Ulaz"Shilka" - protivavionska samohodna artiljerijska jedinica (10 fotografija). "Shilka" - protivavionska samohodna artiljerijska instalacija Protuavionski top Shilka
Protuavionski samohodni top 23-4 Shilka razvijen je 1960-ih za zamjenu 57 mm ZSU-57-2. Iako top ZSU 23-4 kalibra 23 mm ima manji domet gađanja u odnosu na njega, mnogo je efikasniji zahvaljujući radarskom sistemu za upravljanje vatrom i visokoj brzini paljbe. Nakon ulaska u službu Sovjetska armija„Šilka“ je isporučena svim zemljama koje su dobile sovjetsko oružje: Avganistan, Alžir, Angola, Bugarska, Kuba, Čehoslovačka, Istočna Nemačka, Egipat, Etiopija, Mađarska, Indija, Iran, Irak, Jordan, Libija, Mozambik, Nigerija, Sjeverna Koreja, Sjeverni Jemen, Peru, Poljska, Rumunija, Somalija, Južni Jemen, Sirija, Vijetnam i Jugoslavija. Protivvazdušni samohodni top 23-4 pokazao se veoma dobro tokom borbenih operacija u Vijetnamu, a pokazao je i svoju najveću efikasnost tokom rata na Bliskom istoku 1973. godine. Tokom ovog rata, sovjetske rakete SA-6 prisilile su izraelske pilote da lete na malim visinama, gde su naišli na vatru iz prenosivih protivavionskih topova ZSU-23-4 i SA 7. U Sovjetskoj armiji, ZSU 23-4, poznata kao "Šilka", sastojala se u službi sa 16 borbenih vozila po diviziji, a instalacije su obično delovale u paru.
Šasija protivavionskog samohodnog topa 23-4 vrlo je slična šasiji raketni bacači CA-6 Gainful SAM, takođe koristi neke komponente i sklopove plutajućeg laki tenk PT-76 Tijelo instalacije je potpuno zavareno, debljina oklopa je 10 i 15 mm u prednjem dijelu, što pruža samo neprobojnu i antifragmentacijsku zaštitu. Vozačevo mjesto nalazi se naprijed s lijeve strane, kupola se nalazi u sredini trupa, motor i mjenjač su smješteni pozadi. Ovjes je tipa torzione šipke i sastoji se od 6 gumiranih valjaka. Plinska turbina postavljena na stražnjem dijelu trupa pokreće kupolu i druge instalacijske sisteme kada je motor isključen. Komandir, topnik operater/RN operater nalaze se u velikoj ravnoj kupoli. Glavno naoružanje su 4 automatska protivavionska topa 23 mm AZP-23, sa brzinom ispaljivanja od 800 do 1000 metaka u minuti. Vertikalni ugao navođenja ovih topova kreće se od -4° do +85°, kupola se okreće za 360°. Kada hitan slučaj Pištolj i kupola mogu se kontrolisati ručno. Tobdžija-operater može odabrati način paljbe u rafalima od 3/5, 5/10 ili 50 metaka u minuti, instalacija je sposobna za efikasnu vatru na vazdušne i zemaljske ciljeve na dometu do 2500 m. Svaki top nosi 500 metaka u minuti. metke municije. Prilikom ispaljivanja koriste se dvije glavne vrste municije - oklopni zapaljivi tragač i visokoeksplozivni zapaljivi tragač. Sistem za upravljanje vatrom ZSU 23-4 uključuje radar postavljen na zadnjem delu kupole, nišan i kompjuter sistema za upravljanje vatrom. Instalacija može pogađati mete u pokretu, ali za veću stabilnost vatre preporučljivo je pucati s mjesta.
GP " Tvornica Arsenal izvršila je duboku modernizaciju ZSU-23-4 Shilke, uvodeći određene promjene u dizajnu i značajno poboljšajući mogućnosti sovjetskog dizajna prošlog stoljeća.
Ukrajinska modernizacija Shilke nazvana je ZSU-23-4M-A. U novoj instalaciji radar 1RL33M zamijenjen je multifunkcionalnim radarom sa digitalnim antenskim nizom (DAR) „Rokach-AS“, ugrađen je novi optičko-lokacijski sistem i raketni kanal, računski uređaj zamijenjen digitalnim računarskim sistemom , integrisani su novi algoritmi upravljanja borbenim oružjem, zamijenjene su ostale komponente i blokovi, a planirana je zamjena plinske turbine ekonomičnijom pogonskom jedinicom.
Ključno ažuriranje sa cijele liste je razvijeni GP “ Tvornički radar "Arsenal" sa automobilom "Rokach-AS". Može da radi u režimima sveobuhvatnog pregleda, pretraživanja i automatskog praćenja. Radar pouzdano detektuje i prati čak i bespilotne letelice sa efektivnom površinom raspršivanja od oko 0,01 kvadratnih metara na udaljenostima do 7 km. Novi radar značajno nadmašuje mogućnosti svog prethodnika. Dakle, ako je sektor skeniranja starog radara bio 15 stepeni, a tokom praćenja širina direkcije bila je 1 stepen, onda se u novom radaru prostor skenira istovremeno u sektoru od 18 stepeni i po azimutu i po elevaciji. Ova karakteristika je omogućila rješavanje važan problem, koji je bio povezan s funkcionisanjem prethodnog standardnog radara - dugo vrijeme traženje i otkrivanje ciljeva kako prema oznaci cilja tako iu offline modu.
Novi radar sa CAR je sposoban za brzo otkrivanje ciljeva, kako nezavisno, tako i prema eksternim podacima o određivanju cilja. Osim toga, omogućava vam da istovremeno pratite nekoliko ciljeva koji se nalaze unutar obrasca zračenja, te u slučaju granatiranja jedne mete, gotovo trenutno pređite na pripremu za paljbu na sljedeći.
Ako je ranije radar 1RL33M zauzimao cijeli perimetar tornja unutar Shilke, sada je ovaj mali uređaj smješten na vrhu u kontejneru. Nova slobodna zapremina u sredini vozila ne samo da stvara ugodne uslove za posadu, već i omogućava ugradnju dodatne opreme, na primer, sistema za održavanje života posade.
Eksperimentalni testovi koje je poduzeće provelo na poligonu Černigov pokazali su da su mogućnosti radara za praćenje ciljeva (uključujući i male) vrlo visoke.
Iz istorije problema:
"Shilka" je samohodni protuavionski top, koji je dizajniran za pokrivanje trupa i objekata Kopnene vojske od zračnih udara, uništavanja zračnih i kopnenih (površinskih) ciljeva iz kratkog zaustavljanja i u pokretu. IN Sovjetsko vreme povećala je efikasnost jedinica PVO Kopnene vojske, gdje je bila u sastavu jedinica puka. Njegova sposobnost efikasnog gađanja ciljeva četverostrukim automatskim topom od 23 mm, kretanje zajedno s jedinicama u borbenim formacijama, kao i pouzdanost i jednostavnost rada, postali su glavne prednosti instalacije pri izvršavanju borbenih zadataka. Tokom više od pola veka rada u zonama sukoba i na teritorijama 39 zemalja širom sveta gde je instalacija puštena u rad, pokazala se prilično uspešno. Uprkos poodmaklim godinama, "Shilka" i dalje ostaje u borbenoj službi, uključujući i Ukrajinu.
Samohodni protuavionski top ZSU-23-4 Shilka pušten je u upotrebu prije više od 50 godina, ali unatoč tome, i dalje se savršeno nosi sa svojim zadacima i čak nadmašuje mnogo kasnija vozila strane proizvodnje. Pokušajmo dalje da dokučimo šta je zaslužno za ovakav uspeh „Šilke“.
Stručnjaci NATO-a počeli su se zanimati za sovjetsku protivavionsku samohodnu topu ZSU-23-4 „Šilka“ od trenutka kada su se na Zapadu pojavili prvi podaci o njegovim sposobnostima. A 1973. godine članice NATO-a su već „osećale“ uzorak Šilke. Izraelci su ga dobili tokom rata na Bliskom istoku. Početkom osamdesetih Amerikanci su započeli obavještajnu operaciju s ciljem sticanja još jednog modela Shilka, kontaktirajući braću rumunskog predsjednika Nicolaea Ceausescua. Zašto je NATO bio toliko zainteresovan za sovjetski samohodni top?
