استانیسلاو اسلاوین - سلاح مخفی رایش سوم. به دنبال سلاح مخفی هیتلر باشید. چه کسی فناوری مخفی را دریافت کرد؟ دستگاه های دید در شب مادون قرمز آلمانی "Infrarot-Scheinwerfer"

- تو یک آلمانی از سر تا پا، پیاده نظام زرهی، سازنده وسایل نقلیه، اعصاب داری، به نظر من، ترکیب دیگری. گوش کن گرگ به دست امثال تو بیفتی اپارات گارین هر کاری بکنی...

آلمان هرگز تحقیر را نمی پذیرد!

الکسی تولستوی، "هیپربولوئید مهندس گارین"

«... مرد اس اس برای مدت طولانی و با دقت به اسناد نگاه کرد. سپس آنها را عقب نگه داشت و دست راست خود را به سمت بالا پرت کرد و هوشمندانه روی پاشنه های خود کلیک کرد. گورینگ با نارضایتی گریه کرد - که قبلاً سومین "فیلتر" نگهبانان بود - اما هیملر که در جلو نشسته بود، آشفته نبود: نظم، نظم است.

هورچ که با نیکل رادیاتورش می‌درخشید، از دروازه‌های باز عبور کرد و تقریباً بی‌صدا در امتداد سنگفرش سیمانی فرودگاه عظیم، خیس از باران اخیر حرکت کرد. اولین ستاره ها در آسمان می درخشیدند.

در پشت ردیف‌های منظم Messerschmitt-262، چراغ‌های سازه‌ای عجیب در دوردست می‌درخشیدند، که شبیه یک پل هوایی شیب‌دار عظیم بود که به شدت بالا می‌رفت. پرتو نور کانون، توده مثلثی شکلی را که در پایه آن ایستاده بود، مشخص کرد، نوک دماغه به سمت آسمان تاریک هدایت شده بود. پرتو یک صلیب شکسته در یک دایره سفید را در سمت سیاه موتور نشان می داد.

مردی که در صندلی عقب هورچ سنگین نشسته بود، نگاهی کوتاه به گورینگ اخم شده انداخت، لرزان لرزید. نه، نه از طراوت شب سرد. همین ساعتی بود که برایش تعیین کننده بود.

یک کیلومتر دورتر، در محل پرتاب، یک تانکر سوخت کنار رفت و تکنسین ها دست های لاستیکی خود را با دقت زیر شلنگ های سخت شستند.

مردی لاغر و حیرت‌انگیز با لباس‌های تیره که با کف پایش روی پله‌های یک نردبان شیب‌دار می‌کوبید، در کابین خلبان یک دستگاه بال کوتاه ناپدید شد، انگار که بالای بدنه یک غول مثلثی شکل بسته شده بود. آنجا، در لانه خلبانی روشن، سوئیچ ها را برگرداند. چراغ های کنترل سبز رنگ روی کنترل پنل روشن می شوند. این بدان معنی بود که بمب سیاه و سفید و تیز در شکم دستگاه بال کوتاه کاملاً مرتب بود. این شامل یک توپ اورانیوم سنگین با غلاف نیکل و لنزهای انفجاری بود.

ابرت نووتنی شانه هایش را بالا انداخت - لباس فضایی لاستیکی سفید به خوبی به تن می کرد. "به یاد داشته باشید، شما باید انتقام تخریب وحشیانه شهرهای باستانی سرزمین پدری را بگیرید!" - هیملر به او سخنان فراق گفت. دستیاران یک کلاه ایمنی بشکه ای شکل عظیم و توتونیک مانند با یک گیره شفاف از بالا پایین آوردند. اکسیژن دریافتی خش خش می زد - پشتیبانی از زندگی مدت ها بود که مانند عقربه های ساعت اشکال زدایی شده بود. نووتنی کار را از روی قلب می دانست. مختصات نقطه ورود به جو ... به سمت فانوس رادیویی ... انداختن بمب - بر فراز نیویورک و بلافاصله - پس سوز موتور برای پرش از اقیانوس آرام و آسیا.

موافقم، همه اینها بسیار جذاب به نظر می رسد. بله، و کتاب «شمشیر شکسته امپراتوری» که این نقل قول از آن گرفته شده، محکم ساخته شده است. احساس می شود شخصی که آن را نوشت - به دلایلی ترجیح داد نام خود را با نام مستعار ماکسیم کلاشنیکف پنهان کند - به طور حرفه ای صاحب یک خودکار است. و حقایق جالبی را جمع آوری کرد. سؤال این است که آیا او آنها را به درستی تفسیر کرده است؟

البته هرکسی حق دارد دیدگاه خود را داشته باشد. و اکنون، خوشبختانه، همه این فرصت را دارند که آن را به طور عمومی بیان کنند - دامنه نشریات و ناشران امروز بسیار گسترده است. و من اینجا نیستم تا درباره مشروعیت مفهوم آن کتاب بحث کنم. وظیفه من متفاوت است - در صورت امکان، حقیقت را در مورد زرادخانه های مخفی رایش سوم به شما بگویم، تا بر اساس حقایق، اسناد، روایت های شاهدان عینی نشان دهم که چقدر این فرضیات درست هستند، که ماهیت آن را می توان به این قضاوت تقلیل داد. : "کمی بیشتر و رایش سوم واقعا" یک "سلاح معجزه آسا" ایجاد می کند که با آن می تواند بر کل سیاره تسلط پیدا کند.

آیا اینطور است؟

پاسخ به سوال پرسیده شده آنقدرها هم که در ابتدا به نظر می رسد ساده و بدون ابهام نیست. و نکته این است که تاریخ نه تنها حالت فرعی ندارد، بلکه خیال پردازی درباره «اگر چه می شد» بی فایده است. مشکل اصلی جای دیگری است: در طول نیم قرن گذشته، بسیاری از رویدادهای جنگ جهانی دوم آنقدر افسانه ها، حدس و گمان ها، و حتی حقه های آشکار به دست آورده اند که تشخیص حقیقت از دروغ بسیار دشوار است. علاوه بر این، بسیاری از شاهدان آن وقایع قبلاً مرده‌اند و آرشیوها در شعله‌های جنگ جهانی سوختند یا بعداً در شرایط مرموز یا ساده ناپدید شدند.

و با این حال، واقعیت را می توان از داستان متمایز کرد. کمک در آن ... خود نویسندگان نسخه های خاص. با مطالعه دقیق، آشکار می شود: بسیاری از آنها " سوراخ می کنند"، نمی توانند زندگی خود را تامین کنند.

چه تناقضاتی را می توان در قطعه بالا مشاهده کرد؟ و حداقل اونها

نویسنده رویدادهایی را که توصیف می کند به 12 آوریل 1947 ربط می دهد - نشانه مستقیمی از این در متن وجود دارد. همانطور که از زمینه پیداست، آلمان در آن زمان جنگ جهانی دوم را با تسلط بر کل اوراسیا همراه با ژاپن به دست آورده بود. باقی ماند تا آخرین سنگر "جهان آزاد" - آمریکا - را در هم بکوبد.

و برای این، یک دستور العمل ثابت شده تاریخی ارائه می شود - یک بمب اتمی باید بر روی ایالات متحده بیفتد. و کشور فورا تسلیم می شود - این دقیقاً همان چیزی است که در واقعیت برای ژاپن اتفاق افتاد.

با این حال... در کابین یک بمب افکن فوق العاده موشکی (به هر حال، با لباس های تیره یا لباس فضایی سفید؟) مردی با نام خانوادگی نووتنی نمی توانست بنشیند. و خود هیتلر و حلقه درونی او با نام خانوادگی که با "G" شروع می شود - هیملر، گورینگ، گوبلز و غیره - به دقت رعایت قانون پاکی نژاد را زیر نظر داشتند و در اینجا، با قضاوت بر اساس نام خانوادگی، ریشه های اسلاو به وضوح مشخص است. ردیابی - خلبان، احتمالا، در اصل اهل چکسلواکی است. (درست است، او می توانست یک اتریشی باشد. سپس هیتلر که خود اهل این کشور بود، ممکن بود به خلبان اجازه دهد در یک سفر پرخطر شرکت کند.)

و در نهایت، تا آنجا که من متوجه شدم، این پرواز قرار بود بر روی دستگاهی انجام شود که توسط E. Zenger طراحی شده بود، که واقعاً پروژه خود را در دهه 1940 همراه با ریاضیدان I. Bredt توسعه داد.

طبق برنامه، یک هواپیمای جت صد تنی مافوق صوت مثلثی به طول 28 متر با استفاده از یک تقویت کننده قدرتمند به فضا پرتاب شد. بمب افکن زنگر با به دست آوردن سرعت 6 کیلومتر در ثانیه (گاگارین با سرعت 7.9 کیلومتر در ثانیه وارد مدار شد) تا ارتفاع 160 کیلومتری به فضا پرید و در طول مسیری ملایم به پرواز غیر موتوری روی آورد. او از لایه‌های متراکم جو «رکوشت» کرد و جهش‌های غول‌پیکری انجام داد، مانند سنگی که «پنکک پخته می‌کند» روی سطح آب. در حال حاضر در پنجمین "پرش" دستگاه 12.3 هزار کیلومتر از نقطه شروع فاصله خواهد داشت، در نهم - 15.8 هزار.

اما این ماشین ها کجا هستند؟ زنگر تا سال 1964 زندگی کرد، شاهد پروازهای فضایی شناخته شده بود، اما تا به امروز هیچ پیاده سازی فنی وجود ندارد - همان "شاتل ها" فقط سایه کم رنگی از آنچه طراح با استعداد قصد انجام آن را داشت است.

و با این حال اسطوره ها بسیار سرسخت هستند. آنها با رمز و راز، دست کم گرفتن، فرصتی برای همه برای ادامه آنها اشاره می کنند و نسخه های جدیدتر و بیشتری از توسعه رویدادهای خاص ارائه می دهند. و قبل از شروع گفتگو در مورد چگونگی و آنچه واقعاً در آلمان در دوران رایش سوم اتفاق افتاد، اجازه دهید خلاصه ای کوتاه از جالب ترین فرضیات و فرضیه ها در مورد این موضوع را به شما ارائه دهم.

بنابراین، برخی از محققان بر این باورند که آدولف هیتلر کسی نبود جز یک پیام آور از جهنم، که قصد داشت بشریت را به بردگی بکشد، به اصطلاح، قلمروها را تا زمان ظهور دوم عیسی مسیح به خطر بیندازد. برای این بود که به او اشاره ای در مورد چگونگی ساخت "سلاح شگفت انگیز" - بمب اتمی داده شد.

هیتلر برای رسیدن به هدف خود از همه ابزارها از جمله کمک فن آوری نیروهای خاص استفاده کرد که به لطف آنها در رایش سوم آنها توانستند مدرن ترین کشتی ها ، زیردریایی ها ، تانک ها ، تفنگ ها ، رادارها ، رایانه ها ، هیپربولوئیدها ، موشک ها را ایجاد کنند. پرتابگرها و حتی ... "بشقاب پرنده" که یکی از آنها مستقیماً به مریخ فرستاده شد (بدیهی است برای کمک اضطراری).

کپی اولین موشک V-2 در موزه Peenemünde.

هزاران مقاله در مورد "سلاح معجزه گر" آلمانی نوشته شده است، این سلاح در بسیاری از بازی های رایانه ای و فیلم های داستانی وجود دارد. موضوع "سلاح های تلافی جویانه" با افسانه ها و افسانه های متعددی پوشیده شده است. من سعی خواهم کرد در مورد برخی از اختراعات انقلابی طراحان آلمانی صحبت کنم که صفحه جدیدی در تاریخ باز کرد.

سلاح

مسلسل تک MG-42.

طراحان تسلیحات آلمانی سهم بزرگی در توسعه این دسته از سلاح ها داشته اند. آلمان افتخار اختراع یک نوع انقلابی از سلاح های کوچک - مسلسل های تک را دارد. در اوایل سال 1931، ارتش آلمان به مسلسل های قدیمی مسلح شد. MG-13"دریس" و MG-08(گزینه "ماکسیما"). هزینه تولید این سلاح ها به دلیل تعداد زیاد قطعات آسیاب شده بالا بود. علاوه بر این، طرح های مختلف مسلسل ها آموزش محاسبات را پیچیده می کرد.

در سال 1932، پس از تجزیه و تحلیل کامل، اداره تسلیحات آلمان (HWaA) مسابقه ای را برای ایجاد یک مسلسل واحد اعلام کرد. الزامات کلی شرایط مرجع به شرح زیر بود: وزن حداکثر 15 کیلوگرم، برای استفاده احتمالی به عنوان مسلسل سبک، تغذیه تسمه، خنک کننده هوای لوله، سرعت آتش بالا. علاوه بر این، قرار بود یک مسلسل بر روی انواع وسایل نقلیه جنگی نصب شود - از یک نفربر زرهی گرفته تا یک بمب افکن.

در سال 1933، شرکت اسلحه سازی Reinmetall یک مسلسل 7.92 میلی متری را معرفی کرد.

پس از یک سری آزمایش، توسط ورماخت تحت این شاخص پذیرفته شد MG-34. این مسلسل در تمامی شاخه های ورماخت استفاده شد و جایگزین مسلسل های منسوخ ضدهوایی، تانک، هوانوردی، سه پایه و مسلسل های سبک شد. مفهوم ساخت و ساز MG-34و MG-42(به شکل مدرن هنوز در خدمت آلمان و شش کشور دیگر هستند) برای ایجاد مسلسل های پس از جنگ استفاده شد.

همچنین شایان ذکر است مسلسل افسانه ای است MP-38/40شرکت "ارما" (به اشتباه به عنوان "اشمایزر" شناخته می شود). طراح آلمانی وولمر چوب کلاسیک را رها کرد - به جای آن MP-38 به یک تکیه شانه فلزی تاشو مجهز شد که با روش مهر زنی ارزان ساخته شده بود. دسته مسلسل از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده بود. به لطف این نوآوری ها، ابعاد، وزن و هزینه سلاح ها کاهش یافته است. علاوه بر این برای ساخت ساعد از پلاستیک (باکلیت) استفاده شده است.

مفهوم انقلابی استفاده از پلاستیک، آلیاژهای سبک و استوک تاشو در سلاح‌های کوچک پس از جنگ تداوم یافت.

