Koji motor ima na tenku T 14? Rusija je upravo objavila koliko će smrtonosnih tenkova Armata napraviti. Novi tenk Rusije: opće informacije

Još u 20. stoljeću, oklopna vozila su postala glavna udarna snaga oružanih snaga bilo koje zemlje. Globalne proizvodne kompanije neprestano unapređuju potencijal borbenih vozila. Rusija ne stoji po strani, a tenk T-14 Armata postao je jedan od najnaprednijih modela. Njegova taktika specifikacije(TTX) i borbene sposobnosti su od interesa i za specijaliste i za sve zainteresovane.

Istorija stvaranja tenka Armata

Model T-14 "Armata" pripada tenkovima 4. generacije. Pokušava implementirati ideju o nenaseljenom tornju i konceptu usmjerenom na mrežu. Tenkovi su sposobni da učestvuju u akcijama čitave taktičke jedinice podređene jednom integrisanom sistemu upravljanja. U budućnosti se mogu opremiti uređajima s umjetnom inteligencijom koji omogućavaju automatski rad.

Proizvođač tenka je OJSC Uralvagonzavod, koji je koristio najbolja dostignuća SSSR-a i Ruske Federacije u oblasti izgradnje tenkova. Radovi su počeli 2010. godine i bazirani su na projektu tenka T-95. IN novo auto, na primjer, primjenjuje se princip njegovog nosača u obliku tornja. Projektovanje je izvedeno u kratkom roku, u uslovima žestoke konkurencije sa američkim programom „Borbeni sistemi budućnosti“.

Programeri su imali zadatak da kreiraju glavno vozilo za oklopne snage. Osnova je bila univerzalna platforma "Armata", na kojoj se mogu bazirati ne samo tenkovi, već i oklopni transporteri, borbena vozila pješadije, samohodne topove, vozila borbene podrške itd. Već 2017. takva oprema počela je da ulazi u trupe. Istovremeno su stvoreni mrežno-centrični kompleksi, uključujući tenkove T-14, teška borbena vozila pješaštva T-15, samohodne topove Koalicije-SV i jurišne helikoptere. Tenk je ušao u masovnu proizvodnju i prvi put je predstavljen na Paradi pobjede 2015. godine.

Taktičko-tehničke karakteristike tenka T-14

Pored činjenice da tenk T-14 ima značajnu borbenu moć, brzinu paljbe i preciznost gađanja, sposoban je za obavljanje mrežno-centričnih zadataka: izviđanje, određivanje ciljeva, daljinsko upravljanje putem jedinstvenog upravljačkog sistema. U borbenim uslovima, vozilo prima operativne podatke online i omogućava automatsko određivanje balističkih parametara za upravljanje vatrom cijele taktičke jedinice.

Glavne prednosti rezervoara:

• korištenje univerzalne platforme;
• smještaj tankera u oklopnu kapsulu, odvojeno od odjeljka za municiju;
• mogućnost rada sa nenaseljenim tornjem;
• korištenje radara puls-doplerovog tipa, koji pouzdano i brzo određuje vektor brzine cilja;
• aktivna zaštita sposobna za zaštitu od raznih vrsta municije.

Glavne karakteristike tenka:

• težina u borbenoj konfiguraciji - 48 tona;
• veličina posade – 2-3 osobe;
• višeslojni oklop sa kompleksnom zaštitom "Afganit" i dinamičkom zaštitom "Malahit";
• snaga motora – 1600 l. With.;
• brzina kretanja na autoputu – do 90 km/h, van puta – 70-75 km/h;
• domet vožnje (autoput) – najmanje 500 km;
• domet gađanja – do 8 km;
• mogućnost snimanja u pokretu;
• municija - 45 granata.

Tenk je opremljen sistemom za lansiranje i kontrolu bespilotne letjelice Pterodactyl, koja ima autonomni radar i infracrveni nišan. Misija drona uključuje izviđanje i određivanje ciljeva.

Dizajn T-14

Tenk ima klasičan raspored glavnih elemenata, kada se pogon (motorno-mjenjač) nalazi u zadnjem, krmenom dijelu vozila. Ispred se nalazi kontrolni odjeljak sa sjedištima za posadu, instrumente i upravljačke uređaje. Borbeni odeljak je u sredini. Postoji kupola, odjeljak sa municijom i uređaj za automatsko punjenje.

Platforma, pogon i ovjes

Osnova tenka je Armata gusjeničarska transformatorska platforma teške kategorije. Ovaj razvoj Uralvagonzavoda može se koristiti u drugim tipovima teških oklopnih vozila. Svestranost je osigurana modularnim dizajnom, kada se elementi mogu prenijeti u različite prostore, mijenjajući raspored.

Elektrana je opremljena dizel motorom u obliku slova X tipa A-85-3A (12N360) proizvođača ChTZ. Ima 12 cilindara. Snaga može varirati u rasponu od 1100-1600 KS. With. Postiže se specifična snaga od 31 KS. With. za svaku tonu mase. Važna karakteristika je brzina zamjene motora, koja je neophodna u borbenim uvjetima. Za takvu operaciju dovoljno je 30 minuta.

Tenk T-14 koristi aktivnu suspenziju. Zasnovan je na sedam valjaka postavljenih na lopatice za amortizaciju. Amortizeri su opremljeni diferencijalnim rotirajućim mehanizmom s hidrauličnim pojačalom volumena. Posebni senzori vam omogućavaju da otkrijete neravni teren i pošaljete signal vertikalnom kretanju valjaka. Aktivni princip oslanjanja eliminiše snažno ljuljanje vozila pri kretanju po neravnim površinama, što značajno ubrzava postizanje cilja elektronskim sistemom navođenja. U poređenju sa prethodnim tenkovima, vrijeme stjecanja cilja smanjeno je za 2,3 puta, a vrijeme uništenja skoro 1,5 puta.

Šasija uključuje automatski menjač sa mogućnošću prebacivanja na ručno menjanje brzina. Postoji osam brzina u smjeru naprijed i nazad (ukupno 16 brzina). Rezervu snage osiguravaju prostrani spremnici goriva poboljšanog dizajna. Skriveni su ispod oklopa i imaju štit od kumulativnih oštećenja, dok sami pokrivaju motor, povećavajući njegovu zaštitu. Izduvne cijevi su postavljene tako da izduvni plinovi remete vidljivost rezervoara u infracrvenom spektru.

Platforma je opremljena elektronskim informacionim i kontrolnim sistemom. Signalizira pojavu problema u motoru i pogonskim komponentama, potrebu za popravkom i dijagnosticira kršenja.

Video: animirani video sa karakteristikama performansi i pregledom mogućnosti tenka T-14 Armata

Naoružanje

Tenk T-14 je opremljen savremenim naoružanjem koje mu omogućava da pogađa mete na zemlji i u vazduhu. Da bi se povećala efikasnost gađanja, koristi se sistem za upravljanje vatrom. Omogućava precizno određivanje koordinata cilja, njegovo hvatanje i praćenje u automatskom režimu, navođenje oružja i podešavanje parametara balističke paljbe. Informacije se prikupljaju senzorima instaliranim na krovu rezervoara. To uključuje: GLONASS prijemnike i navigacijske uređaje; žiroskop ugaone orijentacije; senzori za parametre vjetra, temperature i vlažnosti spoljašnje okruženje, kao i vibracije cijevi pri zagrijavanju tokom pucanja.

pištolj

Glavnim oružjem se smatra top glatke cijevi 125 mm tipa 2A82-1M. Snimanje se vrši na daljinu, punjenje je automatsko. Domet gađanja je 7-8 km. Brzina paljbe - 11-12 metaka u minuti. Vijek trajanja pištolja je produžen zbog posebne legure unutrašnjeg provrta. Automatski punjač vam omogućava da povećate dužinu projektila do 100 cm. U poređenju sa sličnim puškama zapadne zemlje, tada pištolj tenka T-14 ima povećanu energiju cijevi i veću preciznost gađanja (u prosjeku za 18-20%).

Tenk se lako može ponovo opremiti topom tipa 2A83 kalibra 152 mm. Ovo značajno povećava oklopne sposobnosti, ali istovremeno smanjuje opterećenje municije. Istovremeno, stručnjaci smatraju da je kalibar 125 mm sasvim dovoljan.

Video: snimak iz tenka T-14 Armata - snimak iz borbenog odjeljka

Municija

Top 2A82-1M može ispaljivati ​​standardne granate, kao i potkalibarsku municiju dužine do 1 m. Poboljšane granate su razvijene posebno za oklopna vozila, uključujući tenk T-14:

• nevođeni projektili BPS "Vakum-1" dužine 90 cm;
• Granate "Telnik" sa daljinskom detonacijom u bilo kom trenutku leta;
• vođeni projektil URS 3UBK21 "Sprinter".
• Osim toga, ovo oružje je sposobno da ispaljuje projektile Reflex-M kroz cijev.

Top od 152 mm otvara široke mogućnosti za korišćenje moderne visokoefikasne municije. Standardnim se smatraju nevođeni projektili tipa "Stylus" sa mogućnostima probijanja oklopa. Možete ispaliti vođene projektile tipa Krasnopol, dizajnirane za samohodne topove.

Naučnici za oružje razvili su posebne vođene projektile, čije su karakteristike još uvijek zatvorene. Ova aktivno-reaktivna municija je sposobna za ispaljivanje na udaljenosti od preko 30 km, a sposobna je zaobići neprijateljsku odbranu i elektronske protumjere. Najnovija dostignuća Državne korporacije Rosatom koja koristi osiromašeni uranijum posebno su oklopna. Među novim razvojima je i visokoeksplozivna fragmentirana municija za uništavanje ljudstva. 2017. godine najavljeno je početak proizvodnje “inteligentnih” projektila, sposobnih da detoniraju naboj nad neprijateljem na pravom mjestu.

Ugradnja topa kalibra 152 mm omogućava ispaljivanje projektila namijenjenih za ATGM Kornet (raketa 9M133FM-3). Domet uništenja mu je 10 km, a oklopna snaga prelazi 140 cm. Raketa može da pogodi vazdušne ciljeve (helikoptere i avione koji lete brzinom do 900 km/h na visini do 9 km).

Mitraljesko oružje

Tenk T-14 je takođe opremljen mitraljeskim naoružanjem. Prije svega, ovo je protuavionski mitraljez tipa Kord (kalibar 12,7 mm). Smješten je u individualnu kupolu s robotskim mehanizmima koji primaju signale od tenkovskih radara i termovizira. Mitraljezom se upravlja daljinski. Pogađa vazdušne ciljeve na udaljenosti do 1,5 km, čak i velikom brzinom. Protuavionska instalacija povezana je sa aktivnim odbrambenim sistemom tenka, što omogućava gađanje raketa.

Drugi mitraljez tipa PKTM je koaksijalan s topom. Njegov zadatak je poraziti neprijateljsko osoblje. Kalibar je 7,62 mm.

Zaštitni kompleksi i oklop

Zaštitu tenka T-14 obezbjeđuju posebni sistemi zaštite, kao i poseban dizajn oklopa kupole, trupa i odjeljaka. Osigurava visoku izdržljivost vozila u borbenim uslovima, zaštitu posade i motora od oštećenja granatama i protivtenkovskim vođenim projektilima (ATGM).

Kompleks aktivne zaštite "Afganit"

Oklop bilo kojeg dizajna nije u stanju da garantuje potpunu zaštitu vozila i posade od oštećenja. Da bi se povećala zaštitna funkcija, kompleks je instaliran na tenk T-14 aktivna zaštita(KAZ) "Afghanite". Njegov zadatak je presretanje različite municije na prilazu. Funkcionalnost KAZ-a osiguravaju radio-optički radari dugog dometa. Uključuju četiri namjenska pulsna doplerova panela, kao i kružne ultraljubičaste tražilo smjera (UV smjeromjera). Paneli detektuju približavanje municije (uključujući projektile), a tragači pravca detektuju bljeskove kada se ispaljuje iz ATGM-a.