Zaista sam želeo da znam: ima li velikih promena u modernizovanom sovjetskom ZSU? Interes je bio razumljiv. "Shilka" je bila najjedinstvenije oružje, već dvije decenije nije izgubio prvenstvo u svojoj klasi. Njegove konture postale su jasno vidljive 1961. godine, kada je sovjetska nauka slavila pobedu Gagarinovog leta.
Dakle, šta je jedinstveno kod ZSU-23-4? Priču priča penzionisani pukovnik Anatolij Djakov, čija je sudbina usko povezana sa ovim oružjem - decenijama je služio u snagama protivvazdušne odbrane Kopnene vojske:
„Ako govorimo o glavnom, prvi put smo počeli sistematski da gađamo vazdušne mete sa Shilkom. Ranije su protivavionski sistemi topova ZU-23 i ZP-37 kalibra 23 i 37 mm i topova 57 mm S-60 samo slučajno pogađali ciljeve velike brzine. Školjke za njih - šok akcija, bez osigurača. Da bi se pogodio cilj, morao je biti pogođen direktno projektilom. Vjerovatnoća za to je mala. Jednom rečju, prethodno stvoreno protivavionsko oružje moglo je samo da postavi barijeru ispred aviona, primoravajući pilota da baca bombe dalje od planirane lokacije...
Na fotografiji: Kandahar. Nagahan turn. 1986 ZSU-23-4... "SILKA"... "SHAYTAN-ARBA"
Komandanti jedinica izrazili su oduševljenje kada su vidjeli kako šilke ne samo da pogađaju ciljeve pred njihovim očima, već i kreću za jedinicama u borbenim redovima pokrivenih trupa. Prava revolucija. Zamislite, ne morate da kotrljate topove... Kada organizujete zasedu za baterije protivavionskih topova S-60, patiti ćete - teško je sakriti topove na zemlji. A šta je potrebno da se izgradi borbena formacija, "postane" za područje, poveže sve tačke (agregati za napajanje, topovi, nišanska stanica, uređaji za upravljanje vatrom) sa velikim kablovskim sistemom. Kakva je bila gužva u proračunima!.. A evo i kompakta mobilna instalacija. Došla je, opalila iz zasede i otišla, pa traži vetar u polju... Današnji oficiri, oni koji razmišljaju u kategorijama devedesetih, drugačije doživljavaju sintagmu „autonomni kompleks“: kažu, šta je tu neobično? A šezdesetih je to bio podvig dizajnerske misli, vrhunac inženjerskih rješenja.”
Samohodna Shilka zaista ima mnogo prednosti. Generalni projektant, doktor tehničke nauke Nikolaj Astrov, kako kažu, nije potpuni protivavionski topnik, uspio je stvoriti stroj koji se pokazao u mnogim lokalnim ratovima i vojnim sukobima.
Da razjasnimo o čemu govorimo, hajde da razgovaramo o namjeni i sastavu 23-mm četverostrukog protuavionskog samohodnog topa ZSU-23-4 "Shilka". Namijenjen je za zaštitu borbenih sastava trupa, kolona u maršu, stacionarnih objekata i željezničkih vozova od neprijateljskih zračnih napada na visinama od 100 do 1500 metara, na rasponima od 200 do 2500 metara pri brzini cilja do 450 m/s. Shilka se također može koristiti za uništavanje pokretnih zemaljskih ciljeva u dometu do 2000 metara. Puca iz mirovanja i u pokretu, a opremljen je opremom koja omogućava autonomno kružno i sektorsko traženje ciljeva, njihovo praćenje, razvijanje uglova uperavanja oružja i njegovu kontrolu.
ZSU-23-4 se sastoji od 23 mm četverostrukog automatskog protuavionskog topa AZP-23, pogonskih pogona dizajniranih za navođenje. Sljedeći suštinski element- radarsko-instrumentalni kompleks RPU-2. Služi, naravno, za kontrolu vatre. Štaviše, "Shilka" je mogla raditi i sa radarom i sa konvencionalnim optičkim nišanom. Lokator je, naravno, dobar, omogućava pretragu, otkrivanje, automatsko praćenje cilja i određuje njegove koordinate. Ali u to vrijeme, Amerikanci su počeli instalirati rakete na avione koji su pomoću radarskog snopa mogli pronaći radarski snop i pogoditi ga. A gledalac je gledalac. Prerušio se, vidio avion i odmah otvorio vatru. I nema problema. Gusjenično vozilo GM-575 pruža ZSU veliku brzinu kretanja, upravljivost i povećanu upravljivost. Danonoćni nadzorni uređaji omogućavaju vozaču i komandiru sistema samohodnih topova da prate stanje na putu i okolini u bilo koje doba dana, a komunikaciona oprema omogućava eksternu komunikaciju i komunikaciju između brojeva posade. Posadu samohodnog topa čine četiri osobe: komandir SPAAG-a, tragač - topnik, strijelac i vozač.
Na fotografiji: Irački ZSU-23-4M oštećen tokom operacije Pustinjska oluja
“Šilka” je rođena, kako kažu, u košulji. Njegov razvoj započeo je 1957. Godine 1960. prvi prototip je bio spreman, 1961. održana su državna ispitivanja, 1962., 16. oktobra, ministar odbrane SSSR-a izdao je naredbu za usvajanje, a tri godine kasnije počela je njegova masovna proizvodnja. Malo kasnije - suđenje borbom.
Opet dajmo riječ Anatoliju Djakovu:
“1982. godine, kada je trajao Libanski rat, bio sam na službenom putu u Siriji. U to vrijeme Izrael je činio ozbiljne pokušaje da napadne trupe smještene u dolini Bekaa. Sjećam se da su odmah nakon napada sovjetskim stručnjacima dovezene olupine aviona F-16, najmodernijeg u to vrijeme, oborenog od strane Shilke.
Moglo bi se reći i da su me topli krhotine usrećile, ali nisam bio iznenađen samom činjenicom. Znao sam da Shilka može iznenada otvoriti vatru u bilo kojoj oblasti i dati odlične rezultate. Jer sam morao da vodim elektronske duele sa Sovjetski avioni u centru za obuku u blizini Ašhabada, gde smo obučavali specijaliste za jednu od arapskih zemalja. I nijednom nas piloti u pustinjskim područjima nisu mogli otkriti. Oni su sami bili mete, i to je sve, samo ih uzmite i otvorite vatru na njih...”
A evo i memoara pukovnika Valentina Nesterenka, koji je osamdesetih godina bio savjetnik načelnika Visoke vazduhoplovne i protivvazdušne odbrane u Sjevernom Jemenu.
„Na koledžu koji se stvarao“, rekao je, „predavali su američki i sovjetski stručnjaci. Materijalni deo predstavljale su američke protivvazdušne instalacije „Tajfun“ i „Vulkan“, kao i naš „Šilki“. U početku su jemenski oficiri i kadeti bili proamerički nastrojeni, vjerujući da je sve američko najbolje. Ali njihovo samopouzdanje je u potpunosti poljuljano tokom prvih vježbi gađanja koje su kadeti izveli. Na poligonu su postavljeni američki Vulkanci i naše Šilke. Štaviše, američke instalacije su servisirali i pripremali za paljbu samo američki stručnjaci. Na Šilkiju su sve operacije izvodili Arapi.
I upozorenje o mjerama sigurnosti i zahtjevi da se mete za Šiloke postave mnogo dalje nego za Vulkance mnogi su shvatili kao propagandne napade Rusa. Ali kada je naša prva instalacija ispalila salvu, izbacivši more vatre i tuču istrošenih patrona, američki stručnjaci sa zavidnom žurbom ušli su u otvore i odnijeli im instalaciju.
