EingangKampfraketenwerfer "Katyusha". Referenz. Katyusha - ein einzigartiges Kampffahrzeug der UdSSR (interessant) sowjetischer Mehrfachraketenwerfer aus dem Zweiten Weltkrieg
Waffe des Sieges - "Katyusha"
Der erste Kampfeinsatz von Katyushas ist inzwischen ziemlich bekannt: Am 14. Juli 1941 wurden drei Salven auf die Stadt Rudnya in der Region Smolensk abgefeuert. Diese Stadt mit nur 9.000 Einwohnern liegt im Witebsker Hochland am Fluss Malaya Beresina, 68 km von Smolensk entfernt, an der Grenze zwischen Russland und Weißrussland. An diesem Tag eroberten die Deutschen Rudnya und auf dem Marktplatz der Stadt sammelte sich eine große Menge militärischer Ausrüstung.
In diesem Moment erschien am hohen, steilen Westufer der Malaya Beresina die Batterie von Kapitän Ivan Andreevich Flerov. Aus für den Feind unerwarteter westlicher Richtung traf sie auf den Marktplatz. Sobald der Ton der letzten Salve aufhörte, sang einer der Kanoniere namens Kashirin lautstark das damals beliebte Lied „Katyusha“, das 1938 von Matvey Blanter nach den Worten von Michail Isakovsky geschrieben wurde. Zwei Tage später, am 16. Juli, um 15:15 Uhr, schlug Flerovs Batterie am Bahnhof Orsha und anderthalb Stunden später am deutschen Übergang über Orshitsa ein.
An diesem Tag wurde Signalsergeant Andrey Sapronov zu Flerovs Batterie abgeordnet, der für die Kommunikation zwischen der Batterie und dem Kommando sorgte. Sobald der Sergeant hörte, wie Katyusha zum hohen, steilen Ufer ging, erinnerte er sich sofort daran, wie Raketenwerfer gerade in dasselbe hohe und steile Ufer eingedrungen waren, und meldete sich beim Hauptquartier des 217. separaten Kommunikationsbataillons der 144. Infanteriedivision der 20. Armee über Flerov, der eine Kampfmission abschließt, sagte der Signalmann Sapronov:
"Katyusha hat perfekt gesungen."
Auf dem Foto: Kommandant der ersten experimentellen Katyusha-Batterie Hauptmann Flerow. Am 7. Oktober 1941 getötet. Aber darüber, wer die Katyusha als erster gegen Panzer eingesetzt hat, gehen die Meinungen der Historiker auseinander - zu oft zwang sie die Situation in der Anfangszeit des Krieges, solche verzweifelten Entscheidungen zu treffen.
Der systematische Einsatz des BM-13 zur Zerstörung von Panzern ist mit dem Namen des Kommandanten der 14. Mörserdivision der separaten Wachen, Lieutenant Commander Moskvin, verbunden. Diese aus Militärmatrosen zusammengesetzte Einheit hieß ursprünglich 200. OAS-Division und war mit stationären 130-mm-Marinegeschützen bewaffnet. Sowohl Kanonen als auch Artilleristen zeigten gute Leistungen im Kampf gegen Panzer, aber am 9. Oktober 1941 zog sich die 200. Artilleriedivision auf schriftlichen Befehl des Kommandeurs der 32. Armee, Generalmajor Vishnevsky, zurück, nachdem sie stationäre Kanonen und Munition für sie gesprengt hatte nach Osten, aber der 12. Oktober fiel in den Vyazemsky-Kessel.
Nachdem die Division am 26. Oktober die Einkreisung verlassen hatte, wurde sie zur Reorganisation geschickt, während der sie mit Katyushas neu ausgerüstet werden sollte. Die Division wurde vom ehemaligen Kommandeur einer seiner Batterien, Oberleutnant Moskwin, angeführt, der sofort den Rang eines Oberleutnants erhielt. Die 14. Mörserdivision der separaten Wachen wurde in die 1. Moskauer separate Abteilung der Matrosen aufgenommen, die an der sowjetischen Gegenoffensive in der Nähe von Moskau teilnahm. Ende Mai - Anfang Juni 1942 fasste Moskvin in einer Zeit relativer Ruhe die Erfahrungen im Kampf gegen feindliche Panzerfahrzeuge zusammen und fand einen neuen Weg, sie zu zerstören. Unterstützt wurde er vom GMCH-Inspektor, Oberst Alexei Ivanovich Nesterenko. Probeschuss vereinbart. Um den Führungen einen minimalen Höhenwinkel zu geben, fuhren die Katyushas mit ihren Vorderrädern in die gegrabenen Aussparungen, und die parallel zum Boden abgehenden Granaten zerschmetterten die Sperrholzmodelle der Panzer. Was ist, wenn Sie Sperrholz zerbrechen? Skeptiker bezweifelten. - Du kannst echte Panzer immer noch nicht schlagen!
Auf dem Foto: kurz vor dem Tod An diesen Zweifeln war etwas Wahres, denn der Sprengkopf der M-13-Granaten war eine hochexplosive Fragmentierung und nicht panzerbrechend. Es stellte sich jedoch heraus, dass, wenn ihre Fragmente auf das Motorteil oder die Gastanks treffen, ein Feuer ausbricht, die Raupen unterbrochen werden, die Türme verklemmen und sie manchmal von der Schulter reißen. Die Explosion einer 4,95-Kilogramm-Ladung, selbst hinter der Panzerung, macht die Besatzung durch einen schweren Granatenschock handlungsunfähig.
Am 22. Juli 1942 zerstörte die Moskvin-Division, die zu diesem Zeitpunkt an die Südfront verlegt und in das 3. Schützenkorps aufgenommen worden war, in einer Schlacht nördlich von Novocherkassk 11 Panzer mit zwei Salven direkten Feuers - 1,1 pro Installation. Obwohl es ein gutes Ergebnis für die Panzerabwehrdivision von 18 Kanonen war, wurde es als die Niederlage von zwei oder drei feindlichen Panzern angesehen.
Oft waren die Mörserwachen die einzige Kraft, die dem Feind organisierten Widerstand leisten konnte. Dies zwang den Frontkommandanten R.Ya. Malinowski hat am 25. Juli 1942 auf der Grundlage solcher Einheiten die Mobile Mechanized Group (PMG) unter der Leitung des Kommandanten der MCH A.I. Nesterenko. Es umfasste drei Regimenter und eine Division von BM-13, die auf Autos stationierte 176. Schützendivision, ein kombiniertes Panzerbataillon, Flugabwehr- und Panzerabwehrartillerie-Bataillone.Weder vorher noch nachher gab es solche Einheiten.
Ende Juli kollidierte die PMG in der Nähe des Dorfes Mechetinskaya mit den Hauptkräften der 1. deutschen Panzerarmee, Generaloberst Ewald Kleist. Der Geheimdienst berichtete, dass sich eine Kolonne von Panzern und motorisierter Infanterie bewegte, - berichtete Moskwin. - Wir haben eine Position in der Nähe der Straße gewählt, damit die Batterien gleichzeitig feuern können.Motorradfahrer sind aufgetaucht, gefolgt von Autos und Panzern. Die Kolonne wurde in voller Tiefe mit Batteriesalven bedeckt, die zerstörten und rauchenden Autos hielten an, Panzer flogen wie Blinde auf sie zu und fingen selbst Feuer. Der Vormarsch des Feindes entlang dieser Straße wurde eingestellt.
Mehrere solcher Streiks zwangen die Deutschen, ihre Taktik zu ändern. Sie ließen Treibstoff- und Munitionsreserven im Heck und bewegten sich in kleinen Gruppen: vor 15-20 Panzern, gefolgt von Lastwagen mit Infanterie. Dies verlangsamte das Tempo der Offensive, führte jedoch zu der Gefahr, unser PMG zu überflügeln. Als Reaktion auf diese Bedrohung bildeten wir ihre eigenen kleinen Gruppen, denen jeweils eine Katyusha-Division, eine motorisierte Gewehrkompanie sowie Flugabwehr- und Panzerabwehrbatterien angehörten. Eine dieser Gruppen - die Gruppe von Captain Puzik, die auf der Grundlage der 269. Division des 49. GMP nach der Moskvin-Methode geschaffen wurde, zerstörte in zwei Kampftagen in der Nähe von Peschanokopskaya und Belaya Glina 15 feindliche Panzer und 35 Fahrzeuge.
Der Vormarsch feindlicher Panzer und motorisierter Infanterie wurde eingestellt. Die Regimenter der 176. Infanteriedivision nahmen an der Wende von Belaya Glina und Razvilnoye Verteidigungspositionen entlang des Hügelkamms ein. Die Front hat sich vorübergehend stabilisiert.
Beobachtungsmethode erfunden Hauptmann-Leutnant Moskvin. Kein einziger Frontalangriff feindlicher Panzer und noch mehr motorisierter Infanterie gegen das Salvenfeuer der Mörsereinheiten der Wachmannschaften erreichte das Ziel. Lediglich flankierende Umleitungen und Streiks zwangen die mobile Gruppe zum Rückzug auf andere Linien. Daher sammelten sich deutsche Panzer und motorisierte Infanterie in den Falten des Geländes, provozierten mit einem falschen Angriff eine Salve von BM-13, und während sie nachluden, was fünf bis sechs Minuten dauerte, machten sie einen Wurf. Wenn die Division nicht auf einen falschen Angriff reagierte oder mit einer Installation feuerte, verließen die Deutschen die Unterstände nicht und warteten darauf, dass die Katyushas Munition aufbrauchen.Als Reaktion darauf wandte Lieutenant Commander Moskvin seine eigene Methode an, das Feuer anzupassen. Moskvin kletterte auf die Spitze der Führungsträger und beobachtete das Gebiet von dieser Höhe aus.
Die von Moskwin vorgeschlagene Korrekturmethode wurde anderen Einheiten empfohlen, und bald wurde der Zeitplan für die deutsche Offensive im Kaukasus gestört. Noch ein paar Kampftage - und das Wort "Panzer" konnte aus dem Namen der 1. Panzerarmee gestrichen werden. Die Verluste der Mörserwachen waren minimal.
Zuerst feuerten die Gardisten auf Panzer von den Hängen der Hügel, die dem Feind zugewandt waren, aber als sich unsere Truppen während der Schlacht im Kaukasus in die Salsky-Steppe zurückzogen, endeten die Hügel, und in der Ebene konnte die Katyusha kein direktes Feuer abfeuern , aber ein entsprechendes Loch unter Beschuss sich nähernder feindlicher Panzer zu graben war nicht immer möglich.
Ein Ausweg aus dieser Situation wurde am 3. August in der Schlacht gefunden, die von der Batterie des Oberleutnants Koifman aus der 271. Division von Kapitän Kashkin akzeptiert wurde. Sie nahm Feuerstellungen südlich der Farm ein. Bald bemerkten die Beobachter, dass sich Panzer und motorisierte Infanterie des Feindes dem Dorf Nikolaevskaya näherten. Die Kampffahrzeuge wurden auf das Ziel gerichtet, das gut beobachtet wurde und sich in der erreichbaren Zone befand. Ein paar Minuten später begannen Panzergruppen das Dorf zu verlassen und in die Mulde hinabzusteigen. Offensichtlich beschlossen die Deutschen, sich der Batterie heimlich zu nähern und sie anzugreifen. Dieses Ausweichmanöver wurde zuerst von den Wachen, Private Levin, bemerkt. Der Batteriekommandant befahl, die Flankeninstallation in Richtung der Panzer einzusetzen. Die Panzer waren jedoch bereits in die tote Zone eingedrungen, und selbst beim kleinsten Neigungswinkel der RS-132-Führungsträger wären sie darüber geflogen. Um den Zielwinkel zu verringern, befahl Leutnant Alexei Bartenyev dem Fahrer Fomin, seine Vorderräder in den Graben zu fahren.
Als der nächste Panzer etwa zweihundert Meter entfernt war, eröffneten die Gardisten Arzhanov, Kuznetsov, Suprunov und Khilich das Feuer mit direktem Feuer. Sechzehn Granaten explodierten. Die Panzer waren in Rauch gehüllt. Zwei von ihnen hielten an, der Rest drehte sich schnell um und zog sich mit hoher Geschwindigkeit in den Strahl zurück. Es gab keine neuen Angriffe. Der 19-jährige Leutnant Barteniev, der diese Methode des Schießens erfand, starb in derselben Schlacht, aber seitdem begannen die Mörserwachen, Infanteriegräben zu verwenden, um die Position der Führer parallel zum Boden zu machen.
Anfang August verlangsamte sich die Bewegung der Heeresgruppe A, was eine Bedrohung für die rechte Flanke der Heeresgruppe B darstellte, die auf Stalingrad marschierte. Daher wurde in Berlin das 40. Panzerkorps der Gruppe B in den Kaukasus umgeleitet, der von Süden nach Stalingrad einbrechen sollte. Er wandte sich dem Kuban zu, unternahm einen Überfall auf die ländlichen Steppen (unter Umgehung des SMG-Abdeckungsbereichs) und landete am Stadtrand von Armavir und Stavropol.
Aus diesem Grund war der Kommandeur der Nordkaukasusfront, Budyonny, gezwungen, die PMG in zwei Teile zu teilen: Ein Teil davon wurde in Richtung Armawir-Stavropol geworfen, der andere bedeckte Krasnodar und Maykop. Für die Kämpfe bei Maikop (aber nicht für Siege in der Steppe) wurde Moskwin mit dem Lenin-Orden ausgezeichnet. Ein Jahr später wird er in der Nähe des Dorfes Krymskaya tödlich verwundet. Jetzt ist dies dasselbe Krymsk, das unter der jüngsten Flut gelitten hat.
Bereits nach dem Tod von Moskvin wurden unter dem Eindruck seiner Erfahrung im Kampf gegen feindliche Panzer mit Hilfe von Katyushas die kumulativen Granaten RSB-8 und RSB-13 erstellt. Solche Granaten nahmen die Panzerung eines der damaligen Panzer. Sie fielen jedoch selten in die Regimenter von Katyushas - an der Basis wurden sie mit Raketenwerfern von Il-2-Kampfflugzeugen versorgt.
DIE LEGENDÄRE KATYUSHA IST 75!
Am 30. Juni 2016 jährt sich zum 75. Mal die Gründung eines Konstruktionsbüros für die Produktion der legendären Katyushas durch die Entscheidung des Staatsverteidigungsausschusses im Kompressor-Werk in Moskau. Dieser Raketenwerfer mit seinen mächtigen Salven erschreckte den Feind und entschied über den Ausgang vieler Schlachten des Großen Vaterländischen Krieges, einschließlich der Schlacht um Moskau im Oktober-Dezember 1941. Zu dieser Zeit gingen die BM-13-Kampffahrzeuge direkt aus den Moskauer Werkshallen in die Verteidigungslinien.
Mehrere Startraketensysteme kämpften an verschiedenen Fronten, von Stalingrad bis Berlin. Gleichzeitig ist die Katjuscha eine Waffe mit einem eindeutig Moskauer „Stammbaum“, der in vorrevolutionären Zeiten verwurzelt ist. Bereits 1915 patentierte ein Absolvent der Fakultät für Chemie der Moskauer Universität, Ingenieur und Erfinder Nikolai Tikhomirov eine "selbstfahrende Mine mit reaktiver Wirkung", d.h. Projektil, einsetzbar im Wasser und in der Luft. Der Abschluss des Sicherheitszertifikats wurde vom berühmten N.E. Schukowski, damals Vorsitzender der Abteilung für Erfindungen des Moskauer militärisch-industriellen Komitees.
