Meni
Besplatno
Registracija
Dom  /  Bradavice/ Raketa "Sotona": specifikacije. Interkontinentalna balistička raketa "Satan". Satan - najmoćnija nuklearna interkontinentalna balistička raketa (10 fotografija) Satan raketa karakteristike radijus uništenja

Raketa "Sotona": specifikacije. Interkontinentalna balistička raketa "Satan". Satan - najmoćnija nuklearna interkontinentalna balistička raketa (10 fotografija) Satan raketa karakteristike radijus uništenja

Članice NATO-a dale su naziv "SS-18 "Satan" ("Satan") porodici ruskih raketnih sistema sa teškom interkontinentalnom balističkom raketom na kopnu, koja je razvijena i stavljena u upotrebu 1970-ih - 1980-ih godina. Prema zvaničnom ruskom klasifikaciji, radi se o R-36M, R-36M UTTH, R-36M2, RS-20.A Amerikanci su ovu raketu nazvali "Sotona" iz razloga što ju je teško oboriti, a na ogromnim teritorijama Sjedinjenih Država države i zapadna evropa te ruske rakete će napraviti pakao.
SS-18 "Satan" kreiran je pod vodstvom glavnog konstruktora V.F. Utkina. Po svojim karakteristikama ova raketa nadmašuje najmoćniji Američki projektil"Minuteman-3". "Sotona" je najmoćnija interkontinentalna balistička raketa na Zemlji. Namijenjena je, prije svega, da se unište najutvrđeniji komandni punktovi, silose balističkih projektila i zračne baze. Nuklearni eksploziv jedne rakete može uništiti Veliki grad, veoma veliki dio SAD-a. Preciznost pogađanja je oko 200-250 metara. "Projektil se nalazi u najizdržljivijim rudnicima na svijetu"; početni izvještaji 2500-4500 psi, neki rudnici 6000-7000 psi. To znači da ako ne dođe do direktnog pogotka američkog nuklearnog eksploziva na rudniku, tada će raketa izdržati snažan udarac, otvor će se otvoriti i "Sotona" će izletjeti iz zemlje i jurnuti prema Sjedinjenim Državama, gdje će na pola sat vremena će Amerikancima dati pakao. I desetine takvih projektila će pohrliti u Sjedinjene Države. I svaki projektil ima deset individualno ciljanih bojevih glava. Snaga bojevih glava jednaka je 1.200 bombi koje su Amerikanci bacili na Hirošimu.Jednim udarcem projektil Satan može uništiti američke i zapadnoevropske objekte na površini do 500 kvadratnih metara. kilometara. I desetine takvih projektila će letjeti u pravcu Sjedinjenih Država. Ovo je potpuni kaput za Amerikance. "Sotona" lako probija američki sistem raketna odbrana. Bila je neranjiva 80-ih, a i danas je jeziva za Amerikance. Amerikanci neće moći da stvore pouzdanu zaštitu od ruskog "Sotone" do 2015-2020. Ali još više zastrašuje Amerikance činjenica da su Rusi počeli da razvijaju još više sotonističkih projektila.

“Projektil SS-18 nosi 16 platformi, od kojih je jedna napunjena mamacima. Ulazeći u visoku orbitu, sve glave "Sotone" idu "u oblaku" mamaca i radari ih praktično ne prepoznaju.

Ali, čak i ako Amerikanci vide "Sotonu" na završnom segmentu putanje, glave "Sotone" praktično nisu ranjive na protivraketno oružje, jer da biste uništili "Sotonu" potreban vam je samo direktan pogodak. glava veoma moćne protivrakete (a Amerikanci nemaju protivrakete sa takvim karakteristikama). “Tako da je takav poraz vrlo težak i gotovo nemoguć s nivoom američke tehnologije u narednim decenijama. Što se tiče čuvenog laserskog oružja za udaranje u glave, kod SS-18 ono je prekriveno masivnim oklopom sa dodatkom uranijuma-238, izuzetno teškog i gustog metala. Takav oklop se ne može "probiti" laserom. U svakom slučaju, oni laseri koji se mogu napraviti u narednih 30 godina. Impulsi ne mogu oboriti sistem kontrole leta SS-18 i njegove glave elektromagnetno zračenje, za sve upravljačke sisteme "Sotona" su duplirani pored elektronskih, pneumatskih mašina"

Rocket Satan

SATANA - najmoćnija nuklearna interkontinentalna balistička raketa

Do sredine 1988. godine, 308 interkontinentalnih projektila "Satana" bilo je spremno za poletanje iz podzemnih rudnika SSSR-a u pravcu SAD-a i zapadne Evrope. “Od 308 lansirnih silosa koji su postojali u SSSR-u u to vrijeme, Rusija je činila 157. Ostali su bili u Ukrajini i Bjelorusiji.” Svaka raketa ima 10 bojevih glava. Snaga bojevih glava jednaka je 1.200 bombi koje su Amerikanci bacili na Hirošimu.Jednim udarcem, projektil Satan može uništiti američke i zapadnoevropske objekte na površini do 500 kvadratnih metara. kilometara. A takvih će projektila letjeti u pravcu Sjedinjenih Država, ako bude potrebno, tri stotine. Ovo je potpuni kaput za Amerikance i Zapadne Evropljane.

Razvoj strateškog raketni sistem R-36M sa teškom interkontinentalnom balističkom raketom treće generacije 15A14 i silosnim lanserom povećane sigurnosti 15P714 vodio je Konstruktorski biro Južno. U novoj raketi korišćeni su svi najbolji razvoji dobijeni tokom stvaranja prethodnog kompleksa R-36.

Tehnička rješenja korištena u izradi rakete omogućila su stvaranje najmoćnijeg borbenog raketnog sistema na svijetu. Značajno je nadmašio svog prethodnika - R-36:

Što se tiče preciznosti gađanja - 3 puta.
u pogledu borbene gotovosti - 4 puta.
u smislu energetskih sposobnosti rakete - 1,4 puta.
prema prvobitno utvrđenom garantnom roku rada - 1,4 puta.
sigurnost lanser- 15-30 puta.
u smislu stepena upotrebe zapremine lansera - 2,4 puta.

Dvostepena raketa R-36M izrađena je po "tandemskoj" shemi sa sekvencijalnim rasporedom stupnjeva. Da bi se optimizirala upotreba zapremine, suvi pretinci su isključeni iz sastava rakete, sa izuzetkom međustepenog adaptera drugog stepena. Primijenjena projektna rješenja omogućila su povećanje dotoka goriva za 11% uz zadržavanje promjera i smanjenje ukupne dužine prva dva stupnja rakete za 400 mm u odnosu na raketu 8K67.

U prvoj fazi korišten je pogonski sistem RD-264, koji se sastoji od četiri jednokomorna motora 15D117 koji rade u zatvorenom krugu, koji je razvio KBEM (glavni konstruktor - V.P. Glushko). Motori su stožerno fiksirani i njihovo odstupanje po komandama upravljačkog sistema omogućava kontrolu leta rakete.

U drugoj fazi korišten je pogonski sistem koji se sastoji od glavnog jednokomornog motora 15D7E (RD-0229) koji radi u zatvorenom krugu i četverokomornog upravljačkog motora 15D83 (RD-0230) koji radi u otvorenom krugu.

LRE rakete radile su na dvokomponentnom samozapaljivom gorivu visokog ključanja. Kao gorivo je korišten nesimetrični dimetilhidrazin (UDMH), a kao oksidant je korišten dinitrogen tetroksid (AT).

Razdvajanje prvog i drugog stepena je gasnodinamičko. Omogućeno je djelovanjem eksplozivnih vijaka i ispuštanjem plinova pod pritiskom iz rezervoara goriva kroz posebne prozore.

Zahvaljujući poboljšanom pneumohidrauličkom sistemu rakete sa punom ampulizacijom sistema goriva nakon dopunjavanja goriva i isključenjem curenja komprimovanih gasova iz rakete, bilo je moguće povećati vreme provedeno u punoj borbenoj gotovosti do 10-15 godina sa potencijalnim za rad do 25 godina.

Šematski dijagrami rakete i upravljačkog sistema su razvijeni na osnovu uslova mogućnosti tri MS opcije:

Lagani monoblok sa punjenjem od 8 Mt i dometom od 16.000 km;
Teški monoblok sa punjenjem od 25 Mt i dometom od 11.200 km;
Višestruka bojeva glava (MIRV) od 8 bojevih glava sa kapacitetom od 1 Mt svaka;

Sve bojeve glave raketa bile su opremljene poboljšanim skupom sredstava za savladavanje raketne odbrane. Po prvi put su stvorene kvazi-teške mamce za sistem prodora protivraketne odbrane 15A14. Zahvaljujući upotrebi posebnog boster motora na čvrsto gorivo, čiji progresivno rastući potisak kompenzuje aerodinamičku silu kočenja mamca, bilo je moguće postići imitaciju karakteristika bojevih glava u gotovo svim selektivnim karakteristikama u ekstraatmosferskom dijelu putanju i značajan dio atmosferske.

Jedna od tehničkih inovacija koja je uveliko odredila visoki nivo karakteristika novog raketnog sistema bila je upotreba minobacačke lansirne rakete iz transportno-lansirnog kontejnera (TPK). Po prvi put u svjetskoj praksi razvijena je i implementirana malterska shema za tešku tečnu ICBM. Prilikom lansiranja, pritisak koji stvaraju akumulatori barutnog pritiska izbacio je raketu iz TPK, a tek po izlasku iz rudnika se pokrenuo raketni motor.

Raketa, fabrički smeštena u transportno-lansirni kontejner, transportovana je i ugrađena u minski lanser (silos) u nenapunjenom stanju. Dopuna rakete gorivom komponentama i pristajanje bojeve glave izvršeni su nakon ugradnje TPK sa raketom u silos. Provjere sistema na brodu, priprema za lansiranje i lansiranje rakete izvršene su automatski nakon što je upravljački sistem primio odgovarajuće komande sa udaljenog komandnog mjesta. Da bi se isključio neovlašteno pokretanje, kontrolni sistem je prihvatao samo komande sa određenim kodnim ključem za izvršenje. Upotreba ovakvog algoritma postala je moguća uvođenjem novog centraliziranog sistema upravljanja na svim komandnim mjestima Strateških raketnih snaga.

Sistem upravljanja projektilima je autonoman, inercijski, trokanalni sa višeslojnom većinskom kontrolom. Svaki kanal je samotestiran. Ako se komande sva tri kanala ne podudaraju, uspješno testirani kanal preuzima kontrolu. Ugrađena kablovska mreža (BCS) smatrana je apsolutno pouzdanom i nije odbačena u testovima.

Ubrzanje žiroplatforme (15L555) izvršeno je automatima za prinudno ubrzanje (AFR) digitalne zemaljske opreme (TsNA), au prvim fazama rada - softverskim uređajima za ubrzanje žiroplatforme (PURG). Ugrađeni digitalni računar (BTsVM) (15L579) 16-bitni, ROM - memorijska kocka. Programiranje je rađeno u mašinskim kodovima.