A na planini su mete, raznesene u komade, žarko gorjele. Tokom cijelog perioda snimanja, Shilke su radile besprijekorno. "Vulkanci" su imali niz ozbiljnih kvarova. Jedan od njih je riješen samo uz pomoć sovjetskih stručnjaka...”
Ovdje je prikladno reći: izraelski obavještajci su otkrili da su Arapi prvi put koristili Shilku davne 1973. godine. Istovremeno, Izraelci su brzo planirali operaciju zauzimanja ZSU sovjetske proizvodnje i uspješno je izveli. Ali Šilku su prvenstveno proučavali NATO stručnjaci. Zanimalo ih je koliko je učinkovitiji od američkog samohodnog topa 20 mm Vulcan XM-163 i da li je moguće uzeti u obzir njegov najbolji karakteristike dizajna prilikom finog podešavanja zapadnonjemačkog 35-mm dvostrukog samohodnog topa "Gepard", koji je tek počeo da ulazi u trupe.
Čitalac će se vjerovatno zapitati: zašto je kasnije, već početkom osamdesetih, Amerikancima trebao još jedan model? "Shilku" su stručnjaci ocijenili vrlo visoko, pa su stoga, kada se saznalo da su počele proizvoditi modernizirane verzije, odlučili nabaviti još jedan automobil u inostranstvu.
Naš samohodni top se zaista stalno modernizirao, a jedna od varijanti je čak dobila i novo ime - ZSU-23-4M Biryusa. Ali to se nije promijenilo elementarno. Osim što se s vremenom pojavio i komandantski uređaj - za lakše navođenje i prebacivanje kupole na cilj. Blokovi su svake godine postajali sve savršeniji i pouzdaniji. Lokator, na primjer.
I, naravno, autoritet Shilke je rastao u Afganistanu. Nije bilo komandira koji je bio ravnodušan prema njoj. Kolona ide putevima, odjednom puca iz zasjede, pokušajte da organizujete odbranu, sva vozila su već gađana. Postoji samo jedan spas - "Shilka". Dugačak red u neprijateljski logor, i more vatre na položaju. Samohodnu pušku su nazvali "šejtan-arba". Odmah je određen početak njenog rada i odmah je počelo povlačenje. "Šilka" je spasila živote hiljadama sovjetskih vojnika.
U Avganistanu, Shilka je u potpunosti shvatila sposobnost pucanja na kopnene ciljeve u planinama. Štaviše, stvorena je posebna "avganistanska verzija". Kompleks radio uređaja je oduzet od ZSU. Zahvaljujući njemu, opterećenje municije je povećano sa 2000 na 4000 metaka. Postavljen je i noćni nišan.
Zanimljiv dodir. Kolone u pratnji "Šilke" retko su napadane ne samo u planinama, već i blizu naselja. ZSU je bio opasan za ljudstvo skriveno iza ćerpičkih kanala - fitilj projektila "Sh" se aktivirao kada je udario u zid. Shilka je bila efikasna i protiv lako oklopnih ciljeva - oklopnih transportera, vozila...
Svako oružje ima svoju sudbinu, svoj život. U poslijeratnom periodu mnoge vrste oružja su brzo zastarjele. 5-7 godina - i pojavila se modernija generacija. A samo je "Šilka" u borbenoj službi više od trideset godina. Opravdalo se i tokom Zalivskog rata 1991. godine, kada su Amerikanci koristili razna sredstva vazdušnog napada, uključujući i bombardere B-52 poznate iz Vijetnama. Bilo je vrlo samouvjerenih izjava: oni će, kažu, razbiti golove u paramparčad.
A sada, na malim visinama, samohodni top Shilka, zajedno sa kompleksom Strela-3, otvara vatru. Na jednom avionu se odmah zapalio motor. Koliko god B-52 pokušavao da dođe do baze, to nije bilo moguće.
I još jedan pokazatelj. "Shilka" je u upotrebi u 39 zemalja. Štaviše, kupili su ga ne samo saveznici SSSR-a Varšavski pakt, ali i Indija, Peru, Sirija, Jugoslavija... A razlozi su sljedeći. Visoka protivpožarna efikasnost, upravljivost. "Shilka" nije inferiorna od stranih analoga. Uključujući i čuvenu američku instalaciju „Vulkan“.
Vulcan, koji je ušao u službu 1966. godine, ima niz prednosti, ali u mnogim aspektima je inferioran u odnosu na sovjetsku Shilku. Američki ZSU može gađati ciljeve koji se kreću brzinom ne većom od 310 m/s, dok Shilka radi većim brzinama - do 450 m/s. Moj sagovornik Anatolij Djakov je rekao da je delovao u trenažnoj borbi na Vulkanu u Jordanu i da ne može reći da je američko vozilo bolje, iako je kasnije usvojeno. Približno istog mišljenja su i jordanski stručnjaci.
Na fotografiji: egipatske "šilke" na paradi 1973.
Osnovna razlika od Shilke je samohodni top Gepard (Njemačka). Veliki kalibar pištolja (35 mm) omogućava granate sa fitiljem i, shodno tome, veću efikasnost uništavanja - meta je pogođena gelerima. Zapadnonjemački ZSU može gađati ciljeve na visinama do 3 kilometra, leteći brzinom do 350-400 m/s; domet mu je do 4 kilometra. Međutim, "Gepard" ima nižu stopu paljbe u odnosu na "Šilku" - 1100 metaka u minuti naspram - 3400 ("Vulkan" - do 3000), više nego dvostruko teži - 45,6 tona. I napominjemo da je „Gepard“ pušten u upotrebu 11 godina kasnije od „Šilke“, 1973. godine, reč je o mašini kasnije generacije.
Francuski protivavionski artiljerijski kompleks Turren AMX-13 i švedski Bofors EAAC-40 poznati su u mnogim zemljama. Ali oni nisu superiorniji od ZSU koji su stvorili sovjetski naučnici i radnici. "Shilka" je i danas u upotrebi kopnene snage mnoge armije sveta, uključujući i rusku.
Na fotografiji: ZSU-23-4 pokrivaju tenkove T-55 tokom vježbi
ZSU-23-4 "Shilka" je prava legenda među samohodnim protivavionskim topovima (ZSU), a njegov dug vojni vijek zaslužuje izuzetno poštovanje. Ova ZSU je primjer racionalnog odnosa prema vojnoj opremi koja je već povučena iz proizvodnje, ali je i dalje u stanju da izvršava zadatke koji su joj postavljeni.
Uprkos činjenici da je serijska proizvodnja ZSU-23-4 "Shilka", nazvana po rijeci, lijevoj pritoci Amura, prekinuta još 1982. godine, modernizacije ove instalacije nastavljaju se pojavljivati i danas ne samo u Rusiji, već i u drugim zemljama - Poljskoj, Ukrajini, a sama ZSU je i dalje u službi ruskih kopnenih snaga.
ZSU-23-4 "Shilka" (GRAU indeks 2A6) je sovjetski samohodni protivavionski top dizajniran za direktno pokrivanje kopnenih trupa, uništavanje različitih niskoletećih zračnih ciljeva (helikopteri, avioni, bespilotne letjelice, krstareće rakete), kao i kopnene (površinske) mete, kako vatrom s mjesta, tako i pri gađanju sa kratkih zaustavljanja ili u pokretu. Razvoj kompleksa izvršio je čuveni Biro za projektovanje instrumenata iz grada Tule, a proizvodnju UMZ-a izvršio je Uljanovski mašinski kombinat, koji je danas deo koncerna Almaz-Antej VKO. Kompanija trenutno modernizuje ZSU-23-4 Shilka. U Sovjetskom Savezu, ova ZSU je bila dio jedinica protuzračne odbrane kopnenih snaga na nivou puka. Serijska proizvodnja instalacije, koja je bila naoružana četverostrukim automatskim topom od 23 mm sa brzinom paljbe od 3.400 metaka u minuti, započela je 1964. godine i nastavila se do 1982. godine. Ukupno je za to vrijeme prikupljeno oko 6,5 hiljada ZSU ovog tipa.