Princip rada KAZ-a zasniva se na nekoliko mehanizama:

• Odražavanje napada uz pomoć udarnih elemenata („šok jezgro“). Ispod oklopa se nalaze postolja za sačmarice, koja svojim elementima obaraju municiju koja leti brzinom do 3 km/s.
• Kamuflaža pomoću specijalnih "pušaka" postavljenih na krov tornja. Oni primaju signal od senzora i aktivira se uređaj, koji daje dimnu zavjesu u različitim spektrima (na primjer, infracrveni spektar), oslobađajući mini-dipole da poremeti rad radara. Koristeći ovaj sistem, lasersko navođenje je blokirano, uključujući oštećenja od municije za navođenje.
• Okreni toranj. Aktivna zaštita omogućava automatsku rotaciju kupole za pozicioniranje oklopno najzaštićenije zone u pravcu dolaska projektila.

Upotreba Afghanit KAZ uključuje kombinaciju ranog otkrivanja napada i sistema kontrole vatre za uzvratni udar.

Kompleks dinamičke zaštite "Malahit"

Druga faza zaštite za tenk T-14 je dinamički oklopni kompleks Malahit (KDB). Sastoji se od modula postavljenih na oklop, koji se daljinski detoniraju kada se municija približi. Sistem efikasno štiti od oklopnih podkalibarskih projektila i projektila. Sposoban je uništiti granate s manjom količinom eksploziva prije nego što dođu u kontakt s oklopom tenka.

Detonacija nastaje zbog signala senzora iz kojih se inducira struja magnetsko polje projektil koji se približava. Sistem je razvio Institut za istraživanje čelika i pripada 4. generaciji zaštite. U većini slučajeva, KDB je koordiniran sa Afganit KAZ, a njegov radar je sposoban poslati signal za preventivno ispaljivanje punjenja modula.

Malachite KDB je vrlo efikasan protiv ATGM-ova tipa Javelin kada se projektil približava pod uglom ne većim od 65 stepeni, a takođe gotovo u potpunosti (do 96%) blokira mogućnosti RPG-ova. Važno je napomenuti da sistem štiti posadu od oštećenja i često spašava živote, ali eksplozijski talas od eksplozije modula i municije koja se približava može imobilizirati vozilo i onesposobiti uređaje.

Rezervacija kupole, trupa i odjeljaka

Posljednja prepreka nadolazećem projektilu je oklop. Na tenk T-14 uvedene su najnovije tehnološke inovacije koje mogu značajno povećati njegovu efikasnost. Oklop kupole tenka izrađen je u obliku dva sloja - glavnog oklopa i antifragmentacijskog kućišta. Mnogi uređaji i senzori nalaze se u međuslojnom prostoru.

Sa vanjske strane nalazi se kućište koje štiti od krhotina, metaka i visokoeksplozivnih oštećenja. Istovremeno, ometa radarski signal, što smanjuje efikasnost radarskih i samonavođenih ATGM-ova. Dodatna funkcija kućišta je uloga “Faradayjevog kaveza”, koji je dizajniran da zaštiti uređaje od elektromagnetnog polja. Ovaj element ima sklopivi dizajn, koji pojednostavljuje pristup instrument tabli.

Glavni oklop kupole izrađen je od specijalnog oklopnog čelika visoke čvrstoće 44S-SV-Sh. Dobiven je elektro-troskom pretapanjem. Moderna tehnologija je omogućila smanjenje težine oklopa za 15% uz povećanje snage. Što se tiče otpornosti oklopa, ekvivalentan je homogenom oklopu debljine oko 1000 mm kada je pogođen podkalibarskim projektilima i oko 1600 mm kada je pogođen kumulativnom municijom.

U oklopu kupole koristi se princip "nokaut panela". Ako municija unutra detonira, eksplozijski val će se djelomično ugasiti zbog ispadanja nekoliko modula. Nakon što se pritisak smanji, eksplozija neće imati dovoljnu razornu silu.

Platforma Armata ima moćan pasivni oklop. Ističu se sljedeće karakteristike:

• Prednji oklop je kompozitni višeslojni oklop koji može izdržati pogotke iz ATGM-a kalibra do 152 mm i oklopnih perastih sabot projektila (BOPS) kalibra do 125 mm.
• Odjeljak za napajanje, sektor za skladištenje municije i odjeljak za gorivo odvojeni su jedan od drugog oklopnim zidovima.
  Zaštita prostora za gorivo

Kao što je gore spomenuto, odjeljak za gorivo je odvojen od ostalih oklopnim zidovima. Dodatni spremnici za gorivo (odjeljak za gorivo) prekriveni su celularnim punilom. Osim toga, prekriveni su oklopom i ekranom od kumulativnih projektila. Posada se nalazi u takozvanoj oklopnoj kapsuli. Zapravo, nema kapsule, a kontrolni odjeljak je sa svih strana zaštićen oklopnim pregradama.

Donji dio trupa ima protuminsku zaštitu. Ima dizajn u obliku slova V, koji sam po sebi povećava snagu. Za veću pouzdanost, tenk T-14 je opremljen detektorom mina sa daljinskim odgovorom, a ima i uređaj za detoniranje mina na daljinu. Metal dna je obložen posebnim materijalom koji može apsorbirati udarni val. Fotelje za tankere imaju iste mogućnosti.

Sistem detekcije i ciljanja

Osnova sistema za izviđanje i navođenje u tenku T-14 je radarski kompleks, uključujući radar sa antenom u obliku aktivne fazne rešetke (APA). Može se smatrati sastavnim dijelom Afghanit KAZ. Slični radari se koriste na posljednjoj generaciji borbenih aviona. Antena se nalazi na tornju i omogućava vidljivost u svim krajevima. Sastoji se od četiri panela. Radar tenka ima mogućnost istovremenog zadržavanja više od 20 zračnih i 40 kopnenih ciljeva. Domet detekcije je 100 km. Radarska zaštita je obezbeđena ekranom koji nije otporan na metke i gelere.

Radar tenka je sposoban da odredi putanju leta projektila, a iz njega i lokaciju pištolja ili lansera. Rezultirajuće koordinate se prenose na kompjuter, što dalje omogućava visoko precizno suzbijanje neprijateljskih vatrenih tačaka. Otkrivanje vazdušnih ciljeva je prilično efikasno. Radar određuje koordinate aviona i putanjom njegovog leta, signal se prenosi na sisteme protivvazdušne odbrane kao što su „Osa“, „Sosna“ ili „Strela“, pa čak i „Pancir S1“.

Pored navedenog radara, tenk je opremljen sa dva radara za otkrivanje bliskih ciljeva. Njihova glavna razlika je ultra-brz odgovor na detektovane objekte. Za borbu protiv ATGM-a i BOPS-a potrebni su dodatni radari.

Sistem navođenja uključuje panoramski nišan u kupoli mitraljeza. Poseduje infracrveni (IR) sistem visoke preciznosti i osetljivosti, kriogenski hlađen. Sistem koji radi u opsegu vidljive svetlosti je kombinovan sa IR kamerom. Osim toga, ugrađen je daljinomjer baziran na laseru.

Cijeli nosač mitraljeza, zajedno sa uređajima za navođenje, ima mogućnost pune rotacije. Rotacija oružja i nišana može se izvesti samostalno ili zajedno.

Nišan i daljinomjer su kombinovani sa radarom, a informacije o ciljevima se šalju na kompjuterski monitor komandanta tenka. Laserski nišan vam omogućava da držite metu čak i nakon ometanja radara tenka od neprijateljskog elektronskog ratovanja. Primljene informacije o kopnenim i vazdušnim ciljevima šalju se na komandni uređaj jedinstvenog taktičkog sistema kontrole nivoa (ESU T3), koji je sposoban da izabere potrebno oružje za suzbijanje cilja. Topnik ima svoj ekran osjetljiv na dodir, na kojem može razjasniti koordinate usmjerenja pištolja.

Pored elektronskih sistema za nadzor, tenk je opremljen optičkim periskopima. Mogu ih koristiti komandir i vozač. Noću se koriste uređaji za noćno osmatranje. Optički uređaji pomažu u navigaciji kada neprijatelj potiskuje elektroniku.

Dodatno, tenk T-14 je opremljen kamerama visoke rezolucije. Na tornju je postavljeno ukupno šest kamera koje obezbeđuju sveobuhvatnu vidljivost. Uređaji imaju nezavisno napajanje i uređaje za automatsko čišćenje prljavštine. Oni rade nezavisno od elektronike tenka i omogućavaju vam da otkrijete mete kada je radar isključen. Ako je potrebno, kamere se povezuju na KAZ. Uređaji imaju SWIR sistem koji omogućava rad u kratkotalasnom infracrvenom opsegu. Ovo omogućava kontrolu u uslovima zadimljenosti i guste magle.

Stealth znači

Trupe sve više koriste maskirne metode koje mogu učiniti vojnu opremu nevidljivom za neprijateljske radare i vizuelno posmatranje, tj. stelt tehnologije. Tenk T-14 koristi sljedeće stelt sisteme:

specijalni toplotnoizolacioni premaz na unutrašnjoj strani karoserije;
maskiranje sistema distribucije izduvnih gasova;
poseban oblik tornja i platforme, uključujući raspored ravnih lica koji smanjuje radio signal zbog difuzne refleksije;
specijalno farbanje karoserije sa spoljašnje strane, dok boja ima sposobnost da apsorbuje radio talase i štiti od pregrevanja pod uticajem sunčeve zrake, što iskrivljuje magnetska i termalna polja inducirana na rezervoaru.

Poseban sistem ugrađen na tenk T-14 može ozbiljno poremetiti sposobnost neprijateljskih radara da ga identifikuju. Iskrivljuje rezultujuća polja. Uređaji za navođenje ATGM-a su programirani na određenu sliku tenka, pa stoga, ako je signal izobličen, projektil gubi cilj. Izobličeni signali se prenose u radio i infracrvenom opsegu, a obezbeđuju ih i termalni izvori. Kamuflažni sistem je kombinovan sa Afghanit KAZ-om. Za aktiviranje koriste se signali APR antena. Ometanje je obezbeđeno u svim pravcima, uključujući i naviše, kako bi se avionima za vazdušno izviđanje otežalo posmatranje.

Zaključak

Tenkovi T-14 Armata počeli su da ulaze u službu ruske vojske. Pripadaju 4. generaciji oklopnih vozila i koriste ultramoderne sisteme za zaštitu, identifikaciju i zadržavanje ciljeva, kao i vođenje ciljane vatre. Tenkovi su dizajnirani za borbenu taktiku usmjerenu na mrežu, kada se koristi cijeli kompleks borbenih vozila. "Armata" po nizu performansi nadmašuje svoje inostrane konkurente. Važno je da tenk T-14 ima odlične izglede da postane projekat bez posade, kada će vozilom upravljati roboti.

Sa razvojem informacione tehnologije Doktrina ratovanja se promijenila. Naglasak se počeo stavljati ne na masovne udare i koncentracije trupa, već na taktičku razmjenu podataka i upotrebu visokopreciznog oružja.

Na osnovu sličnog koncepta, Sjedinjene Države razvile su doktrinu mrežnocentričnog ratovanja. Njegov ključni aspekt je koordinacija djelovanja jedinica, razmjena informacija u realnom vremenu i efikasno izvođenje udara. Principe ove doktrine usvajaju i druge države, uključujući i Rusiju.

