Kako se u Rusiji pojavila prva fabrika za reciklažu baterija. Pravilno odlaganje baterija Proces recikliranja baterija

Danas rabljene baterije sve više postaju tema broj 1 u razgovorima o okolišu. Zaista, baterije su počele da se skupljaju svuda. U blizini supermarketa i prodavnica postavljeni su specijalni kontejneri u koje se može staviti upotrebljeni energent. Najaktivniji i najodgovorniji ljudi postavljaju kutije u ulaze kuća. U školama se održavaju promocije, a organizuju se i punktovi za prikupljanje istrošenih baterija. Dakle, ova ekološka inicijativa je brzo pokrenuta. Na kraju se skupe, ali šta dalje? Kako postići sigurno odlaganje? Ova pitanja su se sve više počela čuti ne samo među ekolozima i zabrinutim ljudima – oni su o problemu počeli govoriti na državnom nivou. Uostalom, teško je voditi računa o ekologiji svoje zemlje kada postoji odlična inicijativa, a nema sistema i infrastrukture.

Bez žive i olova

Tehnologija proizvodnje baterija ne miruje. Svake godine ova kompaktna napajanja postaju sve naprednija u smislu efikasnosti, čiji je glavni pokazatelj da što duže radi, to bolje. U potrazi za ovim efektom, proizvođači koriste sve više i više novih hemijska jedinjenja i elemente za maksimiziranje energetskog kapaciteta. I tek sekundarno razmišljaju o “životu baterije nakon smrti”. Isprva su ih jednostavno odvozili na deponije, ali kada su objavljene studije o negativnom utjecaju produkata raspada baterija na okoliš, posebno kadmijuma, olova i žive, o tome se ozbiljno raspravljalo na državnom nivou. U Evropskoj uniji, još 90-ih godina prošlog stoljeća, pojavile su se direktive koje su prvo ograničile količinu žive i olova u baterijama, a potom u potpunosti zabranile proizvođačima korištenje ovih supstanci. Danas moderna tehnologija proizvodnja koristi manje opasne elemente, međutim, na primjer, tionil klorid koji se koristi u procesu proizvodnje teško se može nazvati bezopasnim ne samo za okoliš, već i za zdravlje. Kada je kućište baterije pod tlakom, tvar se raspada na sumpor dioksid i hlorovodoničnu kiselinu. Shvativši razmjere ekološke katastrofe uzrokovane takozvanim "odlaganjem" istrošenih baterija, svijet je odlučio da ih reciklira i ponovo iskoristi nastale materijale u raznim industrijama.

Rezerve mangana

Alkalne baterije, na primjer, sadrže oko 25% mangana, odnosno od 1 tone recikliranih baterija možete dobiti oko 250 kilograma čistog metala, ali za to će biti potrebno 8 puta više rude, a tu se ne računaju troškovi struje, vode, a takođe i ljudski rad. Inače, naša zemlja je prinuđena da uvozi 97% mangana. Supstance ekstrahirane iz alkalnih baterija koriste se za pocinčavanje, u metalurškoj industriji, u farmaceutskim proizvodima, pa čak i u stvaranju uobičajenih predmeta kao što su olovke.

Nažalost, iako se korisni materijali izvlače iz svih baterija, niko još nije smislio isplativu tehnologiju recikliranja, posebno za recikliranje alkalnih i litijum-jonskih baterija. Stoga je EU primorala proizvođače baterija da plaćaju recikliranje svojih proizvoda. Tako je nastao koncept „proširene odgovornosti proizvođača“ (EPR). U ovim dokumentima proizvođač je bio dužan da bude odgovoran za proizvod tokom čitavog ciklusa: od čega i kako je napravljen, do odlaganja. Zanimljivo je da se pitanje EPR-a u Evropi počelo rješavati baterijama, a u Americi ambalažom.

Za njih, a za nas?

Kod nas su ljudi davno počeli skupljati baterije. Prvo, za prosječnu osobu to nije previše teško - on ga je sakupio i odnio u poseban kontejner; drugo, dobio je satisfakciju od onoga što je uradio – doprineo je zaštiti životne sredine. Ovaj proces je ove godine posebno intenziviran, pogotovo što je 2017. u Rusiji proglašena godinom ekologije. Kao primjer, nekoliko riječi o ekološkoj aktivnosti izževskih društvenih aktivista i njihovom projektu „Zelena lokomotiva“. Potrošene baterije skupljale su se, kako kažu širom svijeta: gotovo o svom trošku postavljali posebne kontejnere, tražili sponzore, održavali dane svijesti, edukativnih događaja. Rezultat: prikupljeno je na desetine tona. Postavilo se pitanje šta dalje s njima? Tako su aktivisti napustili postrojenje za tretman otpada industrijska proizvodnja u Čeljabinsku. Sledece pitanje transport je nastao, kako tamo dostaviti prikupljeni teret? Ponovo je cijeli svijet prikupio sredstva za transport. Isporučeno. Tako smo, koristeći primjer aktivista iz Iževska, došli do toga glavni problem: nedostatak infrastrukture sukobljava se sa inicijativom! Širom zemlje hiljade tona baterija pohranjene su u skladištima i podrumima, prikupljenih ne samo zahvaljujući građanskoj inicijativi, već i rezultatima aktivnosti industrijskih preduzeća, što je dovelo do njihove akumulacije, napomenuo je on. CEO kompanija "AlterEco" Vladimir Matsyuk. Prema njegovom mišljenju, po tom pitanju je potrebno krenuti od logistike, a efikasna interakcija je moguća tek nakon usvajanja standarda i zahtjeva za proces reciklaže i uvođenja EPR-a.

