"Ubica nosača aviona" krenuo je prema Kaliforniji. Vodeći brod raketne krstarice Pacifičke flote "Varyag"

Gardijska raketna krstarica "Varjag" pokazaće Amerikancima našu "Kuzkinu majku"

Dana 4. juna odred brodova Pacifičke flote (PF) predvođen gardijskom raketnom krstaricom „Varjag“ napustio je Vladivostok i uputio se ka San Francisku (Kalifornija, SAD). Odred uključuje spasilački tegljač "Fotij Krilov" i tanker "Boris Butoma".

Unuk poznatog sovjetskog mornaričkog komandanta, kontraadmirala Vladimira Kasatonova, imenovan je za predvodnika kampanje.

Ponosno ime "Varyag" je dobro poznato u SAD. Upravo je ovdje u Filadelfiji kompanija Krompf, po nalogu ruskog admiraliteta 1901. godine, izgradila drugu brodsku dinastiju Varyag - krstaricu prvog ranga deplasmana od 6.500 tona (prva je bila porinuta korveta s 18 topova 1861. godine). Moderna raketna krstarica "Varyag" je dobila ime po svom legendarnom prethodniku, koji je poginuo u borbi sa japanskom eskadrilom kod Čemulpoa 27. januara 1904. godine. Opremljen je višenamjenskim šokom raketni sistem, koji je sposoban da pogodi površinske i zemaljske ciljeve na značajnoj udaljenosti. Osim toga, brodski arsenal oružja uključuje raketne bacače, torpedne cijevi i nekoliko artiljerijske instalacije raznih kalibara i namena. Američki mornari ruske brodove ove klase nazivaju "ubicama nosača aviona".

Ali trenutno trenažno putovanje ne predstavlja nikakvu opasnost za Amerikance. Trajat će više od mjesec dana i odvijat će se u okviru međunarodne vojne saradnje između Rusije i Sjedinjenih Država. Prema informacijama zvaničnih predstavnika Mornarica, cilj posjete je demonstracija ruske pomorske zastave i dalje
razvoj poslovnih i prijateljskih kontakata između ruske i američke flote. Tokom posjete San Francisku, delegacija Pacifičke flote posjetit će kabinet gradonačelnika, pomorci će se upoznati sa gradom i njegovom istorijom, te posjetiti muzeje i nezaboravna mjesta. Program posjete uključuje i jedan dan otvorena vrata, kada će gostima i stanovnicima San Francisca biti prikazana naša "Kuzkina majka" - oprema i oružje "ubice nosača aviona".

IN moderna istorija Prijateljski kontakti između flota SSSR-a (Rusije) i Sjedinjenih Država datiraju još od 40-ih godina prošlog stoljeća. Prva posjeta brodova američke mornarice SSSR-u dogodila se od 28. jula do 1. avgusta 1937. godine. Vodeći brod, krstarica Augusta, u pratnji 4 razarača, ušla je u zaliv Zlatni rog (Vladivostok) u misiji prijateljstva. Kontakt su pokrenule Sjedinjene Američke Države. Dobivši ponudu
Američka vlada, narodni komesar za spoljne poslove SSSR-a Litvinov izvještava Staljina: „Američka ambasada izvještava da će se posjeta smatrati „neformalnom“. Ambasada želi neformalno saznati da li je takva posjeta poželjna za sovjetsku vladu. Predlažem da pozitivno odgovorim na zahtjev Američke ambasade. Posjeta će nesumnjivo imati politički značaj i donekle otrežnjujuće djelovati na Japan.”

Uzimajući u obzir propagandni i vanjskopolitički značaj američke inicijative, a prvenstveno u vezi sa intenziviranjem djelovanja japanskih oružanih snaga u Daleki istok a u jugoistočnoj Aziji, sovjetska vlada je pristala da dozvoli brodovima da uđu u Vladivostok. Poduzete su mjere za sprječavanje “japanskih provokacija” u gradu. Zabava, sastavljen za američke mornare, bio je bogat i raznolik: posjeta regionalnoj opereti, gledanje sovjetskih umjetničkih i
dokumentarci. Petodnevna prijateljska posjeta američkih brodova SSSR-u općenito je pozitivno ocijenjena kako na zvaničnom nivou obje zemlje, tako i od strane samih učesnika sastanaka. Međutim, tokom politički procesi 1937–38 u SSSR-u, gotovo svi vojni mornari među najvišima komandno osoblje koji su učestvovali na sastancima sa Amerikancima proglašeni su “narodnim neprijateljima” i represirani.

“Povratna posjeta” sovjetskog ratnog broda Sjedinjenim Državama dogodila se više od... 50 godina kasnije.

1990. patrolni brod Volga stigao je u luku San Francisco da proslavi 200. godišnjicu američke obalske straže.

Nakon toga, međusobne posjete pljuštale su kao rog izobilja. Potpuno se slažem poslednjih godina Pacifički mornari obavili su službene prijateljske pozive u američke luke San Diego, Seattle, Pearl Harbor i Marijanska ostrva. Američki ratni brodovi redovno posjećuju Vladivostok i Sankt Peterburg.