T-14 "Armata" (Armata) je ruski glavni borbeni tenk razvijen u okviru koncepta mrežnocentričnog ratovanja. Dizajniran za djelovanje u sastavu grupe, izviđanje, prilagođavanje i upravljanje vatrom. Značajan naglasak stavljen je na komunikacionu opremu mašine.

Istorija razvoja i generacije tenkova

Povijest razvoja platforme i tenka Armata povezana je s rivalstvom između SAD-a i SSSR-a u stvaranju vozila s nenaseljenom kupolom. Prvi crteži takvih projekata počeli su da se razvijaju 1980-ih. Kasnije ih je nastavilo nekoliko razvoja - objekti 195, 640 i 299.

Unatoč ekonomskim poteškoćama 90-ih, ruski dizajner uspio je stvoriti prvi tenk fokusiran na vođenje mrežno-centričnog ratovanja. Razvoj se zasnivao na stvaranju univerzalne borbene platforme "Armata", rad na kojoj se radi od 2009. godine.

Za svoj dizajn, razvoj prethodnih iskusni tenkovi i borbena vozila. Posebnost nove platforme bila je širok spektar primjena. Modularni sistem omogućio je dopunu potrebnim oružjem u skladu sa specifičnostima narudžbe.

Uzimajući u obzir svestranost platforme, kupola T-14 Armata je napravljena nenaseljena sa automatizovanom kontrolom naoružanja. Sama posada je u potpunosti premještena u kontrolni odjeljak u pramcu trupa.

Ovakav aranžman je posadi pružio dodatnu zaštitu. Ovaj aspekt istovremeno rješava dva problema - povećava efikasnost posade, koja osjeća svoju "nepovredivost" i štiti obučene profesionalce, čija je vrijednost postala jednaka cijeni samog tenka.

Takođe, pri razvoju tenka Armata uzet je u obzir povećan značaj pješadijskih formacija naoružanih modernim protutenkovskim raketnim sistemima. U tom kontekstu, koncept jednog tenka smatra se zastarjelim. U novom konceptu borbe akcenat je stavljen na taktičke jedinice više borbenih vozila.

Uzimajući u obzir ovaj faktor, stvorena je univerzalna platforma “Armata”. T-14 razvijen na njegovoj osnovi obavlja funkciju izviđanja i koordinacije akcija sa drugim vozilima taktičkog nivoa. To ne umanjuje borbene karakteristike tenka, ali mijenja uslove za njegovu upotrebu u borbi.

Naziv platforme i tenka nema nikakve veze sa armadom. Naziv prvih ruskih topova iz 14. vijeka zasnovan je na latinskom korijenu arma, prevedenom kao "oružje".

Prva demonstracija

Prvi prototipovi opreme na platformi Armata predstavljeni su 2013. godine u međunarodna izložba Russia Arms Expo u Nižnjem Tagilu. Dvije godine kasnije, nekoliko varijanti vojne opreme prikazano je na Paradi pobjede 9. maja 2015. Tada je T-14 predstavljen kao perspektivan moderni tenk.

Dizajn tenka T-14

Dizajn tenka T-14 ima nekoliko ključnih karakteristika koje ga razlikuju od modernih analoga. Uzimajući u obzir svestranost platforme i modularnog sklopa, izgled mašine je promenjen. Veći naglasak stavljen je na automatizaciju bojeve glave i sigurnost posade. Uzimajući ove aspekte u obzir, napravljen je dizajn rezervoara.

"Armata" je opremljena informaciono-upravljačkim sistemom tenkova (TIUS). Omogućava automatsku kontrolu komponenti i sklopova mašina. Svi kvarovi prijavljuju se posadi. Ovaj sistem takođe određuje koje kvarove treba prvo popraviti.

Oklopna kapsula i nenaseljena kula

Glavni problem mnogih tenkova bio je pronalazak municije zajedno sa posadom. To je stvorilo prijetnju smrću ako ga pogodi kumulativni projektil; u ovom slučaju čak i tehnički ispravan tenk bi propao.

Razvoj automatskog ubacivanja projektila u top izveden je u mnogim zemljama. Poteškoća je bila u snabdijevanju municijom prilikom promjene položaja kupole i ugla paljbe. Probni mehanizmi pokazali su svoju nepouzdanost, zbog čega posade mnogih stranih tenkova i dalje imaju punjač, ​​iako se sama municija skladišti odvojeno od posade.

Ruski programeri uspjeli su optimizirati ovaj proces, čineći ga pouzdanijim. Zahvaljujući tome, srednji dio trupa i kupola postali su nenaseljeni, a municija je pouzdano izolirana od posade. Potonji je pomjeren naprijed sa vlastitim oklopom koji ga odvaja od ostatka tenka.

Oklop kupole se sastoji od dva sloja - glavnog zaštitnog i anti-fragmentacijskog kućišta. Potonji štiti uređaje od metaka, gelera i visokoeksplozivnih granata. On također pruža vozilu radarsku nevidljivost i zaštitu od radiomagnetnih impulsa. Dio municije topova pohranjen je u stražnjem dijelu kupole. Ovdje se nalazi i dodatna snaga za mitraljez. Sva punjenja su automatizovana.

Oklopna kapsula T-14 pruža pouzdanu zaštitu posade i elektronske opreme od kumulativnih i fragmentiranih granata. Opstanak je osiguran i u slučaju detonacije municije ili rezervoara za gorivo. Također su izolovani oklopnim pregradama i imaju otvore za izbacivanje koji usmjeravaju snagu eksplozije dalje od posade.

Fazni radar

Radarska zaštita (radar) T-14 "Armata" je deo sistema "Afganit". Njegova ključna karakteristika je upotreba radara sa aktivnom faznom rešetkom (AFAR), napravljenog po analogiji sa razvojem za lovce Su-57. Tehnologija se zasniva na upotrebi niskotemperaturne keramike u Ka-opsegu 26,5-40 GHz (LTCC).

Konstruktivno, radar je postavljen na toranj u četiri panela, zaštićen fragmentacijskim štitom. Njihov raspored pruža pogled od 360 stepeni bez rotacije. Prema preliminarnim podacima, Armata je sposobna da detektuje do 40 kopnenih i 25 vazdušnih dinamičkih ciljeva istovremeno.

Radijus detekcije cilja smatra se kontroverznim. Izvori ukazuju na pokrivenost od 100 km. Poznato je da je bilo pokušaja da se smanji snaga radara, ali je na kraju odlučeno da se ostavi kako jeste. Upravo je ovaj aspekt predodredio ulogu T-14 na taktičkom nivou – izviđanje i određivanje cilja za gađanje drugih vozila.

Pored radara s faznom rešetkom, postoje i dva radara za otkrivanje ciljeva kratke udaljenosti. Njihov rad je usmjeren na otkrivanje projektila i ciljeva kada je glavni radar isključen.

Aktivna zaštita "Afghanit"

Aktivni odbrambeni kompleks Afghanit je radarsko prepoznavanje prijetnji i ciljeva. Uključuje sljedeće karakteristike i funkcije:

• automatska rotacija kupole prema projektilu koji se približava, čime se napadu izlaže najzaštićeniji prednji dio;
• otvaranje uzvratne vatre radi zaštite vozila i opreme u blizini, upravljanje mitraljezom za ispaljivanje nadolazećih granata;
• zaštita od elektronskog ratovanja i detekcije;
• pružanje stelt kamuflaže zbog toplinske izolacije tijela i smanjenja radarske vidljivosti;
• stvaranje dimno-metalnih zavesa za zaštitu obližnje pešadije, uključujući sletanje na karoseriju vozila, elektronsko uništavanje dolazećih vođenih projektila.

S obzirom na domet radara Afghanit, sveobuhvatna zaštita se koristi kako za odbijanje prijetnji, tako i za koordinaciju i pokretanje uzvratnih udara, uključujući preventivne mjere. Ovaj aspekt je relevantan za akcije u sastavu taktičke jedinice.

Layout

T-14 "Armata" je klasičnog rasporeda prilagođenog smještaju posade. Dizajn je podijeljen u tri dijela:

• u prednjem dijelu nalazi se oklopna kapsula sa tri člana posade i svom opremom za upravljanje vozilom;
• glavna municija je pohranjena u srednjem dijelu, a ovdje se nalazi i mehanizam za ubacivanje granata u kupolu;
• u krmenom dijelu tradicionalno se nalazi motorno-mjenjački prostor sa spremnicima za gorivo.

Nenaseljena kupola tenka Armata komunicira sa njegovim srednjim dijelom. Ima svoj odjeljak, dio municije se nalazi u stražnjem dijelu. Ovdje se nalaze i glavni radari, oružje, uređaji za nadzor i navođenje.

Zaštita

"Armata" ima kombinovanu kompleksnu zaštitu u više nivoa. Pored sistema Afghanit, sposobnog da odbije prijetnje pri približavanju, postoji kompleks Malahita. Princip rada potonjeg je dizajniran za preventivnu detonaciju projektila koji se približavaju.

Takav sistem štiti tenk od oklopnih granata, lakih RPG projektila i teških protivtenkovskih vođenih projektila (ATGM). Naglasak je također stavljen na zaštitu obližnje pješadije od detonacije municije, kao i na smanjenje vjerovatnoće zasljepljivanja uređaja za nadzor i ciljanje.

Pasivnu zaštitu trupa T-14 predstavljaju sljedeći elementi:

• prednja zaštita na bazi kompozitnih materijala, prema nepotvrđenim podacima, sposobna je izdržati pogotke iz ATGM-a kalibra do 150 mm i oklopnih perastih sabot projektila (BOPS) do 120 mm;
• unutrašnje oklopne ograde koje izoluju pregrade u slučaju pogotka i detonacije rezervoara za gorivo i municije.

Antikumulativna sita se prvenstveno koriste na tornju. Predviđeni su i za rezervoare za gorivo, dajući im dodatni oklop.

Zaštita od mina

Zaštitu od mina Armata predstavljaju dva ključna aspekta: oklopno dno u obliku slova V i daljinski detektori mina. Potonji su povezani sa sistemom za daljinsko uništavanje mina. Eksplozija je nastala zbog izobličenja magnetnog polja rezervoara.

Dno u obliku slova V dopunjeno je materijalima koji upijaju energiju (aluminijska pjena sa zatvorenim ćelijama) i posebnim sjedištima otpornim na mine. Dizajn potonjeg može značajno smanjiti udarni val i opterećenje posade od eksplozija i kretanja na neravnim površinama.

Protivraketna odbrana

Protivraketna odbrana T-14 "Armata" predstavljena je u tri stepena:

• kompleks aktivne zaštite Afghanit osigurava presretanje projektila, suzbijanje njihove kontrole i uništavanje;
• dinamička zaštita "Malahit" osigurava odraz i uništavanje projektila različitih kalibara na blizinu;
• Vlastiti oklop tenka štiti od pogodaka municije koja je prošla prva dva nivoa.

Informacije o sposobnosti tenka da izdrži udarce moderne vođene municije još nemaju tačne podatke. Prema mišljenju stručnjaka, prednji oklop vozila, čak i bez dinamičke zaštite, ne može probiti najbolji NATO ATGM. Mnogi zapadni analitičari također vjeruju da je oklop Armate sposoban izdržati pogotke najmodernijih protutenkovskih granata.

Stealth tehnologije

Armatina tehnologija nevidljivosti predstavljena je sljedećim aspektima:

• termoizolacioni premaz karoserije sa unutrašnje strane;
• sistem za mešanje izduvnih gasova sa hladnim vazduhom;
• ravni reflektirajući rubovi u dizajnu trupa smanjuju radarski potpis;
• farbanje rezervoara smanjuje zagrijavanje od sunca i osigurava apsorpciju radarskih valova;
• Postoji sistem izobličenja magnetnog polja.

Svi ovi faktori značajno smanjuju radarski, infracrveni i magnetni potpis Armate. U nizu slučajeva, identifikacija T-14 kao tenka ili borbenog vozila je isključena.