Vladimir Matsyuk. Fotografija: / Eduard Kudryavitsky

Na visokom nivou

Problem rabljenih baterija se više ne govori iza kulisa. Zapravo su počeli da pričaju o njoj visoki nivo. Na osnovu uputstava Predsednik države Vladimir Putin Ministarstvo prirodnih resursa Ruske Federacije od 9. novembra ove godine dostavilo je Vladi nacrt naredbe o izmjeni i dopuni liste gotovih proizvoda, uključujući ambalažu koja podliježe odlaganju nakon što izgubi potrošačka svojstva. Jedna od tačaka je posvećena baterijama.

U izdavačkoj kući Argumenty i Fakty održan je okrugli sto na kojem su zakonodavci, ekolozi, aktivisti i predstavnici industrije pokušali da ocrtaju i ne propuste sve aspekte budućeg zakona.

„Šta kažu svi ti propisi? Danas moramo sagledati odgovornost proizvođača, onih koji danas donose baterije u Rusiju. Razmotrite ekološku naknadu, koja se danas razmatra samo sa pozicije proizvođača. Kutije za prikupljanje baterija postavljene su u Državnoj dumi; u tom smislu, inicijatori su bili stranka “ Ujedinjena Rusija“. U sklopu partijskog projekta „Ekologija Rusije“, prikupljanje ovih baterija neće biti samo u Državnoj Dumi i Vijeću Federacije, već će biti u svim regijama Rusije. Danas smo fokusirani na mlade, jer je mlađa generacija ta koja je vrlo aktivno uključena u ove programe i nadamo se da će svi regioni zemlje biti obuhvaćeni, ovaj program će biti sveruski. Željeli bismo čuti prijedloge i komentare ljudi koji direktno rade u ovoj oblasti, da razmotrimo sve faze, od prikupljanja do zbrinjavanja baterija, jer u sklopu mog rada u Državnoj Dumi pripremamo izmjene i dopune zakona o industrijskim i potrošačkim otpada, gdje planiramo jasno definirati odgovornost proizvođača. Usvajanje zakona omogućilo bi nam da danas sistematski razradimo kompletnu proceduru za kretanje ne samo uvoza baterija u zemlju, mogućnosti prodaje, kako se prikupljaju, kako se recikliraju i gde će se koristiti”, napominje. član komisije Državna Duma o ekologiji i zaštiti životne sredine Aleksandar Fokin.

Aleksandar Fokin. Fotografija: / Eduard Kudryavitsky

O ekologiji od djetinjstva

Na primjer, u Belgiji, najveći postotak baterija prikupljenih za reciklažu skupljaju školarci. Ni naši ne zaostaju. „Donirajte svoju bateriju – sačuvajte prirodu“ pobjednički je projekat sveruske kampanje „Učinimo to zajedno!“ Izmislili su ga i razvili učenici iz Voronježa, postavši pobjednici konkursa ekoloških projekata koji je završen u Arteku.

“Obrazovanje djece je investicija u našu budućnost. Na primjer, svih 85 regiona zemlje učestvovalo je u kampanji „Uradimo to zajedno!”, više od milion 800 hiljada školaraca održalo je 43.040 časova. Riječ je o ogromnom broju djece koja nisu ravnodušna prema ekološkim pitanjima. No, važno je i da rezultati aktivnosti ne sjede na policu, pa je pokret „Uradimo to zajedno“ podržao kampanju „Ruka u bateriji – čuvaj okoliš!“ koja počinje 2018. godine. Siguran sam da samo zajedno možemo spasiti jedinstvena priroda našu ogromnu domovinu, a ova djeca će, sazrevši, dalje prenositi štafetu ekološke svijesti”, istaknuo je šef aparata partijskog projekta „Ekologija Rusije“ Roman Romanov.

Roman Romanov. Fotografija: / Eduard Kudryavitsky

Danas u Rusiji postoji vrlo malo preduzeća za reciklažu baterija. Istovremeno, postoji mnogo pitanja vezanih za usklađenost sa svim standardima u fazi odlaganja. Ova tema je nova i još nije razvijena, industrija je u fazi formiranja i sada samo treba da usavršimo njen rad“, istakao je Ruslan Gubajdulin, izvršni direktor Udruženja operatera za upravljanje otpadom „Čista zemlja“ problematična pitanja u ovoj oblasti.

Recikliranje se doslovno prevodi kao dobro korištenje. Samo rješavanjem svih ovih pitanja može se riješiti problem istrošenih baterija, slijedeći dva cilja odjednom - ekološki, pa čak i postizanje komercijalnog efekta, ako je akcenat ispravno stavljen, a upravo na tome će naši zakonodavci morati poraditi u bliskoj budućnosti.

Da li baterije treba reciklirati? I ako jeste, ko i kako može zaraditi novac od toga?

Jedna baterija znači 20 m zagađenja ² zemlje i 400 l podzemne vode. Tona baterija znači moguću kompenzaciju od 5.000 dolara od „Operatora sekundarnih materijalnih resursa“. Ko, kada i pod kojim uslovima može pokrenuti posao recikliranja baterija?

Šta je pitanje?

« Baterije? Zašto ih skupljati, male su!“- tvrde skeptici. Preduzetnici i jednostavno ljudi sa aktivnom pozicijom vide ovo kao priliku za zaradu i poboljšanje ekološke situacije u zemlji. Pitanje prikupljanja otpadnih baterija je akutno, kaže Anatolij Kalač, službenik programa za hemijsku sigurnost i otpad u Centru za ekološka rješenja:

« Baterije na deponijama predstavljaju problem sa ekološke tačke gledišta, a samim tim i privrede zemlje. Prošlogodišnja rezolucija Vijeća ministara (br. 1124 od 2. decembra 2014.) mnogo znači za njeno rješavanje. Dokument zahtijeva sve trgovine (bez obzira koju robu prodaju) s površinom većom od 100 m- imati kontejner za sakupljanje baterija. U zemlji postoji više od 3 hiljade takvih prodavnica.