Ali, kako se tužno šale ruski mornari, što je naše prijateljstvo sa američkim brodovima jače, to je sukob naših flota žešći. Poznato je da američke podmorničke snage i udarne grupe bazirane na nosačima neprestano krstare zonom ruski interesi. Naše podmornice balističkih projektila, zauzvrat, patroliraju u područjima Svjetskog okeana sa kojih mogu uzvratiti udarac strateških objekata u SAD.

Uoči posjete Varjaga Sjedinjenim Državama, američka mornarica započela je očigledno antirusku zajedničku vježbu sa svojim gruzijskim partnerima u blizini ruskih obala. Brod američke mornarice Grapley ušao je u luku Poti 26. maja kako bi obavio zajedničku obuku. Nešto ranije u februaru, sličnu vježbu je u Potiju izveo brod američke mornarice John Hall.

U travnju su se u vodama Baltičkog i Baltičkog mora održale vježbe zemalja Sjevernoatlantske alijanse, kodnih naziva Brilliant Mariner i Brilliant Ardent. North Seas. Na njima je učestvovalo 6.500 ljudi, 36 površinskih brodova, 4 podmornice, 30 aviona iz SAD, Belgije, Danske, Estonije, Francuske, Njemačke, Holandije, Norveške, Poljske, Španije,
Velika britanija. Opunomoćeni predstavnik Rusije pri NATO-u Dmitrij Rogozin ocijenio je ove manevre kao čisto antiruske. „Ono što je zanimljivo“, rekao je on medijima, „scenarij otprilike liči na NATO viziju događaja u Gruziji. Jedna država pokušava da zauzme dio teritorije druge države, za šta milicije ovog dijela, uz podršku agresora, vrše etničko čišćenje. UN su zatražile od NATO-a da se pozabavi ovim pitanjem kako bi se "vratio mir" u to područje.

NATO će u junu, na poticaj Sjedinjenih Država, održati desetodnevne manevre na sjeveru Estonije, oko 100 kilometara od ruske granice, u kojima će učestvovati mornarice baltičkih zemalja i 500 američkih marinaca. Istovremeno se planira uvježbavanje desantnih operacija na obali. NATO u septembru priprema još veće vježbe u Baltičkom moru u kojima će učestvovati preko dvije hiljade vojnika i oficira Letonije, Litvanije, Estonije i Sjedinjenih Država. Svrha vježbe
- testirati sposobnost latvijske vojske da prihvati i rasporedi veliki strani kontingent na svojoj teritoriji. Istovremeno, planirano je izvođenje štabnih vježbi za oficire baltičkih zemalja i obuke o istovaru transportnih brodova NATO-a. A sve to ukazuje da Sjedinjene Države pripremaju NATO da rasporedi svoje vojne kontingente na teritoriji baltičkih zemalja.

Dakle, ne treba se zavaravati činjenicom da se Amerikanci rukuju s nama u službenim posjetama; bolje je izvući zaključke iz njihovih stvarnih operacija borbene obuke. I držite svoju flotu u borbenoj gotovosti.

Odnos snaga između ruske mornarice i američke mornarice

Nuklearne podmornice sa balističkim projektilima: 11 do 14
Nuklearne podmornice sa krstarećim projektilima: 33 (16 u remontu) do 62
Nosači aviona: 1 do 11
URO krstarice (kontrolisani raketno oružje): 7 (3 – popravka) do 22
URO fregate: 9 (1 - popravka) do 30
Desantni brodovi: 24 (5 - remont) do 32

Raketna krstarica "Varyag"

"Varjag" je sovjetska i ruska raketna krstarica, treći brod projekta 1164 "Atlant", vodeći brod ruske Pacifičke flote. Krstarica je izgrađena u brodogradilištu 61 Communards u Nikolajevu u prvoj polovini 1980-ih.
Deplasman - 11280 t
Dužina - 186.5 m
Širina - 20,8 m
Brzina - 32 čvora
Domet krstarenja - 7500 milja
Autonomija - 30 dana
Posada - 476 (510) ljudi

Naoružanje

Protubrodski - 16 lanseri kompleks "Vulkan" (municija 16 protivbrodskih raketa P-1000)
Protupodmornička - dvije torpedne cijevi, raketni bacači RBU-6000,
Protupodmornički helikopter Ka-25/Ka-27
Protuavionska - jedna instalacija AK-130 kalibra 130 mm, šest AK-630, dva sistema protivvazdušne odbrane Osa-MA, osam sistema protivvazdušne odbrane S-300F Reef
Autor Sergej Turčenko.

Sponzor posta: Pizza kod kuće Moskva: TORO PIZZA: naručivanje i dostava pice 24 sata dnevno (24 sata) do Vašeg doma u glavnom gradu - Moskvi.

Raketna krstarica projekta 1164.1 "Chervona Ukrajina" položena je u 61. tvornici Communard u Nikolajevu 31. jula 1979. (serijski broj 2010), 5. novembra 1982. uvrštena je u spisak brodova Ratne mornarice SSSR-a, porinuta na 28. avgusta 1983. godine ušao u službu 25. decembra 1989. godine, a 28. februara 1990. godine uključen u sastav Pacifičke flote. Nakon raspada SSSR-a, krstarica je otišla u Rusiju i 1996. godine, na inicijativu posade broda, dobila je ime "Varyag" - u čast čuvene oklopne krstarice 1. pacifičke eskadrile ruske mornarice, učesnika u bici kod Čemulpoa 1904.

