Osnovna fizička svojstva ulja. Ulje: sastav, istorijat, upotreba

Ulje- jedan od predstavnika klase tečnih minerala (pored njega uključuje i artešku vodu). Ime je dobio po perzijskom "ulje". Zajedno sa ozokeritom i prirodni gas formira grupu minerala zvanih petroliti.

ŠTA JE NALJE SA FIZIKE I HEMIJE

To je masna, uljasta tvar, čija boja i gustina varira ovisno o tome gdje se kopa. Može biti jarko zelena ili trešnja crvena, žuta, smeđa, crna, au rijetkim slučajevima i bezbojna. Fluidnost ulja takođe varira u velikoj meri: jedno će biti kao voda, drugo će biti viskozno. Ali ono što čini tvari tako različite u fizičkim svojstvima sličnim jedna drugoj je njihovo hemijski sastav, koji je uvijek složena mješavina ugljovodonika. Nečistoće su odgovorne za druga svojstva - sumpor, azot i druga jedinjenja, od kojih miris zavisi uglavnom od prisustva aromatični ugljovodonici i jedinjenja sumpora.

Ime glavne komponente nafte - "ugljovodonici" - dovoljno govori o njenom sastavu. To su tvari koje se sastoje od atoma ugljika i vodika, čiji opšta formula napisano kao SkhNu. Najjednostavniji predstavnik ove serije je metan CH4, prisutan u bilo kojem ulju.

Elementarni sastav prosječnog ulja može se izraziti u postocima:

• 84% ugljenika
• 14% vodonika
• 1-3% sumpora
• <1 % кислорода
• <1 % металлов
• <1 % солей

KARAKTERISTIKE ZANIMANJA NAFTOM I GASOM

Nafta i plin obično su saputnici putovanja, odnosno nalaze se zajedno, ali to se događa samo na dubini od 1 do 6 kilometara. Većina polja se nalazi u ovom rasponu, a kombinacije nafte i plina variraju. Ako je dubina manja od kilometra, tada se tamo nalazi samo nafta, a iznad 6 kilometara - samo plin.

Formacija u kojoj se nalazi nafta naziva se rezervoar. Obično su to porozne stijene, koje se mogu uporediti sa čvrstim sunđerom koji sakuplja i zadržava naftu, plin i druge pokretne tekućine (na primjer, vodu). Drugi preduslov za nakupljanje ulja je prisustvo poklopca, koji sprečava dalje kretanje tečnosti, zbog čega ona postaje zarobljena. Geolozi traže takve zamke, koje se onda nazivaju naslage, ali to nije sasvim ispravan naziv. Zato što su nafta ili gas nastali mnogo niže, u slojevima pod visokim pritiskom. Dolaze do gornjih slojeva jer, budući da su laki fluidi, teže prema gore. Oni su bukvalno stisnuti na površinu zemlje.

GDJE I KADA JE NAFTA PORIJEKLA

Da biste razumjeli mehanizam stvaranja nafte, morate putovati milionima godina unazad. Prema biogenoj teoriji (poznatoj i kao teorija organskog porijekla), počevši od perioda karbona (350 miliona godina prije Krista) pa sve do sredine paleogena (50 miliona godina prije Krista), brojna područja plitkih voda postala su mjesta gdje su ostaci akumulirane organske materije život - umirući mikroorganizmi i alge pali su na dno, formirajući donje slojeve organske materije. Vrlo sporo su ti slojevi bili prekriveni drugim, neorganskim - nanosima pijeska, na primjer, i tonuli su sve niže i niže. Pritisak se povećao, pokrivni slojevi su očvrsnuli, a kiseoniku nije bilo pristupa organskoj materiji. U mraku, pod uticajem pritiska i temperature, ostaci su se transformisali u jednostavne ugljovodonike, od kojih su neki postali gasoviti, neki tečni i čvrsti.

Čim su tečnosti dobile priliku da pobjegnu iz matične formacije, pojurile su prema gore sve dok nisu bile zarobljene. Istina, i uspon je oduzeo dosta vremena. U zamkama se tečnosti obično raspoređuju na sledeći način: gas na vrhu, zatim nafta i voda na samom dnu. To je zbog gustine svakog od njih. Ako tečnosti usput nisu naišle na nepropusni sloj, završile su na površini, gdje su bile uništene i raspršene. Prirodna nafta koja curi na površinu obično se pojavljuje kao bazen guste malte i polutečnog asfalta, ili prožima pijesak, formirajući takozvani katranski pijesak.

LJUDSKA ISTORIJA NAFTE

Ispuštanje nafte na površinu nije moglo ne privući pažnju drevnog čovjeka. Praktično nema podataka o najranijim fazama upoznavanja, ali u periodu dobro razvijene materijalne kulture u građevinarstvu je korišćeno ulje - o tome svjedoče podaci iz Iraka, gdje su pronađeni dokazi o korištenju nafte za zaštitu kuća od vlage. U Egiptu je otkriveno da je ulje zapaljivo i korišteno je za rasvjetu. Osim toga, pronašao je upotrebu u mumificiranju i kao zaptivač za čamce.

Iako rijetka, nafta je postala vrijedna roba u antičko doba: Babilonci su je trgovali na Bliskom istoku. Pretpostavlja se da je upravo ta trgovina iznjedrila mnoge gradove i sela. Moguće je i da je ulje korišteno za stvaranje jednog od poznatih "svjetskih čuda" - Visećih vrtova Babilona. Tamo je bio koristan kao zaptivač koji nije dozvoljavao vodu da prođe.

Kinezi su bili prvi koji nisu bili zadovoljni izvorima koji su isplivali na površinu. Upravo su oni izmislili bušenje bunara, koristeći šuplja bambusova debla s metalnom "bušilicom" na kraju. U početku su tražili slane izvore za vađenje soli, ali su onda pronašli naftu i plin. Uz pomoć potonjeg, isparili su sol - zapalili je. U to vrijeme nema podataka o upotrebi nafte u Kini.

Još jedan drevni način upotrebe ulja bio je liječenje kožnih bolesti. Slična praksa među stanovnicima Apšeronskog poluotoka spominje se u bilješkama Marka Pola.

Nafta se prvi put spominje u Rusiji tek u 15. veku. Povjesničari su pronašli reference na kolekciju sirove nafte na rijeci Ukhta, gdje je formirala film na površini vode. Tamo se skupljao i koristio za pravljenje lijekova ili izvora svjetlosti - obično kao impregnacija za baklje.

Nova upotreba ulja pronađena je tek u 19. vijeku, kada je izumljena petrolejka. Razvio ga je poljski hemičar Ignatius Lukasiewicz. Moguće je da je bio i izumitelj metode za vađenje kerozina iz nafte. Nekoliko godina ranije, Kanađanin Abraham Gesner smislio je način proizvodnje kerozina iz uglja, ali se pokazalo da je dobivanje iz nafte isplativije.

Kerozin se aktivno koristio za rasvjetu, pa je potražnja za njim stalno rasla. Stoga je bilo neophodno riješiti pitanje njegovog vađenja. Naftna industrija započela je 1847. godine u Bakuu, gdje je izbušena prva bušotina koja je proizvodila naftu. Ubrzo je bilo toliko bunara da je Baku dobio nadimak Crni grad.

Ali ti bunari su i dalje bušeni ručno. Prva bušotina, izbušena parnom mašinom koja je pokretala platformu za bušenje, pojavila se u Rusiji 1864. godine u oblasti Kuban. Dvije godine kasnije završeno je mehaničko bušenje još jedne bušotine na polju Kudakinskoye.

U svijetu je početak industrijske proizvodnje nafte dao 1859. godine Edwin Drake, koji je 27. avgusta ove godine izbušio prvu naftnu bušotinu u Sjedinjenim Državama - imala je dubinu od 21,2 metra i nalazila se u gradu Titusville. u Pensilvaniji, gdje se ranije, prilikom bušenja arteških bušotina, često nalazila nafta.

Bušenje naftnih bušotina naglo je smanjilo troškove proizvodnje nafte i dovelo do toga da je ovaj proizvod ubrzo postao najvažniji za modernu civilizaciju. To je ujedno označilo i početak razvoja naftne industrije.

PRIMJENA ULJA

Trenutno više ne koristimo čisto ulje. Međutim, postoje mnogi proizvodi njegove prerade, bez kojih je naš svijet nezamisliv. Nakon prve destilacije dobija se pet vrsta goriva:

• avio i motorni benzin
• kerozin
• raketno gorivo
• dizel gorivo
• lož ulje

Frakcija loživog ulja izvor je još jedne serije daljnjih proizvoda destilacije:

• bitumen
• parafin
• ulja
• kotlovsko gorivo

Dalja sudbina bitumena je da se kombinuje sa šljunkom i peskom za proizvodnju asfalta. Drugi naftni proizvod koji se također koristi za radove na cestama je katran, koji je koncentrat naftnih ostataka nakon njegove destilacije. Drugi ostatak, naftni koks, koristi se u proizvodnji ferolegura i elektroda.

Hemijska industrija koristi jednostavne ugljikovodike kao sirovine za reakcije koje mijenjaju formulu spojeva. Rezultat su plastika, guma, tkanine, đubriva, boje, polietilen i polipropilen, kao i mnoge kućne hemije.

Srednja škola MCOU Nizhne-Ilenskaya

Edukativni i istraživački projekat

"Nafta je osnova civilizacije"

Vtekhina N., Bakhtina K.

Borovikova A., Dokuchaeva I.

Supervizor:

Selo N-Ilenka

Relevantnost teme

Ovaj projekat je veoma značajan ne samo za nas, učenike jedanaestog razreda, već i za svakog stanovnika Zemlje. Oduvijek je postojao problem zaštite okoliša, izbora ekološki „bezopasnih“, ekonomski isplativih izvora energije. I potrebno je da svaka osoba razmisli o tome, jer ovaj problem zabrinjava mnoge (slajd br. 2).

Tema našeg istraživanja bila je nafta. Zašto smo odabrali baš ovu temu za istraživanje? Zašto se nafta naziva "crno zlato" i "osnova civilizacije?"

Prvo, ovaj geološki resurs je najvažniji na našoj planeti. Ovo je glavna “strateška tekućina” naših dana. Nafta daje ogromnu količinu sirovina za proizvodnju goriva, razne plastike, lakova, boja, odnosno stvari bez kojih je nemoguće zamisliti život moderne osobe.

Drugo, nafta se proizvodi u 80 zemalja širom svijeta. Za većinu je naftna industrija postala glavna, a ponekad i jedina grana specijalizacije. Nafta je novac, prosperitet zemlje, to je život. Svjetska ekonomija u potpunosti ovisi o nafti.

I konačno, na primjeru vađenja i korištenja ovog neprocjenjivog resursa, može se pratiti barbarski odnos ne samo prema njemu, već i prema ostaloj prirodi. Čovjek pokušava da ispumpa iz zemlje sve što ona može dati, ne razmišljajući da prirodne rezerve zemlje nisu beskrajne. Rezerve nafte neće biti popunjene, jer će za to trebati hiljade godina. Na kraju, čovječanstvo se može naći bez nafte. Da se to ne bi dogodilo, morate znati kako je nastalo ulje, pod kojim uvjetima se dogodilo, kako ga pravilno vaditi, koristiti i prerađivati.

Osim toga, proizvodnja i potrošnja nafte je najvažniji pokazatelj industrijskog razvoja država; organizacija njegove obrade odražava nivo hemijske nauke i tehnologije.

Pružanje projekta obuke:

2. Napravite prezentaciju svojih aktivnosti u obliku štanda „Ulje“ za produktivnije proučavanje teme (slajd br. 3).

Karakteristike projekta.

6. Izrada plana i sadržaja istraživačkog projekta na osnovu dobijenih informacija.

A) Prezentacija rezultata istraživačkog rada o uticaju zagađenja uljem na život živih organizama (pomoću medija).

B) Video snimci „Katastrofe koje je proizveo čovjek“ (požari i eksplozije na naftnim i plinskim poljima, rudnicima i kućama; iz medija).

7. Prezentacija rezultata istraživanja korištenjem prezentacije i štanda “Ulje”.

U procesu proučavanja teme koja nas je zanimala, pojavili smo se pitanja koja smo sistematizovali i odlučili da ih istražimo.

Šta je ulje?

Koliko nafte ima na planeti?

Zašto se nafta zove “crno zlato”?

Kako racionalno koristiti ulje?

Šta je efikasnije: korišćenje nafte kao izvora energije ili kao resursa za naftu hemijska industrija?

