چه بارشی در جبهه گرم. جبهه گرم، ویژگی های آن، ابرها. جبهه های سرد، ویژگی های آنها، ابرها

1. پاسخ های صحیح را انتخاب کنید. قلمرو روسیه تحت تسلط زیر است: الف) توده های هوای قطب شمال. ب) هوای عرض های جغرافیایی معتدل؛ ج) توده های هوای استوایی.

2. جبهه آب و هوا را تعریف کنید. جبهه های جوی چیست؟

جبهه اتمسفر یک منطقه انتقالی در تروپوسفر بین توده های هوای مجاور با خواص فیزیکی متفاوت (در درجه اول دما) است. جبهه ها می توانند: گرم، سرد و انسدادی (مخلوط) باشند.

3. پاسخ های صحیح را انتخاب کنید. یک جبهه جوی گرم به همراه دارد: الف) باران، رعد و برق. ب) باران های طولانی مدت؛ ج) گرم شدن موقت؛ د) خنک کننده سریع؛ د) هوای صاف

جواب: ب، ج.

4. طوفان چیست؟ آنتی سیکلون چیست؟ چه وجه مشترکی با هم دارند؟

طوفان یک گرداب جوی با قطر عظیم (صدها تا چند هزار کیلومتر) با کاهش فشار هوا در مرکز است. آب و هوا در طوفان: تغییر دما (گرم شدن در زمستان، خنک شدن در تابستان)، افزایش رطوبت، بارش، کم فشار، هوای ابری، افزایش باد. آنتی سیکلون ناحیه ای با فشار اتمسفر بالا در مرکز و فشار کم در حاشیه است. آب و هوا در پادسیکلون: باد ضعیف، هوای صاف و خشک، تغییر دما (سرد شدن در زمستان، گرم شدن در تابستان). سیکلون ها و آنتی سیکلون ها گرداب های بزرگ جوی هستند که توده های هوا را حمل می کنند. در نقشه ها، آنها با ایزوبارهای متحدالمرکز بسته (خطوط فشار برابر) متمایز می شوند.

5. مطابقت دادن. 1. طوفان. الف- گرداب اتمسفر بزرگ با فشار زیاد در مرکز. 2. آنتی سیکلون. ب- هوای ابری. ب- هوای ابری و گرم در تابستان، یخبندان در زمستان. د) گرداب اتمسفر بزرگ با فشار کم در مرکز.

جواب: 1 - الف، ب; 2 - ب، د.

6. کدام آب و هوا - طوفان یا پاد سیکلون - منجر به آلودگی بیشتر هوا می شود؟ چرا؟

آلودگی هوای اتمسفر در زمان پادسیکلون بیشتر خواهد بود، زیرا. فشار اتمسفر بالا بر آن غالب است، که در آن هوا حرکت رو به پایین دارد. بنابراین، انتشار گازهای گلخانه‌ای از منابع آلودگی کاهش می‌یابد و مه دود تشکیل می‌دهد، در حالی که در یک طوفان، باد شدید و جریان‌های هوای صعودی بالا می‌رود و انتشار گازهای گلخانه‌ای را از شرکت‌ها می‌برد.

7. در این دوره چه آب و هوایی – طوفانی یا ضد گردبادی – بر روی قلمرو سکونتگاه شما برقرار بوده است؟ چرا شما فکر می کنید؟

آب و هوای ضد سیکلون اکنون شروع شده است، این امر با کاهش شدید دما (14 نوامبر) به -5، عدم وجود باد و هوای صاف و بدون ابر نشان می دهد.

8. مشاهده کنید که چگونه آب و هوا در منطقه شما با عبور از جبهه های گرم و سرد قرار می گیرد. چند وقت یکبار آب و هوا تغییر می کند؟ به چی ربط داره؟

آب و هوای منطقه به ویژه در فصل گرما به طور مکرر تغییر می کند. این به دلیل عبور مداوم جبهه های جوی است که به دلیل موقعیت جغرافیایی منطقه ایجاد می شود. اورال جنوبی در منطقه نفوذ طوفان های اقیانوس اطلس غربی قرار دارد که می تواند به کوه های اورال، توده های هوای شمال قطب شمال و پادسیکلون های سیبری شرقی برسد. هنگامی که یک جبهه گرم عبور می کند، ابرهای سیروس تشکیل می شوند. به تدریج، آنها به یک حجاب سفید پیوسته تبدیل می شوند - به ابرهای سیروستراتوس. هوای گرم از قبل در جو فوقانی در حال حرکت است. فشار کاهش می یابد. هر چه خط مقدم اتمسفر به ما نزدیکتر باشد، ابرها متراکم تر می شوند. خورشید با یک نقطه کم نور می تابد. سپس ابرها پایین تر می شوند، خورشید به طور کامل ناپدید می شود. باد شدت می گیرد و جهت خود را در جهت عقربه های ساعت تغییر می دهد (مثلاً ابتدا شرقی بود، سپس جنوب شرقی و حتی جنوب غربی). تقریباً 300-400 کیلومتر قبل از جلو، ابرها غلیظ می شوند. باران یا برف خفیف شروع می شود. وقتی جبهه گرم سپری شد، باران یا برف متوقف شد، ابرها پراکنده شدند، گرما شروع شد - توده هوای گرم تری از راه رسید. هنگامی که یک جبهه سرد عبور می کند، هوای گرم عقب می نشیند و هوای سرد از پشت آن پخش می شود. آمدن او همیشه باعث سرماخوردگی می شود. اما هنگام حرکت، همه لایه های هوا سرعت یکسانی ندارند. پایین ترین لایه در اثر اصطکاک روی سطح زمین اندکی تاخیر دارد و لایه های بالاتر به سمت جلو کشیده می شوند. بنابراین هوای سرد بر روی هوای گرم به شکل شفت فرو می ریزد. هوای گرم به سرعت به سمت بالا هدایت می شود و انبوهی از ابرهای کومولوس و کومولونیمبوس ایجاد می شود. ابرهای جلوی سرد باران، رعد و برق، همراه با بادهای تند تند همراه دارند. آنها می توانند به ارتفاعات بسیار بالا برسند، اما در جهت افقی فقط 20-30 کیلومتر گسترش می یابند. و از آنجایی که جبهه سرد معمولاً به سرعت حرکت می کند، هوای طوفانی طولانی نمی شود - از 15-20 دقیقه تا 2-3 ساعت. در نتیجه تعامل هوای سرد با یک سطح زیرین گرم، ابرهای کومولوس جداگانه با شکاف تشکیل می شوند. سپس شفاف سازی می آید.