Glavno oružje krstarice je navođenje krstareće rakete kompleks P-1000 "Vulkan". Lanseri raketa SM-248 nalaze se na bokovima broda, izgledaju vrlo impresivno i lako mogu razlikovati Varyag od drugih brodova. Krstarice projekta 1164 nazivaju se i "ubicama nosača aviona" - u stvari, za to su i stvorene.

1. Obrazac raketnog djelovanja je impresivan - nakon salve s jedne strane, svih osam projektila, nakon otvaranja krila, formiraju jednu grupu, “ vučji čopor"sa vođom - odvojeno letećom raketom, koja vodi cijelu grupu do cilja, prilagođava kurs za preostale rakete, bacajući informacije o njima. Prilikom približavanja cilju, olovna raketa odabire najveći objekt (nosač aviona) i usmjerava jednu od raketa na njega tzv. “specijalne municije” i dijeli preostale objekte između ostatka “jata” projektila. Sve rakete uključuju glave za navođenje i udarne objekte. Masa jedne rakete je skoro pet tona, brzina leta je oko 2900 km/h. Neprijateljski brod nema šanse da ostane na površini nakon što je pogođen takvim projektilom. Ako je olovna raketa oborena, na njeno mjesto dolazi druga, potpuno ista. Napad se odvija bez učešća posade broda po sistemu „pali i zaboravi“. Zanimljivo je da je sve ovo tehnologija iz ranih 70-ih.

2. Upoznavanje sa “Varyagom” počinje prozaičnim vrećicama kupusa i šargarepe. Admiral Panteleev BOD koji stoji u blizini sprema se da krene na put do obala Afrike i puni zalihe hrane.

3. Dugo idu na morska putovanja i ozbiljno se opskrbljuju svime što im treba. Ovo je samo mali dio toga pije vodu, koji se ukrcava u skladišta ratnog broda.

4. Policajac koji je bio sa mnom savjetovao me je da ne koristim mobilni telefon: "Ako imate pametni telefon, bolje je da ga isključite, inače može da pregori." Nisam vjerovao, ali sam ga isključio za svaki slučaj. Brod ima kompletan set radarskog naoružanja kompleksa MP-152 „Prsten“ za otkrivanje operativnih radio i lokacijskih stanica, navođenje glava neprijateljskih projektila, njihovo određivanje pravca i suzbijanje. Možda je u službenikovim riječima bilo nekog razloga.

5. Na pragu Varjaga nalazi se AK-130 - brodski automatski top. Ispaljuje visokoeksplozivni fragmentacijski projektil brzinom od 90 metaka u minuti i dometom do 23 kilometra. Potpuno automatski - radi samostalno dok ne ponestane municije. Kažu da nema analoga u svijetu. Znali smo nešto da uradimo, ali nešto što puca. Bilo je problema sa robom široke potrošnje, ali oružje je uvijek bilo odlično. AK-130 nije izuzetak. U početnim skicama broda bilo je 12 lansera (šest po boku), a umjesto jednog dvocijevnog topa bila su dva jednocijevna A-100. Godine 1972. admiral Gorškov je naredio da se dodaju još četiri lansera za ispaljivanje dvije pune salve od osam projektila, a dva AK-100 su zamijenjena jednim dvocijevnim AK-130. Brod je postao znatno teži, brzina i municija su se smanjili artiljerijskih oruđa(720 snimaka u odnosu na 2000).

6. Uprkos savremenim sredstvima komunikacije, sistem signalnih zastavica ostaje glavna komunikacija za plovne objekte u floti. Ruska mornarica koristi šifru signala flote. 32 signalne zastavice odgovaraju slovima ruske abecede: Vedi - "Kurs vodi u opasnost", Zhivete - "Napravi srednji potez", Y - "Otkrivena mina" itd. Ova fotografija prikazuje položaj signalista na krstarici. Metalna kutija sadrži signalne zastavice, koje se, po potrebi, podižu na okomitim halama do aršine. Lijevo od kutije su crne „loptice koje trče“, koje u moru označavaju brzinu broda. Što se „loptica“ nalazi niže, brzina je veća. Inače, Varyag može putovati brzinom od 32 čvora. Kada krene takvom brzinom, razbijači iza njega su visoki deset metara.

7. "Šta je to mala crvena stvar koja postaje plava?" Na zidu su siluete brodova i aviona Rusije i NATO zemalja. Nagoveštaj za signalista koji posmatra šta se dešava oko broda.

8. Ovo je kormilarnica broda. Odavde se kontroliše u svakodnevnim uslovima. Kabina je komandnim liftom povezana sa borbenim informativnim centrom BIUS "Lesorub-1164".

