Laki mitraljezi svijeta. Mitraljezi velikog kalibra Rusije i svijeta. Poređenje teških mitraljeza

Nazad u Prvom Svjetski rat Na bojnom polju pojavilo se fundamentalno novo i strašno oružje - teški mitraljezi. Tih godina nije postojao oklop koji bi ih mogao zaštititi, a skloništa koja su tradicionalno koristila pješadija (od zemlje i drveta) uglavnom su probijana teškim mecima. I danas su teški mitraljezi odlično sredstvo za uništavanje borbenih vozila pješaštva, oklopnih transportera i helikoptera neprijatelja. U principu, mogu čak i da obaraju avione, ali savremeni borbeni avioni su prebrzi za njih.

Glavni nedostaci svih takvih oružja su njihova težina i dimenzije. Neki modeli (uključujući okvir) mogu težiti više od dvije stotine težine. Budući da se njegova posada najčešće sastoji od samo dvije ili tri osobe, o bilo kakvom brzom manevriranju uopće ne treba govoriti. Međutim, teški mitraljezi i dalje mogu biti prilično pokretno oružje. To je prvi put potvrđeno tokom Prvog svjetskog rata, kada su se počeli ugrađivati ​​na džipove, pa čak i male kamione.

DShK

Godine 1930. poznati dizajner Degtyarev počeo je razvijati fundamentalno novi mitraljez. Tako je započela istorija legendarnog DShK-a, koji je još uvijek u upotrebi u mnogim zemljama svijeta. Oružar je odlučio da ga dizajnira za tada novi uložak B-30 sa metkom kalibra 12,7 mm. Dobro poznati Shpagin stvorio je fundamentalno drugačiji sistem za hranjenje remena za novi mitraljez. Već početkom 1939. godine usvojila ga je Crvena armija.

Špaginova poboljšanja

Kao što smo rekli, originalna verzija oružja razvijena je 1930. godine. Tri godine kasnije počela je serijska proizvodnja. Unatoč mnogim pozitivnim karakteristikama, imao je dva vrlo ozbiljna nedostatka: brzina paljbe bila je samo 360 metaka u minuti, a praktična brzina paljbe bila je još niža, budući da je originalni dizajn pretpostavljao korištenje teških i nezgodnih spremnika. Stoga je 1935. godine donesena odluka da se zaustavi serijska proizvodnja mitraljeza, što nije baš odgovaralo stvarnosti svog vremena.

Da bi se situacija ispravila, u razvoj je bio uključen legendarni Shpagin, koji je odmah predložio korištenje strujnog kruga bubnja s kaišnim napajanjem streljiva. Uvođenjem zakretne poluge u sistem oružja, koja je pretvarala energiju barutnih plinova u rotaciju bubnja, dobio je sistem koji je savršeno funkcionirao. Prednost je bila što ovakva prerada nije podrazumevala ozbiljne i skupe preinake, što je za mlade Sovjetska Republika bila fundamentalno važna.

Ponovno usvajanje

Mitraljez je ponovo uveden u upotrebu 1938. godine. Posebno je dobar zahvaljujući višenamjenskoj mašini, uz pomoć koje se DShK pretvara u univerzalno oružje: lako se može koristiti za suzbijanje neprijateljskih kopnenih snaga (uključujući uništavanje utvrđenja), uništavanje helikoptera i niskoletećih aviona , kao i za imobilizaciju lako oklopnih vozila. Za uništavanje objekata u vazduhu, mašina se otvara dok podiže dvonožac.

Zbog svojih najviših borbenih kvaliteta, DShK je uživao zasluženu popularnost u gotovo svim rodovima vojske. Na samom kraju rata mitraljez je pretrpio manje modifikacije. To je uticalo na neke komponente mehanizma za napajanje i sklop vijaka. Osim toga, malo je promijenjen način pričvršćivanja cijevi.

Najnovija modifikacija mitraljeza, usvojena za upotrebu 1946. godine (DShKM), koristi nešto drugačiji princip automatizacije. Prašni plinovi se uklanjaju iz cijevi kroz poseban otvor. Cijev je nezamjenjiva; za hlađenje su predviđena rebra (poput radijatora). Da bi se izjednačio snažan trzaj, koriste se različiti dizajni.

Glavna razlika između dvije modifikacije mitraljeza je u dizajnu mehanizma za dovod. Dakle, DShKM koristi sistem klizača, dok njegov prethodnik koristi sistem tipa bubnja. Međutim, mašina sistema Kolesnikov ostala je potpuno nepromijenjena od 1938. godine, jer nije moguće ništa bitno promijeniti na njoj. Mitraljez na ovom okviru je težak 160 kilograma. Naravno, to ne utiče baš dobro na njegovu upotrebljivost. Međutim, ovo oružje se najčešće koristi kao protivavionsko oružje, a koristi se i za borbu protiv neprijateljskih lakih oklopnih vozila, zbog čega je neophodna upotreba teške mašine.

Moderna upotreba DShK

Tokom Velikog domovinskog rata, u fabrikama SSSR-a proizvedeno je oko devet hiljada mitraljeza ovog modela. Međutim, čak i nakon rata, DShK je uživao ogromnu popularnost u cijelom svijetu. Dakle, njegova modifikacija, DShKM, i dalje se proizvodi u Pakistanu i Kini. Postoje i podaci o zalihama ovih mitraljeza u rezervnim skladištima ruska vojska. Veoma popularan za Rusiju u sukobima u Africi.

Veterani podsjećaju da rafal ovog oružja bukvalno siječe tanka stabla i probija pravo kroz debla prilično velikog obima. Dakle, protiv slabo naoružane pješadije (kao što je uobičajeno u tim krajevima) ovaj „starac“ odlično djeluje. Ali glavna prednost mitraljeza, koja je posebno tražena u slučaju loše obučenih trupa, je njegova nevjerojatna pouzdanost i jednostavnost rada.

Bilješka

Međutim, neki vojni stručnjaci su skeptični prema DShK, pa čak i DShKM. Činjenica je da je ovo oružje razvijeno u skladu sa stvarnošću Drugog svjetskog rata. U to vrijeme naša zemlja praktički nije imala normalan barut, pa su stručnjaci krenuli putem povećanja čahure. Kao rezultat toga, municija ima značajnu težinu i ne baš veliku snagu. Dakle, naš kertridž je 12,7x108 mm. NATO koristi sličnu municiju iz Browninga... 12,7x99 mm! I to pod uvjetom da oba uloška imaju približno istu snagu.

Međutim, ovaj fenomen ima i pozitivnu stranu. Domaća municija kalibra 12,7 i 14,5 mm prava je riznica modernih oružara. Postoje svi preduslovi za stvaranje snažnijih patrona koje će zadržati svoje maseno-dimenzionalne karakteristike.

NSV "Utes"

Još 70-ih godina počeli su masovno prelaziti na mitraljez koji su dizajnirali Nikitin, Volkov i Sokolov - "Utes". Oružje, koje je dobilo skraćeni naziv NSV, pušteno je u upotrebu davne 1972. godine, ali do danas ostaje glavni teški mitraljez ruske vojske.

Jedna od njegovih karakteristika je izuzetno mala težina. Teški mitraljez NSV zajedno sa strojem teži samo 41 kilogram! Ovo omogućava posadi da zaista brzo promijeni svoju lokaciju na bojnom polju. Ako uporedimo novi mitraljez s istim DShKM-om, njegov jednostavan, lakonski i racionalan dizajn odmah upada u oči. Prigušivač blica na cijevi ima konusni oblik, po kojem se odmah "prepoznaju" Ute. Ovo oružje je poznato i iz sasvim drugog razloga.

"anti-snajperista"

NSV je postao poznat po tome što na udaljenosti od jednog kilometra (!) radijus širenja metaka ne prelazi jedan i po metar, što je gotovo apsolutni rekord za ovu vrstu oružja. Tokom obe čečenske kampanje, laki mitraljez je dobio ugledni nadimak "antisnajperista". Na mnogo načina, ova specifičnost njegove upotrebe je posljedica relativno slabog trzaja, što omogućava ugradnju gotovo svih modernih modifikacija moćnih nišana za ovu vrstu oružja.

Postoji i verzija tenka, koja ima skraćenicu NSVT. Postavlja se na tenkove počevši od T-64. U upotrebi ga ima i vodeći domaći oklopna vozila T-90. Teoretski, NSVT na ovim vozilima se koristi kao protivvazdušno oružje, ali se u praksi koristi upravo za suzbijanje kopnenih ciljeva. Teoretski je moguće oboriti moderni borbeni helikopter (da ne spominjemo avione) protivavionskim mitraljezom, ali za ove namjene je mnogo prikladniji raketno oružje Rusija.

CORD

KORD je skraćenica za “Kovrov Gunsmiths-Degtyarevtsy”. Rad na njegovom stvaranju u Kovrovu započeo je odmah nakon raspada SSSR-a. Razlog je jednostavan: proizvodnja Utesa do tada je završila na teritoriji Kazahstana, što ni na koji način nije odgovaralo strateškim interesima zemlje.

Glavni dizajneri novog projekta bili su Namidulin, Obidin, Bogdanov i Zhirekhin. Kao osnova uzet je klasični NSV, ali oružari se nisu ograničili na njegovu banalnu modernizaciju. Prvo, laki mitraljez je konačno dobio brzoizmjenjivu cijev. Gotovo cijeli istraživački institut radio je na njegovom stvaranju, ali rezultat je bio vrijedan toga: napravljen je posebnom tehnologijom koja osigurava najjednostavnije hlađenje materijala pri pečenju. Samo zbog ove funkcije preciznost i preciznost gađanja (u poređenju sa NSV) su se skoro udvostručila! Osim toga, KORD je postao prvi mitraljez za koji postoji "zvanična" verzija za NATO.

Konačno, ovo oružje je jedino u svojoj klasi koje omogućava efikasnu vatru iz dvonožaca. Njegova težina je 32 kilograma. Daleko je od pahuljastog, ali ga dvoje ljudi mogu ponijeti. Domet gađanja kopnenih ciljeva je oko dva kilometra. Koji još ruski teški mitraljezi postoje?

KPV, KPVT

I opet zamisao Kovrova. To je najmoćniji predstavnik klase teških mitraljeza u cijelom svijetu. Ovo oružje je jedinstveno po svojoj borbenoj moći: kombinuje snagu protutenkovske puške i mitraljeza. Uostalom, patrona teškog mitraljeza KPV je „ista“, legendarni 14,5x114! U nedavnoj prošlosti mogao se koristiti za nokautiranje gotovo svakog borbenog helikoptera ili lakog oklopnog vozila potencijalnog neprijatelja.

Talentovani oružar Vladimirov počeo ga je razvijati davne 1943. godine, samoinicijativno. Konstruktor je za osnovu uzeo avionski top B-20 vlastitog dizajna. Treba napomenuti da je nedugo prije toga izgubila od ShVAK-a na državnim testovima, ali je ipak njen dizajn bio prilično jednostavan i pouzdan za svrhu koju je postavio Vladimirov. Hajde da malo odstupimo. Oružar je u potpunosti uspio da oživi svoj plan: njegovi mitraljezi velikog kalibra (čije su fotografije u ovom članku) sada su poznati svakom tankeru koji je služio na sovjetskim tenkovima!

Vladimirov je prilikom projektiranja koristio klasični dizajn s kratkim hodom cijevi, koji se dobro pokazao u Maximu. Automatski mitraljez dozvoljava samo automatsku vatru. U pješadijskoj verziji, KPV se koristi u štafelajnoj verziji, koja podsjeća na laki top. Mašina je više puta modernizirana, a tokom vojnih operacija vojnici su to često radili sami, ovisno o prirodi bitke. Tako su u Afganistanu sve strane u sukobu koristile CPV sa domaćim optičkim nišanom.

Godine 1950. započeo je razvoj tenk modifikacije dobro dokazanog oružja. Ubrzo je Vladimirovljev teški mitraljez počeo da se postavlja na gotovo sve tenkove proizvedene u SSSR-u. U ovoj modifikaciji oružje je ozbiljno modificirano: postoji električni okidač (27V), nema nišanskih uređaja, umjesto kojih se na radnom mjestu topnika i zapovjednika koriste optički nišani.

U Africi su ovi ruski teški mitraljezi užasno popularni među svima bez izuzetka: koriste ih i službene trupe i čitave horde šarolikih bandi. Naši vojni savjetnici podsjećaju da su se borci koji su bili u sastavu UN trupa jako plašili CPV-a, jer se lako nosio sa svim lakim oklopnim vozilima koja su svuda bila u službi zapadnih trupa u tim krajevima. Sada su gotovo svi "laki" oklopni transporteri i borbena vozila pješaštva potencijalnog neprijatelja dobro zaštićeni od ovog teškog mitraljeza. U svakom slučaju, prednja projekcija je za njega potpuno "zatvorena".

Međutim, svi mitraljezi velikog kalibra Rusije (SSSR u to vrijeme) bili su izuzetno popularni među mudžahedinima u Afganistanu. Smatra se da je oko 15% sovjetskih Mi-24 izgubljenih iz borbenih razloga oboreno ovim oružjem.

Uporedna tabela karakteristika domaćih teških mitraljeza

Ime		Cartridge	Domet nišana, metara	Težina, kg (telo mitraljeza)

NATO teški mitraljezi

U zemljama je razvoj ovog oružja uglavnom išao istim pravcima koji su bili tipični za našu zemlju (npr. kalibri mitraljeza su gotovo isti). Vojnicima je bio potreban snažan i pouzdan mitraljez koji bi podjednako uspješno mogao pogoditi kako pješadiju koja se skriva iza parapeta, tako i neprijateljska laka oklopna vozila.

Međutim, postoje i fundamentalne razlike između dvije škole oružja. Dakle, njemački Wehrmacht uopće nije imao teške mitraljeze u upotrebi. Stoga, NATO uglavnom koristi jedan M2NV, o čemu ćemo sada govoriti.

M2NV Browning, SAD

Američka vojska je poznata po tome što voli brzo zamijeniti korišteno oružje novijim i perspektivnijim. U slučaju M2HB, ovo pravilo ne radi. Ovaj "djed", koji je dizajnirao legendarni Browning, u službi je od 1919. godine! Naravno, mitraljez MG-3, koji je u službi Bundeswehra i modernizirana je kopija MG-42, "Hitlerove pile", može se uporediti sa svojim drevnim pedigreom, ali koristi NATO kalibar 7,62x51.

Mitraljez je ušao u upotrebu 1923. godine. 1938. moderniziran je dodavanjem produžene cijevi. U stvari, još uvijek postoji u ovom obliku. Od tada su u više navrata pokušavali otpisati "starca", stalno održavajući takmičenja kako bi ga zamijenili, ali do sada ne postoji adekvatna alternativa dobro dokazanom oružju.

Istorija njegovog razvoja je veoma zanimljiva. Američkoj vojsci hitno je bio potreban mitraljez velikog kalibra koji bi osigurao pouzdan poraz neprijateljskih aviona (naredba je stigla od generala Pershinga, komandanta ekspedicionih snaga). Browning je, pritisnut rokovima, djelovao jednostavno i elegantno.

Pošto je osnova svakog oružja patrona, a Jenkiji tih godina nisu imali adekvatan kalibar mitraljeza, on je jednostavno uzeo patronu 7,62 vlastitog dizajna i udvostručio je. Ova mjera se smatrala privremenom, ali odluka se pokazala zapanjujuće uspješnom: gotovo svi teški mitraljezi na Zapadu koriste ovu municiju.

Inače, u ovom trenutku vrijedi napraviti lirsku digresiju. Vjerovatno ste primijetili da je patrona koju koristi domaće i zapadno oružje u ovoj kategoriji gotovo ista. Već smo govorili o razlozima za ovaj fenomen, ali ćemo reći još nekoliko riječi. Ako pažljivo pogledate uporedne tabele, vidjet ćete potpuni nedostatak 14,5 mm patrona među NATO teškim mitraljezima.

To se opet objašnjava razlikom u vojnoj doktrini: Yankeesi pretpostavljaju (ne bez razloga) da se stara municija koju je razvio Browning dobro nosi sa zadacima ove vrste oružja. Sve što ima veći kalibar, prema zapadnoj klasifikaciji već se odnosi na "male topove", pa stoga nije mitraljez.

HQCB mitraljez (Belgija)

Unatoč činjenici da se Brauningova klasična ideja pokazala iznenađujuće uspješnom, nisu sve zapadne vojske bile zadovoljne njegovim karakteristikama. Belgijanci, koji su oduvijek bili poznati po svom visokokvalitetnom oružju, odlučili su samostalno modernizirati američki mitraljez. Zapravo, Herstal je u početku namjeravao učiniti nešto svoje, ali zbog potrebe da se smanji trošak procesa i zadrži kontinuitet sa starim razvojem, stručnjaci su bili primorani na kompromis.

Međutim, to ni na koji način nije utjecalo na poboljšanje naoružanja. Belgijski oružari opremili su ga težom cijevi sa pojednostavljenim mehanizmom za zamjenu u vrućem vremenu. To je znatno poboljšalo borbene kvalitete oružja. U ranim modifikacijama "čistokrvne" američke "dvojke", za zamjenu cijevi bile su potrebne najmanje dvije osobe, a rad je bio izuzetno opasan. Dosta posada protivavionskih modifikacija M2NV izgubilo je prste tokom njega. Naravno, malo su voljeli ovo oružje. Protuavionska modifikacija je uglavnom iz tog razloga zamijenjena topovima Oerlikon, koji ne samo da su bili mnogo snažniji, već nisu imali ni takav nedostatak.

Osim toga, unutrašnjem prečniku cijevi dodano je poboljšano kromiranje, što je dramatično povećalo njegovu preživljavanje čak i u intenzivnim borbenim uvjetima. Dobra stvar kod pucanja iz ovog tipa mitraljeza je što je za promjenu cijevi potrebna samo jedna osoba, broj pripremnih radnji je sveden na minimum, a rizik od opekotina praktički nema.

Čudno je da je hromiranje učinilo mitraljez jeftinijim. Činjenica je da su prije toga korištene bačve sa stelitnim premazom. Bio je mnogo skuplji, a vijek trajanja takve cijevi bio je najmanje dva puta manji od hromiranih kolega. Danas Belgijanci proizvode razne komplete za modernizaciju, zahvaljujući kojima se svaki stari M2HB može pretvoriti u M2 HQCB od strane pukovskih stručnjaka.

L11A1 mitraljez (HMG)

I opet pred nama "isti" Browning. Istina, u engleska verzija. Naravno, značajno modernizovan i poboljšan. Mnogi stručnjaci ga smatraju najboljim među cijelom linijom M2VN "potomaka".

Među inovacijama je i "meko pričvršćivanje". Na stranu tekstove, ovo je sistem za prigušivanje trzaja i vibracija, zahvaljujući kojem teški mitraljez postaje vrlo, vrlo precizno oružje. Osim toga, oružari Njegovog Veličanstva predstavili su svoju verziju sistema za brzu zamjenu cijevi. Općenito, na mnogo načina je slična shemi koju su predložili Belgijanci.

Uporedna tabela karakteristika zapadnih teških mitraljeza

Ime	Brzina paljbe (metaka u minuti)	Cartridge	Domet nišana, metara	Težina, kg (telo mitraljeza)
M2NV Browning				36-38 (ovisno o godini proizvodnje)
Browning M2 HQCB
L11A1 mitraljez (HMG)

Neki zaključci

Ako uporedimo podatke iz ove tablice s podacima o domaćim teškim mitraljezima, postaje jasno da je ova klasa oružja u mnogo čemu slična. Razlika u glavnim tehničkim karakteristikama je mala, razlike su uočljive u težini. Zapadni teški mitraljezi teže osjetno više. To je zbog činjenice da njihova vojna doktrina praktički ne podrazumijeva njihovu upotrebu u pješaštvu, predviđajući ugradnju takvog oružja na vojnu opremu.

Najčešći u vojskama NATO bloka su mitraljezi kalibra 5,56 i 7,62 (njihov standard, naravno). Nedovoljna vatrena moć jedinica nadoknađuje se velikim brojem dobro obučenih snajperista i pokrivanjem jedinica koje djeluju u borbenoj situaciji avijacijskim grupama i/ili oklopnim vozilima. A zapravo: jedan tenkovski mitraljez velikog kalibra ima desetine puta veću borbenu moć, pa ovakav pristup ima pravo na život.

Puškomitraljez je grupno ili pojedinačno oružje automatskog potpore za malokalibarsko oružje dizajnirano da mecima pogodi različite kopnene, površinske i zračne ciljeve. Automatsko djelovanje se, u pravilu, postiže korištenjem energije izduvnih barutnih plinova, ponekad i povratnom energijom cijevi.

Gatlingov pištolj (engleski: Gatling gun - Gatlingov pištolj, također Gatling kanister, ponekad jednostavno „Gatling“) je višecijevno brzometno oružje, jedan od prvih primjera mitraljeza.
Patentirao dr. Richard Jordan Gatling 1862. godine pod nazivom Revolving Battery Gun. Prethodnik Gatlingovog pištolja je mitraljeza.
Gatling je opremljen gornjim spremnikom s gravitacijskim municijom (bez opruge). Tokom ciklusa rotacije bloka cijevi za 360°, svaka cijev ispaljuje jedan metak, oslobađa se iz čahure i ponovo puni. Za to vrijeme dolazi do prirodnog hlađenja bureta. Rotacija cijevi u prvim modelima Gatling se vršila ručno, u kasnijim je za to korišten električni pogon. Brzina paljbe modela s ručnim pogonom kretala se od 200 do 1000 metaka u minuti, a pri korištenju električnog pogona mogla je doseći 3000 metaka u minuti.
Prvi prototipovi pištolja Gatling prvi put su korišteni tokom Američkog građanskog rata. Mitraljeze je usvojila američka vojska 1866. godine nakon što ih je predstavnik proizvodne kompanije demonstrirao na bojnom polju. Pojavom jednocijevnih mitraljeza, koji rade na principu korištenja energije trzanja cijevi tijekom kratkog hoda, Gatlingov top, kao i drugi višecijevni sistemi, postupno je izašao iz upotrebe. Njihova znatno veća brzina paljbe nije bitno utjecala na sudbinu Gatlinga, jer u to vrijeme više nije postojala posebna potreba za brzinom paljbe iznad 400 metaka u minuti. Ali jednocijevni sistemi su jasno nadmašili Gatlingov top po težini, manevriranju i lakoći punjenja, što je na kraju odredilo prioritet jednocijevnog sistema. Ali Gatlingovi nikada nisu u potpunosti zamijenjeni - nastavili su se instalirati na ratne brodove kao sistemi protuzračne odbrane. Višecevni sistemi dobili su posebnu važnost tokom Drugog svetskog rata, kada je napredak avijacije zahtevao stvaranje automatskih topova i mitraljeza sa veoma velikom brzinom paljbe.

Prvi istinski operativni mitraljez, koji je koristio energiju prethodnog metka za ponovno punjenje, pojavio se u Sjedinjenim Državama tek 1895. godine, kroz radove legendarnog oružara Johna Mosesa Browninga. Browning je počeo eksperimentirati s oružjem koje je koristilo energiju barutnih plinova za ponovno punjenje još 1891. godine. Prvi eksperimentalni model, koji je kreirao za patronu .45-70 sa crnim barutom, demonstriran je Coltu, a privrednici iz Hartforda pristali su financirati daljnji rad u tom pravcu. Godine 1896., američka mornarica je usvojila Browningov mitraljez Colt M1895, sa komorom za 6 mm Lee patronu koja je tada bila u službi u mornarici. U istom periodu, američka vojska je kupila mali broj mitraljeza M1895 (koje su trupe nazvale „kopači krompira” zbog karakteristične poluge koja se ljulja ispod cevi) u verziji za patrone 30-40 Krag vojske. Mitraljezi M1895 primili su vatreno krštenje (rame uz rame s ručnim Gatling topovima) u američko-španjolskom sukobu koji se dogodio na Kubi 1898. Zanimljivo je da je kasnije Rusija postala jedan od najrasprostranjenijih korisnika mitraljeza Browning M1895, nabavljajući ih u značajnim količinama (u ruskom kalibru 7,62 mm) nakon izbijanja Prvog svjetskog rata.
Mitraljez Colt Model 1895 koristio je automatiku na plin s klipom smještenim ispod cijevi koji se ljuljao naprijed-nazad u vertikalnoj ravni. U položaju prije metka, poluga plinskog klipa nalazila se ispod cijevi paralelno s njom, glava klipa je ušla u poprečni otvor za izlaz plina u zidu cijevi. Nakon metka, barutni gasovi su potisnuli glavu klipa nadole, uzrokujući da se poluga klipa okreće dole i nazad oko ose koja se nalazi ispod cevi bliže prijemniku oružja. Putem sistema potiskivača, kretanje poluge se prenosilo na klin, a posebnost sistema je bila da je u početnom periodu otvaranja zasuna njegova brzina povratka bila minimalna, a sila otvaranja maksimalna, što značajno povećana pouzdanost uklanjanja istrošenih metaka. Otvor cijevi je zaključan iskošenjem stražnjeg dijela zatvarača prema dolje. Masivna poluga, koja se ljuljala ispod cijevi velikom brzinom, zahtijevala je dovoljno slobodnog prostora ispod cijevi mitraljeza, inače je poluga počela bukvalno kopati zemlju, zbog čega je mitraljez dobio nadimak "kopač krompira" među trupe.
Cijev mitraljeza bila je hlađena zrakom, nezamjenjiva i imala je prilično značajnu masu. Mitraljez je pucao iz zatvorenog zatvarača, samo automatskom paljbom. Mehanizam okidača uključivao je okidač skriven unutar prijemnika. Ručica za napuhavanje nalazila se na zamašnoj ručici plinskog klipa. Da bi se pojednostavilo punjenje, ponekad je na njega bio pričvršćen kabel, s trzajem za punjenje. Patrone su se napajale sa platnenih kaiševa; patrona je napajana sa trake u dva koraka - kako se zatvarač otkotrljao unazad, patrona je povučena sa trake, a zatim je uvučena u komoru dok se zatvarač otkotrljao. Mehanizam za uvlačenje trake imao je jednostavan dizajn i koristio je osovinu zupčanika koja je vođena kroz mehanizam za začepljenje pomoću potiskivača vijaka spojenog na plinski klip. Smjer kretanja trake je s lijeva na desno. Kontrole vatre su uključivale jednu pištoljsku dršku na kundaku prijemnika, što je kasnije postalo tradicionalno za Browning mitraljeze, i okidač. Mitraljez je korišten od masivne tronošne mašine relativno jednostavnog dizajna, koja je imala mehanizme za navođenje i sedlo za strijelca.

