Meni
Besplatno
Registracija
Dom  /  Terapija za ekcem/ Protuavionski top 88 mm. Protuavionski topovi. Vozila opremljena ovim oružjem

88 mm protivavionski top. Protuavionski topovi. Vozila opremljena ovim oružjem

FlaK 36 instaliran na Sd.Kfz. 6/2

Opis

Automatski protivavionski top 3,7 cm FlaK 36 koristi se na nemačkim samohodnim topovima drugog ranga i karakteriše ga prilično visoka efikasnost i protiv aviona i tenkova.

Istorijski gledano, ove puške su aktivno korištene tokom građanski rat u Španiji i na početku Drugog svetskog rata, omogućavajući efikasnu borbu protiv aviona, kao i laki tenkovi međuratnog perioda, oklopna vozila, puške i pešadije.

Vozila opremljena ovim oružjem

Glavne karakteristike

Recite nam o taktičkim i tehničkim karakteristikama topa ili mitraljeza.

Sastav traka

U igri su dostupne 3 trake za ovo oružje:

  • Standardni pojas - Armor-Percing + Incendiary Fragmentation Tracer round.
  • PzGr - Oklopni projektil. Preporučuje se za upotrebu protiv tenkova.
  • Sprgr.18 - Fragmentacijski zapaljivi tragački projektil. Treba se koristiti samo protiv neoklopnih ciljeva (SPA i aviona).

Tehničke karakteristike traka date su u tabelama:

Naslov trake Probijanje oklopa: 10m Probijanje oklopa: 100m Probojnost oklopa: 500m Probijanje oklopa: 1000m Probojnost oklopa: 1500m Probojnost oklopa: 2000m
Standard 55 48 35 22 16 14
PzGr 55 48 35 22 16 14
Spgr.18 6 6 6 6 6 6

Koristi se u borbi

Opišite top/mitraljez u igri - njegov karakteristične karakteristike, taktika za korištenje protiv glavnih protivnika. Suzdržite se od stvaranja „vodiča“ - nemojte nametati jedno gledište, već dajte čitaocu hranu za razmišljanje.

Prednosti i nedostaci

Prednosti:

  • Ogromna vatrena moć.
  • Veliki BC (320 metaka/40 kaseta)
  • Odlična stabilnost pištolja
  • Dobra balistika.

Nedostaci:

  • Prilično sporo okretanje pištolja.

Istorijska referenca

Prvi serijski protivavionski top kalibra 3,7 cm bio je 3,7 cm Flak 18. Njegov prototip bio je top ST-10, koji je izradio Rheinmetall kasnih 1920-ih. Automatski rad pištolja bio je pokretan energijom trzaja uz kratki hod cijevi. Pucanje je izvedeno iz vagona na postolju, oslonjenog na podlogu u obliku krsta na tlu. U putujućem položaju, pištolj je bio postavljen na kolica na četiri točka. Top 3,7 cm iz Rheinmetall-a, zajedno sa automatskim topom kalibra 2 cm, prodao je ured BYUTAST-a 1930. Sovjetski savez. U stvari, isporučena je samo kompletna tehnološka dokumentacija i set poluproizvoda, a sami pištolji nisu isporučeni. U SSSR-u je pištolj dobio naziv „37-mm automatski protivavionski top mod. 1930." Ponekad se zvao i 37 mm "N" (njemački) top. Proizvodnja pištolja počela je 1931. godine u tvornici br. 8, gdje je pištolj dobio 4K indeks. 1931. predstavljena su 3 topa. Za 1932. plan je bio 25 topova, fabrika je predstavila 3, ali vojni prijem nije prihvatio nijedan. Krajem 1932. sistem je morao biti prekinut. Nijedan model topa od 37 mm nije pogodio Crvenu armiju. 1930

U Njemačkoj je automatski top kalibra 3,7 cm iz Rheinmetall-a ušao u službu 1935. godine pod imenom 3,7 cm Flak 18. Jedan od značajnih nedostataka bio je vozilo na četiri točka. Ispostavilo se da je težak i nespretan, pa je razvijena nova kočija sa četiri okvira sa odvojivim pogonom na dva točka kako bi ga zamijenila.

Protuavionski automatski top kalibra 3,7 cm s novim lafetom na dva točka i nizom promjena u dizajnu mitraljeza nazvan je 3,7 cm Flak 36. Cijena takvog mitraljeza iznosila je 24 hiljade RM. Ponekad se u literaturi spominje nosač Flak 37 od 3,7 cm - to je isti nosač Flak 36, ali s drugim dometom (Flakvisier 37 umjesto Flakvisier 36).

Pored standardnih vagona mod. 1936, mitraljezi 3,7 cm Flak 18 i Flak 36 postavljeni su na željezničke perone i razna vozila, oklopna i neoklopna.

Mediji

vidi takođe

  • link na članak o varijanti topa/mitraljeza;
  • veze do približnih analoga u drugim nacijama i granama.

20-mm trostruki protivavionski top "MG-151/20 Drilling", kreiran na bazi avionski pištolj"MG-151/20" kombinovanjem jednocevnih topova u jednu instalaciju. Ukupni kapacitet municije instalacije bio je 3000 metaka. Instalacije su bile opremljene oklopnim vozilima, oklopnim čamcima, željezničkim oklopnim platformama itd. Ukupno je proizvedeno 5.114 jedinica. Osim toga, jedinice su proizvodile poluproizvedene instalacije sa topovima MG-151. Ukupno je prerađeno oko 15 hiljada performansi instalacije: kalibar - 20 mm; dužina – 1,7 m; dužina debla – 1,1 m; težina jednocijevnog pištolja – 42 kg; brzina paljbe - 750 metaka u minuti; težina projektila – 115 kg; početna brzina – 725 m/s; municija - 20x82 mm: municija - kaiš u kutijama (450 metaka po centralnoj cijevi, 240 po bočnoj strani); efektivni domet gađanja – 600 m.

Automatski protivavionski top kalibra 20 mm modela iz 1934. proizveden je po narudžbi Njemačke od strane švicarske kompanije Oerlikon pod oznakom "2-cm Flak 28/29" godine. razne opcije– od vučenih topova do dvostrukih instalacija na brodovima i samohodnim topovima. Isporučeno je oko 3 hiljade topova. Karakteristike performansi najčešće verzije: kalibar - 20 mm; dužina – 2,2 m; težina – 68 kg; brzina paljbe - od 300 do 650 metaka u zavisnosti od verzije pištolja; maksimalni domet gađanja – 4,4 km, efektivni – 1,1 km; municija - 20x110mm; municija - magacin za 30 metaka; početna brzina – 830 m/s; težina projektila - 120 g.

