منو
رایگان
ثبت
خانه  /  درمان اگزما/ پذیرش لاستیک برای بازیافت: ما با پول یا رایگان از شر لاستیک های کهنه خلاص می شویم. لاستیک های قدیمی را کجا قرار دهیم؟ پذیرایی لاستیک های کهنه. کارخانه بازیافت لاستیک جایی که تایرهای قدیمی پذیرفته می شوند

پذیرش لاستیک برای بازیافت: ما با پول یا رایگان از شر لاستیک های قدیمی خلاص می شویم. لاستیک های قدیمی را کجا قرار دهیم؟ پذیرایی لاستیک های کهنه. کارخانه بازیافت لاستیک جایی که تایرهای قدیمی پذیرفته می شوند

در پایتخت امکان واگذاری رایگان لاستیک خودروهای فرسوده وجود ندارد. تنها یک مرکز جمع آوری لاستیک های فرسوده در کل مسکو وجود دارد که به صورت رایگان به مشتریان خود خدمات رسانی نمی کند. همچنین می‌توانید چرخ‌های قدیمی را برای پول در مغازه لاستیک‌فروشی بگذارید، اما هر مؤسسه‌ای چنین خدماتی را ارائه نمی‌دهد.

تلاش برای تحویل لاستیک های فرسوده خودرو به شیوه ای متمدن، ولادیمیر کوزنتسوف مسکوئی را به خبرنگاران آورد. او به MN گفت که انجام این کار در یک کلان شهر به صورت رایگان غیرممکن است. ولادیمیر کوزنتسوف، مالک نیسان اعتراف کرد: "من صادقانه می خواستم تایرهای قدیمی خود را بازیافت کنم، اما معلوم شد که این یک مشکل بزرگ است." ابتدا این علاقه‌مند به خودرو به یک مغازه لاستیک‌فروشی واقع در منطقه خود مراجعه کرد، اما آنها از پذیرش لاستیک خودداری کردند. در سرویس لاستیک دوم - هم. در سوم، معلوم شد که برای هر کدام باید 280 روبل بپردازید.

در تئوری، لاستیک ها را می توان به کارخانه هایی برد که آنها را بازیافت می کنند. در مسکو، این کار توسط کارخانه ماشین سازی توشینسکی (TMZ) انجام می شود. با این حال، MN در آنجا مطلع شد که آنها فقط تایرها را در مقادیر زیاد، چند ده تن می پذیرند.

تنها یک نقطه جمع آوری لاستیک در مسکو وجود دارد؛ این مرکز در Ostapovsky Proezd، ساختمان 10، در Tekstilshchiki قرار دارد. آنها برای یک لاستیک ماشین سواری حدود 130 روبل می گیرند. میخائیل وینوگرادوف، معاون عملیات پایگاه ویژه شرکت دولتی واحد دولتی مسکو پروموتخودی، که صاحب این نقطه است، گفت که این موسسه مجبور است برای پوشش هزینه های حمل و نقل از مشتریان هزینه دریافت کند، زیرا کارخانه های فرآوری، جایی که لاستیک ها در آن قرار دارند. سپس ارسال می شوند، تایرها را در بهترین حالت به صورت رایگان بپذیرید. تا زمانی که بازار لاستیک توسعه نیافته است، هیچ کس نمی خواهد آن را بخرد. وینوگرادوف شکایت کرد تایرها را اکنون می توان زباله نامید تا قابل بازیافت.

جالب است که وب سایت TMZ مجموعه کاملی از مواد را منتشر کرده است که از خرده لاستیک به دست آمده از بازیافت لاستیک ساخته شده است - اینها سنگ فرش، کاشی های پله و کف، آستر منهول های فاضلاب، تراموا و گذرگاه های راه آهن است. همچنین خرده لاستیکاضافه شده به آسفالت، برای ساخت پوشش زمین های ورزشی حیاط، سرعت گیرها و غیره استفاده می شود.