Godine 1905. u Austriji su počela ispitivanja kako bi se utvrdio novi, obećavajući sistem mitraljeza za oružane snage carstva. U ovim testovima su se suočili licem u lice već dobro isprobani sistem Sir Hiram Maxima i novi, upravo patentirani dizajn Nijemca Andreasa Wilhelma Schwarzlosea. Trenutno prilično zaboravljen, mitraljez Schwarzlose bio je prilično ozbiljno oružje za svoje vrijeme. Bio je pouzdan, pružao je vatrenu moć prilično usporedivu s Maximsom (osim što je efektivni domet paljbe bio kraći), a što je najvažnije, bio je osjetno jednostavniji i jeftiniji za proizvodnju od mitraljeza Maxim ili modificiranog mitraljeza Škoda. Godine 1907, nakon dvije godine testiranja i poboljšanja, mitraljez Schwarzlose je usvojen od strane austrijske vojske. Proizvodnja novog modela uspostavljena je u fabrici oružja u gradu Steyr. Godine 1912. mitraljez je prošao manju modernizaciju i dobio je oznaku M1907/12. Glavne razlike ove verzije bile su poboljšani dizajn para poluga zatvarača i ojačani dizajn brojnih dijelova. Vanjska razlika je bio drugačiji oblik poklopca prijemnika, koji u prednjem dijelu sada dopire do zadnjeg dijela kućišta cijevi.
Mora se reći da se mitraljez pokazalo uspješnim - nakon Austro-Ugarske, usvojen je u upotrebu u Holandiji i Švedskoj (obje zemlje su uspostavile licenciranu proizvodnju Schwarzlose mitraljeza, koja je nastavljena do sredine 1930-ih). Osim toga, još prije Prvog svjetskog rata Bugarska, Grčka, Rumunija, Srbija i Turska kupovale su topove Schwarzlose u kalibrima prihvaćenim u njihovim vojskama. Nakon gubitka u Prvom svjetskom ratu i kasnijeg kolapsa carstva, ovi mitraljezi su ostali u upotrebi u novim zemljama - bivšim dijelovima carstva (Austrija, Mađarska i Čehoslovačka). Tokom rata priličan broj mitraljeza Schwarzlose zarobili su neprijatelji carstva - Rusija i Italija, dok se u ruskoj vojsci mitraljez Schwarzlose izučavao na kursevima mitraljeza zajedno sa mitraljezima Maxim i Browning. U Italiji su zarobljeni mitraljezi čuvani u skladištu do sljedećeg rata, tokom kojeg ih je talijanska vojska koristila na afričkom pozorištu operacija (u originalnom kalibru 8x50R).
Cijev mitraljeza je relativno kratka i u pravilu je opremljena dugim stožastim amortizerom, koji smanjuje zasljepljivanje strijelca od bljeska njuške pri pucanju u sumrak.
Kartridži se napajaju pomoću kaiša za uvlačenje, a uvlačenje platna samo sa desne strane. Sistem snabdevanja kertridžima ima izuzetno jednostavan dizajn sa minimumom delova. Osnova mehanizma za uvlačenje trake je zupčasti bubanj, čiji svaki utor ima po jedan uložak u džepu trake. Rotacija bubnja se vrši jednostavnim začepnim mehanizmom kada se zatvarač otkotrlja unazad, dok se najgornji uložak u bubnju skida sa stražnje trake posebnom izbočinom na dnu zasuna kada se otkotrlja nazad, a zatim ubacuje se napred u komoru dok se zatvarač kotrlja nazad. Istrošene patrone se izbacuju kroz prozor na lijevom zidu prijemnika.

Mitraljez Maxim je teški mitraljez koji je razvio britanski oružar Hiram Stevens Maxim, rođen u Americi, 1883. godine. Mitraljez Maxim postao je jedan od osnivača automatskog oružja; bio je naširoko korišćen tokom Burskog rata 1899-1902, Prvog i Drugog svetskog rata, i u mnogim manjim ratovima i oružanim sukobima 20. veka, a nalazi se i na žarištima širom sveta iu naše dane.
Godine 1873. američki izumitelj Hiram Stevens Maxim (1840-1916) stvorio je prvi primjerak automatskog oružja - mitraljez Maxim. Odlučio je da iskoristi energiju trzaja oružja, koja do sada nije bila korištena ni na koji način. Ali testiranje i praktična upotreba ovog oružja prekinuta je na 10 godina, budući da Maxim nije bio samo oružar nego su ga osim oružja zanimale i druge stvari. Njegov raspon interesovanja uključivao je razne tehnologije, električnu energiju i tako dalje, a mitraljez je bio samo jedan od njegovih brojnih izuma. Početkom 1880-ih, Maxim je konačno uzeo svoj mitraljez, ali se po izgledu njegovo oružje već mnogo razlikovalo od modela iz 1873. godine. Možda je ovih deset godina proteklo u razmišljanju, proračunu i poboljšanju dizajna na crtežima. Nakon toga, Hiram Maxim je dao prijedlog američkoj vladi da prihvati njegov mitraljez u službu. Ali niko u SAD-u nije bio zainteresiran za izum, a onda je Maxim emigrirao u Veliku Britaniju, gdje njegov razvoj u početku također nije izazvao veliko zanimanje vojske. Međutim, britanski bankar Nathaniel Rothschild, koji je bio prisutan na testiranju novog oružja, ozbiljno se zainteresirao za njega i pristao financirati razvoj i proizvodnju mitraljeza.
Nakon uspješne demonstracije mitraljeza u Švicarskoj, Italiji i Austriji, Hiram Maxim je došao u Rusiju s pokaznim primjerkom mitraljeza kalibra .45 (11,43 mm).
Godine 1887. testiran je mitraljez Maxim za patronu pušaka Berdan kalibra 10,67 mm sa crnim barutom.
Iz nje je 8. marta 1888. pucao car Aleksandar III. Nakon testiranja, predstavnici ruskog vojnog odjela naručili su mitraljeze Maxim 12 mod. 1895. za patronu puške Berdan kalibra 10,67 mm.
Kompanija „Sinovi Vikersa i Maksima“ počela je da isporučuje mitraljeze Maxim u Rusiju. Mitraljezi su isporučeni u Sankt Peterburg u maju 1899. godine. Za novo oružje se zainteresovala i ruska mornarica koja je naručila još dva mitraljeza za testiranje.
Nakon toga, puška Berdan je uklonjena iz upotrebe, a mitraljezi Maxim su preuređeni da prihvate patronu 7,62 mm ruske puške Mosin. Godine 1891-1892 Za ispitivanje je kupljeno pet mitraljeza za patrone 7,62x54 mm. Tokom 1897-1904 Nabavljeno je još 291 mitraljeza.
Do kraja 1930-ih, Maximov dizajn je zastario. Mitraljez bez stroja, vode i patrona imao je masu oko 20 kg. Težina Sokolove mašine je 40 kg, plus 5 kg vode. Kako je bilo nemoguće koristiti mitraljez bez stroja i vode, radna težina cijelog sistema (bez metaka) bila je oko 65 kg. Premještanje takve težine po bojnom polju pod vatrom nije bilo lako. Visok profil otežavao je kamuflažu; Oštećenje tankozidnog kućišta u borbi metkom ili gelerom praktično je učinilo mitraljez neupotrebljivim. Bilo je teško koristiti Maxima u planinama, gdje su borci morali koristiti domaće stative umjesto standardnih mašina. Značajne poteškoće ljeti izazivalo je snabdijevanje mitraljeza vodom. Osim toga, Maxim sistem je bilo veoma teško održavati. Traka od tkanine izazvala je mnogo problema - bilo je teško opremiti, habala se, pucala i upijala vodu. Poređenja radi, jedan mitraljez Wehrmachta MG-34 imao je masu od 10,5 kg bez patrona, pokretan je metalnim remenom i nije zahtijevao vodu za hlađenje (dok je bio nešto inferiorniji od Maxima u vatrenoj moći, budući da je po ovom pokazatelju bliži laki mitraljez Degtyarev, iako i sa jednom važnom nijansom - MG34 je imao brzoizmjenjivu cijev, što je omogućilo, ako je bilo rezervnih cijevi, ispaljivanje intenzivnijih rafala iz njega). Pucanje iz MG-34 moglo se izvoditi bez mitraljeza, što je doprinijelo tajnosti položaja mitraljeza.
S druge strane, zapažena su i pozitivna svojstva Maxima: zahvaljujući radu automatskog sistema bez udaraca, bio je vrlo stabilan kada je ispaljen iz standardnog mitraljeza, davao je još bolju preciznost od kasnijih razvoja i omogućavao je vrlo preciznu paljbu. kontrolu. Uz pravilno održavanje, mitraljez je mogao trajati dvostruko duže od ustaljenog vijeka trajanja, koji je već bio duži nego kod novih, lakših mitraljeza.

1 - osigurač, 2 - nišan, 3 - brava, 4 - čep za punjenje, 5 - kućište, 6 - uređaj za ispuštanje pare, 7 - prednji nišan, 8 - cev, 9 - izlazna cijev patrone, 10 - cijev, 11 - voda, 12 - čep za sipanje, 13 - poklopac, izlaz za paru, 15 - povratna opruga, 16 - poluga za otpuštanje, 17 - ručka, 18 - prijemnik.

Mitraljez kalibra 12,7 mm (0,5 inča) razvio je u SAD John M. Browning na kraju Prvog svjetskog rata. Ovaj mitraljez je općenito bio malo uvećana kopija mitraljeza M1917, koji je dizajnirao isti Browning, i imao je cijev hlađenu vodom. Godine 1923. ušao je u službu američke vojske i mornarice pod oznakom "M1921", prvenstveno kao protivvazdušno oružje. 1932. godine mitraljez je doživio prvu modernizaciju, koja se sastojala od razvoja univerzalnog dizajna mehanizama i prijemnika, što je omogućilo da se mitraljez koristi i u avijaciji i u zemaljskim instalacijama, sa vodenim ili zračnim hlađenjem i mogućnošću promijenite smjer kretanja trake. Ova varijanta je dobila oznaku M2 i počela je da ulazi u službu. kopnene snage i američka mornarica, kako u zračnom hlađenoj verziji (kao oružje za podršku pješadiji) tako i u verziji hlađenoj vodom (kao protuavionsko oružje). Da bi se obezbijedio potreban intenzitet vatre, razvijena je teža cijev u verziji s zračnim hlađenjem, a mitraljez je dobio sadašnju oznaku Browning M2HB (Heavy Barrel). Osim u SAD, u predratnom periodu, teški mitraljezi Browning proizvodili su se po licenci i u Belgiji, od strane kompanije FN. Tokom Drugog svjetskog rata u Sjedinjenim Državama proizvedeno je skoro 2 miliona mitraljeza M2 kalibra 12,7 mm, od čega je oko 400.000 bilo u pješadijskoj verziji M2HB, korištenih kako na pješadijskim strojevima tako i na raznim oklopnim vozilima.
Mitraljez teškog kalibra Browning M2HB koristi energiju trzanja cijevi tokom svog kratkog hoda za automatski rad. Zasun je u zahvatu u dršku cijevi pomoću klina za zaključavanje koji se može pomicati u vertikalnoj ravni. Dizajn uključuje akcelerator zatvarača tipa poluge. Cijev ima sopstvenu povratnu oprugu i odbojnik, a u stražnjem dijelu prijemnika nalazi se dodatni odbojnik za grupu zatvarača. Vazdušno hlađena cijev, zamjenjiva (brza zamjena bez podešavanja na modernim verzijama). Patrone se napajaju iz labave metalne trake sa zatvorenom karikom; smjer kretanja trake se mijenja preuređivanjem posebnog birača na gornjoj površini zasuna i preuređivanjem određenog broja dijelova mehanizma za uvlačenje trake. Uložak se uklanja sa trake pomoću zatvarača dok se otkotrlja, zatim se spušta na liniju komore i ubacuje u cijev dok se zatvarač otkotrlja. Potrošeni patroni se bacaju.

U Sjedinjenim Državama, problem mitraljeza, koji je akutno nastao ulaskom zemlje u Prvi svjetski rat, brzo je i uspješno riješio John Moses Browning u suradnji s kompanijom Colt, 1917. godine predstavljajući svoj analog mitraljeza Maxim. , koji se sa sličnim karakteristikama odlikovao većom jednostavnošću dizajna. Već prvi prototip mitraljeza Browning s cijevi hlađenom vodom postavio je svojevrsni rekord, koristeći 20 tisuća metaka u jednom testu bez ijednog kvara. Nije iznenađujuće da je do kraja Prvog svjetskog rata proizvodnja ovih mitraljeza, označenih M1917, prešla na desetine hiljada. Već sljedeće godine, na bazi M1917, Browning je kreirao zrakoplovni mitraljez M1918 sa cijevi hlađenom zrakom, a godinu dana kasnije - tenkovski mitraljez M1919, također sa zračnim hlađenjem. Na osnovu potonjeg, Colt proizvodi nekoliko modela "konjičkih" mitraljeza na lakim mitraljezima, kao i izvozne komercijalne uzorke za različite kalibre. Godine 1936., mitraljez M1917, koji je u to vrijeme bio glavni mitraljez američke vojske, doživio je manje izmjene s ciljem povećanja vijeka trajanja, ali njegov glavni nedostatak - prekomjerna težina (i sam mitraljez i tronožac) nije otišao. Stoga je 1940. godine raspisan konkurs za novi laki mitraljez za američku vojsku. Značajan dio konkurenata bile su varijacije na temu Browningovog dizajna, ali bilo je i čisto originalnih sistema. Međutim, nijedan od uzoraka nije u potpunosti zadovoljio zahtjeve vojske, pa je kao rezultat usvojena varijanta mitraljeza Browning M1919 u verziji M1919A4, zajedno s laganim tronošcem M2. Upravo je mitraljez M1919A4 postao glavno oružje američkih trupa tokom Drugog svjetskog rata i Korejskog rata. Kako god, značajan iznos Raniji mitraljezi M1917A1 također su aktivno sudjelovali u borbenim dejstvima na svim poprištima rata.
Godine 1941. Sjedinjene Američke Države su također objavile konkurs za laki mitraljez s remenom, u kojem je učestvovalo nekoliko velikih korporacija i vladinih arsenala. Treba napomenuti da je i američka vojska, kao i sovjetska vojska, previše željela od lakog mitraljeza, kao i u SSSR-u, te se kao rezultat toga vojska morala zadovoljiti palijativnim rješenjem u vidu modifikacija postojećeg mitraljeza. A kako američka vojska nije imala gotovi „normalni“ laki mitraljez, Amerikanci su morali krenuti putem u drugim zemljama još u Prvom svjetskom ratu ili neposredno nakon njega. Na ovaj način stvorena je laka "ručna" verzija teškog mitraljeza M1919A4, označena kao M1919A6. Rezultat je bio put i pouzdano i relativno snažno, ali vrlo teško i nezgodno oružje. U principu, za M1919A6 su razvijene posebne okrugle kutije za pojas od 100 metaka, pričvršćene za mitraljez, ali je u većini slučajeva pješaštvo koristilo standardne kutije od 200 metaka s pojasom, koje se nose odvojeno od mitraljeza. Teoretski, ovaj mitraljez bi se mogao smatrati jednim mitraljezom, jer je omogućio ugradnju na standardni mitraljez M2 (ako je komplet uključivao odgovarajuću iglu pričvršćenu za prijemnik), ali u stvarnosti, "veliki brat" M1919A4, koji je imao težu cijev, itd. kao rezultat toga, pružio je veće mogućnosti za vođenje intenzivne vatre. Zanimljivo je da su Amerikanci, očigledno, bili prilično zadovoljni brzinom paljbe svojih mitraljeza, unatoč činjenici da je bila samo trećina brzine paljbe njemačkog mitraljeza MG 42.
Varijante pješadijskih mitraljeza Browning proizvodile su se po licenci Colta u Belgiji u fabrici FN i u Švedskoj u fabrici Carl Gustaf, a bez licence u Poljskoj.

Početkom 20. veka francuska vojska je, moglo bi se reći, bila na čelu vojnog napretka. Konkretno, Francuzi su, još za vrijeme Prvog svjetskog rata, bili prvi koji su usvojili samopunjajuće puške za masovnu proizvodnju. Oni su bili prvi koji su usvojili i masovno opremili trupe sa fundamentalno novom klasom malokalibarsko oružje– automatske puške koje se koriste kao oružje podrške na nivou odreda (laki mitraljezi u ruskoj terminologiji). Riječ je o sistemu koji se često i ne zasluženo svrstava u jedan od najgorih primjera svog perioda, a to je automatska puška CSRG M1915, nazvana po svojim tvorcima - dizajnerima Chauchat, Suterre i Ribeyrolle, kao i proizvodnoj kompaniji - Gladiator (Chauchat, Suterre, Ribeyrolle, Établissements des Cycles “Clément-Gladiator”).
Ovaj laki mitraljez prvobitno je dizajniran uzimajući u obzir mogućnost njegove masovne proizvodnje u nespecijaliziranim poduzećima (podsjećam da je njegov glavni proizvođač tokom rata bila tvornica bicikala Gladiator). Mitraljez je postao zaista široko rasprostranjen - njegova proizvodnja u 3 godine rata premašila je 250.000 jedinica. Upravo je masovna proizvodnja postala i glavna slaba točka novog modela - tadašnji nivo industrije nije omogućavao potrebnu kvalitetu i stabilnost karakteristika od uzorka do uzorka, što je u kombinaciji s prilično složenim dizajnom i časopisom otvorena za prljavštinu i prašinu, dovela je do povećane osjetljivosti oružja na kontaminaciju i općenito niske pouzdanosti. Međutim, uz odgovarajuću njegu i održavanje (a posade ovih mitraljeza regrutovane su od podoficira i obučavane do 3 mjeseca), laki mitraljez CSRG M1915 je dao prihvatljivu borbenu efikasnost.
Dodatnu mrlju na reputaciju mitraljeza Shosha stavila je neuspješna modifikacija M1918, razvijena po narudžbi Američkih ekspedicionih snaga u Europi pod američkim patronom 30-06. Tokom procesa prerade, mitraljez je izgubio kapacitet ionako ne baš obimnih spremnika (od 20 do 16 metaka), ali što je najvažnije, zbog greške u crtežima "amerikaniziranih" Šoša koja je došla niotkuda, cijevi imao pogrešnu konfiguraciju komore, što je dovelo do stalnih kašnjenja i problema sa vađenjem istrošenih metaka.
U posleratnom periodu mitraljezi sistema CSRG bili su u upotrebi u Belgiji, Grčkoj, Danskoj, Poljskoj, Francuskoj i nizu drugih zemalja (u varijantama za patrone odgovarajućih kalibara usvojenim u ovim zemljama), sve do zamijenjen uspješnijim modelima.

Amerikanac Isaac Lewis razvio je svoj laki mitraljez oko 1910. godine, na osnovu ranijeg dizajna mitraljeza dr. Samuela McLeana. Mitraljez je predložio konstruktor za naoružavanje američke vojske, ali je kao odgovor uslijedilo oštro odbijanje (prouzrokovano dugogodišnjim osobnim sukobom između izumitelja i generala Crozier-a, tadašnjeg šefa Odjela za oružje američke vojske). Kao rezultat toga, Lewis je poslao svoje korake u Evropu, u Belgiju, gdje je 1912. godine osnovao kompaniju Armes Automatiques Lewis SA kako bi prodao svoju zamisao. Budući da kompanija nije imala svoje proizvodne pogone, narudžbina za proizvodnju prve eksperimentalne serije mitraljeza Lewis je 1913. godine stavljena kod engleske kompanije Birmingham Small Arms (BSA). Neposredno prije izbijanja Prvog svjetskog rata, mitraljeze Lewis usvojila je belgijska vojska, a nakon početka rata počeli su ulaziti u službu britanske vojske i kraljevske Zračne snage. Osim toga, ovi mitraljezi su se naveliko izvozili, uključujući i carsku Rusiju. U Sjedinjenim Državama, Savage Arms je pokrenuo proizvodnju mitraljeza Lewis kalibra .30-06 u interesu uglavnom novonastalih zračnih snaga i marinaca. Dvadesetih i tridesetih godina, mitraljezi Lewis bili su prilično široko korišteni u avijaciji. raznim zemljama, dok su kućište cijevi i hladnjak obično skidani sa njih. Tokom Drugog svjetskog rata značajan broj britanskih Lewisa povučen je iz rezervi i korišten za naoružavanje jedinica teritorijalne odbrane i za protuzračnu odbranu malih komercijalnih transportnih brodova.
Laki mitraljez Lewis koristi automatiku na plin s plinskim klipom dugog hoda koji se nalazi ispod cijevi. Cijev se zaključava okretanjem zatvarača na četiri ušice smještene radijalno na stražnjoj strani zatvarača. Gađanje se vrši iz otvorenog zatvarača, samo sa automatskom paljbom. Karakteristike mitraljeza uključuju spiralnu povratnu oprugu koja djeluje na plinski klip preko zupčanika i zupčanika, kao i aluminijski radijator na cijevi, zatvoren u metalnom kućištu tankih stijenki. Kućište hladnjaka viri naprijed ispred njuške, tako da se prilikom pucanja stvara promaja zraka kroz kućište duž hladnjaka, od zatvarača cijevi do njuške. Patrone su se napajale iz diskovnih spremnika pričvršćenih na vrhu sa višeslojnim (2 ili 4 reda, kapaciteta 47 odnosno 97 metaka), raspoređenim radijalno, sa mecima na osi diska. U isto vrijeme, magazin nije imao oprugu za napajanje - njegova rotacija za napajanje sljedećeg uloška na liniju komore izvedena je pomoću posebne poluge koja se nalazi na mitraljezu i pokretana vijakom. U pješadijskoj verziji, mitraljez je bio opremljen drvenim kundakom i uklonjivim dvonošcem; ponekad je ručka za nošenje oružja bila postavljena na kućište cijevi. Japanski mitraljezi tipa 92 Lewis (proizvedeni po licenci) mogli su se dodatno koristiti od specijalnih tronošnih mašina.

Bren (Brno Enfield) - engleski laki mitraljez, modifikacija čehoslovačkog mitraljeza ZB-26. Razvoj Brena je započeo 1931. Godine 1934. pojavila se prva verzija mitraljeza, koja se zvala ZGB-34. Finalna verzija pojavio se 1938. godine i pušten u proizvodnju. Novi mitraljez je dobio ime po prva dva slova imena gradova Brno i Enfild u kojima je pokrenuta proizvodnja. BREN Mk1 su britanske trupe usvojile 8. avgusta 1938. godine.
Bren je koristila britanska vojska kao laki mitraljez pješadijskog odreda. Uloga teškog mitraljeza pripisana je vodeno hlađenim mitraljezima Vickers iz Prvog svjetskog rata. Bren je prvobitno dizajniran za patronu kalibra .303, ali je kasnije napravljen za NATO patronu 7,62 mm. Mitraljezi su pokazali dobre performanse u raznim klimatskim uvjetima - od oštrih zima Norveške do vrućeg područja Perzijskog zaljeva.

Laki mitraljez MG 13 "Dreyse" (Njemačka)

Krajem dvadesetih i početkom tridesetih, njemačka kompanija Rheinmetall razvila je novi laki mitraljez za njemačku vojsku. Ovaj model je zasnovan na dizajnu mitraljeza Dreyse MG 18, koji je tokom Prvog svetskog rata kreirao konstruktor Hugo Schmeisser u istom koncernu. Uzimajući ovaj mitraljez kao osnovu, dizajneri Rheinmtetal-a, predvođeni Louisom Stangeom, redizajnirali su ga za punjenje spremnika i napravili niz drugih promjena. Tokom razvoja, ovaj mitraljez je, prema njemačkoj tradiciji, dobio oznaku Gerat 13 (uređaj 13). Godine 1932. ovaj „uređaj“ je usvojio Wehrmacht, koji je počeo da se jača, pod oznakom MG 13, zbog pokušaja da se obmane Versajska komisija tako što je novi mitraljez izdao kao stari dizajn iz 1913. godine. Sam novi laki mitraljez bio je sasvim u duhu svog vremena, razlikovao se samo po prisutnosti dvostrukog magacina u obliku slova S sa povećanim kapacitetom pored tradicionalnog kutijastog oblika za to vreme.
Laki mitraljez MG 13 je automatsko oružje sa vazdušno hlađenom brzoizmjenjivom cijevi. Automatski mitraljez koristi trzaj cijevi tokom svog kratkog udara. Cijev se zaključava polugom koja se ljulja u okomitoj ravni, koja se nalazi u kutiji za zatvaranje ispod i iza zatvarača iu prednjem položaju pokretnih dijelova koji podupiru vijak na stražnjoj strani. Pucanje se vršilo iz zatvorenog vijka, mehanizam okidača je bio okidač. Puškomitraljez je omogućavao automatsku i pojedinačnu paljbu; način paljbe se birao pritiskom na donji ili gornji segment okidača, respektivno. Patrone se napajaju iz kutijastog magacina od 25 metaka koji je pričvršćen s lijeve strane, a potrošeni patroni se izbacuju s desne strane. Za upotrebu u protivavionskoj ulozi ili na oklopnim vozilima, mitraljez je mogao biti opremljen dvostrukim spremnikom u obliku slova S, kapaciteta 75 metaka. Mitraljez je standardno bio opremljen sklopivim dvonošcem; za korištenje u protuavionskoj ulozi bio je opremljen laganim sklopivim tronošcem i protuavionskim prstenastim nišanom. Prepoznatljive karakteristike MG 13 bile su mogućnost pomicanja dvonožaca na prednju ili stražnju stranu kućišta cijevi, kao i metalni kundak koji se preklapa sa strane u standardnoj konfiguraciji.

