Svalbardski arhipelag je dio teritorije. Otvori lijevi meni Svalbard

Svalbard se nalazi između 76°26" i 80°50" sjeverne geografske širine i 10° i 32° istočne geografske dužine na spoju tri mora: Grenlandskog mora sa zapada, Norveškog mora sa juga i Barentsovog mora sa istoka . Na sjeveru se otvara u okean.

Spitsbergen je arhipelag koji se sastoji od više od stotinu otoka ukupne površine 61.022 četvorna metra. km.

Zvanično se vjeruje da je Spitsbergen 1596. godine otkrio i mapirao Holanđanin Willem Barents, iako je bio prisutan na ruskim kartama tog vremena i zvao se „Sveta ruska ostrva“.

Glacijalne vode... Brodvej u Lonu... Casual t... Umesto psa...

Svalbardski arhipelag se sastoji od mnogih ostrva. Tri najveća: Zapadni Spitsbergen, Sjeveroistočna zemlja i Edge Island, sedam manjih: Bijelo ostrvo, Zemlja princa Charlesa, Barentsovo ostrvo, Wilhelmovo ostrvo, Bear Island, Kongsøya, Svenskøya i stotinak manjih.

Dugi niz godina Spitsbergen je bio jednostavno nenaseljena kamenita zemlja, gotovo napola prekrivena glečerima. Ranije su na arhipelagu živjele samo foke, ali sada su im se ljudi pridružili.

Obale ostrva arhipelaga su uglavnom strme i razvedene uskim fjordovima i tjesnacima, koji imaju svoja imena: Horsund, Isfjord, Belsund, Kongsfjord, Woodfjord. Velika poluostrva takođe imaju imena: Nordenskiöld Land, Nova Friesland Land, Dixon Land, Ulov Land, itd.

Klima Špicbergena, zahvaljujući toploj Golfskoj struji koja prolazi u blizini, čini ga prilično umjerenom. Zimske temperature su rijetko niže od - 25 C. Osim toga, arhipelag ima malo padavina, nije visoku vlažnost i veliku količinu sunčanih dana godišnje.

Priroda Spitsbergena, uprkos svojoj arktičkoj pustinji, prilično je raznolika i lijepa na svoj način. Mnogo planina sa vrhovima, bezbroj glečera, glacijalnih jezera i vodopada. Većina arhipelaga i okolnog morskog područja su zaštićena područja uključena u prirodne rezervate i parkove prirode.

Unatoč sjevernom položaju, flora arhipelaga je prilično raznolika. Ovdje raste više od 160 vrsta vegetacije. Naravno, to je uglavnom biljke tundre: patuljaste breze, vrbe i mnoge cvjetnice, zahvaljujući kojima kratka ljeta prekrivaju kamenitu tundru zelenilom. U proljeće na mnogim mjestima cvjeta polarni mak, bijeli i žuti.

Fauna arhipelaga nije vrlo raznolika. Najčešći je polarni medvjed, koji ne samo da ovdje živi, ​​već se i razmnožava. Medvjedi se ovdje osjećaju prilično slobodno i često ulaze u sela ili turističke centre. Ove životinje su podmukle i mogu napasti ljude.

Na Svalbardu ima dosta irvasa. Ovo je kratkonogi jelen Svalbarda koji živi samo ovdje. Svojevremeno su skoro svi bili istrijebljeni, ali nakon zabrane lova populacija se povećala na otprilike 10.000 životinja. Sada možete dobiti dozvolu za gađanje.

Dugo su ovdje živjeli mošusni volovi, dovedeni sa Grenlanda 1929. godine. Savršeno su se nastanili, ali prije nekoliko decenija, zbog čestih odmrzavanja i pojave debele ledene kore na snijegu u tundri, mogli su ne opstaju, a sada ih je ostalo jako malo, iako se pokušava očuvati stanovništvo. Dvojica od njih, pod nadimkom Miška i Maška, često se pojavljuju u blizini Grumanta.

Arktičke lisice ovdje žive u velikom broju i uspijevaju po hladnom vremenu. arktička klima. Arktičke lisice često ulaze u sela kako bi profitirali od svega što je jestivo.

Ovdje se nalazi prilično velik broj velikih morskih životinja: tuljan, tuljan, morski zec, morževi koji postavljaju svoja legla.

Ljudi često ulaze u fjordove iz otvoreno more kitovi i kitovi beluga.

U vodama okolnih mora ima u izobilju ribe, a komercijalno su dostupni morska plovka, bakalar i vahnja. Osim toga, ovdje je uobičajen ribolov na škampe. U rijekama živi čar, takozvani špicbergenski losos.

Svijet ptica je prilično bogat. Uglavnom se radi o morskim pticama: gabarima, puffin, guillemots, lugarima, jegama, čigrama, koje stvaraju kolonije ptica na stijenama. Svi se ovdje razmnožavaju i lete na jug na zimu. Za zimu ostaju samo snježna sova i jabuka. Ovdje su i male ptice - strnadke, koje stižu u proljeće prije svih ostalih.

Istorija razvoja Spitsbergena je jedinstvena. Uprkos svojoj udaljenosti i lošim prirodnim uslovima, Spitsbergen je već dugo privlačio pažnju Evropljana. Spitsbergen se prvi put spominje u islandskoj sagi, oko 1194. Međutim, ovo zemljište je još uvijek dugo vremena smatran je plodom mašte, a tek 1596. konačno je stavljen na kartu. Willem Barents, poznati holandski putnik, bio je jedan od prvih istraživača sjevera.

Godine 1596. Barents je pokušao pronaći morski put od Atlantika do pacifik duž sjeverne obale Evroazije i usput vidio nepoznatu zemlju. Kako smo se približavali, stjenovite obale i visoke, šiljate planine postale su jasno vidljive. U brodskom dnevniku ovo zemljište je označeno kao Spitsbergen, odnosno „Oštre planine“. Iako su ruski Pomori, koji su ovdje živjeli od sredine 16.st. Ova zemlja se zvala Grumant, a na tadašnjim ruskim kartama zvala se „Sveta ruska ostrva“; kasnije je ovom arhipelagu dodeljen naziv „Spitsbergen“.

Dugo vremena Spitsbergen nije pripadao nijednoj određenoj državi. Vjerovalo se da arhipelag koji se nalazi iza arktičkog kruga nema praktičnu vrijednost. Tokom 17. i 18. veka, ostrva Špicbergen su služila kao privremeno utočište za kitolovce iz različitih zemalja. Godine 1614. Holanđani su naselili prvo naselje Smeerenburg, koje je postalo baza za kitolov. Tako je bilo sve dok kitovi nisu gotovo potpuno istrijebljeni u ovom dijelu Arktičkog okeana.

Nakon što je Amerikanac John Longyear 1906. ovdje otkrio ugalj i otvorio prvi rudnik uglja, Holanđani, Norvežani, Amerikanci, Britanci i ruski industrijalci pohrlili su u Spitsbergen i počeli osnivati industrijska proizvodnja ugalj Ovo je pokrenulo mnoga kontroverzna pitanja. U cilju rješavanja sukoba, Norveška je 1907. godine predložila da se odredi status Spitsbergena. Godine 1910 - 1912 Na konferencijama u Oslu, Rusija i Norveška su radile na nacrtu međunarodne konvencije o Spitsbergenu. Međutim, Prvi Svjetski rat ovaj rad je obustavljen.

Radovi su nastavljeni tek 1919. godine. Zatim, na Versajskoj konferenciji u Parizu, prilikom sklapanja mirovnog ugovora, razmatran je i Ugovor o Spitsbergenu, prema kojem je Spitsbergen zvanično dobio suverenitet Norveške, ali na ograničen način. Sve države koje su potpisale ugovor dobile su pravo na privredne i naučna djelatnost u arhipelagu, zajedno sa Norveškom. Ugovor je potpisalo 39 država. Rusija nije bila pozvana na konferenciju, već je pristupila sporazumu tek 1935. godine.

Istraživanje i razvoj Špicbergena su u velikoj mjeri obavili ruski naučnici na čelu sa V. Rusanovom. Godine 1912. ekspedicija Rusanova istražila je ogromnu teritoriju i kao rezultat toga otkrivena su ležišta uglja u iznosu od 40 miliona tona, koja su bila osigurana stubovima potraživanja. Razvoj je započela akcionarska anglo-ruska kompanija "Grumant" koja je postojala do 1931. godine, sve dok SSSR nije u potpunosti otkupio dionice kompanije i ležište površine 80 km2. Istovremeno je organizovan trust Arktikugol, koji će kasnije razviti Spitsbergen. Izgrađena su tri rudnika: Grumant, Barentsburg i Piramida.

S izbijanjem Drugog svjetskog rata, nacistička Njemačka je također skrenula pažnju na Spitsbergen; privukao ih je povoljan strateški položaj arhipelaga. Da bi se osujetili planovi Rajha, u jesen 1941. obustavljene su sve rudarske operacije, stanovništvo je evakuisano, a rudnici dignuti u vazduh. Bez struje i toplote Špicbergen nije mogao da postane vojna baza Nemaca, pa su ova mesta koristili za lociranje meteoroloških stanica i punktova za korektivne akcije nemačke avijacije. Norveške trupe koje su se iskrcale na obalu 1942. pucale su na Nemce na ostrvo jednog za drugim, ali nisu mogle da ih potpuno unište. Nemci su 1943. godine poslali nekoliko brodova da unište norveški odred. Granatiranjem su uništili Longyearbyen, Barentsburg i Grumant. Jedan rudnik se zapalio i vatra se proširila kroz ugljene slojeve; ugašena je tek 1960. godine. Nemci su skoro potpuno uništili norveški odred. Preživjele Norvežane Britanci su evakuirali krajem 1943. godine, ali je mali norveški garnizon ostao na Špicbergenu do kraja rata. Jedna njemačka meteorološka stanica radila je do septembra 1945. godine. Meteorolog stanice, Wilhelm Dege, bio je posljednji njemački vojnik koji se predao 4. septembra 1945. godine.

Nakon rata 1948. godine na Špicbergenu su počeli da se obnavljaju rudnici uglja. Na Grumantu je 1950. godine iskopano 88,8 hiljada tona uglja. Nakon ponovnog istraživanja ležišta 1981. godine, rezerve uglja u Spitsbergenu procijenjene su na više od 10 milijardi tona. U Spitsbergenu se godišnje iskopa oko 300 hiljada tona uglja. Rudarstvom se bave samo Norvežani i Rusi. Eksploatacija uglja se danas odvija na najsavremenijem nivou uz upotrebu mehanizacije i automatizacije, pa je broj ljudi koji rade u eksploataciji uglja značajno smanjen.

Nakon donošenja zakona o zaštiti životne sredine na Svalbardu, proizvodnja uglja je u padu. Rudnici Piramida i Grumant su napušteni, samo je Barentsburg ostao u funkciji. Nedaleko od ovih polja otkriveni su nafta i plin, ali se ne razvija kako bi se očuvala ekologija arhipelaga.

Trenutno su Rusi u Spitsbergenu selo Barentsburg, da tako kažem, glavni grad ruskog Spitsbergena, teritorije rudnika Grumant i Colsbey, selo Piramida i Tundra Bogeman.

Sa padom proizvodnje uglja, mnogi stanovnici ostrva ostali su bez posla. Čini se, ko bi pristao da živi na Severnom polu, gde praktično tijekom cijele godine zima. Ovdje sunce sija šest mjeseci, a drugih šest mjeseci sve je kao u sumrak. Proljeće i ljeto su toliko kratki da nemate vremena da zaista shvatite šta se dešava. Ali i dalje ovdje žive ljudi i grad je prilično moderan: supermarket, pošta, banka, biblioteka, tu su vrtići, hoteli, kafići sa malim restoranima, kao i bolnica i redakcija otočkih novina. I privreda ostrva počinje da se preorijentiše na turizam.

Ovdje još uvijek nije tako hladno, zahvaljujući toplom vjetru i Golfskoj struji, koja blago prolazi sa strane ostrva. Već neko vrijeme nema ni snijega. Zemljište ovdje nije jednostavno, vezano je vječnim ledom. Nedaleko od grada je planina Sarkofag, na nju se možete popeti i onda će vam vodič, kojeg morate unajmiti u hotelu, reći da ovdje još uvijek postoji proljeće, ali ne zadugo.

Posebno, planine rastu na padinama prekrasno cvijeće, uglavnom maka i saksifrage. Među faunom koju možete pronaći na ostrvu su pisari, sobovi i polarni medvjedi. Od ptica samo jarebica ne napušta ostrvo, sve ostale migriraju na jug.

Što se turista tiče, ovdje su uvijek dobrodošli i dolaze... ne zadugo. Još je hladno!

Najatraktivniji mjeseci za avanturiste su jun i avgust. Turiste ovdje privlači netaknuta arktička priroda. Ali čak i ljeti otoci su potpuno prekriveni snijegom. U isto vrijeme, vrijeme je vrlo ugodno, a priroda cvjeta, pokušavajući to kratko vrijeme daj sve od sebe. Snježna prostranstva počinju da cvjetaju jarkim bojama, posvuda pjevaju ptice, morske životinje postavljaju legla na obali, a šetajući otocima možete sresti sobove i polarne medvjede. Upravo zbog polarnih medvjeda zabranjeno je napuštanje sela nenaoružanim. Međutim, oružje je nemoguće koristiti nepromišljeno, jer ubijanje medvjeda čak i iz samoodbrane može rezultirati suđenjem i kaznom zatvora od dvije godine. Stoga je svaki turista dužan upozoriti upravu gdje je i zašto otišao, kako bi se mogla organizirati spasilačka ekspedicija. Samostalne šetnje bez vodiča su zabranjene.