Top Flak-30 je razvio Rheinmetall i počeo je da ulazi u službu u zračnim snagama 1934. Protuavionski top je bio opremljen mehaničkim računskim nišanom visokog kvaliteta i preciznosti. Pištolj je izvezen u Holandiju i Kinu. TTX topovi: kalibar 20 mm; dužina – 2,3 m; širina – 1,8 m; visina – 1,6 m; dužina debla – 1,3 m; težina u borbenom položaju - 450 kg, u spremljenom - 770 kg; težina projektila – 120 g; zaliha municije – magacin za 20 komada municije (20×138B); početna brzina – 900 m/s; brzina paljbe - 480 metaka u minuti; efektivni domet - 4,8 km, probojnost oklopa - 9 mm na udaljenosti od 1.000 m; obračun – 7 osoba.

Četvorostruka instalacija "Flak-36 Vierling" nastala je na bazi "Flak-30". Ugrađivan je u karoserije kamiona, na oklopna vozila, a imao je i vučenu verziju. TTX: kalibar – 20 mm; dužina – 2,2 m; širina - 2,4 m; visina – 2,2 m; težina – 1,5 t; brzina paljbe - 800 metaka u minuti; početna brzina – 900 m/s; domet gađanja - 4,8 km.

Pištolj je rezultat modernizacije pištolja FlaK-30 - dužina cijevi je smanjena za 2 kalibra, a ukupna tezina- 30 kg. Trupe su ih počele primati 1940. godine. Ukupan broj topova svih proizvedenih modifikacija je oko 130 hiljada. Pištolj koji je isporučen u Rumuniju nosio je oznaku „Tunul antiaerian Gustloff, cal. 20 mm, md. 1938". TTX puške: kalibar – 20 mm; dužina – 4 m; širina – 1,8 m; visina – 1,6 m; težina – 405 kg; težina projektila – 120 g; dužina cijevi - 115 kalibara; zaliha municije - 20 (20x138V) municije u magacinu; početna brzina – 900 m/s; brzina paljbe - 480 metaka u minuti; efektivni domet - 2,2 km, probojnost oklopa - 9 mm na udaljenosti od 1000 m.

"FlaKvierling" je četverostruka verzija protivavionskog topa "20 mm FlaK-38". Instalacija je korištena i stacionarna i vučena, a postavljana je i na samohodne topove, brodove itd. Ukupno je proizvedeno 2.140 jedinica. TTX puške: kalibar – 20 mm; dužina – 4 m; širina – 1,8 m; visina - 1,6 m; težina – 1,5 t; dužina debla – 1,3 m; težina projektila – 120 g; zaliha municije - magacina za 20 municije (20x138V); početna brzina – 900 m/s; brzina paljbe - 1.800 metaka u minuti; efektivni domet - 2,2 km, prodor oklopa - 9 mm na udaljenosti od 1.000 m.

Top Gebirgsflak 38 kalibra 20 mm je laka kopija topa Flak-38 kalibra 2 cm, namenjen za upotrebu u planinskim uslovima i pušten je u upotrebu 1942. godine. Top je imao mali štit i pneumatski pogon na dva točka. Može se transportovati vučom ili rastaviti na više delova za poseban transport. Pištolj je imao dvostruku namenu, tj. Korišćen je i protiv vazdušnih i kopnenih ciljeva. TTX puške: kalibar – 20 mm; težina u transportnom položaju 374 kg; težina u borbenom položaju - 276 kg; dužina u transportnom položaju – 3,6 m; dužina debla - 1,4 m; širina – 1,2 m; municija - 20x138 mm; municija - magacin za 20 metaka; obračun – 4 osobe.

Protuavionski top 3 cm Flak-103/38

Četvorostruka instalacija - Flakvierling-103/38

Top Flak-103 nastao je postavljanjem 30 mm avionskog topa MK-103 na lafet 20 mm automatskog protivavionskog topa kalibra 20 mm. U dizajnu su korištene komponente i mehanizmi protivvazdušnih instalacija Flak-30/38. Pored pojedinačnih topova, razvijena je i četverostruka instalacija „Flakvierling-103/38“. Šasija tenka Pz-IV bila je opremljena kupolom sa dvostrukim sistemom topova kalibra 30 mm, koji je nazvan Kugelblitz. Ukupno je proizvedeno 189 topova. Pored Flak-103/38, na bazi MK-103 stvoren je i protivavionski top MK-303 Br, koji se odlikovao još višim početna brzina projektil (1.080 m/s). Proizvedena su 222 takva pištolja. TTX puške: kalibar – 30 mm; dužina – 2,4 m; dužina debla – 1,3 m; težina u borbenom položaju - 619 kg, u spremljenom - 879 kg; početna brzina fragmentacionog projektila je 900 m/s, oklopnog projektila je 800 m/s; brzina paljbe - 250 metaka u minuti; domet gađanja - 5,7 km; težina projektila - 815 g; zaliha municije - magacin za 30 - 40 municije; razmak od tla - 430 mm; obračun – 5 osoba; brzina transporta – do 60 km/h.

Protuavionski top 3,7 cm FlaK-18

Protuavionski top 3,7 cm FlaK-37

Top FlaK-37 kalibra 3,7 cm postavljen na traktorsku platformu

Top FlaK-37 kalibra 3,7 cm postavljen na šasiju tenkova

Pištolj je razvio Rheinmetall na bazi topa ST-10 i pušten u upotrebu 1935. godine. Pucanje je vršeno iz postolja koji je imao krstastu osnovu oslonjenu na tlo. U spremljenom položaju, puška je bila postavljena na četveroosovinska kolica, a kasnije i na lafet sa četiri okvira sa odvojivim kolicima na dva točka. Oružje je bilo opremljeno zaštitnim poklopcem kako bi ih zaštitio od metaka i gelera. Modifikacija “Flak-36” razlikovala se od osnovnog modela “Flak-18” po tome što je smanjila težinu na 1.550 kg. težine u borbenom položaju i do 2.400 kg. u marširajućem režimu. Nakon što je pištolj opremio nišanom "Flakvisier-37", dobio je oznaku "3,7 cm Flak-37". Pištolj je bio naširoko korišten od strane trupa, kako na standardnim okvirima, tako i na željezničkim platformama i vozilima - oklopnim i neoklopnim pod oznakom "37-mm Flak-36/37". 123 od ovih topova ugrađeno je na ZSU polugusjeničarskog traktora od 8 tona. Oružje je također ugrađeno na šasiju rashodovanih tenkova. Ispaljeno je ukupno 12 hiljada pušaka. TTX puške: kalibar – 37 mm; dužina – 5,5 m; širina – 2,4 m; visina – 2,1 m; dužina cijevi - 98 klb; težina u spremljenom položaju - 3,5 tone, u spremljenom - 1,7 kg; težina projektila - 635 g; zaliha municije - magacin za 6 ili 8 municije; početna brzina – 820 m/s; brzina paljbe - 160 metaka u minuti; maksimalni domet gađanja – 13,7 km; efektivni domet – 4,8 km; proboj oklopa - 25 mm na udaljenosti od 1.000 m.