Während die Prüfungen liefen, geschah die Oktoberrevolution. Die neue Regierung erkannte jedoch die große Verteidigungsbedeutung von Tikhomirovs Rakete. Um 1921 in Moskau selbstfahrende Minen zu entwickeln, wurde das Gasdynamiklabor gegründet, das Tikhomirov leitete: Die ersten sechs Jahre arbeitete es in der Hauptstadt, zog dann nach Leningrad und befand sich übrigens in einem der Ravelins der Peter-und-Paul-Festung.
Nikolai Tikhomirov starb 1931 und wurde in Moskau auf dem Vagankovsky-Friedhof beigesetzt. Eine interessante Tatsache: In seinem anderen, „zivilen“ Leben entwarf Nikolai Ivanovich Ausrüstungen für Zuckerraffinerien, Brennereien und Ölmühlen.
Die nächste Phase der Arbeit an der zukünftigen Katyusha fand ebenfalls in der Hauptstadt statt. Am 21. September 1933 wurde das Jet Research Institute in Moskau gegründet. Friedrich Zander stand an den Anfängen des Instituts, S.P. war stellvertretender Direktor. Koroljow. RNII pflegte eine enge Beziehung zu K.E. Ziolkowski. Wie Sie sehen können, waren fast alle Pioniere der russischen Raketentechnologie des zwanzigsten Jahrhunderts die Väter des Wachmörsers.
Einer der prominenten Namen auf dieser Liste ist Vladimir Barmin. Als seine Arbeit an einer neuen Strahlwaffe begann, war der spätere Akademiker und Professor etwas über 30 Jahre alt. Kurz vor dem Krieg wurde er zum Chefkonstrukteur ernannt.
Wer hätte 1940 ahnen können, dass dieser junge Kältetechniker einer der Schöpfer der weltberühmten Waffen des Zweiten Weltkriegs werden würde?
Am 30. Juni 1941 wurde Vladimir Barmin zum Raketenmann umgeschult. An diesem Tag wurde im Werk ein spezielles Designbüro eingerichtet, das zur wichtigsten „Denkfabrik“ für die Produktion von Katyushas wurde. Zur Erinnerung: Die Arbeiten am Raketenwerfer dauerten die gesamten Vorkriegsjahre und endeten buchstäblich am Vorabend der Nazi-Invasion. Das Volkskommissariat für Verteidigung freute sich auf diese Wunderwaffe, aber nicht alles lief reibungslos.
1939 wurden die ersten Muster von Luftfahrtraketen erfolgreich während der Kämpfe bei Khalkhin Gol eingesetzt. Im März 1941 wurden erfolgreiche Feldtests der BM-13-Anlagen (mit einem hochexplosiven Splittergeschoss M-13 vom Kaliber 132 mm) durchgeführt, und bereits am 21. Juni, nur wenige Stunden vor dem Krieg, wurde ein Dekret erlassen auf ihre Massenproduktion unterzeichnet. Bereits am achten Kriegstag begann bei Kompressor die Produktion von Katyushas für die Front.
Am 14. Juli 1941 wurde die erste separate Versuchsbatterie der Feldraketenartillerie der Roten Armee unter der Leitung von Hauptmann Ivan Flerov gebildet, der mit sieben Kampfanlagen bewaffnet war. Am 14. Juli 1941 feuerte die Batterie eine Salve auf den Eisenbahnknotenpunkt der von den Nazitruppen eroberten Stadt Orscha ab. Bald kämpfte sie erfolgreich in Schlachten in der Nähe von Rudnya, Smolensk, Jelnya, Roslavl und Spas-Demensk.
Anfang Oktober 1941, als Flerovs Batterie von hinten an die Front ging, wurde sie vom Feind in der Nähe des Dorfes Bogatyr (Gebiet Smolensk) überfallen. Nachdem die gesamte Munition verschossen und die Kampffahrzeuge in die Luft gesprengt worden waren, starben die meisten Kämpfer und ihr Kommandant Ivan Flerov.
219 Katyusha-Divisionen nahmen an den Kämpfen um Berlin teil. Seit Herbst 1941 erhielten diese Einheiten während der Formation den Titel Guards. Seit der Schlacht um Moskau war keine einzige größere Offensivoperation der Roten Armee ohne die Feuerunterstützung der Katjuschas abgeschlossen. Die ersten Chargen davon wurden in jenen Tagen, als der Feind vor den Mauern der Stadt stand, vollständig in den Unternehmen der Hauptstadt hergestellt. Laut Produktionsveteranen und Historikern war es eine echte Arbeitsleistung.
Als der Krieg begann, waren es die Kompressorspezialisten, die angewiesen wurden, die Produktion von Katyushas so schnell wie möglich zu arrangieren. Zuvor war geplant, dass diese Kampffahrzeuge im gleichnamigen Werk in Woronesch produziert werden. Die Komintern jedoch zwang die schwierige Lage an den Fronten, Anpassungen an diesem Plan vorzunehmen.
An der Front stellte "Katyusha" eine bedeutende Streitmacht dar und konnte im Alleingang den Ausgang einer ganzen Schlacht vorherbestimmen. 16 konventionelle schwere Kanonen aus der Zeit des Großen Vaterländischen Krieges konnten in 2-3 Minuten 16 Hochleistungsgeschosse abfeuern. Außerdem kostet es viel Zeit, eine solche Anzahl herkömmlicher Geschütze von einer Schussposition in eine andere zu bewegen. "Katyusha", montiert auf einem Lastwagen, dauert ein paar Minuten. Die Einzigartigkeit der Anlagen lag also in ihrer hohen Feuerkraft und Mobilität. Der Lärmeffekt spielte auch eine gewisse psychologische Rolle: Nicht umsonst nannten die Deutschen sie wegen des stärksten Grollens, das die Salven der Katyusha begleitete, die „stalinistische Orgel“.
Die Arbeit wurde dadurch erschwert, dass im Herbst 1941 viele Moskauer Betriebe evakuiert wurden. Ein Teil der Werkstätten und der "Kompressor" selbst wurden in den Ural verlegt. Aber alle Kapazitäten für die Produktion von Katyushas blieben in der Hauptstadt. Es fehlte an Facharbeitern (sie gingen an die Front und zur Miliz), an Ausrüstung und Material.
Viele Moskauer Unternehmen arbeiteten damals eng mit dem Kompressor zusammen und produzierten alles Notwendige für die Katyushas. Maschinenbau pflanzt sie. Wladimir Iljitsch stellte Raketengranaten her. Wagenreparaturwerk. Voitovich und das Werk Krasnaya Presnya stellten Teile für Trägerraketen her. Präzise Uhrwerke wurden von der 1. Uhrenfabrik geliefert.
Ganz Moskau hat sich in einer schwierigen Stunde zusammengeschlossen, um eine einzigartige Waffe zu erschaffen, die den Sieg näher bringen kann. Und die Rolle von "Katyusha" bei der Verteidigung der Hauptstadt wird von den Nachkommen der Gewinner nicht vergessen: Mehrere Museen in Moskau und auf dem Territorium des "Compressor" -Werks haben Denkmäler für den legendären Guards-Mörser. Und viele seiner Schöpfer wurden während des Krieges mit hohen staatlichen Preisen ausgezeichnet.
Die Entstehungsgeschichte von "Katyusha"
In der Liste der vom Jet Research Institute (RNII) für das Armored Directorate (ABTU) ausgeführten Auftragsarbeiten, deren endgültige Abrechnung im ersten Quartal 1936 erfolgen sollte, ist der Vertrag Nr. 251618s vom 26. Januar 1935 aufgeführt - ein Prototyp eines Raketenwerfers auf dem BT-Panzer -5 mit 10 Raketen. Somit kann als erwiesen gelten, dass die Idee, eine mechanisierte mehrfach aufgeladene Anlage im dritten Jahrzehnt des 20. Jahrhunderts zu schaffen, nicht wie zuvor angegeben Ende der 30er Jahre aufkam, sondern zumindest am Ende des ersten Hälfte dieser Zeit. Eine Bestätigung der Tatsache, dass Fahrzeuge zum Abfeuern von Raketen im Allgemeinen verwendet werden, wurde auch in dem Buch „Rockets, Their Design and Application“, verfasst von G.E. Langemak und V.P. Gluschko, veröffentlicht 1935. Am Ende dieses Buches steht insbesondere folgendes: „Das Hauptanwendungsgebiet von Pulverraketen ist die Bewaffnung von leichten Kampffahrzeugen, wie Flugzeugen, kleinen Schiffen, Fahrzeugen verschiedener Art und schließlich Geleitschutz Artillerie."
1938 führten Mitarbeiter des Forschungsinstituts Nr. 3 im Auftrag der Artilleriedirektion Arbeiten am Objekt Nr. 138 durch - einer Waffe zum Abfeuern von 132-mm-Chemieprojektilen. Es war erforderlich, nicht schnelle Maschinen (z. B. ein Rohr) herzustellen. Im Rahmen einer Vereinbarung mit der Artilleriedirektion musste eine Installation mit einem Sockel und einem Hebe- und Drehmechanismus entworfen und hergestellt werden. Es wurde eine Maschine hergestellt, von der später erkannt wurde, dass sie die Anforderungen nicht erfüllte. Gleichzeitig entwickelte das Forschungsinstitut Nr. 3 einen mechanisierten Salven-Raketenwerfer, der auf einem modifizierten Fahrgestell eines ZIS-5-Lastwagens mit einer Munitionsladung von 24 Schuss montiert war. Nach anderen Angaben aus den Archiven des Staatlichen Forschungszentrums des Bundesstaatlichen Einheitsunternehmens „Center of Keldysh“ (ehemaliges Forschungsinstitut Nr. 3) wurden „2 mechanisierte Installationen an Fahrzeugen vorgenommen. Sie bestanden Fabrikschießtests auf dem Sofrinsky Artfield und teilweise Feldtests auf dem Ts.V.Kh.P. R.K.K.A. mit positiven Ergebnissen." Auf der Grundlage von Werkstests könnte argumentiert werden, dass die Flugreichweite des RCS (abhängig vom spezifischen Gewicht des HE) bei einem Schusswinkel von 40 Grad 6000 - 7000 m beträgt, Vd = (1/100)X und Wb = (1/70)X, das Nutzvolumen des OV im Projektil - 6,5 l, Metallverbrauch pro 1 Liter RH - 3,4 kg / l, der Streuungsradius von RH, wenn das Projektil auf dem Boden bricht, beträgt 15-20 l, die maximale Zeit, die zum Abfeuern der gesamten Munitionsladung des Fahrzeugs in 24 Granaten erforderlich ist, beträgt 3-4 Sekunden.
Der mechanisierte Raketenwerfer wurde entwickelt, um einen chemischen Angriff mit chemischen Raketengeschossen /SOV und NOV/ 132 mm mit einem Fassungsvermögen von 7 Litern durchzuführen. Die Installation ermöglichte es, auf die Quadrate sowohl mit Einzelschüssen als auch in einer Salve von 2 - 3 - 6 - 12 und 24 Schüssen zu schießen. "Anlagen, die zu Batterien von 4-6 Fahrzeugen kombiniert sind, sind ein sehr mobiles und starkes chemisches Angriffsmittel in einer Entfernung von bis zu 7 Kilometern."
Die Installation und ein chemisches 132-mm-Raketenprojektil für 7 Liter giftige Substanz bestanden erfolgreich Feld- und Staatstests; ihre Einführung war für den Dienst im Jahr 1939 geplant. Die Tabelle der praktischen Genauigkeit von raketenchemischen Projektilen zeigte die Daten einer mechanisierten Fahrzeuginstallation für einen Überraschungsangriff durch Abfeuern von chemischen, hochexplosiven Splitter-, Brand-, Beleuchtungs- und anderen Raketenprojektilen. I-te Option ohne Aufnahmevorrichtung - die Anzahl der Granaten in einer Salve beträgt 24, das Gesamtgewicht der giftigen Substanz bei der Freisetzung einer Salve beträgt 168 kg, 6 Fahrzeuginstallationen ersetzen einhundertzwanzig Haubitzen des Kalibers 152 mm, Die Nachladegeschwindigkeit des Fahrzeugs beträgt 5-10 Minuten. 24 Schüsse, die Anzahl der Servicemitarbeiter - 20-30 Personen. auf 6 Autos. In Artilleriesystemen - 3 Artillerie-Regimenter. II-Version mit Steuergerät. Daten nicht angegeben.
Vom 8. Dezember 1938 bis 4. Februar 1939 wurden ungelenkte Raketen des Kalibers 132 mm und automatische Anlagen getestet. Die Installation wurde jedoch unfertig zum Testen eingereicht und hielt ihnen nicht stand: Beim Abstieg von Raketen wurde eine große Anzahl von Fehlern aufgrund der Unvollkommenheit der entsprechenden Einheiten der Installation festgestellt; Das Laden des Launchers war umständlich und zeitaufwändig. Die Schwenk- und Hebemechanismen boten keinen einfachen und reibungslosen Betrieb, und die Visiere boten nicht die erforderliche Zielgenauigkeit. Darüber hinaus war der ZIS-5-Lkw nur begrenzt geländegängig. (Siehe die Galerie Testen eines Automobil-Raketenwerfers auf dem ZIS-5-Chassis, entworfen von NII-3, Zeichnung Nr. 199910 für den Start von 132-mm-Raketen. (Testzeit: vom 08.12.38 bis 04.02.39).
Das Auszeichnungsschreiben für die erfolgreiche Erprobung einer mechanisierten Anlage für einen chemischen Angriff im Jahr 1939 (ausgehende NII Nr. 3, Nummer 733s vom 25. Mai 1939 vom Direktor der NII Nr. 3 Slonimer, adressiert an den Volkskommissar für Munition, Genosse Sergeev I.P.) gibt die folgenden Teilnehmer der Arbeit an: Kostikov A.G. - Stellvertreter Technischer Direktor Teile, Installation Initiator; Gvai I.I. - führender Designer; Popov A. A. - Konstrukteur; Isachenkov - Montagemechaniker; Pobedonostsev Yu.-Prof. Beratungsobjekt; Luzhin V. - Ingenieur; Schwartz LE - Techniker .
1938 entwarf das Institut den Bau eines speziellen chemischen motorisierten Teams zum Salvenfeuern von 72 Schüssen.
In einem Brief vom 14. Februar 1939 an Genosse Matveev (V.P.K. des Verteidigungskomitees des Obersten Sowjets der UdSSR), unterzeichnet vom Direktor des Forschungsinstituts Nr. 3 Slonimer und Stellvertreter. Der Direktor des Forschungsinstituts Nr. 3, Militäringenieur des 1. Ranges, Kostikov, sagt: „Für Bodentruppen sollte die Erfahrung einer chemisch-mechanisierten Anlage genutzt werden für:
- die Verwendung hochexplosiver Raketensplittergranaten, um ein massives Feuer auf den Plätzen zu erzeugen;
- Verwendung von Brand-, Beleuchtungs- und Propagandaprojektilen;
- Entwicklung eines chemischen Projektils mit einem Kaliber von 203 mm und einer mechanisierten Anlage, die im Vergleich zur bestehenden die doppelte chemische Leistung und Feuerreichweite bietet.
