Zašto nam treba "Bulava" kada imamo "Sinevu"? Ruska "Sineva" protiv američkog raketnog kompleksa "Trident" Sineva

Balistički projektil Podvodna Sineva je superiornija u nizu karakteristika od svog američkog analoga, Trident-2.
Uspješno, već 27. lansiranje 12. decembra balističke rakete Sineva sa nuklearne podmornice raketne krstarice strateške svrhe(RPK SN) “Verhoturje” potvrdilo: Rusija ima odmazdu. Raketa je prešla oko 6 hiljada km i pogodila uslovnu metu na poligonu Kamčatka Kura. Inače, podmornica Verkhoturye je duboko modernizirana verzija nuklearnih podmornica projekta 667BDRM klase Dolphin (Delta-IV prema klasifikaciji NATO-a), koje danas čine osnovu pomorskih snaga strateškog nuklearnog odvraćanja.

Za one koji ljubomorno prate stanje naših odbrambenih sposobnosti, ovo nije prva i sasvim poznata poruka o uspješnim lansiranjima Sineva. U trenutnoj prilično alarmantnoj međunarodnoj situaciji, mnoge zanima pitanje sposobnosti naše rakete u odnosu na najbliži strani analog - američki UGM-133A Trident-II D5 projektil (Trident-2), poznatiji kao Trident-2 .

led "Sineva"

Raketa R-29RMU2 "Sineva" dizajnirana je za uništavanje strateški važnih neprijateljskih ciljeva na interkontinentalni lanci. To je glavno oružje strateških projektila nove krstarice projekta 667BDRM i stvorene na bazi ICBM R-29RM. Prema NATO klasifikaciji - SS-N-23 Skiff, prema START ugovoru - RSM-54. Riječ je o trostepenoj interkontinentalnoj balističkoj raketi (ICBM) treće generacije na tečni pogon i podmorničko lansiranje. Nakon ulaska u službu 2007. godine, planirano je da se proizvede oko 100 projektila Sineva.

Lansirna težina (nosivost) Sineve ne prelazi 40,3 tone. Višestruka bojeva glava ICBM-a (2,8 tona) na dometu do 11.500 km može isporučiti, ovisno o snazi, od 4 do 10 pojedinačno ciljanih bojevih glava.

Maksimalno odstupanje od cilja pri lansiranju sa dubine do 55 m ne prelazi 500 m, što je osigurano efikasnim upravljačkim sistemom na brodu koji koristi astro korekciju i satelitsku navigaciju. Prevladati protivraketnu odbranu protiv neprijatelja, Sineva se može opremiti specijalnim sredstvima i koristiti ravnu putanju leta.

Ovo su glavni podaci ICBM Sineva, poznati iz otvorenih izvora. Za poređenje, predstavljamo glavne karakteristike američke rakete Trident-2, koja je najbliži analog ruskog "podvodnog" mača.

Interkontinentalna trostepena balistička raketa R-29RMU2 "Sineva". Foto: web stranica

Američki "Trident" - "Trident-2"

Interkontinentalna balistička raketa na čvrsto gorivo Trident-2 puštena je u upotrebu 1990. godine. Ima lakšu modifikaciju - "Trident-1" - i dizajniran je da pogodi strateški važne ciljeve na neprijateljskoj teritoriji; po zadacima koje rješava sličan je ruskoj Sinevi. Raketa je opremljena američkim podmornicama SSBN-726 Ohio klase. 2007. godine njegova serijska proizvodnja je prekinuta.

Sa lansirnom težinom od 59 tona, Trident-2 ICBM je sposoban da isporuči teret težine 2,8 tona na udaljenosti od 7800 km od mjesta lansiranja. Maksimalni domet leta od 11.300 km može se postići smanjenjem težine i broja bojevih glava. Kao nosivi teret, projektil može nositi 8 i 14 pojedinačno ciljanih bojevih glava srednje (W88, 475 kt) i male (W76, 100 kt) snage, respektivno. Vjerovatno kružno odstupanje ovih blokova od cilja je 90–120 m.

Poređenje karakteristika projektila Sineva i Trident-2

Općenito, Sineva nije inferiorna u svojim glavnim karakteristikama, a na više načina je superiornija od američkog Trident-2 ICBM. Istovremeno, naša raketa, za razliku od svog prekomorskog kolege, ima veliki potencijal modernizacije. Testiran je 2011. godine i pušten u upotrebu 2014. godine. nova opcija rakete - R-29RMU2.1 "Liner". Osim toga, modifikacija R-29RMU3, ako je potrebno, može zamijeniti ICBM na čvrsto gorivo Bulava.

Naša Sineva je najbolja na svijetu po energetsko-masnom savršenstvu (odnos mase borbenog opterećenja prema lansirnoj masi rakete, svedeno na jedan domet leta). Ova brojka od 46 jedinica je znatno veća od one kod ICBM Trident-1 (33) i Trident-2 (37,5), što direktno utiče na maksimalni domet leta.

Sineva, lansirana u oktobru 2008. godine Barentsovo more nuklearna podmornica "Tula" sa podvodnog položaja preletjela 11.547 km i isporučila maketu bojeve glave u ekvatorijalni dio pacifik. Ovo je 200 km više od onog na Trident-2. Nijedna raketa na svijetu nema takav domet.

U stvari, ruske strateške raketne podmornice su sposobne da granatiraju centralne američke države sa položaja direktno uz njihove obale pod zaštitom površinske flote. Možete reći bez napuštanja pristaništa. Ali postoje i primjeri kako je podvodni nosač raketa izveo tajno, "pod ledom" lansiranje Sineve sa arktičkih geografskih širina kada je led bio debeo do dva metra u području Sjevernog pola.

