Zapovjednik Sinopske bitke. Kako je ruska flota uništila tursku eskadrilu u bici kod Sinopa. Pomorska bitka u Sinopskom zaljevu: uzroci i preduslovi

| Dani vojne slave (dani pobede) Rusije | 1. decembar. Dan pobjede ruske eskadrile pod komandom P.S. Nakhimov nad turskom eskadrilom na rtu Sinop (1853.)

1. decembar

Dan pobjede ruske eskadrile pod komandom P.S. Nakhimova
preko turske eskadre na rtu Sinop
(1853)

Sinopska pomorska bitka

Morska bitka u Sinopu ​​dogodio na samom početku Krimskog rata. Počevši od oktobra 1853. između Rusije i Turske, ubrzo se razvio u oružani sukob između Rusije i jake koalicije Turske, Engleske, Francuske i Sardinije. Ovo je bila posljednja velika bitka jedrenjaka i prva u kojoj su korištene bombe (odnosno, ispaljene eksplozivne granate).

Dana 18. (30.) novembra 1853. eskadrila viceadmirala P. S. Nakhimova (6 bojnih brodova i 2 fregate) u Sinopskom zaljevu izvršila je preventivni udar na neprijatelja, neočekivano napavši tursku flotu, koja se sastojala od 16 brodova. Cvijet turske flote (7 fregata, 3 korvete i 1 parobrod) je spaljen, a obalne baterije uništene. Turci su izgubili oko 4 hiljade ljudi ubijenih i ranjenih. Zarobljeno je još oko 200. Nakhimovljeva eskadrila nije izgubila ni jedan brod. Briljantna pobjeda ruske flote oduzela je Turcima prevlast u Crnom moru i nije im dozvolila da iskrcaju trupe na obali Kavkaza.

U sinopskoj bici jasno se pokazala efikasnost naprednog sistema obuke i obrazovanja crnomorskih vojnika. Visoko borbeno umijeće mornara postignuto je upornim učenjem, obukom, pohodima i savladavanjem svih zamršenosti pomorstva.

Napredak bitke

Viceadmirala Nakhimova (bojne brodove od 84 topa "Carica Marija", "Česma" i "Rostislav") princ Menšikov je poslao na krstarenje do obala Anadolije. Bilo je informacija da su Turci u Sinopu ​​pripremali snage za iskrcavanje kod Sukhuma i Potija.

Približavajući se Sinopu, Nakhimov je u zalivu ugledao odred turskih brodova pod zaštitom 6 obalnih baterija i odlučio da blisko blokira luku kako bi napao neprijatelja dolaskom pojačanja iz Sevastopolja.

Dana 16. (28.) novembra 1853. Nakhimovljevom odredu pridružila se eskadrila kontraadmirala F. M. Novosilskog (borni brodovi sa 120 topova "Pariz", " Veliki vojvoda Konstantin" i "Tri sveca", fregate "Kahul" i "Kulevči"). Turci bi mogli biti pojačani savezničkom anglo-francuskom flotom koja se nalazi u zalivu Bešik-Kertez (Dardaneli).

Odlučeno je da se napadne u 2 kolone: ​​u 1., najbližoj neprijatelju, brodovi Nakhimovljevog odreda, u 2. - Novosilski, fregate su trebale da posmatraju neprijateljske parobrode pod jedrima; Odlučeno je da se, ako je moguće, poštede konzularne kuće i grad općenito, pogađajući samo brodove i baterije. Po prvi put je planirano korištenje bombi od 68 funti.

Ujutro 18. novembra (30. novembra) padala je kiša sa udarnim vjetrom OSO, najnepovoljnijim za zarobljavanje turskih brodova (lako su mogli isplivati ​​na obalu).

Ujutro u 9.30, držeći veslačka plovila na bokovima brodova, eskadrila je krenula na put. U dubini zaliva 7 turskih fregata i 3 korvete nalazilo se u obliku mjeseca ispod poklopca 4 baterije (jedna sa 8 topova, 3 sa po 6 topova); Iza borbene linije nalazila su se 2 parobroda i 2 transportna broda.

U 12.30 sati, na prvi hitac sa 44-topovske fregate "Aunni-Allah", otvorena je vatra sa svih turskih brodova i baterija. Bojni brod "Carica Marija" je bombardovan granatama, većina njegovih krakova i stalne opreme je polomljena, samo je jedan pokrov glavnog jarbola ostao netaknut. Međutim, brod se kretao naprijed bez zaustavljanja i, djelujući bojnom vatrom na neprijateljske brodove, bacio je sidro protiv fregate "Aunni-Allah"; ovaj drugi, ne mogavši ​​da izdrži pola sata granatiranja, iskočio je na obalu. Tada je ruski vodeći brod svoju vatru usmjerio isključivo na fregatu Fazli-Allah sa 44 topa, koja se ubrzo zapalila i također iznijela na obalu. Nakon toga, akcije carice Marije su se fokusirale na Bateriju br.

Bojni brod "Veliki vojvoda Konstantin", usidrivši se, otvorio je jaku vatru na bateriju br. 4 i fregate sa 60 topova "Navek-Bakhri" i "Nesimi-Zefer"; prvi je eksplodirao 20 minuta nakon otvaranja vatre, pljuskanja krhotina i tijela mornara na bateriji br. 4, koja je tada gotovo prestala da radi; drugu je vjetar izbacio na obalu kada joj se pokidao sidreni lanac.

Bojni brod "Česma" je svojim hicima uništio baterije br. 4 i br.

Bojni brod Paris, dok je bio na sidru, otvorio je bojnu vatru na bateriju br. 5, korvetu Guli-Sefid (22 topa) i fregatu Damiad (56 topova); zatim, raznijevši korvetu i izbacivši fregatu na obalu, počeo je da gađa fregatu "Nizamiye" (64 topa), čiji su prednji jarbol i bizen jarboli bili oboreni, a sam brod je otplovio na obalu, gdje se ubrzo zapalio. . Tada je Paris ponovo počeo da puca na bateriju broj 5.

Bojni brod "Tri sveca" ušao je u borbu sa fregatama "Kaidi-Zefer" (54 topa) i "Nizamiye"; prvi neprijateljski hici razbili su mu oprugu, a brod je, okrenuvši se prema vjetru, bio podvrgnut dobro usmjerenoj uzdužnoj vatri iz baterije br. 6, a jarbol mu je bio teško oštećen. Okrenuvši ponovo krmu, vrlo uspješno je počeo djelovati na Kaidi-Zefer i druge brodove i natjerao ih da jure na obalu.

Bojni brod "Rostislav", pokrivajući "Tri sveca", koncentrisao je vatru na bateriju br. 6 i na korvetu "Feize-Meabud" (24 topa), a korvetu je izbacio na obalu.

U 13.30 sati iza rta se pojavila ruska parna fregata "Odesa" pod zastavom general-ađutanta viceadmirala V. A. Kornilova, u pratnji parnih fregata "Krim" i "Hersones". Ovi brodovi su odmah učestvovali u bici, koja se, međutim, već bližila kraju; Turske snage su bile znatno oslabljene. Baterije br. 5 i br. 6 nastavile su da maltretiraju ruske brodove do 4 sata, ali su ih Paris i Rostislav ubrzo uništili. U međuvremenu, ostali turski brodovi, očigledno zapaljeni od strane njihovih posada, poletali su jedan za drugim; Zbog toga se požar proširio gradom, a nije bilo ko da ga ugasi.

Oko 2 sata turska parna fregata sa 22 topa "Tayf", naoružanje bombe 2-10 dm, 4-42 lb., 16-24 lb. topovi, pod komandom Jahja bega, odvojili su se od linije turskih brodova, koji su pretrpjeli težak poraz, i pobjegli. Iskoristivši prednost u brzini Taifa, Jahja beg je uspeo da pobegne od ruskih brodova koji su ga gonili (frigate Cahul i Kulevči, zatim parne fregate Kornilovljevog odreda) i izvesti u Istanbul o potpunom uništenju turske eskadre. Kapetan Yahya Bey, koji je očekivao nagradu za spašavanje broda, otpušten je iz službe i oduzet mu je čin zbog "neprimjerenog ponašanja". Sultan Abdulmecid je bio veoma nezadovoljan Taifovim bekstvom, rekavši: „Više bih voleo da nije pobegao, već da je poginuo u borbi, kao i ostali.“ Prema francuskom službenom listu Le Moniteur, čiji je dopisnik posjetio Taif odmah nakon povratka u Istanbul, na fregati je bilo 11 poginulih i 17 ranjenih. Izjave raširene u ruskoj historiografiji da su turski admiral Mushaver-paša i glavni Osman-pašin savjetnik, Englez Adolf Slade, bili na Taifu, nisu tačne.

Briljantna pobjeda ruske eskadrile u bici kod Sinopa ostvarena je zahvaljujući neviđenom herojstvu i odličnoj borbenoj obuci ruskih mornara, visokoj pomorskoj vještini admirala P. S. Nakhimova i odlučnim, proaktivnim akcijama zapovjednika ruskih brodova.

Hrabra kohorta crnomorskih heroja jasno je pokazala snagu i nepobjedivost napredne ruske pomorske umjetnosti; Crnomorski narod je nastavio i ojačao slavnu vojnu tradiciju ruske flote, a sinopska pobjeda zauzela je jedno od prvih počasnih mjesta u istorijskoj hronici herojska dela ruski mornari.

Bitka kod Sinopa jasno je pokazala rezultate borbene obuke izvršene u Crnomorskoj floti prije Krimskog rata. Dugogodišnja obrazovna aktivnost vodećih predstavnika ruske flote časno je izdržala težak test i dobila najvišu ocjenu u vatri borbe. Herojstvo bez premca i odlična borbena obučenost mornara, koji su postigli maksimalnu vatrenu i artiljerijsku preciznost i pokazali, po Nakhimovljevim riječima, „pravu rusku hrabrost“ pred žestokim otporom neprijatelja, jasno su svjedočili o visokom moralu i borbene kvalitete ruskih vojnika.

Sinopska pobjeda je još jednom pokazala ogromnu važnost moralnog faktora u ratu. U ovoj bici je izuzetnom snagom potvrđena nepobitna činjenica da se ne radi o oružju, već pobjeđuje osoba koja vješto barata oružjem. Nenadmašna umjetnost ruskih pomorskih zapovjednika trijumfirala je nad umijećem anglo-turskih admirala; pokazalo se da su vještina, volja i spretnost ruskih mornara superiorniji od obuke turskih mornara i oficira.

Visok moral ruskih mornara u bici kod Sinopa bio je zbog naprednog sistema vojnog obrazovanja i osjećaja nacionalnog vojnog ponosa.

Porast morala neposredno pred bitku objašnjavan je činjenicom da je eskadrila bila svjesna pune odgovornosti predstojeće bitke, znala za mahinacije Turaka na Kavkazu i shvaćala da poraz turskih brodova u Sinopu ​​znači sprječavanje udar na ruske trupe na Kavkazu.

Bitka kod Sinopa pokazao je posebnom snagom visok nivo taktike ruske flote. Uspješno izvodeći napad na neprijatelja, koji je bio pod zaštitom obalnih baterija, ruski mornari su dali veliki doprinos pomorskoj umjetnosti. Tehnike korištene u bici kod Sinopa jasno pokazuju Nakhimovljev kreativni pristup rješavanju najsloženijih problema pomorske taktike tog vremena.

Za karakterizaciju djelovanja ruske flote u bici kod Sinopa potrebno je prije svega podsjetiti na one taktičke metode koje su se tada preporučivale za napad na neprijateljsku flotu u vlastitoj bazi. Vodiči iz sredine 19. stoljeća navode sljedeće: „Pod pretpostavkom da je flota (neprijatelja) koja leži na izvoru u savršenoj sigurnosti na obali i da se odatle ne može očekivati ​​napad, njegovi brodovi mogu biti napadnuti samo u na sledeća tri načina:

Prvo, napadom na neprijatelja pod jedrima;

Drugo, usidren na gredu flote koja stoji na izvoru;

I treće, ukrcajte se na njega.”

