سلاح پیروزی: سیستم موشک پرتاب چندگانه "کاتیوشا". اینفوگرافیک کاتیوشا - یک وسیله نقلیه جنگی منحصر به فرد اتحاد جماهیر شوروی (جالب) کاتیوشاها در طول جنگ کجا تولید می شدند

“ کاتیوشا“

خمپاره جت "کاتیوشا" سپاه پاسداران

پس از اینکه موشک های هوا به هوا 82 میلی متری RS-82 (1937) و موشک های 132 میلی متری هوا به زمین RS-132 (1938) توسط هوانوردی به تصویب رسید، اداره اصلی توپخانه در برابر توسعه دهنده پرتابه - واکنشی قرار گرفت. موسسات تحقیقاتی - وظیفه ایجاد یک سیستم موشک پرتاب چندگانه میدان واکنشی بر اساس گلوله های RS-132. یک تکلیف تاکتیکی و فنی به روز در ژوئن 1938 به مؤسسه صادر شد.

در مسکو، تحت شورای مرکزی اوسواویاخیم، در اوت 1931، گروهی برای مطالعه پیشرانه جت (GIRD) ایجاد شد، در اکتبر همان سال، همان گروه در لنینگراد تشکیل شد. آنها سهم قابل توجهی در توسعه فناوری موشک داشتند.

در پایان سال 1933، موسسه تحقیقات جت (RNII) بر اساس GDL و GIRD ایجاد شد. مبتکر ادغام این دو تیم، رئیس تسلیحات ارتش سرخ M.N. توخاچفسکی. به نظر او، RNII قرار بود مسائل مربوط به فناوری موشک را در رابطه با امور نظامی، در درجه اول در هوانوردی و توپخانه، حل کند. آی تی. کلیمنوف و معاون او - G.E. لانگمک. S.P. کورولفاو به عنوان طراح هوانوردی به عنوان رئیس بخش پنجم هوانوردی مؤسسه منصوب شد که توسعه هواپیماهای موشکی و موشک های کروز به او سپرده شد.

1 - حلقه نگهدارنده فیوز، 2 - فیوز GVMZ، 3 - بلوک چاشنی، 4 - شارژ انفجاری، 5 - سرجنگی، 6 - جرقه زن، 7 - ته محفظه، 8 - پین راهنما، 9 - شارژ موشک پودر، 10 - قطعه موشک، 11 - رنده، 12 - بخش بحرانی نازل، 13 - نازل، 14 - تثبیت کننده، 15 - کنترل فیوز از راه دور، 16 - فیوز ریموت AGDT، 17 - جرقه زن.

مطابق با این وظیفه، تا تابستان سال 1939، مؤسسه یک پرتابه تکه تکه شدن انفجار شدید 132 میلی متری جدید را توسعه داد که بعداً نام رسمی M-13 را دریافت کرد. در مقایسه با هواپیمای RS-132، این پرتابه برد پروازی طولانی تری داشت و کلاهک بسیار قدرتمندتری داشت. افزایش برد پرواز با افزایش مقدار پیشران حاصل شد، برای این کار لازم بود که راکت و قسمت‌های سر پرتابه را تا 48 سانتی‌متر بلندتر کرد. پرتابه M-13 دارای ویژگی‌های آیرودینامیکی کمی بهتر از RS-132 بود. که امکان دستیابی به دقت بالاتر را فراهم کرد.

یک پرتابگر چندباره خودکششی نیز برای این پرتابه ساخته شد. اولین نسخه آن بر اساس کامیون ZIS-5 ایجاد شد و MU-1 (نصب مکانیزه، اولین نمونه) تعیین شد. در بازه زمانی دسامبر 1938 تا فوریه 1939، آزمایشات میدانی نصب نشان داد که به طور کامل الزامات را برآورده نمی کند. با در نظر گرفتن نتایج آزمایش، موسسه تحقیقات واکنشی یک پرتابگر جدید MU-2 را توسعه داد که در سپتامبر 1939 توسط اداره اصلی توپخانه برای آزمایشات میدانی پذیرفته شد. بر اساس نتایج آزمایشات میدانی که در نوامبر 1939 به پایان رسید، به مؤسسه پنج پرتابگر برای آزمایش نظامی سفارش داده شد. نصب دیگری به دستور اداره توپخانه نیروی دریایی برای استفاده در سامانه دفاع ساحلی صادر شد.

نصب Mu-2

در 21 ژوئن 1941، این نصب به رهبران CPSU (6) و دولت شوروی نشان داده شد و در همان روز، درست چند ساعت قبل از شروع جنگ جهانی دوم، تصمیم گرفته شد که فوراً توده ها را مستقر کنند. تولید راکت M-13 و پرتابگر که نام رسمی BM-13 (خودروی جنگی 13) را دریافت کرد.

Bm-13 در شاسی ZIS-6

اکنون هیچ کس نمی تواند با اطمینان بگوید که در چه شرایطی پرتاب کننده موشک پرتاب چندگانه یک نام زن و حتی به شکل کوچک - "کاتیوشا" دریافت کرد. یک چیز شناخته شده است - در جلو، به دور از انواع سلاح ها نام مستعار دریافت کردند. بله، و این نام ها اغلب اصلاً چاپلوسی نبودند. به عنوان مثال، هواپیمای تهاجمی Il-2 با تغییرات اولیه، که جان بیش از یک پیاده نظام را نجات داد و خوش‌آمدترین "مهمان" در هر نبردی بود، در میان سربازان به دلیل کابین خلبان که بالای بدنه بیرون زده بود، لقب "گوژپشت" را دریافت کرد. . و جنگنده کوچک I-16 که بار اصلی اولین نبردهای هوایی را بر روی بال های خود تحمل می کرد، "خر" نامیده می شد. درست است، نام مستعار هولناکی نیز وجود داشت - پایه توپخانه سنگین Su-152، که قادر بود با یک گلوله یک برجک را از ببر سقوط کند، با احترام "خانه یک طبقه سنت" نامیده می شد - "پتک". . در هر صورت، نامها اغلب تند و سختگیرانه داده می شد. و سپس چنین لطافت غیرمنتظره ای، اگر عشق نباشد ...

با این حال، اگر خاطرات جانبازان را بخوانید، به ویژه کسانی که در حرفه نظامی خود به اقدامات خمپاره‌ها وابسته بودند - پیاده نظام، تانکرها، سیگنال‌ها، مشخص می‌شود که چرا سربازان اینقدر عاشق این وسایل جنگی شدند. از نظر قدرت رزمی، کاتیوشا مشابهی نداشت.

از پشت ناگهان صدای جغجغه، غوغا و تیرهای آتشین از میان ما به ارتفاع رسید... در اوج همه چیز را آتش و دود و غبار پوشانده بود. در میان این هرج و مرج، شمع های آتشین از انفجارهای فردی شعله ور شدند. صدای غرش وحشتناکی شنیدیم. وقتی همه اینها فروکش کرد و فرمان "به جلو" شنیده شد، تقریباً بدون مقاومت، ارتفاع را گرفتیم، آنقدر تمیز "کاتیوشاها را بازی کردیم" ... در ارتفاع، وقتی به آنجا رفتیم، دیدیم که همه چیز شخم زده شده است. . تقریباً هیچ اثری از سنگرهایی که آلمانی ها در آن قرار داشتند وجود نداشت. تعداد زیادی اجساد از سربازان دشمن وجود داشت. فاشیست های مجروح توسط پرستاران ما بانداژ شده و به همراه تعداد کمی از بازماندگان به عقب فرستاده شدند. چهره آلمانی ها ترسیده بود. آنها هنوز متوجه نشدند که چه اتفاقی برای آنها افتاده است و از رگبار کاتیوشا بهبود نیافته اند.

از خاطرات یک جانباز جنگ ولادیمیر یاکولوویچ ایلیاشنکو (منتشر شده در سایت Iremember.ru)

تولید تاسیسات BM-13 در کارخانه Voronezh سازماندهی شد. کمینترن و در کارخانه مسکو "کمپرسور". یکی از شرکت های اصلی تولید موشک، کارخانه مسکو بود. ولادیمیر ایلیچ.

در طول جنگ، تولید پرتابگرها به فوریت در چندین شرکت با قابلیت های مختلف تولید مستقر شد، در ارتباط با این، تغییرات کم و بیش قابل توجهی در طراحی نصب ایجاد شد. بنابراین تا ده نوع پرتابگر BM-13 در نیروها مورد استفاده قرار گرفت که آموزش پرسنل را با مشکل مواجه کرد و بر عملکرد تجهیزات نظامی تأثیر نامطلوب گذاشت. به همین دلایل، یک پرتابگر یکپارچه (نرمال شده) BM-13N در آوریل 1943 توسعه یافت و مورد استفاده قرار گرفت، که در طول ایجاد آن، طراحان تمام قطعات و مجموعه ها را به طور انتقادی تجزیه و تحلیل کردند تا قابلیت ساخت تولید خود را افزایش دهند و هزینه را کاهش دهند. ، در نتیجه همه گره ها شاخص های مستقل دریافت کردند و جهانی شدند.

BM-13N

ترکیب: BM-13 "Katyusha" شامل سلاح های زیر است:
. وسیله نقلیه رزمی (BM) MU-2 (MU-1)؛ . موشک. موشک M-13:

پرتابه M-13 از یک سرجنگی و یک موتور جت پودری تشکیل شده است. قسمت سر در طراحی آن شبیه یک پرتابه تکه تکه شدن با انفجار شدید است و مجهز به بار انفجاری است که توسط یک فیوز تماسی و یک چاشنی اضافی منفجر می شود. موتور جت دارای یک محفظه احتراق است که در آن یک بار پیشرانه پودر به صورت قطعات استوانه ای با کانال محوری قرار می گیرد. پیروزاپال برای احتراق بار پودر استفاده می شود. گازهای تشکیل شده در حین احتراق گلوله های پودر از طریق یک نازل جریان می یابد که در جلوی آن یک دیافراگم وجود دارد که از بیرون ریختن گلوله ها از طریق نازل جلوگیری می کند. تثبیت پرتابه در حال پرواز توسط یک تثبیت کننده دم با چهار پر جوش داده شده از نیمه های فولادی مهر شده ارائه می شود. (این روش تثبیت دقت کمتری را در مقایسه با تثبیت با چرخش حول محور طولی ارائه می دهد، با این حال، به شما امکان می دهد برد طولانی تری از پرتابه داشته باشید. علاوه بر این، استفاده از تثبیت کننده پردار، فناوری تولید موشک را بسیار ساده می کند. ).

1 - حلقه نگهدارنده فیوز، 2 - فیوز GVMZ، 3 - بلوک چاشنی، 4 - شارژ انفجاری، 5 - سرجنگی، 6 - جرقه زن، 7 - ته محفظه، 8 - پین راهنما، 9 - شارژ موشک پودر، 10 - قطعه موشک، 11 - رنده، 12 - گلوگاه نازل، 13 - نازل، 14 - تثبیت کننده، 15 - کنترل فیوز از راه دور، 16 - فیوز ریموت AGDT، 17 - جرقه زن.

