Označavanje i smjer kardinalnih tačaka na kompasu. Kako koristiti kompas. detaljna uputstva

Pozdrav još jednom, dragi prijatelji! Pogodi zagonetku!

Kada je ovaj prijatelj sa tobom,

Možete i bez puteva

Hodajte prema sjeveru i jugu

Na zapad i istok!

Jeste li pogodili? Evo savjeta za vas! Ovo je uređaj koji vam pomaže da se krećete kroz područje, da se ne izgubite u šumi i pronađete put nazad. Pa, naravno da je kompas!

Neko bi se mogao nasmiješiti: zašto danas koristiti prostački kompas, ako na svijetu najnovije tehnologije Možete utrti put sa modernim navigatorima!

Naravno, morate ići u korak s vremenom i olakšati si život uz pomoć modernih tehničkih sprava. Ali šta ako se iznenada u dubokoj šumi baterija superprovodnika isprazni, a vi nemate rezervnu sa sobom? Ili će GPS veza otkazati? Kako onda? Iako možda nije od koristi, svako od nas bi barem trebao znati koristiti kompas kako bismo ga lako koristili kada je potrebno.

Plan lekcije:

Kako je nastao kompas?

Prije nego vas naučim kako pravilno koristiti ovaj jednostavan uređaj, želio bih vam ukratko reći ko je smislio ovu sitnicu koja vam pomaže da se snađete.

Šta mislite gde je rođen kompas? Nećete vjerovati, ali Kinezi su opet tu! Prema nekim dostupnim činjenicama, praistorijski instrumenti za određivanje kardinalnih pravaca pojavili su se među njima i prije naše ere. Kasnije, od 10. veka, Kinezi su ga koristili da odrede pravi put u pustinji.

Iz Kine je kompas migrirao do arapskih mornara, kojima je bio potreban vodič. Magnetizirani predmet stavljen u vodu okrenuo se na jednu stranu svijeta.

Evropljani su pronašli potreban uređaj do 13. vijeka i poboljšali ga. Italijan Gioia napravio je brojčanik i također ga podijelio na 16 dijelova. Osim toga, strelicu je pričvrstio na tanku iglu, a posudu instrumenta pokrio staklom, ulivši vodu u nju.

Od tada je prošlo mnogo godina, naučnici su sve vreme poboljšavali kompas, ali sama evropska ideja se danas nije promenila.

Koje vrste kompasa postoje?

Vrste vodiča zavise od toga gdje se koriste.

Magnetni uređaji

Elektromagnetni uređaji

Oni rade pomoću magnetne indukcije i koriste se u avionima i brodovima. Ne magnetizira ih metal, pa daju manje greške.

Žirokompasi

Oni rade pomoću posebnog uređaja koji se zove žiroskop. Ovo je uređaj koji reagira na promjene ugla orijentacije. Takvi uređaji se koriste u brodarstvu i raketiranju.

Elektronski kompasi

Ovo je novi proizvod poslednjih decenija, koji već više liči na navigator, jer hvata signal sa satelita.

Kako radi običan kompas?

Da biste naučili kako se kretati, morate razumjeti šta je običan kompas i kako radi. Predlažem da razmotrimo dobro poznati Hadrijanov model.

Magnetni uređaj se sastoji od tijela i igle smještene u sredini na kojoj se nalazi strelica. Najčešće je ova strelica obojena u dvije boje: jedan vrh je plavi, a drugi crven. Kompas koji ispravno radi uvijek ima plavu strelicu usmjerenu na sjever, dok crvena strelica, shodno tome, pokazuje upravo suprotno - na jug.

Takođe ima vagu. Zove se ud i sastoji se od brojeva. Vanjska skala brojeva podijeljena je podjelama od 0 do 360. Ovo je stepen ili ugao rotacije strelice. Njime se određuje smjer kretanja. Osim toga, kardinalne upute mogu biti potpisane na ruskom ili engleskom na udovima velikim slovima:

— C ili N označava sjever,

- Yu ili S znači jug,

— B ili E tačke na istok,

— W ili W pokazuje gdje je zapad.

Prije upotrebe kompasa se provjerava. Da biste bili sigurni da vaš uređaj radi bez grešaka, trebate ga postaviti na vodoravnu površinu i pričekati dok se strelica ne zamrzne, pokazujući gdje je sjever. Prinesite bilo koji metalni predmet blizu uređaja. Pod uticajem magneta, strelica će se skrenuti u svom pravcu. Zatim uklanjamo metal iz polja djelovanja i promatramo našu strelicu.

Ako naš kompas radi ispravno, onda će se strelica sigurno okrenuti u smjeru početni položaj na sjeveru.

Važno je! Magnetni kompas se ne koristi u blizini dalekovoda ili u blizini željezničkih pruga. Strelica počinje da seže prema metalu, tako da mehanizam ne radi kako treba.

Učenje hodanja po kompasu

Možete naučiti kako koristiti kompas prije nego što krenete na dugo putovanje s njim u svom stanu. Dakle, evo kratke upute koje će vam pomoći da savladate ovaj jednostavan uređaj i da ga koristite za siguran povratak s putovanja.

Ovdje se naš rad s kompasom završava. Idemo u susjednu sobu da beremo pečurke i bobice. Kada dođe vrijeme za povratak kući, vadimo kompas i počinjemo tražiti pravi put.

1. Kompas stavljamo na dlan. Postavite strelicu prema sjeveru.
2. Gradimo povratnu liniju: kroz centar povezujemo dva broja: azimutnu tačku i onu koja je ukazivala na naše početno kretanje, odnosno na „susednu šumu“.
3. Vraćamo se tamo gdje je usmjeren azimut.

Ako ste se vratili na prvobitnu tačku do konvencionalnog orijentira, onda možete sigurno ići na putovanje. Ako ste se umesto u kuhinju iz koje ste došli iznenada vratili u kupatilo, onda vam je još rano da idete u šumu. Treba vježbati.

Važno je! Ako je vaša staza vijugava i često skreće u jednom ili drugom smjeru, iskusni putnici savjetuju da je podijelite na dijelove, da na svakoj dionici odaberete poseban orijentir i zapišete njegove podatke. Biće lakše vraćati se od tačke do tačke.

Kako prenijeti putanju na kartu?

Nekim turistima je zgodno pratiti kartu, gdje simboli. Ponekad je to jednostavno neophodno kada ne znate tačne koordinate, ali Pravo mesto prikazan samo grafički. Kako ga pronaći nekoliko kilometara dalje? Morate prebaciti svoj kurs na običnu karticu.