Mitraljez MG-34 razvila je njemačka kompanija Rheinmetall-Borsig po narudžbi Njemačka vojska. Razvoj mitraljeza vodio je Louis Stange, ali pri stvaranju mitraljeza korišteni su razvoji ne samo Rheinmetall-a i njegovih podružnica, već i drugih kompanija, poput Mauser-Werkea, na primjer. Mitraljez je službeno usvojen od strane Wehrmachta 1934. godine i sve do 1942. je zvanično bio glavni mitraljez ne samo pješadije, već i tenkovske trupe Njemačka. Godine 1942., umjesto MG-34, usvojen je napredniji mitraljez MG-42, ali proizvodnja MG-34 nije prestala do kraja Drugog svjetskog rata, jer je nastavio da se koristi kao tenkovski mitraljez. zbog njegove veće prilagodljivosti ovome u odnosu na MG-42.
MG-34 je prvenstveno vrijedan spomena kao prvi pojedinačni mitraljez ikada stavljen u upotrebu. Utjelovio je koncept univerzalnog mitraljeza, koji je Wehrmacht razvio iz iskustva Prvog svjetskog rata, sposobnog da obavlja ulogu i lakog lakog mitraljeza koji se koristi sa dvonošca i štafelajnog mitraljeza korištenog iz pješadije ili protu- avionski mitraljez, kao i tenkovski top koji se koristi u dvostrukim i odvojenim instalacijama tenkova i borbenih automobila Takvo ujedinjenje je pojednostavilo snabdijevanje i obuku trupa i osiguralo visoku taktičku fleksibilnost.
Mitraljez MG-34 je bio opremljen preklopnim dvonošcem, koji se mogao montirati ili u njušku čaure, što je osiguravalo veću stabilnost mitraljeza pri pucanju, ili u stražnji dio čaure, ispred prijemnika, koji je pružio veći sektor vatre. U štafelajnoj verziji, MG-34 je postavljen na tronožac prilično složenog dizajna. Mašina je imala posebne mehanizme koji su osiguravali automatsku disperziju dometa pri gađanju udaljenih ciljeva, odbojnik za trzaj, zasebnu jedinicu za upravljanje vatrom i nosač za optički nišan. Ova mašina je omogućavala gađanje samo na kopnene ciljeve, ali je mogla biti opremljena posebnim adapterom za gađanje vazdušnih ciljeva. Osim toga, postojala je i posebna lagana tronožna mašina za gađanje zračnih ciljeva.
Općenito, MG-34 je bio vrlo vrijedno oružje, ali njegovi nedostaci prvenstveno uključuju povećanu osjetljivost na kontaminaciju mehanizama. Osim toga, bio je previše radno intenzivan za proizvodnju i zahtijevao je previše resursa, što je bilo neprihvatljivo za ratne uvjete, koji su zahtijevali proizvodnju mitraljeza u ogromnim količinama. Zato je rođen mnogo lakši za proizvodnju i pouzdan mitraljez MG-42, koji je koristio naprednije tehnologije. Ipak, MG-34 je bio veoma zastrašujuće i svestrano oružje koje je zaslužilo svoje počasno mesto u istoriji malokalibarskog oružja.

MG 42 (njemački: Maschinengewehr 42) - njemački pojedinačni mitraljez iz Drugog svjetskog rata. Razvio Metall - und Lackwarenfabrik Johannes Großfuß 1942. godine. Među sovjetskim vojnicima i saveznicima na frontu dobio je nadimke "rezač kostiju" i "Hitlerov cirkular".
Do početka Drugog svjetskog rata, Wehrmacht je kao jedini mitraljez imao MG 34, nastao početkom 1930-ih, koji je uz sve svoje prednosti imao dva ozbiljna nedostatka: prvo, pokazalo se da je prilično osjetljiv na kontaminaciju mehanizmi; drugo, bio je previše radno intenzivan i skup za proizvodnju, što nije omogućilo da se zadovolje sve veće potrebe trupa za mitraljezima.
MG 42 je kreirala malo poznata kompanija Großfuß (Metall - und Lackwarenfabrik Johannes Großfuß AG). Autori dizajna: Werner Gruner i Kurt Horn. Usvojen od strane Wehrmachta 1942. Mitraljez je pušten u proizvodnju u samoj kompaniji Grossfus, kao i u tvornicama Mauser-Werke, Gustloff-Werke i drugim. Proizvodnja MG 42 nastavljena je u Njemačkoj do kraja rata, s ukupnom proizvodnjom od najmanje 400.000 mitraljeza. Istovremeno, proizvodnja MG 34, unatoč svojim nedostacima, nije u potpunosti smanjena, jer je zbog nekih dizajnerskih karakteristika (laka promjena cijevi, mogućnost dovođenja trake s bilo koje strane) bio pogodniji za ugradnju na tenkovi i borbena vozila.
MG 42 je razvijen da zadovolji vrlo specifične zahtjeve: morao je biti jedan mitraljez, što jeftiniji za proizvodnju, što je moguće pouzdaniji i sa velikom vatrenom moći (20-25 metaka u sekundi), postignutom relativno velikom brzinom. vatre. Iako su u dizajnu MG 42 korišteni neki dijelovi iz mitraljeza MG 34 (što je olakšalo prelazak na proizvodnju novog modela mitraljeza u ratnim uslovima), sveukupno se radi o originalnom sistemu visokih borbenih performansi. Veća proizvodnost puškomitraljeza postignuta je širokom primjenom štancanja i točkastog zavarivanja: prijemnik je zajedno sa kućištem cijevi izrađen utiskivanjem iz jednog blanka, dok su za MG 34 to bila dva odvojena dijela izrađena na glodalicama. .
Kao i kod mitraljeza MG 34, problem pregrijavanja cijevi pri dugotrajnom gađanju riješen je zamjenom cijevi. Cijev se oslobađala pucanjem posebne obujmice. Promjena cijevi zahtijevala je nekoliko sekundi i jednu ruku, a nije dovela do odlaganja u borbi.

Italijani, koji su u Prvom svjetskom ratu sa promjenjivim uspjehom u Prvom svjetskom ratu koristili „ultralaki mitraljez“ pod čahurom za pištolj Villar-Perosa M1915, odmah po završetku rata započeli su razvoj lakih mitraljeza, a ovdje bi trebalo biti primetio da je najviše glavna karakteristika„Posao mitraljeza na italijanskom“ je bio to što su iz nekog razloga kompanije koje se bave proizvodnjom neoružanih mitraljeza razvijale i proizvodile mitraljeze u Italiji, posebno kompanija za izgradnju lokomotiva Breda (Societa Italiana Ernesto Breda). Kompanija Breda je 1924. godine predstavila svoju prvu verziju lakog mitraljeza, koji je, uz laki mitraljez proizvođača automobila FIAT, kupljen u količinama od nekoliko hiljada komada. Na osnovu iskustva njihovog uporednog djelovanja, italijanska vojska je preferirala mitraljez „lokomotivu“ nego „automobilski“, a nakon niza poboljšanja 1930. godine usvojila je laki mitraljez Breda M1930 kalibra 6,5 ​​mm, koji je postao glavni laki mitraljez italijanske vojske u Drugom svjetskom ratu. Mora se reći da je ovo oružje zasigurno imalo niz pozitivnih osobina (na primjer, stvarno brzo izmjenjivu cijev i dobru pouzdanost), ali su one bile više nego „kompenzirane“ vrlo specifičnim fiksnim spremnikom i potrebom za ugrađenom uljnicom. u oružje za podmazivanje patrona. Osim Italije, jedini korisnik mitraljeza Breda M1930 bio je Portugal, koji ih je kupio u verziji pod čahurom 7,92x57 Mauser.

Laki mitraljez Breda M1930 je automatsko oružje sa vazdušno hlađenom brzoizmjenjivom cijevi. Automatski mitraljez koristi trzaj cijevi tokom svog kratkog udara. Zatvarač se zaključava rotirajućom čahurom postavljenom na zatvarač cijevi. Na unutrašnjoj površini čahure nalaze se žljebovi u koje se uklapaju radijalni ušici vijka. Prilikom ispaljivanja, tokom procesa trzanja, čahura se rotira pomoću izbočine koja klizi duž spiralnog žlijeba prijemnika, oslobađajući vijak. Takav sistem ne pruža pouzdano preliminarno izvlačenje patrona, stoga dizajn mitraljeza uključuje malu podmazivač u poklopcu prijemnika i mehanizam za podmazivanje patrona prije njihovog ubacivanja u cijev. Gađanje se vrši iz zatvorenog zatvarača, samo sa automatskom paljbom. Posebna karakteristika sistema opskrbe patronama je fiksni spremnik postavljen horizontalno na oružje s desne strane. Za punjenje se spremnik naginje naprijed u vodoravnoj ravnini, nakon čega se u njega ubacuje 20 metaka pomoću posebne obujmice, prazna kopča se uklanja i spremnik se vraća u vatreni položaj. Mitraljez ima sklopivi dvonožac, pištoljsku dršku za upravljanje paljbom i drveni kundak. Po potrebi se ispod kundaka može ugraditi dodatni oslonac.

Laki mitraljez FN model D je 1932. godine razvila poznata belgijska kompanija Fabrique Nationale (FN) kao razvoj mitraljeza FN Model 1930, koji je pak bio modifikacija američkog mitraljeza Colt R75, stvorenog osnova automatske puške Browning BAR M1918. Glavne razlike između belgijskog mitraljeza i Američka verzijačelika, pojednostavljeno rastavljanje (zbog uvođenja preklopne stražnje ploče prijemnika), modificirani mehanizam okidača koji je omogućavao dvije stope automatske paljbe (brza i spora), i što je najvažnije, uvođenje brzopromjenjive zračno hlađene cijev (otuda i oznaka modela D - od Demontable, tj. uklonjiva cijev). Mitraljez je bio u službi belgijske vojske i bio je naširoko izvezen i prije i nakon Drugog svjetskog rata. Godine 1957., po naredbi belgijske vojske, određeni broj mitraljeza FN model D pretvoren je sa NATO patronom 7,62x51, prilagođenom za kutijaste magacine iz tada nove puške FN FAL. Takvi su mitraljezi u belgijskoj vojsci označeni kao FN DA1. Proizvodnja mitraljeza FN modela D nastavljena je do ranih 1960-ih.
Laki mitraljez FN modela D koristi automatiku na plin s plinskim klipom dugog hoda koji se nalazi ispod cijevi. Pucanje se vrši iz otvorenog zatvarača; cijev se zaključava naginjanjem prema gore borbenog cilindra koji se nalazi na stražnjoj strani zatvarača. Da bi se osigurala smanjena brzina paljbe, inercijski mehanizam za usporavanje brzine paljbe ugrađen je u kundak mitraljeza. Mitraljez je koristio kutijaste magazine kapaciteta 20 metaka, pričvršćene na oružje odozdo. Laki mitraljez FN model D bio je standardno opremljen preklopnim dvonošcem, pištoljskom drškom i drvenim kundakom. Na cijev je bila pričvršćena ručka za nošenje koja je također služila za zamjenu vruće cijevi. Mitraljez se mogao koristiti i iz specijalnog pješadijskog stativa.
Serijska proizvodnja mitraljeza pokrenuta je od strane razvojne kompanije 1905. godine, masovna serijska proizvodnja mitraljeza Madsen nastavljena je do ranih 1950-ih, a u DISA/Madsen katalozima njegove varijante su predstavljene do sredine 1960-ih, dok je mitraljez ponudio kupcima u bilo kojem od postojećih kalibara pušaka od 6,5 do 8 mm“, uključujući tada novi NATO kalibar 7,62 m. U prvoj polovini 20. stoljeća kupci Madsen mitraljeza uključivali su zemlje poput Velike Britanije, Holandije, Danske, Kine, Ruskog carstva, Portugala, Finske, Meksika i mnogih drugih zemalja Azije i Latinske Amerike. Krajem Prvog svjetskog rata planirano je da se u Rusiji i Engleskoj pokrene licencna proizvodnja mitraljeza Madsen, ali se to iz raznih razloga nije dogodilo. I uprkos činjenici da su u većini zemalja ovi mitraljezi uklonjeni iz masovne upotrebe 1970-80-ih, još uvijek se mogu naći u udaljenijim kutovima planete, dobrim dijelom zbog visoke pouzdanosti i izdržljivosti dizajna, kao i visokokvalitetna proizvodnja. Pored pješadijskih verzija, mitraljezi Madsen bili su široko korišteni u avijaciji, od pojave prvih naoružanih aviona do 1930-ih.
SGM je također bio naširoko izvezen i uspio je ostaviti svoj trag u jugoistočnoj Aziji (Koreja, Vijetnam); osim toga, njegove kopije i varijacije su proizvedene u Kini i drugim zemljama.
Puškomitraljez SG-43 je automatsko oružje s plinskim automatskim motorom i remenom. Plinski motor ima klip dugog hoda, regulator gasa i nalazi se ispod cijevi. Cijev se brzo mijenja i ima posebnu ručku za laku zamjenu. Na mitraljezima SG-43 cijev je izvana glatka, na mitraljezima SGM ima uzdužne udubine kako bi se olakšala i poboljšala izmjena topline. Zaključavanje cijevi se vrši naginjanjem zatvarača u stranu, iza zida prijemnika. Hrana - od nelabavih metalnih ili platnenih kaiševa za 200 ili 250 metaka, kaiš za hranjenje s lijeva na desno. Zbog činjenice da se koristi patrona s prirubnicom i traka sa zatvorenom vezom, isporuka patrona se vrši u dvije faze. Prvo, kada se vijak pomakne unatrag, posebna hvataljka spojena na okvir vijka uklanja uložak sa stražnje strane pojasa, nakon čega se patrona spušta na nivo vijka. Zatim, kada se zatvarač pomeri naprijed, uložak se šalje u komoru. Pucanje se vrši iz otvorenog klina. Na mitraljezu SG-43, ručka za punjenje nalazila se ispod kundaka mitraljeza, između dvostrukih ručica za upravljanje vatrom. Na SGM-u, ručka za punjenje je pomaknuta na desnu stranu prijemnika.
DP laki mitraljez je automatsko oružje sa automatizacijom zasnovanom na uklanjanju barutnih gasova i dodavanju spremnika. Plinski motor ima klip dugog hoda i regulator gasa koji se nalazi ispod cijevi. Sama cijev se brzo mijenja, djelomično je skrivena zaštitnim omotačem i opremljena konusnim uklonjivim supresorom blica. Cijev je zaključana pomoću dvije ušice, koje se pomiču u stranu kada se udarna igla kreće naprijed. Jednom kada je vijak u prednjem položaju, izbočina na nosaču zatvarača udara u stražnji dio udarne igle i počinje ga tjerati naprijed. Istovremeno, prošireni srednji dio udarne igle, djelujući iznutra na stražnje dijelove ušica, pomiče ih u žljebove prijemnika, čvrsto zaključavajući vijak. Nakon hica, okvir vijka počinje da se pomera unazad pod dejstvom gasnog klipa. U tom slučaju udarna igla se povlači unazad, a posebne kosine spajaju ušice, odvajaju ih od prijemnika i otključavaju vijak. Povratna opruga se nalazila ispod cijevi i pod intenzivnom vatrom se pregrijavala i gubila elastičnost, što je bio jedan od rijetkih nedostataka mitraljeza DP.
Hrana se napajala iz ravnih diskovnih magacina – „tanjira“, u kojima su patrone bile raspoređene u jednom sloju, sa mecima prema sredini diska. Ovakav dizajn osiguravao je pouzdanu opskrbu patronama sa izbočenim rubom, ali je imao i značajne nedostatke: veliku vlastitu težinu spremnika, neugodnost u transportu i sklonost oštećivanju spremnika u borbenim uvjetima. Okidač mitraljeza dozvoljavao je samo automatsku paljbu. Nije postojao konvencionalni osigurač; umjesto toga, na ručki se nalazio automatski osigurač, koji se isključio kada je ruka prekrila vrat kundaka. Vatra je ispaljena iz fiksnih sklopivih dvonožaca.

RPD je automatsko oružje s automatskim plinskim motorom i remenom. Plinski motor ima klip dugog hoda koji se nalazi ispod cijevi i regulator plina. Sistem zaključavanja cijevi je razvoj Degtyarevovih ranijih razvoja i koristi dva borbena cilindra, pokretno postavljena na bočnim stranama zatvarača. Kada vijak dođe u prednji položaj, izbočina okvira zatvarača gura borbene cilindre u stranu, dovodeći njihove graničnike u izreze u zidovima prijemnika. Nakon hica, okvir zatvarača, na povratku, uz pomoć posebno oblikovanih kosina, pritišće ličinke na zatvarač, odvajajući ga od prijemnika i zatim ga otvarajući. Vatra se ispaljuje iz otvorenog zatvarača, režim vatre je samo automatski. Cijev RPD-a nije zamjenjiva. Kartridži se napajaju iz čvrste metalne trake za 100 patrona, sastavljenih od dva komada po 50 patrona. Standardno, traka se nalazi u okrugloj metalnoj kutiji okačenoj ispod prijemnika. Kutije je mitraljeska posada nosila u posebnim torbicama, ali svaka kutija ima i svoju sklopivu ručku za nošenje. Sklopivi dvonožac koji se ne može ukloniti nalazi se ispod otvora cijevi. Puškomitraljez je bio opremljen pojasom za nošenje i omogućavao je pucanje "iz kuka", dok je mitraljez bio smješten na pojasu, a strijelac je lijevom rukom držao oružje u liniji vatre, stavljajući lijevog dlana na vrhu prednjeg dijela, za koji je prednji dio dobio poseban oblik. Nišani su otvoreni, podesivi po dometu i nadmorskoj visini, efektivni domet gađanja je do 800 metara.
Općenito, RPD je bio pouzdano, praktično i prilično moćno oružje za vatrenu podršku, predviđajući kasniju modu lakih mitraljeza s remenom (tip M249 / Minimi, Daewoo K-3, Vector Mini-SS, itd.)

28. novembar 2016

Ove godine će biti 76. godišnjica MG.42, jedinog mitraljeza stvorenog tokom Drugog svetskog rata koji se još uvek koristi u vojskama mnogih zemalja.

Mnogi vojni istoričari tvrde da je Maschinengewehr 42 (poznatiji kao MG 42) bio najbolji mitraljez opšte namene koji je ikada stvorio ljudski genije.

Dobro sam ga zapamtio kao klinca iz filmova o Velikom otadžbinskom ratu. Prisjetimo se istorije i karakteristika ovog oružja...

Godine 1937. tri njemačke kompanije su učestvovale u nadmetanju za razvoj novog pojedinačnog mitraljeza: Rheinmetall-Borsig A.G., Stubgen A.G. i Metall und Lackierwarenfabrik Johannes Grossfuss AG. U aprilu naredne godine obavljena su takmičarska ispitivanja iz kojih je kao pobjednik izašao mitraljez Grossfussovog inženjera Wernera Grunera. Nakon opsežnog usavršavanja dizajna, 1.500 mitraljeza, prvo označenih MG.39, a potom MG.39/41, poslato je na Istočni front krajem 1941. godine na posljednja vojna ispitivanja, gdje su pokazali svoje najbolje performanse. I ubrzo je modernizirani model usvojen od strane Wehrmachta pod oznakom "7,92 mm jednostruki mitraljez MG.42." Prva borbena upotreba novog mitraljeza bila je upotreba pješadije generala Rommela u bici kod Gazale (Tunis) u maju-junu 1942.

Mitraljez MG.42 bio je tipičan predstavnik ratnog oružja. Svi dijelovi mitraljeza su žigosani, osim cijevi, zatvarača, njuške, obujmice i šiljke. MG.42 se sastojao od sljedećih glavnih dijelova, sklopova i mehanizama: cijev sa zatvaračem; mehanizam za zaključavanje; povratna opruga; kutija mitraljeza sa cevnim uređajem; mehanizam za vraćanje cijevi; bipod; kutije s poklopcima s mehanizmom za hranjenje; mehanizam za uvlačenje trake; mehanizam za okidanje; kundak sa kundakom i odbojnikom; nišanski uređaji.

Automatski mitraljez je radio na principu korištenja trzaja cijevi pri kratkom udaru i uklanjanja dijela barutnih plinova kroz cijev da bi se povećala energija trzanja. U cilju pojednostavljenja konstrukcije, rotacija borbenog cilindra zamijenjena je njegovim translatornim kretanjem, dok je cijev cijevi bila zaključana s dva simetrična valjka, koja su bila razmaknuta figuriranim plohama zatvarača i stabla zatvarača. Mehanizam za zaključavanje je u kombinaciji s mehanizmom za ubrzanje zatvarača. Svi glavni mehanizmi i pribor mitraljeza montirani su u kutiju.

Udarni mehanizam udarnog tipa. Mehanizam okidača je dizajniran samo za kontinuiranu vatru. Sigurnosna dugmeta, sastavljena u pištoljskoj dršci kontrole paljbe, zaključala je žicu mehanizma okidača. Nišan je otvorenog sektora, dizajniran za domet paljbe do 2000 m. Prednji nišan, postavljen u prednjem dijelu kućišta cijevi na nosač, mogao se podešavati po visini iu bočnom smjeru. U spremljenom položaju, nosač s prednjim nišanom bio je pritisnut uz kućište i pričvršćen zateznom šipkom i oprugom. Dužina nišanske linije je mala u odnosu na druge nemačke mitraljeze (430 mm), a nišan (vrat) nalazio se na velikoj udaljenosti od kundaka (550 mm). Tako velika udaljenost od oka strijelca do utora za nišan imao je pozitivnu stranu, jer prorez je bio unutar dubine polja oka i nije se zamutio pri nišanju. Međutim, mala veličina samog proreza pogoršala je vidljivost mete, posebno u sumrak.

Obujmica se kretala duž šipke uz klikove, što je postignuto prisutnošću opružnog zatezanja u stezaljci i izrezima na samoj šipki. Ovakav dizajn nišana omogućio je ugradnju sluhom i dodirom u uslovima loše vidljivosti: pri pucanju iz brana, sa tavana itd. Za gađanje vazdušnih ciljeva, MG.42 bi mogao koristiti i nišan za protivavionsko gađanje. Cijev je hlađena zrakom, a mitraljez je imao velike ovalne prozore u kućištu cijevi za intenzivniji prijenos topline, a na desnoj strani je bio izrez u cijeloj dužini za promjenu cijevi. Cijev je imala relativno male karakteristike težine i veličine, što je učinjeno kako bi se povećala manevarska sposobnost oružja na račun sposobnosti vođenja dugotrajne kontinuirane vatre.

Jedna od karakterističnih karakteristika MG.42 bio je mehanizam za brzo izmjenu cijevi. Pregrijana cijev je jednostavno otkinuta s tijela (za to je predviđena posebna stezaljka), a na njeno mjesto postavljena je nova. Cijela operacija nije trajala više od nekoliko sekundi i mogla se izvesti jednom rukom.

Mehanizam za direktno ubacivanje patrone tipa klizača sastavljen u poklopcu kutije sa sistemom prstiju sa dvostrukim uvlačenjem osigurao je nesmetano uvlačenje trake kada se zatvarač pomerao napred-nazad, kao i odsustvo kašnjenja, uprkos visokoj brzini paljbe (1200- 1300 o/min). Patrone su se napajale od metalne jednodelne trake sa zglobom sa otvorenom karikom. Jedan komad pojasa od 50 krugova mogao se povezati s drugim pomoću patrone, tako da se dužina napunjenog pojasa može povećati koliko god želite.

Visoka brzina paljbe, koja je postignuta zahvaljujući pravolinijskom kliznom kretanju dijelova zatvarača i korištenju poboljšanog odbojnika, objašnjava se željom komande Wehrmachta ne samo da poveća gustinu vatre pješadijskih jedinica, već i za povećanje efikasnosti vatre na mete u pokretu i nakratko pojavljivanje. Prilikom projektovanja pokretnih delova automatike namerno su uspostavljene velike tolerancije između neradnih površina i male vrednosti trljajućih površina, što je učinilo rad oružja manje osetljivim na masnoću, kontaminaciju i nepovoljne klimatske uslove. Novi mitraljez MG.42 nije zahtijevao pažljivo održavanje i, što je bilo izuzetno važno za korištenje u uvjetima fronta, mogao se pucati bez ikakvog podmazivanja. Mitraljezom je lako upravljala jedna osoba, jer je težina oružja u verziji lakog mitraljeza bila 11,4 kg. Dvonožac u MG.42 mogao se pričvrstiti, ovisno o prirodi terena, na prednji ili zadnji dio cijevi cijevi. Na dvonošcu, mitraljez je mogao voditi ciljanu vatru na dometu do 800 m.

Neosporne prednosti MG.42 uključivale su njegovu jednostavnost i lakoću održavanja, brzinu pripreme oružja za borbu, lakoću njegovog sastavljanja i demontaže, te relativno nesmetan rad automatike, sa izuzetkom udarca udarca. vijak u prednjem položaju. Ali u isto vrijeme, mitraljez je imao i određene nedostatke: glomaznost (ukupna dužina 1220 mm); brzina paljbe bila je pretjerano visoka za laki mitraljez, što je dovelo do brzog zagrijavanja cijevi i čestih slučajeva nevađenja čahure; niska preciznost borbe (na udaljenosti od 100 m disperzija je bila približno 25 cm), stoga je, kako bi se osigurala visoka preciznost, preporučeno pucati iz mitraljeza u kratkim rafalima od 5-7 hitaca; mala udaljenost od kundaka do ručke za ponovno punjenje u njenom stražnjem položaju (200 mm) zahtijevala je podizanje kundaka s ramena da bi se zavrtanj zategnuo, što je u određenoj mjeri smanjilo borbene sposobnosti ovaj inače uspješan primjerak.

U štafelajnoj verziji, mitraljez MG.42 bio je postavljen na univerzalni tronožac model 42. Na mašini su montirani standardni optički nišani MGZ.34 i MGZ.40, koji su omogućavali gađanje na udaljenosti do 2.200 m.

Tokom rata, Nemci su pokušali da unaprede mitraljez. Godine 1943. obavljen je eksperimentalni rad na opremanju MG.42 uređajem za tiho i bezplamensko gađanje težine 3,5 kg, dužine 350 mm i prečnika 110 mm. Precizno gađanje izvedeno je na udaljenosti do 150 m. Sljedeće godine pojavila se eksperimentalna verzija ovog mitraljeza sa cijevi zakrivljenom za 30 stupnjeva.

Jednostavnost dizajna MG.42 omogućila je obuku punopravnih puškara u najkraćem mogućem roku (ukupno, prije kraja rata, Nijemci su uspjeli obučiti 400.000 mitraljezaca). Prema državama iz 1944. godine, pješadijski puk je trebao imati 118 lakih i 24 teška mitraljeza MG.42. Ukupno je prije kraja rata proizvedeno 408.323 mitraljeza MG.42.

Ogroman broj mitraljeza MG-42 zarobila je Crvena armija i upotrijebila u borbi za njihovu namjenu. Vojnici su radije ćutali da su u toku borbe zarobili mitraljez i držali ga u svojim jedinicama što je duže bilo moguće.