برد پرواز پرتابه M-13 به 8470 متر رسید، اما در همان زمان پراکندگی بسیار قابل توجهی وجود داشت. طبق جداول شلیک سال 1942، با برد شلیک 3000 متر، انحراف جانبی 51 متر و در برد - 257 متر بود.

در سال 1943، یک نسخه مدرن از موشک ساخته شد که نام M-13-UK (دقت بهبود یافته) را دریافت کرد. برای افزایش دقت شلیک پرتابه M-13-UK، 12 سوراخ به صورت مماس در قسمت ضخیم شدن مرکز جلویی قسمت موشک ایجاد می شود که از طریق آن، در حین کار موتور موشک، بخشی از گازهای پودری خارج شده و باعث می شود. پرتابه برای چرخش اگرچه برد پرتابه تا حدودی کاهش یافته بود (به 7.9 کیلومتر)، اما بهبود دقت منجر به کاهش منطقه پراکندگی و افزایش 3 برابری تراکم آتش در مقایسه با پرتابه های M-13 شد. استفاده از پرتابه M-13-UK در آوریل 1944 به افزایش شدید قابلیت شلیک توپخانه موشکی کمک کرد.

لانچر MLRS "کاتیوشا":

یک پرتابگر چندباره خودکششی برای این پرتابه ساخته شد. اولین نسخه آن - MU-1 بر اساس کامیون ZIS-5 دارای 24 راهنما بود که بر روی یک قاب مخصوص در موقعیت عرضی نسبت به محور طولی وسیله نقلیه نصب شده بودند. طراحی آن امکان پرتاب موشک ها را فقط عمود بر محور طولی وسیله نقلیه فراهم کرد و جت های گازهای داغ به عناصر نصب و بدنه ZIS-5 آسیب رساند. هنگام کنترل آتش از کابین راننده نیز امنیت تضمین نمی شد. پرتابگر به شدت تکان می خورد که دقت شلیک راکت ها را بدتر کرد. بارگیری پرتابگر از جلوی ریل ناخوشایند و وقت گیر بود. خودروی ZIS-5 توانایی محدودی در کراس کانتری داشت.

یک پرتابگر پیشرفته تر MU-2 مبتنی بر کامیون آفرود ZIS-6 دارای 16 راهنما بود که در امتداد محور وسیله نقلیه قرار داشتند. هر دو راهنما به هم متصل شدند و یک ساختار واحد به نام "جرقه" را تشکیل دادند. یک واحد جدید در طراحی نصب معرفی شد - یک زیر فریم. فریم فرعی این امکان را فراهم می کند که کل قسمت توپخانه پرتابگر (به عنوان یک واحد) روی آن جمع شود، و نه روی شاسی، همانطور که قبلا بود. پس از مونتاژ، واحد توپخانه به راحتی بر روی شاسی هر مارکی از خودرو با حداقل تغییر در مورد دوم نصب می شد. طراحی ایجاد شده امکان کاهش پیچیدگی، زمان ساخت و هزینه پرتابگرها را فراهم کرد. وزن واحد توپخانه 250 کیلوگرم کاهش یافت، هزینه - بیش از 20 درصد. هر دو کیفیت جنگی و عملیاتی نصب به طور قابل توجهی افزایش یافت. با توجه به ارائه رزرو برای مخزن گاز، خط لوله گاز، دیوارهای جانبی و عقب کابین راننده، بقای پرتابگرها در نبرد افزایش یافت. بخش شلیک افزایش یافت ، پایداری پرتابگر در موقعیت ذخیره افزایش یافت ، مکانیزم های بهبود یافته بلند کردن و چرخش باعث افزایش سرعت هدف گیری نصب به هدف شد. قبل از پرتاب، وسیله نقلیه رزمی MU-2 به طور مشابه با MU-1 بالا می رفت. نیروهایی که پرتابگر را تکان می دهد، به دلیل قرار گرفتن راهنماها در امتداد شاسی ماشین، در امتداد محور آن به دو جک واقع در نزدیکی مرکز ثقل اعمال می شود، بنابراین تاب به حداقل می رسد. بارگیری در نصب از بریچ، یعنی از انتهای عقب راهنماها انجام شد. راحت تر بود و اجازه داد تا عملیات را به میزان قابل توجهی سرعت بخشد. نصب MU-2 دارای مکانیسم های چرخشی و بالابر با ساده ترین طراحی، یک براکت برای نصب یک دید با یک پانورامای توپخانه معمولی و یک مخزن سوخت فلزی بزرگ نصب شده در پشت کابین بود. پنجره های کابین خلبان با سپرهای تاشو زره پوش پوشیده شده بود. روبروی صندلی فرمانده خودروی جنگی در پانل جلویی یک جعبه مستطیلی کوچک با یک میز گردان که یادآور صفحه تلفن و یک دسته برای چرخاندن صفحه بود نصب شده بود. این دستگاه «پانل کنترل آتش» (PUO) نام داشت. از آن یک مهار به یک باتری خاص و به هر راهنما آمد.

با یک چرخش دسته PUO مدار الکتریکی بسته شد، اسکویی که در جلوی محفظه موشک پرتابه قرار داشت شلیک شد، بار راکتیو مشتعل شد و یک گلوله شلیک شد. میزان آتش توسط سرعت چرخش دسته PUO تعیین شد. تمام 16 گلوله را می توان در 7-10 ثانیه شلیک کرد. زمان انتقال پرتابگر MU-2 از سفر به موقعیت جنگی 2-3 دقیقه بود، زاویه آتش عمودی در محدوده 4 درجه تا 45 درجه بود، زاویه آتش افقی 20 درجه بود.

طراحی پرتابگر به آن اجازه داد تا در حالت شارژ با سرعت نسبتاً بالا (تا 40 کیلومتر در ساعت) حرکت کند و به سرعت در موقعیت شلیک مستقر شود که به حملات ناگهانی علیه دشمن کمک کرد.

پس از جنگ، "کاتیوشا" روی پایه ها نصب شد - وسایل نقلیه جنگی که به بناهای تاریخی تبدیل شدند. مطمئناً بسیاری چنین بناهایی را در سراسر کشور دیده اند. همه آنها کم و بیش شبیه به یکدیگر هستند و تقریباً با ماشین هایی که در جنگ بزرگ میهنی جنگیدند مطابقت ندارند. واقعیت این است که این بناهای تاریخی تقریباً همیشه دارای یک موشک انداز مبتنی بر ماشین ZiS-6 هستند. در واقع، در همان ابتدای جنگ، پرتابگرهای راکت بر روی ZiS ها نصب شدند، اما به محض اینکه کامیون های آمریکایی Studebaker تحت لند-لیز به اتحاد جماهیر شوروی وارد شدند، آنها به رایج ترین پایگاه کاتیوشا تبدیل شدند. ZiS و همچنین شورلت های Lend-Lease برای حمل تجهیزات سنگین با راهنمای موشک در خارج از جاده بسیار ضعیف بودند. این فقط یک موتور نسبتا کم مصرف نیست - قاب این کامیون ها نمی تواند وزن نصب را تحمل کند. در واقع، Studebakers همچنین سعی کردند با موشک بیش از حد بارگیری نکنند - اگر لازم بود از دور به موقعیتی بروید، موشک ها بلافاصله قبل از شلیک بارگیری می شدند.

"Studebaker US 6x6" که تحت Lend-Lease به اتحاد جماهیر شوروی عرضه شد. این خودرو دارای توانایی افزایش یافته در کراس کانتری بود که توسط یک موتور قدرتمند، سه محور محرک (فرمول چرخ 6×6)، یک مولتیپلایر، یک وینچ برای خودکشی، مکان بالای کلیه قطعات و مکانیسم های حساس به آب ارائه می شد. با ساخت این پرتابگر، سرانجام توسعه خودروی رزمی سریال BM-13 به پایان رسید. در این شکل او تا پایان جنگ جنگید.

بر اساس تراکتور STZ-NATI-5

در قایق

علاوه بر ZiS ها، شورلت ها و استودبیکرها، رایج ترین در میان کاتیوشاها، ارتش سرخ از تراکتورها و تانک های T-70 به عنوان شاسی برای پرتاب کننده های موشک استفاده می کرد، اما آنها به سرعت رها شدند - موتور تانک و انتقال آن نیز معلوم شد. ضعیف برای به طوری که نصب می تواند به طور مداوم در امتداد خط مقدم اجرا شود. در ابتدا، موشک‌ها اصلاً بدون شاسی کار کردند - قاب‌های پرتاب M-30 در پشت کامیون‌ها حمل می‌شد و آنها را مستقیماً به موقعیت‌ها تخلیه می‌کردند.

نصب M-30

تست و بهره برداری

اولین باتری توپخانه موشکی میدانی که در شب 1-2 ژوئیه 1941 به فرماندهی کاپیتان I.A. Flerov به جبهه فرستاده شد، با هفت تاسیسات ساخته شده توسط موسسه تحقیقات واکنشی مسلح شد. با اولین بار در ساعت 15:15 در 14 جولای 1941، باتری محل اتصال راه آهن اورشا را به همراه قطارهای آلمانی با نیروها و تجهیزات نظامی روی آن از بین برد.

اثربخشی استثنایی اقدامات باتری کاپیتان I. A. Flerov و هفت باتری دیگر از این قبیل که پس از آن شکل گرفت به افزایش سریع سرعت تولید سلاح های جت کمک کرد. قبلاً در پاییز 1941 ، 45 لشکر از ترکیب سه باتری با چهار پرتابگر در باتری در جبهه ها کار می کردند. برای تسلیحات آنها در سال 1941، 593 تاسیسات BM-13 ساخته شد. با ورود تجهیزات نظامی از صنعت، تشکیل هنگ های توپخانه موشکی، متشکل از سه لشکر مجهز به پرتابگرهای BM-13 و یک لشکر ضد هوایی آغاز شد. این هنگ دارای 1414 پرسنل، 36 پرتابگر BM-13 و 12 توپ ضد هوایی 37 میلی متری بود. رگبار هنگ 576 گلوله کالیبر 132 میلی متر بود. همزمان نیروی انسانی و تجهیزات نظامی دشمن در مساحتی بالغ بر 100 هکتار منهدم شد. رسماً این هنگ ها هنگ های توپخانه خمپاره ای نگهبان ذخیره فرماندهی معظم کل قوا نامیده می شدند.

قدرت هر پرتابه تقریباً برابر با یک هویتزر بود، اما در عین حال، خود نصب می توانست تقریباً به طور همزمان بسته به مدل و اندازه مهمات، 8 تا 32 موشک را آزاد کند. کاتیوشاها در لشکرها، هنگ ها یا تیپ ها عمل می کردند. در همان زمان، در هر لشکر، به عنوان مثال، مجهز به تاسیسات BM-13، پنج وسیله نقلیه از این قبیل وجود داشت که هر کدام دارای 16 راهنما برای پرتاب پرتابه های 132 میلی متری M-13 بودند که هر کدام به وزن 42 کیلوگرم با برد پروازی. 8470 متر. بر این اساس تنها یک لشکر توانست 80 گلوله به سمت دشمن شلیک کند. اگر لشکر مجهز به تاسیسات BM-8 با 32 گلوله 82 میلی متری بود، یک رگبار قبلاً 160 موشک بود. 160 موشکی که در چند ثانیه بر روی یک روستای کوچک یا یک ارتفاع مستحکم سقوط می کنند چیست - خودتان تصور کنید. اما در بسیاری از عملیات های دوران جنگ، آماده سازی توپخانه توسط هنگ ها و حتی تیپ های «کاتیوشا» انجام می شد و این بیش از صد خودرو یا بیش از سه هزار گلوله در یک رگبار است. چه سه هزار گلوله است که سنگرها و استحکامات را در نیم دقیقه شخم می زند، احتمالاً هیچکس نمی تواند تصور کند ...