Top Flak-43 nastao je na bazi FlaK-18, od kojeg je imao veću brzinu paljbe. Pušten je u upotrebu 1943. godine. Modifikacija topa bila je dvopukovni nosač „3,7 cm Flakzwilling 43“, koji je imao dva mitraljeza postavljena jedan iznad drugog. Proizvedeno je ukupno 5918 jedinica. Pod oznakom "Tunul antiaerian Rheinmetall, cal. 37 mm, md. Pištolj 1939" koristile su rumunske trupe. TTX topovi: kalibar 37 mm; težina u spremljenom položaju - 2 tone, u borbenom položaju - 1,2 tone, instalacija sa 2 cijevi - 2,5 tone; dužina – 3,4 m; širina – 2,4 m; visina – 2,4 m; dužina debla – 2,1 m; težina projektila - 635 g; brzina paljbe - 150-230 metaka u minuti; brzina paljbe dvostruke instalacije - 300-360 metaka u minuti; početna brzina – 770-1150 m/s; maksimalni domet paljbe - 6,5 km; efektivni domet – 4,7 km; zaliha municije – magacin za 8 metaka; proboj oklopa - 24 mm na udaljenosti od 1000 m.

Dvostruki automatski top kalibra 37 mm "SK C/30" proizveo je Rheinmetall i ušao u upotrebu 1935. godine. Pištolj se koristio na gotovo svim ratnim brodovima do 1944. godine. Poznata je modifikacija pod oznakom "3,7-cm SK C/30U" za podmornice. Pištolj je često bio opremljen zaštitnim štitom debljine 8 mm. Municija pištolja uključivala je tragajuće i visokoeksplozivne granate. Ukupno je ispaljeno oko 1,6 hiljada pušaka. TTX puške: kalibar – 37 mm; visina – 2,5 m; dužina debla – 2,9 m; težina instalacije – 3,6 t; težina cijevi sa vijkom - 243 kg; težina municije - 2,1 kg; težina projektila - 742 g; dužina projektila – 162 mm; početna brzina – 1.000 m/s; brzina paljbe - 30 metaka u minuti; maksimalni domet gađanja – 8 km; obračun – 6 osoba.

Pomorski protivavionski top kalibra 3,7 cm Flak-M42 proizvodi Rheinmetal-Borsig od 1942. na bazi 3,7 cm/83 SK C/30. Za razliku od svog prethodnika, imao je veću brzinu paljbe i lakši štit. Pištolj je proizveden u jednoj i dvocijevnoj verziji s odvojenim opskrbom streljivom. Puške su bile postavljene na male brodove i podmornice. Ukupno je ispaljeno oko 1,4 hiljade pušaka. TTX puške: kalibar – 37 mm; dužina debla – 2,6 m; težina instalacije – 1,3 t; težina cijevi sa vijkom - 240 kg; težina municije - 3 kg; težina projektila - 1,4 kg; dužina projektila – 162 mm; početna brzina – 865 m/s; brzina paljbe - 250 metaka u minuti; maksimalni domet gađanja – 7 km; municija 2 hiljade metaka; obračun – 6 osoba.

Protuavionski top kalibra 50 mm Flak-41 pušten je u upotrebu 1941. godine i ušao je u službu lakih protivavionskih divizija Luftwaffea. "Flak-41" je proizveden u dvije verzije. Stacionarni top je bio namijenjen za odbranu strateški važnih objekata. Mobilni protuavionski top kretao se na dvoosnom lafetu. U spremljenom položaju instalacija je transportovana na kolicima na četiri točka. U borbenom položaju oba poteza su vraćena. Po potrebi, pištolj je korišćen i za gađanje lakih tenkova i oklopnih vozila.

Uprkos relativno velikom kalibru, granate od 50 mm nisu imale snagu. Osim toga, bljeskovi hitaca zaslijepili su topnika, čak i po vedrom sunčanom danu. Kočija se pokazala previše glomaznom i nezgodnom u stvarnim borbenim uslovima. Horizontalni nišanski mehanizam bio je preslab i radio je sporo. Ispaljeno je ukupno 94 oružja. TTX topovi: kalibar – 50 mm; dužina – 8,5 m; širina – 4,6 m; visina – 2,36 m; težina u pokretnom položaju - 5,5 tona, u borbenom položaju - 3,1 tona; težina projektila - 2,3 kg; početna brzina – 840 m/s; brzina paljbe - 130 metaka u minuti; domet gađanja - 12 km; opskrba municijom - magacin za 5-10 metaka; obračun – 5 osoba; vrijeme potrebno za prebacivanje pištolja iz položaja za paljenje je 1 minut.

Protuavionski top 5,5 cm Flak - 58

Flak-58 je prototip koji je izradio Rheinmetall 1944. godine, a koji je implementirao mnoga tehnička rješenja tipična za poslijeratne protivavionske topove. Kočija je imala opružni hod točkova i pneumatske gume. Navođenje se vršilo automatski prema PUAZO komandama od strane topnika pomoću elektro-hidrauličkih pogona ili od strane topnika pomoću mehaničkih pogona za navođenje i optički nišan(pri gađanju kopnenih ciljeva). Hidraulične dizalice su korištene za prebacivanje pištolja u vatreni položaj iz položaja za vožnju. Ukupno su napravljena 2 topa. TTX topovi: kalibar – 55 mm; dužina ugradnje – 8,5 m; širina – 3,4 m; dužina debla – 5,8 m; težina u pokretnom položaju - 5,5 tona, u borbenom položaju - 2,9 tona; težina municije - 5 kg; masa visokoeksplozivnog fragmentacijskog projektila - 2 kg; početna brzina – 1.070 m/s; brzina paljbe - 140 metaka u minuti; domet gađanja - 12 km; obračun – 5 osoba.

Top 75 mm L/60 razvijen je 1930. godine na bazi topa 7,5 cm Flak-L/59, koji nije pušten u proizvodnju. Godine 1938. Krupp je započeo proizvodnju L/60 za pomorsku i izvoznu primjenu. Pištolj je proizveden i na kotačima i u obliku stacionarnih instalacija. Poznate varijante samohodne jedinice. U Norveškoj je pištolj nosio oznaku "7,5 cm Flak-L/45 MK32", u Francuskoj - "7,5 cm Flak-M17/34". U Njemačkoj je korišteno oko 50 topova. TTX topovi: kalibar – 75 mm; dužina debla – 4,4 m; težina u borbenom položaju - 2,9 tona; početna brzina – 800 m/s; brzina paljbe - 15 metaka u minuti; domet gađanja – 9 km; težina projektila - 6,6 kg.

pištolj dvostruku upotrebu pušten je u upotrebu 1933. godine i instaliran je na lovcima, podmornicama i pomoćnim brodovima. Poznata je protivavionska modifikacija iz 1941. godine - "KM-41". Upotrijebljeno je ukupno 670 topova. Karakteristike rada pištolja: kalibar – 88 mm; dužina debla - 3,9 m; težina cijevi - 5,6 tona; težina – 1,2 t; težina projektila – 10 kg; dužina projektila – 385 mm; početna brzina – 790 m/s; brzina paljbe - 15 hitaca; domet gađanja – 14 km.