جبهه های جوی یا به سادگی جبهه ها مناطق انتقالی بین دو توده هوای مختلف هستند. منطقه انتقال از سطح زمین شروع می شود و به سمت بالا تا ارتفاعی که اختلاف بین توده های هوا پاک می شود (معمولاً تا حد بالایی تروپوسفر) گسترش می یابد. عرض منطقه انتقال در نزدیکی سطح زمین از 100 کیلومتر تجاوز نمی کند.

در منطقه انتقال - منطقه تماس توده های هوا - تغییرات شدیدی در مقادیر پارامترهای هواشناسی (دما، رطوبت) وجود دارد. ابری قابل توجه در اینجا مشاهده می شود، بیشترین بارندگی می بارد، شدیدترین تغییرات در فشار، سرعت و جهت باد رخ می دهد.

بسته به جهت حرکت توده های هوای گرم و سرد واقع در دو طرف منطقه انتقال، جبهه ها به گرم و سرد تقسیم می شوند. جبهه هایی که موقعیت خود را کمی تغییر می دهند غیر فعال نامیده می شوند. موقعیت ویژه ای توسط جبهه های انسدادی اشغال می شود که هنگام برخورد جبهه های گرم و سرد تشکیل می شوند. جبهه انسداد می تواند از نوع جبهه سرد و گرم باشد. در نقشه های آب و هوا، جبهه ها یا با خطوط رنگی یا با نمادها ترسیم می شوند (شکل 4 را ببینید). در ادامه هر یک از این جبهه ها با جزئیات بیشتری مورد بحث قرار خواهد گرفت.

2.8.1. جلو گرم

اگر جلو به گونه ای حرکت کند که هوای سرد عقب برود و جای خود را به هوای گرم بدهد، چنین جبهه ای گرم نامیده می شود. هوای گرم، با حرکت رو به جلو، نه تنها فضایی را که هوای سرد قبلاً وجود داشت را اشغال می کند، بلکه در امتداد منطقه انتقال نیز بالا می رود. با بالا آمدن آن سرد شده و بخار آب موجود در آن متراکم می شود. در نتیجه ابرها تشکیل می شوند (شکل 13).

شکل 13. جبهه گرم در بخش عمودی و در نقشه آب و هوا.

شکل معمولی ترین حالت ابری، بارش و جریان هوا در یک جبهه گرم را نشان می دهد. اولین نشانه نزدیک شدن یک جبهه گرم، ظهور ابرهای سیروس (Ci) خواهد بود. فشار شروع به کاهش خواهد کرد. پس از چند ساعت، ابرهای سیروس، متراکم می شوند، به حجابی از ابرهای سیروستراتوس (Cs) عبور می کنند. به دنبال ابرهای سیرواستراتوس، حتی ابرهای متراکم تر با لایه بالا (As) به داخل جریان می یابند که به تدریج برای ماه یا خورشید مات می شوند. در همان زمان، فشار شدیدتر کاهش می یابد و باد که کمی به سمت چپ می چرخد، تشدید می شود. بارش می تواند از ابرهای آلتوستراتوس، به ویژه در زمستان، زمانی که در طول مسیر زمانی برای تبخیر شدن ندارند، بیفتد.

این ابرها پس از مدتی به نیمبوستراتوس (Ns) تبدیل می شوند که در زیر آن معمولاً ابرهای نیمبوس (Frob) و ابرهای نیمبوس (Frst) قرار دارند. بارش ابرهای نیمبوستراتوس شدیدتر می‌بارد، دید بدتر می‌شود، فشار به سرعت کاهش می‌یابد، باد افزایش می‌یابد، اغلب حالت تند و تند به خود می‌گیرد. هنگام عبور از جلو، باد به شدت به سمت راست می چرخد، افت فشار متوقف یا کاهش می یابد. بارش ممکن است متوقف شود، اما معمولاً فقط ضعیف شده و به نم نم باران تبدیل می شود. دما و رطوبت هوا به تدریج افزایش می یابد.

مشکلاتی که ممکن است هنگام عبور از یک جبهه گرم با آن مواجه شوند، عمدتاً با اقامت طولانی در منطقه ای با دید ضعیف همراه است که عرض آن از 150 تا 200 نیوتن متر متغیر است. لازم است بدانید که شرایط پیمایش در عرض های جغرافیایی معتدل و شمالی هنگام عبور از جبهه گرم در نیمه سرد سال به دلیل گسترش منطقه دید ضعیف و احتمال یخبندان بدتر می شود.

2.8.2. جبهه سرد

جبهه سرد جبهه ای است که به سمت یک توده هوای گرم حرکت می کند. دو نوع اصلی جبهه سرد وجود دارد:

1) جبهه های سرد از نوع اول - جبهه های به آرامی در حال حرکت یا کند شدن هستند که اغلب در حاشیه گردبادها یا آنتی سیکلون ها مشاهده می شوند.