Prvi metod napada smatran je najsporijim i najmanje odlučnim. Drugi metod je smatran „odlučnijim od prethodnog, ali i opasnijim za napadača, ako samo teren pogoduje neprijatelju i ako je poduzeo sve potrebne mjere opreza“. U ovom slučaju, glavnom brodu je preporučeno da uzme u obzir sljedeću važnu okolnost: napadačka flota „nikada neće moći manevrirati pod neprijateljskom vatrom dovoljnom brzinom i preciznošću tako da će, kada se usidri, biti dobro zatvorena iu isti red kao i linija (neprijatelja) koja je unapred izgrađena. Treba očekivati ​​da neki brodovi ili neće stići na svoja mjesta, ili će ih zakasniti, dok su izloženi jakoj neprijateljskoj vatri.”

Taktički priručnici su sugerirali temeljnu procjenu situacije prije odabira odgovarajućeg načina napada, ali je u isto vrijeme jasna prednost data trećem načinu, a to je približavanje neprijatelju i ukrcavanje na njegove brodove. “Razmatranja o napadu nužno zavise od okolnosti i terena. Ali može se pozitivno reći da ako su krajevi flote koja stoji na izvoru dobro zaštićeni i ne može se napadati osim s prednje strane, koja će biti dostupna, onda je najbolji, možda čak i najlakši i najodlučniji način napada. ukrcaj; jer, približavajući se neprijatelju sa vjetrom, koji smatramo povoljnim, nemoguće je da se većina brodova ne ukrca na usidrene brodove* (neprijatelja).“

Tako je u službenim taktičkim dokumentima sve do sredine 19. stoljeća ukrcavanje prepoznato kao glavna metoda napada neprijatelja u vlastitoj bazi, a artiljerijsko bombardiranje neprijateljske flote u ovom slučaju se smatralo rizičnom i teškom stvari. Bitka kod Sinopa, nakon izuzetnih pobeda Ušakova, Spiridova, Senjavina, Lazareva, još jednom je sjajno dokazala da se uspešan ishod bitke na sidru može postići ne ukrcavanjem, već veštom upotrebom artiljerijskog oružja.

U bici kod Sinopa, izbor načina napada na neprijatelja bio je određen željom za potpunim uništenjem cijele turske eskadre, a ruski mornari su ostvarili odlučujuću pobjedu nad neprijateljem, hrabro probili neprijateljski nalet i potiskujući njihov otpor snažnom artiljerijskom vatrom sa kratkih udaljenosti. Zapovjednik ruske eskadrile je svjesno i namjerno odbijao ukrcavanje na neprijateljske brodove, uprkos činjenici da je upravo ovaj metod preporučen kao najbolji pri napadu na neprijateljsku flotu u vlastitoj bazi.

Tokom pripreme bitke izuzetno su korektno procijenjene prednosti jednog ili drugog načina napada na neprijatelja, na osnovu konkretne situacije u trenutku bitke. Ukrcavanje je odbijeno prvenstveno zato što ova metoda napada nije osigurala punu upotrebu artiljerijskog naoružanja ruskih brodova, uključujući i bombe. Osim toga, prilikom ukrcavanja u neprijateljsku eskadrilu, 8 ruskih brodova nije moglo istovremeno paralizirati otpor svih turskih brodova, što bi omogućilo neprijatelju da iskoristi brojčanu nadmoć svoje eskadrile. Konačno, da bi se ukrcali, ruski brodovi su morali prići na minimalnu udaljenost od obale, u plitkoj vodi, što bi predstavljalo neopravdan rizik. Stoga je odabran način napada na neprijatelja artiljerijskim granatiranjem sa kratkih udaljenosti. Iako se ovaj metod smatrao najsloženijim, stvorio je mogućnost pune upotrebe svih artiljerijskih oružja ruske eskadrile, ograničio neprijateljske akcije i dao bici najaktivniji i najodlučniji karakter. Rezultati bitke u potpunosti su potvrdili ispravnost ovog plana.

Sinopska bitka je tako još jednom pokazala zavisnost metoda pomorske borbe od razvoja i unapređenja borbenih sredstava flote. Sa povećanjem vatrene moći brodova, u vezi sa uvođenjem bombi i kvantitativnim povećanjem artiljerijskog naoružanja na 120 mornaričkih topova, ukrcavanje neprijatelja konačno je izgubilo nekadašnji značaj.

Razvoj taktike flote u Sinopskoj bici karakterizira pravilan obračun prijateljskih i neprijateljskih snaga, promišljen izbor vremena bitke, pažljiva priprema za nju, detaljna izrada plana napada i upornost u postizanju cilja. Ruska eskadrila je napala neprijatelja kada je situacija kod Sinopa bila povoljnija za Ruse. Formiranje brodova u dvije kolone prilikom probijanja na neprijateljski napad, uzorno raspoređivanje brodova, raspored ciljeva, zauzimanje najpovoljnijeg taktičkog položaja, uzimajući u obzir slabosti i snage neprijatelja, sveobuhvatna uputstva o ponašanju artiljerijska vatra - sve je to odigralo izuzetnu ulogu važnu ulogu u postizanju pobede nad neprijateljem.

Linearne snage ruske eskadrile bile su vješto pozicionirane u borbi, što je odredilo njihovu najbolju upotrebu. Ruski mornari su ispravno procijenili situaciju, pogodili neprijateljski plan i izveli artiljerijski udar na neprijatelja na udaljenosti koju se zapadnoevropski mornarički komandanti nikada nisu usudili koristiti. Odlično su koristili artiljerijsko oružje svojih brodova i pokazali primjere saradnje i uzajamne pomoći u borbi. Najvažnija garancija pobjede bila je to što je istaknuti ruski pomorski zapovjednik P. S. Nakhimov dao široku inicijativu zapovjednicima brodova u borbi.

Bitka kod Sinopa bila je nova, najviši stepen U istoriji pomorske umetnosti 19. veka, za ruske moreplovce praktično je dokazala neprikladnost dogmi zapadnoevropskih teoretičara o napadima na tvrđave sa mora i ostvarila pobedu u takvim uslovima pod kojima se nijedan zapadnoevropski admiral ne bi ni usudio da napad.

Vojni sukobi koji su se dogodili u prvoj polovini 19. veka između brodova i obalnih utvrđenja posebno su jasno pokazali nemoć „hvaljenih“ zapadnoevropskih admirala u borbi protiv obalske artiljerije. Čak i uz značajnu nadmoć pomorske artiljerije, dvoboj između brodova i obalnih utvrđenja često je završavao neslavno za napadačku stranu. Tako je 1805. godine engleski admiral Sidney Smith, Nelsonov saborac, sa bojnim brodom od 80 topova i dvije fregate napao Martell Tower, koji se nalazio na obali ostrva. Korzika. Nekoliko sati je engleska eskadrila pucala na kulu, naoružana samo sa dva topa, ali nije mogla da joj naudi. Uzvratna vatra dva obalna topa je, naprotiv, bila mnogo efikasnija, a engleski vodeći brod je dobio 40 rupa i izgubio do 35 ljudi ubijenih i ranjenih.

Godine 1849, četiri godine prije bitke kod Sinopa, tokom rata Šlezvig-Holštajn, dogodio se dvoboj između danskog bojnog broda od 80 topova i dve obalne baterije Holštajna. Bojni brod je cijeli dan granatirao dvije otvorene zemljane baterije naoružane sa osam topova. Na baterije nije oboren niti jedan top, a bilo je samo 5 poginulih ili ranjenih; bojni brod je bio teško oštećen vatrom obalnih topova i odletio je u zrak pred kraj bitke.

Dejstva velikih pomorskih formacija protiv obalnih tvrđava oduvijek su karakterizirala činjenica da su zapadnoevropski admirali, čak i govoreći protiv neuporedivo slabijeg neprijatelja, zahtijevali višestruku brojčanu nadmoć u pomorskoj artiljeriji, višehiljadnu desantnu snagu, ogromnu zalihu granata. , prisustvo bombardera, topovnjača, čamaca, plutajućih baterija itd. Nisu se usuđivali da se suprotstave obalnim utvrđenjima ako je broj topova na brodovima bio samo dva do tri puta veći od neprijateljskog; bila im je potrebna osam do deset puta nadmoć.

Bitka na sinopskom putu. Sa slike I.K. Aivazovskog.

Nije slučajno što zapadnoevropski istoričari i publicisti daju sve od sebe da prikriju činjenicu da su Turci u Sinopskoj bici imali ne samo pomorsku artiljeriju, već i obalske baterije. Anglo-francuski “naučnici” to pokušavaju sakriti upravo zato što sami rezultati bitke kod Sinopa jasno pokazuju izopačenost njihovih teorija o napadima na obalne utvrde s mora.

Sinopska pobjeda pokazala je potpunu superiornost napredne ruske pomorske umjetnosti nad pomorskom umjetnošću zapadnoevropskih zemalja i Turske. U Sinopskoj bici su se u jednom ili drugom stepenu ispoljile sve karakteristike koje karakterišu zaostalost neprijateljske pomorske veštine: potpuna nesposobnost upotrebe novih brodova (parobroda) i novog artiljerijskog oružja (bombe), neodlučnost i nedostatak inicijative. komandanata, servilnost zastarjelim i netačnim vojnim dogmama - pomorski specijalisti, upotreba stereotipnih tehnika u upotrebi artiljerijskog oružja, nemogućnost pravilne procjene situacije, nedostatak interakcije, nesposobnost borbe protiv aktivnog i odlučnog neprijatelja.

Mora se naglasiti da u Sinopskoj bici nisu bankrotirali toliko Turci koliko Britanci.

Upravo su oni gradili i naoružavali tursku flotu, vodili je, razvijali planove njene borbene upotrebe, školovali i obučavali kadrove i, konačno, direktno učestvovali u borbi protiv ruske flote.

Engleski savjetnici su bili ti koji su provodili nazadne „teorije“ o neosvojivosti obalnih utvrđenja za vrijeme napada s mora.

Karakteristično je da su Britanci prije rata Turcima „predviđali“ potpuni uspjeh u predstojećim pomorskim bitkama, visoko cijeneći zasluge engleske artiljerije turskih brodova. Nekoliko godina prije rata, na primjer, oficiri engleske eskadrile admirala Parkera su samouvjereno i autoritativno izjavili da bi “na sidru Turci vodili dobru bitku”. Stvarnost nije opravdala kalkulacije Britanaca. Upravo je u borbi "na sidru" turska eskadrila potpuno poražena.

Bitka kod Sinopa pokazala je izuzetno nizak nivo pomorske umjetnosti Britanaca i Turaka. Ni Slade ni Osman-paša nisu bili u stanju da organizuju odbranu svoje baze i nisu poduzeli potrebne mjere za zaštitu puta i jačanje obalnih baterija. Tokom bitke, kako je Slade kasnije priznao, zalihe municije na mnogim turskim brodovima bile su paralizovane. Turci nisu vodili borbu za opstanak svojih brodova. Većina zapovjednika turskih brodova pokazala je primjer kukavičluka, sramno dezertiravši usred bitke. Turski mornari su se borili samo iz straha od kazne. To su bili rezultati višegodišnjeg djelovanja zapadnoevropskih savjetnika u turskoj floti, gdje su formalni razgovori o važnosti moralnog faktora spojeni bičem i motkom, sa pretvaranjem mornara u nesvjesni automat. Poraz neprijatelja u bici kod Sinopa odlična je ilustracija Engelsove misli: „Koliko se samo govori o odlučujućoj važnosti moralnih faktora tokom rata! Šta drugo rade u mirnodopskim uslovima ako ih ne gotovo sistematski uništavaju?” .

