UlazOružje pobjede: višestruki raketni sistem Katjuša (3 fotografije). "Katyusha". Gardijski raketni minobacač - Autoportal Blagoveščenska
Materijale obezbedio: S.V. Gurov (Tula)
Na spisku ugovornih poslova koje je Institut za istraživanje mlaznih motora (RNII) izvršio za Direkciju oklopnih tenkova (ABTU), a za koju je konačna isplata trebalo da bude izvršena u prvom kvartalu 1936. godine, pominje se ugovor br. 251618s od 26. januara 1935 - prototip raketnog bacača na BT tenk -5 sa 10 projektila. Dakle, može se smatrati dokazanom činjenicom da se ideja o stvaranju mehanizovane instalacije višestrukog punjenja u trećoj deceniji 20. veka nije pojavila krajem 30-ih, kako je ranije navedeno, već barem u kraj prve polovine ovog perioda. Potvrda ideje korištenja automobila za ispaljivanje projektila općenito pronađena je i u knjizi “Rakete, njihov dizajn i upotreba”, autora G.E. Langemak i V.P. Glushko, pušten 1935. Na kraju ove knjige, posebno, piše sljedeće: " Glavna oblast primene barutnih raketa je naoružanje lakih borbenih vozila, kao što su avioni, mali brodovi, vozila svih vrsta, i na kraju prateća artiljerija".
Godine 1938. radnici Istraživačkog instituta br. 3, po nalogu Uprave artiljerije, izveli su radove na objektu br. 138 - pištolju za ispaljivanje hemijskih granata kalibra 132 mm. Bilo je potrebno napraviti nebrzopaljne mašine (kao što je cijev). Prema dogovoru sa Artiljerijskim odjelom, bilo je potrebno projektovati i izraditi instalaciju sa postoljem i mehanizmom za podizanje i okretanje. Proizvedena je jedna mašina za koju je tada utvrđeno da ne ispunjava uslove. Istovremeno, Istraživački institut br. 3 razvio je mehanizovani višecevni bacač raketa postavljen na modifikovanu kamionsku šasiju ZIS-5 sa 24 metka. Prema drugim podacima iz arhive Državnog naučnog centra FSU „Keldiš centar“ (bivši Istraživački institut br. 3), „proizvedene su 2 mehanizovane instalacije na vozilima. Prošli su tvornička testiranja gađanja na Sofrinskom artiljerijskom poligonu i djelomična terenska ispitivanja na Ts.V.Kh.P. R.K.K.A. With pozitivni rezultati" Na osnovu fabričkih ispitivanja moglo bi se konstatovati: domet leta RHS-a (u zavisnosti od specifične težine eksplozivnog agensa) pod uglom paljenja od 40 stepeni je 6000 - 7000 m, Vd = (1/100)X i Vb = (1/70)X, korisna zapremina eksplozivnog sredstva u projektilu - 6,5 litara, potrošnja metala po 1 litru agensa je 3,4 kg/l, radijus disperzije agensa pri eksplodiranju projektila na tlu je 15-20 litara, maksimalno vrijeme potrebno za ispaljivanje cjelokupnog vozila municijom od 24 metka je 3-4 sec.
Mehanizovani raketni bacač je bio namenjen za hemijski napad hemijskim raketnim projektilima /SOV i NOV/ 132 mm kapaciteta 7 litara. Instalacija je omogućila da se puca preko područja sa pojedinačnim mecima i salvom od 2 - 3 - 6 - 12 i 24 metka. “Instalacije, kombinovane u baterije od 4-6 vozila, predstavljaju veoma mobilno i snažno sredstvo hemijskog napada na udaljenosti do 7 kilometara.”
Instalacija i hemijski raketni projektil kalibra 132 mm za 7 litara otrovne tvari prošli su uspješne terenske i državne testove, a usvajanje je planirano 1939. godine. Tabela praktične preciznosti projektila hemijskih projektila ukazivala je na podatke mehanizovane instalacije vozila za iznenadni napad ispaljivanjem hemijskih, visokoeksplozivnih fragmentacionih, zapaljivih, svetlećih i drugih projektila. Opcija I bez nišanskog uređaja - broj granata po salvi - 24, ukupna tezina toksična supstanca oslobođena u jednoj salvi - 168 kg, 6 instalacija vozila zamjenjuju sto dvadeset haubica kalibra 152 mm, brzina punjenja vozila je 5-10 minuta. 24 pucnja, broj uslužnog osoblja - 20-30 ljudi. na 6 automobila. IN artiljerijskih sistema- 3 artiljerijski puk. II verzija sa upravljačkim uređajem. Podaci nisu dati.
Od 8. decembra 1938. do 4. februara 1939. vršena su ispitivanja na nevođenim raketama kalibra 132 mm i automatskom bacaču. Međutim, instalacija je predata na ispitivanje nedovršena i nije ih izdržala: otkriven je veliki broj kvarova prilikom pražnjenja projektila zbog nesavršenosti odgovarajućih komponenti instalacije; proces učitavanja lansera bio je nezgodan i dugotrajan; rotacijski i mehanizmi za podizanje nije omogućavao lak i nesmetan rad, a nišanski uređaji nisu davali potrebnu preciznost usmjeravanja. Osim toga, kamion ZIS-5 imao je ograničenu sposobnost kretanja. (Vidi Ispitivanja automobilskog raketnog bacača na šasiji ZIS-5, dizajn NII-3, crtež br. 199910 za lansiranje raketa 132 mm. (Vreme ispitivanja: od 8.12.38. do 04.02.39).
Pismo o bonusu za uspešno ispitivanje 1939. godine mehanizovane instalacije za hemijski napad (van. Naučno-istraživački institut br. 3, broj 733c od 25. maja 1939. godine od direktora Naučno-istraživačkog instituta br. 3 Slonimer upućeno Narodnom Komesar municije drug I.P. Sergejev) ukazuje na sledeće učesnike rada: Kostikov A.G. - Zamenik tehnicki direktor dijelovi, inicijator instalacije; Gwai I.I. - vodeći dizajner; Popov A. A. - tehničar dizajna; Isachenkov - instalater; Pobedonostsev Yu. - prof. savjetovao subjekta; Luzhin V. - inženjer; Schwartz L.E. - inžinjer.
Godine 1938. Institut je projektovao konstrukciju specijalnog hemijskog motorizovanog tima za salvo ispaljivanje od 72 metka.
U pismu od 14.II.1939. Drugu Matvejevu (VPK Komiteta za odbranu pri Vrhovnom sovjetu S.S.S.R.) koje su potpisali direktor Istraživačkog instituta br. 3 Slonimer i zam. Direktor Istraživačkog instituta br. 3, vojni inženjer 1. ranga Kostikov, kaže: „Za kopnene snage koristite iskustvo hemijsko-mehanizovane instalacije za:
- korištenje visokoeksplozivnih fragmentacijskih projektila za stvaranje masivne vatre u područjima;
- upotreba zapaljivih, rasvjetnih i propagandnih projektila;
- razvoj hemijskog projektila kalibra 203 mm i mehanizovanu instalaciju koja obezbeđuje duplo veći domet paljbe u odnosu na postojeće hemikalije."
Godine 1939. Istraživački institut br. 3 razvio je dvije verzije eksperimentalnih instalacija na modificiranoj kamionskoj šasiji ZIS-6 za lansiranje 24 i 16 nevođenih raketa kalibra 132 mm. Ugradnja uzorka II razlikovala se od ugradnje uzorka I po uzdužnom rasporedu vodilica.
Municijsko opterećenje mehanizovane instalacije /na ZIS-6/ za lansiranje hemijskih i visokoeksplozivnih fragmetnih granata kalibra 132mm /MU-132/ iznosilo je 16 projektila. Sistem paljbe pružao je mogućnost ispaljivanja kako pojedinačnih granata tako i salve cjelokupne municije. Vrijeme potrebno za ispaljivanje salve od 16 projektila je 3,5 - 6 sekundi. Vrijeme potrebno za ponovno punjenje municije je 2 minute sa timom od 3 osobe. Težina konstrukcije s punim opterećenjem municije od 2350 kg iznosila je 80% projektnog opterećenja vozila.
Terenska ispitivanja ovih instalacija obavljena su od 28. septembra do 9. novembra 1939. godine na teritoriji Artiljerijskog istraživačkog eksperimentalnog poligona (ANIOP, Lenjingrad) (vidi one napravljene u ANIOP-u). Rezultati terenskih ispitivanja pokazali su da se ugradnja prvog modela ne može dozvoliti za vojna ispitivanja zbog tehničkih nesavršenosti. Instalacija modela II, koji je imao i niz ozbiljnih nedostataka, prema zaključku članova komisije, mogla bi biti dozvoljena za vojna ispitivanja nakon značajnih izmjena u dizajnu. Ispitivanja su pokazala da se prilikom ispaljivanja ugradnja uzorka II zamahuje i ugao elevacije dostiže 15"30", što povećava disperziju projektila; pri punjenju donjeg reda vodilica fitilj projektila može pogoditi rešetkastu konstrukciju. Od kraja 1939. godine glavna pažnja je usmjerena na poboljšanje rasporeda i dizajna instalacije II uzorka i otklanjanje nedostataka uočenih tokom terenskih ispitivanja. S tim u vezi, potrebno je napomenuti karakteristične pravce u kojima je rad izveden. S jedne strane, ovo je daljnji razvoj instalacije II uzorka kako bi se otklonili njeni nedostaci, s druge strane, stvaranje naprednije instalacije, različite od instalacije uzorka II. U taktičko-tehničkom zadatku za izradu naprednije instalacije (“nadograđena instalacija za RS” u terminologiji dokumenata tih godina), koji je potpisao Yu.P. Pobedonostseva 7. decembra 1940. bilo je predviđeno: izvršiti strukturna poboljšanja uređaja za podizanje i okretanje, povećati horizontalni ugao vođenja, izvršiti pojednostavljenja nišanski uređaj. Predviđeno je i povećanje dužine vodilica na 6000 mm umjesto postojećih 5000 mm, kao i mogućnost ispaljivanja nevođenih raketa kalibra 132 mm i 180 mm. Na sastanku u tehničkom odjelu Narodnog komesarijata za municiju odlučeno je da se dužina vodilica poveća čak na 7000 mm. Datum isporuke crteža određen je za oktobar 1941. Ipak, za obavljanje raznih vrsta ispitivanja u radionicama Istraživačkog instituta br. 3 1940. - 1941. godine proizvedeno je nekoliko (pored postojećih) modernizovanih instalacija za RS. Ukupan broj u različitih izvora naznačene su različite vrijednosti: u nekima - šest, u drugima - sedam. Podaci iz arhive Istraživačkog instituta br. 3 od 10. januara 1941. godine sadrže podatke o 7 komada. (iz dokumenta o spremnosti objekta 224 (tema 24 superplan, eksperimentalna serija automatskih instalacija za gađanje RS-132 mm (u količini od sedam komada. Vidi dopis UANA GAU br. 668059)) Na osnovu dostupnih dokumenata - izvor navodi da je bilo osam instalacija, ali V drugačije vrijeme. 28. februara 1941. bilo ih je šest.
Tematskim planom istraživačko-razvojnog rada za 1940. Naučno-istraživački institut br. 3 NKB-a predviđeno je da se naručiocu - AU Crvene armije - preda šest automatskih instalacija za RS-132mm. Izvještaj o realizaciji eksperimentalnih narudžbi u proizvodnji za mjesec novembar 1940. godine od strane Istraživačkog instituta br. 3 NKB ukazuje da je pri isporuci serije od šest instalacija naručiocu do novembra 1940. godine, odjel za kontrolu kvaliteta prihvatio 5 jedinica, a vojni predstavnik - 4 kom.
U decembru 1939. Istraživački institut br. 3 dobio je zadatak da u kratkom roku razvije moćnu raketu i bacač raketa za izvršenje zadataka uništavanja dugotrajne neprijateljske odbrane na Mannerheimovoj liniji. Rezultat rada institutskog tima bila je rebrasta raketa dometa leta 2-3 km sa snažnom visokoeksplozivnom bojevom glavom sa tonom eksploziva i instalacijom sa četiri vodilice na tenk T-34 ili na sankama vučeni traktorima ili cisternama. U januaru 1940. instalacija i projektili su poslani u borbeno područje, ali je ubrzo donesena odluka da se provedu terenska ispitivanja prije upotrebe u borbi. Instalacija sa granatama poslata je na Lenjingradski naučno-ispitni artiljerijski poligon. Rat sa Finskom je ubrzo završio. Nestala je potreba za snažnim visokoeksplozivnim granatama. Zaustavljen je dalji rad na instalaciji i projektilu.
Godine 1940. od odjeljenja 2. istraživačkog instituta br. 3 zatraženo je da izvrši radove na sljedećim objektima:
- Objekat 213 - Elektrificirana instalacija na ZIS za paljenje rasvjetnih i signalnih uređaja. R.S. kalibri 140-165mm. (Napomena: prvi put električni pogon za borbeno vozilo raketna artiljerija korišten je u dizajnu borbenog vozila BM-21; terenski raketni sistem M-21).
- Objekat 214 - Montaža na 2-osovinsku prikolicu sa 16 vodilica dužine l = 6m. za R.S. kalibri 140-165mm. (preuređenje i adaptacija objekta 204)
- Objekat 215 - elektrificirana instalacija na ZIS-6 sa prenosivom rezervom R.S. i sa velikim rasponom uglova ciljanja.
- Objekt 216 - Kutija za punjenje za PC na prikolici
- Objekat 217 - Instalacija na 2-osovinskoj prikolici za ispaljivanje raketa velikog dometa
- Objekat 218 - Protuavionska pokretna instalacija za 12 kom. R.S. kalibar 140 mm sa električnim pogonom
- Objekat 219 - Protivvazdušna stacionarna instalacija za 50-80 R.S. kalibar 140 mm.