Gotovo nijedan od vojnih sukoba u drugoj polovini 20. veka ne bi se mogao desiti bez upotrebe ovog borbenog vozila. "Šilka" je učestvovala u bitkama u Vijetnamu, gde je predstavljala prilično ozbiljnu pretnju Američki piloti. Aktivno korišten u arapsko-izraelskim ratovima, građanski rat u Angoli, u libijsko-egipatskom sukobu, iransko-iračkom i etiopsko-somalskom ratu, u neprijateljstvima na Balkanu i u Perzijskom zalivu. SSSR je naširoko koristio podatke ZSU tokom rata u Avganistanu. U Afganistanu "šilke" nisu korištene kao sistemi protivvazdušne odbrane, već kao borbena vozila za podršku pješadiji, unoseći pravi teror među sablasove. Za kolosalnu borbenu moć četiri dvostruka automatska topa sa ogromnom brzinom paljbe, avganistanski mudžahedini su nazvali “Shilka” – “shaitan-arba” – đavolja kola. U nedostatku stvarne prijetnje iz zraka, instalacija se koristila za gađanje različitih kopnenih ciljeva, uključujući i lako oklopne, a na udaljenosti do 2-2,5 km lako je vatrom mogla potisnuti bilo koje neprijateljsko utvrđenje.
ZSU-23-4 "Shilka"
Istovremeno, "Shilka" ostaje tražena u 21. veku. Ovaj ZSU se aktivno koristi u vojnom sukobu u Siriji. Ovdje se koristi i kao vozilo za vatrenu podršku, koje pokriva akcije napadnih pješadijskih jedinica i tenkova. Gusta vatra brzometnih topova instalacija uništava neprijateljske mitraljeze, snajperiste i bacače granata. Ova instalacija je posebno efikasna pri izvođenju borbenih dejstava u gustim urbanim sredinama. Ugao elevacije automatskih topova kalibra 23 mm je 85 stepeni, što olakšava suzbijanje militantnih položaja čak i na gornjim spratovima zgrada. Prema vojnim stručnjacima, bez učešća ZSU-23-4 u Siriji u U poslednje vreme Ne izvodi se ni jedna velika vojna operacija.
Četvorostruki automatski top kalibra 23 mm, sa svojom velikom brzinom paljbe i velikom početnom brzinom projektila, sposoban je stvoriti pravo "more" vatre. Stoga se čak i tenk koji dođe pod njegovu vatru može izvući iz bitke, izgubivši gotovo sve priključke i uređaje za nadzor. Iako su savremeni protivvazdušni raketni i raketno-topovski sistemi protivvazdušne odbrane kojima raspolaže ruska kopnena vojska po svojim parametrima i karakteristikama superiorniji od Shilke, glavna prednost ZSU ostaje mogućnost njegove upotrebe na prvoj liniji fronta u direktan kontakt sa neprijateljskim trupama. Prisustvo anti-fragmentacijskog i neprobojnog oklopa pomaže.
Instalacija ZSU-23-4 do sada je u upotrebi u desetinama zemalja širom svijeta, kao jeftino, ali u isto vrijeme univerzalno sredstvo za rješavanje različitih borbenih zadataka. Istovremeno, pojava na sceni novih sredstava zračnog napada i sve veći tempo moderne borbe učinili su neophodnim proces modernizacije instalacije. Račun korišten u različite vojskeširom svijeta, “Shilok” se i dalje prodaje za stotine. Štaviše, uprkos već prilično časnim godinama, za njih često nema alternative. Pogotovo uzimajući u obzir činjenicu da ne može svaka država priuštiti kupnju novih samohodnih topova. Pod ovim uslovima, zadatak modernizacije veteranske mašine postaje samo hitniji.
ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"
Specijalisti i vojni stručnjaci smatraju da je jedan od najbolje opcije Modernizacija i „modernizacija“ ovog borbenog vozila je ruska verzija ZSU-23-4M4 „Shilka-M4“. Ova opcija za nadogradnju instalacije više puta je demonstrirana na izložbama u Nižnjem Tagilu iu Patriot Parku u blizini Moskve. U okviru Međunarodnog vojno-tehničkog foruma „Armija-2018“ na poligonu Alabino demonstrirane su i paljbene i vozne sposobnosti samohodnog topa Shilka-M4. Prema riječima programera, sposobnosti modernizirane Shilke za protuzračnu odbranu jedinica kopnenih snaga u svim vrstama borbenih dejstava i protivvazdušne odbrane stacionarnih objekata značajno su se povećale.
ZSU-23-4M4 je modernizovana verzija instalacije sa novim radarom FCS (sistem za upravljanje vatrom) i mogućnošću ugradnje sistema PVO Strelets. Ažuriranje upravljačkog sistema je praćeno zamjenom postojećeg radara sa novostvorenom stanicom istog frekventnog opsega na bazi čvrstih elemenata sa poboljšanim skupom karakteristika. Sistem protivvazdušne odbrane Strelets je dizajniran da obezbedi automatizovano daljinsko pojedinačno, uzastopno lansiranje raketnih odbrambenih sistema tipa Igla sa raznih kopnenih, morskih ili vazdušnih nosača. Kada se na nosač instaliraju dva ili više borbenih modula Strelets, postaje moguće izvršiti salvo lansiranje dvije rakete na jednu metu, što značajno povećava šanse da ga pogodite. Postavljanje ovog kompleksa zapravo pretvara Shilku u pravi projektil i top protivavionska instalacija.
U sklopu baterije kompleksa nalazi se i PPRU - mobilna izviđačko-kontrolna tačka "Skup M1" kao komandno mjesto (CP) i telekodni komunikacijski kanal za razmjenu informacija između komandnog mjesta i ZSU. Na modernizovanoj mašini, analogni računarski uređaj zamenjen je savremenim digitalnim računarskim sistemom (DCS), a instaliran je i digitalni sistem za praćenje. Modernizacija je uticala i na šasiju sa gusjenicama. Modernizacija šasije ima za cilj poboljšanje manevarske sposobnosti i upravljivosti samohodne jedinice, kao i smanjenje radnog intenziteta njenog rada i održavanja. Radio stanica i aktivni uređaj za noćno osmatranje se također mijenjaju, zamijenjeni pasivnim. Modernizovana verzija je opremljena i automatizovanim sistemom za praćenje rada radio-elektronske opreme i klima uređajem, koji poboljšava uslove rada posade, što je posebno neophodno u uslovima rada u vrućim klimama. Broj posade samohodnih topova ostao je nepromijenjen - 4 osobe.
ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"
Dobivši novi hardver i opremu u sklopu modernizacije, Shilka-M4 je zadržala svoje glavno i dokazano oružje tokom godina - četverostruki 23-mm automatski top 2A7M, koji se lako cilja u bilo kojem smjeru u azimutu sa uglovima deklinacije/elevacije od -4 do +85 stepeni. Efikasno gađanje iz ove artiljerijske jedinice moguće je na udaljenosti do 2-2,5 kilometara sa početna brzina let projektila 950-970 m/s. Visinski domet instalacije je 1,5 kilometara. Ova artiljerijska naprava može se efikasno koristiti za gađanje letećih ciljeva koji se kreću brzinom do 500 m/s. Istovremeno, kada se koriste protivvazdušne vođene rakete „Igla“ PVO sistema „Strelec“ (borbeno vozilo ima 4 takve rakete), domet pogađanja ciljeva se povećava na 5 kilometara, a visina na 3,5 kilometara.
Standardno opterećenje streljivog samohodnog topa Shilka-M4 sastoji se od 2000 metaka 23 mm i 4 projektila Igla. Kada se radi u jedinstvenom sistemu protuzračne odbrane, maksimalni domet otkrivanja zračnih ciljeva može doseći 34 kilometra. Maksimalni domet praćenja cilja preko radio kanala je 10 kilometara, minimalni 200 metara. Minimalna visina za praćenje vazdušnih ciljeva putem radio kanala je 20 metara. Potrošnja granata po oborenoj zračnoj meti procjenjuje se na 300-600 metaka. Vjerovatnoća pogađanja zračne mete u jednom letu sa 300 metaka procjenjuje se na 0,5.