9. Mjesto komandanta krstarice “Varyag”, gardijskog kapetana 1. reda Eduarda Moskalenka.

11. “Tovs” - Volim ove pomorske riječi. Huys, biteng, twindeck, jugozapad, coming, krmeni stub, binnacle - sve to miriše na slani morski vjetar i nevjerovatno je uzbudljivo.

12. Smjene su otišle na svoja radna mjesta. Kavtarangovi su se razbijali u glavi: "Šta bih vam pokazao što je tako neklasifikovano?" Dogovorili smo se na nekom ekranu broj 22. Mornar Renat iz Baškortostana sjeo je na mjesto operatera i počeo da pritiska dugmad, palivši monitore - prikazujući aktivnosti na borbenom mestu. Izgledalo je sasvim autentično.

13. Isti Renat, koji je privukao pažnju oficira u pogrešno vreme, oživeo je prostoriju brodske biblioteke, pretvarajući se da sređuje poštu koja je stigla na brod. Biblioteka je dobra. Mali, ali sve je tu. Općenito, Varyag je prilično udoban brod. Ormari su uređeni u drvetu, okačene su slike, a na podu tepisi. Tu je bazen sa vodopadom, ljekoviti tuševi, velika parna kupelj i sauna. Smještajne kabine su klimatizirane, a brod ima četiri klima rashladne jedinice.

14. Hodanje na kruzeru uključuje duge šetnje beskrajnim hodnicima i iznenadna spuštanja i uspona po vertikalnim ljestvama. U četvrtom kupeu idemo sve niže i niže, do mjesta gdje su odaje za mornare. Oružje je, naravno, zanimljivo, ali zaista sam želio vidjeti kako žive mornari na jednom od najmoćnijih kruzera na svijetu.

16. Na ekranu takmičenja za najbolju kabinu, možete videti, na primer, da je kabina br. 14, koja je u decembru postigla gol za takmičenje u decembru, očigledno dobila veliku zvezdu od komandira, a zatim postala napredna, bez pada ispod ocjene "četiri".

17. Ovako se noćna smjena odmara u sada već uzornom kokpitu br.14. Otvorio sam vrata na nekoliko sekundi i napravio nekoliko slika usnulih mornara.

18. U sljedećem kokpitu, mornar je pisao nešto važno u dnevnik. Pored njega stoji kavez sa papagajem pričvršćenim za sto. Papagaj je bio tamo i odmarao se.

19. Svetinja nad svetinjama raketne krstarice je kuhinja. Plafoni su ovdje niski i mornar sa krpom u ruci, dovodeći stvari u red, hodao je pognute glave, što je njegovoj figuri dalo tužan izgled. U blizini su druga dva mornara počela da otvaraju limenke običnim nožem, zbog čega su odmah dobili grdnju od oficira koji su me pratili. Sve mora da bude savršeno za tuđe oči, razumem.

20. Brodska mačka je nezamjenjiv dodatak svakome ratni brod za deratizaciju. Ili, kako ovdje kažu, "vjeverice". Brtve i vitalni kablovi u metalnoj pletenici - to su uslovi za suživot ljudi i glodara. Na brodu je nekoliko mačaka, dovoze se jednu po jednu. borbena jedinica. Mačke kruzera "Varyag" popularne su među gostima u različite zemlje gde brod stiže. Dešava se da se poklanjaju - sada živi jedna od brodskih mačaka Pravoslavna crkva u Singapuru. Majka se, kažu, obradovala takvom poklonu. Drugi je dat lokalnom admiralu u Indoneziji.

21. Htjela sam ponijeti jednu kolutu za spašavanje kao suvenir. Nisu mi dali vladin krug, ali su mi dali nešto drugo.

22. Ručali smo sa policajcima, razgovarali, pa prešli u radnu kabinu, gdje smo još malo razgovarali. Nisam htela da odem, ali vreme je isticalo i za njih i za mene. Prilikom odlaska napravio sam još nekoliko slika na palubi Varjaga i na obali.

24. Činilo mi se da je na kruzeru sve u redu. Odlazi na more i izvodi vježbe. „Varjag” je rado viđen gost u stranim lukama, redovi se prave za ljude koji žele da obiđu brod. Kako su rekli oficiri: „Francuski Mistral je parkiran u blizini - nema nikoga, ali kod nas je red za ceo mol, dolazi trideset hiljada ljudi u višednevnu posetu.“ Vidite koliko su mornari ponosni na svoj "Varjag" i njihovu službu. Pozvali su me da idem na planinarenje - moram da razmislim, nisam prijatelj sa sportistima, mada to zaista želim, naravno. Jer ovo je stvarno.

44. Crvenozastavna brigada protivpodmorničkih brodova Ruske Pacifičke flote nalazi se u samom centru Vladivostoka, pored pomorskog terminala, preko puta zgrade štaba flote. Četiri velika protivpodmornička broda projekta 1155 stoje jedan pored drugog uza zid.Odavde ovi brodovi idu na borbeno dežurstvo u Adenski zaljev, gdje štite trgovačke brodove od gusara. Desno od četiri BOD-a je plutajuća bolnica Irtiš, a lijevo je vodeći brod Pacifičke flote, gardijska raketna krstarica Varyag.