- Objekt 220 - Komandna instalacija na vozilu ZIS-6 sa generatorom električne struje, kontrolnom pločom za nišanjenje i pucanje
- Objekat 221 - Univerzalna montaža na 2-osovinsku prikolicu za moguće gađanje RS kalibara od 82 do 165 mm.
- Objekat 222 - Mehanizovana jedinica za pratnju tenkova
- Objekat 223 - Uvođenje masovne proizvodnje mehanizovanih instalacija u industriju.
U pismu v.d Direktor Istraživačkog instituta br. 3, vojni inženjer 1. ranga Kostikov A.G. o mogućnosti podnošenja K.V.Sh. sa Vijećem narodnih komesara SSSR-a za dodjelu nagrade drug Staljin, na osnovu rezultata rada u periodu od 1935. do 1940. godine, naznačeni su sljedeći učesnici u radu:
- raketni bacač za iznenadni, moćni artiljerijski i hemijski napad na neprijatelja raketnim granatama - Autori prema prijavi sertifikat GBPRI br. 3338 9.II.40 (autorsko uverenje br. 3338 od 19. februara 1940) Kostikov Andrej Grigorijevič, Gvai Ivan Isidorovič, Aborenkov Vasilij Vasiljevič.
- taktičko-tehničko opravdanje šeme i dizajna automatske instalacije - dizajneri: Pavlenko Aleksej Petrovič i Galkovsky Vladimir Nikolajevič.
- ispitivanje visokoeksplozivnih fragmentacijskih hemijskih raketnih projektila kalibra 132 mm. - Švarc Leonid Emilijevič, Artemjev Vladimir Andrejevič, Šitov Dmitrij Aleksandrovič
Osnov za predlaganje druga Staljina za nagradu bila je i Odluka Tehničkog saveta Naučno-istraživačkog instituta broj 3 NKB od 26. decembra 1940. godine. ,.
Dana 25. aprila 1941. odobreni su taktičko-tehnički uslovi za modernizaciju mehanizovane instalacije za ispaljivanje raketa.
Postavka je 21. juna 1941. demonstrirana čelnicima Svesavezne komunističke partije (6) i sovjetske vlade, a istog dana, bukvalno nekoliko sati prije početka Velikog otadžbinskog rata, donesena je odluka napravljeno da se hitno pokrene proizvodnja raketa M-13 i M-13 instalacija (v. šemu 1, šemu 2). Proizvodnja jedinica M-13 organizovana je u fabrici u Voronježu nazvanoj po. Kominterne iu moskovskom pogonu "Kompresor". Jedno od glavnih preduzeća za proizvodnju raketa bila je moskovska tvornica nazvana po. Vladimir Iljič.
Tokom rata, proizvodnja komponentnih instalacija i granata i prelazak sa masovne proizvodnje na masovnu proizvodnju zahtevali su stvaranje široke strukture saradnje u zemlji (Moskva, Lenjingrad, Čeljabinsk, Sverdlovsk (sada Jekaterinburg), Nižnji Tagil, Krasnojarsk, Kolpino, Murom, Kolomna i, eventualno, drugi). Bilo je potrebno organizirati poseban vojni prijem gardijskih minobacačkih jedinica. Za više informacija o proizvodnji granata i njihovih elemenata tokom rata pogledajte našu web stranicu (slijedite linkove ispod).
Prema različitim izvorima, formiranje gardijskih minobacačkih jedinica počelo je krajem jula - početkom avgusta (vidi:). U prvim mjesecima rata, Nijemci su već imali informacije o novom sovjetskom oružju (vidi:).
Datum prijema instalacije M-13 i granata u upotrebu nije dokumentovan. Autor ovog materijala je utvrdio samo podatke o nacrtu Rezolucije Komiteta za odbranu pri Vijeću narodnih komesara SSSR-a iz februara 1940. (Vidi elektronske verzije dokumenata: , , ). U knjizi M. Pervova “Priče o ruskim projektilima” knjiga prva. na strani 257 stoji da je „30. avgusta 1941. godine, Uredbom Državnog komiteta odbrane, BM-13 usvojen od strane Crvene armije.“ Ja, Gurov S.V., upoznao sam se sa elektronskim verzijama Rezolucija GKO od 30. avgusta 1941. godine u Ruskom državnom arhivu društveno-političke istorije (RGASPI, Moskva) i ni u jednoj od njih nisam našao pominjanje podataka o usvajanju instalacije M-13 za servis.
U septembru-oktobru 1941. godine, prema uputama Glavne uprave za naoružanje Gardijskih minobacačkih jedinica, razvijena je instalacija M-13 na šasiji traktora STZ-5 NATI prerađenom za ugradnju. Razvoj je povjeren tvornici u Voronježu nazvanoj po. Kominterna i SKB u moskovskoj fabrici „Kompresor“. SKB je efikasnije izvršio razvoj, a prototipovi su proizvedeni i testirani u kratkom vremenu. Kao rezultat toga, instalacija je puštena u rad i puštena u masovnu proizvodnju.
U decembarskim danima 1941. godine, SKB je, po uputstvu Glavne oklopne uprave Crvene armije, razvio, posebno, za odbranu grada Moskve, instalaciju od 16 metaka na oklopnoj željezničkoj platformi. Instalacija je bila raketni bacač serijske instalacije M-13 na modificiranoj kamionskoj šasiji ZIS-6 sa modificiranom bazom. (za više informacija o drugim djelima ovog perioda i ratnog perioda općenito, vidjeti: i).
Na tehničkom sastanku u SKB-u 21. aprila 1942. odlučeno je da se razvije normalizovana instalacija poznata kao M-13N (poslije rata BM-13N). Cilj razvoja bio je stvoriti najnapredniju instalaciju, čiji bi dizajn uzeo u obzir sve promjene koje su prethodno napravljene na različitim modifikacijama instalacije M-13 i stvaranje takve bacačke instalacije koja bi se mogla proizvoditi i montirati na postolje i, kada se sklapaju, ugrađuju i montiraju na šasiju automobila bilo koje marke bez opsežne obrade tehničke dokumentacije, kao što je to bio slučaj ranije. Cilj je postignut podjelom instalacije M-13 u zasebne jedinice. Svaki čvor se smatrao nezavisnim proizvodom s dodijeljenim indeksom, nakon čega se mogao koristiti kao posuđeni proizvod u bilo kojoj instalaciji.
Prilikom testiranja komponenti i delova za normalizovanu borbenu instalaciju BM-13N dobijeno je sledeće:
povećanje sektora pucanja za 20%
smanjenje sila na ručkama mehanizama za vođenje za jedan i pol do dva puta;
udvostručenje brzine vertikalnog ciljanja;
povećanje preživljavanja borbene instalacije oklopom stražnjeg zida kabine; rezervoar za gas i gasovod;
povećanje stabilnosti instalacije u spremljenom položaju uvođenjem potpornog držača za raspršivanje opterećenja na bočnim dijelovima vozila;
povećanje operativne pouzdanosti jedinice (pojednostavljenje potporne grede, stražnje osovine, itd.;
značajno smanjenje obima zavarivanja, strojne obrade, eliminiranje savijanja rešetkastih šipki;
smanjenje težine jedinice za 250 kg, unatoč uvođenju oklopa na stražnjem zidu kabine i rezervoaru za plin;
smanjenje vremena proizvodnje za izradu instalacije zbog montaže artiljerijskog dijela odvojeno od šasije vozila i ugradnje instalacije na šasiju vozila pomoću pričvrsnih stezaljki, što je omogućilo eliminaciju bušenja rupa u bočnim elementima ;
nekoliko puta smanjenje vremena mirovanja šasije vozila koja stižu u postrojenje radi ugradnje jedinice;
smanjenje broja standardnih veličina pričvršćivača sa 206 na 96, kao i broja delova: u rotacionom okviru - sa 56 na 29, u rešetki sa 43 na 29, u potpornom okviru - sa 15 na 4, itd. Korištenje normaliziranih komponenti i proizvoda u dizajnu instalacije omogućilo je korištenje in-line metode visokih performansi za montažu i ugradnju instalacije.
Jedinica za bacanje bila je montirana na modificiranu šasiju kamiona serije Studebaker (vidi sliku) sa rasporedom kotača 6x6, koji se isporučuje pod Lend-Lease-om. Normalizovani nosač M-13N usvojila je Crvena armija 1943. godine. Instalacija je postala glavni model korišten do kraja Velikog Domovinskog rata. Korištene su i druge vrste modificiranih šasija stranih kamiona.
Krajem 1942. V.V. Aborenkov je predložio da se projektilu M-13 dodaju dvije dodatne igle kako bi se lansirao iz dvostrukih vodilica. U tu svrhu napravljen je prototip, a to je serijska instalacija M-13, u kojoj je zamijenjen ljuljajući dio (vodilice i rešetka). Vodilica se sastojala od dvije čelične trake postavljene na ivici, od kojih je svaka imala urezan utor za pogonski klin. Svaki par traka pričvršćen je jedan nasuprot drugom žljebovima u okomitoj ravnini. Provedena terenska ispitivanja nisu dala očekivano poboljšanje tačnosti vatre i radovi su obustavljeni.
Početkom 1943. godine stručnjaci SKB-a izveli su radove na izradi instalacija sa normaliziranom pogonskom instalacijom za instalaciju M-13 na modificiranim šasijama kamiona Chevrolet i ZIS-6. Tokom januara - maja 1943. proizveden je prototip na modifikovanoj kamionskoj šasiji Chevrolet i obavljena su terenska ispitivanja. Instalacije je usvojila Crvena armija. Međutim, zbog dostupnosti dovoljnih količina šasija ovih marki, nisu ušle u masovnu proizvodnju.
1944. godine stručnjaci SKB-a razvili su instalaciju M-13 na oklopnoj šasiji vozila ZIS-6, modifikovanu za ugradnju raketnog bacača, za lansiranje projektila M-13. U tu svrhu, normalizirane vodilice tipa „greda” instalacije M-13N skraćene su na 2,5 metra i sastavljene u paket na dva kraka. Nosač je napravljen od skraćenih cijevi u obliku piramidalnog okvira, okrenut naopako, i služio je uglavnom kao oslonac za pričvršćivanje vijka mehanizma za podizanje. Ugao elevacije paketa vodiča je promijenjen iz kokpita pomoću ručnih kotača i kardanske osovine mehanizma za vertikalno vođenje. Napravljen je prototip. Međutim, zbog težine oklopa, prednja osovina i opruge vozila ZIS-6 bili su preopterećeni, zbog čega su dalji rad instalacije su obustavljene.
Krajem 1943. - početkom 1944. godine, stručnjaci SKB-a i programeri raketnih projektila bili su suočeni s pitanjem poboljšanja točnosti paljbe projektila kalibra 132 mm. Da bi se dalo rotaciono kretanje, dizajneri su uveli tangencijalne rupe u dizajn projektila duž prečnika radnog pojasa glave. Isto rješenje korišteno je i za dizajn standardnog projektila, a predloženo je i za projektil. Kao rezultat toga, indikator točnosti se povećao, ali je došlo do smanjenja indikatora dometa leta. U poređenju sa standardnim projektilom M-13, čiji je domet leta bio 8470 m, domet novog projektila, pod oznakom M-13UK, bio je 7900 m. Uprkos tome, projektil je usvojila Crvena armija.
U istom periodu, stručnjaci NII-1 (glavni konstruktor V.G. Bessonov) razvili su, a zatim testirali projektil M-13DD. Projektil je imao najbolju preciznost, ali se nije mogao ispaliti iz standardnih nosača M-13, budući da je projektil imao rotacijsko kretanje i, kada se lansirao iz uobičajenih standardnih vodilica, uništio ih je, trgajući obloge s njih. To se u manjoj mjeri dogodilo i pri lansiranju projektila M-13UK. Projektil M-13DD usvojila je Crvena armija na kraju rata. Masovna proizvodnja projektila nije bila organizirana.