Za razliku od svojih prethodnika, modifikacija Shilka-M4 je u stanju da radi u teškim uslovima ometanja, a takođe efikasno otkriva vazdušne ciljeve koji lete na malim visinama. Automatizacija ažuriranog protuavionskog kompleksa samostalno prilagođava trošenje cijevi topova i meteorološke uvjete, a uzima u obzir i druge faktore koji utječu na putanju leta projektila i, kao rezultat, preciznost gađanja. Istovremeno sa opcijom modernizacije Shilka-M4, postoji i opcija nadogradnje ZSU-23-4M5, koja se odlikuje prisustvom optičko-lokacijskog kanala kao dijela upravljačkog sistema, sposobnog da garantuje borbeno djelovanje ZSU u stanja jakih smetnji koje ometaju rad njegovog radara. Projekt modernizacije Shilka-M5 također je predložio opremanje borbenog vozila laserskim daljinomjerom i dodatnim televizijskim nišanom. Modernizacija legendarnog sistema samohodnih topova Shilka koja je trenutno u toku daje kompleksu drugi život i mogućnost da ostane u službi ruska vojska i vojske drugih zemalja na duži vremenski period.
ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"
Trenutna stranica: 1 (knjiga ima ukupno 8 stranica) [dostupan odlomak za čitanje: 2 stranice]
Font:
100% +
Yu.M. Soykin, O.A. Shiryaev
Konstrukcija i rad samohodnog protivavionskog topa ZSU-23-4 "Shilka"
1. OPŠTI UREĐAJ ZSU-23-4 “Šilka”
1.1. Svrha i taktika specifikacije ZSU-23-4 "Shilka"
23 mm četverostruki protivavionski samohodni top ZSU-23-4 "Shilka" dizajniran za zaštitu borbenih formacija trupa, kolona u maršu, stacionarnih objekata od neprijateljskih zračnih napada na visinama do 1500 m, dometima do 2500 m pri brzini cilja do 450 m/s.
SPAAG se također može koristiti za gađanje zemaljskih i površinskih ciljeva na dometu do 2000 m.
Karakteristike performansi ZSU-23-4:
– instalacija omogućava:
– gađanje vazdušnih ciljeva na dometu do 2500 m na visinama do 1500 m pri brzinama leta do 450 m/s;
– gađanje kopnenih i površinskih ciljeva na dometu do 2000 m;
– brzina paljbe (od 4 mitraljeza) – najmanje 3400-3600 metaka u minuti;
– domet detekcije vazdušnih ciljeva – do 20 km;
– domet automatskog praćenja cilja – do 17 km;
– borbeni komplet – 2000 metaka;
b) karakteristike manevarske sposobnosti:
– brzina kretanja ZSU:
– na autoputu – do 65 km/h;
– na zemljanom putu – do 40 km/h;
– savladavanje ZSU prepreka:
– maksimalni ugao uspona i spuštanja – do 30°;
– bočni nagib – do 20°;
– dubina forda – do 1,5 m;
– visina zida koji se savlada – do 1 m;
– širina jarka koji se savlada je do 2,5 m;
– vrijeme za prebacivanje ZSU sa putnog u borbeni položaj i nazad – 5 minuta;
c) operativne karakteristike:
– vrijeme neprekidnog rada – 8 sati;
– rezerva snage (uzimajući u obzir rezervu goriva za 1,5-2 sata rada gasnoturbinskog motora) u vožnji:
– na autoputu – 450 km;
– po zemljanom putu – 300 km;
– prosječna potrošnja goriva na 100 km u vožnji:
– na autoputu – 80 l;
– na zemljanom putu – 130 l;
d) karakteristike težine i dimenzija:
– borbena težina – 19 tona;
– dužina – 6,54 m;
– širina – 3,16 m;
– visina u spremljenom položaju – 2,58 m;
– visina u borbenom položaju – 3,57 m;
e) tehničke karakteristike:
– broj mašina – 4 kom;
– kalibar mitraljeza – 23 mm;
– početna brzina projektila – 950-1000 m/sec;
– uglovi usmjerenja pištolja:
– okomito – od – 4° do + 85°;
– horizontalno – 360°;
– brzina uperavanja pištolja:
– po azimutu – 70°/sec;
– po elevacionom uglu – 60°/sek.
1.2. Sastav ZSU-23-4, namena i raspored elemenata
ZSU-23-4 uključuje:
– 23 mm četvorostruki automatski protivavionski top AZP-23;
– pogoni za navođenje snage 2E2;
– kompleks radarskih instrumenata RPK-2;
– primarni sistem napajanja;
– gusjenično vozilo GM-575;
– tenkovska navigaciona oprema TNA-2;
– uređaji za danonoćno osmatračenje i osmatrački uređaj komandira;
– interna i eksterna komunikaciona oprema (radio stanica R-123 i interfon R-124);
– oprema za antinuklearnu zaštitu i gašenje požara (PAZ i PPO);
– sistem ventilacije i grijanja.
23 mm četvorostruki automatski protivavionski top (A3P-23)
Pogoni za navođenje snage 2E2 služi za nišanjenje topa AZP-23 po azimutu i elevacionom uglu.
Kompleks radarskih instrumenata RPK-2 dizajniran za upravljanje vatrom AZP-23.
Primarni sistem napajanja (PPS) obezbeđuje napajanje ZSU sistema i komponenti jednosmernom (27,5 i 55 V) i naizmeničnom strujom (220 V 400 Hz).
Gusjenično vozilo GM-575 namenjen za ugradnju i transport naoružanja, opreme za samohodne topove i smeštaj posade.
Tank navigacijska oprema TNA-2 služi za određivanje lokacije ZSU-23-4 kada se kreće u uslovima otežane orijentacije.
Uređaji za dnevno i noćno osmatranje dizajniran za praćenje okoline u bilo koje doba dana. Komandantov osmatrački uređaj (CPN) služi za poluautomatsko usmjeravanje antene RPK-2 po azimutu i elevaciji prema cilju.
Interna i eksterna komunikaciona oprema pruža eksternu komunikaciju i komunikaciju između brojeva naselja.
Oprema za antinuklearnu zaštitu obezbeđuje smanjenje uticaja na posadu štetni faktori oružje za masovno uništenje.
Oprema za gašenje požara služi za gašenje požara u sistemu samohodnih topova.
Sistem ventilacije dizajniran za održavanje normalnog temperaturni režim opremanje i poboljšanje uslova života.
Sistem grijanja dizajnirano za grijanje članova posade zimi.
Svi elementi se nalaze u odjeljcima i ormarićima ZSU (vidi priloge 1 i 2). Ormari su metalni okviri u kojima se nalaze RPK jedinice. Priključne žice svih komponenti, sklopova i jedinica su kombinovane u snopove položene po celom ZSU.
1.3. Proračun instalacije i njegove odgovornosti
Posada ZSU-23-4 sastoji se od četiri osobe:
– komandir instalacije;
– operator-vodič za pretragu (1. broj);
– operator opsega (broj 2);
– vozač mehaničar (broj 3).
Odgovornosti posade ZSU utvrđene su Pravilima za gađanje i borbeni rad na protivvazdušnim artiljerijskim sistemima PVO Kopnene vojske, deo 6 „Vod protivvazdušnih samohodnih topova ZSU23-4“.
Komandant instalacije dužan je da:
– održavati konstantno borbenu gotovost osoblje i oprema;
– vješto komanduje posadom u borbi, uporno ostvarujući zadatu borbenu misiju;
– poznaju materijalni dio instalacije i pravila njenog rada, pripremaju instalaciju za gađanje i biraju potreban način borbenog djelovanja, vješto obavljaju poslove brojnih članova posade;
– vršiti kontinuirano osmatranje zračnog i kopnenog neprijatelja, vješto koristiti teren pri odabiru položaja za postavljanje, usmjeravati antenu i kupolu na cilj pomoću CPT-a, posmatrati rezultate gađanja, vršiti pravovremene korekcije i prilagođavanja;
– održava stabilan radio vezu sa komandirom voda;
– zahtijevaju da se posada pridržava sigurnosnih mjera i mjera zaštite od požara;
– blagovremeno preduzme mjere za održavanje instalacije, a ako je oštećena javiti se komandiru voda i organizovati popravke; – sistematski pratiti potrošnju municije, goriva, maziva i to pravovremeno prijaviti komandiru voda.