Sinopska pobjeda ruske flote imala je veliki utjecaj na daljnji razvoj borbenih sredstava flote i njihovu taktičku upotrebu. Poraz neprijateljske flote u zaštićenoj luci dokazao je, s jedne strane, mogućnost uspješnih aktivnih pomorskih operacija protiv obalnih utvrđenja, as druge strane stvorio potrebu dalji razvoj pitanja odbrane pomorskih snaga s mora. Sinopska bitka je jasno pokazala da je za odbranu baze, uz jačanje obalske artiljerije, potrebno koristiti i druga odbrambena sredstva.

Ovu lekciju iz Sinopa uzela je u obzir Crnomorska flota prilikom odbrane Sevastopolja.

U Sinopskoj bici, prvi put u istoriji, nova oružje- bombardovanje. U rukama neprijatelja, upotreba bombi (dostupnih, kao što smo već naveli, u engleskoj i turskoj floti) nije dovela do zapaženih rezultata. Upotreba bombe artiljerije od strane ruskih mornara u bici kod Sinopa bila je jedna od prekretnica u razvoju flota svih zemalja. Sinopska pobjeda je pokazala da su drveni brodovi nemoćni protiv nove artiljerije i da su potrebne temeljne inovacije kako bi se osigurala opstojnost brodova. Odmah nakon bitke kod Sinopa počela je izgradnja prvih eksperimentalnih oklopnih brodova.

Iskustvo Sinopske bitke kao i čitav niz akcija Crnomorska flota u ljetnoj kampanji 1853. postavio je pitanje potrebe prelaska sa jedriličarske na parnu flotu. Bitka kod Sinopa bila je posljednja bitka jedrenjaka. Sinopskom pobjedom sjajno je okončana stoljetna era jedriličarske flote.

Kada se razmatraju taktičke karakteristike određene bitke u istoriji ruske pomorske umetnosti, potrebno je zapamtiti odnos između taktike i strategije, jer „akcije taktike, njihove rezultate treba procenjivati ​​ne same po sebi, ne sa tačke gledišta. sa stanovišta trenutnog efekta, ali sa stanovišta ciljeva i strateških mogućnosti." Sinopska pobjeda jedan je od najvećih vojnih sukoba na moru u kojem su sjajni taktički uspjesi donijeli važne strateške posljedice. Značaj Sinopske bitke nije samo u tome što je pokazala visok nivo taktike ruske flote i u velikoj meri uticala na dalji razvoj borbenog naoružanja, već i u tome što je imala ozbiljan uticaj na stratešku situaciju. u početnom periodu Krimskog rata.

Porazom Osman-pašine eskadrile turske pomorske snage su znatno oslabljene. Najveći udarac za neprijatelja bilo je uništenje 15 brodova, koji su godinama prije rata bili građeni i naoružani. Izgubivši u bitci 500 topova, Turci su izgubili gotovo trećinu cjelokupne artiljerije svoje mornarice. Englesko-turska komanda je dugo izgubila priliku da koristi svoju glavnu opremljenu bazu na anatolskoj obali.

Najznačajnija šteta za tursku ratnu mornaricu u bici kod Sinopa bio je gubitak osoblja. Turska mornarica je oduvijek patila od ozbiljnog nedostatka obučenog osoblja, a nedostatak osoblja na mnogim brodovima bio je uobičajen. Gubitak tri hiljade mornara bio je katastrofa za Tursku. Nije bilo rezervi. Dodatna mobilizacija nije mogla dati ništa. Gubici su bili nenadoknadivi.

Nakon bitke kod Sinopa, turska ratna mornarica više nije mogla izvoditi samostalne akcije i ometati borbene aktivnosti ruske Crnomorske flote. Treba napomenuti da su do kraja novembra 1853. neprijateljske pomorske snage oslabljene ne samo uništenjem 15 brodova. Kao što je poznato, uoči Sinopske bitke Turci su izgubili dva parobroda (Mejari-Tedjaret i Pervaz-Bahri); još dva broda (Saik-Ishade i Feyzi-Bahri) su ozbiljno oštećena kao rezultat bitke sa fregatom Flora. Značajan dio turske flote popravljen je u Carigradu, a ostatak flote je raspršen: nekoliko turskih ratnih brodova ostalo je uz kavkaske obale Crnog mora (Batum, Trapezund), a desetak brodova u lukama mediteranskog basena . Preživjeli turski brodovi bili su u potpunom raspadu. Poraz u zalivu Sinop izazvao je nagli pad neprijateljskog morala. Preostali dio mornarica Turska je bila demoralizovana i nesposobna za borbu.

Kao rezultat uspješnih vojnih operacija Nakhimovljeve eskadrile, postignuta je dominantna pozicija ruske flote u Crnom moru u određenom periodu. Dominacija Crnomorske flote na teatru bila je od velikog značaja za razvoj vojnih operacija na kopnenim frontovima, budući da su bokovi ruske i turske vojske na Dunavu i Kavkazu prislonjeni na Crno more. Ruska flota dobila je priliku da pomogne svojim obalnim bokovima kopnene snage; turske kopnene snage, locirane na Dunavu i blizu rusko-turske granice na Kavkazu, nisu imale pomoć svoje flote.

Vijest o porazu Turaka kod Sinopa počela je brzo da se širi po svim vojnim jedinicama. Sinopska pobjeda izazvala je ogroman moralni uzlet u ruskoj vojsci. Moralni uticaj briljantne pobede Crnomorske flote bio je ogroman. Međutim, ruska vojna komanda na glavnom dunavskom pozorištu nije bila u stanju da iskoristi stvorenu situaciju za intenziviranje delovanja ruske vojske.

Sasvim drugačija situacija se razvila na kavkaskom pravcu, čemu je posebno bila pobjeda Sinop bitan. Uništenjem turske eskadrile u Sinopskom zalivu, ruska flota je zadala ozbiljan udarac agresivnim planovima Turske i zapadnoevropskih sila koje su gomilale snage za osvajanje Kavkaza.

U Sinopskoj bici nije uništena samo zbirka neprijateljskih brodova, već značajan dio turske flote koju je neprijatelj namijenio za zajedničko djelovanje sa svojim kopnenim snagama i Šamilovim trupama na Kavkazu. Crnomorska flota nije dozvolila koncentraciju značajnih snaga neprijateljske flote u istočnom dijelu teatra, zbog čega je turska istočnoanadolska vojska bila lišena podrške svoje flote. Nekoliko turskih parnih brodova i flotila desantnih čamaca koji su ostali kod kavkaske obale nisu mogli igrati značajniju ulogu nakon poraza Osman-pašine eskadrile. Pripreme neprijatelja za iskrcavanje u oblasti Poti, Sukhum i Redut-Kale bile su potpuno poremećene.

Komandant odreda ruskih brodova kod kavkaske obale, kontraadmiral P. M. Vukotich, 2. decembra 1853. godine, u vezi sa pobedom u Sinopu, pisao je Nahimovu:

„Sa iskrenim zadovoljstvom, imam čast da čestitam Vašoj Ekselenciji na briljantnom uništenju neprijateljske sinopske eskadrile - velike grmljavine čitavog Kavkaza... Vaše brzo i odlučno istrebljenje turske eskadrile spasilo je Kavkaz, posebno Sukhum, Poti i Redoubt-Kale; osvajanjem ove potonje, Gurija, Imereti i Mingrelija će pasti u plen Turaka.”

Sinopska pobjeda uticala je na slabljenje neprijateljskih položaja ne samo na njegovom obalnom krilu na Kavkazu, već je imala znatno veće posljedice. Kao rezultat neviđenog poraza turske flote, prestiž Engleske i Turske bio je narušen u očima feudalne elite gorštaka. Sa svakom pobjedom ruskog oružja, vođama Šamilovog reakcionarnog pokreta postajalo je sve teže da intenziviraju akcije svojih trupa.

Veliki uticaj koji je Sinopska pobeda imala na promenu situacije u kavkaskom pravcu objašnjava se ne samo snagom i pravovremenošću udarca crnomorskih mornara protiv neprijateljske flote u samoj Sinopskoj bici, već i činjenicom da ova bitka nije bila izolovana, već je bila usko povezana sa prethodnim akcijama Crnomorske flote. Crnomorska flota je uspješnim transportom 13. pješadijske divizije doprinijela jačanju ruskih trupa na Kavkazu još u septembru 1853. godine. Odredi ruskih brodova koji su krstarili direktno uz obalu Kavkaza čuvali su obalni bok ruske vojske i ometali neprijateljska dejstva. Nakhimovljeva ruska eskadrila lišila je neprijatelja mogućnosti da slobodno transportuje oružje, municiju, opremu i pojačanje iz Carigrada na istok. U kompleksu ovih akcija flote, Sinopska bitka bila je konačni udarac neprijateljskim agresivnim planovima prema Kavkazu. Tako su akcije Crnomorske flote tokom ljetne kampanje 1853. umnogome doprinijele jačanju ruskih snaga i slabljenju neprijateljskih snaga na Kavkazu.

Ruska Kavkaska armija, koja je po svojoj borbenoj efikasnosti i iskustvu u borbenim dejstvima bila najbolji deo ruskih kopnenih snaga, ne samo da je eliminisala pokušaje neprijatelja da napadne u kavkaskom pravcu, već joj je nanela niz ozbiljnih poraza. . Uprkos svojoj brojčanoj nadmoći, Turci već u početnom periodu neprijateljstava na Kavkazu nisu bili u stanju da se odupru ruskim trupama. 2. novembra 1853. neprijatelj je poražen kod Bayandura. Dana 14. novembra, bitka kod Akhaltsikhea je ponovo završila paničnim povlačenjem turske trupe. Dan nakon pobjede u Sinopu, 19. novembra, 150 versta od Batuma odigrala se čuvena Baš-Kadiklarska bitka. U ovoj bici turski korpus od 37.000 vojnika nije mogao odoljeti ruskom odredu od 11.000 vojnika. Ostavivši na bojnom polju preko 8 hiljada mrtvih i ranjenih, neprijatelj je počeo neuredno povlačenje prema Karsu. Ruske trupe su zauzele 24 topa (sve engleske proizvodnje), zastave, mnogo konja i oružja.

Nekoliko dana kasnije, krajem novembra 1853. godine, dva glasnika susrela su se u beskrajnim stepama Stavropolja: jedan od njih, poslanik iz Nakhimova, žurio je na jug da kavkaskim trupama saopšti radosnu vest o pobedi Sinopa; drugi je odjurio u Sevastopolj s vijestima o porazu turske vojske kod Baš-Kadiklara.

Nakon bitke kod Sinopa postalo je očito da su se težnje zapadnoevropskih sila da se protiv Rusije bore samo pogrešnim rukama, koristeći sultansku Tursku i Šamilov reakcionarni pokret, završile potpunim neuspjehom. Uspješno borba Crnomorska flota i ruska Kavkaska armija izazvale su krah zloglasne strategije „stranih ruku“ i pokazale beznačajnost zapadnoevropskih stratega i političara koji su potcijenili snagu neprijatelja i precijenili snagu svojih saveznika. Već u prvim mjesecima Krimskog rata otkriva se avanturizam strategije Engleske, Francuske i Turske.

Vojni uspjesi ruskog naoružanja, koji su doprinijeli osiguranju sigurnosti južnih granica Rusije, zaštiti Krima i Kavkaza od neposredne prijetnje zapadnoevropskih agresora i Turske, imali su progresivni značaj, bez obzira na ciljeve koje je carska vlada postavila. vlada koju je vodila u ratu sa Turskom. Zahvaljujući pobjedama ruske vojske i mornarice, narodi Kavkaza su oslobođeni prijetnje porobljavanja kapitalističke Engleske i sultana Turske. Udarajući na Tursko carstvo, ruska vojska je imala veliki uticaj na balkanske narode, jer su, prema svojim objektivnim rezultatima, pobede ruskog oružja na kopnu i na moru doprinele nacionalnooslobodilačkoj borbi naroda Balkanskog poluostrva protiv vekovni turski jaram.