در طول حملات، فرماندهی شوروی سعی کرد تا آنجا که ممکن است توپخانه را بر سر نیزه حمله اصلی متمرکز کند. آماده سازی توپخانه بسیار عظیم، که قبل از شکست جبهه دشمن بود، برگ برنده ارتش سرخ بود. حتی یک ارتش در آن جنگ نتوانست چنین آتشی را فراهم کند. در سال 1945، در طول حمله، فرماندهی شوروی تا 230-260 توپ توپخانه در هر کیلومتر از جبهه را کشید. علاوه بر آنها، برای هر کیلومتر، به طور متوسط، 15-20 وسیله نقلیه جنگی توپخانه موشک وجود داشت، بدون احتساب پرتابگرهای ثابت - فریم های M-30. به طور سنتی، کاتیوشا حمله توپخانه ای را تکمیل کرد: پرتاب کننده های موشک زمانی که پیاده نظام در حال حمله بودند، یک رگبار شلیک کردند. غالباً پس از چندین رگبار کاتیوشا، پیاده نظام بدون مواجهه با هیچ مقاومتی وارد یک شهرک متروک یا مواضع دشمن می شدند.

البته، چنین حمله ای نمی تواند تمام سربازان دشمن را نابود کند - موشک های کاتیوشا بسته به نحوه تنظیم فیوز می توانند در حالت تکه تکه یا انفجار شدید عمل کنند. هنگامی که راکت روی قطعه قطعه قرار گرفت، بلافاصله پس از رسیدن به زمین منفجر شد، در مورد نصب "با قابلیت انفجار شدید"، فیوز با کمی تاخیر کار کرد و به پرتابه اجازه داد تا به عمق زمین یا مانع دیگری برود. با این حال، در هر دو مورد، اگر سربازان دشمن در سنگرهای مستحکم قرار داشتند، خسارات ناشی از گلوله باران ناچیز بود. بنابراین، کاتیوشاها نیز اغلب در ابتدای حمله توپخانه به منظور جلوگیری از پنهان شدن سربازان دشمن در سنگرها مورد استفاده قرار می گرفتند. به لطف ناگهانی و قدرت یک رگبار بود که استفاده از راکت انداز موفقیت را به همراه داشت.

قبلاً در شیب ارتفاع، کمی قبل از رسیدن به گردان، به طور غیرمنتظره ای زیر رگبار "کاتیوشا" خودمان - یک خمپاره موشک چند لول قرار گرفتیم. وحشتناک بود: مین های کالیبر بزرگ برای یک دقیقه یکی پس از دیگری در اطراف ما منفجر شدند. طولی نکشید که نفس تازه کردند و به خود آمدند. اکنون گزارش های روزنامه ها در مورد مواردی که سربازان آلمانی که زیر آتش کاتیوشا قرار گرفته بودند، دیوانه شده بودند، کاملاً قابل قبول به نظر می رسید. از خاطرات جانبازان جنگ (منتشر شده در سایت Iremember.ru) "اگر شما درگیر یک هنگ لوله توپخانه هستید ، فرمانده هنگ قطعاً می گوید:" من این داده ها را ندارم ، باید اسلحه ها را صفر کنم." اگر او شروع به صفر کردن کند و آنها با یک اسلحه شلیک کنند و هدف را در چنگال بگیرند - این یک سیگنال برای دشمن است: چه باید کرد؟ پناه بگیرید. معمولاً 15 تا 20 ثانیه برای پناه گرفتن در نظر گرفته می شود. در این مدت توپخانه بشکه یک یا دو گلوله شلیک می کند و در 15-20 ثانیه من 120 موشک را در 15-20 ثانیه شلیک خواهم کرد که یکباره می روند.

تنها کسانی که کاتیوشا را در ارتش سرخ دوست نداشتند، توپچی ها بودند. واقعیت این است که تأسیسات متحرک پرتابگرهای راکت معمولاً بلافاصله قبل از حمله به مواضع پیشروی می کردند و به همان سرعت سعی می کردند آن را ترک کنند. در همان زمان، به دلایل واضح، آلمانی ها در وهله اول سعی کردند کاتیوشاها را نابود کنند. بنابراین ، بلافاصله پس از خمپاره های راکتی ، مواضع آنها معمولاً توسط توپخانه و هوانوردی آلمانی به شدت پردازش می شد. و با توجه به اینکه مواضع توپخانه های توپ و پرتاب کننده های راکت اغلب در فاصله ای نه چندان دور از یکدیگر قرار داشتند، این حمله توپخانه هایی را که در همان جایی که موشک انداز ها شلیک می کردند، تحت پوشش قرار داد.

ما در حال انتخاب مواضع تیراندازی هستیم، به ما می گویند: فلان جا یک موقعیت تیر است، شما منتظر سرباز یا فانوس خواهید بود، شب موضع تیر می گیریم، در این هنگام لشکر کاتیوشا نزدیک می شود. اگر وقت داشتم فوراً موقعیت آنها را از آنجا حذف می کردم. "کاتیوشا" یک رگبار به سمت ماشین ها شلیک کرد و رفت. و آلمانی ها نه "یونکر" را برای بمباران لشکر بلند کردند و لشکر به جاده رسید. ایوان تروفیموویچ سالنیتسکی، توپخانه‌دار سابق می‌گوید: «در باتری، غوغایی به پا شد! یک مکان باز، زیر کالسکه‌های اسلحه پنهان شدند.

به گفته موشک‌های شوروی سابق که در کاتیوشاها می‌جنگیدند، اغلب لشکرها در چند ده کیلومتری جبهه عمل می‌کردند و در جایی ظاهر می‌شدند که پشتیبانی آنها مورد نیاز بود. ابتدا افسران وارد مواضع شدند و محاسبات مربوطه را انجام دادند. اتفاقاً این محاسبات بسیار پیچیده بود.

- آنها نه تنها فاصله تا هدف، سرعت و جهت باد، بلکه حتی دمای هوا را نیز در نظر گرفتند که بر مسیر موشک ها تأثیر گذاشت. پس از انجام تمام محاسبات، ماشین ها به جلو حرکت کردند

به موقعیت، چندین رگبار شلیک کرد (اغلب - نه بیشتر از پنج) و فوراً به عقب رفت. تأخیر در این مورد در واقع مانند مرگ بود - آلمانی ها بلافاصله محلی را که از آن خمپاره های موشکی شلیک کردند با آتش توپخانه پوشانیدند.

در طول حمله، تاکتیک های استفاده از کاتیوشاها که در نهایت تا سال 1943 به کار گرفته شد و تا پایان جنگ در همه جا مورد استفاده قرار گرفت، متفاوت بود. در همان ابتدای حمله، زمانی که لازم بود پدافند دشمن در عمق شکسته شود، توپخانه (توپ و راکت) به اصطلاح "باراژ" را تشکیل داد. در آغاز گلوله باران، همه هویتزرها (اغلب حتی اسلحه های خودکششی سنگین) و راکت اندازها اولین خط دفاعی را "پردازش" کردند. سپس آتش به استحکامات خط دوم منتقل شد و نیروهای پیاده سنگرها و گودالهای خط اول را اشغال کردند. پس از آن، آتش به داخل زمین منتقل شد - به خط سوم، در حالی که پیاده نظام، در همین حال، دوم را اشغال کردند. در همان زمان، هرچه پیاده نظام جلوتر می رفت، توپخانه توپ کمتری می توانست از آن پشتیبانی کند - اسلحه های یدک شده نمی توانستند آن را در طول حمله همراهی کنند. این وظیفه به اسلحه های خودکششی و کاتیوشاها محول شد. آنها بودند که همراه با تانک ها پیاده نظام را دنبال کردند و با آتش از آن پشتیبانی کردند. به گفته کسانی که در چنین حملاتی شرکت کردند ، پس از "رگبار" کاتیوشاها ، پیاده نظام در امتداد یک نوار سوخته از زمین به عرض چندین کیلومتر قدم زد که هیچ اثری از دفاع با دقت آماده شده وجود نداشت.

مشخصات تاکتیکی و فنی

موشک M-13 کالیبر، میلی متر 132 وزن پرتابه، کیلوگرم وزن سرجنگی 42.3، کیلوگرم 21.3
جرم ماده منفجره، کیلوگرم 4.9
برد شلیک حداکثر، کیلومتر 8.47 زمان تولید رگبار، ثانیه 7-10

خودروی جنگی MU-2وزن پایه ZiS-6 (6x4) BM، t 4.3 حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت 40
تعداد راهنما 16
زاویه آتش عمودی، درجه از +4 تا +45 زاویه آتش افقی، درجه 20
محاسبه، pers. 10-12 سال پذیرش در خدمت 1941

تصور اینکه ضربه خوردن توسط کاتیوشا به چه معناست دشوار است. به گفته کسانی که از چنین حملاتی جان سالم به در بردند (اعم از آلمانی ها و سربازان شوروی)، این یکی از وحشتناک ترین برداشت ها از کل جنگ بود. صدایی که موشک ها در طول پرواز ایجاد می کنند توسط همه به طور متفاوت توصیف می شود - ساییدن، زوزه کشیدن، غرش. به هر حال، در ترکیب با انفجارهای بعدی، که طی آن برای چند ثانیه در فضایی به وسعت چندین هکتار، زمین مخلوط با قطعات ساختمان، تجهیزات، مردم به هوا پرواز کرد، این یک روحی قوی ایجاد کرد. اثر وقتی سربازان مواضع دشمن را گرفتند، با آتش مواجه نشدند، نه به این دلیل که همه کشته شدند - فقط شلیک موشک بازماندگان را دیوانه کرد.

مولفه روانی هر سلاحی را نمی توان دست کم گرفت. بمب افکن Ju-87 آلمان مجهز به آژیر بود که در حین غواصی زوزه می کشید و همچنین باعث سرکوب روان افرادی می شد که در آن لحظه روی زمین بودند. و در هنگام حملات تانک های آلمانی "تایگر"، محاسبات اسلحه های ضد تانک گاهی اوقات از ترس هیولاهای فولادی مواضع خود را ترک می کردند. کاتیوشاها نیز همین تأثیر روانی را داشتند. به هر حال، برای این زوزه وحشتناک، آنها لقب "اعضای استالین" را از آلمانی ها دریافت کردند.