1939 entwickelte das Wissenschaftliche Forschungsinstitut Nr. 3 zwei Versionen von Versuchsanlagen auf einem modifizierten Fahrgestell eines ZIS-6-Lastwagens zum Abschuss von 24 und 16 ungelenkten Raketen des Kalibers 132 mm. Der Einbau des II-Musters unterschied sich vom Einbau des I-Musters in der Längsanordnung der Führungen.
Die Munitionsladung der mechanisierten Anlage /auf dem ZIS-6/ zum Abschuss chemischer und hochexplosiver Splittergranaten des Kalibers 132 mm /MU-132/ betrug 16 Raketengranaten. Das Feuersystem sah die Möglichkeit vor, sowohl einzelne Granaten als auch eine Salve der gesamten Munitionsladung abzufeuern. Die Zeit, die benötigt wird, um eine Salve von 16 Raketen zu erzeugen, beträgt 3,5 - 6 Sekunden. Die zum Nachladen der Munition erforderliche Zeit beträgt 2 Minuten durch ein Team von 3 Personen. Das Gewicht der Struktur mit einer vollen Munitionsladung von 2350 kg betrug 80% der berechneten Ladung des Fahrzeugs.
Feldtests dieser Anlagen wurden vom 28. September bis 9. November 1939 auf dem Territorium des Artillery Research Experimental Range (ANIOP, Leningrad) durchgeführt (siehe Fotos, die bei ANIOP aufgenommen wurden). Die Ergebnisse der Feldtests zeigten, dass der Einbau des 1. Musters aufgrund technischer Mängel nicht zu militärischen Tests zugelassen werden kann. Die Installation der II-Probe, die nach Angaben der Kommissionsmitglieder ebenfalls eine Reihe schwerwiegender Mängel aufwies, konnte nach erheblichen Konstruktionsänderungen zu militärischen Tests zugelassen werden. Tests haben gezeigt, dass beim Schießen die Installation der II-Probe schwankt und der Niederschlag des Höhenwinkels 15 ″ 30 ′ erreicht, was die Streuung der Granaten erhöht, wenn die untere Reihe von Führungen geladen wird, kann die Projektilsicherung die Fachwerkstruktur treffen. Seit Ende 1939 galt das Hauptaugenmerk der Verbesserung des Layouts und Designs der Musteranlage II und der Beseitigung der bei Feldversuchen festgestellten Mängel. In diesem Zusammenhang ist es notwendig, die charakteristischen Richtungen zu beachten, in denen die Arbeiten durchgeführt wurden. Dies ist einerseits eine Weiterentwicklung der Installation des II-Musters, um deren Mängel zu beseitigen, andererseits die Schaffung einer fortgeschritteneren Installation, die sich von der Installation des II-Musters unterscheidet. In der taktischen und technischen Aufgabe zur Entwicklung einer fortschrittlicheren Installation („modernisierte Installation für die RS“ in der Terminologie der Dokumente jener Jahre), unterzeichnet von Yu.P. Pobedonostsev am 7. Dezember 1940 war vorgesehen: strukturelle Verbesserungen an der Hebe- und Drehvorrichtung vorzunehmen, den Winkel der horizontalen Führung zu vergrößern, die Visiervorrichtung zu vereinfachen. Es war auch vorgesehen, die Länge der Führungen auf 6000 mm anstelle der vorhandenen 5000 mm zu erhöhen, sowie die Möglichkeit, ungelenkte Raketen des Kalibers 132 mm und 180 mm abzufeuern. Bei einem Treffen in der technischen Abteilung des Volkskommissariats für Munition wurde beschlossen, die Länge der Führungen sogar auf 7000 mm zu erhöhen. Als Abgabetermin für die Zeichnungen war der Oktober 1941 vorgesehen. Um jedoch verschiedene Arten von Tests in den Werkstätten des Forschungsinstituts Nr. 3 in 1940 - 1941 durchzuführen, wurden mehrere (zusätzlich zu den bestehenden) modernisierten Anlagen für die RS hergestellt. Die Gesamtzahl in verschiedenen Quellen weist auf unterschiedliche hin: in einigen - sechs, in anderen - sieben. In den Daten des Archivs des Forschungsinstituts Nr. 3 vom 10. Januar 1941 gibt es Daten zu 7 Stück. (aus dem Dokument über die Bereitschaft des Objekts 224 (Thema 24 des Superplans, eine Versuchsreihe automatischer Anlagen zum Schießen von RS-132 mm (in Höhe von sieben Stück. Siehe UANA GAU Brief Nr. 668059) Basierend auf den verfügbaren Dokumenten gibt die Quelle an, dass es acht Installationen gab, jedoch zu unterschiedlichen Zeiten. Am 28. Februar 1941 waren es noch sechs.
Der thematische Plan der Forschungs- und Entwicklungsarbeiten für 1940 des Forschungsinstituts Nr. 3 NKB sah die Übergabe von sechs automatischen Anlagen für den RS-132mm an den Kunden - die AU der Roten Armee - vor. Aus dem Bericht über die Umsetzung von Pilotaufträgen in der Produktion für den Monat November 1940 beim Forschungsinstitut Nr. 3 des National Design Bureau geht hervor, dass die OTK bei einer Lieferung von sechs Anlagen an den Kunden bis November 1940 5 Einheiten erhielt. und der militärische Vertreter - 4 Einheiten.
Im Dezember 1939 erhielt das Forschungsinstitut Nr. 3 den Auftrag, in kurzer Zeit ein leistungsfähiges Raketengeschoss und einen Raketenwerfer zu entwickeln, um Aufgaben zur Zerstörung der langfristigen feindlichen Verteidigung auf der Mannerheim-Linie durchzuführen. Das Ergebnis der Arbeit des Institutsteams war ein gefiedertes Raketenprojektil mit einer Reichweite von 2-3 km mit einem mächtigen hochexplosiven Sprengkopf mit einer Tonne Sprengstoff und einer Vierführungsinstallation auf einem T-34-Panzer oder auf einem Schlitten gezogen von Traktoren oder Panzern. Im Januar 1940 wurden die Installation und die Raketen in das Kampfgebiet geschickt, aber bald wurde beschlossen, Feldtests durchzuführen, bevor sie im Kampf eingesetzt wurden. Die Installation mit Granaten wurde an die Leningrader Wissenschafts- und Testartillerie-Reichweite geschickt. Bald endete der Krieg mit Finnland. Der Bedarf an leistungsstarken hochexplosiven Granaten verschwand. Weitere Installations- und Projektilarbeiten wurden eingestellt.
Die Abteilung 2n Forschungsinstitut Nr. 3 wurde 1940 gebeten, Arbeiten an folgenden Objekten durchzuführen:
- Objekt 213 - Eine elektrifizierte Installation auf einem VMS zum Abfeuern von Beleuchtung und Signalisierung. RS Kaliber 140-165mm. (Anmerkung: Zum ersten Mal wurde bei der Konstruktion des Kampffahrzeugs BM-21 des M-21-Feldraketensystems ein elektrischer Antrieb für ein Raketenartillerie-Kampffahrzeug verwendet.).
- Objekt 214 - Installation auf einem 2-Achs-Anhänger mit 16 Führungen, Länge l = 6mt. für RS Kaliber 140-165mm. (Änderung und Anpassung von Objekt 204)
- Objekt 215 - Elektrifizierte Installation auf dem ZIS-6 mit einer tragbaren Versorgung mit R.S. und mit einer großen Auswahl an Zielwinkeln.
- Objekt 216 - Auf einem Anhänger montierte PC-Ladebox
- Objekt 217 - Installation auf einem 2-Achs-Anhänger zum Abfeuern von Langstreckenraketen
- Objekt 218 - Flugabwehr-Bewegungsanlage für 12-tlg. RS Kaliber 140 mm mit elektrischem Antrieb
- Objekt 219 - Flugabwehrinstallation für 50-80 R.S. Kaliber 140 mm.
- Objekt 220 - Befehlsinstallation auf einem ZIS-6-Fahrzeug mit einem elektrischen Stromgenerator, einem Ziel- und Feuersteuerpult
- Objekt 221 - Universelle Installation auf einem 2-Achs-Anhänger für mögliche Polygonbeschuss von RS-Kaliber von 82 bis 165 mm.
- Objekt 222 - Mechanisierte Installation zum Begleiten von Panzern
- Objekt 223 - Einführung in die Industrie der Massenproduktion von mechanisierten Anlagen.
In einem Brief handeln Direktor des Forschungsinstituts Nr. 3 Kostikov A.G. über die Möglichkeit der Vertretung in K.V.Sh. Unter den Daten des Rates der Volkskommissare der UdSSR für die Verleihung des Genossen Stalin-Preises, basierend auf den Arbeitsergebnissen in der Zeit von 1935 bis 1940, werden die folgenden Teilnehmer an der Arbeit angegeben:
- Raketenwerfer für einen plötzlichen, mächtigen Artillerie- und Chemieangriff auf den Feind mit Hilfe von Raketengeschossen - Autoren gemäß Antragszertifikat des GB PRI Nr. 3338 9.II.40g (Autorenzertifikat Nr. 3338 vom 19. Februar 1940 ) Kostikov Andrey Grigorievich, Gvai Ivan Isidorovich, Aborenkov Vasily Vasilievich.
- taktische und technische Begründung des Schemas und Designs der Autoinstallation - Designer: Pavlenko Alexey Petrovich und Galkovsky Vladimir Nikolaevich.
- Testen von hochexplosiven chemischen Splittergranaten mit einem Kaliber von 132 mm. - Shvarts Leonid Emilievich, Artemiev Vladimir Andreevich, Shitov Dmitry Alexandrovich.
Die Grundlage für die Einreichung des Genossen Stalin für den Preis war auch der Beschluss des Technischen Rates des Forschungsinstituts Nr. 3 des Nationalen Designbüros vom 26. Dezember 1940.
№1923
Schema 1, Schema 2
Galerien
Am 25. April 1941 wurden die taktischen und technischen Anforderungen Nr. 1923 für die Modernisierung einer mechanisierten Anlage zum Abfeuern von Raketen genehmigt.
Am 21. Juni 1941 wurde die Anlage den Führern der KPdSU (6) und der Sowjetregierung vorgeführt, und am selben Tag, nur wenige Stunden vor Beginn des Zweiten Weltkriegs, wurde beschlossen, die Installation dringend zu erweitern Produktion von M-13-Raketen und M-13-Anlagen (siehe Abb. Schema 1, Schema 2). Die Produktion von M-13-Anlagen wurde im gleichnamigen Werk in Woronesch organisiert. Komintern und im Moskauer Werk "Compressor". Eines der Hauptunternehmen für die Herstellung von Raketen war das Moskauer Werk. Wladimir Iljitsch.
Während des Krieges erforderten die Produktion von Komponenteninstallationen und Granaten sowie der Übergang von der Serienproduktion zur Massenproduktion die Schaffung einer breiten Struktur der Zusammenarbeit auf dem Territorium des Landes (Moskau, Leningrad, Tscheljabinsk, Swerdlowsk (heute Jekaterinburg), Nischni Tagil). , Krasnojarsk, Kolpino, Murom, Kolomna und möglicherweise , andere). Es erforderte die Organisation einer separaten militärischen Abnahme von Wachmörsereinheiten. Weitere Informationen zur Herstellung von Muscheln und deren Elementen während der Kriegsjahre finden Sie auf unserer Galerie-Website (weiter unter den Links unten).
Laut verschiedenen Quellen begann Ende Juli - Anfang August die Bildung von Mörsereinheiten der Garde (siehe:). In den ersten Kriegsmonaten verfügten die Deutschen bereits über Daten zu neuen sowjetischen Waffen (siehe:).
Von September bis Oktober 1941 wurde auf Anweisung der Hauptbewaffnungsdirektion der Guards Mortar Units die M-13-Installation auf dem Fahrgestell des für die Montage modifizierten STZ-5 NATI-Traktors entwickelt. Die Entwicklung wurde dem Werk Woronesch anvertraut. Komintern und SKB im Moskauer Werk "Compressor". SKB führte die Entwicklung effizienter durch und Prototypen wurden in kurzer Zeit hergestellt und getestet. Infolgedessen wurde die Anlage in Betrieb genommen und in die Massenproduktion gebracht.
In den Dezembertagen von 1941 entwickelte das Special Design Bureau auf Anweisung der Hauptpanzerdirektion der Roten Armee insbesondere eine 16-Ladegerät-Installation auf einem gepanzerten Bahnsteig zur Verteidigung der Stadt Moskau. Die Installation war eine Wurfinstallation der M-13-Serieninstallation auf einem modifizierten Fahrgestell eines ZIS-6-Lastwagens mit modifizierter Basis. (für weitere Einzelheiten zu anderen Werken dieser Zeit und der Kriegszeit insgesamt siehe: und).
Bei einem technischen Treffen im SKB am 21. April 1942 wurde beschlossen, eine normalisierte Installation zu entwickeln, die als M-13N (nach dem Krieg BM-13N) bekannt ist. Ziel der Entwicklung war es, die fortschrittlichste Anlage zu schaffen, deren Konstruktion alle zuvor an verschiedenen Modifikationen der M-13-Anlage vorgenommenen Änderungen und die Schaffung einer solchen Wurfanlage berücksichtigt, die hergestellt und montiert werden kann ein Ständer und zusammengebaut und montiert auf einem Fahrgestell Autos jeder Marke ohne größere Überarbeitung der technischen Dokumentation, wie es zuvor der Fall war. Das Ziel wurde erreicht, indem die M-13-Installation in separate Einheiten zerlegt wurde. Jeder Knoten wurde als unabhängiges Produkt mit einem ihm zugewiesenen Index betrachtet, wonach er in jeder Installation als geliehenes Produkt verwendet werden konnte.
Bei der Entwicklung von Komponenten und Teilen für die normalisierte Kampfinstallation BM-13N wurde Folgendes erhalten:
- Erhöhung der Brandfläche um 20%
- Reduzierung des Aufwands an den Griffen der Führungsmechanismen um das Anderthalb- bis Zweifache;
- Verdoppelung der vertikalen Zielgeschwindigkeit;
- Erhöhung der Überlebensfähigkeit der Kampfanlage durch Reservierung der Rückwand der Kabine; Gastank und Gasleitung;
- Erhöhung der Stabilität der Installation in der verstauten Position durch Einführen einer Stützhalterung, um die Last auf die Längsträger des Fahrzeugs zu verteilen;
- Erhöhung der Betriebssicherheit des Aggregats (Vereinfachung des Tragbalkens, der Hinterachse usw.);
- eine deutliche Reduzierung des Schweißaufwands, der maschinellen Bearbeitung, der Ausschluss des Biegens von Halsstäben;
- Reduzierung des Gewichts der Anlage um 250 kg trotz der Einführung einer Panzerung an der Rückwand des Fahrerhauses und des Gastanks;
- Verkürzung der Produktionszeit für die Herstellung der Anlage durch Montage des Artillerieteils getrennt vom Fahrgestell des Fahrzeugs und Montage der Anlage auf dem Fahrgestell des Fahrzeugs unter Verwendung von Befestigungsklemmen, die es ermöglichten, Bohrlöcher in den Holmen zu eliminieren;
- Verkürzung der Stillstandszeit der Fahrgestelle von Fahrzeugen, die zur Installation der Anlage im Werk ankamen, um ein Vielfaches;
- Reduzierung der Anzahl der Befestigungsmittelgrößen von 206 auf 96 sowie der Anzahl der Teile: im Schwenkrahmen - von 56 auf 29, im Fachwerk von 43 auf 29, im Stützrahmen - von 15 auf 4 usw. Die Verwendung normalisierter Komponenten und Produkte bei der Konstruktion der Anlage ermöglichte die Anwendung eines Hochleistungsströmungsverfahrens für die Montage und Installation der Anlage.
