Ključni datumi u životu i radu K.E. Ciolkovsky. Književne i istorijske beleške mladog tehničara Sve o Konstantinu Eduardoviču Ciolkovskom

Pre tačno 80 godina preminuo je veliki naučnik Konstantin Eduardovič Ciolkovski, pionir u oblasti istraživanja svemira. Rođen je 5. septembra 1857. u selu Iževskoje, koje se nalazi na teritoriji Rjazanske gubernije, a umro je 19. septembra 1935. u Kalugi. Jedinstveno istorijska ličnost- Ruski i sovjetski samouki naučnik, pronalazač i školski učitelj. Bio je osnivač teorijske kosmonautike. Opravdao je upotrebu raketa za svemirske letove i došao do zaključka o potrebi upotrebe "raketnih vozova" - prototipova višestepenih raketa. Ciolkovsky je vjerovao u mogućnost osnivanja ljudska naselja u svemiru.

Otac Konstantina Ciolkovskog služio je u šumarstvu (bio je šumar), a njegova majka Marija Jumaševa poticala je iz malog plemstva i, u skladu sa običajima tih godina, vodila je domaćinstvo. Kao dijete, u dobi od 10 godina, budući poznati naučnik se razbolio od šarlaha i, kao posljedica komplikacija bolesti, praktički je izgubio sluh. Prehladio se i razbolio dok se sankao zimi. Bilo je to ono što će Ciolkovski kasnije nazvati "najtužnijim i najmračnijim periodom u mom životu". Dječakov gubitak sluha lišio je dijete velikog broja dječjih zabava i iskustava koja su bila dostupna njegovim vršnjacima. Međutim, nadoknada je bila žudnja za kreativnošću, izumom i majstorstvom. Već tada je Konstantin počeo sam da pravi satove, igračke i lutke. Kasnije, u dobi od 14 godina, budući naučnik je samostalno napravio strug, a sa 15 godina napravio je balon vlastitim rukama.

Početkom 1868. godine porodica Ciolkovski preselila se iz sela Iževskoje u blizini Rjazanja u grad Vjatku (Kirov). Ovdje Konstantin Tsiolkovsky počinje svoje studije u Vjatskoj muškoj gimnaziji. Istovremeno, bilo mu je prilično teško da uči zbog problema sa sluhom. Iznenađujuće, budući problemi sa sluhom ga nisu spriječili da dobro razumije muziku. Čak je napisao i delo „Postanak muzike i njena suština“, a porodica Ciolkovskog imala je klavir i harmonij. Godine 1873. Ciolkovsky je bio prisiljen da prekine školovanje u gimnaziji zbog isključenja. Istovremeno, nedostatak završenog školsko obrazovanje nije ga sprečilo da ceo svoj život posveti proučavanju egzaktnih nauka. Nakon Vjatske gimnazije, Konstantin Tsiolkovsky nikada nije studirao nigdje drugdje, radije se bavio samoobrazovanjem, u čemu je ozbiljno uspio.

U dobi od 16 godina, mladić je krenuo u osvajanje Moskve, gdje je proveo nekoliko godina, posvetivši ih oltaru mehanike i prirodnih nauka. Zapravo, otac je poslao sina da upiše Višu tehničku školu (danas Moskovski državni tehnički univerzitet Bauman), dajući mu propratno pismo svom prijatelju u kojem traži pomoć da se nastani u glavnom gradu. Međutim, Konstantin Ciolkovski je izgubio pismo, pamteći samo adresu: Nemetskaya ulica (danas Baumanova ulica). Došavši do ove ulice, iznajmio je sobu u stanu praonice.

Iz danas nepoznatih razloga, Ciolkovsky nikada nije ušao u školu, već je ostao u Moskvi, gdje je nastavio samoobrazovanje. U isto vrijeme, budući veliki naučnik živio je vrlo skromno, doslovno na crnom hljebu i vodi. Otac mu je slao 10-15 rubalja u Moskvu svakog mjeseca. Od ovog novca Konstantin je vrlo malo trošio na hranu. Kasnije se prisjetio da je jednom u tri dana odlazio u pekaru, gdje je kupovao hljeb za 9 kopejki. Tako je živeo sa 90 kopejki mesečno. Kako bi uštedio novac, Ciolkovsky se kretao po glavnom gradu samo pješice. Sve besplatno gotovina radije je trošio na kupovinu knjiga, hemikalija za eksperimente i instrumenata. Svakog dana od 10 do 15 časova mogao se naći u Čertkovskoj javnoj biblioteci, jedinoj besplatnoj biblioteci u ruskoj prestonici tih godina.

Za tri godine u biblioteci, Ciolkovski je samostalno savladao čitav gimnazijski nastavni plan i program i većinu univerzitetskog programa. Tako je u prvoj godini života u Moskvi studirao fiziku i početke matematike. A onda je shvatio višu algebru, diferencijalni i integralni račun, sfernu i analitičku geometriju, astronomiju, hemiju i mehaniku, i sve to samostalno. Nije zaboravio ni jednostavnije gradivo, čitanje novinarstva i beletristike. Aktivno se bavio proučavanjem časopisa u kojima su objavljivani novinarski i naučni članci. Sa oduševljenjem čitam dela Šekspira, Turgenjeva, Lava Tolstoja.

Međutim, studiranje, jelo i iznajmljivanje stanova u glavnom gradu u određenom trenutku postalo je mladi čovjek nepriuštivo u novčanom smislu. Njegov otac se nije osjećao dobro, bio je pred penzijom i više nije mogao da mu šalje novac. Stoga se Konstantin Ciolkovsky vraća svom ocu u Vjatku. Kući se vratio slab, mršav i sa oštećenim vidom od preteranog čitanja. Nakon toga, Ciolkovski je počeo da nosi naočare. Bogatstvo znanja koje je stekao omogućilo mu je da se bavi privatnim radom nastavne aktivnosti, držao je časove fizike i matematike. Nikada mu nije nedostajalo učenika. U svom nastavnom radu stavljao je naglasak na vizualnu demonstraciju: izvodio je brojne eksperimente iz fizike i izradio papirne modele poliedara u geometriji, što se dopalo i dobro prihvatilo njegovim učenicima.

Godine 1878. porodica Ciolkovski se vratila u Rjazanj, gde je u jesen 1879. Konstantin uspešno položio ispit za okružnog nastavnika matematike u Prvoj pokrajinskoj gimnaziji. Kao „samouk” morao je da položi „pun” ispit – ne samo sam predmet, već i gramatiku, liturgiku, katehizam i druge obavezne discipline. Ciolkovsky se ranije nije zanimao za ove predmete, ali je uspio da ih pripremi i položi za kratko vrijeme. Godine 1880. napustio je Rjazan i dobio mesto nastavnika aritmetike i geometrije u Borovskoj okružnoj školi u Kaluškoj provinciji. Grad Borovsk se nalazio 100 kilometara od Moskve.

Svoj je započeo dok je radio u Borovsku naučna djelatnost. U ovom gradu je živio i predavao 12 godina, zasnovao porodicu, stekao prijatelje, napisao i objavio svoje prve naučne radove. Istovremeno su počeli i njegovi kontakti sa ruskom naučnom zajednicom. Sve je počelo incidentom. Ciolkovski je samostalno razvio osnove kinetičke teorije gasova i rezultate poslao Ruskom fizičko-hemijskom društvu. Odgovor Mendeljejeva ga je jako uznemirio; poznati ruski naučnik je u svom pismu naveo da je kinetička teorija gasova otkrivena prije 25 godina. Međutim, proračuni koje je napravio Ciolkovsky bili su cijenjeni. Razlog neznanja Konstantina Ciolkovskog bio je taj što je bio samouk, izolovan od naučne zajednice i moderne naučne literature. Međutim, prvi neuspjeh ga nije zaustavio, te je nastavio svoje istraživanje. Za života u Borovsku primljen je u Rusko fizikohemijsko društvo, a njegov rad „Mehanika živog organizma“ dobio je pozitivnu ocenu I. M. Sečenova.

Ovdje u Borovsku, počevši od 1884. godine, počeo je raditi na naučnoj potpori potpuno metalnog balona (zračnog broda), hoverkrafta, aerodinamičnog aviona i rakete za međuplanetarna putovanja. Studirao je i književnost. U Borovsku je 1887. Ciolkovski napisao svoje prvo naučnofantastično delo, pripovetku „Na Mesecu“. Dok je živeo u Borovsku, zaljubio se u klizanje i skijanje. U isto vrijeme, radoznali um pronalazača našao je primjenu i ovdje. Došao je na ideju da se vozi po zaleđenoj rijeci uz pomoć kišobranskog "jedra"; ubrzo je, koristeći isti princip, stvorio saonice s jedrom. Kasnije je u svojoj autobiografiji napisao: „Seljaci su jahali uz rijeku, konji su se plašili jedra koji su jurili, prolaznici su psovali nepristojnim glasovima, ali zbog svoje gluvoće to dugo nisam shvaćao.“

Godine 1892. Konstantin Ciolkovski se preselio u Kalugu, gde je ponovo počeo da radi kao nastavnik fizike i matematike, dok je radio u astronautici i aeronautici. U Kalugi se okrenuo temi koja je u to vrijeme bila malo proučavana - stvaranju aviona teže od vazduha. Ovdje u Kalugi napravio je tunel u kojem je testirao aerodinamiku aviona. Zapravo, mi pričamo o tome o prvom aerotunelu u našoj zemlji. Za ovaj rad Konstantin Eduardovič je tražio novac od Fizikohemijskog društva, ali društvo nije poslalo ni peni za eksperimente. Kao rezultat toga, samouki naučnik morao je da potroši sopstvenu ušteđevinu na istraživanje. Koristeći vlastita sredstva, kreirao je, a zatim pažljivo testirao oko 100 različitih modela aviona. Ubrzo su vijesti o ovim eksperimentima ipak prisilile Fizičko-hemijsko društvo da dodijeli istraživaču 470 rubalja, koje je iskoristio za stvaranje poboljšanog aerotunela. A od 1896. Ciolkovsky je počeo sistematski proučavati teoriju kretanja mlaznih vozila, predlažući nekoliko dizajna za rakete velikog dometa i rakete dizajnirane za međuplanetarna putovanja.

Tsiolkovsky je nastavio puno i plodno raditi na stvaranju teorije leta mlaznih zrakoplova, izumio vlastiti plinskoturbinski motor i bio prvi koji je predložio ideju stajnog trapa „koji se može uvlačiti s dna“. Prostor ga je također neodoljivo privlačio, napisao je mnogo naučnih, publicističkih i umjetničkih materijala na ovu temu. Jedno od njegovih temeljnih radova je “Istraživanje svemira pomoću mlaznog motora”.

20. vijek je naučniku donio mnoge nevolje. 1902. godine izvršio je samoubistvo mlađi sin Ignat (imao je ukupno četvero djece: kćer i tri sina). I nakon 5 godina, rijeka Oka se izlila iz korita i poplavila njegovu kuću, uništivši jedinstvene proračune i jedinstvene mašine naučnika. Zanimljivo je da je ovo drugi put da se elementi miješaju u njegov rad. Godine 1897. požar je uništio naučnikovu kuću; mnogi njegovi modeli, crteži, rukopisi, biblioteka i sva porodična imovina takođe su izgubljeni u požaru, sa izuzetkom jedine mašina za šivanje, koju su uspjeli izbaciti kroz prozor. Konstantin Eduardovič je izneo svoja razmišljanja i iskustva o ovom pitanju u rukopisu „Molitva“.

Općenito, prve godine 20. vijeka su mu bile najteže. Nakon dolaska boljševika na vlast, 5. juna 1919. godine, Savet ruskog društva ljubitelja svetskih studija primio ga je u svoje redove, dodelivši mu penziju kao člana naučnog društva. U stvari, ovo je spasilo naučnika od gladi tokom godina razaranja i građanski rat, pošto ga 30. juna 1919. godine Socijalistička akademija nauka nije izabrala u svoje redove, praktično ga je ostavila bez sredstava za život. A 1923. godine, njegov drugi sin, Aleksandar, izvršio je samoubistvo.

U isto vrijeme, 17. novembra 1919. Ciolkovski je uhapšen, nakon pretresa njegove kuće odveden je u Lubjanku, gdje je ispitivan nekoliko sedmica. Sretnim slučajem, neko iz političkog vrha zemlje stao je za njega i naučnik je pušten. Tek 1921. godine sva istraživanja Ciolkovskog u oblasti svemira dobila su priznanje, a od novih vlasti je dobio doživotnu naknadu.

Konstantin Eduardovič Ciolkovski preminuo je 19. septembra 1935. godine. Tokom svog života stvorio je više od 400 radova o teoriji rakete. Već sljedećeg dana nakon njegove smrti objavljena je uredba sovjetske vlade o mjerama za ovjekovječenje sjećanja na velikog ruskog naučnika i o ustupanju njegovih naučnih radova Glavnoj upravi civilne vazdušne flote. U budućnosti, odlukom vlade, njegov rad je prebačen u Akademiju nauka SSSR-a, gdje je stvorena posebna komisija za razvoj radova Konstantina Ciolkovskog. Komisija je distribuirala naučni radovi, koju su napisali naučnici o raznim temama. Prvi tom uključivao je sve radove Ciolkovskog o aerodinamici; drugi tom su njegovi naučni radovi o mlaznim avionima; treći tom - radovi o potpuno metalnim vazdušnim brodovima, kao i o povećanju energije toplotnih motora i raznim pitanjima primenjene mehanike, o upotrebi plime i oseke, zalivanju pustinja i hlađenju ljudskih nastambi u njima i raznim izumima; četvrti tom uključuje radove Konstantina Ciolkovskog o astronomiji, biologiji, geofizici, strukturi materije i drugim problemima; konačno, peti tom se sastojao od biografske građe i prepiske naučnika.

Glavna dostignuća Konstantina Eduardoviča Ciolkovskog:

Radio na opravdavanju mogućnosti svemirskog putovanja;
- Stvorena prva aerodinamička laboratorija i aerotunel u Rusiji. Kreirao metodologiju za proučavanje aerodinamičkih svojstava aviona;
- Kreirao model potpuno metalnog dirižablja, dizajnirao kontrolirani balon;
- Izložio je strogu teoriju mlaznog pogona, dokazao potrebu upotrebe raketa za svemirska putovanja;
- Predložio je lansiranje rakete sa kosim vodičem, ovaj princip je implementiran u sisteme volejsku vatru;
- Napravio sopstveni dizajn gasnoturbinskog motora.

Zasnovan na materijalima iz otvorenih izvora

SIBIRSKA DRŽAVNA GEODETSKA AKADEMIJA

Institut za geodeziju i menadžment

Katedra za astronomiju i gravimetriju

Sažetak o disciplini “Opća astronomija”

„Ciolkovski. Biografija i glavni naučni radovi"

Novosibirsk 2010

Uvod

1. Djetinjstvo i samoobrazovanje K.E. Ciolkovsky

2. Naučni radovi

3. Naučna dostignuća

4. Ciolkovsky kao protivnik Ajnštajnove teorije relativnosti

5. Ciolkovskyjeve nagrade i ovjekovječenje njegovog sjećanja

Zaključak

Spisak korišćene literature

Uvod

ja biram ovu temu, jer je Konstantin Eduardovič Ciolkovski naučnik sa velikim „S“. Njegovi naučni radovi su proučavani i proučavaće se i dalje dugo vremena. Ciolkovsky je dao veliki doprinos razvoju prirodnih nauka, tako da se takva osoba ne može zanemariti. Autor je aerodinamike, aeronautike i mnogih drugih. Predstavnik ruskog kosmizma, član Ruskog društva ljubitelja svjetskih studija. Autor naučnofantastičnih djela, pobornik i propagandist ideje istraživanja svemira pomoću orbitalnih stanica, iznio je ideju svemirskog lifta. Vjerovao je da će razvoj života na jednoj od planeta Univerzuma dostići takvu moć i savršenstvo da će to omogućiti savladavanje sila gravitacije i širenje života po Univerzumu.

Djetinjstvo i samoobrazovanje K.E. Ciolkovsky

Konstantin Eduardovič Ciolkovski rođen je 5. septembra 1857. godine u porodici poljskog plemića koji je služio u odeljenju za državnu imovinu, u selu Iževskoje u blizini Rjazanja. Kršten je u crkvi Svetog Nikole. Ime Konstantin bilo je potpuno novo u porodici Ciolkovski; dato je po imenu sveštenika koji je krstio bebu.

Konstantin je imao priliku da živi u Iževsku samo kratko - prve tri godine svog života, i gotovo da se nije sećao tog perioda. Eduard Ignatievich (Konstantinov otac) počeo je imati problema u službi - njegovi nadređeni su bili nezadovoljni njegovim liberalnim odnosom prema lokalnim seljacima. Konstantinov otac je 1860. godine dobio premeštaj u Rjazan na mesto službenika Šumarskog odeljenja i ubrzo je počeo da predaje. prirodna istorija u razredima geodetskih i poreskih u Rjazanskoj gimnaziji i dobio je čintitularnog savjetnika.

Osnovno obrazovanje Ciolkovskog i njegove braće dala im je majka. Upravo je ona naučila Konstantina da čita (njegova majka ga je naučila samo abecedu, ali Ciolkovsky je sam shvatio kako sastaviti riječi od slova), pisati i upoznala ga s osnovama aritmetike.

U dobi od 9 godina, Tsiolkovsky se, dok se sankao zimi, prehladio i razbolio od šarlaha. Usljed komplikacija bolesti, izgubio je sluh. Došlo je ono što je Konstantin Eduardovič kasnije nazvao „najtužnije, najmračnije doba u mom životu“. U to vreme, Ciolkovski je prvi počeo da pokazuje interesovanje za zanatstvo.