علیرغم اینکه 67 سال از پایان پیروزمندانه جنگ بزرگ میهنی می گذرد، بسیاری از حقایق تاریخی باید روشن شود و با دقت بیشتری مورد توجه قرار گیرد. این همچنین در مورد دوره اولیه جنگ صدق می کند، زمانی که کاتیوشاها اولین حمله خود را به سمت تمرکز نیروهای آلمانی در ایستگاه راه آهن اورشا شلیک کردند. مورخان-محققان مشهور الکساندر اوسوکین و الکساندر کورنیاکوف بر اساس داده های بایگانی نشان می دهند که اولین رگبار کاتیوشا به سایر تأسیسات کاتیوشا شلیک شده است تا از دستگیری آنها توسط دشمن جلوگیری شود.

سه منبع اطلاعاتی در مورد اولین سالوو "کاتیوشا"

71 سال پیش در 14 ژوئیه 1941 در ساعت 15:15 اولین رگبار یک نوع سلاح جدید بی سابقه یعنی توپخانه موشکی بر ضد دشمن رعد و برق زد. هفت موشک انداز چندگانه BM-13-16 شوروی (خودروهای جنگی با 16 راکت 132 میلی متری هر کدام) که بر روی شاسی خودرو ZIL-6 (به زودی "کاتیوشا" نامیده می شود) نصب شده بودند، به طور همزمان به ایستگاه راه آهن شهر اورشا اصابت کردند. گرفتگی قطارهای آلمانی با تجهیزات نظامی سنگین، مهمات و سوخت.

اثر برخورد همزمان (7-8 ثانیه) 112 موشک کالیبر 132 میلی متری به معنای واقعی و مجازی شگفت انگیز بود - ابتدا زمین می لرزید و می لرزید و سپس همه چیز شعله ور شد. بدین ترتیب، اولین باتری توپخانه موشکی آزمایشی جداگانه به فرماندهی کاپیتان ایوان آندریویچ فلروف وارد جنگ بزرگ میهنی شد... اولین بار کاتیوشا که امروزه شناخته شده است چنین تفسیری می شود.

عکس.1 کاپیتان ایوان آندریویچ فلروف

تاکنون، منبع اصلی اطلاعات در مورد این رویداد، گزارش مبارزه (ZhBD) باتری Flerov است، که در آن دو ورودی وجود دارد: «14 ژوئیه 1941، ساعت 3:15 بعد از ظهر. آنها به قطارهای فاشیستی در تقاطع راه آهن اورشا ضربه زدند. نتایج عالی هستند. یک دریای پیوسته از آتش"

و "14.7. 1941 16 ساعت 45 دقیقه. رگبار در گذرگاه نیروهای نازی از طریق Orshitsa. تلفات زیاد دشمن در نیروی انسانی و تجهیزات نظامی، وحشت. تمام نازی هایی که در سواحل شرقی جان سالم به در بردند توسط واحدهای ما اسیر شدند ... ".

بیایید آن را صدا کنیم منبع شماره 1 . با این حال، ما تمایل داریم باور کنیم که اینها متن هایی از ZhBD باتری فلروف نیست، بلکه از دو گزارش جنگی است که توسط او از طریق رادیو به مرکز ارسال شده است، زیرا در آن زمان هیچ کس در باتری حق نداشت هیچ سند یا مدرکی داشته باشد. اوراق با او

عکس.2 رگبار "کاتیوشا"

داستان طراح پوپوف. این در دومین منبع اصلی اطلاعات در مورد سرنوشت و شاهکار باتری Flerov ذکر شده است - داستان یکی از شرکت کنندگان در توسعه مهندس طراح "کاتیوشا" NII-3 الکسی پوپوف که توسط روزنامه نگار مشهور شوروی ضبط شده است. یاروسلاو گولوانوف در سال 1983. اینم محتوایش:

عکس.3 سازنده الکسی پوپوف

« در 22 ژوئن جنگ آغاز شد. تا 24 ژوئن، دستور آماده سازی سه تاسیسات برای ارسال به جبهه را دریافت کردیم. در آن زمان 7 RU و حدود 4.5 هزار رایانه شخصی برای آنها داشتیم. 8 خرداد مرا به پژوهشکده فراخواندند. - "شما و دیمیتری الکساندرویچ شیتوف با یک باتری به جلو خواهید رفت تا فناوری جدید را آموزش دهید ..."

بنابراین من خودم را در اختیار کاپیتان ایوان آندریویچ فلرووف دیدم. او تنها سال اول آکادمی را به پایان رساند. دزرژینسکی، اما قبلاً یک فرمانده گلوله خورده بود: او در مبارزات فنلاند شرکت کرد. ژوراولیوف، افسر سیاسی باتری، افراد قابل اعتمادی را از دفاتر ثبت نام و ثبت نام نظامی انتخاب کرد.

مسکووی ها، گورکی ها، چوواش ها با ما خدمت کردند. رازداری از بسیاری جهات مانع ما شد. مثلاً ما نمی توانستیم از خدمات تسلیحات ترکیبی استفاده کنیم، واحد پزشکی خودمان، واحد فنی خودمان را داشتیم. همه اینها ما را دست و پا چلفتی کرد: 7 موشک انداز دارای 150 وسیله نقلیه همراه با خدمه بودند. در شب 1-2 ژوئیه، ما مسکو را ترک کردیم.

عکس.4 آماده سازی "کاتیوشا" برای کار رزمی

در میدان بورودینو سوگند یاد کردند: تحت هیچ شرایطی نصب را به دشمن ندهند. وقتی افراد کنجکاو مخصوصاً سعی کردند بفهمند ما چه چیزی را حمل می کنیم، ما گفتیم که زیر پوشش ها بخش هایی از پل های پانتونی وجود دارد.

آنها سعی کردند ما را بمباران کنند، پس از آن دستور دریافت کردیم: فقط در شب حرکت کنیم. در 9 ژوئیه، ما به منطقه Borisov رسیدیم، موقعیتی را مستقر کردیم: 4 تاسیسات در سمت چپ بزرگراه، 3 پرتابگر و 1 تفنگ هدف گیری در سمت راست. آنها تا 13 جولای در آنجا ماندند. ما از شلیک از هر نوع سلاح شخصی ممنوع بودیم: تپانچه، تفنگ نیمه اتوماتیک 10 تیر، مسلسل دگتیارف.

هر کدام دو نارنجک هم داشتند. بیکار نشستند. زمان صرف شده برای مطالعه یادداشت برداری ممنوع بود. من و شیتوف "تمرینات عملی" بی پایان انجام دادیم. هنگامی که Messerschmidt-109 از باتری ما عبور کرد، سربازان نتوانستند آن را تحمل کنند و از تفنگ به سمت آن شلیک کردند. برگشت و به نوبه خود با مسلسل به سمت ما شلیک کرد. بعدش کمی حرکت کردیم...

شب 12 تا 13 جولای به ما هشدار دادند. توپچی های ما توپ را به جلو هل دادند. یک ماشین زرهی بالا می رود: "کدام قسمت؟!" معلوم شد آنقدر طبقه بندی شده بودیم که دسته هایی که قرار بود دفاع را نگه دارند رفتند. "پل 20 دقیقه دیگر منفجر می شود، فوراً بروید!"

راهی اورشا شدیم. در 14 جولای به منطقه تقاطع راه آهن رسیدیم که در آنجا رده های زیادی متمرکز شده بود: مهمات، سوخت، نیروی انسانی و تجهیزات. ما 5-6 کیلومتر از هاب توقف کردیم: 7 ماشین با RC و 3 ماشین با پوسته برای یک بار دوم. آنها اسلحه را نگرفتند: دید مستقیم.

در ساعت 15:15 فلروف دستور شلیک را داد. یک رگبار (7 وسیله نقلیه با 16 گلوله، مجموعا 112 گلوله) 7-8 ثانیه به طول انجامید. تقاطع راه آهن ویران شد. 7 روز در خود اورشا هیچ آلمانی نبود. همون موقع فرار کردیم فرمانده از قبل در کابین خلبان بود، جک ها را بالا برد و رفت! آنها به جنگل رفتند و آنجا نشستند.

جایی که ما از آنجا شلیک کردیم، آلمانی ها بعد بمباران کردند. طعم آن را چشیدیم و یک ساعت و نیم بعد گذرگاه آلمانی را ویران کردیم. پس از دومین حمله، آنها در امتداد بزرگراه مینسک به سمت اسمولنسک حرکت کردند. ما از قبل می دانستیم که آنها به دنبال ما خواهند بود…».

بیایید آن را صدا کنیم منبع شماره 2.

گزارش دو مارشال درباره "کاتیوشا"

99٪ از تمام انتشارات در مورد اولین رگبارهای کاتیوشا و سرنوشت باتری فلروف فقط بر اساس این دو منبع است. با این حال، منبع اطلاعاتی بسیار معتبر دیگری در مورد اولین بارگیری های باتری فلرووف وجود دارد - گزارش روزانه فرماندهی عالی جهت غرب (مارشال های اتحاد جماهیر شوروی S.K. تیموشنکو و B.M. Shaposhnikov) به ستاد فرماندهی عالی. (I.V. Stalin) مورخ 24 ژوئیه 1941 سال. می گوید:

"ارتش 20 رفیق کوروچکین، با مهار حملات تا 7 لشکر دشمن، دو لشکر آلمانی، به ویژه لشکر 5 پیاده نظام را که تازه وارد جبهه شده بود، شکست داد و در رودنیا و به سمت شرق پیشروی کرد. به ویژه در شکست لشکر 5 پیاده، باطری RS بود که با سه رگبار به دشمن متمرکز در رودنیا خساراتی به او وارد کرد که تمام روز مجروحان را بیرون آورد و کشته ها را جمع کرد و حمله را برای کل متوقف کرد. روز 3 عدد رگبار در باتری باقی مانده است. لطفاً دو یا سه باتری دیگر را با شارژ بفرستید» (TsAMO, f. 246, op. 12928 ss, d. 2, ll. 38-41). بیایید آن را صدا کنیم منبع شماره 3.

بنا به دلایلی، از رگبارهای باطری فلروف در 14 ژوئیه در سراسر اورشا و آن سوی گذرگاه اورشیتسا، و تاریخ سه رگبار آن در رودنا را ذکر نمی کند.

نسخه سرهنگ آندری پتروف

آندری پتروف (مهندس، سرهنگ بازنشسته) با مطالعه دقیق تمام شرایط اولین رگبار کاتیوشا، در مقاله خود "معمای اولین رگبار کاتیوشا" (NVO برای 20 ژوئن 2008) به نتیجه غیرمنتظره ای رسید: در 14 ژوئیه 1941، باتری BM-13 کاپیتان ایوان فلروف به انباشته نه دشمن، بلکه رده های شوروی با محموله های استراتژیک در ایستگاه راه آهن اورشا شلیک کرد!

این پارادوکس حدس درخشان A. Petrov است. او چندین استدلال قانع کننده به نفع او ارائه می دهد (تکرار نمی کنیم) و به تعدادی از سؤالات مربوط به اسرار اولین بار کاتیوشا و سرنوشت کاپیتان فلروف و باتری او منجر می شود، از جمله:

1) چرا بلافاصله به فرمانده باتری قهرمان اعطا نشد؟ (از این گذشته ، A.G. Kostikov ، مهندس ارشد NII-3 ، که به تنهایی نویسندگی کاتیوشا را به خود اختصاص داد ، قبلاً در 28 ژوئیه 1941 توسط استالین پذیرفته شد و در همان روز عنوان قهرمان کار سوسیالیستی به او اعطا شد. و به قهرمان فقید I.A. Flerov فقط در سال 1963 پس از مرگ او نشان جنگ میهنی درجه یک را دریافت کرد و فقط در سال 1995 عنوان قهرمان فدراسیون روسیه به او اعطا شد).