1. Stavite karticu na ravnu površinu.
2. Postavite kompas na vrh karte tako da koristite njegov rub kao liniju od vaše trenutne lokacije do vašeg odredišta.
3. Okrećemo uređaj dok strelica ne pogodi indikator sjevera. Ali! Pokazivač nije na samom uređaju, već pokazivač na smjer sjevera ucrtan na karti (tzv. geografski sjever).
4. Čim se strelica uređaja spoji sa strelicom nacrtanom na karti, gledamo broj - azimut, koji označava mjesto na koje idemo.
5. Pamtimo broj odredišta i uklanjamo karticu.

Navigacija po karti također pomaže kada se izgubite. Da biste to učinili, samo pronađite na papiru orijentir u blizini kojeg se nalazite, na primjer, rijeka ili cesta, i koristeći gore opisane upute, idite na željeno mjesto.

Zaveli su me i Zapad i Istok.

Ali nikad im nisam vjerovao!

Hodao sam i plovio stotine milja i puteva,

Ali duša je uvek željna da ode na sever!

Istina je da svako ima put,

Da, nije često jednostavno i poznato!

I hodaj po njoj, ne gubi se, ne skreci u stranu,

Neko ko je magnetiziran kao ja može to učiniti!

Jeste li sigurni da u korištenju kompasa nema ništa komplikovano?! Ali ovaj jednostavan uređaj može postati nezamjenjiv pomoćnik! Zato brzo uzmi, vrti, treniraj, jer dolazi ljeto, i ovo dobro vrijeme Provjerite svoje znanje i organizirajte takmičenje u orijentiringu!

Da biste konsolidirali primljene informacije, pogledajte video lekciju, a ako nešto i dalje nije jasno, onda će nakon gledanja sve definitivno postati jasnije.

Prijatelji, ne zaboravite se pretplatiti na vijesti bloga kako ne biste propustili nove zanimljive članke! I pridruži nam se" U kontaktu sa»!

“ShkolaLa” se nakratko oprašta od vas sa željama za dobra putovanja!

Evgenia Klimkovich.

Bliži se ljeto, a to znači rekreacija na otvorenom, šetnje i planinarenje po šumi. Ali dok uživamo u prirodi, često zaboravljamo na opasnost. Da biste izbjegli moguće probleme, morate biti u mogućnosti navigirati prirodni uslovi i pronađite pravi put.

I najbolji pomagac u ovome se nalazi kompas svima poznat. Postoje, naravno, GPS navigatori, ali njihovo vrijeme rada je ograničeno punjenjem baterije, a sam uređaj se može slomiti od najmanjeg udarca.

Obični kompas je prilično pouzdan uređaj koji se može kupiti u bilo kojoj sportskoj trgovini po cijeni od 100 rubalja. Znajući kako ga koristiti, uvijek ćete moći odrediti u kojem smjeru se kretati i nećete se izgubiti čak ni na nepoznatom mjestu.

Detaljne upute za korištenje kompasa

Strelice kompasa

1.​ Pošto je igla kompasa osetljiva na metal, nikada ne koristite kompase ugrađene u metalne predmete (noževe, itd.). Čak i igla dovedena do kompasa uzrokuje da se njegova igla okreće. Stoga pazite da u blizini kompasa nema ništa metalno. Imajte na umu da dalekovodi i željezničke pruge također utiču na magnetnu iglu, tako da se morate udaljiti oko 40 metara od njih.

2.​ Kada koristite, kompas treba postaviti na ravnu površinu (na primjer, na dlan) i ne pomicati. Izuzetak su posebni kompasi koji se mogu koristiti čak i dok trčite.

3. Po obodu uređaja možete vidjeti brojčanik - kružnu skalu sa brojevima koji označavaju ugao od 0 do 360 stepeni.

4. Sada možemo pronaći kardinalne smjerove. Igla kompasa u boji pokazuje gdje je sjever. Najčešće je to crvena strelica, ali može imati i oblik strelice. Ako je jedna strelica plava, a druga crvena, tada plava pokazuje na sjever, a crvena na jug.

Sjever na kompasu je označen slovom N (sa engleskog North) ili C (sa ruskog sjevera). Jug je označen slovom S (sa engleskog South) ili Yu (sa ruskog juga). Zapad je slova W ili Z, istok je E ili V.

Ako stojite okrenuti prema sjeveru, onda će jug biti iza vas, zapad će biti s vaše lijeve strane, istok će biti s vaše desne strane.

Ponekad je ovo znanje već dovoljno da se izbjegne jedna od glavnih grešaka onih koji se izgube – odlazak u smjeru suprotnom od izlaza.

Ako ste u šumu ušli nakon što ste skrenuli sa dugog pravog puta, onda je dovoljno zapamtiti u kom ste smjeru ušli i, kada se vraćate, držite se suprotnog smjera.

Na primjer, ušli ste u šumu, krećući se na sjever. To znači da za povratak morate ići na jug - i sigurno ćete izaći svojim putem.

Ali obično moramo ići ne baš na sever ili, recimo, tačno na zapad, već potpuno različitim pravcima. I ovdje nam je koncept "azimuta" vrlo koristan.

Šta je Azimut

Od tačke na kojoj stojite, mentalno povucite liniju koja pokazuje na sever. Zatim iz iste tačke povucite liniju duž koje idete naprijed. Ugao između ovih linija je azimut.

1.​ Da biste odredili azimut po kojem hodate, okrenite kompas tako da njegova sjeverna strelica pokazuje na oznaku sjevera (odnosno na nultu oznaku na skali ili slovo N ili C).

Iz središta kompasa mentalno nacrtajte liniju duž koje se krećete. Ova linija, zajedno sa strelicom sjever, formira ugao. Ovaj ugao je azimut. Njegova vrijednost se mora računati od sjeverne kazaljke (od nulte oznake) u smjeru kazaljke na satu.

Možete jednostavno pogledati broj na skali kompasa koji je vaša zamišljena linija prešla. Prikazuje vrijednost azimuta.

2.​ Ako trebate pratiti određeni azimut, postavite kompas tako da njegova sjeverna strelica pokazuje na oznaku sjevera (nulta oznaka na skali ili slovo N).

Zatim izmjerite na vagi željeni ugao(Azimut), brojeći u smjeru kazaljke na satu od nulte oznake (slovo N), ili jednostavno pronađite željeni broj na skali. Zatim povucite mentalnu liniju od središta kompasa do ovog broja na skali i idite u ovom smjeru.

3.​ Azimut duž kojeg se krećete je direktni azimut. Da biste se vratili nazad morate ići u suprotnom smjeru, odnosno duž obrnutog azimuta, koji se izračunava na sljedeći način:

ako je direktni azimut manji od 180º, onda
OA=PA+180º
ako je direktni azimut veći od 180º, onda
OA=PA-180º
Gdje je OA obrnuti azimut, PA je azimut naprijed.

Na primjer, hodali ste naprijed duž azimuta 240º. Ovo je direktni azimut. Da biste se vratili nazad, morate pratiti obrnuti azimut, koji je 240º -180º = 60º.