Godine 1868. porodica Tsiolkovsky preselila se u Vjatku. Godine 1869., zajedno sa svojim mlađim bratom Ignatijem, stupio je u prvi razred Vjatske muške gimnazije. Obrazovanje je dato od sa velikim poteškoćama, bilo je puno predmeta, profesori su bili strogi. Gluvoća je bila veliki problem. Iste godine stigla je tužna vijest iz Sankt Peterburga - umro je stariji brat Dmitrij, koji je studirao u Pomorskoj školi. Ova smrt šokirala je cijelu porodicu, a posebno Mariju Ivanovnu. Godine 1870, Kostjina majka, koju je on jako voleo, neočekivano je umrla. Tuga je slomila dječaka siročeta. Već ne blistajući uspjehom u učenju, potlačen nesrećama koje su ga zadesile, Kostya je učio sve gore i gore. Postao je mnogo akutnije svjestan svoje gluvoće, što ga je činilo sve izolovanijim. Zbog svojih šala je više puta kažnjavan i završio u kaznenoj ćeliji.

U drugom razredu Ciolkovski je ostao drugu godinu, a iz treće je izbačen. Nakon čega Konstantin Eduardovič nikada nije nigdje studirao - studirao je isključivo samostalno. Knjige postaju dečaku jedini prijatelji. Za razliku od profesora u gimnaziji, knjige ga velikodušno obdaruju znanjem i nikada ga ne zamjeraju.

U isto vrijeme, Konstantin Ciolkovsky se uključio u tehničko i naučno stvaralaštvo. Samostalno je napravio kućni strug, samohodne vagone i lokomotive. Zanimali su me magični trikovi i razmišljao sam o projektu za automobil sa krilima.

Ocu postaju očigledne sposobnosti njegovog sina i on odlučuje poslati dječaka u Moskvu da nastavi školovanje. Svakog dana od 10 do 15-16 časova, mladić uči nauku u javnoj biblioteci Čertkovo, jedinoj besplatnoj biblioteci u Moskvi u to vreme.

Rad u biblioteci bio je podložan jasnoj rutini. Konstantin je ujutru učio egzaktne i prirodne nauke, što je zahtevalo koncentraciju i bistrinu uma. Zatim je prešao na jednostavniji materijal: beletristiku i novinarstvo. Aktivno je proučavao „debele“ časopise u kojima su objavljivani i pregledni naučni članci i novinarski članci. Sa oduševljenjem sam čitao Šekspira, Lava Tolstoja, Turgenjeva i divio se člancima Dmitrija Pisarjeva: „Pisarev me je naterao da drhtim od radosti i sreće. U njemu sam tada vidio svoje drugo "ja". Tokom prve godine života u Moskvi, Ciolkovski je studirao fiziku i osnovnu matematiku. Godine 1874. biblioteka Čertkovskog preselila se u zgradu Rumjancevskog muzeja. U novoj čitaonici Konstantin proučava diferencijalni i integralni račun, višu algebru, analitičku i sfernu geometriju. Zatim astronomija, mehanika, hemija. Za tri godine Konstantin je u potpunosti savladao nastavni plan i program gimnazije, kao i značajan deo univerzitetskog programa. Nažalost, njegov otac više nije mogao da plaća boravak u Moskvi, a štaviše, nije se osećao dobro i spremao se za penziju. Sa znanjem koje je stekao, Konstantin je lako mogao da započne samostalan rad u provinciji, kao i da nastavi školovanje van Moskve. U jesen 1876. Eduard Ignatijevič je pozvao svog sina nazad u Vjatku, a Konstantin se vratio kući.

Konstantin se vratio u Vjatku slab, mršav i mršav. Teški uslovi života u Moskvi i intenzivan rad takođe su doveli do pogoršanja vida. Po povratku kući, Ciolkovski je počeo da nosi naočare. Kada je povratio snagu, Konstantin je počeo da daje privatne časove fizike i matematike. Svoju prvu lekciju naučio sam zahvaljujući vezama mog oca u liberalnom društvu. Dok se pokazao kao talentovan nastavnik, kasnije mu nije nedostajalo učenika. Prilikom predavanja Ciolkovsky je koristio svoje originalne metode, od kojih je glavna bila vizuelna demonstracija - Konstantin je pravio papirne modele poliedara za časove geometrije, zajedno sa svojim učenicima izvodio je brojne eksperimente na časovima fizike, čime je stekao reputaciju učitelja. koji dobro i jasno objašnjava gradivo i čiji su časovi uvek zanimljivi. Sve je tvoje slobodno vrijeme proveo u njoj ili u biblioteci. Čitam dosta – stručnu literaturu, beletristiku, novinarstvo. Prema njegovoj autobiografiji, u to vrijeme je čitao “Principia” Isaka Newtona, čijih se naučnih stavova Ciolkovsky pridržavao do kraja života.

Umro je krajem 1876 mlađi brat Konstantina Ignacija. Braća su bila veoma bliska od detinjstva, Konstantin je Ignjatiju poverio svoje najintimnije misli, a smrt njegovog brata bila je težak udarac. Do 1877. Eduard Ignatijevič je već bio vrlo slab i bolestan, a tragična smrt njegove žene i djece je bila pogođena (osim sinova Dmitrija i Ignjatija, tokom ovih godina Ciolkovski su izgubili najviše najmlađa ćerka- Katarina - umrla je 1875. godine, u odsustvu Konstantina), glava porodice je penzionisana. Godine 1878. cijela porodica Ciolkovsky vratila se u Rjazanj.

Naučni radovi

Prvi rad Ciolkovskog bio je posvećen mehanici u biologiji. Bio je to članak „Grafički prikaz senzacija“ napisan 1880. U njemu je Ciolkovski razvio pesimističku teoriju "turbulentne nule", karakterističnu za njega u to vrijeme, i matematički potkrijepio ideju besmisla ljudski život. Ciolkovski je poslao ovaj članak časopisu Ruska misao, ali tamo nije objavljen i rukopis nije vraćen. Ciolkovsky se prebacio na druge teme.

Godine 1881. Ciolkovsky je napisao svoju prvu autentičnu knjigu naučni rad"Teorije gasova". Ciolkovsky je samostalno razvio osnove kinetičke teorije plinova.

Iako sam članak nije predstavljao ništa novo i zaključci u njemu nisu sasvim tačni, ipak otkriva velike sposobnosti i trud autora, budući da autor nije odgajan u obrazovne ustanove a svoje znanje duguje isključivo sebi...

Drugi naučni rad bio je članak iz 1882. „Mehanika kao promenljivi organizam“.

Treći rad bio je članak "Trajanje zračenja Sunca" iz 1883. godine, u kojem je Ciolkovski opisao mehanizam djelovanja zvijezde. Smatrao je Sunce idealnom plinskom kuglom, pokušao je odrediti temperaturu i pritisak u njegovom središtu, kao i životni vijek Sunca. Ciolkovski je u svojim proračunima koristio samo osnovne zakone mehanike i gasova.

Sljedeće djelo Ciolkovskog, "Slobodni prostor", 1883., napisano je u obliku dnevnika. Ovo je svojevrsni misaoni eksperiment, priča se priča u ime posmatrača koji se nalazi u slobodnom bezvazdušnom prostoru i ne doživljava sile privlačenja i otpora. Ciolkovsky opisuje senzacije takvog posmatrača, njegove mogućnosti i ograničenja u kretanju i manipulaciji raznim objektima. Analizira ponašanje plinova i tekućina u „slobodnom prostoru“, rad različitih uređaja i fiziologiju živih organizama – biljaka i životinja. Glavnim rezultatom ovog rada može se smatrati princip koji je prvi formulisao Ciolkovski o jedinom moguća metoda kretanje u "slobodnom prostoru" - mlazno kretanje.

Godine 1885. Ciolkovsky je razvio balon vlastitog dizajna, što je rezultiralo obimnim esejem „Teorija i iskustvo balona izduženog oblika u horizontalnom smjeru“. To je dalo naučno i tehničko opravdanje za stvaranje potpuno novog i originalnog dizajna dirižablja sa tankom metalnom školjkom. Ciolkovsky je dao crteže opštih pogleda na balon i neke važne komponente njegovog dizajna. Glavne karakteristike vazdušnog broda koje je razvio Ciolkovski:

Volumen školjke je bio promjenjiv, što je omogućilo održavanje konstantne sile podizanja na različitim visinama leta i temperaturama atmosferski vazduh okružuju vazdušni brod.

Ciolkovsky je izbjegavao upotrebu eksplozivnog vodonika; njegov dirižabl je bio ispunjen vrućim zrakom. Visina dizanja zračnog broda mogla se podesiti pomoću posebno razvijenog sistema grijanja.

Tanka metalna školjka je također bila valovita, što je povećalo njegovu snagu i stabilnost.

Godine 1887. Ciolkovsky je napisao kratku priču "Na Mjesecu" - svoje prvo djelo naučne fantastike. Priča na mnogo načina nastavlja tradiciju „Slobodnog prostora“, ali je odjevena u više umjetnička forma, ima potpunu, iako vrlo konvencionalnu, radnju. Dva bezimena heroja - autor i njegov prijatelj - neočekivano završe na Mesecu. Glavni i jedini zadatak rada je opisati utiske posmatrača koji se nalaze na njegovoj površini.

Ciolkovsky opisuje pogled na nebo i svjetiljke posmatrane sa površine Mjeseca. Detaljno je analizirao posljedice niske gravitacije, odsustvo atmosfere i druge karakteristike Mjeseca (brzina rotacije oko Zemlje i Sunca, stalna orijentacija u odnosu na Zemlju). Priča govori i o očekivanom ponašanju gasova i tečnosti i mernih instrumenata.

U periodu od 6. oktobra 1890. do 18. maja 1891. godine, na osnovu eksperimenata sa otporom vazduha, Ciolkovski je napisao veliko delo „O pitanju letenja krilima“. Rukopis je predat A.G. Stoletovu, koji ga je dao N.E. na pregled. Žukovskog, koji je napisao uzdržanu, ali prilično povoljnu recenziju.

U februaru 1894. Konstantin Eduardovič je napisao delo „Avion ili ptičja (avijaciona) mašina”. U njemu je dao dijagram aerodinamičkih vaga koje je dizajnirao.

Izgradio je i posebnu instalaciju koja vam omogućava mjerenje nekih aerodinamičkih parametara aviona.

Proučavanje aerodinamičkih svojstava tijela različitih oblika i mogućih dizajna letjelica postupno je dovelo Ciolkovskog da razmišlja o mogućnostima leta u svemiru bez zraka i osvajanju svemira. Godine 1895. objavljena je njegova knjiga "Snovi o zemlji i nebu", a godinu dana kasnije objavljen je članak o drugim svjetovima, inteligentnim bićima sa drugih planeta i komunikaciji zemljana s njima.

Konstantin Eduardovič je 1896. počeo da piše svoje glavno delo „Istraživanje svetskih prostora pomoću reaktivnih instrumenata“. Godine 1903, u časopisu Scientific Review, K.E. Tsiolkovsky je objavio ovaj rad, „u kojem je po prvi put naučno potkrijepljena mogućnost svemirskog leta pomoću tekućih raketa i date su osnovne proračunske formule za njihov let. Konstantin Eduardovič je prvi u historiju nauke da striktno formuliše i proučava pravolinijsko kretanje raketa kao tijela promjenljive mase.

Otkriće K.E. Tsiolkovskog ukazalo je na glavne načine poboljšanja raketa: povećanje protoka gasa i povećanje relativnog snabdevanja gorivom. Drugi dio rada “Istraživanje svjetskih prostora pomoću mlaznih instrumenata” objavljen je 1911-1912. u časopisu "Bilten aeronautike". Godine 1914. objavljen je dodatak prvom i drugom dijelu istoimenog djela kao posebna brošura koju je objavio autor. Godine 1926. ponovno je objavljeno djelo “Istraživanje svjetskih prostora reaktivnim instrumentima” sa nekim dopunama i izmjenama. Odlika kreativne metode naučnika bilo je jedinstvo naučnog i teorijskog istraživanja i analiza i razvoj mogućih načina njihove praktične implementacije. K.E. Tsiolkovsky je naučno potkrijepio probleme povezane s letovima u svemir. Detaljno je ispitao sve što se odnosi na raketu (jednostepenu i višestepenu): zakone kretanja rakete, princip njenog projektovanja, pitanja energije, upravljanja, ispitivanja, obezbeđivanja pouzdanosti sistema, stvaranja prihvatljivih uslova stanovanja, pa čak i odabir psihološki kompatibilne posade. Ciolkovsky se nije ograničio na ukazivanje na sredstvo za ljudski prodor u svemir - raketu, već je dao Detaljan opis motor. Njegove ideje o izboru tečnog dvokomponentnog goriva, o regenerativnom hlađenju komore za sagorevanje i mlaznice motora sa komponentama goriva, keramičkoj izolaciji konstruktivnih elemenata, odvojenom skladištenju i pumpanju komponenti goriva u komoru za sagorevanje, o kontroli vektora potiska rotacijom izlaznog dijela mlaznice i plinskih kormila ispostavilo se da su proročki. Konstantin Eduardovič je također razmišljao o mogućnosti korištenja drugih vrsta goriva, posebno energije raspada atoma. Tu ideju je izrazio 1911. Iste godine, K.E. Tsiolkovsky iznio je ideju o stvaranju električnih mlaznih motora, ističući da će „možda, uz pomoć električne energije, vremenom biti moguće dati ogromnu brzinu česticama izbačenim iz mlaza uređaj.”

Naučnik je razmatrao mnoga specifična pitanja u vezi s uređajem svemirski brod. Godine 1926. K.E. Tsiolkovsky je predložio korištenje dvostepene rakete za postizanje prve kosmičke brzine, a 1929. godine, u svom radu "Svemirski raketni vozovi", dao je koherentnu matematičku teoriju višestepene rakete. Godine 1934-1935 u rukopisu “Osnove konstrukcije gasnih motora, motora i aviona” predložio je drugi način za postizanje kosmičkih brzina, nazvan “raketna eskadrila”. Naučnik je pridao poseban značaj problemu stvaranja međuplanetarnih stanica. U rješavanju ovog problema vidio je mogućnost ostvarenja dugogodišnjeg sna o osvajanju cirkumsolarnog prostora čovjeka i stvaranju “eteričkih naselja” u budućnosti. K.E. Tsiolkovsky iznio je grandiozni plan za osvajanje svjetskih prostora, koji se trenutno uspješno provodi.

Ciolkovsky interplanetarna aerodinamika rakete

Naučna dostignuća

K.E. Ciolkovski je tvrdio da je teoriju raketne nauke razvio samo kao primenu na svoja filozofska istraživanja. Napisao je više od 400 djela, od kojih je većina malo poznata širokom čitaocu zbog sumnjivih vrijednosti.

Prva naučna istraživanja Ciolkovskog datiraju iz 1880-1881. Ne znajući za već napravljena otkrića, napisao je djelo “Teorija plinova” u kojem je iznio osnove kinetičke teorije plinova. Njegovo drugo djelo, “Mehanika životinjskog organizma”, dobilo je pozitivnu recenziju od I.M. Sečenov, a Ciolkovski je primljen u Rusko fizičko i hemijsko društvo.

Glavni radovi Ciolkovskog nakon 1884. bili su povezani sa četiri glavna problema: naučnom potkrepljenjem potpuno metalnog balona (zračnog broda), aerodinamičnog aviona, hoverkrafta i rakete za međuplanetarna putovanja.

U svom stanu stvorio je prvu aerodinamičku laboratoriju u Rusiji. Ciolkovski je 1897. godine izgradio prvi aerotunel u Rusiji sa otvorenim radnim delom, u njemu razvio eksperimentalnu tehniku, a 1900. godine, uz subvenciju Akademije nauka, napravio duvanje najjednostavnijih modela. Određen koeficijent otpora lopte, ravne ploče, cilindra, konusa i drugih tijela. Ciolkovsky je opisao strujanje zraka oko tijela različitih geometrijskih oblika.

Ciolkovsky je proučavao mehaniku kontroliranog leta, kao rezultat toga je dizajnirao kontrolirani balon. Konstantin Eduardovič je bio prvi koji je predložio ideju o potpuno metalnom vazdušnom brodu i napravio njegov model. Projekat vazdušnog broda Ciolkovsky, progresivan za svoje vrijeme, nije podržan; autoru je odbijena subvencija za izradu modela.

Godine 1892. okrenuo se novom i malo istraženom polju aviona težih od vazduha. Ciolkovski je došao na ideju da napravi avion sa metalnim okvirom.

Od 1896. Ciolkovsky je sistematski proučavao teoriju kretanja mlaznih vozila. Razmišljanja o korišćenju principa rakete u svemiru izneo je Ciolkovski još 1883. godine, ali je 1896. izneo strogu teoriju mlaznog pogona. Ciolkovski je izveo formulu (nazvana je „formula Ciolkovskog“) koja je uspostavila odnos između:

· Brzina rakete u svakom trenutku;

· Specifični impuls goriva;

Masa rakete u početnom i završnom trenutku vremena

Godine 1903. objavio je članak “Istraživanje svjetskih svemira pomoću mlaznih instrumenata”, gdje je prvi dokazao da je raketa uređaj sposoban za let u svemir. U ovom članku i njegovim kasnijim nastavcima (1911. i 1914.) razvio je neke ideje o teoriji raketa i upotrebi raketnih motora na tekućinu.

Rezultat prve publikacije uopće nije bio ono što je Konstantin Eduardovič očekivao. Ni sunarodnici ni strani naučnici nisu cijenili istraživanja kojima se nauka danas ponosi. To je jednostavno bila era ispred svog vremena. Godine 1911. objavljen je drugi dio djela. Ciolkovsky izračunava rad za savladavanje sile gravitacije, određuje brzinu potrebnu da uređaj uđe u Sunčev sistem („druga kosmička brzina“) i vrijeme leta. Ovaj put je članak izazvao veliku buku naučni svet. Ciolkovski je stekao mnogo prijatelja u svetu nauke.