Nakon 1945. značajan broj MG-42 je distribuiran širom Evrope. Mnoge evropske vojske su ga usvojile. Francuzi su se borili s njim u Indokini. Ali samo je jedna zemlja zarobila toliko mitraljeza da je mogla gotovo potpuno naoružati svoju vojsku njima. Ovo je bila Jugoslavija. Jugoslovenima se MG-42 toliko dopao da su čak počeli da ga sklapaju u svojoj domovini. Zadržali su kalibar 7,92 mm i čak proizveli mitraljez za izvoz. Jugoslovenska verzija je poznata kao M-53 i tačna je kopija njemačkog mitraljeza, kao i sav njegov pribor, uključujući i stroj.

Kada je zapadnonjemačkoj vojsci bio potreban novi mitraljez, za modernizaciju je odabran MG-42. I do danas je u upotrebi njegova modernizovana verzija, pretvorena u NATO patronu, MG-3.

Nakon završetka Drugog svjetskog rata, ovo oružje je, uprkos porazu Trećeg Rajha, ponovno rođeno zbog svoje jedinstvenosti. Tako američki stručnjaci još uvijek smatraju mitraljez MG.42 „jednim od najistaknutijih primjera automatskog oružja ikada proizvedenog igdje“, te da je „njegov dizajn uticao na razvoj novih metoda industrijske proizvodnje i da će tako nastaviti još dugo vremena .” uticati na proizvodnju automatskog oružja u narednim godinama.”

Nakon što se Njemačka pridružila Sjevernoatlantskom bloku 1959. godine, Bundeswehr je usvojio jedan mitraljez MG.42/59, koji je bio gotovo potpuna kopija MG.42, ali je pretvoren za novu pušku 7,62x51 NATO i patrone za mitraljez . Kako bi karakteristike ovog daleko od starog mitraljeza doveli na nivo savremenih zahtjeva, Njemačka već dugi niz godina radi na poboljšanju njegovog dizajna, vezano za povećanje operativnih i borbenih kvaliteta MG.42. Kao rezultat toga, pojavilo se nekoliko varijanti mitraljeza MG.42/59: MG.1 (koristi se kao ručni - na dvonošcu, štafelaj - na tronošnoj mašini, protivavionski i tenk), MG.1A3 (koristi se kao ručni - na dvonošcu, štafelaj - na mašini - tronožac i protivavionski), MG.1A4 (koristi se samo u verziji tenka). Urađeno je 25 poboljšanja njihovog dizajna.

Horizontalno podešavanje zadnjeg nišana, konstantna visina nišana, očvršćavanje osnove nišana, hromiranje čahure vodilice cijevi od materijala otpornog na toplinu, uvedeno je finije podešavanje sile trzanja cijevi (na njušci , umjesto 8 žljebova za pričvršćivanje, napravljeno je 36), dizajn same njuške je pojednostavljen (sada se sastoji od 2 dijela), smanjena je sila okidača (7-8 kg umjesto 11-13 kg) itd. Osim toga, izdržljivost cijevi povećana je trostruko kao rezultat upotrebe poboljšanih čelika otpornih na toplinu, tvrdog kromiranja i ravnomjernog (konusnog) suženja cijevi cijevi na njušku. Preživljivost pokretnih dijelova automatike je povećana zbog upotrebe visokokvalitetnih materijala. Valjak za dovod na zatvaraču je opružan, što omogućava zatvaranje poklopca kutije u bilo kojoj poziciji zatvarača. Ojačana je zglobna glava bipoda. Tolerancije na dimenzije dijelova su u većini slučajeva proširene.

Nakon toga, napravljeno je još 36 promjena u dizajnu jedinstvenog mitraljeza Bundeswehra MG.1A3, s ciljem povećanja njegove efikasnosti i povećanja pouzdanosti automatizacije. Kao rezultat ovih radova, 1968. godine, zapadnonjemačke oružane snage su usvojile poboljšani model jednog mitraljeza pod nazivom MG.3. U cilju objedinjavanja standardnih komponenti i dijelova malokalibarskog naoružanja Sjevernoatlantske alijanse, mehanizam za napajanje u mitraljezu je potpuno redizajniran i osigurana je mogućnost korištenja sva tri patronažna traka koja se koriste u vojskama zemalja NATO-a: njemački nelabave metalne DM.1, kao i one labave veze - njemački DM.13 i američki (iz mitraljeza M60) američki M13. Za poklopac kutije uvedena je disk kočnica koja ga drži u otvorenom položaju u rasponu od 0 do 95 stepeni. Za potpunije uklanjanje naslaga praha, tlačna šupljina u njušci ima konusni oblik. Sila povratne opruge je povećana za 30%. Vodeća čaura je sučeono zavarena na prijemnik. Svaki mitraljez opremljen je sklopivim protuavionskim nišanom. U MG.3 nišanski uređaji su projektovani za domet paljbe do 1200 m.

Još jedna inovacija bila je upotreba cijevi s poligonalnim (višelučnim) profilom kanala, koju su zajednički razvili Rheinmetall GmbH i Heckler und Koch. Takav otvor nije imao uobičajene narezke i polja s oštrim rubovima. Njegov profil se sastoji od 8 lukova tangentnih radijusa, od kojih su četiri polja, a četiri rebra. Nazivni kalibar cijevi se smanjuje tako da poprečni presjek metka postaje veći od poprečnog presjeka otvora. Poligonalni (višelučni) profil otvora cijevi, u kombinaciji sa smanjenim poprečnim presjekom, osigurava da prilikom ispaljivanja nema probijanja barutnih plinova između metka i unutrašnje površine otvora cijevi, što osigurava gotovo istu cijev. preživljavanje kao kod skupih cijevi mitraljeza MG.1A3 sa konusnim otvorom i čvrstim hromiranim slojem

Jedna od karakteristika MG.3 bila je mogućnost promjene brzine paljbe u rasponu od 700-800 do 1300 metaka/min. Smanjenje brzine paljbe postiže se upotrebom novog klipa s oprugom koji se nalazi u zasunu (u ovom slučaju, klip se odupire pomicanju valjaka za zaključavanje zatvarača prema unutra kada je otključan, čime se smanjuje brzina požara), te korištenje vijaka različite mase i odbojnih opruga različite krutosti. U izvoznim verzijama, cijev MG.3 može imati košuljicu od posebne legure - stelita. Mitraljez se može koristiti i kao brodsko oružje za tenkove, oklopne transportere, borbena vozila pješadije i helikoptere. U ovoj verziji, mitraljez je dobio indeks MG.3A1.

I danas, 76 godina nakon stvaranja, tako efikasno i kvalitetno oružje kao što je jedinstveni mitraljez MG.42 i njegove brojne modifikacije nastavljaju svoju vojnu službu. I to ne samo u Bundeswehru i jedinicama specijalnih snaga i zapadnonjemačkih oružanih snaga i agencija za provođenje zakona (GSG-9), već i u vojskama drugih država, uključujući Austriju, Burmu, Dansku, Indoneziju, Norvešku, Ujedinjene Ujedinjeni Arapski Emirati, Sudan, Čile. Osim toga, po licenci Rheinmetall GmbH, jednostruki mitraljez MG.3 proizvodi se u Italiji, Iranu, Španiji, Pakistanu, Turskoj i Jugoslaviji.

izvori

Puškomitraljez je grupno ili pojedinačno oružje automatskog potpore za malokalibarsko oružje dizajnirano da mecima pogodi različite kopnene, površinske i zračne ciljeve. Automatsko djelovanje se, u pravilu, postiže korištenjem energije izduvnih barutnih plinova, ponekad i povratnom energijom cijevi.

Gatlingov pištolj (engleski: Gatling gun - Gatlingov pištolj, također Gatling kanister, ponekad jednostavno „Gatling“) je višecijevno brzometno oružje, jedan od prvih primjera mitraljeza.

Patentirao dr. Richard Jordan Gatling 1862. godine pod nazivom Revolving Battery Gun. Prethodnik Gatlingovog pištolja je mitraljeza.

Gatling je opremljen gornjim spremnikom s gravitacijskim municijom (bez opruge). Tokom ciklusa rotacije bloka cijevi za 360°, svaka cijev ispaljuje jedan metak, oslobađa se iz čahure i ponovo puni. Za to vrijeme dolazi do prirodnog hlađenja bureta. Rotacija cijevi u prvim modelima Gatling se vršila ručno, u kasnijim je za to korišten električni pogon. Brzina paljbe modela s ručnim pogonom kretala se od 200 do 1000 metaka u minuti, a pri korištenju električnog pogona mogla je doseći 3000 metaka u minuti.

Prvi prototipovi pištolja Gatling prvi put su korišteni tokom Američkog građanskog rata. Mitraljeze je usvojila američka vojska 1866. godine nakon što ih je predstavnik proizvodne kompanije demonstrirao na bojnom polju. Pojavom jednocijevnih mitraljeza, koji rade na principu korištenja energije trzanja cijevi tijekom kratkog hoda, Gatlingov top, kao i drugi višecijevni sistemi, postupno je izašao iz upotrebe. Njihova znatno veća brzina paljbe nije bitno utjecala na sudbinu Gatlinga, jer u to vrijeme više nije postojala posebna potreba za brzinom paljbe iznad 400 metaka u minuti. Ali jednocijevni sistemi su jasno nadmašili Gatlingov top po težini, manevriranju i lakoći punjenja, što je na kraju odredilo prioritet jednocijevnog sistema. Ali Gatlingovi nikada nisu u potpunosti zamijenjeni - nastavili su se instalirati na ratne brodove kao sistemi protuzračne odbrane. Višecevni sistemi dobili su posebnu važnost tokom Drugog svetskog rata, kada je napredak avijacije zahtevao stvaranje automatskih topova i mitraljeza sa veoma velikom brzinom paljbe.

Prvi istinski operativni mitraljez, koji je koristio energiju prethodnog metka za ponovno punjenje, pojavio se u Sjedinjenim Državama tek 1895. godine, kroz radove legendarnog oružara Johna Mosesa Browninga. Browning je počeo eksperimentirati s oružjem koje je koristilo energiju barutnih plinova za ponovno punjenje još 1891. godine. Prvi eksperimentalni model, koji je kreirao za patronu .45-70 sa crnim barutom, demonstriran je Coltu, a privrednici iz Hartforda pristali su financirati daljnji rad u tom pravcu. Godine 1896., američka mornarica je usvojila Browningov mitraljez Colt M1895, sa komorom za 6 mm Lee patronu koja je tada bila u službi u mornarici. U istom periodu, američka vojska je kupila mali broj mitraljeza M1895 (koje su trupe nazvale „kopači krompira” zbog karakteristične poluge koja se ljulja ispod cevi) u verziji za patrone 30-40 Krag vojske. Mitraljezi M1895 primili su vatreno krštenje (rame uz rame s ručnim Gatling topovima) u američko-španjolskom sukobu koji se dogodio na Kubi 1898. Zanimljivo je da je kasnije Rusija postala jedan od najrasprostranjenijih korisnika mitraljeza Browning M1895, nabavljajući ih u značajnim količinama (u ruskom kalibru 7,62 mm) nakon izbijanja Prvog svjetskog rata.

Mitraljez Colt Model 1895 koristio je automatiku na plin s klipom smještenim ispod cijevi koji se ljuljao naprijed-nazad u vertikalnoj ravni. U položaju prije metka, poluga plinskog klipa nalazila se ispod cijevi paralelno s njom, glava klipa je ušla u poprečni otvor za izlaz plina u zidu cijevi. Nakon metka, barutni gasovi su potisnuli glavu klipa nadole, uzrokujući da se poluga klipa okreće dole i nazad oko ose koja se nalazi ispod cevi bliže prijemniku oružja. Putem sistema potiskivača, kretanje poluge se prenosilo na klin, a posebnost sistema je bila da je u početnom periodu otvaranja zasuna njegova brzina povratka bila minimalna, a sila otvaranja maksimalna, što značajno povećana pouzdanost uklanjanja istrošenih metaka. Otvor cijevi je zaključan iskošenjem stražnjeg dijela zatvarača prema dolje. Masivna poluga, koja se ljuljala ispod cijevi velikom brzinom, zahtijevala je dovoljno slobodnog prostora ispod cijevi mitraljeza, inače je poluga počela bukvalno kopati zemlju, zbog čega je mitraljez dobio nadimak "kopač krompira" među trupe.

Cijev mitraljeza bila je hlađena zrakom, nezamjenjiva i imala je prilično značajnu masu. Mitraljez je pucao iz zatvorenog zatvarača, samo automatskom paljbom. Mehanizam okidača uključivao je okidač skriven unutar prijemnika. Ručica za napuhavanje nalazila se na zamašnoj ručici plinskog klipa. Da bi se pojednostavilo punjenje, ponekad je na njega bio pričvršćen kabel, s trzajem za punjenje. Patrone su se napajale sa platnenih kaiševa; patrona je napajana sa trake u dva koraka - kako se zatvarač otkotrljao unazad, patrona je povučena sa trake, a zatim je uvučena u komoru dok se zatvarač otkotrljao. Mehanizam za uvlačenje trake imao je jednostavan dizajn i koristio je osovinu zupčanika koja je vođena kroz mehanizam za začepljenje pomoću potiskivača vijaka spojenog na plinski klip. Smjer kretanja trake je s lijeva na desno. Kontrole vatre su uključivale jednu pištoljsku dršku na kundaku prijemnika, što je kasnije postalo tradicionalno za Browning mitraljeze, i okidač. Mitraljez je korišten od masivne tronošne mašine relativno jednostavnog dizajna, koja je imala mehanizme za navođenje i sedlo za strijelca.

Godine 1905. u Austriji su počela ispitivanja kako bi se utvrdio novi, obećavajući sistem mitraljeza za oružane snage carstva. U ovim testovima su se suočili licem u lice već dobro isprobani sistem Sir Hiram Maxima i novi, upravo patentirani dizajn Nijemca Andreasa Wilhelma Schwarzlosea. Trenutno prilično zaboravljen, mitraljez Schwarzlose bio je prilično ozbiljno oružje za svoje vrijeme. Bio je pouzdan, pružao je vatrenu moć prilično usporedivu s Maximsom (osim što je efektivni domet paljbe bio kraći), a što je najvažnije, bio je osjetno jednostavniji i jeftiniji za proizvodnju od mitraljeza Maxim ili modificiranog mitraljeza Škoda. Godine 1907, nakon dvije godine testiranja i poboljšanja, mitraljez Schwarzlose je usvojen od strane austrijske vojske. Proizvodnja novog modela uspostavljena je u fabrici oružja u gradu Steyr. Godine 1912. mitraljez je prošao manju modernizaciju i dobio je oznaku M1907/12. Glavne razlike ove verzije bile su poboljšani dizajn para poluga zatvarača i ojačani dizajn brojnih dijelova. Vanjska razlika je bio drugačiji oblik poklopca prijemnika, koji u prednjem dijelu sada dopire do zadnjeg dijela kućišta cijevi.

Mora se reći da se mitraljez pokazalo uspješnim - nakon Austro-Ugarske, usvojen je u upotrebu u Holandiji i Švedskoj (obje zemlje su uspostavile licenciranu proizvodnju Schwarzlose mitraljeza, koja je nastavljena do sredine 1930-ih). Osim toga, još prije Prvog svjetskog rata Bugarska, Grčka, Rumunija, Srbija i Turska kupovale su topove Schwarzlose u kalibrima prihvaćenim u njihovim vojskama. Nakon gubitka u Prvom svjetskom ratu i kasnijeg kolapsa carstva, ovi mitraljezi su ostali u upotrebi u novim zemljama - bivšim dijelovima carstva (Austrija, Mađarska i Čehoslovačka). Tokom rata priličan broj mitraljeza Schwarzlose zarobili su neprijatelji carstva - Rusija i Italija, dok se u ruskoj vojsci mitraljez Schwarzlose izučavao na kursevima mitraljeza zajedno sa mitraljezima Maxim i Browning. U Italiji su zarobljeni mitraljezi čuvani u skladištu do sljedećeg rata, tokom kojeg ih je talijanska vojska koristila na afričkom pozorištu operacija (u originalnom kalibru 8x50R).

Cijev mitraljeza je relativno kratka i u pravilu je opremljena dugim stožastim amortizerom, koji smanjuje zasljepljivanje strijelca od bljeska njuške pri pucanju u sumrak.

Kartridži se napajaju pomoću kaiša za uvlačenje, a uvlačenje platna samo sa desne strane. Sistem snabdevanja kertridžima ima izuzetno jednostavan dizajn sa minimumom delova. Osnova mehanizma za uvlačenje trake je zupčasti bubanj, čiji svaki utor ima po jedan uložak u džepu trake. Rotacija bubnja se vrši jednostavnim začepnim mehanizmom kada se zatvarač otkotrlja unazad, dok se najgornji uložak u bubnju skida sa stražnje trake posebnom izbočinom na dnu zasuna kada se otkotrlja nazad, a zatim ubacuje se napred u komoru dok se zatvarač kotrlja nazad. Istrošene patrone se izbacuju kroz prozor na lijevom zidu prijemnika.

Mitraljez Maxim je teški mitraljez koji je razvio britanski oružar Hiram Stevens Maxim, rođen u Americi, 1883. godine. Mitraljez Maxim postao je jedan od osnivača automatskog oružja; bio je naširoko korišćen tokom Burskog rata 1899-1902, Prvog i Drugog svetskog rata, i u mnogim manjim ratovima i oružanim sukobima 20. veka, a nalazi se i na žarištima širom sveta iu naše dane.

Godine 1873. američki izumitelj Hiram Stevens Maxim (1840-1916) stvorio je prvi primjerak automatskog oružja - mitraljez Maxim. Odlučio je da iskoristi energiju trzaja oružja, koja do sada nije bila korištena ni na koji način. Ali testiranje i praktična upotreba ovog oružja prekinuta je na 10 godina, budući da Maxim nije bio samo oružar nego su ga osim oružja zanimale i druge stvari. Njegov raspon interesovanja uključivao je razne tehnologije, električnu energiju i tako dalje, a mitraljez je bio samo jedan od njegovih brojnih izuma. Početkom 1880-ih, Maxim je konačno uzeo svoj mitraljez, ali se po izgledu njegovo oružje već mnogo razlikovalo od modela iz 1873. godine. Možda je ovih deset godina proteklo u razmišljanju, proračunu i poboljšanju dizajna na crtežima. Nakon toga, Hiram Maxim je dao prijedlog američkoj vladi da prihvati njegov mitraljez u službu. Ali niko u SAD-u nije bio zainteresiran za izum, a onda je Maxim emigrirao u Veliku Britaniju, gdje njegov razvoj u početku također nije izazvao veliko zanimanje vojske. Međutim, britanski bankar Nathaniel Rothschild, koji je bio prisutan na testiranju novog oružja, ozbiljno se zainteresirao za njega i pristao financirati razvoj i proizvodnju mitraljeza.

Nakon uspješne demonstracije mitraljeza u Švicarskoj, Italiji i Austriji, Hiram Maxim je došao u Rusiju s pokaznim primjerkom mitraljeza kalibra .45 (11,43 mm).

Godine 1887. testiran je mitraljez Maxim za patronu pušaka Berdan kalibra 10,67 mm sa crnim barutom.

Iz nje je 8. marta 1888. pucao car Aleksandar III. Nakon testiranja, predstavnici ruskog vojnog odjela naručili su mitraljeze Maxim 12 mod. 1895. za patronu puške Berdan kalibra 10,67 mm.

Kompanija „Sinovi Vikersa i Maksima“ počela je da isporučuje mitraljeze Maxim u Rusiju. Mitraljezi su isporučeni u Sankt Peterburg u maju 1899. godine. Za novo oružje se zainteresovala i ruska mornarica koja je naručila još dva mitraljeza za testiranje.

Nakon toga, puška Berdan je uklonjena iz upotrebe, a mitraljezi Maxim su preuređeni da prihvate patronu 7,62 mm ruske puške Mosin. Godine 1891-1892 Za ispitivanje je kupljeno pet mitraljeza za patrone 7,62x54 mm. Tokom 1897-1904 Nabavljeno je još 291 mitraljeza.

Do kraja 1930-ih, Maximov dizajn je zastario. Mitraljez bez stroja, vode i patrona imao je masu oko 20 kg. Težina Sokolove mašine je 40 kg, plus 5 kg vode. Kako je bilo nemoguće koristiti mitraljez bez stroja i vode, radna težina cijelog sistema (bez metaka) bila je oko 65 kg. Premještanje takve težine po bojnom polju pod vatrom nije bilo lako. Visok profil otežavao je kamuflažu; Oštećenje tankozidnog kućišta u borbi metkom ili gelerom praktično je učinilo mitraljez neupotrebljivim. Bilo je teško koristiti Maxima u planinama, gdje su borci morali koristiti domaće stative umjesto standardnih mašina. Značajne poteškoće ljeti izazivalo je snabdijevanje mitraljeza vodom. Osim toga, Maxim sistem je bilo veoma teško održavati. Traka od tkanine izazvala je mnogo problema - bilo je teško opremiti, habala se, pucala i upijala vodu. Poređenja radi, jedan mitraljez Wehrmachta MG-34 imao je masu od 10,5 kg bez patrona, pokretan je metalnim remenom i nije zahtijevao vodu za hlađenje (dok je bio nešto inferiorniji od Maxima u vatrenoj moći, budući da je po ovom pokazatelju bliži laki mitraljez Degtyarev, iako i sa jednom važnom nijansom - MG34 je imao brzoizmjenjivu cijev, što je omogućilo, ako je bilo rezervnih cijevi, ispaljivanje intenzivnijih rafala iz njega). Pucanje iz MG-34 moglo se izvoditi bez mitraljeza, što je doprinijelo tajnosti položaja mitraljeza.

S druge strane, zapažena su i pozitivna svojstva Maxima: zahvaljujući radu automatskog sistema bez udaraca, bio je vrlo stabilan kada je ispaljen iz standardnog mitraljeza, davao je još bolju preciznost od kasnijih razvoja i omogućavao je vrlo preciznu paljbu. kontrolu. Uz pravilno održavanje, mitraljez je mogao trajati dvostruko duže od ustaljenog vijeka trajanja, koji je već bio duži nego kod novih, lakših mitraljeza.

1 - osigurač, 2 - nišan, 3 - brava, 4 - čep za punjenje, 5 - kućište, 6 - uređaj za ispuštanje pare, 7 - prednji nišan, 8 - cev, 9 - izlazna cijev patrone, 10 - cijev, 11 - voda, 12 - čep za sipanje, 13 - poklopac, izlaz za paru, 15 - povratna opruga, 16 - poluga za otpuštanje, 17 - ručka, 18 - prijemnik.

Mitraljez kalibra 12,7 mm (0,5 inča) razvio je u SAD John M. Browning na kraju Prvog svjetskog rata. Ovaj mitraljez je općenito bio malo uvećana kopija mitraljeza M1917, koji je dizajnirao isti Browning, i imao je cijev hlađenu vodom. Godine 1923. ušao je u službu američke vojske i mornarice pod oznakom "M1921", prvenstveno kao protivvazdušno oružje. 1932. godine mitraljez je doživio prvu modernizaciju, koja se sastojala od razvoja univerzalnog dizajna mehanizama i prijemnika, što je omogućilo da se mitraljez koristi i u avijaciji i u zemaljskim instalacijama, sa vodenim ili zračnim hlađenjem i mogućnošću promijenite smjer kretanja trake. Ova varijanta dobila je oznaku M2 i počela je da ulazi u službu vojske i mornarice SAD-a u verziji sa zračnim hlađenjem (kao oružje za podršku pješadiji) i vodom hlađenom (kao protuavionsko oružje). Da bi se obezbijedio potreban intenzitet vatre, razvijena je teža cijev u verziji s zračnim hlađenjem, a mitraljez je dobio sadašnju oznaku Browning M2HB (Heavy Barrel). Osim u SAD, u predratnom periodu, teški mitraljezi Browning proizvodili su se po licenci i u Belgiji, od strane kompanije FN. Tokom Drugog svjetskog rata u Sjedinjenim Državama proizvedeno je skoro 2 miliona mitraljeza M2 kalibra 12,7 mm, od čega je oko 400.000 bilo u pješadijskoj verziji M2HB, korištenih kako na pješadijskim strojevima tako i na raznim oklopnim vozilima.

Mitraljez teškog kalibra Browning M2HB koristi energiju trzanja cijevi tokom svog kratkog hoda za automatski rad. Zasun je u zahvatu u dršku cijevi pomoću klina za zaključavanje koji se može pomicati u vertikalnoj ravni. Dizajn uključuje akcelerator zatvarača tipa poluge. Cijev ima sopstvenu povratnu oprugu i odbojnik, a u stražnjem dijelu prijemnika nalazi se dodatni odbojnik za grupu zatvarača. Vazdušno hlađena cijev, zamjenjiva (brza zamjena bez podešavanja na modernim verzijama). Patrone se napajaju iz labave metalne trake sa zatvorenom karikom; smjer kretanja trake se mijenja preuređivanjem posebnog birača na gornjoj površini zasuna i preuređivanjem određenog broja dijelova mehanizma za uvlačenje trake. Uložak se uklanja sa trake pomoću zatvarača dok se otkotrlja, zatim se spušta na liniju komore i ubacuje u cijev dok se zatvarač otkotrlja. Potrošeni patroni se bacaju.

U Sjedinjenim Državama, problem mitraljeza, koji je akutno nastao ulaskom zemlje u Prvi svjetski rat, brzo je i uspješno riješio John Moses Browning u suradnji s kompanijom Colt, 1917. godine predstavljajući svoj analog mitraljeza Maxim. , koji se sa sličnim karakteristikama odlikovao većom jednostavnošću dizajna. Već prvi prototip mitraljeza Browning s cijevi hlađenom vodom postavio je svojevrsni rekord, koristeći 20 tisuća metaka u jednom testu bez ijednog kvara. Nije iznenađujuće da je do kraja Prvog svjetskog rata proizvodnja ovih mitraljeza, označenih M1917, prešla na desetine hiljada. Već sljedeće godine, na bazi M1917, Browning je kreirao zrakoplovni mitraljez M1918 sa cijevi hlađenom zrakom, a godinu dana kasnije - tenkovski mitraljez M1919, također sa zračnim hlađenjem. Na osnovu potonjeg, Colt proizvodi nekoliko modela "konjičkih" mitraljeza na lakim mitraljezima, kao i izvozne komercijalne uzorke za različite kalibre. Godine 1936., mitraljez M1917, koji je u to vrijeme bio glavni mitraljez američke vojske, doživio je manje izmjene s ciljem povećanja vijeka trajanja, ali njegov glavni nedostatak - prekomjerna težina (i sam mitraljez i tronožac) nije otišao. Stoga je 1940. godine raspisan konkurs za novi laki mitraljez za američku vojsku. Značajan dio konkurenata bile su varijacije na temu Browningovog dizajna, ali bilo je i čisto originalnih sistema. Međutim, nijedan od uzoraka nije u potpunosti zadovoljio zahtjeve vojske, pa je kao rezultat usvojena varijanta mitraljeza Browning M1919 u verziji M1919A4, zajedno s laganim tronošcem M2. Upravo je mitraljez M1919A4 postao glavno oružje američkih trupa tokom Drugog svjetskog rata i Korejskog rata. Međutim, značajan broj ranijih mitraljeza M1917A1 također je aktivno sudjelovao u borbenim dejstvima na svim poprištima rata.