2) جبهه های سرد از نوع دوم - حرکت سریع یا حرکت با شتاب، در قسمت های داخلی طوفان ها و فرورفتگی هایی که با سرعت زیاد حرکت می کنند رخ می دهد.

جلو سرد از نوع اول.یک جبهه سرد از نوع اول، همانطور که گفته شد، یک جبهه به آرامی در حال حرکت است. در این حالت، هوای گرم به آرامی از گوه هوای سردی که به زیر آن نفوذ می کند بالا می رود (شکل 14).

در نتیجه، ابرهای نیمبواستراتوس (Ns) ابتدا بر روی منطقه مشترک شکل می‌گیرند و در فاصله‌ای از خط مقدم به ابرهای بسیار طبقه‌بندی شده (As) و سیرواستراتوس (Cs) می‌رسند. بارش در همان خط مقدم شروع به باریدن می کند و پس از پایان آن ادامه می یابد. عرض ناحیه بارش پیشانی 60-110 نانومتر است. در فصل گرم، در قسمت جلویی چنین جبهه ای، شرایط مساعدی برای تشکیل ابرهای کومولونیمبوس قوی (Cb) ایجاد می شود که از آن بارش های شدید همراه با رعد و برق می بارد.

فشار درست قبل از جلو به شدت کاهش می یابد و یک "بینی رعد و برق" مشخصه روی باروگرام شکل می گیرد - یک قله تیز رو به پایین. باد درست قبل از عبور از جبهه به سمت آن می چرخد، یعنی. گردش به چپ می کند پس از عبور از جلو، فشار شروع به افزایش می کند، باد به شدت به سمت راست می چرخد. اگر قسمت جلویی در یک توخالی کاملاً مشخص قرار گرفته باشد ، چرخش باد گاهی اوقات به 180 درجه می رسد. برای مثال، باد جنوبی را می توان با باد شمالی جایگزین کرد. با عبور از جلو، یک ضربه سرد می آید.

برنج. 14. جبهه سرد از نوع اول در مقطع عمودی و بر روی نقشه آب و هوا.

شرایط قایقرانی هنگام عبور از جبهه سرد نوع اول تحت تأثیر دید ضعیف در منطقه بارش و بادهای تند خواهد بود.

جبهه سرد از نوع دوم.این یک جبهه سریع در حال حرکت است. حرکت سریع هوای سرد منجر به جابجایی بسیار شدید هوای گرم جلوی پیشانی و در نتیجه توسعه قدرتمند ابرهای کومولوس (Cu) می شود (شکل 15).

ابرهای کومولونیمبوس در ارتفاعات بالا معمولاً 60-70 نیوتن متر از خط مقدم امتداد دارند. این قسمت جلویی سیستم ابری به شکل ابرهای سیروسراتوس (Cs)، سیروکومولوس (Cc) و همچنین ابرهای عدسی شکل (Ac) مشاهده می شود.

فشار جلوی جبهه نزدیک می‌شود، اما باد ضعیف به سمت چپ می‌چرخد و باران شدید می‌بارد. پس از عبور از جلو، فشار به سرعت افزایش می یابد، باد به شدت به سمت راست می چرخد ​​و به طور قابل توجهی افزایش می یابد - شخصیت یک طوفان را به خود می گیرد. دمای هوا گاهی در عرض 1-2 ساعت 10 درجه سانتیگراد کاهش می یابد.

برنج. 15. جبهه سرد نوع دوم در قسمت عمودی و بر روی نقشه آب و هوا.

شرایط ناوبری هنگام عبور از چنین جبهه ای نامطلوب است، زیرا در نزدیکی خط مقدم جریان های هوای صعودی قدرتمند به تشکیل یک گرداب با سرعت باد مخرب کمک می کند. عرض چنین منطقه ای می تواند تا 30 نیوتن متر باشد.

2.8.3. جبهه های نشسته یا ثابت

جلویی که تغییر محسوسی به سمت توده هوای گرم یا سرد را تجربه نمی کند، ثابت نامیده می شود. جبهه های ثابت معمولاً در یک زین یا در یک فرورفتگی عمیق یا در حاشیه یک آنتی سیکلون قرار دارند. سیستم ابری یک جبهه ثابت، سیستمی از ابرهای سیرواستراتوس، آلتوستراتوس و نیمبوستراتوس است که تقریباً شبیه یک جبهه گرم است. در تابستان، ابرهای کومولونیمبوس اغلب در جلو تشکیل می شوند.

جهت باد در چنین جبهه ای به سختی تغییر می کند. سرعت باد در سمت هوای سرد کمتر است (شکل 16). فشار به طور قابل توجهی تغییر نمی کند. در یک نوار باریک (30 نیوتن متر) باران شدید می بارد.

اغتشاشات موجی می تواند در جبهه ثابت ایجاد شود (شکل 17). امواج به سرعت در امتداد جبهه ثابت حرکت می کنند به گونه ای که هوای سرد در سمت چپ باقی می ماند - در جهت ایزوبارها، یعنی. در یک توده هوای گرم سرعت حرکت به 30 گره یا بیشتر می رسد.

برنج. 16. جبهه بی تحرک در نقشه آب و هوا.

برنج. 17. اختلالات موجی در جبهه بی تحرک.

برنج. 18. تشکیل یک طوفان در یک جبهه بی تحرک.

پس از عبور موج، جلو موقعیت خود را باز می گرداند. به عنوان یک قاعده، اگر هوای سرد از عقب نشت کند، تشدید اختلال موج قبل از تشکیل یک سیکلون مشاهده می شود (شکل 18).

در فصول بهار، پاییز و به ویژه تابستان، عبور امواج از یک جبهه ثابت باعث ایجاد فعالیت شدید رعد و برق همراه با طوفان می شود.