(1) Sažetak pomorske taktike, Sankt Peterburg, 1842, str. 97-98

(2) Ibid., str.100.

(3) Ibid, str.100.

(4) Kratak sažetak pomorske taktike, Sankt Peterburg, 1842, str.100.

(5) Pomorska zbirka, br. 3, 1850, str.126.

(6) K. Marx, F. Engels, Radovi, tom XVI, dio II; strana 357. 144

(7) I.V. Staljin, Dela, tom 5, str.166.

(8) TsGAVMF, f. 19, op. 5, d. 69, l. 2.

Naprijed
Sadržaj
Nazad

Duh u trupama je neopisiv. U doba antičke Grčke nije bilo toliko herojstva. Nisam mogao ni jednom da budem u akciji, ali hvala Bogu što sam video ove ljude i živim u ovom slavnom vremenu.

Lev Tolstoj

Bitka kod Sinopa 18. (30.) novembra 1853. - pomorska bitka između Ruskog i Osmanskog carstva u sklopu Krimskog rata. Ruska flota, pod komandom Nahimova, je pobijedila, ali je to bila pobjeda u bici, ali je Rusija izgubila sam rat. Oko Sinopske pomorske bitke danas su stvorene mnoge glasine i mitovi, pa želim da sredim ovu stranicu ruske istorije.

Odnos snaga i sredstava

Ruska eskadrila, kojom je komandovao viceadmiral Pavel Nakhimov, sastojala se od 11 brodova sa 734 topa. Eskadrila je bila podijeljena u 3 klase brodova:

• fregate: " Kulevchi"(60 topova) i " Cahul"(44 pištolja)
• Bojni brodovi: " Tri sveca" i " Veliki vojvoda Konstantin"(oba 120 pištolja), " Pariz"(Glavni brod Novosilskog sa 120 topova), " Rostislav" i " Chesma"(oko 84 pištolja svaki)," carica Marija(Nakhimovljev vodeći brod sa 84 topa).
• Parni brodovi: " Hersonesos», « Odessa" i " Krim».

Tursku eskadrilu, kojom je komandovao viceadmiral Osman-paša, činilo je 12 brodova sa 476 topova, kojima su dodatno dodijeljena 2 briga i 2 vojna transportera. Ratni brodovi Turska eskadrila je takođe bila podeljena u tri klase:

• Korvete za jedrenje: " Feyzi-Meabud" i " Nejmi-Feshan(po 24 pištolja), „Gyuli -Sefid"(22 pištolja).
• Jedrenjačke fregate: " Nizamiye"(64 pištolja), " Zauvijek-Bahri" i " Nesimi-Zefer"(60 pušaka svaki)," Damiad"(56 pušaka), " Kaidi-Zepher"(54 pištolja), " Fazli-Allah" i " Avni-Allah(po 44 pištolja). Vodeći brod je bio " Avni-Allah».
• Parne fregate: " Taif"(22 pištolja), " Erekli"(2 pištolja).

Vidimo jasnu nadmoć ruske eskadrile, ali ovdje je važno shvatiti da je turska strana imala podršku obalske artiljerije, a ruski parobrodi su zakasnili na početak bitke kod Sinopa. Stigli su do obala Sinopa u vrijeme kada je ishod bitke već bio gotov. Međutim, čak i ako ne uzmemo u obzir parobrode ruske eskadre, očigledna je superiornost ruske strane nad turskom. Zašto je pod takvim uslovima Osmansko carstvo objavilo rat Rusiji i bilo spremno da vodi pomorsku bitku kod obala Sinopa? Glavni razlog je nada u obećanu podršku Engleske i Francuske. Ta podrška je odbijena, ali tek nakon što je Osmansko carstvo izgubilo bitku kod Sinopa i kada se pojavio pravi razlog da Engleska i Francuska uđu u rat protiv Rusije. Kao što se mnogo puta dogodilo u svjetskoj istoriji, Britanci žrtvuju saveznike kako bi dobili prihvatljiv izgovor za ulazak u rat.

Napredak bitke

Hronologija sinopske pomorske bitke 18. novembra 1853. može se predstaviti ovako:

• 12:00 - Ruska eskadrila Crnomorske flote približava se turskim brodovima u blizini sinopskog puta.
• 12:30 - Turski brodovi i obalska artiljerija Sinopa otvaraju vatru na ruske brodove.
• 13:00 - ruska flota fokusirana na napade na tursku fregatu Avni-Allah. U roku od nekoliko desetina minuta, fregata je potopljena i izbačena na obalu.
• 14:30 - glavni dio Bitka kod Sinopa završeno. Većina turskih brodova je uništena. Samo je parobrod Taif uspio pobjeći, koji je krenuo u Carigrad, gdje je o porazu izvijestio turskog sultana.
• 18:30 - ruska flota je konačno uništila turske brodove i suzbila otpor obalske artiljerije.

Bitka kod Sinopa počela je pokušajima ruske flote da zauzme potrebne položaje, kao odgovor na što je otvorena vatra iz obalske artiljerije Sinopa i flote Otomansko carstvo. Što se tiče obalske artiljerije, treba napomenuti da je imala 6 linija: prve 2 su otvorile vatru na vrijeme, 3 i 4 - kasno, 5 i 6 nisu stigle do ruskih brodova. Turska strana je od samog početka bitke pokušavala da ošteti zastavne brodove, pa se pucalo u pravcu bojnih brodova Pariz i Carica Marija.

Pavel Nakhimov je takođe odabrao vodeće brodove Osmanskog carstva kao svoju metu kako bi porazio flotu neprijateljske komande. Stoga je od prvih minuta bitke glavni udarac pao na jedrilicu Avni-Allah, koja se vrlo brzo zapalila i potonula. Nakon toga, vatra je prebačena na drugi vodeći brod turske strane, Fazli-Allah. I ovaj brod je vrlo brzo dobio ozbiljnu štetu i stavljen je van pogona. Nakon toga, vatra je ravnomjerno podijeljena između neprijateljskih brodova i obalske baterije. Vješte akcije Nakhimova i cijele ruske flote dovele su do toga da je za samo nekoliko sati dobijena bitka kod Sinopa.

Karta pomorske bitke u Sinopu

Gubici stranaka

Gubici turske strane kao rezultat bitke kod Sinopa bili su katastrofalni. Od 15 brodova koji su na ovaj ili onaj način učestvovali u bici, samo je jedan ostao na površini - parna fregata Taif, koja je uspjela da pobjegne s bojnog polja i prva je stigla do obala Carigrada, izvještavajući turskog sultana o šta se dogodilo. Turska eskadrila na početku bitke brojala je 4.500 ljudi. Na kraju bitke, gubici turske strane su bili sljedeći:

• Poginulo - 3.000 ljudi ili 66% osoblja.
• Ranjenih - 500 ljudi ili 11% osoblja.
• Zatvorenici - 200 ljudi ili 4,5% osoblja.

Rusi su zarobili i viceadmirala Osmanskog carstva Osman-pašu.

Gubici ruske eskadrile bili su neznatni. Od osoblja, 230 ljudi je ranjeno, a 37 ljudi je ubijeno. Tokom bitke, svi brodovi ruske flote zadobili su štetu različite težine, ali svaki od njih mogao je svojom snagom doći do Sevastopolja.

Zapadni mitovi o pobjedi ruske flote

Odmah je uslijedila reakcija na pobjedu ruske flote u bici kod Sinopa na zapadu. Ova reakcija rezultirala je pojavom 3 mita, koji su i danas rasprostranjeni:

1. Rusija je izvojevala krvavu i brutalnu pobjedu.
2. Rusija je zarobila Osman-pašu. Umro je u zatočeništvu.
3. Rusija je gađala grad ciljanom vatrom, što je rezultiralo velikim brojem civilnih žrtava i teškim razaranjem grada.

Da bi se prikazala reakcija Zapada na bitku kod Sinopa, dovoljno je citirati belešku u engleskim novinama „The Hampshire Telegraph“ od 12. decembra 1853. godine.

Rusija nastavlja da slavi svoju krvavu pobjedu u bici dok su i dalje pucali na turske brodove koji su bili van snage i nisu mogli odoljeti. Eskadrila se hrabro opirala, ali su je Rusi, hladnokrvno i cinično, potpuno uništili. Prije bitke, u turskoj eskadrili bilo je 4.490 ljudi. Nakon bitke u životu je ostalo samo 358. Grad Sinop je bio potpuno uništen od jake vatre ruske artiljerije. Cijela obala je posuta leševima mrtvih. Lokalno stanovništvo koje ostaje živo nema ni hrane ni vode. Nije im pružena odgovarajuća medicinska njega.

Hajde sada da shvatimo šta se zaista dogodilo i da li ovi mitovi imaju bar neku osnovu. Počnimo s najjednostavnijim mitom - smrću u ruskom zarobljeništvu viceadmirala Osmanskog carstva Osman-paše. Engleska verzija je da je ranjeni Osman-paša zarobljen, gdje mu nije pružena medicinska pomoć, od čega je preminuo. Naime, ranjeni Osman-paša je zaista bio zarobljen, ali je 1856. pušten i vraćen u domovinu. Nakon toga je zauzeo dugo vrijeme mjesto u Admiralitetskom vijeću pod turskim sultanom, a umro tek 1897.

Mit o Krvavoj pobjedi ruske flote također nije ništa drugo do fikcija. Prvo, morate shvatiti da je bio rat. Štaviše, rat koji je objavila Turska. Svaki rat, a posebno između ozbiljnih geopolitičkih rivala, uvijek je praćen okrutnošću i žrtvama. A britanska štampa, koja napada rusku flotu zbog bitke kod Sinopa, apsolutno zaboravlja da razmotri, na primer, pitanja bombardovanja Drezdena 1945. Naravno, između ovih događaja prošlo je skoro 100 godina, ali sama reakcija je indikativna. Pobjeda ruske flote u pomorskoj bici kod Sinopa je krvava pobjeda, a bombardovanje mirnog grada Drezdena, kada je Drugi svjetski rat zapravo završen, normalna je pojava. Ovo je manifestacija dvostrukih standarda. Važna tačkašto se tiče Sinopske bitke tiče se civilnog stanovništva. Prema engleskoj verziji, gotovo sve ga je istrijebila varvarska ruska flota. U stvari, većina stanovništva napustila je Sinop mnogo prije bitke. Imali su vremena, jer je nekoliko dana prije bitke Osman-paša dao naređenje da se turska flota uvede u luku, pošto su ruski brodovi uspjeli otkriti neprijatelja. Kao rezultat toga, tokom bombardovanja i eksplozija brodova, krhotine su padale na stambena naselja, gdje jednostavno nije imao ko ugasiti vatru. Dakle, ako uzmemo u obzir, na primjer, grčki dio grada, on praktično nije oštećen. To nije zbog činjenice da nije bombardovan, već zato što njegovi stanovnici nisu napustili grad i uspjeli su ugasiti požar. Dakle, činjenica uništenja, i to prilično jaka, Sinopa je tačna, ali je uzročno-posledična veza apsolutno prekinuta. Do razaranja grada nije došlo zbog ciljanog bombardovanja, već zbog činjenice da se bitka odigrala neposredno uz obalu grada, kao i činjenice da jednostavno nije imao ko da na vrijeme eliminira posljedice požara.

Rezultati pobjede

Sinopska pobjeda ruske flote obično se naziva „bezplodnom“. Sama pobjeda je bila izvanredna, ali nije donijela značajnije dividende Rusiji. Štaviše, ova pomorska bitka je na kraju postala izgovor da su Engleska i Francuska ušle u rat protiv Rusije na strani Osmanskog carstva. Kao rezultat toga, konačno je formiran Krimski rat- jedan od retkih ratova koje je Rusko Carstvo izgubilo.