Programer kontrolnog sistema (uključujući i računar na vozilu) bio je Projektni biro za električne instrumente (KBE, sada OJSC Khartron, grad Harkov), kompjuter na vozilu je proizvela Kijevska radio tvornica, upravljački sistem masovno se proizvodio u tvornicama Shevchenko i Kommunar (Kharkov).

Razvoj treće generacije strateškog raketnog sistema R-36M UTTH (GRAU indeks - 15P018, START šifra - RS-20B, prema klasifikaciji Ministarstva odbrane SAD i NATO-a - SS-18 Mod.4) sa raketom 15A18 opremljen vozilom sa višestrukim ponovnim ulaskom od 10 blokova počeo je 16. avgusta 1976.

Raketni sistem je nastao kao rezultat implementacije programa unapređenja i povećanja borbene efikasnosti ranije razvijenog kompleksa 15P014 (R-36M). Kompleks obezbeđuje poraz do 10 ciljeva sa jednom raketom, uključujući mete velike snage male ili izuzetno velike površine koje se nalaze na terenu do 300.000 km², u uslovima efikasnog suprotstavljanja odbrambenim protivraketnim sistemima neprijatelja. Poboljšanje efikasnosti novog kompleksa postignuto je zahvaljujući:

Povećanje preciznosti gađanja za 2-3 puta;
povećanje broja bojevih glava (BB) i snage njihovih punjenja;
povećanje površine uzgoja BB;
korištenje visoko zaštićenog lansera silosa i komandnog mjesta;
povećati vjerovatnoću donošenja komandi za lansiranje u silos.

Raspored rakete 15A18 je sličan onom kod 15A14. Ovo je dvostepena raketa sa tandemskim rasporedom stepenica. Kao dio nova raketa bez modifikacija korišteni su prvi i drugi stepen rakete 15A14. Motor prvog stepena je četvorokomorni LRE RD-264 zatvorenog kruga. U drugoj fazi koriste se jednokomorni nosivi raketni motor na tečno gorivo RD-0229 zatvorenog kruga i četverokomorni upravljački raketni motor RD-0257 otvorenog kruga. Razdvajanje etapa i odvajanje borbenog stepena su gasnodinamički.

Glavna razlika nove rakete bila je novorazvijena faza za razmnožavanje i MIRV sa deset novih brzih blokova, sa povećanom snagom. Motor faze uzgoja - četverokomorni, dvostruki način rada (potisak 2000 kgf i 800 kgf) sa višestrukim (do 25 puta) prebacivanjem između načina rada. To vam omogućava da stvorite najoptimalnije uvjete za uzgoj svih bojevih glava. Još jedna dizajnerska karakteristika ovog motora su dvije fiksne pozicije komora za sagorijevanje. U letu se nalaze unutar faze za razmnožavanje, ali nakon što se stepen odvoji od rakete, posebni mehanizmi dovode komore za sagorijevanje izvan vanjske konture odjeljka i raspoređuju ih kako bi implementirali shemu "povlačenja" za razmnožavanje bojevih glava. Sam MIRV je napravljen prema dvoslojnoj shemi s jednim aerodinamičkim pokrovom. Takođe, povećan je memorijski kapacitet ugrađenog računara i nadograđen je kontrolni sistem da koristi poboljšane algoritme. Istovremeno, preciznost paljbe je poboljšana za 2,5 puta, a vrijeme spremnosti za lansiranje smanjeno je na 62 sekunde.

Raketa R-36M UTTKh u transportno-lansirnom kontejneru (TLC) instalirana je u silos lanser i na borbenom je dežurstvu u stanju punjenja goriva u punoj borbenoj gotovosti. Za utovar TPK u konstrukciju rudnika, SKB MAZ je razvio specijalnu transportno-montažnu opremu u obliku poluprikolice sa tegljačem na bazi MAZ-537. Koristi se minobacački način lansiranja rakete.

Projektna ispitivanja rakete R-36M UTTH počela su 31. oktobra 1977. na poligonu Bajkonur. Prema programu letnih testova izvršeno je 19 lansiranja, od kojih su 2 bila neuspješna. Razlozi ovih kvarova su razjašnjeni i otklonjeni, a efektivnost preduzetih mjera potvrđena je kasnijim lansiranjima. Izvršena su ukupno 62 lansiranja, od kojih je 56 bilo uspješno.

Dana 18. septembra 1979. godine, tri raketna puka su započela borbeno dežurstvo na novom raketnom sistemu. Od 1987. godine, 308 ICBM R-36M UTTKh je bilo raspoređeno kao dio pet raketnih divizija. Od maja 2006. god sastava strateških raketnih snaga uključuje 74 lansera silosa sa ICBM R-36M UTTKh i R-36M2, od kojih je svaki opremljen sa 10 bojevih glava.

Visoka pouzdanost kompleksa potvrđena je sa 159 lansiranja do septembra 2000. godine, od kojih su samo četiri bila neuspješna. Ovi kvarovi tokom lansiranja serijskih proizvoda nastaju zbog grešaka u proizvodnji.

Nakon raspada SSSR-a i ekonomske krize ranih 1990-ih, postavilo se pitanje produženja vijeka trajanja R-36M UTTKh dok ih ne zamijene novi kompleksi. ruski razvoj. Za to je 17. aprila 1997. uspješno lansirana raketa R-36M UTTKh, proizvedena prije 19,5 godina. NPO Yuzhnoye i 4. Centralni istraživački institut Ministarstva odbrane izvršili su rad na povećanju garantnog roka za rakete sa 10 godina uzastopno na 15, 18 i 20 godina. Dana 15. aprila 1998. izvršeno je trenažno lansiranje rakete R-36M UTTKh sa kosmodroma Bajkonur, tokom kojeg je deset trenažnih bojevih glava pogodilo sve ciljevi učenja na poligonu Kura na Kamčatki.

Takođe je stvoreno zajedničko rusko-ukrajinsko preduzeće za razvoj i dalju komercijalnu upotrebu rakete-nosača lake klase Dnjepr na bazi raketa R-36M UTTKh i R-36M2.

Dana 9. avgusta 1983. godine, dekretom Vijeća ministara SSSR-a, Konstruktorski biro Južno je dobio zadatak da finalizira projektil R-36M UTTKh kako bi mogao savladati obećavajući američki protivraketni odbrambeni (ABM) sistem. Osim toga, bilo je potrebno povećati zaštitu rakete i cijelog kompleksa od djelovanja štetni faktori nuklearna eksplozija.
Pogled na odeljak za instrumente (razvodni stepen) rakete 15A18M sa glave. Vidljivi su elementi oplemenjivačkog motora (aluminijske boje - rezervoari za gorivo i oksidator, zelena - kuglični cilindri potisnog sistema), instrumenti upravljačkog sistema (braon i aqua).
Gornje dno prve faze 15A18M. Na desnoj strani je nepovezani drugi stepen, vidljiva je jedna od mlaznica upravljačkog motora.

Raketni sistem četvrte generacije R-36M2 "Voevoda" (GRAU indeks - 15P018M, START šifra - RS-20V, prema klasifikaciji Ministarstva odbrane SAD i NATO-a - SS-18 Mod.5 / Mod.6) sa Višenamjenska interkontinentalna raketa teške klase 15A18M je dizajnirana za uništavanje svih vrsta ciljeva zaštićenih savremenim raketnim odbrambenim sistemima u svim uslovima borbena upotreba, uključujući i višestruki nuklearni udar na pozicijsko područje. Njegova upotreba omogućava implementaciju strategije garantovanog uzvratnog udara.

Kao rezultat primjene najnovijih tehničkih rješenja, energetske mogućnosti rakete 15A18M povećane su za 12% u odnosu na raketu 15A18. Istovremeno, ispunjeni su svi uslovi za ograničenja dimenzija i početne težine nametnutih sporazumom SALT-2. Rakete ovog tipa su najmoćnije od svih interkontinentalnih projektila. Tehnološki nivo kompleksa nema analoga u svijetu. Koristi se u raketnom sistemu aktivna zaštita minski lanser iz nuklearnih bojevih glava i visoko precizni ne nuklearno oružje, kao i prvi put u zemlji, izvršeno je niskovisinsko nenuklearno presretanje brzih balističkih ciljeva.

U poređenju sa prototipom, novi kompleks je uspio poboljšati mnoge karakteristike:

Povećanje tačnosti za 1,3 puta;
povećanje trajanja autonomije za 3 puta;
smanjenje 2 puta vremena borbene gotovosti.
povećanje površine zone deaktiviranja bojeve glave za 2,3 puta;
upotreba punjenja velike snage (10 pojedinačno ciljanih višestrukih bojevih glava kapaciteta od 550 do 750 kt svaka; ukupna težina bacanja - 8800 kg);
mogućnost lansiranja iz režima stalne borbene gotovosti prema jednom od planiranih ciljeva cilja, kao i operativno preusmjeravanje i lansiranje prema bilo kojem neplaniranom ciljnom odredištu prenesenom od najvišeg rukovodstva;

Za osiguranje visoke borbene efikasnosti u posebno teškim uslovima borbene upotrebe u razvoju kompleksa R-36M2 "Voevoda" Posebna pažnja fokusiran na sljedeća područja:

Poboljšanje sigurnosti i preživljavanja silosa i komandnih mjesta;
osiguranje stabilnosti borbene kontrole u svim uslovima upotrebe kompleksa;
povećanje autonomije kompleksa;
povećanje garantnog roka rada;
osiguranje otpornosti rakete u letu na štetne faktore zemaljskih i nuklearnih eksplozija na velikim visinama;
proširenje operativnih mogućnosti za ponovno ciljanje projektila.

Jedna od glavnih prednosti novog kompleksa je mogućnost lansiranja raketa u uvjetima uzvratnog udara pod utjecajem zemaljskih i visinskih nuklearnih eksplozija. To je postignuto povećanjem preživljavanja rakete u lanseru silosa i značajnim povećanjem otpornosti rakete u letu na štetne faktore nuklearne eksplozije. Tijelo rakete ima multifunkcionalni premaz, uvedena je zaštita opreme upravljačkog sistema od gama zračenja, a brzina je povećana za 2 puta izvršni organi Upravljački sistem stabilizacijske mašine, odvajanje glavnog oklopa se vrši nakon prolaska zone visinskih blokirajućih nuklearnih eksplozija, motori prvog i drugog stepena rakete su pojačani u smislu potiska.

Kao rezultat toga, radijus zone udara projektila sa blokirajućom nuklearnom eksplozijom, u poređenju sa raketom 15A18, smanjen je za 20 puta, otpornost na rendgensko zračenje je povećana za 10 puta, a na gama-neutronsko zračenje - za 100 puta. Osigurana je otpornost rakete na udar formacija prašine i velikih čestica tla koje se nalaze u oblaku prilikom nuklearne eksplozije na zemlji.