Raketna krstarica projekta 1164.1 "Chervona Ukrajina" položena je u 61. tvornici Communard u Nikolajevu 31. jula 1979. (serijski broj 2010), 5. novembra 1982. uvrštena je u spisak brodova Ratne mornarice SSSR-a, porinuta na 28. avgusta 1983. godine ušao u službu 25. decembra 1989. godine, a 28. februara 1990. godine uključen u sastav Pacifičke flote. Nakon raspada SSSR-a, krstarica je otišla u Rusiju i 1996. godine, na inicijativu posade broda, dobila je ime "Varyag" - u čast čuvene oklopne krstarice 1. pacifičke eskadrile ruske mornarice, učesnika u bici kod Čemulpoa 1904.

Glavno oružje krstarice su krstareće rakete P-1000 Vulcan.. Lanseri raketa SM-248 nalaze se na bokovima broda, izgledaju vrlo impresivno i lako mogu razlikovati Varyag od drugih brodova. Krstarice projekta 1164 nazivaju se i "ubicama nosača aviona" - u stvari, za to su i stvorene.

Obrazac raketnog djelovanja je impresivan - nakon salve s jedne strane, svih osam projektila, nakon otvaranja krila, formiraju jedinstvenu grupu, "vučji čopor" sa vođom - posebno letećom raketom, koja cijelu grupu vodi prema cilj, prilagođava kurs za preostale projektile, bacajući informacije o njima. Prilikom približavanja cilju, olovna raketa odabire najveći objekt (nosač aviona) i usmjerava jednu od raketa na njega tzv. “specijalne municije” i dijeli preostale objekte između ostatka “jata” projektila.

Sve rakete uključuju glave za navođenje i udarne objekte. Masa jedne rakete je skoro pet tona, brzina leta je oko 2900 km/h. Neprijateljski brod nema šanse da ostane na površini nakon što je pogođen takvim projektilom. Ako je olovna raketa oborena, na njeno mjesto dolazi druga, potpuno ista. Napad se odvija bez učešća posade broda po sistemu „pali i zaboravi“. Zanimljivo je da je sve ovo tehnologija iz ranih 70-ih.

Pa, šta drugo da kažem? "Varyag" je prekrasan brod, pravi vodeći brod flote.

Upoznavanje sa "Varyagom" počinje prozaičnim vrećicama kupusa i šargarepe. Admiral Panteleev BOD koji stoji u blizini sprema se da krene na put do obala Afrike i puni zalihe hrane.

Dugo idu na morska putovanja i ozbiljno se opskrbljuju svime što im treba. Ovo je samo mali dio vode za piće koja se utovaruje u skladišta ratnog broda.

Policajac koji me je pratio savjetovao mi je da ne koristim mobilni telefon: „Ako je pametni telefon, bolje je da ga isključim, inače bi mogao da pregori.“ Nisam vjerovao, ali sam ga isključio za svaki slučaj. Brod ima kompletan set radarskog naoružanja kompleksa MP-152 „Prsten“ za otkrivanje operativnih radio i lokacijskih stanica, navođenje glava neprijateljskih projektila, njihovo određivanje pravca i suzbijanje. Možda je u službenikovim riječima bilo nekog razloga.

Na pragu Varjaga nalazi se AK-130 - brodski automatski top. Ispaljuje visokoeksplozivni fragmentacijski projektil brzinom od 90 metaka u minuti i dometom do 23 kilometra. Potpuno automatski - radi samostalno dok ne ponestane municije. Kažu da nema analoga u svijetu. Znali smo nešto da uradimo, kao i nešto što puca. Bilo je problema sa robom široke potrošnje, ali oružje je uvijek bilo odlično. AK-130 nije izuzetak.

U početnim skicama broda bilo je 12 lansera (šest po boku), a umjesto jednog dvocijevnog topa bila su dva jednocijevna A-100. Godine 1972. admiral Gorškov je naredio da se dodaju još četiri lansera za ispaljivanje dvije pune salve od osam projektila, a dva AK-100 su zamijenjena jednim dvocijevnim AK-130. Brod je postao znatno teži, smanjena je brzina i municija artiljerijskih topova (720 metaka u odnosu na 2000).

Uprkos savremenim sredstvima komunikacije, sistem signalne zastave ostaje glavna komunikacija za plovne objekte u floti. Ruska mornarica koristi šifru signala Ratne mornarice SSSR-a. 32 signalne zastavice odgovaraju slovima ruske abecede: Vedi - "Kurs vodi u opasnost", Zhivete - "Napravi srednji potez", Y - "Otkrivena mina" itd. Ova fotografija prikazuje položaj signalista na krstarici. Metalna kutija sadrži signalne zastavice, koje se, po potrebi, podižu na okomitim halama do aršine.

Lijevo od kutije su crne „loptice koje trče“, koje u moru označavaju brzinu broda. Što se „loptica“ nalazi niže, brzina je veća. Između ostalog, "Varyag" može putovati brzinom od 32 čvora. Kada krene takvom brzinom, razbijači iza njega su visoki deset metara.

„Šta je to crvena stvar koja postaje plava?“ Na zidu su siluete brodova i aviona Rusije i NATO zemalja. Nagoveštaj za signalista koji posmatra šta se dešava oko broda.

