaj Vasca da Game

Vasco da Gama - Portugalski navigator doba Velikog geografskim otkrićima. On je otvorio put ka Indiji

Rođen je 1469. godine u malom portugalskom gradiću Sines, ali nema mnogo podataka o njegovim ranim godinama. Stekao je dobra znanja iz matematike, astronomije i navigacije. Njegov otac je bio pomorac. Od djetinjstva dječak je bio vezan za more i često je učestvovao u bitkama na vodi.

Portugalska vlada odlučila je da se ozbiljno uključi u uspostavljanje trgovinskih veza sa Indijom. Dana 8. jula 1497. godine, portugalska vlada poslala je Vasca da Gamu da traži morski put do Indije oko Afrike. Postavljen je na čelo flotile od 4 broda.

Najprije su njegove brodove struja nosila u Brazil, ali Vasco je pronašao pravi kurs.

Ekspedicija je dugo trajala. Brodovi su bili na putu nekoliko mjeseci. Brodovi su prešli ekvator. Išli su prema južnom polu uz obalu Afrike i zaobišli ga kroz Rt dobre nade.

Našavši se u vodama Indijskog okeana, brodovi su se nakon nekog vremena zaustavili u afričkoj državi Mozambik. Ovdje je Vasco odlučio povesti sa sobom vodiča koji je pomogao ekspediciji da završi putovanje i odveo ga pravo na poluostrvo Hindustan. Kapetan je zaustavio brodove u Kalicutu (koji se sada zove Kožikode).

Najprije su mornari časno dočekani i izvedeni na sud. Vasco da Gama se dogovorio sa vladarima da uspostave trgovinu u njihovom gradu. Ali drugi trgovci bliski dvoru rekli su da nemaju povjerenja u Portugalce. Roba koju je ekspedicija donijela prodavala se vrlo slabo. To je dovelo do sporova između mornara i gradske vlasti. Kao rezultat toga, Vascovi brodovi su se vratili u svoju domovinu.

Put kući je bio težak i trajao je više od 8 mjeseci. Mornari su se nekoliko puta morali boriti protiv gusara kako bi zaštitili sebe i svoju robu. Kući su donosili začine, bakar, živu, nakit i ćilibar. Mnogi ljudi iz brodske posade su počeli da se razbolevaju. Bilo je potrebno zaustaviti se u Malindiju, lučkom gradu koji se nalazi u Keniji. Putnici su se mogli opustiti i dobiti snagu. Da Gama je bio veoma zahvalan lokalnom šeiku, koji ih je srdačno primio i pružio pomoć. Na putu kući izgubljen je dio posade i brod. Odlučili su ga spaliti jer se preostali mornari nisu mogli nositi s kontrolom i jednostavno su se preselili na druge brodove.

Unatoč činjenici da trgovina nije uspjela, ekspedicija se isplatila. Putovanje se smatralo uspješnim, za što je vođa ekspedicije dobio počasnu titulu i novčanu nagradu.

Otvaranje morskog puta do Indije omogućilo je stalno slanje brodova sa robom tamo, što su Portugalci počeli redovno raditi.

Nakon nekog vremena, portugalske vlasti odlučile su poslati nekoliko brodova u Indiju da potčine zemlju. U timu je bio i Vasco da Gama. Portugalci su napali nekoliko indijskih gradova na okeanu: Honor, Miri i Calicut. Ovu reakciju izazvalo je neslaganje vlasti Calicuta sa stvaranjem trgovačke stanice. Fabrike su bile trgovačka naselja koja su osnovali strani trgovci u gradu. Tim se grubo ponašao prema mještanima i zarobio veliku količinu plijena.