Za raketu su izgrađeni silosi sa ultravisokom zaštitom od štetnih faktora nuklearnog oružja preopremom silosa raketnih sistema 15A14 i 15A18. Implementirani nivoi otpornosti rakete na štetne faktore nuklearne eksplozije osiguravaju njeno uspješno lansiranje nakon neoštećene nuklearne eksplozije direktno na lanseru i bez smanjenja borbene gotovosti kada je izložen susjednom lanseru.

Raketa je napravljena prema dvostepenoj shemi sa uzastopnim rasporedom stupnjeva. Raketa koristi slične sheme lansiranja, razdvajanje etapa, odvajanje bojevih glava, stvaranje elemenata borbene opreme, koji su kao dio rakete 15A18 pokazali visok nivo tehničke izvrsnosti i pouzdanosti.

Pogonski sistem prvog stepena rakete uključuje četiri zglobna jednokomorna raketna motora sa turbopumnim sistemom za dovod goriva i izvedena u zatvorenom krugu.

Pogonski sistem drugog stepena uključuje dva motora: nosač jednokomorni RD-0255 sa turbopumnim dovodom komponenti goriva, izrađen po zatvorenom krugu i upravljački RD-0257, četvorokomorni, otvoreni krug, ranije korišten na raketi 15A18. Motori svih stupnjeva rade na tečnim komponentama goriva visokog ključanja UDMH + AT, stupnjevi su potpuno ampulizirani.

Sistem upravljanja razvijen je na osnovu dva centralna upravljačka centra visokih performansi (unutarnji i zemaljski) nove generacije i visokopreciznog kompleksa komandnih uređaja koji kontinuirano rade tokom borbenog dežurstva.

Za raketu je razvijen novi oklop za glavu koji pruža pouzdanu zaštitu bojeve glave od štetnih faktora nuklearne eksplozije. Taktičko-tehnički zahtjevi predviđeni za opremanje rakete sa četiri vrste bojevih glava:

Dva monobloka MS - sa "teškim" i "lakim" BB;
MIRV sa deset nevođenih BB-ova snage 0,8 Mt;
Mješoviti MIRV koji se sastoji od šest neupravljanih i četiri kontrolirane bojeve glave sa sistemom za navođenje zasnovanim na kartama terena.

U sklopu borbene opreme stvoreni su visoko efikasni sistemi za savladavanje protivraketne odbrane („teški“ i „laki“ mamci, dipolni reflektori) koji su smešteni u posebne kasete, koriste se termoizolacioni poklopci BB.

Projektna ispitivanja kompleksa R-36M2 počela su na Bajkonuru 1986. Prvo lansiranje 21. marta završilo je nesrećom: zbog greške u sistemu upravljanja, prvi stepen pogonskog sistema nije pokrenut. Raketa je, napuštajući TPK, odmah pala u okno rudnika, njena eksplozija je potpuno uništila lanser. Nije bilo ljudskih žrtava.

Prvi raketni puk sa ICBM R-36M2 stupio je na borbeno dežurstvo 30. jula 1988. godine. Raketni sistem je pušten u upotrebu 11. avgusta 1988. godine. Konstruktorska ispitivanja nove interkontinentalne rakete četvrte generacije R-36M2 (15A18M - "Voevoda") sa svim tipovima borbene opreme završena su u septembru 1989. godine. Od maja 2006. godine, Strateške raketne snage su uključivale 74 lansera silosa sa ICBM R-36M UTTKh i R-36M2 opremljenim sa po 10 bojevih glava.

21. decembra 2006. u 11:20 po moskovskom vremenu izvršeno je borbeno trenažno lansiranje RS-20V. Prema riječima šefa informativne službe i javni odnosi Pukovnik strateških raketnih snaga Aleksandar Vovk, obuka bojeve glave Rakete lansirane iz regiona Orenburg (Ural), sa zadatom preciznošću, pogodile su uslovne ciljeve na poligonu Kura na poluostrvu Kamčatka godine. pacifik. Prva faza je pala u zoni Vagajskog, Vikulovskog i Sorokinskog okruga Tjumenske oblasti. Odvojila se na visini od 90 kilometara, ostaci goriva su izgoreli prilikom pada na zemlju. Lansiranje je održano u sklopu razvojnog rada Zaryadye. Lansiranja su dala potvrdan odgovor na pitanje o mogućnosti rada kompleksa R-36M2 20 godina.

24. decembra 2009. godine u 9:30 po moskovskom vremenu lansirana je interkontinentalna balistička raketa RS-20V (Voevoda), rekao je pukovnik Vadim Koval, portparol službe za štampu Ministarstva odbrane i odjela za informisanje Strateških raketnih snaga: “ 24. decembra 2009. godine u 9.30 po moskovskom vremenu, raketne strateške snage ispalile su raketu iz pozicionog područja formacije stacionirane u regiji Orenburg”, rekao je Koval. Prema njegovim riječima, lansiranje je izvedeno u okviru razvojnih radova kako bi se potvrdile letne karakteristike rakete RS-20V i produžio vijek trajanja raketnog sistema Voevoda na 23 godine.

1975. (MIRG)
15A18: 18. septembar
15A18M: 11. avgust

Proizvođač PO Yuzhmash Godine proizvodnje od 1970 Proizvedene jedinice 500
100 R-36M2 Godine rada R-36M do 1982 Glavni operateri SSSR SSSR/Rusija Rusija Strateške raketne snage Modifikacije rakete porodice R-36M:
R-36M (15A14)
R-36M UTTH (15A18)
R-36M2 (15A18M)
R-36M3 "Ikar"
svemirske rakete:
"Dnjepr" (15A18) (pretvorba) Main specifikacije

R-36M:
Težina: 211,4 t
Prečnik: 3 m
Dužina: 34,6 m
Izbačena težina: 8800 kg
MS tip: 1x25 Mt, 1x8 Mt ili MIRV IN 8x1 Mt ili 10x1 Mt
Maksimalni domet: 11000-16000 km
Generalizirani indeks pouzdanosti: 0,935

Slike na Wikimedia Commons

Raketni sistem sa višenamjenskom interkontinentalnom balističkom raketom teške klase dizajniran je za uništavanje svih vrsta ciljeva zaštićenih savremenim raketnim odbrambenim sistemima u svim uslovima borbene upotrebe, uključujući i višestruki nuklearni udar na poziciono područje. Njegova primjena omogućava implementaciju strategije garantovane odmazde.

Glavne karakteristike kompleksa:

Istorija stvaranja[ | ]

Raketni kompleks "Voevoda"
sa raketom R-36M2

Razvoj strateškog raketnog sistema R-36M sa teškom interkontinentalnom balističkom raketom treće generacije 15A14 i silosnim lanserom povećane sigurnosti 15P714 izvršio je Konstruktorski biro Južno. U novoj raketi korišćeni su svi najbolji razvoji dobijeni tokom stvaranja prethodnog kompleksa R-36.

Tehnička rješenja korištena u izradi rakete omogućila su stvaranje najmoćnijeg borbenog raketnog sistema na svijetu. Značajno je nadmašio svog prethodnika - R-36:

  • u smislu preciznosti gađanja - 3 puta.
  • u pogledu borbene gotovosti - 4 puta.
  • u smislu energetskih sposobnosti rakete - 1,4 puta.
  • prema prvobitno utvrđenom garantnom roku rada - 1,4 puta.
  • u smislu sigurnosti lansera - 15-30 puta.
  • u smislu stepena upotrebe zapremine lansera - 2,4 puta.

Dvostepena raketa R-36M izrađena je po "tandemskoj" shemi sa sekvencijalnim rasporedom stupnjeva. Radi najboljeg korišćenja zapremine, suvi pretinci su isključeni iz sastava rakete, sa izuzetkom međustepenog adaptera drugog stepena. Primijenjena projektna rješenja omogućila su povećanje dotoka goriva za 11% uz zadržavanje promjera i smanjenje ukupne dužine prva dva stupnja rakete za 400 mm u odnosu na raketu 8K67.

U prvoj fazi korišten je pogonski sistem RD-264, koji se sastoji od četiri jednokomorna motora 15D117 koji rade u zatvorenom krugu, koji je razvio KBEM (glavni projektant - V.P. Glushko). Motori su stožerno fiksirani i njihovo odstupanje po komandama upravljačkog sistema omogućava kontrolu leta rakete.

U drugoj fazi korišten je pogonski sistem koji se sastoji od glavnog jednokomornog motora 15D7E (RD-0229) koji radi u zatvorenom krugu i četverokomornog upravljačkog motora 15D83 (RD-0230) koji radi u otvorenom krugu.

Razdvajanje prvog i drugog stepena je gasnodinamičko. Omogućeno je djelovanjem eksplozivnih vijaka i ispuštanjem plinova pod pritiskom iz rezervoara goriva kroz posebne prozore.

Zahvaljujući poboljšanoj raketi sa potpunom ampulizacijom sistema goriva nakon dopunjavanja goriva i isključenjem curenja komprimovanih gasova sa bočne strane projektila, bilo je moguće povećati vreme provedeno u punoj borbenoj gotovosti do 10-15 godina sa potencijalom za rad do 25 godina.

Šematski dijagrami rakete i upravljačkog sistema su razvijeni na osnovu uslova mogućnosti primene tri opcije GOSPOĐA:

  • Lagani monoblok sa punjenjem od 8 Mt i dometom od 16.000 km;
  • Teški monoblok sa punjenjem od 20-25 Mt i dometom od 11.200 km;
  • Višestruka bojeva glava (MIRV) od 8 bojevih glava sa kapacitetom od 1,3 Mt svaka;

Sve bojeve glave projektila bile su opremljene naprednim odbrambenim sistemom protiv balističkih projektila. Kvazi-teški mamci stvoreni su po prvi put za odbrambeni sistem 15A14 protiv raketnog odbrambenog sistema. Zahvaljujući upotrebi posebnog boster motora na čvrsto gorivo, čiji progresivno rastući potisak kompenzuje aerodinamičku silu kočenja mamca, bilo je moguće postići imitaciju karakteristika bojevih glava u gotovo svim selektivnim karakteristikama u ekstraatmosferskom dijelu putanju i značajan dio atmosferske.

Jedna od tehničkih inovacija koja je u velikoj mjeri odredila visok nivo performansi novog raketnog sistema bila je upotreba minobacačke lansirne rakete iz transportno-lansirnog kontejnera (TLC). Po prvi put u svjetskoj praksi razvijena je i implementirana malterska shema za tešku tečnu ICBM. Prilikom lansiranja, pritisak koji stvaraju akumulatori barutnog pritiska izbacio je raketu iz TPK, a tek po izlasku iz rudnika se pokrenuo raketni motor.

