Lista najdužih autoputeva na svijetu sa različitih kontinenata. Do horizonta: gdje su najduže prave linije?

Pan-američki autoput je velika znamenitost američkog kontinenta. Jedinstveni autoput, čija dužina premašuje, građen je nekoliko decenija, počevši od 1925. godine, kada je odluka o njegovoj izgradnji doneta na Prvoj konferenciji Panameričkog autoputa u Buenos Airesu.

Najveći put na svijetu

Projekat je ujedinio 17 zemalja. Uključuje Kanadu i Sjedinjene Države u sjevernom dijelu kontinenta. Meksiko, Kolumbija, Peru i druge zemlje Latinska amerika postali učesnici u izgradnji južnog segmenta. Ukupna dužina Panamerički autoput dugačak je oko 48 hiljada kilometara, to je najduži put na svijetu, uvršten u Ginisovu knjigu rekorda.

Pan American Highway povezuje Sjevernu i Južnu Ameriku, prelazi šest vremenskih zona i četiri klimatskim zonama. Pojedine dionice puta postaju neprohodne tokom kišne sezone, pa postoji poseban nadzor radi regulisanja saobraćaja u ekstremna situacija. Općenito, Panamerički autoput je ujedinjujući faktor za infrastrukturu svih država kroz čiju teritoriju prolazi autoput.

Sjeverni dio

Cijela teritorija Sjedinjenih Država i Kanade ima razvijenu mrežu autoputeva, neovisna o Panameričkom autoputu, ali je glavna transportna arterija s mnogo krakova i perifernih puteva koji povezuju industrijske regije. Nekoliko autoputeva u različitim državama Amerike naziva se Pan-američkim, uključujući i Inter-američki autoput, izgrađen za vrijeme Drugog svjetskog rata, kada je postojala opasnost od napada njemačkih podmornica na lučka skladišta i to je bilo neophodno efikasne načine za hitne pošiljke.

Glavni dio Panameričkog autoputa potiče od meksičko-američke granice. Put prolazi kroz Monterrey, Oaxaku, Meksiko Siti i mnoge druge. Trasa je postavljena tako da su na njenoj trasi bili glavni gradovi svih zemalja. Centralna Amerika. Honduras je izuzetak: Tegucigalpi se približava ogranak Panameričkog autoputa.

Darien Gap

Na granici između Paname i Kolumbije postoji deonica koju je nemoguće proći običnim automobilom. Ovo je takozvani Darien Gap, dugačak 87 kilometara. Netaknuta džungla zaštićena je ekološkim ograničenjima i nalazi se u blizini prirodni rezervati Panama, iz tog razloga je izgradnja trase postala nemoguća. Ali čak i bez toga razvoj lokaliteta bio bi nemoguć zbog pejzažnih karakteristika lokalne prirode. Džungla je na pojedinim mjestima potpuno neprohodna, a zemlje praktično nema, samo močvare. Autoput bi se povremeno rušio.

Povrh svega, američki Kongres se aktivno protivi izgradnji puta na ovoj lokaciji, strahujući od nekontrolisanog protoka droge iz Kolumbije. Tako automobili prolaze kroz Darien Gap koristeći trajekt koji povezuje kolumbijski grad Buenaventuru sa lukom Panama. Naravno, to je povezano s određenim neugodnostima, jer vozači moraju gubiti dosta vremena čekajući trajekt, ali drugo rješenje problema još nije na vidiku.

Počni

Pan-američki autoput počinje u sjevernom gradu Fairbanks na Aljasci i vodi južno do grada Edmontona. Ovaj dio rute dužine 2.230 km naziva se autoput Aljaske. Autoput se zatim grana i prolazi kroz dva odvojena autoputa širom Sjedinjenih Država da bi se ponovo ujedinila u gradu San Antonio, na jugu. Od ove tačke autoput ide južnije, do grada Panama City. Nakon trajektnog prijelaza, Panamerički autoput postaje potpuni autoput za hiljade automobila i prolazi kroz cijelu Kolumbiju, planinske doline lanca Anda i kroz dolinu rijeke Cauca. Od grada Bogote autoput se odvaja i stiže do Karakasa.