4. Međutim, stalno praviti takve proračune je prilično nezgodno. Postoji lakši način da pronađete obrnuti azimut.

Da biste to učinili, kada se vraćate nazad, trebate slijediti isti azimut po kojem ste išli naprijed, samo sada južnu strelicu smatrajte sjeverom.

Odnosno, ako ste išli naprijed po azimutu 270º, onda se vraćate nazad po azimutu 270º, samo što istovremeno prema južnoj strelici postupate kao da je sjeverna.

Primjer. Ušli ste u šumu, krećući se po azimutu od 270º.

• Za izlazak iz šume postavite kompas tako da njegova južna (a ne sjeverna!) strelica pokazuje na oznaku sjevera (odnosno na nultu oznaku na skali ili slovo N).
• Sada mentalno izmjerite ugao od 270 od nulte oznake na skali º (kazaljke na satu) ili jednostavno pronađite broj 270 na skali.
• Zatim mentalno povucite liniju od središta kompasa do ovog broja (270 stepeni). Ovo je pravac u kojem se morate vratiti nazad.

5.​ Tehnika, kada pamtimo samo azimut ulaza, a za izlaz idemo po obrnutom azimutu, radi ako se negdje u blizini nalazi prilično dugačak direktan orijentir (put, rijeka, dalekovodi itd.). U ovom slučaju trebate znati samo azimut ulaza. Tada možete lutati u bilo kojem smjeru, a da ih se ne sjećate, jer ćete tada, krećući se po obrnutom azimutu, sigurno doći do svog orijentira, samo uz malo pomaka.

Stoga je vrlo korisno prije izlaska u prirodu barem nakratko baciti pogled na kartu i prisjetiti se takvih znamenitosti na koje kasnije možete otići.

6.​ Ako u blizini nema dugih ravnih orijentira, tada je prilikom kretanja potrebno zabilježiti pređenu udaljenost u svakom smjeru. Odnosno, zapamtite ili zapišite svaki azimut i udaljenost koju ste prešli duž njega. Da biste se vratili na početnu tačku morat ćete ići istim putem, samo obrnutim redoslijedom.

Na primjer, hodali ste prvo 50 metara uz azimut od 80º, a zatim 100 metara uz azimut od 300 º . Da biste se vratili na početnu tačku, moraćete da hodate 100 metara duž povratnog azimuta 120º (300º -180º=120º), a zatim 50 metara duž povratnog azimuta 100º (180º -80º =100º). Ili jednostavno okrenite kompas tako da njegova južna strelica pokazuje na oznaku sjever (to jest, na nultu oznaku ili slovo N), izmjerite ugao od 300° od nulte oznake i hodajte 100 metara u tom smjeru. Zatim izmjerite ugao od 80º od nulte oznake i hodajte 50 metara u tom smjeru.

Udaljenost se može izmjeriti brojanjem koraka

Istina, prilikom branja bobica i gljiva prilično je teško izmjeriti i izračunati prijeđenu udaljenost nakon svakog skretanja. U takvim slučajevima možete se sjetiti (ili još bolje zapisati u bilježnicu) koliko ste koraka i u kom smjeru hodali od jedne čistine do druge.

Kada ste došli do mjesta koje vam se sviđa, potrebno je da stavite neki uočljiv predmet na tlo (na primjer, svijetlu vreću), označite pored nje smjer u kojem ste hodali (na primjer, štapom) i sakupite bobice/ gljive, držeći ovaj predmet na vidiku. Ako želimo da idemo dalje, vraćamo se na ovaj objekat, merimo i beležimo novi azimut kretanja i idemo dalje, mereći udaljenost.

7.​ Vrlo je korisno vježbati rad sa Azimutima kod kuće. Hodajte od sobe do sobe, bilježeći azimut i prijeđenu udaljenost (u koracima). Zatim pokušajte da se vratite skroz unazad, fokusirajući se samo na svoje bilješke i određujući povratni azimut.
Tada ćete lako razumjeti značenje Azimuta naprijed, Reverse Azimut i vidjeti kako to funkcionira.

Proračun azimuta magnetskom deklinacijom

Postoji još nekoliko važnih tačaka.

1. Sve karte pretpostavljaju da je sjever ravno gore. Ovo je geografski sjever, mjesto gdje se meridijani spajaju.
Ali zbog posebnosti magnetsko polje Zemljina magnetska igla nije usmjerena na geografski, već na magnetni sjever. Malo odstupa od geografskog. Veličina ovog odstupanja naziva se magnetna deklinacija.

Ako se strelica odstupi od geografskog sjevera na istok (odnosno udesno), onda je deklinacija istočna (pozitivna); ako je strelica skrenuta na zapad (tj. ulijevo), onda je deklinacija je zapadni (negativan).

Svaka regija ima svoju magnetnu deklinaciju. U oblasti Moskve je pozitivna (istočna) i iznosi približno +11º, u oblasti Sankt Peterburga je približno +10º, au Irkutsku je negativna (zapadna) i iznosi približno -3º. Na internetu postoje posebne karte i web stranice na kojima možete saznati magnetnu deklinaciju u vašoj regiji.

2. Azimut izračunat na osnovu geografskog sjevera (na karti) je pravi azimut. Azimut izračunat sa magnetnog sjevera (kompasom) je magnetni azimut.

Kada koristite kompas s kartom, uzmite to u obzir i prilagodite svoje kretanje u skladu s tim.

Na primjer, planirate pratiti svoju kartu pod pravim azimutom od 30º. Magnetna deklinacija u vašoj regiji je pozitivna +10º. To znači da ćete, fokusirajući se na kompas, morati pratiti magnetni azimut od 20º (30º -10º = 20º).

Tako ćete, uz malo vježbe i učenje korištenja kompasa, moći pješačiti koliko god želite, a osjećat ćete se samopouzdano na bilo kom terenu, jer ćete uvijek moći pronaći put nazad.

Iako napredak kvari čovječanstvo metodama digitalne navigacije, klasični kompas s magnetiziranom iglom i dalje je tražen i pouzdan. Za njegov rad nije potrebna struja, prisustvo satelita ili ćelijskog tornja, tako da njegova igla svojim označenim vrhom uvijek može ukazati na sjeverni magnetni meridijan, dok će druga prema tome pokazivati ​​prema jugu.

Lokacija kardinalnih smjerova označena je na brojčaniku uređaja, što vam pomaže u navigaciji ako nema magnetskih smetnji. Samo trebate shvatiti koji su smjerovi na kompasu.

Prilikom orijentacije uvijek treba voditi računa da se pravci prikazani kompasom ne poklapaju u potpunosti sa geografskim, jer magnetizirana igla teži da se nalazi duž magnetskog meridijana, što ukazuje na geomagnetne polove planete, koji nisu identični. na geografske. Ova greška u kardinalnim smjerovima na kompasu ima definiciju "magnetne deklinacije", koja nema konstantnu vrijednost.