Mladost

1480-ih, zajedno sa svojom braćom, Vasco da Gama se pridružio Redu Santjaga. Portugalski istoričari sugerišu da je Vasco da Gama stekao obrazovanje i znanje iz matematike, navigacije i astronomije u Évori. Među njegovim učiteljima je vjerovatno bio Abraham Zacuto. Vasco je od malih nogu učestvovao u pomorske bitke. Kada su 1492. godine francuski korsari zarobili portugalsku karavelu sa zlatom, koja je plovila od Gvineje do Portugala, kralj ga je uputio da ide duž francuske obale i zarobi sve francuske brodove na putevima. Mladi plemić je vrlo brzo i efikasno izvršio ovaj zadatak, nakon čega je francuski kralj morao vratiti zarobljeni brod. Tada su ljudi prvi put čuli za Vasca da Gamu.

Prethodnici Vasca da Game

Pronalaženje morskog puta do Indije je zapravo bio zadatak stoljeća za Portugal. Zemlja, koja se nalazila daleko od glavnih trgovačkih puteva tog vremena, nije mogla da učestvuje u svetskoj trgovini sa velikom koristi. Izvoz je bio mali, a Portugalci su morali kupovati vrijednu robu sa istoka, poput začina, po vrlo visokim cijenama, dok je zemlja, nakon Rekonkviste i ratova sa Kastiljom, bila siromašna i nije imala finansijskih mogućnosti za to.

kako god geografski položaj Portugal je bio veoma naklonjen otkrićima na zapadnoj obali Afrike i pokušajima pronalaženja morskog puta do „zemlje začina“. Ovu ideju počeo je da sprovodi u delo portugalski infante Enrike, koji je ušao u istoriju kao Henri Navigator. Nakon zauzimanja Ceute 1415. godine, Enrique je počeo slati jednu za drugom pomorsku ekspediciju južno duž afričke obale. Krećući se sve dalje i dalje, donosili su zlato i robove sa gvinejske obale i stvarali uporišta na otvorenim površinama.

Henrik Navigator umro je 1460. U to vrijeme portugalski brodovi, unatoč svim uspjesima, nisu ni stigli do ekvatora, a nakon Enriqueove smrti, ekspedicije su prestale neko vrijeme. Međutim, nakon 1470. interesovanje za njih ponovo raste, dolazi do ostrva Sao Tome i Principe, a 1482.-1486. ​​Diogo Can je otvoren za Evropljane. dugi segment Afrička obala južno od ekvatora.

Na osnovu otkrića Diasa i informacija koje je poslao Covilhã, kralj će poslati novu ekspediciju. Međutim, tokom narednih nekoliko godina nikada nije bila potpuno opremljena, možda zato što je iznenadna smrt u nesreći kraljevog omiljenog sina, prestolonaslednika, gurnula u duboku tugu i odvratila ga od državnih poslova; i tek nakon smrti Jovana II 1495. godine, kada je Manuel I stupio na tron, nastavljene su ozbiljne pripreme za novu pomorsku ekspediciju u Indiju.

Priprema za ekspediciju

Ekspedicija je pažljivo pripremana. Posebno za nju, za života kralja Joãa II, pod vodstvom iskusnog tajnog ambasadora Bartolomeua Diasa, koji je prethodno istraživao rutu oko Afrike i znao kakvi su brodovi potrebni za plovidbu tim vodama, izgrađena su četiri broda. "San Gabriel" (glavni brod, kapetan Gonçalo Alvares) i "San Rafael" pod komandom Vasco da Gaminog brata, Paula, koji su bili takozvani "nau" - veliki brodovi s tri jarbola deplasmana 120-150 tona, sa četvorougaonim jedrima, više laka i manevarska karavela "Berriu" sa kosim jedrima (kapetan - Nicolau Coelho) i transportni brod za prevoz zaliha pod komandom Gonçala Nunesa. Ekspedicija je imala na raspolaganju najbolje karte i navigacionih uređaja. Izvanredni pomorac Perua Alenquer, koji je prethodno s Diasom doplovio do Rta dobre nade, imenovan je za glavnog navigatora. Na plovidbu nisu išli samo mornari, već i sveštenik, pisar, astronom, kao i nekoliko prevodilaca koji su znali arapski i maternji jezik ekvatorijalna Afrika. Ukupan broj posade, prema različitim procjenama, kretao se od 100 do 170 ljudi. Njih 10 su bili osuđeni kriminalci koji su trebali biti korišteni za najopasnije zadatke.