Motor i menjač

Armata je opremljena dvanaestocilindričnim četvorotaktnim dizel motorom u obliku slova X sa turbo punjačem 12N360. Snaga elektrane je promjenjiva i može odgovarati jednom od tri indikatora - 1200, 1500 ili 1800 KS. With.

Upotreba četverotaktnog motora poboljšala je efikasnost, što je povećalo domet marša bez dopunjavanja goriva. Vijek trajanja motora automobila se produžio, lakše se pali kada niske temperature, potrebno je manje zraka za izduvavanje, što smanjuje infracrveni potpis spremnika. Ako je potrebno, motor se može zamijeniti u roku od 30 minuta.

Armata menjač je automatski, sa mogućnošću ručnog menjanja brzina. Ukupno ima 16 brzina, po osam za naprijed i nazad.

Posada

Posadu T-14 "Armata" čine tri osobe: komandir, vozač i topnik. Sva tri se nalaze u prednjem dijelu, u oklopnoj kapsuli. Dizajn tenka, njegov raspored, vanjska i unutrašnja zaštita omogućavaju veliku vjerovatnoću preživljavanja posade čak i u slučaju gubitka samog vozila.

Suspenzija

Armata tenk koristi aktivno ovjes, što mu daje značajnu prednost u odnosu na prethodne generacije vozila. Za razliku od nekontrolisanih hidropneumatskih i torzionih ovjesa, aktivni, zahvaljujući senzorima, uzimaju u obzir neravni teren i samostalno naređuje sistemu ovjesa da vertikalno pomjera valjke.

Ovaj princip rada omogućava mašini da se prilagodi neravnom terenu. U skladu s tim, osigurava se nesmetan rad tenka, održava se brzina, a povećava se preciznost određivanja cilja i gađanja u pokretu.

Maksimalna brzina

Tenk Armata, s obzirom na svoju težinu, može postići brzinu od 80-90 km/h na autoputu, a ima domet krstarenja od 500 km. Na neravnom terenu brzina se smanjuje na 45-60 km/h. Rezerva snage u ovom slučaju ovisi o tlu i složenosti terena.

Dimenzije i težina

Tehničke karakteristike rezervoara Armata u pogledu dimenzija imaju sljedeće pokazatelje:

• dužina tijela - 8,7 m;
• ukupna dužina sa puškom okrenutom naprijed - 10,8 m;
• širina karoserije - 3,5 m;
• visina - 2,7 m;
• širina staza - 2.8 m.

Težina tenka Armata u tonama je 48-55 tona, informacije variraju ovisno o tome različitih izvora. Specifični pritisak na tlu, uzimajući u obzir masu - 0,775 kilograma po kubnom centimetru.

Naoružanje

Unatoč konceptu korištenja T-14 za izviđanje i koordinaciju tenkovske jedinice, Armatino vlastito oružje odgovara parametrima glavnog borbeni tenk. U ovom broju su istaknuti sljedeći aspekti:

• 125 mm top 2A82-1M;
• mitraljezi "Kord" i PKTM.

Topovi i mitraljezi su vođeni sistemom za upravljanje vatrom (FCS). Balistički kompjuter pravi potrebne proračune koristeći sljedeće parametre:

• određivanje vlastitog položaja tenka pomoću GLONASS prijemnika i inercijalnog navigacijskog sistema;
• žiroskopski proračun položaja rezervoara na osnovu njegove ugaone orijentacije u prostoru;
• proračun smjera i brzine vjetra;
• određivanje temperature i vlažnosti zraka;
• uzimajući u obzir zakrivljenost cijevi tokom zagrijavanja.

Svi senzori se nalaze na krovu rezervoara. Zajedno, sistem vam omogućava da automatski izračunate potrebne parametre. Mnogi stručnjaci se slažu da ovaj princip rada čini kontrolu oružja sličnijom kompjuterskoj igrici nego stvarnoj kontroli borbenog vozila.

Glatkocevni top 2A82-1M kalibra 125 mm

Armata tenkovi su opremljeni glatkim topovima 2A82-1M kalibra 125 mm. Njihov domet je 7 km, brzina paljbe je 10-12 metaka u minuti. U pogledu tehničkih karakteristika, ovakvi topovi su superiorniji od najboljih NATO tenkovskih topova za 17% u energiji njuške i 20% u preciznosti.

Snabdijevanje municijom je automatsko. Moguće je puniti top projektilima dužine metar, što omogućava upotrebu potkalibarske oklopne municije velike snage. Ukupni kapacitet municije pištolja je 45 metaka, ali njegovo popunjavanje još nije odobreno.

Po potrebi se na tenkove Armata mogu ugraditi topovi 2A83 kalibra 152 mm. Ovo oružje ima sposobnost probijanja oklopa do 1000 mm, što znatno premašuje zaštitu modernih NATO tenkova. S obzirom na snagu takvog pištolja, nema potrebe za oklopnim granatama - kinetička energija ispaljene municije dovoljna je da otkine cijelu kupolu bilo kojeg tenka.

Uzimajući u obzir ovaj faktor, ugradnja ovih pušaka i dalje se smatra neprikladnom. To čini T-14 nadogradivim ako je potrebno da se poveća vatrena moć tenkovske jedinice. Također se uzima u obzir vjerojatno smanjenje kapaciteta municije novog topa - za njegovo povećanje planira se koristiti niša kupole.

Reflex-M projektili

Pored standardnih tenkovskih granata, T-14 može gađati ciljeve i protivtenkovskim navođenim projektilima na čvrsto gorivo Reflex-M. Sposobni su pogoditi gotovo sve visoko zaštićene površinske, zemaljske i niskoleteće mete.

Punjenje ovih projektila vrši se prema tandem shemi. Vodeći dio je dizajniran da savlada dinamičku zaštitu mete. Glavno punjenje je usmjereno na probijanje oklopa i direktno poražavanje vozila ili pilota. Putanja projektila je spiralna linija.

Ako je potrebno, tenk može koristiti verziju rakete s termobaričnom bojevom glavom. Takve granate su dizajnirane da unište neprijateljsko osoblje, inženjerske strukture i lako oklopna vozila.

PKTM mitraljez

Tenk Kalašnjikov modernizirani mitraljez (PKTM) na T-14 je uparen s topom. Kalibar - 7,62 mm. Još nema informacija o količini municije. Dizajniran prvenstveno za gađanje pješadijskih i lako oklopnih ciljeva.

Mitraljez "Kord" za uništavanje neprijateljskih granata i projektila

Mitraljez Kord služi kao protivavionska instalacija za tenk i njegovu protivvazdušnu odbranu. Integrisan sa aktivnom zaštitom rezervoara. Posjeduje vlastitu robotsku kupolu, termovizije i AFAR radar, zahvaljujući kojima je sposoban pogoditi čak i brze mete na udaljenosti od 1,5 kilometara. Dizajniran prvenstveno za uništavanje granata i projektila.

Prednosti i nedostaci

Uzimajući u obzir dizajn i karakteristike performansi T-14, istaknute su sljedeće prednosti novog tenka:

• zaštita posade, poboljšana zaštita samog vozila i njegovih komponenti;
• visoko vatrena moć, tačnost gađanja;
• velika brzina i glatka vožnja po neravnom terenu, uzimajući u obzir koliko je tenk težak;
• nevidljivost mašine za različite metode detekcije;
• veliki domet otkrivanja i uništavanja ciljeva;
• resurs za dalju modernizaciju tenka, uključujući povećanje vatrene moći.

Mnoge karakteristike i pokazatelji ostaju nepotvrđeni ili klasifikovani. Međutim, dostupni podaci potvrđuju izuzetnu poziciju Armate među modernim tenkovima. Istovremeno, pažnja je posvećena i nedostacima T-14.

Glavna pitanja postavlja odluka o prebacivanju posade u oklopnu kapsulu. Ovo povećava njegovu sigurnost, ali ne dozvoljava vidljivost sa tornja. Shodno tome, povećava se uloga optičke tehnologije, što stvara posebne zahtjeve za njenu zaštitu od oštećenja i zasljepljivanja.

Još jedan nedostatak je cijena novog rezervoara. Čak iu masovnoj proizvodnji, njegova montaža košta oko 250-350 miliona rubalja, što dovodi u sumnju masovnu proizvodnju takvih tenkova za vojsku, kao i vjerovatnoću njihove proizvodnje za izvoz.

Uprkos nedosljednosti i netačnosti niza aspekata, projekat je ocijenjen pozitivno. Zapadni vojni analitičari ukazuju na dizajnersko razumijevanje ruskih kreatora modernog koncepta borbenih operacija. Stvaranje Armate demonstrira prelazak sa količine korišćene opreme na kvalitetnu borbenu sposobnost malih taktičkih grupa.

Poređenje Armate sa drugim tenkovima

Upoređujući T-14 sa modernim tenkovima, zapadni stručnjaci se slažu da Armata pripada sljedećoj generaciji. Postoji niz prednosti i razvoja koji se po prvi put kombinuju u dizajnu jedne mašine.

Tako izraelski tenk Merkava ima i AFAR radar koji može izračunati poziciju metka na osnovu projektila koji se približava. Međutim, potonji nema sposobnost odbijanja municije, a njegov prednji oklop je slabiji. Uzimajući u obzir lokaciju motora u prednjem dijelu trupa, prodor prednje zaštite gotovo je zagarantovan da onesposobi takvo vozilo.

Britanski stručnjaci također izražavaju zabrinutost zbog sposobnosti njihovih vlastitih vozila da se suoče sa Armatom. Sadašnji Challenger 2 nije sposoban da probije oklop T-14, što zahtijeva njegovu hitnu zamjenu.

Sličnu ocjenu Armate iznijelo je njemačko Ministarstvo odbrane. Prema njegovoj ocjeni, Leopard-2 nije sposoban da probije oklop T-14. Na osnovu ovog aspekta stvoren je francusko-njemački koncern za zajednički razvoj novog modernog tenka.

Kineski programeri su uvjereni da je njihov VT-4 superiorniji od Armate, iako ukazuju na bolji prijenos T-14. Istovremeno, vlada razmatra mogućnost kupovine ruskih tenkova.

Nema službenih izjava iz Sjedinjenih Država, međutim, prema mišljenju stručnjaka i raznih novinskih publikacija, američki Abrams je također inferiorniji od Armate u nizu parametara. Iznosi se mišljenje o njegovoj modernizaciji i sposobnosti da prvi otkrije neprijatelja, što povećava njegove šanse za opstanak.

Učešće u vežbama

Tenk Armata još nije učestvovao u velikim vježbama ili borbenim operacijama. Od 31. decembra 2018. godine je na državnim ispitivanjima. Uzimajući u obzir njegovu cijenu, početne narudžbe ruskog Ministarstva odbrane su smanjene. Do sada je reč o sklapanju 132 vozila, među kojima je i borbeno vozilo pešadije T-15.

Unatoč odsustvu vježbi pomoću T-14, karakteristike performansi i dizajnerske karakteristike Armate danas formiraju nove zahtjeve za tenkove sljedeće generacije:

• na neravnom terenu mora se održavati dobra brzina i preciznost mobilnog gađanja;
• AFAR radar za otkrivanje prijetnji postaje obavezan atribut moderne tehnologije;
• tenk mora biti opremljen stealth tehnologijama za smanjenje vidljivosti, uključujući stvaranje ometanja i dinamičke promjene potpisa;
• prethodne dimne zavese nisu u stanju da sakriju vozilo u infracrvenom i radarskom opsegu, što zahteva stvaranje novih neprozirnih multispektralnih ekrana;
• aktivna zaštita tenka mora biti u stanju da porazi vođene projektile i oklopne podkalibarske projektile;
• protivavionski mitraljez takođe postaje zastareo, umesto toga naglasak se pomera u korist robotskih instalacija sposobnih da obaraju objekte velikom brzinom;
• naoružanje tenka treba da sadrži elektromagnetna sredstva borbe, barem protiv vođenih projektila;
• prednji oklop tenka mora odgovarati ekvivalentnoj debljini od 1000 mm;
• reaktivni oklop vozila mora odbijati napade iz ručnih bacača granata i teških protutenkovskih projektila sa tandem bojevim glavama;
• Da bi se tenk značajno oštetio, više nije dovoljno probiti njegovu kupolu, potrebna je značajna udarna sila;
• municija dizajnirana da ošteti posadu gelerima postaje neefikasna u prisustvu oklopne kapsule.