Kako pronaći kardinalne smjerove pomoću kompasa

Dizajn kompasa je jednostavan i genijalan - magnetizirana igla, zatvorena u kućište ispod prozirnog poklopca u sredini brojčanika (brojčanika), kada se otpusti sa kočnice, svojim će sjevernim repom pokazivati ​​sjeverni pol, a južni pol sa svojim južnim repom. Brojčanik je označen slovima koji označavaju kardinalne smjerove. Ako je uređaj domaći, onda će slova biti ruska, ali ako uređaj nije napravljen ovdje, onda će slova biti latinična, prema međunarodnim oznakama.

Brojčanik ima kružnu skalu jednaku 360º, podijeljenu sa četiri jednaka sektora, koja se povećavaju u smjeru kazaljke na satu. Veličina koraka skale može biti različita za svaki pojedinačni uređaj, ali u svakom slučaju, svaki od kardinalnih smjerova označen je određenim stupnjevima:

• sjever - 0º;
• jug - 180º;
• istok - 90º;
• zapad - 270º.

Određivanje kardinalnih smjerova pomoću uređaja je prilično jednostavno, ali kako bi uređaj pokazao pravi smjer, potrebno je poštivati ​​niz jednostavnih pravila.

• Uređaj mora zauzeti strogo vodoravni položaj - za to se ili postavlja na ravnu površinu ili drži otvorenim dlanom, neposredno ispod nivoa grudi.
• U blizini ne bi trebalo biti magnetnih smetnji - dalekovodi, željezničke pruge, nakupine metala, drugi magneti, inače će strelica pokazivati ​​u pogrešnom smjeru.
• Čim kompas zauzme ispravan položaj, morate otpustiti odvodnik, koji igra ulogu graničnika ili kočnice.
• Otpuštena strelica, koja se njiše, zauzet će siguran položaj kada posebno označeni sjeverni rep pokazuje sjever, a suprotni jug.
• Sada morate poravnati repove strelice sa kardinalnim smjerovima označenim na brojčaniku.

Da biste identificirali rutu na terenu, potrebno je odabrati željeni smjer staze koji odgovara željenom dijelu karte.

Oznake na kardinalnim smjerovima kompasa

Za kardinalne smjerove usvojeni su međunarodni simboli pomoću slova na kompasu, razumljivi svakoj populaciji globus, ali su moguće i oznake na ruskom jeziku.

• Sjeverni smjer je označen latiničnim N (sjever) ili ruskim S (sjever).
• Južni pravac predstavlja latinski S (jug) ili naš Yu (jug).
• Istočni pravac je označen latiničnim slovom E (istok) ili ruskim slovom B (istok).
• Odgovara zapadnom pravcu latinično pismo W (zapad) ili naš Z (zapad).

U smjeru kazaljke na satu izgledat će ovako: na vrhu - N ili C, dalje na desnoj strani brojčanika - E ili B, na dnu - S ili Yu, na lijevoj strani - W ili Z.

Kardinalni smjerovi za mapu i globus, te za kompas i teren, bit će locirani isto:

• ako stojite okrenuti prema sjeveru, sjeverni pol će biti pravo naprijed;
• južni pol je iza;
• istočni smjer - s desne strane;
• Zapad - na lijevoj strani.

Bilješka! Zbog prisutnosti magnetske deklinacije, kompas ne pokazuje točno smjer!

Greška kompasa - magnetna deklinacija

S obzirom na to da će uređaj označavati geografske kardinalne smjerove, oni će u stvari biti malo pomaknuti za određenu količinu u stupnjevima. Pošto se sila i geografski polovi naše planete ne poklapaju, onda kada tačne proračune korekcije azimuta moraju se izvršiti prije predstojeće dugačke rute. Ako put ispred vas nije predugačak, a deklinacija ne prelazi 10º, onda možete bez korekcija.

• Magnetna deklinacija je obično naznačena izvan polja karte za određeno područje.
• Ako ga nema, može se naći u priručniku - magnetne opservatorije stalno izvještavaju o vrijednosti u stupnjevima magnetne deklinacije karakteristične za određeno područje.
• Postoji istočna deklinacija, kada igla uređaja odstupa od sjevernog geografskog pola prema istoku, i zapadna deklinacija, kada strelica odstupi prema zapadu.

Bilješka! Istočna deklinacija je označena plusom (+), a zapadna minusom (-). Korekcija njegove vrijednosti, izračunata pomoću uređaja, pomoći će u određivanju pravih smjerova kardinalnih točaka.

Magnetni i geografski azimut

Put se izračunava prije putovanja po azimutu i prema njemu se kreću po području. Izračunati ugao azimuta je vrijednost u stupnjevima dobivena između meridijana i smjera putanje do željenog objekta. Azimut koji se nalazi na karti bit će tačan, a onaj koji se dobije pomoću kompasa bit će magnetski.

• Mapa pokazuje prave meridijane koji se konvergiraju u tački pravog geografskog pola. Stoga će se ugao između meridijana koji ide na sjever i smjera putanje dobivene iz karte razlikovati od ugla pronađenog iz instrumenta, budući da se igla kompasa nalazi duž magnetskog, a nikako geografskog meridijana.
• Ako postoji istočna magnetna deklinacija u datom području, tada se njegova vrijednost mora oduzeti od azimuta dobivenog pomoću kompasa u tom području tako da se njegova vrijednost poklapa sa pravim azimutom koji se nalazi na karti. Zato je označen znakom - (minus).
• Ako postoji zapadno odstupanje u datom području, tada se njegova vrijednost mora dodati magnetskom azimutu da bi se dobila prava vrijednost. Zato je označen znakom + (plus).

Korekcije za magnetnu deklinaciju daju garanciju da će ruta proći u predviđenim granicama i da će odgovarati pravim geografskim orijentirima, a staza neće odstupiti od karte.

Instrukcije

Princip rada je njegova sposobnost da ukaže na kardinalne smjerove: sjever, jug, zapad, istok. Kompas obično ima jednu ili dvije igle. Ako postoji samo jedna strelica, ona će uvijek pokazivati ​​sjever. Ako kompas ima dvije strelice, ona koja pokazuje sjever je označena plavom bojom ili skraćena. Crvena strelica će pokazivati ​​na jug.

Ponekad je strelica u obliku strelice, ali u svakom slučaju će biti istaknuta. Odredivši sjeverni smjer, možete se orijentirati prema kardinalnim smjerovima: južni smjer će biti direktno nasuprot sjeveru, zapadni smjer će biti desno od sjevera, a zapadni smjer će biti lijevo.

Da bi se fiksirao položaj strelice, kompas ima posebnu polugu kočnice. Ova karakteristika uvelike olakšava korištenje kompasa tokom planinarenja.