S obzirom da je plovidba trebala trajati više mjeseci, nastojali su da što više utovare u skladišta brodova. pije vodu i odredbe. Ishrana mornara bila je standardna za duga putovanja tog vremena: osnova ishrane bili su krekeri i kaša od graška ili sočiva. Takođe, svaki učesnik je dobijao po pola funte junećeg mesa dnevno (u postnim danima zamenjivalo se ribom koja je usput bila ulovljena), 1,25 litara vode i dve krigle vina, malo sirćeta i maslinovo ulje. Ponekad su se davali luk, beli luk, sir i suve šljive da bi se diverzifikovala ishrana.

1. Uz državni dodatak, svaki mornar je imao pravo na platu od 5 cruzada za svaki mjesec plovidbe, kao i pravo na određeni udio u plijenu. Oficiri i navigatori su, naravno, dobili mnogo više.

Portugalci su s najvećom ozbiljnošću shvatili pitanje naoružavanja posade. Mornari flotile bili su naoružani raznim hladnim oružjem sečivo oružje, štuke, helebarde i moćne samostrele, nosili su kožne naprsnike kao zaštitu, a oficiri i neki vojnici imali su metalne kirase. O prisutnosti bilo kojeg malokalibarsko oružje nije spomenuto, ali je armada bila odlično opremljena artiljerijom: čak i mali Berriu je imao 12 topova, San Gabriel i San Rafael su nosili po 20 teških topova, ne računajući sokonete.

Prvo putovanje u Indiju (1497-1499)

Na putu do Rta dobre nade

8. jula 1497. armada je trijumfalno napustila Lisabon. Ubrzo su portugalski brodovi stigli do Kanarskih ostrva, koja su pripadala Kastilji, ali Vasco da Gama im je naredio da obiđu, ne želeći da otkrije svrhu ekspedicije Španjolcima. Kratko zaustavljanje napravljeno je na ostrvima u vlasništvu Portugala, gdje je flotila bila u mogućnosti da se snabdijeva. Negdje kod obale Sijera Leonea, Gama, po savjetu Bartolomeu Dias(čiji je brod prvo otplovio sa eskadrilom, a zatim se uputio prema tvrđavi São Jorge da Mina na obali Gvineje) kako bi se izbjegao čeoni vjetar i struje uz obalu Ekvatorijalne i Južna Afrika, krenuo prema jugozapadu i otišao dublje u Atlantik, tek nakon što se ekvator ponovo okrene na jugoistok. Gotovo je tri mjeseca prije nego što su Portugalci ponovo vidjeli kopno.

Krajem novembra flotila je nakon višednevnog nevremena s sa velikim poteškoćama zaobišla Rt dobre nade, nakon čega je morala stati na popravku u Mosselbay Bay. Teretni brod je bio toliko oštećen da se više nije mogao popraviti, te je stoga (a i zbog toga što su do tada neki od mornara ekspedicije umrli od skorbuta i nije bilo dovoljno ljudi za nastavak plovidbe na sva četiri broda) odlučeno da ga spali. Članovi posade su pretovarili zalihe i sami prešli na ostala tri broda. Ovdje su, upoznavši domoroce, Portugalci mogli kupiti hranu i nakit od slonovače od njih u zamjenu za robu koju su ponijeli sa sobom. Flotila je zatim krenula dalje na sjeveroistok duž afričke obale.