Die Trägerrakete wurde auf einem modifizierten LKW-Chassis der Studebaker-Serie (siehe Foto) mit einer 6 × 6-Radformel montiert, die im Rahmen von Lend-Lease geliefert wurden. Die normalisierte M-13N-Installation wurde 1943 von der Roten Armee übernommen. Die Installation wurde zum Hauptmodell, das bis zum Ende des Großen Vaterländischen Krieges verwendet wurde. Es wurden auch andere Arten von modifizierten LKW-Fahrgestellen ausländischer Marken verwendet.
Ende 1942 wurde V.V. Aborenkov schlug vor, dem M-13-Projektil zwei zusätzliche Stifte hinzuzufügen, um es von zwei Führungen aus zu starten. Zu diesem Zweck wurde ein Prototyp hergestellt, bei dem es sich um eine serielle M-13-Installation handelte, bei der der schwingende Teil (Führungen und Traversen) ersetzt wurde. Die Führung bestand aus zwei hochkant gestellten Stahlstreifen, in die jeweils eine Nut für den Mitnehmerstift geschnitten wurde. Jedes Streifenpaar wurde gegenüberliegend mit Rillen in einer vertikalen Ebene befestigt. Die durchgeführten Feldtests ergaben nicht die erwartete Verbesserung der Feuergenauigkeit und die Arbeiten wurden eingestellt.
Zu Beginn von 1943 führten SKB-Spezialisten Arbeiten zur Erstellung von Installationen mit einer normalisierten Wurfinstallation der M-13-Installation auf dem modifizierten Fahrgestell von Chevrolet- und ZIS-6-Lastwagen durch. Von Januar bis Mai 1943 wurde ein Prototyp auf einem modifizierten Chevrolet-LKW-Chassis hergestellt und Feldversuche durchgeführt. Die Anlagen wurden von der Roten Armee übernommen. Aufgrund des Vorhandenseins einer ausreichenden Anzahl von Fahrgestellen dieser Marken gingen sie jedoch nicht in die Massenproduktion.
1944 entwickelten die Spezialisten des Special Design Bureau die M-13-Installation auf dem gepanzerten Fahrgestell des ZIS-6-Wagens, das für die Installation einer Wurfanlage zum Abfeuern von M-13-Granaten modifiziert wurde. Zu diesem Zweck wurden die normalisierten „Beam“-Führungen der M-13N-Installation auf 2,5 Meter gekürzt und auf zwei Holmen zu einem Paket zusammengebaut. Das Fachwerk wurde aus Rohren in Form eines pyramidenförmigen Rahmens gekürzt, auf den Kopf gestellt und diente hauptsächlich als Stütze für die Befestigung der Schraube des Hebemechanismus. Der Höhenwinkel des Führungspakets wurde von der Kabine aus über Handräder und eine Kardanwelle für die vertikale Führung verändert. Ein Prototyp wurde hergestellt. Aufgrund des Gewichts der Panzerung wurden jedoch Vorderachse und Federn des ZIS-6-Fahrzeugs überlastet, wodurch weitere Installationsarbeiten eingestellt wurden.
Ende 1943 - Anfang 1944 wurden die SKB-Spezialisten und Raketenentwickler gebeten, die Feuergenauigkeit von Granaten des Kalibers 132 mm zu verbessern. Um eine Drehbewegung zu ermöglichen, haben die Designer tangentiale Löcher in das Design des Projektils entlang des Durchmessers des Kopfarbeitsriemens eingeführt. Dieselbe Lösung wurde beim Entwurf des regulären M-31-Projektils verwendet und für das M-8-Projektil vorgeschlagen. Infolgedessen stieg der Genauigkeitsindikator, aber der Indikator in Bezug auf die Flugreichweite nahm ab. Im Vergleich zum Standard-M-13-Projektil, dessen Flugreichweite 8470 m betrug, betrug die Reichweite des neuen Projektils, das den M-13UK-Index erhielt, 7900 m. Trotzdem wurde das Projektil von der Roten Armee übernommen.
Im gleichen Zeitraum entwickelten und testeten Spezialisten von NII-1 (Lead Designer Bessonov V.G.) das M-13DD-Projektil. Das Projektil hatte die beste Genauigkeit in Bezug auf die Genauigkeit, konnte jedoch nicht von Standard-M-13-Installationen abgefeuert werden, da das Projektil eine Drehbewegung hatte und sie beim Abschuss von normalen Standardführungen zerstörte und die Auskleidungen von ihnen abriss. In geringerem Umfang geschah dies auch beim Start von M-13UK-Projektilen. Das M-13DD-Projektil wurde am Ende des Krieges von der Roten Armee adoptiert. Die Massenproduktion des Projektils wurde nicht organisiert.
Gleichzeitig begannen SKB-Spezialisten mit Forschungsdesignstudien und experimentellen Arbeiten, um die Genauigkeit des Abfeuerns von M-13- und M-8-Raketen durch die Entwicklung von Führungen zu verbessern. Es basierte auf einem neuen Prinzip, Raketen zu starten und sicherzustellen, dass ihre Stärke ausreicht, um M-13DD- und M-20-Granaten abzufeuern. Da die Rotation von ungelenkten Projektilen mit Federraketen im Anfangssegment ihrer Flugbahn die Genauigkeit verbesserte, wurde die Idee geboren, Projektilen auf Führungen eine Rotation zu verleihen, ohne tangentiale Löcher in die Projektile zu bohren, die einen Teil der Motorleistung verbrauchen, um sie zu drehen und dadurch ihre Flugreichweite reduzieren. Diese Idee führte zur Schaffung von Spiralführungen. Das Design der Spiralführung hat die Form eines Stammes angenommen, der aus vier Spiralstäben besteht, von denen drei glatte Stahlrohre sind und der vierte, der vordere, aus einem Stahlvierkant mit ausgewählten Rillen besteht, die einen H-förmigen Querschnitt bilden Profil. Die Stäbe wurden an die Schenkel der ringförmigen Klammern geschweißt. Im Verschluss befand sich ein Schloss, um das Projektil in der Führung und den elektrischen Kontakten zu halten. Es wurde eine spezielle Ausrüstung zum spiralförmigen Biegen von Führungsstangen mit unterschiedlichen Verdrehungswinkeln entlang ihrer Länge und zum Schweißen von Führungswellen entwickelt. Anfänglich hatte die Installation 12 Führungen, die starr in vier Kassetten verbunden waren (drei Führungen pro Kassette). Prototypen des 12-Ladegeräts M-13-SN wurden entwickelt und hergestellt. Seeversuche zeigten jedoch, dass das Fahrgestell des Autos überlastet war, und es wurde beschlossen, zwei Führungen von den oberen Kassetten aus der Installation zu entfernen. Die Trägerrakete wurde auf einem modifizierten Fahrgestell eines Studebeker-Geländewagens montiert. Es bestand aus einem Schienensatz, einem Fachwerk, einem Schwenkrahmen, einem Hilfsrahmen, einem Visier, vertikalen und horizontalen Führungsmechanismen und elektrischer Ausrüstung. Neben Kassetten mit Führern und Farmen wurden alle anderen Knoten mit den entsprechenden Knoten der normalisierten M-13N-Kampfinstallation vereinheitlicht. Mit Hilfe der M-13-SN-Installation war es möglich, M-13-, M-13UK-, M-20- und M-13DD-Granaten mit einem Kaliber von 132 mm zu starten. In Bezug auf die Feuergenauigkeit wurden deutlich bessere Ergebnisse erzielt: mit M-13-Granaten - 3,2-mal, M-13UK - 1,1-mal, M-20 - 3,3-mal, M-13DD - 1,47-mal) . Mit der Verbesserung der Schussgenauigkeit mit M-13-Raketenprojektilen nahm die Flugreichweite nicht ab, wie dies beim Abfeuern von M-13UK-Granaten aus M-13-Installationen mit Strahlführungen der Fall war. Es war nicht erforderlich, M-13UK-Granaten herzustellen, die durch Bohren im Motorgehäuse kompliziert waren. Die M-13-CH-Installation war einfacher, weniger arbeitsintensiv und billiger in der Herstellung. Viele arbeitsintensive Maschinenarbeiten sind verschwunden: lange Führungen ausstechen, viele Nietlöcher bohren, Futter auf Führungen nieten, drehen, kalibrieren, Holme und Muttern dafür herstellen und auffädeln, komplexe Bearbeitung von Schlössern und Schließkästen usw . Prototypen wurden im Moskauer Werk "Kompressor" (Nr. 733) hergestellt und Boden- und Seeversuchen unterzogen, die mit guten Ergebnissen endeten. Nach Kriegsende bestand die M-13-SN-Installation in 1945 militärische Tests mit guten Ergebnissen. Aufgrund der bevorstehenden Modernisierung der Granaten vom Typ M-13 wurde die Anlage nicht in Betrieb genommen. Nach der Serie 1946 wurde aufgrund der Anordnung des NKOM Nr. 27 vom 24.10.1946 der Einbau eingestellt. 1950 wurde jedoch eine Kurzanleitung für das Kampffahrzeug BM-13-SN herausgegeben.
Nach dem Ende des Großen Vaterländischen Krieges war eine der Richtungen für die Entwicklung der Raketenartillerie die Verwendung von während des Krieges entwickelten Wurfanlagen zur Montage auf modifizierten Arten von Fahrgestellen aus eigener Herstellung. Basierend auf der Installation des M-13N auf dem modifizierten LKW-Chassis ZIS-151 (siehe Foto), ZIL-151 (siehe Foto), ZIL-157 (siehe Foto), ZIL-131 (siehe Foto) wurden mehrere Optionen erstellt.
Anlagen vom Typ M-13 wurden nach dem Krieg in verschiedene Länder exportiert. Einer von ihnen war China (siehe Foto von der Militärparade anlässlich des Nationalfeiertags von 1956, abgehalten in Peking (Peking) .
1959, während der Arbeit an einem Projektil für das zukünftige M-21 Field Rocket System, interessierten sich die Entwickler für die Frage der technischen Dokumentation für die Produktion des ROFS M-13. So steht es in einem Brief an den stellvertretenden Forschungsdirektor von NII-147 (jetzt Bundesstaatliches Einheitsunternehmen GNPP Splav (Tula), unterzeichnet vom Chefingenieur des Werks Nr. 63 der SSNH Toporov (Staatliches Werk Nr. 63 des Wirtschaftsrates von Swerdlowsk, 22.VII.1959 Nr. 1959c): „Als Antwort auf Ihre Anfrage Nr. 3265 vom 3 / UII-59 über die Zusendung technischer Unterlagen für die Herstellung von ROFS M-13 informiere ich Sie dass das Werk dieses Produkt derzeit nicht produziert, aber die Klassifizierung aus der technischen Dokumentation entfernt wurde.
Das Werk verfügt über veraltete Pauspapiere des technologischen Prozesses der Bearbeitung des Produkts. Die Anlage hat keine weitere Dokumentation.
Aufgrund der Auslastung des Kopierers wird das Album der technischen Vorgänge frühestens in einem Monat blau gedruckt und Ihnen zugesandt.
Verbindung:
Hauptbesetzung:
- Installationen M-13 (Kampffahrzeuge M-13, BM-13) (siehe. Galerie Bilder M-13).
- Hauptraketen M-13, M-13UK, M-13UK-1.
- Munitionstransportfahrzeuge (Transportfahrzeuge).
Das M-13-Projektil (siehe Diagramm) bestand aus zwei Hauptteilen: dem Gefechtskopf und dem reaktiven Teil (Jet Powder Engine). Der Gefechtskopf bestand aus einem Körper mit einem Zündpunkt, dem Boden des Gefechtskopfs und einer Sprengladung mit einem zusätzlichen Zünder. Der Strahlpulverantrieb des Projektils bestand aus einer Kammer, einer Abdeckdüse, die zum Verschließen der Pulverladung mit zwei Pappplatten, einem Rost, einer Pulverladung, einem Zünder und einem Stabilisator verschlossen wird. Am äußeren Teil beider Enden der Kammer befanden sich zwei Zentrierverdickungen mit darin eingeschraubten Führungsstiften. Die Führungsstifte hielten das Projektil bis zum Schuss an der Führung des Kampffahrzeugs und lenkten seine Bewegung entlang der Führung. Eine Pulverladung aus Nitroglycerin-Schießpulver wurde in die Kammer gegeben, die aus sieben identischen zylindrischen Einkanal-Checkern bestand. Im Düsenteil der Kammer ruhten die Steinchen auf dem Rost. Um die Pulverladung zu zünden, wird ein Zünder aus rauchigem Schießpulver in den oberen Teil der Kammer eingeführt. Schießpulver wurde in einen speziellen Fall gelegt. Die Stabilisierung des M-13-Projektils im Flug wurde mit dem Leitwerk durchgeführt.
Die Flugreichweite des M-13-Projektils erreichte 8470 m, gleichzeitig gab es jedoch eine sehr erhebliche Streuung. 1943 wurde eine modernisierte Version der Rakete entwickelt, die die Bezeichnung M-13-UK (verbesserte Genauigkeit) erhielt. Um die Schussgenauigkeit des M-13-UK-Projektils zu erhöhen, sind in der vorderen Zentrierverdickung des Raketenteils 12 tangential angeordnete Löcher angebracht (siehe Foto 1, Foto 2), durch die während des Betriebs des Raketentriebwerks ein Teil der Pulvergase entweicht und versetzt das Projektil in Rotation. Obwohl die Reichweite des Projektils etwas verringert wurde (bis zu 7,9 km), führte die Verbesserung der Genauigkeit zu einer Verringerung des Streubereichs und zu einer Erhöhung der Feuerdichte um das Dreifache im Vergleich zu den M-13-Projektilen. Außerdem ist der Durchmesser des kritischen Abschnitts der Düse des M-13-UK-Projektils etwas kleiner als der des M-13-Projektils. Das Projektil M-13-UK wurde im April 1944 von der Roten Armee adoptiert. Das M-13UK-1-Projektil mit verbesserter Genauigkeit wurde mit flachen Stabilisatoren aus Stahlblech ausgestattet.