Godine 1941. Sjedinjene Američke Države su također objavile konkurs za laki mitraljez s remenom, u kojem je učestvovalo nekoliko velikih korporacija i vladinih arsenala. Treba napomenuti da je i američka vojska, kao i sovjetska vojska, previše željela od lakog mitraljeza, kao i u SSSR-u, te se kao rezultat toga vojska morala zadovoljiti palijativnim rješenjem u vidu modifikacija postojećeg mitraljeza. A kako američka vojska nije imala gotovi „normalni“ laki mitraljez, Amerikanci su morali krenuti putem u drugim zemljama još u Prvom svjetskom ratu ili neposredno nakon njega. Na ovaj način stvorena je laka "ručna" verzija teškog mitraljeza M1919A4, označena kao M1919A6. Rezultat je bio put i pouzdano i relativno snažno, ali vrlo teško i nezgodno oružje. U principu, za M1919A6 su razvijene posebne okrugle kutije za pojas od 100 metaka, pričvršćene za mitraljez, ali je u većini slučajeva pješaštvo koristilo standardne kutije od 200 metaka s pojasom, koje se nose odvojeno od mitraljeza. Teoretski, ovaj mitraljez bi se mogao smatrati jednim mitraljezom, jer je omogućio ugradnju na standardni mitraljez M2 (ako je komplet uključivao odgovarajuću iglu pričvršćenu za prijemnik), ali u stvarnosti, "veliki brat" M1919A4, koji je imao težu cijev, itd. kao rezultat toga, pružio je veće mogućnosti za vođenje intenzivne vatre. Zanimljivo je da su Amerikanci, očigledno, bili prilično zadovoljni brzinom paljbe svojih mitraljeza, unatoč činjenici da je bila samo trećina brzine paljbe njemačkog mitraljeza MG 42.

Varijante pješadijskih mitraljeza Browning proizvodile su se po licenci Colta u Belgiji u fabrici FN i u Švedskoj u fabrici Carl Gustaf, a bez licence u Poljskoj.

Početkom 20. veka francuska vojska je, moglo bi se reći, bila na čelu vojnog napretka. Konkretno, Francuzi su, još za vrijeme Prvog svjetskog rata, bili prvi koji su usvojili samopunjajuće puške za masovnu proizvodnju. Oni su bili prvi koji su usvojili i masovno opremili trupe s fundamentalno novom klasom malokalibarskog oružja - automatskim puškama, koje su se koristile kao oružje podrške na nivou odreda (laki mitraljezi u ruskoj terminologiji). Riječ je o sistemu koji se često i ne zasluženo svrstava u jedan od najgorih primjera svog perioda, a to je automatska puška CSRG M1915, nazvana po svojim tvorcima - dizajnerima Chauchat, Suterre i Ribeyrolle, kao i proizvodnoj kompaniji - Gladiator (Chauchat, Suterre, Ribeyrolle, Établissements des Cycles “Clément-Gladiator”).

Ovaj laki mitraljez prvobitno je dizajniran uzimajući u obzir mogućnost njegove masovne proizvodnje u nespecijaliziranim poduzećima (podsjećam da je njegov glavni proizvođač tokom rata bila tvornica bicikala Gladiator). Mitraljez je postao zaista široko rasprostranjen - njegova proizvodnja u 3 godine rata premašila je 250.000 jedinica. Upravo je masovna proizvodnja postala i glavna slaba točka novog modela - tadašnji nivo industrije nije omogućavao potrebnu kvalitetu i stabilnost karakteristika od uzorka do uzorka, što je u kombinaciji s prilično složenim dizajnom i časopisom otvorena za prljavštinu i prašinu, dovela je do povećane osjetljivosti oružja na kontaminaciju i općenito niske pouzdanosti. Međutim, uz odgovarajuću njegu i održavanje (a posade ovih mitraljeza regrutovane su od podoficira i obučavane do 3 mjeseca), laki mitraljez CSRG M1915 je dao prihvatljivu borbenu efikasnost.

Dodatnu mrlju na reputaciju mitraljeza Shosha stavila je neuspješna modifikacija M1918, razvijena po narudžbi Američkih ekspedicionih snaga u Europi pod američkim patronom 30-06. Tokom procesa prerade, mitraljez je izgubio kapacitet ionako ne baš obimnih spremnika (od 20 do 16 metaka), ali što je najvažnije, zbog greške u crtežima "amerikaniziranih" Šoša koja je došla niotkuda, cijevi imao pogrešnu konfiguraciju komore, što je dovelo do stalnih kašnjenja i problema sa vađenjem istrošenih metaka.

U posleratnom periodu mitraljezi sistema CSRG bili su u upotrebi u Belgiji, Grčkoj, Danskoj, Poljskoj, Francuskoj i nizu drugih zemalja (u varijantama za patrone odgovarajućih kalibara usvojenim u ovim zemljama), sve do zamijenjen uspješnijim modelima.

Laki mitraljez Lewis (SAD - UK)

Amerikanac Isaac Lewis razvio je svoj laki mitraljez oko 1910. godine, na osnovu ranijeg dizajna mitraljeza dr. Samuela McLeana. Mitraljez je predložio konstruktor za naoružavanje američke vojske, ali je kao odgovor uslijedilo oštro odbijanje (prouzrokovano dugogodišnjim osobnim sukobom između izumitelja i generala Crozier-a, tadašnjeg šefa Odjela za oružje američke vojske). Kao rezultat toga, Lewis je poslao svoje korake u Evropu, u Belgiju, gdje je 1912. godine osnovao kompaniju Armes Automatiques Lewis SA kako bi prodao svoju zamisao. Budući da kompanija nije imala svoje proizvodne pogone, narudžbina za proizvodnju prve eksperimentalne serije mitraljeza Lewis je 1913. godine stavljena kod engleske kompanije Birmingham Small Arms (BSA). Neposredno prije izbijanja Prvog svjetskog rata, mitraljeze Lewis usvojila je belgijska vojska, a nakon izbijanja rata počeli su ulaziti u službu britanske vojske i Kraljevskog ratnog zrakoplovstva. Osim toga, ovi mitraljezi su se naveliko izvozili, uključujući i carsku Rusiju. U Sjedinjenim Državama, Savage Arms je pokrenuo proizvodnju mitraljeza Lewis kalibra .30-06 u interesu uglavnom novonastalih zračnih snaga i marinaca. Dvadesetih i tridesetih godina, mitraljezi Lewis bili su prilično široko korišteni u avijaciji u raznim zemljama, a kućište cijevi i radijator obično su uklonjeni s njih. Tokom Drugog svjetskog rata značajan broj britanskih Lewisa povučen je iz rezervi i korišten za naoružavanje jedinica teritorijalne odbrane i za protuzračnu odbranu malih komercijalnih transportnih brodova.

Laki mitraljez Lewis koristi automatiku na plin s plinskim klipom dugog hoda koji se nalazi ispod cijevi. Cijev se zaključava okretanjem zatvarača na četiri ušice smještene radijalno na stražnjoj strani zatvarača. Gađanje se vrši iz otvorenog zatvarača, samo sa automatskom paljbom. Karakteristike mitraljeza uključuju spiralnu povratnu oprugu koja djeluje na plinski klip preko zupčanika i zupčanika, kao i aluminijski radijator na cijevi, zatvoren u metalnom kućištu tankih stijenki. Kućište hladnjaka viri naprijed ispred njuške, tako da se prilikom pucanja stvara promaja zraka kroz kućište duž hladnjaka, od zatvarača cijevi do njuške. Patrone su se napajale iz diskovnih spremnika pričvršćenih na vrhu sa višeslojnim (2 ili 4 reda, kapaciteta 47 odnosno 97 metaka), raspoređenim radijalno, sa mecima na osi diska. U isto vrijeme, magazin nije imao oprugu za napajanje - njegova rotacija za napajanje sljedećeg uloška na liniju komore izvedena je pomoću posebne poluge koja se nalazi na mitraljezu i pokretana vijakom. U pješadijskoj verziji, mitraljez je bio opremljen drvenim kundakom i uklonjivim dvonošcem; ponekad je ručka za nošenje oružja bila postavljena na kućište cijevi. Japanski mitraljezi tipa 92 Lewis (proizvedeni po licenci) mogli su se dodatno koristiti od specijalnih tronošnih mašina.

Bren (Brno Enfield) - engleski laki mitraljez, modifikacija čehoslovačkog mitraljeza ZB-26. Razvoj Brena je započeo 1931. Godine 1934. pojavila se prva verzija mitraljeza, koja se zvala ZGB-34. Konačna verzija pojavila se 1938. i puštena je u proizvodnju. Novi mitraljez je dobio ime po prva dva slova imena gradova Brno i Enfild u kojima je pokrenuta proizvodnja. BREN Mk1 su britanske trupe usvojile 8. avgusta 1938. godine.

Bren je koristila britanska vojska kao laki mitraljez pješadijskog odreda. Uloga teškog mitraljeza pripisana je vodeno hlađenim mitraljezima Vickers iz Prvog svjetskog rata. Bren je prvobitno dizajniran za patronu kalibra .303, ali je kasnije napravljen za NATO patronu 7,62 mm. Mitraljezi su pokazali dobre performanse u različitim klimatskim uslovima - od oštrih zima Norveške do vrućeg regiona Perzijskog zaliva.

Laki mitraljez MG 13 'Dreyse' (Njemačka)

Krajem dvadesetih i početkom tridesetih, njemačka kompanija Rheinmetall razvila je novi laki mitraljez za njemačku vojsku. Ovaj model je zasnovan na dizajnu mitraljeza Dreyse MG 18, koji je tokom Prvog svetskog rata kreirao konstruktor Hugo Schmeisser u istom koncernu. Uzimajući ovaj mitraljez kao osnovu, dizajneri Rheinmtetal-a, predvođeni Louisom Stangeom, redizajnirali su ga za punjenje spremnika i napravili niz drugih promjena. Tokom razvoja, ovaj mitraljez je, prema njemačkoj tradiciji, dobio oznaku Gerat 13 (uređaj 13). Godine 1932. ovaj „uređaj“ je usvojio Wehrmacht, koji je počeo da se jača, pod oznakom MG 13, zbog pokušaja da se obmane Versajska komisija tako što je novi mitraljez izdao kao stari dizajn iz 1913. godine. Sam novi laki mitraljez bio je sasvim u duhu svog vremena, razlikovao se samo po prisutnosti dvostrukog magacina u obliku slova S sa povećanim kapacitetom pored tradicionalnog kutijastog oblika za to vreme.

Laki mitraljez MG 13 je automatsko oružje sa vazdušno hlađenom brzoizmjenjivom cijevi. Automatski mitraljez koristi trzaj cijevi tokom svog kratkog udara. Cijev se zaključava polugom koja se ljulja u okomitoj ravni, koja se nalazi u kutiji za zatvaranje ispod i iza zatvarača iu prednjem položaju pokretnih dijelova koji podupiru vijak na stražnjoj strani. Pucanje se vršilo iz zatvorenog vijka, mehanizam okidača je bio okidač. Puškomitraljez je omogućavao automatsku i pojedinačnu paljbu; način paljbe se birao pritiskom na donji ili gornji segment okidača, respektivno. Patrone se napajaju iz kutijastog magacina od 25 metaka koji je pričvršćen s lijeve strane, a potrošeni patroni se izbacuju s desne strane. Za upotrebu u protivavionskoj ulozi ili na oklopnim vozilima, mitraljez je mogao biti opremljen dvostrukim spremnikom u obliku slova S, kapaciteta 75 metaka. Mitraljez je standardno bio opremljen sklopivim dvonošcem; za korištenje u protuavionskoj ulozi bio je opremljen laganim sklopivim tronošcem i protuavionskim prstenastim nišanom. Prepoznatljive karakteristike MG 13 bile su mogućnost pomicanja dvonožaca na prednju ili stražnju stranu kućišta cijevi, kao i metalni kundak koji se preklapa sa strane u standardnoj konfiguraciji.

Mitraljez MG-34 razvila je njemačka kompanija Rheinmetall-Borsig za njemačku vojsku. Razvoj mitraljeza vodio je Louis Stange, ali pri stvaranju mitraljeza korišteni su razvoji ne samo Rheinmetall-a i njegovih podružnica, već i drugih kompanija, poput Mauser-Werkea, na primjer. Mitraljez je službeno usvojen od strane Wehrmachta 1934. godine i sve do 1942. je bio službeno glavni mitraljez ne samo pješadijskih, već i njemačkih tenkovskih snaga. Godine 1942., umjesto MG-34, usvojen je napredniji mitraljez MG-42, ali proizvodnja MG-34 nije prestala do kraja Drugog svjetskog rata, jer je nastavio da se koristi kao tenkovski mitraljez. zbog njegove veće prilagodljivosti ovome u odnosu na MG-42.

MG-34 je prvenstveno vrijedan spomena kao prvi pojedinačni mitraljez ikada stavljen u upotrebu. Utjelovio je koncept univerzalnog mitraljeza, koji je Wehrmacht razvio iz iskustva Prvog svjetskog rata, sposobnog da obavlja ulogu i lakog lakog mitraljeza koji se koristi sa dvonošca i štafelajnog mitraljeza korištenog iz pješadije ili protu- avionski mitraljez, kao i tenkovski top koji se koristi u dvostrukim i odvojenim instalacijama tenkova i borbenih automobila Takvo ujedinjenje je pojednostavilo snabdijevanje i obuku trupa i osiguralo visoku taktičku fleksibilnost.

Mitraljez MG-34 je bio opremljen preklopnim dvonošcem, koji se mogao montirati ili u njušku čaure, što je osiguravalo veću stabilnost mitraljeza pri pucanju, ili u stražnji dio čaure, ispred prijemnika, koji je pružio veći sektor vatre. U štafelajnoj verziji, MG-34 je postavljen na tronožac prilično složenog dizajna. Mašina je imala posebne mehanizme koji su osiguravali automatsku disperziju dometa pri gađanju udaljenih ciljeva, odbojnik za trzaj, zasebnu jedinicu za upravljanje vatrom i nosač za optički nišan. Ova mašina je omogućavala gađanje samo na kopnene ciljeve, ali je mogla biti opremljena posebnim adapterom za gađanje vazdušnih ciljeva. Osim toga, postojala je i posebna lagana tronožna mašina za gađanje zračnih ciljeva.

Općenito, MG-34 je bio vrlo vrijedno oružje, ali njegovi nedostaci prvenstveno uključuju povećanu osjetljivost na kontaminaciju mehanizama. Osim toga, bio je previše radno intenzivan za proizvodnju i zahtijevao je previše resursa, što je bilo neprihvatljivo za ratne uvjete, koji su zahtijevali proizvodnju mitraljeza u ogromnim količinama. Zato je rođen mnogo lakši za proizvodnju i pouzdan mitraljez MG-42, koji je koristio naprednije tehnologije. Ipak, MG-34 je bio veoma zastrašujuće i svestrano oružje koje je zaslužilo svoje počasno mesto u istoriji malokalibarskog oružja.

MG 42 (njemački: Maschinengewehr 42) - njemački pojedinačni mitraljez iz Drugog svjetskog rata. Razvio Metall - und Lackwarenfabrik Johannes Großfuß 1942. godine. Među sovjetskim vojnicima i saveznicima na frontu dobio je nadimke "rezač kostiju" i "Hitlerov cirkular".

Do početka Drugog svjetskog rata, Wehrmacht je kao jedini mitraljez imao MG 34, nastao početkom 1930-ih, koji je uz sve svoje prednosti imao dva ozbiljna nedostatka: prvo, pokazalo se da je prilično osjetljiv na kontaminaciju mehanizmi; drugo, bio je previše radno intenzivan i skup za proizvodnju, što nije omogućilo da se zadovolje sve veće potrebe trupa za mitraljezima.

MG 42 je kreirala malo poznata kompanija Großfuß (Metall - und Lackwarenfabrik Johannes Großfuß AG). Autori dizajna: Werner Gruner i Kurt Horn. Usvojen od strane Wehrmachta 1942. Mitraljez je pušten u proizvodnju u samoj kompaniji Grossfus, kao i u tvornicama Mauser-Werke, Gustloff-Werke i drugim. Proizvodnja MG 42 nastavljena je u Njemačkoj do kraja rata, s ukupnom proizvodnjom od najmanje 400.000 mitraljeza. Istovremeno, proizvodnja MG 34, unatoč svojim nedostacima, nije u potpunosti smanjena, jer je zbog nekih dizajnerskih karakteristika (laka promjena cijevi, mogućnost dovođenja trake s bilo koje strane) bio pogodniji za ugradnju na tenkovi i borbena vozila.

MG 42 je razvijen da zadovolji vrlo specifične zahtjeve: morao je biti jedan mitraljez, što jeftiniji za proizvodnju, što je moguće pouzdaniji i sa velikom vatrenom moći (20-25 metaka u sekundi), postignutom relativno velikom brzinom. vatre. Iako su u dizajnu MG 42 korišteni neki dijelovi iz mitraljeza MG 34 (što je olakšalo prelazak na proizvodnju novog modela mitraljeza u ratnim uslovima), sveukupno se radi o originalnom sistemu visokih borbenih performansi. Veća proizvodnost puškomitraljeza postignuta je širokom primjenom štancanja i točkastog zavarivanja: prijemnik je zajedno sa kućištem cijevi izrađen utiskivanjem iz jednog blanka, dok su za MG 34 to bila dva odvojena dijela izrađena na glodalicama. .

Kao i kod mitraljeza MG 34, problem pregrijavanja cijevi pri dugotrajnom gađanju riješen je zamjenom cijevi. Cijev se oslobađala pucanjem posebne obujmice. Promjena cijevi zahtijevala je nekoliko sekundi i jednu ruku, a nije dovela do odlaganja u borbi.

Italijani, koji su u Prvom svjetskom ratu sa promjenjivim uspjehom u Prvom svjetskom ratu koristili „ultralaki mitraljez“ pod čahurom za pištolj Villar-Perosa M1915, odmah po završetku rata započeli su razvoj lakih mitraljeza, a ovdje bi trebalo biti napomenuo je da je najvažnija karakteristika „mitraljeza u italijanskom stilu“ „Bilo je to što su iz nekog razloga kompanije koje se bave neoružjem razvijale i proizvodile mitraljeze u Italiji, posebno kompanija za izgradnju lokomotiva Breda (Societa Italiana Ernesto Breda). Kompanija Breda je 1924. godine predstavila svoju prvu verziju lakog mitraljeza, koji je, uz laki mitraljez proizvođača automobila FIAT, kupljen u količinama od nekoliko hiljada komada. Na osnovu iskustva njihovog uporednog djelovanja, italijanska vojska je preferirala mitraljez „lokomotivu“ nego „automobilski“, a nakon niza poboljšanja 1930. godine usvojila je laki mitraljez Breda M1930 kalibra 6,5 ​​mm, koji je postao glavni laki mitraljez italijanske vojske u Drugom svjetskom ratu. Mora se reći da je ovo oružje zasigurno imalo niz pozitivnih osobina (na primjer, stvarno brzo izmjenjivu cijev i dobru pouzdanost), ali su one bile više nego „kompenzirane“ vrlo specifičnim fiksnim spremnikom i potrebom za ugrađenom uljnicom. u oružje za podmazivanje patrona. Osim Italije, jedini korisnik mitraljeza Breda M1930 bio je Portugal, koji ih je kupio u verziji pod čahurom 7,92x57 Mauser.

Laki mitraljez Breda M1930 je automatsko oružje sa vazdušno hlađenom brzoizmjenjivom cijevi. Automatski mitraljez koristi trzaj cijevi tokom svog kratkog udara. Zatvarač se zaključava rotirajućom čahurom postavljenom na zatvarač cijevi. Na unutrašnjoj površini čahure nalaze se žljebovi u koje se uklapaju radijalni ušici vijka. Prilikom ispaljivanja, tokom procesa trzanja, čahura se rotira pomoću izbočine koja klizi duž spiralnog žlijeba prijemnika, oslobađajući vijak. Takav sistem ne pruža pouzdano preliminarno izvlačenje patrona, stoga dizajn mitraljeza uključuje malu podmazivač u poklopcu prijemnika i mehanizam za podmazivanje patrona prije njihovog ubacivanja u cijev. Gađanje se vrši iz zatvorenog zatvarača, samo sa automatskom paljbom. Posebna karakteristika sistema opskrbe patronama je fiksni spremnik postavljen horizontalno na oružje s desne strane. Za punjenje se spremnik naginje naprijed u vodoravnoj ravnini, nakon čega se u njega ubacuje 20 metaka pomoću posebne obujmice, prazna kopča se uklanja i spremnik se vraća u vatreni položaj. Mitraljez ima sklopivi dvonožac, pištoljsku dršku za upravljanje paljbom i drveni kundak. Po potrebi se ispod kundaka može ugraditi dodatni oslonac.

Laki mitraljez FN model D je 1932. godine razvila poznata belgijska kompanija Fabrique Nationale (FN) kao razvoj mitraljeza FN Model 1930, koji je pak bio modifikacija američkog mitraljeza Colt R75, stvorenog osnova automatske puške Browning BAR M1918. Glavne razlike između belgijskog mitraljeza i američke verzije bile su pojednostavljeno rastavljanje (zbog uvođenja preklopne stražnje ploče prijemnika), modificirani mehanizam okidača koji je pružao dvije brzine automatske paljbe (brzo i sporo), i što je najvažnije , uvođenje brzopromjenjive cijevi hlađene zrakom (otuda i oznaka modela D - od Demontable”, tj. uklonjiva cijev). Mitraljez je bio u službi belgijske vojske i bio je naširoko izvezen i prije i nakon Drugog svjetskog rata. Godine 1957., po naredbi belgijske vojske, određeni broj mitraljeza FN model D pretvoren je sa NATO patronom 7,62x51, prilagođenom za kutijaste magacine iz tada nove puške FN FAL. Takvi su mitraljezi u belgijskoj vojsci označeni kao FN DA1. Proizvodnja mitraljeza FN modela D nastavljena je do ranih 1960-ih.

Laki mitraljez FN modela D koristi automatiku na plin s plinskim klipom dugog hoda koji se nalazi ispod cijevi. Pucanje se vrši iz otvorenog zatvarača; cijev se zaključava naginjanjem prema gore borbenog cilindra koji se nalazi na stražnjoj strani zatvarača. Da bi se osigurala smanjena brzina paljbe, inercijski mehanizam za usporavanje brzine paljbe ugrađen je u kundak mitraljeza. Mitraljez je koristio kutijaste magazine kapaciteta 20 metaka, pričvršćene na oružje odozdo. Laki mitraljez FN model D bio je standardno opremljen preklopnim dvonošcem, pištoljskom drškom i drvenim kundakom. Na cijev je bila pričvršćena ručka za nošenje koja je također služila za zamjenu vruće cijevi. Mitraljez se mogao koristiti i iz specijalnog pješadijskog stativa.

Laki mitraljez Madsen zasluženo se smatra ne samo prvim proizvodnim modelom ove klase oružja na svijetu, već i jednim od najdugovječnijih. Ovaj mitraljez nastao je krajem 19. - na samom početku 20. stoljeća u državnom arsenalu u Kopenhagenu od strane njegovog direktora Rasmussena i artiljerijskog kapetana Madsena, u budućnosti - danskog ministra rata. Ubrzo nakon usvajanja novog mitraljeza, grupa privatnih investitora stvorila je kompaniju Dansk Rekyl Riffel Syndikat A/S (DRRS), čiji je glavni konstruktor bio izvjesni Jens Theodor Schouboe. Kompanija DRRS, koja je kasnije svom imenu dodala Madsenovo ime, uspostavila je komercijalnu proizvodnju novih mitraljeza, a istovremeno je poduzela niz patenata za njihov dizajn na ime Shawbo, tako da je dugo vremena upravo on bio smatran autor dizajna mitraljeza Madsen.

Serijska proizvodnja mitraljeza pokrenuta je od strane razvojne kompanije 1905. godine, masovna serijska proizvodnja mitraljeza Madsen nastavljena je do ranih 1950-ih, a u DISA/Madsen katalozima njegove varijante su predstavljene do sredine 1960-ih, dok je mitraljez ponudio kupcima u bilo kojem od postojećih kalibara pušaka od 6,5 do 8 mm, uključujući tada novi NATO kalibar 7,62 m. U prvoj polovini 20. stoljeća kupci Madsen mitraljeza uključivali su zemlje poput Velike Britanije, Holandije, Danske, Kine, Ruskog carstva, Portugala, Finske, Meksika i mnogih drugih zemalja Azije i Latinske Amerike. Krajem Prvog svjetskog rata planirano je da se u Rusiji i Engleskoj pokrene licencna proizvodnja mitraljeza Madsen, ali se to iz raznih razloga nije dogodilo. I uprkos činjenici da su u većini zemalja ovi mitraljezi uklonjeni iz masovne upotrebe 1970-80-ih, još uvijek se mogu naći u udaljenijim kutovima planete, dobrim dijelom zbog visoke pouzdanosti i izdržljivosti dizajna, kao i visokokvalitetna proizvodnja. Pored pješadijskih verzija, mitraljezi Madsen bili su široko korišteni u avijaciji, od pojave prvih naoružanih aviona do 1930-ih.

Crvena armija je ušla u Veliki Domovinski rat sa prilično zastarjelim mitraljezima Maxim mod. 1910, kao i mali broj mitraljeza Degtyarev DS-39, koji su imali niz značajnih nedostataka. Potreba za novijim i naprednijim oružjem je bila očigledna, pa je stoga u proljeće 1942. godine započeo razvoj novog teškog mitraljeza sa komorom za standardni puščani uložak. Grupa programera na čelu sa P.M. Goryunovom, radeći u fabrici mitraljeza Kovrov, stvorila je novi model do početka 1943. godine, koji je u martu iste godine ušao u vojna testiranja, a u maju 1943. pušten je u upotrebu pod oznakom " 7,62 mm štafelajni mitraljez dizajna Gorjunov arr. 1943", ili SG-43. Na kraju Velikog domovinskog rata, mitraljez je prošao modernizaciju, a pod oznakom SGM proizvodio se do 1961. godine i bio je u službi Sovjetske armije do sredine 1960-ih, kada je počeo da ga zamjenjuje noviji singl Kalašnjikov. mitraljez u štafelajnoj verziji (PKS). U verziji tenkovskog mitraljeza pod oznakom SGMT, ovaj model je ugrađen na gotovo sve poslijeratne sovjetske tenkove. Osim toga, postojala je verzija oklopnog transportera SGMB.