MP43 اتوماتیک

جنگ جهانی اول نشان داد که قدرت فشنگ های تفنگ برای سلاح های سبک بیش از حد بود. اساساً تفنگ در فواصل پانصد متری مورد استفاده قرار می گرفت و برد شلیک به یک کیلومتر می رسید. مشخص شد که یک مهمات جدید با باروت کمتر مورد نیاز است. در اوایل سال 1916، طراحان آلمانی شروع به طراحی یک مهمات جدید "جهانی" کردند، اما تسلیم ارتش قیصر این تحولات امیدوارکننده را قطع کرد.

در دهه‌های 1920 و 1930، تفنگ‌سازان آلمانی با یک "فشنگ میانی" آزمایش کردند و در سال 1937، یک مهمات "کوتاه شده" با کالیبر 7.92 با آستین بلند 33 میلی‌متر در دفتر طراحی شرکت اسلحه BKIW (برای یک آلمانی) توسعه یافت. کارتریج تفنگ - 57 میلی متر).

یک سال بعد، تحت فرماندهی عالی Wehrmacht، شورای تحقیقات امپراتوری (Reichsforschungsrat) ایجاد شد که ایجاد یک سلاح خودکار اساساً جدید برای پیاده نظام را به طراح معروف هوگو اشمایزر سپرد. این سلاح قرار بود طاقچه بین تفنگ و مسلسل را پر کند و بعداً جایگزین آنها شود. از این گذشته ، هر دوی این دسته از سلاح ها دارای معایبی بودند:

تفنگ ها با فشنگ های قدرتمند با برد شلیک بالا (تا یک و نیم کیلومتر) پر شده بودند که در یک جنگ مانور چندان مهم نبود. استفاده از تفنگ در فواصل متوسط ​​به معنای مصرف اضافی فلز و باروت است و ابعاد و وزن مهمات، نیروی پیاده نظام را در مهمات قابل حمل محدود می کند. علاوه بر این، سرعت کم آتش و پس زدن قوی هنگام شلیک اجازه سازماندهی آتش رگبار متراکم را نمی دهد.

مسلسل ها سرعت شلیک بالایی داشتند، اما برد موثر شلیک آنها بسیار کم بود - حداکثر 150-200 متر. علاوه بر این، یک فشنگ تپانچه ضعیف نفوذ کافی را فراهم نمی کند ( MP-40در فاصله 230 متری از لباس های زمستانی عبور نکرد).

در سال 1940، اشمایزر یک کارابین خودکار با تجربه را برای شلیک آزمایشی به کمیسیون ورماخت ارائه کرد. آزمایشات کاستی های اتوماسیون را نشان داد، علاوه بر این، اداره تسلیحات ورماخت (HWaA) بر ساده سازی طراحی دستگاه اصرار داشت و خواستار کاهش تعداد قطعات آسیاب شده و جایگزینی آنها با قطعات مهر شده (برای کاهش هزینه سلاح ها به صورت انبوه) شد. تولید). دفتر طراحی Schmeiser شروع به اصلاح کارابین اتوماتیک کرد.

در سال 1941، شرکت اسلحه سازی والتر به ابتکار خود شروع به توسعه یک تفنگ تهاجمی کرد. اریش والتر بر اساس تجربه ایجاد تفنگ های خودکار، به سرعت نمونه اولیه ای را ساخت و آن را برای آزمایش مقایسه ای با طرح رقیب اشمایزر ارائه کرد.

در ژانویه 1942، هر دو دفتر طراحی نمونه های اولیه خود را برای آزمایش ارائه کردند: MkU-42(W - گیاه والتر) و Mkb-42(H - گیاه هنل، KB Schmeiser).

MP-44 با دید نوری.

هر دو دستگاه هم از نظر خارجی و هم از نظر ساختاری مشابه بودند: اصل کلی اتوماسیون، تعداد زیادی قطعات مهر شده، استفاده گسترده از جوشکاری - این نیاز اصلی شرایط مرجع دپارتمان تسلیحات Wehrmacht بود. پس از یک سری آزمایش های طولانی و سخت، HWaA تصمیم گرفت از طراحی هوگو اشمایزر استفاده کند.

پس از تغییراتی که در ژوئیه 1943 انجام شد، ماشین مدرن تحت شاخص قرار گرفت MP-43(Maschinenpistole-43 - مسلسل دستی مدل 1943) وارد تولید آزمایشی شد. اتوماسیون تفنگ تهاجمی بر اساس اصل حذف گازهای پودری از طریق سوراخ عرضی در دیواره لوله کار می کرد. وزن آن 5 کیلوگرم، ظرفیت مجله - 30 گلوله، برد موثر - 600 متر بود.

جالبه:شاخص "Maschinenpistole" (تفنگ مسلسل) برای مسلسل توسط وزیر تسلیحات آلمان A. Speer داده شد. هیتلر قاطعانه مخالف نوع جدید سلاح زیر "فشنگ تک" بود. میلیون‌ها فشنگ تفنگ در انبارهای نظامی آلمان نگهداری می‌شد و این ایده که بعد از استفاده از مسلسل اشمایسر غیرضروری می‌شوند، خشم طوفانی فوهر را برانگیخت. ترفند اسپیر جواب داد، هیتلر تا دو ماه پس از تصویب MP 43 به حقیقت پی نبرد.

در سپتامبر 1943 MP-43با بخش موتوری SS وارد خدمت شد وایکینگ"، که در اوکراین جنگید. اینها آزمایشات رزمی تمام عیار نوع جدیدی از سلاح های کوچک بود. گزارش‌های بخش نخبه ورماخت گزارش می‌دهد که مسلسل اشمایزر به طور موثر جایگزین مسلسل‌ها و تفنگ‌ها و در برخی واحدها، مسلسل‌های سبک شده است. تحرک پیاده نظام افزایش یافته و قدرت آتش افزایش یافته است.

آتش در فاصله بیش از پانصد متر با تک تیر انجام شد و شاخص های خوبی از دقت رزمی را ارائه کرد. با تماس آتش تا سیصد متر، مسلسل های آلمانی به شلیک در فواصل کوتاه روی آوردند. آزمایشات پیشانی نشان داده است MP-43- یک سلاح امیدوار کننده: سهولت عملیات، قابلیت اطمینان اتوماسیون، دقت خوب، توانایی انجام آتش تک و خودکار در فواصل متوسط.

نیروی پس زدگی هنگام شلیک از تفنگ تهاجمی اشمایزر دو برابر کمتر از یک تفنگ استاندارد بود. Mauser-98. به لطف استفاده از فشنگ 7.92 میلی متری "متوسط"، با کاهش وزن، امکان افزایش بار مهمات هر پیاده نظام فراهم شد. مهمات پوشیدنی سرباز آلمانی برای تفنگ Mauser-98 150 گلوله و چهار کیلوگرم وزن و شش خشاب (180 گلوله) برای MP-43 2.5 کیلوگرم وزن داشت.

بازخورد مثبت از جبهه شرقی، نتایج آزمایش عالی و حمایت وزیر تسلیحات رایش اسپیر بر سرسختی فوهر غلبه کرد. پس از درخواست های متعدد ژنرال های اس اس برای تسلیح سریع نیروها با مسلسل در سپتامبر 1943، هیتلر دستور استقرار تولید انبوه را صادر کرد. MP-43.

در دسامبر 1943، یک اصلاح ایجاد شد MP-43/1، که بر روی آن امکان نصب دید در شب مادون قرمز نوری و تجربی وجود داشت. این نمونه ها با موفقیت توسط تک تیراندازان آلمانی مورد استفاده قرار گرفت. در سال 1944 نام تفنگ تهاجمی به تغییر نام یافت MP-44، و کمی بعد StG-44(Sturmgewehr-44 - تفنگ تهاجمی مدل 1944).

اول از همه ، این دستگاه با نخبگان Wehrmacht - واحدهای میدانی موتوری SS وارد خدمت شد. در مجموع از سال 1943 تا 1945 بیش از چهارصد هزار StG-44, MP43و Mkb 42.

هوگو اشمایزر بهترین گزینه را برای عملیات اتوماسیون انتخاب کرد - حذف گازهای پودری از سوراخ. این اصل است که در سال های پس از جنگ تقریباً در تمام طراحی های سلاح های خودکار اجرا می شود و مفهوم مهمات "واسطه" به طور گسترده ای توسعه یافته است. دقیقا MP-44تأثیر زیادی در توسعه در سال 1946 M.T. کلاشینکف اولین مدل مسلسل معروفش AK 47، اگرچه با تمام شباهت های خارجی آنها از نظر ساختار اساساً متفاوت هستند.

اولین تفنگ خودکار توسط طراح روسی فدوروف در سال 1915 ایجاد شد، اما می توان آن را یک مسلسل با کشش نامید - فدوروف از فشنگ های تفنگ استفاده کرد. بنابراین، این هوگو اشمایزر است که در زمینه ایجاد و تولید انبوه کلاس جدیدی از سلاح‌های گرم خودکار انفرادی تحت فشنگ «واسطه» اولویت دارد و به لطف او مفهوم «تفنگ‌های تهاجمی» (ماشین‌های خودکار) متولد شد.

جالبه:در پایان سال 1944، طراح آلمانی لودویگ ورگریملر یک ماشین آزمایشی طراحی کرد Stg. 45 میلیون. اما شکست آلمان در جنگ جهانی دوم اجازه نداد طراحی تفنگ تهاجمی تکمیل شود. پس از جنگ، Forgrimler به اسپانیا نقل مکان کرد و در آنجا در دفتر طراحی شرکت سلاح CETME مشغول به کار شد. در اواسط دهه 1950، بر اساس طراحی آن Stg. 45لودویگ تفنگ تهاجمی CETME مدل A را می سازد. پس از چندین ارتقاء، "مدل B" ظاهر شد و در سال 1957 رهبری آلمان مجوز تولید این تفنگ را در کارخانه Heckler und Koch به دست آورد. در آلمان به تفنگ ایندکس می دادند G-3، و او جد سریال معروف Heckler-Koch از جمله افسانه ای شد MP5. G-3در ارتش بیش از پنجاه کشور جهان در حال خدمت بوده یا هست.

FG-42

تفنگ اتوماتیک FG-42. به زاویه دسته دقت کنید.

یکی دیگر از کپی های جالب اسلحه های کوچک رایش سوم بود FG-42.

در سال 1941، گورینگ، فرمانده نیروی هوایی آلمان - لوفت وافه، الزامی برای تفنگ خودکار صادر کرد که بتواند نه تنها استاندارد را جایگزین کند. کارابین Mauser K98k، بلکه یک مسلسل سبک. این تفنگ قرار بود سلاح انفرادی چتربازان آلمانی باشد که بخشی از لوفت وافه بودند. یک سال بعد لویی استنج(طراح مسلسل های سبک معروف MG-34و MG-42) تفنگ را معرفی کرد FG-42(Fallschirmlandunsgewehr-42).

لوفت وافه خصوصی با FG-42.

FG-42چیدمان و ظاهر غیرمعمولی داشت. برای راحتی شلیک به اهداف زمینی هنگام چتربازی، دسته تفنگ به شدت کج شده بود. مجله برای بیست دور در سمت چپ، به صورت افقی قرار داشت. اتوماسیون تفنگ بر اساس اصل حذف گازهای پودری از طریق سوراخ عرضی در دیواره لوله کار می کرد. FG-42 دارای یک دوپایه ثابت، یک محافظ چوبی کوتاه و یک سرنیزه سوزنی چهار طرفه یکپارچه بود. طراح Stange یک نوآوری جالب را اعمال کرد - او نقطه تاکید لب به لب در شانه را با خط بشکه ترکیب کرد. به لطف این راه حل، دقت تیراندازی افزایش یافته و پس زدگی از شلیک به حداقل می رسد. یک خمپاره را می توان روی لوله تفنگ پیچ کرد جر. 42، که با انواع نارنجک های تفنگی که در آن زمان در آلمان وجود داشت شلیک می شد.

مسلسل آمریکایی M60. او شما را به یاد چه چیزی می اندازد؟

FG-42قرار بود در واحدهای فرود آلمانی، مسلسل های سبک، مسلسل های سبک، نارنجک انداز تفنگ و هنگام نصب دوربین های نوری جایگزین شود. ZF41- و تفنگ های تک تیرانداز.

هیتلر آن را دوست داشت FG-42و در پاییز 1943، تفنگ اتوماتیک با گارد شخصی فوهر وارد خدمت شد.

اولین استفاده رزمی FG-42در سپتامبر 1943 در طی عملیات بلوط که توسط اسکورزینی انجام شد. چتربازان آلمانی در ایتالیا فرود آمدند و رهبر فاشیست های ایتالیایی بنیتو موسولینی را آزاد کردند. رسماً تفنگ چتربازان به دلیل گرانی هرگز وارد خدمت نشد. با این وجود، آلمانی ها به طور گسترده ای از آن در نبردهای اروپا و جبهه شرقی استفاده کردند.

در مجموع حدود 7000 نسخه تولید شد. پس از جنگ، اصول طراحی FG-42 برای ایجاد یک مسلسل آمریکایی مورد استفاده قرار گرفت. M-60.

این افسانه نیست!

نازل برای تیراندازی از گوشه و کنار

در طول انجام نبردهای دفاعی در 1942-1943. در جبهه شرقی، ورماخت با نیاز به ایجاد سلاح هایی که برای شکست نیروی انسانی دشمن طراحی شده بود، مواجه شد و خود فلش ها باید خارج از منطقه آتش مسطح قرار می گرفتند: در سنگرها، پشت دیوارهای سازه ها.

تفنگ G-41 با دستگاهی برای تیراندازی از روی جلد.

اولین نمونه های بدوی چنین وسایلی برای تیراندازی از پشت پناهگاه ها از تفنگ های خود بارگیری G-41در سال 1943 در جبهه شرقی ظاهر شد.

حجیم و ناراحت کننده، شامل یک بدنه جوش داده شده با مهر فلزی بود که روی آن یک قنداق با یک ماشه و یک پریسکوپ وصل شده بود. قنداق چوبی با دو پیچ با مهره های بال به پایین بدنه وصل می شد و می توانست دراز بکشد. یک ماشه در آن نصب شده بود که با استفاده از یک میله ماشه و یک زنجیر به مکانیسم ماشه تفنگ متصل می شد.