Do danas je u Bjelorusiji prikupljeno oko 30 tona baterija. Oni prikupljeni u Minsku skladište se u preduzeću Ecores, u regionima - u regionalnim preduzećima Belresursy. U bliskoj budućnosti očekuje se njihov izvoz u inostranstvo radi prerade.».

Zakonodavstvo je posvetilo pažnju ne samo prikupljanju baterija, već i njihovom uvozu u zemlju: već skoro 3 godine na snazi ​​je Predsednički dekret 313, kojim se uvodi princip proširene odgovornosti, kada proizvođači i uvoznici određenih proizvoda nadoknađuju preradu. uvozne robe u budućnosti.

Da li je moguće zaraditi novac od ovoga?

U teoriji - da, u bjeloruskoj praksi - još ne. Država zarađuje u svakom slučaju – aktivno (naplatom poreza od uvoznika baterija i elektronike) ili pasivno (štedeći novac na ekološkim inicijativama). Mogu li privatni trgovci zaraditi novac?

Mogu, vjeruje on. Dmitry Kuchuk, direktor stanice za sortiranje otpada Zapadnaya. " Prikupljanje i reciklaža baterija je korisna i za privatne kompanije i za državu. Mi, sakupljači baterija, možemo dobiti naknadu od 75 hiljada rubalja. za 1 kg. Kilogram baterija nije puno, jer su dosta teške. To je isplativo za svaku kompaniju sa opsežnim sistemom naplate».

Ali „možemo primiti“ nije jednako „mi primamo“. Natalya Grintsevich, direktor “Operatora sekundarnih materijalnih resursa”, organizacije koja mora platiti nadoknadu za prikupljanje baterija, rekao je da novac još nije uplaćen. " Mi smo organizacija koja koordinira radnje učesnika u procesu, ali ne prikuplja, neutrališe i ne reciklira baterije. Baterije još ne recikliramo, što znači da ne možemo platiti odštetu onima koji ih sakupljaju».

Šta je interes privatne kompanije?« Većina ekoloških projekata je neisplativa, - Natalya Grintsevich raspršila je naše misli o mogućnosti zarade "novac na baterijama". - Širom svijeta ove projekte finansira država, a sredstva uzimaju od poreza koje plaćaju uvoznici opreme i baterija. U Bjelorusiji, uvoznik ima izbor: platiti 100% potencijalnih troškova recikliranja baterija (potencijal, jer će samo mali dio njih biti pravilno prikupljen) ili sam prikupiti 15% količine uvezenih baterija.».

Reciklator koji prihvata baterije na reciklažu takođe može zaraditi. Avaj, ne naše. Još uvijek nemamo vlastiti pogon za preradu baterija. Sada se razmatra pitanje šta je isplativije: izgraditi sopstvenu fabriku ili izvoziti baterije u inostranstvo, uz plaćanje rada reciklera. Odluka zavisi od toga koje količine baterija se mogu prikupiti u budućnosti - sa malim količinama neracionalno je graditi svoju proizvodnju.

Baterije prikupljene za reciklažu i Mobiteli u finskoj kompaniji Akkuser:

« Smatram da ne treba da gradimo sopstveno preduzeće za reciklažu istrošenih baterija: proces je složen, a potencijalna opasnost po životnu sredinu velika, kaže Anatolij Kalač. - U Bjelorusiji se takve količine rabljenih baterija ne stvaraju za izgradnju vlastitog poduzeća, pogotovo jer će to koštati značajna sredstva. Na primjer, u Finskoj su prije pokretanja takve tvornice nakupili oko 100 hiljada tona baterija kako bi postrojenje moglo raditi bez zaustavljanja».

Dio prerađenih proizvoda se odlaže nakon uklanjanja potencijalno štetnih materija, a dio se prodaje metalurškim preduzećima. Od tona recikliranih baterija ponovo koristiti dostupan veliki broj teški metali. Ista količina potrebnih metala sadržana je u čitavom željezničkom vagonu željezne rude.

Šta vas sprečava da “zarađujete” na baterijama?

Dmitrij Kučuk smatra da je država generalno stvorila uslove za prikupljanje i reciklažu baterija, ali neka pitanja ostaju. Na primjer, monopol od strane „Operatora sekundarnih resursa“. " Važno je da interesi privatnog biznisa i državnih organa budu zastupljeni na istom nivou, kako bi svi učesnici u procesu imali mogućnost da utiču na to. To je mnogo bolje od direktivnih odluka ministra ili šefa monopolističkog preduzeća: oni nisu uvijek upoznati sa situacijom iznutra. - napominje stručnjak.

Ekološka inicijativa se ovdje ukršta sa komercijalnim razmatranjima “privatnih vlasnika” i države. Osnivač Operatora sekundarnih resursa je Ministarstvo stambeno-komunalnih djelatnosti, koje najveći dio sredstava usmjerava državnim organizacijama, dok je aktivan privatni biznis u drugom planu. Ukoliko Operater ne podrži inicijativu za prikupljanje i recikliranje baterija, a isplata naknade nije uspostavljena, proces će stati. Potrebno je uspostaviti dijalog između države i privatnih kompanija».

Možda ne skupljamo dovoljno baterija? Dovoljno za vaše mjesto i vrijeme - sigurni su stručnjaci. " Nemoguće je reći da skupljamo malo baterija. Počeli smo aktivno koristiti elektroniku s baterijama ne tako davno. Ali potrošnja opreme raste - kvantitativno i nomenklaturno - što znači da će se povećavati volumen prikupljenih baterija“- predviđa Anatolij Kalač.