Rusku interkontinentalnu balističku raketu može lansirati nosač koji se kreće brzinom do pet čvorova, sa dubine do 55 m i stanjem mora do 7 bodova u bilo kojem smjeru duž kursa broda. Trident-2 ICBM, pri istoj brzini nosača, može se lansirati sa dubine do 30 m i talasima do 6 tačaka. Takođe je važno da odmah nakon starta „Sineva” stabilno stiže na zadatu putanju, čime se „Trident” ne može pohvaliti. To je zbog činjenice da se Trident lansira akumulatorom pritiska, a zapovjednik podmornice, razmišljajući o sigurnosti, uvijek će birati između podvodnog ili površinskog lansiranja.

Važan pokazatelj za takvo oružje je brzina paljbe i mogućnost salve pri pripremi i izvođenju uzvratnog udara. Ovo značajno povećava vjerovatnoću probijanja protivraketnog odbrambenog sistema neprijatelja i nanošenja mu garantovanog poraza. Uz maksimalni interval lansiranja između Sineva ICBM-a do 10 sekundi, ova brojka za Trident-2 je dvostruko duža (20 s). A u avgustu 1991. godine podmornica Novomoskovsk izvela je salvo lansiranje municije iz 16 ICBM Sineva, koja do danas nema analoga u svijetu.

Naša "Sineva" nije inferiorna u odnosu na američku raketu po preciznosti pogađanja cilja kada je opremljena novom jedinicom srednje snage. Može se koristiti i u nenuklearnom sukobu s visokopreciznom visokoeksplozivnom fragmentacijskom bojevom glavom teškom oko 2 tone. Za savladavanje neprijateljskog raketnog odbrambenog sistema, pored posebne opreme, Sineva može do cilja doletjeti ravnom putanjom. To značajno smanjuje vjerovatnoću njegovog pravovremenog otkrivanja, a time i vjerovatnoću poraza.

I postoji još jedan važan faktor u našem vremenu. Uz sve svoje pozitivne pokazatelje, ICBM tipa Trident, ponavljamo, teško je modernizirati. Za više od 25 godina rada, elektronska baza se značajno promijenila, što ne dozvoljava lokalnu modernizaciju savremeni sistemi u dizajnu rakete na softverskom i hardverskom nivou.

Konačno, još jedna prednost naše Sineve je mogućnost korištenja u miroljubive svrhe. Svojevremeno su lansirne rakete Volna i Štil stvorene za lansiranje svemirskih letelica u nisku Zemljinu orbitu. U periodu 1991–1993. izvršena su tri takva lansiranja, a konverzija “Sineva” je uvrštena u Ginisovu knjigu rekorda kao najbrža “pošta”. U junu 1995. godine ova raketa je dopremila komplet naučne opreme i pošte u specijalnoj kapsuli na Kamčatku na udaljenosti od 9.000 km.

Kao rezultat: gore navedeni i drugi pokazatelji postali su osnova za njemačke stručnjake da Sineva smatraju remek-djelom pomorske raketne nauke.

Ruska mornarica je 2. aprila 2014. usvojila novu balističku raketu lansiranu s podmornice R-29RMU2.1 Liner, prenosi Interfaks, pozivajući se na izvor u ruskom vojno-industrijskom kompleksu. Projektil je ušao u upotrebu početkom 2014. godine; Planirano je opremanje strateškim nuklearnim podmornicama projekta 667BDRM Dolphin.

Program testiranja letenja balističke rakete Liner završen je u oktobru 2011. Izvršena su ukupno dva probna lansiranja rakete: 20. maja i 29. septembra 2011. godine. Smatrali su se uspješnim. Kako se očekuje, u sklopu naoružanja podmornica projekta Dolphin, novi lajneri će se koristiti zajedno sa nadograđenim balističkim projektilima R-29RMU2 Sineva.

Zdrava konkurencija među vodećim projektantskim biroima i preduzećima naše odbrambene industrije je očuvana i, suprotno prognozama skeptika, daje prave rezultate. To je potvrđeno činjenicom da su ruske strateške podmorničke snage usvojile fundamentalno poboljšani kompleks sa raketom Liner.

Ovaj u suštini senzacionalan događaj prošao je nezapaženo, a tek na web stranici Državnog raketnog centra po imenu Makeev pojavila se lakonska poruka da je „kompleks raketno oružje D-9RMU2.1 sa raketom R-29RMU2.1 “Liner” stavljen je u upotrebu.” Predsjednik Rusije je, navodi se u izvještaju, već potpisao odgovarajući nalog.

Pratili smo razvoj ove teme, koja je, kao i sama raketa, dobila intrigantan naziv "Liner", najmanje tri prošle godine. Prvo spominjanje dogodilo se u RG u maju 2011. godine, kada su izveli probno lansiranje rakete. Tada su moji sagovornici na Uralu (u Državnom istraživačkom centru Makeev u Miasu i nuklearnom centru u Snežinsku), koji su bili direktno povezani sa ovim razvojem, zamolili da ne zaranjaju u detalje i odgovorili su na pitanja izbegavajući, samo najopštijim rečima. S jedne strane, plašili su se da nasrnu na sopstveno dete, a sa druge nisu želeli da potpiruju sumnje da je ovaj posao pokrenut mimo nepredvidive „Bulave“...

Razgovor „za razumevanje“ koji se ubrzo nakon toga vodio sa generalnim direktorom i generalnim konstruktorom raketnog centra u Miasu, Vladimirom Grigorijevičem Degtjarom, takođe je dugo išao „pod tepih“. I tek sada, kada na službenoj web stranici GRC-a piše o “Lineru” kao o završenom razvoju, došlo je vrijeme da se sve urađeno nazove pravim imenom.