SGM je također bio naširoko izvezen i uspio je ostaviti svoj trag u jugoistočnoj Aziji (Koreja, Vijetnam); osim toga, njegove kopije i varijacije su proizvedene u Kini i drugim zemljama.

Puškomitraljez SG-43 je automatsko oružje s plinskim automatskim motorom i remenom. Plinski motor ima klip dugog hoda, regulator gasa i nalazi se ispod cijevi. Cijev se brzo mijenja i ima posebnu ručku za laku zamjenu. Na mitraljezima SG-43 cijev je izvana glatka, na mitraljezima SGM ima uzdužne udubine kako bi se olakšala i poboljšala izmjena topline. Zaključavanje cijevi se vrši naginjanjem zatvarača u stranu, iza zida prijemnika. Hrana - od nelabavih metalnih ili platnenih kaiševa za 200 ili 250 metaka, dovodeći traku s lijeva na desno. Zbog činjenice da se koristi patrona s prirubnicom i traka sa zatvorenom vezom, isporuka patrona se vrši u dvije faze. Prvo, kada se vijak pomakne unatrag, posebna hvataljka spojena na okvir vijka uklanja uložak sa stražnje strane pojasa, nakon čega se patrona spušta na nivo vijka. Zatim, kada se zatvarač pomeri naprijed, uložak se šalje u komoru. Pucanje se vrši iz otvorenog klina. Na mitraljezu SG-43, ručka za punjenje nalazila se ispod kundaka mitraljeza, između dvostrukih ručica za upravljanje vatrom. Na SGM-u, ručka za punjenje je pomaknuta na desnu stranu prijemnika.

Laki mitraljez DP (Degtyarev, pješadijski) usvojen je od strane Crvene armije 1927. godine i postao je jedan od prvih modela stvorenih od nule u mladoj sovjetskoj državi. Mitraljez se pokazao prilično uspješnim i pouzdanim, te se naširoko koristio kao glavno oružje vatrene potpore pješadiji veze voda-četa do kraja Velikog domovinskog rata. Na kraju rata, mitraljez DP i njegova modernizirana verzija DPM, stvorena na osnovu iskustva borbenih dejstava 1943-44, uklonjeni su iz arsenala Sovjetske armije i naširoko su snabdjeveni zemljama i režimima „prijateljskim ” SSSR-u, zapaženo u ratovima u Koreji, Vijetnamu i drugima. Na osnovu iskustva stečenog u Drugom svjetskom ratu, postalo je jasno da su pješadiji potrebni pojedinačni mitraljezi koji kombinuju povećanu vatrenu moć s velikom pokretljivošću. Kao erzac zamena za jedan mitraljez u vezi kompanije, na osnovu ranijih razvoja 1946. godine, kreiran je i pušten u upotrebu laki mitraljez RP-46, koji je predstavljao modifikaciju DPM-a za napajanje trakom, koji, zajedno sa opterećenom cijevi, pružao je veću vatrenu moć uz zadržavanje prihvatljive manevarske sposobnosti. Međutim, RP-46 nikada nije postao jedinstveni mitraljez, već se koristio samo sa dvonošcem, a od sredine 1960-ih postepeno je zamijenjen iz sistema pješadijskog naoružanja SA novim, modernijim jednostrukim mitraljezom Kalašnjikov - PK. Kao i prethodni modeli, RP-46 se naširoko izvozio i proizvodio se u inostranstvu, uključujući Kinu, pod oznakom Type 58.

DP laki mitraljez je automatsko oružje sa automatizacijom zasnovanom na uklanjanju barutnih gasova i dodavanju spremnika. Plinski motor ima klip dugog hoda i regulator gasa koji se nalazi ispod cijevi. Sama cijev se brzo mijenja, djelomično je skrivena zaštitnim omotačem i opremljena konusnim uklonjivim supresorom blica. Cijev je zaključana pomoću dvije ušice, koje se pomiču u stranu kada se udarna igla kreće naprijed. Jednom kada je vijak u prednjem položaju, izbočina na nosaču zatvarača udara u stražnji dio udarne igle i počinje ga tjerati naprijed. Istovremeno, prošireni srednji dio udarne igle, djelujući iznutra na stražnje dijelove ušica, pomiče ih u žljebove prijemnika, čvrsto zaključavajući vijak. Nakon hica, okvir vijka počinje da se pomera unazad pod dejstvom gasnog klipa. U tom slučaju udarna igla se povlači unazad, a posebne kosine spajaju ušice, odvajaju ih od prijemnika i otključavaju vijak. Povratna opruga se nalazila ispod cijevi i pod intenzivnom vatrom se pregrijavala i gubila elastičnost, što je bio jedan od rijetkih nedostataka mitraljeza DP.

Hrana se napajala iz ravnih diskovnih magacina – „tanjira“, u kojima su patrone bile raspoređene u jednom sloju, sa mecima prema sredini diska. Ovakav dizajn osiguravao je pouzdanu opskrbu patronama sa izbočenim rubom, ali je imao i značajne nedostatke: veliku vlastitu težinu spremnika, neugodnost u transportu i sklonost oštećivanju spremnika u borbenim uvjetima. Okidač mitraljeza dozvoljavao je samo automatsku paljbu. Nije postojao konvencionalni osigurač; umjesto toga, na ručki se nalazio automatski osigurač, koji se isključio kada je ruka prekrila vrat kundaka. Vatra je ispaljena iz fiksnih sklopivih dvonožaca.

Laki mitraljez Degtyarev (RPD) razvijen je 1944. godine i postao je jedan od prvih modela usvojenih za upotrebu u SSSR-u za tada novi uložak 7,62x39 mm. Od ranih 1950-ih do sredine 1960-ih, RPD je služio kao glavno oružje vatrene podrške na nivou pješadijskih odreda, nadopunjujući AK jurišne puške i SKS karabine koji su bili u službi. Od sredine 1960-ih, RPD je postupno zamijenjen lakim mitraljezom RPK, što je bilo dobro sa stanovišta objedinjavanja sistema malokalibarskog naoružanja u sovjetskoj armiji, ali je donekle smanjilo vatrene sposobnosti pješaštva. Međutim, RPD-ovi se i dalje čuvaju u skladištima rezervi vojske. Osim toga, RPD se naširoko isporučivao zemljama, režimima i pokretima "prijateljskim" SSSR-u, a proizvodio se i u drugim zemljama, uključujući Kinu, pod oznakom Tip 56.

RPD je automatsko oružje s automatskim plinskim motorom i remenom. Plinski motor ima klip dugog hoda koji se nalazi ispod cijevi i regulator plina. Sistem zaključavanja cijevi je razvoj Degtyarevovih ranijih razvoja i koristi dva borbena cilindra, pokretno postavljena na bočnim stranama zatvarača. Kada vijak dođe u prednji položaj, izbočina okvira zatvarača gura borbene cilindre u stranu, dovodeći njihove graničnike u izreze u zidovima prijemnika. Nakon hica, okvir zatvarača, na povratku, uz pomoć posebno oblikovanih kosina, pritišće ličinke na zatvarač, odvajajući ga od prijemnika i zatim ga otvarajući. Vatra se izvodi iz otvorenog zatvarača, režim vatre je samo automatski. Cijev RPD-a nije zamjenjiva. Kartridži se napajaju iz čvrste metalne trake za 100 patrona, sastavljenih od dva komada po 50 patrona. Standardno, traka se nalazi u okrugloj metalnoj kutiji okačenoj ispod prijemnika. Kutije je mitraljeska posada nosila u posebnim torbicama, ali svaka kutija ima i svoju sklopivu ručku za nošenje. Sklopivi dvonožac koji se ne može ukloniti nalazi se ispod otvora cijevi. Puškomitraljez je bio opremljen pojasom za nošenje i omogućavao je pucanje "iz kuka", dok je mitraljez bio smješten na pojasu, a strijelac je lijevom rukom držao oružje u liniji vatre, stavljajući lijevi dlan na vrh. prednjeg kraja, za koji je prednji kraj dobio poseban oblik. Nišani su otvoreni, podesivi po dometu i nadmorskoj visini, efektivni domet gađanja je do 800 metara.

Općenito, RPD je bio pouzdano, praktično i prilično moćno oružje za vatrenu podršku, predviđajući kasniju modu lakih mitraljeza s remenom (tip M249 / Minimi, Daewoo K-3, Vector Mini-SS, itd.)

Teški mitraljez Degtyarev - Shpagina DShK DShKM 12.7 (SSSR)

Zadatak da se stvori prvi sovjetski teški mitraljez, namijenjen prvenstveno za borbu protiv aviona na visinama do 1500 metara, dobio je već vrlo iskusan i poznat oružar Degtjarev 1929. godine. Manje od godinu dana kasnije, Degtjarev je predstavio svoj mitraljez kalibra 12,7 mm na testiranje, a 1932. godine počela je mala proizvodnja mitraljeza pod oznakom DK (Degtjarev, Veliki kalibar). Općenito, DK je bio sličan dizajnu lakom mitraljezu DP-27, a napajao se iz odvojivih spremnika za bubnjeve sa 30 metaka municije, postavljenih na vrhu mitraljeza. Nedostaci takvog napajanja (glomazni i teški okviri, niska praktična brzina paljbe) natjerali su da se 1935. obustavi proizvodnja rekreacijskog oružja i da se započne njegovo usavršavanje. Do 1938. dizajner Shpagin je razvio modul za dovod trake za rekreacijski centar, a 1939. godine poboljšani mitraljez je usvojila Crvena armija pod oznakom "12,7 mm teški mitraljez Degtyarev - Shpagin model 1938 - DShK." Masovna proizvodnja DShK počela je 1940-41. Korišćeni su kao protivvazdušno oružje, kao oružje za podršku pješadiji i postavljani su na oklopna vozila i male brodove (uključujući torpedne čamce). Na osnovu ratnog iskustva, 1946. godine mitraljez je moderniziran (promijenjen je dizajn trake za napajanje i nosač cijevi), a mitraljez je usvojen pod oznakom DShKM.

DShKM je bio ili je u službi preko 40 vojski širom svijeta, proizvedenih u Kini (“tip 54”), Pakistanu, Iranu i nekim drugim zemljama. Mitraljez DShKM korišten je kao protuavionski top na sovjetskim tenkovima poslijeratnog perioda (T-55, T-62) i na oklopnim vozilima (BTR-155). Trenutno su u Oružanim snagama Rusije mitraljezi DShK i DShKM gotovo u potpunosti zamijenjeni mitraljezima velikog kalibra Utes i Kord, koji su napredniji i moderniji.

Sredinom 1950-ih, Sovjetska armija je započela program razvoja novog seta malokalibarskog oružja dizajniranog da zamijeni jurišnu pušku Kalašnjikov AK, karabin SKS i laki mitraljez RPD. Kompleks je trebao sadržavati jurišnu pušku i laki mitraljez (oružje za podršku odreda) koji je bio maksimalno ujedinjen s njim, obje komore za patronu 7,62x39 M43. Na osnovu rezultata takmičenja 1961. godine, SA je usvojila modifikovanu jurišnu pušku Kalašnjikov AKM i laki mitraljez Kalašnjikov RPK, ujedinjene sa njim u dizajnu i časopisima. RPK je ostao glavno oružje za podršku odreda do 1974. godine, kada ga je zamijenio njegov pandan kalibra 5,45x39, laki mitraljez RPK-74.

Laki mitraljez Kalašnjikov RPK koristi istu shemu automatizacije i osnovna dizajnerska rješenja kao i jurišna puška Kalašnjikov AKM, odnosno automatika na plin sa cijevi zaključanom okretanjem zasuna. Prijemnik je utisnut od čeličnog lima, izdržljiviji od AKM prijemnika za produženje vijeka trajanja. Cijev je duža od AKM-a i ne može se zamijeniti u slučaju pregrijavanja. Mehanizam okidača je potpuno sličan onom kod AKM-a, omogućava ispaljivanje pojedinačnim mecima i rafalima, paljenje se vrši iz zatvorenog zatvarača. Municija se napaja iz odvojivih magacina kompatibilnih sa jurišnim puškama AK/AKM. Za RPK su dodatno razvijena i puštena u upotrebu dva tipa spremnika velikog kapaciteta - kutijasti (rog) spremnik sa 40 metaka i bubanj sa 75 metaka. Rane verzije kutijastih magacina bile su napravljene od čelika, kasnije od plastike. Spremnici za bubnjeve imali su čeličnu strukturu i karakterizirali su ih visoka cijena i sporost punjenja patrona. RPK je bio opremljen sklopivim dvonošcem postavljenim ispod cijevi, posebno oblikovanim kundakom i nišanom s mogućnošću uvođenja bočnih podešavanja. Varijanta RPKS, razvijena za zračno-desantne trupe, imala je bočno sklopivi kundak. Osim toga, proizvedene su verzije RPKN i SSBN sa šinom postavljenom na prijemniku za pričvršćivanje noćnih nišana.

Trenutno se na bazi RPK-74M proizvodi mitraljez RPKM pod patronom 7,62x39, namijenjen prvenstveno za izvoz.

Treba napomenuti da je RPK kao laki mitraljez imao značajne nedostatke - nizak kapacitet sistema napajanja, nemogućnost vođenja intenzivne automatske vatre zbog nezamjenjive cijevi i pucanja iz zatvorenog zatvarača. Njegova glavna prednost je bila visok stepen ujedinjenje sa standardnom jurišnom puškom AKM, te nešto veći domet i preciznost u odnosu na nju (zbog duže i nešto teže cijevi).

Jedinstveni mitraljez MAG (Mitrailleuse d'Appui General (francuski) - Universal Machine Gun) razvila je belgijska kompanija FN (Fabrique Nationale) 1950-ih godina i vrlo brzo je stekla gotovo svjetsku popularnost. Prilično jednostavan i pouzdan dizajn, u kombinaciji sa fleksibilnošću upotrebe i adekvatnom municijom, osigurao je ovom mitraljezu mjesto u sistemima naoružanja preko 50 zemalja, uključujući i samu Belgiju, UK, Australiju, Kanadu, SAD, Švedsku i mnoge druge. zemlje. U mnogim zemljama, uključujući Englesku i SAD, ovi mitraljezi se proizvode po licenci.

Mitraljez FN MAG je napravljen na bazi automatike na gas, koju je razvio John Browning za svoju automatsku pušku BAR M1918, s jedinom razlikom što je jedinica za zaključavanje FN MAG-a okrenuta „naopako“ u odnosu na M1918. , a dovod magacina zamijenjen je remenom, napravljenom poput njemačkog mitraljeza MG-42. Jedinica za izlaz plina nalazi se ispod cijevi i ima regulator plina za kontrolu brzine paljbe i prilagođavanje vanjskim uvjetima. Zaključavanje se vrši pomoću posebne zakretne poluge koja je montirana na vijak i spojena na šipku plinskog klipa. Kada je zaključana, poluga se rotira prema dolje, zahvaćajući graničnikom na dnu prijemnika i na taj način podupirući zasun odostraga.

Cijev mitraljeza se brzo mijenja, ima ručku za nošenje koja se koristi prilikom zamjene vruće cijevi, kao i štitnik blica i nišan na visokoj bazi. Napajanje se vrši iz metalne trake (obično labave), a patrone se ubacuju direktno u komoru.

Osnovna verzija mitraljeza opremljena je laganim sklopivim dvonošcem na plinskom bloku, pištoljskom drškom s okidačem i kundakom (drveni ili plastični). Na dnu prijemnika, od štancanih čeličnih dijelova, nalaze se nosači za ugradnju mitraljeza na pješadijske strojeve ili opremu. Na vrhu prijemnika nalazi se otvoreni nišan, a najnoviji mitraljezi mogu biti opremljeni i Picatinny šinom, što omogućava ugradnju svih optičkih i noćnih nišana sa odgovarajućim nosačima.

Mitraljez NK 21 razvio je Heckler-Koch (Nemačka) početkom 1960-ih na bazi automatske puške G3 kao univerzalno oružje, pogodno za upotrebu i kao laki mitraljez (sa dvonošca), i kao štafelaj. mitraljez - iz opreme ili tronošca. Nakon toga, na osnovu ovog mitraljeza, razvijen je niz drugih modela i modifikacija, uključujući mitraljez 5,56 mm HK 23 (nastao kasnih 1970-ih za američko takmičenje za laki mitraljez SAW), kao i HK 11 laki mitraljezi kalibra 7,62x51 i HK 13 kalibra 5,56 mm. Mitraljezi serije HK21 se proizvode po licenci u Portugalu i Grčkoj, a isporučuju se u niz afričkih, azijskih i latinoameričkih zemalja. Od početka 2000-ih u Njemačkoj je prestala proizvodnja svih mitraljeza u liniji HK 21/HK23.

Na osnovu iskustva iz Drugog svjetskog rata, sovjetski vojni stručnjaci cijenili su njemačku ideju ​​​univerzalnog (ili jednog) mitraljeza i postavili su zadatak izrade takvog mitraljeza za Sovjetska armija. Prvi eksperimentalni dizajni, započeti kasnih 1940-ih, koristili su već postojeće dizajne kao što su RP-46 ili SGM kao bazu, ali su smatrani neuspješnim. Tek 1957. godine pojavio se fundamentalno novi model, koji je manje-više zadovoljavao potrebe vojske - jedan mitraljez Nikitin. Ovo je bio originalni razvoj koji je koristio automatsko ispuštanje gasa sa automatskim podešavanjem i posebno dizajniranu traku sa otvorenom karikom, koja je osiguravala jednostavno pravolinijsko ubacivanje patrone u cijev. Godine 1958. donesena je odluka da se proizvede velika serija mitraljeza Nikitin za vojna testiranja, ali gotovo u isto vrijeme, Generalštab GRAU SSSR-a odlučio je o potrebi "ubrzavanja" procesa finog podešavanja PN-a. , za koji je naručio sličan mitraljez od dizajnerske grupe M.T. Kalašnjikova. Treba napomenuti da je upravo u to vrijeme Kalašnjikov bio zauzet finim podešavanjem kompleksa AKM / RPK, ali je ipak prihvatio izazov. Prema rezultatima testiranja, na brzinu stvoreni mitraljez Kalašnjikov prepoznat je kao superiorniji od Nikitinovog mitraljeza (odluka o njegovom usvajanju i proizvodnji već je praktički donesena), a 1961. godine upravo je mitraljez Kalašnjikov usvojen u službu. . Ovaj mitraljez je kreiran u četiri verzije odjednom, koje su imale iste osnovne mehanizme i dizajn - ručni PK (na dvonošcu), štafelaj PKS (na mašini koju je dizajnirao Samoženkov), oklopni transporter PKB i tenk PKT (sa izduženom teškom cijevi i daljinskim električnim okidačem). Na osnovu operativnog iskustva među trupama, osnovni dizajn mitraljeza je modernizovan blagim olakšanjem i ojačanjem delova, kao i prelaskom na lakši univerzalni pješadijski stroj Stepanova. Godine 1969. nova porodica mitraljeza PKM / PKMS / PKMB / PKMT ušla je u službu sovjetske vojske, a do danas su ti mitraljezi glavni u Oružanim snagama Rusije i mnogih zemalja - bivših republika SSSR-a. Proizvodnja primjeraka PKM-a (sa ili bez dozvole) uspostavljena je u Bugarskoj, Kini, Iranu i bivšoj Jugoslaviji.

Mitraljezi serije PK / PKM vrlo su pouzdani i uživaju zasluženu popularnost među trupama, unatoč pomalo prekompliciranom dvostepenom sistemu za dovod patrona od trake do cijevi.

Puškomitraljez Kalašnjikov koristi automatiku na plin s plinskim klipom dugog hoda koji se nalazi ispod cijevi. Cijev se brzo mijenja i ima ručku za nošenje, koja se također koristi za zamjenu vruće cijevi. Jedinica za izlaz plina je opremljena ručnim regulatorom plina. Cijev se zaključava okretanjem zasuna. Kartridži se napajaju iz čvrste metalne trake sa zatvorenom karikom. Trake su sastavljene od komada od 50 karika pomoću patrone. Standardni kapacitet kaiša je 100 (u ručnoj verziji) ili 200 (u štafelajnoj verziji) patrona. Smjer uvlačenja trake je s desna na lijevo, prozori za uvlačenje i izlazak iz trake su opremljeni poklopcima otpornim na prašinu, kao i prozor za izbacivanje istrošenih patrona. Snabdevanje patronama iz remena je dvostepeno - prvo, posebna hvataljka, kada se okvir zatvarača otkotrlja unazad, izvlači uložak iz remena nazad, nakon čega se patrona spušta na liniju komore i, kada se zatvarač otkotrlja se, šalje se u cijev. Gađanje se vrši iz otvorenog zatvarača, samo sa automatskom paljbom. Standardne pješadijske kontrole uključuju pištoljsku dršku, okidač, ručni osigurač i kundak. U verziji oklopnog transportera moguće je umjesto kundaka ugraditi posebnu kundak sa uparenim ručkama i dugmetom za okidanje, u verziji tenka koristi se električni daljinski okidač. U pješadijskoj verziji mitraljez je opremljen preklopnim dvonošcem, u verziji sa štafelajnom dodatno se koristi univerzalni tronožac s adapterom za protivavionsko gađanje.

Laki mitraljez Pečeneg razvijen je u Centralnom istraživačkom institutu za precizno inženjerstvo (Rusija) kao a dalji razvoj standardni vojni mitraljez PKM. Trenutno je mitraljez Pečeneg prošao vojne testove i nalazi se u službi brojnih jedinica vojske i Ministarstva unutrašnjih poslova koje učestvuju u antiterorističkoj operaciji u Čečeniji. Općenito, recenzije o novom mitraljezu iz trupa su pozitivne. Zbog nedostatka zamjenjive cijevi, mitraljez je postao pokretniji i stoga pogodniji za moderna borbena djelovanja.

Glavni zadatak pri stvaranju Pechenega bio je povećati efikasnost vatre i riješiti se takvog nedostatka najsuvremenijih pojedinačnih mitraljeza kao što je potreba za zamjenjivom cijevi. Rezultat rada TsNIITochMash-a bilo je stvaranje cijevi s prisilnim izbacivanjem zračnog hlađenja cijevi. Cijev Pecheneg ima posebno dizajnirana vanjska peraja i zatvorena je u metalno kućište. Prilikom pucanja, barutni gasovi koji velikom brzinom izlaze iz cijevi stvaraju efekat pumpe za izbacivanje u prednjem dijelu kućišta, uvlačeći hladan zrak duž cijevi. Vazduh se iz atmosfere uzima kroz prozore u kućištu, napravljene ispod ručke za nošenje, u zadnjem delu kućišta. Tako je bilo moguće postići visoku praktičnu stopu paljbe bez potrebe zamjene cijevi - maksimalna dužina neprekidnog rafala iz Pečenega je oko 600 metaka - odnosno 3 kutije sa pojasevima od 200 metaka, ili standardni prenosivi teret municije. Prilikom dugotrajne borbe, mitraljez može ispaliti do 1000 metaka na sat bez pogoršanja borbenih karakteristika i smanjenja vijeka cijevi, što je najmanje 30 000 metaka. Osim toga, zbog zatvaranja cijevi u kućište, nestao je termalni moire (oscilacije vrućeg zraka nad zagrijanom cijevi tijekom intenzivne vatre), koji je ometao precizno nišanjenje. Druga modifikacija u odnosu na PKM bila je premještanje dvonošca ispod otvora cijevi. To je učinjeno kako bi se povećala stabilnost mitraljeza pri pucanju iz dvonožaca, međutim, ova pozicija dvonožaca nije uvijek pogodna, jer ograničava sektor vatre duž prednje strane bez pomicanja strijelca i/ili oružja.

Generalno, Pečeneg je zadržao do 80% zajedničkih delova sa PKM (prijemnik sa svim mehanizmima, mašina), a povećanje efikasnosti vatre kretalo se od 150% kada se puca iz mašine do 250% kada se puca iz dvonožaca ( prema programerima).

Razvoj mitraljeza velikog kalibra sa posebno snažnim patronama kalibra 14,5 mm, prvobitno stvorenih u SSSR-u za protutenkovske puške, započeo je 1942. kao odgovor na brojne vojne zahtjeve. Osnovna namjena takvog teškog mitraljeza bila je borba protiv lako oklopnih neprijateljskih vozila (lakih tenkova i oklopnih transportera), neoklopnih kopnenih vozila i neprijateljskih zrakoplova. Godine 1944. odlučeno je da se razvije dizajn mitraljeza koji je predložio Vladimirov, ali je fino podešavanje mitraljeza i instalacija za njega odloženo i Vladimirovljev teški mitraljez je usvojen u službu tek 1949. godine, u verziji od pešadijski mitraljez na mašini na točkovima Kharykin (pod oznakom PKP - Heavy Infantry Machine Gun Vladimirov sistem), kao i u protivavionskoj verziji na nekoliko kopnenih i morskih instalacija, od kojih je svaka imala po jedan, dva ili četiri mitraljeza Vladimirov . Godine 1955. pojavila se tenkovska verzija mitraljeza Vladimirov KPVT, koji je u proizvodnji zamijenio KPV / PKP i koristio se kako za naoružavanje oklopnih vozila (BTR-60D, BTR-70, BRDM), tako i u protivavionskim mitraljezima ZPU. -1, ZPU-2 i ZPU-4 . Protuavionska verzija KPV korištena je tijekom borbenih operacija u Vijetnamu; osim toga, ove mitraljeze su naširoko koristile sovjetske trupe u Afganistanu i tokom čečenskih kampanja. Kopije mitraljeza KPV proizvedene su po licenci u Poljskoj i Kini.

Donedavno je Vladimirovljev teški mitraljez bio najmoćnije oružje u svojoj klasi (kalibar manji od 20 mm), ali prije nekoliko godina Kina je razvila vlastitu verziju mitraljeza pod komorom za originalni uložak 14,5x115. Zahvaljujući snažnoj patroni sa oklopnim metkom težine 60 grama i početnom brzinom od 1030 m/s (energija njuške od oko 32.000 džula), KPV probija 32 mm čeličnog oklopa na dometu od 500 metara i 20 mm od oklop na dometu od 1000 metara.