Brodski top pušten je u upotrebu 1933. godine i postavljen je na brodove klase Lutzow u kupolama. Karakteristike rada pištolja: kalibar – 88 mm; dužina – 6,9 m; dužina debla – 6,3 m; težina instalacije – 27 tona; težina puške – 4,2 tone; težina municije - 18,5 kg; težina projektila - 9,4 kg; težina punjenja – 4,5 kg; početna brzina – 950 m/s; brzina paljbe - 20 metaka u minuti; domet gađanja - 17,8 km.

Brodski top pušten je u upotrebu 1934. godine i postavljen je na lake krstarice. Karakteristike rada pištolja: kalibar – 88 mm; visina – 3,4 m; dužina debla – 6,3 m; težina instalacije – 23 t; težina – bure 3,6 t; težina municije - 15,2 kg; težina projektila - 9,3 kg; težina punjenja – 2,9 kg; dužina projektila - 397 mm; početna brzina – 950 m/s; brzina paljbe - 20 metaka u minuti; municija - 400 metaka; domet gađanja - 18,8 km.

Pomorski top stavljen je u upotrebu 1938. za opremanje podmornica, minolovaca i trgovačkih brodova. Karakteristike rada pištolja: kalibar – 88 mm; dužina – 4 m; visina – 3,2 m; dužina debla – 3,7 m; težina instalacije – 5,3 t; težina puške – 776 kg; težina municije - 15 kg; težina projektila - 10,2 kg; težina punjenja – 2,1 kg; dužina projektila – 385 mm; početna brzina – 700 m/s; brzina paljbe - 15 metaka u minuti; domet gađanja - 12 km.

Pištolj je pušten u upotrebu 1906. godine i instaliran je na razarače i torpedne čamce. Karakteristike rada pištolja: kalibar – 88 mm; dužina debla – 4 m; težina – 2,5 t; težina municije - 15 kg; težina projektila – 10 kg; dužina projektila – 385 mm; početna brzina – 790 m/s; brzina paljbe - 15 metaka u minuti; domet gađanja – 14 km.

Masovna proizvodnja topa kalibra 88 mm započela je 1932. u Kruppovim fabrikama pod oznakom "Flak-18". Pištolj se prevozio pomoću dvoosovinske prikolice, čija je stražnja osovina imala dvostruke kotače, a prednja osovina jednostruke. Prva upotreba pištolja dogodila se u Španiji, gdje je također korištena za borbu protiv tenkova. Vrijednosti kuta elevacije, rotacije i ugradnje osigurača potrebne za gađanje zračnih ciljeva određivao je uređaj za upravljanje paljbom i prenosio top na cijevni odašiljač preko 108-žilnog kabela. Ista informacija se mogla prenijeti topniku putem telefona. Protuavionski top 88 mm FlaK-18/36/37 poslužio je kao model za izradu protutenkovskih topova i tenkovskih topova za tenkove Tiger.

Top Flak-36 se proizvodio od 1935. godine i razlikovao se od prototipa po pojednostavljenoj konstrukciji lafeta i poboljšanoj cijevi.Napravljena godinu dana kasnije, sljedeća modifikacija, Flak-37, imala je poboljšani sistem upravljanja vatrom. Godine 1940. topovi svih modifikacija opremljeni su oklopnim štitovima. Top Flak-36 je bio kombinovani top koji se mogao koristiti za borbu protiv vazdušnih i kopnenih ciljeva, dok je Flak-37 proizveden kao protivavionski top, trajno ugrađen u baterije od četiri topa na utvrđenim položajima i nije bio opremljen kolicima. za transport.

Većina sklopova pištolja mod. 18, 36 i 37 bili su zamjenjivi. Ukupno je proizvedeno 20,7 hiljada pušaka. Taktičko-tehničke karakteristike ovih modifikacija približno odgovaraju karakteristikama Flak-18. Za gađanje je korištena jedinstvena municija. Protiv aviona korištene su fragmentacijske granate s daljinskim osiguračem. Početna brzina takvog projektila bila je 820 m/sec, s težinom projektila od 9 kg, eksplozivno punjenje je bilo 0,87 kg. Oklopni projektil Pzgr-40 probio je oklop debljine 123 mm na udaljenosti od 1500 m, a kumulativni projektil „HL-Gr 39“ je probio 90 mm na udaljenosti od 3000 m. Pod oznakom „Tunul protuzračni Krupp, kal. 88 mm, md. Pištolj 1936" isporučen je Rumuniji. TTX topovi: kalibar – 88 mm; dužina cijevi - 56 klb; dužina – 4,9 m; širina – 2,3 m; visina – 2,3 m; težina u spremljenom položaju - 8,2 tone, u borbenom položaju - 4,9 tona; brzina paljbe - 20 metaka u minuti; efektivni domet – 9 km; obračun – 11 osoba.

Top Flak-41 kalibra 88 mm razvijen je 1939. godine od strane kompanije Rheinmetal-Borsig i počeo je da ulazi u službu u trupama tek 1943. godine. Pištolj je transportovan mehaničkom vučom pomoću dva jednoosovinska okretna postolja slična Flak-36. Ukupno je proizvedeno 279 topova. Za Flak-41 razvijeno je 5 tipova projektila: 2 visokoeksplozivne granate s raznim tipovima upaljača i 3 oklopna. Početna brzina projektila: fragmentacijski projektil mase 9,4 kg - 1.000 m/s; oklop sa masom od 10 kg - 980 m/s.

Proboj oklopa na udaljenosti od 1000 m: oklopni projektil - 159 mm, podkalibarski projektil - 192 mm. TTX topovi: kalibar - 88 mm; dužina – 6,5 m; širina – 2,4 m; visina – 2,6 m; dužina debla – 6,5 m; težina u borbenom položaju - 7,8 tona, u spremljenom - 11,2 tone; brzina paljbe - 25 metaka u minuti; maksimalni domet paljbe - 20 km, efektivni domet - 12,3 km.

Brodski protivavionski top 10,5 cm SK C/33

Top 105 mm razvijen je kao pomorski protivavionski top pod oznakom „10,5-cm SK C/33“ i pušten je u upotrebu 1935. godine. Ugrađivan je na krstarice i velike brodove. Krajem 1937. usvojena je njegova kopnena verzija za zaštitu gradova, preduzeća i baza od zračnih napada pod oznakom "Flak-38". Pištolj je postavljen na željezničke perone, stacionarne položaje i na obične vagone. Kočija je imala raspored okvira u obliku krsta - to je omogućilo vođenje svestrane vatre s uglom elevacije do 85 °. Za usmjeravanje pištolja na metu korišteni su DC električni motori. Godine 1940. trupe su počele primati topove Flak-39, koji su se razlikovali od Flak-38 po dizajnu lagera i činjenici da su ugrađeni motori na izmjeničnu struju, a ne DC. Ispaljeno je ukupno 4.045 topova. TTX topovi: kalibar – 105 mm; dužina – 8,4 m; širina – 2,4 m; visina – 2,9 m, dužina debla – 6,8 m; težina brodske instalacije sa dva topova - 27,8 tona, težina kopnenog topa u vatrenom položaju - 10,2 tone, u spremljenom položaju - 14,6 tona; težina cijevi pištolja - 4,5 tone; težina municije - 26,5 kg; težina projektila – 15 kg; težina punjenja – 5,2 kg; eksplozivna masa – 1,5 kg; dužina projektila - 438 mm; početna brzina – 880-900 m/s; brzina paljbe - 15-18 metaka u minuti; domet gađanja - 17,7 km; proboj oklopa - 138 mm na udaljenosti od 1.500 m.