Šta svaki turist treba da zna i uradi kada stigne u Spitsbergen:

Registrirajte se kod nadležnih organa arhipelaga.
- Pažljivo razmislite o svim nijansama napuštanja sela, odaberite potrebnu odjeću i opremu.
- Svaki trag prisustva - crteži na kamenju, smeću i otpadu - biće kažnjeni ozbiljnom kaznom.
- Neophodno je zaobići leoišta morskih životinja i jata ptica kako ih ne bi uznemiravali.
- Ne možete ići u šetnju bez obavještavanja uprave o ruti. Priroda Arktika je surova za ljude. Dajte sebi uvijek šansu za spas.
- Ne možete sakupljati cvijeće niti na bilo koji način štetiti vegetaciji Svalbarda.
- Unajmite vodiča, jeftino je i bićete sigurni.

Hoteli na Svalbardu se mogu nazvati skupo zadovoljstvo, dok je nivo hotela daleko od najvišeg. Najmodernijim hotelom smatra se hotel izgrađen 80-ih godina. Ali obično gosti Spitsbergena ne dolaze ovamo radi udobnosti.

Ovde je i kuhinja veoma jedinstvena, a voće i povrće su ovde retki. Stoga se hrana uglavnom sastoji od konzervirane, smrznute ili sušene hrane. Iako su lokalni majstori od ovoga naučili ukusno kuhati. Ali u lokalnim restoranima možete probati nevjerovatna vina!

Da vam ne bude dosadno, možete ići na skijanje u trajanju od jednog do dvanaest sati, saonice za pse i motorne sanke. Tokom noćnog izleta možete vidjeti sjeverno svjetlo koje oduzima dah. Ovdje također možete istražiti ledene pećine ili se popeti na vrhove Svalbarda. Ljeti je ovdje više zabave - možete ići na jahanje, planinarenje, vožnju kajakom i ATV safari.

Bez obzira na to kako odlučite da provedete svoje vrijeme, nemoguće vam je dosaditi na Svalbardu!

Posebnost arhipelaga Svalbard je njegova vrlo čista atmosfera. Ovdje praktično nema prašine, bakterija i mikroba u zraku, što rezultira vrlo niskom biološkom aktivnošću okoliša. Kao rezultat, bilo koji umjetni ili organski predmeti ne propadaju dugo vremena i čuvaju se u svom normalnom obliku. Povrće, voće, riba, meso, čak i bez frižidera, ne kvare se dugo, a napušteni predmeti, stvari, predmeti i strukture ostaju decenijama u istom obliku u kakvom su ostavljeni. Zato na Spitsbergenu nema groblja, mrtvi se odvoze na kopno.

Svalbard ima neobičan biološki ritam i gotovo da nema zelenila, tako da stanovnici srednja zona, a još više na jugu, potrebno je jako puno vremena za adaptaciju, a neki se nikako ne mogu prilagoditi i nakon nekog vremena su primorani da odu.

3 kilometra od Longyearbyena, glavnog grada Spitsbergena, nalazi se skladište sjemena svih biljaka koje postoje na zemlji. To je učinjeno u slučaju globalne katastrofe, kako bi se očuvala sposobnost razmnožavanja uginulih biljaka. World Seed Vault ili Doomsday Vault izgrađen je 2006. godine u stijeni na dubini od 120 metara. Veštački sistemi za kontrolu klime i prirodni uslovi permafrosta pomoći će da se seme očuva u stanju klijanja. Projekat je koštao 9 miliona dolara. Svaka zemlja je dobila svoj odeljak. Skladište je predviđeno za 4,5 miliona vrsta sjemena.

Na Svalbardu je stvoreno sedam nacionalnih parkova za zaštitu flore i faune, u kojima životinje žive same u svojim uobičajenim uvjetima. Ali prilično često se divlje životinje, osjećajući nekažnjivost, slobodno kreću po otoku, pa čak i ulaze u sela. Mesta na kojima se mogu pojaviti ovi nepozvani gosti obeležena su posebnim saobraćajnim znakom, koji više ne postoji ni u jednoj zemlji.

Prijevoz na arhipelagu se sastoji od malog broja automobila, gotovo svih krosovera i džipova, ali se češće koriste motorne sanke, koje se ovdje mogu vidjeti kod svake kuće ili na javnom parkingu. Ljeti mnogi ljudi preferiraju čamce.

Svalbard je jedina zona bez viza u Evropi. Kada idete ovamo, morat ćete uzeti vizu samo ako letite sa presjedanjem. Longyearbyen ima moderan glavni aerodrom za arhipelag. Inače, aerodrom Svalbard je najsjeverniji civilni aerodrom na svijetu.

Još jedna karakteristika koja ne treba da iznenađuje. Svi vodiči na otoku su naoružani, kao i mnogi stanovnici. To je dozvoljeno u slučaju susreta sa polarnim medvjedima, koji ponekad pokazuju agresiju. Prema procjenama, na Svalbardu živi oko 4.000 polarnih medvjeda, a nema više od 3.000 stanovnika.

Na Špicbergenu, kao i na kontinentu, red održava policija. Istina, ovdje ima samo pet policajaca, ali oni imaju ulogu policije, graničara i carinika i imaju najšira ovlaštenja. Ukratko, ovo je moć koja se mora poštovati.

IN različite zemlje arhipelag se naziva različitim imenima, pa vas ne treba čuditi što su to Svalbard i Grumant i Svalbard, što možete čuti od turista, kojih je iz godine u godinu sve više. Savetujemo vam da jedan od svojih odmora posvetite upoznavanju ovog neverovatnog mesta na Arktiku.

Video: Spitsbergen. gdje...

Ukupna površina koju zauzimaju ostrva je 61.022 km²

Prirodni uslovi

Planinski teren. Najviša tačka ostrva je planina Newtontoppen (1712 m) u zapadnom Spitsbergenu. Glečeri zauzimaju 35,1 hiljada km² - više od polovine površine arhipelaga. Obale su razvedene fjordovima. Permafrost - debljina sloja do 200 m. Prirodno otapanje tla ljeti se kreće od 0,5 do 2,5 m.

Arhipelag se nalazi u seizmički aktivnoj zoni, zabilježeni su potresi magnitude 4-5 stepeni Rihterove skale, a moguća je i mogućnost zemljotresa do 6-7 stepeni.

Geološka struktura

Kaledonidi po pravilu učestvuju u strukturi arhipelaga. Ali više su slični Kaledonidima Grenlanda nego Skandinavije. Međutim, oba su proizvod ranog paleozoika Iapetus oceana, koji se otvorio početkom kambrija (prije 550 miliona godina). Ovaj drevni okean nalazio se u blizu ekvatorijalnih geografskih širina u submeridionalnom smjeru od 30° J. w. (drevne koordinate) na sjeveru, između drevnih kontinenata Baltika i Kanade-Grenlanda. Spitsbergen također uključuje starije stijene (Bajkalsko naborano), po svemu sudeći, ovo je dio ploče Barencovog mora, koja je po starosti proterozojsko-ranog kambrija. Veći dio podruma Svalbarda formiran je negdje na aktivnoj ivici drevnog okeana Japetus, prije oko 500 miliona godina, u ranom ordovicijumu, i predstavlja magmatske formacije otočnog luka koje su teško zgnječene tokom kontinentalnog sudara Silura. Do početka silura, okean Japetus je počeo da se smanjuje, noseći Baltiku prema Kanadi-Grenlandu, (prije 450-440 miliona godina) Britanskim otocima, Newfoundlandu i Spitsbergenu, koji su doživjeli snažno uzdizanje i vulkanske erupcije sredinom do kasnog silura. Zatim je uslijedio konačni sudar Baltika (Skandinavija), Britanskih ostrva, Grenlanda, Newfoundlanda i Sjeverne Amerike (Laurentia). Ostaci drevnih ostrvskih lukova, krečnjaka i klastičnih okeanskih stijena okeana Japetus su zdrobljeni i podignuti na 9-11 hiljada metara. Tamo gdje su se ovi dijelovi svijeta sudarili, planinski lanac uzdizao se više od današnjih Himalaja. Prije 400 miliona godina, Skandinavija je već bila povezana s Grenlandom, a Spitsbergen se nalazio negdje između njih. Britanska ostrva, Njufaundlend i Severna Amerika takođe su spojeni. U kasnom paleozoiku mjestimično je došlo do prodora granitoida. Današnja ležišta bakra, hroma, nikla, titanijuma, gvožđa, cinka, uranijuma i drugih metala, koja se danas nalaze na poluostrvu Kola, Skandinaviji, Grenlandu, Špicbergenu, Britanskim ostrvima i istočnoj obali Severne Amerike, nastala su upravo u toj eri.

Pravni status Spitsbergena

Godine 1920., u sklopu mirovne konferencije u Parizu, zaključen je Spitsbergenski ugovor, kojim je Norveška osigurala suverenitet nad arhipelagom, ali su istovremeno sve države potpisnice Ugovora imale pravo obavljati komercijalne i naučno-istraživačke aktivnosti na osnova pune ravnopravnosti i demilitarizovanog statusa arhipelaga (član 3). Prema članu 2 Ugovora, Norveška je dobila pravo na zaštitu i obnovu flore i faune, iako briga za ekološku situaciju nije bila tipična za to vrijeme. U članu 8 Norveška se obavezala na stvaranje Povelje o rudarstvu koja reguliše ekonomska aktivnost na Spitsbergenu, dok povelja nije trebala dati privilegije, monopole i beneficije nijednoj zemlji, uključujući Norvešku. Godine 1925. usvojena je Povelja o rudarstvu za Spitsbergen zajedno sa Nacionalnim zakonom o Spitsbergenu.

Priča

Pretpostavlja se da su ga prvi otkrili Vikinzi ili Pomori u 12. stoljeću (Pomorima je bio poznat pod imenom Grumant; sada se tako zove jedno od napuštenih ruskih sela na otocima). Od 1194. godine izvjesni Svalbard spominje se u norveškim kronikama. Međutim, nije sigurno da se mislilo na današnji Svalbard. Mogao je biti Grenland ili Jan Mayen.

Lov na kitove

Tokom Drugog svetskog rata, Svalbard nije mogao da deluje kao punopravna vojna baza, pa je njegovo stanovništvo evakuisano, a prisustvo nemačkih trupa na arhipelagu ograničeno je na vremenske stanice bačene iz aviona i podmornica, ispravljajući rad nemačke avijacije. na Arktiku. Da bi ih eliminisali, 1942. je iz Škotske u područje Longyearbyena poslat mali norveški odred na dva broda Isbjørn i Selis. . Unatoč činjenici da su oba broda uništena, Norvežani su uspjeli steći uporište na obali. Da bi uništili ovaj odred, Nemci su 1943. godine poslali na Svalbard odred brodova sa bojnog broda Tirpitz, krstarice Scharnhorst i devet razarača, koji su artiljerijskom vatrom uništili veći deo Longyearbyena i Barentsburga (jedan od rudnika uglja koji su zapaljeni ugašena je tek 1960. Njemačko iskrcavanje na obalu bilo je manje uspješno - Norvežani su u oblasti Barentsburga odoljeli vatri obalske artiljerije i povukli se u planine do sela Grumant.

U poslijeratnim godinama eksploataciju uglja na arhipelagu nastavili su norveške kompanije i Arktikugol, koji je također bio glavni predstavnik Sovjetskog Saveza na Arktiku. Postepeno iscrpljivanje dokazanih rezervi u rudnicima arhipelaga dovelo je do smanjenja proizvodnje svuda osim u norveškoj Sveagruvi. Kao rezultat toga, norveška vlada je počela da orijentiše Spitsbergen na razvoj turizma i ekspedicionu naučnu bazu. Arktikugol sa zadatkom diverzifikacije ekonomska aktivnost nije mogao da se nosi i u postsovjetskom periodu se subvencioniše iz državnog budžeta. Troškovi održavanja aktivnosti bivših sovjetskih koncesija u Spitsbergenu samo u 2006. godini iznosili su 395,6 miliona rubalja.

Trenutna drzava

Uspinjača za transport uglja

Iako je arhipelag Svalbard pod kontrolom Kraljevine Norveške i službeno je dio njega od 1925. godine, postoje razlike u pogledu oporezivanja (slobodna zona), zaštite okoliša, zaštite lokalnih prava i vojnih aktivnosti (demilitarizirana zona). Na ostrvima postoje dva službena jezika - norveški i ruski; građanima Rusije (kao i građanima većine drugih zemalja) nije potrebna viza za posjet arhipelagu.

Proizvodnju uglja u rudnicima obavlja norveška kompanija Store Norske Spitsbergen Kulkompani, a takođe pod koncesijom ruskog državnog trusta "Arktikugol" (bivši sovjetski trust). Ovdje (rudnik Barentsburg) je najsjevernija radna željeznička pruga na svijetu, koja je gotovo u potpunosti podzemna. Ranije je postojalo nekoliko pruga, koje su išle po površini. Sav iskopani ugalj koristi se za grijanje samog Barentsburga, odnosno rusko poduzeće je planirani gubitak i (djelomično) imidž projekat.