Raspravljajući o sličnostima i razlikama u našem pristupu preradi „energetskog otpada“ u Evropi, Dmitrij Kučuk kaže: „ Bjelorusko i evropsko zakonodavstvo u ovoj oblasti pridržava se jednog principa: ko zagađuje plaća. Po tome smo slični Evropi. Mi se razlikujemo od Zapada po tome što imamo preduzeće monopoliste koje ubire novac od uvoznika. IN različite zemlje Evropa nema monopol na ovu aktivnost, to je kolektivna odluka. Tamo su stvoreni uslovi koji omogućavaju bilo kojoj inicijativnoj grupi da započne rad i stavi je na poslovni kolosek. Recikliranje baterija i akumulatora zapadna evropa također razmatrana sa stanovišta vađenja resursa i recikliranja».

Kao što pokazuje praksa drugih zemalja, privatna preduzeća su mobilnija i efikasnija u preradi baterija, kućnih aparata i starog papira. U sistemu stambeno-komunalnih usluga to se radi u svrhu izvještavanja: oni nisu stimulisani ni finansijskom ni ekološkom komponentom.

Borba protiv baterija u Rusiji

U Rusiji je kolekcija baterija zvanično pokrenuta u jesen 2013. godine. Tada je čeljabinska fabrika Megapolisresurs izrazila spremnost da prihvati i reciklira istrošene baterije. Do tada su u nekim gradovima postojale samo privatne inicijative: lokalne javne organizacije održavali događaje na kojima su ljudi mogli donijeti baterije i drugo opasnog otpada. Sve prikupljeno čuvano je do “boljih vremena” ili izvezeno u inostranstvo. Često - u Finskoj, gdje je razvijena mreža sabirnih mjesta, rade prerađivačka preduzeća. Moskvi i Sankt Peterburgu je bilo zgodno da rade po ovoj shemi, ali u drugim gradovima tema prikupljanja i reciklaže baterija rijetko se postavljala.

Stranica je portalu govorila o tome kako se baterije danas prikupljaju i odlažu u Rusiji Anna Zhevachevskaya, direktor Ripe Berry. Ekološki programi za poslovanje."

« U Novosibirsku smo stajali na samom početku razvoja projekta. I ponosni smo što smo uspeli da stvorimo efikasan sistem koji je koristan za sve učesnike u procesu i na mnogo načina inspiriše kolege iz različitih gradova Rusije. Naš projekat se zove „Korak 2: Zeleni cilj“, a njegova ideja je da stanovnicima Novosibirska pružimo priliku da bezbedno odlažu otpad kućanskih aparata, elektroniku i baterije.

Ali gdje organizovati takav skup? Gdje mogu pronaći sredstva za organizaciju projekta? Gdje da ga pošaljem na reciklažu? U tom smislu imamo veliku sreću sa našim partnerima. Nekoliko mjeseci prije početka projekta obratio mi se vlasnik lanca prodavnica elektronike sa zahtjevom da pomognem u organizaciji mjesta za prikupljanje istrošenih baterija i živine lampe. Tada ni oni ni mi ovu ideju nismo smatrali poslovnim projektom, jednostavno nismo znali kako se sve to može organizirati.

Ubrzo smo sklopili ugovor sa finskim prerađivačem baterija i elektronike - kompanijomAkkuser, te su zahvaljujući tome uspjeli otvoriti službena mjesta za prikupljanje baterija. Pronašli smo dobrog partnera za reciklažu elektronike. Ljudi mogu donirati baterije, akumulatore, telefone, punjače, kamere, itd. u naše kontejnere. Cijeli proces prikupljanja, skladištenja, otpreme i obrade je potpuno transparentan. Svaka osoba koja donira baterije zna gdje će ići, gdje i kako će se reciklirati i koje će nove proizvode dobiti. Svake zime šaljemo najmanje 1,5 tona baterija u Čeljabinsk (nikad nismo morali da šaljemo u Finsku, jer se u Rusiji pojavila fabrika). Ovo je jedan od najvećih pokazatelja u Rusiji, iako nemamo mnogo sabirnih mjesta - oko 10.

Da li zarađuju od recikliranja baterija? ruske kompanije? Anna Zhevachevskaya kaže ne i dodaje: “ Najvažnije je da svi učesnici ne gube ništa, svako ima svoju korist. Prodavnice dobijaju PR na osnovu pozitivnih ideja o brizi za životnu sredinu. Mi, kao operater koji omogućava da sistem efikasno funkcioniše, imamo malu finansijsku korist, ali ovo je ipak društveni biznis.

Ali prerađivači zarađuju novac, da. Naša jedina fabrika koja prihvata baterije za reciklažu naplaćuje naknadu za reciklažu. Ako je 1,5 godine bila 72 rublje po kg, sada se cijena udvostručila. Posao im je prerada i shodno tome sami određuju cijene svojih usluga. Osim toga, ovo preduzeće je monopolista, baterije se ovdje donose iz cijele zemlje, ali i iz susjednih zemalja. A što se tiče profitabilnosti, kompanija ima jednu ogromnu prednost - nisu napravili fabriku za preradu baterija od nule, već su jednostavno prilagodili jednu od svojih postojećih linija posebno za baterije.

Zadovoljstvo je da je princip proširene odgovornosti proizvođača i uvoznika koji posluju u Bjelorusiji dijelom i stvar nacionalnog ponosa: on ne postoji u Rusiji. Posluje samo u određenom broju kompanija i pokriva minimalan raspon komercijalnih preduzeća. U osnovi, to su velike strane kompanije koje posluju po svom statutu, spremne da implementiraju principe „održivog razvoja“.