Ovo je kormilarnica broda. Odavde se kontroliše u svakodnevnim uslovima. Kabina je povezana sa borbom informativni centar BIUS "Lesorub-1164" sa komandirskim liftom.

Mjesto komandanta krstarice "Varyag", kapetana garde 1. reda Eduarda Moskalenka.

Sve me ovdje zaista podsjeća na 70-te. Tako pouzdan i gvožđem. "Topao zvuk cijevi." Trudio sam se da ne fotografišem ništa tajno, nego idi shvati, gde je sve.

“Tovs” - obožavam ove pomorske riječi. Huys, biteng, twindeck, jugozapad, coming, krmeni stub, binnacle - sve to miriše na slani morski vjetar i nevjerovatno je uzbudljivo.

Smjene su išle na različita radna mjesta. Kavtarangovi su se razbijali u glavi: "Šta bih vam pokazao što je tako neklasifikovano?" Dogovorili su se na nekom ekranu br. 22. Mornar Renat iz Baškortostana je sjeo na mjesto operatera i počeo da pritiska dugmad, pali monitore – prikazujući aktivnosti na borbenom mestu. Izgledalo je sasvim autentično.

Isti Renat, koji je privukao pažnju oficira u pogrešno vreme, oživeo je prostoriju brodske biblioteke, pretvarajući se da sređuje poštu koja je stigla na brod. Biblioteka je dobra. Mali, ali sve je tu. Općenito, Varyag je prilično udoban brod. Ormari su uređeni u drvetu, okačene su slike, a na podu tepisi. Tu je bazen sa vodopadom, ljekoviti tuševi, velika parna kupelj i sauna. Smještajne kabine su klimatizirane, a brod ima četiri klima rashladne jedinice.

Hodanje oko kruzera uključuje duge šetnje beskrajnim hodnicima i nagle spustove i uspone po vertikalnim ljestvama. U četvrtom kupeu idemo sve niže i niže, do mjesta gdje su odaje za mornare. Oružje je, naravno, zanimljivo, ali zaista sam želio vidjeti kako žive mornari na jednom od najmoćnijih kruzera na svijetu.

Na ekranu takmičenja za najbolju kabinu možete videti, na primer, da je kabina br. 14, koja je u decembru postigla gol za takmičenje, očigledno dobila veliku zvezdu od komandira i potom napredovala, a da nije pala ispod ocjenu "četiri".

Ovako odmara noćna smjena u sada već uzornom kokpitu broj 14. Otvorio sam vrata na par sekundi i napravio nekoliko slika usnulih mornara.

U sljedećem kokpitu, mornar je pisao nešto važno u dnevnik. Pored njega stoji kavez sa papagajem pričvršćenim za sto. Papagaj je bio tamo i odmarao se.

Svetinja nad svetinjama raketne krstarice je kuhinja. Plafoni su ovdje niski i mornar sa krpom u ruci, dovodeći stvari u red, hodao je pognute glave, što je njegovoj figuri dalo tužan izgled. U blizini su druga dva mornara počela da otvaraju limenke običnim nožem, zbog čega su odmah dobili grdnju od oficira koji su me pratili. Sve mora da bude savršeno za tuđe oči, razumem.

Brodska mačka je nezamjenjiv dodatak svakom ratnom brodu za borbu protiv glodara. Ili, kako ovdje kažu, "vjeverice". Brtve i vitalni kablovi u metalnoj pletenici - to su uslovi za suživot ljudi i glodara. Na brodu je nekoliko mačaka koje se dovode jednu po jednu u borbenu jedinicu. Mačke kruzera "Varyag" popularne su među gostima u različitim zemljama u koje brod dolazi. Dešava se da se poklanjaju - jedna od brodskih mačaka sada živi u pravoslavnoj crkvi u Singapuru. Majka se, kažu, obradovala takvom poklonu. Drugi je dat lokalnom admiralu u Indoneziji.

Htjela sam ponijeti jedan kolut za spašavanje za uspomenu. Nisu mi dali vladin krug, ali su mi dali nešto drugo.

Ručali smo sa oficirima, razgovarali, pa prešli u radnu kabinu, gdje smo još malo razgovarali. Nisam htela da odem, ali vreme je isticalo i za njih i za mene. Prilikom odlaska napravio sam još nekoliko slika na palubi Varjaga i na obali.

Činilo mi se da je na kruzeru sve u redu. Odlazi na more i izvodi vježbe. „Varjag” je rado viđen gost u stranim lukama, redovi se prave za ljude koji žele da obiđu brod. Kako su službenici rekli: “ Francuski Mistral je parkiran u blizini - nema nikoga, ali kod nas je u redu za ceo mol, dolazi trideset hiljada ljudi u višednevnu posetu" Vidite koliko su mornari ponosni na svoj "Varjag" i njihovu službu. Pozvali su me da idem na planinarenje - moram da razmislim, nisam prijatelj sa sportistima, mada to zaista želim, naravno. Jer ovo je stvarno.