Operator pretrage-vodič (1. broj) dužan je:
– poznaju materijalni dio kompleksa radarskih instrumenata, pravila rada i blagovremeno ga pripremaju za gađanje;
– kontinuirano nadgledati neprijateljski vazduh u određenom sektoru ili vršiti kružnu pretragu, blagovremeno otkrivati vazdušne ciljeve, identifikovati ih i preći na automatsko praćenje;
– po komandi komandanta instalacije vatra po vazdušnim i kopnenim ciljevima; - ponašanje Održavanje RPK, otkriti i otkloniti kvarove i odmah ih prijaviti komandiru instalacije;
– striktno se pridržavati zahtjeva sigurnosnih propisa i mjera zaštite od požara.
Operater poligona (2. broj) je dužan da:
– poznaju konstrukciju i rad radarske stanice i topa, kontrolišu rad radara u svim režimima i prate njegov rad;
– pratiti metu na dometu;
– izvršiti održavanje radara i pištolja, otkriti, otkloniti kvarove i odmah ih prijaviti komandiru instalacije.
Vozač (3. broj) je dužan da:
– poznaju strukturu i pravila rada materijalnog dijela gusjeničnog vozila (GM-575) i sistema za napajanje, vješto upravljaju jedinicom u svim terenskim uslovima, u bilo koje doba dana i godine, te obavljaju održavanje gusjenično vozilo i sistem napajanja;
– održavati određeni položaj u pohodnim i borbenim sastavima voda, vješto savladavati prepreke, prirodne prepreke i prečke ili ih zaobilaziti po komandi komandanta postroja;
– obezbijediti najpovoljnije uslove za izviđanje i vatru u kretanju; – pravovremeno dopuniti vozilo gorivom, mazivima i rashladnom tečnošću;
– blagovremeno otkriti i otkloniti kvarove na gusjeničnom vozilu i sistemu napajanja i odmah prijaviti komandiru instalacije;
- pratiti kopnenog neprijatelja i akcije prijateljskih trupa.
Posada instalacije mora biti sposobna koristiti interne i eksterne komunikacije, uređaje za nadzor, opremu za protunuklearnu zaštitu, navigacijsku opremu, opremu za gašenje požara, poznavati pravila rukovanja municijom, biti sposobna utovariti je u pojaseve, utovariti i istovariti. municiju i veze.
2. AUTOMATSKI PROTIVVAZDUŠNI PIŠTOLJ AZP-23
2.1. Namjena, sastav, karakteristike i princip rada AZP-23
23 mm četvorostruki automatski protivavionski top (AZP-23) dizajniran za uništavanje vazdušnih i zemaljskih ciljeva.
AZP-23 uključuje (slika 2.1):
– četiri mitraljeza kalibra 23 mm;
– gornje i donje kolevke;
– baza sa tornjem;
– mehanizmi za vođenje i zaustavljanje;
– sistem napajanja automata;
– sistem hlađenja bureta;
– sistem za utovar i pretovar;
- električna oprema.
Rice. 2 .1 . Postavljanje elemenata AZP-23
Taktičko-tehničke karakteristike AZP-23:
– brzina paljbe:
– iz jedne cijevi – 850 – 900 metaka/min.;
– od 4 cijevi – 3400 – 3600 metaka/min.;
– početna brzina projektila – 950 – 1000 m/sec.;
– borbeni komplet – 2000 granata;
– horizontalni ugao vođenja – neograničen;
– vertikalni ugao vođenja – od -4° do +85°;
– masa pištolja – 4964 kg;
– težina jednog mitraljeza – 85 kg;
– težina patrone – 0,45 kg;
– kapacitet sistema za hlađenje bureta – 85 l.
Princip rada AZP-23-x
Municija pištolja smještena je u kutije za patrone, iz kojih se patrone u kaiševima dovode kroz metalne čahure i tacne do mitraljeza.
Početno punjenje pištolja se vrši pneumatski pomoću komprimovanog zraka. Pokretni delovi mašine se pomeraju nazad i zaustavljaju, patrona se dovodi do linije za punjenje. Otvaranje vatre vrši komandant ZSU-a ili tragalac-tobdžija pomoću električnog okidača.
Rad automatike pištolja zasniva se na principu korištenja energije barutnih plinova. Kada se ispali, neki od plinova kroz izlaz za plin bacaju pokretne dijelove stroja nazad. Zatvarač se otvara, istrošena čaura se uklanja i izbacuje, a sljedeći uložak se dovodi do linije za punjenje.
Cijevi se hlade prilikom pucanja tekućinom (voda ili antifriz) koja se dovodi pumpom iz rezervoara sistema za hlađenje cijevi.
Pištolj se cilja pomoću elektro-hidrauličnih pogona za navođenje ili ručno pomoću mehanizama za navođenje.
2.2. Dizajn mašine i rad njenih glavnih komponenti
23 mm mitraljez je automatsko oružje u kojem se zaključavanje i otključavanje cijevi, ispaljivanje metka, vađenje istrošene čahure iz čaure i njeno reflektiranje, uvlačenje trake u prijemnik i punjenje sljedećeg patrona u komoru izvode automatski koristeći energiju praškasti gasovi koji se ispuštaju kroz bočnu rupu u zidu cevi (slika 2.2).
Rice. 2 .2 . 23 mm mitraljez
Sve 4 mašine su identične konstrukcije i razlikuju se samo po detaljima mehanizma za dovod trake i cevovoda za ispuštanje rashladne tečnosti.
Mašine se postavljaju na postolje s desne i lijeve strane. Desni mitraljez ima desno dovod patrone, a lijevi lijevo.
Sastav mašine(Slika 2.3):
– prijemnik;
– okvir sa vijcima;
– zatvarač;
– poklopac prijemnika;
– mehanizam za hranjenje;
– električni okidač;
– kundak;
– pneumatski mehanizam za punjenje;
– amortizeri za vraćanje (2 za svaku mašinu);
– dodir na vezu.
Rice. 2 .3 . Sastav mašine:
1 – prtljažnik; 2 – prijemnik; 3 – vijčani okvir; 4 – zatvarač; 5 – poklopac prijemnika; 6 – električni okidač; 7 – kundak; 8 – pneumatski mehanizam za punjenje; 9 – amortizeri za prevrtanje; 10 – veza kraka
Prtljažnik služi za usmjeravanje leta projektila i davanje mu početne brzine (slika 2.4).
Unutrašnjost debla naziva se kanal. Ima komoru za smještaj patrone i narezani dio sa 10 nareska, koji se kreću slijeva nagore nadesno i osiguravaju rotaciju projektila i stabilnost u letu.
Cijev ima odvodnik plamena i plinsku komoru, koja služi za uklanjanje praškastih plinova koji aktiviraju automatiku.
Na vanjskoj površini cijevi nalazi se kućište rashladnog sistema u kojem cirkulira rashladna tekućina.
Rice. 2 .4 . Prtljažnik
Prijemnik služi za povezivanje glavnih elemenata mašine i usmeravanje kretanja pokretnih delova (sl. 2.5).
Rice. 2 .5 . Prijemnik
Bolt carrier aktivira pokretne delove mašine. Podiže i spušta vijak, pomiče nabijač, aktivira mehanizam za dovod, komprimira povratnu oprugu pneumatskog mehanizma za ponovno punjenje i oprugu povratnog jastuka.
Nosač vijaka se sastoji od okvira, klipa i nabijača (slika 2.6). DOWithslAtel ubacuje patronu u komoru i izvlači istrošenu čahuru iz komore.