Kako kaže Anna Zhevachevskaya, u Rusiji se porez na reciklažu primjenjuje na preduzeća u industriji papira. Međutim, nije poznato u kojoj mjeri se tu poštuju norme zakona, jer Većina ovih preduzeća koristi kriminalne šeme za plaćanje poreza. Komercijalne kompanije i dalje pronalaze načine da izbjegnu odgovornost za nepropisno odlaganje opreme, jer... kontrolni i nadzorni organi radije zatvaraju oči na takve stvari, a neovlašteno odlaganje reciklabilnog otpada na deponije se praktično ne zaustavlja.

Ruska perspektiva

Koliko se naša realnost razlikuje od ruske - po obimu i specifičnosti? " Ako govorimo o samoj preradi baterija, danas je prerano govoriti o profitabilnosti i uspješnosti učesnika na tržištu prerade. Činjenica je da su najveći dio “zelenih inicijativa” poslovanja prilično dugoročni projekti koji zahtijevaju “dugoročni novac” i interes za prerađeni proizvod. Poluga za takve projekte može biti 3-5 godina bez pozitivne profitabilnosti, a potrebna su i značajna ulaganja, kaže Anna.

Nije svaki investitor spreman uložiti novac za takve periode za projekte koji se mogu isplatiti, na primjer, za 50 godina. Što se tiče komercijalnih kompanija, one često nemaju odakle da dođu do novca za razvoj ekološkog biznisa koji se odnosi na odlaganje ili reciklažu. To je obično moguće ako preduzetnik ili preduzeće ima dodatne finansijske mogućnosti, kao „sporedni“ posao. Što se tiče životne sredine uopšte, država svakako mora biti aktivan investitor u oblasti zaštite životne sredine, jer Bez aktivnog učešća države u projektima zaštite životne sredine i reciklaže čvrstog otpada, preduzeća se suočavaju sa birokratijom i nezainteresovanošću za ovaj posao.

Za Rusiju, posebno na osnovu trenutne teške ekonomske situacije, tema ekologije se postepeno gura sve više u drugi plan. Sve manje imamo da računamo na privlačenje investicija u našu oblast i na pomoć i učešće države».

Čak se i avioni mogu pravilno reciklirati!

Pravilno odlažite baterije!

Uklanjanje, prerada i odlaganje otpada iz klasa opasnosti od 1 do 5

Radimo sa svim regionima Rusije. Važeća licenca. Kompletan set završne dokumentacije. Individualni pristup klijentu i fleksibilna politika cijena.

Koristeći ovaj obrazac, možete podnijeti zahtjev za usluge, zatražiti komercijalnu ponudu ili dobiti besplatnu konsultaciju od naših stručnjaka.

Pošalji

Baterije su jeftin izvor energije koji ima širok spektar primjena. Koriste se u daljinskim upravljačima, satovima, prijenosnoj elektronici, digitalnoj tehnologiji, pa čak i dječjim igračkama. Baterije se moraju odlagati u skladu sa sanitarni standardi, odnosno u specijalizovanom kontejneru. Svaki proizvod je označen znakom da se ne smije baciti sa uobičajenim kućnim otpadom. Prema najkonzervativnijim procjenama, svaka porodica ima najmanje desetak izvora hrane.

Tipovi baterija

AA baterije izgledaju sasvim bezopasno. Čak i oni mala velicina dovodi u sumnju da li je recikliranje istrošenih baterija neophodna mjera. Da biste razumjeli što je opasno u vezi s ovim minijaturnim izvorima energije, zbog čega je recikliranje baterija danas ozbiljan problem, trebali biste pobliže pogledati njihovu strukturu i hemijski sastav.

Kućište baterije je apsolutno sigurno. Izrađen je od metala koji potpuno izolira sadržaj sve dok školjka ne korodira. Unutrašnji dio je kontejner za opasno hemijski elementi, koji se može neutralizirati recikliranjem baterija. Svaki od njih ima anodu - cink prah, koji je impregniran elektrolitom, i katodu - magnezijev dioksid pomiješan s titan dioksidom.

Proizvodi se klasificiraju ovisno o elektrolitu:

• Sol
• alkalno (alkalno)
• Lithium
• Srebro
• Merkur

Baterije se mogu napraviti od razni materijali, ali sadrže najmanje 10 visokotoksičnih hemijskih elemenata i rastvorenih teških metala – litijum, živa, olovo, kadmijum. Odlaganje litijumskih i živinih izvora napajanja u kante za otpad je apsolutno neprihvatljivo.

Pitanje zašto baterije ne treba baciti zajedno sa kućnim otpadom toliko je relevantno s razlogom. Jedna minijaturna AA baterija kontaminira površinu od 20 m² tla. Hemijske supstance zagađuju ne samo tlo, prodiru u podzemne vode, isparavaju u zrak i postepeno truju ne samo prirodu, već i ljudsko tijelo. Kako ne biste platili nepažnju vlastitim zdravljem, baterije morate odnijeti na mjesto za prikupljanje otpadnih baterija.

Zašto ne biste bacili istrošene baterije?

Već je gore navedeno zašto su baterije opasne - zbog svog hemijskog sastava. Ako se postavlja pitanje kako pohraniti baterije, odgovor je jasan – dobro ga zapakirajte i što prije odnesite korišteni proizvod na sabirno mjesto. Da bismo upotpunili sliku, trebali bismo detaljno opisati dva glavna načina trovanja prirode koja pogađaju ljude:

1. S vremenom se kapacitet elementa razgrađuje, što dovodi do oslobađanja toksičnih tvari u okoliš, odnosno u tlo i zrak. A kroz njega štetne komponente ulaze u podzemne vode, a zatim u rezervoare, odakle tečnost teče u naše domove.
2. Da, na deponijama se pale baterije, ali dim koji sadrži dioksine ne nestaje nigdje, on završava u zraku. Sve biljke i životinjski svijet upija ovaj dim, a kroz njih otrov ulazi u ljudsko tijelo.