2) چرا مارشال های اتحاد جماهیر شوروی S.K. تیموشنکو و B.M. Shaposhnikov که کاملاً از باتری I.A. Flerov مطلع بودند (مثلاً حتی می دانستند که فقط سه رگبار گلوله باقی مانده است) به عنوان اولین استفاده از "کاتیوشا" به ستاد گزارش دادند. "در مورد رگبار آنها در رودنا، و نه در اورشا؟

3) فرماندهی شوروی از کجا اطلاعات بسیار دقیقی در مورد تحرکات مورد نظر رده ای داشت که باید نابود می شد؟

4) چرا باطری فلروف در 14 جولای ساعت 15.15 به اورشا شلیک کرد، زمانی که آلمانی ها هنوز اورشا را اشغال نکرده بودند؟ (A. Petrov ادعا می کند که اورشا در 14 جولای اشغال شده است، تعدادی از نشریات تاریخ 16 ژوئیه را نشان می دهد و منبع شماره 2 می گوید که پس از رگبار آلمان ها 7 روز در اورشا نبودند).

سوالات اضافی و نسخه ما

هنگام مطالعه مطالب موجود در مورد اولین سالوو کاتیوشا، چندین سؤال و ملاحظات اضافی داشتیم که می خواهیم آنها را بیان کنیم و هر سه منبع فوق را کاملاً قابل اعتماد در نظر بگیریم (البته به دلایلی منبع شماره 1 هنوز فاقد ارجاعات آرشیوی است. ).

1) منبع شماره 2 بیان می کند که "در 9 ژوئیه ، باتری به منطقه Borisov رسید ، موقعیت خود را مستقر کرد و تا 13 ژوئیه در آنجا ایستاد ... ما بیکار نشستیم. زمان صرف شده برای مطالعه. اما بوریسوف در 644 کیلومتری مسکو و 84 کیلومتری غرب اورشا قرار دارد. با در نظر گرفتن بازگشت به آن، این 168 کیلومتر جاده شبانه اضافی برای باتری 157 ماشین است! به علاوه 4 روز اضافی وظیفه نامفهوم که هر یک می تواند آخرین روز برای فلروویت ها باشد.

دلیل این «راهپیمایی اجباری» اضافی چنین کاروان غیر قابل تحملی از وسایل نقلیه باطری و سپس بیکار ماندن طولانی آن چه می توانست باشد؟ به نظر ما، تنها یک چیز وجود دارد - انتظار ورود رده، که به احتمال زیاد توسط فرماندهی عالی به Flerov به عنوان هدف اصلی برای نابودی نشان داده شد.

این بدان معنی است که این باتری نه تنها برای انجام آزمایش های رزمی نظامی (با نمایش همزمان قدرت سلاح جدید) بلکه برای از بین بردن یک هدف بسیار خاص که قرار بود بعد از 9 ژوئیه در منطقه بین بوریسوف و 9 جولای باشد ارسال شده است. اورشا. (به هر حال، فراموش نکنیم که در 10 ژوئیه حمله آلمان آغاز شد، که آغازی شد برای شدیدترین نبرد دفاعی اسمولنسک، و قسمت دوم حمله باتری در شرایط آن انجام شد).

2). چرا فرماندهی عالی به فلروف قطار خاصی را که در 14 ژوئیه 1941 در ساعت 15:15 بر روی ریل ایستگاه باربری اورشا ختم شد به عنوان هدف نشان داد؟ چگونه بهتر یا بدتر از صدها قطار دیگر در بزرگراه های مسدود مسیر مسکو بود؟ چرا تاسیسات با مخفی ترین سلاح ها از مسکو برای ملاقات با نیروهای آلمانی در حال پیشروی و ستون همراه آنها به معنای واقعی کلمه به دنبال این قطار فرستاده شد؟

تنها یک پاسخ برای سؤالات فوق وجود دارد - به احتمال زیاد، فلروف واقعاً به دنبال قطاری با تجهیزات نظامی شوروی بود که در هیچ موردی نباید به دست آلمانی ها می افتاد. پس از گذراندن بهترین انواع آن در آن دوره، به این نتیجه رسیدیم که اینها تانک نیستند (آنها سپس به تعداد زیادی به دست آلمانی ها افتادند، بنابراین حذف یک یا چند قطار با آنها فایده ای نداشت).

و نه هواپیماها (که در آن زمان اغلب با بالهای برچیده شده در قطارها حمل می شد) ، زیرا در سالهای 1939-1941 ، نه حتی هیئت ها ، بلکه کمیسیون ها ، به هوانوردی آلمان همه چیز نشان داده شد.

به اندازه کافی عجیب، معلوم شد که به احتمال زیاد، اولین رگبار کاتیوشاهای فلروف با توجه به ترکیب (یا ترکیبات) کاتیوشاهای دیگر ساخته شده است که حتی قبل از شروع جنگ به سمت مرزهای غربی حرکت کرده اند، به طوری که، طبق یک توافق محرمانه بین استالین و هیتلر در مورد عملیات حمل و نقل بزرگ ضد بریتانیایی از طریق آلمان برای انتقال به سواحل کانال انگلیسی (یکی از نویسندگان این نشریه برای اولین بار چنین فرضیه ای از آغاز جنگ را در سال 2004 منتشر کرد.) اما کجا آیا کاتیوشاها می توانند از قبل از جنگ بیایند؟

عکس.5 یکی از اولین نسخه های کاتیوشا MU-1، همچنین به عنوان M-13-24 24 دور (1938) شناخته می شود.

"کاتیوشا" قبل از جنگ ظاهر شد

تقریباً هر نشریه ای در مورد تولد کاتیوشا ادعا می کند که فرماندهی نظامی شوروی برای اولین بار در چند روز آن را دید و دولت تصمیم گرفت چند ساعت قبل از شروع جنگ آن را به خدمت بگیرد.

در واقع، دو سال و نیم قبل از شروع جنگ - از 8 دسامبر 1938 تا 4 فوریه 1939 - در زمین آموزشی GAU در قزاقستان، آزمایشات میدانی و دولتی پرتابگرهای چند راکت مکانیزه روی یک خودروی ZIS-5 انجام شد. با موفقیت انجام شد: MU-1 و MU-2 16 گلوله برای شلیک راکت RS-132.

MU-1 دارای تعدادی کاستی بود و MU-2 (نقشه شماره 199910) بر روی یک خودروی سه محوره ZIS-6 قرار بود در سال 1939 وارد خدمت شود. کمیسیون دولتی توسط معاون GAU و رئیس Artkom Koromkor (از مه 1940 ، سرهنگ ژنرال توپخانه) V.D. گرندال

درست قبل از شروع جنگ فنلاند، از 26 اکتبر تا 9 نوامبر 1940، آزمایشات شلیک نمایشی موشک در زمین آموزشی Rzhevsky در نزدیکی لنینگراد، از جمله پرتابگر مکانیزه BM-13-16 در شاسی ZIS-6 انجام شد.

این کمیسیون توسط رئیس توپخانه فرمانده ارتش سرخ (از مه 1940 ، سرهنگ ژنرال توپخانه) N.N. ورونوف بر اساس نتایج مثبت آزمایش، NII-3 موظف شد در سال 1940 تولید انبوه تاسیسات مکانیزه BM-13-16 را به نام "شیء 233" در صنعت معرفی کند (جالب است که تولید RS-132 به NII-3، بنابراین در تمام این سال کارخانجات سریال کمیساریای مهمات مردمی انجام شد).

مشخص است که چندین نوع راکت انداز بر روی تانک ها برای شکستن خط Mannerheim استفاده شده است. تعدادی از حقایق دیگر گواه این واقعیت است که کاتیوشاها حتی قبل از شروع جنگ به تولید انبوه رسیده اند:

• از 7 پرتابگر باتری Flerov، تنها 3 مورد توسط NII-3 ساخته شده است و 4 مورد باقیمانده در جای دیگری هستند.
• قبلاً در 3 ژوئیه ، اولین بخش کاتیوشا تشکیل شد (43 تأسیسات ، از جمله 7 فلروف)
• تا اواسط اوت 1941، 9 هنگ کاتیوشا چهار لشکر (هر کدام 12 تاسیسات)، 45 لشکر و در سپتامبر 6 هنگ سه لشکر دیگر تشکیل شد.

مجموع 1228 نصب برای ژوئیه - سپتامبر. بعدها آنها را "یگان های خمپاره انداز نگهبان" نامیدند. اگر نقشه های تاسیسات از 22 ژوئن 1941 به کارخانه های تولید انبوه منتقل شود، چنین سرعتی غیر واقعی خواهد بود.

بنابراین یک قطار با کاتیوشا و چندین قطار با RS می توانست در آخرین روزهای قبل از جنگ به مرز منتقل شود. پس از 22 ژوئن 1941 که فقط در شب حرکت می کردند، این قطارهای مخفی به خصوص مخفیانه به عقب برده شدند تا در هیچ موردی به آلمانی ها نرسند. اما چرا؟

این سرنخ توسط لویتان در خلاصه عصر Sovinformburo اعلام شد

به سختی می توان آن را تصادفی دانست که در 22 ژوئیه 1941، گوینده لویتان در خلاصه عصر Sovinformburo گفت: "در 15 ژوئیه ، در نبردهای غرب سیتنیا ، شرق پسکوف ، در هنگام عقب نشینی واحدهای آلمانی ، نیروهای ما اسناد محرمانه و اموال شیمیایی گردان دوم هنگ شیمیایی خمپاره 52 دشمن را به دست آوردند. یکی از بسته های دستگیر شده شامل: دستورالعمل سری ND شماره 199 "تیراندازی با گلوله های شیمیایی و مین" منتشر شده در سال 1940 و اضافات مخفیانه به دستورالعمل های ارسال شده به سربازان در 11 ژوئن سال جاری ... فاشیسم آلمان مخفیانه در حال آماده سازی است. یک جنایت هیولایی جدید - استفاده گسترده از مواد سمی..."

عکس 6. خمپاره شش لوله "Nebelverfer" - "Vanyusha" (1940)

این یک تصادف شگفت انگیز است - درست روز بعد از اولین حمله کاتیوشاهای شوروی، نمونه هایی از فن آوری جت آلمانی، احتمالاً وانیوشاهای شش لوله (آنها نیز نبلورفر هستند، آنها نیز خر هستند) به دست آنها افتاد. سربازان شوروی

واقعیت این است که کاتیوشاها، یا بهتر است بگوییم، نمونه های اولیه آنها - تعدادی موشک انداز، که با MU-1 شروع می شود و با BM-13-16 ختم می شود، در اواسط دهه 1930 در اتحاد جماهیر شوروی توسعه یافتند. اداره شیمی ارتش سرخ، اول از همه، برای انجام یک حمله شیمیایی غافلگیرانه.