شرایط ناوبری هنگام عبور از یک جبهه ثابت به دلیل بدتر شدن دید و در تابستان به دلیل تقویت باد به طوفان پیچیده است.

2.8.4. جبهه های انسداد

جبهه انسداد در نتیجه ادغام جبهه سرد و گرم و جابجایی هوای گرم به سمت بالا ایجاد می شود. فرآیند بسته شدن در طوفان ها اتفاق می افتد، جایی که یک جبهه سرد که با سرعت بالا حرکت می کند، از یک جبهه گرم سبقت می گیرد.

سه توده هوا در تشکیل یک جبهه انسداد نقش دارند - دو توده سرد و یکی گرم. اگر توده هوای سرد پشت جبهه سرد گرمتر از توده سرد جلوتر باشد، در حالی که هوای گرم را به سمت بالا جابجا می کند، به طور همزمان به سمت توده سردتر جلویی جریان می یابد. چنین جلویی را انسداد گرم می نامند (شکل 19).

برنج. 19. جلوی انسداد گرم در قسمت عمودی و بر روی نقشه آب و هوا.

اگر توده هوای پشت جبهه سرد سردتر از توده هوای جلوتر از جبهه گرم باشد، این توده هوای عقب هم در زیر توده هوای سرد و هم زیر توده هوای سرد جلو جریان می یابد. چنین جلویی را انسداد سرد می نامند (شکل 20).

جبهه های انسداد مراحل مختلفی را در توسعه خود طی می کنند. سخت ترین شرایط آب و هوایی در جبهه های انسداد در لحظه اولیه بسته شدن جبهه های حرارتی و سرد مشاهده می شود. در طول این دوره، سیستم ابری، همانطور که در شکل 1 مشاهده می شود. 20 ترکیبی از ابرهای جلویی گرم و سرد است. بارش با طبیعت عمومی از ابرهای چینه‌ای و کومولونیمبوس شروع به ریزش می‌کند، در ناحیه جلویی آنها به باران تبدیل می‌شوند.

باد قبل از جبهه گرم انسداد افزایش می یابد، پس از عبور آن ضعیف شده و به سمت راست می چرخد.

قبل از جبهه سرد انسداد، باد به طوفان افزایش می یابد، پس از عبور آن ضعیف شده و به شدت به سمت راست می چرخد. با جابجایی هوای گرم به لایه های بالاتر، جبهه انسداد به تدریج فرسایش می یابد، قدرت عمودی سیستم ابری کاهش می یابد و فضاهای بدون ابر ظاهر می شوند. ابری نیمبوستراتوس به تدریج به لایه، altostratus به altocumulus و cirrostratus به cirrocumulus تبدیل می شود. بارندگی متوقف می شود. عبور از جبهه های انسداد قدیمی در جریان ابرهای پرکومولوس 7-10 نقطه تجلی می یابد.

برنج. 20. جلوی انسداد سرد در مقطع عمودی و بر روی نقشه آب و هوا.

شرایط ناوبری از منطقه جلوی انسداد در مرحله اولیه توسعه تقریباً با شرایط ناوبری هنگام عبور از منطقه جبهه گرم یا سرد است.

رو به جلو
فهرست مطالب
بازگشت

یک جبهه گرم با رنگ قرمز یا به صورت نیم دایره های سیاه که در جهت حرکت جلو هستند مشخص می شود. با نزدیک شدن به خط مقدم گرم، فشار شروع به کاهش می‌کند، ابرها غلیظ می‌شوند و بارندگی شدید می‌بارد. در زمستان که از جلو می گذرد، معمولاً ابرهای کم ارتفاع ظاهر می شوند. دما و رطوبت هوا به آرامی در حال افزایش است. هنگام عبور از جبهه، دما و رطوبت معمولاً به سرعت افزایش می یابد و باد افزایش می یابد. پس از عبور از جبهه جهت وزش باد تغییر می کند (باد در جهت عقربه های ساعت می چرخد)، افت فشار متوقف می شود و رشد ضعیف آن آغاز می شود، ابرها متلاشی می شوند و بارندگی متوقف می شود. میدان تمایلات باریک به صورت زیر نشان داده می شود: یک ناحیه بسته افت فشار در جلوی جبهه گرم قرار دارد و در پشت جلو یا افزایش فشار یا افزایش نسبی (یک افت، اما کمتر از جلو) وجود دارد. از جلو).

در مورد یک جبهه گرم، هوای گرم که به سمت یک جبهه سرد حرکت می کند، به داخل یک گوه هوای سرد می ریزد و در امتداد این گوه یک حرکت رو به بالا انجام می دهد و به صورت دینامیکی خنک می شود. در ارتفاع معینی که با حالت اولیه افزایش هوا تعیین می شود، اشباع به دست می آید - این سطح تراکم است. بالاتر از این سطح، تشکیل ابر در هوای بالارونده رخ می دهد. خنک‌سازی آدیاباتیک هوای گرم که در امتداد گوه سرد می‌لغزد، با ایجاد حرکات صعودی از حالت غیرایستایی با افت فشار دینامیکی و از هم‌گرایی باد در لایه پایین‌تر جو افزایش می‌یابد. خنک شدن هوای گرم در هنگام لغزش رو به بالا بر روی سطح جلو منجر به تشکیل یک سیستم مشخصه از ابرهای چینه (ابرهای لغزش به سمت بالا) می شود: cirrus-stratus - high-stratus - nimbostratus (Cs-As-Ns).