Godine 1926. - 1929. Ciolkovski je riješio praktično pitanje: koliko goriva treba unijeti u raketu da bi se postigla brzina poletanja i napustila Zemlju. Ispostavilo se da konačna brzina rakete zavisi od brzine gasova koji izlaze iz nje i od toga koliko puta težina goriva premašuje težinu prazne rakete.

Ciolkovsky je iznio niz ideja koje su našle primjenu u raketnoj nauci. Predložili su: plinska kormila (od grafita) za kontrolu leta rakete i promjenu putanje njenog centra mase; korištenje komponenti goriva za hlađenje vanjskog omotača letjelice (prilikom ulaska u Zemljinu atmosferu), zidova komore za sagorijevanje i mlaznice; pumpni sustav za opskrbu komponentama goriva; optimalne putanje spuštanja svemirske letelice pri povratku iz svemira itd. U oblasti raketnih goriva, Ciolkovski je istraživao veliki broj razni oksidanti i gorivi; preporučene pare goriva; tečni kiseonik sa vodonikom, kiseonik sa ugljenikom. Konstantin Eduardovič je mnogo i plodno radio na stvaranju teorije leta mlaznih aviona, izumeo sopstveni dizajn gasnoturbinskog motora; 1927. objavio je teoriju i dijagram voza na lebdjelici. On je bio prvi koji je predložio šasiju koja se uvlači na dno. Letovi u svemir i konstrukcija vazdušnih brodova bili su glavni problemi kojima je posvetio svoj život.

Ciolkovsky je branio ideju o raznolikosti životnih oblika u svemiru i bio je prvi teoretičar i promotor ljudskog istraživanja svemira.

Ciolkovski kao protivnik Ajnštajnove teorije relativnosti

Ciolkovsky je bio skeptičan prema teoriji relativnosti Alberta Ajnštajna.

On je negirao teoriju o širenju Univerzuma na osnovu spektroskopskih opservacija (crveni pomak) prema E. Hubbleu, smatrajući da je ovaj pomak posljedica drugih razloga. Konkretno, objasnio je crveni pomak usporavanjem brzine svjetlosti u kosmičkom okruženju, uzrokovano “preprekom obične materije rasute posvuda u svemiru” i ukazavši na ovisnost: “što je brže prividno kretanje, to dalje maglina (galaksija).“

Što se tiče ograničenja brzine svjetlosti prema Ajnštajnu, Ciolkovski je napisao u istom članku:

“Njegov drugi zaključak: brzina ne može premašiti brzinu svjetlosti, odnosno 300 hiljada kilometara u sekundi. Ovo je istih šest dana koji su navodno korišteni za stvaranje svijeta.”

Ciolkovsky je također negirao dilataciju vremena u teoriji relativnosti:

„Vremenska dilatacija kod brodova koji lete podsvetlosnom brzinom u poređenju sa zemaljsko vrijeme predstavlja ili fantaziju ili jednu od najnovijih grešaka nefilozofskog uma. ... Usporavanje vremena! Shvatite kakve su divlje gluposti sadržane u ovim riječima!”

Ciolkovsky je s gorčinom i ogorčenjem govorio o „hipotezama sa više priča“, čija osnova ne sadrži ništa osim čisto matematičkih vježbi, iako zanimljive, ali predstavljaju besmislicu.

izjavio je:

“Uspješno su se razvile i ne nailazeći na adekvatan otpor, besmislene teorije odnijele su privremenu pobjedu, koju, međutim, proslavljaju s neobično veličanstvenom svečanošću!”

Nagrade Ciolkovskog i ovekovečenje njegovog sećanja

Orden Sv. Stanislava 3. stepena. Za savjestan rad uručena mu je nagrada u maju 1906. godine, izdata u avgustu.

Orden Svete Ane 3. stepena. Odlikovan maja 1911. za savestan rad, na zahtev saveta Kaluške eparhijske ženske škole.

Za posebne zasluge u oblasti izuma od velikog značaja za ekonomsku moć i odbranu SSSR-a, Tsiolkovsky je 1932. odlikovan Ordenom Crvenog barjaka rada. Nagrada je tempirana da se poklopi sa proslavom naučnikovog 75. rođendana.

Uoči 100. godišnjice rođenja Ciolkovskog 1954. godine, ANSSSR je ustanovio zlatnu medalju nazvanu po. K. E. Tsiolkovsky “3a izvanredna djela u oblasti međuplanetarnih komunikacija.”

Spomenici naučniku podignuti su u Kalugi i Moskvi; stvorena je spomen kuća-muzej u Kalugi, kuća-muzej u Borovsku i kuća-muzej u Kirovu (bivša Vjatka); Njegovo ime nose Državni muzej istorije kosmonautike i Pedagoški institut (sada Državni muzej Kaluge). Pedagoški univerzitet), škola u Kalugi, Moskovski institut za vazduhoplovnu tehnologiju.

Krater Lunar mala planeta 1590 Tsiolkovskaja nazvan je po Ciolkovskom.

U Moskvi, Sankt Peterburgu, Lipecku, Tjumenu, Kirovei i mnogim drugima naselja postoje ulice nazvane po njemu.

U Kalugi se od 1966. održavaju naučna čitanja u spomen na K. E. Tsiolkovskog.

Godine 1991. osnovana je Akademija kosmonautike. K. E. Tsiolkovsky. 16. juna 1999. Akademija je dobila naziv „Ruska“.

U godini 150. godišnjice rođenja K. E. Tsiolkovskog, teretni brod "Progres M-61" dobio je ime "Konstantin Tsiolkovsky", a portret naučnika postavljen je na čelo. Lansiranje je održano 2. avgusta 2007. godine.

U februaru 2008 K. E. Tsiolkovsky je dobio javnu medalju „Simbol nauke“, „za stvaranje izvora svih projekata za ljudsko istraživanje novih prostora u svemiru“.

Zaključak

Ciolkovsky je osnivač teorije međuplanetarnih komunikacija. Njegovo istraživanje je prvo pokazalo mogućnost postizanja kosmičkih brzina, dokazujući izvodljivost međuplanetarnih letova. Prvi je proučavao problematiku rakete – umjetnog satelita Zemlje i izrazio ideju o stvaranju stanica u blizini Zemlje kao umjetnih naselja koristeći sunčevu energiju i međubaze za međuplanetarne komunikacije; ispitivao medicinske i biološke probleme koji nastaju tokom dugotrajnih svemirskih letova.

Konstantin Eduardovič bio je prvi ideolog i teoretičar ljudskog istraživanja svemira, čiji se krajnji cilj činio u vidu potpunog restrukturiranja biohemijske prirode mislećih bića koje je stvorila Zemlja. U tom smislu iznio je projekte za novu organizaciju čovječanstva, u kojoj se jedinstveno isprepliću ideje društvenih utopija različitih povijesnih epoha.

Pod sovjetskom vlašću životni i radni uslovi Ciolkovskog radikalno su se promenili. Ciolkovskom je dodijeljena lična penzija i pružena mu je prilika za plodnu aktivnost. Njegovi radovi značajno su doprinijeli razvoju raketne i svemirske tehnologije u SSSR-u i drugim zemljama.

Spisak korištenih izvora

1. Arlazorov M.S. Ciolkovsky. Život divnih ljudi.-M., “Mlada garda”, 1962-320 str.

2. Demin V.I. Ciolkovsky. Život divnih ljudi.-M., “Mlada garda”, 2005-336 str.

3. Alekseeva V.I. Filozofija besmrtnosti K.E. Ciolkovsky: porijeklo sistema i mogućnosti analize // Časopis “Društvene nauke i modernost” br. 3, 2001.

4. Kazyutinsky V.V. Kosmička filozofija K.E. Ciolkovsky: za i protiv. // “Zemlja i svemir” br. 4, 2003, str. 43 - 54.

STAR DREAMER

Radovi K. E. Ciolkovskog o raketnoj dinamici i teoriji međuplanetarnih komunikacija bili su prvo ozbiljno istraživanje u svjetskoj naučnoj i tehničkoj literaturi. U ovim studijama matematičke formule a proračuni ne prikrivaju duboke i jasne ideje, formulisan na originalan i jasan način. Prošlo je više od pola veka od objavljivanja prvih članaka Ciolkovskog o teoriji mlaznog pogona. Strogi i nemilosrdni sudac - vrijeme - samo otkriva i naglašava veličinu ideja, originalnost kreativnosti i visoku mudrost prodiranja u suštinu novih obrazaca prirodnih pojava koje su karakteristične za ova djela Konstantina Eduardoviča Ciolkovskog. Njegovi radovi pomažu u implementaciji novih odvažnosti sovjetske nauke i tehnologije. Naša domovina se može ponositi svojim slavnim naučnikom, začetnikom novih pravaca u nauci i industriji.
Konstantin Eduardovič Ciolkovski je izuzetan ruski naučnik, istraživač ogromne radne sposobnosti i istrajnosti, čovek velikog talenta. Širina i bogatstvo njegove kreativne mašte spojeni su sa logičkom doslednošću i matematičkom tačnošću prosuđivanja. Bio je pravi inovator u nauci. Najvažnije i najisplativije istraživanje Ciolkovskog odnosi se na potkrepljenje teorije mlaznog pogona. U posljednjem četvrtine XIX i početkom 20. veka, Konstantin Eduardovič je stvorio novu nauku koja je utvrdila zakone kretanja rakete i razvio prve nacrte za istraživanje bezgraničnih prostora sveta pomoću mlaznih instrumenata. Mnogi naučnici u to vrijeme smatrali su mlazne motore i raketnu tehnologiju uzaludnim i beznačajnim u svom praktičnom značaju, a rakete pogodnim samo za zabavne vatromete i iluminacije.
Konstantin Eduardovič Ciolkovski rođen je 17. septembra 1857. godine u drevnom ruskom selu Iževskoje, koje se nalazi u plavnoj ravnici reke Oke, Spaski okrug, Rjazanska gubernija, u porodici šumara Eduarda Ignatijeviča Ciolkovskog.
Konstantinov otac, Eduard Ignatijevič Ciolkovski (1820 -1881, puno ime - Makar-Eduard-Erazmo), rođen je u selu Korostjanin (danas Goščanski okrug, oblast Rivne u severozapadnoj Ukrajini). Godine 1841. diplomirao je na Institutu za šumarstvo i zemljomjerstvo u Sankt Peterburgu, a zatim je radio kao šumar u provincijama Olonets i Sankt Peterburg. Godine 1843. prebačen je u šumariju Pronski u Spasskom okrugu Rjazanske provincije. Živeći u selu Iževsk, upoznao sam svoje buduca zena Marija Ivanovna Jumaševa (1832-1870), majka Konstantina Ciolkovskog. Imajući tatarske korijene, odgajana je u ruskoj tradiciji. Preci Marije Ivanovne preselili su se u Pskovsku provinciju pod Ivanom Groznim. Njeni roditelji, sitni plemići, također su posjedovali bačvarsku i košaračku radionicu. Marija Ivanovna je bila obrazovana žena: završila je srednju školu, znala latinski, matematiku i druge nauke.

Gotovo odmah nakon vjenčanja 1849. godine, bračni par Tsiolkovsky preselio se u selo Izhevskoye, Spassky okrug, gdje su živjeli do 1860. godine.
Ciolkovski je o svojim roditeljima pisao: „Otac je uvek bio hladan i uzdržan. Među poznanicima je bio poznat pametna osoba i zvučnik. Među činovnicima - crven i netolerantan u svom idealnom poštenju... Imao je strast za izumima i konstrukcijom. Nisam još bio živ kada je izumeo i napravio vršalicu. Avaj, neuspješno! Starija braća su pričala da je sa njima gradio makete kuća i palata. Otac nas je podsticao na bilo kakav fizički rad, kao i na amaterske aktivnosti općenito. Skoro uvek smo sve radili sami... Majka je bila sasvim drugačijeg karaktera - sangvinične naravi, vrele volje, nasmejana, podrugljiva i darovita. Karakter i snaga volje su dominirali kod oca, a talenat kod majke.”
U vreme kada se Kostja rodio, porodica je živela u kući u ulici Polnaya (sada ulica Tsiolkovsky), koja je preživela do danas i još uvek je u privatnom vlasništvu.
Konstantin je imao priliku da živi u Iževsku samo kratko - prve tri godine svog života, i gotovo da se nije sećao tog perioda. Eduard Ignatievich je počeo imati problema u svojoj službi - njegovi nadređeni su bili nezadovoljni njegovim liberalnim odnosom prema lokalnim seljacima.
Konstantinov otac je 1860. godine dobio premeštaj u Rjazan na mesto činovnika Šumarskog odeljenja, a ubrzo je počeo da predaje prirodnu istoriju i porez na časovima geodetske i porezne nastave u Rjazanskoj gimnaziji i dobio je čin titularnog savetnika. Porodica je skoro osam godina živela u Rjazanu u Voznesenskoj ulici. Za to vrijeme dogodilo se mnogo događaja koji su utjecali na cijeli budući život Konstantina Eduardoviča.