Protuavionski top kalibra 128 mm Flak-40 pušten je u upotrebu krajem 1941. Služio je za zaštitu najvažnijih objekata na teritoriji Trećeg Rajha i postavljan je na stacionarne položaje i željezničke perone, ponekad i na vagone na točkovima. . Flak-40 je elektrificirano oružje sa energetskim motorima za postavljanje upaljača, nabijač i svaki mehanizam za navođenje. Za opskrbu topovima električnom energijom, svaka baterija je imala autonomni električni generator kapaciteta 48 kW. Kontrola vatre je vršena pomoću upravljačkog uređaja. Dizajn lafeta i mehanizama za vođenje omogućili su da se cijev dobije maksimalni ugao elevacije od 87°, a kružna paljba je osigurana u horizontalnoj ravni. Pištolj je ispaljen jedinstvenim hitcima sa rascjepkanim granatama. Tehnički, pištolj je omogućavao doseg visine od 14,8 km, ali je daljinski osigurač omogućavao pucanje samo do 12,8 km. Pištolj je mogao ispaljivati ​​i oklopne granate koje su probijale oklop debljine do 157 mm na udaljenosti od 1500 m. Međutim, ove granate su uglavnom korištene u razaračima tenkova Jagdtiger naoružanim modificiranim protivavionskim topovima Flak-40. Ukupno je proizvedeno 1.129 topova. TTX topovi: kalibar – 128 mm; dužina – 7,8 m; širina – 2,5 m; visina – 3,5 m; težina u borbenom položaju - 17 tona, u spremljenom - 26 tona; brzina paljbe - 14 metaka u minuti; težina fragmentacionog projektila - 26 kg, oklopni projektil 28,3 kg; početna brzina – 875 m/s; obračun 5 osoba.

"128-mm Flak-40 Zwilling" (blizanac) razvijen je za povećanje gustine protivavionske vatre. Pištolj je proizvodio Hanomag od 1942. godine i ušao je u službu Luftwaffe jedinica. Ukupno su ispaljena najmanje 33 pištolja. Strukturno se sastojao od dvije cijevi topa Flak-40 kalibra 128 mm, postavljenih na isti lafet sa zajedničkim mehanizmima za navođenje. Međutim, svaka cijev je imala svoj uređaj za ugradnju osigurača i neovisni sistem punjenja. TTX topovi: kalibar – 128 mm; dužina – 7,8 m; širina – 5 m; visina 2,9 m; dužina cijevi - 61 klb; težina – 27 t; početna brzina – 880 m/s; domet gađanja - 20 km; težina projektila - 26 kg; brzina paljbe - 28 metaka u minuti.

Protuavionski top kalibra 150 mm Flak-50 koji je stvorio Krupp bio je potpuno elektrificirani top s elektro-hidrauličnim sistemom navođenja i automatskim sistemom punjenja s nabijačem i podizačem municije. Za transport je morao biti rastavljen na 4 dijela: okvir, Donji dio kočija, gornji dio kočiju i bure. Iz tog razloga je predviđeno da se koristi na stacionarnim vatrenim položajima. Karakteristike performansi pištolja: kalibar - 149,1 mm; težina – 22,2 t; brzina paljbe - 10 metaka u minuti; masa fragmentacionog projektila - 40 kg; početna brzina - 890 m/s; domet vertikalnog gađanja - 15,2 km.

Protuavionski top Flak 36

Poluautomatski protivavionski topovi velikog kalibra (75-105 mm) stvoreni su u Njemačkoj tokom Prvog svjetskog rata. Međutim, odredbe Versajskog ugovora zabranjivale su Nemcima da imaju protivavionsku artiljeriju i sve topove Reichswehra su uništene.

Rad na njihovom stvaranju nastavljen je tajno u drugoj polovini 20-ih, a izvodili su ga njemački dizajneri kako u samoj Njemačkoj, tako iu Švedskoj, Holandiji i drugim zemljama. Istovremeno, svi novi terenski i protivavionski topovi dizajnirani u Njemačkoj tokom ovih godina dobili su broj 18 u oznaci, odnosno „model 1918.“. U slučaju zahtjeva vlada Engleske ili Francuske, Nijemci su mogli odgovoriti da se ne radi o novim puškama, već o starim, nastalim još 1918. godine, tokom Prvog svjetskog rata. Zbog tajnosti, protivvazdušne jedinice do 1935. su se zvale „pokretni bataljoni“ (Fahrabteilung).

Grupa konstruktora iz kompanije Krupp započela je projektiranje protuavionskog topa kalibra 88 mm 1931. godine u Švedskoj. Tada je tehnička dokumentacija dostavljena u Esen, gdje su proizvedeni prvi uzorci oružja. Od 1933. godine protivavionski topovi, označeni 8,8 cm Flak 18 (u Njemačkoj se, kao što je poznato, kalibri topova mjere se u centimetrima) počeli su da ulaze u vojsku.

Protuavionski top Flak 36 iz privatnog muzeja Jacques Littlefeed, SAD

Cijev pištolja sastojala se od kućišta, slobodne cijevi i zatvarača. Zatvarač je poluautomatski horizontalan, klinast.

Povratni uređaji su se sastojali od vretenaste hidraulične povratne kočnice i hidropneumatske nareznice. Dužina vraćanja je promjenjiva. Povratna kočnica bila je opremljena kompenzatorom.

Osnova kočije bila je prečka u kojoj su se bočni okviri, kada su prebačeni u spremljeni položaj, dizali prema gore, a glavna uzdužna greda služila je kao kolica. Na podnožje vagona je pričvršćen ormarić na koji je postavljen okretni (gornji stroj). Donji kraj okretnog klina bio je ugrađen u klizač mehanizma za nivelisanje. Uređaji za podizanje i rotaciju imali su po dvije brzine vođenja. Mehanizam za balansiranje bio je tipa opruge.

Puška je transportovana pomoću dva poteza (rotirajuća jednoosovinska kolica) Sd.Anh.201, koja su bila isključena prilikom prebacivanja pištolja iz voznog u borbeni položaj. Pokreti nisu zamjenjivi: prednji ima pogon na jednom kotaču, zadnji ima pogon na dva točka.