Latinska amerika

Pan-američki autoput zatim prolazi kroz planinsku visoravan Ekvadora, prolazeći pored gradova Cuenca i Quito, a ruta zatim vodi duž pacifičke obale do glavnog grada Lime. Nakon toga, autoput se ponovo grana, jedan krak ide prema gradu La Pazu, stvarnom glavnom gradu Bolivije, drugi krak nastavlja da ide na jug, do grada Valparaiso u Čileu. Autoput zatim skreće lijevo i ide do Buenos Airesa, prelazeći cijeli latinoamerički kontinent. Od Buenos Airesa se autoput nastavlja do svoje najjužnije tačke, grada Ušuaje, koji se nalazi na obali Magelanovog moreuza.

Turizam

Pored svog strateškog i ekonomskog značaja, postoji još jedna funkcija koju Pan-Američki autoput obavlja. Putovanje najdužim putem povezuje se sa nezaboravnim iskustvom. Na primjer, autoput prolazi duž najsušnijeg područja planete Zemlje, pustinje Akatama. Glavna atrakcija pustinje je div ljudska ruka, koji se diže iz pijeska, simbolizirajući umirućeg putnika koji se davi u pješčanom ponoru. Skulpturu visoku 11 metara izradio je kipar Mario Irarazabal 1992. godine. Pan-američki autoput, koji se ne može opisati u jednom članku, ostavit će putniku mnogo utisaka.

Znamo za žičare, autoputeve, željeznice i tako dalje. Svaki od njih ima svog rekordera - postoje najravniji, najduži, najbrži putevi.

Najduža žičara

Najviša i najduža žičara na svijetu počela je sa radom 2010. godine u Jermeniji. Dužina mu je pet kilometara, sedamsto metara. Gradnju je izvela švajcarska kompanija Garaventa. Izgradnja je koštala trinaest miliona eura.

Put vodi do kompleksa manastira Tatev. Između dvije stanice izgrađena su tri oslonca: jedan iznad sela Halidžor, drugi kod manastira Tatev. Kabina žičare može primiti do dvadeset pet osoba i može ubrzati do trideset sedam kilometara na sat.

Manastir Tatev je jedan od najsjajnijih spomenika srednjovekovne arhitekture u Jermeniji. Izgradnja žičare bila je od velikog značaja za zemlju. Činjenica je da prije pojave žičare, ulazak u manastirski kompleks nije bio lak, jer je put do njega bio neprohodan. Sada, da biste cijelu udaljenost prešli žičarom, trebate potrošiti samo jedanaest minuta.

Najduži put u Rusiji

Najduža pruga u Rusiji je Transsibirska železnica. Njena izgradnja počela je 1891. Dužina - devet hiljada dvije stotine osamdeset osam kilometara. Proteže se preko čitavog evroazijskog kontinenta. Njegovo drugo ime je Veliki sibirski put.

Među svjetskim autoputevima, najduži je izgrađen u Rusiji. Riječ je o Amurskom federalnom autoputu, koji povezuje centar Rusije sa Dalekim istokom.

Istorija autoputa M58 Čita-Habarovsk seže više od jedne decenije. Građena je u dijelovima. Ideja o Moskovskoj magistrali, koja bi išla paralelno sa Transsibirskom željeznicom, prvi put je nastala davne 1905. godine. Vojni putari su počeli da grade tek 1978. godine. Put je morao proći kroz neprohodnu tajgu. Petnaest godina kasnije izgrađeno je samo šest stotina kilometara trase, ne najviše najbolji kvalitet. Put od Habarovska do Čite trajao je pet dana. Tek krajem dvadesetog veka ponovo se postavilo pitanje završetka izgradnje Amurskog autoputa.

Zahvaljujući Federalnom ciljnom programu, nastavljena je izgradnja puteva. Sada postoji posredni saobraćaj između Vladivostoka i Moskve. Dužina Amurskog autoputa je dvije hiljade devedeset sedam kilometara. Na njemu se nalazi skoro dvije hiljade umjetnih konstrukcija i dvije stotine osamdeset mostova.