Svi otrovi koji uđu u ljudski organizam mogu izazvati teški karcinom:

• Patologije mozga i centralnog nervnog sistema
• Tumori
• Deformacija respiratornog sistema
• Bolesti bubrega i genitourinarnog sistema

Vrijedi napomenuti i činjenicu da se od aktivne upotrebe litijumskih baterija broj bolesti u području onkologije gotovo udvostručio prema rezultatima iz 2010. godine. Teško je reći da li je to slučajnost ili ne, ali činjenica ostaje činjenica.

Zaključak iz navedenog je da bateriju ne treba bacati na deponije kućni otpad. Ne znate šta da radite s korištenim izvorima napajanja: potrebno ih je odnijeti na mjesto za prikupljanje baterija, odakle više nikada neće biti puštene u vanjsko okruženje.

Prijemno mjesto i njegova struktura

Potpuna reciklaža baterija u Rusiji, odnosno mjesto gdje bi se baterije mogle slati na reciklažu kako bi se dobile sirovine koje su pogodne za ponovnu upotrebu, postalo je dostupno ne tako davno. U našoj zemlji ovu misiju obavlja samo jedno preduzeće - čeljabinsko postrojenje za preradu litijumskih baterija "Megapolisresurs". Kontejner za prikupljanje baterija može se naći u mnogim prodavnicama elektronike i supermarketima koji su sklopili ugovor sa fabrikom.

U posljednje vrijeme često možete pronaći prijemno mjesto koje organizira društveni pokret, odnosno mjesta gdje svako može doći i reciklirati potrošenu bateriju.

Megapolisresurs

Najveće sabirno mesto u Rusiji, gde se sve korišćene baterije šalju na reciklažu. Organizacija je osnovana 2004. godine, ali je kompanija počela direktno reciklirati baterije tek u oktobru 2013. godine. Da bi počela da reciklira baterije, fabrika je morala da promeni sopstvenu tehnologiju za preradu elektronskog otpada.

Programeri napominju da efikasnost njihovog izuma dostiže gotovo maksimalnih 80%, što je 20% bolje nego u inostranstvu. Na primjer, u Njemačkoj efikasnost recikliranja ne prelazi 60%. IN trenutno kompanija sarađuje sa mnogim velikim maloprodajnih lanaca, postavlja kante za sakupljanje u trgovinama, a čak ima i svoje punktove u 24 grada Rusije. Svaka mreža ima svoju malu tačku za prikupljanje baterija.

2013. godine revidirano je sljedeće:

• Fotografija otpada - 1 milion tona
• Elektronski otpad - 500 tona
• Baterije - 3 tone

Ali Megapolisresurs se tu neće zaustaviti. Već 2014. godine, organizacija je privukla investicije od više od 500 miliona rubalja i sada organizuje punu liniju za reciklažu istrošenih baterija.

U problem zaštite životne sredine uključene su i razne javne organizacije. Oni stvaraju sabirno mjesto, u dvorištima se postavlja posebna kanta, odakle se reciklirani elementi potom šalju u pogon za reciklažu baterija. Svako može učiniti nešto korisno postavljanjem kutije za prikupljanje na ulazu ili na poslu. Na taj način ne samo da pokazujete brigu za stanje životne sredine, već činite sve što je moguće da se ono poboljša.

Postupak odlaganja

Otvaranjem linije za reciklažu u fabrici u Čeljabinsku, pitanje kako pravilno odlagati izvore napajanja može se smatrati djelimično riješenim. Naravno, u razmerama naše zemlje, samo jedna biljka je veoma mala. Ali sada postoji uvjerenje da će recikliranje baterija omogućiti neutraliziranje barem dijela iskorištenih baterija i usmjeravanje rezultirajućih resursa u potrebe proizvodnje.

Kako se baterije recikliraju - glavni koraci:

1. Ručno sortiranje vam omogućava distribuciju proizvoda prema njihovoj vrsti
2. Linija kontejnera isporučuje baterije do drobilice, gdje se drobe
3. Dobivena sirovina pada pod magnetnu traku, koja odvaja velike elemente metalnog kućišta.
4. Preostali dio se podvrgava ponovnom drobljenju i separaciji željeza
5. Dobivena masa sadrži elektrolit i zahtijeva proces neutralizacije
6. Kao rezultat hidrometalurških tehnologija, sirovine se razdvajaju na pojedinačne komponente i pakuju.

Nisu sve baterije reciklirane. Neki podliježu odlaganju na deponije. Zemlja zadržava veliki broj baterija koje se bacaju u kante za smeće, a zatim na deponije.

Otvaranje biznisa zasnovanog na reciklaži ekološki štetnog otpada prilično je teško zbog slabog razvoja ove industrije. Reciklaža zahtijeva značajna finansijska ulaganja, koja se ne nadoknađuju naknadnom prodajom materijala koji se može reciklirati, pa je za recikliranje baterija potrebna državna sredstva.

Strana iskustva u reciklaži baterija

U Evropskoj uniji se ne postavlja pitanje gde treba odlagati baterije. Kontejneri za baterije nalaze se u svim prodavnicama i ustanovama. Cijena novih baterija inicijalno uključuje određeni postotak, uzimajući u obzir reciklažu, a prilikom kupovine novih proizvoda kupac može računati na popust ako preda stare. Ukupno, u Evropi postoji najmanje 40 postrojenja za reciklažu koja recikliraju do 45% svih hemijskih izvora hrane.