با توجه به وزن زیاد (10 کیلوگرم) و مرکز ثقل به شدت به جلو، تیراندازی هدفمند از این دستگاه‌ها تنها پس از ثابت شدن محکم در محل توقف انجام می‌شود.

MP-44 با نازل برای شلیک از سنگرها.

دستگاه های شلیک از پشت پناهگاه ها با تیم های ویژه وارد خدمت شدند که وظیفه آنها انهدام پرسنل فرماندهی دشمن در شهرک ها بود. علاوه بر پیاده نظام، تانکرهای آلمانی نیز به شدت به چنین سلاح هایی نیاز داشتند که به سرعت بی دفاعی وسایل نقلیه خود را در نبرد نزدیک احساس کردند. خودروهای زرهی سلاح های قدرتمندی داشتند، اما زمانی که دشمن در مجاورت تانک ها یا خودروهای زرهی قرار داشت، این همه ثروت بی فایده بود. بدون پشتیبانی نیروهای پیاده، تانک را می توان با بطری های کوکتل مولوتف، نارنجک های ضد تانک یا مین های مغناطیسی منهدم کرد و در این موارد خدمه تانک به معنای واقعی کلمه به دام افتادند.

عدم امکان مبارزه با سربازان دشمن در خارج از منطقه آتش مسطح (در مناطق به اصطلاح مرده) سلاح های سبک، اسلحه سازان آلمانی را مجبور به مقابله با این مشکل نیز کرد. لوله پیچ خورده به یک راه حل بسیار جالب برای مشکلی که اسلحه سازان از زمان های قدیم با آن مواجه بوده اند تبدیل شده است: نحوه شلیک از پوشش به دشمن.

ثابت VorsatzJاین یک نازل گیرنده کوچک با خمشی در زاویه 32 درجه بود که مجهز به گیره ای با چندین لنز آینه ای بود. نازل را روی دهانه مسلسل ها می گذاشتند StG-44. مجهز به دوربین جلو و سیستم لنز پریسکوپ-آینه ویژه بود: خط هدف که از دید بخش و دید اصلی جلوی سلاح عبور می کرد، در لنزها شکسته شد و به موازات خم نازل به سمت پایین منحرف شد. . این منظره دقت نسبتاً بالایی در شلیک ارائه می کرد: مجموعه ای از گلوله های تک به صورت دایره ای به قطر 35 سانتی متر در فاصله صد متری قرار داشتند. این وسیله در اواخر جنگ به طور خاص برای درگیری های خیابانی مورد استفاده قرار گرفت. از آگوست 1944، حدود 11000 نازل تولید شده است. نقطه ضعف اصلی این دستگاه های اصلی، بقای کم بود: نازل ها حدود 250 شلیک را تحمل کردند و پس از آن غیرقابل استفاده شدند.

نارنجک انداز ضد تانک دستی

از پایین به بالا: Panzerfaust 30M Klein، Panzerfaust 60M، Panzerfaust 100M.

پانزرفاوست

دکترین ورماخت استفاده از اسلحه های ضد تانک توسط پیاده نظام را در دفاع و حمله پیش بینی کرد، اما در سال 1942 فرماندهی آلمان به طور کامل به ضعف سلاح های ضد تانک متحرک پی برد: اسلحه های سبک 37 میلی متری و تفنگ های ضد تانک نمی توانستند. تانک های متوسط ​​و سنگین شوروی را طولانی تر مورد اصابت قرار داد.

در سال 1942 شرکت هاسگنمونه ای را به فرماندهی آلمان ارسال کرد پانزرفاوست(در ادبیات شوروی بیشتر به عنوان " فاوستپترون» — فاوستپاترون). اولین مدل نارنجک انداز هاینریش لانگویلر Panzerfaust 30 Klein(کوچک) طول کلی حدود یک متر و وزن آن سه کیلوگرم بود. نارنجک انداز شامل یک لوله و یک نارنجک اکشن تجمعی بود. بشکه لوله ای با دیواره صاف به طول 70 سانتی متر و قطر 3 سانتی متر بود. وزن - 3.5 کیلوگرم. بیرون بشکه یک مکانیسم ضربه ای و داخل آن یک بار پیشران بود که از مخلوط پودر در یک ظرف مقوایی تشکیل شده بود.

نارنجک انداز ماشه را کشید، درامر پرایمر را اعمال کرد و بار پودر را مشتعل کرد. بر اثر گازهای پودری حاصل، نارنجک از بشکه خارج شد. یک ثانیه پس از شلیک، تیغه های نارنجک باز شد تا پرواز را تثبیت کند. ضعف نسبی شارژ گلدوزی باعث شد که هنگام شلیک در فاصله 50-75 متری، بشکه را با زاویه ارتفاع قابل توجهی بالا بیاوریم. حداکثر اثر هنگام شلیک در فاصله تا 30 متر به دست آمد: در زاویه 30 درجه، نارنجک توانست به یک صفحه زرهی 130 میلی متری نفوذ کند که در آن زمان نابودی هر تانک متفقین را تضمین می کرد.

مهمات از اصل تجمعی مونرو استفاده می کرد: یک بار انفجاری قوی دارای یک شکاف مخروطی شکل در داخل بود که با مس پوشانده شده بود و قسمت وسیعی به جلو داشت. هنگامی که پرتابه به زره برخورد کرد، بار در فاصله ای از آن منفجر شد و تمام نیروی انفجار به جلو هجوم آورد. بار از طریق مخروط مسی در بالای آن سوخت، که به نوبه خود، اثر یک جت نازک هدایت شده از فلز مذاب و گازهای داغ را ایجاد کرد که با سرعت حدود 4000 متر بر ثانیه به زره برخورد کرد.

پس از یک سری آزمایشات، نارنجک انداز با ورماخت وارد خدمت شد. در پاییز سال 1943 ، لانگ ویلر شکایات زیادی از جبهه دریافت کرد که ماهیت آنها این بود که نارنجک کلاین اغلب از زره شیب دار تانک T-34 شوروی کمانه می داد. طراح تصمیم گرفت مسیر افزایش قطر نارنجک تجمعی را در پیش بگیرد و در زمستان 1943 یک مدل Panzerfaust 30M. به لطف افزایش قیف تجمعی، نفوذ زره 200 میلی متر زره بود، اما برد شلیک به 40 متر کاهش یافت.

تیراندازی از یک Panzerfaust.

به مدت سه ماه در سال 1943، صنعت آلمان 1300000 دستگاه پانزرفاوست تولید کرد. شرکت خساق به طور مداوم نارنجک انداز خود را بهبود می بخشید. قبلاً در سپتامبر 1944 ، تولید انبوه راه اندازی شد Panzerfaust 60Mکه برد شلیک آن به دلیل افزایش بار پودر به شصت متر افزایش یافت.

در نوامبر همان سال، Panzerfaust 100Mبا یک بار پودر تقویت شده، که اجازه شلیک در فاصله تا صد متر را می داد. Faustpatron یک RPG یکبار مصرف است، اما فقدان فلز، فرماندهی Wehrmacht را مجبور کرد تا واحدهای تامین عقب را ملزم به جمع آوری بشکه های استفاده شده فاوست برای بارگیری مجدد در کارخانه ها کند.

مقیاس استفاده از Panzerfaust شگفت انگیز است - در دوره از اکتبر 1944 تا آوریل 1945، 5،600،000 Faustpatron از همه تغییرات تولید شد. وجود تعداد زیادی نارنجک انداز دستی ضد تانک یکبار مصرف (RPG) در ماه های آخر جنگ جهانی دوم به پسران آموزش ندیده از Volkssturm اجازه داد تا در نبردهای شهری خسارات قابل توجهی به تانک های متحدین وارد کنند.

یک شاهد عینی می گوید - Yu.N. پولیاکوف، فرمانده SU-76:«5 مه به براندنبورگ نقل مکان کرد. در نزدیکی شهر بورگ با کمین فاوستنیک ها برخورد کردند. ما چهار ماشین با نیرو بودیم. گرم بود. و از خندق هفت آلمانی با فاوست بودند. فاصله بیست متری نه بیشتر. این داستان طولانی است، اما فوراً انجام می شود - آنها بلند شدند، شلیک کردند و تمام. سه ماشین اول منفجر شد، موتور ما خرد شد. خوب، سمت راست، نه سمت چپ - مخازن سوخت در سمت چپ هستند. نیمی از چتربازان جان باختند، بقیه آلمانی ها را گرفتند. صورتشان را خوب پر کردند، با سیم پیچاندند و داخل اسلحه های خودکشش در حال سوختن انداختند. آنها به خوبی فریاد زدند، از نظر موسیقی ... "

جالب اینجاست که متفقین از استفاده از آر پی جی های اسیر شده بیزار نبودند. از آنجایی که ارتش شوروی چنین تسلیحاتی نداشت، سربازان روسی به طور مرتب از نارنجک‌اندازهای اسیر شده برای مبارزه با تانک‌ها و همچنین در نبردهای شهری برای سرکوب نقاط تیراندازی مستحکم دشمن استفاده می‌کردند.

از سخنرانی فرمانده ارتش هشتم گارد، سرهنگ ژنرال V.I. چویکووا: "یک بار دیگر می خواهم به ویژه در این کنفرانس بر نقش بزرگی که سلاح های دشمن بازی می کنند تأکید کنم - اینها حامیان فاوست هستند. گارد هشتم ارتش، جنگجویان و فرماندهان، عاشق این فاست حامیان بودند، آنها را از یکدیگر دزدیدند و با موفقیت از آنها استفاده کردند - به طور مؤثر. اگر فاوست حامی نیست، پس بیایید او را ایوان حامی بنامیم، اگر فقط او را در اسرع وقت داشته باشیم.

این افسانه نیست!

"انبر زرهی"

یک کپی کوچکتر از Panzerfaust یک نارنجک انداز بود Panzerknacke ("انبر زرهی"). آنها مجهز به خرابکاران بودند و آلمانی ها قصد داشتند با این سلاح رهبران کشورهای ائتلاف ضد هیتلر را از بین ببرند.

در یک شب سپتامبر بدون ماه در سال 1944، یک هواپیمای ترابری آلمانی در زمینی در منطقه اسمولنسک فرود آمد. یک موتور سیکلت از آن در امتداد یک نردبان جمع شونده بیرون آمد که دو مسافر - یک مرد و یک زن به شکل افسران شوروی - محل فرود را ترک کردند و به سمت مسکو حرکت کردند. سحرگاه آنها را متوقف کردند تا مدارکشان را بررسی کنند که معلوم شد درست است. اما افسر NKVD توجه را به یونیفرم تمیز افسر جلب کرد - از این گذشته ، عصر قبل باران شدیدی باریده بود. این زوج مشکوک بازداشت و پس از بررسی به شرکت SMERSH تحویل داده شدند. اینها خرابکاران پولیتوف (معروف به تاورین) و شیلووا بودند که توسط خود اتو اسکورزینی آموزش دیده بودند. علاوه بر مجموعه ای از اسناد جعلی، "سرگرد" حتی بریده های جعلی از روزنامه های "پراودا" و "ایزوستیا" با مقالاتی در مورد سوء استفاده ها، احکام در مورد جوایز و تصویری از سرگرد تاورین داشت. اما جالب‌ترین چیز در چمدان شیلووا بود: یک مین مغناطیسی فشرده با یک فرستنده رادیویی برای انفجار از راه دور و یک نارنجک‌انداز پرتاب موشک Panzerknakke.

طول انبر زرهی 20 سانتی متر و قطر لوله پرتاب 5 سانتی متر بود.

یک موشک روی لوله قرار گرفت که برد آن 30 متر بود و زرهی به ضخامت 30 میلی متر سوراخ کرد. "Panzerknakke" با بندهای چرمی به ساعد تیرانداز متصل شده بود. به منظور حمل محتاطانه یک نارنجک انداز، به پولیتوف یک کت چرمی با آستین راست دراز داده شد. نارنجک با فشار دادن یک دکمه روی مچ دست چپ پرتاب شد - مخاطبین بسته شدند و جریان باتری پنهان شده در پشت کمربند فیوز Panzerknakke را آغاز کرد. این "سلاح شگفت انگیز" برای کشتن استالین در حالی که سوار بر یک ماشین زرهی بود طراحی شده بود.

Panzerschreck

یک سرباز انگلیسی با پانزرشرک اسیر شده.

در سال 1942 نمونه ای از نارنجک انداز ضد تانک آمریکایی به دست طراحان آلمانی افتاد. بازوکا M1(کالیبر 58 میلی متر وزن 6 کیلوگرم طول 138 سانتی متر برد موثر 200 متر). بخش تسلیحات Wehrmacht به شرکت های تسلیحاتی مشخصات جدیدی را برای طراحی نارنجک انداز دستی Raketen-Panzerbuchse (تفنگ تانک راکت) بر اساس بازوکای دستگیر شده ارائه کرد. سه ماه بعد، یک نمونه اولیه آماده شد و پس از آزمایش در سپتامبر 1943، آر پی جی آلمان Panzerschreck- "رعد و برق تانک ها" - توسط ورماخت به تصویب رسید. چنین کارایی به دلیل این واقعیت امکان پذیر شد که طراحان آلمانی قبلاً روی طراحی یک نارنجک انداز راکتی کار می کردند.

رعد و برق تانک ها یک لوله باز با دیواره صاف به طول 170 سانتی متر بود که در داخل لوله سه راهنما برای یک پرتابه موشک وجود داشت. برای هدف گیری و حمل از تکیه گاه و دسته ای برای نگه داشتن آرپی جی استفاده می شد. بارگذاری از طریق بخش دم لوله انجام شد. برای شلیک، نارنجک انداز اشاره کرد Panzerschreck» روی هدف با استفاده از یک دستگاه دید ساده که از دو حلقه فلزی تشکیل شده بود. پس از فشار دادن ماشه، رانش یک میله مغناطیسی کوچک را به یک سیم پیچ القایی وارد کرد (مانند فندک های پیزو) که در نتیجه آن جریان الکتریکی ایجاد شد که با عبور از سیم کشی به پشت لوله پرتاب، شروع به کار کرد. اشتعال موتور پودر پرتابه

طراحی "Pantsershrek" (نام رسمی 8.8 سانتی متر Raketenpanzerbuechse-43- "تفنگ ضد تانک 88 میلی متری مدل 1943 سال") موفق تر بود و در مقایسه با همتای آمریکایی چندین مزیت داشت:

رعد و برق تانک ها دارای کالیبر 88 میلی متر و آر پی جی آمریکایی دارای کالیبر 60 میلی متر بودند. به دلیل افزایش کالیبر، وزن مهمات دو برابر شده و در نتیجه زره‌پریشی افزایش یافته است. بار تجمعی زره ​​همگن تا ضخامت 150 میلی‌متر را سوراخ می‌کرد، که نابودی هر تانک شوروی را تضمین می‌کرد (نسخه بهبود یافته آمریکایی زره‌های سوراخ‌دار Bazooka M6A1 تا 90 میلی‌متر).