Neposredno za pobjedu kod Sinopa 1853. godine, viceadmiral Nakhimov je odlikovan Ordenom Svetog Đorđa 2. stepena. Nikola 1 je bio apsolutno oduševljen pobjedom i nazvao Nakhimova najboljim admiralom u istoriji.

Nove vrste brodova i oružja

Krimski rat i bitka kod Sinopa karakteristični su sa stanovišta upotrebe novih tipova brodova i novih topova. Upotreba parnih mašina u industriji dovela je do ideje da se oni prenesu na brodove. Prije toga, brodovi su samo plovili, što znači da su za kretanje u velikoj mjeri ovisili o vjetru. Prvi parobrod izgrađen je u Americi 1807. Ovi parobrodi su radili na principu lopatice i bili su ranjivi. Nakon toga se točak riješio i pojavili su se klasični parobrodi. Rusija, posljednja svjetska sila, počela je koristiti parne mašine u brodogradnji. Prvi civilni parobrod izgrađen je 1817. godine, a prvi vojni parobrod Hercules porinut je 1832. godine.

Uporedo s razvojem parobroda, razvijali su se i brodski topovi. U isto vrijeme s razvojem parobroda, pojavile su se i "bombe". Razvio ih je francuski artiljerac Henri-Joseph Pecsant. Upotreba je bila zasnovana na principu kopnene artiljerije. Bio je zasnovan na principu bombe. Prvo je granata napravila rupu u drvetu broda, a zatim je bomba eksplodirala, uzrokujući glavnu štetu. Godine 1824. ostvaren je jedinstven događaj - dvopalubni bojni brod je potopljen sa dva hica!

Prije više od 150 godina, 30. novembra 1853. godine, ruski mornari su izvojevali briljantnu pobjedu kod Sinopa. U ovoj bici ruska eskadrila je uništila tursku flotu.

Sinopska bitka zauzima posebno mjesto u istoriji pomorske umjetnosti naše domovine. Ovo je bio prvi sukob ruske i turske flote u ratu 1853-1856. i posljednja bitka brodova ere jedriličarske flote, u čijoj su povijesti ruski mornari ispisali mnoge slavne borbene stranice.

U 18. veku ruska jedriličarska flota dostigla je svoj vrhunac. Predvođena slavnim admiralima Spiridovim, a potom i Ušakovom, ruska flota je u ratnoj vještini bila znatno ispred flota Engleske i Francuske.

Ruski mornari, dojučerašnji farmeri, ribari i zanatlije, postali su strašni vojne sile, koji je pod vodstvom istaknutih ruskih pomorskih komandanata zadao porazne udarce neprijatelju. Treba imati na umu da su najbolji ruski pomorski zapovjednici tih godina, Spiridov, Ushakov, Senyavin, znali pronaći put do srca mornara, usadili su im žarku ljubav prema domovini, patriotsku želju da je vide moćnom. , nezavisan, nepobediv.

Hrabri nasljednik ove slavne tradicije bio je crnomorski admiral Pavel Stepanovič Nakhimov, koji je odigrao izuzetnu ulogu u bici kod Sinopa.

P. S. Nakhimov je rođen 1802. Njegove glavne životne prekretnice su sljedeće: 1818. završio je Mornarički korpus; 1822-1825. počinio plovidba na fregati "Cruiser"; 1827. učestvovao je u bici kod Navarnija na bojnom brodu Azov; 1830. vratio se u Kronštat, a 1832. godine, pre nego što je prešao u Crnomorske flote, komandovao je fregatom Pallada. U Crnomorskoj floti komandovao je bojnim brodom Silistria do 1845. godine, a potom je počeo da komanduje formacijama brodova.

Nakhimov je bio pristalica progresivnih pogleda u pitanjima vojnog obrazovanja i obuke mornara. „Vreme je da prestanemo da sebe smatramo zemljoposednicima“, rekao je Nahimov, „i mornarima - kmetovima. Mornar je glavni motor na ratnom brodu, a mi smo samo opruge koje djeluju na njega. Mornar kontroliše jedra, a takođe uperi puške u neprijatelja. Mornar žuri na ukrcaj. Ako je potrebno, mornar će učiniti sve, ako mi, šefovi, nismo sebični, ako na službu ne gledamo kao na sredstvo za zadovoljenje svoje ambicije, a na podređene kao na stepenicu za vlastito uzdizanje. To su oni koje treba da uzdignemo, poučimo, probudimo u njima hrabrost, junaštvo, ako nismo sebični, nego prave sluge otadžbine...”

Da bi se ispravno procenio progresivni pravac Nakhimovljevih stavova, mora se uzeti u obzir da su ove reči izgovorene u najokrutnije doba kmetstva, režima Arakčejeva i Nikolajevske reakcije, kada se na vojnika i mornara gledalo kao na živu mašinu, kada je službeni, bezdušni odnos prema narodu bio glavni princip upravljanja državom.

U takvoj mračnoj eri, Nakhimov je poštovao i cijenio mornare, brinuo se o njima i tome podučavao mornaričke oficire.

Uoči Krimskog rata, u oktobru 1853. godine, Nakhimov je postavljen za komandanta eskadrile Crnomorske flote.

Početkom 50-ih godina 19. stoljeća zaoštravanje anglo-ruskih suprotnosti u istočnom pitanju počelo se posebno snažno manifestirati. U oktobru 1853. izbio je Krimski rat. Turska je otvorila neprijateljstva. Engleska, Francuska, Sardinija su se takođe protivile Rusiji.

Engleska je igrala vodeću ulogu u započinjanju rata. Engleska i Francuska nastojale su da razoružaju Rusiju u Crnom moru i, koristeći Tursku na svojoj strani, ostvare dominaciju na Bliskom istoku. Engleska buržoazija, u potrazi za novim tržištima, nastojala je istisnuti Rusiju iz Zakavkazja, Severni Kavkaz i Bliskog istoka. Osim toga, anglo-francuski vladajući krugovi namjeravali su otrgnuti Poljsku, Litvaniju, Finsku i dio Ukrajine od Rusije i uspostaviti se na obalama ruskog Pacifika.

Zauzvrat, Rusija je nastojala da zauzme tjesnace Crnog mora i dobije pristup Sredozemnom moru. Želja Rusije da pristupi Sredozemnom moru i proširi vanjsku trgovinu dijelom je bila posljedica ekonomskog razvoja zemlje. Osim toga, Rusija je morala zaštititi svoje crnomorske granice. Slabljenje Turske u ratu sa Rusijom objektivno je doprinijelo oslobodilačkom pokretu balkanskih naroda koji su se borili protiv turskog jarma.

Sinopski napad admirala Nakhimova

Nahimov je 6. novembra otišao u Sinop, pošto je od zarobljenih Turaka iz Međare-Tedjaret dobio informaciju da se turska eskadrila, koja je krenula na Kavkaz, sklonila od oluje u Sinopski zaliv. Uveče 8. novembra Nakhimov je već bio u Sinopu, na čijoj je cesti u početku uspeo da otkrije 4 turska broda.

Ozbiljna oluja koja je nastala noću, a zatim je zamijenjena gustom maglom, nije dozvolila Nakhimovu da odmah započne neprijateljstva, pogotovo jer su brodovi Nakhimovske eskadrile teško oštećeni u oluji - dva broda i jedna fregata su morali biti poslati u Sevastopolj za popravke.

Poslavši parobrod Besarabija sa izvještajem u Sevastopolj, Nakhimov je sa svojim odredom od tri broda i brigom ostao da blokira neprijateljsku flotu kod Sinopa, čekajući poboljšanje meteoroloških prilika.

Dana 11. novembra, kada se vrijeme popravilo, Nakhimov se približio zalivu Sinop da razjasni snagu turske eskadrile. Ispostavilo se da na sinopskom putu nisu bila 4, kako je prvobitno otkriveno, već 12 turskih ratnih brodova, 2 briga i 2 transportera.

Nakhimov je odmah poslao brig Eneja u Sevastopolj sa zahtjevom da brzo pošalje u Sinop brodove Svyatoslav i Brave, koji su poslani na popravku, kao i fregatu Kulevči, koja je bila odložena u Sevastopolju. Sam Nakhimov je, koristeći tri broda koja je imao, počeo da blokira tursku eskadrilu.

Ruski brodovi koji su blokirali Sinop ostali su na samom ulazu u zaliv kako bi zaustavili svaki pokušaj Turaka da provale u more. Ovaj manevar - ostati blizu obale pod jedrima u teškim olujnim uvjetima - zahtijevao je veliko pomorstvo i poznavanje materije; Ruski mornari su jasno dokazali da tečno govore o ovim kvalitetama.

Turci se nisu usudili na more; turska eskadrila radije je ostala na sinopskom putu pod zaštitom obalnih baterija.

Dana 16. novembra, eskadrila kontraadmirala Novosilskog koja se sastojala od 3 broda i jedne fregate približila se Sinopu. Druga fregata - "Kulevči" - stigla je 17. novembra. Nakon toga, Nakhimov je imao tri broda od 120 topova; "Pariz", "Veliki vojvoda Konstantin" i "Tri sveca", tri broda sa 84 topa; "Carica Marija". „Česma“ i „Rostislav“ i dve fregate: „Kahul“ sa 44 topa i „Kulevči“ sa 56 topova. Ukupno su ruski brodovi imali 710 topova. Od ovog broja, 76 topova su bombe. Kao što je poznato, bombe iz 19. veka. bili su poboljšani ruski „jednorozi“ Šuvalova-Martinova iz 18. stoljeća, ali kvalitativno su to još uvijek bili novi topovi koji su ispaljivali eksplozivne bombe velike razorne moći.

Turska eskadra se sastojala od 7 fregata, 2 korvete, 1 šljupe, 2 parobroda i 2 transporta. Pored ovih ratnih brodova, na sinopskom putu su bila dva trgovačka briga i škuna.

Sinopski zaliv sa dubinama od 13 do 46 m jedan je od najvećih i najsigurnijih zaliva na anatolskoj obali Crnog mora. Veliki poluotok koji strši u more štiti zaljev od jaki vjetrovi. Grad Sinop, koji se nalazi u sredini poluotoka, bio je pokriven sa mora sa šest obalnih baterija, koje su služile turskoj eskadri kao pouzdana zaštita.

Nakhimov je odlučio da napadne neprijatelja. Ujutro 17. novembra, na brodu "Carica Marija", koji je nosio admiralsku zastavu, Nahimov je okupio drugi vodeći brod, kontraadmirala Novosilskog, i komandante brodova i upoznao ih sa planom napada. Nakhimovljev plan predviđao je fazu taktičkog raspoređivanja, organizaciju dvije taktičke grupe za napad i dodjelu manevarske rezerve za progon neprijateljskih parnih brodova. Da bi se smanjilo vrijeme provedeno pod neprijateljskom vatrom, obje kolone su morale prići bojištu u isto vrijeme, s prednjim brodovima, koji su određivali borbenu udaljenost do neprijatelja i usidrili se, prema dispoziciji.

Nakhimov je odbio da pokrene seriju uzastopnih napada na neprijatelja i od samog početka je nameravao da sve svoje brodove uvede u bitku. Brodovima eskadrile dodijeljeni su posebni zadaci. Krajnji brodovi obje kolone, Rostislav i Chesma, morali su ispuniti izuzetno važnu ulogu - borba protiv obalskih baterija neprijatelja na bokovima. Fregate „Kahul“ i „Kulevči“, kao najbrže, morale su ostati pod jedrima tokom bitke i suprotstaviti se neprijateljskim brodovima. Istovremeno, Nakhimov je, kao i ranije, u svojim naredbama naglasio da je svaki brod dužan djelovati samostalno, ovisno o situaciji u razvoju, i pomagati jedni drugima.