1. Iz istorije nafte i naftnih derivata……………………………………………………….6

2. Misterija porijekla nafte…………………………………………………………. 8

3. Formiranje nafte………………………………………………………………………..8

3. 1. Raspodjela naftnih polja…………………………..9

4. Depoziti u Rusiji…………………………………………………….10

5. Dinamika rezervi………………………………………………………………………….10

6. Proizvodnja nafte………………………………………………………………………….11

6.1. Naftno polje……………………………………………………….12

6.2. Faze razvoja proizvodnje nafte……………………………………………………….13

7. Petrohemija…………………………………………………………………………...13

7. 1. Petrohemijski procesi……………………………………………….14

8. Utjecaj nafte na okoliš………………………………………………..15

8.1. Opasan ribolov………………………………………………………..19

8.2. Štetna proizvodnja……………………………………………………………………….20

8.3. Samo činjenice………………………………………………………………………21

9. Koliko dugo će trajati ulje?................................................ .....................................................21

10. Pozitivan uticaj proizvodnje nafte na životnu sredinu………...24

11. Zaključci……………………………………………………………………………………27

12. Spisak glavnih izvora informacija koje se koriste………………………………………………………………………………………………28

1. Iz istorije nafte i naftnih derivata.

Nafta je poznata čovječanstvu od davnina, što ilustruju sljedeći podaci:

Uobičajeno nazivajući naftu „crnim zlatom“, ne razmišljamo uvijek o tome koliko je ova definicija istinita. U međuvremenu, nafta je zaista najvažniji mineralni resurs. Ovo je pravo skladište prirode, glavna „strateška tekućina“ naših dana, tokom čitavog dvadesetog veka. često svađali i mirili čitave države. Čovjek se s njim upoznao prije nekoliko hiljada godina.

Spominjanje smeđe ili tamnosmeđe uljaste tekućine specifičnog mirisa nalazi se u djelima antičkih historičara i geografa - Herodota, Plutarha, Strabona, Plinija Starijeg.

Već u ta davna vremena ljudi su naučili da koriste "kameno ulje" ( lat.petroleum) , kako je Agricola nazvao ulje. U antičko doba su se najviše koristila teška ulja - čvrste ili viskozne tvari, koje se danas nazivaju asfalti ili bitumeni.

Asfalt se od davnina koristi za asfaltiranje puteva, za oblaganje zidova rezervoara za vodu i dna brodova. Babilonci su ga miješali s pijeskom i vlaknastim materijalima i koristili ga u izgradnji zgrada.

Tečno ulje u Egiptu i Babilonu se koristilo u obliku dezinfekcione masti, a takođe i kao sredstvo za balzamiranje. Narodi Bliskog istoka koristili su ga u lampama umjesto u ulju. A Vizantinci su pucali na neprijateljske brodove sa loncima napunjenim mješavinom ulja i sumpora, poput zapaljivih granata. Ovo strašno oružje ušlo je u istoriju pod nazivom „grčka vatra“.

Međutim, tek u dvadesetom veku nafta je postala glavna sirovina za proizvodnju goriva i mnogih organskih jedinjenja.

“Nafta nije gorivo. Možete se udaviti i novčanicama” - ove riječi su postale udžbenik, ali su samo djelimično istinite. Početkom dvadesetog veka. Za njegovog života počela je tranzicija mornarica velikih sila sa uglja na naftu. Do 1914. godine, na početku Prvog svjetskog rata, praktično je okončan u većini zemalja, uključujući i Rusiju. To je povećalo snagu pogonskih postrojenja za jednu trećinu bez izgradnje novih brodova.

Danas se u industrijski razvijenim zemljama svo proizvedeno i primljeno ulje koristi za preradu. Ali istovremeno, 90% ukupne mase naftnih derivata čine gorivo i nafta, a samo 10% su sirovine za petrokemijske proizvode.

Dakle, nafta nije samo gorivo, već i osnova mnogih apsolutno neophodnih goriva za ljude. A potreba za njima i dalje raste.

Godine 1896. bilo je malo automobila na svijetu. Nakon 15 godina njihov broj je bio u milionima. Tokom Drugog svetskog rata u pogonu je bilo 40 miliona automobila i traktora, preko 200 hiljada aviona i skoro 150 hiljada tenkova. Za rad sa svom ovom opremom bile su potrebne stotine miliona tona motora i maziva.

Ukratko o najvažnijim naftnim derivatima.

Petrol. Tačnije - benzin. Složena mješavina lakih naftnih ugljovodonika, koja se prvenstveno koristi kao gorivo za karburatorske motore. Tačka ključanja nije viša od 205 stepeni, ali 10% mase treba destilirati na temperaturi od 68 - 79 stepeni. Ovo je takozvani početni udio; lakoća pokretanja motora ovisi o njegovim karakteristikama. Benzini se dobijaju i direktnom destilacijom nafte i njenom sekundarnom preradom. Dio proizvedenog benzina koristi se u hemijskoj industriji kao rastvarač.

kerozin – Ovo je mješavina ugljikovodika koja ključa na temperaturi od 180 - 320 stupnjeva, ali neki kerozini, na primjer iz nafte iz Surukhansk i Grozny, počinju ključati na nižoj temperaturi. Prije stotinu godina, kerozin se zvao drugačije - fotogen, što u prijevodu s grčkog znači "rađanje svjetlosti". U to vrijeme, kerozin je bio samo gorivo za lampe. Međutim, kasnije je postao i motorno gorivo: prvo za traktore, a zatim i za mlazne avione. Kerozin se takođe koristi kao gorivo u tečnom raketnom gorivu.

Dizel gorivo. Dizel, motor sa unutrašnjim sagorevanjem, radi na ovo gorivo. To su srednje i djelimično teške frakcije nafte.

mineralna ulja: motorna, industrijska, instrumentalna, transmisiona, turbinska, kompresorska itd. Sve su to ulja za podmazivanje, a postoje i nepodmazujuća: transformatorska, kablovska, apsorpciona.

Među naftnim derivatima postoje i medicinski preparati, na primjer Vazelinsko ulje i samo vazelin. Sve su to prilično teške frakcije nafte koje su podvrgnute posebnom pročišćavanju.

Parafin, cerezini –čvrsti ugljovodonici i njihove mešavine sa uljima. Sastav parafina uključuje zasićene ugljovodonike od C19H40 do C35H72 sa tačkama topljenja od 50 - 70 stepeni. Smjesa viših čvrstih zasićenih ugljovodonika sa fino-kristalnom strukturom sastava C37H76 - C53H108 naziva se cerezin. Industrija šibica najviše koristi parafin - on impregnira drvo kako bi ravnomjernije izgaralo. U hemijskoj industriji parafin se koristi za proizvodnju karboksilnih kiselina, alkohola, deterdženata i surfaktanata.

Osim toga, procesi prerade nafte proizvode bitumeni I naftni koks(od najtežih frakcija), čađ, najvažniji rastvarači - benzen I toluen.

Naftni tehnički bitumen ima široku primenu u nacionalnoj privredi: putni, građevinski bitumen itd.

2. Misterija porijekla nafte.

Ulje(grčki ναφθα, ili kroz tur. ulje, sa perzijskog ulje; vraća se u Akad. napatum- zapaliti, zapaliti) - prirodna uljna zapaljiva tekućina koja se sastoji od složene mješavine ugljovodonika i nekih drugih organskih spojeva. Boja ulja je crveno-smeđa, ponekad gotovo crna, iako se ponekad nalazi blago žuto-zeleno, pa čak i bezbojno ulje; ima specifičan miris i čest je u sedimentnim stijenama Zemlje. Danas je nafta jedan od najvažnijih minerala za čovječanstvo.

3. Formiranje ulja

Problem porijekla nafte jedna je od najmisterioznijih stranica nauke o Zemlji.

U poznavanju prirode nafte i uslova njenog nastanka može se izdvojiti nekoliko perioda.

Prvo od njih – (prednaučne) nastavilo se sve do srednjeg vijeka. Tako je 1546. godine Agricola napisao da su nafta i ugalj neorganskog porijekla, a da su potonji nastali zgušnjavanjem i stvrdnjavanjem nafte.

Sekunda Period - (naučna nagađanja) - povezuje se sa datumom objavljivanja djela “O slojevima zemlje” (1763.), gdje je iznesena teorija o destilacionom poreklu nafte, iz iste organske materije koja daje porasti na ugalj. Ove ideje Lomonosova bile su daleko ispred tadašnje naučne misli koja je tražila izvore nafte među neživom prirodom.

Treće Period u evoluciji saznanja o poreklu nafte povezan je sa nastankom i razvojem naftne industrije. Tokom ovog perioda, predložene su različite hipoteze o neorganskom (mineralnom) porijeklu nafte. Godine 1866. francuski hemičar M. Berthelot sugerirao je da nafta nastaje u utrobi zemlje kada ugljični dioksid reaguje sa alkalnim metalima. Godine 1871. francuski hemičar G. Biasson došao je na ideju o poreklu nafte kroz interakciju vode, CO2, H2S sa vrućim gvožđem. Godine 1877. predložio je mineralnu (karbidnu) hipotezu, prema kojoj se nastanak nafte povezuje s prodiranjem vode u dubine zemlje duž rasjeda, gdje su pod njenim utjecajem na "ugljične metale" karbidi, vodonik i željezo. nastaju oksidi.

Transformacija organskih sedimenata je složen hemijski proces. Zalihe nafte su ograničene, kao što su rezerve organske materije u stijenama ograničene.

3.1. Distribucija naftnih polja.

Naftna polja se formiraju tamo gde tokom taloženja sedimenata postoje povoljni uslovi za akumulaciju početnog organskog materijala u njima.

Karta proizvodnje nafte u svijetu

4. Depoziti u Rusiji.

Rusija je na drugom mjestu u svijetu po rezervama nafte.

Glavna baza zemlje je Zapadni Sibir (70% proizvodnje nafte). Najveća ležišta su Samotlor, Surgut, Megion. Druga najveća baza je baza Volga-Uralskaya. Razvija se 50 godina, tako da su rezerve ozbiljno iscrpljene. Od najvećih depozita treba istaknuti - Romashkinskoye, Tuymazinskoye, Ishimbayevskoye.

U budućnosti je moguće razvijati nova polja na šelfu Kaspijskog mora, kao i Barencovog, Karskog i Ohotskog mora.

Dio nafte se rafinira, ali se većina rafinerija nalazi u evropskoj Rusiji.

5. Dinamika rezervi.

Od 1992. godine, zbog smanjenja obima geološko-istražnih radova, povećanje rezervi nije nadoknadilo proizvodnju nafte. Prosječni godišnji porast rezervi u 1992 - 2000 bio je 245 u odnosu na 1105 miliona tona u 1985 - 91 (smanjenje od 4,5 puta. Kao rezultat toga, dokazane rezerve nafte do 2001. godine smanjene su u cijeloj zemlji za 13%. Glavni njihov porast očekuje se prvenstveno u Zapadnom Sibiru, kao iu manje proučavanim područjima kao što su Istočni Sibir, Daleki istok i kontinentalni pojas Barencovog mora. U ovim regijama postoje geološki izgledi.

Trenutno, industrija prolazi kroz pozitivne promjene povezane s razvojem procesa nadogradnje i povećanjem dubine prerade nafte, koja je porasla sa 65% 1990. godine. do 70% u 2000.

6. Proizvodnja nafte.

Proizvodnja nafte- grana naftne industrije koja vadi naftu i prateći gas iz podzemlja pomoću bušotina ili rudnika i drugih rudarskih radova. Ciljevi proizvodnje nafte su: racionalno razvijanje naftnih nalazišta najnaprednijim metodama, obezbeđivanje maksimalnog izvlačenja podzemnih rezervi nafte u datom vremenskom okviru, uz minimalne troškove energije i rada; organizacija prikupljanja i predobrade (prečišćavanja) ekstrahovanih proizvoda uz minimalne gubitke nafte i gasa. Gotovo sva nafta koja se proizvodi u svijetu vadi se iz naftnih bušotina izbušenih na površini zemlje ili sa dna morskih akumulacija. Samo mali dio nafte proizvodi se kroz male bušotine. U odnosu na plitka osiromašena ležišta, čija je eksploatacija korišćenjem bušotina neefikasna, u izolovanim slučajevima počinje da se koristi metod otvorenog razvoja naftnih polja (slajd br. 4, 5).

6.1. Naftno polje.

Naftno polje je preduzeće koje se bavi proizvodnjom nafte i gasa, njihovim prikupljanjem i obračunom, predobradom nafte za uklanjanje vode i ponekad isparljivih komponenti iz nje, skladištenjem nafte i gasa i naknadnim transportom kroz poljske naftovode i gasovode, kao i popravka bunara i opreme. U zavisnosti od veličine naftnog polja, u njemu se organizuje jedno ili više polja. Geografski, ribolov može zauzeti područje naftonosnog područja vrlo različitih veličina - često manje od 100 hektara i do 40 - 50 km2. Broj naftnih bušotina na polju ponekad dostiže 500 ili više.