یک ژنراتور جریان القایی به عنوان مکانیزم ماشه استفاده شد. بازوکا از باتری استفاده می کرد که در عملکرد کاملاً دمدمی مزاج بود و در دمای پایین شارژ خود را از دست می داد.

به دلیل سادگی طراحی، Panzerschreck سرعت شلیک بالایی داشت - تا ده گلوله در دقیقه (برای بازوکا - 3-4).

پرتابه "پانزرشرک" از دو قسمت تشکیل شده بود: یک قسمت رزمی با بار تجمعی و یک قسمت واکنشی. برای استفاده از آر پی جی در مناطق مختلف آب و هوایی، طراحان آلمانی یک اصلاح " قطبی" و "گرمسیری" نارنجک ایجاد کردند.

برای تثبیت مسیر پرتابه، یک ثانیه پس از شلیک، یک حلقه فلزی نازک در قسمت دم پرتاب شد. پس از خروج پرتابه از لوله پرتاب، باروت تا دو متر دیگر به سوختن ادامه داد (برای این کار، سربازان آلمانی آن را "Panzershrek" نامیدند. Ofcnrohr، دودکش). نارنجک انداز برای محافظت از خود در برابر سوختگی هنگام شلیک، مجبور شد ماسک گاز بدون فیلتر بپوشد و لباس های ضخیم بپوشد. این اشکال در اصلاح بعدی RPG که روی آن یک صفحه محافظ با پنجره ای برای هدف گیری نصب شده بود، حذف شد که با این حال وزن را به یازده کیلوگرم افزایش داد.

Panzerschreck آماده عمل است.

به دلیل هزینه کم (70 رایشمارک - قابل مقایسه با قیمت یک تفنگ ماوزر 98و همچنین یک دستگاه ساده از سال 1943 تا 1945، بیش از 300000 نسخه از Panzershrek تولید شد. به طور کلی با وجود کمبودها، طوفان تانک ها به یکی از موفق ترین و موثرترین سلاح های جنگ جهانی دوم تبدیل شد. ابعاد و وزن زیاد اعمال نارنجک انداز را به بند کشیده و به شما اجازه نمی دهد که به سرعت موقعیت شلیک را تغییر دهید و این کیفیت در نبرد قیمتی ندارد. همچنین هنگام شلیک باید مطمئن می شد که مثلاً پشت توپچی آرپی جی دیواری وجود نداشته باشد. این امر استفاده از "Pantsershrek" را در مناطق شهری محدود کرد.

یک شاهد عینی می گوید - V.B. وستروف، فرمانده SU-85:«از فوریه تا آوریل چهل و پنج، گروه‌های «فاوستنیک»، ناوشکن‌های تانک، متشکل از «ولاسوف» و «جنبه» آلمانی بسیار علیه ما فعال بودند. یک بار درست جلوی چشمم آی اس-2 ما را که در چند ده متری من ایستاده بود سوزاندند. هنگ ما هنوز خیلی خوش شانس بود که از پوتسدام وارد برلین شدیم و به سهم خود در نبردهای مرکز برلین شرکت نکردیم. و آنجا "فاوستنیک ها" فقط خشمگین بودند ... "

این آر پی جی های آلمانی بودند که مبتکر "قاتل های تانک" مدرن شدند. اولین نارنجک انداز RPG-2 شوروی در سال 1949 وارد خدمت شد و طرح Panzerfaust را تکرار کرد.

موشک ها - "سلاح های تلافی جویانه"

V-2 روی سکوی پرتاب. وسایل نقلیه پشتیبانی قابل مشاهده است.

تسلیم آلمان در سال 1918 و پس از آن معاهده ورسای نقطه شروعی برای ایجاد نوع جدیدی از سلاح شد. بر اساس این معاهده، آلمان در تولید و توسعه تسلیحات محدود بود و ارتش آلمان از مسلح شدن به تانک، هواپیما، زیردریایی و حتی کشتی های هوایی منع شد. اما هیچ کلمه ای در مورد فناوری موشکی نوپای در معاهده وجود نداشت.

در دهه 1920، بسیاری از مهندسان آلمانی روی موتورهای موشک کار می کردند. اما تنها در سال 1931 طراحان ریدل و نبلموفق به ایجاد کامل شد موتور جت سوخت مایعدر سال 1932، این موتور بارها بر روی موشک های آزمایشی آزمایش شد و نتایج دلگرم کننده ای از خود نشان داد.

در همان سال یک ستاره شروع به طلوع کرد ورنر فون براون،مدرک لیسانس خود را از موسسه فناوری برلین دریافت کرد. یک دانش آموز با استعداد توجه مهندس نبل را به خود جلب کرد و بارون 19 ساله همراه با تحصیل در یک دفتر طراحی موشک شاگرد شد.

در سال 1934، براون از پایان نامه خود با عنوان "مشارات سازنده، نظری و تجربی در مسئله موشک مایع" دفاع کرد. در پس جمله بندی مبهم پایان نامه دکتری، مبانی نظری برای مزایای موشک های سوخت مایع نسبت به هواپیماهای بمب افکن و توپخانه پنهان بود. فون براون پس از دریافت دکترای خود، توجه ارتش را به خود جلب کرد و این مدرک بسیار طبقه بندی شده بود.

در سال 1934، یک آزمایشگاه آزمایش در نزدیکی برلین تأسیس شد. غرب"، که در زمین تمرین در Kummersdorf قرار داشت. این "گهواره" موشک های آلمانی بود - آزمایشات موتورهای جت در آنجا انجام شد ، ده ها نمونه اولیه موشک پرتاب شد. محرمانه کامل در زمین تمرین حاکم بود - تعداد کمی از آنها می دانستند که گروه تحقیقاتی براون چه می کند. در سال 1939، در شمال آلمان، نه چندان دور از شهر Peenemünde، یک مرکز موشک تاسیس شد - کارگاه های کارخانه و بزرگترین تونل باد در اروپا.

در سال 1941 به رهبری براون یک موشک جدید 13 تنی طراحی شد. الف-4با موتور سوخت مایع

چند ثانیه مانده به شروع ...

در جولای 1942، یک دسته آزمایشی از موشک های بالستیک ساخته شد. الف-4، که بلافاصله برای آزمایش ارسال شدند.

در یک یادداشت: V-2 (Vergeltungswaffe-2، سلاح قصاص-2) یک موشک بالستیک تک مرحله ای است. طول - 14 متر، وزن 13 تن، که 800 کیلوگرم آن برای کلاهک با مواد منفجره تشکیل شده است. موتور جت مایع با اکسیژن مایع (حدود 5 تن) و 75٪ الکل اتیلیک (حدود 3.5 تن) کار می کرد. مصرف سوخت 125 لیتر مخلوط در ثانیه بود. حداکثر سرعت حدود 6000 کیلومتر در ساعت، ارتفاع مسیر بالستیک صد کیلومتر، شعاع عمل تا 320 کیلومتر است. این موشک به صورت عمودی از سکوی پرتاب پرتاب شد. پس از خاموش شدن موتور، سیستم کنترل روشن شد، ژیروسکوپ ها به دستورات مکانیزم نرم افزاری و دستگاه اندازه گیری سرعت به سکان ها فرمان دادند.

تا اکتبر 1942، ده ها پرتاب انجام شد الف-4، اما فقط یک سوم از آنها توانستند به هدف برسند. حوادث مداوم هنگام پرتاب و در هوا، پیشور را متقاعد کرد که ادامه تأمین مالی مرکز تحقیقات موشکی Peenemünde توصیه نمی شود. از این گذشته، بودجه دفتر طراحی ورنر فون براون برای سال برابر با هزینه تولید خودروهای زرهی در سال 1940 بود.

اوضاع در آفریقا و جبهه شرقی دیگر به نفع ورماخت نبود و هیتلر نمی توانست از عهده تأمین مالی یک پروژه طولانی مدت و پرهزینه برآید. فرمانده نیروی هوایی رایشمارشال گورینگ با ارائه پروژه ای برای هواپیمای پرتابه به هیتلر از این فرصت استفاده کرد. Fi-103، که توسط طراح توسعه یافته است فیزلر.

موشک کروز V-1.

در یک یادداشت: V-1 (Vergeltungswaffe-1، سلاح قصاص-1) یک موشک کروز هدایت شونده است. وزن V-1 2200 کیلوگرم، طول 7.5 متر، حداکثر سرعت 600 کیلومتر در ساعت، برد پرواز تا 370 کیلومتر، ارتفاع پرواز 150-200 متر است. کلاهک حاوی 700 کیلوگرم مواد منفجره بود. پرتاب با استفاده از یک منجنیق 45 متری انجام شد (بعداً آزمایشاتی برای پرتاب از هواپیما انجام شد). پس از پرتاب، سیستم کنترل موشک روشن شد که شامل یک ژیروسکوپ، یک قطب نما مغناطیسی و یک خلبان خودکار بود. هنگامی که موشک بالای هدف قرار گرفت، اتوماسیون موتور را خاموش کرد و موشک به سمت زمین برنامه ریزی کرد. موتور V-1 - یک موتور جت هوای ضربانی - با بنزین معمولی کار می کرد.

در شب 18 اوت 1943، حدود هزار "قلعه پرنده" متفقین از پایگاه های هوایی در بریتانیا بلند شدند. هدف آنها کارخانه هایی در آلمان بود. 600 بمب افکن به مرکز موشکی در Peenemünde حمله کردند. پدافند هوایی آلمان نتوانست با ناوگان هوانوردی انگلیسی-آمریکایی مقابله کند - تن ها بمب های انفجاری و آتش زا بر روی کارگاه های تولید V-2 افتاد. مرکز تحقیقات آلمان عملاً ویران شد و بازسازی آن بیش از شش ماه طول کشید.

عواقب استفاده از V-2. آنتورپ

در پاییز 1943، هیتلر که نگران وضعیت نگران کننده در جبهه شرقی و همچنین فرود احتمالی متفقین در اروپا بود، دوباره به یاد "سلاح شگفت انگیز" افتاد.

ورنر فون براون به ستاد فرماندهی فراخوانده شد. او حلقه فیلم را با پرتاب نمایش داد الف-4و عکس هایی از انهدام ناشی از کلاهک موشک بالستیک. "راکت بارون" همچنین طرحی را به فوهرر ارائه کرد که بر اساس آن، با بودجه مناسب، صدها V-2 در عرض شش ماه تولید می شود.

فون براون پیشور را متقاعد کرد. "متشکرم! چرا هنوز موفقیت کار شما را باور نکرده ام؟ هیتلر پس از خواندن گزارش گفت: من فقط اطلاعات ضعیفی داشتم. بازسازی مرکز Peenemünde با سرعتی مضاعف آغاز شد. توجه فوهر به پروژه های موشکی را می توان از نظر مالی توضیح داد: موشک کروز V-1 50000 رایشمارک در تولید انبوه هزینه داشت و راکت V-2 تا 120000 رایشمارک (هفت برابر ارزان تر از تانک Tiger-I که حدود 800000 مارک ریچ قیمت داشت). رایشمارک).

در 13 ژوئن 1944، پانزده موشک کروز V-1 پرتاب شد - هدف آنها لندن بود. پرتاب ها روزانه ادامه داشت و در عرض دو هفته تعداد کشته های «سلاح انتقام جویانه» به 2400 نفر رسید.

از 30000 پرتابه تولید شده، حدود 9500 گلوله به انگلستان پرتاب شد و تنها 2500 پرتابه از آنها به پایتخت بریتانیا پرواز کرد. 3800 فروند توسط جنگنده ها و توپخانه پدافند هوایی سرنگون شد و 2700 فروند V-1 به کانال مانش افتاد. موشک های کروز آلمان حدود 20000 خانه را ویران کرد، حدود 18000 نفر مجروح و 6400 کشته شدند.

V-2 را شروع کنید.

در 8 سپتامبر، به دستور هیتلر، موشک های بالستیک V-2 به سمت لندن شلیک شد. اولین آنها در یک منطقه مسکونی سقوط کرد و دهانه ای به عمق ده متر در وسط خیابان تشکیل داد. این انفجار در میان ساکنان پایتخت انگلیس غوغایی ایجاد کرد - در طول پرواز، V-1 صدای مشخصی از یک موتور جت ضربان دار در حال کار تولید کرد (بریتانیاها آن را "بمب وزوز" نامیدند - بمب وزوز). اما در این روز هیچ سیگنال حمله هوایی، هیچ "وزوز" مشخصی وجود نداشت. مشخص شد که آلمانی ها از سلاح جدیدی استفاده کرده اند.

از 12000 V-2 تولید شده توسط آلمانی ها، بیش از هزار فروند در انگلستان و حدود پانصد فروند در آنتورپ که توسط نیروهای متفقین اشغال شده بود شلیک شدند. مجموع مرگ و میر ناشی از استفاده از "کودک فکر فون براون" حدود 3000 نفر بود.

سلاح معجزه، علیرغم مفهوم و طراحی انقلابی اش، از کاستی هایی رنج می برد: دقت پایین اصابت موشک ها را مجبور به استفاده از موشک ها علیه اهداف منطقه ای می کرد و قابلیت اطمینان پایین موتورها و اتوماسیون اغلب حتی در شروع کار منجر به تصادف می شد. تخریب زیرساخت های دشمن با کمک V-1 و V-2 غیر واقعی بود، بنابراین می توان این سلاح ها را "تبلیغ" نامید - برای ارعاب مردم غیرنظامی.

این افسانه نیست!

عملیات الستر

در شب 29 نوامبر 1944، زیردریایی آلمانی U-1230 در خلیج مین در نزدیکی بوستون ظاهر شد، که از آن یک قایق بادی کوچک به راه افتاد که در آن دو خرابکار مجهز به سلاح، اسناد جعلی، پول و جواهرات حضور داشتند. و همچنین تجهیزات مختلف رادیویی.