Da biste točno odredili lokaciju kardinalnih točaka, morate biti sigurni da je strogo u vodoravnom položaju, a njegove strelice ne dodiruju unutrašnje površine kompasa. Zaključavanje kompasa se mora ukloniti i igla se može slobodno okretati. U blizini kompasa ne bi trebalo biti gvozdenih predmeta, kao ni dalekovoda u neposrednoj blizini mesta upotrebe, jer utiču na izobličenje magnetnog polja, a samim tim i na očitavanje uređaja. Ako slijedite ova pravila, kompas će uvijek pokazivati ​​u smjeru sjevera, bez obzira gdje se nalazite u tom trenutku.

Prije korištenja kompasa u stvarnim uvjetima, potrebno je izvršiti jednostavnu provjeru. Da biste provjerili, postavite kompas vodoravno, uklonite ga iz stezaljke i pričekajte da strelica pokaže na sjever. Zatim morate donijeti bilo koji željezni predmet na kompas. Strelica će odstupiti kako se magnetsko polje izobliči. Nakon što se glačalo ukloni, strelica bi se trebala vratiti u prvobitni položaj. Ovo je znak upotrebljivosti kompasa i pouzdanosti njegovih očitavanja.

Većina takozvanog “progresivnog čovječanstva” navikla je tako misliti strelica kompas uvijek pokazuje na sjever. Samo, nažalost, nimalo nalik na onu koja je označena Severnjakom. I još više – ne geografski, što je obilježeno konvergencijom meridijana. Još gore: kompas pokazuje... Južni pol Zemlje. Ali koji?

Takav uređaj kao što je kompas uopće ne bi postojao da nema magnetosferu. U ovom slučaju kompas bi bio beskoristan, jer... bi ukazivao na bilo koju Gdje ili u bilo kojem smjeru ovisno o nagibu brojčanika. Nema svako magnetosferu, koja se u nekoj aproksimaciji može izjednačiti sa jonosferom. Suština koncepta se svodi na to koliko je snažno nebesko tijelo u stanju da odbije tok Sunca.Zemlja kao nebesko tijelo ima prilično snažno magnetsko polje, zbog čega, između ostalog, štiti od razornog djelovanja. gama zračenja sa Sunca. Ali, ako Zemlja ima magnetno polje, onda prema zakonima fizike mora imati i polove, između kojih . I, naravno, postoje na Zemlji.Tačka konvergencije linija sile Zemljinog magnetnog polja je pol na koji ono pokazuje strelica kompas. Ali postavlja se pitanje: da li je severno? Zašto su se svi odlučili na ovo? A odgovor je jednostavan: zato što je tako zgodno. U stvari, takozvana “Sjeverna Zemlja” je Južni pol. Ovo opet slijedi iz zakona fizike. Arrow kompas nalazi se striktno duž linija sile, ali će njegov magnetizirani kraj pokazivati ​​na Južni pol, jer Poznato je da se slična naelektrisanja odbijaju. Dakle, to mjesto Gdje emisije strelica kompas, zapravo će biti Zemljin magnetni Južni pol, koji ljudi zovu Sjeverni pol. Ima čudna svojstva, prvo, driftuje. One. pomiče se u odnosu na Zemljinu osu prilično brzo - cca. 10 km godišnje. Poređenja radi, brzina kretanja tektonskih ploča je cca. 1 cm/10000 godina. Drugo, prethodnih 400 godina nalazio se u Kanadi pod grupom leda, a sada se ubrzano kreće prema Tajmiru. Brzina njegovog kretanja je mnogo veća od uobičajene i iznosi 64 km/god. Treće, nije simetričan u odnosu na Južni pol, i, štaviše, njihov drift ne zavisi jedan od drugog. Nije poznato šta uzrokuje fenomen magnetskog drifta polova. Ali iz gore navedenog proizlazi nedvosmislen zaključak: strelica kompas pokazuje na južni magnetni pol Zemlje.

Video na temu

Kompas je iznenađujuće drevni izum, uprkos relativnoj složenosti njegovog dizajna. Pretpostavlja se da je ovaj mehanizam prvi put stvoren u Ancient China još u 3. veku pre nove ere. Kasnije su ga posudili Arapi, preko kojih je ovaj uređaj došao u Evropu.

Istorija kompasa u staroj Kini

U 3. veku pre nove ere, u kineskoj raspravi, filozof po imenu Hen Fei-tzu opisao je napravu Sonnana, koji je „zadužen za jug“. Bila je to mala kašika sa prilično masivnim konveksnim delom, uglačanom do sjaja, i tanka mala. Kašika je stavljena na bakarnu ploču, takođe dobro uglačanu, tako da nije bilo trenja. Drška ne smije dodirivati ​​ploču, ostala bi visjeti u zraku. Na ploču su aplicirani znakovi kardinalnih pravaca, koji su u staroj Kini bili povezani sa znakovima. Konveksni dio kašike lako se rotirao na tanjiru ako ga malo gurnete. I u ovom slučaju stabljika je uvijek bila usmjerena na jug.

Naučnici vjeruju da oblik strelice magneta - kašike - nije izabran slučajno, već je simbolizirao Veliki medvjed ili "Nebesku kantu", kako su drevni Kinezi nazivali ovo sazviježđe. Ovaj uređaj nije dobro funkcionirao, jer je bilo nemoguće ispolirati ploču i žlicu do idealnog stanja, a trenje je uzrokovalo greške. Osim toga, bilo ga je teško proizvoditi, jer je magnetit teško obraditi i vrlo je krhak materijal.

U 11. stoljeću u Kini je stvoreno nekoliko verzija kompasa: plutajući u obliku željezne ribe s vodom, magnetizirane igle i druge.

Dalja istorija kompasa

U 12. stoljeću kineski plutajući kompas posudili su Arapi, iako su neki istraživači skloni vjerovati da su Arapi autori ovog izuma. U 13. stoljeću kompas je došao u Evropu: prvo u Italiju, nakon čega se pojavio među Špancima, Portugalcima i Francuzima - onim nacijama koje su se odlikovale naprednom navigacijom. Ovaj srednjovjekovni kompas izgledao je kao magnetna igla pričvršćena na utikač i spuštena u vodu.

U 14. stoljeću talijanski izumitelj Gioia stvorio je precizniji dizajn kompasa: igla je postavljena na iglu u okomitom položaju, a na nju je pričvršćen kolut sa šesnaest šiljaka. U 17. vijeku se povećao broj referentnih tačaka, a kako bi se spriječilo da nagib broda utiče na tačnost kompasa, ugrađen je kardan.

Pokazalo se da je kompas jedini navigacijski uređaj koji je evropskim nautičarima omogućio navigaciju otvorenim morem i daleka putovanja. To je bio poticaj za velika geografska otkrića. Ovaj uređaj je također igrao ulogu u razvoju ideja o magnetskom polju i njegovom odnosu sa električnim poljem, što je dovelo do formiranja moderne fizike.