U isto vrijeme, stručnjaci SKB-a započeli su istraživačke studije dizajna i eksperimentalni rad na poboljšanju točnosti ispaljivanja raketa i testiranjem vodilica. Zasnovan je na novom principu lansiranja raketa i osiguravanja da su dovoljno jake za ispaljivanje projektila M-13DD i M-20. Kako je davanje rotacije nevođenim raketnim projektilima s perajima na početnom segmentu njihove putanje leta poboljšalo preciznost, rodila se ideja da se projektilima rotiraju na vodilicama bez bušenja tangencijalnih rupa u projektilima, koji troše dio snage motora da ih rotiraju i time smanjiti njihov domet leta. Ova ideja je dovela do stvaranja spiralnih vodilica. Dizajn spiralne vodilice imao je oblik bureta formiranog od četiri spiralne šipke, od kojih su tri glatke čelične cijevi, a četvrta, vodeća, izrađena je od čeličnog kvadrata sa odabranim žljebovima koji formiraju križ u obliku slova H. profil sekcije. Šipke su zavarene na noge prstenastih obujmica. U zatvaraču se nalazila brava za držanje projektila u vodilici i električni kontakti. Stvorena je posebna oprema za savijanje vodilica u spiralu, sa različitim uglovima uvijanja i zavarivanja vodilica po dužini. U početku je instalacija imala 12 vodilica, čvrsto povezanih u četiri kasete (po tri vodilice po kaseti). Razvijeni su i proizvedeni prototipovi jedinice sa 12 punjenja. Međutim, ispitivanja na moru su pokazala da je šasija vozila bila preopterećena, te je donesena odluka da se uklone dvije vodilice iz gornjih kaseta. Lanser je postavljen na modificiranu šasiju terenskog kamiona Studebeker. Sastojao se od seta vodilica, rešetke, rotacionog okvira, podokvira, nišana, vertikalnih i horizontalnih mehanizama za navođenje i električne opreme. Osim kaseta sa vodilicama i rešetke, sve ostale komponente su objedinjene sa odgovarajućim komponentama normalizovane borbene instalacije M-13N. Pomoću instalacije M-13-SN bilo je moguće lansirati projektile M-13, M-13UK, M-20 i M-13DD kalibra 132 mm. Dobiveni su značajno bolji pokazatelji u pogledu tačnosti gađanja: granatama M-13 - 3,2 puta, M-13UK - 1,1 puta, M-20 - 3,3 puta, M-13DD - 1,47 puta). Sa poboljšanjem preciznosti ispaljivanja raketnih projektila M-13, domet leta se nije smanjio, kao što je bio slučaj pri ispaljivanju projektila M-13UK iz M-13 instalacija koje su imale vodilice tipa „beam“. Više nije bilo potrebe za proizvodnjom projektila M-13UK, koji su bili komplikovani bušenjem u kućištu motora. Instalacija M-13-SN bila je jednostavnija, manje radno intenzivna i jeftinija za proizvodnju. Određeni broj radno intenzivnih mašinskih operacija je eliminisan: izrezivanje dugih vodilica, bušenje velika količina rupe za zakovice, zakivanje obloga na vodilice, tokarenje, kalibracija, izrada i narezivanje navoja i matica za njih, složena obrada brava i kutija za brave itd. Prototipovi su proizvedeni u moskovskoj fabrici Kompressor (br. 733) i podvrgnuti su terenskim i pomorskim ispitivanjima, koja su završila dobrim rezultatima. Po završetku rata, postrojenje M-13-SN je prošlo vojne testove 1945. godine sa dobrim rezultatima. Zbog činjenice da su projektili tipa M-13 morali biti modernizirani, instalacija nije puštena u upotrebu. Nakon serije iz 1946. godine, na osnovu naredbe NCOM-a broj 27 od 24. oktobra 1946. godine, instalacija je prekinuta. Međutim, 1950. godine objavljen je Kratki vodič za borbeno vozilo BM-13-SN
Nakon završetka Velikog domovinskog rata, jedan od pravaca u razvoju raketne artiljerije bila je upotreba raketnih bacača razvijenih tokom rata za ugradnju na modificirane tipove šasija domaće proizvodnje. Stvoreno je nekoliko varijanti na osnovu ugradnje M-13N na modificiranu šasiju kamiona ZIS-151 (vidi sliku), ZIL-151 (vidi sliku), ZIL-157 (vidi sliku), ZIL-131 (vidi sliku) .
Poslije rata izvezene su instalacije tipa M-13 različite zemlje. Jedna od njih bila je Kina (pogledajte fotografiju sa vojne parade tom prilikom Dan državnosti 1956. održan u Pekingu (Peking).
Godine 1959., prilikom izvođenja radova na projektilu za budući raketni sistem, programeri su bili zainteresirani za pitanje tehničke dokumentacije za proizvodnju ROFS M-13. Ovo je napisano u pismu zameniku direktora za naučne poslove NII-147 (sada FSUE SNPP Splav (Tula), koje je potpisao glavni inženjer fabrike br. 63 SSNH Toporov (Državna fabrika br. 63 Sverdlovskog ekonomskog Vijeće, 22.VII.1959 br. 1959c): „Odgovorom na Vaš zahtjev br. 3265 od 3/UII-59 o slanju tehničke dokumentacije o proizvodnji ROFS M-13, obavještavam Vas da fabrika trenutno ne proizvodi ovaj proizvod, a oznaka tajnosti je uklonjena iz tehničke dokumentacije.
Fabrika ima zastarele paus papire tehnološki proces mehanička obrada proizvoda. Postrojenje nema drugu dokumentaciju.
Zbog preopterećenosti fotokopirne mašine, album tehničkih procesa biće urađen i poslat Vam najkasnije za mesec dana."
Compound
Glavna uloga:
- Instalacije M-13 (borbena vozila M-13, BM-13) (vidi. galerija slike M-13).
- Glavne rakete su M-13, M-13UK, M-13UK-1.
- Mašine za transport municije (transportna vozila).
Projektil M-13 (vidi dijagram) sastojao se od dva glavna dijela: bojeve glave i raketnog dijela (mlazni barutni motor). Bojeva glava se sastojala od tijela sa upaljačom, dna bojeve glave i eksplozivnog punjenja s dodatnim detonatorom. Mlazni barutni motor projektila sastojao se od komore, poklopca mlaznice koji je zatvarao punjenje baruta sa dvije kartonske ploče, rešetke, barutnog punjenja, upaljača i stabilizatora. Na vanjskom dijelu oba kraja komore nalazila su se dva centrirna ispupčenja u koje su uvrtane vodilice. Vodilice su držale projektil na vodilici borbenog vozila prije pucanja i usmjeravale njegovo kretanje duž vodilice. Komora je sadržavala barutno punjenje nitroglicerinskog praha, koje se sastojalo od sedam identičnih cilindričnih jednokanalnih bombi. U dijelu mlaznice komore dame su ležale na rešetki. Za paljenje barutnog punjenja gornji dio Komora sadrži upaljač napravljen od crnog baruta. Barut je stavljen u posebnu kutiju. Stabilizacija projektila M-13 u letu izvršena je pomoću repne jedinice.
Domet leta projektila M-13 dostigao je 8470 m, ali je došlo do vrlo značajnog raspršenja. Godine 1943. razvijena je modernizirana verzija rakete, označena kao M-13-UK (poboljšana preciznost). Da bi se povećala preciznost paljbe, projektil M-13-UK ima 12 tangencijalno lociranih rupa u prednjem centralnom zadebljanju raketnog dijela (vidi sliku 1, slika 2), kroz koje se tokom rada raketni motor dio barutnih plinova izlazi van, uzrokujući rotaciju projektila. Iako se domet leta projektila donekle smanjio (na 7,9 km), poboljšanje točnosti dovelo je do smanjenja površine disperzije i povećanja gustoće vatre za 3 puta u odnosu na projektile M-13. Osim toga, projektil M-13-UK ima kritični prečnik presjeka mlaznice koji je nešto manji od promjera projektila M-13. Projektil M-13-UK je usvojila Crvena armija u aprilu 1944. godine. Projektil M-13UK-1 poboljšane preciznosti bio je opremljen ravnim stabilizatorima od čeličnog lima.
Karakteristike performansi
| Karakteristično | M-13 | BM-13N | BM-13NM | BM-13NMM |
| Šasija | ZIS-6 | ZIS-151,ZIL-151 | ZIL-157 | ZIL-131 |
| Broj vodiča | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Ugao elevacije, stepeni: - minimalno - maksimum |
+7 +45 |
8±1 +45 |
8±1 +45 |
8±1 +45 |
| Ugao horizontalne vatre, stepeni: - desno od šasije - lijevo od šasije |
10 10 |
10 10 |
10 10 |
10 10 |
| Sila ručke, kg: - mehanizam za podizanje - rotacioni mehanizam |
8-10 8-10 |
do 13 do 8 |
do 13 do 8 |
do 13 do 8 |
| Dimenzije u spremljenom položaju, mm: - dužina - širina - visina |
6700 2300 2800 |
7200 2300 2900 |
7200 2330 3000 |
7200 2500 3200 |
| Težina, kg: - paket vodiča - artiljerijska jedinica - instalacije u borbenom položaju - instalacije u spremljenom položaju (bez proračuna) |
815 2200 6200 - |
815 2350 7890 7210 |
815 2350 7770 7090 |
815 2350 9030 8350 |
| 2-3 | ||||
| 5-10 | ||||
| Puno vrijeme salvovanja, s | 7-10 | |||
| Osnovni taktičko-tehnički podaci borbenog vozila BM-13 (na Studebakeru) 1946 | |
| Broj vodiča | 16 |
| Korišćen projektil | M-13, M-13-UK i 8 granata M-20 |
| Dužina vodilice, m | 5 |
| Tip vodiča | ravno |
| Minimalni ugao elevacije, ° | +7 |
| Maksimalni ugao elevacije, ° | +45 |
| Horizontalni ugao vođenja, ° | 20 |
| 8 | |
| Također, na rotirajućem mehanizmu, kg | 10 |
| Ukupne dimenzije, kg: | |
| dužina | 6780 |
| visina | 2880 |
| širina | 2270 |
| Težina kompleta vodiča, kg | 790 |
| Težina artiljerijske jedinice bez granata i bez šasije, kg | 2250 |
| Težina borbenog vozila bez granata, bez posade, sa punim rezervoarom benzina, lancima za sneg, alatom i rezervnim delovima. kotač, kg | 5940 |
| Težina kompleta čaura, kg | |
| M13 i M13-UK | 680 (16 krugova) |
| M20 | 480 (8 granata) |
| Težina borbenog vozila sa posadom od 5 ljudi. (2 u kabini, 2 na zadnjim krilima i 1 na rezervoaru za gas) sa punim gorivom, alatom, lancima za sneg, rezervnim točkom i granatama M-13, kg | 6770 |
| Osovinska opterećenja od težine borbenog vozila sa posadom od 5 ljudi, potpuno opterećenog rezervnim dijelovima i granatama M-13, kg: | |
| na front | 1890 |
| nazad | 4880 |
| Osnovni podaci o borbenim vozilima BM-13 | ||||
| Karakteristično | BM-13N na modificiranoj kamionskoj šasiji ZIL-151 | BM-13 na modificiranoj kamionskoj šasiji ZIL-151 | BM-13N na modificiranoj kamionskoj šasiji Studebaker | BM-13 na modificiranoj kamionskoj šasiji Studebaker |
| Broj vodiča* | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Dužina vodilice, m | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Maksimalni ugao elevacije, stepeni | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Minimalni ugao elevacije, stepeni | 8±1° | 4±30 " | 7 | 7 |
| Ugao horizontalnog ciljanja, stepeni | ±10 | ±10 | ±10 | ±10 |
| Sila na dršku mehanizma za podizanje, kg | do 12 | do 13 | do 10 | 8-10 |
| Sila na ručku rotacionog mehanizma, kg | do 8 | do 8 | 8-10 | 8-10 |
| Težina paketa vodiča, kg | 815 | 815 | 815 | 815 |
| Težina artiljerijske jedinice, kg | 2350 | 2350 | 2200 | 2200 |
| Težina borbenog vozila u spremljenom položaju (bez ljudi), kg | 7210 | 7210 | 5520 | 5520 |
| Težina borbenog vozila u borbenom položaju sa granatama, kg | 7890 | 7890 | 6200 | 6200 |
| Dužina u spremljenom položaju, m | 7,2 | 7,2 | 6,7 | 6,7 |
| Širina u spremljenom položaju, m | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,3 |
| Visina u spremljenom položaju, m | 2,9 | 3,0 | 2,8 | 2,8 |
| Vrijeme prelaska sa putnog na borbeni položaj, min | 2-3 | 2-3 | 2-3 | 2-3 |
| Vrijeme potrebno za punjenje borbenog vozila, min | 5-10 | 5-10 | 5-10 | 5-10 |
| Vrijeme potrebno za ispaljivanje salve, sec | 7-10 | 7-10 | 7-10 | 7-10 |
| Indeks borbenih vozila | 52-U-9416 | 8U34 | 52-U-9411 | 52-TR-492B |
| NURS M-13, M-13UK, M-13UK-1 | |
| Balistički indeks | TS-13 |
| Tip glave | visokoeksplozivna fragmentacija |
| Tip osigurača | GVMZ-1 |
| Kalibar, mm | 132 |
| Ukupna dužina projektila, mm | 1465 |
| Raspon noža stabilizatora, mm | 300 |
| Težina, kg: - konačno opremljen projektil - opremljen glavni dio - eksplozivno punjenje bojeve glave - barutno raketno punjenje - opremljen mlazni motor |
42.36 21.3 4.9 7.05-7.13 20.1 |
| Koeficijent težine projektila, kg/dm3 | 18.48 |
| Koeficijent punjenja glave, % | 23 |
| Struja koja je potrebna za paljenje squib-a, A | 2.5-3 |
| 0.7 | |
| Prosječna reaktivna sila, kgf | 2000 |
| Brzina izlaska projektila iz vodilice, m/s | 70 |
| 125 | |
| Maksimalna brzina leta projektila, m/s | 355 |
| Tabelarni maksimalni domet projektila, m | 8195 |
| Odstupanje na maksimalnom dometu, m: - po dometu - bočno |
135 300 |
| Vrijeme gorenja barutnog punjenja, s | 0.7 |
| Prosječna sila reakcije, kg | 2000 (1900 za M-13UK i M-13UK-1) |
| Njužna brzina projektila, m/s | 70 |
| Dužina aktivnog dijela putanje, m | 125 (120 za M-13UK i M-13UK-1) |
| Najveća brzina let projektila, m/s | 335 (za M-13UK i M-13UK-1) |
| Maksimalni domet projektila, m | 8470 (7900 za M-13UK i M-13UK-1) |
Prema engleskom katalogu Jane's Armour and Artillery 1995-1996, dio Egipta, sredinom 90-ih godina 20. vijeka zbog nemogućnosti nabavke, posebno granata za borbena vozila tipa M-13, Arapska organizacija za industrijalizaciju (Arapska organizacija za industrijalizaciju) bavila se proizvodnjom raketa kalibra 132 mm. Analizom niže prikazanih podataka možemo zaključiti da mi pričamo o tome o projektilu tipa M-13UK.