Raketa, fabrički smeštena u transportno-lansirni kontejner, transportovana je i ugrađena u minski lanser (silos) u nenapunjenom stanju. Dopuna rakete gorivom komponentama i pristajanje bojeve glave izvršeni su nakon ugradnje TPK sa raketom u silos. Provjere sistema na brodu, priprema za lansiranje i lansiranje rakete izvršene su automatski nakon što je upravljački sistem primio odgovarajuće komande sa udaljenog komandnog mjesta. Da bi se isključio neovlašteno pokretanje, kontrolni sistem je prihvatao samo komande sa određenim kodnim ključem za izvršenje. Upotreba ovakvog algoritma postala je moguća uvođenjem novog centraliziranog sistema upravljanja na svim komandnim mjestima Strateških raketnih snaga.

Sistem kontrole[ | ]

Programer kontrolnog sistema (uključujući i računar na vozilu) bio je Projektni biro za električne instrumente (KBE, sada OJSC Khartron, grad Harkov), kompjuter na vozilu je proizvela Kijevska radio tvornica, upravljački sistem masovno se proizvodio u tvornicama Shevchenko i Kommunar (Kharkov).

Testovi [ | ]

Bacački testovi rakete u cilju testiranja minobacačkog lansirnog sistema počeli su u januaru 1970. godine, a letna ispitivanja vršena su od 21. februara. Već pri prvim lansiranjima na poligonu Kura na Kamčatki, kontrolni sistem je omogućio da se dobije odstupanje u rasponu azimuta od 600x800 metara.

Od 43 probna lansiranja, 36 je bilo uspješno, a 7 neuspješno.

Monoblok verzija rakete R-36M sa "lakom" bojevom glavom puštena je u upotrebu 20. novembra 1978. godine. Višestruka varijanta bojevih glava puštena je u upotrebu 29. novembra 1979. godine. Prvi raketni puk sa ICBM R-36M stupio je na borbeno dežurstvo 25. decembra 1974. godine.

Godine 1980. rakete 15A14, koje su bile na borbenoj dužnosti, preopremljene su bez uklanjanja iz silosa poboljšanim MIRV-ovima stvorenim za projektil 15A18. Rakete su nastavile borbeno dežurstvo pod oznakom 15A18-1.

Godine 1982. ICBM R-36M su uklonjene s borbene dužnosti i zamijenjene projektilima R-36M UTTKh (15A18).

R-36M UTTH [ | ]

Razvoj strateškog raketnog sistema treće generacije R-36M UTTH(indeks GRAK - 15P018, START kod - RS-20B, prema klasifikaciji američkog ministarstva odbrane i NATO-a - SS-18 Mod.4) sa raketom 15A18, opremljen vozilom sa višestrukim ponovnim ulaskom od 10 blokova, počeo je 16. avgusta 1976. godine.

Raketni sistem je nastao kao rezultat implementacije programa unapređenja i povećanja borbene efikasnosti ranije razvijenog kompleksa 15P014 (R-36M). Kompleks obezbeđuje poraz do 10 ciljeva sa jednom raketom, uključujući mete velike snage male ili izuzetno velike površine koje se nalaze na terenu do 300.000 km², u uslovima efikasnog suprotstavljanja odbrambenim protivraketnim sistemima neprijatelja. Povećanje efikasnosti novog kompleksa postignuto je zahvaljujući:

Raspored rakete 15A18 je sličan onom kod 15A14. Ovo je dvostepena raketa sa tandemskim rasporedom stepenica. U sklopu nove rakete, prvi i drugi stepen rakete 15A14 korišteni su bez modifikacija. Motor prvog stepena je četvorokomorni LRE RD-264 zatvorenog kruga. U drugoj fazi koriste se jednokomorni nosivi raketni motor na tečno gorivo RD-0229 zatvorenog kruga i četverokomorni upravljački raketni motor RD-0257 otvorenog kruga. Razdvajanje etapa i odvajanje borbenog stepena su gasnodinamički.

Glavna razlika nove rakete bila je novorazvijena faza za razmnožavanje i MIRV sa deset novih brzih bojevih glava, sa povećanom snagom. Motor faze uzgoja - četverokomorni, dvostruki način rada (potisak 2000 kgf i 800 kgf) sa višestrukim (do 25 puta) prebacivanjem između načina rada. To vam omogućava da stvorite najoptimalnije uvjete za uzgoj svih bojevih glava. Još jedna dizajnerska karakteristika ovog motora su dvije fiksne pozicije komora za sagorijevanje. U letu se nalaze unutar faze za razmnožavanje, ali nakon što se stepen odvoji od rakete, specijalni mehanizmi dovode komore za sagorijevanje izvan vanjske konture odjeljka i raspoređuju ih kako bi implementirali shemu razmnožavanja bojeve glave "povlačenja". Sam MIRV je napravljen prema dvoslojnoj shemi s jednim aerodinamičkim pokrovom. Takođe, povećan je memorijski kapacitet ugrađenog računara i nadograđen je kontrolni sistem da koristi poboljšane algoritme. Istovremeno, preciznost paljbe je poboljšana za 2,5 puta, a vrijeme spremnosti za lansiranje smanjeno je na 62 sekunde.

Raketa R-36M UTTKh u transportno-lansirnom kontejneru (TLC) instalirana je u silos lanser i na borbenom je dežurstvu u stanju punjenja goriva u punoj borbenoj gotovosti. Za utovar TPK u konstrukciju rudnika, SKB MAZ je razvio specijalnu transportnu i montažnu opremu u vidu poluprikolice visoke prohodnosti sa tegljačem na bazi MAZ-537. Koristi se minobacački način lansiranja rakete.

Projektna ispitivanja rakete R-36M UTTKh počela su 31. oktobra 1977. na poligonu Bajkonur. Prema programu letnih testova izvršeno je 19 lansiranja, od kojih su 2 bila neuspješna. Razlozi ovih kvarova su razjašnjeni i otklonjeni, a efektivnost preduzetih mjera potvrđena je kasnijim lansiranjima. Izvršena su ukupno 62 lansiranja, od kojih je 56 bilo uspješno.

Dana 18. septembra 1979. godine, tri raketna puka su započela borbeno dežurstvo na novom raketnom sistemu. Od 1987. godine, 308 ICBM R-36M UTTKh je bilo raspoređeno kao dio šest raketnih divizija. Od maja 2006. godine, Strateške raketne snage su uključivale 74 minska bacača sa ICBM R-36M UTTKh i R-36M2, opremljene sa po 10 bojevih glava.

Visoka pouzdanost kompleksa potvrđena je sa 159 lansiranja do septembra 2000. godine, od kojih su samo četiri bila neuspješna. Ovi kvarovi tokom lansiranja serijskih proizvoda nastaju zbog grešaka u proizvodnji.

Takođe je stvoreno zajedničko rusko-ukrajinsko preduzeće za razvoj i dalju komercijalnu upotrebu rakete-nosača lake klase Dnjepr na bazi raketa R-36M UTTKh i R-36M2.

R-36M2 [ | ]

Raketa R-36M2 bez TPK. Pogonski sistem prvog stepena pokriven je paletom.

Dana 9. avgusta 1983. godine, dekretom Vijeća ministara SSSR-a, Konstruktorski biro Južno je dobio zadatak da finalizira projektil R-36M UTTKh kako bi mogao savladati obećavajući američki protivraketni odbrambeni (ABM) sistem. Osim toga, bilo je potrebno povećati sigurnost rakete i cijelog kompleksa od djelovanja štetnih faktora nuklearne eksplozije.

Kao rezultat primjene najnovijih tehničkih rješenja, energetske mogućnosti rakete 15A18M povećane su za 12% u odnosu na raketu 15A18. Istovremeno, ispunjeni su svi uslovi za ograničenja dimenzija i početne težine nametnutih sporazumom SALT-2. Rakete ovog tipa su najmoćnije od svih interkontinentalnih balističkih projektila. Tehnološki nivo kompleksa nema analoga u svijetu. Raketni sistem koristio je aktivnu zaštitu lansera silosa od nuklearnih bojevih glava i visokopreciznog nenuklearnog oružja, a po prvi put u zemlji izvršeno je nenuklearno presretanje brzih balističkih ciljeva na malim visinama.

U poređenju sa prototipom, novi kompleks je uspio poboljšati mnoge karakteristike:

Da bi se osigurala visoka borbena efikasnost u posebno teškim uslovima borbene upotrebe, pri razvoju kompleksa R-36M2 posebna pažnja je posvećena sledećim oblastima:

  • povećanje sigurnosti i preživljavanja silosa i CP;
  • osiguranje stabilnosti borbene kontrole u svim uslovima upotrebe kompleksa;
  • povećanje autonomije kompleksa;
  • povećanje garantnog roka rada;
  • osiguranje otpornosti rakete u letu na štetne faktore zemaljskih i nuklearnih eksplozija na velikim visinama;
  • proširenje operativnih mogućnosti za ponovno ciljanje projektila.

Jedna od glavnih prednosti novog kompleksa je mogućnost lansiranja raketa u uvjetima uzvratnog udara pod utjecajem zemaljskih i visinskih nuklearnih eksplozija. To je postignuto povećanjem preživljavanja rakete u lanseru silosa i značajnim povećanjem otpornosti rakete u letu na štetne faktore nuklearne eksplozije. Tijelo rakete ima višenamjenski premaz, uvedena je zaštita opreme upravljačkog sistema od gama zračenja, brzina izvršnih tijela mašine za stabilizaciju upravljačkog sistema je povećana za 2 puta, odvajanje prednjeg pokrova se vrši nakon prolazeći kroz zonu visinskih blokirajućih nuklearnih eksplozija, motori prvog i drugog stepena rakete se pojačavaju potiskom.

Kao rezultat toga, radijus zone udara projektila sa blokirajućom nuklearnom eksplozijom, u poređenju sa raketom 15A18, smanjen je za 20 puta, otpornost na rendgensko zračenje je povećana za 10 puta, a na gama-neutronsko zračenje - za 100 puta. Osigurana je otpornost rakete na udar formacija prašine i velikih čestica tla koje se nalaze u oblaku prilikom nuklearne eksplozije na zemlji.

Stacionarni raketni sistem 15P018M uključuje 6-10 interkontinentalnih balističkih projektila 15A18M montiran u lanserima silosa 15P718M , kao i jedinstveno komandno mesto UKP 15V155 visoka sigurnost.

Dizajn [ | ]

Raketa je napravljena prema dvostepenoj shemi sa uzastopnim rasporedom stupnjeva. Raketa koristi slične sheme lansiranja, odvajanje etapa, odvajanje bojevih glava, stvaranje elemenata borbene opreme, što je pokazalo visok nivo tehničke izvrsnosti i pouzdanosti kao dio rakete 15A18.

Pogonski sistem prvog stepena rakete uključuje četiri zglobna jednokomorna raketna motora na tečno gorivo koji imaju turbopumpni sistem za dovod goriva i koji su izvedeni u zatvorenom krugu.