U kontekstu ovakvih opisa i zahtjeva koje postavlja razvoj i testiranje T-14, očekuje se da će i druge države aktivno početi razvijati tenkove nove generacije. Hoće li "Armata" ostati konkurentna nakon pojave analoga u drugim zemljama - vrijeme će pokazati.

Ako imate bilo kakvih pitanja, ostavite ih u komentarima ispod članka. Mi ili naši posjetioci rado ćemo im odgovoriti

Treća generacija, aktivno se koristi u vojsci raznim zemljama mir.

Ruski inženjeri aktivno razvijaju novi dizajn, probno nazvan T-99 "Univerzalna borbena platforma" i kasnije odobren kao tenk T-14 Armata.

Razvoj

Novi ruski MBT Armata ima nešto zajedničke karakteristike sa projektom T-95 (Objekat 195), koji je otkazan u maju 2010. godine.

T-14 je prvi put uočen neposredno prije parade, a njegova prva fotografija se pojavila 2014. godine, zajedno sa video snimkom.

Teško je imenovati tačne karakteristike. Tenk je težak oko 50 tona, ima glatku cev i nenaseljenu kupolu. Očekuje se da će rad početi nakon 2016. godine, a puštanje u upotrebu 2020. godine. Procijenjena narudžba je 2.300 jedinica i namijenjena je postepenoj zamjeni zastarjele flote opreme iz sovjetskog doba.

Dizajn

Armata je stvorena kao tenk nove generacije i stoga je zadržala malo sličnosti sa svojim prethodnicima. Prije svega, nabavio je oklopnu kapsulu koja ujedinjuje posadu od 3 osobe u jednoj prostoriji. Ovaj odjeljak je odvojen od municije i rezervoara za gorivo, zahvaljujući čemu su ljudi u njemu dobro zaštićeni od mogućih požara i mogu lako međusobno komunicirati.

Životni prostor je postao mnogo prostraniji i udobniji. Tenk je dizajniran za svakodnevno prisustvo i rad posade u unutrašnjosti. To se postiže značajno poboljšanom ergonomijom i udobnim sjedištima. Na primjer, vozač je umjesto uobičajenih poluga dobio volan, papučice gasa i kočnice, te dugme za kontrolu automatskog mjenjača. Postoji podesivi položaj volana.

Radne stanice su opremljene monitorima koji prikazuju slike sa eksternih kamera. Čak i nišanjenje i gađanje se obavljaju poput kompjuterske igre ili simulatora i zahtijevaju od nišandžije da pomoću džojstika poravna nišan na displeju sa metom.

Trup i kupola

T-14 Armata bi trebao biti savršeno zaštićen MBT, jer ne samo da ima novi izgled i proizveden je od novog oklopnog čelika, već ima i 4 sistema zaštite.

Prva faza počinje farbanjem i vanjskim premazom tenka, kreiranim stealth tehnologijom. Ovo smanjuje vidljivost tenka za radare i sisteme za navođenje.

Zatim, u igru ​​dolazi aktivno oružje, KAZ Afganit, koji uništava neprijateljske ATGM-ove pri približavanju uz pomoć svojih punjenja i sposoban je raspršiti dimno-metalni oblak kada se tenk ozrači laserom. Tu je i sistem protiv mina sa elektromagnetnim osiguračima.

Tradicionalno, moderni MBT-ovi imaju ugrađen reaktivni oklop, ali dizajneri su otišli dalje i pokrili ne samo VLD, kupolu i bočne strane. Armatin NLD, krov i vrata su takođe zaštićeni, što značajno povećava šanse protiv postojeće i buduće municije za probijanje krova.

Naoružanje

Glatkocevni top 2A82-1M kalibra 125 mm, a po potrebi i još 152 mm, može se koristiti kao lanser za vođene rakete. Takvi topovi su se dugo koristili na sovjetskim i ruskim MBT-ovima, koji datiraju još iz Hladnog rata, i pokazali su se efikasnim u praksi. Mitraljez na daljinsko upravljanje dizajniran je za uništavanje pješadijskih i lako oklopnih ciljeva.

T-14 je kao standardni projektil dobio Vakum-1 BPS, čija je dužina 900 mm, a automatsko punjenje je sposobno koristiti i dužu municiju. Novi tip automatskog punjača, zajedno sa stalkom za municiju odvojenom od posade, eliminisaće nedostatak ruskih MBT-a u vidu ranjivosti municije i oštećenja posade kada eksplodira.

Motor, mjenjač, ​​šasija

Tenk Armata dobio je dizel motor u obliku slova X sa snagom do 1500 KS, kontroliran elektronski. Trenutno je snaga 1200 KS, jer je prepoznata kao optimalna. Ispušni plinovi se usmjeravaju na bočne strane MTO-a, plinovi se miješaju sa vanjskim zrakom kako bi se smanjila vidljivost. Za elektroniku je zaslužan i reverzibilni mjenjač koji ima 8 brzina naprijed i isto toliko brzina unazad, uz mehanizam za okretanje, ali ostaje mogućnost potpuno mehaničke kontrole.

Šasija se sastoji od 7 kotača obloženih gumom, zahvaljujući izduženju i snazi ​​motora, T-14 ima odličan potencijal za dalju modernizaciju, sada kažu da je rezerva težine 15 tona. Sa strane se nalaze ekrani sa ugrađenom zaštitom, a MTO je prekriven antikumulativnim rešetkama.

Motor i mjenjač su spojeni u jedan modul, zahvaljujući kojem se pogonska jedinica može promijeniti na terenu u roku od nekoliko sati.

Dodatni sistemi

Koriste se standardni uređaji za moderne tenkove - klima uređaj, sistem za noćno osmatranje i zaštita od oružja za masovno uništenje. Među jedinstvenim dodacima predviđen je radar avionskog tipa, koji nema analoga u svijetu i koji će omogućiti hvatanje do 40 dinamičkih i 25 aerodinamičkih ciljeva.

T-14 je dobio digitalne sisteme upravljanja, koji će povećati brzinu bilo koje operacije i povezati Armatu sa bilo kojom drugom opremom opremljenom digitalnom opremom. Ovo će također omogućiti otkrivanje bilo kakvih prijetnji i njihovo suzbijanje pomoću ugrađenog programa dinamički oklop ili imate vremena da pucate prvi pri susretu s neprijateljskim snagama, čak i u pokretu.

Mašine na univerzalnoj platformi

Trenutno program predviđa razvoj jedne šasije, koja će u budućnosti na svojoj osnovi činiti čitavu porodicu specijalizovanih vozila:

• borbena vozila;
• Vozila borbene kontrole;
• vozila artiljerije i raketnog naoružanja;
• vojna vozila protivvazdušne odbrane;
• vozila za logističku podršku.

Inovativni pristup i objedinjavanje, prema riječima programera, značajno će olakšati stvaranje potrebnih konfiguracija i omogućiti fleksibilno prilagođavanje potrebnim uvjetima.

2015. godine, na vojnoj paradi u Moskvi posvećenoj 70. godišnjici Pobjede u Velikoj Otadžbinski rat, široj javnosti predstavljen je najnoviji ruski razvojni tenk T-14 Armata, koji bi trebao radikalno utjecati na opremanje ruskih kopnenih vojski i odrediti koncept njihove upotrebe u narednim decenijama. Ovaj tenk, pozicioniran kao tenk 4. generacije, izazvao je veliko interesovanje kako kod nas, tako i širom sveta. U ovom članku ćemo pogledati povijest i pozadinu stvaranja tenka Armata, njegovog karakteristične karakteristike i tehničke karakteristike, kao i izgledi za upotrebu u stvarnim borbenim operacijama.

Istorijat i pozadina za stvaranje novog Armata tenka

Drugi način

Na prijelazu iz 2000-ih, Rusija je razvijala 2 projekta perspektivnog glavnog borbenog tenka, koji bi bio zamjena za sadašnji ruski MBT - T-90. Jedan od njih je “Objekat 460” ili(vidi sliku iznad) - razvio ga je Omsk Design Bureau. Imao je proširenu modificiranu šasiju od tenka T-80U, u kojoj je na šest valjaka dodano još jedno, kao i suženu kupolu novog dizajna, naoružanu već dokazanim standardnim glatkim topom od 125 mm. Pretpostavljalo se da će masa tenka biti oko 48 tona, a da će biti opremljen gasnoturbinskim motorom od 1.500 konjskih snaga, što bi mu dalo specifičnu snagu veću od 30 KS/t i svrstalo ga među najbolje dinamički tenkovi u svijetu.

Drugi projekat je “Objekat 195” ili(vidi sliku ispod) - razvili su Uralski dizajnerski biro i korporacija Uralvagonzavod. Bio je to "ubertank" za svoje vrijeme, koji je imao i nenaseljenu (bespilotnu) kupolu naoružanu strašnim glatkim topom od 152 mm na šasiji sa sedam kotača. Posada tenka (samo 2 osobe) bila je smještena u izoliranoj oklopnoj kapsuli u prednjem dijelu trupa. Težina tenka nije bila mala - oko 55 tona, a trebao je biti opremljen dizel motorom od 1650 KS, što bi mu dalo i dobre dinamičke karakteristike.

Pretpostavljalo se da je kinetička energija projektila ispaljenog iz topa glatke cijevi 152 mm Objekta 195 tolika da bi ga, ako bi pogodio kupolu neprijateljskog tenka, jednostavno otkinuo.

Ali u periodu 2009-2010, oba projekta su morala biti obustavljena iz nekoliko razloga. Prvo, razvoj oba tenka nije bio previše aktivan i tokom perioda dizajna i testiranja (koji je oko 15-20 godina) jednostavno su zastarjeli. Drugo, prelazak na upotrebu takvih supertenkova kao što je T-95 - prilično skupih i resursno intenzivnih za proizvodnju - bi, u određenoj mjeri, bio prijelaz na njemački put razvoja tenkovske konstrukcije tokom Drugog svjetskog rata, tj. “put kraljevskih tigrova i miševa” koji se apsolutno nije opravdao. Trebao nam je univerzalni tenk masovne proizvodnje, sa najboljim omjerom cijene i kvaliteta, poput našeg čuvenog T-34. I treće, oba ova tenka nisu sasvim odgovarala konceptu mrežno-centričnog ratovanja.

Koncept mrežno-centričnog ratovanja

Mrežnocentrično ratovanje je moderna vojna doktrina koja ima za cilj povećanje borbene efikasnosti različitih vojnih formacija koje učestvuju u oružanim sukobima ili modernim ratovima spajanjem svih borbenih jedinica i jedinica za podršku u jedinstvenu informacijsku mrežu i kao rezultat toga postizanje infokomunikacijske superiornosti nad neprijateljem. .

One. ispada da se kombinovanjem i gotovo trenutnim saopštavanjem sredstava komandovanja i upravljanja, izviđačkih sredstava, kao i sredstava uništavanja i suzbijanja, postiže brže upravljanje snagama i sredstvima, povećavajući efikasnost poraza neprijateljskih snaga i preživljavanje sopstvenih. trupe, a svaki učesnik u borbenim dejstvima dobija potpune i pravovremene informacije o stvarnoj borbenoj situaciji.