Arapska organizacija za industrijalizaciju uključivala je Egipat, Katar i Saudijska Arabija s većinom proizvodnih pogona smještenih u Egiptu i uz velika sredstva iz zemalja Zaljeva. Nakon egipatsko-izraelskog sporazuma sredinom 1979. godine, ostale tri članice zaljevskih zemalja povukle su svoja sredstva namijenjena Arapskoj organizaciji za industrijalizaciju, a u to vrijeme (podaci iz kataloga Jane's Armour and Artillery 1982-1983) Egipat je dobio još jedan pomoć u projektima.
| Karakteristike projektila Sakr kalibra 132 mm (RS tip M-13UK) | |
| Kalibar, mm | 132 |
| Dužina, mm | |
| puna školjka | 1500 |
| dio glave | 483 |
| raketni motor | 1000 |
| Težina, kg: | |
| počinjati | 42 |
| dio glave | 21 |
| fitilj | 0,5 |
| raketni motor | 21 |
| gorivo (punjenje) | 7 |
| Maksimalni raspon repa, mm | 305 |
| Tip glave | visokoeksplozivna fragmentacija (sa 4,8 kg eksploziva) |
| Tip osigurača | inercijski napet, kontakt |
| Vrsta goriva (punjenje) | dibasic |
| Maksimalni domet (pod uglom elevacije od 45º), m | 8000 |
| Maksimalna brzina projektila, m/s | 340 |
| Vrijeme sagorijevanja goriva (punjenja), s | 0,5 |
| Brzina projektila pri susretu s preprekom, m/s | 235-320 |
| Minimalna brzina aktiviranja osigurača, m/s | 300 |
| Udaljenost od borbenog vozila za naoružavanje osigurača, m | 100-200 |
| Broj kosih rupa u kućištu raketnog motora, kom. | 12 |
Testiranje i rad
Prva baterija poljske raketne artiljerije, upućena na front u noći između 1. i 2. jula 1941. pod komandom kapetana I. A. Flerova, bila je naoružana sa sedam instalacija proizvedenih u radionicama Istraživačkog instituta br. 3. Svojom prvom salvom u 15:15 14. jula 1941. godine, baterija je zbrisala sa lica zemlje železnički čvor Orša, zajedno sa nemačkim vozovima sa trupama i vojnom opremom koji su se nalazili na njemu.
Izuzetna efikasnost baterije kapetana I. A. Flerova i još sedam takvih baterija formiranih nakon nje doprinijela je brzom povećanju stope proizvodnje mlaznog oružja. Već u jesen 1941. na frontovima je djelovalo 45 trobaterijskih divizija sa četiri lansera po bateriji. Za njihovo naoružavanje 1941. godine proizvedeno je 593 M-13 postrojenja. Kako je vojna oprema stigla iz industrije, počelo je formiranje pukova raketne artiljerije, koje su činile tri divizije naoružane lanserima M-13 i jedan protivavionski divizion. Puk je imao 1.414 ljudi, 36 lansera M-13 i 12 protivavionskih topova kalibra 37 mm. Salvo puka iznosilo je 576 granata od 132 mm. Istovremeno, na površini od preko 100 hektara uništena je neprijateljska živa snaga i vojna tehnika. Zvanično su se pukovi zvali gardijski minobacački pukovi rezervne artiljerije Vrhovne komande. Nezvanično, raketne artiljerijske instalacije su nazvane "Katjuša". Prema memoarima Jevgenija Mihajloviča Martynova (Tula), koji je bio dete tokom rata, u Tuli su ih isprva nazivali paklenim mašinama. Zapazimo sami da su mašine sa više punjenja u 19. veku nazivane i paklenim mašinama.
U protokolu saslušanja nemačkih ratnih zarobljenika navedeno je da su „dva zarobljena vojnika u selu Popkovo poludela od vatre iz raketnih bacača“, a zarobljeni kaplar je naveo da je „u selu bilo mnogo slučajeva ludila“. Popkova od artiljerijske kanonade sovjetskih trupa.”
T34 Sherman Calliope (SAD) Višestruki raketni sistem (1943). Imao je 60 vodilica za rakete M8 kalibra 114 mm. Instaliran na tenk Sherman, navođenje se vršilo okretanjem kupole i podizanjem i spuštanjem cijevi (putem vuče)
Jedan od najpoznatijih i najpopularnijih simbola pobjedničkog oružja Sovjetski savez u Velikom domovinskom ratu - višestruki raketni sistemi BM-8 i BM-13, koji su u narodu dobili ljubazni nadimak "Katyusha". Razvoj raketa u SSSR-u započeo je početkom 1930-ih, a već tada se razmatrala mogućnost njihovog salvo lansiranja. Godine 1933. osnovan je RNII - Institut za mlazno istraživanje. Jedan od rezultata njegovog rada je stvaranje i usvajanje raketa 82 i 132 mm u vazduhoplovnu službu 1937-1938. Do tada su već bila iznesena razmatranja o preporučljivosti upotrebe raketa u kopnenim snagama. Međutim, zbog njihove niske preciznosti, efikasnost njihove upotrebe mogla se postići samo ispaljivanjem velikog broja granata istovremeno. Glavna artiljerijska uprava (GAU) je početkom 1937., a potom 1938. godine postavila zavodu zadatak da razvije višenabojni lanser za ispaljivanje višecevnih raketnih bacača raketama kalibra 132 mm. U početku je planirano da se instalacija koristi za ispaljivanje raketa za hemijsko ratovanje.
U aprilu 1939. na osnovu principa dizajniran je lanser sa više punjenja nova šema sa uzdužnim vođicama. U početku je dobio naziv "mehanizovana instalacija" (MU-2), a nakon što je konstruktorski biro fabrike Kompressor završen i pušten u upotrebu 1941. godine, dobio je naziv "borbeno vozilo BM-13". Sam raketni bacač se sastojao od 16 vodilica za rakete užljebljenog tipa. Postavljanje vodilica duž šasije vozila i postavljanje dizalica povećalo je stabilnost lansera i povećalo preciznost gađanja. Punjenje raketa vršilo se sa stražnjeg kraja vodilica, što je omogućilo značajno ubrzanje procesa ponovnog punjenja. Svih 16 granata moglo je biti ispaljeno za 7-10 sekundi.
Formiranje gardijskih minobacačkih jedinica počelo je dekretom Centralnog komiteta Svesavezne komunističke partije (boljševika) od 21. juna 1941. o uvođenju masovne proizvodnje granata M-13, lansera M-13 i početkom formiranje jedinica raketne artiljerije. Prvom zasebnom baterijom, koja je dobila sedam instalacija BM-13, komandovao je kapetan I.A. Flerov. Uspješno djelovanje raketnih artiljerijskih baterija doprinijelo je brzom rastu ove mlade vrste oružja. Već 8. avgusta 1941. godine, naredbom vrhovnog komandanta I.V. Staljin je započeo formiranje prvih osam pukova raketne artiljerije, što je završeno do 12. septembra. Do kraja septembra formiran je deveti puk.
Taktička jedinica
Basic taktička jedinica Gardijske minobacačke jedinice postale su Gardijski minobacački puk. Organizaciono se sastojala od tri divizije raketnih bacača M-8 ili M-13, jednog protivavionskog diviziona i servisnih jedinica. Ukupno, puk se sastojao od 1.414 ljudi, 36 borbenih vozila, dvanaest protivavionskih topova kalibra 37 mm, 9 protivavionskih mitraljeza DShK i 18 lakih mitraljeza. Međutim, teška situacija na frontovima zbog smanjenja proizvodnje protuzračnih artiljerijskih topova dovela je do toga da 1941. godine neke jedinice raketne artiljerije zapravo nisu imale protivavionski topnički bataljon. Prelazak na organizaciju sa punim radnim vremenom u puku osigurao je povećanje gustine vatre u odnosu na strukturu zasnovanu na pojedinačnim baterijama ili divizijama. Salva jednog puka raketnih bacača M-13 sastojala se od 576, a puka raketnih bacača M-8 od 1.296 raketa.
Elita i značaj baterija, divizija i pukova raketne artiljerije Crvene armije naglašeni su činjenicom da su odmah po formiranju dobili počasni naziv garda. Iz tog razloga, kao i u svrhu održavanja tajnosti, sovjetska raketna artiljerija dobila je službeni naziv - "Gardijske minobacačke jedinice".
Važna prekretnica u istoriji sovjetske terenske raketne artiljerije bio je dekret GKO br. 642-ss od 8. septembra 1941. godine. Ovom rezolucijom minobacačke jedinice Garde su izdvojene iz Glavne artiljerijske uprave. Istovremeno, uvedena je i pozicija komandanta minobacačkih jedinica Garde, koji je trebalo da odgovara direktno Štabu Glavne vrhovne komande (SGVK). Prvi komandant Gardijskih minobacačkih jedinica (GMC) bio je vojni inženjer 1. ranga V.V. Aborenkov.
Prvo iskustvo
Prva upotreba Katjuša dogodila se 14. jula 1941. godine. Baterija kapetana Ivana Andrejeviča Flerova ispalila je dvije salve iz sedam lansera na željezničku stanicu Orša, gdje se nakupio veliki broj njemačkih vozova sa trupama, opremom, municijom i gorivom. Usljed vatre baterije, željeznički čvor je zbrisan s lica zemlje, a neprijatelj je pretrpio velike gubitke u ljudstvu i opremi.
T34 Sherman Calliope (SAD) - mlazni sistem rafalnu vatru (1943). Imao je 60 vodilica za rakete M8 kalibra 114 mm. Postavljen je na tenk Sherman, navođenje se vršilo okretanjem kupole i podizanjem i spuštanjem cijevi (preko šipke).
Dana 8. avgusta, Katjuše su raspoređene u pravcu Kijeva. O tome svjedoče sljedeći redovi tajnog izvještaja Malenkovu, članu Centralnog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika: „Danas u zoru u Kijevskom UR-u upotrijebljena su nova vama poznata sredstva. Pogađali su neprijatelja na dubini od 8 kilometara. Instalacija je izuzetno efikasna. Komanda rejona na kojem se nalazila instalacija je izvijestila da je nakon nekoliko okreta kruga neprijatelj potpuno prestao pritiskati područje iz kojeg je postrojenje djelovalo. Naša pešadija je hrabro i samouvereno išla napred.” Isti dokument ukazuje da je upotreba novog oružja izazvala u početku pomiješanu reakciju Sovjetski vojnici koji nikada ranije nije video ništa slično. “Pričam vam kako su to pričali vojnici Crvene armije: “Čujemo urlik, zatim prodoran urlik i veliki vatreni trag. Nastala je panika među nekim našim crvenoarmejcima, a onda su komandanti objasnili odakle napadaju i odakle... ovo je bukvalno izazvalo radost vojnika. Artiljerci daju vrlo dobre povratne informacije...” Pojava Katjuše bila je potpuno iznenađenje za vodstvo Wehrmachta. U početku su Nemci upotrebu sovjetskih raketnih bacača BM-8 i BM-13 doživljavali kao koncentraciju vatre iz velike količine artiljerije. Jedno od prvih pominjanja raketnih bacača BM-13 nalazi se u dnevniku šefa nemačkih kopnenih snaga Franca Haldera tek 14. avgusta 1941. godine, kada je napravio sledeći zapis: „Rusi imaju automatski multi -cijevni top za bacanje plamena... Hitac se ispaljuje strujom. Kada se puca, stvara se dim... Ako se takve puške zarobe, odmah se javite.” Dvije sedmice kasnije pojavila se direktiva pod naslovom „Ruski top koji baca projektile nalik na rakete“. U njemu je pisalo: „Vojske izvještavaju da Rusi koriste novu vrstu oružja koje ispaljuje rakete. Iz jedne instalacije u roku od 3 - 5 sekundi može se proizvesti veliki broj pucnji... Svako pojavljivanje ovih topova mora se istog dana prijaviti generalnom komandantu hemijskih snaga pri vrhovnoj komandi.”
Do 22. juna 1941. njemačke trupe su imale i raketne bacače. Do tada su hemijske trupe Wehrmachta imale četiri puka hemijskih minobacača od 150 mm sa šest cijevi (Nebelwerfer 41), a peti je bio u formiranju. Puk njemačkih hemijskih minobacača organizacijski se sastojao od tri divizije po tri baterije. Ovi minobacači su prvi put korišćeni na samom početku rata kod Bresta, kako u svojim radovima spominje istoričar Paul Karel.
Nema se kuda povući - Moskva je iza
Do jeseni 1941. glavnina raketne artiljerije bila je koncentrisana u trupama Zapadnog fronta i Moskovske odbrambene zone. U blizini Moskve nalazile su se 33 divizije od 59 koje su tada bile u Crvenoj armiji. Poređenja radi: Lenjingradski front je imao pet divizija, Jugozapadni devet, Južni front je imao šest, a ostali su imali po jednu ili dvije divizije. U bici za Moskvu sve armije su ojačane sa tri ili četiri divizije, a samo 16. armija je imala sedam divizija.
Sovjetsko rukovodstvo pripojeno veliki značaj upotreba Katjuša u bici za Moskvu. U direktivi Štaba Vrhovne komande, izdatoj 1. oktobra 1941. godine, „Komandantima prednjih snaga i armija o postupku upotrebe raketne artiljerije“, posebno je navedeno: „Delovi aktivne Crvene armije za U poslednje vreme dobio novu moćno oružje u vidu borbenih vozila M-8 i M-13, koja su najbolje sredstvo za uništavanje (suzbijanje) neprijateljske žive sile, njegovih tenkova, dijelova motora i vatrenog oružja. Iznenadna, masivna i dobro pripremljena vatra iz divizija M-8 i M-13 osigurava izuzetno dobar poraz neprijatelja, a istovremeno izaziva ozbiljan moralni šok njegovom ljudstvu, što dovodi do gubitka borbene efikasnosti. Ovo se posebno odnosi na ovog trenutka, kada neprijateljska pješadija ima mnogo više tenkova od nas, kada je našoj pješadiji najpotrebnija snažna podrška M-8 i M-13, koji se mogu uspješno suprotstaviti neprijateljskim tenkovima.”
Divizion raketne artiljerije pod komandom kapetana Karsanova ostavio je sjajan trag u odbrani Moskve. Na primer, 11. novembra 1941. ova divizija je podržala napad svoje pešadije na Skirmanovo. Nakon salvi divizije ovo naselje je zauzeto gotovo bez otpora. Prilikom ispitivanja područja ispaljenih rafala otkriveno je 17 uništenih tenkova, više od 20 minobacača i nekoliko topova koje je neprijatelj u panici napustio. Tokom 22. i 23. novembra ista divizija je, bez pješadijskog zaklona, odbijala ponovljene neprijateljske napade. Uprkos vatri mitraljeza, divizija kapetana Karsanova nije se povukla sve dok nije izvršila svoj borbeni zadatak.