Prema riječima Vladimira Degtyara, razvojni rad na temu "Liner" je obavljen na bazi rakete-nosača Sineva, koju je GRC 2007. godine puštao u službu u mornarici. Dizajnirana na Uralu i proizvedena u Krasnojarskoj mašinogradnji, ICBM Sineva radi na tečno gorivo - za razliku od Bulave na čvrsto gorivo Moskovskog instituta za termotehniku ​​i Votkinsk mašinske fabrike (Republika Udmurtija).

Čvrsto raketno gorivo se a priori smatra najprikladnijim za upotrebu u mornarici. I dugo su nas Amerikanci u tome nadmašili. Međutim, na Uralu, gdje su još početkom 80-ih godina prošlog stoljeća uspjeli stvoriti raketu na čvrsto gorivo od 90 tona za najveće svjetske podmornice projekta 941 "Tajfun", nisu prestajali da unapređuju dizajn i tehnologiju proizvodnje. balističkih projektila morskog baziranja koji koriste gorivo s tekućim komponentama.

Namijenjena za naoružavanje strateških podmornica tipa Bryansk, Ekateringburg i Karelia (projekat 667 BDRM Dolphin), Ural Sineva s pasošem Krasnojarsk ispostavila se kao vrlo obećavajuća ideja. Njena neosporna prednost bila je činjenica da je raketa proizvedena u fabrici u Krasnojarsku u gotovom - kapsuliranom - obliku i nije zahtevala manipulaciju gorivom pre utovara u raketni silos podmornice. Skraćeno je i vrijeme za pripremu pred porinuće direktno na brodu.

Istovremeno, kako napominju i naši i strani stručnjaci, tečno gorivo "Sineva" od 40 tona po svojim energetsko-masnim karakteristikama (a to je prvenstveno odnos lansirne mase prema težini i dometu bačenog tereta) prevazilazi sve moderne strateške rakete na čvrsto gorivo Velike Britanije i Kine, Rusije, Sjedinjenih Država i Francuske.

Iz otvorenih izvora poznato je da Sineva u svojoj bojevoj glavi nosi četiri nuklearne jedinice srednje snage. Za razvoj Linera prvi i drugi stepen rakete su uzeti kao serijski sa Sineve. Ali borbena oprema (borbeni stepen) je nova, napravljena posebno za "Liner" i omogućava ugradnju do deset bojevih glava srednje i niske klase snage, kao i sredstva za savladavanje protivraketne odbrane. Štaviše, takva sredstva se značajno razlikuju od onih dostupnih u Sinevi. Poboljšan je sistem kontrole, različite vrste trajektorije.

Kako se navodi u poruci na web stranici GRC-a, "Liner" ima niz novih kvaliteta: povećane dimenzije kružnih i proizvoljnih zona odvajanja bojevih glava, korištenje ravnih putanja u cijelom rasponu dometa gađanja u astroinercijalnim i astroradioinercijalnim ( kada se koriguju sateliti GLONASS sistema) upravljanje režimima rada sistema...

Drugim riječima, zvanično usvojen nova raketa ne samo da ima najveću energetsku i masovnu savršenost među domaćim i stranim morskim i kopnenim strateškim projektilima. Obdaren mogućnošću mješovite konfiguracije bojevih glava različitih klasa moći, nije inferioran u pogledu borbene opreme (prema uslovima START-3 ugovora) raketni sistem"Trident 2" na američkim podmornicama. A u poređenju sa našom "Bulavom", omogućava vam da instalirate ne šest, već deset ili čak 12 bojevih glava.

Viševarijantna borbena oprema rakete Liner, uveravaju njeni tvorci, omogućiće joj da adekvatno odgovori na promene u spoljnopolitičkoj situaciji u vezi sa razmeštanjem protivraketnih sistema ili ugovornim ograničenjima broja bojevih glava.

„Liner“, rezimirao je akademik Vladimir Degtyar, izbjegavajući detalje, „to su potpuno nove sposobnosti koje su prilagođene sistemima protivraketne odbrane – postojećim i onima koji se mogu pojaviti u budućnosti.

Detaljan intervju sa generalnim direktorom - generalnim dizajnerom GRC Makeeva V.G. Planiramo da objavimo Degtyarem u bliskoj budućnosti.

R-29RMU2 RSM-54 “Sineva”

dosije "RG"

OJSC "GRC Makeeva" je vodeći proizvođač tečnih i čvrstih goriva pomorskih projektila strateških kompleksa za mornaricu. Od početka takvog rada stvoreno je 8 osnovnih projektila i 18 njihovih modifikacija, koje su činile i čine osnovu pomorskih strateških nuklearnih snaga SSSR-a i Rusije. Ukupno je proizvedeno oko 4.000 modernih serijskih pomorskih projektila, više od 1.200 je ispaljeno. Trenutno su u funkciji raketni sistemi sa SLBM-ovima R-29RKU2 (Stanica-2), R-29RMU2 (Sineva) - opremljeni su strateškim nuklearnim podmornicama u sjevernoj i pacifičkoj floti. 2008. godine ICBM Sineva postavila je svjetski rekord u dometu ispaljivanja pomorskih projektila - preko 11,5 hiljada kilometara.

Prema nezvaničnim informacijama, troškovi modernizacije projektila Sineva koji su već u upotrebi u okviru projekta Liner mogu se kretati od 40 do 60 miliona rubalja. Nije saopšteno koja će dodatna sredstva biti potrebna za poboljšanje sistema kontrole raketnog kompleksa i ispaljivanja projektila na samu podmornicu.