Taktische und technische Eigenschaften:
|
Charakteristisch |
M-13 | BM-13N | BM-13NM | BM-13NMM |
| Chassis | ZIS-6 | ZIS-151,ZIL-151 | ZIL-157 | ZIL-131 |
| Anzahl der Führungen | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Höhenwinkel, Hagel: - minimal - maximal |
+7
+45 |
8±1 +45 |
8±1 +45 |
8±1 +45 |
| Winkel des horizontalen Feuers, Grad: - rechts vom Fahrgestell - links vom Fahrgestell |
10
10 |
10
10 |
10
10 |
10
10 |
| Griffkraft, kg: - Hebemechanismus - Schwenkmechanismus |
8-10
8-10 |
bis 13 bis zu 8 |
bis 13 bis zu 8 |
bis 13 bis zu 8 |
| Abmessungen in verstauter Position, mm: - Länge - Breite - Höhe |
6700
2300 2800 |
7200
2300 2900 |
7200
2330 3000 |
7200
2500 3200 |
| Gewicht (kg: - Führungspaket - Artillerieeinheit - Installationen in Kampfstellung - Einbau in Staustellung (ohne Berechnung) |
815
2200 6200 — |
815
2350 7890 7210 |
815
2350 7770 7090 |
815
2350 9030 8350 |
| 2-3 | ||||
| 5-10 | ||||
| Volle Salvenzeit, s | 7-10 | |||
| Die wichtigsten Leistungsdaten des Kampffahrzeugs BM-13 (bei Studebaker) 1946 | |
| Anzahl der Führungen | 16 |
| Angewandtes Projektil | M-13, M-13-UK und 8 M-20 Runden |
| Führungslänge, m | 5 |
| Führungstyp | geradlinig |
| Minimaler Höhenwinkel, ° | +7 |
| Maximaler Höhenwinkel, ° | +45 |
| Winkel der horizontalen Führung, ° | 20 |
| 8 | |
| Auch auf dem Drehmechanismus kg | 10 |
| Gesamtabmessungen, kg: | |
| Länge | 6780 |
| Höhe | 2880 |
| Breite | 2270 |
| Gewicht eines Führungssatzes, kg | 790 |
| Gewicht des Artilleriegeschützes ohne Granaten und ohne Fahrgestell, kg | 2250 |
| Das Gewicht des Kampffahrzeugs ohne Granaten, ohne Berechnung, mit einer vollständigen Betankung mit Benzin, Schneeketten, Werkzeugen und Ersatzteilen. Rad, kg | 5940 |
| Gewicht eines Schalensatzes, kg | |
| M13 und M13-UK | 680 (16 Runden) |
| M20 | 480 (8 Runden) |
| Das Gewicht des Kampffahrzeugs mit der Berechnung von 5 Personen. (2 im Cockpit, 2 an den hinteren Kotflügeln und 1 am Benzintank) mit einer vollen Tankstelle, Werkzeug, Schneeketten, einem Reserverad und M-13-Granaten, kg | 6770 |
| Achslasten aus dem Gewicht des Kampffahrzeugs bei der Berechnung von 5 Personen, Vollbetankung mit Ersatzteilen und Zubehör und M-13-Granaten, kg: | |
| Nach vorne | 1890 |
| nach hinten | 4880 |
| Grunddaten der Kampffahrzeuge BM-13 | ||||
| Charakteristisch | BM-13N auf einem modifizierten LKW-Chassis ZIL-151 | BM-13 auf einem modifizierten LKW-Chassis ZIL-151 | BM-13N auf einem modifizierten LKW-Chassis der Studebaker-Serie | BM-13 auf einem modifizierten LKW-Chassis der Studebaker-Serie |
| Anzahl der Führer* | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Führungslänge, m | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Der größte Höhenwinkel, Hagel | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Der kleinste Höhenwinkel, Hagel | 8±1° | 4±30 ‘ | 7 | 7 |
| Winkel des horizontalen Zielens, Hagel | ±10 | ±10 | ±10 | ±10 |
| Kraftaufwand am Griff des Hebemechanismus, kg | bis zu 12 | bis 13 | bis 10 | 8-10 |
| Kraft auf den Griff des Drehmechanismus, kg | bis zu 8 | bis zu 8 | 8-10 | 8-10 |
| Leitpaketgewicht, kg | 815 | 815 | 815 | 815 |
| Gewicht der Artillerieeinheit, kg | 2350 | 2350 | 2200 | 2200 |
| Das Gewicht des Kampffahrzeugs in der verstauten Position (ohne Personen), kg | 7210 | 7210 | 5520 | 5520 |
| Das Gewicht des Kampffahrzeugs in Kampfposition mit Granaten, kg | 7890 | 7890 | 6200 | 6200 |
| Länge in der verstauten Position, m | 7,2 | 7,2 | 6,7 | 6,7 |
| Breite in verstauter Position, m | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,3 |
| Höhe in der verstauten Position, m | 2,9 | 3,0 | 2,8 | 2,8 |
| Transferzeit von der Reise zur Kampfposition, min | 2-3 | 2-3 | 2-3 | 2-3 |
| Benötigte Zeit zum Beladen eines Kampffahrzeugs, min | 5-10 | 5-10 | 5-10 | 5-10 |
| Benötigte Zeit, um einen Volleyschuss zu erzeugen, sek | 7-10 | 7-10 | 7-10 | 7-10 |
| Index der Kampffahrzeuge | 52-U-9416 | 8U34 | 52-U-9411 | 52-TR-492B |
| NUR M-13, M-13UK, M-13UK-1 | |
| Ballistischer Index | TS-13 |
| Kopftyp | hochexplosive Fragmentierung |
| Sicherungstyp | GVMZ-1 |
| Kaliber, mm | 132 |
| Volle Projektillänge, mm | 1465 |
| Spannweite der Stabilisatorblätter, mm | 300 |
| Gewicht (kg: - Endlich ausgerüstetes Projektil - ausgerüsteter Sprengkopf - Sprengladung des Sprengkopfes - Pulverraketenladung - ausgestatteter Strahltriebwerk |
42.36
21.3 4.9 7.05-7.13 20.1 |
| Projektilgewichtskoeffizient, kg/dm3 | 18.48 |
| Kopfteil-Füllgrad, % | 23 |
| Die Stärke des Stroms, der zum Zünden der Zündpille erforderlich ist, A | 2.5-3 |
| 0.7 | |
| Durchschnittliche Reaktionskraft, kgf | 2000 |
| Paus der Führung, m/s | 70 |
| 125 | |
| Maximale Projektilgeschwindigkeit, m/s | 355 |
| Tabellarische maximale Reichweite des Projektils, m | 8195 |
| Abweichung bei maximaler Reichweite, m: - nach Reichweite - seitlich |
135
300 |
| Brenndauer der Pulverladung, s | 0.7 |
| Durchschnittliche Reaktionskraft, kg | 2000 (1900 für M-13UK und M-13UK-1) |
| Mündungsgeschwindigkeit des Projektils, m/s | 70 |
| Die Länge des aktiven Abschnitts der Flugbahn, m | 125 (120 für M-13UK und M-13UK-1) |
| Maximale Projektilgeschwindigkeit, m/s | 335 (für M-13UK und M-13UK-1) |
| Die größte Reichweite des Projektils, m | 8470 (7900 für M-13UK und M-13UK-1) |
Laut dem englischen Katalog Jane's Armor and Artillery 1995-1996, Abschnitt Ägypten, Mitte der 90er Jahre des 20. Jahrhunderts aufgrund der Unmöglichkeit, insbesondere Granaten für Kampffahrzeuge vom Typ M-13 zu erhalten, die Arabische Organisation für Industrialisierung (Arabische Organisation für Industrialisierung) beschäftigt sich mit der Herstellung von Raketen des Kalibers 132 mm. Eine Analyse der unten aufgeführten Daten lässt den Schluss zu, dass es sich um ein Projektil vom Typ M-13UK handelt.
Die Arabische Organisation für Industrialisierung umfasste Ägypten, Katar und Saudi-Arabien, wobei sich die meisten Produktionsstätten in Ägypten befanden und die Hauptfinanzierung von den Golfstaaten stammte. Nach dem ägyptisch-israelischen Abkommen Mitte 1979 zogen die anderen drei Mitglieder des Persischen Golfs ihre für die Arabische Organisation für Industrialisierung bestimmten Gelder aus dem Verkehr und erhielten damals (Daten aus Jane's Armor and Artillery Catalogue 1982-1983) Ägypten sonstige Unterstützung in Projekten.
| Eigenschaften der 132-mm-Sakr-Rakete (RS-Typ M-13UK) | |
| Kaliber, mm | 132 |
| Länge, mm | |
| volle Schale | 1500 |
| Kopfteil | 483 |
| Raketenantrieb | 1000 |
| Gewicht (kg: | |
| beginnend | 42 |
| Kopfteil | 21 |
| Sicherung | 0,5 |
| Raketenantrieb | 21 |
| Kraftstoff-Ladung) | 7 |
| Maximale Gefiederspannweite, mm | 305 |
| Kopftyp | hochexplosive Splitter (mit 4,8 kg Sprengstoff) |
| Sicherungstyp | Trägheit gespannt, Kontakt |
| Kraftstoffart (Ladung) | zweibasisch |
| Maximale Reichweite (bei Elevationswinkel 45º), m | 8000 |
| Maximale Projektilgeschwindigkeit, m/s | 340 |
| Kraftstoff (Ladung) Brenndauer, s | 0,5 |
| Projektilgeschwindigkeit beim Auftreffen auf ein Hindernis, m/s | 235-320 |
| Mindestspanngeschwindigkeit der Sicherung, m/s | 300 |
| Entfernung vom Kampffahrzeug zum Spannen der Sicherung, m | 100-200 |
| Anzahl der schrägen Löcher im Raketentriebwerksgehäuse, Stk | 12 |
Prüfung und Betrieb
Die erste Batterie der Feldraketenartillerie, die in der Nacht vom 1. auf den 2. Juli 1941 unter dem Kommando von Kapitän I. A. Flerov an die Front geschickt wurde, war mit sieben Anlagen bewaffnet, die in den Werkstätten des Forschungsinstituts Nr. hergestellt wurden. Die Batterie löschte die Orscha aus Eisenbahnknotenpunkt vom Angesicht der Erde, zusammen mit den deutschen Staffeln mit Truppen und militärischer Ausrüstung darauf.
Die außergewöhnliche Wirksamkeit der Aktionen der Batterie von Kapitän I. A. Flerov und der sieben weiteren solcher Batterien, die danach gebildet wurden, trug zur raschen Steigerung des Produktionstempos von Düsenwaffen bei. Bereits im Herbst 1941 operierten an den Fronten 45 Divisionen in Dreibatterien mit vier Werfern in der Batterie. Für ihre Bewaffnung wurden 1941 593 M-13-Anlagen hergestellt. Als militärische Ausrüstung aus der Industrie eintraf, begann die Bildung von Raketenartillerie-Regimentern, die aus drei mit M-13-Werfern bewaffneten Divisionen und einer Flugabwehrdivision bestanden. Das Regiment hatte 1414 Mitarbeiter, 36 M-13-Werfer und 12 37-mm-Flugabwehrgeschütze. Die Salve des Regiments bestand aus 576 Granaten des Kalibers 132 mm. Gleichzeitig wurden auf einer Fläche von über 100 Hektar die Arbeitskraft und die militärische Ausrüstung des Feindes zerstört. Offiziell hießen die Regimenter Garde-Mörser-Artillerie-Regimenter der Reserve des Obersten Oberkommandos. Inoffiziell wurden Raketenartillerieanlagen "Katyusha" genannt. Nach den Erinnerungen von Evgeny Mikhailovich Martynov (Tula), der in den Kriegsjahren ein Kind war, wurden sie in Tula zunächst als Höllenmaschinen bezeichnet. Von uns selbst stellen wir fest, dass mehrfach geladene Maschinen im 19. Jahrhundert auch Höllenmaschinen genannt wurden.
Unter dem Kommando von Kapitän I. A. Flerov wurde die Station in der Stadt Orsha zusammen mit den deutschen Staffeln mit Truppen und Ausrüstung darauf buchstäblich vom Erdboden gewischt. Die ersten Muster von Raketen, die von einem mobilen Träger abgefeuert wurden (Fahrzeuge auf Basis des ZIS-5-Lastwagens), wurden ab Ende 1938 auf sowjetischen Übungsgeländen getestet. Am 21. Juni 1941 wurden sie den Führern der Sowjetregierung und demonstriert Buchstäblich wenige Stunden vor Beginn des Zweiten Weltkriegs wurde beschlossen, die Massenproduktion von Raketen und Trägerraketen, die den offiziellen Namen "BM-13" erhielten, dringend einzusetzen.
Es war wirklich eine Waffe von beispielloser Kraft - die Reichweite des Projektils erreichte achteinhalb Kilometer und die Temperatur im Epizentrum der Explosion betrug anderthalbtausend Grad. Die Deutschen versuchten wiederholt, eine Probe russischer Wundertechnologie zu erbeuten, aber die Katyusha-Besatzungen hielten sich strikt an die Regel - sie konnten nicht in die Hände des Feindes fallen. In einem kritischen Fall wurden die Maschinen mit einem Selbstzerstörungsmechanismus ausgestattet. Aus diesen legendären Installationen stammt tatsächlich die gesamte Geschichte der russischen Raketentechnologie. Und Raketen für "Katyushas" wurden von Vladimir Andreevich Artemiev entwickelt.
Er wurde 1885 in St. Petersburg in der Familie eines Militärs geboren, absolvierte ein St. Petersburger Gymnasium und meldete sich freiwillig für den Russisch-Japanischen Krieg. Für Mut und Mut wurde er zum Junior-Unteroffizier befördert und mit dem St.-Georgs-Kreuz ausgezeichnet, dann absolvierte er die Alekseevsky-Kadettenschule. Anfang 1920 lernte Artemiev N. I. Tikhomirov kennen und wurde sein engster Assistent, aber 1922 wurde er aufgrund des Generalverdachts gegen die ehemaligen Offiziere der zaristischen Armee in ein Konzentrationslager eingesperrt. Aus Solovki zurückgekehrt, verbesserte er weiterhin Raketen, eine Arbeit, mit der er bereits in den zwanziger Jahren begann und die er wegen seiner Verhaftung unterbrach. Während des Großen Vaterländischen Krieges machte er viele wertvolle Erfindungen auf dem Gebiet der Militärausrüstung.
Nach dem Krieg schuf V. A. Artemiev als Chefdesigner einer Reihe von Forschungs- und Designinstituten neue Modelle von Raketengeschossen, wurde mit dem Orden des Roten Banners der Arbeit und dem Roten Stern ausgezeichnet und war Preisträger der Stalin-Preise . Gestorben am 11. September 1962 in Moskau. Sein Name steht auf der Karte des Mondes: Einer der Krater auf seiner Oberfläche ist in Erinnerung an den Schöpfer der Katyusha benannt.
"Katyusha" ist die inoffizielle Sammelbezeichnung für die Raketenartillerie-Kampffahrzeuge BM-8 (82 mm), BM-13 (132 mm) und BM-31 (310 mm). Solche Anlagen wurden von der UdSSR während des Zweiten Weltkriegs aktiv genutzt.