Kostja Ciolkovski u detinjstvu.
Ryazan

Osnovno obrazovanje Kostju i njegove braće dala im je majka. Upravo je ona naučila Konstantina da čita i piše i upoznala ga sa počecima aritmetike. Kostja je naučio da čita iz „Bajki“ Aleksandra Afanasjeva, a majka ga je naučila samo abecedu, ali Kostja Ciolkovski je shvatio kako da sastavi reči od slova.
Prve godine detinjstva Konstantina Eduardoviča bile su srećne. Bio je živahno, inteligentno dijete, preduzimljivo i upečatljivo. Ljeti su dječak i njegovi prijatelji gradili kolibe u šumi i voljeli su da se penju na ograde, krovove i drveće. Mnogo sam trčao, igrao loptom, rounders i gorodki. Često je lansirao zmaja i slao "poštu" prema gore duž niti - kutiju sa žoharom. Zimi sam uživao u klizanju. Ciolkovski je imao oko osam godina kada mu je majka dala mali balon "balon" (aerostat), izduvan iz kolodija i napunjen vodonikom. Budući tvorac teorije o potpuno metalnom zračnom brodu uživao je radeći s ovom igračkom. Prisećajući se godina svog detinjstva, Ciolkovski je napisao: „Strastveno sam voleo da čitam i čitam sve što sam mogao da dođem pod ruku... Voleo sam da sanjam i čak sam plaćao mlađem bratu da sluša moje gluposti. Bili smo mali, a ja sam želio da kuće, ljudi i životinje - da i sve bude malo. Tada sam sanjao fizičku snagu. Mentalno sam skakao visoko, penjao se kao mačka na motke i konopce.”
U svojoj desetoj godini života - početkom zime - Ciolkovsky se, dok se sankao, prehladio i razbolio od šarlaha. Bolest je bila teška, a kao posljedica njenih komplikacija dječak je skoro potpuno izgubio sluh. Gluvoća mi nije dozvoljavala da nastavim školovanje. „Gluvoća čini moju biografiju malo interesantnom“, kasnije piše Ciolkovski, „jer me lišava komunikacije s ljudima, posmatranja i zaduživanja. Moja biografija je siromašna licima i sukobima.” Od 11. do 14. godine život Ciolkovskog bio je “najtužnije, najmračnije vrijeme. „Pokušavam“, piše K. E. Ciolkovsky, „da to vratim u svoje pamćenje, ali sada ne mogu da se setim ničega drugog. Nema po čemu da pamti ovaj put.”
U to vrijeme Kostya prvi počinje pokazivati ​​interesovanje za zanatstvo. „Voleo sam da pravim klizaljke za lutke, kućice, sanke, satove sa utezima itd. Sve je to napravljeno od papira i kartona i spojeno pečatom“, napisao će kasnije.
Godine 1868. zatvorena je klasa geodetskih i poreznih poslova, a Eduard Ignatijevič je ponovo ostao bez posla. Sljedeći potez bio je u Vjatki, gdje je bila velika poljska zajednica, a otac porodice imao je dva brata, koji su mu vjerovatno pomogli da dobije mjesto šefa Odjeljenja za šumarstvo.
Ciolkovsky o životu u Vjatki: „Vjatka je za mene nezaboravna... Moj odrasli život je tamo počeo. Kada se naša porodica doselila iz Rjazanja, mislio sam da je to prljav, gluv, siv grad, sa medvedima koji šetaju ulicama, ali ispostavilo se da ovaj provincijski grad nije ništa gori, a na neki način i svoj biblioteka, na primjer, bolje od Rjazanja.”
U Vjatki je porodica Ciolkovski živela u kući trgovca Šuravina u Preobraženskoj ulici.
Godine 1869. Kostya je zajedno sa svojim mlađim bratom Ignatijem ušao u prvi razred Vjatske muške gimnazije. Učenje je bilo jako teško, bilo je mnogo predmeta, profesori su bili strogi. Gluvoća je bila velika prepreka: „Uopšte nisam mogao čuti nastavnike ili sam čuo samo nejasne zvukove.“
Kasnije, u pismu D. I. Mendeljejevu 30. avgusta 1890., Ciolkovski je napisao: „Još jednom vas molim, Dmitrije Ivanoviču, da uzmete moj rad pod svoju zaštitu. Ugnjetavanje okolnosti, gluvoća od desete godine, nepoznavanje života i ljudi i drugih nepovoljnih uslova, nadam se, opravdaće moju slabost u vašim očima.”
Iste 1869. godine stigla je tužna vijest iz Sankt Peterburga - umro je stariji brat Dmitrij, koji je studirao u Pomorskoj školi. Ova smrt šokirala je cijelu porodicu, a posebno Mariju Ivanovnu. Godine 1870, Kostjina majka, koju je on jako voleo, neočekivano je umrla.
Tuga je slomila dječaka siročeta. Već ne blistajući uspjehom u učenju, potlačen nesrećama koje su ga zadesile, Kostya je učio sve gore i gore. Postao je mnogo akutnije svjestan svoje gluvoće, što ga je činilo sve izolovanijim. Zbog podvala je više puta kažnjavan i završio u kaznenoj ćeliji. U drugom razredu Kostja je ostao drugu godinu, a iz trećeg (1873.) je izbačen sa obilježjem „...da upiše tehničku školu“. Nakon toga, Konstantin Eduardovič nikada nije nigdje studirao - studirao je isključivo samostalno.
U to vreme Konstantin Ciolkovski je pronašao svoj pravi poziv i mesto u životu. Obrazuje se koristeći očevu malu biblioteku, koja je sadržavala knjige iz nauke i matematike. Tada se u njemu budi strast za pronalaskom. Od tanke maramice pravi balone, pravi mali strug i konstruiše kolica koja su se trebala kretati uz pomoć vjetra. Model kolica je bio veliki uspjeh i kretao se po krovu na dasci čak i protiv vjetra! „Tragovi ozbiljne mentalne svesti“, piše Ciolkovski o ovom periodu svog života, „pojavili su se dok je čitao. Tako sam sa četrnaest godina odlučio da čitam aritmetiku i sve mi se tamo činilo potpuno jasno i razumljivo. Od tada sam shvatio da su knjige jednostavna stvar i da su mi sasvim pristupačne. Sa radoznalošću i razumevanjem počeo sam da ispitujem neke očeve knjige o prirodnim i matematičkim naukama... Fascinira me astrolab, merenje udaljenosti do nepristupačnih objekata, pravljenje planova, određivanje visina. I postavljam astrolab - kutomjer. Uz njegovu pomoć, bez napuštanja kuće, određujem udaljenost do vatrogasnog tornja. Nalazim 400 aršina. Idem da proverim. Ispostavilo se da je to istina. Od tog trenutka sam vjerovao u teorijsko znanje!” Izuzetne sposobnosti, sklonost samostalnom radu i nesumnjivi talenat pronalazača natjerali su roditelja K. E. Tsiolkovskog da razmišlja o svojoj budućoj profesiji i daljem obrazovanju.
Verujući u sposobnosti svog sina, u julu 1873. Eduard Ignatijevič je odlučio da pošalje 16-godišnjeg Konstantina u Moskvu da upiše Višu tehničku školu (danas Moskovski državni tehnički univerzitet Bauman), dajući mu propratno pismo svom prijatelju u kojem ga je zamolio da pomozite mu da se smjesti. Međutim, Konstantin je izgubio pismo i zapamtio samo adresu: Nemetskaya ulica (sada Baumanskaya ulica). Stigavši ​​do njega, mladić je iznajmio sobu u stanu praonice.
Iz nepoznatih razloga, Konstantin nikada nije upisao školu, već je odlučio da samostalno nastavi školovanje. Jedan od najboljih poznavalaca biografije Ciolkovskog, inženjer B.N. Vorobyov, piše o budućem naučniku: „Poput mnogih mladića i devojaka koji su hrlili u prestonicu da bi stekli obrazovanje, on je bio pun najružičastijih nada. Ali nikome nije palo na pamet da obrati pažnju na mladog provincijala, koji je svim silama težio ka riznici znanja. Teška materijalna situacija, gluhoća i praktična nesposobnost za život najmanje su doprinijeli identifikaciji njegovih talenata i sposobnosti.”
Ciolkovsky je od kuće primao 10-15 rubalja mjesečno. Jeo je samo crni hljeb, a nije čak ni krompira ni čaja. Ali kupio sam knjige, replike, živu, sumporna kiselina i tako dalje za razne eksperimente i domaće uređaje. „Sjećam se jako dobro“, piše Ciolkovsky u svojoj autobiografiji, „da osim vode i crnog hljeba tada nisam imao ništa. Svaka tri dana odlazio sam u pekaru i tamo kupovao hleb za 9 kopejki. Tako sam živeo sa 90 kopejki mesečno... Ipak, bio sam zadovoljan svojim idejama, a crni hleb me nije nimalo uznemiravao.”
Pored eksperimenata iz fizike i hemije, Ciolkovski je mnogo čitao, proučavajući nauku svakog dana od deset ujutro do tri ili četiri popodne u javnoj biblioteci Čertkovski - jedinoj besplatnoj biblioteci u Moskvi u to vreme.
U ovoj biblioteci Ciolkovski se sastao sa osnivačem ruskog kosmizma, Nikolajem Fedorovičem Fedorovim, koji je tamo radio kao pomoćnik bibliotekara (zaposlenik koji je stalno bio u sali), ali nikada nije prepoznao slavnog mislioca u skromnom službeniku. “Dao mi je zabranjene knjige. Tada se ispostavilo da je on čuveni asketa, Tolstojev prijatelj i neverovatan filozof i skroman čovek. Svu svoju sićušnu platu dao je siromašnima. Sada vidim da je hteo da me postavi za svog stanara, ali nije uspeo: bio sam previše stidljiv”, napisao je kasnije Konstantin Eduardovič u svojoj autobiografiji. Ciolkovsky je priznao da je Fedorov za njega zamijenio univerzitetske profesore. Međutim, ovaj uticaj se manifestovao mnogo kasnije, deset godina nakon smrti moskovskog Sokrata, a za vreme njegovog boravka u Moskvi, Konstantin nije znao ništa o stavovima Nikolaja Fedoroviča, a o Kosmosu nikada nisu ni govorili.
Rad u biblioteci bio je podložan jasnoj rutini. Konstantin je ujutru učio egzaktne i prirodne nauke, što je zahtevalo koncentraciju i bistrinu uma. Zatim je prešao na jednostavniji materijal: beletristiku i novinarstvo. Aktivno je proučavao „debele“ časopise u kojima su objavljivani i pregledni naučni članci i novinarski članci. Sa oduševljenjem je čitao Šekspira, Lava Tolstoja, Turgenjeva i divio se člancima Dmitrija Pisareva: „Pisarev me je naterao da drhtim od radosti i sreće. U njemu sam tada vidio svoje drugo "ja".
Tokom prve godine svog života u Moskvi, Ciolkovski je studirao fiziku i početke matematike. Godine 1874. biblioteka Čertkovskog preselila se u zgradu Rumjancevskog muzeja, a Nikolaj Fedorov se preselio na novo mesto rada sa njom. U novoj čitaonici Konstantin proučava diferencijalni i integralni račun, višu algebru, analitičku i sfernu geometriju. Zatim astronomija, mehanika, hemija.
Za tri godine Konstantin je u potpunosti savladao gimnazijski program, kao i značajan deo univerzitetskog programa.
Nažalost, njegov otac više nije mogao da plaća boravak u Moskvi, a štaviše, nije se osećao dobro i spremao se za penziju. Sa znanjem koje je stekao, Konstantin je lako mogao da započne samostalan rad u provinciji, kao i da nastavi školovanje van Moskve. U jesen 1876. Eduard Ignatijevič je pozvao svog sina nazad u Vjatku, a Konstantin se vratio kući.
Konstantin se vratio u Vjatku slab, mršav i mršav. Teški uslovi života u Moskvi i intenzivan rad takođe su doveli do pogoršanja vida. Po povratku kući, Ciolkovski je počeo da nosi naočare. Kada je povratio snagu, Konstantin je počeo da daje privatne časove fizike i matematike. Svoju prvu lekciju naučio sam zahvaljujući vezama mog oca u liberalnom društvu. Dok se pokazao kao talentovan nastavnik, kasnije mu nije nedostajalo učenika.
Prilikom predavanja Ciolkovsky je koristio svoje originalne metode, od kojih je glavna bila vizuelna demonstracija - Konstantin je pravio papirne modele poliedara za časove geometrije, zajedno sa svojim učenicima izvodio je brojne eksperimente na časovima fizike, čime je stekao reputaciju učitelja. koji dobro i jasno objašnjava gradivo na svojim časovima.uvek zanimljivo.
Za izradu modela i provođenje eksperimenata, Ciolkovsky je iznajmio radionicu. Sve svoje slobodno vrijeme provodio je tamo ili u biblioteci. Čitam dosta – stručnu literaturu, beletristiku, novinarstvo. Prema njegovoj autobiografiji, u to vreme čitao sam časopise Sovremennik, Delo i Otečestvennye zapiski za sve godine njihovog objavljivanja. Istovremeno sam čitao “Principia” Isaka Njutna, čijih se naučnih stavova Ciolkovski pridržavao do kraja života.
Krajem 1876. godine umire Konstantinov mlađi brat Ignjatije. Braća su bila veoma bliska od detinjstva, Konstantin je Ignjatiju poverio svoje najintimnije misli, a smrt njegovog brata bila je težak udarac.
Do 1877. godine Eduard Ignatijevič je već bio vrlo slab i bolestan, tragična smrt njegove žene i djece je bila pogođena (osim sinova Dmitrija i Ignjatija, tokom ovih godina Ciolkovski su izgubili svoju najmlađu kćer Jekaterinu - umrla je 1875. godine, tokom odsustva Konstantina), glava porodice je dala ostavku. Godine 1878. cijela porodica Ciolkovsky vratila se u Rjazanj.
Po povratku u Rjazan, porodica je živela u Sadovoj ulici. Konstantin Ciolkovski je odmah po dolasku prošao medicinski pregled i pušten je iz zatvora. vojna služba zbog gluvoće. Porodica je nameravala da kupi kuću i živi od prihoda od nje, ali se desilo neočekivano - Konstantin se posvađao sa ocem. Kao rezultat toga, Konstantin je iznajmio zasebnu sobu od zaposlenika Palkina i bio je prisiljen tražiti druga sredstva za život, jer se njegova lična ušteđevina prikupljena privatnim časovima u Vjatki bližila kraju, a u Rjazanu nepoznati učitelj bez preporuka nije mogao pronađite studente.
Za nastavak rada kao nastavnik bila je potrebna određena, dokumentovana kvalifikacija. U jesen 1879. godine, u Prvoj pokrajinskoj gimnaziji, Konstantin Ciolkovski je polagao eksterni ispit da postane okružni nastavnik matematike. Kao „samouk” morao je da položi „pun” ispit – ne samo sam predmet, već i gramatiku, katehizam, liturgiku i druge obavezne discipline. Ciolkovsky se nikada nije zanimao niti proučavao ove predmete, ali je uspio da se pripremi za kratko vrijeme.

Potvrda županijskog učitelja
matematiku koju je dobio Ciolkovski

Nakon uspješno položenog ispita, Ciolkovsky je dobio uputnicu od Ministarstva obrazovanja u Borovsk, koji se nalazi 100 kilometara od Moskve, za svoju prvu javna funkcija i januara 1880. napustio Rjazanj.
Ciolkovsky je postavljen na mjesto nastavnika aritmetike i geometrije u okružnoj školi Borovsk u provinciji Kaluga.
Po preporuci stanovnika Borovska, Ciolkovski je „otišao da radi za hleb sa udovcem i njegovom ćerkom koji su živeli na periferiji grada“ - E. N. Sokolov. Ciolkovski je „dobio dve sobe i sto supe i kaše“. Sokolova ćerka Varja bila je istih godina kao Ciolkovski - dva meseca mlađa od njega. Njen karakter i trud prijali su Konstantinu Eduardoviču i on se ubrzo oženio njome. “Pješačili smo 4 milje da se vjenčamo, a da se nismo dotjerali. Niko nije smio ući u crkvu. Vratili smo se - i niko ništa nije znao o našem braku... Sećam se da sam na dan venčanja kupio strug od komšije i sekao staklo za električne automobile. Ipak, muzičari su nekako doznali o vjenčanju. Oni su nasilno ispraćeni. Samo se sveštenik napio. I nisam ga ja liječio, nego vlasnik.”
U Borovsku su Ciolkovski imali četvoro dece: najstarija ćerka Ljubov (1881) i sinovi Ignacije (1883), Aleksandar (1885) i Ivan (1888). Ciolkovski su živeli slabo, ali, prema rečima samog naučnika, „nisu nosili flastere i nikada nisu bili gladni“. Konstantin Eduardovič je većinu svoje plate trošio na knjige, fizičke i hemijske instrumente, alate i reagense.
Tokom godina života u Borovsku, porodica je bila prisiljena nekoliko puta promijeniti mjesto stanovanja - u jesen 1883. preselili su se u Kalužsku ulicu u kuću farmera ovaca Baranova. Od proleća 1885. živeli su u kući Kovaljeva (u istoj Kalužskoj ulici).
Dana 23. aprila 1887. godine, na dan kada se Ciolkovski vratio iz Moskve, gde je dao izveštaj o metalnom dirižablju sopstvenog dizajna, izbio je požar u njegovoj kući, u kojoj su rukopisi, modeli, crteži, biblioteka, kao i sve Izgubljena je imovina Ciolkovskog, sa izuzetkom mašine za šivenje, koju su uspeli da ubace kroz prozor u dvorište. Ovo je bio najteži udarac za Konstantina Eduardoviča, koji je svoje misli i osećanja izneo u rukopisu „Molitva“ (15. maja 1887).
Još jedna selidba u kuću M. I. Polukhine u ulici Kruglaya. 1. aprila 1889. poplavila je Protva, a poplavljena je i kuća Ciolkovskih. Ponovo su oštećeni zapisi i knjige.

Kuća-muzej K. E. Ciolkovskog u Borovsku
(bivša kuća M.I. Pomukhina)

Od jeseni 1889. Ciolkovski su živeli u kući trgovaca Molčanova u Molčanovskoj ulici broj 4.
U područnoj školi Borovsky, Konstantin Tsiolkovsky nastavio je da se usavršava kao učitelj: predavao je aritmetiku i geometriju na nestandardan način, smišljao uzbudljive probleme i postavljao nevjerovatne eksperimente, posebno za dječake iz Borovska. Nekoliko puta su on i njegovi učenici lansirali ogroman papirni balon sa „gondolom“ u kojoj su bile zapaljene krhotine za zagrevanje vazduha. Jednog dana lopta je odletjela i umalo nije izbila požar u gradu.

Zgrada bivše područne škole Borovsky

Ponekad je Ciolkovski morao da zameni druge nastavnike i da drži časove crtanja, crtanja, istorije, geografije, a jednom je čak smenio i školskog nadzornika.

Konstantin Eduardovič Ciolkovski
(u drugom redu, drugi slijeva) u
grupa nastavnika iz okružne škole u Kalugi.
1895

U svom stanu u Borovsku, Ciolkovski je postavio malu laboratoriju. U njegovoj kući sijevala je električna munja, grmljavina je tutnjala, zvona su zvonila, svjetla su se upalila, kotači su se okretali i svjetla su zasjala. “Onima koji žele da probaju ponudila sam kašikom nevidljivog džema. Oni koji su bili u iskušenju poslasticom dobili su strujni udar.”
Posjetioci su se divili i divili električnoj hobotnici, koja je svakog šapama hvatala za nos ili prste, a onda se dlaka osobe koja se uhvatila u njene “šape” naježila i iskakala iz bilo kojeg dijela tijela.”
Prvi rad Ciolkovskog bio je posvećen mehanici u biologiji. Bio je to članak napisan 1880 "Grafički prikaz senzacija". U njemu je Ciolkovski razvio pesimističku teoriju karakterističnu za njega u to vreme "uzbuđen nula“, matematički je potkrijepio ideju o besmislenosti ljudskog života. Ova teorija, kako je naučnik kasnije priznao, bila je predodređena da odigra fatalnu ulogu u njegovom životu i životu njegove porodice. Ciolkovski je poslao ovaj članak časopisu Ruska misao, ali tamo nije objavljen i rukopis nije vraćen. Konstantin je prešao na druge teme.
Godine 1881, 24-godišnji Ciolkovski je samostalno razvio osnove kinetičke teorije gasova. Poslao je rad Fizičko-hemijskom društvu u Sankt Peterburgu, gdje je dobio odobrenje istaknutih članova društva, uključujući i briljantnog ruskog hemičara Mendeljejeva. Međutim, važna otkrića do kojih je Ciolkovski došao u udaljenom provincijskom gradu nisu bila novost za nauku: slična otkrića su napravljena nešto ranije u Njemačkoj. Za svoj drugi naučni rad, pod naslovom "Mehanika životinjskog tijela", Ciolkovsky je jednoglasno izabran za člana Fizičkohemijskog društva.
Ciolkovsky se sa zahvalnošću sjećao ove moralne potpore svom prvom naučnom istraživanju cijelog života.
U predgovoru za drugo izdanje njegovog djela "Jednostavna doktrina vazdušnog broda i njegove konstrukcije" Konstantin Eduardovič je napisao: „Sadržaj ovih radova je donekle zakašnjeo, to jest, sam sam došao do otkrića koja su drugi već ranije napravili. Međutim, društvo se prema meni odnosilo s više pažnje nego što je podržavalo moju snagu. Možda me je zaboravilo, ali nisam zaboravio gospodu Borgmana, Mendeljejeva, Fan der Flita, Peluruševskog, Bobiljova i posebno Sečenova.” Konstantin Eduardovič je 1883. napisao delo u obliku naučnog dnevnika "Slobodan prostor", u kojem je sistematski proučavao niz problema klasične mehanike u svemiru bez djelovanja gravitacije i sila otpora. U ovom slučaju, glavne karakteristike kretanja tela određene su samo silama interakcije između tela datog mehaničkog sistema, i zakonima održanja osnovnih dinamičkih veličina: momenta, ugaonog momenta i kinetička energija. Ciolkovsky je bio duboko principijelan u svojim kreativnim traganjima, a njegova sposobnost da samostalno radi na naučnim problemima odličan je primjer za sve početnike. Njegovi prvi koraci u nauci, napravljeni u najtežim uslovima, koraci su velikog majstora, revolucionarne inovacije i pionira novih pravaca u nauci i tehnologiji.

“Ja sam Rus i mislim da će me, prije svega, Rusi čitati.
Neophodno je da moji spisi budu razumljivi većini. Želim to.
Zato se trudim da izbegavam strane reči: posebno latinske
i grčki, tako stran ruskom uhu.”