و فقط بعداً ، تکه تکه شدن و بارهای آتش زا با انفجار بالا برای پرتابه های موشکی آنها ایجاد شد و پس از آن توسعه در امتداد خط اداره اصلی توپخانه (GAU) انجام شد.

همچنین ممکن است که تأمین مالی اولین پیشرفت ها توسط دپارتمان شیمی به دستور رایشسور آلمان انجام شده باشد. بنابراین، آلمانی ها به خوبی می توانند بسیاری از جنبه های آنها را بشناسند. (در سال 1945، کمیسیون کمیته مرکزی کشف کرد که یکی از کارخانه های اشکودا برای سربازان اس اس گلوله تولید می کند - آنالوگ گلوله های راکت M-8 شوروی و پرتاب کننده برای آنها).

عکس 7. الکساندر نیکولایویچ اوسوکین، نویسنده-تاریخ

بنابراین، استالین تصمیم گرفت آن را امن بازی کند. از این گذشته ، او فهمید که آلمانی ها قطعاً از قطارهای تخریب شده توسط اولین گلوله کاتیوشاهای فلروف فیلم می گیرند ، می توانند تشخیص دهند که آنها قطعاتی از پرتابگرهای موشک شوروی را به تصویر می کشند ، به این معنی که آنها می توانند از فیلم و قاب عکس خود استفاده کنند. برای اهداف تبلیغاتی: در اینجا، آنها می گویند، اتحاد جماهیر شوروی آماده می شود تا در حملات شیمیایی علیه نیروهای آلمانی (و بنابراین می تواند علیه بریتانیا نیز باشد!) از مواد سمی پرتاب شده با کمک آخرین فناوری موشک استفاده کند.

این را نمی توان اجازه داد. و کجای اطلاعات ما توانسته است تجهیزات مشابه آلمانی را به این سرعت پیدا کند - پرتابگرهای موشکی و حتی اسنادی برای آنها؟ با قضاوت بر اساس تاریخ های ذکر شده در گزارش دفتر اطلاعات، توسعه آنها قبل از شروع جنگ تکمیل شد (و تمرین این را تأیید می کند - قبلاً در 22 ژوئن ، نبلورفرهای شش لوله به سمت قلعه برست شلیک کردند). شاید تصادفی نباشد که بعداً راکت انداز آلمانی "وانیوشا" لقب گرفت؟

شاید این اشاره ای به ریشه های روسی و خویشاوندی او با کاتیوشا باشد؟ یا شاید هیچ شکستی از هنگ شیمیایی 52 آلمان صورت نگرفت و وانیوشا-نبلورفرها همراه با دستورالعمل ها در طول سالهای همکاری دوستانه ، مثلاً برای حفظ برابری متفقین ، به اتحاد جماهیر شوروی منتقل شدند؟

گزینه دیگری نیز وجود داشت که خیلی خوشایند نیست - اگر موشک اندازها و گلوله های آنها که در اورشا نابود شده بودند از تولید آلمانی یا مشترک اتحاد جماهیر شوروی و آلمان (مثلاً همان اسکودوف) بودند و دارای علائم شوروی و آلمان بودند. این امر تهدیدی برای رویارویی جدی با خود و متحدان آنها در هر دو کشور متخاصم بود.

عکس 8. الکساندر فدوروویچ کورنیاکوف طراح سلاح های سبک و توپخانه

بنابراین فردای آن روز پس از شکست قطارها در اورشا، خلاصه ای از دفتر اطلاعات درباره شکست هنگ 52 شیمیایی آلمان ارائه کردند. و آلمانی ها مجبور بودند در سکوت با نسخه شوروی در مورد شکست هنگ شیمیایی خمپاره موافقت کنند و چه می توانستند بکنند؟ پس این اتفاق افتاد:

• فرماندهی عالی اتحاد جماهیر شوروی دائماً مطلع می شد که در آن طبقه با کاتیوشاها قرار دارد که قرار بود مخفیانه باتری فلروف را نابود کند.
• باتری در واقع حتی قبل از ورود آلمانی ها به قطارها در اورشا شلیک کرد
• تیموشنکو و شاپوشنیکف از حمله کاتیوشا به اورشا اطلاعی نداشتند
• فلروف به هیچ وجه جایزه نگرفت (به خاطر ضربه زدن به رده خود پاداش چگونه است؟!) و هیچ گزارشی از اولین حمله کاتیوشا در سال 1941 وجود نداشت (به همین دلیل).

امیدواریم قطار با کاتیوشا در یک مسیر جداگانه رانده شده باشد، حمله هوایی اعلام شده و افراد در مدت زمان گلوله باران آن حذف شده اند که البته به آلمانی ها نسبت داده شده است. همچنین فرض می کنیم که رگبار دوم باطری فلروف در همان روز علیه لشکرهای آلمانی در حال پیشروی در منطقه گذرگاه روی رودخانه اورشیتسا شلیک شده است، قبل از هر چیز، به منظور رفع سوء ظن احتمالی. وظیفه اصلی باتری از بین بردن یک طبقه خاص شوروی بود.

ما معتقدیم که پس از حمله دوم، آلمانی‌ها تأسیسات جنگی باتری فلروف را شناسایی و محاصره کردند، و نه سه ماه بعد در اوایل اکتبر 1941، بلکه بلافاصله پس از شلیک گلوله‌های خود در سراسر گذرگاه. احتمالاً پس از حملات هوایی و یک نبرد نابرابر که با فرمان فلروف "تاسیسات را منفجر کنید!" به پایان رسید، او خود یکی از آنها را همراه با خود منفجر کرد.

بقیه نیز منفجر شدند، در حالی که بخشی از پرسنل باتری جان خود را از دست دادند، بخشی در جنگل پنهان شدند و به سراغ خود رفتند، از جمله A. Popov. چند نفر از جمله فرمانده مجروح خدمه، گروهبان آلما آتا خدایبرگن خاسنوف، اسیر شدند. او فقط در سال 1945 آزاد شد، هرگز در مورد چیزی در خانه صحبت نکرد، تنها پس از اینکه در سال 1963 به فلروف نشان داده شد، او رها کرد: "من در باتری او جنگیدم."

هیچ یک از کسانی که نزد مردم خود رفتند، هرگز نگفتند که فلروف چه زمانی درگذشت، برای مدت طولانی او مفقود شده تلقی می شد (چون او هنوز در آرشیو پودولسک امروز ذکر شده است، اما به دلایلی از دسامبر 1941)، با وجود این واقعیت که او گفته می شود که تاریخ مرگ او تعیین شده است - 7 اکتبر 1941 و محل دفن - در نزدیکی روستای بوگاتیر در نزدیکی پسکوف.

سپس، شاید به دستور او، تنها اولین رگبارهای کاتیوشا شلیک شد، و بقیه - در نزدیکی رودنیا، نزدیک یلنیا، نزدیک پسکوف - به دستور رفقای او: دگتیارف، چرکاسف و دیاتچنکو - فرماندهان دوم، سوم، چهارمین باتری یک گردان توپخانه ویژه هدف جداگانه در 3 ژوئیه 1941 ایجاد شد ... و سپس 10 هزار خودروی جنگی کاتیوشا دیگر که 12 میلیون راکت شلیک کردند، دشمن را در هم شکستند!

همه چیز با توسعه موشک های پودر سیاه در سال 1921 آغاز شد. N.I در کار روی پروژه شرکت کرد. تیخومیروف، V.A. آرتمیف از آزمایشگاه دینامیک گاز.

در سال 1933، کار تقریباً تکمیل شد و آزمایشات رسمی آغاز شد. برای پرتاب آن‌ها از پرتابگرهای زمینی چندشارژ و هوانوردی استفاده شد. این پوسته ها نمونه اولیه پوسته هایی بودند که بعداً در کاتیوشاها استفاده شدند. تیم توسعه موسسه Reactive مشغول نهایی سازی بود.

در سال های 1937-1938، موشک هایی از این نوع توسط نیروهای هوایی اتحاد جماهیر شوروی پذیرفته شد. آنها در جنگنده های I-15، I-16، I-153 و بعداً در هواپیماهای تهاجمی Il-2 استفاده شدند.

از سال 1938 تا 1941، کار در مؤسسه راکتیو برای ایجاد یک پرتابگر چند بار شارژ که بر اساس یک کامیون نصب شده بود در حال انجام بود. در مارس 1941، آزمایشات زمینی تأسیسات انجام شد که نام BM-13 - Fighting Machine 132 mm را دریافت کردند.

خودروهای جنگی مجهز به گلوله‌های متلاشی‌کننده با قابلیت انفجار شدید با کالیبر 132 میلی‌متر به نام M-13 بودند که تنها چند روز قبل از شروع جنگ به تولید انبوه رسیدند. در 26 ژوئن 1941، مونتاژ اولین BM-13 سریال بر اساس ZIS-6 در Voronezh به پایان رسید. در 28 ژوئن، این تاسیسات در یک زمین آموزشی در نزدیکی مسکو آزمایش شدند و در اختیار ارتش قرار گرفتند.

یک باتری آزمایشی متشکل از هفت وسیله نقلیه به فرماندهی کاپیتان I. Flerov برای اولین بار در نبردها در 14 ژوئیه 1941 برای شهر رودنیا که روز قبل توسط آلمان ها اشغال شده بود شرکت کرد. دو روز بعد، همان واحد به ایستگاه راه آهن اورشا و گذرگاه روی رودخانه اورشیتسا تیراندازی کرد.

تولید BM-13 در کارخانه ایجاد شد. کمینترن در ورونژ و همچنین در کمپرسور مسکو. تولید پوسته در کارخانه مسکو سازماندهی شد. ولادیمیر ایلیچ. در طول جنگ، چندین تغییر در پرتابگر موشک و پوسته های آن ایجاد شد.

یک سال بعد، در سال 1942، پوسته هایی با کالیبر 310 میلی متر ساخته شد. در آوریل 1944 یک واحد خودکششی با 12 راهنما برای آنها ایجاد شد که بر روی شاسی یک کامیون سوار شد.

منشاء نام

به منظور حفظ محرمانه بودن، مدیریت اکیداً توصیه کرد که نصب BM-13 را هر طور که دوست دارید نامگذاری کنید تا جزئیات ویژگی ها و هدف آن فاش نشود. به همین دلیل، سربازان در ابتدا BM-13 را "خمپاره نگهبان" نامیدند.

در مورد "کاتیوشا" مهربان، نسخه های زیادی در مورد ظاهر چنین نامی برای نصب ملات وجود دارد.

یکی از نسخه ها می گوید که نصب خمپاره به نام آهنگ محبوب ماتوی بلانتر قبل از جنگ به قول میخائیل ایزاکوفسکی "کاتیوشا" "کاتیوشا" نامیده می شد. نسخه بسیار متقاعد کننده است زیرا در هنگام گلوله باران رودنیا، تاسیسات روی یکی از تپه های محلی قرار داشتند.