Ažurirana tabela obećavajućih zamjena

	667BDRM "Delfin"	955 "Borej"
Godine izgradnje	1984-1990	2008-2017
Godine službe	1984-2030*	2012-2060*
Izgrađeno ili planirano za izgradnju	7	8**
dužina (metri)	167,4	170
širina (metri)	11,7	13,5
Potopljena deplasman (tone)	18200	24000
Dubina uranjanja	400	450
Posada	140	107
Autonomija (dani)	80	90
Silosi za rakete	16	16***
Tip projektila	R-29RMU2 “Sineva” ili R-29RMU2.1 “Liner”	R-30 "Bulava-30"
Domet projektila (kilometri)	8300-11500	8000
* — procijenjeni datum stavljanja posljednje podmornice iz pogona ** — moguće je povećati narudžbu do deset jedinica *** - četvrta i naredne podmornice će biti izgrađene prema projektu 955A i dobiće po 20 mina

Tehničke karakteristike R-29RMU2.1 “Liner”

• Garantovani vijek trajanja, godina - 18-20
• Broj stepenica, kom. — 3
• Motori - raketni motori na tečno gorivo u svim fazama
• Dužina, m - 15
• Prečnik, m - 1,9
• Lansirana težina, t – 40,3
• Težina bacanja, kg. – do 2000
• Maksimalni domet, km. — 8300 — 11 500
• Tip bojeve glave - višestruka bojeva glava sa pojedinačnim jedinicama za ciljanje (MIRV IN), nuklearna
• Vrste bojevih glava opcija 1 - 12 x MIRV IN male snage bez seta sredstava za savladavanje protivraketne odbrane
• Vrste bojevih glava opcija 2 - 10 x MIRV male snage sa skupom sredstava za savladavanje protivraketne odbrane
• Vrste bojevih glava opcija 3 - 8 x MIRV IN male snage sa pojačanim skupom sredstava za savladavanje protivraketne odbrane
• Vrste bojevih glava opcija 4 - 4 x MIRV srednje snage sa skupom sredstava za savladavanje protivraketne odbrane
Originalni članak je na web stranici InfoGlaz.rf Link na članak iz kojeg je napravljena ova kopija -

Rakete se probijaju do površine i lete prema zvijezdama. Među hiljadama treperavih tačaka, potrebna im je jedna. Polaris. Alpha Ursa Major. Oproštajna zvijezda čovječanstva, za koju su pričvršćeni salvo bodlji i astrokorekcioni sistemi za bojeve glave.

Naši počinju glatko kao svijeća, pali direktno u motore prve faze silos projektila na podmornici. Debelostrani američki trozubi penju se na površinu krivo, teturajući kao da su pijani. Njihovu stabilnost u podvodnom dijelu putanje ne osigurava ništa osim startnog impulsa akumulatora pritiska...

Ali prvo stvari!

R-29RMU2 “Sineva” - dalji razvoj slavna porodica R-29RM.
Razvoj je započeo 1999. Usvojen u upotrebu - 2007.

Trostepena balistička raketa na tečno gorivo sa podmornicom, lansirne težine 40 tona. Max. težina bacanja - 2,8 tona s dometom lansiranja od 8300 km. Borbeno opterećenje - 8 malih individualno ciljanih MIRV-a (za modifikaciju RMU2.1 "Liner" - 4 bojeve glave srednje snage sa razvijenim sredstvima protivraketne odbrane). Vjerovatno kružno odstupanje je 500 metara.

Dostignuća i rekordi. R-29RMU2 ima najveću energetsku i masovnu perfekciju među svim postojećim domaćim i stranim SLBM-ovima (odnos borbenog opterećenja i lansirne težine svedene na domet leta je 46 jedinica). Za poređenje: energijsko-maseno savršenstvo Trident-1 je samo 33, Trident-2 je 37,5.

Veliki potisak motora R-29RMU2 omogućava let po ravnoj putanji, što skraćuje vrijeme leta i, prema mišljenju brojnih stručnjaka, radikalno povećava šanse za savladavanje raketne odbrane (iako po cijenu smanjenja dometa lansiranja) .

11. oktobra 2008. godine, tokom vježbe Stabilnost 2008 u Barentsovom moru, s nuklearne podmornice Tula lansirana je rekordna raketa Sineva. Prototip bojeve glave pao je u ekvatorijalni dio Tihog okeana, domet lansiranja bio je 11.547 km.

UGM-133A Trident-II D5. “Trident-2” se razvija od 1977. godine paralelno sa upaljačom “Trident-1”. Usvojen u upotrebu 1990.

Lansirana težina - 59 tona. Max. težina bacanja - 2,8 tona s dometom lansiranja od 7800 km. Max. Domet leta sa smanjenim brojem bojevih glava je 11.300 km. Borbeno opterećenje - 8 MIRV srednje snage (W88, 475 kT) ili 14 MIRV male snage (W76, 100 kT). Vjerovatno kružno odstupanje je 90...120 metara.

Neiskusni čitalac se verovatno pita: zašto Američki projektili tako jadan? Napuštaju vodu pod uglom, gore lete, teže više, energetsko-mase savršenstvo je dođavola...

Stvar je u tome što su dizajneri Lockheed Martina u početku bili u težoj situaciji u odnosu na svoje ruske kolege iz Dizajnerskog biroa po imenu. Makeeva. U skladu s tradicijom američke mornarice, morali su dizajnirati SLBM na čvrsto gorivo.