K. E. Tsiolkovsky

Radovi na aeronautici i eksperimentalnoj aerodinamici.
Rezultat istraživački rad Ciolkovski je imao obiman esej "Teorija i iskustvo balona". Ovaj esej je pružio naučnu i tehničku osnovu za kreiranje dizajna vazdušnog broda sa metalnom školjkom. Ciolkovsky je razvio crteže opštih pogleda na vazdušni brod i neke važne strukturne komponente.
Ciolkovskyjev dirižabl imao je sljedeće karakteristične karakteristike. Prvo, to je bio vazdušni brod promjenjive zapremine, što je omogućilo održavanje konstantne sile dizanja na različitim temperaturama okoline i razne visine let. Mogućnost promjene volumena konstruktivno je ostvarena korištenjem posebnog sistema zatezanja i valovitih bočnih zidova (sl. 1).

Rice. 1. a - dijagram metalnog dirižablja K. E. Ciolkovskog;
b - blok sistem zatezanja školjke

Drugo, gas koji puni vazdušni brod mogao bi se zagrejati propuštanjem izduvnih gasova motora kroz zavojnice. Treća karakteristika dizajna bila je ta što je tanka metalna školjka bila naborana kako bi se povećala čvrstoća i stabilnost, a valoviti valovi bili su locirani okomito na os vazdušnog broda. Izbor geometrijskog oblika zračnog broda i proračun čvrstoće njegove tanke ljuske po prvi put je odlučio Ciolkovsky.
Ovaj projekat vazdušnog broda Tsiolkovsky nije dobio priznanje. Zvanična organizacija carske Rusije za probleme aeronautike - VII Vazduhoplovno odeljenje Ruskog tehničkog društva - utvrdila je da projekat potpuno metalnog vazdušnog broda koji može da promeni svoju zapreminu ne može imati mnogo praktičnog značaja i da će vazdušni brodovi "zauvek biti igračka". vjetrova.” Stoga je autoru čak i odbijena subvencija za izradu modela. Apel Ciolkovskog Generalštabu vojske takođe je bio neuspešan. Ciolkovskijev štampani rad (1892) dobio je nekoliko simpatičnih kritika, i to je bilo sve.
Ciolkovsky je došao na progresivnu ideju o izgradnji potpuno metalnog aviona.
U članku iz 1894 "Avionska ili ptičja (avijacijska) leteća mašina", objavljen u časopisu “Science and Life”, daje opis, proračune i crteže monoplana sa konzolnim krilom bez ograde. Za razliku od stranih pronalazača i dizajnera koji su tih godina razvijali uređaje s mašućim krilima, Ciolkovsky je istakao da je „imitacija ptice tehnički vrlo teška zbog složenosti pokreta krila i repa, kao i zbog složenost strukture ovih organa.”
Ciolkovskijev avion (slika 2) ima oblik „smrznute ptice koja lebdi, ali umjesto njene glave, zamislimo dva propelera koji se okreću u suprotnom smjeru... Mišiće životinje zamijenit ćemo eksplozivnim neutralnim motorima. Ne zahtijevaju veliku zalihu goriva (benzina) i ne trebaju teške parne mašine ili velike zalihe vode. ...Umjesto repa uredićemo duplo kormilo - iz vertikalne i horizontalne ravni. ...Duplo kormilo, dvostruki propeler i fiksna krila izmislili smo mi ne radi zarade i uštede, već isključivo radi izvodljivosti dizajna.”

Rice. 2. Šematski prikaz aviona iz 1895. godine,
napravio K. E. Ciolkovsky. Gornja cifra daje
na osnovu generalne ideje pronalazača
O izgled avion

U potpuno metalnom avionu Ciolkovskog, krila već imaju debeo profil, a trup ima aerodinamičan oblik. Vrlo je zanimljivo da Ciolkovsky po prvi put u istoriji izgradnje aviona posebno ističe potrebu poboljšanja racionalizacije aviona kako bi se postigle velike brzine. Obrisi dizajna aviona Ciolkovskog bili su neuporedivo napredniji od kasnijih dizajna braće Wright, Santos-Dumonta, Voisin-a i drugih pronalazača. Da bi opravdao svoje proračune, Ciolkovsky je napisao: „Kada sam primio ove brojke, prihvatio sam najpovoljnije, idealne uslove za otpor trupa i krila; U mom avionu nema izbočenih delova osim krila; sve je pokriveno zajedničkom glatkom školjkom, čak i putnici.”
Tsiolkovsky dobro predviđa važnost benzinskih (ili ulja) motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Evo njegovih riječi koje pokazuju potpuno razumijevanje težnji tehničkog napretka: „Međutim, imam teorijske razloge da vjerujem u mogućnost izgradnje izuzetno laganih i istovremeno jakih benzinskih ili uljnih motora koji su u potpunosti pogodni za zadatak letenje.” Konstantin Eduardovič je predvideo da će se vremenom mali avion uspešno takmičiti sa automobilom.
Razvoj potpuno metalnog konzolnog monoplana sa debelim zakrivljenim krilom najveća je usluga Ciolkovskog za avijaciju. Bio je prvi koji je proučavao ovaj danas najčešći dizajn aviona. Ali ideja Ciolkovskog da izgradi putnički avion takođe nije dobila priznanje u carskoj Rusiji. Nije bilo sredstava, pa čak ni moralne podrške za dalja istraživanja o avionu.
Naučnik je s gorčinom pisao o ovom periodu svog života: „Tokom svojih eksperimenata, napravio sam mnogo, mnogo novih zaključaka, ali novi zaključci nailaze na nepoverenje naučnika. Ovi zaključci mogu se potvrditi ponavljanjem mojih radova nekim eksperimentom, ali kada će to biti? Teško je raditi sam dugi niz godina pod nepovoljnim uslovima i nigdje ne vidjeti svjetlo ili podršku.”
Naučnik je radio skoro sve vreme od 1885. do 1898. na razvoju svojih ideja o stvaranju potpuno metalnog vazdušnog broda i dobro oblikovanog monoplana. Ovi naučni i tehnički izumi potaknuli su Ciolkovskog na niz važnih otkrića. U oblasti izgradnje zračnih brodova iznio je niz potpuno novih odredbi. U suštini, govoreći, on je bio začetnik teorije balona kontrolisanih metalom. Njegova tehnička intuicija bila je znatno ispred nivoa industrijskog razvoja 90-ih godina prošlog stoljeća.
Izvodljivost svojih prijedloga obrazložio je detaljnim proračunima i dijagramima. Implementacija potpuno metalnog zračnog broda, kao i svaki veliki i novi tehnički problem, je utjecala širok kompleks zadaci potpuno nerazvijeni u nauci i tehnologiji. Naravno, bilo je nemoguće da ih jedna osoba riješi. Na kraju krajeva, bilo je i pitanja aerodinamike, i pitanja stabilnosti valovitih školjki, i problema čvrstoće, nepropusnosti gasa, i problema hermetičkog lemljenja metalnih limova, itd. Sada se treba začuditi koliko je Ciolkovsky uspio napredovati, pored opšte ideje, pojedina tehnička i naučna pitanja.
Konstantin Eduardovič je razvio metodu takozvanih hidrostatskih ispitivanja vazdušnih brodova. Da bi odredio snagu tankih školjki, kao što su školjke potpuno metalnih zračnih brodova, preporučio je punjenje njihovih eksperimentalnih modela vodom. Ova metoda se danas koristi u cijelom svijetu za ispitivanje čvrstoće i stabilnosti posuda i školjki tankih stijenki. Ciolkovsky je također stvorio uređaj koji omogućava precizno i ​​grafičko određivanje oblika poprečnog presjeka ljuske zračnog broda pri datom superpritisku. Međutim, neverovatno teški uslovi života i rada, odsustvo tima studenata i sledbenika primorali su naučnika u mnogim slučajevima da se ograniči, u suštini, samo na formulisanje problema.
Rad Konstantina Eduardoviča na teorijskoj i eksperimentalnoj aerodinamici nesumnjivo je posljedica potrebe da se obezbijedi aerodinamički proračun karakteristika leta zračnog broda i aviona.
Ciolkovski je bio pravi prirodnjak. Kombinovao je zapažanja, snove, proračune i razmišljanja s eksperimentima i modeliranjem.
1890-1891 napisao je djelo. Odlomak iz ovog rukopisa, objavljen uz pomoć poznatog fizičara, profesora Moskovskog univerziteta A. G. Stoletova u zbornicima Društva ljubitelja prirodne istorije 1891. godine, bio je prvi objavljeni rad Ciolkovskog. Bio je pun ideja, vrlo aktivan i energičan, iako je spolja djelovao smireno i uravnoteženo. Iznad prosječne visine, duge crne kose i crnih, pomalo tužnih očiju, bio je nezgodan i stidljiv u društvu. Imao je malo prijatelja. U Borovsku se Konstantin Eduardovič zbližio sa svojim školskim kolegom E. S. Eremejevim, u Kalugi je dobio veliku pomoć od V. I. Asonova, P. P. Canninga i S. V. Ščerbakova. Međutim, kada je branio svoje ideje, bio je odlučan i uporan, malo se obazirao na tračeve svojih kolega i običnih ljudi.
…Zima. Zadivljeni stanovnici Borovska vide kako okružni školski učitelj Ciolkovski juri na klizaljkama duž zaleđene rijeke. Iskoristio je prednost jak vjetar i, otvorivši kišobran, kotrlja se brzinom ekspresnog voza, vučenog snagom vjetra. “Uvijek sam nešto smišljao. Odlučio sam da napravim sanke sa točkom da svi sjede i pumpaju poluge. Saonice su morale juriti po ledu... Onda sam ovu konstrukciju zamijenio posebnom stolicom za jedrenje. Seljaci su putovali duž rijeke. Konji su se uplašili jurećeg jedra, prolaznici su psovali. Ali zbog moje gluvoće, dugo nisam to shvatio. Onda, kada je ugledao konja, žurno je unapred skinuo jedro.”
Gotovo svi njegovi školski kolege i predstavnici lokalne inteligencije smatrali su Ciolkovskog nepopravljivim sanjarom i utopistom. Više zli ljudi zvali su ga amaterom i zanatlicom. Ideje Ciolkovskog činile su se nevjerovatnim običnim ljudima. “On misli da će se gvozdena kugla podići u zrak i poletjeti. Kakav ekscentrik!” Naučnik je uvek bio zauzet, uvek je radio. Ako nije čitao ili pisao, radio je na strugu, lemio, blanjao i pravio mnoge radne modele za svoje učenike. „Napravio sam ogroman balon... od papira. Nisam mogao dobiti nikakav alkohol. Stoga sam na dno lopte ugradio mrežicu od tanke žice na koju sam stavio nekoliko zapaljenih ivera. Kuglica, koja je ponekad imala bizaran oblik, uzdizala se koliko je to dozvoljavao konac za nju. Jednog dana konac je pregorio, a moja lopta je jurnula u grad, ispuštajući iskre i zapaljeni iver! Završio sam na krovu jednog obućara. Obućar je zauzeo loptu."
Stanovništvo je na sve eksperimente Ciolkovskog gledalo kao na čudnosti i samozadovoljstvo; mnogi su ga, bez razmišljanja, smatrali ekscentričnim i "malo dirnutim". Trebala je nevjerovatna energija i upornost, najveća vjera na put tehnološkog napretka, da bi se u ovakvom okruženju i u teškim, gotovo prosjačkim uslovima svakodnevno radilo, smišljalo, kalkulisalo, išlo naprijed i naprijed.
Dana 27. januara 1892. godine, direktor javnih škola D. S. Unkovsky obratio se povjereniku Moskovskog obrazovnog okruga sa zahtjevom da se "jedan od najsposobnijih i najmarljivijih učitelja" prebaci u okružnu školu grada Kaluge. U to vrijeme Ciolkovsky je nastavio svoj rad na aerodinamici i teoriji vrtloga u raznim medijima, a također je čekao objavljivanje knjige "Kontrolni metalni balon" u moskovskoj štampariji. Odluka o premještaju donesena je 4. februara. Osim Ciolkovskog, iz Borovska su se u Kalugu preselili i učitelji: S. I. Chertkov, E. S. Eremeev, I. A. Kazansky, doktor V. N. Ergolsky.
Iz memoara Ljubov Konstantinovne, kćerke naučnika: „Smračilo se kada smo ušli u Kalugu. Nakon puste ceste, lijepo je bilo gledati svjetla i ljude. Grad nam se činio ogroman... U Kalugi je bilo mnogo kaldrmisanih ulica, visokih zgrada i tekla je zvonjava mnogih zvona. U Kalugi je bilo 40 crkava sa manastirima. Imalo je 50 hiljada stanovnika.”
Ciolkovski je do kraja života živeo u Kalugi. Od 1892. radio je kao nastavnik aritmetike i geometrije u Kaluškoj okružnoj školi. Od 1899. predavao je fiziku u Eparhijskoj ženskoj školi, koja je ukinuta nakon oktobarska revolucija. U Kalugi je Ciolkovski napisao svoja glavna dela o kosmonautici, teoriji mlaznog pogona, svemirskoj biologiji i medicini. Takođe je nastavio rad na teoriji metalnog vazdušnog broda.
Nakon što je završio nastavu 1921. godine, Ciolkovskom je dodeljena lična doživotna penzija. Od tog trenutka do svoje smrti, Ciolkovsky se isključivo bavio svojim istraživanjem, širenjem svojih ideja i implementacijom projekata.
U Kalugi su napisana glavna filozofska djela K. E. Tsiolkovskog, formulirana je filozofija monizma i napisani su članci o njegovoj viziji idealnog društva budućnosti.
U Kalugi su Ciolkovski imali sina i dve ćerke. U isto vrijeme, ovdje su morali izdržati Ciolkovski tragična smrt mnoga njegova djeca: od sedmoro djece K. E. Ciolkovskog, petoro je umrlo tokom njegovog života.
U Kalugi je Ciolkovski upoznao naučnike A. L. Čiževskog i Ja. I. Perelmana, koji su mu postali prijatelji i popularizatori njegovih ideja, a kasnije i biografi.
Porodica Ciolkovski stigla je u Kalugu 4. februara, smjestila se u stanu u kući N. I. Timashove u ulici Georgievskaya, koju je za njih unaprijed iznajmio E. S. Eremeev. Konstantin Eduardovič je počeo da predaje aritmetiku i geometriju u okružnoj školi u Kalugi.
Ubrzo po dolasku Ciolkovski je upoznao Vasilija Asonova, poreskog inspektora, obrazovanog, naprednog, svestranog čoveka, zaljubljenika u matematiku, mehaniku i slikarstvo. Pošto je pročitao prvi deo knjige Ciolkovskog „Metalni balon koji se može kontrolisati“, Asonov je iskoristio svoj uticaj da organizuje pretplatu na drugi deo ovog dela. To je omogućilo prikupljanje nedostajućih sredstava za njegovo objavljivanje.

Vasilij Ivanovič Asonov

Ciolkovski su 8. avgusta 1892. dobili sina Leontija, koji je umro od velikog kašlja tačno godinu dana kasnije, na svoj prvi rođendan. U to vreme u školi su bili praznici, a Ciolkovski je proveo celo leto na imanju Sokolniki u okrugu Malojaroslavec sa svojim starim poznanikom D. Ya. Kurnosovim (vođom plemstva Borovski), gde je držao lekcije svojoj deci. Nakon smrti djeteta, Varvara Evgrafovna odlučila je promijeniti stan, a kada se Konstantin Eduardovič vratio, porodica se preselila u kuću Speransky, koja se nalazi nasuprot, u istoj ulici.
Asonov je upoznao Ciolkovskog sa predsednikom Nižnjeg Novgorodskog kruga ljubitelja fizike i astronomije S. V. Ščerbakovom. Članak Ciolkovskog objavljen je u 6. broju zbirke krugova “Gravitacija kao glavni izvor svjetske energije”(1893), razvijajući ideje iz ranijih radova „Trajanje zraci od sunca"(1883). Rad kruga je redovno objavljivan u nedavno kreiranom časopisu „Nauka i život“, a iste godine u njemu je objavljen i tekst ovog izveštaja, kao i kratak članak Ciolkovskog. "Da li je moguć metalni balon". Konstantin Eduardovič je 13. decembra 1893. izabran za počasnog člana kruga.
U februaru 1894, Ciolkovski je napisao delo "Avion ili mašina nalik pticama (avijacija)", nastavljajući temu započetu u članku "O pitanju letenja sa krilima"(1891). U njemu je, između ostalog, Ciolkovski dao dijagram aerodinamičkih razmera koje je dizajnirao. Aktuelni model "gramofona" N. E. Žukovski je demonstrirao u Moskvi na mehaničkoj izložbi održanoj u januaru ove godine.
Otprilike u isto vreme, Ciolkovski se sprijateljio sa porodicom Gončarov. Procjenitelj banke Kaluga Aleksandar Nikolajevič Gončarov, nećak poznatog pisca I. A. Gončarova, bio je sveobuhvatno obrazovana osoba, znao je nekoliko jezika, dopisivao se sa mnogim istaknutim piscima i javnim ličnostima i redovno je objavljivao svoja umjetnička djela, posvećena uglavnom temi propadanja i degeneracija ruskog plemstva. Gončarov je odlučio podržati objavljivanje nove knjige Ciolkovskog - zbirke eseja "Snovi o zemlji i nebu"(1894), njegovo drugo beletristično delo, dok je Gončarovljeva žena, Elizaveta Aleksandrovna, prevela članak „Balon kontrolisan gvožđem za 200 ljudi, dužine velikog morskog parobroda“ na francuski i njemački jezici i slao ih stranim časopisima. Međutim, kada je Konstantin Eduardovič želeo da se zahvali Gončarovu i, bez njegovog znanja, stavio natpis na korice knjige Izdanje A. N. Gončarova, to je dovelo do skandala i prekida odnosa između Ciolkovskih i Gončarovih.
Ciolkovski su 30. septembra 1894. dobili kćer Mariju.
U Kalugi Tsiolkovsky također nije zaboravio na nauku, astronautiku i aeronautiku. Izgradio je posebnu instalaciju koja je omogućila mjerenje nekih aerodinamičkih parametara aviona. Pošto Fizičko-hemijsko društvo nije izdvojilo ni peni za njegove eksperimente, naučnik je morao da koristi porodična sredstva za sprovođenje istraživanja. Inače, Ciolkovsky je o svom trošku napravio više od 100 eksperimentalnih modela i testirao ih. Nakon nekog vremena, društvo je ipak obratilo pažnju na Kaluškog genija i pružilo mu finansijsku podršku - 470 rubalja, s kojima je Tsiolkovsky izgradio novu, poboljšanu instalaciju - "duvaljka".
Proučavanje aerodinamičkih svojstava tijela različitih oblika i mogućih dizajna letjelica postupno je dovelo Ciolkovskog da razmišlja o mogućnostima leta u svemiru bez zraka i osvajanju svemira. Njegova knjiga je objavljena 1895 "Snovi o zemlji i nebu", a godinu dana kasnije objavljen je članak o drugim svjetovima, inteligentnim bićima sa drugih planeta i o komunikaciji zemljana s njima. Iste 1896. Ciolkovsky je počeo pisati svoje glavno djelo, objavljeno 1903. godine. Ova knjiga je dotakla probleme upotrebe raketa u svemiru.
1896-1898, naučnik je učestvovao u novinama Kaluzhsky Vestnik, koji su objavljivali i materijale samog Ciolokovskog i članke o njemu.