Jedan od najzaraćenijih ruskih brodova Mornarica Gardijska raketna krstarica "Moskva" (projekat 1164 "Atlant") može ići na remont i modernizaciju 2018. godine. Planirano je da se radovi izvode u fabrici Zvezdočka (deo Ujedinjene brodogradnje ad) u Severodvinsku. O tome su pisali pojedini mediji pozivajući se na svoje izvore iz industrije. Saopćeno je da se očekuje da će ugovor za modernizaciju broda biti dogovoren do kraja 2017. godine.

Nedavno je ovo postrojenje završilo popravku još jedne krstarice istog projekta, Maršal Ustinov. Krajem 2016. godine, brod je napustio vode preduzeća i uputio se prema Severomorsku, glavnoj bazi Sjeverna flota.

Kako je za TASS rekao izvor u mornarici, moguće je da će krstarica "Moskva" biti zamenjena "Maršal Ustinov" tokom eventualnih popravki.

Ovo pitanje svakako stoji - ko će zamijeniti vodeći brod Crnomorske flote. Sevastopolj (brodovi flote - napomena TASS) čuva Sredozemno more, njegov istočni dio. I, naravno, nemoguće je biti u floti bez takvog broda. Moguće je pretpostaviti da će “Ustinov” otići tamo. Jer na sjeveru (Sjeverna flota) se nalazi teška raketna krstarica na nuklearni pogon "Petar Veliki"

Navy izvor

Brodovi projekta Atlant bili su namijenjeni za borbu protiv grupa nosača aviona potencijalnog neprijatelja, koje bi mogli napasti dok su izvan dometa neprijateljskih aviona. Ali danas, prema vojnom posmatraču TASS Viktoru Litovkinu, njihovo oružje više ne garantuje izvršenje takvih zadataka.

I iako naša flota sebi više nije postavila zadatak da se bori protiv grupa nosača aviona, mora se promijeniti naoružanje brodova projekta Atlant i njihovi sistemi borbene podrške - izviđanje, navigacija, komunikacije, elektronsko ratovanje, kao i elektrana. do najsavremenijeg. Uključujući i jačanje naših sposobnosti u okeanu i u Sredozemnom moru, gdje "pase" američka 6. flota s krstarećim projektilima. I njegovi brodovi ponekad ulaze u Crno more, približavajući se našim obalama

Viktor Litovkin

TASS vojni posmatrač

BORBENA GEOGRAFIJA

U početku je bila planirana izgradnja 10 krstarica projekta 1164 Atlant, ali su postavljene samo četiri. Puštena su u rad tri takva broda - "Moskva" (bivši "Slava"), "Varjag" (bivši "Červona Ukrajina"), "Maršal Ustinov". Svi su dio tri flote Ruske Federacije - Crnomorske, Pacifičke i Sjeverne.

Četvrti brod - "Ukrajina" (bivši "Admiral flote Lobov") - stacioniran je u fabrici u Nikolajevu i u vlasništvu je Ukrajine. Prema nekim izvještajima, njegova spremnost je oko 95%. Vodili su se pregovori o njegovoj kupovini od strane Rusije za Sjevernu flotu, ali su početkom 2014. prekinuti.

Godine 1991. "Slava" (krstarica "Moskva" - prim. TASS) stavljena je na dionice tvornice u Nikolajevu radi djelomične modernizacije, ali se zbog nedovoljno finansiranja planirani vremenski okvir (ne više od godinu dana) pretvorio u dugih osam godina. . Za završetak popravke novac su obezbijedile vlasti ruske prijestolnice. 1999. godine brod je vraćen na more, ali pod novim imenom.

Njegova posebnost je u tome što je on (kruzer "Moskva") prvi trup broda projekta "Atlant", što stalno lebdi...i jednom je izvučen iz popravka

Igor Kasatonov

Iza krme krstarice nalaze se mnoga putovanja na velike udaljenosti, tri okeana (Pacifik, Atlantski i Indijski), obavljajući važne zadatke u različitim regionima planete: učešće u fasilitirajućim sastancima šefova SSSR-a i SAD-a na o. Malta 1989., izvodeći gađanje uživo (uključujući Atlantik), učešće u velikim međunarodnim manevrima.

Ozbiljan test za brod bilo je njegovo učešće u operaciji prisiljavanja Gruzije na mir u avgustu 2008. Krstarica je tada djelovala kao dio pomorske formacije heterogenih snaga.

Kruzer je 2013. prošao Panamskim kanalom i ušao pacifik. U ovom najprometnijem vodena arterija Na zapadnoj hemisferi rijetko ulaze brodovi pod zastavom Svetog Andrije.

U martu 2014. godine krstarica je zajedno sa drugim brodovima Crnomorske flote izvršila blokadu ukrajinske mornarice na Donuzlavu. A u zimu 2016. vratio se iz borbene službe u Sredozemnom moru, gdje je pokrivao rusku zračnu bazu u Siriji.