هنگام نزدیک شدن به نقطه ای از یک جبهه گرم با ابری به خوبی توسعه یافته، ابرهای سیروس ابتدا به شکل نوارهای موازی با ساختارهای پنجه مانند در جلو ظاهر می شوند (مناطق یک جبهه گرم) که در جهت جریان هوا در سطح خود کشیده شده اند. (Ci uncinus). اولین ابرهای سیروس در فاصله صدها کیلومتری از خط مقدم در نزدیکی سطح زمین (حدود 800-900 کیلومتر) مشاهده می شوند. سپس ابرهای سیروس به ابرهای سیروستراتوس (Cirrostratus) می روند. این ابرها با پدیده هاله مشخص می شوند. ابرهای لایه بالایی - cirrostratus و cirrus (Ci و Cs) از بلورهای یخ تشکیل شده اند و بارش از آنها خارج نمی شود. اغلب، ابرهای Ci-Cs یک لایه مستقل هستند که مرز بالایی آن با محور جریان جت، یعنی نزدیک به تروپوپوز منطبق است.

سپس ابرها متراکم تر می شوند: ابرهای آلتوستراتوس (Altostratus) به تدریج به ابرهای نیمبوستراتوس (Nimbostratus) تبدیل می شوند، بارش های سنگین شروع به باریدن می کند که پس از عبور از خط مقدم ضعیف شده یا کاملاً متوقف می شود. با نزدیک شدن به خط مقدم، ارتفاع پایه Ns کاهش می یابد. حداقل مقدار آن با ارتفاع سطح تراکم در هوای گرم در حال افزایش تعیین می شود. به شدت طبقه بندی شده (As) کلوئیدی هستند و از مخلوطی از قطرات ریز و دانه های برف تشکیل شده اند. قدرت عمودی آنها بسیار قابل توجه است: این ابرها با شروع از ارتفاع 3-5 کیلومتری، تا ارتفاعات 4-6 کیلومتری گسترش می یابند، یعنی 1-3 کیلومتر ضخامت دارند. نزولات جوی که از این ابرها در تابستان می ریزد، با عبور از قسمت گرم جو، تبخیر می شود و همیشه به سطح زمین نمی رسد. در زمستان، بارش از As به شکل برف تقریباً همیشه به سطح زمین می رسد و همچنین بارش از St-Sc زیرین را تحریک می کند. در این حالت، پهنه گسترده بارش می تواند به عرض 400 کیلومتر یا بیشتر برسد. نزدیکترین به سطح زمین (در ارتفاع چند صد متری، و گاهی اوقات 100-150 متر یا حتی پایین تر) مرز پایینی ابرهای نیمبوستراتوس (Ns) است که از آن بارش های سنگین به شکل باران یا برف می بارد. ابرهای nimbus اغلب در زیر ابرهای nimbus (St fr) ایجاد می شوند.

ابرهای N تا ارتفاع 3...7 کیلومتر گسترش می یابند، یعنی قدرت عمودی بسیار قابل توجهی دارند. ابرها نیز از عناصر و قطرات یخ تشکیل شده اند و قطرات و کریستال ها به خصوص در قسمت پایین ابرها بزرگتر از As هستند. پایه پایینی سیستم ابری As-Ns به طور کلی با سطح جلو منطبق است. از آنجایی که مرز بالایی ابرهای As-Ns تقریباً افقی است، بیشترین ضخامت آنها در نزدیکی خط جلو مشاهده می شود. در نزدیکی مرکز طوفان، جایی که سیستم ابرهای گرم جلویی بیشتر توسعه یافته است، عرض ناحیه ابر Ns و منطقه بارندگی آشکار به طور متوسط ​​حدود 300 کیلومتر است. به طور کلی، ابرهای As-Ns دارای عرض 500-600 کیلومتر هستند، عرض ناحیه ابر Ci-Cs حدود 200-300 کیلومتر است. اگر این سیستم را روی یک نقشه سطحی قرار دهیم، تمام آن در فاصله 700-900 کیلومتری در مقابل خط مقدم گرم قرار می گیرد. در برخی موارد، بسته به زاویه شیب سطح جلویی، ارتفاع سطح تراکم و شرایط حرارتی تروپوسفر پایینی، ناحیه ابری و بارندگی می‌تواند بسیار گسترده‌تر یا باریک‌تر باشد.

در شب، خنک‌سازی تابشی مرز بالایی سیستم ابری As-Ns و کاهش دما در ابرها، و همچنین افزایش اختلاط عمودی هنگامی که هوای خنک‌شده به داخل ابر فرود می‌آید، به تشکیل فاز یخی در ابرها کمک می‌کند. ابرها، رشد عناصر ابر و تشکیل بارش. با دور شدن از مرکز طوفان، حرکات صعودی هوا ضعیف می شود و بارش متوقف می شود. ابرهای جلویی می توانند نه تنها در بالای سطح شیب دار جلو، بلکه در برخی موارد - در هر دو طرف جلو نیز تشکیل شوند. این امر به ویژه برای مرحله اولیه طوفان معمولی است، زمانی که حرکات صعودی منطقه پشت جلو را تصرف می کند - سپس بارش می تواند در هر دو طرف جلو نیز بیفتد. اما در پشت خط مقدم، ابری پیشانی معمولاً به شدت طبقه بندی می شود و در پشت قسمت جلویی بارندگی بیشتر به صورت نم نم باران یا دانه های برف است.

در مورد یک جبهه بسیار صاف، سیستم ابری را می توان از خط جلو به جلو منتقل کرد. در فصل گرم، حرکات صعودی در نزدیکی خط مقدم همرفتی می‌شود و ابرهای کومولونیمبوس اغلب در جبهه‌های گرم ایجاد می‌شوند و رگبار و رعد و برق مشاهده می‌شود (هم در روز و هم در شب).

در تابستان، در طول روز، در لایه سطحی پشت خط مقدم گرم، با پوشش ابری قابل توجه، دمای هوا بر روی زمین می تواند کمتر از جلوتر باشد. به این پدیده ماسک جلو گرم گفته می شود.