U pogledu specifičnog impulsa, raketni motor na čvrsto gorivo je a priori inferioran u odnosu na raketni motor na tečno gorivo. Brzina strujanja gasa iz mlaznice savremenih raketnih motora na tečno gorivo može dostići 3500 m/s ili više, dok za raketne motore na čvrsto gorivo ovaj parametar ne prelazi 2500 m/s.

Dostignuća i rekordi Trident-2:
1. Najveći potisak prvog stepena (91.170 kgf) među svim SLBM-ovima na čvrsto gorivo, a drugi među balističkim projektilima sa raketnim motorima na čvrsto gorivo, nakon Minuteman-3.
2. Najduža serija lansiranja bez nezgoda (150 od juna 2014.).
3. Najduži vek trajanja: Trident-2 će ostati u službi do 2042. godine (pola veka u aktivnoj službi!). To svjedoči ne samo o iznenađujuće dugom vijeku trajanja same rakete, već i o ispravnosti izbora koncepta postavljenog na vrhuncu Hladnog rata.

Istovremeno, „Trident“ je teško modernizovati. U proteklih četvrt veka od kada je pušten u upotrebu, napredak u oblasti elektronike i računarskih sistema je otišao toliko daleko da je bilo kakva lokalna integracija modernih sistema u dizajn Trident-2 nemoguća ni na softverskom ni čak na hardverskom nivou. !

Kada ponestane resursa inercijalnog navigacionog sistema Mk.6 (posljednja serija kupljena je 2001. godine), bit će potrebno potpuno zamijeniti svu elektronsku "punjenje" Tridenta kako bi se ispunili zahtjevi nove generacije INS Next Generation Vođenje (NGG).

W76/Mk-4 bojeva glava

Međutim, čak iu svom trenutnom stanju, stari ratnik ostaje van konkurencije. Vintage remek djelo od prije 40 godina sa cijelim kompletom tehničke tajne, od kojih se mnoge ne bi mogle ponoviti ni danas.

Udubljena mlaznica za čvrsto gorivo koja se ljulja u 2 ravni u svakom od tri stepena rakete.

„Tajanstvena igla“ u pramcu SLBM-a (produžna šipka koja se sastoji od sedam dijelova), čija upotreba može smanjiti aerodinamički otpor (povećanje dometa - 550 km).

Originalna šema sa postavljanjem bojevih glava ("šargarepa") oko pogonskog motora treće faze ( borbene jedinice Mk-4 i Mk-5).

W76 bojeva glava od 100 kilotona sa CEP neprevaziđenom do danas. U originalnoj verziji, kada se koristi sistem dvostruke korekcije (INS + astro korekcija), kružno vjerovatno odstupanje W-76 doseže 120 metara. Kada se koristi trostruka korekcija (INS + astro korekcija + GPS), CEP bojeve glave se smanjuje na 90 m.

2007. godine, sa završetkom proizvodnje SLBM Trident-2, pokrenut je višestepeni program modernizacije D5 LEP (Program produženja životnog vijeka) kako bi se produžio vijek trajanja postojećih projektila. Pored ponovnog opremanja "Tridenta" novim navigacijski sistem NGG, Pentagon je pokrenuo ciklus istraživanja za stvaranje novih, još više efikasne formulacije raketno gorivo, stvaranje elektronike otporne na zračenje, kao i niz radova usmjerenih na razvoj novih bojevih glava.

Neke nematerijalne imovine:

Tečnost raketni motor- To su turbopumpne jedinice, složena glava za miješanje i zaporni ventili. Materijal - visokokvalitetni nerđajući čelik. Svaka raketa s raketnim motorom je tehničko remek djelo, čiji je sofisticirani dizajn direktno proporcionalan njegovoj previsokoj cijeni.

IN opšti pogled SLBM na čvrsto gorivo je „bure“ od fiberglasa (termostabilna posuda) do vrha ispunjena komprimiranim barutom. Dizajn takve rakete nema čak ni posebnu komoru za sagorevanje - sama „bačva“ je komora za sagorevanje.

Uz masovnu proizvodnju, uštede su ogromne. Ali samo ako znate kako pravilno napraviti takve rakete! Proizvodnja raketnih motora na čvrsto gorivo zahtijeva najvišu tehničku kulturu i kontrolu kvaliteta. Najmanja kolebanja vlažnosti i temperature kritično će utjecati na stabilnost sagorijevanja peći na gorivo.

Razvijen hemijska industrija Sjedinjene Države su predložile očigledno rješenje. Kao rezultat toga, svi prekomorski SLBM-ovi - od Polarisa do Tridenta - letjeli su na čvrsto gorivo. Naša situacija s tim je bila nešto složenija. Prvi pokušaj je bio katastrofa: SLBM R-31 na čvrsto gorivo (1980.) nije mogao potvrditi ni polovinu sposobnosti projektila na tekuće gorivo Projektnog biroa po imenu. Makeeva. Druga raketa R-39 nije se pokazala ništa boljom - s masom bojeve glave koja je ekvivalentna SLBM-u Trident-2, lansirna masa sovjetske rakete dostigla je nevjerovatnih 90 tona. Morali smo da napravimo ogroman čamac za superrakete (projekat 941 „Ajkula”).

U isto vrijeme, kopneni raketni sistem RT-2PM Topol (1988) bio je čak i vrlo uspješan. Očigledno, glavni problemi sa stabilnošću sagorevanja goriva do tada su uspešno prevaziđeni.