از همان لحظه عملیات الستر (جغی) که توسط هاینریش هیملر وزیر کشور آلمان برنامه ریزی شده بود وارد فاز فعال شد. هدف از این عملیات نصب یک چراغ رادیویی بر روی بلندترین ساختمان نیویورک، ساختمان امپایر استیت بود که قرار بود در آینده برای هدایت موشک های بالستیک آلمان مورد استفاده قرار گیرد.

ورنر فون براون در سال 1941 پروژه ای برای موشک بالستیک قاره پیما با برد حدود 4500 کیلومتر توسعه داد. با این حال، تنها در آغاز سال 1944، فون براون در مورد این پروژه به فوهرر گفت. هیتلر خوشحال شد - او خواست تا فوراً شروع به ایجاد یک نمونه اولیه کند. پس از این دستور، مهندسان آلمانی در مرکز Peenemünde کار شبانه روزی را بر روی طراحی و مونتاژ یک موشک آزمایشی انجام دادند. موشک بالستیک دو مرحله ای A-9/A-10 آمریکا در پایان دسامبر 1944 آماده شد. مجهز به موتورهای سوخت مایع بود، وزن آن به 90 تن و طول آن 30 متر بود. پرتاب آزمایشی موشک در 8 ژانویه 1945 انجام شد. پس از هفت ثانیه پرواز، A-9 / A-10 در هوا منفجر شد. با وجود شکست، "بارون موشکی" به کار بر روی پروژه "آمریکا" ادامه داد.

ماموریت الستر نیز با شکست به پایان رسید - FBI یک انتقال رادیویی از زیردریایی U-1230 را شناسایی کرد و یک حمله در سواحل خلیج مین آغاز شد. جاسوسان از هم جدا شدند و به طور جداگانه راهی نیویورک شدند و در اوایل دسامبر توسط اف بی آی دستگیر شدند. ماموران آلمانی توسط دادگاه نظامی آمریکا محاکمه و به اعدام محکوم شدند، اما پس از جنگ، ترومن رئیس جمهور آمریکا این حکم را لغو کرد.

پس از از دست دادن عوامل هیملر، طرح آمریکا در آستانه شکست قرار گرفت، زیرا هنوز باید راه حلی برای دقیق ترین هدایت موشک صد تنی که باید پس از پرواز پنج هزار کیلومتری به هدف اصابت کند، پیدا کرد. . گورینگ تصمیم گرفت به ساده ترین راه ممکن برود - او به اتو اسکورزینی دستور داد تا یک جدایی از خلبانان انتحاری ایجاد کند. آخرین پرتاب آزمایشی A-9 / A-10 در ژانویه 1945 انجام شد. عقیده ای وجود دارد که این اولین پرواز سرنشین دار بود. هیچ مدرک مستندی در این مورد وجود ندارد، اما طبق این نسخه، رودولف شرودر در کابین خلبان موشک جای گرفت. درست است، تلاش با شکست به پایان رسید - ده ثانیه پس از برخاستن، موشک آتش گرفت و خلبان درگذشت. بر اساس همین نسخه، داده های مربوط به حادثه یک پرواز سرنشین دار همچنان به عنوان "مخفی" طبقه بندی می شود.

آزمایشات بیشتر "بارون موشکی" با تخلیه به جنوب آلمان متوقف شد.

در اوایل آوریل 1945، دستور تخلیه دفتر طراحی ورنهر فون براون از Peenemünde به جنوب آلمان، به باواریا صادر شد - نیروهای شوروی بسیار نزدیک بودند. مهندسان در Oberjoch، یک پیست اسکی در کوهستان مستقر بودند. نخبگان موشکی آلمان انتظار پایان جنگ را داشتند.

همانطور که دکتر کنراد داننبرگ به یاد می آورد: «ما چندین جلسه محرمانه با فون براون و همکارانش داشتیم تا در مورد این سؤال بحث کنیم: پس از پایان جنگ چه خواهیم کرد. ما فکر کردیم که آیا باید تسلیم روس ها شویم یا خیر. ما اطلاعاتی در دست داشتیم که روس ها به فناوری موشکی علاقه مند هستند. اما ما چیزهای بد زیادی در مورد روس ها شنیده ایم. همه ما فهمیدیم که موشک V-2 کمک بزرگی به فناوری پیشرفته است و امیدواریم که این به ما کمک کند زنده بمانیم ... "

در این جلسات تصمیم گرفته شد که تسلیم آمریکایی ها شوند، زیرا پس از گلوله باران لندن توسط راکت های آلمانی، ساده لوحانه بود که روی استقبال گرم انگلیسی ها حساب کنیم.

"بارون موشکی" فهمید که دانش منحصر به فرد تیم مهندسان او می تواند پس از جنگ پذیرایی افتخارآمیز داشته باشد و در 30 آوریل 1945، پس از خبر مرگ هیتلر، فون براون تسلیم افسران اطلاعاتی آمریکایی شد.

جالبه:سازمان های اطلاعاتی آمریکا از نزدیک کار فون براون را دنبال کردند. در سال 1944 طرحی تنظیم شد "گیره کاغذ""گیره کاغذ" در ترجمه از انگلیسی). این نام از گیره های کاغذ فولادی ضد زنگ است که برای بستن پرونده های کاغذی مهندسان موشک آلمانی استفاده می شد که در کابینت پرونده اطلاعات آمریکا نگهداری می شد. هدف عملیات Paperclip افراد و اسناد مربوط به توسعه موشک آلمان بود.

آمریکا در حال یادگیری است

در نوامبر 1945، دادگاه نظامی بین المللی در نورنبرگ آغاز به کار کرد. کشورهای پیروز جنایتکاران جنگی و اعضای اس اس را محاکمه کردند. اما نه ورنر فون براون و نه تیم موشکی او در اسکله حضور نداشتند، اگرچه آنها اعضای حزب اس اس بودند.

آمریکایی ها مخفیانه «بارون موشکی» را به آمریکا بردند.

و قبلاً در مارس 1946 ، در سایت آزمایشی در نیومکزیکو ، آمریکایی ها آزمایش موشک های V-2 را که از Mittelwerk حذف شده بودند آغاز کردند. ورنر فون براون بر پرتاب ها نظارت داشت. فقط نیمی از پرتاب شده "موشک های انتقام" موفق به بلند شدن شدند، اما این امر مانع آمریکایی ها نشد - آنها صد قرارداد با دانشمندان سابق موشکی آلمان امضا کردند. محاسبه دولت ایالات متحده ساده بود - روابط با اتحاد جماهیر شوروی به سرعت بدتر شد و یک حامل برای بمب هسته ای مورد نیاز بود و یک موشک بالستیک یک گزینه ایده آل بود.

در سال 1950، گروهی از «راکت‌بازان از Peenemünde» به یک برد موشک در آلاباما نقل مکان کردند، جایی که کار بر روی موشک Redstone آغاز شد. این موشک تقریباً به طور کامل از طرح A-4 کپی برداری کرد، اما با توجه به تغییرات ایجاد شده، وزن پرتاب به 26 تن افزایش یافت. در طول آزمایشات، امکان دستیابی به برد پروازی 400 کیلومتر وجود داشت.

در سال 1955، موشک تاکتیکی سوخت مایع SSM-A-5 Redstone مجهز به کلاهک هسته ای در پایگاه های آمریکایی در اروپای غربی مستقر شد.

در سال 1956، ورنر فون براون، برنامه موشک های بالستیک مشتری آمریکا را رهبری می کند.

در 1 فوریه 1958، یک سال پس از اسپوتنیک شوروی، اکسپلورر 1 آمریکایی به فضا پرتاب شد. این موشک توسط موشک Jupiter-S که توسط فون براون طراحی شده بود به مدار فرستاده شد.

در سال 1960، "بارون موشکی" به عضویت سازمان ملی هوانوردی و فضایی ایالات متحده (ناسا) درآمد. یک سال بعد، تحت رهبری او، موشک های زحل و همچنین فضاپیماهای سری آپولو در حال طراحی هستند.

در 16 جولای 1969، موشک زحل-5 پرتاب شد و پس از 76 ساعت پرواز در فضا، فضاپیمای آپولو 11 را به مدار ماه رساند.

موشک های ضد هوایی

اولین موشک ضدهوایی هدایت شونده جهان واسرفال.

در اواسط سال 1943، بمباران منظم متفقین، صنعت تسلیحات آلمان را به شدت تضعیف کرده بود. اسلحه های پدافند هوایی نمی توانستند از 11 کیلومتری بالاتر شلیک کنند و جنگنده های لوفت وافه نمی توانستند با ناوگان "قلعه های هوایی" آمریکایی بجنگند. و سپس فرماندهی آلمانی پروژه فون براون - یک موشک ضد هوایی هدایت شونده را به یاد آورد.

لوفت وافه از فون براون دعوت کرد تا به توسعه پروژه ای به نام ادامه دهد آبسرخ(آبشار). "Rocket Baron" به سادگی عمل کرد - او یک کپی کوچک از V-2 ایجاد کرد.

موتور جت با سوخت کار می کرد که با مخلوط نیتروژن از مخازن جابجا شد. وزن موشک 4 تن، ارتفاع انهدام هدف 18 کیلومتر، برد 25 کیلومتر، سرعت پرواز 900 کیلومتر در ساعت، کلاهک حاوی 90 کیلوگرم مواد منفجره است.

این موشک به صورت عمودی به سمت بالا از پرتابگر ویژه ای مشابه V-2 پرتاب شد. پس از پرتاب، هدف Wasserfall توسط اپراتور با استفاده از دستورات رادیویی هدایت شد.

آزمایش‌هایی نیز با فیوز مادون قرمز انجام شد که هنگام نزدیک شدن به هواپیمای دشمن، یک کلاهک را منفجر کرد.

در اوایل سال 1944، مهندسان آلمانی یک سیستم هدایت پرتو رادیویی انقلابی را بر روی موشک Wasserfall آزمایش کردند. رادار مرکز کنترل پدافند هوایی "هدف را روشن کرد" و پس از آن یک موشک ضد هوایی پرتاب شد. در پرواز، تجهیزات آن سکان ها را کنترل می کرد و موشک، همانطور که بود، در امتداد پرتو رادیویی به سمت هدف پرواز کرد. علیرغم چشم انداز این روش، مهندسان آلمانی نتوانستند عملکرد قابل اعتماد اتوماسیون را به دست آورند.

در نتیجه آزمایش‌ها، طراحان Waserval سیستم هدایت دو مکان یاب را انتخاب کردند. رادار اول هواپیمای دشمن را نشان می‌داد، موشک ضدهوایی دوم. اپراتور راهنما دو علامت را روی نمایشگر دید که با استفاده از دستگیره های کنترل به دنبال ترکیب آنها بود. دستورات پردازش شده و از طریق رادیو به موشک مخابره شد. فرستنده Wasserfall با دریافت فرمان، سکان ها را از طریق سرووها کنترل کرد - و موشک مسیر خود را تغییر داد.

در مارس 1945، آزمایش های موشکی انجام شد که بر روی آن Wasserfall به سرعت 780 کیلومتر در ساعت و ارتفاع 16 کیلومتر رسید. واسرفال آزمایشات را با موفقیت پشت سر گذاشت و توانست در دفع حملات هوایی متفقین شرکت کند. اما هیچ کارخانه ای وجود نداشت که در آن امکان استقرار تولید انبوه و همچنین سوخت موشک وجود داشت. یک ماه و نیم تا پایان جنگ باقی مانده بود.

پروژه آلمانی یک مجتمع ضد هوایی قابل حمل.

پس از تسلیم آلمان، اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده چندین نمونه از موشک های ضد هوایی و همچنین اسناد ارزشمندی را برداشتند.

در اتحاد جماهیر شوروی، "واسرفال" پس از کمی اصلاح، یک شاخص دریافت کرد R-101. پس از یک سری آزمایشات که کاستی هایی را در سیستم هدایت دستی نشان داد، تصمیم گرفته شد که ارتقاء موشک ضبط شده متوقف شود. طراحان آمریکایی به همین نتیجه رسیدند. پروژه موشک A-1 Hermes (بر اساس Wasserfall) در سال 1947 لغو شد.

همچنین شایان ذکر است که از سال 1943 تا 1945، طراحان آلمانی چهار مدل دیگر از موشک های هدایت شونده را توسعه و آزمایش کردند: Hs-117 Schmetterling, انزیان, فوئرلیلی, راینتوچتر. بسیاری از راه‌حل‌های فنی و نوآورانه فن‌آوری که توسط طراحان آلمانی یافت شد، در تحولات پس از جنگ در ایالات متحده آمریکا، اتحاد جماهیر شوروی و سایر کشورها در بیست سال آینده تجسم یافت.

جالبه:همزمان با توسعه سامانه های موشکی هدایت شونده، طراحان آلمانی موشک های هوا به هوای هدایت شونده، بمب های هوایی هدایت شونده، موشک های ضد کشتی هدایت شونده و موشک های هدایت شونده ضد تانک را ایجاد کردند. در سال 1945، نقشه ها و نمونه های اولیه آلمانی به متفقین رسید. همه انواع سلاح های موشکی که در سال های پس از جنگ وارد خدمت اتحاد جماهیر شوروی، فرانسه، ایالات متحده آمریکا و انگلیس شدند، "ریشه" آلمانی داشتند.

هواپیماهای جت

فرزند دشوار لوفت وافه

تاریخ تحمل خلق و خوی فرعی را ندارد، اما اگر بلاتکلیفی و کوته فکری رهبری رایش سوم نبود، لوفت‌وافه دوباره، مانند روزهای آغازین جنگ جهانی دوم، از برتری کامل و بدون قید و شرط در هوا

در ژوئن 1945، کاپیتان اریک براون، خلبان RAF، در یک هواپیمای دستگیر شده از زمین بلند شد Me-262از خاک آلمان اشغالی و عازم انگلستان شد. از خاطرات او: «خیلی هیجان زده بودم، زیرا این یک چرخش غیرمنتظره بود. پیش از این، هر هواپیمای آلمانی که بر فراز کانال انگلیسی پرواز می کرد، با یک توپ آتشین از سلاح های ضد هوایی برخورد می کرد. و حالا با ارزشمندترین هواپیمای آلمانی را به خانه می بردم. این هواپیما ظاهری نسبتاً شوم دارد - شبیه یک کوسه است. و بعد از برخاستن، متوجه شدم که خلبانان آلمانی چقدر می توانند در این ماشین باشکوه برای ما به ارمغان بیاورند. بعداً من بخشی از تیم خلبانان آزمایشی بودم که جت مسرشمیت را در فنبورو آزمایش کردند. در آن زمان من با آن 568 مایل در ساعت (795 کیلومتر در ساعت) سرعت داشتم، در حالی که بهترین جنگنده ما 446 مایل در ساعت بود که تفاوت بسیار زیادی دارد. این یک جهش کوانتومی واقعی بود. Me-262 می‌توانست مسیر جنگ را تغییر دهد، اما نازی‌ها خیلی دیر متوجه شدند.