Na početku kontraofanzive u blizini Moskve, ne samo neprijateljska pješadijska i vojna oprema, već i utvrđene linije odbrane, pomoću kojih je vodstvo Wehrmachta nastojalo odgoditi sovjetske trupe, postale su mete vatre Katjuše. Raketni bacači BM-8 i BM-13 su se u ovim novim uslovima u potpunosti opravdali. Na primjer, 31. odvojena minobacačka divizija pod komandom političkog instruktora Orehova koristila je salve 2,5 divizije da uništi njemački garnizon u selu Popkovo. Istog dana, selo su zauzele sovjetske trupe bez ikakvog otpora.
Odbrana Staljingrada
Gardijske minobacačke jedinice dale su značajan doprinos u odbijanju neprekidnih neprijateljskih napada na Staljingrad. Iznenadne salve raketnih bacača opustošile su redove nemačkih trupa koje su napredovale, spalivši ih vojne opreme. Na vrhuncu žestokih borbi, mnogi gardijski minobacački pukovi ispalili su 20-30 salvi dnevno. 19. gardijski minobacački puk pokazao je izvanredne primjere borbenog rada. U samo jednom danu borbe ispalio je 30 salvi. Borbeni raketni bacači puka locirali su se sa naprednim jedinicama naše pešadije i uništili veliki broj nemačkih i rumunskih vojnika i oficira. Raketnu artiljeriju jako su voljeli branioci Staljingrada i, prije svega, pješadija. Bitka slava Pukovi Vorobjova, Parnovskog, Černjaka i Erohina grmeli su po čitavom frontu.
Na gornjoj fotografiji Katjuša BM-13 na šasiji ZiS-6 bio je lanser koji se sastojao od šinskih vodilica (od 14 do 48). Instalacija BM-31−12 („Andryusha“, fotografija ispod) bila je konstruktivni razvoj Katjuše. Bio je zasnovan na šasiji Studebaker i ispaljivao je rakete od 300 mm iz ćelijskih, a ne šinskih vodilica.
IN AND. Čujkov je u svojim memoarima napisao da nikada neće zaboraviti puk Katjuša pod komandom pukovnika Erokina. Dana 26. jula, na desnoj obali Dona, Erokinov puk je učestvovao u odbijanju ofanzive 51. armijskog korpusa. Njemačka vojska. Početkom avgusta ovaj puk se pridružio južnoj operativnoj grupi snaga. Početkom septembra, tokom nemačkih tenkovskih napada na reku Červlenaja u blizini sela Tsibenko, puk je ponovo bio na svom opasno mesto ispalio salvu katjuša od 82 mm na glavne neprijateljske snage. 62. armija vodila je ulične borbe od 14. septembra do kraja januara 1943. godine, a pukovnija Katjuša pukovnika Erohina je stalno primala borbene zadatke od komandanta armije V.I. Chuikova. U ovom puku okviri za navođenje (šine) za projektile bili su montirani na gusjeničnoj bazi T-60, što je ovim instalacijama davalo dobru upravljivost na bilo kom terenu. Nalazeći se u samom Staljingradu i birajući položaje iza strme obale Volge, puk je bio neranjiv za neprijateljsku artiljerijsku vatru. Erokhin je brzo doveo svoje gusjenične borbene instalacije na vatrene položaje, ispalio salvu i istom brzinom ponovo otišao u zaklon.
U početnom periodu rata djelotvornost raketnih minobacača smanjena je zbog nedovoljnog broja granata.
Konkretno, u razgovoru između maršala SSSR-a Šapošnjikova i armijskog generala G.K. Žukova, potonji je izjavio sljedeće: „raljci za R.S. (rakete - O.A.) potrebno je najmanje 20 da bi bilo dovoljno za dva dana borbe, ali sada dajemo zanemarljive količine. Da ih je više, garantujem da bi bilo moguće gađati neprijatelja samo sa RS-ovima.” Žukovljeve riječi jasno precjenjuju mogućnosti Katjuša, koje su imale svoje nedostatke. Jedan od njih je spomenut u pismu članu GKO G.M. Malenkovu: „Ozbiljan borbeni nedostatak vozila M-8 je veliki mrtvi prostor, koji ne dozvoljava pucanje na udaljenosti manjoj od tri kilometra. Ovaj nedostatak se posebno jasno pokazao prilikom povlačenja naših trupa, kada su, zbog prijetnje zarobljavanjem ove najnovije tajne opreme, posade Katjuše bile prinuđene da raznesu svoje raketne bacače.
Kursk Bulge. Pažnja, tenkovi!
Uoči bitke kod Kurska, sovjetske trupe, uključujući i raketnu artiljeriju, intenzivno su se pripremale za predstojeće borbe s njemačkim oklopnim vozilima. Katjuše su zabijale svoje prednje kotače u iskopane udubine kako bi vodičima dale minimalni ugao elevacije, a granate su, ostavljajući paralelno sa tlom, mogle pogoditi tenkove. Eksperimentalno snimanje izvedeno je na maketama tenkova od šperploče. Tokom treninga, rakete su razbijale mete u komade. Međutim, ova metoda je imala i mnogo protivnika: na kraju krajeva, bojeva glava granata M-13 bila je visokoeksplozivna fragmentacija, a ne oklopna. Efikasnost Katjuša protiv tenkova morala se testirati tokom bitaka. Unatoč činjenici da raketni bacači nisu bili dizajnirani za borbu protiv tenkova, u nekim slučajevima Katjuše su se uspješno nosile s ovim zadatkom. Navedimo jedan primjer iz tajnog izvještaja upućenog lično IV. tokom odbrambenih borbi na Kurskoj izbočini. Staljinu: „Od 5. do 7. jula gardijske minobacačke jedinice, odbijajući neprijateljske napade i podržavajući njihovu pešadiju, izvršile su: 9 pukovskih, 96 divizijskih, 109 baterijskih i 16 vodnih salva protiv neprijateljske pešadije i tenkova. Kao rezultat toga, prema nepotpunim podacima, uništeno je i raštrkano do 15 pješadijskih bataljona, spaljeno i razbijeno 25 vozila, potisnuto 16 artiljerijskih i minobacačkih baterija, a odbijeno je 48 neprijateljskih napada. U periodu od 5. do 7. jula 1943. upotrijebljeno je 5.547 granata M-8 i 12.000 granata M-13. Posebno se ističe borbeni rad na Voronješkom frontu 415. gardijske minobacačke pukovnije (komandant puka potpukovnik Ganjuškin), koji je 6. jula uništio prelaz preko rijeke Sev. Doneca u rejonu Mihajlovke i uništio do jedne čete pešadije i 7. jula, učestvujući u borbi sa neprijateljskim tenkovima, gađajući direktnom vatrom, oborio i uništio 27 tenkova...”
Općenito, upotreba Katjuša protiv tenkova, unatoč pojedinačnim epizodama, pokazala se neučinkovitom zbog velike disperzije granata. Osim toga, kao što je ranije navedeno, bojeva glava granata M-13 bila je visokoeksplozivna fragmentirana, a ne oklopna. Stoga, čak ni direktnim pogotkom, raketni projektil nije mogao probiti frontalni oklop"Tigrovi" i "Panteri". Uprkos ovim okolnostima, Katjuše su i dalje nanijele značajnu štetu tenkovima. Činjenica je da kada je raketa pogodila prednji oklop, posada tenka je često bila onesposobljena zbog teškog potresa mozga. Osim toga, kao posljedica vatre Katjuše, polomljene su gusjenice tenkova, zaglavljene kupole, a ako geleri pogode dio motora ili rezervoare za gas, može doći do požara.
Katjuše su se uspješno koristile do samog kraja Velikog domovinskog rata, zasluživši ljubav i poštovanje sovjetskih vojnika i oficira i mržnju vojnika Wehrmachta. Tokom ratnih godina, raketni bacači BM-8 i BM-13 montirani su na razne automobile, tenkove, traktore, postavljeni na oklopne platforme oklopnih vozova, borbenih čamaca itd. Stvorena su i "braća Katjuša" koja su učestvovala u borbama - teškim raketni bacači M-30 i M-31 kalibra 300 mm, kao i lanseri BM-31−12 kalibra 300 mm. Raketna artiljerija čvrsto je zauzela svoje mjesto u Crvenoj armiji i s pravom postala jedan od simbola pobjede.
, usvojen na upotrebu 1941. godine, bio je u upotrebi do 1980. godine, tokom Drugog svetskog rata proizvedeno je 30.000 komada. Legende o ovom oružju počele su da se oblikuju odmah nakon što se pojavio. Međutim, povijest stvaranja i korištenja gardijskog minobacača BM-13 je zaista neobična; članak ćemo malo razvodniti fotografijama, iako ne uvijek na vrijeme u tekstu, ali po temi, to je to.
Višecevni raketni bacač BM-13 Katjuša vatrena fotografija, demonstrirana je sovjetskim vođama 21. juna 1941. I istog dana, bukvalno nekoliko sati prije početka rata, donesena je odluka da se hitno pokrene masovna proizvodnja projektila M-13 i lansera za njih, koji su dobili službeni naziv BM-13 (borbeno vozilo-13).
Šema raketni bacač BM-13 Katjuša
Prva poljska baterija Fotografija višecevnog raketnog bacača BM-13 Katjuša , upućen na front u noći sa 1. na 2. jul 1941. pod komandom kapetana Flerova, sastojao se od sedam automobilskih instalacija zasnovanih na troosovinskom kamionu ZiS-6. Dana 14. jula održana je borbena premijera u vidu granatiranja tržnice u gradu Rudnja. Ali "najbolji sat" raketno oružje došlo je 16. jula 1941. Salva koju je ispalila baterija bukvalno je zbrisala sa lica zemlje okupirani železnički čvor Orša, zajedno sa tamo smeštenim ešalonima Crvene armije, koji nisu stigli da se evakuišu (!).
Višecevni raketni bacač BM-13 Katjuša baziran na fotografiji ZIS-6, ovo je troosovinska verzija kamiona ZIS-5 i u velikoj mjeri je objedinjena s njim.
Kao rezultat toga, ogromna količina oružja, goriva i municije nije stigla do neprijatelja. Učinak artiljerijskog napada bio je takav da su mnogi Nijemci zatečeni u pogođenom području poludjeli. Ovo je, pored svega ostalog, bilo psihološki uticaj novo oružje, što su mnogi vojnici i oficiri Wehrmachta priznali u svojim memoarima. Mora se reći da se prva upotreba raketa dogodila nešto ranije, u zračnim borbama sa Japancima iznad daleke rijeke Khalkhin Gol. Zatim su uspješno testirane rakete zrak-vazduh kalibra 82 mm RS-82 razvijene 1937. i rakete zrak-zemlja 132 mm PC-132, stvorene godinu dana kasnije. Nakon toga je Glavna artiljerijska uprava postavila proizvođaču ovih granata, Institutu za mlazna istraživanja, zadatak da stvori višestruki raketni sistem baziran na granatama PC-132. Ažurirane taktičke i tehničke specifikacije izdate su institutu u junu 1938.
Na fotografiji "Katyusha" nakon detaljnijeg pregleda možete vidjeti mnogo zanimljivih stvari
Sam RNII nastao je krajem 1933. godine na osnovu dvije dizajnerske grupe. U Moskvi, pod Centralnim vijećem Osoaviakhima, od avgusta 1931. postoji „Grupa za proučavanje mlaznog pogona“ (GIRD), au oktobru iste godine formirana je slična grupa pod nazivom „Gas Dynamic Laboratory“ (GDL). u Lenjingradu. Inicijator spajanja dva prvobitno nezavisna tima u jedinstvena organizacija bio je tadašnji načelnik naoružanja Crvene armije, M.N. Tukhachevsky. Prema njegovom mišljenju, RNII je trebalo da rešava probleme raketne tehnike u vezi sa vojnim poslovima, pre svega avijacijom i artiljerijem. Za direktora instituta imenovan je I.T. Klejmenov, i njegov zamenik - G.E. Langemak, obojica vojni inženjeri. Avijacijski dizajner S.P. Koroljov je postavljen za šefa 5. odjela instituta, kojem je povjeren razvoj raketnih aviona i krstareće rakete. U skladu sa primljenim zadatkom, do ljeta 1939. godine razvijena je raketa kalibra 132 mm, koja je kasnije dobila naziv M-13. U poređenju sa svojim avionskim kolegom, PC-132 je imao veći domet leta, veću masu i znatno snažniji borbena jedinica. To je postignuto povećanjem količine raketnog goriva i eksploziva, za šta su raketni i glavni dijelovi projektila produženi za 48 cm. Projektil M-13 je također imao bolje aerodinamičke karakteristike od PC-132, što je omogućilo postizanje veće preciznosti gađanja.
Tokom svog boravka na institutu, Klejmenov i Langemak su gotovo završili razvoj projektila RS-82 i RS-132. Ukupno su 1933. godine u Laboratoriji za plinsku dinamiku obavljena zvanična terenska ispitivanja devet tipova projektila različitog kalibra koje je dizajnirao B.S. sa kopnenih, morskih plovila i aviona. Petropavlovsky, G.E. Langemak i V.A. Artemyeva, II.I. Tihomirov i Yu.A. Pobedonostsev koristi bezdimni barut.