Dizajn nove „hibridne“ Bulave koristi motore koji koriste i čvrsto (prvi i drugi stepen) i tečno gorivo (zadnji, treći stepen). Međutim, većina neuspješnih lansiranja bila je povezana ne toliko s nestabilnošću sagorijevanja goriva, već sa senzorima i mehaničkim dijelom rakete (mehanizam za odvajanje stepenica, oscilirajuća mlaznica, itd.).

Prednost SLBM-a s raketnim motorima na čvrsto gorivo, pored niže cijene serijskih projektila, je i sigurnost njihovog rada. Zabrinutost oko skladištenja i pripreme za lansiranje SLBM-a sa raketnim motorima na tečno gorivo nije uzaludna: u domaćem podmorničku flotu Dogodio se čitav niz nesreća povezanih s curenjem otrovnih komponenti tekućeg goriva, pa čak i eksplozija koje su dovele do gubitka broda (K-219).

Osim toga, sljedeće činjenice govore u prilog raketnim motorima na čvrsto gorivo:

Kraća dužina (zbog nepostojanja odvojene komore za sagorevanje). Kao rezultat toga, američkim podmornicama nedostaje karakteristična „grba“ iznad odeljka za rakete;

Manje vremena za pripremu prije lansiranja. Za razliku od SLBM-a sa motorima na tečno gorivo, gdje je najprije duga i opasna procedura pumpanja komponenti goriva (FC) i punjenje cjevovoda i komore za sagorijevanje njima. Osim toga, sam proces "tečnog pokretanja", koji zahtijeva punjenje okna morskom vodom, što je nepoželjan faktor koji narušava skrivenost podmornice;

Dok se akumulator pritiska ne pokrene, moguće je otkazivanje lansiranja (zbog promjene situacije i/ili otkrivanja kvarova u SLBM sistemima). Naša “Sineva” radi na drugačijem principu: start – pucaj. I ništa drugo. U suprotnom će biti potreban opasan proces pražnjenja rezervoara za gorivo, nakon čega se neborbeni projektil može samo pažljivo istovariti i poslati proizvođaču na obnovu.

Što se tiče same tehnologije lansiranja, Američka verzija postoji nedostatak.

Da li će akumulator pritiska moći da obezbedi neophodne uslove za "guranje" blanka od 59 tona na površinu? Ili ćete u trenutku lansiranja morati ići na male dubine, a kormilarnica viri iznad vode?

Izračunata vrijednost pritiska za lansiranje Trident-2 je 6 atm., startna brzina kretanje u oblaku pare i gasa - 50 m/s. Prema proračunima, početni impuls je dovoljan da „podiže“ raketu sa dubine od najmanje 30 metara. Što se tiče "neestetskog" izlaska na površinu, pod uglom u odnosu na normalu, u tehničkom smislu to nije važno: paljenje motora treće faze stabilizuje let rakete u prvim sekundama.

Istovremeno, "suvo" lansiranje "Tridenta", u kojem se pogonski motor pokreće 30 metara iznad vode, pruža određenu sigurnost samoj podmornici u slučaju nesreće (eksplozije) SLBM-a u prva sekunda leta.

Za razliku od domaćih visokoenergetskih SLBM-a, čiji kreatori ozbiljno raspravljaju o mogućnosti letenja ravnom putanjom, strani stručnjaci se ni ne trude da rade u tom pravcu. Motivacija: aktivni dio putanje SLBM-a leži u području nedostupnom neprijateljskim sistemima protivraketne odbrane (na primjer, ekvatorijalni dio Tihog oceana ili ledena školjka Arktika). Što se poslednjeg dela tiče, nema protivraketnog odbrambenog sistema poseban značaj, koji je bio ugao ulaska u atmosferu - 50 ili 20 stepeni. Štaviše, sami sistemi protivraketne odbrane, sposobni da odbiju masovni raketni napad, još uvek postoje samo u fantazijama generala. Let u gustim slojevima atmosfere, osim što smanjuje domet, stvara svijetli trag, što je samo po sebi snažan demaskirajući faktor.

Epilog

Galaksija domaćih projektila lansiranih sa podmornica protiv jednog Trident-2... Moram reći da se "Amerikanac" dobro drži. Unatoč poodmakloj starosti i motorima na čvrsto gorivo, njegova izbačena težina je točno jednaka težini izbacivanja tečnog goriva Sineva. Domet lansiranja nije ništa manje impresivan: po ovom pokazatelju Trident-2 nije inferioran u odnosu na usavršene ruske rakete na tekuće gorivo i za glavu je iznad bilo kojeg francuskog ili kineskog analoga. Konačno, mali CEP, koji Trident-2 čini pravim kandidatom za prvo mjesto na ljestvici pomorskih strateških nuklearnih snaga.

20 godina je poprilična starost, ali Yankeesi čak ni ne razgovaraju o mogućnosti zamjene Tridenta sve do ranih 2030-ih. Očigledno, moćna i pouzdana raketa u potpunosti zadovoljava njihove ambicije.

Svi sporovi o superiornosti jedne ili druge vrste nuklearno oružje nije bitno. Nuklearna energija je kao množenje sa nulom. Bez obzira na druge faktore, rezultat će biti nula.

Inženjeri Lockheed Martina stvorili su hladan SLBM na čvrsto gorivo koji je bio dvadeset godina ispred svog vremena. Zasluge domaćih stručnjaka u oblasti stvaranja raketa na tečno gorivo su takođe nesumnjive: u proteklih pola veka ruski SLBM sa raketnim motorima na tečno gorivo dovedeni su do istinskog savršenstva.

U srijedu, 12. oktobra strateška raketna podmornica krstarica (SSBN) Sjeverne flote "Novomoskovsk". Ovo je saopćilo Ministarstvo za informisanje i masovne komunikacije ruskog Ministarstva odbrane.