Kasnije su se pojavile nove vrste kompasa - elektromagnetski, žirokompas, elektronski.

Video na temu

Mnogi ljudi su iskreno uvjereni da igla kompasa pokazuje strogo na sjever. I iako je to daleko od istine, uz pomoć kompasa možete vrlo precizno odrediti smjerove i na kopnu i na moru. Koje izmjene treba napraviti u njegovom svjedočenju? Šta je izazvalo ovu potrebu? Šta su "magnetna deklinacija" i "devijacija"? O ovim naizgled misterioznim, ali generalno ne tako komplikovanim stvarima biće reči u današnjem razgovoru.

Otkako su ljudi otkrili svojstvo objekata napravljenih od magnetne željezne rude da se na određeni način ugrađuju u Zemljino magnetsko polje, dizajn kompasa je daleko napredovao. Navigatori, koji su cijenili prednosti ovog navigacijskog instrumenta, odmah su naišli na niz poteškoća koje su otežavale korištenje na otvorenom moru - prvenstveno uzrokovane kačenjem.

Prije mnogo stoljeća pojavili su se dizajni u kojima je, da bi se smanjio njen utjecaj, magnetna igla okačena na konac, postavljena na vrh vertikalne igle ili plutala u tekućini pričvršćenoj na plovak.

Talijani su napravili značajna poboljšanja koja su preživjela do danas u dizajnu kompasa. Pre sedam vekova, pronalazač iz Napulja Flavio Džoj povezao je magnetnu iglu sa diskom, stvorivši kartu kompasa, koja je povećala tačnost očitavanja. Drugi talijanski majstor, Gerolamo Cardano, predložio je montažu koja je smanjila utjecaj nagiba i nazvana je „ovjesa kardana“.

(Inače, Cardano je svojim savremenicima bio poznatiji kao majstor kočija, a šarka sa dva stepena slobode koju je izmislio prvobitno je imala za cilj da smanji „kotrljanje“ konjske zaprege po neravnom putu – ali to je istina, usput).

Za praktičnije i preciznije određivanje smjera kompasa i smjera vjetra, a ponekad i struje, karta se počela dijeliti na rumbove - od grčkog "rombos", što znači i određeni rotirajući objekt poput vrha ili vrha, i romb. Od osam referentnih tačaka postepeno su došli do podjele horizonta na 32 tačke.

Pravci sjever (N, sjever), jug (S, jug), istok (O, istok) i zapad (W, zapad) nazivali su se glavnim. Tačno u sredini između glavnih nalaze se brojevi četvrtine (na primjer, sjeverozapad - NW), a između glavnog i kvartalnog broja troslovni (recimo, jug-jugozapad - SSW, istok-sjeveroistok - ONO). Osim toga, između glavne i četvrtine ima 16 srednjih.

Naziv srednje rumbe formira se od imena najbliže glavne ili četvrtine, prefiksa "deset" ("deset", piše se samo slovo "t"), što znači prijedlog "do", i imena glavna rumba prema kojoj je ova srednja rumba nagnuta - na primjer, SWtW, OtN. Ponekad se engleski "by" koristi umjesto holandskog prijedloga "ten".

Pojavom mehaničkih motora na brodovima, povećanjem brzina i veličina brodova, bilo je potrebno preciznije određivanje pravaca na moru, a karta kompasa počela se dijeliti na 360 stupnjeva. Sistem podjele horizonta, u kojem se pravci broje od sjevera u smjeru kazaljke na satu od 0 do 360, naziva se kružnim.

Ugao između dva susedna ležaja, koji se još naziva i ležaj, je 11,25°, tj. uglovi i pravci se mere sa većom preciznošću korišćenjem kružnog sistema stepeni. No, sistem rumba se i danas koristi za označavanje smjerova vjetra i struje, na osnovu pravila „vjetar duva u kompas, struja izlazi iz kompasa“, kao i za zadovoljavanje romantičnih potreba čovjeka u našem prezasićen svijet brojevima.

(Dešifrirajmo dalje: na primjer, jugoistočni vjetar puše s jugoistoka, a sa sjeverozapadnom strujom voda se kreće prema sjeverozapadu; paradoksalno, u ovom slučaju im se pravi pravci potpuno poklapaju).

Tako je savremeni magnetni kompas (kada se govori o "pomorskom" kompasu uobičajeno naglašavati drugi slog), uz pomoć kojeg se upravlja brodom i određuju smjerovi prema obalnim orijentirima, postao rezultat dugog razvoj. Poboljšanja njegovog dizajna dovela su do pojave nekoliko vrsta uređaja, uključujući i one koji se koriste na malim plovilima.

Ovo je, prije svega, kompas za putovanje, dizajniran da zadrži brod na određenom kursu; kompas za određivanje smjera (tj. za mjerenje ugla između pravca prema sjevernom polu i smjera prema objektu koji nas zanima); kompas uključen sa autopilotom ili tragačem pravca. Posljednju vrstu uređaja servisiraju stručnjaci, pa hajde da pričamo o prva dva.

Ono što je zajedničko njihovom dizajnu je sljedeće. Tijelo, odnosno posuda kompasa, napravljena je od nemagnetnog metala ili plastike; Ulogu strelice ima već spomenuta karta, na kojoj su magneti obično pričvršćeni na nekoliko parova. Lonac je napunjen posebnom tečnošću koja ne smrzava. To može biti otopina alkohola (skoro koncentracija "votke" u rasponu od 39-43%), nafte ili organosilicijumske tekućine. On drži karticu kompasa na površini (koja se okreće oko šiljaste igle) i prigušuje njene vibracije, povećavajući točnost očitavanja.

Po obodu kartice nalazi se stepenska skala, često dopunjena skalom rumba (slika 1). U zavisnosti od prečnika kartice, ili drugim rečima, „kalibra“ kompasa, naznačenog u milimetrima ili inčima, cena jedne podele skale od 360 stepeni može biti različita - od 1° na kartici kompas od 127 mm do 5° na kartama malih kompasa.

Dakle, što je veći „kalibar“, točnija očitanja mogu se uzeti iz kompasa. O specifičnostima njegovog izbora za malo plovilo govorit ćemo u sljedećim publikacijama, ali ovdje ćemo se ograničiti na činjenicu da je u mnogim slučajevima kartica od 75 mm više nego dovoljna, kao na standardnim brodskim kompasima (Sl. 2 ).

Šta nam daje položaj skale stepena na kartici, a ne na tijelu? Na brodu, pokretnoj plutajućoj konstrukciji, referentna tačka u određivanju pravaca je središnja ravan broda - DP. Kurs broda je ugao između sjevernog dijela meridijana (smjer sjever) i smjera naprijed duž DP.