• U SAD-u postoji sabirno mjesto gdje možete baciti rabljene baterije u svakoj prodavnici koja ih prodaje. Prikupljanje i obrada elemenata odgovornost je prodavaca i distributera relevantnih proizvoda, a proizvođači su dužni financirati sve potrebne aktivnosti. Količina baterija koje se godišnje reciklira u Sjedinjenim Državama je do 60%.
• Najrazvijeniji u Japanu efikasan metod recikliranje, tako da se baterije trenutno skladište u skladištima u skladu sa sigurnosnim zahtjevima.
• Australija ima najveću stopu recikliranja baterija - količina recikliranih baterija dostiže 80%. Proizvodi koje lokalna preduzeća ne mogu sama reciklirati šalju se u Evropu.

Baterije su štetne po okolinu. Zato neki poduzetnici žure da savladaju ovu oblast i otvore se profitabilan posao. Međutim, u Rusiji ne postoje odgovarajući uslovi i podrška države za poduzetne građane. Možemo se samo nadati da će recikliranje i prikupljanje baterija dostići novi nivo u bliskoj budućnosti.

Najteži dio ovog projekta biće organizovanje lanca prikupljanja otpada – odvoz radi odlaganja. Da, ovaj posao nije visok, ali troškovi nisu značajni, što je pogodno za poduzetnike početnike. A zahvaljujući svojoj visokoj organizacijskoj složenosti, može postati odlična škola za organizatora. Naravno, ovaj posao ostaje jeftin samo do trenutka kada odlučite da organizujete ne samo sakupljanje i sortiranje, već i vlastitu radionicu za odlaganje. U ovom slučaju, vaši troškovi mogu iznositi desetine miliona rubalja, iako je profit također značajan.

„OBIM RUSKOG TRŽIŠTA RECIKLAŽE ŠTEDNIH LAMPA I BATERIJA PROCJEN JE NA 1,2-1,5 MILIJARDA DOLARA GODIŠNJE“

Dakle, odlučili ste organizirati vlastito mjesto za prikupljanje i sortiranje za reciklažu. štedljive lampe naočare, baterije i potrošačka elektronika (ovo može uključivati ​​računare i mobilne telefone, monitore i TV-e, kao i mikrovalne pećnice i ostali kuhinjski aparati).

Napominjemo da će se na Vašem sabirnom mjestu vršiti i primarna prerada - odvajanje grupa otpada, odvajanje metala, rijetkih zemljanih elemenata, plastike i stakla.

Recimo odmah da se rashodi i prihodi mogu izračunati vrlo približno, mnogo ovisi o vašim organizacijskim sposobnostima.

Osim glavne tačke, gdje će se obavljati i prijem i sortiranje otpada, morat ćete opremiti i druge punktove. Na primjer, po dogovoru za izvođenje zajedničkih akcija sa trgovačkih centara I vladine agencije, postavljajući na svojoj teritoriji kontejnere za sakupljanje lampi ili baterija. Moguće je opremiti sabirno mjesto na licu mjesta koje će prikupljati takav otpad na zahtjev. I reklamirajte ga uz pomoć lokalnih ekologa na društvenim mrežama.

Najvažnije je da ne morate platiti za takvo smeće. Ali oni će vam platiti. Za konvencionalni kilogram baterija - oko 2 hiljade rubalja, za kilogram metala iz štedljivih lampi - oko 1,5 hiljada rubalja. Kilogram zlata ili platine iz kompjuterskih elemenata košta kosmičkih 320-450 hiljada rubalja, iako takvu količinu teško možete skupiti ni za mjesec dana.

Koja je cijena

Sada procijenimo glavne troškove. Stvaranje LLC preduzeća koštat će vas oko 15 hiljada rubalja. Neće biti posebnih troškova za oglašavanje, ali izrada web stranice vizit karte koštat će još 15 hiljada rubalja. Telefonska veza na broj (8800) za vašu dežurnu liniju koštat će vas 5 hiljada rubalja mjesečno.

Prilikom odabira mjesta za iznajmljivanje glavnog skladišta i radionice za sortiranje, pobliže pogledajte industrijske zone. Tamo za nekih 5-8 hiljada rubalja za kvadratnom metru godišnje možete iznajmiti toplo skladište ( neophodno stanje). Trebat će vam najmanje 500 kvadratnih metara, odnosno godišnje za iznajmljivanje, uključujući komunalije, morat ćete platiti otprilike 2,3 -4 miliona rubalja. Akontacija će se morati izvršiti mjesec dana unaprijed. Vaš mjesečni promet će biti približno isti. Na opremanje skladišta morat ćete potrošiti još 300-400 hiljada rubalja dodatna oprema. Polovni viljuškar koštat će vas još 150 hiljada rubalja.

Kupnja gazele i pretvaranje u mobilnu tačku za prikupljanje materijala koji se mogu reciklirati koštat će vas otprilike 800 hiljada rubalja.

Za rad u skladištu površine 500 kvadratnih metara, trebat će vam 10 zaposlenih - sortera, koji rade 5 dana u nedelji, sa platom od 20-25 hiljada rubalja mesečno (ukupno će trebati oko 300 hiljada rubalja biti založen, uzimajući u obzir poreske olakšice). Također, 2-3 osobe sa sličnom platom će raditi u prijemnoj grupi (u Gazeli i po potrebi pomoći u utovaru kamiona prerađenim materijalom). Trebat će vam i skladištar-logističar koji prati količinu materijala u skladištu - plata je oko 40 hiljada rubalja. Sve ostalo se može angažovati - sigurnost, računovodstvo itd. Dakle, outsourcing i platni fond će vam oduzeti još oko 500 hiljada rubalja mjesečno. Tako će početni troškovi na osnovu tri mjeseca unaprijed biti oko 4 miliona rubalja

Marginalnost

Sa prometom od 2-3 miliona mesečno ili više (što se realno može postići za 3-4 meseca), marža će biti oko 20%, tako da će se povrat na početne troškove desiti već u prvoj godini poslovanja

Recikliranje baterija je proces koji vam omogućava da dio komponenti baterije pošaljete na reciklažu, kao i one koje su uključene u njihov sastav opasnih jedinjenja– neutralisati. Kao što vidite, osim ozbiljnog doprinosa u borbi za čistiju planetu, kada rabljene baterije predate na sabirno mjesto, dodatne uštede se postižu i zbog činjenice da se većina sastojaka iz baterija ponovo koristi.