Raketne granate M-13 iz borbenog vozila raketne artiljerije BM-13 Katjuša
I sve bi bilo u redu da... Vremenom su se u RNII formirale dve suprotstavljene grupe. Vjerovalo se da je došlo do nesuglasice oko toga kojim gorivom napuniti raketu. Zapravo, korijene sukoba i tragedije koja je uslijedila treba tražiti dublje. Neki od zaposlenih na čelu sa A.G. Kostikovi su vjerovali da su ih nepravedno „prebrisali“ Klejmenov, Langemak, Koroljev i Gluško koji su zauzeli komandna mjesta. Metoda borbe za mjesto na suncu je bila poznata i testirana. Kostikov je počeo da piše prijave protiv svojih kolega NKVD-u. “Otkrivanje kontrarevolucionarne trockističke sabotažne i sabotažne bande, njihovih metoda i taktika, uporno zahtijeva od nas da ponovo pogledamo još dublje na svoj rad, na ljude koji vode i rade u ovom ili onom dijelu Instituta”, napisao u jednom od svojih pisama. - Tvrdim da je u proizvodnji jasno usvojen potpuno neodgovarajući sistem, koji koči razvoj. Ovo takođe nije slučajna činjenica. Dajte mi sve materijale, pa ću činjenicama jasno dokazati da je nečija ruka, možda zbog neiskustva, usporila rad i dovela državu u kolosalne gubitke. Za ovo su, pre svega, krivi Klejmenov, Langemak i Padežip...”
132-mm višecevni raketni sistem BM-13 Katjuša fotografija različitih šasija
Osećajući da mu neće biti dozvoljeno da na miru radi u RNII, Klejmenov se krajem leta 1937. dogovorio sa šefom TsAGI Harlamova o njegovom prelasku tamo. Međutim, nije imao vremena... U noći 2. novembra 1937. godine Ivan Terentjevič Klejmenov je uhapšen kao nemački špijun i diverzant. Istovremeno, ista sudbina zadesila je i njegovog zamjenika G.E. Langemak (Njemac po nacionalnosti, što je bila otežavajuća okolnost).
Višecevni raketni bacač BM-13 Katjuša na šasiji ZiS-6, skoro svi spomenici raketnih bacača su bazirani na ovoj šasiji, obratite pažnju na četvrtasta krila, u stvari ZiS-6 je imao zaobljena krila. Neke jedinice BM-13 na šasiji ZIS-6 služile su tokom čitavog rata i stigle do Berlina i Praga.
Ubrzo su obojica streljana. Možda su dodatnu (ili glavnu) ulogu u ovom zločinu odigrali bliski kontakti uhapšenih sa Tuhačevskim. Mnogo kasnije, 19. novembra 1955. godine, Vojni kolegijum vrhovni sud SSSR je utvrdio: „...presuda... od 11. januara 1938. protiv Georgija Erihoviča Langemaka, zbog novootkrivenih okolnosti, ukida se, a postupak protiv njega na osnovu čl. 5. čl. 4. Zakonika o krivičnom postupku RSFSR-a treba da bude krivično ukinut zbog nepostojanja corpus delicti u njegovim radnjama...” Skoro četiri decenije kasnije, Ukazom predsednika SSSR-a od 21. juna 1991. godine, Langemaku G.E. odlikovan zvanjem Heroja socijalističkog rada (posthumno). Isti ukaz dodijeljen je i njegovim kolegama - I.T. Klejmenov, V.P. Luzhin, B.S. Petropavlovsky, B.M. Slonimer i II.I. Tikhomirov. Ispostavilo se da su svi heroji nevini, ali mrtve ne možete vratiti sa drugog sveta... Što se tiče Kostikova, on je svoj cilj postigao postavši šef RPII. Istina, zahvaljujući njegovim naporima, institut nije dugo trajao. 18. februara 1944 Državni komitet Odbrana je u vezi sa „nepodnošljivom situacijom koja se razvila razvojem mlazne tehnike u SSSR-u” odlučila: „... Državni institut za mlaznu tehnologiju pri Vijeću narodnih komesara SSSR-a treba likvidirati i riješiti to problem treba povjeriti Narodnom komesarijatu avio industrije.”
Višecevni raketni bacač Katjuša na fotografiji šasije Studebakera
Dakle, moglo bi se reći da je legendarna Katjuša rođena uprkos mnogim okolnostima. Poe je rođen! Njegove rakete su lansirane iz vodilica smještenih u tijelu samohodnog lansera s više punjenja. Prva opcija je bila bazirana na šasiji kamiona ZiS-5 i dobila je oznaku MU-1 (mehanizovana jedinica, prvi uzorak). Terenska ispitivanja instalacije obavljena između decembra 1938. i februara 1939. godine pokazala su da nije u potpunosti ispunjavala zahtjeve.
Instalacija fotografije MU-1, kasnija verzija, vodilice su postavljene poprečno, ali šasiju već koristi ZiS-6
Konkretno, prilikom pucanja vozilo se počelo ljuljati na oprugama ovjesa, što je smanjilo preciznost vatre, koja već nije bila velika. Uzimajući u obzir rezultate ispitivanja, RPII je razvio novi lanser MU-2 (ZiS-6), koji je u septembru 1939. godine primljen od strane Glavnog artiljerijskog upravljanja na terensko ispitivanje. Na osnovu njihovih rezultata, institutu je naloženo pet takvih postrojenja za vojna ispitivanja. Još jednu stacionarnu instalaciju naručila je Uprava za artiljeriju mornarice za upotrebu u sistemu obalske odbrane.
BM-13 "Katyusha" na šasiji traktora STZ-5-NATI
Izuzetna efikasnost borbenih dejstava baterije kapetana Flerova i još sedam takvih baterija formiranih nakon nje doprinijela je brzom porastu stope proizvodnje mlaznog oružja. Već u jesen 1941. na frontovima je djelovalo 45 divizija, od kojih se svaka sastojala od tri baterije sa po četiri lansera. Za njihovo naoružavanje 1941. godine proizvedeno je 593 BM-13 postrojenja. Kako je vojna oprema stigla iz fabrika, počelo je formiranje pukovnija pukovnije raketne artiljerije, koje su činile tri divizije naoružane lanserima BM-13 i jedan protivavionski divizion.
- Svaki puk je imao 1414 ljudi,
- 36 bacača BM-13
- dvanaest protivavionskih topova kalibra 37 mm.
- Odbojka artiljerijskog puka iznosio je 576 granata kalibra 132 mm.
- Istovremeno, na površini od preko 100 hektara uništena je neprijateljska ljudstvo i tehnika. Službeno su se takve jedinice počele zvati "gardijski minobacački pukovi rezervne artiljerije Vrhovne komande".
Posada, odvezavši se u pozadinu, ponovo puni borbeni nosač BM-13 na bazi kamiona Chevrolet G-7117, ljeto 1943. godine.
Na čemu se zasnivala izuzetna borbena moć gardijskih minobacača? Svaki projektil bio je približno jednak po snazi haubici istog kalibra, a sama instalacija mogla je gotovo istovremeno ispaliti, ovisno o modelu, od 8 do 32 projektila. Štaviše, u svakoj diviziji, opremljenoj, na primjer, instalacijama BM-13, bilo je pet vozila, od kojih je svako imalo 16 vodilica za lansiranje projektila 132 mm M-13, svaki težak 42 kg, sa dometom leta od 8470 m. Prema tome, samo jedna divizija mogla je na neprijatelja ispaliti 80 granata.
Raketni bacač BM-8-36 baziran na vozilu ZIS-6
Ako je divizija bila opremljena lanserima BM-8 s 32 granate od 82 mm, tada se jedna salva sastojala od 160 projektila manjeg kalibra. Na neprijatelja se za nekoliko sekundi obrušila bukvalno lavina vatre i metala. Bila je to najveća gustina vatre koja je razlikovala raketnu artiljeriju od topovske artiljerije. Tokom ofanziva, sovjetska komanda je tradicionalno pokušavala da koncentriše što više artiljerije na čelu glavnog napada.
Uređaj raketa Fotografija višecevnog raketnog bacača BM-13 Katjuša
: 1 - pričvrsni prsten za osigurač, 2 - osigurač GVMZ, 3 - detonatorski blok, 4 - eksplozivno punjenje, 5 - glavni dio, 6 - upaljač, 7 - dno komore, 8 - vodilica, 9 - raketno punjenje, 10 - dio rakete , 11 - rešetka, 12 - kritični dio mlaznice, 13 - mlaznica, 14 - stabilizator, 15 - daljinski osigurač, 16 - AGDT daljinski osigurač, 17 - upaljač.
Supermasivna artiljerijska baraža, koja je prethodila proboju neprijateljskog fronta, postala je jedan od glavnih aduta Crvene armije. Nijedna vojska u tom ratu nije mogla pružiti toliku gustinu vatre. Tako je 1945. godine, tokom ofanzive, sovjetska komanda koncentrisala do 230-260 topova na jedan kilometar fronta. Pored njih, svakog kilometra bilo je u prosjeku 15-20 borbenih vozila raketne artiljerije, ne računajući veće stacionarne lansere raketa M-30. Tradicionalno, Katjuše su izvršile artiljerijski napad: raketni bacači ispalili su salvu kada je pješadija već napadala. Frontovci su rekli: "Pa, Katjuša je počela da peva..."
Višecevni raketni bacač na fotografiji šasije GMC CCKW
Inače, zašto je topovski nosač dobio tako neslužbeno ime, niko nije znao odgovoriti ni tada ni danas. Neki kažu da je to bilo jednostavno u čast popularne pjesme u to vrijeme: na početku pucnjave granate su, padajući s vodiča, odletjele na svoju posljednju stazu od osam kilometara uz razvučeno “pjevanje”. Drugi vjeruju da je ime došlo od domaćih vojničkih upaljača, koji su iz nekog razloga također nazvani "Katyushas". Čak i tokom Španskog rata, bombarderi Tupoljev SB, ponekad naoružani RS, nazivani su istim imenom. Na ovaj ili onaj način, ali nakon što su minobacači Katjuša završili svoju pesmu, pešadija je ušla u granatiranje lokalitet ili na neprijateljske položaje bez nailaska na otpor. Nije bilo kome da se odupre. Ono malo neprijateljskih vojnika koji su ostali živi bili su potpuno demoralisani. Istina, s vremenom se neprijatelj reorganizirao. Da, ovo je razumljivo. Inače bi cijeli Wehrmacht nakon nekog vremena bio potpuno demoraliziran, poludio od raketa Katjuša, a Crvena armija ne bi imala s kim da se bori. Nemački vojnici naučili su da se kriju u dobro utvrđenim zemunicama na prve zvuke „Staljinovih organa“, kako je neprijatelj prozvao naše rakete zbog njihovog nepodnošljivog urlika. Onda su se i naši raketari reorganizovali. Sada su Katjuše započele artiljerijsku pripremu, a topovi su je završili.
Višecevni raketni bacač BM-13 Katjuša na WOT fotografiji šasije Ford
“Ako dovedete pukovniju za artiljerijsku pripremu, komandant puka će sigurno reći: “Nemam tačne podatke, moram da pucam...” Ako su počeli da pucaju, a obično pucaju iz jednog topa , uzimajući metu u “rač”, to je signal neprijatelju da se sakrije. Što su vojnici i uradili za 15-20 sekundi. Za to vrijeme artiljerijska cijev je ispalila samo jednu ili dvije granate. I za 15-20 sekundi ću ispaliti 120 projektila kao divizija, koje sve lete odjednom”, rekao je komandant raketnog minobacačkog puka A.F. Panuev. Ali, kao što znate, nema prednosti bez minusa. Mobilne instalacije raketni minobacači obično su se kretali na položaj neposredno prije salve i jednako brzo nakon salve pokušavali su napustiti to područje. Istovremeno, Nemci su, iz očiglednih razloga, prvo pokušali da unište Katjuše. Stoga su odmah nakon salve minobacača, položaji onih koji su ostali, po pravilu, bili gađani salvama njemačke artiljerije i bombama iz momentalno pristiglih ronilačkih bombardera Ju-87. Tako da su se sada ljudi sa raketama morali sakriti. Evo čega se o tome prisjetio artiljerac Ivan Trofimovič Salnitsky:
“Biramo vatrene položaje. Kažu nam: na tom i tom mjestu je vatreni položaj, čekat ćete vojnike ili postavljene svjetionike. Zauzimamo vatreni položaj noću. U ovom trenutku se približava divizija Katjuša. Da imam vremena, odmah bih maknuo oružje odatle. Jer Katjuše su ispalile salvu i otišle. I Nemci su podigli devet Uikera i napali našu bateriju. Nastala je gužva! Otvoreno mesto, krili su se ispod lafeta...”
Uništen raketni bacač, datum fotografije nepoznat
Međutim, stradali su i sami raketni naučnici. Kako je rekao veteran minobacač Semjon Saveljevič Kristja, postojale su najstrože tajne instrukcije. Na nekim forumima se spori da su Nemci upravo zbog tajne goriva pokušali da uhvate instalaciju. Kao što možete vidjeti na fotografiji, instalacija je snimljena i ne sama.
Raketni bacač BM-13-16, na šasiji vozila ZIS-6 koje su netaknute zarobile nemačke trupe, fotografija Istočni front, jesen 1941.
Raketni bacač BM-13-16 napušten tokom povlačenja. Leto 1942, fotografija Istočnog fronta, kao što se vidi sa obe fotografije, municija je ispaljena, u stvari sastav granata nije bio tajna, ali bar za naše saveznike, oni su pravili glavninu granata
Raketni bacač B-13-16 Katjuša na šasiji ZIS-6 (zarobljeni od strane Nemaca), kao što se vidi na fotografiji sa punom municijom
U slučaju opasnosti od mogućeg hvatanja raketnog bacača od strane neprijatelja, posada " Fotografija višecevnog raketnog bacača BM-13 Katjuša „trebalo je da digne instalaciju u zrak pomoću sistema za samouništenje. Sastavljači uputstava nisu precizirali šta će se dogoditi sa posadom... Upravo tako je ranjeni kapetan Ivan Andrejevič Flerov izvršio samoubistvo dok je bio u okruženju 7. oktobra 1941. godine. Ali drug Cristea je dva puta zarobljen, uhvaćen od strane specijalnih timova Wehrmachta, koji su poslani da zarobe Katjuše i njihove posade. Semjon Saveljevič je, moram reći, imao sreće. Dvaput je uspio pobjeći iz zatočeništva, zapanjivši stražare. Ali po povratku u rodni puk, o ovim podvizima je šutio. Inače bi, kao i mnogi, pao iz tiganja u vatru... Takve avanture su se češće dešavale prve godine rata. Tada su se naše trupe prestale povlačiti tako brzo da je bilo nemoguće držati se iza fronta čak ni s automobilom, a sami raketari, stekavši potrebno borbeno iskustvo, počeli su djelovati opreznije.