Koristeći turistički kompas na jahti, u kojoj će nas uobičajena strelica usmjeriti prema sjeveru, a podjele stupnjeva su označene na trupu, povećavajući se od nule u smjeru kazaljke na satu, kurs ćemo odrediti tek nakon ponovnog izračunavanja podataka, pa čak i tada s nekom greškom . Takav kompas, instaliran na brodu, rotirati će zajedno sa brodom i skalom (slika 3, b).

Pomorski kompas vam omogućava da direktno primite očitavanje smjera od podjela na kartici koja se nalazi na liniji smjera. Kartica je u principu nepomična u odnosu na meridijan, a linija kursa je čvrsto povezana sa pozicijom DP broda - što znači da možete odmah dobiti kurs bez ikakvih preračunavanja (Sl. 3, a).

Dizajn magnetnog kompasa za putovanje obično uključuje ugradnju u kardansku suspenziju, koja održava horizontalni položaj kartice tokom kotrljanja i pomeranja (slika 4). Na velikim "parnim brodovima" takav je kompas instaliran u posebnom ormariću - kantu, ali na malim brodovima takav luksuz nije dostupan zbog nedostatka prostora. Stoga se ili postavlja na horizontalnu ploču ispred kormila, ili seče u vertikalnu pregradu, ili se okači na strop u gornjem dijelu vjetrobranskog stakla kormilarnice.

Kompasi malih brodova, u pravilu, imaju relativno mali "kalibar" i općenito su prilično kompaktni. Umjesto dobrog starog “gimbala”, njihovi se proizvođači često zadovoljavaju drugim sredstvima koja omogućavaju kartici da održi horizontalni položaj pod značajnim uglovima okretanja i trima. Dakle, najčešća opcija je poluloptasta karta koja „pluta” u posebnoj tečnosti, centrirana šiljatom iglom i postavljena u „lonac” u obliku prozirne lopte ili ispod prozirnog polukružnog poklopca (slika 5).

Za određivanje pravca na malim plovilima koriste se kompasi sa ugrađenim meračem pravca, koji su postavljeni tako da ima što manje prepreka za gledanje, kao i ručni merači pravca ili dvogledi sa ugrađenim kompasima (Sl. 6. ). U ovom slučaju se obrnuti smjer kompasa očitava ispod smjera koji se uzima, odnosno smjera kompasa pod kojim je brod vidljiv sa objekta.

To omogućava, nakon što je pronašao ovaj orijentir na karti, da nacrtate liniju od njega pod uglom uzetim iz tražila pravca. Negdje na ovoj liniji je brod. Ako uzmemo smjer do drugog orijentira označenog na karti, tada će na sjecištu smjera obrnutog kompasa označenog na karti biti naše mjesto (slika 7). Naravno, za veće samopouzdanje treba imati više od dva ležaja.

U teoriji, sve izgleda prilično glatko, ali u praksi se javljaju neke poteškoće i odavde prelazimo na misterioznu riječ "odstupanje" za mnoge. Junaci besmrtnog djela Julesa Vernea “Petnaestogodišnji kapetan” doživjeli su izuzetno opasne avanture kao rezultat djelovanja napadača i nepoznavanja posla s magnetnim kompasom.

Postavljanjem gvozdene šipke u nadstrešnicu, podmukli Negoro je uneo izobličenje koje mu je bilo potrebno u očitavanja kompasa, zbog čega je škuna Pilgrim odstupila od izračunatog kursa za četiri poena prema jugu i umesto Južne Amerike završila na obali Afrike. . (Usput, ako bi se vještine ovog lika usmjerile u mirnom smjeru i prekvalificirale iz bandita u devijate, onda bi reformirani nitkov zaradio mnogo više novca - ovo retka profesija bio cijenjen u ta daleka vremena više od zlata, a i sada uživa veliko poštovanje).

Ukratko, pored magnetnog polja Zemlje, na iglu brodskog kompasa utiče i magnetsko polje koje stvara brodsko gvožđe. A gvožđe se magnetski deli na "tvrdo" i "meko". Tvrdo gvožđe, pošto je magnetizovano u magnetnom polju Zemlje, zadržava svoje polje, dok se meko gvožđe ponovo magnetizira kada se polje koje ga je stvorilo promeni.

Stoga se sile brodskog magnetizma mijenjaju prema različitim zakonima. Neki od njih rade stalno, drugi se mijenjaju s promjenama kursa, geografske širine i kotrljanja. Kao rezultat toga, magnetna igla na mjestu gdje je kompas postavljen nije smještena duž magnetskog meridijana, već stvara ugao s meridijanom, što se naziva devijacija.

Odstupanje je neznatno na malim brodovima napravljenim od nemagnetnih materijala, ali na trupovima sa intenzivnim magnetima može dostići takve vrijednosti da će Zemljino magnetsko polje biti u potpunosti kompenzirano vlastitim poljem broda, zbog čega se karta kompasa nalazi u stanje indiferentne ravnoteže – jednostavno klaćenje „napred-nazad” pod uticajem bilo čega, ali ne i Zemljinog magnetnog polja. Kao rezultat, postaje nemoguće koristiti kompas.

Da bi se smanjila devijacija na mjestu gdje je postavljen pomorski kompas, opremljen je takozvanim devijacijskim uređajem koji kompenzuje magnetsko polje broda pomoću sistema magneta i željeznih šipki, čiji se položaj može precizno odabrati pomoću navojnih nonija. .

Čini se da je zadatak jednostavan - koristeći takav uređaj (koji se često nalazi čak i na najjednostavnijim "suvenirskim" kompasima), trebate "podesiti" iglu ili karticu što bliže položaju Zemljinog magnetskog pola, ali ne zaboravimo da se „meko“ brodsko gvožđe prilikom promene kursa (ili, jednostavnije rečeno, okretanja volana) svaki put ponovo magnetizira, obarajući prethodna očitavanja...

Općenito, nemoguće je potpuno uništiti ovaj utjecaj, stoga se nakon rada na njegovom otklanjanju sastavlja tabela zaostalih devijacija, koja detaljno opisuje ispravke očitanja kompasa na određenim kursevima. Koristeći takvu tablicu, možete se prebaciti s kompasa na magnetni kurs (omjer) i obrnuto. (O tome kako smanjiti odstupanje na minimum, više ćemo govoriti u sljedećoj publikaciji).

Dakle, kako se magnetni smjer (omjer) razlikuje od smjera kompasa? Teoretski, igla kompasa treba da pokazuje na magnetni pol, ali u praksi, zbog uticaja devijacije broda, igla pokazuje na stub kompasa. Ispravljanjem smjera kompasa s korekcijom odstupanja, dobijamo magnetni smjer. Ali i ovdje nas čekaju zamke! Sve bi bilo mnogo jednostavnije kada bi se u nekom trenutku na globusu instalirao snažan magnet koji bi privukao igle kompasa na sebe. Međutim, prvo, takvih "magneta" ima puno, a drugo, najmoćniji od njih ne miruje.