Nachdem die 82-mm-Luft-Luft-Raketen RS-82 (1937) und die 132-mm-Luft-Boden-Raketen RS-132 (1938) von der Luftfahrt übernommen wurden, setzte sich die Hauptartilleriedirektion vor den Projektilentwickler - Reactive Forschungsinstitut - die Aufgabe, ein reaktives Feldraketensystem mit mehreren Starts auf der Grundlage von RS-132-Granaten zu schaffen. Ein aktualisierter taktischer und technischer Auftrag wurde dem Institut im Juni 1938 erteilt.
Entsprechend dieser Aufgabe entwickelte das Institut bis Sommer 1939 ein neues hochexplosives 132-mm-Splitterprojektil, das später den offiziellen Namen M-13 erhielt. Im Vergleich zur Luftfahrt RS-132 hatte dieses Projektil eine größere Flugreichweite und einen viel stärkeren Sprengkopf. Die Erhöhung der Flugreichweite wurde durch Erhöhung der Treibmittelmenge erreicht, dazu mussten die Raketen- und Kopfteile des Raketengeschosses um 48 cm verlängert werden, das M-13-Geschoss hatte etwas bessere aerodynamische Eigenschaften als das RS-132, wodurch eine höhere Genauigkeit erreicht werden konnte.
Für das Projektil wurde auch ein selbstfahrender, mehrfach geladener Werfer entwickelt. Seine erste Version wurde auf Basis des ZIS-5-Lkw erstellt und als MU-1 (mechanisierte Installation, Erstmuster) bezeichnet. Im Zeitraum von Dezember 1938 bis Februar 1939 durchgeführte Feldtests der Anlage zeigten, dass sie die Anforderungen nicht vollständig erfüllten. Unter Berücksichtigung der Testergebnisse entwickelte das Reactive Research Institute einen neuen MU-2-Werfer, der im September 1939 von der Main Artillery Directorate für Feldtests akzeptiert wurde. Basierend auf den Ergebnissen der Feldtests, die im November 1939 endeten, wurden dem Institut fünf Trägerraketen für militärische Tests bestellt. Eine weitere Installation wurde von der Artilleriedirektion der Marine für den Einsatz im Küstenverteidigungssystem bestellt.
Am 21. Juni 1941 wurde die Installation den Führern der KPdSU (6) und der Sowjetregierung vorgeführt, und am selben Tag, nur wenige Stunden vor Beginn des Zweiten Weltkriegs, wurde beschlossen, die Masse dringend einzusetzen Produktion von M-13-Raketen und der Trägerrakete, die den offiziellen Namen BM-13 (Kampffahrzeug 13) erhielt.
Die Produktion von BM-13-Anlagen wurde im Werk Woronesch organisiert. Komintern und im Moskauer Werk "Compressor". Eines der Hauptunternehmen für die Herstellung von Raketen war das Moskauer Werk. Wladimir Iljitsch.
Während des Krieges wurde die Produktion von Trägerraketen dringend bei mehreren Unternehmen mit unterschiedlichen Produktionskapazitäten eingesetzt, in diesem Zusammenhang wurden mehr oder weniger bedeutende Änderungen am Design der Anlage vorgenommen. So wurden in den Truppen bis zu zehn Varianten des BM-13-Werfers eingesetzt, was die Ausbildung des Personals erschwerte und den Betrieb militärischer Ausrüstung beeinträchtigte. Aus diesen Gründen wurde im April 1943 ein einheitlicher (normalisierter) BM-13N-Trägerraketen entwickelt und in Betrieb genommen, bei dessen Erstellung die Konstrukteure alle Teile und Baugruppen kritisch analysierten, um die Herstellbarkeit ihrer Produktion zu erhöhen und die Kosten zu senken , wodurch alle Knoten unabhängige Indizes erhielten und universell wurden.
Die Zusammensetzung des BM-13 "Katyusha" umfasst die folgenden Waffen:
Kampffahrzeug (BM) MU-2 (MU-1);
Raketen.
Rakete M-13:
Das M-13-Projektil (siehe Abbildung) besteht aus einem Sprengkopf und einem Pulverstrahltriebwerk. Das Kopfteil ähnelt in seiner Gestaltung einem Artillerie-Sprengstoff-Splittergeschoss und ist mit einer Sprengladung ausgestattet, die über einen Kontaktzünder und einen zusätzlichen Zünder gezündet wird. Das Strahltriebwerk hat eine Brennkammer, in der eine Pulvertreibladung in Form von zylindrischen Stücken mit einem axialen Kanal angeordnet ist. Zum Zünden der Pulverladung werden Pirozapale verwendet. Die bei der Verbrennung von Pulverpellets entstehenden Gase strömen durch eine Düse, vor der sich eine Blende befindet, die verhindert, dass die Pellets durch die Düse geschleudert werden. Die Stabilisierung des Projektils im Flug erfolgt durch einen Heckstabilisator mit vier Federn, die aus gestanzten Stahlhälften geschweißt sind. (Diese Stabilisierungsmethode bietet im Vergleich zur Rotationsstabilisierung um die Längsachse eine geringere Genauigkeit, ermöglicht jedoch eine größere Reichweite des Projektils. Darüber hinaus vereinfacht die Verwendung eines gefiederten Stabilisators die Technologie für die Herstellung von Raketen erheblich ).
Die Flugreichweite des M-13-Projektils erreichte 8470 m, gleichzeitig gab es jedoch eine sehr erhebliche Streuung. Gemäß den Schusstabellen von 1942 betrug bei einer Schussreichweite von 3000 m die seitliche Abweichung 51 m und die Reichweite 257 m.
1943 wurde eine modernisierte Version der Rakete entwickelt, die die Bezeichnung M-13-UK (verbesserte Genauigkeit) erhielt. Um die Schussgenauigkeit des M-13-UK-Projektils zu erhöhen, sind in der vorderen Zentrierverdickung des Raketenteils 12 tangential angeordnete Löcher angebracht, durch die während des Betriebs des Raketentriebwerks ein Teil der Pulvergase austritt , wodurch sich das Projektil dreht. Obwohl die Reichweite des Projektils etwas verringert wurde (bis zu 7,9 km), führte die Verbesserung der Genauigkeit zu einer Verringerung des Streubereichs und zu einer Erhöhung der Feuerdichte um das Dreifache im Vergleich zu den M-13-Projektilen. Die Inbetriebnahme des M-13-UK-Projektils im April 1944 trug zu einer starken Steigerung der Feuerfähigkeiten der Raketenartillerie bei.
Launcher MLRS "Katyusha":
Für das Projektil wurde ein selbstfahrender, mehrfach geladener Werfer entwickelt. Seine erste Version - MU-1 auf Basis des ZIS-5-Lastwagens - hatte 24 Führungen, die auf einem speziellen Rahmen quer zur Längsachse des Fahrzeugs montiert waren. Sein Design ermöglichte es, Raketen nur senkrecht zur Längsachse des Fahrzeugs zu starten, und heiße Gasstrahlen beschädigten die Elemente der Installation und die Karosserie des ZIS-5. Auch bei der Brandbekämpfung vom Fahrerhaus aus war die Sicherheit nicht gewährleistet. Der Werfer schwankte stark, was die Genauigkeit beim Abfeuern von Raketen verschlechterte. Das Laden des Werfers von der Vorderseite der Schienen war unbequem und zeitaufwändig. Das ZIS-5-Auto hatte eine begrenzte Geländegängigkeit.
Ein fortschrittlicherer MU-2-Werfer (siehe Diagramm), der auf einem ZIS-6-Geländewagen basierte, hatte 16 Führungen, die sich entlang der Fahrzeugachse befanden. Jeweils zwei Leiter waren miteinander verbunden und bildeten eine einzige Struktur, die als "Funke" bezeichnet wurde. In das Design der Installation wurde eine neue Einheit eingeführt - ein Hilfsrahmen. Der Hilfsrahmen ermöglichte es, den gesamten Artillerieteil des Werfers (als eine Einheit) darauf und nicht wie zuvor auf dem Fahrgestell zu montieren. Nach dem Zusammenbau war die Artillerieeinheit relativ einfach auf dem Fahrgestell jeder Automarke mit minimaler Modifikation des letzteren zu montieren. Das erstellte Design ermöglichte es, die Komplexität, Herstellungszeit und Kosten von Trägerraketen zu reduzieren. Das Gewicht der Artillerieeinheit wurde um 250 kg reduziert, die Kosten um mehr als 20 Prozent, sowohl die Kampf- als auch die Einsatzqualitäten der Anlage wurden erheblich gesteigert. Durch die Einführung von Reservierungen für Gastank, Gasleitung, Seiten- und Rückwände der Fahrerkabine wurde die Überlebensfähigkeit von Trägerraketen im Kampf erhöht. Der Schusssektor wurde vergrößert, die Stabilität des Werfers in der verstauten Position erhöht, verbesserte Hebe- und Drehmechanismen ermöglichten es, die Zielgeschwindigkeit der Anlage auf das Ziel zu erhöhen. Vor dem Start wurde das Kampffahrzeug MU-2 ähnlich wie das MU-1 aufgebockt. Die Kräfte, die den Werfer aufgrund der Position der Führungen entlang des Fahrgestells des Autos schwenkten, wurden entlang seiner Achse auf zwei Heber ausgeübt, die sich in der Nähe des Schwerpunkts befanden, sodass das Schaukeln minimal wurde. Das Laden in der Anlage erfolgte vom Verschluss, dh vom hinteren Ende der Führungen. Es war bequemer und erlaubte es, den Vorgang erheblich zu beschleunigen. Die MU-2-Anlage verfügte über Schwenk- und Hebemechanismen einfachster Konstruktion, eine Halterung zur Montage eines Visiers mit einem herkömmlichen Artillerie-Panorama und einen großen Kraftstofftank aus Metall, der an der Rückseite der Kabine montiert war. Die Cockpitfenster waren mit gepanzerten Klappschilden abgedeckt. Gegenüber dem Sitz des Kommandanten des Kampffahrzeugs an der Frontplatte war ein kleiner rechteckiger Kasten mit einem Drehteller, der an eine Telefonwählscheibe erinnert, und einem Griff zum Drehen der Wählscheibe angebracht. Dieses Gerät wurde "Fire Control Panel" (PUO) genannt. Von ihm kam ein Kabelbaum zu einer speziellen Batterie und zu jedem Führer.
Werfer BM-13 "Katyusha" auf dem Fahrgestell Studebaker (6x4)
Mit einer Drehung des PUO-Griffs wurde der Stromkreis geschlossen, die vor der Raketenkammer des Geschosses platzierte Zündpille gezündet, die Blindladung gezündet und ein Schuss abgefeuert. Die Feuerrate wurde durch die Rotationsgeschwindigkeit des PUO-Griffs bestimmt. Alle 16 Granaten konnten in 7-10 Sekunden abgefeuert werden. Die Zeit zum Überführen des MU-2-Werfers von der Fahrt in die Kampfposition betrug 2-3 Minuten, der vertikale Feuerwinkel lag im Bereich von 4 ° bis 45 °, der horizontale Feuerwinkel betrug 20 °.
Das Design des Werfers ermöglichte es ihm, sich im aufgeladenen Zustand mit einer relativ hohen Geschwindigkeit (bis zu 40 km / h) zu bewegen und schnell in eine Schussposition zu bringen, was zu plötzlichen Schlägen gegen den Feind beitrug.
Ein wesentlicher Faktor, der die taktische Mobilität von mit BM-13N-Trägerraketen bewaffneten Raketenartillerieeinheiten erhöhte, war die Tatsache, dass als Basis für die Trägerrakete ein leistungsstarker amerikanischer Studebaker US 6x6-LKW verwendet wurde, der im Rahmen von Lend-Lease an die UdSSR geliefert wurde. Dieses Auto hatte eine erhöhte Geländegängigkeit, die durch einen leistungsstarken Motor, drei angetriebene Achsen (6x6-Radformel), einen Demultiplikator, eine Winde zum Selbstziehen und eine hohe Anordnung aller wasserempfindlichen Teile und Mechanismen bereitgestellt wurde. Mit der Erstellung dieses Werfers wurde die Entwicklung des Serienkampffahrzeugs BM-13 endgültig abgeschlossen. In dieser Form kämpfte sie bis Kriegsende.
Prüfung und Betrieb
Die erste Batterie der Feldraketenartillerie, die in der Nacht vom 1. auf den 2. Juli 1941 unter dem Kommando von Kapitän I. A. Flerov an die Front geschickt wurde, war mit sieben vom Reactive Research Institute hergestellten Anlagen bewaffnet. Mit ihrer ersten Salve am 14. Juli 1941 um 15:15 Uhr löschte die Batterie den Eisenbahnknoten Orscha zusammen mit den deutschen Zügen mit Truppen und militärischer Ausrüstung darauf aus.
Die außergewöhnliche Wirksamkeit der Aktionen der Batterie von Kapitän I. A. Flerov und der sieben weiteren solcher Batterien, die danach gebildet wurden, trug zur raschen Steigerung des Produktionstempos von Düsenwaffen bei. Bereits im Herbst 1941 operierten an den Fronten 45 Divisionen in Dreibatterien mit vier Werfern in der Batterie. Für ihre Bewaffnung wurden 1941 593 BM-13-Anlagen hergestellt. Als militärische Ausrüstung aus der Industrie eintraf, begann die Bildung von Raketenartillerie-Regimentern, die aus drei mit BM-13-Werfern bewaffneten Divisionen und einer Flugabwehrdivision bestanden. Das Regiment hatte 1414-Personal, 36-BM-13-Trägerraketen und 12-37-mm-Flugabwehrgeschütze. Die Salve des Regiments bestand aus 576 Granaten des Kalibers 132 mm. Gleichzeitig wurden auf einer Fläche von über 100 Hektar die Arbeitskraft und die militärische Ausrüstung des Feindes zerstört. Offiziell hießen die Regimenter Garde-Mörser-Artillerie-Regimenter der Reserve des Obersten Oberkommandos.
Das erste, was einem in den Sinn kommt, wenn das Wort „Katyusha“ das tödliche Artilleriefahrzeug ist, das von der Sowjetunion während verwendet wurde. Diese Maschinen waren während des Krieges weit verbreitet und bekannt für die Kraft des zugefügten Düsenangriffs.
Der technische Zweck der Katyusha ist ein Raketenartillerie-Kampffahrzeug (BMRA). Solche Installationen kosten weniger als eine vollwertige Artilleriekanone, könnten aber gleichzeitig in wenigen Sekunden buchstäblich die Hölle auf den Kopf des Feindes stürzen. Sowjetische Ingenieure erreichten bei der Entwicklung dieses Systems, das es weltberühmt machte, ein Gleichgewicht zwischen Feuerkraft, Mobilität, Genauigkeit und Kosteneffizienz.
Erstellung eines Kampffahrzeugs
Die Arbeit an der Schaffung von Katyusha begann Anfang 1938, als das Jet Research Institute (RNII) in Leningrad die Erlaubnis erhielt, ein eigenes BMRA zu entwickeln. Zunächst begannen Ende 1938 groß angelegte Waffentests, aber die große Anzahl von Mängeln im Auto beeindruckte die sowjetische Armee nicht, doch nachdem das System fertiggestellt war, wurde Katjuscha 1940 immer noch in einer kleinen Charge freigegeben.