Trenutno je upotreba minijaturnih baterija različitih veličina prilično uobičajena. Otprilike 565 miliona baterija je prodato u Rusiji 2013. Možete li zamisliti koliko je ovo veliko? Zato je pitanje reciklaže baterija u Moskvi i drugim naseljenim mestima naše zemlje aktuelno. Slažete se da pravilnim odlaganjem baterija, štedljivih šapa i drugih proizvoda koji sadrže hemijska jedinjenja koja su toksična za ljude i destruktivna za prirodu, možemo ne samo da očuvamo svoje zdravlje, već i da svoju čistu zemlju prenesemo našim unucima i praunucima. unuci.

Prednosti recikliranja

1. Briga o okruženje. Recikliranje baterija znači neutralizaciju opasnih jedinjenja u njima.
2. Primanje profita. Reciklaža Većina elemenata koji čine mini bateriju omogućavaju vam ostvarivanje prihoda.

Koje su opasnosti korišćenih baterija za životnu sredinu?

1. Zagađenje tla.
2. Kontaminacija podzemnih voda.
3. Hit toksične supstance u vazduh.

Kako pravilno skladištiti baterije prije recikliranja

Iskorišćene baterije treba čuvati u plastičnoj vrećici ili hermetički zatvorenoj posudi debelih zidova. Na taj način ćete se zaštititi od curenja alkalne ili kisele otopine. Nemojte ih stavljati u kartonsku ili metalnu kutiju. U prvom slučaju nije osigurana odgovarajuća nepropusnost, a druga metoda, kada ispušteni elementi propuštaju, može uzrokovati hemijska reakcija sa isticanjem opasne materije. Da biste rabljene baterije vratili na sabirno mjesto, preporučljivo je sakupiti veliku seriju.

Vrste i sastav baterija

Prije nego što saznate gdje uzeti baterije u Moskvi za recikliranje, trebali biste se upoznati s vrstama baterija:

1. Alkalna (alkalna). Sadrže mangan, gvožđe, cink i grafit.
2. Nikl-kadmijum. Nikl, gvožđe i kadmijum se ekstrahuju za reciklažu.
3. Lithium. Sadrži gvožđe, nikal i litijum.
4. Sol (ugljik-cink, mangan-cink). As recikliranih materijala Koriste se ugalj, gvožđe, cink i mangan.

Zaista, primanje rabljenih baterija je svojevrsni "klondajk" u smislu sadržaja metala i rijetkih elemenata.

Tehnologija obrade

1. Dostava. Nakon punkta za prikupljanje baterija u Moskvi ili nekom drugom lokalitet akumulira dovoljnu količinu otpada za isporuku, on se transportuje na mjesto prerade.
2. Razdvajanje. Baterije su mljevene u prah.
3. sortiranje:
   • Gvozdeni elementi se odvajaju pomoću posebne magnetne trake;
   • Mangan i cink (u obliku soli), kao i grafit, nikal, litijum i kadmijum ekstrahuju se iz nastale polimetalne mešavine u nekoliko faza luženja.

U prosjeku, proizvodne linije omogućavaju preradu do 2 tone baterija dnevno. Što se tiče vremena, obrada jedne serije baterija traje u prosjeku oko 4 dana. Za reciklažu se koristi proizvodna linija, slična transporteru za reciklažu mikrokola.

Primanje baterija u Moskvi je prilično profitabilan posao. Gvožđe, mangan, cink i grafit čine oko 80% recikliranog volumena ovog materijala koji se može reciklirati.

Šema premeštanja istrošenih baterija sa mreže Media Markt

Ponovna upotreba sirovina

Metal i drugi rijetki elementi dobiveni recikliranjem mogu se koristiti za proizvodnju raznih proizvoda, robe široke potrošnje i istih baterija. Nema ograničenja pri izradi od recikliranih materijala. A prednosti i ekološke i ekonomske su neosporne!

Prijem 1.000 kg baterija vam omogućava da nakon recikliranja dobijete:

• mangan – 288 kg;
• cink – 240 kg;
• grafit – 47 kg.

Poređenja radi, standardne baterije sadrže:

• mangan – 28,8%;
• cink – 24,0%.

Ovo je više od najbogatijih nalazišta rude. Shodno tome, kao rezultat prihvatanja baterija, možete dobro zaraditi tako što ćete ih reciklirati.

Najproblematičnija točka u cjelokupnoj tehnologiji reciklaže istrošenih baterija je njihovo prikupljanje. Sve ostale faze su već isprobane u praksi i na visokom su tehnološkom nivou. Nažalost, mnogi ljudi, kao i lokalni rukovodioci stambeno-komunalnih službi, ne shvataju ozbiljnost problema. Ako se sprovede odgovarajuća kampanja stanovništva i otvore sabirne tačke za baterije za reciklažu barem u Moskvi, onda će stvari krenuti na bolje! Najvjerovatnije i sami već promatrate kako su se u mnogim ruskim gradovima na mjestima za prikupljanje kućnog otpada pojavili posebni kontejneri za isporuku i nakupljanje istrošenih baterija.