وینوگرادوف خاطرنشان کرد که مشتریان اصلی نقطه جمع آوری اکنون شرکت های حمل و نقل هستند که تایرها را به مقدار زیاد می آورند، اما این مهمانان نادر هستند. معاون مدیر عامل معتقد است: «رانندگان ترجیح می دهند لاستیک ها را در سطل های زباله بیندازند. وی توضیح داد که پروموتخودی ظروف زباله های حجیم را نیز تمیز می کند. اغلب، در میان زباله های دیگر، لاستیک های قدیمی وجود دارد. میخائیل وینوگرادوف گفت: "لاستیک ها را نمی توان به محل های دفن زباله معمولی برد، بنابراین ما مجبوریم آنها را با هزینه خود جمع آوری و دفع کنیم."

سخنان معاون مدیر پایگاه ویژه توسط ولادیمیر کوزنتسوف تأیید شد. "من آنها را به مدت یک هفته به نمایندگی بردم - لاستیک های بدبو، لاستیکی، مرده. به این فکر کردم که شاید به نشانه اعتراض آنها را روی پشت بام جوش بدهم و بعد آنها را در سطل زباله انداختم. زباله خانگی"، او گفت.

این در حالی است که بازیافت لاستیک در ظروف زباله معمولی یک تخلف اداری است که مجازات آن جریمه است. اشخاص حقیقیبه مبلغ 5 هزار روبل، برای اشخاص حقوقی - به مبلغ 20 هزار روبل.

الکسی کیسلف، رئیس برنامه سمی صلح سبز روسیه، گفت که بازیافت لاستیک فرآیندی پرهزینه است که معمولاً نتیجه نمی دهد. کیسلف معتقد است: «این خیلی منصفانه نیست که بار بر دوش یک فرد خصوصی بیفتد. وی خاطرنشان کرد که در اتحادیه اروپا، رانندگان لاستیک ها را کاملا رایگان تحویل می دهند. تولیدکنندگان تایر هزینه بازیافت را در آنجا پرداخت می کنند. شاید به زودی چنین قانونی در روسیه معرفی شود. در اکتبر 2011، دومای ایالتی اولین قرائت اصلاحیه های قانون فدرال "در مورد ضایعات تولید و مصرف" را برگزار کرد که تأمین مالی صنعت بازیافت را با هزینه تولید کنندگان محصول فراهم می کند.

لاستیک-33 بازیافت لاستیک! Tires-33، شرکتی که نه تنها به خودروها اهمیت می دهد، بلکه به آنها نیز اهمیت می دهد محیط. ما می خواهیم این دنیا را حداقل کمی تمیزتر کنیم. ما شروع به همکاری با کارخانه های مختلف بازیافت و بازیافت کردیم لاستیک های خودرو. ما لاستیک های قدیمی مستعمل را در مسکو می پذیریم و آنها را برای فرآوری به کارخانه ها می فرستیم. شما می توانید لاستیک های خود را از ما در تایر-33 بازگردانید. ما به محیط زیست اهمیت می دهیم! در Tires-33، بازیافت لاستیک های قدیمی بر اساس انجام می شود قانون فدرال"در مورد ضایعات تولید و مصرف." Tires-33 می پذیرد:

بازخرید، ارزیابی سریع از طریق واتساپ تایرهای مسافری

اگر لاستیک های شما هنوز قابل سرویس هستند، عکس لاستیک ها را بفرستید و ما سریع پاسخ می دهیم که آیا آنها را می خریم و به چه قیمتی!

هزینه بازیافت لاستیک های مسافری و میخ دار

برای حمل لاستیک های قدیمی به کارخانه بازیافت هزینه می کنید. لاستیک های میخ دار فرسوده یک مورد جداگانه هستند. از نظر فنی، بازیافت آن دشوارتر است، بنابراین کارخانه ها حداقل با احتیاط با چنین لاستیک هایی رفتار می کنند. و هزینه دفع گران تر است، زیرا کار دستی نیز تا حدی در اینجا استفاده می شود.