Sie fragen sich wahrscheinlich, woher das Artilleriefahrzeug seinen besonderen Namen hat – die Geschichte der Katyusha ist ziemlich einzigartig. Die Existenz dieser Waffe war bis zum Ende des Krieges ein Geheimnis, in dem das Kampffahrzeug, um seine wahre Natur zu verbergen, mit den Buchstaben „CAT“ gekennzeichnet war, was für „Kostikova Automatic Thermit“ stand warum die Soldaten es Katjuscha nannten, zu Ehren der patriotischen Lieder von Michail Isakowsky.
Die Katyusha machte während des Schusses auch ein lautes Heulen, und die Anordnung der Raketen auf dem Geschütz ähnelte einer Kirchenorgel, weshalb die deutschen Soldaten die Maschine "Stalins Orgel" nannten, wegen des Geräusches und der Angst, die sie in den Reihen erzeugte des Feindes. Die Waffe selbst war so geheim, dass nur NKWD-Agenten und die vertrauenswürdigsten Personen in ihrer Bedienung geschult wurden und die Erlaubnis dazu hatten, aber als die Katyusha in die Massenproduktion ging, wurden die Beschränkungen aufgehoben und das Auto zur Verfügung gestellt die sowjetischen Truppen.
Fähigkeiten BMRA "Katyusha"
Katyusha verwendete eine verbesserte RS-132-Luftfahrtrakete, die für die Bodeninstallation angepasst war - M-13.
- Das Projektil enthielt fünf Kilogramm Sprengstoff.
- Die Maschine, auf der sich die Artilleriehalterung bewegte - BM-13 - wurde speziell für die Raketenfeldartillerie entwickelt.
- Die Reichweite der Rakete erreichte 8,5 Kilometer.
- Die Streuung des Projektils nach einem Schuss mit Splitterwirkung erreichte zehn Meter.
- Die Installation enthielt 16 Raketen.
Eine neue, verbesserte und vergrößerte Version des M-13-Projektils - das 300-mm-M-30/31 - wurde 1942 entwickelt. Dieses Projektil wurde auch von einem Spezialfahrzeug namens BM-31 abgefeuert.
- Der zwiebelförmige Gefechtskopf enthielt mehr Sprengstoff und wurde im Gegensatz zur M-13 nicht von einer Schieneninstallation, sondern von einem Rahmen aus gestartet.
- Dem Rahmen des BM-31 fehlte es im Vergleich zum BM-13 an Mobilität, da die Originalversionen eines solchen Werfers nicht für mobile Plattformen ausgelegt waren.
- Der Sprengstoffgehalt im M-31 stieg auf 29 Kilogramm, jedoch auf Kosten einer Verringerung der Reichweite auf 4,3 km.
- Jeder Rahmen enthielt 12 Sprengköpfe.
Ein kleineres Projektil, das M-8, Kaliber 82 mm, das an einer Halterung an einem BM-8 befestigt war, wurde ebenfalls verwendet.
- Die Reichweite des M-8 erreichte fast sechs Kilometer, und das Projektil selbst enthielt ein Pfund Sprengstoff.
- Zum Abschuss dieses Gefechtskopfs wurde eine Schienenhalterung verwendet, auf der aufgrund der geringeren Größe der Projektile viel mehr Raketen platziert wurden.
- Ein Fahrzeug mit einer Kapazität von sechsunddreißig Raketen wurde BM-8-36 genannt, ein Fahrzeug mit einer Kapazität von achtundvierzig wurde als BM-8-48 bezeichnet und so weiter.
Anfangs waren die M-13 nur mit explosiven Sprengköpfen ausgerüstet und wurden gegen Konzentrationen feindlicher Truppen eingesetzt, aber die Katyusha, die ihre Funktionalität während des Krieges bewies, war auch mit panzerbrechenden Raketen ausgerüstet, um Panzerkräften entgegenzuwirken. Rauch-, Beleuchtungs- und andere Raketen wurden ebenfalls entwickelt, um explosive und panzerbrechende Sprengköpfe zu ergänzen. Die M-31 war jedoch weiterhin ausschließlich mit Sprenggranaten bestückt. Mit einer Salve von mehr als hundert Raketen fügten sie dem Feind nicht nur maximale physische Zerstörung, sondern auch psychologischen Schaden zu.
Alle diese Raketen hatten jedoch einen Nachteil: Sie unterschieden sich nicht in der Genauigkeit und waren nur in großen Mengen und bei Angriffen auf große und weit verbreitete Ziele wirksam.
Ursprünglich wurden Katyusha-Werfer auf einen ZIS-5-Lastwagen montiert, aber später, als der Krieg fortschritt, wurden die Werfer auf einer Vielzahl von Fahrzeugen montiert, darunter Züge und Boote, sowie auf Tausenden von amerikanischen Lastwagen, die während des Lend-Lease erhalten wurden.
Die ersten Schlachten der BMRA "Katyusha"
Katyusha debütierte 1941 während des überraschenden Einmarsches deutscher Truppen in das Gebiet der Sowjetunion im Kampf. Dies war nicht der beste Zeitpunkt, um das Fahrzeug einzusetzen, da die Einzelbatterie nur vier Tage lang geschult und die Fabriken für die Massenproduktion kaum eingerichtet worden waren.
Die erste Batterie, bestehend aus sieben BM-13-Werfern und sechshundert M-13-Raketen, wurde jedoch in die Schlacht geschickt. Zu dieser Zeit war die Katyusha eine geheime Entwicklung, daher wurden eine Vielzahl von Maßnahmen ergriffen, um die Installation vor der Teilnahme am Kampf zu verbergen.
Am 7. Juli 1941 trat die erste Batterie in die Schlacht ein und griff die angreifenden deutschen Truppen in der Nähe des Flusses Beresina an. Deutsche Soldaten gerieten in Panik, als ein Schauer explosiver Granaten auf ihre Köpfe regnete, Granatsplitter, die mehrere Meter weit wegflogen, die Kämpfer verwundeten und Gehirnerschütterungen erlitten, und das heulende Geräusch eines Schusses demoralisierte nicht nur Rekruten, sondern auch hartgesottene Soldaten.
Die erste Batterie nahm weiterhin an der Schlacht teil und rechtfertigte immer wieder die in sie gesetzten Erwartungen, aber im Oktober konnten die feindlichen Soldaten die Batterie umzingeln - sie konnten sie jedoch nicht erobern, da die sich zurückziehende sowjetische Armee Granaten zerstörte und Trägerraketen, damit die Geheimwaffe nicht in die Hände des Feindes fiel.
Eine Salve von M-13-Raketen, abgefeuert von einer Batterie aus vier BM-13, schoss 4,35 Tonnen Sprengstoff über eine Fläche von mehr als 400 Quadratmetern für 7-10 Sekunden, was ungefähr der Zerstörungskraft entsprach von zweiundsiebzig einkalibrigen Artilleriebatterien.
Eine hervorragende Demonstration der Kampffähigkeiten der ersten BM-13-Batterie führte zur Massenproduktion von Waffen, und bereits 1942 stand der sowjetischen Armee eine beeindruckende Anzahl von Trägerraketen und Raketen zur Verfügung. Sie wurden häufig bei der Verteidigung der Gebiete der UdSSR und dem weiteren Angriff auf Berlin eingesetzt. Mehr als fünfhundert Katyusha-Batterien nahmen mit großem Erfolg am Krieg teil, und bis Kriegsende wurden unter Beteiligung von etwa zweihundert verschiedenen Fabriken mehr als zehntausend Trägerraketen und mehr als zwölf Millionen Raketen hergestellt.
Die schnelle Produktion von Waffen spielte der Tatsache in die Hände, dass für die Herstellung der Katyusha nur leichte Ausrüstung erforderlich war und der Zeit- und Ressourcenaufwand für die Produktion viel geringer war als für die Herstellung von Haubitzen.
Erben BMRA " Katjuscha"
Der Erfolg der Katyusha im Kampf, ihr einfaches Design und ihre rentable Produktion sorgten dafür, dass diese Waffe bis heute hergestellt und verwendet wird. "Katyusha" ist zusammen mit dem Präfix "BM" zu einem bekannten Namen für russische BMRAs verschiedener Kaliber geworden.
Die berühmteste Version, die Nachkriegs-BM-21 Grad, die 1962 in das Armeearsenal aufgenommen wurde, ist noch heute im Einsatz. Wie das BM-13 basiert das BM-21 auf Einfachheit, Kampfkraft und Effizienz, was seine Popularität sowohl beim Staatsmilitär als auch bei der militarisierten Opposition, bei Revolutionären und anderen illegalen Gruppen sichergestellt hat. Die BM-21 verfügt über vierzig Raketen, die je nach Projektiltyp bis zu 35 Kilometer weit feuern können.
Es gibt auch eine andere Option, die vor dem BM-21 erschien, nämlich 1952 - BM-14, Kaliber 140 mm. Interessanterweise wird diese Waffe von Extremisten häufig verwendet, da es sich um eine billige, kompakte und mobile Variante handelt. Der letzte bestätigte Einsatz des BM-14 war 2013 im syrischen Bürgerkrieg, wo es erneut seine Fähigkeit unter Beweis stellte, bei massiven Angriffen massive Feuerkraft bereitzustellen.
Dies wurde von der BMRA BM-27 und BM-30 geerbt, die Kaliber 220 bzw. 300 mm verwenden. Solche Katyushas können mit systemgelenkten Langstreckenraketen ausgerüstet werden, die es ihnen ermöglichen, den Feind mit viel größerer Genauigkeit auf größere Entfernungen anzugreifen als während des Zweiten Weltkriegs. Die Reichweite des BM-27 beträgt 20 km und die Reichweite des BM-30 bis zu 90 km. Diese Rigs können in sehr kurzer Zeit eine riesige Menge an Projektilen abfeuern, wodurch die alte BM-13 wie ein unschuldiges Spielzeug aussieht. Eine gut koordinierte Salve vom Kaliber 300 aus mehreren Batterien kann leicht eine ganze feindliche Division zu Boden bringen.
Der neueste Nachfolger von Katyusha, der Tornado MLRS, ist ein universeller Raketenwerfer, der BM-21-, BM-27- und BM-30-Raketen auf einem achträdrigen Chassis kombiniert. Es verwendet automatische Munition, Zielerfassung, Satellitennavigation und Positionierungssysteme, um mit größerer Genauigkeit als seine Vorgänger zu schießen. MLRS Tornado ist die Zukunft der russischen Raketenartillerie und stellt sicher, dass Katjuscha auch in Zukunft immer gefragt sein wird.
Städtische Bildungseinrichtung
„Sekundarschule“ S. Podielsk
"Katyusha" - die Waffe des Sieges
Künstler: Adrian Koroljow
Schüler der 5. Klasse
Leiter: Geschichtslehrer
Padalko Walentina Alexandrowna
Podielsk
2013
Einführung………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
1. Die erste Schlacht von „Katyusha“ ……………………………………………………………..4
2. Erstellung von "Katyusha"…………………….………...…………………………4-5
3. Warum heißt es „Katyusha“ …………………………………………………..5
4. „Katyushas“ vorne …….……………………………………………………….5-6
Fazit ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Quellen…………………………..…………………………………………….....7
Anwendungen………………………………………………………………………..8-9
Einführung
Relevanz des Themas:
Die besten deutschen Büchsenmacher wurden beauftragt, das Geheimnis der Katjuscha zu lüften. Die deutschen Wissenschaftler, die an den erbeuteten russischen Raketen arbeiteten, konnten das Prinzip der schrecklichen Feuerwirkung nicht verstehen. Bis zum Ende des Krieges gelang es ihnen nie, das "Geheimnis der Katjuscha" zu lösen.Der Raketenwerfer "Katyusha" ist ein leuchtendes Symbol des Sieges.
Studienobjekt: die Geschichte des Düsenmörsers - "Katyusha"
Gegenstand der Studie: die Schaffung und Teilnahme am Großen Vaterländischen Krieg der Raketenwerfer "Katyusha".
Zweck der Studie: Erfahren Sie mehr über Katyusha-Raketenwerfer
Forschungsschwerpunkte:
1. Studieren und analysieren Sie Informationen zum Forschungsthema.
2. Herausgabe der Ergebnisse der Studie in Form einer Präsentation und Forschungsarbeit.
Um diese Probleme zu lösen, das FolgendeForschungsmethoden:
Analyse, Verallgemeinerung;
1. Die erste Schlacht von "Katyusha"
Zum ersten Mal während des Krieges trat Katyushas am 14. Juli 1941 in die Schlacht ein. Die Batterie von Kapitän Ivan Andreevich Flerov zerstörte mit einer Salve mehrere Staffeln mit Treibstoff, Munition und gepanzerten Fahrzeugen an der Orsha-Station. Die Station hörte buchstäblich auf zu existieren. Später starb Kapitän Flerov, nachdem seine Einheit umzingelt worden war. Die Jäger der Jet-Batterie sprengten die Autos und begannen, aus dem "Kessel" auszubrechen. Der Kapitän wurde schwer verletzt und starb. Doch dann schrieb er 1941 in einem Bericht: "Ein durchgehendes Feuermeer."Dieser erste Kampf zeigte die hohe Effizienz der neuen Waffe. "Katyusha" wurde für alle folgenden Kriegsjahre zu einem Gewitter für den Feind.
Die Wirkung für die dort anwesenden deutschen Truppen, die gerade die Orsha-Station erobert hatten, war einfach umwerfend - es schien ihnen, als wären sie von einem monströsen Tornado erfasst worden, der Tod und Feuer hinterließ. Die gepriesenen Nazi-Krieger, die siegreich tief in das sowjetische Territorium eindrangen, rissen ihre Abzeichen ab, warfen ihre Waffen weg und flohen nach hinten - weg von der schrecklichen russischen Wunderwaffe. An diesem Morgen verloren die Deutschen in der Nähe von Orscha gegen ein Infanteriebataillon.
Fast sofort begann die faschistische Führung mit der Jagd nach der russischen Wunderwaffe. Hitler forderte, dass seine Armee so bald wie möglich mit solchen "automatischen mehrläufigen Flammenwerfergeschützen" ausgerüstet werde.
Was ist die neueste Waffe, die den Feind erschreckt?
2. Erschaffung von Katjuscha
Raketen für "Katyusha" wurden von Vladimir Andreevich Artemyev entwickelt. In den Jahren 1938-1941 schufen A. S. Popov und andere einen mehrfach geladenen Werfer, der auf einem Lastwagen montiert war.Am 25. Dezember 1939 wurden das M-13-Raketenprojektil und der Werfer, später Kampffahrzeug 13 (BM-13) genannt, von der Artillerie-Direktion der Roten Armee genehmigt.BM-13 wurde am 21. Juni 1941 in Dienst gestellt; Es war diese Art von Kampffahrzeugen, die zuerst den Spitznamen "Katyusha" erhielten.BM-13 war mit 16 Raketen des Kalibers 132 mm beladen. Der Volley wurde innerhalb von 15-20 Sekunden ausgeführt. Schussweite - 8-8,5 km. Die Geschwindigkeit des BM-13 auf einer guten Straße erreichte 50-60 km / h. In einer Stunde konnte ein Kampffahrzeug 10 Salven abfeuern und 160 Granaten abfeuern.Die Besatzung bestand aus 5 - 7 Personen: Waffenkommandant - 1; Schütze - 1; Fahrer - 1; Lader - 2-4.