6.2. Faze razvoja proizvodnje nafte.

Proizvodnja nafte postoji od davnina (slajd br. 6). Ulje prikupljeno na izlazu naftnih rezervoara na površinu zemlje korišćeno je za podmazivanje točkova, za lampe i baklje, kao i u medicinske svrhe. Nafta se pominje u babilonskim rukopisima i sanskritskim spisima (rano naše ere). hodao sa svojim trupama duž južne obale Kaspijskog mora, u njegov šator unesene su lampe napunjene uljnom tečnošću; to je bila nafta proizvedena na Apšeronskom poluostrvu.

Proizvodnja nafte u bušotinama postojala je u antičko doba u Mezopotamiji, Kini i drugim područjima Istoka. Ulje se hvatalo kožnim kantama i sipalo u jame. Iz jama se ulje sipalo u mehove i prevozilo na prodaju.

Sve do kraja 19. stoljeća, glavni načini proizvodnje ulja bili su česma i klip. Prvi moćni izliv nafte pogodio je Rusiju 1873. godine na Balkanu iz bunara dubine samo 15 metara. U početku je nafta iz fontana štrcala direktno u atmosferu i raspršila se po okolini, a takvom proizvodnjom se gubilo mnogo nafte.

7. Petrohemija.

Petrohemija, petrohemijska sinteza – grana hemijske industrije koja proizvodi hemijske proizvode od nafte, pratećih i prirodnih gasova i pojedinačnih komponenti. Petrohemikalije čine više od četvrtine svih hemijskih proizvoda u svijetu. Orijentacija privreda razvijenih zemalja ka naftnim sirovinama omogućila je petrohemiji da sredinom dvadesetog veka napravi kvalitativni skok i postane jedna od važnih grana teške industrije (slajd br. 7).

Obično, kada se govori o istoriji petrohemije, kao polaznu tačku uzimaju 1918. godinu, kada je u SAD osnovana prva svetska proizvodnja izopropil alkohola iz krekiranih gasova. Alkoholi se još uvijek široko koriste u industriji (uglavnom za proizvodnju acetona). Ali, vjerovatno, glavni proizvodi petrokemije su postali materijali koji u početku nisu imali nikakve veze s tim.

To su bile gume i elastomeri. Naše prve gume napravljene su isključivo od alkohola, koji se dobija iz prehrambenih sirovina. Sada se sve gume sintetiziraju iz petrokemijskih sirovina. Guma dobijena od gume koristi se uglavnom za gume za automobile, avione i traktore.

Od naftnih sirovina proizvode se i mnoge druge supstance, čija se tehnologija proizvodnje u početku zasnivala na hemijskoj preradi prehrambenih proizvoda. Razmislite samo o masnim kiselinama i deterdžentima. Petrohemija štedi ne samo prehrambene proizvode, već i značajna sredstva.

Jedan od važnih monomera za gume, divinil, kada se proizvodi od butana, košta otprilike upola manje nego kada se proizvodi od alkohola za hranu.

Prvih pet predstavnika zasićenih ugljovodonika metanske serije - metan CH4, etan C2 H6, propan C3 H8 butan C4H10, pentan C5H12 - postali su najvažnije petrokemijske sirovine, iako je svakog od njih malo, uključujući i metan koji dominira u prirodnom gasu. Zasićeni ugljovodonici ne ulaze u reakcije adicije, pa su reakcije supstitucije izuzetno važne za petrohemiju: hlorisanje, fluorovanje, sulfohlorisanje, nitriranje, kao i nepotpuna oksidacija. Sve ove metode hemijskog djelovanja na zasićene ugljovodonike omogućavaju dobivanje reaktivnijih spojeva.

Pirolizom zasićenih ugljovodonika mogu se dobiti etilen, acetilen i drugi nezasićeni ugljovodonici na osnovu kojih se sintetišu mnoga organska jedinjenja. Posebno je vrijedan etilen. Potreban je za proizvodnju sintetičkog alkohola, vinil hlora, stirena, polietilena itd. Kasnih 50-ih godina. Samo 15% plastike i sintetičkih smola proizvedeno je u našoj zemlji na bazi petrohemijskih sirovina, a sada je više od 75%.

Petrohemija takođe proizvodi aromatična jedinjenja, organske kiseline, glikole, sirovine za proizvodnju hemijskih vlakana i đubriva. Poslednjih decenija na bazi petrohemije se rađa grupa biotehnoloških industrija.

7.1. Petrohemijski procesi.

Destilacija (iz istorije).

Destilacija nafte se već u srednjem vijeku vršila u Zakavkazju, zapadnoj Ukrajini i Maloj Aziji. Prva rafinerija nafte na svijetu izgrađena je početkom 17. stoljeća. Međutim, ovaj način destilacije ulja postao je široko korišten tek u 19. stoljeću, kada se pojavila potreba za gorivom za kućne kerozinske lampe. Isprva su u njih jednostavno sipali ulje.

Godine 1823. na Sjevernom Kavkazu, u blizini grada Mozdoka, izgrađena je industrijska instalacija za destilaciju ulja. U Engleskoj se takav proces počeo savladavati tek 1848.

Krajem dvadesetog veka. Za destilaciju ulja koriste se posebni uređaji - destilacijske kolone. Unutar svake od njih nalazi se skup ploča - pregrada s rupama kroz koje se, postepeno hlađenje, diže uljna para. U tom slučaju, frakcije visokog ključanja, ukapljene tijekom hlađenja, ostaju na donjim pločama, a isparljive pare se dižu prema gore.

Frakcije s niskim ključanjem dugo su se smatrale beskorisnim, a od onih s visokim ključanjem dobivao se parafin koji se koristio za proizvodnju svijeća i voska (gusta crna boja). Najvredniji proizvod destilacije do kraja dvadesetog veka. bilo je kerozina.

Jedna od frakcija ulja visokog ključanja, lož ulje, počelo je da se koristi kao gorivo u parafinskim kotlovima sredinom devetnaestog veka, kada je izmišljen mehanizam za ubrizgavanje tečnog goriva u peć koja gori. Takođe su naučili kako da naprave ulja za podmazivanje od frakcija visokog ključanja.

Supstance koje preostaju nakon destilacije su bitumen, odnosno asfalt, s kojim je započela povijest korištenja nafte. Još uvijek se široko koriste u cestogradnji, u proizvodnji krovnih materijala i tiskarskih boja.

8. Uticaj nafte na životnu sredinu.

Započevši eksploataciju naftnih i plinskih polja, čovjek je, ne znajući, pustio duha iz boce. Isprva se činilo da nafta donosi samo korist ljudima, ali postepeno je postalo jasno da njeno korištenje ima i lošu stranu. Šta ulje donosi više, koristi ili štete? Koje su posljedice njegove upotrebe? Neće li ispasti kobne za čovečanstvo? (slajd br. 8)

Atmosfera

Najveća opasnost leži u korištenju nafte i plina kao goriva. Sagorevanjem ovih proizvoda u atmosferu se oslobađaju velike količine ugljičnog dioksida, raznih sumpornih jedinjenja, dušikovih oksida i dr. Od sagorijevanja svih vrsta goriva, uključujući ugalj, u proteklih pola veka, sadržaj ugljen-dioksida u atmosferi porastao je za skoro 288 milijardi tona, a potrošeno je više od 300 milijardi tona kiseonika. Dakle, od prvih požara primitivnog čovjeka, atmosfera je izgubila oko 0,02% kisika i dobila do 12% ugljičnog dioksida. Trenutno, svake godine čovječanstvo sagorijeva 7 milijardi tona goriva, što troši više od 10 milijardi tona kisika, a povećanje ugljičnog dioksida u atmosferi dostiže 14 milijardi tona. U narednim godinama ove brojke će rasti zbog opšteg povećanja u proizvodnji zapaljivih minerala i njihovom sagorijevanju. Prema mišljenju, do 2020 Oko 12.000 milijardi tona kiseonika (0,77%) će nestati iz atmosfere. Tako će se za 100 godina sastav atmosfere značajno promijeniti i, pretpostavlja se, ne na bolje (slajd br. 9).

Smanjenje količine kisika i povećanje sadržaja ugljičnog dioksida zauzvrat će utjecati na klimatske promjene. Molekuli ugljičnog dioksida dozvoljavaju kratkovalnom zračenju sunca da prodre u Zemljinu atmosferu i blokira infracrveno zračenje koje emituje Zemljina površina. Nastaje takozvani „efekat staklene bašte“, a prosječna planetarna temperatura raste. Pretpostavlja se da se zatopljenje od 1880. do 1940. u velikoj mjeri može pripisati tome. Čini se da bi u budućnosti zagrijavanje trebalo progresivno rasti. Međutim, drugi ljudski utjecaji na atmosferu neutraliziraju “efekat staklenika”.

Čovječanstvo emituje ogromnu količinu prašine i drugih mikročestica koje zaklanjaju sunčeve zrake i negiraju učinak zagrijavanja ugljičnog dioksida. Prema američkom specijalisti K. Fraseru, zamućenost atmosfere nad Vašingtonom od 1905. do 1964. godine iznosila je 57%, a nad jednim od švajcarskih gradova - 88%. Iznad Tihog okeana, prozirnost atmosfere smanjena je za 30% u samo deset godina od 1957. do 1967.

Zagađenje atmosfere također predstavlja još jednu opasnost – smanjuje količinu sunčevog zračenja koje dopire do površine Zemlje.

Mlazni avioni, automobili, postrojenja i fabrike igraju veliku ulogu u zagađenju vazduha. Da bi prešao Atlantski okean, moderni mlazni avion apsorbuje 35 tona kiseonika i ostavlja tragove koji povećavaju oblačnost. Automobili, kojih već ima više od 500 miliona, značajno zagađuju atmosferu, a prema mišljenju stručnjaka, automobili se „množe“ 7 puta brže od ljudi. U Sjedinjenim Državama svake godine 15 hiljada ljudi umre od bolesti uzrokovanih zagađenjem zraka. Amerikanci su ozbiljno zabrinuti zbog ovoga. Pojavljuju se projekti automobila koji rade na drugu vrstu goriva. Električni automobili više nisu novi, postoje prototipovi u mnogim zemljama širom svijeta, ali do sada je njihova široka primjena bila otežana malom snagom baterija.

Nedavno se pojavila nova ideja - automobil sa inercijskim motorom. Njegovu izgradnju započele su američke kompanije Lear Motors i Yu. Flyvis." Biće opremljen sa dva teška zamajca koji rade u vakuumu. Za njihovo odmotavanje prije odlaska osiguran je elektromotor koji se napaja iz kućne mreže. Pohranjena kinetička energija zamašnjaka ide kroz mjenjač do pogonskih kotača. Jedno punjenje je dovoljno za 80 km vožnje brzinom od 96 km/h. Maksimalna brzina takvog automobila dostiže 160 km/h. Uskoro će u život biti uveden automobil koji ne zahtijeva benzin ili drugo gorivo i ne proizvodi izduvne plinove.

Razne fabrike, toplane i elektrane daju značajan doprinos trovanju atmosfere. Prosječna elektrana koja radi na lož ulje emituje u okolinu 500 tona sumpora dnevno u obliku sumpor-dioksida, koji u kombinaciji s vodom odmah proizvodi sumpornu kiselinu. Na primjer, termoelektrana kompanije Electricité de France svakodnevno iz svojih cijevi u atmosferu emituje 33 tone sumpornog anhidrita, koji se može pretvoriti u 50 tona sumporne kiseline. Kisele kiše pokrivaju područje oko ove stanice u radijusu do 5 km. Takve kiše su visoko hemijski aktivne; korodiraju cement, krečnjak i mermer.

Hidrosfera.

Ljudi bezobzirno zagađuju vode planete. Svake godine, iz ovog ili onog razloga, od 2 do 10 miliona tona nafte ispusti se u Svjetski okean. Snimke iz zraka sa satelita zabilježile su da je gotovo 30% površine oceana već prekriveno uljnim filmom. Posebno su zagađene vode Sredozemnog mora, Atlantskog okeana i njihovih obala (slajd br. 10).