Trenutno je Svalbard jedan od centara polarnog i subpolarnog turizma; kako veliki brodovi za krstarenje iz sjeverne Europe, tako i specijalizirani turistički brodovi ledene klase za izlete na Arktiku redovno se zaustavljaju u luci Longyearbyen. Grad ima nekoliko hotela (uključujući SAS Radisson), barove i dobre restorane sa arktičkom kuhinjom (na primjer, restoran Kroa „Na kraju Zemlje“). Postoji veoma interesantan polarni muzej i Univerzitet UNIS, a radi se značajan naučni rad na proučavanju klime, geologije i glaciologije. Ljeti i zimi iz grada svakodnevno polaze pješačke, vodene (kajak i čamac) i motorne sanke.

Tokom 2000-ih, novcem norveške vlade, na ostrvu je izgrađen Svjetski trezor sjemena, takozvani “Skladište sudnjeg dana”. Ovo skladište sadrži banku sjemena domaćih i divljih biljaka, dizajniranih da prežive čak iu nuklearnom ratu. Osim toga, na platou Berget se nalaze antene za satelitsku stanicu SvalSAT, radar za nekoherentno raspršivanje EISCAT i KHO Northern Lights Observatory. Svalbard je povezan sa kopnom podvodnim optičkim kablom; unutar Barentsburga, Colesbukhte i Longyearbyena postoje mobilne komunikacije i ruskih (Megafon) i norveških operatera.

Priroda

Nacionalni parkovi Spitsbergena

Klima je oštra, vegetacija nije bogata, biljke su niske i otporne na hladnoću. Početkom ljeta tundra je veoma močvarna zbog topljenja snijega, a rijeke imaju visok vodostaj. U osnovi, južni dio Spitsbergena (nulta zona) ljeti je bez snijega, iako se glečeri nalaze u blizini svih naseljenih područja. Crvene alge se često nalaze na glečerima, dajući snijegu i ledu ružičastu nijansu. Uprkos 24-satnom polarnom danu, temperaturna razlika između dana i noći ljeti je primjetna i može dostići 5-10 stepeni Celzijusa. Prve snježne padavine padaju u septembru, iako snijeg nije rijetkost krajem avgusta. Zbog relativno blage klime, Svalbard je popularan i među turistima tokom polarne noći, kada stabilan snježni i ledeni pokrivač omogućava promet motornim sankama.

Stanovništvo arhipelaga je oko 2.600 ljudi (od 1. januara 2009. godine). Od toga je 69,9% Norvežana, 18,3% Rusa i Ukrajinaca, 0,4% Poljaka. Ostrvo ima potpuno bezvizni režim, odnosno predstavnici svih nacija koje su potpisale Spitsbergenski sporazum iz 1920. godine imaju pravo da žive i rade. U praktičnom smislu, uprkos nedostatku imigracionih i carinskih kontrola, oštra klima i visoki troškovi života u Longyearbyenu efektivno ograničavaju migraciju radne snage na radnike u uslužnoj i turističkoj industriji. Nakon raspada Sovjetskog Saveza, jedan broj bivših zaposlenih u Arktikugolu trajno se preselio u Longyearbyen, dok je stanovništvo ruskih rudarskih gradova nastavilo da opada srazmerno padu proizvodnje uglja.

Najveće naselje je Longyearbyen, oko 2.000 ljudi, većina su Norvežani. Takođe je administrativni centar arhipelaga. Ostala naselja:

• Ruska rudarska sela: Barentsburg (470 ljudi), Grumant i Piramida (zatvorena)
• Norveški međunarodni istraživački centar Ny-Ålesund (oko 30 ljudi, ljeti više od 100)
• Norveško rudarsko selo Sveagruva (90 ljudi, sa radnicima iz Longyearbyena više od 300)
• Poljska istraživačka stanica Hornsund (10 ljudi).

Tu je i očuvano lučko selo Kolesbuhta, koje je ranije bilo povezano sa Grumantom prugom duž obale. Trenutno je put dotrajao, a tunel kod sela Grumant je zatrpan zbog pomjeranja tla.

Promjene u nacionalnom sastavu stanovništva od 1990. do 2009. godine.

Godina	Ukupno	Norse	Rusi	Poljaci
1990	3544	1125	2407	12
1995	2906	1218	1679	9
2000	2376	1475	893	8
2005	2400	1645	747	8
2009	2565	1792	470	10

Religija

Longyearbyen ima jedinu funkcionalnu luteransku crkvu sa svojim duhovnikom. U Barentsburgu postoji pravoslavna kapela. U selu Hornsund postoji poljska istraživačka stanica koja se sastoji od 10 ljudi. U dogovoru sa Ruskom pravoslavnom crkvom i Katoličkom crkvom u Norveškoj, luteranski pastor služi vjernicima ovih crkava.

Ekonomija

Od početka 20. vijeka, eksploatacija uglja je postala osnova ekonomije na Spitsbergenu. Istovremeno, lokalni slojevi uglja, po pravilu, imaju pristup direktno sa planinske padine i mnoga mjesta gdje se ugalj nalazi vidljiva su golim okom. Ova geološka formacija rezultirala je brojnim malim rudnicima i rudnicima uglja duž obale, koji su se otvarali i zatvarali kako su slojevi bili iscrpljeni i istraženi. Veličina naselja na Svalbardu uglavnom je odgovarala debljini obližnjih rudnika uglja.

Iscrpljivanje glavnih lako dostupnih nalazišta uglja sredinom 70-ih pokrenulo je pitanje ekonomske izvodljivosti postojanja Longyearbyena, koji je u to vrijeme već subvencionirala norveška vlada. U sličnom položaju našla se i norveška državna kompanija Kings Bay AS, koja je bila vlasnik naselja Ny-Ålesund. Iz tog razloga, norveška vlada je počela aktivno diverzificirati privredu Svalbarda i pružala porezne olakšice stanovnicima arhipelaga. Osim toga, 1993. godine, rudarski grad Longyearbyen prodan je nacionalnoj vladi, koja se koncentrirala na razvoj univerzitetskog centra i turizma.

Trenutno, jedini veliki profitabilni rudnik na arhipelagu je Sveagruva, koji je glavni izvor prihoda Svalbarda (2,008 miliona norveških kruna u 2007.). Ugalj se također kopa u rudniku N7 u Longyearbyenu, koji snabdijeva ugalj lokalne elektrane. Drugi najvažniji izvor prihoda je turizam (317 miliona kruna), treći izvor je pružanje naučne delatnosti (142 miliona kruna). Konkretno, Kings Bay pruža logističku podršku za oko 200 naučnika koji rade u selu Ny-Ålesund tokom letnje sezone, a takođe je odgovoran za snabdevanje drugih istraživačkih stanica. Turistička industrija koncentrirana je oko Longyearbyena, gdje turisti lete iz kopnene Norveške (dva leta dnevno), kao i brodovi za krstarenje. Sve vrste poslovanja u norveškim naseljima pokazuju stabilan rast. Konkretno, skok cijena ugljovodonika krajem 2000-ih osigurao je rekordnu proizvodnju u Sveagruvi (preko 4 miliona tona godišnje), a broj putnika na kruzerima porastao je sa 20 hiljada u 2005. na 30 hiljada u 2008.

Dakle, uprkos značajnim početnim ulaganjima norveške vlade u aerodrome, luke i naučnu infrastrukturu, Svalbard je danas potpuno samodovoljan, sa prosječnim godišnjim prihodom stanovnika 23% višim od norveškog prosjeka.

Rusko ekonomsko prisustvo

Iscrpljivanje sloja uglja u rudniku Piramida 1990-ih doveo je do kraja profitabilnost Arktikugola, koji se brzo pretvorio u subvencionisani resurs. Istovremeno, planirani državni rashodi za održavanje trusta iznose 870, 820 i 806 miliona rubalja za 2008., 2009. i 2010. godinu, a aktivnost se svodi na održavanje životnog vijeka Barentsburga, koji vadi ugalj samo od vlastitu potrošnju od 2006. Uprkos tome, menadžment Arktikugola redovno najavljuje skori nastavak rudarenja u Piramidi ili Grumantu - stav koji delimično podržavaju norveški rudari. Sa političke tačke gledišta, otvorena dozvola za eksploataciju uglja za Rusko preduzeće olakšava funkcioniranje Sveagruve, koju često kritizira norveška stranka zelenih, koja je već postigla zabranu vađenja naftnih derivata u regiji Svalbard.

Samo selo Barentsburg nije od dugoročnog turističkog interesa - uprkos čestim letnjim putovanjima brodom iz Longyearbyena, većina turista posećuje rusko naselje ne duže od nekoliko sati. Razvoj infrastrukture nezavisnog turoperatora u Barentsburgu i naučne i logističke baze u Piramidi otežan je i nedostatkom zemaljske komunikacije sa aerodromom i državnim monopolom na korištenje zgrada i objekata u selima Saveznog državnog jedinstvenog preduzeća "GT "Arktikugol". Osim toga, Barentsburg nema remontnu i logističku bazu za baziranje najtraženije (male) flote za krstarenje ledenim klasama, a iznajmljena su odgovarajuća plovila bivše sovjetske naučne flote („Akademik Multanovsky”, „ Profesor Molchanov”) od stranih kompanija ili prodati („Polar Pioneer“ - bivši „Akademik Shuleikin“, „Akademik Shokalsky““, „Spirit of Enderby“ - bivši „Profesor Khromov“) stranim turoperatorima.

Dugoročno, luka Barentsburg bez leda može se koristiti kao baza za servisiranje Sjevernog morskog puta, povećavajući vjerovatnoću pravovremenog pružanja podrške ledolomcima i smanjujući rizike povezane s oštećenjem brodova od leda. Razvoj Barentsburga u ovom pravcu otežan je nedostatkom puta do sela. Longyearbyen i zastarjeli format ruske ekonomske aktivnosti u regiji.

Turizam

Arhipelag Spitsbergen (Svalbard) je norveška teritorija i njime upravlja norveški guverner (norveški: Sysselmannen), koji postavlja prilično stroga pravila za turizam. Posebno su zabranjeni turistički izleti helikopterom na Svalbardu. Osim toga, divlje životinje (uključujući polarne medvjede) ne smiju se uznemiravati, a sve incidente smrtonosne sile istražuje policija. Pod zaštitom su i tragovi ljudskih aktivnosti prije 1946. godine.

Kako bi osigurali sigurnost samostalnog putovanja po arhipelagu, turisti moraju dobiti dozvolu za napuštanje nulte zone (koja uključuje Longyearbyen, Barentsburg, Grumant i Pyramid), kao i osiguranje i održavanje komunikacije putem satelitskih telefona ili radio stanica. Standardna pješačka ruta u nultoj zoni je prijelaz iz sela. Longyearbyen kroz dolinu Adventdalen do Kolesbukhte, zatim do Grumanta i povratak u selo kroz dolinu Bjoerndalen. Postoje i pješačke rute oko glečera Isfjorda i Piramide, transferi se obavljaju zodijacima sa prolaznim turističkim brodovima na liniji Barentsburg - Longyearbyen - Piramida.

Većina polarnih turista stiže na Svalbard tokom polarnog dana, od marta do avgusta. U proljeće su najpopularnije staze za motorne sanke i skijaške staze, a slijede planinarske ekspedicije u julu-avgustu. Tokom polarnog dana, temperature na Svalbardu u prosjeku su oko pet stepeni Celzijusa, iako su snježne padavine također česte. U maju-junu, tundra je veoma močvarna i glavne turističke rute prolaze duž glečera i fjordova (kajakom).

Razvoj krstarenja Arktikom dao je dobar poticaj hotelskoj industriji Longyearbyena, koja je 2008. godine registrovala 93.000 gostiju po prilično visokim cijenama hotelskih soba (sa 120 USD). Unatoč činjenici da u gradu nema hotela ekonomske klase, turisti mogu odsjesti i u hostelu ili u kampu direktno preko puta aerodroma. U Barentsburgu postoji i hotel, ali je slabo popularan zbog nerazvijenosti turističke industrije u selu.

Oružje i lov

Svalbard (uključujući Longyearbyen) je na sezonskom putu migracije polarnih medvjeda prema čopornom ledu. Unatoč činjenici da je vjerovatnoća susreta s medvjedom na polarnom danu na 78. paraleli mala, na arhipelagu je uobičajeno nositi oružje velikog kalibra (narezano ili glatke cijevi) kada se napušta Longyearbyen. Takođe je preporučljivo imati sa sobom signalni pištolj i zaštititi mjesta preko noći signalnim minama. U gradu postoji nekoliko prodavnica sportske opreme koje turistima iznajmljuju oružje i municiju. Guverner Svalbarda je 2009. godine uveo novo pravilo za iznajmljivanje oružja, za šta je potrebno dostaviti potvrdu policije zemlje prebivališta.

Na arhipelagu živi veliki broj životinja (uključujući sobove sa Svalbarda), ali za lov je potrebno prethodno dobiti dozvolu od guvernera.