K. E. Tsiolkovsky je živio u ovoj kući
skoro 30 godina (od 1903. do 1933.).
Na prvu godišnjicu smrti
U njemu je otkriven K. E. Ciolkovsky
naučni memorijalni muzej

Prvih petnaest godina 20. veka bilo je najteže u životu jednog naučnika. Godine 1902. njegov sin Ignatius izvršio je samoubistvo. 1908. godine, tokom poplave Oke, njegova kuća je poplavljena, mnogi automobili i eksponati su onesposobljeni, a izgubljeni su i brojni jedinstveni proračuni. Dana 5. juna 1919. Savet ruskog društva ljubitelja svetskih studija primio je K. E. Ciolkovskog u članstvo i on je, kao član naučnog društva, dobio penziju. To ga je spasilo od gladi u godinama pustošenja, jer ga 30. juna 1919. godine Socijalistička akademija nije izabrala za člana i time ostavila bez sredstava za život. Fizičkohemijsko društvo takođe nije cenilo značaj i revolucionarnu prirodu modela koje je predstavio Ciolkovski. Godine 1923. i njegov drugi sin Aleksandar je izvršio samoubistvo.
17. novembra 1919. petoro ljudi upali su u kuću Ciolkovskih. Nakon pretresa kuće, odveli su glavu porodice i odveli ga u Moskvu, gde je bio zatvoren na Lubjanki. Tamo je ispitivan nekoliko sedmica. Prema nekim izvještajima, određeni visoki dužnosnik posredovao je u ime Ciolkovskog, zbog čega je naučnik pušten.

Ciolkovsky u svojoj kancelariji
pored police za knjige

Tek 1923. godine, nakon objave njemačkog fizičara Hermanna Obertha o svemirskim letovima i raketni motori, prisjetile su se sovjetske vlasti naučnika. Nakon toga, životni i radni uslovi Ciolkovskog radikalno su se promijenili. Na njega je skrenulo pažnju partijsko rukovodstvo zemlje. Određena mu je lična penzija i omogućena mu je mogućnost plodonosne aktivnosti. Ciolkovskijev razvoj postao je zanimljiv nekim ideolozima nove vlade.
Ciolkovsky je 1918. izabran za jednog od konkurentskih članova Socijalističke akademije društvenih nauka (preimenovane u Komunističku akademiju 1924.), a 9. novembra 1921. naučnik je dobio doživotnu penziju za zasluge u domaćoj i svjetskoj nauci. Ova penzija je isplaćivana do 19. septembra 1935. godine - tog dana umro je Konstantin Eduardovič Ciolkovski u svom rodnom gradu Kalugi.
Godine 1932. uspostavljena je prepiska između Konstantina Eduardoviča sa jednim od najtalentovanijih "pjesnika misli" svog vremena, tražeći harmoniju svemira - Nikolajem Aleksejevičem Zabolockim. Potonji je posebno napisao Ciolkovskom: „...Vaša razmišljanja o budućnosti Zemlje, čovečanstva, životinja i biljaka duboko me zabrinjavaju i veoma su mi bliska. U svojim neobjavljenim pjesmama i pjesmama rješavao sam ih najbolje što sam mogao.” Zabolocki mu je rekao o teškoćama sopstvenih traganja za dobrobit čovečanstva: „Jedno je znati, a drugo osećati. Konzervativno osjećanje, koje se gaji u nama vekovima, drži se za našu svest i sprečava je da krene napred.” Prirodno-filozofska istraživanja Ciolkovskog ostavila su izuzetno značajan pečat u radu ovog autora.
Među velikim tehničkim i naučnim dostignućima 20. veka jedno od prvih mesta nesumnjivo pripada raketama i teoriji mlaznog pogona. Godine Drugog svjetskog rata (1941 -1945) dovele su do neobično brzog poboljšanja dizajna mlaznih vozila. Barutne rakete ponovo su se pojavile na ratištima, ali koristeći visokokalorični bezdimni TNT - piroksilinski barut ("Katyusha"). Avion na mlazni pogon, pulsno-mlazni bespilotni avion (FAU-1) i balističkih projektila sa dometom leta do 300 km (FAU -2).
Raketarstvo sada postaje veoma važna industrija koja se brzo razvija. Razvoj teorije leta mlaznih vozila jedan je od gorućih problema savremenog naučnog i tehnološkog razvoja.
K. E. Ciolkovsky je učinio mnogo da shvati osnove teorije kretanja rakete. Bio je prvi u istoriji nauke koji je formulisao i proučavao problem proučavanja pravolinijskog kretanja raketa na osnovu zakona teorijske mehanike.

Rice. 3. Najjednostavniji tečni krug
mlazni motor

Najjednostavniji mlazni motor na tečno gorivo (slika 3) je komora po obliku slična loncu u kojem seoski stanovnici čuvaju mlijeko. Kroz mlaznice koje se nalaze na dnu ovog lonca, tečno gorivo i oksidant se dovode u komoru za sagorevanje. Opskrba komponentama goriva je proračunata na način da se osigura potpuno sagorijevanje. U komori za sagorevanje (slika 3), gorivo se pali, a proizvodi sagorevanja - vrući gasovi - se velikom brzinom izbacuju kroz posebno profilisanu mlaznicu. Oksidator i gorivo se stavljaju u posebne rezervoare koji se nalaze na raketi ili avionu. Za dovod oksidatora i goriva u komoru za izgaranje koriste se turbo pumpe ili se istiskuju komprimiranim neutralnim plinom (na primjer, dušikom). Na sl. Slika 4 prikazuje fotografiju mlaznog motora njemačke rakete V-2.

Rice. 4. Tečni mlazni motor njemačke rakete V-2,
montiran u rep rakete:
1 - vazdušno kormilo; 2- komora za sagorevanje; 3 - cjevovod za
opskrba gorivom (alkoholom); 4- turbopumpna jedinica;
5- rezervoar za oksidant; 6-izlazni dio mlaznice;
7 - gas kormila

Mlaz vrućih plinova izbačen iz mlaznice mlaznog motora stvara reaktivnu silu koja djeluje na raketu u smjeru suprotnom brzini mlaznih čestica. Veličina reaktivne sile jednaka je proizvodu mase gasova izbačenih u jednoj sekundi relativnom brzinom. Ako se brzina mjeri u metrima u sekundi, a masa u sekundi kroz težinu čestica u kilogramima, podijeljena sa ubrzanjem gravitacije, tada će se reaktivna sila dobiti u kilogramima.
U nekim slučajevima, za sagorevanje goriva u komori mlaznog motora, potrebno je uzeti vazduh iz atmosfere. Zatim se, tokom kretanja mlaznog aparata, pričvršćuju čestice zraka i oslobađaju zagrijani plinovi. Dobijamo takozvani vazdušno-mlazni motor. Najjednostavniji primjer motora koji diše zrak bila bi obična cijev, otvorena na oba kraja, unutar koje je postavljen ventilator. Ako postavite ventilator da radi, on će usisati zrak s jednog kraja cijevi i izbaciti ga kroz drugi kraj. Ako se benzin ubrizga u cijev, u prostor iza ventilatora i zapali, tada će brzina vrućih plinova koji izlaze iz cijevi biti znatno veća od onih koji ulaze, a cijev će dobiti potisak u smjeru suprotnom od mlaz gasova koji se iz njega emituje. Promjenjivanjem poprečnog presjeka cijevi (radijusa cijevi) moguće je, odgovarajućim odabirom ovih presjeka po dužini cijevi, postići vrlo visoke brzine protoka emitiranih plinova. Kako ne biste nosili motor sa sobom za rotiranje ventilatora, možete natjerati struju plinova koji teče kroz cijev da je rotira na potreban broj okretaja. Neke poteškoće će nastati samo pri pokretanju takvog motora. Najjednostavniji dizajn motora koji diše zrak predložio je još 1887. godine ruski inženjer Geschwend. Ideja o korištenju motora koji diše zrak za moderni tipovi avion je samostalno razvio s velikom pažnjom K. E. Ciolkovsky. Dao je prve svjetske proračune aviona s motorom koji diše zrak i turbokompresorskim elisnim motorom. Na sl. Na slici 5 prikazan je dijagram ramjet motora, u kojem se kretanje čestica zraka duž ose cijevi stvara zbog početne brzine koju raketa primi od nekog drugog motora, a daljnje kretanje je podržano zbog reaktivne sile uzrokovane povećanom brzinom izbacivanja čestica u poređenju sa brzinom dolaznih čestica.

Rice. 5. Šema direktnog protoka zraka
mlazni motor

Energija kretanja vazdušnog mlaznog motora dobija se sagorevanjem goriva, baš kao u običnoj raketi. Dakle, izvor kretanja svakog mlaznog aparata je energija pohranjena u ovom aparatu, koja se može pretvoriti u mehaničko kretanje čestica materije izbačenih iz aparata velikom brzinom. Čim se napravi izbacivanje takvih čestica iz aparata, on dobija kretanje u smjeru suprotnom struji eruptirajućih čestica.
Odgovarajuće usmjeren mlaz izbačenih čestica je fundamentalan za dizajn svih mlaznih vozila. Metode za proizvodnju snažnih tokova eruptirajućih čestica su vrlo raznolike. Problem dobijanja tokova odbačenih čestica na najjednostavniji i najekonomičniji način i razvoj metoda za regulaciju takvih tokova važan je zadatak za pronalazače i dizajnere.
Ako uzmemo u obzir kretanje najjednostavnije rakete, lako je razumjeti da se njena težina mijenja, jer dio mase rakete sagorijeva i odbacuje se s vremenom. Raketa je tijelo promjenljive mase. godine nastala je teorija kretanja tijela promjenljive mase kasno XIX veka u Rusiji I. V. Meščerskog i K. E. Ciolkovskog.
Izvanredna djela Meščerskog i Ciolkovskog savršeno se nadopunjuju. Proučavanje pravolinijskih kretanja raketa koje je sproveo Ciolkovski značajno je obogatilo teoriju kretanja tijela promjenjive mase, zahvaljujući formulaciji potpuno novih problema. Nažalost, Ciolkovskom nije bio poznat rad Meščerskog, a on je u brojnim slučajevima ponovio ranije rezultate Meščerskog u svojim radovima.
Proučavanje kretanja mlaznih vozila je vrlo teško, jer se tokom kretanja težina svakog mlaznog vozila značajno mijenja. Već postoje rakete čija se težina smanjuje za 8-10 puta tokom rada motora. Promjena težine rakete tokom njenog kretanja ne dozvoljava nam da direktno koristimo one formule i zaključke koji su dobijeni u klasičnoj mehanici, što je teorijska osnova za izračunavanje kretanja tijela čija je težina konstantna tokom kretanja.
Također je poznato da se u onim tehničkim problemima gdje smo morali baviti kretanjem tijela promjenjive težine (na primjer, u avionima sa velikim rezervama goriva), uvijek se pretpostavljalo da se putanja kretanja može podijeliti na dijelove i težina pokretnog tijela može se smatrati konstantnom u svakom pojedinačnom dijelu. Ovom tehnikom težak zadatak proučavanja kretanja tijela promjenljive mase zamijenjen je jednostavnijim i već proučenim problemom kretanja tijela konstantne mase. Proučavanje kretanja raketa kao tijela promjenljive mase stavio je na čvrstu naučnu osnovu K. E. Ciolkovsky. Mi sada zovemo teoriju raketnog leta dinamika rakete. Ciolkovsky je osnivač moderne raketne dinamike. Objavljeni radovi K. E. Ciolkovskog o raketnoj dinamici omogućavaju da se uspostavi dosljedan razvoj njegovih ideja u ovoj novoj oblasti ljudskog znanja. Koji su osnovni zakoni koji upravljaju kretanjem tijela promjenljive mase? Kako izračunati brzinu leta mlaznog aviona? Kako pronaći visinu rakete ispaljene okomito? Kako izaći iz atmosfere na mlaznom uređaju - probiti "školjku" atmosfere? Kako savladati gravitaciju zemlje - probiti "ljusku" gravitacije? Evo nekih pitanja koje je Ciolkovski razmatrao i rješavao.
S naše tačke gledišta, najdragocjenija ideja Ciolkovskog u teoriji raketa je dodavanje novog odjeljka klasičnoj Newtonovoj mehanici - mehanici tijela promjenljive mase. Podrediti novu veliku grupu fenomena ljudskom umu, objasniti ono što su mnogi vidjeli, ali nisu razumjeli, dati čovječanstvu novo moćno oruđe za tehničku transformaciju - to su bili zadaci koje sam sebi postavio briljantnog Ciolkovskog. Sav talenat istraživača, sva originalnost, stvaralačka originalnost i izuzetan uspon mašte otkriveni su s posebnom snagom i produktivnošću u njegovom radu na mlaznom pogonu. Predvidio je razvoj mlaznih vozila decenijama unapred. Razmatrao je promjene koje je morala proći obična raketa za vatromet da bi postala moćan instrument tehnološkog napretka u novom polju ljudskog znanja.
U jednom od svojih radova (1911.), Ciolkovski je izrazio duboku misao o najjednostavnijim primenama raketa, koje su ljudima bile poznate veoma dugo: „Mi obično posmatramo tako jadne reaktivne pojave na zemlji. Zato nikoga nisu mogli ohrabriti da sanja i istražuje. Samo razum i nauka mogli su ukazati na transformaciju ovih pojava u grandiozne, čulima gotovo neshvatljive.”