Najduža pruga

Najduža pruga je u Rusiji i zove se Transsibirska železnica. Protezao se na devet hiljada dve stotine osamdeset osam kilometara širom Evroazije, prolazeći kroz sve najveće izlaze na Evropu i Aziju, zauzimajući lučke gradove pacifik. Ovim putem se tokom godine obavlja prevoz težak oko sto miliona tona. Početkom Transsibirske željeznice smatra se stanica Jaroslavlj u Moskvi, a završetkom je stanica Vladivostok u zalivu Zlatni rog (Japansko more).

Kina je 2012. počela da se kreće duž najduže brze ceste. željeznica. Dužina pruge bila je dvije hiljade i dvije stotine kilometara. Proteže se od Ganzhoua do Pekinga. Njime se vozovi kreću brzinom od tri stotine kilometara na sat i cijelu trasu pređu za samo osam sati. Tokom putovanja voz se zaustavlja trideset pet. Poređenja radi, putovanje od Ganzhoua do Pekinga je trajalo dvadeset i dva sata. Do dvije stotine hiljada ljudi može putovati ovim putem svakog dana. Kina zauzima vodeću poziciju po dužini brzih pruga.

Postoji još jedna najduža pruga - plastična igračka. Izgrađena je u Šangaju. Najduža plastična staza duga je dva kilometra, osamsto osamdeset osam metara i sastoji se od skoro četrnaest hiljada dionica. Ova igračka željeznica korištena je za lansiranje motora Tomasa. Dosadašnji rekord po dužini plastične pruge pripada Japanu, ali je dužina prethodnog kolosijeka bila dvadeset posto manja.

Najduža prava cesta na svijetu

Najravnijim, najdosadnijim i najdužim putem na svijetu smatra se Eyre Highway. Uz ivice puta nema ničega na čemu bi se moglo zadržati, nema slikovitih pejzaža, nema sela, nema gradova, ništa se ne vidi prirodna voda, nema motela, odnosno apsolutno ništa ni malo zanimljivo. Najduža direktna željeznica u Rusiji je Moskva-Sankt Peterburg

Najduža direktna željeznica na svijetu je magistralna linija Moskva-Sankt Peterburg. Dužina mu je šest stotina četrdeset četiri kilometra, a najkraća udaljenost između stanica u gradovima je šest stotina trideset osam kilometara.

Putevi su ne samo iznenađujuće dugi, već su i iznenađujuće skupi. Na primjer, 578 miliona dolara po kilometru potrošeno je na izgradnju tromjesečnog transportnog prstena u Moskvi. .
Pretplatite se na naš kanal u Yandex.Zen

Povezivanje nekoliko gradova i država. Najveći povezuju desetine država. Jesu li nam se predali? Zašto napisati članak? Nije li zanimljivo voziti se modernim autoputevima u Kini, danima uzastopno vozeći pokraj krompirovih država? Naša ocjena će biti zanimljiva i potaknut će vas na putovanje. Možda želite da znate kako izgleda najduži put na svetu. Idi!

Od najmanjeg do najvećeg

Kineska vlada posvećuje mnogo pažnje i novca izgradnji autoputeva, a po dužini je na drugom mjestu nakon američkih autoputeva. Petohiljaditi autoput je pravi komad za Kineze. Dobar primjer je Nacionalni autoput 010, dugačak 5.700 km. S jedne strane je tropsko ostrvo Hainan, a s druge pokrajina Heilongjiang. Dok putujete duž NH 010, naići ćete na Port Arthur, rodno mjesto Konfučija, i druga područja od istorijske vrijednosti. Onima koji žele da započnu svoje putovanje sa ostrva Hainan nudi se trajektni prevoz svog automobila.

Duž Transsibirske magistrale. Tada je put rekonstruisan, poboljšan i riješen problematičnih područja.

Najpovoljnije cene i uslovi za kupovinu novih automobila

Kredit 9,9% / Rate / Zamjena / 98% odobrenje / Pokloni u salonu

Mas Motors

Izdvojili smo ovu „američku kreaciju“ iz opšte liste, jer zaslužuje posebnu pažnju. Zašto? Jer to je najduži put na svijetu. Sagrađena krajem 19. vijeka, bila je namijenjena kao željeznička pruga. Pan-američki autoput nastaje na Aljasci, prolazi kroz 4 klimatske i vegetacijske zone, 6 vremenskih zona i doseže dužinu od 48.000 kilometara. južna amerika, država Nuevo Laredo u Meksiku.