Teški mitraljez Vladimirov KPV-14.5 koristi automatski rad koristeći energiju trzaja uz kratki hod cijevi. Cijev se zaključava u trenutku pucanja okretanjem kvačila pričvršćene za zatvarač; na unutrašnjoj površini spojnice nalaze se ušice u obliku segmenata isprekidanih navoja, koji se pri rotaciji zahvaćaju s odgovarajućim ušicama na zatvoru cijevi. Rotacija spojnice se događa kada poprečni klin stupi u interakciju s oblikovanim izrezima u prijemniku. Cijev je brzo izmjenjiva, zatvorena je u perforiranom metalnom kućištu i uklonjena sa kućišta mitraljeza zajedno sa kućištem, za što se na kućištu nalazi posebna ručka. Patrone se napajaju od metalne trake sa zatvorenom karikom, sastavljene od labavih komada za po 10 patrona. Komadi trake se spajaju pomoću stezne glave. Standardni kapacitet trake je 40 patrona za PKP i 50 za KPVT. Snabdijevanje patronama od trake do cijevi vrši se u dva koraka - prvo, poseban ekstraktor na povratnom zavrtnju uklanja uložak sa zadnjeg remena, nakon čega se patrona spušta na liniju komore i šalje u cijev tokom uvlačenja zavrtnja. Istrošene patrone se izbacuju nadole i naprijed kroz kratku cijev na prijemniku; Potrošena čaura se gura iz žljebova koji je drže na zrcalu zatvarača pomoću sljedećeg uloška ili posebne poluge - nabijača (za posljednji uložak u pojasu). Gađanje se vrši iz otvorenog zatvarača, samo sa automatskom paljbom. Mehanizam okidača se obično nalazi na stroju ili instalaciji; u pješadijskoj verziji komande na stroju uključuju dvije okomite ručke i dugme za okidanje između njih; u tenkovskom mitraljezu opremljen je daljinskim električnim okidačem.

Teški mitraljez Kord stvoren je u fabrici Kovrov nazvan po. Degtjarjeva (ZID) 1990-ih za zamenu mitraljeza NSV i NSVT u upotrebi u Rusiji. Sam naziv „Kord“ dolazi od fraze „Dizajn oružara Degtjarjeva“. Glavni razlog za razvoj mitraljeza Kord bila je činjenica da je proizvodnja NSV mitraljeza nakon raspada SSSR-a završila na teritoriji Kazahstana. Osim toga, pri kreiranju Korda cilj je bio povećati preciznost gađanja u odnosu na NSV-12.7. Novi mitraljez je dobio indeks 6P50 i usvojen je od strane ruske vojske 1997. godine. Serijska proizvodnja je pokrenuta u fabrici ZID 2001. godine. Trenutno se mitraljezi Kord koriste i kao oružje za podršku pješadiji i instaliraju se na oklopna vozila, posebno na tenkove T-90. Osim toga, zbog kompatibilnosti mitraljeza Kord i NSV/NSVT u pogledu pričvršćivanja na instalacije, moguće je NSVT mitraljeze kojima je istekao vijek trajanja na vozilu zamijeniti novim Kord bez ikakvih preinaka na instalacijama.

Mitraljez velikog kalibra Kord koristi automatiku na plin s dugim radnim hodom plinskog klipa koji se nalazi ispod cijevi. Cev mitraljeza je brzopromenljiva, vazdušno hlađena, a na novijim mitraljezima opremljena je efikasnom cevnom kočnicom. Cijev se zaključava rotirajućim zavrtnjem. Dizajn mitraljeza pruža poseban odbojnik za pokretne dijelove, koji u kombinaciji s njuškom kočnicom značajno smanjuje vršni trzaj oružja pri pucanju. Pucanje se vrši iz otvorenog klina. Patrone se napajaju iz nerazbacane metalne trake sa otvorenom (nezatvorenom) vezom iz mitraljeza NSV. Traka je sastavljena od komada od 10 karika pomoću patrone. Ubacivanje patrona iz trake direktno u cijev. Normalan smjer kretanja trake je s desna na lijevo, ali se lako može obrnuti.

Od komandi na tijelu mitraljeza, postoje samo poluga okidača i ručni osigurač. Kontrole požara se nalaze na mašini ili instalaciji. U pješadijskoj verziji uključuju pištoljsku dršku s okidačem i mehanizam za podizanje vijaka koji je montiran na postolju stroja 6T7. Dodatno, pješadijska mašina je opremljena sklopivim kundakom s ugrađenim opružnim odbojnikom.

Mitraljez Minimi razvila je belgijska kompanija FN Herstal sredinom kasnih 1970-ih i ranih 1980-ih i u masovnoj je proizvodnji od otprilike 1981. godine. U službi je mnogih zemalja, uključujući samu Belgiju, SAD (oznaka M249 SAW), Kanadu (oznaka C9), Australiju (oznaka F-89) i mnoge druge. Mitraljez uživa zasluženu popularnost zbog svoje visoke pokretljivosti u kombinaciji s vatrenom moći, znatno superiornije od vatrene moći takvih lakih mitraljeza kao što su RPK-74, L86A1 i drugi, izgrađeni na bazi mitraljeza, a ne stvoreni "od nule" kao mitraljezi. Posebnost Minimija je mogućnost upotrebe i metalne trake (standardna metoda) i NATO standardnih spremnika za puške (od puške M16, rezervna verzija) za gađanje bez ikakvih promjena u dizajnu (češki laki mitraljez Vz.52, kreiran 30 godina ranije). Mimitraljezi se koriste za povećanje vatrene moći pješadijskih odreda, pružajući efikasnu vatru na dometima do 600-800 metara, u kombinaciji s visokom pokretljivošću.

Minimi je laki (laki) mitraljez, izgrađen na bazi automatike na plin, cijev se zaključava okretanjem zasuna. Napajanje - metalni labavi kaiš ili kutijasti magacini (magazin prijemnik se nalazi na lijevoj strani oružja ispod prijemnika remena, magacin je umetnut pod uglom od približno 45 stepeni prema dole od horizontale). Kada se koristi traka, prozor prijemnika magacina je prekriven zavjesom otpornom na prašinu; kada se ubacuje magazin (sa uklonjenom trakom), otvorena zavjesa blokira put uvlačenja trake. Kada se koristi kaiš, dio energije plinskog motora troši se na povlačenje remena, pa je kod remena jačina paljenja manja nego kod pogonskog. Pojas se obično isporučuje iz plastičnih kutija ili platnenih "torbi" na metalnom okviru, uz mitraljez odozdo, kapaciteta 100 ili 200 metaka.

Cijev mitraljeza se brzo mijenja, opremljena je supresorom blica i sklopivom ručkom za nošenje. Bačve se proizvode u tri glavne veličine - standardne dužine 465 mm, "desantne" dužine 349 mm i dužine "specijalne namjene" 406 mm. Dvonožac je sklopiv i nalazi se ispod cijevi na cijevi za izlaz plina.

U zavisnosti od zemlje proizvodnje i modifikacije, Minimi može imati kundake i prednjice različitih dizajna, nosače za optičke i noćne nišane itd. Kontrola vatre - korištenjem pištoljske drške s okidačem, način paljbe - samo automatski.

Prilikom kreiranja familija malog oružja, njihovi proizvođači se prvenstveno fokusiraju na određenu osnovnu verziju (najčešće jurišnu pušku i njeno oružje), koja je obično poznata široj javnosti. Na primjer, kada govorimo o Steyr AUG, prije svega se sjetimo jurišne puške. I tek tada ćemo govoriti o modifikacijama karabina, mitraljeza ili automatske puške. Međutim, ne treba zaboraviti da se mnoge vrste oružja, prvenstveno poznate po svojim osnovnim verzijama, također aktivno koriste u modifikacijama.

Tako se modularni kompleks pušaka, poznat kao "vojna univerzalna puška" ("Armee Universal Geweh" ili AUG), koji proizvodi austrijska oružarska kompanija Steyr-Mannlicher AG, povezuje prvenstveno s istoimenom čuvenom jurišnom puškom. Međutim, ne treba zaboraviti ni druge AUG varijante, kao što je Steyr AUG H-Bar laki mitraljez. Kao što je jasno iz naziva samog mitraljeza, ovo oružje je opremljeno dugom, teškom cijevi (izduženom za više od 100 mm u odnosu na osnovnu jurišnu pušku). Laki mitraljez AUG H-Bar je dizajniran da se koristi kao oružje za vatrenu podršku streljačkom pješadijskom odredu. Treba napomenuti da se laki mitraljez Steyr AUG H-Bar u osnovi ne razlikuje od jurišna puška Steyr AUG i može se lako modificirati zamjenom duge cijevi standardnom (dužine 508 mm). Osim cijevi, glavne razlike automatske puške teške cijevi AUG su produženi magacin kapaciteta 42 metka (kapacitet spremnika je 30 metaka) i prisutnost sklopivog dvonošca. Ovo oružje proizvodi Steyr-Mannlicher AG kao samostalan model i kao jedan od modula jurišne puške Steyr AUG.

Što se tiče principa automatizacije, općeg rasporeda i principa rada mitraljeza Steyr AUG H-Bar, oni su apsolutno identični principima jurišne puške Steyr AUG. On ovog trenutka Proizvedene su dvije verzije ovog lakog mitraljeza: sam Steyr AUG H-Bar i Steyr AUG H-Bar/T. Prva opcija je opremljena ručkom za nošenje oružja s ugrađenim optičkim nišanom (blizu drške Steyr AUG A1). U verziji AUG H-Bar/T, mitraljez je opremljen posebnom šinom (mostom) za montažu raznih noćnih i/ili optičkih nišana. Za posebne potrebe, obje verzije lakog mitraljeza mogu se pretvoriti u paljbu sa stražnje šasije. U tom slučaju, novi sklop okidača (mehanizam okidača) se montira u modul kundaka oružja. Osim toga, modul okvira s vijcima opremljen je novom ručkom. Međutim, pucanje sa stražnje lopatice ne utječe na glavne karakteristike oružja.

Laki mitraljez Steyr AUG H-Bar u potpunosti posjeduje sve prednosti (međutim, i nedostatke) bulpup sistema i, kao i Steyr AUG jurišna puška, jedan je od vrlo zanimljivih primjera modernog malokalibarskog oružja.

Laki mitraljez HK MG-43 razvija poznata njemačka kompanija Heckler-Koch od druge polovine 1990-ih, a njegov prototip je široj javnosti prvi put prikazan 2001. godine. Novi mitraljez postao je direktan konkurent tako popularnom modelu kao što je belgijski FNMinimi / M249 SAW, a namijenjen je istoj ulozi - laganom i mobilnom oružju vatrene podrške na razini pješadijskog odreda. Ovaj mitraljez je 2003. godine usvojio Bundeswehr (njemačka vojska) pod oznakom MG4, a 2007. godine sklopljen je prvi izvozni ugovor sa Španijom. U njemačkoj vojsci MG4 postepeno zamjenjuje teži, ali i snažniji, pojedinačni mitraljez MG3 kalibra 7,62 mm NATO koji se koristi u lakim dužnostima.

Kao i puška HK G36 iste kompanije, mitraljez HK MG4 označava tranziciju Heckler-Koch-a sa sistema baziranih na polu-blowback automatici sa kotrljajućim kočenjem na sisteme sa automatikom na plin.

Puškomitraljez HK MG4 je automatsko oružje sa zračnim hlađenjem cijevi koje se napaja kaišom, na plin. Plinski klip se nalazi ispod cijevi i čvrsto je povezan s okvirom vijka, na kojem se nalazi rotacijski vijak. Na vrhu okvira vijaka nalazi se valjak koji pokreće mehanizam za uvlačenje trake. Cijev mitraljeza je brzopromjenjiva, opremljena je supresorom blica i sklopivom ručkom za nošenje i promjenu cijevi. Puškomitraljez se napaja pomoću standardnog labavog pojasa, koji se napaja s lijeve strane oružja. Na mitraljez se može pričvrstiti posebna kutija koja sadrži pojas za 100 ili 200 metaka. Izbacivanje prazne trake linkovi desno, istrošenih patrona - dole. Puškomitraljez HK MG4 može pucati samo automatski; ambidekstralni osigurač se nalazi iznad rukohvata pištolja. Pucanje se vrši iz otvorenog klina. Ručica za punjenje se nalazi sa desne strane. Puškomitraljez ima plastični kundak koji se preklopi na lijevo, lagani plastični prednji dio i sklopivi dvonožac postavljen na blok za izlaz plina. Osim toga, ima nosače za ugradnju na opremu ili pješadijske stroje. Nišan uključuje prednji nišan na sklopivoj bazi i podesivi stražnji nišan koji se brzo otpušta montiran na Picatinny šinu na poklopcu prijemnika. Zadnji nišan je graduiran od 100 do 1000 metara, umjesto njega (ili zajedno s njim) moguće je ugraditi razne dnevne i noćne nišane sa standardnim nosačima.

Zbog zastarjelosti MG 3 7,62 mm NATO pojedinačnih mitraljeza u službi Bundeswehra (njemačke vojske) (čija je proizvodnja u Njemačkoj odavno prekinuta), 2009. godine poznata njemačka kompanija HecklerundKoch predstavila je svoj novi eksperimentalni singl mitraljez HK 121 pod patronom 7,62x51 NATO. Ovaj mitraljez je razvijen na bazi lakog mitraljeza 5,56 mm HK 43/MG 4, a 2013. usvojen je od strane Bundeswehra i dobio je službenu oznaku MG5.

Puškomitraljez HK 121 / MG5 koristi automatiku na plin; plinski klip s dugim hodom nalazi se ispod cijevi. Dizajn uključuje ručni regulator plina. Cijev je zaključana rotirajućim zavrtnjem s dvije ušice. Cijev mitraljeza sa zračnim hlađenjem je brzo izmjenjiva, opremljena je prigušivačem blica i sklopivom ručkom za nošenje i promjenu cijevi. Puškomitraljez HK121 puca iz otvorenog zatvarača, samo sa automatskom paljbom.

Puškomitraljez se pokreće labavim metalnim pojasom sa otvorenom karikom, koji se napaja s lijeve strane oružja. Na lijevoj strani prijemnika, okrugla plastična kutija za patrone iz MG3 može se ubaciti u mitraljez, držeći pojas od 50 metaka, ili se remen može hraniti iz zasebnih kutija kapaciteta 200 metaka.

Puškomitraljez NK 121/MG5 ima plastični kundak koji se preklopi na lijevu stranu i sklopivi dvonožac postavljen na blok za izlaz plina. Ispod cijevi plinskog klipa nalazi se plastična preklopna ručka (za pucanje iz ruke), koja kada se preklopi formira mali prednji dio. Osim toga, mitraljez ima standardne nosače za ugradnju na vozila ili pješadijska vozila iz MG 3. Nišan uključuje prednji nišan na preklopnoj bazi i podesivi stražnji nišan koji se brzo otpušta postavljen na šinu tipa Picatinny na poklopcu prijemnika. Na istu šinu mogu se montirati i različiti optički nišani za dan i noć.

Laki (laki) mitraljez „7,62 mm KvKK 62“ („Kevyt KoneKivaari“, finski za „laki mitraljez“) razvio je Valmet od kasnih 1950-ih kako bi zamijenio zastarjeli mitraljez Lahti-Saloranta LS-26. Prvi prototipovi mitraljeza KvKK 62 pojavili su se 1960. godine, 1962. godine usvojila ga je finska vojska (Finske samoodbrambene snage, SSF), isporuke trupama počele su 1966. godine. KvKK 62 je još uvijek u službi SSF-a i također je isporučen u Katar. Trenutno se u Finskoj planira djelimična zamjena KvKK 62 sa pojedinačnim mitraljezima PKM kupljenim iz Rusije, jer pružaju veću vatrenu moć i pouzdanost.

KvKK 62 je izgrađen na bazi automatizacije sa gasnim motorom. Vatra se ispaljuje iz otvorenog zatvarača, zaključavanje se vrši naginjanjem zatvarača prema gore, iza poklopca prijemnika. Prijemnik je brušen od čelika, povratna opruga se nalazi u šupljem metalnom kundaku. Hrana se snabdeva iz platnenih okruglih vreća (sa metalnim okvirom) pored mitraljeza sa desne strane. Svaka torba sadrži 100 krugova metalnog remena. Vađenje istrošenih patrona - prema dolje, prozor za izbacivanje metaka nalazi se ispod posude za traku.

Općenito, KvKK 62 ima prilično nespretan izgled, uglavnom zbog primitivnog oblika pištoljske drške bez štitnika okidača i metalnog kundaka, na koji je s vanjske strane desno pričvršćen dugačak ramrod. Puškomitraljez ima bočno preklopnu ručku za nošenje koja se nalazi ispred prijemnika trake, i sklopivi dvonožac ispod cijevi, kao i pričvršćivače na donjem dijelu prijemnika za ugradnju na vozila. Treba napomenuti da je nedostatak štitnika okidača (zamijenjen je okomitom šipkom ispred okidača) uzrokovan potrebom da se osigura pucanje zimi, kada vojnici nose debele rukavice ili rukavice.

Među prednostima mitraljeza (prema recenzijama korisnika) potrebno je napomenuti visoku preciznost rafalne paljbe, mali trzaj, zamjenjivost streljiva sa standardnim finskim mitraljezima i visoku brzinu paljbe. Nedostaci su, prije svega, povećana (u odnosu na mitraljeze) osjetljivost na kontaminaciju i vlagu koja uđe u oružje, te nedostatak cijevi za brzo mijenjanje, što ne dozvoljava više ili manje kontinuiranu automatsku paljbu. Osim toga, KvKK 62 je donekle težak za svoje borbene karakteristike.

Laki mitraljez L86A1 - SA-80 Light Support Weapon (UK)

Laki mitraljez L86A1 razvijen je u Velikoj Britaniji kao sastavni dio programa SA-80, koji je uključivao jurišnu pušku IW i laki mitraljez LSW, izgrađen na jednoj „platformi“ s maksimalnom unificiranjem komponenti. U početku se razvijao eksperimentalni engleski uložak kalibra 4,85x49mm; nakon usvajanja belgijske verzije patrone SS109 5,56x45mm kao standarda NATO-a kasnih 1970-ih, daljnji razvoj je izvršen za njega. Mitraljez je bio spreman do 1989. godine i počeo je ulaziti u službu pod oznakom L86A1. Treba reći. da je mitraljez naslijedio sve probleme i nevolje jurišne puške L85A1, uključujući nisku pouzdanost, neugodnost u rukovanju i tako dalje. Zbog svoje niske pouzdanosti, ovaj "mitraljez" bi se zapravo više mogao koristiti kao erzac snajperska puška, zahvaljujući dugoj, teškoj cijevi i dobrom optičkom nišanu. Čak i uz probleme s pouzdanošću, nedostatak cijevi za brzo mijenjanje i mali kapacitet spremnika značajno su ograničili mogućnosti L86A1 kao pomoćnog oružja. A ako su problemi puške L85A1 riješeni ozbiljnom modernizacijom na konfiguraciju L85A2, tada mitraljezi, proizvedeni u mnogo manjem broju, nisu modificirani. Umjesto toga, britanske oružane snage kupuju mitraljeze FN Minimi, koji će preuzeti ulogu oružja vatrene podrške na nivou odreda. Oružje L86A1 će također za sada ostati u upotrebi u trupama kako bi se omogućilo ciljano gađanje pojedinačnim mecima i kratkim rafalima na dometima nedostupnim jurišnim puškama L85A2 i mitraljezima Minimi, koji imaju kraću cijev.

Višecijevni mitraljez M134 / GAU-2/A 'Minigun' (Minigun) (SAD)

Razvoj višecevnog mitraljeza kalibra 7,62 mm započela je američka kompanija General Electric 1960. godine. Ovaj rad se zasnivao na 6-cijevnom avijacijskom topu M61 Vulcan (M61 Vulcan) kalibra 20 mm, koji je ista kompanija izradila za američko ratno zrakoplovstvo na bazi višecijevnog sistema kanistera za top Gatling. Prvi eksperimentalni mitraljezi sa šest cijevi kalibra 7,62 mm pojavili su se 1962. godine, a već 1964. su postavljeni takvi mitraljezi na avionu AC-47 za pucanje okomito na kurs aviona (sa prozora i vrata trupa) po zemlji. mete (sjevernovijetnamska pješadija). Na temelju uspješne upotrebe novih mitraljeza, nazvanih 'Minigun', General Electric je pokrenuo njihovu masovnu proizvodnju. Ovi mitraljezi su usvojeni pod oznakama M134 (američka vojska) i GAU-2/A (američka mornarica i vazduhoplovstvo). Do 1971. već je bilo više od 10 hiljada Minigun-a u američkim oružanim snagama, od kojih je većina bila instalirana na helikopterima koji su djelovali u Vijetnamu. Određeni broj Minigunova je također instaliran na malim riječnim brodovima američke mornarice, koji su djelovali u Vijetnamu, uključujući i u interesu specijalnih snaga.

Zbog svoje velike gustine vatre, minigunovi su se pokazali kao odlično sredstvo za suzbijanje lako naoružane sjevernovijetnamske pješadije, ali potreba za električnom energijom i vrlo velika potrošnja municije ograničili su njihovu upotrebu uglavnom na vozila. Neko vrijeme nakon završetka Vijetnamskog rata, proizvodnja Minigunova je praktički smanjena, ali je umiješanost Sjedinjenih Država u brojne sukobe na Bliskom istoku od ranih 1990-ih dovela do činjenice da je proizvodnja moderniziranih verzija mitraljez, označen M134D, lansiran je po licenci američke kompanije Dillon Aero. Novi mitraljezi se postavljaju na helikoptere, brodove (na lake čamce za podršku specijalnih snaga - kao sredstvo vatrene podrške, velike brodove - kao sredstvo zaštite od brzih i neprijateljskih čamaca), kao i na džipove (kao sredstva za suzbijanje vatre za suzbijanje zasjeda i sl.).

Zanimljivo je da fotografije Minigunsa na pješadijskim stativama u većini slučajeva nisu vezane za vojnu službu. Činjenica je da je u Sjedinjenim Državama, u principu, dozvoljeno vlasništvo nad automatskim oružjem, a određeni broj građana i privatnih kompanija posjeduje određeni broj Minigunova proizvedenih prije 1986. godine. Ove mitraljeze se mogu vidjeti na periodično organiziranim streljačkim događajima za svakoga, kao što je pucanj iz mitraljeza Knob Creek.

Što se tiče mogućnosti gađanja iz M134 u holivudskom stilu - tj. iz ruku, onda je ovdje (čak i zanemarujući težinu oružja i njegove municije) dovoljno zapamtiti da je sila trzanja mitraljeza M134D Minigun pri brzini paljbe od "samo" 3.000 metaka u minuti (50 metaka po drugi) u proseku iznosi 68 kg, sa maksimalnom silom trzaja do 135 kg.

Višecijevni mitraljez M134 'Minigun' koristi automatizaciju s vanjskim pogonskim mehanizmima od DC elektromotora. Po pravilu, motor se napaja iz mreže nosača s naponom od 24-28 Volti sa strujom potrošnje od oko 60 A (mitraljez M134D pri brzini paljbe od 3000 metaka u minuti; potrošnja energije oko 1,5 kW). Preko sistema zupčanika, motor rotira blok od 6 cijevi. Ciklus paljenja podijeljen je na nekoliko odvojenih operacija koje se provode istovremeno na različitim cijevima bloka. Patrona se obično ubacuje u cijev u gornjoj tački rotacije bloka; dok cijev dostigne najniži položaj, patrona je već u potpunosti napunjena u cijev i zatvarač je zaključan, te se puca u cijev. donji položaj cijevi. Kada se cijev pomiče u krug, istrošena čaura se izvlači i izbacuje. Cijev se zaključava okretanjem cilindra zatvarača; kretanjem vijaka upravlja se zatvorenim zakrivljenim žlijebom na unutarnjoj površini kućišta mitraljeza, duž kojeg se kreću valjci koji se nalaze na svakom zatvaraču.

Na osnovu njemačkog iskustva u stvaranju i korištenju pojedinačnih mitraljeza stečenog tokom Drugog svjetskog rata, američka vojska je odmah po njegovom završetku započela potragu za vlastitom verzijom jednog mitraljeza. Prvi eksperimenti su izvedeni pod patronom .30-06, ali je ubrzo vojska prešla na novi T65 patronu, za koji je stvoren eksperimentalni jednostruki mitraljez T161, zasnovan na nemačkom razvoju (puška FG42 i mitraljez MG42) . Godine 1957. modificiranu verziju T161E2 usvojila je američka vojska i mornarica pod oznakom M60. Na prvi pogled to je bilo vrlo obećavajuće i moćno oružje, ali u nastojanju da stvore mitraljez pogodan za ulogu ručnog, njegovi tvorci su previše olakšali dizajn i napravili niz inženjerskih grešaka. Kao rezultat toga, mitraljez se pokazao ne baš pouzdanim, povremeno se rastavljao zbog vibracija prilikom pucanja, dozvoljavao je neispravnu montažu jedinice za izlaz plina, a kada su dijelovi bili istrošeni ili slomljeni, imao je tendenciju spontanog pucanja . Zbog postavljanja dvonožaca na cijev, mijenjanje vruće cijevi postalo je prilično nezgodna stvar. Ukratko, mitraljez se pokazao neuspješnim, što ga nije spriječilo da postane glavno oružje podrške američkoj pješadiji tijekom Vijetnamskog rata i niza kasnijih, manjih operacija. Osim Sjedinjenih Država, mitraljezi M60 su isporučeni u Salvador, Tajland i niz drugih zemalja koje su dobile američku vojnu pomoć. Mora se reći da su brojni nedostaci mitraljeza M60 ubrzo ispravljeni u varijanti M60E1, ali iz nepoznatih razloga ova verzija nikada nije puštena u proizvodnju. Ali na bazi M60 stvorene su varijante za naoružavanje oklopnih vozila i helikoptera.

Laki teški mitraljez LW50MG, koji razvija General Dynamics Corporation, razvoj je američkog programa XM-307ACSW / XM-312, koji je nedavno doživio financijske poteškoće. U stvari, mitraljez LW50MG postao je pojednostavljena i jeftinija verzija mitraljeza XM-312, izgubivši mogućnost promjene kalibra, smjera kretanja remena i dobio pojednostavljene nišanske uređaje. Ovaj mitraljez trenutno testira američka vojska, a trenutni planovi predviđaju da on uđe u upotrebu 2011. godine. Prema istim planovima, laki mitraljezi LW50MG morat će nadopuniti znatno teže mitraljeze Browning M2HB istog kalibra u mobilnim jedinicama Oružanih snaga SAD: zračno-desantne, brdske trupe i specijalne snage.