اندازه دیسک طبق R13 R14 R15 R16 R17 R18 از R19
لاستیک های معمولی 50 روبل. 50 روبل. 70 روبل. 70 روبل. 70 روبل. 70 روبل. 100 روبل.
لاستیک های میخ دار 75 مالش. 75 مالش. 100 روبل. 100 روبل. 100 روبل. 100 روبل. 150 روبل.

آنینو

ما تضمین می کنیم که تمام لاستیک های قدیمی به کارخانه بازیافت لاستیک تحویل داده می شود.

چه کسی پرداخت می کند؟

برای حمل لاستیک های قدیمی به کارخانه بازیافت هزینه می کنید. موافق باشید که عقلانی نیست که خودتان 4 چرخ خود را به چخوف یا شهر رادوژنی در 180 کیلومتری کارخانه برانید. در این مورد، لاستیک متعلق به زباله های خطرناکو مشمول بازیافت اجباری هستند؛ دفن لاستیک در محل دفن زباله ممنوع است.

کجا پردازش می شود؟

کارخانه بازیافت لاستیک در شهرهای چخوف و رادوژنی. در روسیه سالانه 1200000 (یک میلیون و دویست هزار) تن لاستیک کهنه تولید می شود. چقدر است؟ بسیاری از؟ بیایید سعی کنیم تصور کنیم.

قیمت چند است؟

شعاع R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22
ماشین ها R13: 50 R14: 50 R15: 50 R16: 60 R17: 70 R18: 70 R19: 80 R20: 80 R21: 90 R22: 100
SUV و UPV R15: 60 R16: 70 R17: 80 R18: 90 R19: 100 R20: 100 R21: 100 R22: 100
مینی بوس ها R13: 70 R14: 70 R15: 70 R16: 80 R17: 80 R18: 80 R19: 80 R20: 80 R21: 80 R22: 80
وانت و خودروهای تجاری R15: 90 R16: 90 R17: 90 R18: 100 R19: 100 R20: 100 R21: 100 R22: 100
هزینه به ₽

در عکس تقریباً هزار تن لاستیک وجود دارد (این تقریباً 10000 چرخ مسافری است). اکنون تصور کنید، تقریباً 3 میلیون خودروی سواری در مسکو ثبت شده است - و این تعداد 12 میلیون دستگاه نیست. چرخ های مسافری آن ها همانطور که در عکس 1200 شمع وجود دارد. و همچنین حمل و نقل بار وجود دارد! آیا باید اجازه دهیم چنین "مناظر" شکل بگیرد؟ این به شما بستگی دارد که انتخاب کنید. اکولوژی دیگر مسئله آینده نیست، مشکل زمان حال است!

نامه تشکر

حقیقت تلخ

حدود 10 درصد از این حجم به کارخانه ها ختم می شود. و هر چیز دیگری در محل های دفن زباله، در زمین، نزدیک گاراژها و به طور کلی هر جا که بازوهای دراز و چهار چرخ متحرک صاحب خودرو می تواند برسد، نهفته است.

ما درک می کنیم که موضوع "پرداخت پول خود به ازای هر لاستیک 50 روبل" در مقایسه با "فقط انداختن آن در سطل زباله" عجیب به نظر می رسد. اما انداختن آن در سطل زباله ممنوع است! البته دیر یا زود، بازیافت ابزارهای اشتراکی مانند اروپا (زمانی که قیمت بازیافت مستقیماً در تایر گنجانده می شود) وجود خواهد داشت. اما این بعداً می آید. اما لاستیک های ماشین شما در حال حاضر فرسوده شده اند و 200 روبل برای چهار چرخ پول بسیار معقولی است که برای حمل لاستیک ها به کارخانه بازیافت خواهید پرداخت.