Me-262 به عنوان اولین جنگنده رزمی سریال وارد تاریخ هوانوردی جهان شد.

در سال 1938، اداره تسلیحات آلمان به دفتر طراحی دستور داد مسرشمیت A.G.برای توسعه یک جنگنده جت، که قرار بود آخرین موتورهای توربوجت BMW P 3302 روی آن نصب شود. طبق برنامه HwaA، موتورهای BMW قرار بود در اوایل سال 1940 به تولید انبوه برسند. تا پایان سال 1941، گلایدر جنگنده-رهگیر آینده آماده شد.

همه چیز برای آزمایش آماده بود، اما مشکلات مداوم موتور BMW، طراحان Messerschmitt را مجبور کرد که به دنبال جایگزین باشند. آنها به موتور توربوجت Junkers Jumo-004 تبدیل شدند. پس از نهایی شدن طراحی در پاییز 1942، Me-262 به هوا رفت.

پروازهای با تجربه نتایج عالی نشان دادند - حداکثر سرعت به 700 کیلومتر در ساعت نزدیک شد. اما وزیر تسلیحات آلمان A. Speer تصمیم گرفت که برای شروع تولید انبوه خیلی زود است. بازنگری کامل هواپیما و موتورهای آن مورد نیاز بود.

یک سال گذشت، "بیماری های دوران کودکی" هواپیما از بین رفت و مسرشمیت تصمیم گرفت از آس آلمانی، قهرمان جنگ اسپانیا، سرلشکر آدولف گالاند، برای آزمایش دعوت کند. پس از یک سری پرواز با هواپیمای ارتقا یافته Me-262، او گزارشی به گورینگ، فرمانده لوفت وافه نوشت. آس آلمانی در گزارش خود با صداهای پرشور مزیت بی قید و شرط جدیدترین جت رهگیر را بر جنگنده های تک موتوره پیستونی ثابت کرد.

گالاند همچنین پیشنهاد کرد که استقرار فوری تولید انبوه Me-262 را آغاز کند.

Me-262 در طی آزمایشات پرواز در ایالات متحده آمریکا، 1946.

در اوایل ژوئن 1943، در جلسه ای با فرمانده نیروی هوایی آلمان، گورینگ، تصمیم به شروع تولید انبوه Me-262 گرفته شد. در کارخانه ها مسرشمیت A.G.آماده سازی برای جمع آوری یک هواپیمای جدید آغاز شد، اما در سپتامبر گورینگ دستور "انجماد" این پروژه را دریافت کرد. مسرشمیت فوراً به مقر فرمانده لوفت وافه وارد برلین شد و در آنجا با دستور هیتلر آشنا شد. پیشور ابراز حیرت کرد: "چرا ما به یک Me-262 ناتمام نیاز داریم در حالی که جبهه به صدها جنگنده Me-109 نیاز دارد؟"

آدولف گالاند پس از اطلاع از دستور هیتلر مبنی بر توقف آماده سازی برای تولید انبوه، به پیشور نوشت که لوفت وافه به یک جنگنده جت مانند هوا نیاز دارد. اما هیتلر قبلاً همه چیز را تصمیم گرفته بود - نیروی هوایی آلمان به یک رهگیر نیاز نداشت، بلکه به یک بمب افکن تهاجمی جت نیاز داشت. تاکتیک‌های «بلیتزکریگ» پیشور را تعقیب کرد و ایده حمله برق آسا با حمایت «طوفان‌های برق آسا» محکم در سر هیتلر جای گرفت.

در دسامبر 1943، اسپیر دستوری برای شروع توسعه یک هواپیمای تهاجمی جت پرسرعت بر اساس رهگیر Me-262 امضا کرد.

به دفتر طراحی مسرشمیت کارت سفید داده شد و بودجه پروژه به طور کامل احیا شد. اما سازندگان هواپیمای تهاجمی پرسرعت با مشکلات متعددی مواجه بودند. به دلیل حملات گسترده هوایی متحدین به مراکز صنعتی در آلمان، وقفه در تامین قطعات آغاز شد. کمبود کروم و نیکل وجود داشت که برای ساخت پره های توربین موتور Jumo-004B استفاده می شد. در نتیجه، تولید موتورهای توربوجت Junkers به ​​شدت کاهش یافت. در آوریل 1944، تنها 15 هواپیمای تهاجمی پیش تولید مونتاژ شد که به یک واحد آزمایشی ویژه Luftwaffe منتقل شد، که تاکتیک های استفاده از فناوری جدید جت را کار می کرد.

تنها در ژوئن 1944، پس از انتقال تولید موتور Jumo-004B به کارخانه زیرزمینی نورهاوزن، امکان شروع تولید انبوه Me-262 فراهم شد.

در ماه مه 1944، مسرشمیت توسعه تجهیز رهگیر به قفسه های بمب را آغاز کرد. یک نوع با نصب دو بمب 250 کیلوگرمی یا یک بمب 500 کیلوگرمی روی بدنه Me-262 توسعه یافت. اما به موازات پروژه حمله بمب افکن، طراحان، مخفیانه از فرماندهی لوفت وافه، به اصلاح پروژه جنگنده ادامه دادند.

طی بازرسی که در ژوئیه 1944 انجام شد، مشخص شد که کار روی پروژه جت رهگیر محدود نشده است. فورر خشمگین بود و نتیجه این حادثه کنترل شخصی هیتلر بر پروژه Me-262 بود. هر گونه تغییر در طراحی جت مسرشمیت از آن لحظه به بعد تنها می تواند توسط هیتلر تایید شود.

در ژوئیه سال 1944، واحد کوماندو نووتنی (تیم نووتنی) تحت فرماندهی والتر نووتنی (258 هواپیمای سرنگون شده دشمن) ایجاد شد. این هواپیما به سی فروند Me-262 مجهز به قفسه های بمب مجهز بود.

"تیم نووتنی" وظیفه آزمایش هواپیمای تهاجمی را در شرایط جنگی بر عهده داشت. نووتنی از دستورات سرپیچی کرد و از یک جت به عنوان جنگنده استفاده کرد که در آن موفقیت قابل توجهی به دست آورد. پس از یک سری گزارشات از جبهه در مورد استفاده موفقیت آمیز از Me-262 به عنوان یک رهگیر، در ماه نوامبر گورینگ تصمیم گرفت دستور تشکیل یک واحد جنگنده با جت Messerschmitts را بدهد. همچنین فرمانده لوفت وافه موفق شد پیشور را متقاعد کند که در نظر خود در مورد هواپیمای جدید تجدید نظر کند. در دسامبر 1944، Luftwaffe حدود 300 جنگنده Me-262 را پذیرفت و پروژه تولید هواپیمای تهاجمی بسته شد.

در زمستان 1944، Messerschmitt A.G. با به دست آوردن اجزای لازم برای مونتاژ Me-262 مشکل حادی احساس کرد. هواپیماهای بمب افکن متفقین به صورت شبانه روزی کارخانه های آلمان را بمباران کردند. در اوایل ژانویه 1945، HWaA تصمیم گرفت تولید جنگنده جت را پراکنده کند. واحدهای Me-262 در ساختمان های چوبی یک طبقه پنهان شده در جنگل ها مونتاژ شدند. سقف این مینی کارخانه ها با رنگ زیتونی پوشیده شده بود و تشخیص کارگاه ها از هوا دشوار بود. یکی از این کارخانه ها بدنه، دیگری بال ها را تولید کرد و سومی مونتاژ نهایی را ساخت. پس از آن، جنگنده تمام شده با استفاده از اتوبان های بی عیب و نقص آلمان برای برخاستن به هوا برخاست.

نتیجه این نوآوری 850 فروند توربوجت Me-262 بود که از ژانویه تا آوریل 1945 تولید شد.

در مجموع، حدود 1900 نسخه از Me-262 ساخته شد و یازده مورد از تغییرات آن توسعه یافت. جالب توجه یک جنگنده رهگیر شب دو سرنشین با یک ایستگاه رادار نپتون در بدنه جلو است. این مفهوم از یک جت جنگنده دو سرنشین مجهز به رادار قدرتمند توسط آمریکایی ها در سال 1958 تکرار شد و در مدل پیاده سازی شد. F-4 Phantom II.

در پاییز 1944، اولین نبردهای هوایی بین Me-262 و جنگنده های شوروی نشان داد که مسرشمیت یک حریف قدرتمند است. سرعت و زمان صعود آن به طور غیرقابل مقایسه ای بیشتر از هواپیماهای روسی بود. پس از تجزیه و تحلیل دقیق توانایی های رزمی Me-262، فرماندهی نیروی هوایی شوروی به خلبانان دستور داد که از حداکثر فاصله به سمت جنگنده جت آلمانی شلیک کنند و از مانور برای فرار از نبرد استفاده کنند.

دستورالعمل های بیشتری را می توان پس از آزمایش مسرشمیت انجام داد، اما چنین فرصتی تنها در پایان آوریل 1945، پس از تسخیر فرودگاه آلمان، به وجود آمد.

طراحی Me-262 شامل یک هواپیمای بال پایین کنسول تمام فلزی بود. دو موتور توربوجت Jumo-004 در زیر بالها، در سمت بیرونی ارابه فرود نصب شده بود. تسلیحات شامل چهار توپ 30 میلی متری MK-108 بود که بر روی دماغه هواپیما نصب شده بودند. مهمات - 360 گلوله. با توجه به چیدمان متراکم تسلیحات توپ، هنگام شلیک به اهداف دشمن از دقت عالی اطمینان حاصل شد. همچنین آزمایش هایی برای نصب اسلحه های کالیبر بزرگتر روی Me-262 انجام شد.

ساخت جت "Messerschmitt" بسیار ساده بود. حداکثر قابلیت ساخت واحدها مونتاژ آن را در "کارخانه های جنگلی" تسهیل کرد.

با تمام مزایا، Me-262 دارای نقص های مرگبار بود:

یک منبع موتور کوچک موتور - فقط 9-10 ساعت کارکرد. پس از آن، لازم بود موتور جداسازی کامل و تعویض پره های توربین انجام شود.

پرتاب گسترده Me-262 آن را در هنگام برخاستن و فرود آسیب پذیر کرد. واحدهای جنگنده Fw-190 برای پوشش تیک آف اختصاص داده شد.

الزامات بسیار بالا برای پوشش فرودگاه. با توجه به موتورهای کم ارتفاع، هر جسمی که وارد ورودی هوای Me-262 شود باعث خرابی می شود.

جالبه:در 18 آگوست 1946، در رژه هوایی که به روز ناوگان هوایی اختصاص داشت، یک جنگنده بر فراز فرودگاه توشینو پرواز کرد. I-300 (میگ 9). این موتور مجهز به موتور توربوجت RD-20 بود که یک کپی دقیق از Jumo-004B آلمان بود. همچنین در این رژه ارائه شد Yak-15، مجهز به BMW-003 دستگیر شده (بعداً RD-10). دقیقا Yak-15اولین هواپیمای جت شوروی بود که به طور رسمی توسط نیروی هوایی پذیرفته شد و همچنین اولین جت جنگنده ای بود که خلبانان نظامی بر روی آن مهارت های ایروباتیک را آموختند. اولین جنگنده سریال جت شوروی بر اساس Me-262 در سال 1938 ساخته شد. .

جلوتر از زمان خود

سوخت گیری آرادو.

در سال 1940، شرکت آلمانی آرادو، به ابتکار خود، توسعه یک هواپیمای تجسسی پرسرعت آزمایشی را با جدیدترین موتورهای توربوجت Junkers آغاز کرد. نمونه اولیه در اواسط سال 1942 آماده شد، اما مشکلات مربوط به اصلاح موتور Jumo-004 باعث شد آزمایش هواپیما به تعویق بیفتد.

در می 1943، موتورهای مورد انتظار به کارخانه آرادو تحویل داده شد و پس از کمی تنظیم دقیق، هواپیمای شناسایی برای پرواز آزمایشی آماده شد. آزمایشات در ژوئن آغاز شد و هواپیما نتایج چشمگیری را نشان داد - سرعت آن به 630 کیلومتر در ساعت رسید، در حالی که پیستون Ju-88 500 کیلومتر در ساعت داشت. فرماندهی لوفت وافه از این هواپیمای امیدوارکننده قدردانی کرد، اما در جلسه ای با گورینگ در ژوئیه 1943، تصمیم به بازسازی Ar. 234 Blitz (رعد و برق) به یک بمب افکن سبک.

دفتر طراحی شرکت "آرادو" شروع به نهایی کردن هواپیما کرد. مشکل اصلی قرار دادن بمب ها بود - هیچ فضای خالی در بدنه کوچک رعد و برق وجود نداشت و قرار دادن تعلیق بمب در زیر بال ها به شدت آیرودینامیک را بدتر کرد که مستلزم کاهش سرعت بود.

در سپتامبر 1943 به گورینگ بمب افکن سبک Ar-234B ارائه شد. . طراحی یک بال تمام فلزی با پرهای تک کیل بود. خدمه یک نفر هستند. این هواپیما یک بمب 500 کیلوگرمی حمل کرد، دو موتور جت توربین گازی Jumo-004 حداکثر سرعت 700 کیلومتر در ساعت را توسعه دادند. برای کاهش فاصله تیک آف از بوسترهای شروع جت استفاده شد که حدود یک دقیقه کار کردند و سپس رها شدند. برای کاهش سرعت فرود، سیستمی با چتر ترمز طراحی شد که پس از فرود هواپیما باز شد. تسلیحات دفاعی دو توپ 20 میلی متری در دم هواپیما نصب شد.

"آرادو" قبل از حرکت.