Raketni minobacač BM-13 Katjuša na šasiji tenka T-40, inače, Amerikanci su svoje višestruke raketne sisteme ugradili i na Sherman
Prvo su oficiri zauzeli položaje i napravili odgovarajuće proračune, koji su, inače, bili prilično složeni, jer je bilo potrebno uzeti u obzir ne samo udaljenost do cilja, brzinu i smjer vjetra, već čak i temperaturu zraka , što je uticalo i na putanju leta projektila. Nakon što su napravljeni svi proračuni, vozila su se pomerila na položaj, ispalila nekoliko salvi (obično ne više od pet) i brzo odjurila u pozadinu. Kašnjenje je u ovom slučaju zaista bilo poput smrti – Nemci su odmah uzvratnom artiljerijskom vatrom prikrili mesto sa kojeg su pucali raketni minobacači.
Tokom ofanzive, taktika upotrebe katjuša, koja je konačno usavršena do 1943. godine i koja se koristila svuda do kraja rata, bila je sljedeća: na samom početku ofanzive, kada je bilo potrebno probiti neprijateljsku duboko slojevite odbrane, artiljerija je formirala takozvanu "baražnu vatru". Na početku granatiranja na prvoj liniji odbrane radile su sve haubice (često teške samohodne topove) i raketni minobacači. Zatim je vatra prešla na utvrđenja druge linije, a napadačka pješadija je zauzela rovove i zemunice prve. Nakon toga vatra je prebačena na treću liniju, dok su pješaci zauzeli drugu liniju.
Višecevni raketni bacač Katjuša baziran na fotografiji Ford-Marmon
Najvjerovatnije isti dio, fotografija je snimljena iz drugog ugla
Štaviše, što je pešadija išla dalje, to je manje topova artiljerija mogla da je podrži – tegljeni topovi nisu je mogli pratiti tokom čitave ofanzive. Ovaj zadatak je dodijeljen mnogo pokretnijim samohodnim topovima i Katjušama. Oni su, zajedno sa papučama, pratili pešadiju, podržavajući je vatrom.
Sada vojnici Wehrmachta nisu imali vremena za lov na Katjuše. A same instalacije, koje su se sve više počele bazirati na američkom Studebakeru US6 s pogonom na sve kotače, nisu predstavljale veliku tajnu. Čelične šine služile su kao vodilice projektila prilikom lansiranja, a njihov ugao nagiba se ručno podešavao jednostavnim vijčanim zupčanikom. Jedina tajna bile su same rakete, odnosno njihovo punjenje. I nakon salve, na instalacijama ih nije ostalo. Pokušavalo se ugraditi lansere na osnovu gusjeničarskih vozila, ali se pokazalo da je brzina kretanja raketne artiljerije važnija od manevrisanja. Katjuše su takođe instalirane na oklopnim vozovima i brodovima
Fotografija pucanja BM-13 Katjuša
Višecevni raketni bacač BM-13 Katjuša na ulicama Berlina fotografija
Inače, Kostikov nikada nije bio u stanju da organizuje proizvodnju baruta za opremanje projektila u RNII. Došlo je do toga da su nam svojevremeno Amerikanci proizvodili čvrsto raketno gorivo po našim recepturama (!). To je bio još jedan razlog za raspuštanje instituta... A kako su stvari stajale kod naših protivnika, oni su imali svoj šestocevni minobacački bacač Nebelwerfer.
Nebelwerfer. Fotografija njemačkog raketnog bacača 15 cm
Korišten je od samog početka rata, ali Nijemci nisu imali tako masivne formacije jedinica kao mi, pogledajte članak „Njemački šestocijevni minobacač“.
Dizajnersko i borbeno iskustvo stečeno sa Katjušama poslužilo je kao osnova za kreiranje i dalje usavršavanje Gradova, Harikana, Tajfuna i drugih višecevnih raketnih bacača. Samo je jedno ostalo gotovo na istom nivou - preciznost salve, koja i danas ostavlja mnogo da se poželi. Rad reaktivnih sistema ne može se nazvati nakitom. Zato su ih pogađali uglavnom na trgovima, uključujući i trenutni ukrajinski rat. I često su civili ti koji više stradaju od ovog požara, poput sovjetskih građana koji su imali nerazboritost da završe u svojim kolibama u 41 u blizini stanice Orša...
Karakteristike performansi
|
Broj vodiča |
|
|
Dužina vodilice, m |
|
|
Težina u spremljenom položaju bez školjki, kg |
5000 |
|
Vrijeme prijelaza sa putnog na borbeni položaj, min |
|
|
Vrijeme punjenja ugradnje, min |
|
|
Trajanje salve, sec |
|
|
Taktičko-tehničke karakteristike projektila M-13 |
|
|
Tip projektila |
M-13 visokoeksplozivna fragmentirana raketa |
|
Kalibar, mm |
|
|
Ukupne dimenzije, mm: |
|
|
Dužina |
1415 |
|
Stabilizacijski raspon krila, mm |
|
|
Težina projektila sa osiguračem, kg |
42,5 |
|
Težina eksploziva, kg |
|
|
Težina goriva motora u prahu, kg |
|
|
Njužna brzina projektila, m/s |
|
|
Maksimalna brzina projektila m/s |
|
|
Domet, m |
8470 |
|
Isključivanje na maksimalnom dometu, m |
|
|
po dometu |
|
|
bočno |
Ch. dizajner A.V. Kostikov.
Testirano 1938
Fabrika nazvana po „Kominterni“, Voronjež, Fabrika kompresora, Moskva.
Serijska proizvodnja od 1941.
Godine 1938. - 1940. grupa dizajnera Instituta za istraživanje mlaznjaka koju su činili I.I. Gvaya (vođa), V.N. Galkovsky, A.P. Pavlenko, A.S. Popova, A.G. Kostikova (1899 - 1951) i drugi stvorili su prototip višestrukog lansera za RS-132 na bazi kamiona, kasnije nazvanog BM-13 (borbeno vozilo-13). Istovremeno, značajno su poboljšani RS-82 i RS-132, koji su naknadno dobili indekse M-8 i M-13. Na osnovu uspješnih ispitivanja na poligonu i pokaznog gađanja uoči rata (21. juna 1941.), donesena je odluka o pokretanju masovne proizvodnje M-13 (raketa) i BM-13 (borbeno vozilo). Dužina rakete bila je 1970 - 2000 mm, kalibar 100 mm, raspon stabilizatora 220 mm. Domet gađanja ekplozivne rakete M-13 iz lansera BM-13 bio je 8470 m.
BM-13 je već u prvim sedmicama rata dobio ljupki nadimak "Katyusha". Odakle je došlo, sada je teško reći. Neki vjeruju da dolazi od slova "K" utisnutog na okvir: od naziva postrojenja "Kompresor". Drugi vjeruju da je u ovoj fabrici "Katyusha" nazvan tim ženskih montažera, a potom i automobilima koje su sklapali.
Postoji još jedna verzija porijekla tako neobičnog nadimka. Tokom njemačke ofanzive na Moskvu 1941. godine, jedna od odbrambenih divizija Crvene armije bila je pogođena uraganskom baražom granata. Tada je sve utihnulo i sa neprijateljske strane se začuo razglas: „Rus, predaj se, opkoljen si“. Odgovor je bila tišina. „Ako ne želite da odustanete, počnite da pevate „Katuša“, uradićemo kaput na to...“ Pre nego što su se ove reči mogle čuti, nemački položaji su bili pogođeni jakom vatrom iz BM-13 koji su stigli na vrijeme. "Evo ti Katjuše", nasmejali su se vojnici, "pleši u svoje zdravlje."
"Katyusha" je svoje prvo borbeno iskustvo stekla na samom početku Velikog domovinskog rata. 28. juna 1941. formirana je prva raketna artiljeriska baterija u Crvenoj armiji koja je 2. jula upućena na Zapadni front pod komandom kapetana I.A. Flerov u količini od 7 borbenih vozila. Dana 14. jula 1941. u 15:15, po naređenju načelnika štaba prednje artiljerije, general-majora artiljerije G. S. Karioofilija, baterija je ispalila prve salve na neprijatelja u oblasti Orše. Za manje od nekoliko minuta stanicu i neprijateljske vozove koji su se nalazili na njoj zahvatilo je divlje more vatre. Druga salva od 94 granate ispaljena je u 17:20. Ispaljivanje je izvedeno iz šest lansera, pošto je 7. oštećen kabl sa komandne ploče.
Pojava baterije kapetana Flerova na frontu bila je potpuno iznenađenje za rukovodstvo Abwehra i Wehrmachta. Vrhovna komanda nemačkih kopnenih snaga obavestila je svoje trupe 14. avgusta 1941: „Rusi imaju automatski višecevni top za bacanje plamena... Pucanj se ispaljuje strujom. Tokom pucnja nastaje dim. ... Ako takvo oružje je zarobljeno, javite se odmah.” Dvije sedmice kasnije pojavila se direktiva: "Ruski top baca projektile nalik na rakete." Pisalo je: "... trupe izvještavaju da Rusi koriste novu vrstu oružja koje ispaljuje rakete. Veliki broj hitaca se može ispaliti iz jedne instalacije u roku od 3 - 5 sekundi. ... Svako pojavljivanje ovog oružja treba istog dana biti izvještavan generalnom komandantu hemijskih snaga u vrhovnoj komandi." Nakon prve baterije, u julu - avgustu 1941. godine, formirano je još sedam baterija u Moskvi i Podmoskovlju i raspoređeno na granice Zapadnog fronta kod Moskve. Krajem jula baterija pod komandom A. Kuna (9 borbenih vozila) sa salvom od 144 rakete nanijela je značajnu štetu kod Smolenska, sjeverno od Jarceva.
Uzimajući u obzir poseban značaj i efikasnost nove vrste oružja, Državni komitet za odbranu SSSR-a je 8. septembra 1941. odlučio da stvori komandu i Vojno vijeće gardijskih minobacačkih jedinica sa direktnom potčinjenošću Glavnom štabu. Command. Kako bi se istakla poseban značaj i uloga ovih jedinica, odlučeno je da im se od dana formiranja dodijeli počasni naziv „garda“.
Za prvog komandanta gardijskih minobacačkih jedinica Crvene armije postavljen je vojni inženjer 1. ranga (kasnije general-potpukovnik) V.V. Aborenkov. Istovremeno je bio zamjenik narodnog komesara odbrane SSSR-a.
Do decembra 1941. godine aktivna vojska je imala 8 pukova i 42 odvojena odeljenja gardijskih minobacača, u kojima je bilo oko 500 borbenih vozila BM-8 i BM-13, sa pretežnim brojem BM-13.
Glavne snage minobacačkih jedinica Garde poslate su u odbranu Moskve. Divizije su neprijatelju nanijele nepopravljivu štetu. Tako je 32. odvojena gardijska minobacačka divizija (komandant P.V. Kolesnikov, komesar-politički instruktor I.V. Mamonov) u oktobru - decembru 1941. uništila više od tri hiljade neprijateljskih vojnika na različitim sektorima fronta, potisnula šest minobacačkih baterija, izbila 11 tenkova, srušila 11 tenkova. i djelimično uništio konjički eskadron, nokautirao do 50 vozila i kola sa municijom i gorivom.
Raflovi gardijskih minobacačkih jedinica ulijevali su vedrinu i vjeru u pobjedu, a to je bilo tako neophodno kako u teškim vremenima prvih mjeseci rata, tako i u bitkama koje su dovršile prekretnicu u toku rata. A na našeg neprijatelja Katjuša je, osim vojnog, imala i psihološki učinak. Jedan zarobljeni nemački oficir, koji je iskusio dejstvo sovjetske raketne artiljerije, upitao je tokom ispitivanja: „Ranjen sam i uskoro ću umrijeti. Ne mogu nikome reći tvoje tajne. Ali reci mi prije nego umreš - šta je ovo? Kakva je to strašna stvar koja pada na nas odozgo, kao gnev Božiji?
U ljeto 1942. počelo je formiranje zasebnih gardijskih minobacačkih divizija koje su bile opremljene lanserima u obliku fiksnih okvira za ispaljivanje teških raketa M-30 (kalibra 300 mm). U novembru 1942. godine, odlukom Štaba Vrhovne komande, počelo je formiranje gardijskih teških minobacačkih divizija. Uglavnom, 1942. godine broj gardijskih minobacačkih divizija povećao se otprilike pet puta i 1. januara 1943. iznosio je 432 divizije svih vrsta RS (M-8, M-13, M-30).
IN Bitka za Staljingrad Učestvovale su 142 gardijske minobacačke divizije. Ovakvim divizijama bile su pojačane sve streljačke divizije i oružane armije, koje su imale značajnu ulogu u porazu neprijatelja.
U čast posebno važnih zasluga artiljerije, uključujući i raketnu artiljeriju, u Staljingradskoj bici, dan kada su trupe započele kontraofanzivu na Volgi - 19. novembar - postao je Dan raketnih snaga i artiljerije. Pod ovim imenom se slavi i danas u Rusiji.