Godine 1936. u službu je ušao modernizirani top 88 mm Flak 36. Promjene su se uglavnom odrazile na dizajn cijevi, koja je dobila odvojivi prednji dio, što je olakšalo proizvodnju. Istovremeno, unutrašnja struktura i balistika cijevi ostali su isti kao i kod Flaka 18. Svi mjedeni dijelovi pištolja zamijenjeni su čeličnim, što je omogućilo značajno smanjenje njegove cijene. Kočija je također doživjela modernizaciju - njegovi prednji i stražnji okviri postali su zamjenjivi. Za vuču pištolja korišćena su dva identična pokreta Sd.Anh.202 sa točkovima sa dva koraka. Urađene su i druge manje promjene. Generalno, oba su pištolja bila strukturno identična.

Godinu dana kasnije pojavila se sljedeća modifikacija - Flak 37. Pištolj je imao poboljšani sistem indikacije smjera paljbe, povezan kabelom s uređajem za upravljanje vatrom.
Kao protuavionsko vučno vozilo korišten je polugusjeničarski tegljač Sd.Kfz.7 od 8 tona iz Kraus-Maffeija.
Traktor Sd.Kfz.7 sa protivavionskim topom Flak 18

Protuavionski topovi kalibra 88 mm primili su vatreno krštenje 1936. za vrijeme Španjolskog građanskog rata, gdje su poslani kao dio njemačke legije Kondor. Na osnovu iskustva ovog rata, oružje je počelo biti opremljeno štitom.

Do 1. septembra 1939. godine, protivvazdušne jedinice Luftwaffea imale su 2.459 topova Flak 18 i Flak 36, koji su bili u službi i protivvazdušne odbrane Rajha i protivvazdušne odbrane vojske. Štaviše, u okviru potonjeg su se u najvećoj mjeri istakli, i to ne samo u gađanju aviona. Tokom Francuska kampanja pokazalo se da su njemačke protutenkovske topove kalibra 37 mm bile apsolutno nemoćne protiv oklopa većine francuskih tenkova. Ali protivavionski topovi kalibra 88 mm koji su ostali "nezaposleni" (njemačka avijacija je vladala u zraku) briljantno su se nosili s ovim zadatkom. Više veća vrijednost Upotreba ovih topova kao protutenkovskog oružja se povećala tokom bitaka u Sjevernoj Africi i na Istočnom frontu.

Čudno, ali ovi topovi nisu imali izvanredne borbene karakteristike. Na primjer, sovjetski 85-mm protuavionski top 52K ni na koji način nije bio inferioran njemačkom, uključujući i u smislu prodora oklopa, ali nije postao toliko poznat. Sta je bilo? Zašto je "aht-aht" ("osam-osam"), kako su njemački vojnici nazvali ovaj pištolj, zaslužio takvu slavu i u Wehrmachtu i u vojskama zemalja antihitlerovske koalicije? Razlog njegove popularnosti leži u neobičnoj taktici primjene.

Dok su Britanci, na primjer, u sjevernoj Africi ograničili ulogu svojih vrlo moćnih protuavionskih topova od 3,7 inča na borbene avione, Nijemci su koristili topove od 88 mm za pucanje i na avione i tenkove. U novembru 1941. cijeli Afrički korpus imao je samo 35 topova od 88 mm, ali krećući se s tenkovima, ovi topovi su nanijeli ogromne gubitke Britancima Matildas i Valentines. Na istočnom frontu topovi 88 mm bili su i u borbenim sastavima tenkovskih jedinica. Kada je potonji naišao na nove sovjetski tenkovi U akciju su krenuli T-34 i KB, protivavionski topovi. Sličnu taktiku koristile su njemačke trupe do kraja rata. Naravno, kako su trupe postale zasićene novim protutenkovskim topovima, važnost protuavionskih topova od 88 mm kao protutenkovskog oružja postepeno je opadala. Međutim, do 1944. godine 13 protutenkovskih artiljerijskih jedinica bilo je opremljeno ovim protuavionskim topovima. Od avgusta 1944. godine, trupe su imale 10.930 topova Flak 18, 36 i 37, koji su korišćeni na svim frontovima i u vazdušnoj odbrani Rajha.

Ovi topovi su također bili široko korišteni u obalskoj artiljeriji.

Kao pravi protivavionski top, ovaj top je iscrpio svoju upotrebljivost do početka Drugog svjetskog rata. Stoga je 1939. godine kompanija Rheinmetall započela projektiranje novog protivavionskog topa sa poboljšanim balističkim karakteristikama - Gerat 37. Kada je napravljen prvi prototip 1941. godine, naziv je promijenjen u 8,8 cm Flak 41. 1942. poslana su 44 topa. za testiranje u Sjevernu Afriku. Međutim, polovina njih je završila na dnu jadransko more zajedno sa transportima koji su ih dopremili. Ostali su ipak stigli u Tunis.

Tokom testiranja na frontu pokazalo se da Flak 41 ima mnogo manjih nedostataka, koji se nisu mogli otkloniti za kratko vrijeme. Ipak, ovaj top s dužinom cijevi od 74 kalibra, cevnom brzinom visokoeksplozivne fragmentacijske granate od 1000 m/s i balističkim plafonom od 14.700 m postao je najbolji protivavionski top srednjeg kalibra Drugog svjetskog rata. Proizvodnja protivavionskih topova Flak 41 rasla je vrlo sporo, a njihova upotreba je bila komplikovana nemogućnošću upotrebe municije Flak 18/36. Februara 1944. protivvazdušna odbrana Rajha imala je samo 279 Flak 41 jedinica.

88 mm protivavionski top Flak 18:
1 - narukvica; 2 - gornja mašina; 3 - nosač nabijača; 4 - mehanizam za vertikalno vođenje; 5 - mehanizam za ugradnju osigurača; 6 - zamajac mehanizma za nivelisanje; 7 - orman; 8 - lijevi cilindar mehanizma za balansiranje; 9-nosač za montažu cijevi u pokretu; 10 - sjedalo topnika; 11 - sjedište instalatera osigurača; 12 - indikator ugradnje osigurača; 13 - indikator vertikalnog vođenja; 14 - indikator horizontalnog navođenja; 15 - kolevka; 16 - kočnica za vraćanje; 17 - desni cilindar mehanizma za balansiranje; 18 - horizontalni mehanizam za vođenje; 19 - mehanizam za vertikalno vođenje; 20 - uzdužna greda kolica; 21 - protivavionski nišan; 22 - lijevi sklopivi krevet; 23 - desni krevet na rasklapanje.

Izvori informacija

M. KNJAŽEV "OSAM-OSAM". "Model dizajner" br. 4, 2001

88 mm postao je najpoznatiji nemački protivavionski top u istoriji Drugog svetskog rata. Odličan u borbi protiv neprijateljskih aviona, protivavionski top kalibra 88 mm bio je odličan u borbi protiv neprijateljskih oklopnih vozila, a do samog kraja rata njegove oklopne granate mogle su probiti oklop gotovo svih tenkova saveznika i SSSR.