Pogonski sistem drugog stepena uključuje dva motora: nosač jednokomorni RD-0255 sa turbopumnim dovodom komponenti goriva, izrađen po zatvorenom krugu i upravljački RD-0257, četvorokomorni, otvoreni krug, ranije korišten na raketi 15A18. Motori svih stupnjeva rade na tečnim komponentama goriva visokog ključanja UDMH +AT, stupnjevi su potpuno ampulizirani.

Sistem upravljanja razvijen je na osnovu dva centralna upravljačka centra visokih performansi (unutarnji i zemaljski) nove generacije i visokopreciznog kompleksa komandnih uređaja koji kontinuirano rade tokom borbenog dežurstva.

Za raketu je razvijen novi oklop za glavu koji pruža pouzdanu zaštitu bojeve glave od štetnih faktora nuklearne eksplozije. Taktičko-tehnički zahtjevi predviđeni za opremanje rakete sa četiri vrste bojevih glava:

Termonuklearna naboja prekrivena su slojem teškog i gustog metala - uranijuma-238 radi zaštite od lasersko oružje u SAD u okviru SDI programa, kao i od kinetičke i visokoeksplozivne fragmentacije protivraketno oružje.

Kao dio bilo koje vrste borbene opreme korišten je sistem protivraketne odbrane koji se sastoji od mamaca, aktivnih generatora radio smetnji, dipolnih reflektora (EW).

Testovi [ | ]

Projektna ispitivanja kompleksa R-36M2 počela su na Bajkonuru 1986. Prvo lansiranje 21. marta završeno je hitno: zbog greške u kontrolnom sistemu nije se pokrenuo pogonski sistem prvog stepena. Raketa je, napuštajući TPK, odmah pala u okno rudnika, njena eksplozija je potpuno uništila lanser. Nije bilo ljudskih žrtava.

Prvi raketni puk sa ICBM R-36M2 stupio je na borbeno dežurstvo 30. jula 1988. godine, a 11. avgusta raketni sistem je pušten u upotrebu. Konstruktorska ispitivanja nove interkontinentalne rakete četvrte generacije R-36M2 (15A18M) sa svim tipovima borbene opreme završena su u septembru 1989. godine.

lansira [ | ]

21. decembra 2006. godine u 11:20 po moskovskom vremenu izvršeno je borbeno trenažno lansiranje RS-20V. Prema rečima načelnika službe za informisanje i odnose s javnošću Strateških raketnih snaga pukovnika Aleksandra Vovka, jedinice za borbenu obuku rakete lansirane iz regiona Orenburg (Ural) su sa navedenom preciznošću gađale lažne ciljeve na poligonu Kura na Poluostrvo Kamčatka u Tihom okeanu. Prva faza je pala u zoni Vagajskog, Vikulovskog i Sorokinskog okruga Tjumenske oblasti. Odvojila se na visini od 90 kilometara, ostaci goriva su izgoreli prilikom pada na zemlju. Lansiranje je održano u sklopu razvojnog rada Zaryadye. Lansiranja su dala potvrdan odgovor na pitanje o mogućnosti rada kompleksa R-36M2 20 godina.

24. decembra 2009. u 9:30 po moskovskom vremenu lansiranje RS-20V ("Voevoda"); Pukovnik Vadim Koval, sekretar za štampu službe za štampu i informacije Ministarstva odbrane za Strateške raketne snage, rekao je: „Dana 24. decembra 2009. godine, u 9:30 po moskovskom vremenu, Strateške raketne snage su lansirale projektil sa položaja. područje formacije stacionirane u regiji Orenburg." Prema njegovim riječima, lansiranje je izvedeno u okviru razvojnih radova kako bi se potvrdile letne karakteristike rakete RS-20V i produžio vijek trajanja raketnog sistema Voevoda na 23 godine.

R-36M3 "Ikar" [ | ]

1991. godine razvijen je projekat raketnog sistema pete generacije R-36M3 "Ikar" , ali su pregovori o Ugovoru START-1 i raspad SSSR-a doveli do prestanka rada na ovoj temi.

Lansirno vozilo "Dnepr"[ | ]

"Dnjepr" - raketa-nosač za konverziju, stvorena na bazi interkontinentalnih balističkih raketa R-36M UTTKh i R-36M2, koja će biti eliminisana saradnjom ruskih i ukrajinskih preduzeća i dizajnirana za lansiranje do 3,7 tona korisnog tereta (a svemirske letjelice ili grupe satelita) u orbite visine 300-900 km.

Implementaciju programa za stvaranje i rad rakete-nosača Dnepr sprovodi Internacional svemirska kompanija CJSC Kosmotras.

RN "Dnepr" se koristi u dvije modifikacije:

  • "Dnepr-1" - korištenje glavnih komponenti ICBM-a bez modifikacija, s izuzetkom adaptera za oklop.
  • "Dnepr-M" - verzija rakete-nosača, nadograđena ugradnjom dodatnih orijentacijskih i stabilizacijskih motora, doradom upravljačkog sistema i upotrebom izduženog nosnog oklopa, zbog čega se otvaraju šire mogućnosti za lansiranje korisnog tereta, uključujući povećana maksimalna visina orbite.

Za lansiranje rakete-nosača Dnjepar koriste se lanser na lokaciji 109 kosmodroma Bajkonur i lanseri u bazi Yasny 13. raketne divizije Orenburg sa crvenom zastavom u regiji Orenburg.

Taktičko-tehničke karakteristike[ | ]

R-36M R-36M UTTH R-36M2
tip rakete ICBM
Kompleksni indeks 15P014 15P018 15P018M
Indeks raketa 15A14 15A18 15A18M
Prema START ugovoru RS-20A RS-20B RS-20V
NATO kod SS-18 Mod 1 "Sotona" SS-18 Mod 3 "Sotona" SS-18 Mod 2 "Sotona" SS-18 Mod 4 "Sotona" SS-18 Mod 5 "Sotona" SS-18 Mod 6 "Sotona"
Mineralni bacač (silos) ŠPU 15P714 tip OS-67 ShPU 15P718 ShPU 15P718M
Glavne karakteristike performansi kompleksa
Maksimalni domet, km 11 200 16 000 10 500 11 000 16 000 11 000
Tačnost (KVO), m 500 500 500 300 220 220
Borbena gotovost, sek 62
Uslovi borbene upotrebe
Tip pokretanja malter iz TPK
Podaci o projektilima
Početna težina, kg 209 200 208 300 210 400 211 100 211 100 211 400
Broj koraka 2 2 + faza razblaživanja
Sistem kontrole autonomna inercija
Ukupne dimenzije TPK i projektila
Dužina, m 33,65 34,3 34,3
Maksimalni prečnik trupa, m 3
Borbena oprema
tip glave "Teški" monoblok "Light" monoblok MIRV IN MIRV IN "Light" monoblok MIRV IN
Težina dijela glave, kg 6565 5727 7823 8470 8470 8800
Snaga punjenja fuzije 18-20-25 Mt 8 Mt 10x500 Kt 8x1.3 Mt 8 Mt 10h800 Kt
KSP PRO kvazi-teški mamci, aktivni generatori radio smetnji
Priča
Developer Dizajnerski biro Yuzhnoye
Konstruktor 1969-1971: M. K. Yangel
od 1971: V. F. Utkin		 V. F. Utkin
Početak razvoja
lansira
Lansiranje modela bacanja
Ukupno lansiranja
Testovi dizajna leta
Lansira iz PU od 21. februara 1973. godine od 31.10.1977 od 21.03.1986
Ukupno lansiranja 43 62
Od njih uspješan 36 56
Usvajanje 1978 1979 1980 1988
Proizvođač Južni pogon mašina

Komparativne karakteristike[ | ]

Opće informacije i glavne karakteristike performansi četvrte generacije sovjetskih balističkih projektila
Naziv rakete RT-2PM R-36M2 RT-23 UTTH RT-23 UTTH (BZHRK)
Dizajn odjel Dizajnerski biro Yuzhnoye
Generalni projektant A. D. Nadiradze, B. N. Lagutin V. F. Utkin
YaBP razvojna organizacija i glavni dizajner , S. G. Kocharyants
Organizacija za razvoj zaduženja i glavni projektant VNIIEF, E. A. Negin VNIIP, B. V. Litvinov
Početak razvoja 19.07.1977 09.08.1983 09.08.1983 06.07.1979
Početak testiranja 08.02.1983 21.03.1986 31.07.1986 27.02.1985
Datum usvajanja 01.12.1988 11.08.1988 28.11.1989 -
Godina stavljanja prvog kompleksa na borbeno dežurstvo 23.07.1985 30.07.1988 19.08.1988 20.10.1987
Maksimalni broj projektila u službi 369 88 56 36
Maksimalni domet, km 11000 11000 10450 10000
početna težina, t 45,1 211,1 104,5 104,5
Težina nosivosti, kg 1000 8800 4050 4050
Dužina rakete, m 21,5 34,3 22,4 22,6
Max Diameter, m 1,8 3,0 2,4 2,4
tip glave Monoblok

Raketni sistem R-36M, šifra RS-20A, prema klasifikaciji američkog Ministarstva odbrane i NATO-a - SS-18 Mod.1,2,3 Satan (" Satana"") - strateški raketni sistem treće generacije, sa teškim dvostepenim tečnim gorivom, ampulizovanom interkontinentalnom balističkom raketom za postavljanje u silos lansera visokog stepena bezbednosti.

Raketni kompleks sa višenamenskom interkontinentalnom raketom teške klase dizajniran za poraz sve vrste ciljeva zaštićenih savremenim sistemima protivraketne odbrane, u svim uslovima borbene upotrebe, uključujući i višestruki nuklearni udar na poziciono područje. Njegova upotreba omogućava implementaciju strategije garantovanog uzvratnog udara.


Glavne karakteristike kompleksa:
- lanser: nepomičan, minski;
- raketa: dvostepena sa raketnim motorom na tečno gorivo na komponentama goriva visokog ključanja, sa minobacačkim lansiranjem iz transportno-lansirnog kontejnera;
- sistem upravljanja projektilima: autonomni, inercijalni, baziran na digitalnom kompjuteru na brodu;
- projektil omogućava upotrebu različitih tipova borbene opreme (bojnih glava), uključujući bojeve glave koje su odvojene pojedinačnim navođenjem.

Glavne tehničke karakteristike R-36M:
Težina - 211 tona;
Prečnik - 3 m;
Dužina - 34,6 m;
Izbačena težina - 7300 kg;
Broj stepenica - 2;
Lansiranje rakete - hladno;
Domet gađanja - 11200 ... 16000 km;
Preciznost (KVO) - 200 m.
Šematski dijagrami rakete i upravljačkog sistema su razvijeni na osnovu uslova mogućnosti primene tri opcije za glavu:
- laki monoblok sa punjenjem od 8 Mt;
- teški monoblok sa punjenjem od 25 Mt;
- podijeljeno od 8 bojevih glava kapaciteta 1 Mt.