Litar ulja lišava 40 hiljada litara morske vode kiseonika, toliko neophodnog za ribe. Tona nafte zagađuje 12 km 2 površine okeana. Ikra mnogih riba razvijaju se u prizemnom sloju, gdje je opasnost od nailaska na ulje vrlo velika. Kada se koncentriše u morskoj vodi u količini od 0,1-0,01 ml/l, jajašca umiru u roku od nekoliko dana. Više od 100 miliona ribljih larvi može uginuti na 1 hektaru morske površine ako na površini postoji uljni film. Da biste ga dobili, dovoljno je naliti 1 litar ulja.

Postoji dosta izvora nafte koja ulazi u mora i okeane. To su nesreće tankera i platformi za bušenje, ispuštanje balasta i voda za tretman, te transport zagađujućih komponenti rijekama.

Trenutno se 7-8 tona nafte od svakih 10 tona proizvedenih na moru isporučuje na mjesta potrošnje morskim putem. U nekim područjima Svjetskog okeana bukvalno vlada pandemonijum. Na primjer, više od 1.000 brodova prolazi kroz Lamanš, koji je širok 29 km, svaki dan. Broj nesreća cisterni na ovom mjestu je velik.

Postavlja se prijeteće pitanje: šta učiniti sa ovim „crnim okeanima“? Kako spasiti svoje stanovnike od smrti?

Oni prave razne planove. Švedski i engleski stručnjaci predlažu korištenje starih novina, komada omota i ostataka iz tvornica papira za čišćenje morske vode od ulja. Sve se to usitnjava u trake dužine 3 mm. Bačeni u vodu, oni su u stanju da apsorbuju višestruku količinu ulja u poređenju sa sopstvenom težinom. Tada se gorivo lako izvlači iz njih pritiskom. Predlaže se da se takve trake papira, stavljene u velike najlonske „vreće sa žicama“, koriste za prikupljanje nafte na moru na mjestu katastrofe tankera.

Ruski naučnici su otkrili da neki stanovnici mora ne pate od zagađenja naftom. U Kaspijskom moru, na primjer, živi mekušac zvan cardium. Ovo sićušno stvorenje, nazvano po svojoj ljusci u obliku srca, igra važnu ulogu u pročišćavanju vode, čime dobija hranu i kiseonik za disanje. Priroda je "isplanirala" potrebu čišćenja mora i okeana, jer je poznat i prirodni protok nafte u ove vodene površine. Njegov prodor iz podzemlja zabilježen je, na primjer, kod obala Kalifornije, Australije, Kanade, Meksika, Venecuele u Perzijskom zaljevu. Na jednom od dijelova dna Kalifornijskog zaljeva, u tjesnacu Santa Barbara, zabilježeno je prirodno curenje nafte iz podzemlja s protokom od 350 do 500 m dnevno. Pretpostavlja se da se ovaj proces ovdje odvija već desetinama hiljada godina, a prvi ga je zabilježio engleski moreplovac D. Vancourt 1793. godine. Prema američkim naučnicima, godišnji dotok nafte u Svjetski okean tokom prirodnog prodiranja kreće se od 200 hiljada tona do 2 miliona tona.Prva granica je najvjerovatnija, to je samo oko 6% ukupne količine nafte koja ulazi u mora. i okeane planete iz njihovih antropogenih izvora. Dovoljno je da se tokom pomenute nesreće tankera Tory Canyon u okean izlila ista količina nafte kao što se u vodu izlila sa kalifornijskih polja za 28 godina. Takve količine su izvan snage živih morskih bolničara, a ljudi im još nisu u stanju pružiti značajniju pomoć.

Osim nafte, mnogi drugi ljudski otpadni proizvodi se prenose u mora i okeane, zagađujući ove vodene površine. Prema J.-I. Cousteau, gornji sloj okeana do dubine od 300 m sadrži olovo, živu, kadmijum, koji ubijaju ribe, pa čak i ljude. Prema naučnicima sa Univerziteta u Kaliforniji, samo u severnom Tihom okeanu početkom 80-ih. Plutalo je oko 5 miliona starih gumenih cipela, 35 miliona. praznih plastičnih flaša i oko 70 miliona staklenih. J.-I. Cousteau piše: „More je postalo kanalizacija u koju se slijevaju svi zagađivači koje nose zatrovane rijeke; svi zagađivači koje vjetar i kiša skupljaju u našoj zatrovanoj atmosferi; sve one zagađivače koje tankeri ispuštaju. Stoga se ne treba čuditi ako malo po malo život napusti ovu kanalizaciju.”

Varvarski odnos prema prirodi prilikom razrade naftnih polja evidentan je i kod nas. Iz različitih razloga, prilikom vađenja i transporta „crnog zlata“, neke od sirovina se izlivaju na površinu zemlje i u vodene površine. Samo 1988. godine, kada su pukli naftovodi na polju Samotlor, oko 110 hiljada tona nafte palo je u istoimeno jezero. Poznati su slučajevi ispuštanja mazuta i sirove nafte u rijeku Ob i druge vodene tokove zemlje.

U isto vrijeme, rijeke - ovi prirodni rezervoari tekuće slatke vode - često se koriste kao transport za industrijski otpad. Svake godine rijeke ispuštaju 2,3 ​​miliona tona olova, 1,6 miliona tona mangana i 6,5 miliona tona fosfora u mora i okeane. Količina gvožđa koje reke nose u mora jednaka je polovini svetske proizvodnje čelika (slajd br. 11).

8.1. Opasan ribolov (slajd br. 12)

Proizvodnja nafte je uvijek bila i ostala rizičan posao, a proizvodnja na kontinentalnom pojasu dvostruko je opasna. Ponekad rudarske platforme tonu: bez obzira koliko je konstrukcija teška i stabilna, za nju uvijek postoji „deveto okno“. Drugi razlog je eksplozija plina, a kao rezultat i požar. I iako su velike nesreće rijetke, u prosjeku jednom u deceniji (zbog strožih mjera sigurnosti i discipline u odnosu na kopneno rudarenje), to ih čini još tragičnijim. Ljudi jednostavno nemaju gdje pobjeći sa gorućeg ili tonućeg čeličnog ostrva - svuda okolo je more, a pomoć ne stiže uvijek na vrijeme. Posebno na sjeveru. Jedna od najvećih nesreća dogodila se 15. februara 1982. godine, 315 km od obale Newfoundlanda. Izgrađen u Japanu, Ocean Range je bila najveća polupotopljiva platforma tog vremena, zbog svoje veličine smatrana je nepotopivom, pa je korišćena za rad u najtežim uslovima.U kanadskim vodama, Ocean Range je bio stoji dvije godine, a ljudi nisu očekivali iznenađenja. Odjednom je počela jaka oluja, ogromni talasi su preplavili palubu i srušili opremu. Voda je ušla u balastne tankove, naginjući platformu. Napori tima da spase platformu bili su uzaludni - ona je tonula. Neki ljudi su skočili preko palube, ne misleći da će u ledenoj vodi preživjeti samo nekoliko minuta bez posebnih odijela. Spasilački helikopteri zbog nevremena nisu mogli letjeti, a posada broda koja je priskočila u pomoć bezuspješno je pokušala ukloniti naftaše s jedinog čamca. Ni konopac, ni splav, ni dugačke motke sa kukama nisu pomogli - talasi su bili tako visoki. Sve 84 osobe su umrle.

Nesreća u Meksičkom zaljevu - čovjek ili priroda?

Nesreća u Meksičkom zaljevu, gdje se ogromna naftna mrlja formirala na vodi nakon eksplozije i poplave platforme za bušenje, postala je prva takva katastrofa u ljudskoj istoriji. Da bi se to otklonilo, napominju stručnjaci, možda će biti potrebno koristiti izvanredna sredstva, a posljedice vanredne situacije mogu nas natjerati da preispitamo planove za razvoj proizvodnje nafte na morskom šelfu.
Naftna platforma kojom upravlja BP u Meksičkom zaljevu potonula je 22. aprila nakon 36-satnog požara koji je uslijedio nakon velike eksplozije. Nafta na ovoj platformi vađena je sa rekordne dubine od 1,5 hiljada metara. Sada je naftna mrlja stigla do obale Louisiane i približava se obalama još dvije američke države - Floride i Alabame. Stručnjaci strahuju da će životinje i ptice Nacionalnog rezervata za divlje životinje u Louisiani i okolnim nacionalnim parkovima patiti. Biološki resursi zaliva su ugroženi (slajd br. 13).

Obalna straža i američka služba za upravljanje mineralima istražuju uzrok eksplozije platforme za bušenje.

ko je kriv?

Ruski stručnjaci govorili su o uzrocima nesreće i metodama za njeno rešavanje na konferenciji za novinare u RIA Novostima „Ekološka situacija u Meksičkom zalivu: kako sprečiti da se to dogodi u Rusiji?“ (video).

Uzrok nesreće moglo je biti iznenadno ispuštanje nafte zbog pomicanja platformi u zemljinoj kori, kaže Jurij Pikovski, vodeći istraživač u laboratoriji ugljičnih supstanci u biosferi Geografskog fakulteta Moskovskog državnog univerziteta.

Prema riječima stručnjaka, u ovoj situaciji nemoguće je u potpunosti se osloniti na ljudske i tehnološke faktore – glavni uzrok nesreće mogao bi biti utjecaj svih korisnika podzemlja na zemljinu koru na ovom području, što bi moglo dovesti do naglog ispuštanja ulje ispod visokog pritiska(video).
Nedavnu tragediju na moru izazvali su uragani Katrina i Rita, koji su bjesnili na istočnoj obali Sjedinjenih Država u avgustu - septembru 2005. godine.

Oluja je zahvatila Meksički zaljev, gdje radi 4.000 proizvodnih platformi. Kao rezultat toga, uništeno je 115 objekata, 52 su oštećene i 535 segmenata cjevovoda je poremećeno, što je potpuno paralisalo proizvodnju u zalivu. Na sreću, nije bilo žrtava, ali ovo je najveća šteta ikada pričinjena naftnoj i plinskoj industriji na ovom području (slajd br. 14).

8.2. Štetna proizvodnja.

Proizvodnja nafte i plina se ne bez razloga smatra jednom od najprljavijih industrija. Šteta po životnu sredinu nastaje u svakoj fazi, počevši od istraživanja. Čini se da je more u tom pogledu više sreće nego kopno. Kompanije su ne tako davno započele veliki razvoj polica, već imajući u rukama dokazane tehnologije i uz aktivnu intervenciju „zelenih“ organizacija. Problem je, međutim, što se zagađivači mnogo brže šire u vodi, što znači da životi morskog života mogu biti poremećeni i najmanjom vanjskom intervencijom. Problemi sa tlom, istražno bušenje, razvoj platforme, polaganje cjevovoda - sve to oštećuje dno i negativno utječe na ekosisteme dna. Tečnosti za bušenje i druge hemikalije koje se koriste u bušenju bunara, uključujući običnu vodu, veoma su štetne. Zbog toga je, počevši od kasnih 1980-ih, industrija uvela standard „nultog pražnjenja“, koji zabranjuje ispuštanje u more bilo koje korištene tekućine za bušenje.

8.3. Samo činjenice.

· Broj otkrivenih nalazišta ugljovodonika na polici svjetskih okeana premašuje 2.000.

· Na polici je instalirano više od 6.000 platformi, uključujući 4.000 u Meksičkom zaljevu.

· Najveće naftno polje Safaniya-Khafji nalazi se u Perzijskom zaljevu. Njegove rezerve su 4,3 milijarde tona.

· Više od 120 polja je otkriveno na arktičkoj polici, od kojih je 20% gigantskih i velikih.

· U Rusiji je otkriveno više od 1.000 naftnih polja, od kojih je 830 u razvoju.

Najdublji bunar na svetu nalazi se u Rusiji na poluostrvu Kola - nalazi se na dubini od 12,3 kilometra, ali je istina klasifikovana kao naučna. Naučne bušotine se uglavnom koriste za proučavanje geološkog i hemijskog sastava slojeva zemlje.

9. Koliko dugo će trajati ulje? ?

Ne čini li se čudnim da je samo sto godina nakon početka masovne proizvodnje nafte čovječanstvo u fazi iscrpljivanja ovog neophodnog resursa? Da, zaista, neobično je - samo nešto više od stotinu godina rudarenja i resursi koji su formirani milionima godina su završeni. Ali sve je kontroverzno u našem svijetu.

Uporedimo dvije jednostavne prosječne brojke za globalnu proizvodnju nafte: količina proizvedene nafte do 1920. godine bila je jednaka 95 miliona tona, do 1970. godine iznosila je 2300 miliona tona. U ovom trenutku, stručnjaci procjenjuju ukupne svjetske rezerve nafte na 220-250 milijardi tona. Naravno, ova brojka uzima u obzir neotkrivene rezerve, koje iznose oko 25% gornje brojke. Pa ipak, pokušajmo zajedno izračunati koliko će nafte imati naša planeta, na osnovu dokazanih svjetskih rezervi nafte i prosječne godišnje svjetske potražnje:

● Dokazane rezerve nafte 200 milijardi tona

● Godišnja potražnja za naftom je 4,6 milijardi tona.