Rice. 2 .6 . Bolt carrier
Kapija služi za zaključavanje otvora cijevi, ispaljivanje metka i inicijalno oslobađanje čahure prilikom vađenja iz komore. Sastoji se od okvira unutar kojeg je montiran udarni mehanizam (slika 2.7). Kada se vijak pomakne prema gore, on blokira otvor cijevi, dok udarna igla udarnog mehanizma buši cijev. Dolazi do pucanja. Nakon hica, uslijed pomicanja okvira zatvarača unazad, vijak se pomiče prema dolje i proizvodi početno oslobađanje čahure.
Rice. 2 .7 . Kapija
Poklopac prijemnika zajedno sa izrezom na prijemniku formira prijemni prozor za pojas sa patronama (sl. 2.8).
Rice. 2 .8 . Poklopac prijemnika
Feeder Namijenjen je za dovod trake sa patronama u prijemnik mitraljeza i dovod patrone do linije za doziranje. To je sistem poluga, žljebova i izbočina, koji zbog pomicanja okvira vijka pomiču traku i sljedeći uložak (sl. 2.9).
Rice. 2 .9 . Elementi mehanizma za hranjenje
Električno spuštanje služi za daljinsko upravljanje paljbom, signaliziranje spremnosti mašine za paljbu i upravljanje brojačem balansa patrone (sl. 2.10).
Sastoji se od mlaznice, elektromagnetnog uređaja i senzora spremnosti. ŠapniAlO drži nosač vijaka u krajnjem zadnjem položaju. EleTotrohmGntoAlie uređajOystin služi za daljinsko upravljanje radom šajkača. DAtchiToGOTRAMsti daje alarm da je mašina spremna za ispaljivanje i rad brojača za preostale patrone.
Rice. 2 .10 . Električno spuštanje
Jastučić za zadnjicu je zadnji zid prijemnika (slika 2.11). Ima odbojni uređaj koji ublažava udar okvira vijka tokom vraćanja i daje mu intenzivan guranje naprijed na početku vraćanja.
Rice. 2 .11 . Kundak, pneumatski mehanizam za punjenje i spojna slavina
Pneumatski mehanizam za punjenje služi za pomeranje pokretnih delova mitraljeza u zadnji položaj (za postavljanje na šaht) na početku gađanja i pri pražnjenju mitraljeza (sl. 2.11).
Povratni amortizeri su dizajnirani da smanje trzaj mitraljeza pri pucanju i vrate ga u prvobitni položaj za paljbu (slika 2.12). Sastoji se od cilindričnog tijela i opruge. Svaka mašina ima dva amortizera.
Rice. 2 .12 . Povratni amortizer
Savijte vezu služi za uklanjanje karika i postavlja se na prijemnik (slika 2.11). To je ladica kroz koju se korišteni linkovi iz stroja šalju u kolektor linkova.
Rad mitraljeza pri pucanju
Početno punjenje pištolja se vrši pneumatski. Kada pritisnete dugme RELOAD na konzoli komandanta ZSU, komprimovani vazduh kroz pneumatski klip pomera nazad okvir vijka i polugu nabijača. Kartridž se dovodi do linije za isporuku. Okvir vijka se susreće sa električnim okidačem i zaustavlja se (slika 2.13).
Rice. 2 .13 . Položaj dijelova mitraljeza pri gađanju patrone
Kada komandir ZSU pritisne dugme FIRE (ili papučicu okidača pritisne tragalac-tobdžija), električni okidač otpušta okvir zatvarača koji se kreće naprijed. Nabijač gura patronu iz karike i šalje je u komoru.
Zatvarač se pomiče prema gore i zaključava cijev, dok udarna igla udarnog mehanizma buši cijev. Dolazi do pucanja (slika 2.14).
Rice. 2 .14 . Položaj dijelova mitraljeza kada je kapsula slomljena
Prašni plinovi djeluju na projektil, prenoseći mu kretanje naprijed. Nakon što projektil prođe kroz otvor za izlaz plina u zidu cijevi, dio plinova se preusmjerava u plinsku komoru. Zbog toga se okvir zatvarača pomiče nazad, zatvarač se pomiče prema dolje i otključava cijev. Nabijač uklanja istrošenu čahuru iz komore i gura je iz mitraljeza. Mehanizam za uvlačenje isporučuje sljedeći uložak do linije za doziranje. Ako se pritisne tipka FIRE, opisani ciklus se ponavlja.
Potrošeni patroni se izbacuju preko SPAAG-a duž ispusta patrone, a karike se izlivaju u kolektor karika.
2.3. Izgradnja baze sa tornjem, kolijevkama i mehanizmima za vođenje i zaključavanje
Baza sa tornjem dizajniran za smještaj AZP-23, pogona za navođenje, radarskog instrumentalnog sistema RPK-2 i posade. Sastoji se od od osnove, oklopne kupole, okvira i naramenice (sl. 2.15).
Rice. 2 .15 . Baza sa tornjem
O With novan br – zavarena jednodelna konstrukcija za smeštaj elemenata sistema samohodnih topova. U prednjem dijelu postolja nalazi se kolektor karika za sakupljanje karika pri pucanju. Kroz vrata za prikupljanje karika, koja se nalaze u kabini za vozača, korišćene karike se istovaruju nakon pucanja.
Br On e va ja bih A w n I Dizajniran da zaštiti posadu i opremu sistema samohodnih topova od raznih štetnih faktora. Zavaren od oklopnih ploča i pričvršćen za bazu.
WITH T en I on koristi se za smještaj kolijevke sa automatskim mašinama. To je zavarena konstrukcija od čelika i oklopnih ploča, pričvršćena za kupolu.
P O G On osigurava rotaciju baze sa tornjem. Sastoji se od 2 prstena - fiksnog i pokretnog, koji se rotiraju zbog kuglica koje se nalaze između njih. Fiksni prsten je pričvršćen na tijelo samohodnog pištolja, a pokretni prsten je pričvršćen za bazu.
Cradles su okretni dio AZP-23, na koji su ugrađeni mitraljezi, mehanizmi za ručno punjenje i punjenje, crijeva sistema za hlađenje i mehanizmi za otpuštanje cijevi.
Rice. 2 .16 . Gornja kolijevka
Gornja i donja kolevka su slične konstrukcije, međusobno povezane šipkom, a za svaku kolevku su pričvršćene dve automatske mašine (sl. 2.16).
Kretanje na ljuljajući dio prenosi se od mjenjača za vertikalno vođenje preko dva prstenasta zupčanika na donjem postolju (sl. 2.17).
Rice. 2 .17 . Donja kolijevka
Z A divljina To i st in l ov zaštitite cijevi mitraljeza od prašine, prljavštine, snijega itd. (Sl. 2.18). Postoje dva mehanizma za resetovanje utikača - za gornje i donje mašine. Oni se automatski oslobađaju iz prtljažnika kada se pokretni dio počne pomicati (± 7°), a zatvaraju se ručno nakon što se zaključa pod uglom od 14°.
Rice. 2 .18 . Čepovi za bačve
Mehanizmi za vođenje i zaključavanje služe za vođenje i zaključavanje AZP-23 u horizontalnoj i vertikalnoj ravni (sl. 2.19).
Mehanizam za vođenje uključuje horizontalne i vertikalne mehanizme za vođenje, a mehanizam za zaključavanje uključuje horizontalni graničnik i graničnik koji se okreće.
Rice. 2 .19 . Mehanizmi za vođenje i zaključavanje
Krzno en od m G O Reese On T A l Ali G ona unutra e d e n i ja služi za rotaciju tornja po azimutu i uključuje horizontalni mjenjač, zamajac za ručno vođenje i mehanizam za prebacivanje metoda vođenja. Metoda vođenja se postavlja pomoću ručice MANUAL - POWER. U ovom slučaju, vođenje se vrši ili pomoću ručnog zamašnjaka ili pomoću pogona za vođenje.
Krzno en od m in erty ka l Ali G ona unutra e d e n i ja služi za pomicanje ljuljajućeg dijela pištolja po kutu elevacije i sastoji se od vertikalnog mjenjača za vođenje, zamajca za ručno vođenje i mehanizma za prebacivanje metoda vođenja. Metoda vođenja se postavlja pomoću ručke ZAMAŠNJAK – POWER.