نسخه دیگر تا حدودی عامیانه تر است، اما کمتر روحی ندارد. یک سنت ناگفته در ارتش وجود داشت که به سلاح ها لقب های محبت آمیز می دادند. به عنوان مثال، هویتزر M-30 با نام مستعار "مادر" شناخته می شد، اسلحه هویتزر ML-20 "املکا" نام داشت. در ابتدا، BM-13 برای مدتی "Raisa Sergeevna" نامیده می شد، بنابراین مخفف RS - یک موشک رمزگشایی شد.

این تاسیسات به قدری یک راز نظامی کاملاً محافظت شده بود که در طول جنگ استفاده از دستورات سنتی مانند "آتش"، "رگبار" یا "پره" به شدت ممنوع بود. آنها با دستورات "بازی" و "خواندن" جایگزین شدند: برای شروع باید دسته ژنراتور را خیلی سریع بچرخانید.

خوب، یک نسخه دیگر بسیار ساده است: یک سرباز ناشناس نام دختر مورد علاقه خود را در نصب نوشت - کاتیوشا. نام مستعار گیر کرد.

مشخصات تاکتیکی و فنی

طراح ارشد A.V. کوستیکوف

• تعداد راهنما - 16
• طول راهنما - 5 متر
• وزن در تجهیزات کمپینگ بدون پوسته - 5 تن
• انتقال از سفر به موقعیت جنگی - 2 - 3 دقیقه
• زمان برای بارگیری نصب - 5 - 8 دقیقه
• مدت زمان رگبار - 4 - 6 ثانیه
• نوع پرتابه - جت، تکه تکه شدن با انفجار شدید
• کالیبر - 132 میلی متر
• حداکثر سرعت پرتابه - 355 متر بر ثانیه
• برد - 8470 متر

"کاتیوشا"- نام محبوب وسایل نقلیه جنگی توپخانه موشکی BM-8 (با گلوله های 82 میلی متری)، BM-13 (132 میلی متر) و BM-31 (310 میلی متر) در طول جنگ بزرگ میهنی. چندین نسخه از منشاء این نام وجود دارد که به احتمال زیاد آنها با علامت کارخانه "K" سازنده اولین وسایل نقلیه جنگی BM-13 (کارخانه ورونژ به نام کمینترن) و همچنین با آهنگ محبوب به همین نام در آن زمان (موسیقی ماتوی بلانتر، شعر میخائیل ایزاکوفسکی).
(دایره المعارف نظامی. رئیس کمیسیون اصلی تحریریه S.B. Ivanov. نشر نظامی. مسکو. در 8 جلد -2004. ISBN 5 - 203 01875 - 8)

سرنوشت اولین باتری آزمایشی جداگانه در اوایل اکتبر 1941 کوتاه شد. پس از غسل تعمید آتش در نزدیکی اورشا، باتری با موفقیت در نبردهای نزدیک رودنیا، اسمولنسک، یلنیا، روسلاول و اسپاس-دمنسک عمل کرد. در طول سه ماه خصومت، باتری فلروف نه تنها خسارات مادی قابل توجهی به آلمانی ها وارد کرد، بلکه به افزایش روحیه سربازان و افسران ما نیز کمک کرد که از عقب نشینی های مداوم خسته شده بودند.

نازی ها یک شکار واقعی برای سلاح های جدید ترتیب دادند. اما باتری مدت زیادی در یک مکان باقی نماند - با شلیک رگبار ، بلافاصله موقعیت خود را تغییر داد. یک تکنیک تاکتیکی - رگبار - تغییر موقعیت - به طور گسترده توسط واحدهای کاتیوشا در طول جنگ مورد استفاده قرار گرفت.

در اوایل اکتبر 1941، به عنوان بخشی از گروه بندی نیروها در جبهه غربی، باتری در عقب نیروهای نازی قرار گرفت. هنگام حرکت از عقب به خط مقدم در شب 7 اکتبر، او در نزدیکی روستای بوگاتیر، منطقه اسمولنسک، مورد کمین دشمن قرار گرفت. اکثر پرسنل باتری و ایوان فلروف با شلیک تمام مهمات و منفجر کردن خودروهای جنگی جان خود را از دست دادند. تنها 46 سرباز توانستند از محاصره خارج شوند. فرمانده گردان افسانه ای و بقیه رزمندگان که تا آخر با افتخار به وظیفه خود عمل کردند «مفقود» تلقی شدند. و تنها زمانی که امکان یافتن اسنادی از یکی از مقرهای ارتش ورماخت وجود داشت که گزارش می داد در شب 6-7 اکتبر 1941 در نزدیکی روستای اسمولنسک بوگاتیر چه اتفاقی افتاده است ، کاپیتان فلروف از لیست مفقودان حذف شد. افراد

برای قهرمانی ، ایوان فلروف پس از مرگ در سال 1963 نشان درجه 1 جنگ میهنی را دریافت کرد و در سال 1995 پس از مرگ به او عنوان قهرمان فدراسیون روسیه اعطا شد.

به افتخار شاهکار باتری، یک بنای یادبود در شهر اورشا و یک ابلیسک در نزدیکی شهر رودنیا برپا شد.

سامانه موشکی پرتاب چندگانه شوروی "کاتیوشا" یکی از قابل تشخیص ترین نمادهای جنگ بزرگ میهنی است. از نظر محبوبیت، کاتیوشا افسانه ای چندان از تانک T-34 یا تفنگ تهاجمی PPSh کم نیست. تا به حال، به طور قطع مشخص نیست که این نام از کجا آمده است (نسخه های متعددی وجود دارد)، آلمانی ها این تاسیسات را "ارگان های استالین" می نامیدند و به شدت از آنها می ترسیدند.

"کاتیوشا" نام جمعی چندین موشک انداز از زمان جنگ بزرگ میهنی است. تبلیغات شوروی آنها را منحصراً به عنوان "دانش فنی" داخلی معرفی کرد که درست نبود. کار در این راستا در بسیاری از کشورها انجام شد و خمپاره‌های شش لول معروف آلمانی نیز MLRS هستند، اما با طراحی کمی متفاوت. توپخانه راکتی نیز مورد استفاده آمریکایی ها و انگلیسی ها قرار گرفت.

با این وجود، کاتیوشا به کارآمدترین و پرتولیدترین وسیله نقلیه در نوع خود در جنگ جهانی دوم تبدیل شد. BM-13 یک سلاح واقعی پیروزی است. او در تمام نبردهای مهم در جبهه شرقی شرکت کرد و راه را برای تشکیلات پیاده نظام باز کرد. اولین رگبار کاتیوشا در تابستان سال 1941 شلیک شد و چهار سال بعد، تاسیسات BM-13 از قبل برلین محاصره شده را گلوله باران کردند.

کمی از تاریخچه BM-13 "کاتیوشا"

چندین دلیل به احیای علاقه به سلاح های موشکی کمک کرد: اولاً انواع پیشرفته تری از باروت اختراع شد که باعث افزایش قابل توجه برد موشک ها شد. ثانیا، موشک ها به عنوان سلاح برای هواپیماهای جنگی عالی بودند. و ثالثاً، راکت ها می توانند برای انتقال مواد سمی استفاده شوند.

آخرین دلیل مهمترین آن بود: بر اساس تجربه جنگ جهانی اول، ارتش تردید کمی داشت که درگیری بعدی بدون گازهای جنگی انجام نخواهد شد.

در اتحاد جماهیر شوروی، ایجاد سلاح های موشکی با آزمایشات دو علاقه مند - آرتمیف و تیخومیروف آغاز شد. در سال 1927 باروت بدون دود پیروکسیلین-TNT ساخته شد و در سال 1928 اولین موشک ساخته شد که توانست 1300 متر پرواز کند. در همان زمان، توسعه هدفمند سلاح های موشکی برای هوانوردی آغاز شد.

در سال 1933، نمونه های آزمایشی موشک های هوانوردی با دو کالیبر ظاهر شد: RS-82 و RS-132. ایراد اصلی سلاح جدید که اصلا به درد ارتش نمی خورد دقت پایین آنها بود. پوسته ها دم کوچکی داشتند که از کالیبر آن فراتر نمی رفت و از لوله ای به عنوان راهنما استفاده می شد که بسیار راحت بود. با این حال، برای بهبود دقت موشک ها، باید پرهای آنها را افزایش داد و راهنماهای جدیدی را توسعه داد.

علاوه بر این، باروت پیروکسیلین-TNT برای تولید انبوه این نوع سلاح چندان مناسب نبود، بنابراین تصمیم گرفته شد از باروت لوله ای نیتروگلیسیرین استفاده شود.

در سال 1937، آنها موشک های جدیدی را با پرهای افزایش یافته و راهنماهای جدید از نوع ریلی آزمایش کردند. نوآوری ها به طور قابل توجهی دقت شلیک را بهبود بخشید و برد موشک را افزایش داد. در سال 1938 راکت های RS-82 و RS-132 وارد خدمت شدند و تولید انبوه آنها آغاز شد.

در همان سال، به طراحان وظیفه جدیدی داده شد: ایجاد یک سیستم واکنشی برای نیروهای زمینی، بر اساس یک موشک کالیبر 132 میلی متر.

در سال 1939، پرتابه 132 میلی متری پرتابه تکه تکه شدن انفجار بالا M-13 آماده شد، دارای کلاهک قدرتمندتر و برد پروازی افزایش یافته بود. دستیابی به چنین نتایجی با افزایش طول مهمات امکان پذیر بود.

در همان سال اولین موشک انداز MU-1 نیز ساخته شد. هشت راهنما کوتاه در سراسر کامیون نصب شده بود، شانزده موشک به صورت جفت به آنها متصل شده بود. این طراحی بسیار ناموفق بود، در حین رگبار، ماشین به شدت نوسان کرد، که منجر به کاهش قابل توجهی در دقت نبرد شد.

در سپتامبر 1939، آزمایشات بر روی یک موشک انداز جدید به نام MU-2 آغاز شد. کامیون سه محور ZiS-6 به عنوان پایه ای برای آن عمل کرد، این وسیله نقلیه مجموعه رزمی را با قدرت مانور بالایی ارائه می دهد و به شما امکان می دهد تا به سرعت موقعیت خود را پس از هر بار تغییر موقعیت دهید. حالا راهنماهای موشک در امتداد ماشین قرار داشت. در یک رگبار (حدود 10 ثانیه)، MU-2 16 گلوله شلیک کرد، وزن تأسیسات با مهمات 8.33 تن بود و برد شلیک بیش از هشت کیلومتر بود.

با این طراحی راهنماها، تکان دادن خودرو در حین شلوغی به حداقل رسید، علاوه بر این، دو جک در عقب خودرو نصب شد.

در سال 1940، آزمایشات دولتی MU-2 انجام شد و تحت عنوان "پرتابگر موشک BM-13" پذیرفته شد.

یک روز قبل از شروع جنگ (21 ژوئن 1941)، دولت اتحاد جماهیر شوروی تصمیم به تولید انبوه سیستم های رزمی BM-13، مهمات برای آنها و تشکیل واحدهای ویژه برای استفاده آنها گرفت.

اولین تجربه استفاده از BM-13 در جلو نشان دهنده کارایی بالای آنها بود و به تولید فعال این نوع سلاح کمک کرد. در طول جنگ، کاتیوشا توسط چندین کارخانه تولید شد و تولید انبوه مهمات برای آنها راه اندازی شد.