Ovdje želim još jednom naglasiti da je 43,5 godina prosječna cifra. Nijedan stručnjak ne može dobiti tačnu cifru, odnosno broj godina za koje će biti dovoljno ulja, zbog činjenice da stalno:

♦ promjena obima globalne potražnje za naftom

♦ podaci o rezervama nafte u svakoj zemlji se mijenjaju

♦ tehnologije proizvodnje nafte se razvijaju

♦ tehnologije proizvodnje energije se razvijaju.

Takođe, neotkrivene rezerve ne učestvuju u proračunima.

Sta da radim?

Jedan od najperspektivnijih načina zaštite životne sredine od zagađenja je stvaranje sveobuhvatne automatizacije procesa proizvodnje, transporta i skladištenja nafte. Kod nas je takav sistem prvi put stvoren 70-ih godina. i primjenjuju se u regijama Zapadnog Sibira. Bilo je potrebno stvoriti novu jedinstvenu tehnologiju proizvodnje nafte. Ranije, na primjer, polja nisu mogla zajedno transportirati naftu i prirodni plin kroz jedan cjevovodni sistem. U tu svrhu izgrađene su posebne naftno-gasne komunikacije sa velikim brojem objekata raspoređenih na velikim površinama. Polja su se sastojala od stotina objekata, a u svakom naftnom regionu građena su različito, što im nije omogućavalo da budu povezani jednim sistemom daljinskog upravljanja. Naravno, takvom tehnologijom vađenja i transporta dosta proizvoda je izgubljeno zbog isparavanja i curenja. Stručnjaci su uspjeli, koristeći energiju podzemnih i dubinskih pumpi, osigurati dovod nafte iz bušotine do centralnih sabirnih mjesta bez međutehnoloških operacija. Broj ribolovnih objekata se odjednom smanjio.

Druge velike zemlje širom svijeta također slijede put zaptivanja sistema za prikupljanje, transport i tretman ulja. U SAD-u, na primjer, neke industrije smještene u gusto naseljenim područjima vješto su skrivene u kućama. U priobalnom području ljetovališta Long Beacha izgrađena su četiri umjetna ostrva na kojima se razvijaju morska područja. Ove jedinstvene industrije povezane su s kopnom mrežom cjevovoda dužine preko 40 km. i električni kabl u dužini od 16,5 km. Površina svakog ostrva je 40 hiljada m2, a ovde se može postaviti do 200 proizvodnih bunara sa kompletom neophodne opreme. Svi tehnološki objekti su ukrašeni - skriveni su u kulama od obojenog materijala, oko kojih su postavljene vještačke palme, stijene i vodopadi. Uveče i noću sav ovaj rekvizit osvjetljavaju reflektori u boji, što stvara vrlo šarolik egzotični spektakl koji zaokuplja maštu turista i turista.

Dakle, možemo reći da je ulje prijatelj s kojim morate držati oči otvorene. Nemaran odnos prema “crnom zlatu” može se pretvoriti u veliku katastrofu.

Trenutno, čovječanstvo doživljava eru ugljikovodika. Naftna industrija je centralna za svjetsku ekonomiju. Kod nas je ova zavisnost posebno velika. Nažalost, ruska naftna industrija je sada u stanju duboke krize. Mnogi njeni problemi su navedeni. Kakvi su izgledi za razvoj industrije? Ako se nastavi grabežljiva eksploatacija ležišta, zajedno sa velikim gubicima tokom transporta i neracionalnom preradom nafte, budućnost naftne industrije izgleda veoma sumorna. Već danas, smanjenje stope proizvodnje u prosjeku iznosi 12-15% godišnje, što je bremenito potpunim kolapsom industrije koja je strateški važna za zemlju. Na primjer, velike količine nafte u istočnom Sibiru teško su dostupne zbog njihove složene geološke strukture i zahtijevaju ogromna ulaganja u proizvodnju. I stoga će razvoj biti spor. Efekat geoloških istraživanja je veći u Zapadnom Sibiru, ali su u ovom regionu visokoproduktivna ležišta već značajno iscrpljena.

Iz ovih i mnogih drugih razloga, Rusija treba da reformiše svoju naftnu industriju. Da biste to učinili, prije svega trebate:

· Utvrditi visoke kazne za neracionalno korištenje prirodnih resursa i ekološke prekršaje.

· Manje striktno regulisati cijene unutar zemlje, održavajući ih nešto ispod svjetskog nivoa. Izvozite naftu u inostranstvo samo po svjetskim cijenama.

· Djelomično obnoviti centralizirano upravljanje industrijom. To će dovesti do racionalnog sistema naftovoda.

· Pronađite dobro osmišljen investicioni program u naftnoj industriji.

· Racionalnije koristite ulje.

· Sprovođenje planiranih geoloških istražnih radova kako bi se popunile rezerve nafte i gasa.

Donošenje i implementacija ovih mjera u praksi doprinosi značajnom unapređenju privrede naše zemlje, te trajnijem korišćenju ovog značajnog prirodnog resursa.

Poznato je da proizvodnja nafte nanosi ogromnu štetu okolišu. Otpadne vode i tekućine za bušenje, ako nisu potpuno pročišćene, mogu rezervoare u koje se ispuštaju učiniti potpuno neprikladnim za floru i faunu, pa čak i za tehničke svrhe. Emisije u atmosferu također uzrokuju značajnu štetu okolišu. U posljednje vrijeme Rosprirodnadzor aktivno provjerava aktivnosti naftnih i gasnih kompanija sa stanovišta očuvanja životne sredine i šalje svoje zaključke o oduzimanju dozvola onim kompanijama koje narušavaju životnu sredinu u područjima u kojima posluju. Ovi prekršaji su, nažalost, raznoliki. U najnovijem državnom izvještaju objavljenom danas, „O stanju i zaštiti životne sredine Ruske Federacije u 2005. godini“, navodi se da je najveći ukupni obim emisija u atmosferu zabilježen za preduzeća koja proizvode sirovu naftu i naftni (povezani) plin – 4,1 miliona tona (petina ukupnih emisija iz stacionarnih izvora za Rusiju u cjelini). Rudarska preduzeća koriste ukupno oko 2.000 miliona kubnih metara. m slatke vode, uključujući i proizvodnju sirove nafte i prirodnog gasa - 701,5 miliona kubnih metara. m.

10. Pozitivan uticaj proizvodnje nafte na životnu sredinu

Istovremeno, nedavne studije su pokazale da se ovaj negativan uticaj proizvodnje nafte može ublažiti pod određenim uslovima.

Počnimo s činjenicom da hemikalija fizička svojstva ulja imaju različite (i ne samo negativne) učinke na okoliš. Činjenica je da ulje ima visoku tačku smrzavanja i viskoznost. Da bi ulje teklo kroz cjevovode potrebnom brzinom, zagrijava se. U tu svrhu cijevi se izoliraju, jer će se u suprotnom, zbog velikih gubitaka topline, morati prečesto graditi grijna mjesta. Osim toga, visok prijenos topline dovodi do odmrzavanja gornjeg sloja permafrost tla, što dovodi do povećanja vegetacijske sezone za biljke i ima blagotvoran učinak na broj životinja (posebno u godinama s ekstremnim uvjetima) (slajd br. 15).

Promjena stanja permafrosta dovodi do promjene plinovitog stanja atmosfere. Povećanje dubine odmrzavanja mijenja odnos između aerobne zone tla, koja se nalazi iznad nivoa podzemne vode, i anaerobne zone (bez kisika) ispod. Aerobna zona je izvor ugljičnog dioksida koji se oslobađa pri razgradnji organske tvari u okruženju kisika, a anaerobna zona proizvodi metan. Efekt staklene bašte metana je veći od efekta jednake količine ugljičnog dioksida za oko 20 puta. Dakle, uništavanje gornjeg sloja permafrosta dovodi do smanjenja metana u atmosferi, što stabilizuje klimu na planeti. Oslobađanje ugljičnog dioksida sadržanog u gornjim slojevima permafrosta i apsorbiranog od vegetacije i planktona tokom odmrzavanja permafrosta uvelike smanjuje učinak globalnog zagrijavanja do kojeg dolazi kada plin koji biota ne apsorbira, metan, uđe u atmosferu.

Pozitivan (iako ne toliko značajan) uticaj na životnu sredinu koji proizilazi iz proizvodnje nafte mora se uzeti u obzir prilikom izrade planova procjene uticaja na okoliš (EIA). Smatra se da bi se prilikom eksploatacije objekata naftnih konstrukcija trebali koristiti toplotni gubici iz naftovoda i povećan sadržaj vode u područjima uz nasipe. Za efikasno korištenje toplinskih gubitaka u otvorenim šumama tundre i na područjima livadske vegetacije duž cjevovoda treba odabrati mjesta sa većom koncentracijom životinja i biljaka. U ovim područjima može se smanjiti toplinska izolacija cijevi tako da tokovi topline dopiru do površine zemlje i povećaju temperaturu zraka, produžavajući sezonu rasta. Ispuštanje toplih voda u rezervoare i potoke tokom hladne sezone može doprinijeti formiranju kvazistacionarnih polinija, koje, pod određenim okolnostima, mogu podržati postojanje obalnih ptica.

11. ZAKLJUČCI:

Dakle, kao rezultat našeg istraživačkog projekta, sagledali smo naftu, njene glavne karakteristike i, što je najvažnije, njen uticaj na životnu sredinu i njen značaj za čoveka. Dokazali smo da je nafta osnova civilizacije, „crno zlato“. Mi smo nova generacija i od nas zavisi budućnost zemlje. I ako je svako od nas svjestan informacija koje prima, svijet će se promijeniti na bolje.

12. Spisak korištenih izvora informacija

1. http://cnit. *****/ organski/ indeks. Htm

2. http: // festival: 1 *****/ / inde

3. Wikipedia je besplatna internet enciklopedija.

4. www. *****///Uticaj naftne industrije na životnu sredinu.

Vladimir Khomutko

Vrijeme čitanja: 7 minuta

AA

Osnovna fizička svojstva ulja

Fizička svojstva ulja, kao i njegove kemijske karakteristike, variraju u prilično širokom rasponu, ovisno o njegovom sastavu. Na primjer, konzistencija ove tekućine varira od lagane i zasićene plinom do teške i guste, s visokim sadržajem smole. Boja ovog minerala također varira od svijetle, gotovo providne, do tamno smeđe, gotovo crne.

Ova svojstva ulja određena su dominacijom u sastavu ove mješavine ugljovodonika ili lakih jedinjenja male molekulske težine ili složenih teških jedinjenja visoke molekularne težine. Nafta i njena upotreba u proizvodnji raznih dobara zvanih naftni derivati ​​čine je najvažnijim energentom u savremenom svijetu.

A plinovi zavise od kemijske strukture njihovog sastava. Ova kompozicija je prilično jednostavna. Njegovi glavni elementi su ugljenik (C) i vodonik (H). Ulja sadrže od 83 do 89 posto ugljika, a vodonika od 12 do 14 posto.

Takođe, ulja sadrže male količine sumpora, azota i kiseonika, kao i nečistoće raznih metala. Jedinjenja ugljika i vodika nazivaju se ugljikovodici (CH).

Ulje je zapaljiva uljasta tekućina, čija boja varira od svijetlo žute do crne, čiji sastav uglavnom predstavljaju ugljikovodična jedinjenja.

Iz školskog kursa hemije poznato je da svi hemijski elementi tvore među sobom različite spojeve, u kojima odnos elemenata zavisi od njihove valencije. Na primjer, voda (H 2 O) ima dva monovalentna atoma vodika i jedan dvovalentni atom kisika.

Najjednostavniji ugljovodonik sa hemijske tačke gledišta je metan (CH 4), koji je zapaljiva gasovita supstanca koja čini osnovu svih prirodnih gasova. Prirodni plin obično sadrži 90 do 95 posto ili više metana.

Nakon metana slijede: etan (C 2 H 6), propan (C 3 H 8), butan (C 4 H 10), pentan (C 5 H 12), heksan (C 6 H 14) i tako dalje.

Počevši od pentana, ugljovodonici prelaze iz gasovitog u tekuće stanje, odnosno u naftu.

Ugljik, u kombinaciji s vodikom, stvara ogroman broj spojeva koji se razlikuju po svojoj kemijskoj strukturi i svojstvima.