Ruski projekti i izgledi

Unatoč potpunoj otvorenosti arhipelaga za sve koji žele živjeti i raditi, privatno Ruski biznis na Svalbardu ga praktično nema. Istovremeno, ruska državna imovina se koristi izuzetno neefikasno i zahtijeva troškove kako za održavanje tako i za održavanje nadležnosti (norveški zakon postavlja maksimalni period za napuštanje objekata). Kako bi opravdali stalne subvencije, uprava Arktikugola je iznijela različite projekte na diskusiju - uključujući nastavak eksploatacije uglja u Grumantu i Piramidi, razvoj Barentsburga kao ribarska baza itd. Istovremeno, nije rađena ozbiljna studija o projektima, a javne procjene troškova izgradnje potrebne infrastrukture (na primjer, kopneni put Barentsburg-Longyearbyen ili obnova željezničke pruge Grumant-Kolesbukhta) nisu poznate.

Osim toga, egzotični projekti su periodično objavljivani u ruskim časopisima, kao što su: izgradnja oftalmoloških i balneoloških centara u Barentsburgu (u blizini sela otkriven je snažan izvor mineralne vode), iskopavanje poludragog kamenja, prerada ribe u fabrici popunjeno radnicima migrantima, redovnom eksploatacijom i primarnom preradom algi za potrebe živinarstva kao aditivi za hranu u ptičjem sjemenu i tako dalje.

vidi takođe

Bilješke

1. Kovač K.M., Lydersen Ch. Ptice i sisari Svalbarda. Polarhandbok br. 13. - Oslo, 2006, 203 str.
2. V.V. Slavinski Termički režim litosfere pasivnih kontinentalnih rubova na primjerima sjeverozapadnog Spitsbergena i jugoistočne Australije // Materijali XLII tektonskog skupa. - Moskva: Geološki institut (GIN) RAN, 2009. - T. 2. - P. 191-195.
3. A.I. Konyukhov Koliko je Atlantskih okeana bilo? . Arhivirano iz originala 3. juna 2012. Pristupljeno 11. februara 2012.
4. http://www.norway.mid.ru/sp_ru.html O Spitsbergenu. Istorija // Službena web stranica Ambasade Ruske Federacije u Oslu, Norveška
5. ORTELIJUS, ABRAHAM "Septentrionalium regionum Descrip.", 1570-e.
6. Istorija Svalbarda - knjiga krstarenja sa Svalbarda Norsk Polar Institute. Arhivirano
7. S. Patyanin // Operacija “Citronella”. tsushima.org.ru. Arhivirano iz originala 17. februara 2012. Pristupljeno 10. novembra 2010.
8. PROBLEMI SJEVERA I ARKTIKA RUSKOG FEDERACIJE, NAUČNI INFORMACIONI BILTEN BROJE ŠESTI oktobar 2007. Vijeće Federacije Federalne skupštine Ruske Federacije. Arhivirano iz originala 17. februara 2012. Pristupljeno 2. novembra 2010.
9. “Jezik na Špicbergenu” - travel.ru
10. “Vize za Spitsbergen” - travel.ru
11. Naredba Ministarstva za ekonomski razvoj Ruske Federacije (Ministarstvo ekonomskog razvoja Rusije) od 4. aprila 2011. godine N 142 Moskva „O odobravanju Pravila za davanje subvencija iz federalnog budžeta federalnom državnom unitarnom preduzeću Državni fond Arktikugol” Rossiyskaya Gazeta
12. “Velika knjiga katastrofa” Nikolaj Nepomnyashchy ISBN 5-373-00693-9, 9785373006934
13. http://www.ssb.no/befsvalbard_en/tab-2009-10-22-01-en.html
14. Podaci norveške statistike
15. Upoznajte arhipelag Svalbard. Šta nam govore brojke Norveška statistika
16. Hoćemo li graditi fabrike na Arktiku? Murmansk Vestnik
17. Spitsbergen. Istorija domaćeg razvoja arhipelaga

Književnost

• Natalia Kozlova Ostrvo uhapšenih brodova // Ruske novine : novine. - 2005. - br. 3904.
• Nadezhda Sorokina Moskva neće oslabiti svoju poziciju na Spitsbergenu // Ruske novine: novine. - 2006. - br. 4024.
• E. M. Singer Zemlja planina i glečera // Priroda: časopis. - 1997. - br. 8.
• L. M. Savatjugin, M. V. Dorozhkina Arhipelag Spitsbergen: ruska imena i titule. - Sankt Peterburg: Nauka, 2009. - 272 str.
• N. A. Gnilorybov Rudnici uglja u Spitsbergenu. - Moskva: Nedra, 1988. - 191 str.
• E. M. Singer Spitsbergen je ledeni arhipelag. - Moskva: Penta, 2006. - 302 str.
• F. N. Chernyshev Ruska ekspedicija na Špicbergen. - Mir Božiji. - 1901. - 261 str.
• N. E. Koroleva, N. A. Konstantinova, O. A. Belkina, D. A. Davydov, A. Yu. Likhachev, A. N. Savchenko, I. N. Urbanavichene Flora i vegetacija obale Grønfjorda (arhipelag Spitsbergen). - Apatiti: Izdavačka kuća. K&M, 2008. - 132 str.
• Kokin O.V. Reljef i sedimenti rubnih zona glečera u zapadnom Spitsbergenu.

Istorija kartiranja i arheološka proučavanja

• Starkov V.F. Eseji o istoriji istraživanja Arktika. Tom 1: Spitsbergen / Ed. Dr. History nauke A.K. Stanyukovich. .. - Ed. 2nd. - M.: Naučni svijet, 2009. - 96 str. - 300 primeraka. - ISBN 978-5-91522-101-6(regija)

Linkovi

• u "Modernoj enciklopediji"

• Sysselmannen.no - web stranica guvernera Svalbarda
• Turizam Svalbarda - web stranica službene turističke zajednice
• TopoSvalbard - interaktivna karta sa norveškog polarnog instituta (norveški)
• Priča o jednom gradu: Longyearbyen (Spitsbergen) na “Eho Moskve”

Fotografija

Polarni arhipelag Svalbard
Osnove	Geografija · Priča · Populacija · Klima · Svijet povrća · Obrazovanje · Religija · Policy · Spitsbergenski sporazum · Kings Bay Case · UNIS
Transport	Aerodrom Svalbard · Aerodrom Ny-Ålesund · Svea Airport
Kompanije	Bjornøen · Kings Bay · Store Norske · Arktikugol · Aeroflot (1973 - 1994) · Vnukovo Airlines (1994 - 1996) · Lufttransport · Scandinavian Airlines
Komunikacije i mediji	Svalbardposten · Internet domena.sj · Svalbard Subsea Cable System
Naselja i NIS	Barentsburg · Longyearbyen · Nybyen · Ny-Ålesund · Sveagruva · Belsheoya · Virgohamna · Hamburški zaliv · Grumant · Itre Norskoya · Colesbay · Kobbefjord · Leagerneset · Piramida · Sverdrupbyen · Smerenburg · · Žuta reka · Himadri · Hornsund
Ostrva arhipelaga
Geografski objekti	Adventdalen · Adventfjord · Belsund · Billefjord · Valenbergfjord · Vanmuiden bay · Vanmienfjord · Verlegenhukenfjord · Westfonna · Vijdefjord · Woodfjord · Zemlja Olava V · Isfjord · Kronebrin · Cape Kremer · Miserifjellet · Nordenskiöldbreen · Kapp Linne · Kapp Payer · Kongsfjord · Crossfjord · Lifdefjord · Mandalenfjord ·

Ovaj planinski arhipelag, izgubljen u ledenim prostranstvima Arktika, često se naziva „vrhom Evrope“.

Neka od njegovih ostrva nalaze se iza osamdesetog stepena severne geografske širine. Samo se sjeverni Grenland i kanadsko ostrvo Elsmere nalaze još bliže Sjevernom polu.

U jutarnjoj magli, mornari koji se približavaju arhipelagu s juga kao da vide kako iz izmaglice izranjaju obrisi kula srednjovjekovnih zamkova. Planinski vrhovi Spitsbergena, koji dosežu 1700 metara visine, tamne se kroz sivi veo.

Ali onda se brod približava, magla se razilazi i pred očima vam se otvara panorama zamršenih crnih stjenovitih obala, okrunjenih bijelim glečerima.

Na nekim mjestima se ledeni jezici spuštaju ravno u more, završavajući izbočinama prozirnog plavog leda.

Uske krivudave uvale obrubljene su pjenastim prugama vodopada. A u dubinama najvećeg zaliva - Isfjorda - kuće glavnog grada Spitsbergena - sela Longyearbyen - blistaju gostoljubivo jarko crvenim, zelenim i plavim kockama.

Više od hiljadu ostrva je deo arhipelaga. Istina, skoro svi su mali, samo pet njih zaslužuje epitet "veliki". To su Zapadni Spitsbergen, Sjeveroistočna zemlja, Edge Island, Barentsovo ostrvo i Zemlja princa Charlesa.

Spitsbergen je po površini veći od Švicarske i mogao bi primiti dvije Belgije na svoja ostrva.

Od davnina, arhipelag je imao nekoliko imena. Holanđani su ga zvali Spitsbergen, Rusi - Grumant, Norvežani - Svalbard. Moderni novinari ovu regiju često nazivaju “Ostrvima magle”.

Zaista, Spitsbergen je jedno od najmaglitijih mjesta na Zemlji. Čak ni čuvena afrička obala kostura - pustinja Namib i Beringovo more, ozloglašena po kiši i magli, ne mogu se porediti s njom u tom pogledu.

Više od 90 dana u godini (četvrt godine!) nad ostrvima ima magle. A u junu i oktobru ima 12 do 20 dana magle svakog mjeseca.

Magle na Špicbergenu su toliko guste da se ništa ne vidi ni pet koraka dalje. Zvukovi su prigušeni, obrisi objekata su izobličeni, tako da je nemoguće prepoznati čak i poznati teren. Sve zgrade i veliko kamenje prekriveno je pahuljastim kistom mraza.

U proleće, za vreme magle, ovde se može primetiti neobičan optički fenomen, koji se na jeziku naučnika naziva „glorija“. Nisko polarno sunce baca duge sjene objekata okruženih duginim obrisom na veo magle i niskih oblaka.

Čuveni polarni istraživač Amundsen, koji je prinudno sletio avionom u led sjeverno od Spitsbergena, opisuje Gloriju na sljedeći način:

Sa strane od nas, u magli, vidio sam potpuni odraz našeg automobila, okružen oreolom svih duginih boja. Spektakl je neverovatan, prelep i jedinstven.

Iz daleka, sa broda koji ide prema Spitsbergenu, možete vidjeti zamršene nazubljene vrhove planina, po kojima je i dobio ime (Spitsbergen na holandskom znači „Oštre planine“).

Ovo ime arhipelagu je dao holandski moreplovac Willem Barents, koji ga je otkrio 1596. godine. Istina, pošteno radi, mora se reći da su ruski Pomori, dva stoljeća prije Holanđanina, doplovili svojim čamcima do hladnog Grumanta (kako su zvali arhipelag).

Jednog dana, četvorica ruskih lovaca, koji su se iskrcali ovde da love, sledećeg jutra nisu zatekli svoj brod zgnječen ledom. Ruski Robinsoni su živjeli na Špicbergenu punih šest godina prije nego što ih je spasio drugi ruski brod koji je slučajno posjetio ostrva.

Nakon Barentsa, mnogi ljudi su posjetili arhipelag poznati navigatori i istraživači. Hudson i Chichagov, Nordenskiöld i Nansen, Amundsen i Rusanov su postavili svoje rute ovdje.

No, glavni doprinos proučavanju Spitsbergena, nesumnjivo su dali hrabri Pomori, koji su ovladavali oštrim otocima pet stoljeća.

Do danas na karti arhipelaga možete pronaći Ruska ostrva i zaliv Russkaya, planinu Admirala Makarova i rt Ermak, dolinu Rusanov i zaliv Solovetskaya.

Jedinstvena priroda Spitsbergena određena je činjenicom da se jedan od ogranaka tople Sjevernoatlantske struje, nastavak Golfske struje, približava njegovoj zapadnoj obali. Zagrijane vode kroz fjordove prodiru duboko u ostrva i zagrijavaju ih.

U februaru mraz ovdje ne prelazi petnaest stepeni, a prosjek godisnja temperatura na ostrvima - šest stepeni iznad nule. (A ovo je na osamdesetoj geografskoj širini!)

Stoga je ljeti obala ostrva prekrivena zelenim tepihom tundre, punim jarkih boja.

Ljubičasta saksifraga, žuti polarni mak, plave zaboravnice i ljubičasti karanfili oduševljavaju oči stanovnika Logiera i drugih sela Svalbarda: Barentsburga, Pyramidena, Ny-Ålesunda, Longyearbyena i Sveagruve tokom dugog polarnog dana.

A snježna polja na padinama u ovom trenutku su mjestimično obojena roze boje- zbog pojave mikroskopskih algi na njima.

Široke doline koje idu visoko u planine ispunjene su glečerima. Njihove tihe, prljavo bijele rijeke polako (obično brzinom od metar dnevno, ne više) kreću se prema moru.

Tamo gdje se glečeri ulivaju u fjordove, led klizi u vodu i lomi se. Ovako nastaju sante leda.

U nekim dolinama, gdje se glečeri završavaju prije nego što stignu do obale, ispod njih teku kratke, ali burne rijeke, od kojih je najduža svega 48 kilometara. Zimi se svi smrzavaju do dna.