“Lansiranje je izvršeno iz podvodnog položaja. Bojeva glava projektila stigla je u dogovoreno vrijeme na poligon Kura na sjeveroistoku Rusije”, navodi se u saopštenju.

Šta je raketa?

Interkontinentalna balistička raketa treće generacije RSM-54 "Sineva" kao dio raketnog sistema D-9RM je u upotrebi nuklearnih podmornica klase 667BRDM "Delfin".

Razvio ga je Državni raketni centar „KB po imenu. Akademik V.P. Makeeva".

Raketni kompleks D-9RM sa raketom RSM-54 stavljen je u upotrebu 1986. godine.

Od 1996. godine proizvodnja raketa RSM-54 je prekinuta, ali je u septembru 1999. ruska vlada odlučila da nastavi proizvodnju modernizovane verzije RSM-54 Sineva u Krasnojarskom mašinogradilištu.

"Sineva", u zavisnosti od modifikacije, može imati četiri ili deset pojedinačno ciljanih bojevih glava od 100 kilotona svaka. Moguće je opremiti projektil visokoeksplozivnom fragmentacijskom bojevom glavom eksplozivne mase od oko 2 tone za visoko precizno uništavanje ciljeva u nenuklearnom sukobu ili nuklearnom bojevom glavom male snage (do 50 tona u TNT-u ekvivalentno) prilikom izvođenja ciljanih udara.

Lansiranje rakete Sineva može se izvesti u jednom ili salvo lansiranju.

Raketa se može lansirati sa dubine do 55 metara brzinom od 6-7 čvorova (11-12 km/h) u bilo kom pravcu u odnosu na kurs podmorničke krstarice. Raketa Sineva ima povećanu zaštitu od efekata elektromagnetnih impulsa i opremljena je efikasnim sistemom za savladavanje protivničke protivraketne odbrane.

Specifikacije

Težina - 40,3 t

Masa glave - 2,8 t

Dužina - 14,8 m

Prečnik - 1.9 m

Maksimalni domet leta - 8300 km

Odstupanje od zacrtanog cilja - oko 500 m

Podmornice projekta 667BDRM "Delfin" su serija sovjetskih nuklearnih podmornica naoružanih interkontinentalne rakete"Sineva". Ovo uključuje sljedeće podmorničke krstarice: "Tula", "Bryansk", "Karelia", "Verhoturye", "Ekaterinburg" i "Novomoskovsk".

Još u 19. vijeku napravljeni su prvi pokušaji postavljanja projektila na podmornice. Ideja pripada ruskom inženjeru K. A. Schilderu. Prema njegovom dizajnu, u Livnici Aleksandrovski u martu 1834. godine izgrađena je „raketna“ podmornica. Ali nikada ga nije usvojila ruska carska mornarica. Međutim, sama ideja o tajnoj isporuci projektila na podmornice razvijena je u razvoju drugih vojnih inženjera. Iz ove tačke gledišta posebno je zanimljiva raketa Sineva.

Podvodno oružje odmazde

Treći Rajh je takođe pokušao da ideju o lansiranju projektila sa podmornice sprovede u delo. Tako je u centru Peenemünda u ljeto 1942. podmornica U-511 preuređena za ove svrhe. U tu svrhu modifikovane su rakete - eksplozivne mine kalibra 280 mm i 210 mm.

Izvršena su i ispitivanja u kojima se gađalo sa dubine od 9 do 15 metara. Istovremeno, maksimalni domet leta rakete bio je unutar 4 km.

Rezultati gađanja bili su toliko uspješni da je izvještaj o ispitivanju ukazivao na mogućnost tajnog udara njemačkih podmornica na američku obalu.

Projekat "Talas"

Prilikom rješavanja problema lansiranja projektila s podmornica bilo je potrebno uzeti u obzir mnoge komponente. To uključuje:

• raketna tehnologija;
• podvodna brodogradnja;
• lansiranje rakete;
• kontrola u letu.

Projekat za rešavanje ovih problema dobio je šifru "Volna", a već u oktobru 1948. godine inženjeru V. Ganinu je dodeljena autorska potvrda za pronalazak. Istovremeno, uočena je mogućnost lansiranja projektila sa različitih pozicija:

• horizontalno,
• okomito,
• koso.

Osnova za sve rakete bio je prvi na svijetu operativno-taktički R-11. Imao je niz prednosti:

• dug boravak u ispunjenom stanju;
• male dimenzije;
• korištenje komponenti na bazi dušične kiseline kao oksidacijskog sredstva.

Sve je to pomoglo da se pojednostavi rad takvog oružja.

Podvodno lansiranje, u kojem je korištena raketa na tekuće gorivo R-21, dogodilo se u SSSR-u. To je bilo 1960-ih. Istovremeno, to je postalo moguće s podmornicama s podvodnih dubina od 40 do 50 metara.

"Sineva"

Mehanizam R-29RM, poznatiji kao balistička raketa Sineva, ima jedinstvene mogućnosti.

To nam je omogućilo da riješimo nekoliko problema:

• korekcija kursa na osnovu satelitskih signala;
• putanja leta je varirala u zavisnosti od dometa;
• sposobnost proizvoljnog dodjeljivanja različitih ciljeva bojevim glavama;
• upotreba projektila na Arktiku.

Mogućnost ispaljivanja sa Sjevernog pola demonstrirao je u septembru 2006. godine raketni nosač Jekaterinburg. Prilikom lansiranja korišćena je raketa Sineva.

Podvodni "Tula"

Ideja o postavljanju projektila dugog dometa na podmornice u potpunosti je implementirana na nuklearnoj podmornici Tula.