Ar-234B با موفقیت تمام دوره های آزمایش ارتش را پشت سر گذاشت و در نوامبر 1943 به فوهر نشان داده شد. هیتلر از "رعد و برق" خوشحال شد و دستور داد که فوراً تولید انبوه را آغاز کند. اما در زمستان 1943، وقفه در تامین موتورهای Junker Jumo-004 آغاز شد - هواپیماهای آمریکایی فعالانه صنایع نظامی آلمان را بمباران می کردند. علاوه بر این، موتورهای Jumo-004 بر روی جنگنده بمب افکن Me-262 نصب شد.

تنها در ماه مه 1944، اولین 25 فروند Ar-234 با Luftwaffe وارد خدمت شدند. در ماه جولای، "لایتنینگ" اولین پرواز شناسایی را بر فراز قلمرو نرماندی انجام داد. در طی این سورتی پرواز، "آرادو-234" تقریباً از کل منطقه که توسط نیروهای متحد فرودنده اشغال شده بود فیلمبرداری کرد. این پرواز در ارتفاع 11000 متری و سرعت 750 کیلومتر بر ساعت انجام شد. جنگنده های انگلیسی که برای رهگیری آرادو-234 بلند شده بودند، نتوانستند به او برسند. در نتیجه این پرواز، فرماندهی ورماخت برای اولین بار توانست مقیاس فرود نیروهای انگلیسی-آمریکایی را ارزیابی کند. گورینگ که از چنین نتایج درخشانی شگفت زده شده بود، دستور ایجاد اسکادران های شناسایی مجهز به Lightnings را صادر کرد.

از پاییز 1944، آرادو-234 شناسایی در سراسر اروپا انجام داد. به دلیل سرعت بالای آن، فقط جدیدترین جنگنده های پیستونی موستانگ P51D (701 کیلومتر در ساعت) و اسپیت فایر Mk.XVI (688 کیلومتر در ساعت) توانستند رعد و برق را رهگیری و سرنگون کنند. علیرغم برتری غالب نیروی هوایی متفقین در اوایل سال 1945، تلفات صاعقه حداقل بود.

به طور کلی، آرادو یک هواپیمای خوش طراحی بود. یک صندلی پرتاب آزمایشی برای خلبان و همچنین یک کابین تحت فشار برای پرواز در ارتفاع بالا را آزمایش کرد.

از معایب این هواپیما می توان به پیچیدگی کنترل اشاره کرد که به خلبانان بسیار ماهر نیاز داشت. همچنین، مشکلات ناشی از منبع موتور کوچک موتور Jumo-004 بود.

در مجموع حدود دویست فروند آرادو-234 تولید شد.

دستگاه های دید در شب مادون قرمز آلمانی "Infrarot-Scheinwerfer"

نفربر زرهی آلمانی مجهز به نورافکن مادون قرمز.

یک افسر انگلیسی MP-44 ضبط شده مجهز به دید شبانه خون آشام را بررسی می کند.

دستگاه های دید در شب از اوایل دهه 1930 در آلمان توسعه یافتند. به ویژه در این زمینه موفقیت آمیز بود Allgemeine Electricitats-Gesellschaft که در سال 1936 سفارش ساخت یک دستگاه دید در شب فعال را دریافت کرد. در سال 1940 یک نمونه اولیه به اداره مهمات ورماخت ارائه شد که بر روی یک اسلحه ضد تانک نصب شده بود. پس از یک سری آزمایش، دید مادون قرمز برای بازبینی ارسال شد.

پس از ایجاد تغییرات در سپتامبر 1943، AEG دستگاه های دید در شب را برای تانک ها توسعه داد. PzKpfw V ausf. آ"پلنگ".

تانک T-5 "Panther" مجهز به دستگاه دید در شب.

دید در شب بر روی مسلسل ضد هوایی MG 42 نصب شده است.

سیستم Infrarot-Scheinwerfer به شرح زیر کار می کرد: روی یک نفربر زرهی اسکورت SdKfz 251/20 Uhu("جغد") یک نورافکن مادون قرمز به قطر 150 سانتی متر نصب شد که هدف را تا فاصله یک کیلومتری روشن کرد و خدمه پلنگ با نگاه کردن به مبدل تصویر به دشمن حمله کردند. برای اسکورت تانک ها در راهپیمایی استفاده می شود SdKfz 251/21، مجهز به دو نورافکن مادون قرمز 70 سانتی متری که جاده را روشن می کرد.

در مجموع حدود 60 نفربر زرهی "شب" و بیش از 170 مجموعه برای "پانترز" تولید شد.

"پلنگ های شب" به طور فعال در جبهه های غربی و شرقی مورد استفاده قرار گرفت و در نبردها در پومرانیا، آردن، نزدیک بالاتون، در برلین شرکت کرد.

در سال 1944، یک دسته آزمایشی متشکل از سیصد دوربین مادون قرمز تولید شد. Vampir-1229 Zeilgerat،که روی تفنگ های تهاجمی MP-44/1 نصب شده بودند. وزن دید همراه با باتری به 35 کیلوگرم رسید، برد از صد متر تجاوز نکرد و زمان کار بیست دقیقه بود. با این وجود، آلمانی ها به طور فعال از این دستگاه ها در طول نبردهای شبانه استفاده می کردند.

شکار "مغز" آلمان

عکس ورنر هایزنبرگ در موزه عملیات السوس.

نوشته روی گذر: "هدف سفر: جستجو برای اهداف، شناسایی، ضبط اسناد، توقیف تجهیزات یا پرسنل." این سند همه چیز را مجاز می دانست - تا آدم ربایی.

حزب نازی همواره به اهمیت فناوری پی برده و سرمایه گذاری زیادی در توسعه موشک، هواپیما و حتی اتومبیل های مسابقه ای انجام داده است. در نتیجه، در مسابقات ورزشی دهه 1930، اتومبیل های آلمانی مشابهی نداشتند. اما سرمایه گذاری های هیتلر با اکتشافات دیگر نتیجه داد.

شاید بزرگترین و خطرناک ترین آنها در زمینه فیزیک هسته ای ساخته شده است. شکافت هسته ای در آلمان کشف شد. بسیاری از بهترین فیزیکدانان آلمانی یهودی بودند و در اواخر دهه 1930 آلمانی ها آنها را مجبور به ترک رایش سوم کردند. بسیاری از آنها به ایالات متحده مهاجرت کردند و این خبر نگران کننده را به همراه آوردند که آلمان ممکن است بر روی بمب اتمی کار کند. این خبر پنتاگون را بر آن داشت تا برای توسعه برنامه هسته ای خود که آن را نام بردند، اقدام کند "پروژه منهتن".

قلعه در شهر هایگرلوخ.

آمریکایی ها طرح عملیاتی را تهیه کردند که برای اجرای آن لازم بود مامورانی برای شناسایی و نابودی سریع برنامه اتمی هیتلر اعزام شوند. هدف اصلی یکی از برجسته ترین فیزیکدانان آلمانی، رئیس پروژه اتمی نازی ها بود - ورنر هایزنبرگ. علاوه بر این، آلمانی ها هزاران تن اورانیوم مورد نیاز برای ساخت یک محصول هسته ای را انباشته بودند و ماموران مجبور بودند ذخایر نازی ها را پیدا کنند.

ماموران آمریکایی اورانیوم آلمان را استخراج می کنند.

این عملیات «آلسوس» نام داشت. برای ردیابی یک دانشمند برجسته و یافتن آزمایشگاه های مخفی، یک واحد ویژه در سال 1943 ایجاد شد. برای آزادی عمل کامل، مجوزهایی با بالاترین رده مجوز و قدرت صادر شد.

این عوامل مأموریت آلس بودند که در آوریل 1945 یک آزمایشگاه مخفی را در شهر هایگرلوخ که زیر قفل و کلید بود در عمق بیست متری کشف کردند. علاوه بر مهمترین اسناد، آمریکایی ها یک گنج واقعی را کشف کردند - راکتور هسته ای آلمان. اما دانشمندان نازی اورانیوم کافی نداشتند - چند تن بیشتر، و راکتور شروع به کار می کرد. دو روز بعد، اورانیوم ضبط شده در انگلستان بود. 20 فروند هواپیمای ترابری مجبور شدند چندین پرواز را انجام دهند تا کل ذخایر این عنصر سنگین را منتقل کنند.

گنجینه های رایش

ورودی کارخانه زیرزمینی

در فوریه 1945، زمانی که سرانجام مشخص شد که شکست نازی ها دور از دسترس نیست، سران ایالات متحده، بریتانیا و اتحاد جماهیر شوروی در یالتا گرد هم آمدند و توافق کردند که آلمان را به سه منطقه اشغالی تقسیم کنند. این امر شکار دانشمندان را بیش از پیش ضروری کرد، زیرا در سرزمین هایی که تحت کنترل روس ها بود، بسیاری از امکانات علمی آلمانی وجود داشت.

چند روز پس از جلسه در یالتا، نیروهای آمریکایی از راین عبور کردند و عوامل السوس در سراسر آلمان پراکنده شدند، به این امید که دانشمندان را قبل از رسیدن روس ها رهگیری کنند. اطلاعات آمریکا می دانست که فون براون کارخانه موشک های بالستیک V-2 خود را به مرکز آلمان، به شهر کوچک نوردهاوزن منتقل کرده است.

یک افسر آمریکایی در نزدیکی موتور V-2. کارخانه زیرزمینی "Mittelwerk"، آوریل 1945.

صبح روز 11 آوریل 1945 یک گروهان ویژه در این شهر فرود آمدند. پیشاهنگان توجه را به تپه ای جنگلی جلب کردند که در چهار کیلومتری نوردهاوزن و تقریباً 150 متر بالاتر از منطقه اطراف برج قرار داشت. کارخانه زیرزمینی "Mittelwerk" در آنجا قرار داشت.

در تپه، در امتداد قطر پایه، چهار آدیت به طول هر کدام بیش از سه کیلومتر بریده شد. هر چهار آدیت توسط 44 دریفت عرضی به هم متصل شدند و هر کدام یک کارخانه مونتاژ جداگانه بود که تنها یک روز قبل از ورود آمریکایی ها متوقف شد. صدها موشک در زیر زمین و در سکوهای مخصوص راه آهن وجود داشت. کارخانه و راه های دسترسی کاملا سالم بود. دو نسخه باقی مانده کارخانه موتورهای توربوجت هواپیمای BMW-003 و Jumo-004 بودند.

کارشناسان شوروی V-2 را بیرون می آورند.

یکی از شرکت کنندگان در آن عملیات به یاد می آورد: «ما احساساتی مشابه احساسات مصر شناسانی را تجربه کردیم که مقبره توتانخامن را باز کردند. ما از وجود این گیاه اطلاع داشتیم، اما تصور مبهمی از آنچه در اینجا می گذرد داشتیم. اما وقتی به آنجا رفتیم، به غار علاءالدین رسیدیم. خطوط مونتاژ وجود داشت، ده ها راکت آماده استفاده بود ... "آمریکایی ها با عجله حدود سیصد واگن باری بارگیری شده با تجهیزات و قطعات راکت V-2 را از Mittelwerk خارج کردند. ارتش سرخ تنها دو هفته بعد در آنجا ظاهر شد.

ترال تانک آزمایشی.

در آوریل 1945، به سرویس‌های مخفی ایالات متحده وظیفه یافتن شیمی‌دانان و زیست‌شناسان آلمانی که در زمینه ساخت سلاح‌های کشتار جمعی تحقیق می‌کردند، داده شد. ایالات متحده به ویژه به یافتن سرلشکر والتر شرایبر، متخصص بیماری سیاه زخم نازی علاقه مند بود. با این حال، اطلاعات شوروی از متحد جلوتر بود و در سال 1945 شرایبر به اتحاد جماهیر شوروی منتقل شد.

به طور کلی، ایالات متحده حدود پانصد متخصص برجسته در موشک را به سرپرستی ورنر فون براون و همچنین رئیس پروژه اتمی نازی ها، ورنر هایزنبرگ، به همراه دستیارانش را از آلمان شکست خورده بیرون آورد. بیش از یک میلیون اختراع ثبت شده و غیرمجاز آلمان در تمامی شاخه های علم و فناوری طعمه عوامل آلسس شده است.

سربازان انگلیسی در حال مطالعه جالوت هستند. می توان گفت که این گوه ها "پدربزرگ" روبات های ردیابی مدرن هستند.

انگلیسی ها هم از آمریکایی ها عقب نماندند. در سال 1942، یک بخش تشکیل شد 30 واحد حمله(همچنین به عنوان 30 کماندو,30 AUو سرخپوستان سرخ ایان فلمینگ). ایده ایجاد این بخش متعلق به ایان فلمینگ (نویسنده سیزده کتاب درباره مامور اطلاعاتی انگلیسی - "مامور 007" اثر جیمز باند)، رئیس اداره اطلاعات نیروی دریایی بریتانیا بود.

"قرمزهای یان فلمینگ".

"سرخ پوستان" ایان فلمینگ به جمع آوری اطلاعات فنی در قلمرو اشغال شده توسط آلمانی ها مشغول بود. در پاییز 1944، حتی قبل از پیشروی ارتش های متفقین، ماموران مخفی 30AU تمام فرانسه را شانه زدند. از خاطرات کاپیتان چارلز ویلر: "ما در اطراف فرانسه سفر کردیم و ده ها کیلومتر از واحدهای پیشرفته خود جدا شدیم و در قسمت عقب ارتباطات آلمان عمل کردیم. با ما "کتاب سیاه" بود - لیستی از صدها هدف اطلاعاتی بریتانیا. ما دنبال هیملر نبودیم، ما به دنبال دانشمندان آلمانی بودیم. در رأس این لیست هلموت والتر، خالق موتور جت آلمانی برای هواپیما قرار داشت ... "در آوریل 1945، کماندوهای انگلیسی به همراه یگان" 30"، والتر را از بندر کیل که توسط آلمانی ها اشغال شده بود ربودند. .

متأسفانه، قالب مجله اجازه نمی دهد تا در مورد تمام اکتشافات فنی انجام شده توسط مهندسان آلمانی با جزئیات صحبت شود. این شامل یک گوه کنترل از راه دور است "جالوت"و یک تانک فوق سنگین "ماوس"و یک تانک مین پاک کن آینده نگر و البته توپخانه دوربرد.