Istrošeni glečerima Planinski vrhovi ostrva poprimaju najfantastičnije oblike. Dakle, planina Skansen podsjeća na drevnu tvrđavu, planina Tempel je drevni indijski hram, a planina piramida izgleda kao hrpa divovskih uredno složenih bala sijena.

Najpoznatija planina Tre Kruner ima tri vrha. Njihova imena: Svea, Nora i Dana simboliziraju bratstvo tri skandinavske zemlje - Švedske, Norveške i Danske. Skraćene piramidalne konture tri vrha obojene su jasnim horizontalnim prugama žutog krečnjaka i crvenog pješčenjaka.

Drevne skandinavske legende zamišljale su Špicbergen kao sumornu zemlju hladnoće, tame, snijega i leda. Vikinzi su vjerovali da je ovo najnegostoljubiviji region na svijetu. Ali to nije fer. U poređenju sa drugim arktičkim ostrvima, poput Elsmera ili Severne zemlje i Zemlje Franza Josifa, Svalbard izgleda kao prava oaza u ledenoj polarnoj pustinji.

U njemu živi tri hiljade ljudi, uglavnom sjevernih istraživača i, začudo, rudara. Ležišta uglja su nastala ovdje prije stotina miliona godina, kada je Špicbergen bio jedno sa Evropom i kada je njegova klima bila neuporedivo toplija nego sada. Sada ruski rudari, u dogovoru sa Norvežanima, ovde kopaju ugalj.

Ali život na otocima ne može se naći samo u ljudskim naseljima. Ovdje možete pronaći sobove i arktičke lisice, okretne glodare - leminge i bijele jarebice.

Polarna sova nečujno kruži nad dolinama, a ljeti ovdje leti na hiljade ptica selica: patke, guske i labudovi.

Većina buke i prskanja je na obali. Sa toplom strujom na ostrvo dolaze jata bakalara i haringe, morske plohe i vahje, a iza njih tuljani: harfa i bradati tuljan.

Na šljunčanim plažama ispod stijena očnjaci prave svoja legla, a na otvorenom moru često se mogu vidjeti fontane kitova.

Potonjih još uvijek ima dosta u vodama Spitsbergena, iako su kitolovske flote lovile na ovim mjestima još od vremena Barentsa i Hudsona. Većina njih su kitovi beluga i kitovi ubice, ali se nalazi i poznati jednorog narval.

Glava ovog kita završava oštrim dvometarskim koštanim rastom, sličnim rogu.

Kažu da je Ivan Grozni imao štap od prelijepog, tordiranog narvalovog roga (očito su ga donijeli ruski Pomori iz Grumanta).

Na otoke dolazi i glavni lovac na foke.

Najveći grabežljivac u polarnom basenu sada je zaštićen zakonom i uopće se ne boji ljudi.

Ponekad se susreti s njim završavaju tužno za polarne istraživače, posebno na udaljenim ostrvima.

I dešava se da očajni radiogrami poput sljedećeg lete u Barentsburg ili Longyearbyen od istraživača koji rade negdje na Ostrvima princa Charlesa:

Hitno poslati helikopter na evakuaciju. Okružen sa devet gladnih medvjeda. Ne rizikujemo da napustimo kuću.

Na arhipelagu se ukorijenio i mošusni bik, doveden sa Grenlanda 1920-ih. Krdo ovih moćnih čučavih kopitara, obraslih gustom i dugom dlakom koja seže do zemlje, posljednjih je godina primjetno naraslo, na sreću, njihovi glavni neprijatelji, vukovi, nisu na Spitsbergenu.

U oštrim zimama, ženke mošusnih volova skrivaju male mladunčad ispod trbuha, gdje je, u svakoj snježnoj oluji, toplo i ugodno u krošnjama vune. Sada na Spitsbergenu ima više od stotinu mošusnih volova, ali na početku ih je bilo samo 17.

Vrhunac Spitsbergena su njegove divne kolonije ptica. Na sićušnim izbočinama strmih litica koje se spuštaju do mora, desetine hiljada kittiwake, guillemots, guillemots, fulmar, puffins i kormorani zuji i galami. A grabežljivi sivkasti galebovi lebde iznad stijena tražeći plijen.

Ribe u moru ima dosta i za tuljane i za galebove, tim više što kod zapadne obale, čak i zimi, pod utjecajem tople struje, granica plutajućeg leda čini duboku krivinu, poput zaljeva sa ledenim obalama, okrenut prema sjeveru.

Nekada se zvao Whaler Bay, jer se ovdje nalazio centar za kitolov. U ostalim zimama na zapadnoj obali uopšte nema leda, a Isfjord je pokriven ledom samo mesec i po dana.

Međutim, sjever je sjever, a od oktobra do februara nad Špicbergenom vlada polarna noć. Međutim, arhipelag u ovom trenutku ne postaje "zemlja vječne tame". Po vedrom vremenu obasjava ga mjesec.

Kako je napisao veliki polarni istraživač Fridtjof Nansen, „umjesto sunca ostaje najljepši sjaj mjeseca: on kruži nebom dan i noć...“.

Mjesečina se reflektira u bezbroj kristala snijega i leda i omogućava vam ne samo da se slobodno krećete bez svjetiljke, već i da razlikujete udaljene planine. Posebno je svetao za vreme punog meseca.

A u decembru-januaru, po mraznom vremenu, na nebu plamte aurore. Na pozadini plamtećeg neba pojavljuju se najfantastičnije vrste svjetlosnih šara koji neprestano mijenjaju svoj oblik i boju.

Možete stajati satima, zaboravljajući da navučete šešir, na velikoj hladnoći, nesposobni da odvojite pogled od nevjerovatne igre boja na hladnom nebu.

Riječi su nemoćne da opišu ovaj zaista grandiozni spektakl. Šteta što na ostrvima u ovom trenutku nema turista!

I svi nisu mogli zaboraviti njenu surovu ljepotu, blistavo bijele planinske vrhove i plavu površinu fjordova, zaglušujuću gužvu ptičjih kolonija i skromni šarm cvijeća tundre, zelenkasto-prozirne zidove obalnih glacijalnih litica i boje severno svetlo...

A kada zimovci, vraćajući se u rodni kraj, isplove s obale, tradicionalno bacaju stare čizme u vodu s broda - u znak da će se jednog dana vratiti u ovu hladnu, ali prelijepu zemlju.

Po intenzitetu istorijskih događaja koji su se odigrali na ostrvima arhipelaga i u kojima su učestvovali predstavnici mnogih evropskih zemalja, Spitsbergen nema analoga. Arheolozi imaju ogroman naučni potencijal u vidu ostataka ribarskih naselja, ukopa, uočljivih krstova, ložnica, fragmenata brodova i drugih predmeta koje su na njenim obalama ostavili ruski ribari, norveški lovci i kitolovci iz brojnih evropskih zemalja. .

Prije 400 godina život je ovdje bio u punom jeku. Dvije "najagilnije" evropske nacije - Britanci i Holanđani - podijelile su sfere utjecaja na arhipelagu. Ali da budem precizniji, ovdje je bila cijela internacionala. Vodama Špicbergena plovili su brodovi iz Francuske, Španije, Danske, Švedske i njemačkih država, a da ne spominjemo Norvežane i Pomore. Ponekad je u vodama arhipelaga bilo četiri stotine brodova u isto vrijeme.

Pitanje je šta im je trebalo u ovom bogom napuštenom kraju? Salo! Kitovo ulje, koje je od početka 17. stoljeća postalo jedna od najtraženijih roba u Evropi. Masnoća je, u stvari, bila ulje tog vremena. To je bio glavni rasvjetni materijal za lampe skoro do kasno XIX vekovima dok ga nije zamenio kerozin. Bogati Evropljani napustili su voštane svijeće opasne od požara i prešli na tehnološki „naprednije“ lampe. Iznenađujuće, ova činjenica je direktno uticala na način života Evropljana. Zahvaljujući salu dobivenom na dalekom Arktiku, počeli su kasnije ići na spavanje, čitati više i, što je najvažnije, više raditi, jer je rasvjeta u artelima s kitovim uljem bila jeftinija od "voštane" rasvjete.

Hajde da saznamo ovu priču detaljnije...

Rezanje naplavljenog kita u Spitsbergenu (drvorez iz 1590.)

Zanimljivo je da je širenje loja u Evropi bilo krajnje neisplativo za Moskovsku državu, koja je bila jedan od glavnih izvoznika voska. Međutim, u Rusiji je u to vrijeme bilo malo zvaničnika koji su mogli razmišljati u smislu globalne ekonomske strategije.

Sve je počelo s Willemom Barentsom, koji je u ljeto 1596. otkrio kamenitu obalu u arktičkim vodama, koju je nazvao Spitsbergen („oštre planine“). Zanimljivo je da su u to vrijeme holandski mornari smatrali da je kopno dio Grenlanda, te stoga nisu polagali pravo na “veliko geografsko otkriće”.

Vjerovatno bi naziv "Spitsbergen" "zaspao" u Barentsovom dnevniku da Holanđani nisu otkrili ogromnu mahunu grenlandskih kitova u obalnim vodama. Bilo je to otkriće vrijedno milijardu dolara! I zato…

Čamac sa ljudima Willema Barentsa prolazi duž ruskog broda. Gravura iz 1598

Lov na kitove u Evropi do tada je cvjetao u Biskajskom zaljevu. Glavnim kitolovcima Evrope smatrali su se Baski, koji su naučili da rukuju harpunom još u ranog srednjeg vijeka. Kada je kitovo ulje, u drugoj polovini 16. stoljeća, dobilo veliku potražnju u Europi, biskajski ribolov kitova pretvorio se u masovno istrebljenje. Kao rezultat toga, tokom nekoliko desetljeća, populacija ovih morskih sisara bila je na rubu izumiranja. A sada Barents otvara novi bogati „depozit“. Vraćajući se u domovinu (iako bez tragično preminulog Willema Barentsa), članovi ekspedicije pronalaze investitore, a nakon nekog vremena prva holandska kitolovka šalje se u arktičke vode.

Dok su Holanđani okupljali ekspediciju, Britanci su otkrili Špicbergen. Godine 1607. arhipelag je razmatrao Henri Hadson, koji je tada radio za Britansku moskovsku kompaniju (Moskovska kompanija), koja je od ruskih monarha dobila monopol na trgovinu sa Rusijom. Hudson je također primijetio veliku populaciju kitova u obalnim vodama, o čemu je izvijestio po povratku u Britaniju. A 3 godine kasnije, drugi zaposlenik Muscovy Company, kapetan John Poole, primijetio je "nevjerovatno obilje kitova" u vodama Spitsbergena.

Holandski kitolovci na Spitsbergenu, umjetnik Abraham Storck

Osjetivši rudnik zlata, britanska korporacija s ruskim imenom je 1611. poslala prvu kitolovsku ekspediciju, pojačanu baskijskim harpunima. Međutim, dva broda su doživjela katastrofu. No, engleski "Moskovljani" ne odustaju, a sljedeće godine spremaju novu ekspediciju na Spitsbergen. I ovdje britanske mornare čeka iznenađenje: u vodama arhipelaga susreću holandske i francuske kitolovke. Godine 1613. Moskovska četa odlučila je jednom zauvijek prekinuti takmičenje slanjem 7 ratnih brodova na obale Spitsbergena, koji su raspršili nekoliko desetina holandskih, španjolskih i francuskih brodova. To je dovelo do međunarodnog političkog sukoba.

Pečat Moskovske kompanije, sredina 16. stoljeća

Holanđani, Španci i Francuzi su insistirali da su vode Spitsbergena (svi učesnici su ga zvali Grenland) neutralne vode, a Britanci nemaju pravo na monopol. Osim toga, predstavnici Holandije su čak proglasili svoju prednost, jer je upravo Barents otkrio Spitsbergen. Predstavnici Moskovske kompanije su pak tvrdili da su dobili ekskluzivna prava od "moskovskog suverena". Kažu da je od kraja 15. vijeka ova zemlja pripadala Rusima, koji su tu čak i organizovali naselja.

Zaista, postoji čak i pismo njemačkog geografa Hijeronimusa Müntzera portugalskom kralju Joaou II, napisano krajem 15. stoljeća, koje govori o nedavno otkrivenom ostrvu Grumland (kako su ruski Pomori zvali Špicbergen), koji je dio posjeda velikog kneza Moskve. Danski admiral Severin Norby, koji je posjetio Moskvu 1525. i 1528., izvijestio je kralja Kristijana II o Grumlandu, koji pripada Vasiliju III.

No, u spor se uključio kralj Danske i Norveške Kristijan IV, koji je rekao da su ove arktičke teritorije od pamtivijeka pripadale Norvežanima i zvale se Svalbard. Kao argument naveden je izvod iz stare norveške hronike da su 1194. godine, nedaleko od Islanda, skandinavski mornari otkrili zemlju koju su nazvali “Svalbard” (“hladne obale”).

Whale Oil Manufactory, umjetnik Cornelis de Man

Već u 20. veku istraživači bi doveli u pitanje ovu činjenicu. Možda je neko doplovio sa Islanda krajem 12. veka i naišao na neke „hladne obale“, međutim, najverovatnije su hrabri pomorci tada nazivali Svalbard područje na istoku Grenlanda ili ostrvo Jan Majen, koji nemaju nikakve veze. sa Spitsbergenom.