Posada krstarice djelovala je u sastavu stalne pomorske formacije u Sredozemnom moru, obavljajući zadatke pokrivanja ruske zračne baze Khmeimim na teritoriji Sirijske Arapske Republike sistemima protuzračne odbrane

Vyacheslav Trukhachev

Predstavnik Crnomorske flote, kapetan 1. ranga

Brod u Sredozemnom moru zamijenjen je raketnom krstaricom istog tipa Varyag, vodećim brodom Pacifičke flote. Krajem 2016. godine „Moskva“ je bila na vrhu liste najbolji brodovi Crnomorska flota.

"ARGUMENTI" KRUZERA

Nakon raspada SSSR-a, ovi brodovi su činili osnovu teških površinskih snaga ruske flote. NATO je ovu klasu nazvao "ubica nosača aviona".

REFERENCE. Raketne krstarice projekta 1164

Dizajniran za udaranje neprijateljskih udarnih grupa i velikih brodova, za osiguranje borbene stabilnosti protupodmorničkih potrage i udarnih grupa brodova, kao i za izvršavanje zadataka kolektivne protuzračne odbrane za formacije i konvoje u udaljenim područjima Svjetskog okeana. Pomoćni zadaci brodova ove klase su vatrena podrška desantnim snagama, protupodmornički rat i granatiranje obale koju je zauzeo neprijatelj.

Nastavak

Krstarica je dizajnirana za protivbrodsku raketu P-500 Basalt, a kasnije je ponovo opremljena naprednijim P-1000 Vulcan. Na krstarici ih je 16 (osam dvostrukih lansera). Dužina rakete je skoro 12 m, težina bez lansirnih pojačivača je preko 5 t. Domet ispaljivanja je 550–700 km, u zavisnosti od odabranog profila putanje. Brzina - do 2,5 maha (skoro 3 hiljade km/h). Bojeve glave - visokoeksplozivne kumulativne (eksplozivno punjenje oko 500 kg) ili nuklearne.

"TV kanal "Star"/YouTube"

Protivvazdušno raketno naoružanje krstarice sastoji se od osam lansera protivvazdušnih raketa S-300F Fort (64 projektila) i dva raketna bacača Osa-AK sa 48 projektila.

Artiljerijsko oružje uključuje artiljerijsku postavu 130 mm AK-130 i šest šestocevnih protivavionskih topova 30 mm AK-630. Usvojen u upotrebu 1980-ih, AK-130 je i danas najmoćnije brodsko oružje. artiljerijski sistem u svijetu.

Protupodmorničko oružje sastoji se od dvije torpedne cijevi (kapaciteta municije 10 protivpodmorničkih torpeda), dva raketna bacača RBU-6000 (kapaciteta municije 96 mlaznih dubinskih punjenja) i helikoptera Ka-27.

Sa svojih 11,5 hiljada tona deplasmana i impresivnih dimenzija (186,5 m dužine i 20,8 m širine), Moskva postiže brzinu od 32 čvora (60 km/h). Posada - 510 ljudi. Plus, neograničena sposobnost za plovidbu, velika rezerva autonomije, moćno oružje - po borbenim sposobnostima daleko je ispred sličnih brodova drugih zemalja iste klase.

Prema vojnim stručnjacima, ažurirana Moskva bi mogla dobiti najnovije krstareće rakete Caliber. Ovo oružje se već uspješno dokazalo tokom masovnih udara na terorističke ciljeve u Siriji, a interesovanje za njega pokazuju i strani kupci (izvozne verzije – sistemi Club-N i Club-S – napominje TASS).

„Kalibar“ na brodu ima fregate projekta 11356 („Admiral Grigorovič“), podmornice „Varšavjanka“ i „Štuka“ – podmornice mogu da lansiraju rakete iz torpednih cevi na dometu do 1,5 hiljada km.

Prema njegovim riječima, flota će zadržati ovaj segment brodova "u narednih 5-10, možda 15 godina", ali je u toku istraživanje i razvoj broda sličnog deplasmana koji će ga zamijeniti.

O SEVERU "ATLANTA"

Popravke Maršala Ustinova započeli su 2011. godine brodograditelji iz Centra za popravku brodova Zvezdočka. Radovi su obavljeni na trupu broda, mehanizmima propelerske grupe, glavnoj elektrani i općim sistemima broda krstarice. Sistemi elektronskog naoružanja su modernizovani, zamjenjujući analogne uređaje digitalnim.

Kompanija je istakla da će iskustvo koje je Zvezdochka stekla tokom popravke Maršala Ustinova smanjiti vreme popravke krstarica Moskva i Varjag istog tipa.

Iskustvo u popravci površinskih brodova stekli su još ranije kada su modernizovali brod projekta 956 "Neustrašivi" (2004. promenio je ime u "Admiral Ušakov". - beleška TASS). Zatim su napravili nosač aviona. Jasno je da će ovaj period popravke biti kraći s obzirom na prethodno stečeno iskustvo

Igor Kasatonov

Savjetnik načelnika Generalštaba Oružanih snaga Rusije, admiral

Krajem oktobra 2016. godine „Maršal Ustinov“ je otišao na more radi izvođenja fabričkog programa plovidbenih ispitivanja. Brojne provjere sistema i mehanizama kruzera u uvjetima mora, koje su trajale oko mjesec dana, potvrdile su visoke performanse broda.

Roman Azanov