Ciolkovsky na poslu

Kada raketa leti na relativno malim visinama, na nju će djelovati tri glavne sile: gravitacija (Njutnova sila), aerodinamička sila zbog prisustva atmosfere (obično se ova sila razlaže na dvije: podizanje i otpor) i reaktivna sila zbog na proces izbacivanja čestica iz mlaznice mlaznog motora. Uzimajući sve u obzir specificirane sile, tada se zadatak proučavanja kretanja rakete pokazuje prilično složenim. Prirodno je, stoga, teoriju raketnog leta započeti najjednostavnijim slučajevima, kada se neke od sila mogu zanemariti. Ciolkovsky je u svom radu iz 1903. prije svega istraživao koje mogućnosti sadrži reaktivni princip stvaranja mehaničkog pokreta, ne uzimajući u obzir efekte aerodinamičke sile i gravitacije. Takav slučaj kretanja rakete može se dogoditi tokom međuzvjezdanih letova, kada se sile privlačenja planeta Sunčevog sistema i zvijezda mogu zanemariti (raketa se nalazi prilično daleko i od Sunčevog sistema i od zvijezda - u „slobodnom prostoru“ u terminologiji Ciolkovskog). Ovaj problem se sada zove prvi problem Ciolkovskog. Kretanje rakete u ovom slučaju je posljedica samo reaktivne sile. Kada matematički formuliše problem, Ciolkovski uvodi pretpostavku da je relativna brzina izbacivanja čestica konstantna. Kada letite u vakuumu, ova pretpostavka znači da mlazni motor radi u ustaljenom stanju i brzina izlaznih čestica u izlaznom dijelu mlaznice ne ovisi o zakonu kretanja rakete.
Ovako Konstantin Eduardovič potkrepljuje ovu hipotezu u svom radu “Istraživanje svjetskih prostora pomoću mlaznih instrumenata”: „Tako da projektil primi najveća brzina, neophodno je da svaka čestica produkata sagorevanja ili drugog otpada dobije najveću relativnu brzinu. Za određene otpadne materije je konstantan. …Ušteda energije ne bi trebala biti ovdje: to je nemoguće i neisplativo. Drugim riječima: raketna teorija mora biti zasnovana na konstantnoj relativnoj brzini otpadnih čestica.”
Ciolkovsky sastavlja i detaljno proučava jednačinu kretanja rakete pri konstantnoj brzini čestica krhotina i dobija vrlo važan matematički rezultat, danas poznat kao formula Ciolkovskog.
Iz Ciolkovskyjeve formule za maksimalnu brzinu slijedi:
A). Brzina rakete na kraju rada motora (na kraju aktivne faze leta) bit će veća što je veća relativna brzina izbačenih čestica. Ako se relativna brzina izduvnih gasova udvostruči, tada se brzina rakete udvostručuje.
b). Brzina rakete na kraju aktivnog odsjeka raste ako se poveća omjer početne mase (težine) rakete i mase (težine) rakete na kraju sagorijevanja. Međutim, ovdje je ovisnost složenija; data je sljedećom teoremom Ciolkovskog:
“Kada se masa rakete plus masa eksploziva prisutnih u raketnom uređaju poveća u geometrijskoj progresiji, tada se brzina rakete povećava u aritmetičkoj progresiji.” Ovaj zakon se može izraziti u dva niza brojeva.
„Pretpostavimo, na primjer“, piše Ciolkovsky, „da je masa rakete i eksploziva 8 jedinica. Oduzimam četiri jedinice i dobijam brzinu koju ćemo uzeti kao jednu. Zatim odbacujem dvije jedinice eksplozivnog materijala i dobivam još jednu jedinicu brzine; Konačno odbacujem posljednju jedinicu eksplozivne mase i dobivam još jednu jedinicu brzine; samo 3 jedinice brzine.” Iz teoreme i objašnjenja Ciolkovskog jasno je da je "brzina rakete daleko od proporcionalne masi eksplozivnog materijala: raste vrlo sporo, ali beskonačno."
Iz formule Ciolkovskog proizlazi vrlo važan praktični rezultat: da bi se postigle najveće moguće brzine rakete na kraju rada motora, potrebno je povećati relativne brzine izbačenih čestica i povećati relativnu opskrbu gorivom.
Treba napomenuti da povećanje relativnih brzina istjecanja čestica zahtijeva poboljšanje mlaznog motora i razuman izbor komponente(komponente) upotrijebljenih goriva. Drugi način, povezan s povećanjem relativne zalihe goriva, zahtijeva značajno poboljšanje (osvjetljenje) u dizajnu tijela rakete, pomoćnih mehanizama i uređaja za upravljanje letom.
Strogo matematička analiza, koju je izveo Ciolkovsky, otkrio je glavne obrasce kretanja rakete i omogućio kvantifikaciju savršenstva stvarnih dizajna raketa.
Jednostavna formula Ciolkovskog omogućava da se kroz elementarne proračune utvrdi izvodljivost jednog ili drugog zadatka.
Formula Ciolkovskog može se koristiti za približne procjene brzine rakete u slučajevima kada su aerodinamička sila i gravitacija relativno male u odnosu na reaktivnu silu. Problemi ove vrste nastaju kod barutanih raketa sa kratkim vremenom gorenja i visokim troškovima po sekundi. Reaktivna sila takvih barutnih raketa premašuje silu gravitacije za 40-120 puta i silu otpora za 20-60 puta. Maksimalna brzina takve rakete s prahom, izračunata po formuli Tsiolkovsky, razlikovat će se od prave za 1-4%; takva tačnost u određivanju karakteristika leta u početnim fazama projektovanja je sasvim dovoljna.
Formula Ciolkovskog omogućila je kvantifikaciju maksimalne mogućnosti reaktivni način komuniciranja pokreta. Nakon rada Ciolkovskog 1903. godine, započela je nova era u razvoju raketne tehnologije. Ovu eru obilježava činjenica da se karakteristike leta raketa mogu unaprijed odrediti proračunima, stoga stvaranje naučnog dizajna rakete počinje radom Tsiolkovskog. Vizija K. I. Konstantinova, dizajnera barutnih raketa u 19. veku, o mogućnosti stvaranja nove nauke - raketne balistike (ili raketne dinamike) - zapravo je ostvarena u delima Ciolkovskog.
Krajem 19. stoljeća Ciolkovsky je oživio naučna i tehnička istraživanja o raketnoj tehnologiji u Rusiji i nakon toga predložio veliki broj originalnih shema projektiranja raketa. Značajan novi korak u razvoju raketne tehnike bio je dizajn raketa dugog dometa i raketa za međuplanetarno putovanje s mlaznim motorima na tekuće gorivo koje je razvio Ciolkovsky. Prije rada Ciolkovskog, proučavane su rakete s barutnim mlaznim motorima i predložene za rješavanje različitih problema.
Upotreba tečnog goriva (goriva i oksidatora) omogućava nam da damo vrlo racionalan dizajn tečnog mlaznog motora sa tankim zidovima, hlađenog gorivom (ili oksidantom), laganog i pouzdanog u radu. Za rakete velike veličine takvo rešenje je bilo jedino prihvatljivo.
Raketa 1903. Prvi tip projektila dugog dometa opisao je Ciolkovsky u svom radu “Istraživanje svjetskih prostora pomoću mlaznih instrumenata”, objavljen 1903. Raketa je duguljasta metalna komora, vrlo slična zračnom brodu ili velikom vretenu. “Zamislimo”, piše Ciolkovsky, “takav projektil: duguljastu metalnu komoru (oblik najmanjeg otpora), opremljenu svjetlom, kisikom, apsorberima ugljičnog dioksida, mijazma i drugih životinjskih izlučevina, namijenjenih ne samo za skladištenje raznih fizičkih uređaja, ali i za ljude, kontrola komore... Komora ima veliku zalihu supstanci, koje, kada se pomešaju, odmah formiraju eksplozivnu masu. Ove supstance, pravilno i... ravnomerno eksplodirajući na određenom mestu, teku u obliku vrelih gasova kroz cevi koje se šire prema kraju, kao rog ili duvački instrument... Na jednom uskom kraju cevi, eksploziv su pomešani: ovde se dobijaju kondenzovani i vatreni gasovi. Na svom drugom produženom kraju, oni su, pošto su se od ovoga veoma razrijedili i ohladili, izbili kroz lijeve ogromnom relativnom brzinom.”
Na sl. Slika 6 prikazuje zapremine koje zauzimaju tečni vodonik (gorivo) i tečni kiseonik (oksidant). Mjesto njihovog miješanja (komora za sagorijevanje) prikazano je na Sl. 6 sa slovom A. Zidovi mlaznice su okruženi kućištem u kojem brzo cirkuliše rashladna tečnost (jedna od komponenti goriva).

Rice. 6. Raketa K. E. Ciolkovskog - projekat iz 1903. godine
(sa ravnom mlaznicom). Crtež K. E. Ciolkovskog

Za kontrolu leta rakete u gornjim razrijeđenim slojevima atmosfere, Ciolkovsky je preporučio dvije metode: grafitna kormila smještena u mlazu plinova blizu izlaza mlaznice mlaznog motora ili okretanje kraja zvona (rotiranje mlaznice motora ). Obje tehnike omogućavaju vam da skrenete smjer mlaza vrućih plinova od ose rakete i stvorite silu okomitu na smjer leta (kontrolna sila). Treba napomenuti da su ovi predlozi Ciolkovskog našli široku primenu i razvoj u modernoj raketnoj tehnici. Svi nama poznati tečni mlazni motori iz inostrane štampe projektovani su sa prinudnim hlađenjem zidova komore i mlaznice sa jednom od komponenti goriva. Ovo hlađenje omogućava da zidovi budu dovoljno tanki da izdrže visoke temperature (do 3500-4000°) nekoliko minuta. Bez hlađenja, takve komore izgaraju za 2-3 sekunde.
Plinska kormila koje je predložio Ciolkovsky koriste se za kontrolu letenja projektila različitih klasa u inostranstvu. Ako reaktivna sila koju razvija motor premašuje gravitaciju rakete za 1,5-3 puta, tada će u prvim sekundama leta, kada je brzina rakete mala, zračna kormila biti neefikasna čak i u gustim slojevima atmosfere i pravilnom letu rakete se osigurava uz pomoć gasnih kormila. Obično su četiri grafitna kormila postavljena u mlaz mlaznog motora, smještena u dvije međusobno okomite ravni. Otklon jednog para omogućava vam da promijenite smjer leta u vertikalnoj ravnini, a otklon drugog para mijenja smjer leta u horizontalnoj ravnini. Posljedično, djelovanje plinskih kormila je slično djelovanju elevatora i usmjerenih kormila na avion ili jedrilicu, koji mijenjaju nagib i ugao smjera tokom leta. Da bi se spriječilo da se raketa okreće oko svoje ose, jedan par plinskih kormila može se skrenuti u različitim smjerovima; u ovom slučaju njihovo djelovanje je slično djelovanju elerona na avion.
Plinska kormila smještena u mlaz vrućih plinova smanjuju reaktivnu silu, stoga je uz relativno dugo vrijeme rada mlaznog motora (više od 2-3 minute), ponekad je isplativije ili okretati cijeli motor pomoću odgovarajuće automatike. stroj, ili ugraditi dodatne (manje) okretne motore na raketu, koji služe za kontrolu leta rakete.
Raketa 1914. Vanjski obrisi rakete iz 1914. su bliski obrisima rakete iz 1903., ali je dizajn eksplozivne cijevi (tj. mlaznice) mlaznog motora složeniji. Tsiolkovsky preporučuje korištenje ugljikovodika (na primjer, kerozina, benzina) kao goriva. Ovako je opisan dizajn ove rakete (Sl. 7): „Ljevi zadnji krmeni dio rakete sastoji se od dvije komore odvojene pregradom koja nije naznačena na crtežu. Prva komora sadrži tekući kisik koji slobodno isparava. On ima veoma niske temperature i okružuje dio cijevi za eksploziju i druge dijelove izložene visokoj temperaturi. Drugi odjeljak sadrži ugljovodonike u tečnom obliku. Dvije crne tačke na dnu (skoro u sredini) označavaju poprečni presjek cijevi koje isporučuju eksplozivne tvari u cijev za eksploziju. Od otvora cijevi za eksploziju (vidi dvije tačke unaokolo) postoje dvije grane sa gasovima koji brzo jure, koji zavlače i potiskuju tečne elemente eksplozije u usta, poput Giffardovog injektora ili parne mlazne pumpe.” “...Eksplozivna cijev napravi nekoliko okretaja duž rakete paralelno njenoj uzdužnoj osi, a zatim nekoliko okretaja okomito na ovu os. Cilj je smanjiti agilnost rakete ili olakšati njeno upravljanje.”

Rice. 7. Raketa K. E. Ciolkovskog - projekat iz 1914
(sa zakrivljenom mlaznicom). Crtež K. E. Ciolkovskog

U ovom dizajnu rakete, vanjski omotač tijela može se hladiti tekućim kisikom. Ciolkovsky je dobro razumio poteškoću vraćanja rakete iz svemira na Zemlju, imajući u vidu da bi pri velikim brzinama leta u gustim slojevima atmosfere raketa mogla izgorjeti ili se srušiti poput meteorita.
U nosu rakete Ciolkovski ima: zalihe gasova neophodnih za disanje i održavanje normalnog funkcionisanja putnika; uređaji za očuvanje živih bića od velikih preopterećenja do kojih dolazi tijekom ubrzanog (ili sporog) kretanja rakete; Uređaji za kontrolu leta; zalihe hrane i vode; tvari koje apsorbiraju ugljični dioksid, mijazme i općenito sve štetnih proizvoda disanje.
Vrlo je zanimljiva ideja Ciolkovskog o zaštiti živih bića i ljudi od velikih preopterećenja („povećana gravitacija“ - u terminologiji Ciolkovskog) uranjanjem u tečnost jednake gustine. Ova ideja se prvi put susrela u radu Ciolkovskog 1891. Evo kratkog opisa jednostavno iskustvo, što nas uvjerava u ispravnost Ciolkovskyjevog prijedloga za homogena tijela (tijela iste gustine). Uzmite nježnu voštanu figuru koja jedva može izdržati vlastitu težinu. Ulijmo tečnost iste gustine kao i vosak u jaku posudu i uronimo figuru u tu tečnost. Sada ćemo pomoću centrifugalne mašine izazvati preopterećenja koja višestruko premašuju silu gravitacije. Ako posuda nije dovoljno čvrsta, može se srušiti, ali voštana figura u tekućini će ostati netaknuta. „Priroda već dugo koristi ovu tehniku“, piše Ciolkovski, „uranjajući životinjske embrije, njihov mozak i druge slabe dijelove u tekućinu. Na taj način ih štiti od bilo kakvog oštećenja. Čovjek je do sada malo koristio ovu ideju.”
Treba napomenuti da će se za tijela čija je gustoća različita (heterogena tijela), efekat preopterećenja i dalje manifestirati kada je tijelo uronjeno u tekućinu. Dakle, ako su olovne kuglice ugrađene u voštanu figuru, onda će pod velikim preopterećenjima sve one izaći iz voštane figure u tečnost. Ali, očigledno, nema sumnje da će osoba u tekućini moći izdržati veća preopterećenja nego, na primjer, u posebnoj stolici.
Raketa 1915. Perelmanova knjiga „Međuplanetarno putovanje“, objavljena 1915. u Petrogradu, sadrži crtež i opis rakete Ciolkovskog.
„Cev A i komora B su napravljene od jakog, vatrostalnog metala i iznutra su obložene još vatrostalnijim materijalom, kao što je volfram. C i D - pumpe pumpajući tečni kiseonik i vodonik u eksplozivnu komoru. Raketa ima i drugi vatrostalni vanjski omotač. Između obje ljuske postoji procjep u koji isparavajući tekući kisik juri u obliku vrlo hladnog plina; sprječava prekomjerno zagrijavanje obje ljuske od trenja kada se raketa brzo kreće u atmosferi. Tečni kiseonik i isti vodonik odvojeni su jedan od drugog neprobojnom ljuskom (nije prikazano na slici 8). E je cijev koja odvodi ispareni hladni kisik u otvor između dvije ljuske, koji izlazi kroz otvor K. Rupa za cijev ima (nije prikazano na slici 8) kormilo od dvije međusobno okomite ravni za upravljanje raketom. Zahvaljujući ovim kormilima, razrijeđeni i ohlađeni plinovi koji izlaze mijenjaju smjer svog kretanja i na taj način okreću raketu.”

Rice. 8. Raketa K. E. Ciolkovskog - projekat 1915.
Crtež K. E. Ciolkovskog

Kompozitne rakete. U radovima Ciolkovskog posvećenim kompozitnim raketama, ili raketnim vozovima, nema crteža sa opšti tipovi strukture, ali na osnovu opisa datih u radovima, može se tvrditi da je Ciolkovski predložio dva tipa raketnih vozova za implementaciju. Prvi tip voza sličan je željeznici, kada parna lokomotiva gura voz s leđa. Zamislimo četiri rakete spojene u seriju jedna s drugom (slika 9). Takav voz prvo gura donja repna raketa (motor prvog stepena radi). Nakon što potroši zalihe goriva, raketa se odvaja i pada na tlo. Zatim počinje da radi motor druge rakete, koji je repni potiskivač za sklop preostale tri rakete. Nakon što se gorivo druge rakete potpuno potroši, ona se također odvaja, itd. Posljednja, četvrta, raketa počinje koristiti rezervu goriva u njoj, već ima prilično veliku brzinu dobivenu radom motora prve tri faze.

Rice. 9. Četverostepeno kolo
rakete (vozovi) K. E. Ciolkovskog

Ciolkovski je proračunima dokazao najpovoljniju raspodjelu težina pojedinačnih raketa uključenih u voz.
Drugi tip kompozitne rakete koju je predložio Ciolkovski 1935. godine, nazvao ju je eskadrilom raketa. Zamislite da je 8 raketa poslato u let, pričvršćenih paralelno, poput trupaca splava na rijeci. Prilikom lansiranja, svih osam mlaznih motora počinje da pali istovremeno. Kada svaka od osam projektila potroši polovinu svoje zalihe goriva, tada će 4 projektila (na primjer, dvije s desne strane i dvije s lijeve strane) sipati svoje neiskorišteno gorivo u poluprazne spremnike preostale 4 projektila i odvojiti iz eskadrile. Dalji let nastavljaju 4 rakete sa potpuno napunjenim rezervoarima. Kada preostale 4 projektila potroše polovinu svoje raspoložive zalihe goriva, tada će 2 projektila (jedan s desne strane i jedan s lijeve strane) prenijeti svoje gorivo na preostale dvije rakete i odvojiti se od eskadrile. Let će nastaviti sa 2 rakete. Nakon što potroši polovinu svog goriva, jedna od raketa eskadrile će preostalu polovinu prebaciti u projektil dizajniran da stigne na svoje odredište. Prednost eskadrile je što su sve rakete iste. Prenošenje komponenti goriva u letu je, iako težak, potpuno tehnički rješiv zadatak.
Stvaranje razumnog dizajna raketnog voza jedan je od trenutno najhitnijih problema.

Ciolkovsky na poslu u bašti.
Kaluga, 1932

U posljednjim godinama svog života, K. E. Tsiolkovsky je u svom članku puno radio na stvaranju teorije leta mlaznih aviona "mlazni avion"(1930) detaljno objašnjava prednosti i nedostatke mlaznog aviona u odnosu na avion opremljen propelerom. Ističući kao jedan od najznačajnijih nedostataka visoku potrošnju goriva u sekundi kod mlaznih motora, Ciolkovsky piše: „...Naš mlazni avion je pet puta neisplativiji od običnog. Ali on leti duplo brže tamo gde je gustina atmosfere 4 puta manja. Ovdje će to biti samo 2,5 puta više neisplativo. Čak i više, gdje je zrak 25 puta rijeđi, leti pet puta brže i već koristi energiju jednako uspješno kao avion na propeler. Na visini na kojoj je okruženje 100 puta rjeđe, njegova brzina je 10 puta veća i biće 2 puta isplativiji od običnog aviona.”

Ciolkovsky na večeri sa svojom porodicom.
Kaluga, 1932

Ciolkovsky završava ovaj članak prekrasnim riječima koje pokazuju duboko razumijevanje zakona tehnologije. “Era propelernih aviona mora biti praćena erom mlaznih aviona ili aviona u stratosferi.” Treba napomenuti da su ovi redovi napisani 10 godina prije nego što je poletio prvi mlazni avion izgrađen u Sovjetskom Savezu.
U člancima "raketoplan" I "Stratoplane polumlazni" Ciolkovsky daje teoriju kretanja aviona s tekućim mlaznim motorom i detaljno razvija ideju o turbokompresorskom propelerskom mlaznom zrakoplovu.