Formacije tenkova također moraju biti prilagođene modernim realnostima mrežno-centričnog ratovanja; za to se sami tenkovi moraju moći povezati s jednim informaciona mreža i biti u mogućnosti da mu skoro trenutno prenese informacije koje je tenk primio izvana zahvaljujući vlastitim modulima za "istraživanje". Zapravo, to je praktički jedan od zahtjeva za nove tenkove 4. generacije.

Tenk 4. generacije

"Objekat 195" kako ga je zamislio umetnik.

Klasifikacija tenkova po generacijama zapravo nije zvanična, vrlo je proizvoljna i izgleda otprilike ovako:

Za prvu generaciju To uključuje tenkove iz 1950-ih-1960-ih, kao što su sovjetski T-44 i T-54, njemački Panther, engleski Centurion i američki Pershing.

Druga generacija povezana s pojavom takozvanih glavnih borbenih tenkova (MBT). Uključuje tenkove iz 1960-1980, kao što su sovjetski T-62, američki M-60, engleski Chieftain, njemački Leopard i francuski AMX-30.

Trećoj generaciji uključuju najnovije moderne tenkove, kao što su sovjetski T-80 i ruski T-90, američki Abrams, francuski Leclerc, engleski Challenger, ukrajinski Oplot, južnokorejski Black Panther, izraelska Merkava, italijanski " Ariete" i njemački "Leopard-2".

Jasno je da su se kasnije generacije tenkova odlikovale izdržljivijim oklopom, naprednijom zaštitom i moćnijim oružjem. To se odnosi i na 4. generaciju tenkova, čija je pojava davno zakasnila. Ali osim ovoga, kao što je već spomenuto, tenkovi 4. generacije trebali bi biti maksimalno prilagođeni mrežno-centričnom ratu, a također, ako je moguće, ispuniti niz drugih zahtjeva:

— imaju nenaseljenu kupolu i automatski utovarivač;
— posada mora biti izolirana u oklopnoj kapsuli;
— rezervoar mora biti djelomično robotiziran.

Inače, potpuno robotski tenk bez posade može se smatrati tenk 5. generacije.

Naši dizajneri su pristupili razvoju novog tenka sa približno istom listom zahtjeva kada su 2010. godine, nakon gašenja projekata Objekat 195 i Objekt 640, dobili zadatak da što brže projektuju tenk nove generacije.

Platforma "Armata"

Narudžbu za dizajn, testiranje i proizvodnju novog tenka primila je državna korporacija UralVagonZavod, koja se nalazi u Nižnjem Tagilu i bavi se razvojem i proizvodnjom različite vojne opreme. Prilikom razvoja novog tenka, Uralski dizajnerski biro, povezan sa UralVagonZavodom, aktivno je koristio gotove napredne razvoje na „Objektu 195” koji se već razvijao ovde, kao i na projektu Omskog dizajnerskog biroa - „Objekat 640 ”. Oba zatvorena projekta uvelike su pomogla našim dizajnerima da se brzo nose sa zadatkom.

Ali najvažnije je da su ovoga puta naši dizajneri (kao i naše vojno vodstvo) problem izgradnje novog tenka vidjeli šire, te je odlučeno da se razvije ne samo tenk 4. generacije, već univerzalna gusjeničarska platforma koja bi mogla koristiti za projektovanje najrazličitije vojne opreme, čime bi se rešio gore opisani problem univerzalnosti, masovne dostupnosti i odnosa cene i kvaliteta.

Tako je Uralvagonzavod projektovao i implementirao takozvanu jedinstvenu borbenu tešku gusjeničarsku platformu "Armata", na osnovu koje se planira izraditi oko 30 različitih tipova vojne opreme. Štaviše, zajednička će im biti ne samo platforma, već i opšti sistem upravljanje bojom, opšti komunikacioni sistem, opšti sistem aktivne zaštite i mnoge druge komponente i moduli.

Univerzalna teška borbena platforma "Armata" ima tri opcije rasporeda motora: prednji, zadnji i srednji. To omogućava da se platforma koristi za dizajn gotovo bilo koje vrste vojne opreme. Za tenk, na primjer, koriste motor postavljen straga, ali za borbeno vozilo pješaštva, naprotiv, prednji.

Trenutno je naša odbrambena industrija već dobila prve jedinice opreme bazirane na novoj platformi - ovoj oklopno vozilo za popravku i spasavanje BREM T-16(za sada samo kao projekat), i naravno onaj glavni borbeni, koji smo već mogli vidjeti na Paradi pobjede u Moskvi.

Tenk T-14 je najnoviji ruski tenk 4. generacije na univerzalnoj teškoj borbenoj gusjeničkoj platformi Armata. Tenk je dobio indeks "14", kao i obično, prema godini realizacije projekta - 2014. U fazi projekta, tenk je imao oznaku "Objekat 148".

Smatra se da je tenk T-14 "Armata" prvi tenk 4. generacije na svijetu, prvi tenk u okviru koncepta mrežnocentričnog ratovanja i da nema analoga. Generalno, prema mnogim našim i stranim stručnjacima, danas je Armata najbolji tenk na svijetu.

Prvo, pogledajmo na brzinu šta je ovaj novi Armata tenk, koja su dizajnerska rješenja u njega implementirali naši dizajneri i koje glavne karakteristike ima:

Glavne karakteristike tenka T-14 "Armata".

— Tenk ima nenaseljenu kupolu. Opremljen je provjerenim daljinski upravljanim glatkim topom od 125 mm s automatskim punjenjem.

— Dizajn tenka omogućava da bude opremljen topom kalibra 152 mm, već testiranim na objektu 195.

— Posada tenka smještena je u izoliranu oklopnu kapsulu koja može izdržati direktne pogotke svih postojećih modernih protutenkovskih granata.

— Oklopna kapsula sa posadom je sigurno odvojena od municije i rezervoara za gorivo.

— Aktivna suspenzija će omogućiti da rezervoar vozi precizno ciljano pucanje pri brzinama do 40-50 km/h.

— Pretpostavlja se da će aktivna suspenzija omogućiti tenk da se kreće brzinom do 90 km/h ne samo na autoputu, već i po neravnom terenu.

- Koristi se u tenk nova vrsta kombinovani višeslojni oklop je 15% drugačiji od onog koji se koristi u domaćim tenkovima treće generacije. Ekvivalentna debljina oklopa je oko 1000 mm.

— Svi moduli tenkova su kontrolirani najnovijim informacijskim i kontrolnim sustavom tenka (TIUS), koji, ako se otkrije bilo kakav kvar, o tome obavještava posadu odgovarajućom glasovnom porukom.

— Radarski kompleks Armata koristi radare sa aktivnom faznom rešetkom, sposobne da prate oko 40 zemaljskih i 25 vazdušnih ciljeva na udaljenosti do 100 km.

— Ako se otkrije da projektil leti na tenk, kompleks aktivne zaštite Afghanit automatski okreće kupolu tenka prema ovom projektilu kako bi ga dočekao snažnijim prednjim oklopom i bio spreman za protunapad na neprijatelja koji je ispalio ovaj projektil .

— Domet uništenja topa od 125 mm je do 7000 m, dok je za najbolje zapadne modele ovaj parametar 5000 m.

— Tenk Armata koristi veliki broj efikasnih stelt tehnologija koje ga čine praktično nevidljivim ili teškim za otkrivanje za mnoge vrste oružja.

Karakteristike performansi tenka T-14 "Armata".

Infografika i raspored modula u tenku T-14

Dobru infografiku tenka T-14 sa lokacijom modula napravila je agencija RIA Novosti:

Video recenzija “Višenamjenski tenk T-14 na gusjeničkoj platformi Armata”

Za 80. godišnjicu Uralvagonzavoda objavljena je zanimljiva mini-video recenzija o tenku T-14 Armata:

Radarski kompleks

T-14 je prvi tenk na svijetu koji koristi aktivnu faznu rešetku radara (AFAR radar). Radari istog tipa ugrađeni su na nove ruske višenamjenske lovce pete generacije T-50, koji bi trebali zamijeniti SU-27. Za razliku od radara s pasivnim nizom, AFAR radari se sastoje od velikog broja nezavisno podesivih aktivnih modula, što značajno povećava sposobnost praćenja i pouzdanost, jer ako jedan od radarskih modula pokvari, dobićemo samo neznatno izobličenje “slike”. Istina je da je cijena takvih radara nešto veća.

Armata koristi 4 AFAR radarska panela smještena oko perimetra tornja (vidi sliku iznad). Zaštićeni su neprobojnim i antifragmentacijskim štitovima, ali se, ipak, mogu lako zamijeniti na terenu (na fotografiji su vidljive plastične šarke za skidanje radarskih ploča).

Radarski kompleks tenka T-14 može istovremeno pratiti do 40 kretanja na zemlji i do 25 vazdušnih aerodinamičkih ciljeva, što ga čini jednim od ključni elementi na bojnom polju u okviru koncepta mrežnocentričnog ratovanja. Udaljenost praćenja cilja je do 100 km.

Ako se, u svrhu kamuflaže, isključi glavni osmatrački radar tenka, tada ga na blizinu zamjenjuju dva radara ultra brzog odziva, koji se koriste i za aktiviranje destruktivnih elemenata aktivne zaštite od granata ispaljenih na tenk.

Sistemi za detekciju ciljeva u infracrvenom i ultraljubičastom opsegu

Na kupoli T-14 postavljen je panoramski nišan na istoj osi sa nosačem mitraljeza, koji služi za određivanje koordinata ciljeva koje primaju razni nadzorni moduli, pri čemu se rotira za 360 stepeni bez obzira na mitraljez.

Panoramski nišan uključuje vidljivu kameru, infracrvenu kameru i laserski daljinomjer. Kada svaki novi cilj uhvati radar, panoramski nišan se automatski okreće u svom smjeru kako bi odredio njegove točne koordinate. Primljene informacije prikazuju se na monitorima posade tenka u obliku taktičke karte s koordinatama snimljenih ciljeva, a ako je potrebno, možete pritisnuti prstom sliku na ekranu osjetljivom na dodir kako biste razjasnili koordinate određenog cilja. .

Osim panoramskog nišana, tenk T-14 je opremljen sa šest autonomnih kamera visoke definicije koje omogućavaju posadi da prati situaciju oko tenka duž cijelog perimetra. Ove kamere omogućavaju posadama tenkova da procijene situaciju kada je radar isključen iu uslovima neprijateljskog elektronskog ratovanja, a također snimaju laserske pokazivače usmjerene na tenk.

Osim toga, ove HD kamere mogu vidjeti kroz dimnu zavjesu (u infracrvenom spektru), što daje značajnu prednost Armati koja koristi ovu vrstu kamuflaže. Naveden je sljedeći primjer:

Kada je tenk T-14 okružen neprijateljskom pješadijom, on može staviti dimnu zavjesu oko sebe, čineći se nevidljivim za neprijateljske bacače granata, i gađati ih iz mitraljeza prema podacima sa infracrvenih HD kamera.

Kompleks aktivne zaštite "Afganit"

A radarski kompleks od 4 AFAR radara i 2 radara velike brzine, te infracrvene HD kamere dio su kompleksa aktivne zaštite tenka, koji služi ne samo za izviđanje ciljeva, već i za pravovremeno otkrivanje prijetnji po tenk i njihovu eliminacija. Ovo su karakteristike kompleksa aktivne zaštite Afghanit instaliranog na Armatu:

— Kada otkrije neprijateljski projektil koji leti prema tenu, Afghanit automatski okreće kupolu tenka prema ovom projektilu kako bi ga dočekao snažnijim oklopom s jedne strane, a s druge strane bio spreman za protuudar na predmet koji je ispalio ovaj projektil.