U bici kod Kurska igrala je raketna artiljerija važnu ulogu, kako u defanzivnom tako i u ofanzivnom periodu. Do tada, odlukom Štaba Vrhovne komande, već su bile formirane gardijske minobacačke divizije, koje su se sastojale od nekoliko brigada, naoružanih borbenim postrojenjima (okvirima) M-31. Pored toga, u neprijateljstvima je učestvovao 21 puk i nekoliko odvojenih divizija, naoružanih borbenim vozilima BM-13 i BM-8. Ukupno je bilo više od 200 divizija gardijskih minobacača raznih tipova.
Nacisti su na bilo koji način pokušali da dobiju uzorke Katjuša, ili su, u krajnjoj nuždi, pokušali pronaći najefikasnije sredstvo za borbu protiv njih. Tako je u avgustu 1943. 17. gardijska minobacačka brigada djelovala na Brjanskom frontu u oblasti Haračajeva. I čim se smjestila da se odmori, pojavili su se Junkersi i bombardirali borbena vozila. Kasnije su Muzičenka pritvorili sami minobacači. pravo imešto je bio Skripinov, postavio je radio farove na borbene instalacije i uz njihovu pomoć poslao signal neprijateljskim avionima, izdajnik je kažnjen, a budnost ljudstva u minobacačkim jedinicama povećana.
1944. godina bila je godina odlučujućih pobjeda sovjetskih oružanih snaga na sovjetsko-njemačkom frontu. U svim ofanzivnim operacijama strateškog, frontovskog i armijskog razmjera, divizije, pukovi i bataljoni gardijskih minobacača bili su široko korišteni. Gotovo svaka streljačka divizija koja je djelovala na pravcu glavnog napada, po pravilu je imala diviziju gardijskih minobacača pod operativnom potčinjenošću.
"Katyusha" i "Andryush" u Berlinska operacija Učestvovalo je 219 divizija, sa ukupno 215 borbenih postrojenja.
U poslijeratnom periodu nastavila se razvijati raketna artiljerija. Konstruktori su uporno radili na povećanju dometa gađanja i povećanju efikasnosti projektila na meti. Uništavanje kopnenih ciljeva BM instalacijama nije bio konačni cilj kreatora, rat je zahtijevao multifunkcionalnost lansera, uključujući i uništavanje neprijateljskih zrakoplova.
U inostranstvu u Drugi svjetski rat je također stvorio MLRS, pa je u SAD-u 1942-1944. Vojska je koristila borbena vozila raketne artiljerije kalibra 115 mm bazirana na vozilima Willys, International i General Motors. Imali su domet paljbe od samo 1 km (na kraju rata - 3,8 km) i nisu se mogli porediti sa Katjušama. Njemački dizajn je također bio očito inferiorniji u odnosu na naše instalacije u pogledu svojih taktičkih i tehničkih karakteristika. Sovjetski automobili su bili najbolji.
Katjuša - jedinstveno borbeno vozilo SSSR-a koja nije imala analoga u svetu. Neslužbeni naziv za raketne topničke sisteme bez cijevi (BM-8, BM-13, BM-31 i drugi) nastao je tokom Velikog domovinskog rata 1941-45. Takve instalacije aktivno su koristile Oružane snage SSSR-a tokom Drugog svjetskog rata. Ispostavilo se da je popularnost nadimka toliko velika da je "Katyusha" kolokvijalnog govora Poslijeratni MLRS na automobilskim šasijama, posebno BM-14 i BM-21 "Grad", također su se često počeli nazivati.
"Katyusha" BM-13-16 na šasiji ZIS-6
Sudbina programera:
Dana 2. novembra 1937. godine, kao rezultat „rata denuncijacija“ unutar instituta, uhapšeni su direktor RNII-3 I. T. Klejmenov i glavni inženjer G. E. Langemak. 10. i 11. januara 1938. strijeljani su na poligonu NKVD Kommunarka.Rehabilitiran 1955.
Ukazom predsjednika SSSR-a M. S. Gorbačova od 21. juna 1991. I. T. Kleimenov, G. E. Langemak, V. N. Luzhin, B. S. Petropavlovsky, B. M. Slonimer i N. I. Tihomirov posthumno su odlikovani titulom socijalnog heroja.
BM-31-12 na šasiji ZIS-12 u Muzeju na Sapun planini, Sevastopolj
BM-13N na šasiji Studebaker US6 (sa spuštenim oklopnim pločama za zaštitu izduvnih gasova) u Centralnom muzeju Velikog domovinskog rata u Moskvi
Poreklo imena Katjuša
Poznato je zašto su se instalacije BM-13 svojevremeno počele nazivati "gardijskim minobacačima". Instalacije BM-13 zapravo nisu bile minobacači, ali je komanda nastojala da njihov dizajn ostane u tajnosti što je duže moguće. Kada su, na streljani, vojnici i komandanti zamolili predstavnika GAU-a da navede "pravi" naziv borbene instalacije, on je savjetovao: "Imenujte instalaciju kao i obično artiljerijski komad. Ovo je važno za održavanje tajnosti."Ne postoji jedinstvena verzija zašto se BM-13 počeo zvati "Katyusha". Postoji nekoliko pretpostavki:
1. Zasnovano na nazivu Blanterove pjesme, koja je postala popularna prije rata, na osnovu riječi Isakovskog “Katyusha”. Verzija je uvjerljiva, budući da je baterija prvi put pucala 14. jula 1941. (23. dana rata) na koncentraciju fašista na trgu Bazarna u gradu Rudnja, Smolenska oblast. Udarac sa visine strma planina- odmah se među borcima pojavila asocijacija na visoku strmu obalu u pjesmi. Konačno je živ bivši vodnik štabne čete 217. odvojenog bataljona veze 144. pušaka divizija 20. armije Andrej Sapronov, sada vojni istoričar, koji joj je dao ovo ime. Vojnik Crvene armije Kaširin, stigavši s njim u bateriju nakon granatiranja Rudnje, iznenađeno je uzviknuo: "Kakva pjesma!" „Katuša“, odgovorio je Andrej Sapronov (iz memoara A. Sapronova u novinama Rossiya br. 23 od 21. do 27. juna 2001. i u Parlamentarnom listu br. 80 od 5. maja 2005.). Preko komunikacijskog centra štabne čete, vijest o čudotvornom oružju zvanom „katjuša“ u roku od 24 sata postala je vlasništvo cijele 20. armije, a preko njene komande – cijele zemlje. Dana 13. jula 2011. veteran i "kum" Katjuše napunio je 90 godina.
2. Postoji i verzija da je naziv povezan sa indeksom "K" na telu minobacača - instalacije su proizvedene u fabrici Kalinjin (prema drugom izvoru - u fabrici Kominterne). A vojnici s fronta voljeli su davati nadimke svom oružju. Na primjer, haubica M-30 imala je nadimak "Majka", a top haubica ML-20 je dobio nadimak "Emelka". Da, i BM-13 se u početku ponekad zvao "Raisa Sergejevna", dešifrujući tako skraćenicu RS (raketa).
3. Treća verzija sugerira da su djevojke iz moskovske fabrike Kompressor koje su radile na montaži nazvale ove automobile.
Još jedna, egzotična verzija. Vodilice na koje su bili montirani projektili nazivali su se rampe. Projektil od četrdeset i dva kilograma podizala su dva borca upregnuta u remene, a treći im je obično pomagao, gurajući projektil tako da leži tačno na vodilicama, a obavještavao je i one koji su držali da je projektil ustao, otkotrljao se, i otkotrljao se na vodilice. Navodno se zvala "Katuša" (uloga onih koji drže projektil i onih koji ga kotrljaju stalno se mijenjala, budući da posada BM-13, za razliku od topničke artiljerije, nije bila izričito podijeljena na punjač, nišan itd.)
4. Takođe treba napomenuti da su instalacije bile toliko tajne da je čak bilo zabranjeno koristiti komande "vatra", "vatra", "volej", umjesto toga zvučale su "pjevaj" ili "sviraj" (za početak je bilo potrebno da se vrlo brzo okrene ručka električne zavojnice) , što je takođe moglo biti povezano sa pjesmom “Katyusha”. A za našu pešadiju, salva raketa Katjuša bila je najprijatnija muzika.
5. Postoji pretpostavka da je u početku nadimak "Katyusha" bio frontalni bombarder opremljen raketama - analogni M-13. I nadimak je skočio iz aviona u raketni bacač kroz školjke.
U nemačkim trupama ove mašine su nazvane „Staljinovi organi“ zbog spoljašnje sličnosti raketnog bacača sa sistemom cevi ovog muzički instrument i moćan, zapanjujući urlik koji je nastao kada su projektili lansirani.
Tokom bitaka za Poznanj i Berlin, jednolinijske instalacije M-30 i M-31 dobile su od Nijemaca nadimak „Ruski Faustpatron“, iako se ove granate nisu koristile kao protutenkovsko oružje. Sa "bodežom" (sa udaljenosti od 100-200 metara) lansiranjem ovih granata, stražari su probili sve zidove.
BM-13-16 na šasiji traktora STZ-5-NATI (Novomoskovsk)
Vojnici utovaruju Katjušu
Da su Hitlerova proročanstva pažljivije posmatrala znakove sudbine, onda bi za njih 14. jul 1941. sigurno postao prekretnica. Tada su na području željezničkog čvora Orsha i prijelaza rijeke Orshice sovjetske trupe prvi put koristile borbena vozila BM-13, koja su u vojsci dobila ljupki naziv "Katyusha". Rezultat dvije salve pri gomilanju neprijateljskih snaga bio je zapanjujući za neprijatelja. Nemački gubici spadaju u kategoriju „neprihvatljivih“.
Evo odlomaka iz direktive trupama Hitlerove visoke vojne komande: "Rusi imaju automatski višecevni top za bacanje plamena... Pucanj se ispaljuje strujom... Tokom pucnja nastaje dim..." očigledna bespomoćnost formulacije svjedočila je o potpunom neznanju njemačkih generala u pogledu uređaja i tehničke karakteristike novo Sovjetsko oružje- raketni minobacač.
Upečatljiv primjer efikasnosti gardijskih minobacačkih jedinica, a njihova osnova su bile „Katjuše“, može se vidjeti u redovima iz memoara maršala Žukova: „Rakete su svojim djelovanjem izazvale potpunu pustoš. Pogledao sam područja gdje je izvršeno granatiranje i došlo je do potpunog uništenja odbrambenih objekata..."
Nemci su razvili poseban plan za zaplenu novog sovjetskog oružja i municije. U kasnu jesen 1941. to im je pošlo za rukom. „Zarobljeni“ minobacač je bio zaista „višecevni“ i ispalio je 16 raketnih mina. Njegova vatrena moć bila je nekoliko puta efikasnija od minobacača u službi fašističke vojske. Hitlerova komanda odlučila je da stvori ekvivalentno oružje.
Nijemci nisu odmah shvatili da je sovjetski minobacač koji su zauzeli zaista bio jedinstven fenomen, otvarajući novu stranicu u razvoju artiljerije, eri višestrukih raketnih sistema (MLRS).
Moramo odati počast njegovim tvorcima - naučnicima, inženjerima, tehničarima i radnicima Moskovskog instituta za istraživanje mlaznih aviona (RNII) i srodnih preduzeća: V. Aborenkov, V. Artemyev, V. Bessonov, V. Galkovsky, I. Gvai, I. Kleimenov, A. Kostikov, G. Langemak, V. Luzhin, A. Tikhomirov, L. Schwartz, D. Shitov.
Glavna razlika između BM-13 i sličnog njemačkog oružja bila je u njegovom neobično hrabrom i neočekivanom konceptu: minobacači su mogli pouzdano pogoditi sve mete na datom kvadratu s relativno nepreciznim raketnim minama. To je postignuto upravo zbog salvo-prirode vatre, jer je svaka tačka područja pod vatrom nužno padala u zahvaćeno područje jedne od granata. Njemački dizajneri, realizirajući briljantan "know-how" Sovjetski inženjeri, odlučio je reproducirati, ako ne u obliku kopije, onda koristeći glavne tehničke ideje.
Kopiraj "Katyusha" kao borbeno vozilo u principu bilo moguće. Nesavladive poteškoće nastale su prilikom pokušaja projektovanja, testiranja i uspostavljanja masovne proizvodnje sličnih projektila. Ispostavilo se da njemački barut ne može gorjeti u komori raketnog motora tako stabilno i postojano kao sovjetski. Analogi sovjetske municije koju su dizajnirali Nijemci ponašali su se nepredvidivo: ili su tromo napuštali vodiče da bi odmah pali na zemlju, ili su počeli letjeti vrtoglavom brzinom i eksplodirali u zraku od pretjeranog povećanja pritiska unutar komore. Samo nekolicina je uspješno stigla do cilja.
Ispostavilo se da su za efikasne nitroglicerinske prahove, koji su korišćeni u školjkama Katjuše, naši hemičari postigli širenje vrednosti takozvane toplote eksplozivne transformacije za ne više od 40 konvencionalnih jedinica, a što je manje širenje, barut stabilnije gori. Sličan njemački barut imao je širenje ovog parametra, čak iu jednoj seriji, preko 100 jedinica. To je dovelo do nestabilnog rada raketnih motora.
Nijemci nisu znali da je municija za Katjušu plod više od deset godina aktivnosti RNII-a i nekoliko velikih sovjetskih istraživačkih timova, među kojima su bile najbolje sovjetske fabrike baruta, izvanredni sovjetski hemičari A. Bakaev, D. Galperin, V. Karkina, G. Konovalova, B Paškov, A. Sporius, B. Fomin, F. Hritinin i mnogi drugi. Oni ne samo da su razvili najsloženije formulacije raketnog praha, već su pronašli i jednostavne i efikasne načine njihova masovna, kontinuirana i jeftina proizvodnja.
U vrijeme kada se u sovjetskim tvornicama, prema gotovim crtežima, proizvodnja zaštitnih raketnih minobacača i granata za njih širila neviđenim tempom i doslovno svakodnevno povećavala, Nijemci tek treba da sprovedu istraživačke i projektantske radove na MLRS. Ali istorija im nije dala vremena za to.