ابری بودن جبهه های گرم قدیمی را نیز می توان در تمام طول جبهه طبقه بندی کرد. به تدریج این لایه ها از بین می روند و بارش متوقف می شود. گاهی اوقات یک جبهه گرم با بارندگی همراه نیست (به خصوص در تابستان). این زمانی اتفاق می افتد که رطوبت هوای گرم کم باشد، زمانی که سطح تراکم در ارتفاع قابل توجهی قرار دارد. هنگامی که هوا خشک است، و به خصوص در مورد طبقه بندی پایدار قابل توجه آن، لغزش هوای گرم به سمت بالا منجر به ایجاد ابرهای کم و بیش قدرتمند نمی شود - یعنی اصلاً ابری وجود ندارد یا نواری از آن وجود ندارد. ابرهای لایه های بالایی و میانی مشاهده می شود.

بنیاد ویکی مدیا 2010 .

• لوی سیویتا، تولیو
• بوندار، نیکولای سمیونوویچ

ببینید «جبهه گرم» در فرهنگ‌های دیگر چیست:

جلوی انسداد- جبهه انسداد یک جبهه جوی است که با یک برآمدگی حرارتی در تروپوسفر پایین و میانی همراه است که باعث حرکات هوای صعودی در مقیاس بزرگ و تشکیل ناحیه گسترده ای از ابرها و بارش می شود. اغلب جلوی انسداد ... ... ویکی پدیا

اتمسفر جلو

اتمسفر جلویی- منطقه انتقال (عرض چند ده کیلومتر) بین هوا. توده ها با فیزیکی متفاوت خواص بین قطب شمال تمایز قائل شوید جبهه (بین هوای قطب شمال و عرض جغرافیایی میانی)، قطبی (بین هوای میانه عرض جغرافیایی و هوای گرمسیری) و گرمسیری (بین هوای استوایی و معادله ... ... علوم طبیعی. فرهنگ لغت دایره المعارفیدایره المعارف "هوانوردی"

جبهه جوی- برنج. 1. طرح یک جبهه گرم در یک بخش عمودی. جبهه جوی - یک منطقه گذار بین توده های هوا، بخش هایی از لایه زیرین جو زمین (تروپوسفر) که ابعاد افقی آن متناسب با بخش های بزرگی از قاره ها و ... ... دایره المعارف "هوانوردی"

کاتافرون- جبهه جوی (از دیگر بخار یونانی ατμός، توپ σφαῖρα و lat. frontis forehead، سمت جلو)، جبهه ها منطقه انتقال تروپوسفر در تروپوسفر بین توده های هوای مجاور با خواص فیزیکی متفاوت هستند. یک جبهه جوی زمانی رخ می دهد که ... ... ویکی پدیا

جبهه های جوی- جبهه جوی (از دیگر بخار یونانی ατμός، توپ σφαῖρα و lat. frontis forehead، سمت جلو)، جبهه ها منطقه انتقال تروپوسفر در تروپوسفر بین توده های هوای مجاور با خواص فیزیکی متفاوت هستند. یک جبهه جوی زمانی رخ می دهد که ... ... ویکی پدیا

مفهوم جبهه اتمسفر معمولاً به عنوان یک منطقه انتقالی درک می شود که در آن توده های هوای مجاور با ویژگی های مختلف به هم می رسند. جبهه ها هنگام برخورد توده های هوای گرم و سرد تشکیل می شوند. آنها می توانند ده ها کیلومتر کشیده شوند.

توده های هوا و جبهه های جوی

گردش جو به دلیل تشکیل جریان های مختلف هوا اتفاق می افتد. توده های هوای واقع در لایه های زیرین جو قادرند با یکدیگر ترکیب شوند. دلیل این امر ویژگی های مشترک این توده ها یا منشا یکسان است.

تغییرات در شرایط آب و هوایی دقیقاً به دلیل حرکت توده های هوا رخ می دهد. دمای گرم باعث گرم شدن می شود و دمای سرد باعث خنک شدن می شود.

چندین نوع توده هوا وجود دارد. آنها با منشاء متمایز می شوند. این توده ها عبارتند از: توده های هوای قطبی، قطبی، گرمسیری و استوایی.

جبهه اتمسفر زمانی رخ می دهد که توده های مختلف هوا با هم برخورد می کنند. نواحی برخورد پیشانی یا انتقالی نامیده می شوند. این مناطق فورا ظاهر می شوند و همچنین به سرعت فرو می ریزند - همه اینها به دمای توده های برخورد کننده بستگی دارد.

باد تولید شده در چنین برخوردی می تواند در ارتفاع 10 کیلومتری از سطح زمین به سرعت 200 کیلومتر بر کیلومتر برسد. سیکلون ها و پادسیکلون ها نتیجه برخورد توده های هوا هستند.

جبهه های گرم و سرد

جبهه های گرم جبهه هایی هستند که در جهت هوای سرد حرکت می کنند. توده هوای گرم همراه با آنها حرکت می کند.

با نزدیک شدن به جبهه‌های گرم، فشار کاهش می‌یابد، ابرها غلیظ می‌شوند و بارش‌های سنگین کاهش می‌یابد. پس از عبور از جبهه، جهت باد تغییر می کند، سرعت آن کاهش می یابد، فشار شروع به افزایش تدریجی می کند و بارندگی متوقف می شود.

یک جبهه گرم با جریان توده های هوای گرم به سمت جبهه های سرد مشخص می شود که باعث خنک شدن آنها می شود.

همچنین اغلب با بارندگی شدید و رعد و برق همراه است. اما وقتی رطوبت کافی در هوا وجود نداشته باشد، بارندگی کاهش نمی یابد.

جبهه های سرد توده های هوایی هستند که حرکت می کنند و هوای گرم را جابجا می کنند. یک جبهه سرد از نوع اول و یک جبهه سرد از نوع دوم متمایز می شود.