Nije poznato da li su Britanci vjerovali u norvešku legendu, ali su 1614. godine ponudili monarhu dansko-norveške države da kupi monopol na ostrvu. Kristijan IV odbija ponudu i 1615. godine 3 skandinavska ratnika iskrcavaju se na Spitsbergen kako bi prikupili danak od međunarodnih kitolovaca koji su se tamo naselili. Istina, radnici na harpunu šalju Norvežane kući.

Pomeranski Koch kod Grumanta

Do tada, holandska kompanija za kitolov Sjeverni Grenland dogovorila se s britanskim "Moskovljanima" da podijele arhipelag na dvije sfere utjecaja. Manji "komadi" su takođe otišli Francuzima i Dancima. Holanđani su s maksimalnim intenzitetom prihvatili razvoj Spitsbergena. Ubrzo je na ostrvu Amsterdam izraslo naselje kitolovaca Smeerenburg, gde je tokom sezone radilo i do 200 ljudi. Britanci su bili sporiji u svom razvoju, a onda se Moskovska kompanija našla u teškoj finansijskoj situaciji, što je Holanđanima omogućilo da zapravo uspostave monopol nad ribarstvom. A nakon što je car Aleksej Mihajlovič lišio "Moskovljane" svih privilegija u Rusiji, samo je nekoliko Britanaca ostalo na arhipelagu.

Pa, onda su kitovi završili... Zajedno s njima, nestali su Britanci i Holanđani. Arhipelag je pao u pustoš.

Šta je sa Pomorima, pitate se? Gdje su sve to vrijeme bili otkrivači Grumanta? Odgovaramo: mornari ruskog sjevera su uvijek bili u blizini... Na primjer, u gotovo svim arktičkim ekspedicijama Moskovske čete uvijek je bio ruski vodič, pilot ili, kako su ga sami Pomori zvali, „vođa broda .” Nakon Britanaca, Holanđani, Francuzi i Danci su počeli da zapošljavaju Pomore.

Istorija razvoja Grumanta datira još iz vremena Novgorodske Rusije - već u to vreme novgorodski bojari koji su posedovali Lafoten i Novgorodci koji su tamo živeli imali su „letnjike“ na Grumantu. Nakon poraza Novgoroda i uništenja ruskih naselja u Lafotenu od strane Normana, Grumat je neko vrijeme bio praktično zaboravljen.

Međutim, manje od sto godina nakon poraza Novgoroda, holmogorski ribari ponovo su se naselili na obalama Grumanta. Ova privlačnost Rusa ovim sjevernim negostoljubivim ostrvima je sasvim razumljiva - razvod između tople Golfske struje i hladnih voda Sjevernog okeana bukvalno je vrvio ribom, a sama ostrva bila su bogata arktičkom lisom.

U 17.-18. stoljeću gotovo sve južne obale arhipelaga bile su prošarane ljetnim kolibama ruskih ribara. Početkom 18. stoljeća, nakon nekoliko prisilnih zima, na Grumantu su izgrađeni pravi sjevernjački posjedi, koji su omogućili da se oštre sjeverne zime provedu u manje-više podnošljivim uslovima. I iako Grumant nikada nije imao stalno stanovništvo, na kraju krajeva XVIII-XIX vijeka Ruski Pomori su gotovo svake godine zimovali na ostrvu, a drugih godina i do 500 ljudi.

U 1765-1766, Mihail Lomonosov je organizovao dve pomorske naučne ekspedicije na Špicbergen pod vođstvom V. Ja. Čičagova, ali oštra klima nije dozvolila organizovanje stalnih naselja na arhipelagu i do početka 20. veka Špicbergen nije imaju zvanično rusko prisustvo. Ipak, Pomori su zadržali sezonsku lovnu prisutnost na arhipelagu, a najočajniji od njih su redovno ostajali na zimu.

5-metarski pomeranski navigacijski krst na ulazu u zaljev Murchison na Spitsbergenu, podignut u prvoj trećini 19. stoljeća

Osim toga, svake godine su pomorski ribari odlazili na arhipelag da ubijaju morževe i foke - Pomori nisu bili zainteresirani za kitolov. Ruski pomorci su na arhipelag postavili i svoje čuvene drvene navigacijske krstove na koje su se svi oslanjali. U to vrijeme upravo je pomeranski krst bio neka vrsta oznake da je „Grumant ruska zemlja, a vi, kitolovci i vješti trgovci lojem, samo ste gosti“.

Interes za arhipelag dobio je novi smjer kada je 1800. godine skiper ribarskog broda Søren Tsachariassen, vraćajući se s plovidbe, donio ugalj najviše kvalitete iz područja Isfjorda. Postalo je jasno da Spitsbergen može imati ogromne rezerve visokokalorijskog uglja. Tada su Šveđani, Norvežani, Amerikanci i Rusi počeli da se bore za arhipelag. Aktivno iskopavanje “crnog zlata” je izneseno kao zakonsko pravo na posjedovanje teritorije.

Švedsko-norveška polarna stanica na Špicbergenu, na prijelazu iz 20. stoljeća

Rusija je, kako bi konsolidirala svoje prisustvo na Arktiku, zacrtala sljedeći mehanizam: prvo razviti ekonomsku aktivnost, podržati je naučnim proučavanjem područja od interesa, a tek onda poduzeti političke mjere. A kada je 1871. švedsko-norveška vlada htela monopol na arhipelag, Rusija je nedvosmisleno odgovorila protiv toga. Rusko Ministarstvo vanjskih poslova uvijek se držalo ovog fundamentalnog stava po pitanju vlasništva Spitsbergena:

“Arhipelag ne može biti predmet isključivog posjeda nijedne države, a subjekti i kompanije svih država ovdje imaju jednaka prava u društveno-ekonomskim i naučnim aktivnostima, koje moraju biti isključivo mirne.”

Rusija je počela aktivno braniti svoja prava na Spitsbergen tek 1905. godine. Tada je rusko Ministarstvo vanjskih poslova odlučilo:

“organizirati neki ruski poduhvat na arhipelagu, koji nije u formalnom vlasništvu države, koji bi pokazao naše aktivnosti na Spitsbergenu i pomogao ruskoj vladi da odbrani naše drevno pravo na ovu teritoriju.”

Intenziviranje privredne aktivnosti u kompanijama Svalbarda evropske zemlje prisilio rusku vladu da se pozabavi “pitanjem Svalbarda”. Odlučeno je da na arhipelag pošalje ekspedicije koje su imale zadatak da istraže ležišta uglja. Ekspedicija poznatog istraživača Severa Vladimira Rusanova, koji je umro ubrzo nakon toga, uspela je da ispuni ovaj zadatak. arktički led. Analiza uzoraka uglja pokazala je perspektivnost otkrivenih ležišta.

Godine 1912. otkrio je niz ležišta uglja, što je kasnije pomoglo u zaštiti ruskih interesa na arhipelagu. Kao rezultat toga, na međunarodnim sastancima su oduvijek priznavali preferencijalna prava Spitsbergenu triju zemalja - Rusije, Norveške i Švedske.

Dok su u Rusiji besneli Prvi svetski, a potom i Građanski rat, Norveška je iskoristila „zauzetost“ svog glavnog konkurenta da postigne suverenitet nad Špicbergenom. U tu svrhu Vijeće desetorice Pariske mirovne konferencije formiralo je poseban komitet koji se sastoji od predstavnika Velike Britanije, Francuske, SAD-a i Italije. A 1920. godine potpisali su sporazum iz Spitsbergena, prema kojem je Norveška službeno "primila" arhipelag.

Sporazum je uključivao pojašnjenje o jednaka prava između sovjetske države i drugih zemalja potpisnica sporazuma. Međutim, Rusija ne samo da nije pozvana na Parisku konferenciju, nego čak nije ni obaviještena o namjerama Norveške u vezi sa Špicbergenom. Zanimljivo je da u to vrijeme nijedna od ugovornih strana nije obavljala nikakvu privrednu djelatnost na arhipelagu.

Ruskoj vladi se revizija Pariskog ugovora činila malo vjerovatnom. Ali sovjetska Rusija je imala važniji cilj - diplomatsko priznanje i zaključivanje trgovinskog sporazuma. Stoga je iste 1920. Rusija izjavila da „ni jedan međunarodni sporazum u kojem nije učestvovala nema nikakvu obavezujuću ili političku ili pravnu snagu za nju“:

„S najdubljim čuđenjem, ruska sovjetska vlada je iz pariškog radiograma od 11. februara saznala da su vlade Velike Britanije, Francuske, Italije, Japana, Sjevernoameričkih Sjedinjenih Država, Danske, Holandije, Švedske i Norveške zaključile sporazum između sami predviđaju pripajanje ostrva Spitsbergen Norveškoj".

Dirižabl "Norge" sa polarnom ekspedicijom Roalda Amundsena preko snijega Spitsbergena, 11. maja 1926.

Norveška je shvatila da ako Rusija ne prizna Pariski sporazum, dokument neće imati pravnu snagu. Stoga je bilo potrebno da Norveška osigura pristanak SSSR-a, te je 1924. priznala Sovjetska država. Nakon toga, Rusija je potpisala Pariski ugovor. Kada se SSSR zvanično pridružio Spitsbergenskom sporazumu 1935. godine, kupio je dio zemlje od Norveške.

12. juna 1931. potpisan je ugovor o kupovini dionica anglo-ruskog Grumanta, a nalazište uglja, koje se sastoji od osam zemljišnih parcela ukupne površine 80 kvadratnih kilometara, prešlo je u državno vlasništvo SSSR-a. Dana 7. oktobra 1931. godine, na osnovu odluke Vijeća narodnih komesara SSSR-a, organizirano je povjerenstvo Arktikugol i odobrena mu je povelja. Jedan od prvih vođa trusta bio je Mihail Emanuilovič Plisecki, otac svetski poznate balerine.

Ubrzo nakon rata, već 1948. godine, počeli su radovi na obnovi sovjetskih rudnika uglja u Spitsbergenu. Do 1950. godine proizvodnja uglja na Grumantu iznosila je 88,8 hiljada tona, odnosno skoro dostigla predratni nivo. Posljednje tone uglja Grumant izdane su 15. jula 1961. godine. Međutim, prestankom eksploatacije uglja život na Grumantu nije stao. Stambene zgrade počeli su koristiti naučnici sovjetskih ekspedicija. Drevni naziv rudnika Grumant, „Grad“, sačuvan je na nautičkim kartama.

Tokom šezdesetogodišnjeg perioda, Arktikugol je proizveo preko 22 miliona tona uglja, od čega je 2 miliona tona proizvedeno u rudniku Grumant, 13 miliona tona u Barentsburgu, a preko 7 miliona tona u Piramidi. Rudnik Barentsburg, nazvan po izvanrednom istraživaču Arktika Willemu Barentsu, nalazi se na istočnoj obali Grønfjorda u podnožju planinskog lanca Olaf, koji se stepenicama spušta do zaljeva. Usput, već jesmo

Nakon Drugog svjetskog rata, sovjetska vlada je pozvala Norvešku da raskine Pariski ugovor i pristane da Spitsbergen pripada objema državama. Norvežani su pristali na pregovore, ali to je bio kraj. A nakon što je Norveška ušla u NATO 1949. godine, sovjetska strana je odbacila pitanje promjene statusa arhipelaga. U uslovima Hladnog rata SSSR-u je bilo važnije da sačuva status Špicbergena, koji je određen 1920. godine.

Metalne obveznice trusta Arktikugol, kovane u apoenima od 10, 15, 20 i 50 kopejki, korišćene su kao moneta za pregovaranje za radnike povereništva na teritoriji arhipelaga i bile su u opticaju do 1957. godine.

U 1950-im, Norveška je počela da potiskuje druge zemlje iz arhipelaga. U tu svrhu uvedeni su jednostrani zakonodavni statuti “Rudarska povelja” i “Zakonodavstvo o 200-miljnoj zaštitnoj zoni ribarstva oko Špicbergena”. Istina, Norveška i SSSR su 1978. sklopili sporazum o zajedničkim mjerama za kontrolu ribolova, koji, međutim, sjeverno kraljevstvo redovito krši.

Prema Pariskom ugovoru, na Svalbardu je zabranjena izgradnja pomorskih baza i odbrambenih objekata. Arhipelag se ne smije koristiti u vojne svrhe. Međutim, nakon ulaska Norveške u NATO, na Svalbardu se pojavila vojna infrastruktura.

Helikopter Mi-4, Špicbergen, 1965

Nakon raspada SSSR-a, Norveška je odmah uvela ekonomsku zonu od 200 milja oko Špicbergena. Unatoč činjenici da bez saglasnosti država članica Pariskog sporazuma, Oslo nema pravo mijenjati bilo šta u statusu arhipelaga. Osim toga, Norveška provodi ribolov kitova u vodama arhipelaga, iako je to strogo zabranjeno međunarodnom konvencijom.

Bivši ambasador Rusija u Norveškoj Yu.A. Kvitsinsky je napomenuo da:

“..decenijama Norveška ovdje igra vješto, ali prilično riskantnu igru ​​s ciljem da svoj uslovni suverenitet nad arhipelagom pretvori u bezuvjetni, emakulira Pariski ugovor i prisvaja sebi prava koja nisu predviđena navedenim ugovor. Ti napori su, nažalost, sistemski i promišljeni.