Radovi na stvaranju pištolja počeli su sredinom 20-ih godina i završeni su 1928. godine. Novi protivavionski top dobio je naziv "88 mm protivavionski top model 18 - Flak-18". Novi sistem protivvazdušne odbrane počeo je da stiže u motorizovane protivavionske baterije Wehrmachta 1933. godine, pa je u službeni naziv datum 18 je pominjan da bi se sakrila činjenica da je razvoj protivavionskih topova zabranjen Versajskim ugovorom.

Top od 88 mm, koji je imao poluautomatski zatvarač koji je osiguravao izvlačenje istrošene čahure i podizanje glavne opruge zahvaljujući povratnoj energiji, imao je brzinu paljbe od 15-20 metaka u minuti. Dizajn nosača omogućavao je da se pištolj usmjeri okomito u rasponu od 5 do 85 stupnjeva. Trzaj cijevi bio je ograničen limiterom. Da vratim oružje početni položaj korišćena je narukvica. Opružni kompenzatori su postavljeni ispod cijevi pištolja u dva cilindra, što olakšava vertikalno nišanjenje pištolja.

Vrijednosti kuta elevacije, rotacije i ugradnje osigurača potrebne za gađanje zračnih ciljeva određivao je uređaj za upravljanje paljbom i prenosio top na cijevni odašiljač preko 108-žilnog kabela. Ista informacija se mogla prenijeti topniku putem telefona.

Za paljbu su korišćene patrone sa projektilima različitih namena. Protiv aviona korištene su fragmentacijske granate s daljinskim osiguračem. Početna brzina takvog projektila bila je 820 m/sec, a s težinom projektila od 9 kg eksplozivno punjenje je bilo 0,87 kg. Vertikalni domet ispaljivanja ovog projektila dostigao je 10.600 m.

Pištolj se prevozio pomoću dvoosovinske prikolice, čija je stražnja osovina imala dvostruke kotače, a prednja osovina jednostruke.

Sumirajući iskustvo korištenja protuavionskih topova u Španjolskoj, odlučeno je da se za top razviju oklopne i kumulativne granate. Protuavionski topovi kalibra 88 mm dobro su se ponašali protiv kopnenih ciljeva, pa je odlučeno da se topovi opremite zaštitnim poklopcem.

Modifikacije Flak-18 bile su Flak-36 i 37. Flak-36 je imao pojednostavljeni nosač i poboljšanu cijev, što je dovelo do smanjenja troškova proizvodnje pištolja. Ova modifikacija pojavila se 1935. godine. Svi mesingani dijelovi zamijenjeni su čeličnim. Pištolj je transportiran pomoću dva identična jednoosovinska kolica, budući da su prednji i stražnji okviri postali zamjenjivi. Flak-37 je imao poboljšani sistem upravljanja vatrom. Ova modifikacija se pojavila godinu dana kasnije. Flak-18 se proizvodio u velikim količinama. U ljeto 1944. oko 10.000 ovih topova bilo je u službi Wehrmachta, Luftwaffea i mornarice.

Kompanija Rheinmetall-Borzig je 1942. godine predstavila za testiranje novu modifikaciju 88-mm protivavionskog topa - Flak-41. Novi top imao je brzinu paljbe od 22-25 metaka u minuti, a početna brzina fragmentacionog projektila bila je do 1000 m/sec. Nakon niza ispitivanja, top je pušten u upotrebu pod oznakom "88 mm protivavionski top model 41".

Pištolj je imao zglobni nosač sa četiri okvira u obliku krsta. Dizajn kočije osiguravao je pucanje pod uglom do +90 stepeni. Svestrano granatiranje bilo je moguće u horizontalnoj ravni. Pištolj Model 41 imao je oklopni štit za zaštitu od gelera i metaka.

Cijev topa dužine 6,54 m sastoji se od kućišta, cijevi i zatvarača. Poluautomatski zatvarač opremljen je hidropneumatskim nabijačem, što je omogućilo povećanje brzine paljbe pištolja i olakšalo rad posade.

Za borbu protiv zračnih ciljeva, svaka baterija je dobila uređaj za upravljanje vatrom protivavionske artiljerije, koji je trenutno generirao potrebna podešavanja za paljbu. Prilikom gađanja zračnih ciljeva korištene su fragmentacijske granate, a za borbu protiv tenkova korištene su oklopne i potkalibarske granate. Oklopni projektil težine 10 kg sa početnom brzinom od 980 m/s na udaljenosti od 100 m probio je oklop debljine do 194 mm, a na udaljenosti od 1000 m - 159 mm oklop, na udaljenosti od 2000 m - oko 127 mm. Podkalibarski projektil težine 7,5 kg sa početnom brzinom od 1125 m/s probio je oklop debljine 237 mm sa udaljenosti od 100 m, probio oklop debljine 192 mm sa udaljenosti od 1000 m i 152 mm sa udaljenosti od 2000 m.

Transport pištolja na mehaničku vuču pomoću dva jednoosovinska kolica nije omogućio dovoljnu upravljivost kao što je to bio slučaj sa Flak-36, pa su obavljeni radovi na ugradnji pištolja na šasiju tenka Panther, ali takva samostalna pogonski protivavionski top nikada nije stvoren.

Flak-41 je proizveden u malim serijama - do 1945. godine u upotrebi Njemačka vojska Na raspolaganju je bilo samo 279 Flak-41.

Protuavionski topovi 88 mm pokazali su se dobro ne samo u borbi protiv zračnih ciljeva, već i protiv kopnenih ciljeva, pa su ovi topovi aktivno uvedeni u proizvodnju tenkova i razarača tenkova: "Tigar", "Nashorn", "Hornisse". ", "Jagdpanther", "Slon." Razvijene su i opcije za ugradnju Flak-18 na željezničku platformu i na proširenu šasiju Bussing NAG 900.

Flak-16/36/37

Flak-41

FlaK - njemačka skraćenica Fl(ug)a(bwehr)-K(anone), koja označava protuavionski (protuavionski) top, koji je bio izvorna namjena ovog oružja. Nezvanično, Nemci su ih zvali "Acht-Acht" (osam-osam), skraćujući puni naziv "8,8-cm-Flugabwehrkanone".