Bilo je nekih problematičnih područja. Darien Gap je pun džungle i teškog terena. Zapamtite: nemoguće je savladati Darien Gap putničkim automobilom. Pave dobar put teško, ali moguće. Međutim, Vlada se ovim pitanjem ne bavi jer se boji konačnog utvrđivanja trgovine drogom iz Kolumbije. Osim toga, park Darien pod zaštitom UNESCO-a, koji se nalazi u blizini, prema riječima stručnjaka, trebao bi ostati miran, a da ne izgubi svoju prirodnu atmosferu i ne postane dio autoputa.

A u Kanadi se Pan-američki autoput ne smatra punopravnim, čak mu nije dato ni ime. Ipak, udaljenost od 48 hiljada km upisana je u Ginisovu knjigu rekorda. Ruta će vas voditi kroz sve glavne gradove Centralne Amerike, sa izuzetkom Hondurasa. U autoput se ulažu velika sredstva jer ima važnu transportnu svrhu, a najvažnija je između Panamskog kanala i Sjedinjenih Država.

Od Tokija do Istanbula

Azijski autoput AH1 dizajniran je pod vodstvom UN-a za poboljšanje putne mreže u Aziji. Možda su stručnjaci za cilj postavili poboljšanje ekonomije nekoliko zemalja odjednom izgradnjom saobraćajne veze. Samo 20.000 kilometara, više od 10 miliona dolara, a izgradnja je još završena. Na listi pređenih zemalja nalaze se Indija, Pakistan, Kambodža, Burma, Tajland, Bangladeš, Japan i druge. U budućnosti je moguća izgradnja podvodnog tunela koji će voditi do japanskog dijela. Sada tu ulogu obavlja trajekt.

Zamislite cestu dugu hiljadu kilometara, bez ikakvih skretanja ili krivina, na ogromnoj ravnici bez osobina sa pejzažom koji se ponavlja, i stotinama kilometara bez gradova ili stanica Održavanje. Ovo je autoput Eyre, put koji povezuje Zapadnu Australiju sa Južnom Australijom kroz Nullarbor, ravnu džinovsku krečnjačku ravnicu bez drveća koja pokriva 200.000 kvadratnih kilometara.
Zbog odsustva brda i neravnog terena na platou, autoput je postavljen kao prava linija koja se proteže 1675 km od Port Auguste na istoku do Norseman na zapadu, a uključuje najdužu ravnu dionicu puta na svijetu: 145,6 km između male ceste naselja Baladonia i Kayguna.

Putokazi zapadno od Nullarbor Roadhousea u Južnoj Australiji upozoravaju vozače da kamile, vombati i kenguri mogu prelaziti autoput Eyre u narednih 96 km.

Eyre Highway se najbolje može opisati kao dugačak, usamljen put. Dok na istoku možete pronaći neke gradove kao što su Quimba, Wudinna i Sidana, na zapadu praktično nema naselja.

Jedini naseljena mesta- Riječ je o benzinskim pumpama cijelom dužinom autoputa, koje se nalaze na udaljenosti od otprilike 200 - 300 km jedna od druge, na kojima se pružaju osnovne usluge za putnike poput goriva, hrane, pića, smještaja i popravke. Ali nisu svi otvoreni 24 sata. Zbog svoje udaljene lokacije, neke dionice autoputa služe kao piste hitne pomoći. Ove piste imaju odgovarajuću signalizaciju i "klavirske tipke" oslikane na putu za male avione.

Između Baladonije i Kaigune put se proteže u dužini od 145,6 kilometara bez krivina. Ova dionica autoputa, poznata kao "90 milja ulica", prepoznata je kao najduža prava dionica puta u Australiji i najduža prava dionica na svijetu.

Prvi Evropljanin koji je prešao ravnicu bio je engleski istraživač Edward John Eyre. U junu 1841. doživio je mnoge poteškoće i prešao dolinu tokom jednogodišnje ekspedicije. Uspješno putovanje Eyre je inspirisao mnoge da krenu njegovim stopama, uključujući Arthur Charles Jeston Richardson, koji je postao prvi biciklista koji je prešao Nullarbor za 31 dan 1896. godine. Henri Gilbert je bio prva osoba koja je prešla Nullarbor pješice, bez ikakve podrške.