U 11 sati ujutro, brodovi eskadrile su već čitali Nahimovljevu naredbu, koja se završavala riječima: „... Rusija očekuje slavne podvige Crnomorske flote, od nas zavisi da li ćemo opravdati očekivanja!“

Nakhimov je odlučio da uništi brojnog neprijatelja, dobro naoružanog i zaštićenog obalnim utvrđenjima, koji je čekao pojačanje iz Carigrada.

Početak Sinopske bitke

Jutro je došlo 18. novembra 1853. godine - na dan bitke kod Sinopa. Duvao je jak jugoistočni vjetar i padala je kiša. U deset sati na brodu ruskog admirala oglasio se signal: "Pripremite se za bitku i idite na sinopski put." Za kratko vrijeme brodovi su bili pripremljeni za bitku.

Zavijorile su se ruske pomorske zastave. Desnu kolonu predvodio je brod "Carica Marija", na kojem se nalazio admiral Nakhimov; Na čelu lijeve kolone na brodu "Pariz" bio je Novosilski. U 12 sati 28 min. Prvi pucanj čuo se sa turske vodeće fregate "Auni-Allah", a istog trenutka je pucao brod "Empress Maria"...

Tako je počela čuvena Sinopska bitka, koja nije bila samo taktička, već i strateški značaj, budući da je turska eskadrila, braneći se od oluje u Sinopu, morala ići da zauzme Sukhum i pomogne gorštacima. Jedan savremenik je o tome pisao: „U novembru je cijela turska i egipatska flota krenula na Crno more kako bi skrenula pažnju ruskih admirala sa ekspedicije koja je trebala iskrcati na kavkasku obalu sa oružjem i municijom za pobunjeni gorštaci.”

Neprijateljsku nameru da napadne Suhumi naglasio je i Nahimov u svojoj naredbi od 3. novembra 1853. godine. To se pominje i u dnevniku broda „Tri sveca“ iz 1853. Tako je Sinopska bitka bila protivdesantni događaj, npr. organizovao i izveo Nakhimov.

Na prvi hitac sa turskog zastavnog broda otvorili su vatru svi turski brodovi, a nešto kasnije i obalske baterije neprijatelja. Loša organizacija službe u turskoj obalnoj odbrani (sa ruskih brodova bilo je vidljivo kako su turski artiljerci bježali iz susjednog sela u baterije, žureći da zauzmu svoja mjesta kod topova) omogućila je brodovima Nakhimov da prođu pored lociranih neprijateljskih baterija. na rtu bez većih oštećenja; samo uzdužna vatra dviju baterija - br. 5 i br. 6, smještene u dubini zaljeva - služila je kao neka smetnja napredovanju ruskih brodova.

Bitka se zahuktavala. Prateći „Mariju“ i „Pariz“, strogo držeći distancu, ostali ruski brodovi uđoše na putnički put, redom zauzimajući svoja mesta prema rasporedu. Svaki je brod, usidrivši se i postavivši oprugu, odabrao predmet za sebe i djelovao samostalno.

Ruski brodovi, kako je bilo predviđeno Nahimovljevim planom napada, približili su se Turcima na udaljenosti od ne više od 400-500 metara. Prvi baraž turske vatre pao je na caricu Mariju. Dok se brod približavao zakazanom mjestu, oštećena je većina njegovih nosača i stajaće opreme. Uprkos ovim oštećenjima, Nakhimovljev brod otvorio je odlučnu vatru na neprijateljske brodove nedaleko od fregate neprijateljskog admirala „Auii Allah“ i pucao na nju iz svih topova. Turski vodeći brod nije mogao izdržati dobro usmjerenu vatru ruskih topnika, zakivao je sidreni lanac i bacio se na obalu. Ista je sudbina zadesila i fregatu od 44 topa Fazli-Allah, na koju je Nakhimov pretrpio razornu vatru nakon bijega Auni-Allaha. Progutan plamenom, Fazli-Allah je izjurio na obalu za svojim admiralskim brodom.

Ništa manje uspješni nisu bili ni drugi ruski brodovi. Nakhimovovi učenici i drugovi uništili su neprijatelja, sejući užas i pometnju u njegovim redovima.

Posada broda "Veliki vojvoda Konstantin", vješto upravljajući bombardirajućim topovima, digla je u zrak tursku fregatu sa 60 topova "Navek-Bahri" 20 minuta nakon otvaranja vatre. Ubrzo je Konstantinovom vatrom pogođena i korveta sa 24 topova Neđmi-Feshan.

Brod "Česma", djelujući uglavnom protiv obalskih baterija br. 3 i br. 4, sravnio ih je sa zemljom.
Brod "Pariz" je cijelim bokom otvorio vatru na bateriju br. 5, na 22-topnu korvetu "Guli-Sefid" i na fregatu "Damiad" sa 56 topova. Istomin, komandant Pariske, nije propustio priliku da pogodi osakaćenu vodeću fregatu Auni-Allah uzdužnom vatrom (tj. artiljerijskom vatrom cijelom dužinom neprijateljskog broda), tako razornom za jedrenjake, kada je potonji je otplovio na obalu pored "Pariza". Korveta "Guli-Sefid" je poletjela, a fregata "Damiad" isplivala na obalu. Tada je herojska posada Pariza prenijela svoju vatru na fregatu sa 64 topa Nizamiye; Nakon što su se zapalili, Nizamije je isplivalo na obalu nakon Damijada.

Brod "Tri sveca", prateći u konvoju iza "Pariza", za metu je odabrao fregate "Qaidi-Zefer" i "Nizamiye", ali kada je jedna od prvih turskih topovskih kugli probila oprugu i brod se pretvorio u vjetra, turska obalska baterija br. 6 uzdužni požar nanio je veliku štetu u špaliru, odnosno drvenom dijelu namijenjenom za postavljanje jedara. Posada broda "Tri sveca", pod jakom neprijateljskom vatrom, uvela je verp (uvezeno sidro) na duge čamce (velike veslačke čamce) i, okrenuvši krmu svog broda, ponovo koncentrirala vatru na fregatu "Kaidi-Zefer" i drugih brodova. Turska fregata je bila prisiljena da se povuče iz bitke i istrča na obalu.

Ruski mornari i oficiri ponašali su se herojski u borbi. Mornar Dekhta, topnik broda „Tri sveca“, držao je fitilj pištolja koji je upravo ispalio i, iako je tursko topovsko đule ubilo dvojicu mornara koji su stajali pored njega, Dekhta je ostao na svom borbenom mjestu. Vezdin Varnitsky sa broda "Tri sveca", dok je bio na dugom čamcu za dopremanje užeta, ranjen je u obraz, ali nije napustio svoje mjesto i završio je posao. Na brodu "Rostislav", vezist Kolokoltsev sa nekoliko mornara ugasio je požar u blizini skladišta municije uz opasnost po život, spriječivši da brod eksplodira. Viši navigator bojnog broda "Pariz" Rodionov, pomažući u prilagođavanju artiljerijske vatre broda, pokazao je rukom u pravcu neprijateljske baterije. U tom trenutku je bio ranjen u lice. Brišući krv jednom rukom, Rodionov je drugom rukom nastavio da pokazuje u pravcu turske baterije. Rodionov je ostao na svom borbenom mestu sve dok nije pao, pogođen neprijateljskim topovskim đulom koje mu je otkinulo ruku.

Sinopska bitka završena je uništenjem obalskih baterija br. 5 i br. 6 vatrom “Pariz” i “Rostislav” oko četiri sata popodne.
Došlo je veče. Duvao je sjeveroistočni vjetar i povremeno je padala kiša. Večernje nebo, prekriveno oblacima, obasjao je grimizni sjaj zapaljenog grada i zapaljenih ostataka turske eskadrile. Ogroman plamen zahvatio je horizont nad Sinopom.

U bici kod Sinopa Rusi su izgubili 38 poginulih i 235 ranjenih. Turci su izgubili preko 4 hiljade poginulih, mnogi turski mornari su zarobljeni, a među njima su bila dva komandanta brodova i komandant turske eskadrile viceadmiral Osman paša.

Ruski mornari su počeli da se pripremaju za povratak u Sevastopolj. Trebalo je požuriti: brodovi su bili teško oštećeni, bilo je daleko od matične luke, a put je čekao po olujnom jesenjem vremenu.

Nakon što je ispravio štetu nastalu u borbi, Nakhimovljeva eskadrila je napustila Sinop i, nakon dvodnevnog prolaska kroz olujno more, stigla u Sevastopolj 22. novembra.

Sastanak eskadrile Nakhimov bio je veoma svečan. Cijelo stanovništvo grada, kao na dan velikog praznika, pozdravljajući pobjednike, izašlo je na Primorski bulevar, Grofovsku marinu i obale Sevastopoljskog zaljeva.

Pobjeda kod Sinopa pokazala je cijelom svijetu herojstvo ruskih mornara. Sinopska bitka proslavila je rusku pomorsku umjetnost u posljednjoj fazi postojanja jedriličarske flote. Još jednom je pokazao superiornost ruske nacionalne pomorske umjetnosti nad pomorskom umjetnošću stranih flota

Datum 30. novembra 1853. (18. novembra)
Lokacija Sinopa, Osmansko carstvo
Rezultat Odlučujuća pobjeda Rusije

Ratovanje
Rusko carstvo Otomansko carstvo

Zapovjednici
Pavel Nakhimov Osman Pasha
Adolph Slade

Ovlasti
Rusko carstvo Otomansko carstvo

6 bojnih brodova 7 fregata
2 fregate 3 korveta
3 parni brodovi
2 broda

Vojni gubici
rusko carstvo:
37 ubijeno
233 povređenih
~3 bojna broda oštećena

Otomansko carstvo:
~3000 ubijenih i ranjenih,
potonula 1 fregata,
1 brod je potonuo
6 fregata je nasilno prizemljeno,
3 korvete su prinudno nasukane,
~ 2 obalske baterije uništene

Bitka kod Sinopa, koja se odigrala 18. novembra (30. po novom) 1853., bila je posljednja velika bitka jedrenjaka. Iako su i ruska i turska flota već imale parobrode, one nisu imale neku zapaženu ulogu u Sinopu. O ishodu bitke odlučivala je superiornost jedriličarskih bojnih brodova nad jedrenjačkim fregatama i korvetama.