Magnetni smjer prema sjevernom magnetnom polu često se ne poklapa sa smjerom prema geografskom polu. Ovo odstupanje od meridijana naziva se magnetna deklinacija. Deklinacija se smatra pozitivnom ako je sjeverni kraj magnetske igle odstupio od pravog meridijana prema istoku; ako na zapadu, onda negativno. U skladu s tim, pozitivnoj deklinaciji se dodjeljuje ime „kostur“, a negativnoj ime „glasnik“.

Već u vrijeme Kolumba uočeno je odstupanje magnetne igle od pravca prema Sjevernom geografskom polu, ali povjerenje u kompas je bilo toliko da je Kolumbo, otkrivši odstupanje igle od smjera Sjevernjače, sumnjao u postojanost Severnjače. Ipak, magnetometrijske studije su pokazale da deklinacija postoji, a na različitim geografskim lokacijama Zemlje njena vrijednost može značajno varirati, uzimajući vrijednosti od 0° do ±180°.

Štaviše, otkriveno je da se deklinacija stalno mijenja u svakoj pojedinoj regiji. U Londonu, omiljenom od strane mornara, na primjer, nakon što je neko vrijeme dosegao maksimum od 11°Ost, počeo je opadati i, nakon što je prošao kroz nulu, ponovo počeo rasti sve do 1820. godine, kada je maksimum dosegao 24°W.

Podaci o veličini i godišnjoj promjeni deklinacije dati su na navigacijskim kartama (slika 8). Na osnovu ovih podataka vrši se korekcija za godinu stvarnog putovanja. Ali, osim toga, postoje lokalne zone magnetskih anomalija, gdje se deklinacija može jako razlikovati od deklinacije susjednih područja.

Magnetne anomalije na kartama su ocrtane čvrstom podebljanom linijom; moguće fluktuacije u magnetnoj deklinaciji su označene unutar područja. Ako su granice regije nepouzdano određene, one su označene isprekidanom linijom. Pojedinačne anomalne deklinacijske tačke su označene zvjezdicom koja označava naziv i vrijednost deklinacije.

Dakle, da bi se dobili pravi smjerovi mjereni od smjera do sjeverni pol pomoću kompasa ugrađenog na brod, njegova očitanja moraju se korigirati općom korekcijom, koja je algebarski zbir deklinacije i devijacije (slika 9).

Međutim, pored relativno sporih procesa koji su podložni proračunima, Zemljino magnetsko polje je sposobno neočekivano "odskočiti" - posebno se može promijeniti pod utjecajem magnetne oluje uzrokovano aktivnošću Sunca. Znali su to i Pomori iz Arhangelska, koji su rekli da za vreme jakih severnih svetlosti „materica glumi budalu“ - tj. igla magnetnog kompasa se ponaša nemirno, postaje nestabilna.

U zaključku, nešto o motkama. Pomorcima i putnicima iz doba Velikog geografskim otkrićima, moglo bi se reći, imali smo sreće - magnetski i geografski pol bili su locirani dovoljno blizu jedan drugom, što je u početku moglo pretpostaviti da je igla kompasa zaista usmjerena na sjever. Ali kako se znanje o zemaljskom magnetizmu gomilalo, otkriveno je da se magnetni polovi ne poklapaju sa geografskim i da se neprestano kreću po površini Zemlje!

Dugo vremena, sjeverni magnetni pol se polako kretao prema sjeveru. Međutim, prije tridesetak godina brzina njegovog kretanja povećala se otprilike četiri puta. Svakodnevno opisuje elipse i, osim toga, pomjera se u sjevernom i sjeverozapadnom smjeru od prosječna brzina od 10 do 20 km godišnje, tako da su njegove koordinate privremene i netačne.

Zemljin magnetski sjeverni pol se kreće od sjeverna amerika takvim tempom da bi mogao završiti u Sibiru za 400 godina, a prema nekim procjenama i ranije. Istovremeno će se neko vrijeme gotovo poklapati sa Sjevernim geografskim polom. Tokom proteklog milenijuma, pol se uglavnom kretao između Kanade i Sibira, ali se ponekad kretao i u drugim pravcima, a tokom prethodnih miliona godina, kako su paleomagnetolozi otkrili, savremeni severni magnetni pol obišao je skoro sve oblasti na Zemlji.

Južni magnetni pol nalazi se u Antarktičkom D'Urvilovom moru. U februaru 2005., jahta Apostol Andrej, pod komandom Nikolaja Litaua, dobro poznatog čitaocima KY-a, tokom putovanja na Antarktik prošla je južno od južnog magnetnog pola, završivši između dva južni polovi– geografski i magnetski.

Kada su ljudi prvi put stigli do južnog magnetskog pola, on je bio na kopnu, duboko u Antarktiku. Danas se kreće brzinom od oko 2 m/h i, prema prognozama magnetologa N. Medvedeva, stići će do Nove Gvineje za oko 850 godina.

Ali to nije sve. Zemljino magnetsko polje moglo bi ponuditi zaplet za blockbuster bolji od Armagedona. Paleomagnetske studije su u prošlosti otkrile nepobitne dokaze o ponovljenim preokretima geomagnetskog polja, u kojima južni magnetni pol postaje sjeverni, i obrnuto. I to se dešava, prema nekim podacima, sa periodom od oko 250 hiljada godina.

godine. Međutim, od posljednje takve "revolucije" prošlo je oko 750 hiljada godina, tako da je sljedeća već primjetno odgođena. Naučnici to izvještavaju sa Zemljinim magnetnim poljem U poslednje vreme Događaju se neobjašnjive stvari, što može biti znak početka promjene polariteta.

Ali prije nego što južni magnetni pol postane sjeverni, a sjeverni južni, oboje će nestati na neko vrijeme, a Zemlja će izgubiti magnetno polje koje je štiti od kosmičkih čestica. Mišljenja stručnjaka o moguće posljedice razlikuju se, ali postoje i vrlo sumorne prognoze.

Ni geografski polovi ne ostaju na mjestu. Utvrđeno je da se Zemljina osa pomjera, a Sjeverni pol se udaljava od nas otprilike duž sedamdeset petog meridijana prema Labradoru. To znači da nam se ekvator polako ali sigurno približava. Istina, svega par kilometara godišnje. Sitnica, ali lepo!

Desilo se da je naš trenutni razgovor bio više „kognitivno-teorijski”. O tome kako stečeno znanje primijeniti u praksi - kako odabrati odgovarajući kompas za mali izletnički čamac, kako ga pravilno instalirati, kako procijeniti odstupanje itd. – pročitajte u sljedećim publikacijama.