— Kada detektuje granate koje se približavaju tenku, „Afganit“ automatski kontroliše montažu mitraljeza da ih uništi.

— Ako je potrebna povećana kamuflaža, Afganit može raditi u pasivnom načinu rada s isključenim radarom, oslanjajući se na podatke HD kamera.

— „Afganit“ je bezbedan za prijateljsku pešadiju koja se nalazi u blizini tenka, jer koristi elektronsko ratovanje i dimno-metalne zavese u većoj meri za suzbijanje neprijateljskih projektila.

“Osim toga, prema posljednjim podacima, Afghanit se uspješno odupire modernim oklopnim granatama sa jezgrom.

Kompleks aktivne zaštite Afghanit sposoban je da pogodi projektile koji se približavaju tenku brzinom do 1.700 m/s. Ali naši dizajneri već razvijaju novu aktivnu zaštitu - "Zaslon", koja će moći presresti projektile koji se približavaju brzinama do 3000 m/s.

Kompleks dinamičke zaštite "Malahit"

Tenk T-14 je takođe opremljen sistemom dinamičke zaštite Malahit. Evo karakteristika koje ima:

“Malahit se uspješno odupire ne samo raznim kumulativnim projektilima, već je sposoban i da uništi najnovije potkalibarske projektile NATO-a, koji su posebno dizajnirani da probiju tako dinamičnu odbranu koja je prethodila Malahitu, kao što su Relikt i Kontakt-5.

— „Malahit“ je mnogo bolje u stanju da izdrži najnaprednije protivtenkovske raketne sisteme (ATGM).

— Smanjenjem količine eksploziva u dinamičkoj zaštiti Malahit praktički se eliminira mogućnost uništavanja vlastite pješadije i oštećenja vidnih uređaja tenka.

Naoružanje tenka T-14

Sistem upravljanja vatrom tenka T-14 povezan je sa kompleksom aktivne zaštite Afghanit i njegovim radio-optičkim modulima. Uz njihovu pomoć, oružje tenka usmjerava se na otkrivene ciljeve. osim toga, Prilikom nišanja koriste se podaci koji dolaze sa sljedećih senzora:

— žiroskopski senzori za ugaonu orijentaciju rezervoara u prostoru;
— senzor temperature i vlažnosti;
— senzor smjera i brzine vjetra;
- senzor za savijanje cijevi uslijed zagrijavanja.

Tenk prima svoje koordinate pomoću GLONASS satelitskog sistema.

Kao što smo već pisali, tenk T-14 može biti opremljen ili standardnim 125 mm topom ili 152 mm topom. Standardno, Armata je opremljena već dokazanim glatkim topom 2A82-1C kalibra 125 mm, koji ima 17% veću energiju njuške i 20% veću preciznost od najboljih primjeraka zapadnih topova postavljenih na tenkove.

Također treba napomenuti da je domet uništenja ovog topa oko 7000 m, što prevazilazi performanse stranih tenkovskih topova, od kojih većina ima domet uništenja ne veći od 5000 m. Ovo opet daje Armati značajnu prednost - ona je naš tenk koji će imati pravo na “duge ruke”, tj. on će moći da gađa neprijateljske tenkove čak i da im se ne približi na njihovom efektivnom dometu.

Osim toga, top 2A82 ima mogućnost ispaljivanja municije do 1 metra dužine (na primjer, kao što su podkalibarski oklopni projektili velike snage „Vakum-1“). T-14 je opremljen automatskim punjačem za 32 metka, čime se postiže brzina paljbe od 10-12 metaka u minuti.

Neki od tenkova Armata biće opremljeni topom 2A83 kalibra 152 mm, čije su oklopne potkalibarske granate veće od 1000 mm, a brzina im je 2000 m/s, što ne ostavlja nikakve šanse za sve poznate moderne tenkove. Osim toga, kako navode čelnici korporacije Uralvagonzavod, kinetička energija projektila topa kalibra 152 mm je takva da će često jednostavno otkinuti kupolu ciljanog neprijateljskog tenka.

Oba pištolja vam omogućavaju da koristite njihovu cijev za lansiranje vođenih projektila. Pretpostavlja se da top kalibra 152 mm može koristiti rakete oklopne snage do 1500 mm i dometa do 10000 m, koje mogu pogoditi i zemaljske i zračne ciljeve.

Neki stručnjaci ukazuju na mogućnost upotrebe vođenih aktivnih projektila dometa do 30 km na tenkovima T-14 naoružanim topom 152 mm, što takvu „Armatu“ pretvara u tenk za vatrenu podršku za upotrebu i protiv neprijatelja. pešadije i protiv teško zaštićenih neprijateljskih objekata.

Armatino mitraljesko naoružanje uključuje mitraljez velikog kalibra 12,7 mm Kord, kojim daljinski upravlja posada i koji je uključen u kompleks aktivne odbrane Afghanit, kao i mitraljez kalašnjikov kalibra 7,62 mm, koaksijalan sa tenkovskim topom. Štoviše, za ponovno punjenje Korda postoji poseban automatizirani sistem koji ne zahtijeva sudjelovanje članova posade.

Oklop tenkova T-14

Kao što smo već naveli, jedna od glavnih karakteristika tenka Armata je postojanje posebne izolirane oklopne kapsule, odvojene od ostatka tenka oklopnim pregradama i koja se koristi za smještaj cijele posade s kontrolnim kompjuterima. Osim toga, oklopna kapsula štiti od oružja za masovno uništenje i ima sistem za klimatizaciju i sistem za gašenje požara. Sve to značajno povećava kako preživljavanje posade, tako i preživljavanje samog tenka. Navodi se da je maksimalno trajanje neprekidnog boravka posade u oklopnoj kapsuli oko 3 dana.

U proizvodnji Armata tenkova koristi se nova vrsta oklopnog čelika sa keramičkim umetcima, koji ima povećanu oklopnu otpornost. To je omogućilo da se uz istu debljinu oklopa postigne manja masa tenka i, shodno tome, bolja dinamika. Međutim, u prednjoj projekciji očekuje se da T-14 ima ekvivalent oklopa od preko 1.000 mm protiv potkalibarskih metaka i oko 1.300 mm protiv HEAT metaka. To čini tenk otpornim na udarce bilo koje moderne municije u lice i sposobnim da izdrži tako strašno protutenkovsko oružje kao što je američko teško i američko prijenosno.

T-14 kupola

Struktura kupole je povjerljiva informacija, međutim, pretpostavlja se da se sastoji od vanjskog antifragmentacijskog kućišta, ispod kojeg je skriven glavni oklop kupole. Kućište protiv fragmentacije obavlja nekoliko funkcija:

— zaštita tenkovskih instrumenata od fragmenata, visokoeksplozivnih granata i prodora metaka;
— smanjenje radio signala za suprotstavljanje radarskim vođenim ATGM-ovima;
— zaklanjanje spoljašnjih elektronskih polja, što čini uređaje tornja otpornim na različite vrste magnetnih impulsa.

Ispod je video s mogućim dizajnom kupole tenka T-14:

Stealth tehnologije

Još jedna značajna karakteristika T-14 je upotreba raznih stelt tehnologija, koje radikalno smanjuju vidljivost tenka u spektru infracrvenog, radarskog i magnetnog nadzora. Evo stealth alata koji se koriste u Armati:

— jedinstveni GALS premaz koji pomaže reflektiranju širokog spektra valova i štiti spremnik od pregrijavanja na suncu;

— ravne reflektirajuće ivice trupa, smanjujući vidljivost tenka u radio dometu;

— sistem za mešanje izduvnih gasova sa okolnim vazduhom, čime se smanjuje vidljivost rezervoara u infracrvenom opsegu;

- termoizolacija uključena unutra trup, što takođe smanjuje vidljivost T-14 u IC opsegu;

— toplotne zamke koje iskrivljuju „potpis” (vizuelnu sliku rezervoara) u infracrvenom opsegu;

— izobličenje sopstvenog magnetnog polja, što otežava određivanje lokacije rezervoara za magnetometrijsko oružje.

Sve to uzrokuje značajne poteškoće neprijatelju pri otkrivanju Armate, određivanju njenih koordinata i općenito identificiranju kao tenka.

Mnogi stručnjaci smatraju da je T-14 Armata prvi stelt tenk na svijetu.

Motor

Tenk T-14 opremljen je višegorivim 12-cilindričnim četverotaktnim dizel motorom u obliku slova X (12N360), koji je dizajniran u Čeljabinsku i proizveden tamo - u Čeljabinskoj traktorskoj fabrici. Motor ima uklopnu snagu od 1200 do 1500 KS, ali se na serijskim vozilima očekuje ugradnja motora maksimalne snage 1800 KS. To će tenk pružiti odlične dinamičke karakteristike - dakle maksimalna brzina na autoputu će dostići 90 km/h. Osim toga, ovaj četverotaktni motor je mnogo ekonomičniji od starih dvotaktnih motora, što osigurava domet krstarenja od 500 km bez dopunjavanja goriva.

Mjenjač na T-14 je automatski robotski sa mogućnošću prelaska na ručnu kontrolu.

Takođe treba napomenuti da se izduvni gasovi ispuštaju kroz cevi koje prolaze kroz dodatne rezervoare goriva. Ovo im omogućava dodatno hlađenje i na kraju smanjuje vidljivost rezervoara u infracrvenom opsegu. Sami tenkovi su prekriveni oklopnim pločama i antikumulativnim ekranima, a od vatre su zaštićeni punilom otvorenih ćelija.

Motor i mjenjač su spojeni u poseban modul, što vam omogućava da zamijenite neispravan agregat za manje od sat vremena.

Aktivna suspenzija

Ako su ranije ruski tenkovi koristili šasiju sa 6 valjaka, tada platforma Armata ima šasiju sa 7 valjaka, što omogućava izgradnju opreme sa maksimalna težina do 60 tona. Stoga tenk T-14 i dalje ima ogroman potencijal za sve vrste nadogradnji.

Ovjes koji se koristi u tenku T-14 je aktivan, odnosno sposoban je detektirati neravnine ispod gusjenica pomoću senzora i automatski podešavati visinu valjaka. Ova karakteristika ne samo da povećava brzinu tenka na neravnom terenu, već i značajno (za oko 1,5 - 2,0 puta) povećava preciznost ciljanja u pokretu. Visoko precizno gađanje pri brzom kretanju po bojnom polju još je jedna neosporna prednost "Armate" kada se eventualno "sreće" sa takvim prilično vjerojatnim protivnicima kao što je ili, koji još uvijek koriste nekontroliranu hidropneumatsku suspenziju, razvijenu prije više od 30 godina.

Informacioni i kontrolni sistem rezervoara

Armata je opremljena jednim od najboljih sistema za upravljanje informacijama o tenkovima (TIUS), koji nadzire sve module tenkova u realnom vremenu i automatski ih provjerava na kvarove. Ukoliko se otkriju problemi, TIUS sistem o tome obavještava posadu u glasovnom modu i daje preporuke kako ih otkloniti.

Naredba odbrane

Na paradi u Moskvi 2015. godine, javnosti su predstavljeni T-14 iz prve pilot proizvodne serije (20 tenkova). Serijska proizvodnja Armate počela je 2016. godine i do njenog kraja planirana je proizvodnja još oko 100 vozila, koja će se aktivno koristiti u različitim vrstama testova i vježbi za utvrđivanje nedostataka i utvrđivanje potrebnih poboljšanja.

Ukupno se do 2020. planira puštanje u rad 2.300 tenkova T-14 Armata. Upravo je tako državnu narudžbu predstavilo Ministarstvo odbrane Ruske Federacije državnoj korporaciji Uralvagonzavod. Štaviše, posebno je naznačeno da serijska proizvodnja tenkova Armata neće biti zaustavljena čak ni u uslovima teške ekonomske krize.