Nach der Untersuchung von Proben von Raketenwaffen beschloss Oberbefehlshaber Joseph Stalin, die Massenproduktion von M-13-Raketen und des BM-13-Werfers zu starten und mit der Bildung von Raketen-Militäreinheiten zu beginnen.In mehr als drei Jahren wurden fast 30.000 Katyushas und 12 Millionen Raketen produziert
3. Warum heißt es "Katyusha"
Es gibt keine einzige Version, warum BM-13 als Katyushas bekannt wurden. Es gibt mehrere Annahmen. Hier ist einer von ihnen - unter dem Namen Blanters Lied, das vor dem Krieg populär wurde, zu den Worten von Isakovsky "Katyusha". Der Signalmann Sapronov berichtete dem Hauptquartier über die Erfüllung des Kampfauftrags von Flerov und sagte: "Katyusha hat perfekt gesungen." Die Bedeutung des neu erfundenen Codeworts wurde im Bataillonshauptquartier verstanden, und dieses Wort ging zuerst an das Divisionshauptquartier und dann an das Armeehauptquartier. Nach dem ersten Kampfeinsatz wurde der BM-13-16-Installation der Name "Katyusha" zugewiesen.
H Der wahrscheinlichste von ihnen ist mit der Fabrikmarke "K" des Herstellers der ersten Kampffahrzeuge BM-13 (Werk Woronesch, benannt nach der Komintern) verbunden.
4.Katyusha vorne
Die legendären Katyushas nahmen an allen wichtigen Operationen während des Großen Vaterländischen Krieges teil.
Raketenartillerie wurde zur Verstärkung von Gewehrdivisionen eingesetzt, was ihre Feuerkraft erheblich erhöhte und die Stabilität im Kampf erhöhte.
Im September 1943 wurden 6.000 Raketen in einem Streifen einer ganzen Front verbraucht - 250 Kilometer während der Artillerievorbereitung.
Ende Juli kollidierten Kampffahrzeuge in der Nähe des Dorfes Mechetinskaya mit den Hauptkräften der 1. deutschen Panzerarmee, Generaloberst Ewald Kleist. Der Geheimdienst berichtete, dass sich eine Kolonne von Panzern und motorisierter Infanterie bewegte. Als Motorradfahrer auftauchten, folgten ihnen Autos und Panzer, die Kolonne wurde in voller Tiefe mit Batteriesalven bedeckt, die zerstörten und qualmenden Autos hielten an, Panzer flogen wie Blinde auf sie zu und fingen selbst Feuer. Der Vormarsch des Feindes entlang dieser Straße wurde eingestellt. Die Gruppe von Kapitän Puzik zerstörte in zwei Kampftagen 15 feindliche Panzer und 35 Fahrzeuge.
Salven von "Katyushas" kündigten den Beginn der Gegenoffensive der sowjetischen Truppen in der Nähe von Stalingrad an.
1945 zog das sowjetische Kommando während der Offensive durchschnittlich 15-20 Raketenartillerie-Kampffahrzeuge pro Kilometer Front zusammen. Traditionell vollendete Katyushas den Artillerieangriff: Raketenwerfer feuerten eine Salve ab, als die Infanterie bereits im Angriff war. Oft betraten Infanteristen nach mehreren Salven von Katyushas eine verlassene Siedlung oder feindliche Stellungen, ohne auf Widerstand zu stoßen.
Katjuschas wurden bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs erfolgreich eingesetzt und verdienten sich die Liebe und den Respekt der sowjetischen Soldaten und Offiziere sowie den Hass der Nazis.Sie wurde zu einem Symbol des Sieges.
Fazit.
Ergebnisse.
Während wir zu diesem Thema recherchierten, erfuhren wir, dass während des Großen Vaterländischen Krieges die fortschrittlichsten Waffen eingesetzt wurden - Raketenwerfer - Katyushas;
Es war diese Art von Kampffahrzeugen, die zuerst den Spitznamen "Katyusha" erhielten;
Sie wurden während der gesamten Kriegszeit zu einer gewaltigen Waffe für den Feind.
Forschungsergebnisse.
Das gesammelte Material kann im Geschichtsunterricht und außerschulischen Aktivitäten verwendet werden.
Quellen.
1.Katyusha (Waffe) -http://ru.wikipedia.org/
2. Kampfraketenwerfer "Katyusha" -http://ria.ru/
3. Katjuscha - http://opoccuu.com/avto-katusha.htm
Anhang
Vladimir Andreevich Artemiev - Designer des BM-13 (Kampffahrzeug 13)
Eine der ersten Installationen von "Katyusha"
Kampffahrzeug-Raketenartillerie BM-8
Raketen BM-8
Der Kommandant der Batterie "Katyusha" Kapitän I.A. Flerow.
Was die russische "Katyusha" ist, die deutsche - "Höllenflammen". Der Spitzname, den die Wehrmachtssoldaten dem sowjetischen Raketenartillerie-Kampffahrzeug gaben, war völlig gerechtfertigt. In nur 8 Sekunden feuerte ein Regiment aus 36 mobilen BM-13-Einheiten 576 Granaten auf den Feind ab. Ein Merkmal des Salvenfeuers war, dass eine Druckwelle einer anderen überlagert wurde, das Gesetz der Addition von Impulsen in Kraft trat, was die zerstörerische Wirkung stark erhöhte. Fragmente von Hunderten von Minen, die auf 800 Grad erhitzt wurden, zerstörten alles um sich herum. Infolgedessen verwandelte sich eine Fläche von 100 Hektar in ein verbranntes Feld, das mit Kratern von Granaten übersät war. Entkommen konnten nur diejenigen Nazis, die zum Zeitpunkt der Salve das Glück hatten, sich in einem sicher befestigten Unterstand zu befinden. Die Nazis nannten diesen Zeitvertreib ein "Konzert". Tatsache ist, dass die Katyusha-Salven von einem schrecklichen Dröhnen begleitet wurden, für dieses Geräusch verliehen die Wehrmachtssoldaten Raketenwerfern einen anderen Spitznamen - "Stalins Organe".
Sehen Sie in der Infografik von AiF.ru, wie das Raketenartilleriesystem BM-13 aussah.
Die Geburt von "Katyusha"
In der UdSSR war es üblich zu sagen, dass die „Katyusha“ nicht von einem einzelnen Designer, sondern vom sowjetischen Volk geschaffen wurde. Die besten Köpfe des Landes haben wirklich an der Entwicklung von Kampffahrzeugen gearbeitet. Die Herstellung von Raketen auf rauchfreiem Pulver im Jahr 1921 begann Mitarbeiter des Leningrader Gasdynamiklabors N. Tikhomirov und W. Artemjew. 1922 wurde Artemyev der Spionage beschuldigt und im folgenden Jahr wurde er nach Solovki geschickt, um seine Amtszeit zu verbüßen, 1925 kehrte er ins Labor zurück.
1937 die RS-82-Raketen, die von Artemiev, Tikhomirov und denen, die sich ihnen anschlossen, entwickelt wurden G. Langemak, wurden von der Roten Luftflotte der Arbeiter und Bauern übernommen. Im selben Jahr wurden im Zusammenhang mit dem Fall Tukhachevsky alle, die an neuen Waffentypen arbeiteten, vom NKWD einer „Säuberung“ unterzogen. Langemak wurde als deutscher Spion verhaftet und 1938 erschossen. Im Sommer 1939 wurden unter seiner Beteiligung entwickelte Flugzeugraketen erfolgreich in Kämpfen mit japanischen Truppen am Fluss Khalkhin Gol eingesetzt.
Von 1939 bis 1941 Mitarbeiter des Moskauer Jet Research Institute I. Gvai,N. Galkovsky,A. Pawlenko,A. Popow arbeitete an der Entwicklung eines selbstfahrenden, mehrfach geladenen Raketenwerfers. Am 17. Juni 1941 nahm sie an einer Vorführung der neuesten Arten von Artilleriewaffen teil. Die Prüfungen wurden besucht Volksverteidigungskommissar Semjon Timoschenko, seine Stellvertretender Grigorij Kulik und Chef des Generalstabs Georgy Schukow.
Selbstfahrende Raketenwerfer wurden zuletzt gezeigt, und Lastwagen mit darauf befestigten Eisenführungen machten zunächst keinen Eindruck auf die müden Vertreter der Kommission. Aber an die Salve selbst erinnerten sie sich lange: Augenzeugen zufolge gerieten die Kommandeure, als sie die aufsteigende Flammensäule sahen, für eine Weile in Betäubung. Timoschenko kam als erster zur Besinnung, er wandte sich scharf an seinen Stellvertreter: „Warum haben sie geschwiegen und nicht über das Vorhandensein solcher Waffen berichtet?“ Kulik versuchte sich damit zu rechtfertigen, dass dieses Artilleriesystem bis vor kurzem einfach nicht ausgereift sei. Am 21. Juni 1941, wenige Stunden vor Kriegsbeginn, entschied er sich nach der Inspektion von Raketenwerfern für deren Massenproduktion.
Die Leistung von Kapitän Flerov
Der erste Kommandant der ersten Katyusha-Batterie war Kapitän Ivan Andreevich Flerov. Die Führung des Landes wählte Flerov unter anderem, um streng geheime Waffen zu testen, weil er sich während des sowjetisch-finnischen Krieges gut gezeigt hat. Zu dieser Zeit befehligte er eine Batterie des 94. Haubitzen-Artillerie-Regiments, dessen Feuer es schaffte, durchzubrechen. Für seinen Heldenmut in den Schlachten in der Nähe des Saunajärvi-Sees wurde Flerov der Orden des Roten Sterns verliehen.
Eine vollwertige Feuertaufe "Katyusha" fand am 14. Juli 1941 statt. Raketenartilleriefahrzeuge unter der Führung von Flerov feuerten Salven auf den Bahnhof Orsha ab, wo sich eine große Anzahl feindlicher Arbeitskräfte, Ausrüstung und Vorräte konzentrierte. Hier ist, was er über diese Salven in seinem Tagebuch geschrieben hat Generalstabschef der Wehrmacht Franz Halder: „Am 14. Juli setzten die Russen in der Nähe von Orscha eine bisher unbekannte Waffe ein. Ein feuriger Granatenhagel brannte den Bahnhof Orscha nieder, alle Züge mit Personal und militärischer Ausrüstung der eingetroffenen Militäreinheiten. Das Metall schmolz, die Erde brannte.
Adolf Hitler Ich habe die Nachricht über das Erscheinen einer neuen russischen Wunderwaffe sehr schmerzhaft getroffen. Chef Wilhelm Franz Canaris erhielt vom Führer eine Prügelstrafe dafür, dass seine Abteilung die Zeichnungen von Raketenwerfern noch nicht gestohlen hatte. Infolgedessen wurde eine echte Jagd auf die Katyushas angekündigt, zu der Chefsaboteur des Dritten Reiches Otto Skorzeny.
Flerovs Batterie zerschmetterte derweil weiter den Feind. Nach Orscha folgten erfolgreiche Operationen bei Jelnja und Roslavl. Am 7. Oktober wurden Flerov und seine Katyushas im Vyazma-Kessel umzingelt. Der Kommandant tat alles, um die Batterie zu retten und zu seiner eigenen durchzubrechen, aber am Ende wurde er in der Nähe des Dorfes Bogatyr überfallen. Gefangen in einer aussichtslosen Situation, und seine Kämpfer führten einen ungleichen Kampf. Die Katyushas feuerten alle Granaten auf den Feind ab, woraufhin Flerov den Raketenwerfer selbst zur Detonation brachte, der Rest der Batterien folgte dem Beispiel des Kommandanten. Gefangene zu machen und ein "Eisernes Kreuz" für die Eroberung streng geheimer Ausrüstung zu erhalten, scheiterten die Nazis in diesem Kampf.
Flerov wurde posthum der Orden des Vaterländischen Krieges 1. Klasse verliehen. Anlässlich des 50. Jahrestages des Sieges wurde dem Kommandanten der ersten Katyusha-Batterie der Titel „Held Russlands“ verliehen.
"Katyusha" gegen "Esel"
An der Front des Großen Vaterländischen Krieges musste die Katjuscha oft Salven mit dem Nebelwerfer (deutscher Nebelwerfer - „Nebelwerfer“) - einem deutschen Raketenwerfer - austauschen. Für das charakteristische Geräusch, das dieser sechsläufige 150-mm-Mörser beim Schießen machte, gaben ihm sowjetische Soldaten den Spitznamen "Esel". Als die Soldaten der Roten Armee jedoch feindliche Ausrüstung abwehrten, wurde der verächtliche Spitzname vergessen - im Dienst unserer Artillerie verwandelte sich die Trophäe sofort in eine „Vanyusha“. Die sowjetischen Soldaten hatten zwar keine zärtlichen Gefühle für diese Waffe. Tatsache ist, dass die Anlage nicht selbstfahrend war, der 540 Kilogramm schwere Strahlmörser musste geschleppt werden. Beim Abfeuern hinterließen seine Granaten eine dichte Rauchwolke am Himmel, die die Stellungen der Artilleristen entlarvte, die sofort vom Feuer feindlicher Haubitzen erfasst werden konnten.
Nebelwerfer. Deutscher Raketenwerfer. Foto: commons.wikimedia.org
Den besten Designern des Dritten Reiches gelang es erst am Ende des Krieges, ihr Analogon zur Katyusha zu entwerfen. Deutsche Entwicklungen explodierten entweder bei Tests auf dem Übungsgelände oder unterschieden sich nicht in der Schussgenauigkeit.
Warum wurde das Volleyfeuersystem "Katyusha" genannt?
Soldaten an der Front gaben Waffen gerne Namen. Zum Beispiel hieß die Haubitze M-30 "Mutter", die Haubitze ML-20 - "Emelka". BM-13 wurde zunächst manchmal "Raisa Sergeevna" genannt, da die Frontsoldaten die Abkürzung RS (Rakete) entzifferten. Wer und warum den Raketenwerfer als erster "Katyusha" nannte, ist nicht sicher bekannt. Die gebräuchlichsten Versionen verknüpfen das Aussehen des Spitznamens:
- mit einem in den Kriegsjahren beliebten Lied M. Blanter in Worte M. Isakowski"Katjuscha";
- mit dem eingeprägten Buchstaben „K“ auf dem Einbaurahmen. So kennzeichnete das nach der Komintern benannte Werk seine Produkte;
- mit dem Namen des Geliebten eines der Kämpfer, den er auf seinem BM-13 schrieb.
*Mannerheimer Linie- ein 135 km langer Komplex von Verteidigungsanlagen auf der Karelischen Landenge.
** Abwehr- (Deutsche Abwehr - "Verteidigung", "Reflexion") - die Körperschaft des militärischen Geheimdienstes und der Spionageabwehr in Deutschland in den Jahren 1919-1944. Er war Angehöriger des Oberkommandos der Wehrmacht.
*** Der letzte Kampfbericht von Captain Flerov: "7. Okt. 1941 21 Uhr Wir waren vom Dorf Bogatyr umgeben - 50 km von Vyazma entfernt. Wir werden bis zum Ende durchhalten. Kein Ausgang. Machen Sie sich bereit zu explodieren. Auf Wiedersehen, Kameraden."