Dana 15. decembra 1497. Portugalci su prošli posljednji padran koji je postavio Dias, a 25. decembra su stigli do područja koje je sada dio južnoafričke provincije KwaZulu-Natal. Sljedećih mjesec dana, putovanje je nastavljeno bez incidenata, iako su se brodovi dva puta zaustavljali radi popravke i opskrbe.

Mozambik i Mombasa

Zaokružujući Rt dobre nade, Portugalci su izvršili invaziju na teritorije koje su nekoliko stotina godina bile dio trgovačkih puteva Indijskog okeana. Arapski trgovci bili su sveprisutni na jugoistočnoj obali Afrike. Imali su politički i ekonomski uticaj na lokalne sultane. Vasco da Gama primio je audijenciju kod lokalnog sultana Mozambika, ali roba koju su Portugalci nudili nije se svidjela lokalnim trgovcima. Sami Portugalci su izazvali sumnju kod sultana, a Vasco da Gama je morao žurno da otplovi. Uvrijeđen negostoljubivom, Vasco da Gama je naredio da se priobalna sela granatiraju iz topova. Do kraja februara, flotila se približila lučkom gradu Mombasi, dok je da Gama zadržao arapski dou na moru, opljačkao ga i zarobio 30 ljudi.

Malindi

Nastavljajući uz obalu Afrike, Vasco da Gama je stigao do Malindija. Lokalni šeik dočekao je Vaska da Gamu prijateljski, jer je i sam bio u neprijateljstvu sa Mombasom. Ušao je u savez sa Portugalcima protiv zajedničkog neprijatelja. U Malindiju su Portugalci prvi put sreli indijske trgovce. Shvativši da sada mora otploviti kroz dotad nepoznati Indijski okean, Vasco da Gama je pokušao u Malindiju unajmiti iskusnog pilota. Uz velike muke, uz pomoć vladara Malindi, pilot je pronađen. Za dugo vremena i među Rusima i među stranim istoričarima vjerovalo se da je on Ahmad ibn Majid. Međutim, istoričari su sada skloni vjerovati da Ahmad ibn Majid nije mogao biti pilot Vasca Da Game.

Pilot je krenuo na sjeveroistok i, iskoristivši povoljan monsun, doveo brodove u Indiju. Uveče 20. maja 1498. portugalski brodovi su se zaustavili na putu protiv grada Kalikuta (danas Kožikode).

Calicut, Indija

Povratak u Portugal

Na povratku, Portugalci su zarobili nekoliko trgovačkih brodova. Zauzvrat, vladar Goe želio je namamiti i zarobiti eskadrilu kako bi koristio brodove u borbi protiv svojih susjeda. Morao sam da se branim od pirata. Tromjesečno putovanje do obala Afrike bilo je praćeno vrućinom i bolešću posada. I tek 2. januara 1499. godine mornari su ugledali bogati grad Mogadišu. Ne usuđujući se da sleti sa malim timom iscrpljenim teškoćama, Da Gama je naredio da se „bude na sigurnoj strani“ da bombarduje grad.

Pomorci su 7. januara stigli u Malindi, gdje su za pet dana, zahvaljujući dobroj hrani i voću koje je obezbijedio šeik, mornari su ojačali. Ipak, posada je bila toliko smanjena da je 13. januara jedan od brodova morao biti spaljen na parkingu južno od Mombase. 28. januara prošli smo ostrvo Zanzibar, 1. februara zaustavili smo se u Mozambiku, a 20. marta smo zaobišli Rt dobre nade. 16. aprila jak vjetar odnio je brodove na Zelenortska ostrva. Odatle je Vasco da Gama poslao brod naprijed, koji je 10. jula donio vijest o uspjehu ekspedicije u Portugal. Sam kapetan-komandant je odgođen zbog bolesti njegovog brata Paula da Game. U avgustu ili septembru 1499. Vasco da Gama se trijumfalno vratio u Lisabon. Vratila su se samo dva broda i 55 ljudi. Međutim, s finansijske tačke gledišta, ekspedicija Vasca da Game bila je izuzetno uspješna - prihodi od prodaje robe donesene iz Indije bili su 60 puta veći od troškova ekspedicije.