Radi praktičnosti, svi naftni ugljovodonici su podijeljeni u tri grupe:

• Alkani (metanska grupa) opšte formule C n H 2n+2. Ova grupa su zasićeni ugljikovodici jer su uključene sve njihove valentne veze. Sa hemijske tačke gledišta, oni su najinertniji, drugim rečima, nisu u stanju da reaguju sa drugim hemijskim jedinjenjima. Struktura alkana može biti ili linearna (normalni alkani) ili razgranata (izoalkani).
• Ciklani (naftenska grupa) sa opštom formulom SnH2n. Njihova glavna karakteristika je peto- ili šesteročlani prsten koji se sastoji od atoma ugljika. Drugim riječima, ciklani, za razliku od alkana, imaju zatvorenu cikličku strukturu. Ova grupa takođe predstavlja zasićena (zasićena) jedinjenja i ona takođe skoro da ne reaguju sa drugim hemijskim elementima.
• Areni (aromatična grupa) sa opštom formulom CnH2n-6. Njihova struktura su šestočlani prstenovi, koji se zasnivaju na aromatičnom benzenskom prstenu (C 6 H 6). Odlikuju se prisustvom dvostrukih veza između atoma. Areni su monociklični (jedan benzenski prsten), biciklični (dvostruki benzenski prstenovi) i policiklični (prstenovi povezani poput saća).

Nafta i prirodni gas nisu supstance konstantnog i strogo definisanog hemijskog sastava. To su složene mješavine prirodnih ugljovodonika u plinovitom, tekućem i čvrstom stanju. Međutim, ova mješavina nije jednostavna u uobičajenom smislu. Bliže je definiciji „kompleksnog rastvora ugljovodonika“, gde laka jedinjenja deluju kao rastvarači, a otopljene supstance su ugljovodonici velike molekularne težine (uključujući asfaltene i smole).

Glavna razlika između otopine i jednostavne smjese je u tome što komponente uključene u njegov sastav mogu međusobno djelovati i s kemijskog i s fizičkog gledišta, a kao rezultat takvih interakcija stiču nova svojstva koja nisu bila prisutna u originalu. spojeva.

Gustina

Fizička svojstva nafte su prilično raznolika, ali najvažnija među njima je njena gustoća (drugim riječima, specifična težina). Ovaj parametar ovisi o molekularnoj težini njegovih sastavnih komponenti.

Gustoća ulja varira od 0,71 do 1,04 grama po kubnom centimetru.

U naftonosnim ležištima ima dosta rastvorenog gasa u nafti, pa je u prirodnim uslovima njegova gustina manja (1,2 - 1,8 puta) nego u ekstrahovanim degaziranim sirovinama.

Na osnovu vrijednosti ovog parametra ulje se dijeli na sljedeće klase:

• klasa vrlo lakih ulja (gustina manja od 0,8 grama/cm3);
• laka ulja (od 0,80 do 0,84 grama/cm3);
• klasa srednjih ulja (od 0,84 do 0,88 grama/cm 3);
• teška ulja (gustina - od 0,88 do 0,92 grama/cm3);
• veoma teško ulje (> 0,92 grama po kubnom centimetru).

Viskoznost

Viskoznost ovog minerala je svojstvo ove supstance da se odupire kretanju čestica nafte jedna u odnosu na drugu tokom kretanja nafte. Drugim riječima, ovaj parametar karakterizira pokretljivost ove otopine ugljovodonika.

Viskoznost se mjeri posebnim uređajem - viskozimetrom. Mjerna jedinica u SI sistemu je milipaskal u sekundi, u GHS sistemu je gram po centimetru u sekundi (Poise).

Viskoznost može biti dinamička ili kinematička.

Dinamika pokazuje vrijednost sile otpora kretanju sloja tekućine, čija je površina jedan kvadratni centimetar, za 1 centimetar pri brzini kretanja od 1 centimetar u sekundi. Kinematička viskoznost karakterizira svojstvo ulja da se odupire kretanju jednog tekućeg dijela u odnosu na drugi, uzimajući u obzir silu gravitacije.

Prema ovom parametru nafta koja se diže na površinu dijeli se na:

Što je ugljovodonični fluid lakši, to je niža njegova vrednost viskoziteta. U ležištu je ovaj parametar nafte manji (i desetine puta) od onog koji je podignut na površinu i degasiran. Vrijednost ovog fizičkog parametra je velika jer nam omogućava da odredimo razmjere migracije tokom formiranja naslaga.

Recipročna vrijednost viskoznosti naziva se fluidnost.

Ovo je vrlo značajan parametar koji utiče na oksidativna svojstva ovog minerala. Što više sumpornih spojeva sadrži, to je veća korozivnost sirovina i nastalih naftnih derivata.

Prema ovom pokazatelju ulje može biti:

• nizak sadržaj sumpora (do 0,5 posto);
• sumpor (od 0,5 do 2 posto);
• visok sadržaj sumpora (> 2 procenta sumpora).

Waxiness

Ovo je važna karakteristika nafte koja direktno utiče na tehnologije koje se koriste u njenoj proizvodnji, kao i na njen cevovodni transport. Sadržaj parafina je sadržaj čvrstih ugljovodonika u sirovini, koji se nazivaju parafini (formule - od C 17 H 36 do C 35 H 72) i cerezini (od C 36 H 74 do C 55 H 112).

Njihova koncentracija u nekim slučajevima dostiže 13-14 posto, a, na primjer, nafta sa kazahstanskog polja Uzen općenito ima ovu cifru od 35 posto. Što je veći sadržaj voska, teže je ekstrahovati i transportovati sirovinu. Parafini se odlikuju sposobnošću kristalizacije, što dovodi do njihovog taloženja u čvrsti sediment, a to začepljuje pore u produktivnoj formaciji, pojavljuju se naslage na zidovima cijevi, u ventilima i na drugoj tehnološkoj opremi.

Na osnovu vrijednosti ovog parametra, ulje može biti:

• malo parafina (< 1,5 процентов);
• parafin (od 1,5 do 6 posto);
• visoko parafinski (> 6 procenata).

Ovaj parametar se naziva i faktor gasa.

Karakterizira broj kubnih metara plina u jednoj toni degazirane nafte. Drugim riječima, sadržaj plina je kvantitativna karakteristika koliko je otopljenog plina bilo u nafti koja je bila u ležištu i koliko će se osloboditi tokom procesa izvlačenja sirovine na površinu.

Vrijednost faktora gasa može doseći i do 300 - 500 kubnih metara po toni, iako njegova prosječna vrijednost varira od 30 do 100 kubnih metara po toni.

Pritisak zasićenja

Ovaj parametar (pritisak pri kojem počinje isparavanje) je vrijednost tlaka pri kojoj plin počinje da se oslobađa iz ulja.

IN prirodni uslovi produktivnog sloja, ovaj pritisak je ili jednak ili manji od pritiska na licu mesta. U prvom je plin potpuno otopljen u tekućini, a u drugom se uočava nezasićenost plina.

Kompresibilnost

Ovaj parametar je određen elastičnošću ulja i karakterizira ga koeficijent stišljivosti (β N). Ovaj parametar pokazuje veličinu promjene zapremine sirovina u rezervoaru u slučaju promjene tlaka od 0,1 MPa.

Koeficijent stišljivosti se uzima u obzir u ranim fazama razvoja, kada se elastičnost plina i tekućine u formaciji još gubi, zbog čega igra značajnu ulogu u energiji formacije.

Koeficijent toplinske ekspanzije

Ovaj parametar pokazuje kako se mijenja početni volumen sirovina ako se temperatura promijeni za 1 stepen Celzijusa.

Koristi se u procesu projektovanja i praktična primjena metode termičkog utjecaja na proizvodne formacije.

Koeficijent zapremine

Ovaj pokazatelj karakterizira koliki volumen kubni metar degazirane sirovine zauzima u rezervoaru dok je zasićen plinom.

Vrijednost ovog indikatora je obično veća od jedan. Prosječne vrijednosti kreću se od 1,2 do 1,8, iako mogu doseći dvije ili tri jedinice. Volumetrijski koeficijent se koristi u proračunima za određivanje količine rezervi, kao i pri izračunavanju koeficijenta iskorištenja nafte produktivnog sloja.

Pour point

Tačka tečenja pokazuje na kojoj se temperaturi u epruveti nivo ohlađenog ulja ne mijenja kada se nagne za 45 stepeni.

Što je više čvrstih parafina u ulju i što je manje smola, to je ovaj pokazatelj veći.

Glavno optičko svojstvo ove tvari je njena sposobnost da rotira ravninu polariziranog svjetlosnog snopa udesno (a povremeno i ulijevo).

Glavni nosioci optičke aktivnosti u ovom mineralu su molekuli fosilnih životinja i biljaka, koji se nazivaju hemofosili.

Kada se ulja ozrače ultraljubičastim svjetlom, počinju svijetliti, što ukazuje na njihovu sposobnost luminesciranja.

Lagane sorte "crnog zlata" luminesciraju u plavom i plavom spektru, a teške - u žutoj i žućkasto-smeđoj.

Ulje je mineral koji je uljasta tečnost. To je zapaljiva tvar i često je crne boje, iako boja ulja varira od područja do područja. Može biti smeđa, trešnja, zelena, žuta, pa čak i prozirna. S kemijskog gledišta, nafta je složena mješavina ugljikovodika s primjesom različitih spojeva, na primjer, sumpora, dušika i drugih. Njegov miris takođe može biti različit, jer zavisi od prisustva aromatičnih ugljovodonika i jedinjenja sumpora u njegovom sastavu.

Ugljovodonici koji čine naftu su hemijska jedinjenja koji se sastoji od atoma ugljika (C) i vodika (H). IN opšti pogled formula ugljovodonika - CxHy. Najjednostavniji ugljikovodik, metan, ima jedan atom ugljika i četiri atoma vodika, njegova formula je CH4 (šematski prikazano desno). Metan je laki ugljovodonik, uvek prisutan u nafti.

U zavisnosti od kvantitativnog omjera različitih ugljikovodika koji čine naftu, njena svojstva također variraju. Ulje može biti providno i tečno poput vode. A može biti crna i tako viskozna i neaktivna da ne istječe iz posude, čak i ako se prevrne.

Sa hemijske tačke gledišta, obično (tradicionalno) ulje se sastoji od sledećih elemenata:

Ugljik – 84%
Vodonik – 14%
Sumpor – 1-3% (u obliku sulfida, disulfida, vodonik sulfida i samog sumpora)
Azot – manje od 1%
Kiseonik – manje od 1%
Metali – manje od 1% (gvožđe, nikl, vanadijum, bakar, hrom, kobalt, molibden, itd.)
Soli – manje od 1% (kalcijum hlorid, magnezijum hlorid, natrijum hlorid, itd.)
Ulje (i prateći ugljovodonični gas) leži na dubinama od nekoliko desetina metara do 5-6 kilometara. Istovremeno, samo plin se nalazi na dubinama od 6 km i niže, a samo nafta nalazi se na dubinama od 1 km i više. Većina rezervoara nalazi se na dubinama između 1 i 6 km, gdje se nafta i plin nalaze u različitim kombinacijama.

Nafta je unutra stijene ah zove kolektora. Rezervoar je stijena koja može sadržavati tečnosti, tj. pokretne tvari (to može biti nafta, plin, voda). Pojednostavljeno rečeno, rezervoar se može zamisliti kao vrlo tvrda i gusta spužva, čije pore sadrže ulje.

POREKLO NAFTE
Stvaranje ulja je veoma, veoma dug proces. Prolazi kroz nekoliko faza i, prema nekim procjenama, traje 50-350 miliona godina.

Najdokazana i općeprihvaćena teorija danas je teorija organskog porijekla nafte ili, kako je još nazivaju, biogena teorija. Prema ovoj teoriji, nafta je nastala od ostataka mikroorganizama koji su živjeli prije milionima godina u ogromnim vodenim bazenima (uglavnom u plitkim vodama). Kako su ovi mikroorganizmi umirali, na dnu su formirali slojeve s visokim sadržajem organske tvari. Slojevi, koji su postepeno tonuli sve dublje i dublje (da podsjetim, proces traje milionima godina), bili su pod utjecajem sve većeg pritiska gornjih slojeva i porasta temperature. Kao rezultat biohemijski procesi nastaje bez pristupa kiseoniku, organska materija pretvaraju u ugljovodonike.

Neki od formiranih ugljovodonika bili su u gasovitom stanju(najlakši), dio u tekućini (teži) i dio u čvrstom stanju. Shodno tome, pokretna mješavina ugljovodonika u plinovitom i tekućem stanju, pod utjecajem pritiska, postepeno se kretala kroz propusne stijene prema nižem tlaku (obično prema gore). Kretanje se nastavilo sve dok na svom putu nisu naišli na debeli sloj neprobojnih slojeva i dalje kretanje je bilo nemoguće. Ovo je takozvana zamka koju čine sloj rezervoara i nepropusni završni sloj koji ga pokriva (slika desno). U ovoj zamci postepeno se nakuplja mješavina ugljovodonika, formirajući ono što nazivamo naftnim poljem. Kao što vidite, depozit zapravo nije rodno mjesto. To je više klaster. Ali, kako god bilo, praksa imenovanja se već razvila.

Budući da je gustoća nafte općenito mnogo manja od gustine vode koja je uvijek prisutna u njoj (dokaz njenog morskog porijekla), nafta se uvijek kreće prema gore i akumulira se iznad vode. Ako je plin prisutan, on će biti na samom vrhu, iznad nafte.

U nekim područjima, nafta i ugljikovodični plin, ne naišavši na zamku na svom putu, stigli su do površine zemlje. Ovdje su bili izloženi raznim površinskim faktorima, uslijed čega su raspršeni i uništeni.

Državna obrazovna ustanova

Srednja škola br.2011

Ime je dobio po trostrukom heroju Sovjetskog Saveza, maršalu vazduhoplovstva I.N. Kozhedub

SAŽETAK

po predmetu:

Svijet

Sastav i upotreba ulja.

Istorija razvoja nafte 4

Sastav ulja 6

Proizvodnja, razvoj, rafinacija i upotreba nafte 7

Zaključak 12

Istorija razvoja nafte

U antičko doba nafta se koristila i u vojne svrhe. Hronike kažu da su stari Grci vezali posudu sa misterioznom mješavinom za koplje za bacanje koje je lansirala džinovska praćka. Kada je granata stigla do cilja, dogodila se eksplozija i oblak dima se podigao. Plamen se odmah proširio na sve strane. Voda nije mogla ugasiti vatru. Sastav "grčke vatre" držao se u strogoj tajnosti, a samo su arapski alhemičari iz 12. vijeka uspjeli da ga razotkriju. Cijela osnova ovog misterioznog recepta bilo je ulje s dodatkom sumpora i salitre.

U XVII-XVIII vijeku. ulje se koristilo i kao lijek. Sredinom 17. vijeka. Francuski misionar Paret Joseph de la Roche d. Allen otkrio je misteriozne "crne vode" u zapadnoj Pensilvaniji. Indijanci su ih dodavali kao vezivo bojama za farbanje lica. Od ovih voda, koje nisu bile ništa drugo do jezera ulja, sveštenik je stvorio svoj čudesni melem. U mnogim evropskim zemljama koristio se kao lijek.

Međutim, nafta nije svugdje dobila odgovarajuću ocjenu. Ruski guverner Bakua je 1840. godine poslao uzorke bakuanske nafte Sankt Peterburgskoj akademiji nauka kako bi utvrdio da li je ona pogodna za industrijske potrebe. Dobio je vrlo “poučan” odgovor: “Ova smrdljiva supstanca je pogodna samo za podmazivanje kotača i kolica.”

Tek u drugoj polovini prošlog veka čovek je otkrio neverovatne mogućnosti „crnog zlata“. Razvoj industrije zahtevao je ogromnu količinu maziva, novo gorivo koje je bilo jeftinije i efikasnije od uglja i suštinski nove izvore svetlosti. Samo nafta može da obezbedi sve ovo. Moloch industrija je sve više i upornije tražila naftu i naftne derivate za svoj rast. Počelo je njegovo široko rasprostranjeno rudarenje. Svitala je zora nove naftne ere. Prvi vjesnik bile su naftne platforme pukovnika Drakea. U sjevernoameričkom gradu Titesville, Pennsylvania, njegova je dobro proizvela naftu. To se dogodilo 27. avgusta 1859. Savremena naftna industrija svijeta datira od tog datuma.

Trka za naftu je počela. U svim krajevima svijeta, u naseljenim i neistraženim područjima, na kopnu i dnu okeana, tragali su za ovom crno-smeđom „zemaljom krvlju“, masnom na dodir i karakterističnog oštrog mirisa. Navalu nafte podstakao je pronalazak krekinga u januaru 1861. godine, moderne metode prerade nafte. Supstanca, na koju je malo ljudi obraćala pažnju hiljadama godina, počela je da se široko koristi u industrijske i vojne svrhe, postala je predmet trgovine i špekulacija, i postala svojevrsna kost svađe za različite države sveta.

Međutim, uprkos aktivnim istraživanjima, krajem prošlog veka proizvodilo se samo oko 5 miliona tona nafte godišnje, što je po današnjim standardima kap u moru. Rudarstvo se obavljalo na primitivan način.

U Abšeronu, gdje je bio na čelu preduzimljivi švedski biznismen E. Nobel, ulje se isporučivalo u mehovima iz jednostavnih bunara. Krajem 80-ih godina prošlog vijeka više od 25 hiljada radnika radilo je za njegovo "naftno carstvo". Naravno, bilo je teško povećati proizvodnju nafte korištenjem takvih sredstava.

Kako su se nauka i tehnologija razvijali, proces bušenja naftnih bušotina i njihov rad se poboljšavao. Kao rezultat toga, već 1900. godine proizvedeno je 20 miliona tona “crnog zlata” širom svijeta.

Prava eksplozija proizvodnje nafte dogodila se u poslijeratnim godinama: 1945. godine u svijetu je proizvedeno 350 miliona tona nafte, 1960. godine - preko milijardu tona, a 1970. godine - oko 2 milijarde tona. Maksimalna proizvodnja pada 1979. godine. (3,2 milijarde tona), a zatim se njegov tempo smanjio. Sada se oko 3 milijarde tona “crnog zlata” godišnje ispumpava iz unutrašnjosti Zemlje (2,8 milijardi tona 1984.) (Sl. 1).

Proizvodnja stalnog satelita nafte, zapaljivog gasa, razvijala se istim tempom. Njegova upotreba počinje tek u prvoj polovini 20. veka. Godine 1920. godišnja proizvodnja gasa iznosila je samo 35 milijardi m3, a 1950. godine porasla je na 192 milijarde m3. Od 1960. godine proizvodnja gasa je naglo porasla, dostigavši ​​maksimum 1984. (1560 milijardi m3).

Razvoj moderne industrije nezamisliv je bez ugljovodonika. Ovo je, prije svega, najisplativija i najefikasnija vrsta goriva. Nafta i zapaljivi gas obezbeđuju 65% svetskih energetskih potreba i 100% transportnog goriva. 90-95% ekstrahovanih ugljovodonika koristi se za dobijanje energije. Međutim, D.I. Mendelejev je također rekao da je spaljivanje nafte i plina u pećima isto što i grijanje peći novčanicama.
Nafta i plin su izvori mnogih vitalnih proizvoda. To su sintetička guma i plastika, građevinski materijali i umjetne tkanine, boje i deterdženti, insekticidi i herbicidi, eksplozivi i lijekovi, aromatična jedinjenja za parfeme i gnojiva, stimulansi rasta i umjetni proteini u hrani, razna ulja, benzin, kerozin, lož ulje, bez kojima je nemoguć rad mašina, automobila, aviona i projektila.

Kada bi izvori nafte i gasa iznenada presušili, svjetska civilizacija bi bila na rubu katastrofe. Kao što vidimo, ljudi su veoma zavisni od nafte. To se posebno akutno osjetilo početkom 70-ih godina ovog vijeka, kada je izbila „kriza goriva“. Njegov odjek bio je opšti porast visokih troškova života zapadne zemlje. Ljudi su postali još više ovisni o nafti. Da bi se riješio ove ovisnosti, osoba traži alternativni izvor energije, koristeći energiju vjetra, rijeka, atoma i uglja. Određeni napredak je napravljen u tom pravcu, ali u narednih 20-30 godina nafta i gas će određivati ​​„face goriva“ svijeta.

Sastav ulja

IN sastav ulja luče ugljikovodične, asfaltno-smolaste i pepelne komponente. Također kao deo ulja takođe luče porfirine i sumpor. Ugljovodonici sadržani u nafti podijeljeni su u tri glavne grupe: metan, naftenski i aromatični. Hemijski su najstabilniji metanski (parafinski) ugljovodonici, a najmanje stabilni aromatični ugljovodonici (imaju minimalni sadržaj vodonika). U isto vrijeme, aromatični ugljikovodici su najotrovniji komponente ulja. Asfaltno-smolna komponenta ulja je djelimično rastvorljiva u benzinu: rastvorljivi deo su asfalteni, nerastvorljivi deo su smole. Zanimljivo je da u smolama sadržaj kiseonika dostiže 93% njegove ukupne količine kao deo ulja. Porfirini su azotna jedinjenja organskog porekla, uništavaju se na temperaturi od 200-250°C. Prisutan sumpor kao deo ulja bilo u slobodnom stanju ili u obliku spojeva vodonik sulfida i merkaptana. Sumpor je najčešći korozivni zagađivač koji se mora ukloniti u rafineriji. Stoga je cijena nafte s visokim sadržajem sumpora mnogo niža od cijene nafte sa niskim sadržajem sumpora.

Pepeo dio sastava ulja- To je ostatak koji se dobija pri sagorevanju, a sastoji se od raznih mineralnih jedinjenja.

Sirova nafta se zove ulje dobijeno direktno iz bušotina. Prilikom napuštanja naftnog ležišta, nafta sadrži čestice stijena, vodu, kao i soli i plinove otopljene u njoj. Ove nečistoće izazivaju koroziju opreme i ozbiljne poteškoće pri transportu i preradi naftnih sirovina. Dakle, za izvoz
ovo ili je neophodna isporuka u rafinerije nafte udaljene od proizvodnih lokacija industrijska prerada sirove nafte: iz njega se uklanjaju voda, mehaničke nečistoće, soli i čvrsti ugljovodonici, oslobađa se gas. Plin i najlakši ugljovodonici moraju biti odvojeni sastav sirove nafte, T.To. oni su vrijedni proizvodi i mogu se izgubiti tokom skladištenja. Pored toga, prisustvo lakih gasova tokom transport sirove nafte kroz cjevovod može dovesti do stvaranja vreća s plinom na povišenim dijelovima trase. Očišćen od nečistoća, vode i gasova sirova nafta isporučuju se u rafinerije nafte (ORP), gdje tokom procesa prerade dobijaju različite vrste naftnih derivata. Kvalitet kao sirove nafte i naftni proizvodi koji se iz njega dobijaju određeni su njegovim sastavom: to je ono što određuje pravac prerade nafte i utiče na finalne proizvode.

Najvažnije karakteristike svojstava sirove nafte su: gustina, sadržaj sumpora, frakcijski sastav, kao i viskozitet i sadržaj vode, hloridnih soli i mehaničkih nečistoća.
Gustina ulja, zavisi od sadržaja teških ugljovodonika kao što su parafini i smole.

Ekstrakcija, razvoj, rafinacija i upotreba nafte.

Proizvodnjom nafte čovječanstvo se bavi od davnina. U početku su se koristile primitivne metode: sakupljanje nafte sa površine rezervoara, prerada pješčenjaka ili vapnenca natopljenog uljem pomoću bušotina. Prvi metod je korišćen u Medijima i Siriji, drugi - u 15. veku u Italiji. No, početkom razvoja naftne industrije smatra se pojava mehaničkog bušenja nafte 1859. godine u SAD-u, a sada se gotovo sva nafta proizvedena u svijetu izvlači kroz bušotine.

Tokom više od sto godina razvoja, neka polja su iscrpljena, druga otkrivena, povećana je efikasnost proizvodnje nafte, povećana iskorištavanje nafte, tj. potpunost vađenja nafte iz ležišta. Ali struktura proizvodnje goriva se promijenila.

Glavna mašina za proizvodnju nafte i gasa je mašina za bušenje. Prve mašine za bušenje, koje su se pojavile prije nekoliko stotina godina, u suštini su kopirale radnika sa pajserom. Samo je poluga ovih prvih mašina bila teža i više nalik dletu. Tako se to zvalo - svrdlo. Bio je obješen na užetu, koje je zatim podizano uz pomoć kapije, pa spuštano. Takve mašine se nazivaju mašine sa udarnim užetom. Ima ih tu i tamo i sada, ali to je već prošlost: vrlo sporo prave rupu u kamenu i uzalud troše mnogo energije.