Nakhimov protiv Osman-paše: snage stranaka

Ujutro 16. novembra, iz Nakhimovljeve eskadrile koja je blokirala Sinop, primetili su približavanje brodova odreda kontraadmirala F. M. Novosilskog. Ubrzo je kombinovana eskadrila počela da se udaljava oko 20 milja od turske luke. Istog dana, Menšikov je naredio da se odred parnih fregata pošalje u Sinop. Međutim, ispostavilo se da su najbolji od njih, Vladimir, kao i Besarabija, na popravci i da neće moći odmah na more. Stoga je odred koji je napustio Sevastopolj 17. novembra uključivao relativno slabe „Odesa“, „Krim“ (zastava kontraadmirala A.I. Panfilova) i „Hersones“. Na čelu ove formacije bio je načelnik štaba Crnomorske flote, viceadmiral V. A. Kornilov. Vladimir Aleksejevič se trudio da stigne na vreme za početak bitke (ruska komanda nije sumnjala da je ona neizbežna) i da u njoj aktivno učestvuje.
Dana 17. novembra, još jedan brod pridružio se Nakhimovljevoj eskadri - fregata Kulevči. Sada je Sinop imao osam ruskih brodova: tri bojna broda sa 120 topova (Pariz, Veliki knez Konstantin i Tri sveca) i 84 topa (Carica Marija, Rostislav i Česma), kao i dvije velike fregate („Kahul“ i „Kulevči“). Stigavši ​​na vodeći brod Novosilskog, Paris sa 120 topova, Pavel Stepanovič je objavio svoju odluku da sutradan napadne neprijatelja. Izradio je detaljan plan (tačnije, naredbu), kojim je određivao opći postupak kretanja eskadrile i rasporeda na sinopsku cestu, ali ne bi trebao ometati inicijativu svojih podređenih.
U zadnjem, 10. paragrafu, posebno je naglasio: „... U zaključku ću iznijeti svoju ideju da sva preliminarna uputstva u promjenjivim okolnostima mogu otežati komandantu koji zna svoj posao, te stoga ostavljam svima da djeluju u potpunosti. samostalno po sopstvenom nahođenju; ali budite sigurni da ispunite svoju dužnost.” Naredba se završavala riječima upućenim svim mornarima: „Suvereni car i Rusija očekuju slavne podvige od Crnomorske flote; Na vama je da ispunite očekivanja.”
Prema podacima osoblja, ruski bojni brodovi su imali 624 topa, uključujući 76 bombi od 68 funti, kao i četiri starija bombaška topa - "unicorn" od jedne funte.
Osman-pašina eskadrila u Sinopu ​​nije imala bojnih brodova. Bazirala se na sedam fregata: Nizamiye sa 64 topa, Nedjmi-Zafer sa 60 topova, Naviki-Bahri sa 58 topova, Kadi-Zafer sa 54 topa i Auni-Allah sa 44 topa i "Fazli- Allah", kao i egipatski "Damiat" od 56 topova. To su bili različiti brodovi, koji su se primjetno razlikovali ne samo po broju, već i po kalibru topova. Na primjer, vodeći brod “Auni-Allah” i “Nizamiye” (brod mlađeg zastavnog broda Husein-paše) imao je prilično moderne i prilično moćne topove od 32 funte, dok su “Kadi-Zafer” i “Fazli-Allah” imali samo 18 i 12 funti, nesposobni da izazovu zaista ozbiljnu štetu velikim i čvrsto građenim bojnim brodovima.
Tri turske korvete su također bile različito naoružane. Feyzi-Mabud sa 24 topa nosio je topove od 32 funte, dok su Nedjmi-Feshan od 24 pipa i Gyuli-Sefid od 22 topa nosili samo topove od 18 i 12 funti. Ispostavilo se da su dva turska broda potpuno različita. Dok je Eregli bio naoružan sa samo dva topa od 12 funti i vozilom relativno male snage, prvoklasna parobrodska fregata Taif, pored dva tuceta topova od 42 i 24 funte, imala je dva strašna 10-inčna bomba "giganta". ”. Dva turska transporta (“Ada-Feran” i “Fauni-Ele”), kao i dva trgovačka broda, nisu mogla biti uzeta u obzir.
Prisustvo neprijateljskih parobroda primjetno je zabrinulo Nakhimova, koji je dobro razumio prijetnju koju su oni predstavljali. Ruski admiral smatrao je potrebnim da im posveti posebnu klauzulu u naredbi: „Fregate „Kahul“ i „Kulevči“ ostaće pod jedrima tokom operacije da bi posmatrale neprijateljske parobrode, koji će, bez sumnje, biti pod udarom i ozlede naše brodove prema vlastitom nahođenju.”
Turski brodovi su se nalazili u polumjesecu ispred luke Sinop; šest obalskih baterija sa 38 topova moglo ih je podržati vatrom (međutim, dvije od njih - 6- i 8 topova - bile su smještene dovoljno daleko od luke i nisu ne učestvuje u bitci). Oružje na ovim baterijama bilo je vrlo raznoliko, bilo je čak i tri bombe od 68 funti. Međutim, ostatak topova uglavnom je bio 18-funtni, a neke od njih trebale su se smatrati muzejskim eksponatima (prema svjedočenju engleskog oficira turske službe A. Sladea, na nekim baterijama sačuvano je drevno đenovljansko oružje) . Ali kod obalnih baterija su bile peći za grijanje jezgara. Za drvene brodove, kaljena topovska kugla predstavljala su znatnu opasnost, ali je upotreba takvih granata zahtijevala i znatnu vještinu artiljerijskih posada, jer je i najmanja greška prilikom punjenja mogla dovesti do oštećenja samih topova i žrtava među topnicima.
Ne uzimajući u obzir ostavljene „Ka-gula“ i „Kulevči“ na moru, Nakhimovljeva eskadrila je imala približno jednu i po nadmoć nad neprijateljem u ukupnom broju topova, međutim, zbog težeg naoružanja ruskih brodova, Ispostavilo se da je težina brodske salve skoro dvostruko veća. Ali glavna stvar je bila bolja obuka ruskih artiljeraca, iako sredinom 19. vijeka. fokus je bio više na mogućnosti brzog punjenja topova nego na preciznom gađanju. Nišanski uređaji su i dalje bili vrlo primitivni, ali je brzina paljbe bila povećana veliki značaj. I tu je prednost ruskih stanovnika Crnog mora postala ogromna.
I bilo je mnogo problema sa disciplinom na turskim brodovima.
Položaj neprijateljske eskadrile, koja je stajala vrlo blizu obale, predstavljala je dosta poteškoća za ruske artiljerce. Podsjetimo, u Carigradu su bile moćne snage britanske i francuske flote, pa se stoga A. S. Menshikovu uništavanje grada činilo krajnje nepoželjnim. Nekoliko dana prije bitke, on je izvijestio Nakhimova: „Poznato je da su Francuzi i Britanci obećali Porti, u slučaju našeg napada na turske lučke gradove i luke, da će poslati svoje eskadrile na Crno more da ih zaštite, zašto je potrebno pokušati izbjeći akcije protiv gradova... A poželjno je da u slučaju napada na turske vojne brodove stacionirane na putevima, kao što je to trenutno slučaj u Sinopu, grad ne bi, ako je moguće, bio oštećen .” Želja da se izbjegne nepotrebna razaranja na obali ogledala se u paragrafu 10 Nakhimovljeve naredbe: „Uključujte poslove s neprijateljskim brodovima, pokušajte, ako je moguće, da ne oštetite konzularne kuće na kojima će biti podignute njihove nacionalne zastave.
Zanimljivo je da su anglo-francuski brodovi u Carigradu znatno podigli moral turske komande, koja je čak planirala da na zimu pošalje bojne brodove u Sinop. Slade (Mushaver-pasha) je odvratio Turke od ovog riskantnog poduhvata, koji su to kasnije smatrali svojim nesumnjivim uspjehom. Gledajući unaprijed, napominjemo da je Osman-paša na osnovu rezultata Sinopske bitke optužen za mnoge pogrešne proračune.
S jedne strane, nije krenuo iz Sinopa na Bospor dok je to još bilo moguće. S druge strane, nije otišao toliko daleko da je uklonio sve ili barem dio topova sa bokova svojih brodova okrenutih prema obali i postavio ih na obalu. Doista, tada se vjerovalo da jedan top na bateriji odgovara nekoliko na palubi, a u pravoj borbi ruski brodovi su pretrpjeli određena oštećenja upravo od vatre nekoliko baterija. Može se zamisliti koliko bi položaj Nahimovljeve eskadrile postao mnogo teži da je na obali bilo na stotine topova. Ali ovdje treba odmah objasniti da Osman-paša nije bio u Sinopu ​​jer je to htio. On je izvršio naredbu i nije mogao samoinicijativno da zapravo „okuje“ svoje brodove za luku, jer su se dalje akcije flote očekivale na obali Kavkaza. A transport oružja do obale i njihov kasniji povratak na njihova redovna mjesta mogli bi potrajati dosta vremena.

Ujutro 18. novembra zateklo je ruske brodove kako se udaljavaju 10 milja od Sinopa. Vrijeme je tog dana bilo vjetrovito i kišovito, sa temperaturom zraka od +12°C u podne. U pola deset Nakhimov je naredio da se pokret počne. Držao je zastavu na carici Mariji, juniorsku zastavu na Parizu. Admiralovi brodovi predvodili su kolone, od kojih su svaka uključivala tri broda. Nakon „Carice Marije“ bio je „Veliki knez Konstantin“, a poslednji „Česma“. U koloni Novosilskog, brod "Tri sveca" bio je drugi u redovima, "Rostislav" je doveo pozadinu. Prema brojnim istoričarima, Nakhimov je napravio grešku što nije podigao zastavu na 120-pušačkom Velikom vojvodu Konstantinu, koji je takođe imao snažniju bombu artiljeriju u odnosu na caricu Mariju (28 topova naspram osam). Možda admiral jednostavno nije htio pomjeriti zastavu, ili je možda ulogu odigrala činjenica da je carica Marija stupila u službu neposredno prije početka rata i da posada broda još nije bila tako složna i koordinirana kao na drugim bojnim brodovima. U takvoj situaciji, vodeći brod bi mogao smatrati potrebnim lično pratiti postupke zapovjednika i oficira broda.
Rašireno je vjerovanje da su turski topovi počeli pucati u vrijeme kada su ruski brodovi bili na znatnoj udaljenosti, a uzvratna vatra je, po naređenju Nahimova, otvorena samo sa minimalne udaljenosti. Ali u stvari, takve izjave nisu tačne. "Pariz" je zauzeo svoju poziciju i usidrio se u 12.25, "Tri sveca" i "Rostislav" su u tom trenutku prošetali turskom formacijom, zaobilazeći zastavu. Nakhimovljevi brodovi su se također kretali duž neprijateljske formacije - udaljenost između njih i Turaka više se nije smanjivala.
I tek tada, u 12.28, odjeknuo je prvi pucanj sa fregate Auni-Allah. A prema A. Sladeu, prvi hitac je ispalio "Nizamiye", a zahtev komandanta "Naviki-Bahrija" da mu se dozvoli otvaranje vatre sa velika udaljenost Osman-paša je to jednostavno ignorisao. Prateći vodeću fregatu, preostali brodovi su otvorili vatru, kojoj su se odmah pridružile četiri obalne baterije. Uz topovske kugle, turski artiljerci su koristili kuglu, a spominje se i korištenje bradavica.
Osman-paša je vrlo uspješno odabrao trenutak za otvaranje vatre: njegov neprijatelj još nije uspio zauzeti položaje i usidriti se. Kako mjesto borbe još nije bilo prekriveno dimom baruta, a udaljenost do ciljeva mala, turski artiljeri su pucali prilično precizno i ​​ruski brodovi su odmah počeli primati brojne pogotke. U ovom trenutku ruski komandant je napravio grešku: po njegovom naređenju „Carice
Marija se usidrila, loše odabrala poziciju. Bojni brod ne samo da se našao pod vatrom četiri neprijateljska broda i obalske baterije, već je i spriječio raspoređivanje drugih brodova u svojoj koloni. Kao rezultat toga, kraj "Česma" je bukvalno isključen iz bitke i mogao je pucati samo na jednu tursku bateriju.
Kao što je već spomenuto, prvi od ruskih brodova koji se usidrio bio je Paris. Kontraadmiral F. M. Novosilsky i kapetan 1. ranga V. I. Istomin su odlično odabrali položaj. Snažna artiljerija bojnog broda od 120 topova gotovo je odmah počela da pogađa neprijatelja, a samo je Damiat uzvratio na njega. U 12.30 usidrio se sljedeći brod u koloni, Tri sveca, koji je odmah lansirao svoju vrlo moćnu artiljeriju. A kada je "Rostislav" ušao u bitku za njim, ruska superiornost je postala značajna. Međutim, Turci su se očajnički borili, a Nakhimovljev vodeći brod našao se u vrlo opasnoj poziciji. Tada je Novosilski naredio da se Paris rasporedi na izvoru kako bi mogao pucati na jednu od korveta koje se suprotstavljaju carici Mariji i obalsku bateriju. Zauzvrat, ruski vodeći brod koncentrirao je vatru na brod turskog admirala. “Auni-Allah” se odmah našao u teškoj situaciji.
Turske korvete i fregate bile su inferiorne od ruskih bojnih brodova ne samo po broju i kalibru topova. Bile su lakše konstrukcije i nisu mogle da izdrže veliki broj udaraca topovskih i eksplozivnih bombi bez smrtonosnih oštećenja. Turske posade pretrpjele su velike gubitke, a topovi su im otkazali. Ali brzina paljbe tadašnjih pušaka sa cijevnim puškom nije dozvoljavala da se ishod bitke odluči odmah, za nekoliko minuta. A u 12.45 ruska eskadrila se našla u vrlo neprijatna situacija: topovska kugla je slomila oprugu kod “Tri sveca” i vjetar je okrenuo brod najranjivijim dijelom – krmom – prema neprijateljskoj bateriji. Turci su uzdužnom vatrom uspjeli pucati na bojni brod, a na njega je nastala opasna vatra kada je u njega pogodila vrela topovska kugla. Ali lista neuspjeha za Ruse nije bila ograničena na ovo: u gustom dimu, artiljerci "Tri sveca" pucali su na "Pariz". Prije nego što je greška postala jasna i od Novosilskog je primljena naredba o prekidu vatre, brod mlađeg vodećeg broda dobio je brojne pogotke ruskih topova. Povrh svega, nakon što je dobila naređenje o prekidu vatre, artiljerija Tri sveca je potpuno prestala da puca.
Sada se "Rostislav" našao u teškoj situaciji. Njegov komandant, kapetan 1. ranga A.D. Kuznjecov, pokušao je da potisne obalsku bateriju koja je smetala njegovom saborcu, ali je i sam bio pod vatrom tri broda i te iste baterije. Nastala je pomalo paradoksalna situacija: unatoč sveukupnoj nadmoći ruske eskadrile u broju topova, Turci su mogli upotrijebiti gotovo dvostruko više topova protiv Rostislava. više oružja nego što je bilo dostupno na vatrenoj strani bojnog broda. Topnici Rostislava, pokušavajući nanijeti maksimalnu štetu neprijatelju i povećati snagu vatre, napunili su topove s dvije topovske kugle odjednom. To je imalo nekog efekta, ali je dovelo do eksplozije nekoliko topova. Mnogi mornari su bili povrijeđeni i osakaćeni.