Između prvog i drugog putovanja u Indiju (1499-1502)

Po povratku, kralj je Vasku da Gami dodelio titulom „don“, kao predstavniku plemstva, i penziju od 1000 cruzada. Međutim, tražio je da bude gospodar grada Siniša. Pošto se stvar odugovlačila, kralj je ambicioznog putnika umirio povećanjem penzije i 1502. godine, prije drugog putovanja, dodijelio mu je titulu „Admirala Indijskog okeana“, uz sve počasti i privilegije. Pokroviteljstvo nad gradom Sinesom vršio je red Santiaga. Red se usprotivio, uprkos kraljevoj volji, da Vasco da Gama postane gospodar Sinesa. Situacija je bila uvredljiva za Vasca da Gamu, koji je bio vitez ovog reda. Godine 1507, nakon što se konačno posvađao sa Redom Santiaga oko Sinesa, Vasco da Gama se pridružio svom rivalu, pridruživši se Redu Hrista.

Ubrzo nakon povratka sa svog putovanja u Indiju, Vasco da Gama se oženio Katarinom di Athaidi, kćerkom alkaide Alvora. Da Gamina žena je pripadala poznata porodica Almeida, Francisco de Almeida je bio njen rođak.

Drugo putovanje u Indiju (1502-1503)

Neposredno nakon otvaranja morskog puta do Indije, portugalsko kraljevstvo je počelo organizirati godišnje ekspedicije u Indiju. Ekspedicija iz 1500. godine (2. indijska armada Portugala), koju je predvodio Pedro Alvares Cabral, zaključila je trgovački ugovor sa Zamorinima iz Kalikuta i tamo uspostavila trgovačko mjesto. Ali Portugalci su došli u sukob sa arapskim trgovcima iz Kalikuta, trgovačka postaja je spaljena, a Kabral je isplovio iz grada, pucajući na njega iz topova. Kratkotrajni savez s Kalikutom ustupio je mjesto ratu.

Kako bi uspostavio dugotrajna utvrđenja u Indiji i potčinio zemlju, kralj Manuel je 1502. godine poslao eskadrilu koju je predvodio Vasco da Gama. U ekspediciju je krenulo dvadeset brodova, od kojih je deset komandovao admiral Indijskog okeana; pet je trebalo spriječiti Arape pomorska trgovina V Indijski okean, a još pet, pod komandom admiralovog nećaka, Estevana da Game, trebalo je da čuvaju trgovačka mesta. Ekspedicija je krenula 10. februara 1502. godine.

Usput je Vasco da Gama uspostavio utvrde i trgovačka mjesta u Sofali i Mozambiku, osvojio arapskog emira Kilwa i nametnuo mu danak. Započevši brutalnim mjerama borbu protiv arapskog brodarstva, naredio je spaljivanje arapskog broda sa svim putnicima hodočasnicima uz obalu Malabara.

Evo kako o tome govori Gaspar Correira: „Portugalci su otišli tamo u čamcima i proveli cijeli dan noseći teret odatle do portugalskih brodova dok nisu ispraznili cijeli brod. Kapetan-zapovjednik je zabranio dovođenje Maura s broda, a zatim je naredio da se brod spali. Kada je kapetan broda saznao za ovo, rekao je:

Gospodine, nemate ništa da dobijete ako nas ubijete, naredite da nas okove i odvedu u Calicut. Ako vaše brodove ne napunimo besplatno biberom i ostalim začinima, spalite nas. Razmislite o tome, gubite takvo bogatstvo jer želite da nas ubijete. Zapamtite da su i u ratu pošteđeni oni koji se predaju, a mi vam se nismo opirali, zato primijenite na nas pravila velikodušnosti.