اولین جنس با نفوذ آهسته توده های هوا در زیر هوای گرم مشخص می شود. این فرآیند هم در پشت خط مقدم و هم در داخل آن ابرها را تشکیل می دهد.

قسمت بالایی سطح پیشانی از پوشش یکنواختی از ابرهای چینه تشکیل شده است. مدت زمان تشکیل و پوسیدگی یک جبهه سرد حدود 10 ساعت است.

نوع دوم، جبهه های سرد است که با سرعت زیاد حرکت می کنند. هوای گرم فوراً توسط هوای سرد جابجا می شود. این منجر به تشکیل یک ناحیه کومولونیمبوس می شود.

اولین سیگنال های نزدیک شدن به چنین جبهه ای ابرهای بلندی هستند که از نظر بصری شبیه عدس هستند. آموزش آنها مدت ها قبل از ورود او انجام می شود. جبهه سرد در دویست کیلومتری محل ظهور این ابرها قرار دارد.

جبهه سرد نوع دوم در تابستان با بارش های شدید به صورت باران، تگرگ و بادهای تند همراه است. چنین هوایی می تواند تا ده ها کیلومتر گسترش یابد.

در زمستان، یک جبهه سرد از نوع دوم باعث کولاک برفی، بادهای شدید و تلاطم می شود.

جبهه های جوی روسیه

آب و هوای روسیه عمدتاً تحت تأثیر اقیانوس منجمد شمالی، اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام است.

در تابستان، توده‌های هوای قطب جنوب از روسیه عبور می‌کنند و بر آب و هوای سیسکوکازیا تأثیر می‌گذارند.

کل خاک روسیه مستعد طوفان است. اغلب آنها در دریاهای کارا، بارنتس و اوخوتسک تشکیل می شوند.

اغلب در کشور ما دو جبهه وجود دارد - قطب شمال و قطب. آنها در طول دوره های مختلف آب و هوایی به سمت جنوب یا شمال حرکت می کنند.

بخش جنوبی خاور دور در معرض نفوذ جبهه گرمسیری است. بارش فراوان در مرکز روسیه ناشی از نفوذ جبهه قطبی است که در ماه جولای عمل می کند.

هوای سرد VM

هوای گرم VM

یک ماشین مجازی گرم که به سمت یک منطقه سرد حرکت می کند، پایدار می شود (سرد شدن از سطح سرد زیرین). دمای هوا، کاهش می یابد، می تواند با تشکیل مه، مه، ابرهای لایه ای کم همراه با بارش به شکل نم نم نم نم باران یا دانه های کوچک برف به سطح تراکم برسد.

شرایط پرواز در هوای گرم در زمستان:

یخبندان ملایم و متوسط ​​در ابرها در دمای پایین.

آسمان بدون ابر، دید خوب در H = 500-1000 متر؛

پچ پچ ضعیف در H = 500-1000 متر.

در فصل گرم سال به استثنای مناطقی که کانون‌های رعد و برق جداگانه دارند، شرایط برای پرواز مساعد است.

هنگامی که به یک منطقه گرم تر می روید، ماشین مجازی سرد از پایین گرم می شود و تبدیل به VM ناپایدار می شود. حرکات هوای صعودی قدرتمند به تشکیل ابرهای کومولونیمبوس همراه با بارش شدید، رعد و برق کمک می کند.

جبهه جوی- این بخش بین دو توده هوا است که از نظر خصوصیات فیزیکی (دما، فشار، چگالی، رطوبت، ابری، بارش، جهت و سرعت باد) با یکدیگر متفاوت هستند. جبهه ها در دو جهت - افقی و عمودی قرار دارند.

مرز بین توده های هوا در امتداد افق نامیده می شود خط مقدم،مرز بین توده های هوا در امتداد عمودی - نامیده می شود. منطقه جلوییناحیه پیشانی همیشه به سمت هوای سرد متمایل است. بسته به اینکه کدام ماشین مجازی می آید - گرم یا سرد، آنها را متمایز می کنند TF گرم و HF سردجبهه ها

ویژگی بارز جبهه ها وجود خطرناک ترین (سخت ترین) شرایط هواشناسی برای پرواز است. سیستم های ابری پیشانی با وسعت عمودی و افقی قابل توجهی مشخص می شوند. در فصل گرم رگبار، وزش باد، یخبندان در جبهه ها، در فصل سرد مه، بارش برف و ابر کم مشاهده می شود.

جلو گرمجبهه ای است که در جهت هوای سرد و به دنبال آن گرم شدن حرکت می کند.

یک سیستم ابری قدرتمند با جلو مرتبط است که از ابرهای سیرواستراتوس، آلتوستراتوس، نیمبوستراتوس تشکیل شده است که در نتیجه بالا آمدن هوای گرم در امتداد یک گوه سرد تشکیل شده است. SMU در TF: ابری کم (50-200 متر)، مه جلوتر از جلو، دید ضعیف در منطقه بارش، یخ زدگی در ابرها و بارش، یخ روی زمین.

شرایط پرواز از طریق TF با ارتفاع مرزهای پایین و بالایی ابرها، درجه پایداری VM، توزیع دما در لایه ابر، میزان رطوبت، زمین، زمان سال، روز تعیین می شود.

1. در صورت امکان، تا حد امکان در منطقه دمای منفی بمانید.

2. جلو را عمود بر محل آن عبور دهید.

3. پروفایل پرواز را در منطقه دمای مثبت انتخاب کنید، یعنی. زیر ایزوترم 0 درجه و اگر دما در کل منطقه منفی باشد، پرواز باید در جایی انجام شود که دمای آن زیر 10 درجه باشد. هنگام پرواز از 0 درجه تا -10 درجه، شدیدترین یخ زدگی مشاهده می شود.