Potpuna pobeda ruske flote

Koliko god bilo teško ruskim brodovima, Turcima je bilo mnogo gore.U 12.52 (manje od pola sata nakon prvog pucnja) izgubili su prvi brod.Nešto prije toga posada broda Naviki-Bahri koji bio pod vatrom velikog vojvode Konstantina, podlegao panici i počeo da beži.U tom trenutku se čula jaka eksplozija na fregati, njena zapaljena olupina, pa čak i leševi su bukvalno prekrili Neđmi-Zafer koji je stajao u blizini i obalsku bateriju, puške koje su privremeno utihnule. Oko 13 sati uslijedio je novi udarac: pod vatrom "Carica Marija" nije uspio Auni-Allah. Pretrpevši ogromne gubitke u ljudima i bukvalno zatrpanu leševima, fregata je odlutala pored formacije turski brodovi i nasukali se na krajnju obalsku bateriju. Do tog vremena, fregata se konačno pretvorila u ruševinu - kada ju je struja polako nosila mimo Pariza, ruski artiljerci su ispalili nekoliko uspješnih rafala na neprijatelja. vodeći brod je ostavio težak utisak na turske mornare, a turski otpor je odmah oslabio.
Na carici Mariji, gubici u ovom periodu bitke također su se pokazali značajni; među onima koji su bili van snage bio je i zapovjednik broda, kapetan 2. ranga Pjotr ​​Ivanovič Baranovsky (ranjen i granatiran). Ali viši časnik koji ga je zamijenio, poručnik M. M. Kotzebue, kao i drugi oficiri bojnog broda, djelovali su vješto i odlučno, zadobivši odobrenje zapovjednika. Sljedeća žrtva artiljeraca ruskog zastavnog broda bila je fregata "Fazli-Allah", ruski "Rafael" koji su nekada zarobili Turci. Brod koji je “prebjegao” neprijatelju sniman je s posebnom strašću i entuzijazmom, proprativši pucnjeve zlostavljanjem “izdajnika”. Fazli-Allah nije dugo potrajao i, po uzoru na vodeći brod, ubrzo je isplivao na obalu. Sada Nakhimovljev brod praktički nije imao više ciljeva, pa se morao ograničiti na granatiranje obalne baterije koja je nastavila pružati otpor.
Brodovi Novosilskog također su uspješno radili. Oko 13:00, "Tri sveca" su mogla ponovo da se uključe u bitku. Istina, u isto vrijeme na Rostislavu su se dogodile nevolje: iz nepoznatih razloga (pogodan turskim kaljenim topovskim đulom ili granatom; puknuće zbog metalnog defekta ili pojačanog punjenja), na donjoj palubi je eksplodirao pištolj, nakon čega je uslijedila eksplozija kapu baruta, a zatim je vatra zahvatila još 20 punjenja namenjenih rasturanju oružja. Samo zahvaljujući herojstvu vezista Kolokoltseva i njegovih mornara bilo je moguće spriječiti eksploziju komore za posadu. Međutim, brod je pretrpio značajnu štetu, oko 40 ljudi je povrijeđeno i izgorjelo. No, pariški topnici su postizali sve više uspjeha, onesposobljavajući neprijateljske brodove i utišavajući obalne baterije.
Turski brodovi su eksplodirali ili propadali jedan za drugim.
Iako su neki od njih nastavili pucati, čak i nakon što su se nasukali, to više nije moglo značajno utjecati na rezultate bitke. U 14:00, pod vatrom iz Pariza, brod Husein-pašinog mlađeg zastavnog broda, Ni-Zamiye, bio je veoma teško oštećen i izgubio je jarbole, pokvario se i počeo da pluta prema obali. Nakon toga su ruski mornari uništili neprijateljske transporte i trgovačke brodove koji su prevozili zalihe namijenjene za isporuku na obale Kavkaza. Bitka je postepeno zamirala, ali je u 14.30 Damiat, naizgled potpuno polomljen i nasukan, nastavio pucati; pariški topnici su morali ponovo da sipaju topovske kugle i sačmu na egipatsku fregatu. Ubrzo je konačno prestao da se opire. Otprilike u isto vrijeme, Rostislav je dokrajčio korvetu Feyzi-Mabud, a Tri sveca su natjerala zapaljenog i gotovo onesposobljenog Kadi-Zafera da se nasuka, iako su turski artiljerci još neko vrijeme nastavili pucati. Nakon toga, do oko 16 sati, ruski brodovi, kojima se pridružila fregata "Ku-Levči", morali su da pucaju na obalne baterije - s vremena na vreme su otvarali retku i nepreciznu vatru (ali su pucali crvenom bojom). -vruće topovske kugle, koje su predstavljale znatnu opasnost za drvene brodove).
Rezultati bitke
Do 16:00 sati u zalivu nije bilo nikakvih borbeno spremnih turskih brodova. Eksplodirali su “Naviki-Bahri” i “Guli-Sefid”, ostali su se, uz tešku štetu, nasukali. Neke od njih su sami Turci zapalili, što je dovelo do veoma tužnih posljedica: kao rezultat jakih eksplozija koje su se dogodile na fregati Fazli-Allah i korveti Nedjmi-Feshan, turski dio Sinopa bio je prekriven zapaljenim ruševinama. . Pošto je gradski guverner i muslimanski dio stanovništva pobjegli, požare nije imao ko gasiti. Grad su napustili i oni od preživjelih turskih mornara koji su imali sreće da prežive i bezbedno stignu do obale. Najvjerovatnije u baterijama nije ostalo nijednog oficira, koje su još neko vrijeme retko pucale dok nisu bile potpuno ugušene.
Neki turski brodovi su imali zastave koje nisu bile spuštene, ali to nije značilo da je bilo ko spreman da nastavi otpor. Ostatak posade više nije razmišljao o takvim stvarima. Tako je na fregati "Nedžmi-Feshan" zastava spuštena samo na zahtjev izaslanika kojeg je na obalu poslao Nakhimov, vezista I. M. Manto. Njegova misija u cjelini se pokazala neuspješnom - jednostavno nije bilo s kim pregovarati. .
Kada su se Kornilovljeve parobrodne fregate, nakon neuspješne potjere za Taifom, približile Sinopu, sve je bilo gotovo. Preostalo je samo da prebrojimo sopstvene gubitke, procenimo štetu koju su zadobili ruski brodovi i pokušamo da sačuvamo neke od trofeja (o tome će biti reči u sledećem broju). Pobjednici su morali pružiti pomoć i turskim mornarima koji su ostali na razbijenim brodovima, među kojima je bilo mnogo ranjenih. .
Zanimljivo je da se poslednji pogodak na ruski brod dogodio kasno uveče, oko 22:00: topovski udar je pogodio kapetansku kabinu fregate „Kulevči“. Desio se precizan hitac... bez učešća ljudi - iz plamena vatre na jednom od turskih brodova došlo je do spontanog pražnjenja pištolja koji je bio napunjen tokom dana.

Nakhimov je vodeći brod
Najnoviji bojni brod Crnomorske flote, Carica Marija sa 84 topa, bio je vodeći brod admirala Nahimova tokom bitke kod Sinopa. Bojni brod, usidren nasuprot turske vodeće fregate Auni-Allah, bio je pod vatrom iz obalnih topova. Kao rezultat. Carica Marija je zadobila ozbiljnu štetu, ali su i njeni topnici nanijeli veliku štetu turskim brodovima i baterijama.

Kroz tuđe oči
Ruski umjetnici posvetili su mnoge slike i crteže bici kod Sinopa, među kojima se ističu djela I.K. Aivazovskog i A.P. Bogoljubova. Istovremeno, kako direktno tokom Krimskog rata, tako i mnogo godina nakon njegovog završetka, pojavile su se brojne nepouzdane „fantazije na tu temu“ u različitim zemljama. Na primjer, u gornjoj ilustraciji, engleski autor je jasno preuveličao štetu koju su ruski brodovi zadobili u borbi (obratite pažnju na oboreni jarbol „ruskog bojnog broda“).

Ovaj napad je bio povod Francuskoj i Velikoj Britaniji da početkom 1854. godine objave rat Rusiji u znak podrške Otomanskom carstvu.

Borbeni brodovi
Rusko carstvo
. Veliki knez Konstantin, bojni brod, 120 topova
. Tri sveca, linijski brod, 120 topova
. Pariz, 120 topova, bojni brod, vodeći brod
. Carica Marija, bojni brod, 84 topa, vodeći brod
. Chesma, bojni brod, 84 topa
. Rostislav, bojni brod, 84 topa
. Kulevča, fregata, 54 topa
. Kagul, fregata, 44 topa
. Odesa, parobrod, 4 topa
. Krim, parobrod, 4 topa
. Hersones, parobrod, 4 topa

Otomansko carstvo
. Avni Allah, fregata, 44 topa (prizemljena)
. Fazlom Allah, fregata, 44 topa (izvorno ruski Rafael, zarobljen tokom rata 1828-29) (zapaljen, nasukan)
. Nizamieh, fregata, 62 topa (prizemljena nakon gubitka dva jarbola)
. Nessin Zafer, fregata, 60 topova (prizemljeno)
. Navek Bahri, fregata, 58 topova (eksplodiranih)
. Damiat, fregata, 56 topova (egipatska) (prizemljena)
. Kaid Zafer, fregata, 54 topa (prizemljena)
. Nedžm Fišan, korveta, 24 topa
. Feyz Mabud, korveta, 24 topa (prizemljena)
. Kel Safid, korveta, 22 topa (eksplodirala)
. Taif, parobrod, 12 topova (povučen u Istanbul)
. Erkelye, parobrod, 10 pušaka