واحدهای توپخانه مسلح به تاسیسات BM-13 نخبه در نظر گرفته شدند، بلافاصله پس از تشکیل نام نگهبانان را دریافت کردند. سیستم های واکنشی BM-8، BM-13 و غیره رسما "خمپاره نگهبان" نامیده می شدند.

استفاده از BM-13 "Katyusha"

اولین استفاده رزمی از پرتابگرهای راکت در اواسط ژوئیه 1941 انجام شد. اورشا، یک ایستگاه بزرگ تقاطع در بلاروس، توسط آلمانی ها اشغال شد. مقدار زیادی تجهیزات نظامی و نیروی انسانی دشمن را جمع آوری کرد. برای این منظور بود که باتری موشک انداز (هفت واحد) کاپیتان فلروف دو رگبار شلیک کرد.

در نتیجه اقدامات توپخانه ها ، پیوند راه آهن عملاً از روی زمین محو شد ، نازی ها متحمل خسارات شدید در افراد و تجهیزات شدند.

"کاتیوشا" در سایر بخش های جبهه مورد استفاده قرار گرفت. سلاح جدید شوروی برای فرماندهی آلمان یک غافلگیری بسیار ناخوشایند بود. اثر آتش‌نشانی استفاده از پوسته‌ها تأثیر روانی شدیدی بر سربازان ورماخت داشت: پس از کاتیوشا، به معنای واقعی کلمه هر چیزی که می‌توانست بسوزد در آتش سوخت. این اثر با استفاده از چکرهای TNT در پوسته ها به دست آمد که در حین انفجار هزاران قطعه سوخته را تشکیل دادند.

توپخانه موشکی به طور فعال در نبرد نزدیک مسکو مورد استفاده قرار گرفت، کاتیوشاها دشمن را در نزدیکی استالینگراد نابود کردند، سعی شد از آنها به عنوان سلاح ضد تانک در برجسته کورسک استفاده شود. برای انجام این کار، فرورفتگی‌های ویژه‌ای در زیر چرخ‌های جلوی خودرو ساخته شده بود تا کاتیوشا بتواند شلیک مستقیم کند. با این حال، استفاده از BM-13 در برابر تانک ها کمتر مؤثر بود، زیرا موشک M-13 تکه تکه شدن شدید انفجاری داشت و زره پوش نبود. علاوه بر این، "کاتیوشا" هرگز با دقت بالا در آتش متمایز نشده است. اما اگر پرتابه او به تانک اصابت کرد، تمام لوازم جانبی وسیله نقلیه از بین می رفت، برجک اغلب گیر می کرد و خدمه ضربه شدیدی را دریافت می کردند.

راکت انداز تا زمان پیروزی با موفقیت زیادی مورد استفاده قرار گرفت، آنها در طوفان برلین و سایر عملیات های مرحله نهایی جنگ شرکت کردند.

علاوه بر موشک انداز معروف BM-13 MLRS، راکت انداز BM-8 نیز وجود داشت که از راکت های کالیبر 82 میلی متری استفاده می کرد و به مرور زمان سامانه های راکتی سنگین ظاهر شدند که موشک های کالیبر 310 میلی متر را پرتاب می کردند.

در طول عملیات برلین، سربازان شوروی به طور فعال از تجربه نبردهای خیابانی که در جریان تصرف پوزنان و کونیگزبرگ به دست آوردند، استفاده کردند. این شامل شلیک مستقیم راکت های سنگین M-31، M-13 و M-20 بود. گروه های حمله ویژه ای ایجاد شد که شامل یک مهندس برق بود. موشک از مسلسل، کلاهک های چوبی یا به سادگی از هر سطح صافی پرتاب می شد. اصابت چنین پرتابه ای به خوبی می تواند خانه را ویران کند یا نقطه تیراندازی دشمن را سرکوب کند.

در طول سال های جنگ، حدود 1400 تاسیسات BM-8، 3400 BM-13 و 100 تاسیسات BM-31 از بین رفت.

با این حال، تاریخ BM-13 به همین جا ختم نشد: در اوایل دهه 60، اتحاد جماهیر شوروی این تاسیسات را به افغانستان عرضه کرد، جایی که به طور فعال توسط نیروهای دولتی استفاده می شد.

دستگاه BM-13 "Katyusha"

مزیت اصلی موشک انداز BM-13 سادگی فوق العاده آن هم در تولید و هم در استفاده است. قسمت توپخانه این تاسیسات شامل هشت راهنما، یک قاب که روی آن قرار دارند، مکانیسم های چرخشی و بالابر، دیدبانی و تجهیزات الکتریکی است.

راهنماها یک پرتو پنج متری با پوشش های ویژه بودند. در بریچ هر یک از راهنماها یک دستگاه قفل و یک فیوز برقی تعبیه شده بود که با آن تیراندازی می شد.

راهنماها بر روی یک قاب چرخشی نصب شده بودند که با کمک ساده ترین مکانیسم های بلند کردن و چرخش، هدف گیری عمودی و افقی را فراهم می کرد.

هر کاتیوشا مجهز به دید توپخانه بود.

خدمه ماشین (BM-13) متشکل از 5-7 نفر بود.

پرتابه موشک M-13 از دو بخش تشکیل شده بود: یک موتور جنگی و یک موتور پودر جت. کلاهکی که در آن یک ماده منفجره و یک فیوز تماسی وجود داشت، بسیار یادآور سرجنگی یک پرتابه متلاشی کننده معمولی با انفجار شدید است.

موتور پودر پرتابه M-13 شامل یک محفظه با بار پودر، یک نازل، یک شبکه مخصوص، تثبیت کننده ها و یک فیوز بود.

مشکل اصلی که توسعه دهندگان سیستم های موشکی (و نه تنها در اتحاد جماهیر شوروی) با آن مواجه بودند، دقت پایین در دقت پرتابه های موشکی بود. طراحان برای تثبیت پرواز خود به دو راه رفتند. راکت‌های آلمانی خمپاره‌های شش لول به دلیل نازل‌های مورب در پرواز می‌چرخند و تثبیت‌کننده‌های تخت روی رایانه‌های شخصی شوروی نصب می‌شدند. برای دادن دقت بیشتر به پرتابه، لازم بود سرعت اولیه آن افزایش یابد؛ برای این، راهنماهای BM-13 طول بیشتری دریافت کردند.

روش تثبیت آلمانی امکان کاهش ابعاد خود پرتابه و سلاحی را که از آن شلیک شده بود را ممکن ساخت. با این حال، این به طور قابل توجهی برد شلیک را کاهش داد. اگرچه باید گفت که خمپاره های شش لول آلمانی از کاتیوشاها دقیق تر بودند.

سیستم شوروی ساده تر بود و اجازه شلیک در فواصل قابل توجهی را می داد. بعداً تأسیسات شروع به استفاده از راهنماهای مارپیچی کردند که دقت را بیشتر کرد.

تغییرات "کاتیوشا"

در طول سال های جنگ، اصلاحات متعددی از پرتابگرهای موشک و مهمات برای آنها ایجاد شد. اینجا تنها تعداد کمی از آنها هستند:

BM-13-SN - این نصب دارای راهنماهای مارپیچی بود که به پرتابه یک حرکت چرخشی می داد که به طور قابل توجهی دقت آن را افزایش می داد.

BM-8-48 - این موشک انداز از گلوله های کالیبر 82 میلی متری استفاده می کرد و دارای 48 راهنما بود.

BM-31-12 - این راکت انداز از پرتابه های کالیبر 310 میلی متر برای شلیک استفاده می کرد.

موشک های کالیبر 310 میلی متر در ابتدا برای شلیک از زمین استفاده می شد، تنها پس از آن یک اسلحه خودکششی ظاهر شد.

اولین سیستم ها بر اساس ماشین ZiS-6 ایجاد شد، سپس آنها اغلب بر روی خودروهای دریافت شده تحت Lend-Lease نصب شدند. باید گفت که با شروع Lend-Lease تنها از خودروهای خارجی برای ساخت راکت انداز استفاده می شد.

علاوه بر این، موشک انداز (از گلوله های M-8) روی موتور سیکلت ها، ماشین های برفی و قایق های زرهی نصب شد. راهنماها بر روی سکوهای راه آهن، مخازن T-40، T-60، KV-1 نصب شدند.

برای درک اینکه سلاح های کاتیوشا چقدر حجیم بودند، کافی است دو رقم ارائه دهیم: از سال 1941 تا پایان سال 1944، صنعت شوروی 30 هزار پرتابگر از انواع مختلف و 12 میلیون گلوله برای آنها تولید کرد.

در طول سال های جنگ، انواع مختلفی از راکت های کالیبر 132 میلی متر ساخته شد. زمینه های اصلی نوسازی افزایش دقت آتش، افزایش برد پرتابه و قدرت آن بود.

مزایا و معایب موشک انداز BM-13 کاتیوشا

مزیت اصلی پرتابگرهای راکت، تعداد زیاد گلوله هایی بود که در یک گلوله شلیک می کردند. اگر چندین MLRS به طور همزمان روی یک منطقه کار می کردند، اثر مخرب به دلیل تداخل امواج ضربه ای افزایش می یافت.

آسان برای استفاده. کاتیوشاها با طراحی بسیار ساده خود متمایز بودند و مناظر این نصب نیز ساده بود.

هزینه کم و سهولت ساخت. در طول جنگ، تولید موشک انداز در ده ها کارخانه ایجاد شد. تولید مهمات برای این مجتمع ها مشکل خاصی نداشت. مقایسه هزینه BM-13 و یک تفنگ توپخانه معمولی با کالیبر مشابه بسیار گویا است.

تحرک نصب زمان یک رگبار BM-13 تقریباً 10 ثانیه است، پس از رگبار، وسیله نقلیه از خط شلیک خارج شد، بدون اینکه در معرض آتش متقابل دشمن قرار گیرد.

با این حال، این سلاح دارای معایبی نیز بود، اصلی ترین آن دقت پایین آتش به دلیل پراکندگی زیاد پوسته ها بود. این مشکل تا حدی توسط BM-13SN حل شد، اما در نهایت برای MLRS مدرن نیز حل نشده است.

عملکرد ناکافی پر انفجار گلوله های M-13. «کاتیوشا» در برابر استحکامات دفاعی طولانی مدت و خودروهای زرهی چندان مؤثر نبود.

برد کوتاه در مقایسه با توپخانه.

مصرف زیاد باروت در ساخت موشک.

دود شدید در حین گلوله، که به عنوان عاملی برای رفع نقاب عمل کرد.

مرکز ثقل بالای تاسیسات BM-13 منجر به واژگونی مکرر خودرو در طول راهپیمایی شد.

مشخصات "کاتیوشا"

ویژگی های خودروی جنگی

ویژگی های موشک M-13

ویدیو در مورد MLRS "Katyusha"

اگر سوالی دارید - آنها را در نظرات زیر مقاله بگذارید. ما یا بازدیدکنندگان ما خوشحال خواهیم شد که به آنها پاسخ دهیم.