Izgradnja autoputa Eyre počela je u julu 1941. godine, tačno sto godina nakon burnih poduhvata Edwarda Johna Eyrea, a završena je šest mjeseci kasnije. Duž autoputa putnici nailaze na razne slikovite atrakcije, poput impresivnih litica Bunda, koje se uzdižu gotovo okomito do 100 metara. Također ćete naići na Dingo ogradu, koja je najduža ograda na svijetu, Newman Rocks i Afghan Rocks u blizini Balladonyja, Cocklebiddy Cave i još mnogo toga. itd.

Ovako izgleda autoput Eyre na većem dijelu udaljenosti.

Mnogi ljudi vjeruju da morate prijeći Nullarbor što je prije moguće.

Istočni dio Nullarbora.

Jedna od rijetkih benzinskih pumpi uz cestu.

Eyre Highway kako se vidi iz aviona.

Najduža prava cesta na svijetu je autoput

Svako se, možda, našao u situaciji da želi da uđe u auto ili voz, da se odveze kud god pogleda, a put je gotovo beskrajan. To je zapravo moguće. Glavna stvar je odabrati pravu rutu. U našoj recenziji, najduži putevi na svijetu iz cijelog svijeta.

1. Najduži most na svijetu

Vijadukt Danyang-Kunshan u Kini, koji je dio brze željeznice između Pekinga i Šangaja, proteže se 164,8 km u delti rijeke Jangce. Iznad otvorenoj vodi Prolazi samo 8 km mosta.

2. Najduži most na svijetu preko vode

Drugi rekord također pripada Kini. Godine 2011. ovdje je izgrađen najduži most preko vode na svijetu, struktura duga 42,5 kilometara preko zaljeva Jiaozhou, koja povezuje grad Qingdao s prigradskom industrijskom zonom Huangdao.

3. Najduže pokretne stepenice na svijetu

Za titulu najviše ima nekoliko takmičara duge pokretne stepenice u svijetu. Jedna od najzanimljivijih su pokretne stepenice, koje spuštaju ljude ispod zemlje do dubine od skoro 30 spratova. Radi se o o pokretnim stepenicama od 740 stepenica dužine 126 metara na stanici metroa Park Pobedy u Moskvi. Putovanje traje oko tri minuta.

4. Najduži let bez zaustavljanja na svijetu

Australski avioprijevoznik Qantas trenutno nudi direktne letove između Sydneya i Dallas-Fort Wortha. Dužina leta je 13.790 km, a let traje skoro 17 sati. No, ovaj rekord bi uskoro mogao pasti - Emirates će uskoro pokrenuti non-stop rutu između Dubaija i Panama Cityja, čija će dužina biti 13.810 km, a let će trajati 17,5 sati.

5. Najduži metro na svijetu

Šangajski metro sistem je najduža urbana metro mreža na svijetu, sa prugama dužine 547 km. Međutim, Peking planira proširiti svoj metro na otprilike 650 km do kraja 2016. Vrijedi napomenuti da se metro u Seulu proteže na 965 km, ali njime upravlja nekoliko različitih operatera.

6. Najduže moguće putovanje podzemnom željeznicom bez jednosmjernog transfera

U njujorškoj podzemnoj željeznici možete putovati 250 kilometara sa 54 stanice bez promjene linija.

7. Najviši lift na svijetu

Najviši svjetski lift danas se nalazi u najvišem neboderu na svijetu - Burj Khalifi u Dubaiju. Uzdiže se na visinu od 504 metra, razvijajući brzinu od 35 km/h. Burj Khalifa također ima liftove za hitne slučajeve koji dosežu visinu od 580 m.

8. Najduža prava cesta na svijetu

Najduža cesta bez ijednog skretanja na svijetu je autoput 10 inča Saudijska Arabija(260 km). Na drugom mjestu je autoput Eyre u Australiji (145 km).

9. Najduža željeznička ruta

Prema Ginisovoj knjizi rekorda, najduža ruta kojom se može putovati vozom je poluredovna linija od Moskve, Rusija do Pjongjanga. Sjeverna Koreja. Njegova dužina je 10213 km. Na drugom mjestu je let Transsibirskom željeznicom od Moskve do Vladivostoka (9300 km).