Nakon Drugog svjetskog rata, Sovjetski Savez, a potom i Rusija, više puta su slali protest za protestom u Oslo zbog kršenja odredbi Spitsbergenskog sporazuma od strane norveške strane. 2010. godine potpisan je sporazum o razgraničenju pomorskih prostora i saradnji između Rusije i Norveške u Barencovom moru i Arktičkom okeanu. Tako je Norveška izgubila svoj pomorski monopol.

Glavni prihod Spitsbergena dolazi od ribolova, turizma i eksploatacije uglja. Domaći ugalj je visokog kvaliteta, a stručnjaci procjenjuju njegove rezerve na 10 milijardi tona. Osim toga, u dubinama arhipelaga bilo je nafte. Ruski geolozi iz Arktikugola pronašli su ga još 1992. godine, a dugo su ga skrivali od Norvežana. Geolozi vjeruju da je količina ugljovodonika u arhipelagu uporediva sa naftno-gasnom provincijom Timan-Pechora.

Rusko selo Barentsburg na Spitsbergenu

Sada broj stanovnika Spitsbergena iznosi 2.500 ljudi. Većina su Norvežani, a oko 500 ljudi su Rusi. Ovdje su ruska sela: Barentsburg, Piramida i Grumant. Sela imaju niske panelne ili zidane kuće, potpuno odsustvo drveća i bilo kakvog zelenila. Nije uobičajeno umrijeti na arhipelagu. Ovdje čak nema ni groblja, jer grobove mogu iskopati polarni medvjedi.

Lokomotiva i uskotračna pruga podsjećaju na vremena kada se aktivna eksploatacija uglja odvijala širom Svalbarda (selo Ny-Ålesund)

Do arhipelaga možete doći iz Rusije i Norveške. Let od Osla do Svalbarda trajat će 3 sata, od Tromsea - nešto više od sat i po. Nekoliko brodova također posluje. Najbrže krstarenje morem (3 dana) polazi iz Tromsea i košta oko 50 hiljada rubalja, 10-dnevno krstarenje iz Osla košta oko 300 hiljada rubalja.

Turisti na motornim sankama, arhipelag Spitsbergen

U Rusiji, nekoliko puta godišnje iz Murmanska polazi teretni brod kompanije Arktikugol. Ulaznice za njega se ne prodaju, ali lokalni stanovnici kažu da je moguće "pregovarati" sa posadom. Na istom brodu možete legalno doći do arhipelaga - samo ako se zaposlite u ovoj kompaniji.

I dalje. Ako se voljom sudbine nađete na Svalbardu, nemojte voditi norveškog vodiča. Jer svoju ekskurziju započinju ovako: "Sad će vam reći da su arhipelag otkrili Pomori, ne vjerujte ni jednoj riječi."

Ruski dio Špicbergena je teritorij na ostrvu Zapadni Špicbergen površine 251 kvadratni kilometar, koji uključuje tri ležišta uglja, rudnika i urbana sela: Barentsburg, Colsbay, Pyramid i Grumantbyen.

Ruski dio Špicbergena je dodijeljen Rusiji na osnovu Spitsbergenskog sporazuma potpisanog nakon Prvog svjetskog rata 1920. godine.

Trenutno u ruskom dijelu Špicbergena živi oko 600 ljudi.

Zadnji... Moderni s...

Ruski dio Špicbergena razvili su Rusi još krajem 15. i početkom 16. stoljeća. Od tada su tu sačuvani ostaci njihovih malih zgrada i čamaca, koje su u to vrijeme koristili samo ruski Pomori. To su uglavnom bili morski lovci koji su dolazili na obale Grumanta, kako se ta zemlja tada zvala. U to vrijeme, vode na spoju Atlantskog i Arktičkog okeana obilovale su kitovima, a morževi i tuljani postavljali su svoja ogromna legla na stjenovitim otocima.

Nakon što je holandski moreplovac Willem Barents posjetio ove krajeve, 1596. godine mapirao je ova ostrva pod imenom Spitsbergen. I iako su na ruskim kartama ranijeg vremena ova ostrva bila navedena kao „Sveta ruska ostrva“, ali kako Rusija još nije bila značajna u svetu morskih sila, naziv je zvanično uspostavljen u celom svetu.

Kitolovci iz svih pomorskih europskih zemalja dolazili su u ove sjeverne vode po kitove, ali su Holanđani bili posebno revni u tome, ubijajući stotine kitova po sezoni. Kao rezultat toga, do početka 19. stoljeća broj kitova u ovim vodama se toliko smanjio da su viđenja kitova postala rijetka, a interesovanje za ova gola kamenita ostrva počelo je da nestaje.

Ali ono što je promijenilo ovo je otkriće uglja na Spitsbergenu. Otkriće uglja pripisuje se engleskom kitolovcu Pulu, koji je 1610. godine na sjeverozapadnoj obali Spitsbergena, na obali Kings Baya, otkrio ugalj u koritu zaleđenog potoka i počeo ga koristiti za topljenje kitova ulja. Međutim, postoje podaci da su i prije toga ugalj koji je isplivao na površinu koristili ruski Pomori koji su ostali zimovati na Grumantu.

Osim toga, Spitsberg se nalazio prilično daleko, u teškim sjevernim uvjetima, a ovo otkriće dugo nije bilo traženo. Ali sa razvojem brodarstva u 19. veku, tamo su stigli industrijalci. 60-70-ih godina 19. vijeka geolozi su otkrili da na Spitsbergenu ima dosta uglja. Poduzetnici u Engleskoj, Americi, Norveškoj, Holandiji i Njemačkoj počeli su aktivno da provode istraživanje ležišta uglja i njegovo probno iskopavanje. Godine 1906., John Longyear, Amerikanac, otvorio je prvi rudnik uglja na Spitsbergenu i organizirao industrijsku eksploataciju uglja.

Rusija takođe nije stajala po strani. Spitsbergen je bio od velikog interesa kao izvor uglja za sjeverne regije. Osim toga, zbog svog geopolitičkog položaja, na spoju Atlantskog i Arktičkog okeana, Spitsbergen bi mogao poslužiti kao dobra baza za vojne i komercijalne Ruska flota.

Kako bi započela razvoj Špicbergena, ruska vlada se dogovorila sa švedskom vladom da provede njegovo istraživanje uz napore dvije akademije nauka: ruske i švedske. Kao rezultat ovog sporazuma, organizovana je zajednička rusko-švedska ekspedicija na Spitsbergen, koju je predvodio svjetski poznati ruski naučnik Feodosiy Nikolaevich Chernyshev. Za ekspediciju je dodijeljen novoizgrađeni prvi arktički ledolomac na svijetu "Ermak".

Tri godine od 1899. do 1901. Černiševljeva ekspedicija se bavila proučavanjem arhipelaga Špicbergen, čiji su rezultati bili: opis njegovog pejzaža i geologije, nadmorske visine i dubine fjorda, astronomsko-geodetski, magnetski, meteorološki, geološki, hidrološka, ​​hidrografska osmatranja, istraživanje polarnih svjetala. Više od dvije trećine svih istraživanja obavio je ruski dio ekspedicije.

Rezultati Černiševljeve ekspedicije koriste se i danas. Sam Černišev je patio od teških zdravstvenih problema zbog dužeg izlaganja ekstremnim uslovima. Nekoliko geografskih objekata na kartama svijeta nosi ime ruskog akademika F.N. Černiševa, uključujući i planinu na Špicbergenu, na čijem vrhu su, kao znak triangulacije, članovi ekspedicije izgradili piramidu od kamenja, tzv. , koji je opstao do danas por.

Birokratija tadašnje Rusije bila je tolika da je za praktični razvoj Špicbergena tek 1911. godine poslata ekspedicija na Špicbergen sa ciljem geoloških istraživanja. Ministarstvo finansija je za ovu ekspediciju izdvojilo čak 4 hiljade rubalja. Ekspediciju je predvodio V.F. Drzhevetsky, kapetan broda bio je V.N. Serebrennikov. Za ekspediciju je unajmljen privatni jedrenjak s dva jarbola "Jacques Cartier", koji je napustio Arhangelsk 8. avgusta 1911. godine.

Međutim, od samog početka ekspedicija nije bila uspješna. Bilo je velikih nesuglasica između šefa ekspedicije i kapetana - svaki je smatrao sebe glavnim i nije bilo reda na škuni. Štaviše, kada se 28. septembra "Jacques Cartier", zbog lošeg vremena, zaustavio u norveškom Mekhavnu, Norvežani su ga uhapsili, pa se tek nakon intervencije ruske vlade u oktobru vratio u Arhangelsk bez ičega. Ekspedicija je jednostavno propala.

Godine 1912. organizirana je druga ekspedicija na Spitsbergen pod vodstvom talentovanog polarnog istraživača i geologa Vladimira Aleksandroviča Rusanova, koji je uspješno učestvovao u istraživanju i razvoju Nove zemlje 1908-1911, na koju je napravio 4 ekspedicije. Ukupno je u ekspediciji bilo četrnaest ljudi, među kojima i Rusanova verenica, Francuskinja Juliette Jean, geolog i doktor ekspedicije.

9. jula 1912. godine na malom lovačkom brodu "Herkules", deplasmana od samo 64 tone, kojim je komandovao kapetan A. S. Kučin, ekspedicija V. Rusanova je krenula iz Aleksandrovska na Murmanu. Iako je Herkules bio lovački brod, imao je dobru plovidbu, osim opreme za jedrenje imao je i motor od dvadeset četiri KS. i bio je prilagođen za plivanje u ledu. Tako je 16. jula Herkules bezbedno stigao do ostrva Zapadni Špicbergen i usidrio se u zalivu Belsund na zapadnoj obali ostrva.

Od parkinga za čamac Rusanov i dvojica mornara prešli su cijelo ostrvo do istočne obale. Prelazak po kamenitom terenu prekrivenom glečerima bio je veoma težak. Tokom tranzicije, sam Rusanov je umalo poginuo padom u glečersku pukotinu i nekim čudom se spasao uhvativši se za izbočinu na ivici provalije, iz koje su ga njegovi saputnici izvukli i mogli su da se vrate na brod.

Nakon toga, Hercules se prvo preselio u Isfjord, a zatim u Adventby. Rusanov je istražio cijelu zapadnu obalu, zbog čega su otkrivena velika nalazišta uglja na ruskom dijelu Spitsbergena i sastavljena karta mineralnih resursa. Kako bi se osiguralo pravo Rusije da razvija otvorena ležišta uglja, ekspedicija Rusanova postavila je dvadeset osam stubova za primjenu. Osim toga, ekspedicija je prikupila velike zoološke, botaničke i paleontološke zbirke, kao i izvršila oceanografska istraživanja.

O nastavku ekspedicije se gotovo ništa ne zna, ali sudeći po tome da je službeni program Rusanovljeve ekspedicije završen već početkom avgusta, a po izlasku brod je bio krcat namirnicama skoro godinu i po dana, vjeruje se da Rusanov namerava da nastavi rad na istraživanju drugih malo poznatih ostrva Arktičkog okeana i mogućnosti implementacije Severnog morskog puta.

O tome se može suditi iz njegovog sačuvanog zapisa u planu ekspedicije, gdje je napisao: „U zaključku, smatram potrebnim da otvoreno kažem da bih, imajući u rukama brod višeg tipa od predviđenog, pogledao pregled Spitsbergen kao mali prvi test.Sa ovakvim brodom moguće je naširoko pokriti i brzo pokrenuti pitanje Velikog sjevernog morski put u Sibir i dođi Sibirsko more od Atlantika do Tihog okeana."

Početkom avgusta, iz Špicbergena norveškim brodom u prolazu, Rusanov je poslao kući u Rusiju trojicu članova ekspedicije, sa kojima je Ruskom geografskom društvu predao izveštaj o obavljenom poslu, kao i uzorke uglja, geološke i zoološke zbirke. , a on i ostali krenuli su prema Novoj Zemlji.

Međutim, nešto je pošlo po zlu, jer je od 18. avgusta, već nadomak obale Nove zemlje u moreuzu Matočkin Šar, između severnog i južnog ostrva Novaja zemlja, gde su Barenc i Kara Sea poslao je telegram na kopno u kojem je doslovno napisano: "Idem na sjeverozapadni vrh Nove zemlje, odatle na istok. Ako brod pogine, uputit ću se na ostrva koja su najbliža put: Samoća, Novosibirsk, Vrangel. Zalihe za godinu dana. Svi su zdravi. Rusanov".

Vjerovatno je u tekstu prije riječi "poginuti" nedostajala čestica "ne", a trebala je glasiti "Ukoliko brod ne pogine", što zapravo nisu uspjeli izbjeći. Ovaj telegram je bila poslednja vest sa Rusanovljeve ekspedicije, nakon čega je ekspedicija nestala.

Mnogo godina kasnije, 1934. godine, kod zapadne obale Tajmira, na neimenovanom ostrvu, koje danas nosi ime "Herkules", otkriven je stub ukopan u permafrost, sa natpisom "HERCULES. 1913", a na drugom u blizini ostrvo, neki sačuvani predmeti: patrone, kompas, foto-aparat, lovački nož, ostaci odeće koja je verovatno pripadala članovima Rusanovljeve ekspedicije.