Amerikanci našim projektilima daju svoja imena, koja ih, doduše, karakteriziraju vrlo slikovito borbene sposobnosti. Konkretno, projektil SS-18, o čemu u pitanju, Amerikanci su ga nazvali "Sotonom", jasno zamišljajući njegove "natprirodne" sposobnosti koje se ne mogu "ukrotiti" uz pomoć protivraketne odbrane.

Nakon 10 hiljada kilometara, sigurno će isporučiti 10 pojedinačno ciljanih nuklearnih bojevih glava. Jedan udarac - i Washington, pa čak i cijeli Distrikt Kolumbija, više nije na mapi svijeta. "Sotona" je opremljen sistemom za savladavanje NMD-a, njegova osovina je zaštićena od direktnog udara nuklearnim punjenjem. "Sotona" će definitivno krenuti i stići do cilja, čak i ako se nađe pod uticajem elektromagnetnog impulsa koji obara bilo koju elektroniku.

Raketa SS-18 ima izuzetno efikasnu kombinaciju sastava borbene opreme, njenih funkcionalnih karakteristika i veoma široke mogućnosti kontrola prostorno-vremenske strukture udara u zavisnosti od uslova borbene upotrebe.
Konkretno, u uslovima protivraketne odbrane, projektil SS-18 je sposoban da izvrši koncentrisani udar na objekat sa svim elementima njegove opreme na takav način da postoji stabilan efekat funkcionalnog prezasićenja bilo koje opcije protivraketne odbrane da Sjedinjene Države su sposobne stvarati prije 2015-2020.

U savremenim domaćim Strateškim nuklearnim snagama (SNF), samo raketa SS-18 je sposobna da implementira skup svih ovih uslova, doslovno „probijajući“ sistem protivraketne odbrane, bez obzira na stepen njegove zasićenosti borbeno spremnim protiv- projektili.
Sada govorimo o jedinstvenim mogućnostima postojećih projektila SS-18. Ali još veća zabrinutost za Sjedinjene Države je mogućnost takvih projektila, koje bi Rusija mogla stvoriti u budućnosti.

Rakete SS-18 "Satan" užasavaju Amerikance. Stoga američki lobi čini sve da prisili Rusiju da uništi ovo oružje uz istovremeno povlačenje iz Ugovora o ABM.
Rusija se nije mogla plašiti trke u naoružanju, a posebno protivraketne odbrane, imajući u upotrebi SS-18 "Satana". Ova višestruka raketa sa bojevim glavama nije ranjiva ni na kakvu protivraketnu odbranu ni sada ni u srednjoročnom periodu. Bio je još neranjiviji sredinom 1980-ih.

Projektil SS-18 nosi 16 platformi, od kojih je jedna napunjena mamacima. Odlazak u visoku orbitu sve glave "Sotone" idu "u oblaku" mamaca i praktično su nevidljivi za radar.
Ali, čak i kada su identifikovani na završnom segmentu putanje, glave "Sotone" praktično nisu ranjive na protivraketno oružje, jer je za njihovo uništenje potrebno samo direktno pogoditi glavu veoma moćne protivraketne rakete (sa takvim karakteristikama da se ni sada ne projektuju kao deo rada protivraketne odbrane). Dakle, takav poraz je vrlo težak i gotovo nemoguć sa nivoom tehnologije narednih decenija.


Što se tiče poznatih lasersko oružje za uništavanje bojevih glava, zatim u SS-18 prekriveni su masivnim oklopom sa dodatkom uranijuma-238, izuzetno teškog i gustog metala. Takav oklop se ne može "probiti" laserom. U svakom slučaju, oni laseri koji se mogu napraviti u narednih 30 godina.
Impulsi elektromagnetnog zračenja ne mogu srušiti sistem kontrole leta SS-18 i njegove glave, jer svi kontrolni sistemi "Sotone" su duplirani pored elektronskih, pneumatskih mašina.

Podsjećamo čitaoce da ugovor START-2 dugo nije ratifikovan Državna Duma, ali je Jeljcinov šef Ministarstva odbrane P. Gračev jednostrano pokušao da ispuni ovaj dogovor uništavanjem najspektakularnijeg i najjeftinijeg tipa ruskog strateškog naoružanja, projektila SS-18, koje Jenkiji s pravom nazivaju „Sotonom“.
Na sreću Rusije, P. Gračev je imao mnogo drugih „slučajeva“. Stoga, Rusija još uvijek ima i same SS-18 i njihove silose. Inače, upravo su na uništavanju rudnika insistirali Amerikanci i njihovi ruski agenti uticaja. Od 308 lansirnih silosa koji su postojali u SSSR-u, udio Ruska Federacijačinilo 157 mina. Ostali su se nalazili u Ukrajini i Bjelorusiji.

Rudnici u Ukrajini su potpuno uništeni. Rudnici u Bjelorusiji i najmanje polovina ruskih rudnika nisu dirani. Dakle, Sjedinjene Države nemaju i u bliskoj budućnosti (30-40 godina) neće imati nikakvu protivraketnu odbranu sposobnu da izdrži naše rakete SS-18 Satan.

Za početnika, lansiranje najmoćnije interkontinentalne balističke rakete na svijetu (prema klasifikaciji NATO-a - SS-18 Satan) uvijek se pretvara u razočaranje. Pola dana se tresete na prolaznoj transportnoj "dasci" do Bajkonura. Zatim plešete par sati na osmatračnici, pokušavajući da se ugrijete pod prodornim kazahstanskim stepskim vjetrom (45 minuta prije starta služba sigurnosti potpuno blokira saobraćaj na poligonskim cestama, a nakon toga ne možete stići ). Konačno, odbrojavanje je završeno.

Daleko na ivici horizonta, sićušna „olovka“ iskače iz zemlje kao džak u kutiji, visi delić sekunde, a onda u blistavom oblaku brzo poleti uvis. Samo par minuta kasnije prekrivaju vas odjeci teške graje marširajućih motora, a sama raketa već blista u zenitu udaljenom zvijezdom. Žućkasti oblak prašine i nesagorenog amilheptila taloži se iznad mjesta lansiranja.

Sve se to ne može porediti sa veličanstvenom sporošću lansiranja mirnih svemirskih raketa. Osim toga, njihova lansiranja mogu se promatrati sa mnogo bliže udaljenosti, budući da motori s kisikom i kerozinom, čak ni u slučaju nesreće, ne prijete da unište sav život oko sebe. Sa Sotonom je drugačije. Onda iznova i iznova gledajući fotografije i video snimke lansiranja, počinjete shvaćati: „Majko moja! Potpuno je nemoguće!"

Tako su i sam tvorac Sotone, dizajner Mihail Jangel i njegovi kolege raketni naučnici, prvo reagovali na ideju na ovaj način: “ Za 211 tona da "iskoči" iz rudnika?! To je nemoguće!» 1969. godine, kada je konstruktorski biro Južnoje na čelu sa Jangelom započeo rad na novoj teškoj raketi R-36M, „vrući“ gasnodinamički start se smatrao normalnim načinom lansiranja iz silosa, u kojem je bio glavni motor rakete. već uključen u silosu.

svakako, stečeno je izvjesno iskustvo u dizajniranju "proizvoda" korištenjem "hladnog" ("malterskog") starta. Sam Yangel je eksperimentisao s njim skoro 4 godine, razvijajući raketu RT-20P, koja nikada nije puštena u upotrebu. Ali RT-20P je bio "superlagan" - samo 30 tona! Osim toga, bio je jedinstven po svom izgledu: prva faza je bila čvrsto gorivo, druga tečno gorivo. Time je eliminirana potreba za rješavanjem zbunjujućih problema povezanih s "minobacačkim" lansiranjem zajamčenog paljenja prve faze.

Yangelovi kooperanti iz Sankt Peterburga TsKB-34 (sada Konstruktorski biro Specmash), koji su razvili lanser R-36M, isprva su kategorički odbacili samu mogućnost "minobacačkog" lansiranja rakete na tečno gorivo teže od 200 tona. Tek nakon promjene rukovodstva TsKB-34, njegov novi glavni konstruktor Vladimir Stepanov odlučio je da pokuša. Trebalo je dosta vremena za eksperimentiranje. Programeri lansera bili su suočeni s činjenicom da masa rakete nije dopuštala korištenje konvencionalnih sredstava za njenu amortizaciju u rudniku - gigantske metalne opruge, na kojima su počivale njene lakše kolege. Opruge su morale biti zamijenjene najjačim amortizerima koji koriste plin pod visokim pritiskom (istovremeno, svojstva prigušenja nisu se trebala smanjiti tokom cijelog perioda od 10-15 godina borbene dužnosti projektila).

Zatim je došao red na razvoj akumulatora barutnog pritiska (PAD), koji bi ovog kolosa izbacili na visinu od najmanje 20 m iznad gornje ivice rudnika. Tokom 1971. godine na Bajkonuru su se izvodili neobični eksperimenti. Tokom takozvanih "bacanja" testova raspored težine i veličine"Sotone", punjene umjesto azot-tetroksida i asimetričnog dimetilhidrazina neutralnom alkalnom otopinom, izletjele su iz rudnika pod uticajem PAD-a.

Na visini od 20 m uključeni su pojačivači baruta, koji su u trenutku lansiranja "minobacača" s rakete skidali paletu koja je pokrivala njene nosače, ali se sami motori, naravno, nisu uključili. "Sotona" je pao na zemlju (u ogromnom betonskom poslužavniku posebno pripremljenom u blizini rudnika) i razbio se. I tako devet puta.
I dalje prva tri prava lansiranja R-36M, već u okviru punog programa testiranja dizajna leta, bila su hitna. Tek četvrti put, 21. februara 1973. godine, "Sotona" je uspeo da ne uništi sopstveni lanser i odleti tamo gde je lansiran - na poligon Kamčatka Kura.

Raketa u čaši

Eksperimentišući sa lansiranjem "minobacača", dizajneri "Sotone" rešili su nekoliko problema. Bez povećanja lansirne mase, energetske mogućnosti rakete su se povećale. Također je bilo važno smanjiti vibracijska opterećenja koja neizbježno nastaju prilikom gasnodinamičkog lansiranja na raketu koja polijeće. Međutim, glavna stvar je i dalje bila povećati preživljavanje cijelog kompleksa u slučaju prvog nuklearnog napada neprijatelja. Novi R-36M stavljeni u upotrebu nalazili su se u rudnicima u kojima su prethodno bili na borbenom dežurstvu njihovi prethodnici, teški projektili R-36 (SS-9 Scarp).

Tačnije, stari rudnici su djelomično korišteni: otvori za plin i rešetke neophodni za gasnodinamičko lansiranje R-36 bili su beskorisni Sotoni. Njihovo mjesto zauzela je metalna energetska "stakla" sa amortizacionim sistemom (vertikalnim i horizontalnim) i lanserskom opremom, u koju je nova raketa utovarena direktno u fabrički transportno-lansirni kontejner. Istovremeno, sigurnost rudnika i projektila koji se u njemu nalazi od štetnih faktora nuklearne eksplozije porasla je za više od reda veličine.