G O Reese On T A l nas th st O P O R služi za zaključavanje rotacionog dijela u spremljenom položaju. Čep se nalazi na dnu jedinice. Kada se zamašnjak graničnika okreće, njegova brava zaključava osnovni prsten sa tornjem.
WITH T O P O R ka h A trenutni sat A sti služi da ga zaustavi u pokretu. Drška za zaustavljanje ima dva položaja – STOP i LOAD. Zaključavanje se vrši pod uglom elevacije ljuljajućeg dijela od 14°.
2.4. Sistemi automatskog napajanja, hlađenje bureta i električna oprema
Sistem napajanja automata dizajniran da obezbedi mitraljeze patronama tokom gađanja i da ukloni istrošene patrone, karike i promašene patrone.
Desni i lijevi sistemi za hranjenje imaju isti dizajn i uključuju: kutija za patrone, velika i mala creva za dovod, sektorske posude, vitlo, štit i vizir (sl. 2.20).
Rice. 2 .20 . Sistem napajanja automata
P A tr On je na I co R O b ka služi za smještaj patrone trake sa patronama. Ima dva odjeljka sa hranilicama: za gornji mitraljez sa 520 metaka, za donji sa 480 metaka.Odjeljci su zatvoreni poklopcima.
B O lsh O th and ma l s th Oh da yushchie ru kava služe za snabdevanje trake sa patronama iz kutije u sektorske tacne.
WITH e To T O R nas e l O T To I služe za ubacivanje patrona u traci u prijemni prozor mašine i slanje prve patrone u mehanizam za uvlačenje mašine.
Lebe dka služi za postavljanje patrone u kutiju prilikom punjenja municije sa zemlje.
Štit uredu I co h s re To osigurati otpuštanje karika u kolektor karika pod bilo kojim uglom elevacije okretnog dijela.
P A tr On je na Ja sam le n T A metal, labav, sastoji se od pojedinačnih karika (slika 2.21).
Rice. 2 .21 . Cartridge belt
Princip rada elektroenergetskog sistema zasniva se na dopremanju trake sa patronama od kutija kroz rukave i tacne do mašina. Za napajanje se koristi energija pokretnih dijelova mašina i dio energije povrata mašina.
Sistem hlađenja bureta dizajniran za hlađenje cijevi tokom pucanja i sastoji se od rashladnog bloka, spremnika i crijeva (slika 2.22).
Bl ok oh xl azhd e n i ja nalazi se na desnoj strani postolja i sastoji se od elektromotora, mjenjača i pumpe.
Elektromotor preko mjenjača rotira osovinu pumpe kapaciteta 80 l/min, koja dovodi rashladno sredstvo u rashladni sistem.
Rashladno sredstvo: ljeti – voda sa aditivom protiv korozije, zimi – antifriz.
B ak kapaciteta 85 litara nalazi se u lijevom prednjem odjeljku AZP-23. Rezervoar ima prozor sa indikatorom nivoa rashladne tečnosti.
Fleksibilne gumene gume se koriste za cirkulaciju tečnosti u sistemu. wowengi, zaštićena sa vanjske strane žičanim omotačem.
Inkluzija proizvodi se sistem hlađenja pre otvaranja vatre na jedan od 3 načina:
1) prekidač HLAĐENJE na vatrenoj ruci komandira SPAAG-a;
2) dugme HLAĐENJE na kontrolnoj ručki jedinice T-55 tragača-streljača;
3) sigurnosna poluga na pedali za otpuštanje tragača-streljača.
Aktiviranje sistema je označeno paljenjem lampice HLAĐENJA na komandnoj konzoli.
Kada sistem hlađenja radi, tečnost cirkuliše kroz creva kroz kućišta za hlađenje cevi i odvodi se u rezervoar, gde se hladi.
Rice. 2 .22 . Sistem hlađenja bureta
Sistem utovara i pretovara služi za podizanje pokretnih dijelova mitraljeza. Uključuje pneumatski sistem za ponovno punjenje i mehanizme za ručno punjenje i ponovno punjenje.
Glavni je pneumatski dopuna, a ručno punjenje je rezervno.
WITH iste ma P n e VMA tices co th perez A rya dk I sastoji se od kompresora, 2 glavna i 1 rezervna cilindra sa komprimiranim zrakom, cijevi i ventila (slika 2.23).
Kada sistem radi, kompresor pumpa komprimovani vazduh pod pritiskom od 65 atm. u glavne cilindre. Kada pritisnete tipke RELOAD bilo koje od jurišnih pušaka na konzoli komandanta SPAAG-a, komprimirani zrak se dovodi kroz cjevovode do pneumatskog mehanizma za ponovno punjenje jurišne puške i pomiče pokretne dijelove u stražnji položaj (postavlja okvir vijka na šaht ). Ako postoji promašaj patrone, ona se uklanja iz komore i ulazi u kolektor veze.
Rice. 2 .23 . Pneumatski sistem za punjenje
Ako kompresor pokvari, na sistem se priključuje rezervni cilindar sa tlakom komprimiranog zraka od 150 atm.
Krzno en od m ruku Ali G O h A rya jean Iya i Perez A rya jean i ja instaliran na svakoj mašini. Sastoji se od: ručke, sajle, rotirajućih bubnjeva, lanca i potiskivača (sl. 2.24).
Kada mehanizam radi, operater vuče sajlu dok ne prestane koristiti ručku. U tom slučaju sajle i lanac pomiču potiskivač kroz bubnjeve, zbog čega se pokretni dijelovi mašine pomiču nazad. Neispunjeni uložak se uklanja i pada u kolektor veze.
Rice. 2 .24 . Mehanizam za ručno punjenje i ponovno punjenje
Električna oprema AZP-23 služi za kontrolu pucanja iz mitraljeza, signaliziranje njihove spremnosti za paljbu, vršenje pneumatskog punjenja svakog mitraljeza, kontrolu rada sistema za hlađenje cijevi, brojanje preostalih metaka u svakoj kutiji za paljenje i paljenje mješavine plina i zraka u odeljku mitraljeza.
Part električna oprema uključuje komandirsku konzolu, vatrogasnu ručku, pedalu okidača, brojač za preostale patrone, motor pumpe za sistem hlađenja cijevi, sistem za paljenje mješavine plina i zraka i blokiranje.
Daljinski upravljac timovi ir A obezbeđuje kontrolu i praćenje rada AZP-23. Na njemu su instalirane sve kontrole i alarmi (sl. 2.25).
Rice. 2 .25 . Kontrole AZP-23
RU co yat ka o G n I komandant ZSU (sl. 2.26) i doljekovanisamDal Tragač-streljač (slika 2.27) se koristi za uključivanje sistema hlađenja i otvaranje vatre.
Rice. 2 .26 . Vatrogasna ručka
Rice. 2 .27 . Otpustite pedalu
WITH chetchy to about st A T ka P A tr onov dizajniran za brojanje preostalih patrona u kutiji za uloške.
D V ig A tel on With O With A sistem mi o xl azhd e n Ia st in l ov osigurava rad pumpe koja dovodi rashladno sredstvo u sistem hlađenja.
WITH iste ma P oj ig A G A h ovo h d uho Ali s m ako ti zapaljuje mešavinu gasa i vazduha koja nastaje tokom pečenja.
Električni krug pruža sljedeće blureduirovki: a) zabrana pucanja:
– pri uglovima elevacije cijevi ispod vrijednosti postavljene prekidačem ANGLE LIMIT na komandnoj konzoli (od 0 do 40°), pri gađanju u blizini prijateljskih trupa, u šumi, ispred prepreke;
– sa isključenim sistemom hlađenja cijevi;
– kada je cilj izvan zahvaćenog područja određenog SRP-om;
b) isključujući uključivanje pogona za navođenje snage:
– kada se rotirajući i ljuljajući dio AZP-23 zaključava u pokretu;
– sa otvorenim poklopcem za vozača;
– sa otvorenim vratima štitnika veze (gde se nalazi).
Za paljenje kada bilo koja od brava pokvari, postoji režim HITNE POŽARA, koji se aktivira prekidačem na komandnoj konzoli.