Inače, upravo su ti pohodi ruskih istraživača ruskog sjevera poslužili kao osnova za radnju poznatog romana Veniamina Kaverina "Dva kapetana". Moguće je da je upravo V. Rusanov postao prototip kapetana Tatarinova, ili je možda ovo zbirna slika sva ova tri mirnodopska heroja Stara Rusija.

U pogledu razvoja Špicbergena, ekspedicija Rusanova je ispunila svoju svrhu. Po uputstvu Rusanova, Samoilovič je isporučio uzorke iskopanog uglja sa Špicbergena u Sankt Peterburg, gde su laboratorijska ispitivanja potvrdila dobar kvalitet uglja i njegovu pogodnost kao gorivo za flotu. Stoga je odlučeno da se praktično ovlada istraživanjem i proizvodnjom uglja u Spitsbergenu. A Rudolf Lazarevič Samoilovič postao je prvi ruski rudarski inženjer koji je organizovao industrijsku eksploataciju uglja u ruskom delu Špicbergena.

Početkom 1913. godine, za razvoj ležišta uglja na Špicbergenu, osnovano je akcionarsko društvo „Trgovačka kuća „Grumant” A.G. Agafelov i Co.” Osnivači akcionarskog društva bili su: tajni savetnik Aleksej Dmitrijevič Arbuzov - senator, komornik, tajni savetnik Evgenij Gavrilovič Šinkevič i počasni građanin Anton Grigorijevič Agafelov. Trgovačka kuća je nastala pod okriljem Ministarstva trgovine i industrije, a napomenom uz Povelju je bilo propisano da je prijenos prava osnivača na druga lica, pristupanje novih osnivača i isključenje bilo koga dopušteno samo uz dozvolu ministra trgovine i industrije. Dioničari su bili: državni savjetnik Strolman, rodom iz Finske Stunkel, rudarski inženjer Samoilovich, kandidat prava Syromyatnikov, titularni savjetnik Yanchovetsky. Upravni senat izdao je dekret o isključivom pravu Trgovačke kuće Grumant da istražuje, vadi i trguje ugljem i drugim mineralima na arhipelagu Špicbergen.

U aprilu iste godine "Trgovačka kuća "Grumant" A. G. Agafelov i Co" organizovala je rudarsku ekspediciju na Špicbergen. U ekspediciji je učestvovalo 33 osobe, koje su sa sobom, pored namirnica, alata i opreme, nosile: bušilice, šine, kolica, kovačnicu, čelik, čekiće, pijuke, geodetske instrumente, puške i patrone, motorni čamac, demontirana kuća, drvo, kerozin i ulja za podmazivanje, kućni pribor, psi, saonice itd. Samoilovich je lično regrutovao ljude i vodio ekspediciju.

Na Spitsbergenu, Samoilovič i njegov tim u Coal Bay-u sastavili su kuću, opremili potrebne usluge i podigli rusku zastavu. Bavio se istraživanjem uglja, proračunom njegovih rezervi i organizacijom iskopavanja. Sastavljena je karta ostrva Zapadni Šnicberg na kojoj su označene ruske oblasti. U jesen je parobrodom Maria u Rusiju isporučena prva pošiljka špicbergenskog uglja u količini od 5.000 funti, a na ruskom dijelu Špicbergena do danas je sačuvana kuća koju je izgradila Samojlovičeva ekspedicija.

Samoilovich je nastavio svoja istraživanja na Spitsbergenu 1914. i 1915. godine. On je izračunao da su ruske rezerve uglja Špicbergena oko 7 milijardi funti! Proizvodnja se razvijala svake godine. Tokom sezone 1915. na ruskom dijelu Špicbergena radilo je 216 ljudi, a u Rusiju je izvezeno oko 39.450 tona uglja. Godine 1917. već je radilo 249 ljudi, a izvezeno je 59.449 tona uglja.

Međutim, kako Spitsbergen nije pripadao nijednoj državi, počele su se javljati svakakve nesuglasice i sukobi između zemalja koje su učestvovale u razvoju Spitsbergena. Kako bi se riješili svi ovi problemi, Norveška je još 1907. godine predložila utvrđivanje statusa ovih otoka bez vlasnika. Tim povodom 1910. - 1912. U Oslu je održano nekoliko međunarodnih konferencija na kojima su Norveška i Rusija izradile nacrt međunarodne konvencije o statusu Špicbergena. Međutim, izbijanje Prvog svjetskog rata zaustavilo je ove inicijative.

Rešavanju ovog problema vraćaju se 1919. godine, kada je na Versajskoj konferenciji u Parizu sklopljen mirovni ugovor između zemalja učesnica neprijateljstava. Tamo je na konferenciji potpisan Spitsbergenski sporazum, prema kojem je arhipelag Spitsbergen službeno pripao Norveškoj, ali uz određena ograničenja. Prema ovom sporazumu, svih 39 zemalja koje su potpisale sporazum imalo je jednaka prava sa Norveškom da obavljaju naučne i ekonomske aktivnosti na arhipelagu. Sovjetska Rusija nije bila pozvana na konferenciju.

Osnivači i dio dioničara koji su se nakon revolucije našli u inostranstvu prodali su svoje dionice Britancima, a Trgovačka kuća Grumant postala je anglo-ruska kompanija "Grumant", ostatak dionica je nacionalizovan. Pa ipak, rudnik je nastavio da radi, posao je vodio Samoilovich. Godine 1919. na Špicbergenu je radilo 66 ljudi i izvezeno je 33.000 tona uglja, 1920. godine - 398 ljudi, izvezeno je 171.900 tona. Radovi su se obavljali sezonski, svi rudari su otišli na kopno na zimu, a samo nekoliko ljudi je ostalo na licu mjesta da obezbjeđuju rudnik. Zimovci su pecali, lovili jelene i postavljali zamke za arktičke lisice, što su i jeli. Četiri godine od 1927. do 1931. rudnik praktično nije radio.

Dana 7. oktobra 1931. godine, odlukom Vijeća narodnih komesara SSSR-a, organiziran je Državni fond "Arktikugol" za vađenje uglja i drugih minerala na otocima i obalama Sjevernog Arktički okean. Trust je dobio svu imovinu i prava na nalazišta uglja u Spitsbergenu. Iste godine trust Arktikugol je u potpunosti otkupio dionice akcionarskog društva Grumant sa svom opremom, zgradama i depozitom ukupne površine 80 km2. Na ruskom dijelu Špicbergena sačuvan je spomen znak o stvaranju povjerenja.

Godine 1932. povjerenstvo Arktikugol je steklo dodatne zemljište za milion 250 hiljada holandskih guldena i postao vlasnik četiri parcele od 251 kvadratni metar. km, na kojima su bila tri najveći depoziti ugalj: "Barentsburg", "Grumantskoe" i "Mount Pyramid". Razvoj rudnika i naselja započeo je na državnom nivou. Proizvodnja uglja u Spitsbergenu se povećava svake godine. Ako je 1932. godine izvezeno samo 60.000 tona uglja, onda je 1940. proizvodnja već iznosila oko 500 hiljada tona. To je bilo nekoliko puta više nego u drugim zemljama miniranom u Spitsbergenu. Rad u rudniku bio je veoma težak, ali su rudari sa kopna rado odlazili u Spitsbergen za dugu rublju.

Do početka Drugog svjetskog rata trust Arktikugol je kopao ugalj u rudnicima Barentsburg i Grumant i gradio rudnik Piramida. Tokom predratnih godina na ruskom dijelu Špicbergena iskopano je oko 3 miliona tona uglja, koji je uvezen za potrebe Murmanska i Arhangelske regije. Radnici rudnika su za to vrijeme dobili sasvim pristojan smještaj.

Sudbina Rudolfa Lazareviča Samoiloviča bila je tragična, kao i mnoge ugledne ličnosti kasnih četrdesetih. Bio je na čelu Instituta za Arktik, bio je počasni član Geografskog društva SSSR-a, član Aeroarktičkog društva i član mnogih geografskih društava stranim zemljama, uključujući i SAD, član međunarodne pomorske arbitraže. predavao na Lenjingradskom državnom univerzitetu, pisao naučne članke i knjige. Odlikovan je Ordenom Lenjina i Ordenom Crvene zastave rada.

Godine 1937-1938 Samoilovich je vodio ekspediciju na Sjeverni pol, koja je postala prvo polarno zimovanje. Međutim, zima se pokazala veoma oštrom i 29 brodova zarobljenih u ledu prezimilo je na Arktiku. Zima je bila veoma teška, ali Samoilovich je to mogao izvesti bez gubitaka. Međutim, optužen je da je namjerno ometao ekspediciju i uhapšen je u maju 1938. i strijeljan 4. marta 1939. godine.

Sjećanje na R. L. Samoiloviča ostalo je na kartama. U njegovu čast nazvani su zaljev na Novoj zemlji, ostrvo u arhipelagu Severna zemlja, moreuz i ledena kupola na Zemlji Franza Josifa, planina i poluostrvo na Antarktiku.

Izbijanjem Drugog svjetskog rata radovi na Spitsbergenu su zaustavljeni, a rudari su evakuisani na kopno. Norvežani su se željeli oduprijeti Njemačkoj u pokušaju da iskoriste Spitsbergen za svoje potrebe; nacisti nisu dugo stajali na ceremoniji i jednostavno su uništili svu industriju na arhipelagu i sve koji su tamo ostali. Ruski dio Špicbergena je također uništen, mine su dignute u zrak, zgrade i objekti su potpuno neupotrebljivi. Kao uspomena na te daleke dane, na Spitsbergenu su sačuvane puške kojima su pokušavali da zaustave naciste.

Nakon završetka rata u SSSR-u je vladala velika nestašica goriva, pa je trust Arktikugol intenzivno počeo obnavljati uništene rudnike. Već u decembru 1946. prvi brodovi sa građevinskim radnicima i rudarima stigli su u Spitsbergen. Za nešto više od dvije godine obnovljeni su rudnici Barentsburg i Grumant i počeli su proizvoditi ugalj. Rudnik Piramida je završen i pušten u rad 1956. godine.

U blizini rudnika izgrađena su rudarska naselja urbanog tipa sa svom infrastrukturom koja omogućava udoban život rudara. U novim gradovima postojale su dvospratne i četverospratnice sa stanovima, koje su imale sve pogodnosti o kojima sovjetski ljudi na kopnu nisu ni sanjali. Kantine, vrtići, škole, bolnice, bioskopi, sportski kompleksi. U blizini su se nalazili staklenici i farme koje su snabdijevale stanovništvo svježim proizvodima. Rudari su imali visoke plate i dvomjesečni odmor. Rudari u ruskom dijelu Špicbergena živjeli su kao u komunizmu. Svaki rudar u zemlji Sovjeta sanjao je da ovdje dođe na posao. Savremena mehanizacija i automatizacija proizvodnje omogućili su proizvodnju više od 300.000 tona uglja godišnje. Stanovništvo ruskog dijela Špicbergena premašilo je 3.000 ljudi.

Godine 1981. izvršeno je temeljno istraživanje ležišta, prema čijim rezultatima su samo rezerve uglja Grumantskoye ležišta procijenjene na skoro 134,4 miliona tona, a planirana je izgradnja novog rudnika.

Sve se odjednom srušilo 90-ih nakon perestrojke, krize i raspada Unije. Počeli su da obraćaju manje pažnje na Spitsbergen, zalihe su se pogoršale, a mnogi rudari su počeli da se sele na kopno. Ulje na vatru je dolila i pad ruskog aviona Tu-154 Vnukovo Airlinesa 29. avgusta 1996. godine, koji je obavljao čarter let iz Moskve za Longjerbijen. U avionu su uglavnom bili rudari sa porodicama koji su se vraćali sa odmora na posao. Na brodu je bila 141 osoba, niko nije preživio. U znak sjećanja na žrtve, u Barentsburgu je izgrađena kapela.

Arktikugol je počeo da smanjuje obim proizvodnje; 1998. godine zatvoren je rudnik Piramida, izgrađen 1956. godine. Zaustavljeno je i to najviše najstarije preduzeće Grumant, napušteno selo sa skladištem uglja i lukom u Colesbay Bayu.

Trenutno je u funkciji samo rudnik Barentsburg. Sačuvana je i infrastruktura sela, koja obuhvata sam rudnik, stambeno naselje, elektranu, luku, mašinske radionice, autopark, magacin i stambeno-komunalne usluge, biblioteku i bolnicu, sportsku salu. kompleks, hotel itd. Proizvodnja uglja ostaje oko 120 hiljada tona godišnje. Sav ugalj se izvozi.

2014. godine u Barenburgu je stvoren novi naučni centar u kojem rade predstavnici 12 istraživačkih organizacija. Prema posljednjim podacima, početkom 2017. godine na ruskom dijelu Špicbergena živi oko 600 ljudi.

Menadžment Arktikugola sada pokušava da cijeli ruski dio Špicbergena prenamijeni iz rudarstva uglja u turizam, koji je bio veoma popularan u posljednjih nekoliko godina. Stvoren je arktički turistički centar "Grumant" koji već zapošljava više od 100 ljudi. Arktikugol je u protekloj 2016. godini dobio više sredstava od turizma nego od eksploatacije uglja. Postoji nada da će ruski dio Špicbergena postati jedna od popularnih turističkih destinacija sjevernoj Evropi, a Rusija će nastaviti svoje prisustvo na arhipelagu, ali u novom svojstvu.