Mozak je isključen

Inače, "Sotona" je od prvog nuklearnog udara zaštićen ne samo svojom minom. Raketni uređaj pruža mogućnost nesmetanog prolaska kroz zonu vazdušne nuklearne eksplozije (u slučaju da neprijatelj njime pokuša da pokrije poziciono područje R-36M kako bi Sotonu izbacio iz igre). Spolja, raketa ima poseban premaz za zaštitu od topline koji vam omogućava da savladate oblak prašine nakon eksplozije.

A kako zračenje ne utječe na rad upravljačkih sistema na brodu, posebni senzori jednostavno isključuju "mozak" rakete prilikom prolaska kroz zonu eksplozije: motori nastavljaju raditi, ali su kontrolni sistemi stabilizirani. Tek nakon odlaska opasna zona ponovo se pale, analiziraju putanju, uvode korekcije i vode projektil do cilja.

Nenadmašan domet lansiranja (do 16.000 km), ogromno borbeno opterećenje od 8,8 tona, do 10 nezavisno ciljanih višestrukih bojevih glava, plus najnapredniji protivraketni odbrambeni sistem koji je dostupan danas, opremljen sistemom mamaca - sve to čini "Sotonom "užasno i jedinstveno oružje. Na Zapadu je raketa R-36M dobila nadimak "Sotona" ne samo zbog svoje ogromne razorne moći, već i zbog neminovnosti njenog lansiranja.

Za njegovu najnoviju verziju (R-36M2 "Voevoda") razvijena je čak i platforma za razmnožavanje, na koju se moglo ugraditi 20 ili čak 36 bojevih glava. Ali, prema dogovoru, ne može ih biti više od deset. Takođe je važno da "Sotona" je cijela porodica projektila sa podvrstama. I svaki može nositi različit skup tereta..

U jednoj od varijanti (R-36M) postavljeno je 8 bojevih glava, prekrivenih figuriranim oplatom sa 4 izbočine. Izgleda da su 4 vretena pričvršćena na nosu rakete. U svakoj - dvije bojeve glave povezane u parove (baze jedna na drugu), koje su već uzgajane iznad mete. Počevši od R-36MUTTKh, koji je imao poboljšanu preciznost navođenja, postalo je moguće staviti slabije bojeve glave i dovesti njihov broj na deset.
Postavljali su se ispod prednjeg poklopca koji se ispuštao u letu odvojeno jedan od drugog na posebnom okviru u dva nivoa. Kasnije je ideja o homing glavama morala biti napuštena.: bili su neprikladni za strateške balističke nosače zbog problema prilikom ponovnog ulaska i iz nekih drugih razloga.

Mnogolični "Sotona"

Budući istoričari će morati da zagonetkaju šta je "Sotona" zaista bio - oružje za napad ili odbranu. Orbitalna verzija njegovog direktnog "progenitora", prve sovjetske teške rakete SS-9 Scarp (R-36O), stavljene u upotrebu 1968. godine, omogućila je bacanje nuklearne bojeve glave u nisku Zemljinu orbitu kako bi se udario na neprijatelja. na bilo kom skretanju. Odnosno, da napadnemo Sjedinjene Države ne preko stuba, gdje su nas američki radari stalno pratili, već iz bilo kojeg smjera nezaštićeni sistemima za praćenje i proturaketnom odbranom.

To je, zapravo, bilo idealno oružje, o čijoj upotrebi je neprijatelj mogao saznati tek kada su se nuklearne pečurke već dizale nad njegovim gradovima. Istina, Amerikanci su već 1972. godine u orbiti rasporedili satelitsku konstelaciju upozorenja o raketnom napadu, koja nije detektovala približavanje projektila, već trenutak lansiranja. Ubrzo je Moskva sklopila sporazum s Washingtonom o zabrani lansiranja nuklearnog oružja u svemir.

Teoretski, "Sotona" je naslijedio ove sposobnosti. Barem sada, kada se lansira sa Bajkonura u obliku lansirne rakete za konverziju Dnepr, lako lansira u niske orbite Zemlje terete, čija je težina nešto manja od bojevih glava instaliranih na njemu. Istovremeno, rakete na kosmodrom dolaze iz borbenih pukova Strateških raketnih snaga, gdje su standardno bile na borbenom dežurstvu.

Za svemirske programe, samo motori za uzgoj pojedinačno ciljanih nuklearnih bojevih glava rade nenormalno. Prilikom lansiranja tereta u orbitu, oni se koriste kao treća faza. Sudeći po reklamnoj kampanji pokrenutoj za promociju Dnjepra na međunarodnom tržištu komercijalnih lansiranja, može se koristiti za međuplanetarni transport kratkog dometa - isporuku tereta na Mjesec, Mars i Veneru. Ispostavilo se da, ako je potrebno, "Sotona" tamo može isporučiti nuklearne bojeve glave.

Međutim, čini se da čitava historija modernizacije sovjetskih teških projektila koja je uslijedila nakon povlačenja R-36 ukazuje na njihovu čisto odbrambenu svrhu. Sama činjenica da je, kada je Yangel kreirao R-36M, ozbiljna uloga pripisana opstojnosti raketnog sistema, potvrđuje da je planirano da se koristi ne u prvom, pa čak ni u uzvratnom udaru, već u „dubokom ” uzvratni udar, kada bi neprijateljske rakete već pokrivale našu teritoriju. Isto se može reći i za najnovije modifikacije "Sotone", koje je nakon smrti Mihaila Yangela razvio njegov nasljednik Vladimir Utkin.

Dakle, u nedavnoj izjavi ruskog vojnog vrha da će se život "Sotone" produžiti za još jednu deceniju, nije bilo toliko prijetnje koliko zabrinutosti zbog američkih planova za postavljanje nacionalnog proturaketnog odbrambenog sistema. A redovno lansiranje sa Bajkonura konverzione verzije „Sotona“ (rakete „Dnjepar“) potvrđuje da je u punoj borbenoj gotovosti.

Sve poslednjih godina Najjači garant svjetskog mira su snage nuklearnog odvraćanja pojedinih država. Na prvi pogled ovo izgleda paradoksalno, ali u stvari nema ničeg čudnog u tome. Jednostavno: nuklearni potencijal zemlje više ne daje razloga za sumnju u njenu državnost i hladi "vruće glave", sprečavajući samu mogućnost Trećeg svjetskog rata.

Naša zemlja nije postala izuzetak, čije interese čuva raketa “Sotona”. Odmah da rezervišemo da se isključivo na Zapadu naziva "stvaranjem đavola": prema ruskoj nomenklaturi, ovo oružje se zove "Voevoda".

Direktan je potomak rakete R-36. Ne samo da je glavni dizajn značajno promijenjen, već je i način lansiranja potpuno promišljen: kao rezultat toga, raketa Satan je postala ne samo mnogo jednostavnija, već i nekoliko puta pouzdanija. Pojednostavljeni i jeftiniji postupak izgradnje, popravke i modifikacije startnih osovina.

Osim toga, projektanti su radikalno promijenili proceduru transporta i njegovog postavljanja na borbeno dežurstvo, što ne samo da je drastično smanjilo broj hitnih slučajeva i nesreća, već je i načelno povećalo sigurnost cijelog kompleksa.

Osnovne informacije

U krugu vojske poznat je pod indeksom R-36M - konstruktivna dvostepena interkontinentalna balistička raketa. Opremljen bojnom glavom sa deset blokova. Za razvoj su zaslužni Mihail Jangel i Vladimir Utkin, koji su radili u legendarnom dizajnerskom birou Južno. Radovi na dizajnu ovog oružja počeli su 2. septembra 1969. godine. Najveći dio radova završen je prije oktobra 1975. godine. Tim fabrike se nosio sa svim testovima pre 29. novembra 1979. godine.

Čudno je da je projektil Satan prvi put stavljen na borbeno dežurstvo 25. decembra 1974. godine, a zvanično usvojen tek 30. decembra 1975. godine. Međutim, ova situacija nije bila jedinstvena za SSSR: tenk T-44 uopće nije službeno primljen u upotrebu, ali je aktivno korišten u desetinama jedinica.

Motori

Na prvom stepenu postavljen je raketni motor RD-264, koji je "konglomerat" četiri jednokomorne instalacije RD-263. Sama elektrana je projektirana u Projektnom birou Energomash, a rad je nadgledao Valentin Glushko. Glavni motor RD-0228 je već instaliran na drugom stepenu. Nastao je u Projektnom birou za hemijsku automatizaciju. Projekat je vodio Aleksandar Konopatov. Sastav korištenog raketnog goriva uključuje: UDMH i dušikov tetroksid. Razlikuje se "minobacačkim" načinom lansiranja.

Što se zadnjeg termina tiče, to znači izbacivanje rakete iz lansirnog kontejnera energijom banalnih barutnih plinova. Ispaljuje se izvan raketnog silosa, nakon čega se uključuju glavni motori.

Raketa "Satan" je opremljena autonomnim inercijskim sistemom upravljanja. Njegov dizajn je izveo NII-692. Vladimir Sergejev je bio zadužen za rad. Najvažniji sistem odgovoran za savladavanje neprijateljske protivraketne odbrane razvijen je u TsNIRTI. Drugi - borbeni - stepen opremljen je čvrstim pogonskim sistemom. Serijska proizvodnja projektila pokrenuta je u Južnom mašinskom kombinatu još 1974. godine.

Početak rada

Na ideju o konceptu lansiranja minobacača, koji je prvi put testiran na raketi RT-20P, došao je autor Mihail Jangel. Ovu ideju je predložio talentovani inženjer 1969. godine. Ova metoda lansiranja pruža mnoge prednosti, od kojih je glavna značajno smanjenje mase rakete. No, glavni dizajner poduzeća TsKB-34 kategorički je odbio prihvatiti ovaj koncept: smatrao je da je metoda lansiranja minobacača potpuno neprikladna za lansiranje projektila mase veće od dvije stotine tona.

U principu, upravo po tom detalju raketa Satan (čije su karakteristike opisane u ovom članku) se jako razlikuje od svojih „kolega u radnji“ domaćeg i zapadnog porijekla.

Prihvatanje ideje

U decembru 1970. odlazi Rudjak (stari šef konstruktorskog biroa), a na njegovo mjesto dolazi Vladimir Stepanov, koji se i sam "zapalio" idejom o lansiranju teških balističkih projektila po "minobacačkoj" shemi.

Najteže je bilo riješiti problem s amortizacijom rakete u njenoj osovini. Ranije su se kao "osigurači" koristile gigantske metalne opruge od specijalnog čelika, ali težina nove rakete jednostavno fizički nije dozvoljavala njihovu daljnju upotrebu. Tada su dizajneri odlučili slijediti "pneumatski" put, koristeći komprimirani plin za tu svrhu.