هنگام ملاقات با MU خطرناک (رعد و برق، تگرگ، یخبندان شدید، تلاطم شدید)، باید به فرودگاه عزیمت برگردید یا در فرودگاه دیگری فرود بیایید.

- جبهه سرد -این بخشی از جبهه اصلی است که به سمت دمای بالا حرکت می کند و به دنبال آن خنک می شود. دو نوع جبهه سرد وجود دارد:

-جلو سرد از نوع اول (HF-1r)- این جلویی است که با سرعت 20 - 30 کیلومتر در ساعت حرکت می کند. هوای سرد که مانند یک گوه در زیر هوای گرم جریان دارد، آن را به سمت بالا جابجا می کند و ابرهای کومولونیمبوس، بارش شدید باران و رعد و برق را در جلوی جبهه تشکیل می دهد. بخشی از تلویزیون روی گوه HV جریان می‌یابد و ابرهای لایه‌ای را تشکیل می‌دهد و بارش‌های گسترده در پشت جلوی آن تشکیل می‌شود. تلاطم شدید در جلو، دید ضعیف در پشت جلو. شرایط پرواز از طریق HF -1p مشابه شرایط عبور از TF است.

در تقاطع HF -1r، می توان با یک تلاطم ضعیف و متوسط ​​روبرو شد، جایی که هوای گرم توسط هوای سرد جابجا می شود. پرواز در ارتفاعات کم می تواند به دلیل ابرهای کم و دید ضعیف در منطقه بارانی با مشکل مواجه شود.

جبهه سرد نوع دوم (HF - 2p) -این جلویی است که با سرعت 30 تا 70 کیلومتر در ساعت به سرعت حرکت می کند. هوای سرد به سرعت در زیر هوای گرم جریان می یابد، آن را به صورت عمودی به سمت بالا جابجا می کند و ابرهای کومولونیمبوس عمودی را در جلو، بارندگی شدید، رعد و برق و طوفان تشکیل می دهد. عبور از KhF - نوع دوم به دلیل تلاطم شدید، طوفان فعالیت های رعد و برق، توسعه شدید ابری در امتداد عمودی - 10 - 12 کیلومتر ممنوع است. عرض جبهه نزدیک به زمین از ده ها تا صدها کیلومتر است. با عبور از جلو، فشار افزایش می یابد.

تحت تأثیر جریان های رو به پایین در جلو، پس از عبور آن، پاکسازی رخ می دهد. متعاقباً، هوای سرد که بر روی سطح زیرین گرم می ریزد، ناپایدار می شود، کومولوس، کومولوس قدرتمند، ابرهای کومولونیمبوس همراه با رگبار، رعد و برق، رگبار، تلاطم شدید، برش باد و جبهه های ثانویه تشکیل می شود.

جبهه های ثانویه -اینها جبهه هایی هستند که در داخل یک ماشین مجازی شکل می گیرند و مناطقی را با هوای گرمتر و سردتر از هم جدا می کنند. شرایط پرواز در آنها مانند جبهه های اصلی است، اما پدیده های آب و هوایی کمتر از جبهه های اصلی مشخص است، اما در اینجا می توانید ابرهای کم، دید ضعیف به دلیل بارش (کولاک در زمستان) را نیز پیدا کنید. رعد و برق، بارندگی شدید، رگبار و برش باد با جبهه های ثانویه همراه است.

جبهه های ثابت -اینها جبهه هایی هستند که برای مدتی بی حرکت می مانند و به موازات ایزوبارها قرار دارند. سیستم ابری شبیه ابرهای TF است، اما با وسعت افقی و عمودی کمی. مه، یخ، یخ زدگی ممکن است در ناحیه جلویی رخ دهد.

جبهه های بالاییاین حالت زمانی است که سطح جبهه به سطح زمین نمی رسد. این اتفاق می افتد اگر در مسیر جلو با یک لایه هوا به شدت خنک شده مواجه شود یا قسمت جلو در لایه سطحی شسته شود و شرایط آب و هوایی دشوار (جت، تلاطم) همچنان در ارتفاعات ادامه داشته باشد.

جبهه های انسداددر نتیجه ادغام جبهه های سرد و گرم شکل گرفته است. وقتی جبهه ها بسته می شوند، سیستم های ابری آنها بسته می شود. فرآیند بسته شدن TF و HF در مرکز سیکلون شروع می شود، جایی که HF با سرعت بالاتری از TF سبقت می گیرد و به تدریج به اطراف طوفان گسترش می یابد. سه ماشین مجازی در تشکیل جبهه نقش دارند: - دو دستگاه سرد و یکی گرم. اگر هوای پشت HF نسبت به قبل از TF کمتر سرد باشد، وقتی جبهه ها بسته می شوند، یک جبهه پیچیده تشکیل می شود که به نام انسداد جلوی گرم.

اگر توده هوای پشت جلو سردتر از جلو باشد، قسمت عقبی هوا در زیر جلو جریان می یابد که گرمتر است. چنین جبهه پیچیده ای نامیده می شود جبهه سرد انسداد.

شرایط آب و هوایی در جبهه‌های انسداد به همان عواملی بستگی دارد که در جبهه‌های اصلی: - درجه پایداری VM، میزان رطوبت، ارتفاعات مرزهای ابرهای پایین و بالایی، زمین، فصل، روز. در عین حال شرایط آب و هوایی انسداد سرد در فصل گرم مشابه شرایط آب و هوایی KhF و شرایط آب و هوای انسداد گرم در فصل سرد مشابه آب و هوای TF است. در شرایط مساعد، جبهه های انسداد می توانند به جبهه های اصلی تبدیل شوند - انسداد گرم در TF، انسداد سرد به یک جبهه سرد. جبهه ها همراه با طوفان حرکت می کنند و در خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخند.