Prva međunarodna svemirska stanica ISS. Prostor. Međunarodna svemirska stanica

Dan kosmonautike dolazi 12. aprila. I naravno, bilo bi pogrešno zanemariti ovaj praznik. Štaviše, ove godine će taj datum biti poseban, 50 godina od prvog ljudskog leta u svemir. Jurij Gagarin je 12. aprila 1961. ostvario svoj istorijski podvig.

Pa, čovjek ne može opstati u svemiru bez grandioznih nadgradnji. To je upravo ono što Internacionala svemirska stanica(engleski: Međunarodna svemirska stanica).

Dimenzije ISS-a su male; dužina - 51 metar, širina uključujući rešetke - 109 metara, visina - 20 metara, težina - 417,3 tone. Ali mislim da svi razumiju da jedinstvenost ove nadgradnje nije u njenoj veličini, već u tehnologijama koje se koriste za rad stanice u vanjski prostor. Visina orbite ISS-a je 337-351 km iznad Zemlje. Orbitalna brzina je 27.700 km/h. Ovo omogućava stanici da završi punu revoluciju oko naše planete za 92 minuta. Odnosno, svaki dan astronauti na ISS-u dožive 16 izlazaka i zalazaka sunca, 16 puta noć nakon dana. Trenutno, posadu ISS čini 6 ljudi, a generalno, tokom čitavog rada stanica je primila 297 posetilaca (196 različiti ljudi). Početak rada Međunarodne svemirske stanice smatra se 20. novembar 1998. godine. I dalje ovog trenutka(04.09.2011.) stanica je bila u orbiti 4523 dana. Za to vrijeme se dosta razvio. Predlažem da to provjerite gledajući fotografiju.

ISS, 1999.

ISS, 2000.

ISS, 2002.

ISS, 2005.

ISS, 2006.

ISS, 2009.

ISS, mart 2011.

Ispod je dijagram stanice iz kojeg možete saznati nazive modula i vidjeti pristajanje ISS-a s drugim svemirskim letjelicama.

ISS je međunarodni projekat. U njemu učestvuju 23 zemlje: Austrija, Belgija, Brazil, Velika Britanija, Nemačka, Grčka, Danska, Irska, Španija, Italija, Kanada, Luksemburg (!!!), Holandija, Norveška, Portugal, Rusija, SAD, Finska, Francuska, Francuska , Češka Republika, Švicarska, Švedska, Japan. Uostalom, nijedna država sama ne može finansijski upravljati izgradnjom i održavanjem funkcionalnosti Međunarodne svemirske stanice. Nije moguće izračunati tačne ili čak približne troškove izgradnje i rada ISS-a. Zvanična brojka je već premašila 100 milijardi američkih dolara, a ako tome dodamo sve sporedne troškove, dobijamo oko 150 milijardi američkih dolara. Međunarodna svemirska stanica to već radi. najskuplji projekat kroz istoriju čovečanstva. A na osnovu najnovijih sporazuma između Rusije, SAD-a i Japana (još se razmišljaju o Evropi, Brazilu i Kanadi) da je život ISS produžen najmanje do 2020. (a moguće je i dalje produženje), ukupni troškovi održavanje stanice će se još više povećati.

Ali predlažem da se odmorimo od brojeva. Zaista, pored naučne vrijednosti, ISS ima i druge prednosti. Naime, prilika da sa visine orbite cijenimo netaknutu ljepotu naše planete. I za to uopće nije potrebno ići u svemir.

Zbog toga što stanica ima svoju osmatračnicu, ostakljeni modul „Dome“.

Jedno od najvećih bogatstava čovječanstva je Međunarodna svemirska stanica ili ISS. Nekoliko država ujedinilo se kako bi ga stvorilo i upravljalo njime u orbiti: Rusija, neke evropske zemlje, Kanada, Japan i SAD. Ovaj aparat pokazuje da se mnogo može postići ako zemlje stalno sarađuju. Svi na planeti znaju za ovu stanicu i mnogi ljudi postavljaju pitanja na kojoj visini leti ISS i u kojoj orbiti. Koliko je astronauta bilo tamo? Da li je tačno da su turisti tamo dozvoljeni? I to nije sve što je zanimljivo čovječanstvu.

Struktura stanice

ISS se sastoji od četrnaest modula u kojima se nalaze laboratorije, skladišta, toaleti, spavaće sobe i pomoćne prostorije. Stanica ima čak i teretanu sa spravama za vježbanje. Cijeli ovaj kompleks radi na solarnim panelima. Ogromni su, veličine stadiona.

Činjenice o ISS-u

Tokom svog rada, stanica je izazvala veliko divljenje. Ovaj uređaj je najveće dostignuće ljudski umovi. Po svom dizajnu, namjeni i karakteristikama može se nazvati savršenstvom. Naravno, možda će za 100 godina početi graditi na Zemlji svemirski brodovi drugačijeg plana, ali za sada, danas, ovaj uređaj je vlasništvo čovječanstva. O tome svjedoči sledeće činjenice o ISS-u:

1. Tokom njegovog postojanja, oko dvije stotine astronauta posjetilo je ISS. Ovdje je bilo i turista koji su jednostavno došli da pogledaju svemir sa orbitalnih visina.
2. Stanica je vidljiva sa Zemlje golim okom. Ova struktura je najveća među umjetnim satelitima i može se lako vidjeti sa površine planete bez ikakvog povećala. Postoje karte na kojima možete vidjeti u koje vrijeme i kada uređaj leti iznad gradova. Lako je pronaći informacije o vašem lokalitet: Pogledajte raspored letova u regiji.
3. Da bi sastavili stanicu i održali je u ispravnom stanju, astronauti su izlazili u svemir više od 150 puta, provodeći tamo oko hiljadu sati.
4. Uređajem upravlja šest astronauta. Sistem za održavanje života osigurava kontinuirano prisustvo ljudi na stanici od trenutka kada je prvi put pokrenuta.
5. Međunarodna svemirska stanica je jedinstveno mjesto, gdje se izvode različiti laboratorijski eksperimenti. Naučnici dolaze do jedinstvenih otkrića u oblasti medicine, biologije, hemije i fizike, fiziologije i meteoroloških posmatranja, kao iu drugim oblastima nauke.
6. Uređaj koristi gigantske solarne panele, čija veličina doseže područje teritorije nogometni teren sa svojim krajnjim zonama. Njihova težina je skoro tri stotine hiljada kilograma.
7. Baterije su u stanju da u potpunosti obezbede rad stanice. Njihov rad se pažljivo prati.
8. Stanica ima mini-kućicu opremljenu sa dva kupatila i teretanom.
9. Let se prati sa Zemlje. Za kontrolu su razvijeni programi koji se sastoje od miliona linija koda.

Astronauti

Od decembra 2017. posadu ISS-a čine sljedeći astronomi i kosmonauti:

• Anton Škaplerov - komandant ISS-55. Stanicu je posjetio dva puta - 2011-2012 i 2014-2015. Tokom 2 leta živio je na stanici 364 dana.
• Skeet Tingle - inženjer leta, NASA astronaut. Ovaj astronaut nema iskustva u svemirskim letovima.
• Norishige Kanai - inženjer leta, japanski astronaut.
• Alexander Misurkin. Njegov prvi let obavljen je 2013. godine i trajao je 166 dana.
• Macr Vande Hai nema iskustva u letenju.
• Joseph Akaba. Prvi let je obavljen 2009. godine u sklopu Discoveryja, a drugi let je izveden 2012. godine.

Zemlja iz svemira

Postoje jedinstveni pogledi na Zemlju iz svemira. O tome svjedoče fotografije i video zapisi astronauta i kosmonauta. Rad stanice i svemirske pejzaže možete vidjeti ako gledate online prijenose sa stanice ISS. Međutim, neke kamere su isključene zbog radova na održavanju.

Rad na Međunarodnoj svemirskoj stanici (ISS, u engleskoj literaturi ISS - Međunarodna svemirska stanica) započeo je 1993. godine. Do tog vremena Rusija je imala više od 25 godina iskustva u radu orbitalnih stanica Saljut i Mir, te je imala jedinstveno iskustvo u vođenju dugog -terminalni letovi (do 438 dana neprekidnog boravka ljudi u orbiti), kao i različiti svemirski sistemi (orbitalna stanica Mir, transportni brodovi sa posadom i teretom tipa Sojuz i Progres) i razvijena infrastruktura za podršku njihovim letovima. Ali do 1991. Rusija se našla u stanju teške ekonomske krize i više nije mogla održavati finansiranje astronautike na prethodnom nivou. U isto vrijeme i, općenito, iz istog razloga (kraj Hladnog rata), tvorci orbitalne stanice Freedom (SAD) našli su se u teškoj finansijskoj situaciji. Stoga se pojavio prijedlog da se udruže napori Rusije i Sjedinjenih Država u provedbi programa s posadom.

Dana 15. marta 1993. godine, generalni direktor Ruske svemirske agencije (RSA) Yu.N.Koptev i generalni projektant Istraživačko-proizvodnog udruženja (NPO) Energia, Yu.P.Semenov, prišli su šefu NASA-e. , D. Goldin, sa prijedlogom za stvaranje ISS-a. 2. septembra 1993. Predsjednik Vlade Ruska Federacija V. S. Černomirdin i američki potpredsjednik A. Gore potpisali su „Zajedničku izjavu o saradnji u svemiru“, kojom je predviđeno stvaranje ISS-a. U svom razvoju, RSA i NASA su 1. novembra 1993. potpisale “Detaljan plan rada za Međunarodnu svemirsku stanicu”. U junu 1994. godine potpisan je ugovor između NASA-e i RKA “O nabavci i uslugama za stanice Mir i ISS”. Kao rezultat daljih pregovora, utvrđeno je da pored Rusije (RKA) i SAD (NASA) u stvaranju stanice učestvuju Kanada (CSA), Japan (NASDA) i zemlje Evropske kooperacije (ESA), ukupno 16 zemalja, te da će se stanica sastojati od 2 integrisana segmenta (ruskog i američkog) i postepeno sklapati u orbiti iz zasebnih modula. Glavni posao bi trebao biti završen do 2003. godine; ukupna masa stanice do tada će premašiti 450 t. Isporuku tereta i posade u orbitu vrše ruske lansirne rakete Proton i Sojuz, kao i američke svemirske letjelice za višekratnu upotrebu poput Space Shuttlea.

Vodeća organizacija za stvaranje ruskog segmenta i njegovu integraciju sa američkim segmentom je Raketno-svemirska korporacija (RSC) Energia po imenu. S.P.Koroleva, za američki segment - kompaniju Boeing. Tehničku koordinaciju radova na ruskom segmentu ISS vrši Savet glavnih konstruktora pod rukovodstvom predsednika i generalnog konstruktora RSC Energia, akademika Ruske akademije nauka Yu.P.Semenova. Upravljanje pripremom i lansiranjem elemenata ruskog segmenta ISS-a vrši Međudržavna komisija za podršku letovima i rad orbitalnih kompleksa sa posadom. U proizvodnji elemenata ruskog segmenta učestvuju: Fabrika eksperimentalnog mašinstva RSC Energia im. S.P. Koroljev i raketno-kosmička tvornica GKNPTs im. M.V. Hruničev, kao i GNP RKTs TsSKB-Progress, Konstruktorski biro opšte mašinstva, RNII za svemirsku instrumentaciju, Naučno-istraživački institut za precizne instrumente, RGNII TsPK im. Yu.A.Gagarin, Ruska akademija nauka, organizacija „Agat“ itd. (ukupno oko 200 organizacija).

Faze izgradnje stanice.

Raspoređivanje ISS-a počelo je lansiranjem 20. novembra 1998. godine, upotrebom rakete Proton, funkcionalne teretne jedinice Zarya (FGB), izgrađene u Rusiji. 5. decembra 1998. godine lansiran je spejs šatl Endeavor (broj leta STS-88, komandant - R. Kabana, posada - ruski kosmonaut S. Krikalev) sa američkim pristajanjem modula NODE-1 (Unity) na brodu. 7. decembra Endeavor se privezao za FGB, pomerio modul NODE-1 sa manipulatorom i usidrio ga. Posada broda "Endeavor" izvršila je montažu komunikacione opreme i radovi na renoviranju. Iskrcavanje je obavljeno 13. decembra, a slijetanje 15. decembra.

27. maja 1999. šatl Discovery (STS-96) lansiran je i pristao na ISS 29. maja. Posada je prenijela teret na stanicu, obavila tehničke radove, postavila operatersku stanicu teretnog nosača i adapter za njegovo pričvršćivanje na prijelazni modul. 4. jun – iskrcavanje, 6. jun – slijetanje.

18. maja 2000. šatl Discovery (STS-101) lansiran je i pristao na ISS 21. maja. Posada je izvršila popravke na FGB-u i postavila teretni nosač i rukohvate na vanjsku površinu stanice. Motor šatla je ispravio (podigao) orbitu ISS-a. 27. maja – iskrcavanje, 29. maja – slijetanje.

Servisni modul Zvezda je 26. jula 2000. godine spojen sa modulima Zarya - Unity. Početak rada u orbiti kompleksa Zvezda – Zarja – Jedinstvo ukupne mase 52,5 tona.

Od trenutka (2. novembra 2000.) pristajanja svemirskog broda Sojuz TM-31 sa posadom ISS-1 na brodu (V. Shepherd - komandant ekspedicije, Yu. Gidzenko - pilot, S. Krikalev - inženjer leta) stanica otpočela faza rada u režimu sa posadom i sprovođenjem naučno-tehničkih istraživanja na njoj.

Naučno-tehnički eksperimenti na ISS-u.

Formiranje programa naučno istraživanje na ruskom segmentu (RS) ISS-a pokrenut je 1995. godine nakon raspisivanja konkursa među naučnim institucijama, industrijskim organizacijama i visokoškolskim ustanovama obrazovne institucije. Pristiglo je 406 prijava iz više od 80 organizacija u 11 glavnih istraživačkih oblasti. 1999. godine, uzimajući u obzir tehničku studiju koju su uradili stručnjaci RSC Energia o izvodljivosti pristiglih prijava, izrađen je i odobren „Dugoročni program naučnih i primijenjenih istraživanja i eksperimenata planiranih na ISS RS“. generalni direktor Ruska vazduhoplovna i svemirska agencija Yu.N.Koptev i predsednik Ruske akademije nauka Yu.S.Osipov.

Glavni naučni i tehnički zadaci ISS-a:

– proučavanje Zemlje iz svemira;

– proučavanje fizičkih i bioloških procesa u uslovima bestežinskog stanja i kontrolisane gravitacije;

– astrofizička posmatranja, posebno, stanica će imati veliki kompleks solarnih teleskopa;

– ispitivanje novih materijala i uređaja za rad u svemiru;

– razvoj tehnologije sklapanja u orbiti veliki sistemi, uključujući korištenje robota;

– ispitivanje novih farmaceutskih tehnologija i pilot proizvodnja novih lijekova u uslovima mikrogravitacije;

– pilot proizvodnja poluprovodničkih materijala.

Iznenađujuće, moramo se vratiti na ovo pitanje zbog činjenice da mnogi ljudi nemaju pojma kuda zapravo leti Međunarodna “svemirska” stanica i gdje “kosmonauti” odlaze u svemir ili u Zemljinu atmosferu.

Ovo je fundamentalno pitanje - da li razumete? Ljudima se ukucava u glavu da predstavnici čovječanstva, koji su dobili ponosnu definiciju "astronauta" i "kosmonauta", slobodno šetaju "svemirskim" svemirom i, štoviše, tu čak leti i "svemirska" stanica. navodni "prostor". I sve to dok se sva ta „dostignuća“ realizuju u Zemljinoj atmosferi.

Svi orbitalni letovi s ljudskom posadom odvijaju se u termosferi, uglavnom na visinama od 200 do 500 km - ispod 200 km jako je pogođen kočni učinak zraka, a iznad 500 km protežu se radijacijski pojasevi koji štetno djeluju na ljude.

Bespilotni sateliti također uglavnom lete u termosferi - lansiranje satelita u višu orbitu zahtijeva više energije, a za mnoge svrhe (na primjer, za daljinsko istraživanje Zemlje) poželjna je mala visina.

Visoke temperature zraka u termosferi nisu opasne za avione, jer zbog velike razrijeđenosti zraka praktički ne dolazi u interakciju s kožom aviona, odnosno gustoća zraka nije dovoljna za zagrijavanje fizičkog tijela, budući da je broj molekula vrlo mali, a učestalost njihovih sudara s trupom broda (i, shodno tome, prijenos toplinske energije) niska. Istraživanja termosfere se također provode pomoću suborbitalnih geofizičkih raketa. Aurore se zapažaju u termosferi.

Termosfera(od grčkog θερμός - "toplo" i σφαῖρα - "lopta", "sfera") - atmosferski sloj , pored mezosfere. Počinje na nadmorskoj visini od 80-90 km i proteže se do 800 km. Temperatura vazduha u termosferi varira različitim nivoima, raste brzo i diskontinuirano i može varirati od 200 K do 2000 K, u zavisnosti od stepena solarna aktivnost. Razlog je apsorpcija ultraljubičastog zračenja sa Sunca na visinama od 150-300 km, zbog jonizacije atmosferskog kiseonika. U donjem dijelu termosfere, povećanje temperature je najvećim dijelom posljedica energije koja se oslobađa kada se atomi kisika kombinuju (rekombinuju) u molekule (u ovom slučaju energija sunčevog UV zračenja, prethodno apsorbirana tijekom disocijacije molekula O2, je pretvara u energiju toplotnog kretanja čestica). Na visokim geografskim širinama, važan izvor toplote u termosferi je džulova toplota koja se oslobađa električne struje magnetosferskog porekla. Ovaj izvor uzrokuje značajno, ali neravnomjerno zagrijavanje gornjeg sloja atmosfere u subpolarnim geografskim širinama, posebno tokom magnetnih oluja.

Vanjski svemir (spoljni prostor)- relativno prazna područja Univerzuma koja leže izvan granica atmosfera nebeskih tijela. Suprotno uvriježenom mišljenju, prostor nije potpuno prazan prostor – sadrži vrlo malu gustinu nekih čestica (uglavnom vodonika), kao i elektromagnetno zračenje i međuzvjezdane materije. Riječ "prostor" ima nekoliko različita značenja. Ponekad se pod prostorom podrazumijeva sav prostor izvan Zemlje, uključujući i nebeska tijela.

400 km - orbitalna visina Međunarodne svemirske stanice
500 km je početak unutrašnjeg pojasa protonskog zračenja i kraj sigurnih orbita za dugotrajne ljudske letove.
690 km je granica između termosfere i egzosfere.
1000-1100 km - maksimalna visina aurore, posljednja manifestacija atmosfere vidljiva sa Zemljine površine (ali se obično jasno vidljive aurore javljaju na visinama od 90-400 km).
1372 km - maksimalna nadmorska visina, postigao čovek(Blizanci 11, 2. septembra 1966.).
2000 km - atmosfera ne utiče na satelite i oni mogu postojati u orbiti mnogo milenijuma.
3000 km - maksimalni intenzitet protonskog fluksa unutrašnjeg pojasa zračenja (do 0,5-1 Gy/sat).
12.756 km - udaljili smo se na udaljenost jednaku prečniku planete Zemlje.
17.000 km - vanjski pojas elektronskog zračenja.
35.786 km je nadmorska visina geostacionarne orbite; satelit na ovoj visini uvijek će visjeti iznad jedne tačke na ekvatoru.
90.000 km je udaljenost do pramčanog udarnog vala nastalog sudarom Zemljine magnetosfere sa Sunčevim vjetrom.
100.000 km je gornja granica Zemljine egzosfere (geokorona) koju promatraju sateliti. Atmosferi je kraj, počeo otvoreni svemir i međuplanetarni prostor.

Stoga vijesti" NASA-ini astronauti popravili su sistem za hlađenje tokom svemirske šetnje ISS ", trebalo bi da zvuči drugačije - " NASA-ini astronauti su popravili sistem hlađenja prilikom ulaska u Zemljinu atmosferu ISS ", a definicije "astronauta", "kosmonauta" i "Međunarodne svemirske stanice" zahtijevaju prilagođavanje, iz jednostavnog razloga što stanica nije svemirska stanica i astronauti sa kosmonautima, nego atmosferskim nautima :)

Lansiran je u svemir 1998. godine. Trenutno, skoro sedam hiljada dana, danju i noću, najbolji umovi čovečanstva rade na rešenju najteže misterije u uslovima bestežinskog stanja.

Prostor

Svaka osoba koja je barem jednom vidjela ovaj jedinstveni predmet zapitala se logično pitanje: Koja je orbitalna visina Međunarodne svemirske stanice? Ali nemoguće je odgovoriti jednosložno. Visina orbite Međunarodne svemirske stanice ISS ovisi o mnogim faktorima. Pogledajmo ih pobliže.

Orbita ISS-a oko Zemlje se smanjuje zbog efekata tanke atmosfere. Brzina se smanjuje, a prema tome se smanjuje i visina. Kako ponovo pojuriti gore? Visina orbite može se mijenjati pomoću motora brodova koji joj pristaju.

Razne visine

Tokom cijelog trajanja svemirske misije zabilježeno je nekoliko ključnih vrijednosti. Još u februaru 2011. godine, visina orbite ISS-a bila je 353 km. Svi proračuni su rađeni u odnosu na nivo mora. Visina orbite ISS-a u junu iste godine porasla je na tri stotine sedamdeset pet kilometara. Ali ovo je bilo daleko od granice. Samo dvije sedmice kasnije, zaposlenici NASA-e rado su odgovarali na pitanje novinara "Koja je trenutna visina orbite ISS-a?" - trista osamdeset pet kilometara!

I to nije granica

Visina orbite ISS-a i dalje je bila nedovoljna da se odupre prirodnom trenju. Inženjeri su preduzeli odgovoran i vrlo rizičan korak. Visina orbite ISS-a trebalo je da se poveća na četiri stotine kilometara. Ali ovaj događaj se dogodio nešto kasnije. Problem je bio u tome što su ISS dizali samo brodovi. Orbitalna visina je bila ograničena za šatlove. Tek s vremenom je ograničenje ukinuto za posadu i ISS. Visina orbite od 2014. premašila je 400 kilometara nadmorske visine. Maksimalna prosječna vrijednost zabilježena je u julu i iznosila je 417 km. Općenito, prilagođavanje visine se vrši stalno kako bi se odredila najoptimalnija ruta.

Istorija stvaranja

Još 1984. godine, američka vlada je skovala planove za potrebu pokretanja velikih razmjera naučni projekat. Čak je i Amerikancima bilo prilično teško da sami izvedu tako grandioznu konstrukciju, a u razvoj su bili uključeni Kanada i Japan.

1992. Rusija je uključena u kampanju. Početkom devedesetih u Moskvi je planiran veliki projekat „Mir-2“. Ali ekonomski problemi spriječili su realizaciju grandioznih planova. Postepeno se broj zemalja učesnica povećao na četrnaest.

Birokratska kašnjenja trajala su više od tri godine. Tek 1995. godine usvojen je dizajn stanice, a godinu dana kasnije - konfiguracija.

Dvadeseti novembar 1998. bio je izvanredan dan u istoriji svjetske astronautike - prvi blok je uspješno isporučen u orbitu naše planete.

Skupština

ISS je briljantan u svojoj jednostavnosti i funkcionalnosti. Stanica se sastoji od nezavisnih blokova koji su međusobno povezani kao veliki konstrukcioni set. Nemoguće je izračunati tačan trošak objekta. Svaki novi blok se proizvodi u posebnoj zemlji i, naravno, varira u cijeni. Ukupno se može pričvrstiti ogroman broj takvih dijelova, tako da se stanica može stalno ažurirati.

Validnost

Zbog činjenice da se blokovi stanica i njihov sadržaj mogu mijenjati i nadograđivati ​​neograničen broj puta, ISS može dugo lutati prostranstvima oko Zemljine orbite.

Prvo zvono za uzbunu zazvonilo je 2011. godine, kada je program spejs šatla otkazan zbog visoke cene.

Ali ništa strašno se nije dogodilo. Teret je redovno dostavljan u svemir drugim brodovima. 2012. godine, privatni komercijalni šatl je čak uspešno pristao na ISS. Nakon toga, sličan događaj se ponavljao.

Prijetnje stanici mogu biti samo političke. Povremeno, zvaničnici različite zemlje prijete da će prestati podržavati ISS. U početku su planovi podrške bili planirani do 2015. godine, a zatim do 2020. godine. Danas postoji otprilike dogovor da se stanica održi do 2027. godine.

I dok se političari međusobno svađaju, ISS je 2016. napravio svoju 100.000-tu orbitu oko planete, koja je prvobitno nazvana "godišnjica".

Struja

Sjedenje u mraku je, naravno, zanimljivo, ali ponekad postane dosadno. Na ISS-u je svaki minut zlata vrijedan, pa su inženjeri bili duboko zbunjeni potrebom da se posadi obezbijedi neprekidno električno napajanje.

Predloženo je mnogo različitih ideja, a na kraju je dogovoreno da ništa ne može biti bolje od solarnih panela u svemiru.

U realizaciji projekta ruska i američka strana krenule su različitim putevima. Tako se proizvodnja električne energije u prvoj zemlji vrši za sistem od 28 volti. Napon u američkoj jedinici je 124 V.

Tokom dana, ISS pravi mnogo orbita oko Zemlje. Jedan okret je otprilike sat i po, od čega četrdeset pet minuta prolazi u hladu. Naravno, u ovom trenutku proizvodnja iz solarnih panela je nemoguća. Stanicu napajaju nikl-vodikove baterije. Vijek trajanja takvog uređaja je oko sedam godina. Zadnji put promijenjeni su još 2009. godine, tako da će vrlo brzo inženjeri izvršiti dugo očekivanu zamjenu.

Uređaj

Kao što je ranije napisano, ISS je ogroman konstrukcioni set, čiji se dijelovi lako povezuju jedan s drugim.

Od marta 2017. godine, stanica ima četrnaest elemenata. Rusija je isporučila pet blokova pod nazivom Zarja, Poisk, Zvezda, Rassvet i Pirs. Amerikanci su svojim sedam delova dali sledeća imena: „Jedinstvo“, „Sudbina“, „Tranquility“, „Potraga“, „Leonardo“, „Dome“ i „Harmony“. Zemlje Evropska unija i Japan do sada imaju po jedan blok: Kolumbo i Kibo.

Jedinice se stalno mijenjaju ovisno o zadacima koji su dodijeljeni posadi. Na putu je još nekoliko blokova, što će značajno poboljšati istraživačke mogućnosti članova posade. Najzanimljiviji su, naravno, laboratorijski moduli. Neki od njih su potpuno zapečaćeni. Tako mogu istraživati ​​apsolutno sve, čak i vanzemaljska živa bića, bez opasnosti od infekcije za posadu.

Ostali blokovi su dizajnirani da generišu neophodna okruženja za normalan ljudski život. Treći vam omogućavaju da slobodno idete u svemir i vršite istraživanja, posmatranja ili popravke.

Neki blokovi ne nose istraživačko opterećenje i koriste se kao skladište.

Istraživanja u toku

Brojne studije su, naime, zašto su političari dalekih devedesetih odlučili da u svemir pošalju konstruktor čija se cijena danas procjenjuje na više od dvije stotine milijardi dolara. Za ovaj novac možete kupiti desetak zemalja i dobiti malo more na poklon.

Dakle, ISS ima tako jedinstvene mogućnosti koje nema nijedna zemaljska laboratorija. Prvi je prisustvo neograničenog vakuuma. Drugo je stvarno odsustvo gravitacije. Treće, najopasniji se ne kvare lomom u Zemljinoj atmosferi.

Ne hranite istraživače kruhom, već im dajte nešto za proučavanje! Oni sa zadovoljstvom izvršavaju dužnosti koje su im dodijeljene, čak i uprkos smrtnoj opasnosti.

Naučnike najviše zanima biologija. Ovo područje uključuje biotehnologiju i medicinska istraživanja.

Drugi naučnici često zaboravljaju na san kada istražuju fizičke sile vanzemaljskog prostora. Materijali i kvantna fizika samo su dio istraživanja. Omiljena aktivnost, prema otkrićima mnogih, je testiranje raznih tečnosti u nultom gravitacionom stanju.

Eksperimenti s vakuumom, općenito, mogu se izvoditi izvan blokova, pravo u svemiru. Zemaljski naučnici mogu biti ljubomorni samo na dobar način dok gledaju eksperimente putem video linka.

Svaka osoba na Zemlji dala bi sve za jednu svemirsku šetnju. Za radnike na stanicama ovo je gotovo rutinska aktivnost.

zaključci

Uprkos nezadovoljnim povicima mnogih skeptika o uzaludnosti projekta, naučnici ISS-a došli su do mnogih zanimljivih otkrića koja su nam omogućila da drugačije sagledamo svemir u cjelini i našu planetu.

Svaki dan ovi hrabri ljudi primaju ogromnu dozu radijacije, a sve zarad naučnih istraživanja koja će čovječanstvu pružiti neviđene mogućnosti. Može se samo diviti njihovoj efikasnosti, hrabrosti i odlučnosti.

ISS je prilično veliki objekat koji se može vidjeti sa površine Zemlje. Postoji čak i čitava web stranica na kojoj možete unijeti koordinate svog grada i sistem će vam reći u koje točno vrijeme možete pokušati vidjeti stanicu dok sjedite u ležaljci na svom balkonu.

Naravno, svemirska stanica ima mnogo protivnika, ali obožavatelja je mnogo više. To znači da će ISS samouvjereno ostati u svojoj orbiti četiri stotine kilometara iznad nivoa mora i više puta će strastvenim skepticima pokazati koliko su pogriješili u svojim prognozama i predviđanjima.