Vasco da Gama rođen je 1469. godine u gradu Sines, u plemićkoj porodici vojnika koji je vjerno služio portugalskom kralju Joaou II. Karijera Vasca da Game kao istraživača započela je nakon smrti njegovog oca, koji je predvodio ekspediciju planiranu da otvori morski put do Azije.

vodeći brod "San Gabriel"

Vasco da Gama uzeo posadu od 170 ljudi i otplovio iz Lisabona 7. jula 1497. sa tri broda. San Gabriel», « Berrio" I vodeći brod"San Rafael". Njegov zadatak je bio pronaći morski put do Indije kako bi uspostavio trgovinske odnose koji bi Portugalu obezbijedili jeftinu robu. Tada je roba iz Azije ušla na evropsko tržište zahvaljujući trgovcima iz Venecije, Kaira i Aleksandrije kopnenim putevima, što se pokazalo skupim. Portugalu je trebao svoj put.

brod "Batavia"

brod "San Rafael"

Putovanje do Rta dobre nade bilo je sigurno. More je bilo mirno, a vjetar je duvao u smjeru koji je mornarima bio potreban. Ali čim smo zaokružili Cape Verde, udario je uragan vjetra i kiše. Samo uključeno kratko vrijeme oluja se stišala, a zatim ponovo počela. Sve je to zakomplikovalo napredak ekspedicije. Zalihe namirnica i vode za piće su bile na izmaku. Nekoliko mornara umrlo je od iscrpljenosti. Posada je počela tražiti da se brodovi okrenu i krenula prema Portugalu. Iscrpljena, ali ljuta ekipa se pobunila. Mornari su htjeli vezati lance Vasco da Gama u lancima, ali je uspeo da se oslobodi i smiri izgrednike.

putnik Vasco da Gama

Brodovi su se zaustavili kod obale istočne Afrike u blizini Mozambika kako bi popravili opremu i jedra. Tamo je tim započeo svoje prve trgovačke odnose sa lokalnim stanovništvom. Ali to nije dugo trajalo, jer je zbog neprijateljskog stava domorodaca bilo pokušaja da se zaplene brodovi. S tim u vezi, ekspedicija je bila prisiljena napustiti obalu. Ubrzo 20. maja 1498 Vasco da Gama konačno stigao u luku Calicut (danas Kolkata). Ovo je grad na istočnoj obali Indije, gdje je bila koncentrisana trgovina trgovaca sa dva kontinenta - Afrike i Hindustana. Vasco da Gama pokazao diplomatske sposobnosti tokom pregovora sa indijskim vladarom Zatorinom. Nakon uručivanja poklona vođi, stavovi prema putnicima postepeno su se počeli mijenjati. Osim toga, roba kupljena u Africi praktično nije imala nikakvu vrijednost. lokalno stanovništvo. Ubrzo su počeli pokazivati ​​neprijateljstvo. Vasco da Gama bio zatvoren kao gusar. Jedva pobjegao smrtna kazna, uspio je prikupiti bogat teret koji se sastoji od drago kamenje, zlato i koral. Konačno je pristao da vodi trgovinske odnose između naroda Zamorina i Portugalaca (vladar je jako volio začine). Nakon toga, brodovi su krenuli s obale Indije i krenuli prema Portugalu duž obale Afrike. Navigator postepeno mapirao obrise kontinenta.

povratak mornara kući

U septembru 1499. godine, ekspedicija koja se sastojala od dva broda i 55 iscrpljenih članova posade stigla je u lisabonsku luku. Dočekani su kao heroji. I zaista, pored vrednosti koje su donele velike prihode privredi države, Vasco da Gama je doneo karta svijeta više od 4000 km afričke obale od ušća rijeke Great Fish do luke Malindi, ispisavši svoje ime u svjetska historija kao otkrića pomorskog trgovačkog puta od Evrope do Indije.