Drugi način bušenja je mnogo brži i isplativiji - rotacijski, u kojem se buši bušotina. Debela čelična cijev visi na ažurnom metalnom četverokrakom tornju visine desetospratnice. Ona se vrti specijalni uređaj-- rotor. Na donjem kraju cijevi nalazi se svrdlo. Kako bunar postaje dublji, cijev se produžava. Kako bi se spriječilo da uništena stijena začepi bunar, u njega se kroz cijev ubacuje glinena otopina. Rešenje ispira bunar i prenosi uništenu glinu, peščar i krečnjak kroz procep između cevi i zidova bunara. Istovremeno, gusta tečnost podržava zidove bunara, sprečavajući ih da se uruše.

Ali rotaciono bušenje ima i svoje nedostatke. Što je bušotina dublja, to je motoru rotora teže da radi, to je bušenje sporije. Uostalom, jedno je rotirati cijev dužine 5-10 m kada bušenje bunara tek počinje, a sasvim druga stvar rotirati cijev dužine 500 m.

Godine 1922 sovjetski inženjeri M.A. Kapelyushnikov, S.M. Volokh i N.A. Kornev su prvi u svijetu napravili mašinu za bušenje bunara u kojoj nije bilo potrebno rotirati bušaće cijevi. Izumitelji su postavili motor ne na vrh, već na dno, u samu bušotinu - pored alata za bušenje. Sada je motor potrošio svu svoju snagu samo na rotiranje same bušilice.

Ova mašina je imala i izvanredan motor. Sovjetski inženjeri natjerali su istu vodu, koja je prethodno samo ispirala uništenu stijenu iz bunara, da okrene bušilicu. Sada, prije nego što je stigao do dna bušotine, mulj je rotirao malu turbinu pričvršćenu na sam alat za bušenje.

Nova mašina nazvana je turbobušilica, vremenom je unapređena, a sada se nekoliko turbina montiranih na jednom vratilu spušta u bunar. Jasno je da je snaga takve „multiturbinske“ mašine višestruko veća, a bušenje mnogo puta brže.

Još jedna izuzetna mašina za bušenje je električna bušilica, koju su izmislili inženjeri A.P. Ostrovsky i N.V. Aleksandrov. Prve naftne bušotine izbušene su električnom bušilicom 1940. Cijevni niz ove mašine se također ne okreće, radi samo alat za bušenje. Ali ne rotira ga vodena turbina, već elektromotor smješten u čelični omotač - kućište napunjeno uljem. Ulje je stalno pod visokim pritiskom, tako da okolna voda ne može prodrijeti u motor. Da bi snažan motor mogao stati u usku bušotinu ulja, bilo je potrebno učiniti ga vrlo visokim, a motor je ispao poput stupa: promjer mu je poput tanjira, a visina mu je 6-7 m.

Bušenje je glavni posao u proizvodnji nafte i gasa. Za razliku od, recimo, uglja ili željezne rude, naftu i plin nije potrebno odvajati od okolne mase mašinama ili eksplozivima, niti ih je potrebno podizati na površinu zemlje pokretnim trakama ili kolicima. Čim bušotina dostigne naftonosnu formaciju, nafta, stisnuta u dubini pod pritiskom plinova i podzemnih voda, sama juri prema gore silom.

Kako ulje teče na površinu, pritisak se smanjuje i preostalo ulje u dubinama prestaje teći prema gore. Tada voda počinje da se ubrizgava kroz bunare posebno izbušene oko naftnog polja. Voda vrši pritisak na naftu i gura je na površinu kroz novooživjeli bunar. A onda dođe vrijeme kada samo voda više ne može pomoći. Zatim se pumpa spušta u uljnu bušotinu i iz nje počinje ispumpavanje ulja.

Razvoj naftnog polja znači implementacija procesa kretanja tečnosti i gasa u formacijama do proizvodnih bušotina. Kontrola procesa kretanja tečnosti i gasa ostvaruje se postavljanjem naftnih, injekcionih i kontrolnih bušotina na terenu, brojem i redosledom njihovog puštanja u rad, režimom rada bušotina i ravnotežom energije rezervoara. Sistem razvoja naftnog polja usvojen za određeno ležište predodređuje tehničko-ekonomske pokazatelje. Prije bušenja ležišta projektira se razvojni sistem. Na osnovu podataka istraživanja i probnog rada utvrđuju se uslovi pod kojima će se operacija odvijati: njegova geološka struktura, ležišna svojstva stijena (poroznost, propusnost, stepen heterogenosti), fizička svojstva fluida u ležištu (viskoznost, gustina) , zasićenost naftnih stijena vodom i plinom, ležišni tlak. Na osnovu ovih podataka vrši se ekonomska procjena sistema i odabire optimalni.
U duboko ležećim ležištima, ubrizgavanje plina pod visokim pritiskom u ležište se u nekim slučajevima uspješno koristi za poboljšanje povrata nafte.
Nafta se vadi iz bušotina ili prirodnim tokom pod uticajem energije rezervoara, ili korišćenjem jedne od nekoliko mehanizovanih metoda podizanja fluida. Obično u početnoj fazi razvoja funkcioniše protočna proizvodnja, a kako protok slabi, bušotina se prenosi na mehanizovanu metodu: gas lift ili air lift, duboko pumpanje (pomoću štapnih, hidrauličnih klipnih i vijčanih pumpi).
Metoda gasnog lifta čini značajne dodatke konvencionalnoj tehnološka šema polju, budući da je potrebna gas lift kompresorska stanica sa distributerom gasa i sabirnim gasovodima.
Naftno polje je tehnološki kompleks koji se sastoji od bunara, cjevovoda i instalacija različite namjene, uz pomoć kojih se nafta vadi iz utrobe Zemlje u polju.
U procesu proizvodnje nafte značajno mjesto zauzima terenski transport bušotinskih proizvoda, koji se vrši cevovodima. Koriste se dva infield transportna sistema: pritisak i gravitacija. Kod sistema pod pritiskom dovoljan je sopstveni pritisak na ušću bušotine. U slučaju gravitacionog toka, pomicanje nastaje zbog podizanja oznake ušća bunara iznad oznake grupne sabirne tačke.
Prilikom razvoja naftnih polja ograničenih na kontinentalne police, stvaraju se naftna polja na moru.

Rafinacija nafte

Čišćenjeulje– to je uklanjanje nepoželjnih komponenti iz naftnih derivata koje negativno utiču na performanse goriva i ulja.
Hemijsko čišćenjeulje nastaje djelovanjem različitih reagenasa na uklonjene komponente pročišćenih proizvoda. Većina na jednostavan način je prečišćavanje sa 92-92% sumporne kiseline i oleuma, koji se koristi za uklanjanje nezasićenih i aromatičnih ugljovodonika. Fizičko-hemijsko prečišćavanje se vrši pomoću rastvarača koji selektivno uklanjaju nepoželjne komponente iz proizvoda koji se pročišćava. Nepolarna otapala (propan i butan) koriste se za uklanjanje aromatičnih ugljovodonika iz ostataka prerade nafte (katrana) (proces deasfaltiranja). Za uklanjanje policikličnih aromatičnih ugljika s kratkim bočnim lancima, sumpornih i azotnih spojeva iz naftnih destilata koriste se polarni rastvarači (fenol itd.).
Tokom adsorpcionog prečišćavanjaulje Iz naftnih derivata se uklanjaju nezasićeni ugljovodonici, smole, kiseline itd. Adsorpciono prečišćavanje se vrši kontaktom zagrejanog vazduha sa adsorbentima ili filtriranjem proizvoda kroz zrna adsorbenta.
Katalitičko prečišćavanjeulje- hidrogenacija u blagim uslovima, koristi se za uklanjanje jedinjenja sumpora i azota.

Primjena ulja.

Iz nafte se izoluju različiti proizvodi od velikog praktičnog značaja. Prvo se iz njega odvajaju otopljeni ugljikovodici (uglavnom metan). Nakon destilacije isparljivih ugljovodonika, ulje se zagrijava. Ugljovodonici s malim brojem ugljikovih atoma u molekuli i koji imaju relativno nisku tačku ključanja prvi prelaze u plinovito stanje i destiliraju se. Kako temperatura smjese raste, destiliraju se ugljovodonici s višom tačkom ključanja. Na ovaj način se mogu sakupljati pojedinačne mješavine (frakcije) ulja. Ova destilacija najčešće proizvodi tri glavne frakcije, koje se zatim podvrgavaju daljem odvajanju.

Trenutno se iz nafte dobijaju hiljade proizvoda. Glavne grupe su tečna goriva, gasovito gorivo, čvrsto gorivo (naftni koks), maziva i specijalna ulja, parafini i cerezini, bitumen, aromatična jedinjenja, čađ, acetilen, etilen, naftne kiseline i njihove soli, viši alkoholi. Ovi proizvodi uključuju zapaljive gasove, benzin, rastvarače, kerozin, gasno ulje, goriva za domaćinstvo, širok spektar ulja za podmazivanje, lož ulje, putni bitumen i asfalt; Ovo također uključuje parafin, vazelin, ljekovita i razna insekticidna ulja. Ulja iz nafte koriste se kao masti i kreme, kao i u proizvodnji eksploziva, lijekova, sredstava za čišćenje, a naftni derivati ​​se najviše koriste u industriji goriva i energije. Na primjer, mazut ima skoro jedan i po puta veću kalorijsku vrijednost u odnosu na najbolji ugalj. Zauzima malo prostora tokom sagorevanja i ne proizvodi čvrste ostatke prilikom sagorevanja. Zamjena čvrstih goriva lož-uljem u termoelektranama, fabrikama i u željezničkom i vodnom saobraćaju omogućava ogromne uštede i doprinosi brzom razvoju ključnih industrija i transporta.

Energetski pravac u korištenju nafte i dalje ostaje glavni u cijelom svijetu. Udio nafte u globalnom energetskom bilansu iznosi više od 46%.

Međutim, posljednjih godina naftni derivati ​​se sve više koriste kao sirovina za hemijsku industriju. Oko 8% proizvedenog ulja se troši kao sirovina za savremenu hemiju. Na primjer, etilni alkohol se koristi u otprilike 150 industrija. Hemijska industrija koristi formaldehid (HCHO), plastiku, sintetička vlakna, sintetičku gumu, amonijak, etil alkohol itd. Naftni proizvodi se takođe koriste u poljoprivredi. Ovdje se koriste stimulansi rasta, sredstva za zaštitu sjemena, pesticidi, dušična gnojiva, urea, stakleničke folije, itd. U mašinstvu i metalurgiji koriste se univerzalna lepila, delovi i delovi aparata od plastike, ulja za podmazivanje itd. Naftni koks ima široku primenu kao anodna masa u električnom topljenju. Prešana čađa se koristi za vatrootporne obloge u pećima. IN Prehrambena industrija Koriste se polietilenska ambalaža, prehrambene kiseline, konzervansi, parafin, proizvode se proteinski i vitaminski koncentrati za koje su polazne sirovine metil i etil alkoholi i metan. U farmaceutskoj i parfemskoj industriji od naftnih derivata proizvode se amonijak, hloroform, formalin, aspirin, vazelin i dr. Naftni derivati ​​imaju široku primjenu u drvoprerađivačkoj, tekstilnoj, kožnoj, obućarskoj i građevinskoj industriji.

Zaključak

Nafta je najvredniji prirodni resurs, koji je ljudima otvorio neverovatne mogućnosti za „hemijsku transformaciju“. Ukupno već postoji oko 3 hiljade naftnih derivata. Nafta zauzima vodeće mjesto u globalnoj ekonomiji goriva i energije. Njegov udio u ukupnoj potrošnji energije stalno raste. Nafta čini osnovu bilansa goriva i energije svih ekonomski razvijenih zemalja. Trenutno se iz nafte dobijaju hiljade proizvoda.

Nafta će ostati osnova za snabdijevanje energijom u bliskoj budućnosti Nacionalna ekonomija i sirovine za petrohemijsku industriju. Ovdje će mnogo zavisiti od uspjeha na polju traženja, istraživanja i razvoja naftnih polja. Ali prirodni resursi nafte su ograničeni. Brza ekspanzija njihove proizvodnje tokom proteklih decenija dovela je do relativnog iscrpljivanja najvećih i najpovoljnije lociranih ležišta.

U problemu racionalnog korišćenja nafte, povećanje koeficijenta njihove korisne upotrebe ima veliki značaj. Jedan od glavnih pravaca ovdje je produbljivanje nivoa prerade nafte kako bi se zadovoljile potrebe zemlje za lakim naftnim derivatima i petrohemijskim sirovinama. Još jedan efikasan smjer je smanjenje specifična potrošnja goriva za proizvodnju toplotne i električne energije, kao i široko rasprostranjeno smanjenje specifične potrošnje električne i toplotne energije u svim delovima nacionalne privrede.