Poluautomatske protivavionske topove velikog kalibra stvorene su u Njemačkoj tokom Prvog svjetskog rata. Ali odredbe Versajskog ugovora zabranjivale su Nemcima da imaju protivavionsku artiljeriju i sve topove su uništene. Rad na njihovom stvaranju nastavljen je tajno u drugoj polovini 20-ih, a izvodili su ga njemački dizajneri kako u samoj Njemačkoj, tako iu Švedskoj, Holandiji i drugim zemljama. Istovremeno, svi novi terenski i protivavionski topovi dizajnirani u Njemačkoj tokom ovih godina dobili su oznaku broj 18, odnosno „model 1918.“. U slučaju zahtjeva vlada Engleske ili Francuske, Nijemci su mogli odgovoriti da se ne radi o novim puškama, već o starim, nastalim još 1918. godine, tokom Prvog svjetskog rata.
Grupa konstruktora iz kompanije Krupp započela je projektiranje protuavionskog topa kalibra 88 mm 1931. godine u Švedskoj. Tada je tehnička dokumentacija dostavljena u Esen, gdje su proizvedeni prvi uzorci oružja. Od 1933. godine, protivavionski topovi, označeni kao "88-mm protivavionski top model 18 - Flak-18", počeli su da ulaze u trupe.


Pištolj je imao poluautomatski zatvarač, što je samo po sebi bilo dostignuće za to vrijeme. Potrošeni meci su se automatski izbacivali, tako da je obučena posada mogla ispaliti 15-20 metaka u minuti. Snimanje je vršeno iz vagona na postolju, koji je imao četiri okvira postavljena unakrsno. Kreveti su svojim dizalicama ležali na tlu. U sklopljenom položaju, top je bio montiran na Sd.Anh.201, koja su bila četverotočkašna, opružna kolica s dva hoda kotača, a sredinu kolica činila je baza lafeta i okvir.


Pištolj Flak-18 kalibra 8,8 cm primio je vatreno krštenje u Španiji kao deo Legije Kondor. Prema rezultatima borbena upotreba Neki od topova Flak-18 bili su opremljeni oklopnim štitom za pokrivanje posade. 1936. godine pušten je u upotrebu modernizirani top 8,8 cm Flak-36. Unutrašnja organizacija I oružje i balistika su bili isti. Za bolja usluga, dizajn cijevi Flak-36 je napravljen od kompozitnog - sada je bilo dovoljno promijeniti najistrošeniju (obično donju) trećinu, umjesto mijenjanja cijele cijevi. Kao vozilo korištena je specijalna prikolica Sd.Anh.202. Dizajn vagona je pojednostavljen. Kao vučno vozilo za protivavionske topove korišten je polugusjeničar Sd.Kfz.7 od 8 tona "Klaus-Maffei".


Do 1. septembra 1939. kopnene jedinice Luftwaffea sastojale su se od 2.459 topova 8,8 cm Flak-18 i Flak-36. Kopnene trupe Prvi put su dobili topove kalibra 8,8 cm 1941. U avgustu 1944. Wehrmacht i Luftwaffe su imali 10.930 topova Flak-18, koji su se koristili na svim frontovima iu PVO Rajha.
Tokom francuske kampanje pokazalo se da su protutenkovski topovi kalibra 37 mm bili apsolutno nemoćni protiv oklopa većine francuskih tenkova. Ali preostali "nezaposleni" (njemačka avijacija je dominirala u zraku) 88-mm protuavionski topovi savršeno su se nosili s ovim zadatkom.


Još veći značaj ovih topova kao protutenkovskog oružja otkriven je tokom bitaka u Sjevernoj Africi i na Istočnom frontu. Dok su Britanci, na primjer, u sjevernoj Africi ograničili ulogu svojih vrlo moćnih protuavionskih topova od 3,7 inča na borbene avione, Nijemci su koristili svoje topove od 88 mm za pucanje i na avione i tenkove; čak su proizveli dva različita oklopa. -probojne puške za njih, projektil. U novembru 1941. cijeli Afrički korpus imao je samo 35 topova od 88 mm (njihova cijena je tada iznosila 33.600 rajhsmaraka), ali, krećući se zajedno s tenkovima, ovi topovi su nanijeli ogromne gubitke savezničkim tenkovima.


Radi jasnoće, istorijski citati iz dvije knjige koje opisuju ulogu ovih oružja u Afričkom korpusu.

Mitcham Samuel W." Najveća pobeda Rommel"

Top od 88 mm slao je svoju granatu od 21 funte na udaljenost od 2 milje sa izuzetnom preciznošću. Na primjer, u bici kod Sidi Omara u novembru 1941. godine, britanski tenkovski puk izgubio je 48 od 52 tenka. Svi su uništeni topovima 88 mm. Nijedan od britanskih tenkova nije uspeo ni da se približi dovoljno da puca na nemačke topove. Istoričar 9. Royal Lancersa piše:
„Direktan pogodak (iz topa od 88 mm) bio je kao da udarite tenk ogromnim maljem. Granata je probila urednu okruglu rupu prečnika oko 4 inča, šaljući vrtlog usijanih fragmenata u kupolu. Takav pogodak je obično značio smrt... Do samog kraja rata, topovi 88 mm ostali su naš najopasniji neprijatelj."

General Nehring je odmah odgovorio. Vikao je pukovniku Alvinu Volcu, komandantu 135. motorizovanog protivvazdušnog puka: „Protuvazdušne topove napred!“ 16 smrtonosnih protivavionskih topova kalibra 88 mm brzo je premešteno napred, a puk je raspoređen u liniji dugačkoj oko 2,5 milje, organizujući sistem unakrsne vatre. Britanske tenkovske posade, nakon što su dokrajčili grenadire, napali su zadnji red odbrane upravo u trenutku kada je Volz završio svoju pripremu. Brzo je postalo jasno da Grantovi ne mogu da izdrže granate od 88 mm ispaljene sa udaljenosti od 1200 jardi. Ubrzo su već gorjela 24 Granta, a preživjeli su požurili da se povuku...


Snimanje "u pokretu" - okvir je fiksiran "na putujući način" - bez skidanja točkova

"10 fatalnih Hitlerovih grešaka" Aleksandra Bevina:

Rommel je imao samo jedno "tajno" oružje - protivavionski top kalibra 88 mm, koji je, kako su on i drugi njemački generali naučili tokom kampanje 1940. godine, mogao probiti do 83 mm oklopa na udaljenosti od 2.000 jardi. To je topove od 88 mm učinilo veoma moćnim protivtenkovskim oružjem...

Kada su 15. juna 1941. Britanci Matildas krenuli prema Halfayi, koju su britanski vojnici nazvali “Klisura đavolje vatre”, njihov komandant je uspio poslati svoj posljednji radiogram: “Razbijaju moje tenkove na komade.” Samo jedna od trinaest Matilda uspjela je preživjeti smrtonosnu vatru četiri njemačka topa kalibra 88 mm. Britanski napad nije uspio...


Na istočnom frontu topovi 88 mm bili su i u borbenim sastavima tenkovskih jedinica. Kada je potonji naišao na nove sovjetske tenkove T-34 i KV, u akciju su stupili protivavionski topovi. Sličnu taktiku koristile su njemačke trupe do kraja rata.
Uspješna upotreba ovih topova kao protutenkovskih topova dovela je do stvaranja zasebne serije pod nazivom PaK 88 (Panzerabwehr-Kanone - protutenkovski top), a poslužile su i kao model za izradu kupola za Tigar. i tenkovi Tiger II ("Kraljevski tigar").