Posebna karakteristika novog mitraljeza, pored male težine, je ono što američki testeri kažu da je veoma visoka preciznost gađanja, što mu omogućava da efikasno pogađa relativno male ciljeve na dometima do 2.000 metara. Zahvaljujući tome, novi mitraljez može postati, između ostalog, efikasno sredstvo u borbi protiv neprijateljskih snajpera ili pojedinačnih strijelaca koji se kriju iza manje ili više lakih barijera.

Teški mitraljez LW50MG je automatsko oružje sa zračnim hlađenjem cijevi. Cijev mitraljeza se brzo mijenja. Automatski sistem radi prema sistemu izduvnih gasova, a cijev se zaključava okretanjem zasuna. U tom slučaju, cijev, sa kutijom za zatvaranje i jedinicom za izlaz plina montiranom na njoj, može se kretati unutar tijela mitraljeza, formirajući pokretnu grupu automatizacije. Kretanje pokretne grupe ograničeno je posebnim prigušivačem i povratnom oprugom. Hranjenje se vrši pomoću standardnog labavog metalnog pojasa sa bilo kojim patronama kalibra 12,7x99mm, hranjenje pojasa samo s lijeva na desno.

Godine 1982. Oružane snage SAD su usvojile novi laki mitraljez M249 (FNMinimi), ali zbog „djetinjastih problema“ svojstvenih svim novim sistemima, uvođenje mitraljeza M249 SAW u trupe nije išlo previše glatko. Kao rezultat toga, 1986. godine, ARES je ponudio vojsci novi laki mitraljez, Stoner 86 (Eugene Stoner je u to vrijeme blisko sarađivao sa ARES-om). Ovaj mitraljez je bio direktan razvoj starog sistema Stoner 63 u smjeru pojednostavljenja i smanjenja broja mogućih konfiguracijskih opcija (do dvije - mitraljez sa kaišem ili spremnikom), kao i povećanja pouzdanosti. Mitraljez se pokazao prilično uspješnim, ali ni američka vojska ni strani kupci nisu pokazali veliko zanimanje za njega. Kontinuirani problemi sa mitraljezima M249 SAW 5,56 mm kasnih osamdesetih i ranih devedesetih naveli su Stonera da dodatno pojednostavi dizajn svog mitraljeza Stoner 86, a on je, već radeći za KnightsArmament, kreirao novi mitraljez poznat kao Stoner 96. Ovaj mitraljez je kalibra 5,56 mm imao samo remensku snagu i, zbog pravilnog proračuna automatike, davao je mali vršni trzaj, što je, posebno, povećalo efikasnost pucanja mitraljeza iz ruku, uključujući i u pokretu. Kompanija Knights Armament objavila je malu seriju (oko 50 jedinica) mitraljeza Stoner 96, i još uvijek pokušava da ih ubaci u upotrebu kako u Sjedinjenim Državama tako iu drugim zemljama, međutim, za sada bez vidljivog uspjeha.

Laki mitraljez ARES Stoner 86 koristi automatiku na plin s dugohodnim plinskim klipom koji se nalazi ispod cijevi. Vazdušno hlađena cijev, brza izmjena. Gađanje se vrši iz otvorenog zatvarača, samo sa automatskom paljbom. Cijev je zaključana okretnim zasunom. Patrone se napajaju iz standardnih labavih metalnih kaiševa sa vezom M27; alternativno, poklopac prijemnika sa mehanizmom za uvlačenje trake može se zamijeniti poklopcem sa prijemnikom za kutijaste magacine (kompatibilno s jurišnom puškom M16). Budući da su nišanski uređaji smješteni duž uzdužne osi oružja, prijemnik spremnika nije usmjeren okomito prema gore, već pod kutom ulijevo. Puškomitraljez ARESStoner86 opremljen je fiksnim cjevastim kundakom i sklopivim dvonošcem ispod plinskog cilindra.

Laki mitraljez Stoner 96 / Knights LMG je strukturno pojednostavljena verzija mitraljeza Stoner 86. Eliminiše mogućnost dodavanja spremnika i povećava pouzdanost i preživljavanje mehanizama. Da bi se povećala manevarska sposobnost oružja i smanjila njegova težina, cijev mitraljeza je skraćena, a ugrađena je klizna kundaka iz karabina M4. Prijemnik i prednji dio imaju vodilice tipa Picatinnyrail. Umjesto konvencionalnih dvonožaca, vertikalna GripPod ručka s ugrađenim malim uvlačnim dvonošcima postavljena je na donju vodilicu forenda, osiguravajući stabilno držanje mitraljeza kako pri pucanju iz ruke, tako i pri pucanju iz mirovanja.

Teški mitraljez 12,7 mm QJZ-89 / Type 89 razvijen je kasnih 1980-ih kao najlakše oružje za podršku pješadiji, omogućavajući visoku mobilnost oružja (uključujući i kada ga nosi posada) u kombinaciji sa sposobnošću djelovanja protiv tla i vazdušne mete na nivou težih analoga istog kalibra. Trenutno, teški mitraljez 12,7 mm QJZ-89 se isporučuje pojedinačnim jedinicama PLA. Treba napomenuti da je ovaj mitraljez jedan od najlakših u svojoj klasi, osjetno je lakši od ruskog mitraljeza Kord i praktički iste težine kao najnoviji eksperimentalni američki mitraljez LW50MG kalibra 12,7x99.

Teški mitraljez QJZ-89 kalibra 12,7 mm koristi mješoviti tip automatizacije: za otključavanje rotirajućeg zasuna koristi se mehanizam za izduvavanje gasova sa direktnim odvodom gasova iz otvora cijevi do zatvarača kroz plinsku cijev ispod cijevi, te do pogon automatike, energija trzaja pokretnog bloka (cijev i prijemnik) unutra se koristi tijela oružja. Tokom kratkog vraćanja pokretnog bloka, njegova energija se prenosi na okvir vijka preko poluge gasa. Ova shema omogućava značajno smanjenje vršne sile trzaja koja djeluje na instalaciju „rastezanjem“ povratnog djelovanja metka tokom vremena. Mitraljez je opremljen brzomjenjivom cijevi hlađenom zrakom. Patrone se napajaju od metalne trake sa otvorenom karikom, a mitraljez može koristiti i standardne patrone kalibra 12,7x108 i patrone razvijene u Kini sa oklopnim podkalibarskim mecima. Komande mitraljeza uključuju pištoljsku dršku sa okidačem i kundak sa odbojnikom za amortizaciju. Puškomitraljez je postavljen na poseban lagani tronožac, što omogućava pucanje i na zemaljske i na vazdušne ciljeve. Najčešće je mitraljez opremljen optičkim nišanom, iako su predviđeni i konvencionalni nišanski uređaji.

2008. godine poznata vojno-industrijska korporacija Rheinmetall odlučila je da se vrati na tržište malokalibarskog oružja i započela razvoj mitraljeza velikog kalibra (komora 12,7x99 NATO) sa vanjskim pogonskim mehanizmom (iz ugrađenog elektromotora). Ovaj mitraljez, kreiran da zadovolji specifične zahtjeve Bundeswehra, namijenjen je prvenstveno za ugradnju na oklopna vozila i helikoptere, uključujući kupole na daljinsko upravljanje. Glavne karakteristike ovog sistema, koji je dobio fabričku oznaku RMG 50, su mala težina (25 kg prema 38 kg za veterana M2NV istog kalibra), podesiva brzina paljbe, ugrađen brojač hitaca i sistem za snabdevanje dvostrukim patronama. . Osim toga, za gađanje pojedinačnih ciljanih ciljeva, mitraljez ima takozvani "snajperski" način paljbe, u kojem se vatra ispaljuje pojedinačnim hicima iz zatvorenog zatvarača. U normalnom načinu rada, automatska vatra se ispaljuje iz otvorenog zatvarača. Još jedna karakteristika ovog mitraljeza, na koju se oslanjaju njegovi kreatori, je posebno izdržljiv dizajn cevi i bloka za zaključavanje, koji mu omogućava da koristi ne samo bilo koje standardne NATO patrone 12,7x99, već i pojačanu municiju istog kalibra posebno razvijenu od strane Rheinmetall. Pretpostavlja se da će takvi “pojačani” patroni moći da ubrzaju standardni metak od 42 grama do 1100 m/s ili teži metak od 50 grama do 1000 m/s. U vrijeme pisanja ovih riječi (jesen 2011.), mitraljez RMG 50 planiran je za serijsku proizvodnju i vojna testiranja od strane njemačke vojske 2013-14.

Teški mitraljez Rheinmetall RMG 50 koristi električni motor smješten na stražnjoj strani prijemnika za pokretanje mehanizama oružja. eksterno napajanje. Zatvarač je povezan sa elektromotorom pomoću poluga. Pucanje se može izvoditi i iz otvorenog munja (automatska vatra) i iz zatvorenog (pojedinačni hitci). Vazdušno hlađena cijev, brza izmjena. Napajanje patrona je dvostruko, preklopno (s obje strane prijemnika), pomoću mehanizama koje pokreće glavni elektromotor mitraljeza. Isporuka patrona je bespovezna, odnosno patrone se iz kutija ubacuju u puškomitraljez bez pomoći trake, posebnim transporterima, istrošeni patroni se vraćaju nazad u kutije umjesto istrošenih patrona. Zahvaljujući elektronskom upravljanju električnim pogonima mitraljeza, moguće je glatko podesiti brzinu paljbe do 600 metaka u minuti, kao i režime pucanja u rafalima ograničene dužine sa prekidom za bilo koji željeni broj metaka (2 , 3, 5, itd.) i datu brzinu u nizu. Puškomitraljez u osnovnoj verziji nema vlastite nišanske sprave niti komande vatre, jer je predviđen za upotrebu samo iz posebnih instalacija ili kupola.

Najnoviji pješadijski mitraljez 7,62 mm "Pecheneg-SP" (GRAU indeks - 6P69), kreiran na temu "Ratnik" FSUE "CNIITOCHMASH", prvi put je predstavljen na izložbi "Rosoboronexpo-2014" u Žukovskom u avgustu 2014. .

Puškomitraljez Pecheneg-SP, za razliku od osnovnog Pechenega (indeks 6P41), ima dodatnu kratku cijev sa PMS-om (niskošumni uređaj za pucanje), koji borcu osigurava povećanu pokretljivost pri izvođenju specijalnih operacija u urbanim uvjetima.

Osim toga, Pecheneg-SP je dobio ergonomsku taktičku ručku za upravljanje vatrom, koja olakšava držanje mitraljeza pri pucanju iz stojećeg položaja, te kundak koji se može sklopiti i podesiti po dužini. Puškomitraljez također ima dvonožac koji se može ukloniti, koji se može ugraditi i u njušku cijevi (kao 6P41) i na plinsku komoru (kao PKM). Poklopac prijemnika ima Picatinny šinu za montažu optičkih i noćnih nišana.

Da bi se smanjio zveket pri kretanju mitraljezom, cijela unutrašnja površina kutije za remen mitraljeza bila je prekrivena plastikom. Nišan mehaničkog nišana je označen do 800 metara.

Nekoliko decenija nakon završetka Drugog svetskog rata, dizajneri lakih oklopnih vozila u zapadne zemlje razvili svoja borbena vozila na način da njihov oklop može izdržati oklopne metke sovjetskog teškog mitraljeza sistema S.V. Vladimirova KPV (GAU indeks 56-P-562).
To se objašnjava činjenicom da je mitraljez KPV, koji je bio u službi sovjetske vojske, razvijen 1944. godine kao oružje u kojem su brzina paljbe i preciznost teškog mitraljeza optimalno kombinovani sa sposobnošću probijanja oklopa. protivtenkovske puške.
Municija usvojena za mitraljez - patrona 14,5 x 114 mm - razvijena je za protutenkovske puške kasnih 1930-ih, njeni prvi uzorci sa oklopnim zapaljivim metkom sa čeličnim (metalno-keramičkim) BS-41 i Jezgro B-32 primljeno je u službu Crvene armije 16. jula i 15. avgusta 1941. godine.
Prilikom ispaljivanja iz KPV-a, njuška energija oklopnog metka kalibra 14,5 mm premašuje energiju metaka iz mitraljeza 12,7 mm skoro dva puta; na udaljenosti od 500 m ovi meci pogađaju okomito postavljenu oklopnu ploču do 32 mm debljine, tako da se ne uzalud mitraljez KPV smatra moćnim sredstvom za borbu ne samo protiv oklopnih transportera i borbenih izviđačkih vozila, već i protiv borbenih vozila pješaštva i lakih tenkova. Mogućnosti borbene upotrebe KPV proširene su zbog uključivanja u streljivo 14,5 mm patrona sa oklopnim zapaljivim tragajućim mecima BZ T i BST, zapaljivim mecima ZP i trenutnim zapaljivim mecima MDZ.

Preduzeće Kovrov OJSC Fabrika po imenu V.A. Degtyareva» 1998. godine ovladao proizvodnjom 12,7 mm mitraljeza KORD (Kovron Gunsmiths Deggyarevtsy). Osnovna verzija mitraljeza je tenkovska verzija. Dodijeljen mu je GRAU indeks 6 P49. Pješadijska verzija ima GRAU indeks 6 P50. Potreba za razvojem i pokretanjem proizvodnje ovog mitraljeza nastaje zbog činjenice da su nakon raspada SSSR-a zalihe standardnog mitraljeza ruske vojske kalibra 12,7 mm NSV-12,7 iz kazahstanskog proizvodnog pogona "Metalist" bile u pitanje.
KORD je dizajniran za borbu protiv lako oklopnih ciljeva i neprijateljskog vatrenog oružja i za uništavanje neprijateljskog osoblja na dometima do 1500 - 2000 m.
Mitraljez također osigurava uništavanje vazdušnih ciljeva na kosim dometima do 1500 m.
KORD obezbeđuje efikasno gađanje sa pripremljenih i nepripremljenih vatrenih položaja, kao i sa zgrada, nepokretnih ili pokretnih vozila u bilo kom položaju strelca. Istovremeno, relativno mala težina kompleksa i mogućnost brzog prebacivanja mitraljeza iz položaja za vožnju u borbeni položaj omogućavaju posadi da lako mijenja vatrene položaje. A to, zauzvrat, povećava preživljavanje, iznenađenje i djelotvornost udara na metu.
Važno je napomenuti da je KORD po ukupnim dimenzijama, težini i karakteristikama pristajanja sličan mitraljezu NSV-12.7, što osigurava zamjenu potonjeg u svim sistemima oružja mitraljeza bez dodatnog tehničkog rada.

Tokom Velikog Domovinskog rata, jedinice Crvene armije uspješno su koristile teški mitraljez DShK za borbu protiv neprijateljskih aviona. Upotreba ovog mitraljeza kao pješadijskog je bila teška zbog velike težine - 155 kg.
Na kraju rata, DShK je zadržan u sistemu malokalibarsko oružje Sovjetska pješadija je, međutim, već 1969. godine, grupa konstruktora koju su činili G. I. Nikitin, V. I. Volkov i Yu. M. Sokolov dobila zadatak da razvije novi mitraljez kalibra 12,7 mm koji će zadovoljiti savremene taktičko-tehničke zahtjeve.
Radovi na dizajnu, proizvodnji prototipova i njihovom testiranju završeni su u relativno kratkom roku, a 1972. godine mitraljez je sovjetska vojska usvojila pod oznakom „12,7 mm teški mitraljez NSV-12,7 (“Utes”). ”
Skraćenica NSV je dodijeljena mitraljezu na osnovu prvih slova prezimena dizajnera - Nikitin, Sokolov, Volkov. Mitraljezu je dodijeljen indeks GRAU 6P11.
Pješadijska verzija mitraljeza na alarmnoj mašini 6 T7 koju su dizajnirali K. A. Baryshev i A. V. Stepanov ima oznaku "NSVS-12.7", indeks GRAU 6 P16. Verzija NSVT-12.7 (GRAU indeks 6 P17) razvijena je za postavljanje na protivavionske tenkove.
Vazdušno-desantne trupe dobile su mitraljez u obliku protuavionske instalacije na stroju 6U6, a za naoružavanje dugotrajnih vatrenih instalacija proizvedena je verzija mitraljeza na strojevima 6U10 i 6U11.
Treba spomenuti i brodski mitraljez na kupoli Utes-M-12.7.
Mitraljez se etablirao kao moćno automatsko oružje, pružajući pouzdanost

27. oktobra 1925. Revolucionarno vojno vijeće SSSR-a, tijelo najveće vojne sile SSSR-a, svojom je rezolucijom naložilo Artiljerijskom komitetu Glavne artiljerijske uprave da razvije mitraljez kalibra od 12 do 20 mm. do 1. maja 1927. Za razliku od sličnih mitraljeza koji su se u to vrijeme razvijali u inostranstvu kao prvenstveno protutenkovsko oružje, sovjetski mitraljez bio namijenjen za borbu protiv neprijateljskih zračnih snaga, dok rješavanje drugih zadataka povezanih s njegovom upotrebom ne bi trebalo biti na štetu ovog cilja.
Relativno kratak vremenski period koji je Revolucionarno vojno vijeće izdvojilo za razvoj mitraljeza bilo je zbog činjenice da su kao municiju planirali posuditi engleski patronu 12,7 x 80 mm Vickers.50, a sam mitraljez je trebao biti projektovan prema dizajnu nemačkog lakog mitraljeza Dreyse.
Dizajn prvog sovjetskog teškog mitraljeza povjeren je dizajnerima Tvornice oružja u Tuli. Prototip mitraljeza P-5 (5-linijski mitraljez) koji su predstavili dobio je negativnu ocjenu tokom testiranja, jer se pokazalo da je pouzdanost njegove automatizacije nezadovoljavajuća, a brzina paljbe nije bila dovoljno visoka. Osim toga, pokazalo se da snaga engleskog uloška nije pouzdano pobijedila oklop tenkova tog vremena.
Na osnovu rezultata testa, Cartridge-Tube Trust je dobio instrukcije da razvije patronu velike snage 12,7 mm, od Tulske fabrike oružja zatraženo je da modifikuje mitraljez, a tvornica Kovrov Union broj 2 uključena je u rad na stvaranje mitraljeza.
Kartridž koji je dizajnirao Cartridge-Tube Trust pušten je u upotrebu

Jedinstveni mitraljez sistema Kalašnjikov (PK, PKB, PKS, PKT) u službi ruske vojske je moćno automatsko oružje koje osigurava pouzdano uništavanje neprijateljskog ljudstva i vatrene moći na dometu do 1000 m. Provedeno u kasnim 1960-ih. Modernizacija ovog mitraljeza bila je prvenstveno usmjerena na promjenu tehnologije proizvodnje pojedinih dijelova, što je pomoglo u smanjenju troškova i radnog intenziteta njegove proizvodnje. Istovremeno, iskustvo u borbenoj upotrebi mitraljeza pokazalo je da zagrijavanje cijevi tijekom dužeg gađanja značajno umanjuje učinkovitost gađanja, a termički provodnici cijevi otežavaju ili čak onemogućuju korištenje optičkih i noćnih nišana. Osim toga, formiranje struje zagrijanog zraka na površini cijevi uzrokuje efekt "privida" ili "lebdeće mete" i dovodi do grešaka u nišanju. Istovremeno, rezervna cijev uključena u komplet mitraljeza, namijenjena zamjeni zagrijane cijevi, povećava njenu težinu i otežava transport, održavanje i skladištenje.
Kako bi uklonili ovaj nedostatak, koji je karakterističan za mnoge moderne pojedinačne mitraljeze, dizajneri poduzeća TsNIITOCHMASH razvili su novi pojedinačni mitraljez "Pecheneg". U verziji lakog mitraljeza ima indeks GRAU b P41, u verziji teškog mitraljeza na stroju b T5 koji je dizajnirao L. V. Stepanovn - 6 P41 S. Laki i teški mitraljezi, opremljeni šipkom za uz pričvršćivanje noćnog nišana, dodijeljeni su indeksi b P41 N i 6 P41 SN u skladu s tim.
Novi mitraljez razvijen je na bazi moderniziranog pojedinačnog mitraljeza Kalašnjikov

U bitkama Drugog svjetskog rata, njemačka pješadija je uspješno koristila takozvane pojedinačne mitraljeze MS-34 i MS-42. Na dvonošcima su korišćeni kao laki mitraljezi, a na alarmnim mašinama - kao štafelajne. Ti isti mitraljezi bili su ugrađeni na oklopne transportere, tenkove, pa čak i avione.
Radite na stvaranju takvih mitraljez vođeni u SSSR-u 1930-ih, nastavljeni su nakon završetka Drugog svjetskog rata. Godine 1947 - 1960 Testirano je više od 20 modela pojedinačnih mitraljeza. Do kraja 1950-ih. jedan mitraljez smatran je najuspješnijim
PN dizajnirao G.I. Nikitin. Naručena je serija PN mitraljeza za vojna ispitivanja, a radilo se na izradi tenkovske verzije mitraljeza uz već razvijene lake i teške mitraljeze.
Nedostaci PN-a uključivali su nizak vijek trajanja dijelova i takozvanu hidrofobiju - ako voda ili kondenzat uđu u ventil uređaja za ispuštanje plina, pouzdanost sustava automatizacije ostavlja mnogo željenog.
U drugoj polovini 1958. godine, Iževska mašina za izgradnju bila je uključena u rad na stvaranju jednog mitraljeza. Prototip jednog PK mitraljeza sistema M.T. Kalašnjikov, koji je fabrika predstavila krajem 1958. godine, u početku nije izazvao oduševljenje stručnjaka kompanije

Početkom Velikog domovinskog rata pokrenuta je proizvodnja teških mitraljeza Maxim u Tuli, Iževsku i Zlatoustu. Godine 1942. proizvedeno je 55.258 mitraljeza ovog sistema, ali da bi se u potpunosti zadovoljili zahtjevi fronta bila je potrebna mobilizacija dodatnih proizvodnih kapaciteta. Budući da praktički nije bilo preduzeća koja se nisu bavila proizvodnjom vojnih proizvoda, iz ove situacije je bilo moguće izaći samo razvojem novog laganog mitraljeza jednostavnog dizajna, kojim bi postojeća preduzeća mogla savladati najkraće vreme. Need
u novom lakom teškom mitraljezu bilo je i zbog činjenice da Maksim je imao mitraljez velika masa i kao rezultat toga, mitraljeske jedinice su imale malu pokretljivost na bojnom polju i nisu mogle efikasno da podrže pešadiju koja je napredovala vatrom.
I.V. Staljin, koji je dobro poznavao Degtjareva i vjerovao u njegov talenat, vjerovao je da na bazi DS-39 treba razviti novi teški mitraljez. Ovim sistemom se rukovodio i Narodni komesarijat za naoružanje, ali je u leto 1942. konstruktor fabrike Kovrov P. M. Gorjunov svima predstavio iznenađenje - model teškog mitraljeza koji je izumeo.
Za čast narodnog komesara za naoružanje D.F. Ustinova, on se nije bojao podržati Gorjunovov rad i, suprotno Staljinovim uputstvima, naredio je proizvodnju i testiranje njegovog mitraljeza.
Ispitivanja mitraljeza Goryunov provedena u proljeće 1943. pokazala su njegovu neospornu superiornost u odnosu na poboljšani mitraljez Degtyarev. To nije odgovaralo Staljinovom mišljenju, ali on nije donosio uobičajene "kadrovske odluke" u takvim slučajevima. Kako se u svojim memoarima prisjetio zamjenik narodnog komesara za naoružanje V. N. Novikov, nakon što se upoznao sa izvještajem o ispitivanju, Staljin je „sazvao sastanak šefova narodnih komesarijata

Glavno automatsko oružje sovjetske pješadije - teški mitraljez sistema Maxim, sa svim svojim pozitivnim kvalitetama, također je imao značajan nedostatak - njegova masa je bila prevelika. Prilikom izvođenja ofanzivnih operacija, ova okolnost je otežavala korištenje samog mitraljeza i značajno smanjila taktičku upravljivost pušaka. Na vježbama je ponekad dolazilo do toga da je od 18 mitraljeza Maxim u streljačkom bataljonu samo 6 ostalo u službi, dok su ostali poslani u konvoj, a mitraljezi su korišteni kao strijelci.
Brojni pokušaji modernizacije Maksimov mitraljez je smanjen da poboljša svoje karakteristike performansi i unapredi tehnologiju proizvodnje. Problem velike mase mitraljeza ostao je neriješen. Iz tog razloga, 13. juna 1928. godine, štab Crvene armije odlučio je da započne izradu novog, lakšeg teškog mitraljeza. Artiljerijski komitet je 2. avgusta iste godine izradio taktičko-tehničke uslove za ovaj mitraljez. Ovi zahtjevi su predodredili glavne karakteristike dizajna novog modela, a to su: u cilju objedinjavanja sistema, pogodnosti i lakoće obuke, teški mitraljez treba da bude dizajniran kao laki mitraljez DP, da ima cijev hlađenu zrakom, kaišno napajanje. , brzinom paljbe od 500 metaka/min i borbenom brzinom vatre od 200 - 250 metaka/min, težina sistema sa mašinom ne veća od 30 kg, alarmna mašina ili mašina na točkovima težine ne više od 15 kg.
Prva verzija teškog mitraljeza, napravljena uzimajući u obzir ove taktičko-tehničke mitraljeze Maxim (GAU indeks 56-P-421). Glavne promjene u njegovom dizajnu nastale su zbog usvajanja novog uloška za pušku kalibra 7,62 mm sa teškim metkom. 1930. (7,62 D gl sa mesinganom čahurom i 7,62 D gzh s bimetalnom čahurom, GAU indeksi 57-D-422 i 57-D-423, respektivno). Sa manje od šiljastog (lakog) metka arr. 1908, početna brzina (800 m/s u odnosu na 865 m/s za šiljasti metak), metak ovog patrona pruža najveći domet paljbe - 3900 m, a maksimalni domet paljbe je 5000 m.
Iz tog razloga, modernizirani mitraljez sistema Maxim mod. 1910/1930 opremljen modificiranim nišanskim nišanom s dvije nišanske šipke: jednom s podjelom u stotinama metara od 0 do 22 za laki metak, a drugom s podjelama od 0 do 26 za teški. Pokretni stražnji nišan s mogućnošću bočnih korekcija može se pomicati lijevo i desno duž posebne horizontalne cijevi.

Da bi se povećala preciznost gađanja na daljinu, kao i da bi se osigurala mogućnost ispaljivanja poludirektne i indirektne vatre, mitraljez je opremljen optički nišan i kvadrantni kutomjer. Periskopski optički nišan