Inače, uprava Uralvagonzavoda navodi cijenu tenka od 250 miliona rubalja (ovo je oko 4-5 miliona dolara). To znači da će čitava serija tenkova T-14 od 2300 tenkova koštati našu državu 10 milijardi dolara.

Ostala borbena vozila na platformi Armata

Mašina za borbu pješadijski (BMP) T-15 "Armata"

Pored tenka T-14, planirana je proizvodnja oklopnog borbenog vozila pješadije T-15 na jedinstvenoj teškoj borbenoj gusjeničnoj platformi, čiji su prvi primjerci demonstrirani i na Paradi pobjede u Moskvi. Mora se reći da je ovo prvo teško oklopno borbeno vozilo pešadije u ruskoj vojsci. Njegov tenkovski nivo oklopa je neprobojan za savremene ATGM-ove kalibra do 150 mm i BOPS kalibra do 120 mm, kao i prisustvo aktivne zaštite Afghanit omogućava mu da deluje u istoj taktičkoj grupi zajedno sa T-14 tenkova i čini ga „mrežno-centričnim“ borbenim vozilom.

Težina borbenog vozila pješadije T-15 je oko 50 tona, posada je 3 osobe, pored toga ima i desantni modul za 9 osoba na stražnjoj strani.

Svestranost i modularnost platforme Armata omogućava T-15 BMP-u da ima nekoliko borbenih konfiguracija:

— Glavna verzija s borbenim modulom Boomerang-BM, čije naoružanje uključuje protutenkovsku raketni sistem„Kornet-EM“, automatski protivavionski top kalibra 30 mm 2A42 i mitraljez PKTM kalibra 7,62 mm, omogućava mu uspješno suzbijanje različitih kopnenih i vazdušnih ciljeva na udaljenosti do 4 km (univerzalna konfiguracija protivvazdušne odbrane).

— Opcija s borbenim modulom Baikal, čije naoružanje uključuje modificirani 57 mm brodski 57 mm protivavionska instalacija sa većom vatrenom moći i dometom do 8 km (konfiguracija protivvazdušne odbrane velikog dometa).

— Opcija sa 120 mm teškim minobacačem (protupješadijska konfiguracija).

Ispod je infografika sa karakteristikama performansi borbenog vozila pješadije T-15 Armata:

Oklopno vozilo za popravku i spasavanje (ARV) T-16 "Armata"

Iznad je fotografija oklopnog vozila za popravku i oporavak BREM-1M, napravljenog na bazi šasije tenkova T-72 i namijenjenog za evakuaciju oštećene ili zaglavljene opreme u borbenim uvjetima. Na osnovu univerzalne teške platforme "Armata", planira se puštanje u prodaju novog ARV pod oznakom T-16, koji će biti opremljen snažnijom teretnom dizalicom i čitavim nizom različite specijalne opreme.

Samohodni artiljerijsku instalaciju(SPG) "Koalicija-SV"

U cilju uključivanja u jednu grupu sa tenkovima T-14 i borbenim vozilima pješadije T-15, planira se prebacivanje opreme sa snažnom i dalekometnom vatrenom podrškom na tešku borbenu platformu "Armata" i našu najnoviju samohodnu artiljeriju Montaža 2S35 "Koalicija-SV", koja je zamijenila zastarjele samohodne topove 2S3 "Bagrem" i 2S19 "Msta-S". Razvijena od strane Centralnog istraživačkog instituta Burevestnik i proizvedena u fabrici Uraltransmash, koja je također dio korporacije Uralvagonzavod, samohodna haubica kalibra 152 mm ima široku paletu namjena: od uništavanja neprijateljskog taktičkog nuklearnog oružja do uništenja njegovih utvrđenja. na suprotstavljanje njegovoj ljudstvu i opremi.

Prilikom projektovanja Koalicije-SV držali smo se i principa modularnosti i svestranosti, pa se ova haubica može ugraditi na skoro svaku platformu, pa tako i na brodsku.

Glavna karakteristika novog samohodnog topa je njegov domet - do 70 km, što značajno premašuje sve poznate strane analoge u ovom parametru. Kapacitet municije Koalicije-SV je 70 metaka, a brzina paljbe 10-15 metaka u minuti.

osim toga, Planirana je i izgradnja sljedećih vrsta opreme na bazi univerzalne platforme Armata:
— borbeno vozilo bacač plamena (BMO-2)
— Sistem za teški bacač plamena (TOS BM-2)
— Višenamjensko inženjersko vozilo (MIM-A)
— Transportno-utovarno vozilo za teški sistem bacača plamena (TZM-2)
— Minopolagač (UMZ-A)
— Plutajući transporter (PTS-A)
— Polagač mostova (MT-A)

Izgledi za korištenje tenka Armata

Kao što smo gore napisali, tenk T-14 Armata razvijen je u okviru mrežno-centričnog koncepta, stoga je namijenjen za borbena dejstva kao dio taktičke grupe, uključujući opremu i sisteme vrlo različite prirode: ostali tenkovi Armata ili tenkove modernizovane za mrežno-centrično ratovanje T-90S, nekoliko borbenih vozila pešadije T-15, bateriju samohodnih topova Koalicija-SV, jurišne helikoptere KA-52 Aligator i drugu opremu. Istovremeno, T-14 “Armata” u ovoj grupi pripada jednom od ključne uloge, odnosno uloga izviđača, ciljača i komandnog tenka, koji kontroliše bitku kroz jedinstveni sistem upravljanja.

Zaključak

Sve je dobro što u vojnim projektima ne zaostajemo, a u nekim slučajevima čak i ispred drugih vodećih vojnih sila svijeta, a razvoj i implementacija univerzalne teške platforme „Armata“ trebalo bi značajno unaprijediti odbrambene sposobnosti naše zemlje. u slučaju velikog (trećeg svetskog) rata. Pitanje je samo kakva će to biti stvar veliki rat I općenito, hoće li iz toga biti moguće izaći kao pobjednik?

P.S. Ispod je video o najnovijoj istoriji naših tenkovskih snaga, koji je Ministarstvo odbrane predstavilo na Dan tankera, u kojem možete vidjeti heroja našeg pregleda - tenk T-14 Armata.

Tenk nove generacije T-14 na platformi Armata prvi put je prikazan 2015. godine na Paradi pobjede u Moskvi. "Ove godine će biti i "kutija" u kojoj će biti 9 jedinica tenkova T-14 Armata. Biće "kutija" u kojoj će biti "Koalicija" i samohodna artiljerijska jedinica "Msta -S”, rekao je zamenik generalnog direktora JSC NPK „Uralvagonzavod” o specijalnoj opremi Vjačeslav Halitov u eteru radio stanice „Eho Moskve” (program „Arsenal”, tema: „ Najnovija dešavanja u krizi“, emitovanje: 22:10, 25.04.2016.).

Koliko je Armata tenkova proizvedeno?

Trenutno je proizvedena pilot serija, to jest 12 tenkova T-14 i 12 vozila T-15, razvojni radovi se nastavljaju i preliminarna ispitivanja su u toku. Ovo je u emisiji Eho Moskve rekao Vjačeslav Halitov, zamenik generalnog direktora OJSC NPK Uralvagonzavod za specijalnu opremu.

"Nastavljaju se eksperimentalni projektantski radovi. Trenutno su u toku preliminarna ispitivanja - to su ispitivanja koja je izvršio glavni konstruktor. Napravili smo probnu proizvodnu seriju, dio ove pilot serije je uključen u pripreme za Paradu. Tenk T-14 Armata će učestvovati" na Paradi pobjede. Ostatak pilotske serije je sada djelimično na testiranju, a djelimično se priprema za testiranje", rekao je Vjačeslav Halitov.

Ugovor za 100 vozila

Vjačeslav Halitov je to pojasnio pilot serija- ovo je nešto više od 20 automobila. „Zamenik ministra odbrane Jurij Ivanovič Borisov saopštio je da je sa nama potpisan ugovor u kojem je oko 100 vozila. Zaista, imamo takav ugovor, već oko dve godine – dugoročan je, ispunjavamo. iu okviru ovog ugovora proizvedena je pilot serija. Realizacija ovog ugovora se nastavlja“, rekao je on.

Na pitanje o vremenu kada ovih 100 vozila treba da bude prebačeno u Oružane snage, Vjačeslav Halitov je odgovorio:

"Predviđeni period je 2017-18. Iako kriza nema ozbiljan, značajan uticaj na pripremu proizvodnje Armate, realizacija razvojnih radova nema."

On je precizirao da " Sastavljeno 12 vozila T-14 i 12 vozila T-15 - ovo je pilot proizvodna serija. Moramo shvatiti da se eksperimentalni rad na dizajnu odvija paralelno, bez obzira na pilot proizvodnu seriju."

Armata tenkovi

Tenkovi T-14 "Armata" na Paradi pobjede 2015

Višestepena zaštita rezervoara Armata

Vjačeslav Halitov, govoreći o bezbednosti vozila, rekao je da je trenutno bezbednost veća nego kod protivtenkovskog oružja. Dotaknuvši se malo teme višestepene zaštite tenka Armata, spomenuto je sljedeće:

• sistem protiv detekcije, koji uključuje niz podsistema;
• sistem protiv udara;
• sistem protiv poraza;
• sistem preživljavanja same mašine.

"Zahvaljujući ovom višestepenom sistemu zaštite u cjelini, imamo prilično izdržljivo vozilo i osiguravamo opstanak posade. Istu stvar sada implementiramo prilikom modernizacije tenkova T-72 i T-90", rekao je Vyacheslav Khalitov, zamjenik generalnog direktora Uralvagonzavoda za specijalnu opremu.

Motor

“Snaga motora u automobilu je koncipirana tako da se vremenom nadograđuje, a imamo nekoliko opcija: snage 1350, 1500 i 1800 konjskih snaga. Još ne forsiramo ove događaje, jer je za sada snaga od 1350 konjskih snaga. konjskih snaga je dovoljno da se mašina testira i potvrdi njene karakteristike”, rekao je Vjačeslav Halitov. Generalno, sve karakteristike su potvrđene.

Koliko će koštati proizvodni rezervoar?

Kriza neće spriječiti transfer prve serije od 100 vozila Armata Oružanim snagama Rusije u periodu 2017-2018. Ranije je bilo izvještaja da je cijena jednog serial cijena tenka T-14 Armata bit će manja od 250 miliona rubalja.

Trošak će "definitivno biti smanjen. Jer sa dobrom serijom - otprilike više od 100-150 automobila godišnje, cijena će se smanjiti. I sa već dobro uspostavljenom proizvodnjom", rekao je Vjačeslav Halitov.

Proaktivno

Trenutno se razmatraju pitanja o mogućnosti razvoja borbenog modula sa topom kalibra 152 mm. " Trenutno proaktivno razmatramo ovo pitanje. Zaista, ovo pitanje se proučava i ne vidimo tu neke velike probleme. I sasvim je prihvatljivo instalirati takav borbeni modul“, rekao je zamjenik generalnog direktora Uralvagonzavoda za specijalnu opremu.

Daljinsko upravljanje mašinom se takođe proaktivno razmatra. "Razmatramo i opciju da u budućnosti Armatu koristimo kao vozilo na daljinsko upravljanje. Odnosno, radi se o bespilotnom vozilu, nema posade unutra. Postoji operater koji daljinski kontroliše nekoliko vozila na određenom dometu, to je vozilo bez posade. na primjer, od 3 do 5 kilometara.” , - napomenuo je Vyacheslav Khalitov.

Cijeli intervju možete poslušati:

• Na web stranici radio stanice