Konstantin Eduardovič Ciolkovski sa svojim unucima

Ciolkovski je umro 19. septembra 1935. godine. Naučnik je sahranjen u jednom od svojih omiljenih mesta za odmor - gradskom parku. 24. novembra 1936. godine otvoren je obelisk nad grobljem (autori: arhitekta B. N. Dmitriev, vajari I. M. Biryukov i M. A. Muratov).

Spomenik K. E. Ciolkovskom, u blizini obeliska
"Osvajačima svemira" u Moskvi

Spomenik K. E. Ciolkovskom u Borovsku
(vajar S. Bychkov)

Godine 1966, 31 godinu nakon smrti naučnika, pravoslavni sveštenik Aleksandar Men obavio je sahranu nad grobom Ciolkovskog.

K. E. Tsiolkovsky

književnost:

1. K. E. Tsiolkovsky i problemi razvoja nauke i tehnologije [Tekst] / rep.
2. Kiselev, A. N. Osvajači svemira [Tekst] / A. N. Kiselev, M. F. Rebrov. - M.: Vojna izdavačka kuća Ministarstva odbrane SSSR-a, 1971. - 366, str.: ilustr.
3. Konstantin Eduardovič Ciolkovski [Elektronski izvor] - Način pristupa: http://ru.wikipedia.org
4. Kosmonautika [Tekst]: enciklopedija / gl. ed. V. P. Glushko. - M., 1985.
5. Kosmonautika SSSR-a [Tekst]: zbornik. / comp. L. N. Gilberg, A. A. Eremenko; Ch. ed. Yu.A. Mozzhorin. - M., 1986.
6. Prostor. Zvezde i planete. Svemirski letovi. Mlazni avioni. Televizija [Tekst]: enciklopedija mladog naučnika. - M.: ROSMEN, 2000. - 133 str.: ilustr.
7. Mussky, S. A. 100 velikih čuda tehnologije [Tekst] / S. A. Mussky. - M.: Veche, 2005. - 432 str. - (100 super).
8. Pioniri raketne tehnologije: Kibalčič, Ciolkovski, Tsander, Kondratjuk [Tekst]: naučni radovi. - M., 1959.
9. Ryzhov, K. V. 100 velikih izuma [Tekst] / K. V. Ryzhov. - M.: Veche, 2001. - 528 str. - (100 super).
10. Samin, D.K. 100 velikih naučnih otkrića [Tekst] / D.K. Samin. - M.: Veche, 2005. - 480 str. - (100 super).
11. Samin, D.K. 100 velikih naučnika [Tekst] / D.K. Samin. - M.: Veche, 2000. - 592 str. - (100 super).
12. Ciolkovsky, K. E. Put do zvijezda [Tekst]: zbirka. naučnofantastična djela / K. E. Tsiolkovsky. - M.: Izdavačka kuća Akademije nauka SSSR, 1961. - 351, str.: ilustr.

Konstantin Eduardovič Ciolkovski rođen je u selu Iževskoje, koje se nalazilo u Spaskom okrugu Rjazanske provincije, 5. septembra 1857. Bio je veliki sovjetski naučnik, istraživač i pronalazač u oblasti rakete i aerodinamike, kao i glavni osnivač moderne kosmonautike.

Kao što znate, Konstantin Eduardovič je bio dijete u porodici običnih šumara, a u djetinjstvu je, zbog šarlaha, gotovo potpuno izgubio sluh. Ova činjenica postao razlog da veliki naučnik nije mogao da nastavi studije u srednja škola, te je morao prijeći na samostalni studij. U mladosti je Ciolkovski živeo u Moskvi i tamo je studirao matematičke nauke po programu više škole. Godine 1879. uspješno je položio sve ispite, a sljedeće godine je postavljen za nastavnika geometrije i aritmetike u školi Borovsky, koja se nalazila u Kaluškoj guberniji.

Datira iz ovog vremena najveći broj naučno istraživanje Konstantina Eduardoviča, koje je zapazio naučnik-enciklopedista i fiziolog kao što je Ivan Mihajlovič Sečenov, što je bio razlog za prihvatanje Ciolkovskog u rusku fizičko-hemijsku zajednicu. Gotovo svi radovi ovog velikog pronalazača bili su posvećeni mlaznim vozilima, avionima, zračnim brodovima i mnogim drugim aerodinamičkim studijama.

Posebno je vrijedno napomenuti da je upravo Konstantin Eduardovič došao na potpuno novu ideju za ono vrijeme izgradnje aviona sa metalnom kožom i okvirom. Osim toga, 1898. Ciolkovsky je postao prvi ruski građanin koji je samostalno razvio i izgradio aerotunel, koji je kasnije počeo da se koristi u mnogim letećim mašinama.

Strast za razumevanjem neba i svemira podstakla je Konstantina Eduardoviča da napiše više od četiri stotine dela, koja su poznata samo malom krugu njegovih poštovalaca.

Između ostalog, zahvaljujući jedinstvenim i promišljenim prijedlozima ovog velikog istraživača, danas gotovo svi vojna artiljerija koristi postolje za lansiranje salve vatre. Osim toga, Ciolkovsky je bio taj koji je smislio način za punjenje projektila gorivom tokom njihovog stvarnog leta.

Konstantin Eduardovič je imao četvoro dece: Ljubov, Ignjacija, Aleksandra i Ivana.

Ciolkovsky je 1932. godine odlikovan Ordenom Crvene zastave rada, a 1954., povodom stogodišnjice, po njemu je nazvana medalja koja je dodijeljena naučnicima za posebne radove u oblasti međuplanetarnih komunikacija.

Ljudi godinama pokušavaju da pronađu odgovore o strukturi Univerzuma, gledaju misteriozne zvezde i sanjaju o osvajanju svemira. Konstantin Eduardovič Ciolkovski približio je čovečanstvo osvajanju vazdušnog prostora.

Njegovi radovi poslužili su kao poticaj za stvaranje najmoćnije rakete, avione i orbitalne stanice. Progresivne i inovativne ideje mislioca često se nisu poklapale sa javnim mnijenjem, ali naučnik nije odustajao. Genijalno istraživanje Ciolkovskog proslavilo je rusku nauku u svjetskoj zajednici.

Djetinjstvo i mladost

U jesen 1857. godine u porodici Tsiolkovsky rođen je dječak. Roditelji deteta živeli su u selu Iževskoje, pokrajina Rjazan. Sveštenik je bebi na krštenju dao ime Konstantin. Eduard Ignatievich (otac) smatran je potomkom osiromašene plemićke porodice, čiji korijeni sežu u Poljsku. Marija Jumaševa (majka) je poreklom Tatarka, školovala se u gimnaziji, tako da je i sama mogla da uči svoju decu da čitaju i pišu.

Mama je sina naučila da piše i čita. Afanasijeve "Bajke" postaju Konstantinov bukvar. Prema ovoj knjizi, pametan dječak stavlja slova u slogove i riječi. Savladavši tehniku ​​čitanja, radoznalo dijete upoznalo se s brojnim knjigama koje su bile prisutne u kući. Starija braća i sestre Ciolkovskog smatrali su bebu izumiteljem i sanjarom i nisu voljeli slušati dječje "gluposti". Stoga je Kostja nadahnuto rekao svom mlađem bratu svoje misli.

U dobi od 9 godina dijete je dobilo šarlah. Bolna bolest izazvala je komplikacije sluha. Gubitak sluha lišio je Konstantina većinu iskustava iz detinjstva, ali nije odustajao i zainteresovao se za zanatstvo. Reže i lijepi zanate od kartona i drveta. Ispod ruku darovitog djeteta izlaze saonice, satovi, kuće i maleni dvorci. Izmislio je i kolica koja su trčala protiv vjetra, zahvaljujući opruzi i mlinu.

Godine 1868. porodica je bila primorana da se preseli u Kirov, provincija Vjatka, pošto je otac ostao bez posla i otišao da se pridruži braći. Rođaci su mu pomogli u poslu, pronašavši mu posao šumara. Ciolkovski su naslijedili trgovačku kuću - nekadašnje vlasništvo Šuravina. Godinu dana kasnije, tinejdžer i njegov brat ušli su u mušku "Gimnaziju Vyatka". Pokazalo se da su nastavnici strogi, a predmeti teški. Konstantinu je teško studiranje.

Godine 1869. umro mu je stariji brat, koji je studirao na Pomorskoj školi. Majka, koja nije mogla da preživi gubitak deteta, umrla je godinu dana kasnije. Kostja, koji je jako voleo svoju majku, uranja u žalost. Tragični trenuci njegove biografije negativno su utjecali na dječakovo učenje, koji ranije nije postigao odlične ocjene. Učenik 2. razreda je ostavljen da ponavlja drugu godinu zbog lošeg uspjeha, a vršnjaci mu se surovo rugaju zbog gluvoće.

Učenik koji je zaostajao u 3. razredu je isključen. Nakon toga, Tsiolkovsky je bio prisiljen da se bavi samoobrazovanjem. Dok je bio kod kuće, tinejdžer se smirio i ponovo počeo mnogo da čita. Knjige su pružile potrebno znanje i nisu zamjerile mladića, za razliku od učitelja. U biblioteci svojih roditelja Konstantin je otkrio radove eminentnih naučnika i sa entuzijazmom počeo da ih proučava.

U dobi od 14 godina, nadaren dječak razvija vlastite inženjerske sposobnosti. Samostalno stvara kućni strug, s kojim izrađuje nestandardne gizmoe: pokretna kolica, vjetrenjaču, drvenu lokomotivu, pa čak i astrolab. Njegova strast prema mađioničarskim trikovima podstakla je Konstantina da stvori „magične“ komode i fioke u kojima su predmeti misteriozno „nestajali“.

Studije

Otac je, nakon što je ispitao izume, vjerovao u sinov talenat. Eduard Ignatievich je poslao mladi talenat u Moskvu, gdje je trebao upisati Višu tehničku školu. Planirano je da ona živi sa prijateljem mog oca, kome su napisali pismo. Odsutno, Konstantin je ispustio papirić sa adresom, pamteći samo naziv ulice. Došavši u prolaz Nemetsky (Baumanski), iznajmio je sobu i nastavio samoobrazovanje.

Mladić se zbog prirodne stidljivosti nije odlučio za upis, već je ostao u gradu. Otac je djetetu slao 15 rubalja mjesečno, ali ovaj novac je jako nedostajao.

Mladić je štedio na hrani jer je novac trošio na knjige i reagense. Iz dnevnika se zna da je uspevao da živi sa 90 kopejki mesečno, jedući samo hleb i vodu.

Svakog dana od 10:00 do 16:00 sjedi u biblioteci Chertkovsky, gdje uči matematiku, fiziku, književnost i hemiju. Ovdje Konstantin upoznaje osnivača ruskog kosmizma - Fedorova. Zahvaljujući razgovorima sa misliocem, mladić je dobio više informacija nego što je mogao naučiti od profesora i nastavnika. Mladom talentu je trebalo tri godine da u potpunosti savlada gimnazijski program.

Godine 1876. otac Ciolkovskog se teško razbolio i pozvao sina kući. Vrativši se u Kirov, mladić je regrutovao klasu učenika. Izmislio je vlastitu metodologiju podučavanja, koja je pomogla djeci da u potpunosti apsorbiraju materijal. Svaka lekcija je bila jasno prikazana, što je olakšalo konsolidaciju naučenog.

Krajem godine umro je Ignat, Konstantinov mlađi brat. Čovjek je teško primio ovu vijest, jer je Ignata volio od djetinjstva i povjeravao mu svoje najskrivenije tajne. Nakon 2 godine, porodica se vratila u Ryazan, planirajući kupiti stambenu zgradu. U ovom trenutku dolazi do svađe između oca i sina, a mlada učiteljica napušta porodicu. Sa novcem koji je zaradio od podučavanja u Vjatki, iznajmljuje sobu i traži nove studente.

Da bi potvrdio svoje kvalifikacije, muškarac polaže ispite kao eksterni učenik u Prvoj gimnaziji. Nakon što je dobio sertifikat, raspoređen je u Borovsk, na svoje mjesto javne službe.

Naučna dostignuća

Mladi teoretičar svakodnevno crta grafikone i sistematski sastavlja rukopise. Kod kuće stalno eksperimentiše, usled čega minijaturna grmljavina tutnji po sobama, sitni bljeskovi munje, a papirnati ljudi plešu sami.

Naučno vijeće Ruskog saveznog hemijskog društva odlučilo je da Ciolkovskog uvrsti među naučnike. Članovi odbora shvatili su da će samouki genije dati značajan doprinos nauci.

U Kalugi je jedan čovjek pisao radove o astronautici, medicini i svemirskoj biologiji. Konstantin Ciolkovski poznat je ne samo po svojim izumima, već i po svojim neverovatnim razmišljanjima o svemiru. Njegov " svemirska filozofija„proširilo granice životnog prostora i otvorilo put ka nebu čovjeku. Briljantno djelo "Volja svemira" dokazalo je čovječanstvu da su zvijezde mnogo bliže nego što se čini.

Spisak naučnih otkrića

• Godine 1886. razvio je balon na osnovu vlastitih crteža.
• Već 3 godine naučnik je radio na idejama vezanim za raketnu nauku. Pokušava staviti metalni dirižabl u rad.
• Koristeći matematičke crteže i proračune, potvrđuje teoriju o prihvatljivosti lansiranja rakete u svemir.
• Razvio je prve modele raketa lansiranih iz nagnute ravni. Za izradu su korišteni crteži profesora artiljerijsku instalaciju"Katyusha".
• Izgradio aerotunel.

• Dizajniran motor sa gasnoturbinskom vučom.
• Napravio je crtež monoplana i obrazložio ideju dvokrilnog aviona.
• Smislio sam dijagram voza koji se kreće na lebdjelici.
• Izumio stajni trap koji se proteže iz donje šupljine aviona.
• Istraživao vrste raketnih goriva, preporučajući mješavinu vodonika i kisika.
• Napisao je naučno-fantastičnu knjigu "Izvan Zemlje", u kojoj je govorio o neverovatnom putovanju čoveka na Mesec.

Lični život

Vjenčanje Ciolkovskog održano je u ljeto 1880. Pošto sam se udala bez ljubavi, nadao sam se da takav brak neće ometati posao. Žena je bila kćerka svećenika udovca. Varvara i Konstantin bili su u braku 30 godina i izrodili 7 djece. Petoro djece umrlo je u djetinjstvu, a preostalo dvoje umrlo je kao odrasli. Oba sina su izvršila samoubistvo.

Biografija Konstantina Eduardoviča je prepuna tragični događaji. Naučnika progone smrt rođaka, požari i poplave. Godine 1887. kuća Ciolkovskog izgorjela je do temelja. U požaru su izgubljeni rukopisi, crteži i modeli. Ništa manje tužna nije ni 1908. godina. Oka se izlila iz korita i poplavila profesorov dom, uništavajući jedinstvena kola i mašine.

Naučna dostignuća genija nisu cijenjena od strane radnika Socijalističke akademije. Društvo ljubitelja svjetskih studija spasilo je Ciolkovskog od gladi dodijelivši mu penziju. Vlasti su se prisjetile postojanja talentovanog mislioca tek 1923. godine, kada je štampa objavila izvještaj njemačkog fizičara o svemirskom letu. Država je ruskom geniju dodijelila doživotnu subvenciju.

Smrt

U proleće 1935. lekari su profesoru dijagnostikovali rak želuca. Saznavši dijagnozu, muškarac je napravio testament, ali je odbio da ide u bolnicu. Iscrpljen stalnim bolom, pristao je na operaciju na jesen.

Ljekari su hitno uklonili tumor, ali nisu uspjeli zaustaviti diobu stanica raka. Sutradan je u bolnicu dostavljen telegram koji je poželio brz oporavak.

Veliki naučnik je umro u jesen iste godine.

• Ogluvio sam nakon šarlaha,
• 3 godine sam studirao sam univerzitetski program,
• Poznat kao fenomenalan učitelj i miljenik dece,
• Smatra se ateistom
• U Kalugi je izgrađen muzej u kojem su izložene fotografije i kućni predmeti naučnika,
• Sanjao o idealnom svetu gde nema zločina,
• Predlagao je rasparčavanje ubica na atome,
• Izračunati dužinu leta višestepene rakete.

Citati

• “Moramo napustiti sva pravila morala i zakona koja su nam usađena ako štete višim ciljevima. Sve nam je moguće i sve je korisno – to je osnovni zakon novog morala.”
• “Vrijeme možda postoji, ali ne znamo gdje da ga tražimo. Ako vrijeme postoji u prirodi, onda još nije otkriveno.”
• “Za mene je raketa samo način, samo metoda prodiranja u dubine svemira, ali nikako sama sebi svrha... Postojaće drugi način putovanja u dubine svemira i ja ću prihvatiti i to. Cijela poenta je da se pomaknemo sa Zemlje i naselimo svemir.”
• “Čovječanstvo neće zauvijek ostati na Zemlji, ali će u potrazi za svjetlom i svemirom najprije stidljivo prodrijeti izvan atmosfere, a zatim osvojiti cijeli cirkumsolarni prostor.”
• “Ne postoji Bog stvoritelj, ali postoji kosmos koji proizvodi sunca, planete i živa bića: ne postoji svemogući bog, ali postoji svemir koji kontrolira sudbinu svih nebeskih tijela i njihovih stanovnika.”
• „Ono što je nemoguće danas biće moguće sutra.”

Bibliografija

• 1886 - Teorija balona
• 1890 - O pitanju letenja sa krilima
• 1903 - Prirodni temelji morala
• 1913. - Odvajanje čovjeka od životinjskog carstva
• 1916 - Uslovi života na drugim svetovima
• 1920 - Uticaj različite težine na život
• 1921 - Svjetske katastrofe
• 1923 - Značenje nauke o materiji
• 1926 - Jednostavan solarni grijač
• 1927 - Termini biološki život u Univerzumu
• 1928 - Savršenstvo svemira
• 1930. - Era izgradnje vazdušnih brodova
• 1931 - Reverzibilnost hemijskih pojava
• 1932. - Da li je perpetual motion moguć?