Nije bilo pritužbi na gas u smislu težine, ali se odmah pojavio još jedan problem: kako ga držati u lansirnom kanisteru tokom cijelog životnog vijeka rakete? Zaposleni u KB "Spetsmash" ne samo da su uspješno riješili ovaj problem, već su i finalizirali lansirne instalacije za mogućnost lansiranja više teške rakete. Jedinstveni amortizeri počeli su se proizvoditi u Volgogradu, u poznatoj tvornici Barricades.

Tako je raketa "Sotona", čije karakteristike potpisujemo, postala još veća neobično oružje koja je bila barem nekoliko godina ispred svog vremena.

Autori drugih poboljšanja

Paralelno, razvoj novih tehničkih rješenja vršio je i Moskovski projektantski biro, koji je bio zadužen za Vsevoloda Solovjova. Njegov tim je predložio jedinstvenu verziju sa klatnom suspenzijom za raketu u rudniku. Već početkom 1970. godine izrađen je idejni projekat, au maju je odobren i dozvoljen za proizvodnju u Minobshchemash-u.

Napominjemo da je na kraju prihvaćena varijanta Vladimira Stepanova. Krajem 1969. završena je tehnički projekat rakete R-36M, koje su uključivale četiri opcije za svoju borbenu opremu: jednostavnu, laku bojevu glavu, tešku bojevu glavu, kao i odvajajuće i manevarske varijante. U martu naredne godine izvršene su neke manje izmjene u projektu, koje su omogućile povećanje nivoa pouzdanosti glavnih konstrukcija.

Uzmite u obzir da bi jedna Sotonina eksplozija projektila mogla zbrisati cijelu američku državu srednje veličine, tako da su SAD bile jako zainteresirane za razvoj i testiranje ovo oružje, a prilikom testiranja projektila na obalnim lansirnim mjestima uvijek je u blizini bilo nekoliko njihovih izviđačkih brodova.

Opasnost ovog oružja leži u jedinstvenom sistemu manevrisanja i posebnom dijelu glave: kada se podijeli, nekoliko stotina mamaca se pušta u okolni prostor. Kao rezultat toga, većina radara nije u stanju da otkrije projektil. Naravno, izuzetno je teško efikasno se nositi s tim.

Sredinom 1970. godine, projekat modernizacije je odobren od strane svih potrebnih nadležnih organa, nakon čega je Projektni biro Yuzhnoye dao zeleno svjetlo za proizvodnju moderniziranih kompleksa. Tako je nastala interkontinentalna balistička raketa "Satan".

Efikasnost novih tehnoloških rješenja

Posebnost rakete je u tome što je u fabrici postavljena u transportno-lansirni kontejner, gde je montirano sve što je potrebno opciona oprema. Nakon toga, dizajn je postavljen na kontrolno-opitni štand, gdje su izvršene sve potrebne vrste provjera.

Kada su stari R-36 na poligonima zamijenjeni novim R-36M, u rudnik je postavljena posebna metalna čašica i tu je postavljena sva potrebna oprema za lansiranje i amortizaciju. Zapravo, da bi se raketa zamijenila nakon pripremnih radova, bilo je potrebno napraviti nekoliko zavara, što je u stara vremena bilo nemoguće zamisliti.

U ovom slučaju su rešetke i otvori za plin potpuno isključeni iz dizajna lansirnog okna, koji jednostavno nisu bili potrebni kod metode lansiranja minobacača. Rezultat ovakvog pristupa nije samo naglo smanjenje troškova cijelog kompleksa, već i povećanje učinkovitosti zaštite od mina (postali su jednostavniji). U Semipalatinsku je prilikom testiranja novih tehnologija uvjerljivo dokazano da one zaista imaju mnoge prednosti.

Dizajn i razvoj novih motora

Kao što smo već rekli, balistička raketa Satan je opremljena elektranom od četiri jednokomorna motora u prvoj fazi, au drugoj fazi nalazi se motor na čvrsto gorivo. Ali! Njegova jedinstvena karakteristika je da je instalacija na čvrsto gorivo maksimalno ujednačena u svom dizajnu sa tečnim motorima: zapravo, stvarne razlike postoje samo u visinskoj mlaznici komore. A to je izuzetno važno, jer je kao rezultat toga cijena opreme značajno smanjena.

Mnoge hrabre tehničke odluke nastale su zbog činjenice da je razvoj nova tehnologija privukao KBKhA Konopatova. Činjenica je da je bilo potrebno riješiti neke probleme karakteristične za prethodnika "Voevode". Konkretno, bilo je potrebno riješiti se nepotrebno složenog mehanizma okidača.

Zahvaljujući Konopatovu, balistička raketa Satan je u prvoj fazi nabavila četiri motora na tečno gorivo (na R-36 ih je bilo šest), koji su radili koristeći oksidirajući generatorski gas. Svaki od njih proizvodi potisak od 100 tf, u komori za sagorevanje indikatori pritiska su 200 atm., specifični impuls potiska na površini zemlje je 293 kgf.s/kg. Raketa upravlja vektorom potiska okretanjem samog motora u pravom smjeru.

Usput, koliko daleko Sotonina raketa može isporučiti naboj? Radijus uništenja zavisi od bojeve glave koja se koristi:

  • Lagani jednodijelni bojna glava imao kapacitet od 8 Mt, mogao je pogoditi metu na udaljenosti do 16 hiljada kilometara.
  • Teška monoblok verzija nosila je punjenje od 25 Mt, raketa je mogla preletjeti 11.200 kilometara.

Zbog toga mnogi zapadni političari nisu voljeli sotonski projektil. Neposredno nakon raspada SSSR-a, uporni su pokušaji da se Rusija natjera da se u potpunosti riješi nuklearnog oružja. Na neki način strani "dobronamerci" su imali sreće: od otprilike 153 rudnika "Voevoda", koje su se nalazile na teritoriji naše države, nije ostalo više od polovine. Međutim, ovaj arsenal je više nego dovoljan. Rudnici koji su se nalazili na teritoriji Ukrajine potpuno su demontirani ili jednostavno napušteni. Bjeloruski arsenal je sačuvan.

Dizajnerske karakteristike motora

Treba napomenuti da motor RD-264 ima mnogo važnih karakteristike dizajna. Ovo uključuje najnoviji sistem rezervoari za napuhavanje raketnog goriva i oksidatora, koji uključuje generator niske temperature, zaporne ventile, kao i senzore protoka i korektivne uređaje. Kao što smo već napomenuli, motor može odstupiti od centralne ose rakete za sedam stepeni (za efektivno upravljanje vektor potiska).

Testiranje

Ogromna prednost u tome nuklearna raketa"Sotona" (Rusija), je mogućnost daljinskog ponovnog ciljanja neposredno prije lansiranja. Za ovu vrstu oružja ova inovacija je bila od najveće važnosti.

U periodu 1970-1971. razvijao se projekat lansirne rampe na poligonu Bajkonur, gdje bi bilo moguće započeti testiranje novog kompleksa. Poznato je da su mnogi dijelovi preuzeti iz kompleksa 8P867. Sama probna klupa postavljena je na lokalitetu broj 42. Od kraja 1971. godine počela su takozvana testiranja bacanja, tokom kojih je razvijena tehnologija minobacačkog lansiranja, koja karakteriše nuklearni projektil Satan.

Glavna svrha testova bila je da se dobije rezultat u kojem bi tijelo rakete (punjeno alkalijom) bilo izbačeno iz lansirnog kanistera na visinu od najmanje 20 metara. Takođe je bilo važno postići ispravan rad motora postavljenih na paletu, jer je od njih zavisilo da li će lansirno okno biti održano u normalnom stanju, bez izlaganja izuzetno vrućem mlazu zapaljenih gasova iz raketne mlaznice.

Ukupno je raketa Satan morala biti lansirana devet puta, nakon čega su dobijene sve potrebne karakteristike. Generalno, za sve vreme izvršena je u okviru 43 probna lansiranja, od kojih je 36 uspešno završeno, au sedam slučajeva raketa je pala. Naravno, u ovom slučaju je korištena njena lutka, što je moguće bliže stvarnosti. U suprotnom bi se morala izvršiti potpuna deaktivacija područja, jer je raketno gorivo užasno otrovno.

Tehnologija ugradnje osovine

Kao što smo već spomenuli, dizajn je uključivao naprednu tvorničku šemu, u kojoj je ruska raketa"Sotona" je iz fabrike isporučen u potpuno završenom stanju, a potom montiran u lansirno okno. Treba napomenuti da je ovaj postupak u našoj zemlji prvi put primenjen, ali je praksa pokazala njegovu najveću pouzdanost.

Osim toga, bilo je moguće višestruko smanjiti vrijeme tokom kojeg je raketa bila u apsolutno nezaštićenom stanju. Zapravo, jedini "faktor rizika" bio je njegov transport do mjesta instalacije. Sama tehnologija se sastojala u izvođenju sljedećih radova:

  • Čim je raketa stigla željeznicom, utovarena je na transportna kolica. Izuzetno važna karakteristika je da je korištena tehnologija u kojoj se kontejner vuče na transportna kolica bez upotrebe dizalice za tu svrhu. Potom je transportovan do samog rudnika, gde je pomoću automatizovanog sistema u silos postavljen kontejner sa raketom. Sve faze su osmišljene na način da čak i uz blisku nuklearnu eksploziju, raketa neće biti oštećena, a može se koristiti za napad na neprijatelja.
  • Izvršeno je ispitivanje električnih kola, ciljanje i unos potrebnog letačkog zadatka.
  • Najopasnija i najdugotrajnija operacija bilo je punjenje rakete gorivom. Iz rezervoara za punjenje u raketne rezervoare trebalo je da se izlije oko 180 tona izuzetno toksičnih i hemijski agresivnih komponenti, tako da je svo osoblje rudnika u to vreme radilo u zaštitnim odelima.
  • Tek nakon toga su pristali sa bojevom glavom. Nakon toga su započeli završni radovi na održavanju. Krov rudnika je zatvoren, a sve je dodatno provjereno, otvori su zapečaćeni, a predmet je predat čuvaru. Smatralo se da je od tada isključena mogućnost neovlašćenog pristupa objektu.
  • Raketa je stavljena na borbeno dežurstvo, od tog trenutka sva kontrola njome je moguća samo iz komandnog centra. Samo je borbena posada mogla pokrenuti lansiranje. Raketa "Sotona" ponovo izaziva strah kod potencijalnog protivnika.

Dodatak

Imajte na umu da borbena posada, općenito, ne kontrolira oružje samostalno, već samo izvršava naredbe viših vlasti. Osim toga, isto osoblje je odgovorno za Održavanje imovine koja mu je poverena. primeti, to interkontinentalni projektil"Satan" R-36M je bio u službi do 1983. godine.

Nakon toga, u raketnim jedinicama, počeli su ga postepeno mijenjati u model R-36M UTTKh. Trenutno će zastarjeli projektil promijeniti u Sarmat, ali tačan datum do sada, niko (uključujući programere) ne zna početak rada novog modela.