Da bi se instalirala raketa Sineva (R-29 RMU2), od juna 2000. do 21. aprila 2004. Tula je prošla duboku modernizaciju, što je pomoglo u povećanju prikrivenosti podmornice. Radio-tehničko oružje je poboljšano. Poboljšan je i sistem preživljavanja broda, što uključuje

"Tula" ima podvodnu brzinu od 24 čvora (44 km/h) sa maksimalnom dubinom ronjenja od 650 metara. Može samostalno da putuje 90 dana sa posadom od 140 ljudi.

Naoružanje podmornice je također solidno. Pored balističke rakete Sineva (R-29 RMU2) i 16 lanseri Podmornica je opremljena torpednim cijevima. Na brodu su i (9K310).

Da bismo imali ideju o dimenzijama nuklearne podmornice klase Tula, možemo spomenuti i njenu najveću dužinu (prema vodenoj liniji) - 167,4 metara! Dužina nogometni teren, na primjer, 120 metara.

Nakon modernizacije, nuklearna podmornica "Tula" izvela je "Sinevu" u regionu Barencovog mora protiv ciljeva u ekvatorijalnoj oblasti Tihog okeana. Nakon pređenih 11.547 km, ciljevi su uspješno pogođeni.

Karakteristike "Sineve"

Raketa je trostepena, izrađena prema zbijenom dizajnu, u kojoj su stepeni raspoređeni uzastopno. Glavni motori su „uvučeni“ u rezervoare raketnih motora na tečno gorivo, ujedinjeni jednim sklopom u kojem je sistem rezervoara uobičajen.

Uz masu rakete od 40,3 tone, dužina je 14,8 metara. Za postavljanje u lansirno okno podmornice, promjer je povećan na 1,9 m, dok je masa samo glavnog dijela 2,8 tona.

Jedna od karakteristika rakete je njena glavna bojeva glava, koja se sastoji od četiri i deset blokova. Štaviše, svaki od njih ima individualno vođenje.

Ako se rakete koriste u nenuklearnom sukobu, tada je bojeva glava opremljena visokoeksplozivnom fragmentacijskom bojevom glavom, čija je masa oko 2 tone. Takvi sistemi imaju izuzetnu osobinu - ultra-precizno uništavanje ciljeva.

Raketa Sineva, čije karakteristike razmatramo, može biti opremljena nuklearnom bojevom glavom ultra malog kalibra (50 tona). Ovo omogućava ciljane udare u datom području.

"Nišanski" strelište

Interkontinentalna raketa Sineva bila je uključena u raketne sisteme D-9RM. U službi su nuklearnih podmornica projekta 667BRDM (prema NATO klasifikaciji Delta-IV).

Sam kompleks je primljen za industrijsku opremu 1986. godine. Ali od 1996. do 1999. proizvodnja projektila je zaustavljena. A 1999. njihova proizvodnja je ponovo nastavljena u moderniziranoj verziji.

Nakon poboljšanja, domet leta rakete Sineva premašio je domet američkih sistema slične klase (Trident-2), koji mogu savladati barijeru od 11 hiljada kilometara. Nijedna raketa na svijetu nema takav domet.

Istovremeno, službeno je priznato da je domet leta Sineva 8.300 km. Sa kojih čamaca su lansirane rakete Sineva?

Vrhovni komandant Ratne mornarice Rusije Vladimir Visocki je obavešten da su nuklearne podmornice na borbenom dežurstvu u Svetskom okeanu naoružane raketama ove modifikacije. Ukupno je ruska mornarica dobila 7 raketnih nosača ovog dizajna.

"mace"

Interkontinentalna balistička raketa Bulava trebala bi biti naoružana nuklearnom podmornicom klase Borei, koja ima 12 raketnih silosa.

Karakteristike ovog sistema su objedinjene sa kopnenim raketnim sistemima Topol-M. Istovremeno, radijus leta Bulave dostiže 8.000 km, sa masom rakete od 36,8 tona. Nuklearna bojeva glava ima više bojevih glava. Nagnut start omogućava podvodno lansiranje u pokretu.

Na svoj način, Sineva je vrlo slična i razlikuje se samo po vrsti pogonskog motora. Bulava ima čvrsto gorivo, dok Sineva ima tečno gorivo. Treba napomenuti da se u završnoj fazi leta raketa Bulava koristi tečni motor, koji pruža dodatne mogućnosti za povećanje brzine i manevrisanja.

Mirovna upotreba balističkih projektila

Prema programu konverzije, balističke rakete na čamcima poslužile su kao osnova za dizajn takvih lansirnih vozila kao što su Volna i Shtil.

Naravno, oni su inferiorni u svojim mogućnostima u odnosu na Sojuz i Proton, ali su vrlo pogodni za lansiranje svemirske letjelice u nisku Zemljinu orbitu.

Takvi kompleksi kao što su Shtil i Volna postali su nadaleko poznati zbog činjenice da su stvoreni na bazi R-29R (raketa Sineva).

U periodu 1991-1993, ruski podmorničari izveli su tri lansiranja takvih projektila u suborbitalne putanje.

Šta je još zanimljivo napomenuti? Konverzivne rakete tipa Sineva čak su uvrštene u Ginisovu knjigu rekorda kao najbrža pošta.

Dana 7. juna 1995. godine, pomoću rakete-nosača R-29R, lansirana je raketa sa kompletom naučne opreme od strane ruskog ledolomca na nuklearni pogon Ryazan. Poštanska prepiska je također stavljena na brod. Nakon 20 minuta, preletevši 9.000 km, kapsula je uspešno dopremljena na Kamčatku.