"سلاح شگفت انگیز" در بازی ها

"سلاح قصاص"، مانند دیگر پیشرفت های طراحان نازی، اغلب در بازی ها یافت می شود. درست است، دقت تاریخی و قابلیت اطمینان در بازی ها بسیار نادر است. چند نمونه از فانتزی توسعه دهندگان را در نظر بگیرید.

پشت خطوط دشمن

نقشه "پشت خطوط دشمن".

لاشه هواپیمای افسانه ای V-3.

بازی تاکتیکی (بهترین راه، 1C، 2004)

ماموریت برای بریتانیا در اوت 1944 آغاز شد. در پشت فرود نرماندی، رایش سوم در شرف سقوط است. اما طراحان آلمانی در حال اختراع سلاح های جدیدی هستند که هیتلر امیدوار است با آن ها جریان جنگ را تغییر دهد. این یک موشک V-3 است که می تواند از اقیانوس اطلس عبور کند و در نیویورک سقوط کند. پس از حمله موشک‌های بالستیک آلمان، آمریکایی‌ها وحشت کرده و دولت خود را مجبور به خروج از درگیری خواهند کرد. با این حال، کنترل های V-3 بسیار ابتدایی هستند و قرار است دقت ضربه با کمک یک چراغ رادیویی در سقف یکی از آسمان خراش ها بهبود یابد. اطلاعات آمریکا از این نقشه شوم باخبر می شود و از متحدان انگلیس کمک می خواهد. و اکنون گروهی از کماندوهای انگلیسی از کانال مانش عبور می کنند تا واحد کنترل موشک را در اختیار بگیرند ...

این مأموریت مقدماتی فوق العاده یک مبنای تاریخی داشت (در مورد پروژه ورنر فون براون به بالا مراجعه کنید. A-9/A-10). اینجاست که شباهت به پایان می رسد.

بلیتزکریگ

"موش" - او چگونه به اینجا رسید؟

استراتژی (Nival Interactive, 1C, 2003)

ماموریت برای آلمانی ها، "حمله متقابل در نزدیکی خارکف". بازیکن یک تفنگ خودکششی "کارل" دریافت می کند. در واقع، غسل تعمید آتش "کارلوف" در سال 1941 برگزار شد، زمانی که دو اسلحه از این نوع به مدافعان قلعه برست آتش گشودند. سپس تأسیسات مشابه به لووف و بعداً سواستوپل شلیک کردند. آنها نزدیک خارکف نبودند.

همچنین در بازی یک نمونه اولیه از تانک فوق سنگین آلمانی "Maus" وجود دارد که در نبردها شرکت نکرد. متاسفانه این لیست را می توان برای مدت بسیار طولانی ادامه داد.

IL-2: استورموویک

Me-262 - به زیبایی پرواز می کند ...

شبیه ساز پرواز (Maddox Games، 1C، 2001)

و در اینجا یک نمونه از حفظ دقت تاریخی است. در معروف ترین شبیه ساز پرواز، ما فرصتی عالی برای تجربه تمام قدرت جت Me-262 داریم.

ندای وظیفه 2

اکشن (Infinity Ward، Activision، 2005)

ویژگی های سلاح های اینجا نزدیک به سلاح های اصلی است. مثلا MP-44 سرعت شلیک پایینی داره ولی برد شلیک بیشتر از مسلسل هست و دقتش بد نیست. MP-44 در بازی کمیاب است و یافتن مهمات برای آن لذت بزرگی است.

panzerschrekتنها سلاح ضد تانک در بازی است. برد شلیک کوتاه است و شما می توانید تنها چهار بار برای این RPG با خود حمل کنید.

اورلوف A.S.

سلاح مخفی رایش سوم

در طول جنگ جهانی دوم، سلاح های موشک های هدایت شونده دوربرد برای اولین بار ظاهر شدند: موشک های بالستیک V-2 و موشک های کروز V-1. آنها که در آلمان فاشیستی ایجاد شدند، برای تخریب شهرها و نابودی جمعیت غیرنظامی در پشت ایالت هایی که علیه آلمان نازی می جنگیدند در نظر گرفته شده بودند. برای اولین بار، این سلاح جدید در تابستان 1944 علیه انگلیس مورد استفاده قرار گرفت. رهبران فاشیست روی حملات موشکی به مناطق پرجمعیت انگلستان، مراکز سیاسی و صنعتی آن حساب می‌کردند تا اراده مردم بریتانیا برای پیروزی را بشکنند، آنها را با سلاح‌های جدید «مقاوم‌ناپذیر» بترسانند و از این طریق انگلیس را مجبور به ترک این کشور کنند. ادامه جنگ علیه آلمان نازی متعاقبا (از پاییز 1944) حملات موشکی نیز علیه شهرهای بزرگ قاره اروپا (آنتورپ، بروکسل، لیژ، پاریس) انجام شد.

با این حال، نازی ها نتوانستند به اهداف خود برسند. استفاده از موشک های V-1 و V-2 تأثیر قابل توجهی بر روند کلی خصومت ها نداشت.

چرا راکت‌ها که در دوران پس از جنگ به یکی از قوی‌ترین سلاح‌های ارتش‌های مدرن تبدیل شدند، در طول جنگ جهانی دوم نقش جدی ایفا نکردند؟

چرا یک سلاح اساساً جدید، که با آن فرماندهی ورماخت امیدوار بود نقطه عطف تعیین کننده ای در جنگ در غرب به نفع آلمان نازی ایجاد کند، امیدهایی را که به آن بسته شده بود توجیه نکرد؟

به چه دلایلی حمله موشکی مدت‌ها آماده‌شده و گسترده به انگلستان که طبق نقشه رهبران فاشیست باید این کشور را به آستانه فاجعه می‌رساند، به طور کامل شکست خورد؟

همه این سؤالات در دوره پس از جنگ، زمانی که توسعه سریع سلاح های موشکی آغاز شد، توجه مورخان و متخصصان نظامی را به خود جلب کرده و دارد. تجربه آلمان فاشیست در استفاده رزمی از موشک های دوربرد و مبارزه فرماندهی آمریکایی-انگلیسی با سلاح های موشکی آلمانی به طور گسترده در کشورهای ناتو گزارش شده است. تقریباً در تمام نشریات رسمی در مورد تاریخ جنگ جهانی دوم منتشر شده در غرب، تک نگاری ها و مقالات در مجلات علمی که به عملیات نظامی در اروپای غربی در سال های 1944-1945 می پردازند، در آثار بسیاری از خاطره نویسان به این موضوعات توجه شده است. . درست است، بیشتر آثار فقط اطلاعات مختصری در مورد توسعه V-1 و V-2 و آماده سازی حملات موشکی علیه انگلستان، مروری مختصر از استفاده رزمی از موشک های آلمانی، نتایج و اقدامات آن برای مقابله با سلاح های موشکی ارائه می دهند.

قبلاً در نیمه دوم دهه 40 در غرب ، عمدتاً در انگلستان و ایالات متحده آمریکا ، در آثار تاریخ جنگ جهانی دوم و خاطرات ، تا حدی یا دیگری ، وقایع مربوط به ظهور "سلاح مخفی" هیتلر بود. و استفاده از آن در برابر انگلیس پوشش داده شد. این در کتابهای دی. آیزنهاور "جنگ صلیبی به اروپا" (1949)، ب. لیدل هارت "انقلاب در امور نظامی" (1946) در خاطرات فرمانده سابق توپخانه ضد هوایی بریتانیا F آمده است. Pyle "دفاع انگلیس در برابر حملات هوایی در سالهای جنگ جهانی دوم و غیره. در عین حال، بیشتر نویسندگان توجه اصلی را به اقداماتی برای ایجاد اختلال در حمله موشکی و دفع حملات V-1 پدافند هوایی انگلیسی می دهند.

در دهه 1950، با توسعه سلاح های موشکی، علاقه به تجربه استفاده رزمی از راکت ها و مبارزه با آنها در طول جنگ جهانی دوم به شدت افزایش یافت. نویسندگان آثار تاریخی و خاطره‌نویسان شروع به اختصاص فصل‌ها و گاهی کتاب‌های کامل (مثلاً V. Dornberger) به تاریخچه ایجاد و استفاده از موشک‌های آلمانی کردند، شرحی از سیر خصومت‌ها با استفاده از V-1 و V-. 2، نتایج حملات موشکی، و اقدامات فرماندهی نظامی بریتانیا در مبارزه با موشک. به ویژه، این مسائل به طور مفصل در کتاب های P. Lycapa "سلاح های آلمانی جنگ جهانی دوم"، V. Dornberger "V-2. تیراندازی در کیهان»، جی. فوشتر «تاریخ جنگ هوایی در گذشته، حال و آینده»، بی. کولیر «دفاع از بریتانیا»، دبلیو. چرچیل «جنگ جهانی دوم» و در تعدادی از مجلات مقالات

بنابراین، R. Lusar و G. Fouchter در آثار خود ویژگی های اصلی تاکتیکی و فنی موشک های آلمانی را نشان می دهند، تاریخچه ایجاد آنها را ترسیم می کنند، آماری از تعداد حملات موشکی ارائه می دهند، آسیب های ناشی از موشک های انگلیسی را ارزیابی می کنند، تلفات موشک های انگلیسی را ارزیابی می کنند. احزاب کتاب V. Dornberger، رئیس سابق مرکز آزمایش موشکی نازی ها، تاریخ ایجاد و پذیرش موشک بالستیک V-2 از سال 1930 تا 1945 را پوشش می دهد. در آثار مورخان بریتانیایی و خاطره نویسان B. Collier، W. چرچیل، اف.پیل اقدامات بریتانیا برای مبارزه با موشک های آلمانی در نظر گرفته شده است.

در دهه 1960، این موضوع به طور گسترده‌تری در ادبیات تاریخ نظامی غرب مطرح شد. در انگلستان، تک نگاری های D. Irving "امیدهای ناروا"، B. Collier "نبرد علیه سلاح های فاو" منتشر می شود، و در ایالات متحده - کتاب B. Ford "سلاح های مخفی آلمانی"، که کاملاً به تاریخ اختصاص دارد. ایجاد و استفاده از سلاح های موشکی توسط رایش سوم. خاطرات جدیدی از شرکت کنندگان مستقیم در رویدادها وجود دارد، به عنوان مثال، وزیر سابق تسلیحات و مهمات رایش نازی A. Speer، فرمانده واحد V-1 M. Wachtel، رئیس سابق ستاد فرماندهی هواپیمای بمب افکن بریتانیا. R. Soundby و دیگران. تعداد مقالات مجلات و بخش های ویژه در تحقیقات عمومی در مورد جنگ جهانی دوم در حال افزایش است. بیشترین علاقه در میان این آثار، از نقطه نظر کامل بودن مطالب واقعی، تک نگاری های D. Irving و B. Collier است. آنها از اسناد آلمان نازی که در آرشیوهای ایالات متحده و جمهوری فدرال آلمان ذخیره شده است، از پروتکل های بازجویی از افرادی استفاده می کنند که در طول سال های جنگ در واحدهای موشکی ورماخت خدمت می کردند یا در توسعه و تولید سلاح های موشکی نقش داشتند. ، اسناد بریتانیایی و آمریکایی مربوط به سازماندهی و انجام مبارزه با V-1 و V-2 و سایر مواد. بسیاری از حقایق جالب در خاطرات A. Speer و M. Wachtel گزارش شده است.

در ادبیات نظامی-تاریخی بورژوازی دو مفهوم اصلی در مورد اهداف حمله موشکی آلمان نازی به انگلستان وجود دارد. تعدادی از نویسندگان (D. Eisenhower، R. Soundby) استدلال می کنند که هدف اصلی فرماندهی نازی ها اختلال در فرود در نرماندی (عملیات Overlord) بود که توسط متفقین آماده می شد، با حملات موشکی به مراکز و بنادر نیروها. بارگیری در جنوب انگلستان این یک بار دیگر بر پیچیدگی و خطر احتمالی وضعیتی که در آن گشایش جبهه دوم آماده می شد تأکید می کند.

مورخان دیگر (دی. ایروینگ، بی. کولیر) به این نتیجه رسیدند که هیتلر هدف اصلی بمباران موشکی را وارد کردن حداکثر خسارت به شهرهای انگلیسی و جمعیت آن‌ها «تلافی» حملات هوایی بریتانیا به آلمان و استفاده از سلاح‌های جدید می‌دانست. جدی ترین تهدید را برای انگلستان در کل جنگ ایجاد کرد. در این مفهوم، تمایل محسوسی برای تأکید بر وضعیت اسفبار انگلیس وجود دارد که پس از گشایش جبهه دوم، علاوه بر شرکت در خصومت در قاره اروپا، باید با خطر جدی که کشور را تهدید می کرد نیز مبارزه می کرد.

در مورد دلایل شکست حمله موشکی آلمان به انگلیس نیز دو دیدگاه وجود دارد. برخی از نویسندگان (B. Liddell Hart، A. Speer، W. Dornberger) تنها هیتلر را مقصر این امر می دانند که گویا خیلی دیر شروع به سرعت بخشیدن به تولید سلاح های موشکی کرد و با حملات موشکی دیر انجام شد. دیگران (G. Feuchter,

هریس) دلایل شکست حمله موشکی را در این می دانند که دولت انگلیس و رهبری نظامی توانستند اقدامات متقابل به موقع و مؤثری انجام دهند که به طور قابل توجهی از مقیاس و شدت حملات "سلاح تلافی جویانه" هیتلر کاسته شد. ".

هر یک از این مفاهیم مفاد صحیح جداگانه ای دارند، اما تا حد زیادی مغرضانه هستند. مورخان بورژوا همه چیز را به اراده هیتلر تقلیل می دهند و چشم خود را بر امکانات عینی آلمان فاشیست در تولید و استفاده از سلاح های موشکی می بندند و در عین حال نتایج و کارایی اقدامات متفقین برای مبارزه با موشک های آلمانی را بیش از حد ارزیابی می کنند. آنها مسائل مربوط به استفاده رزمی از موشک ها را جدا از وضعیت عمومی نظامی-سیاسی در نظر می گیرند، اهمیت اصلی ترین چیز برای آلمان - جبهه شرقی را در نظر نمی گیرند و توجه خود را فقط بر جنبه عملیاتی - استراتژیک متمرکز می کنند. روند و نتایج خصومت ها با استفاده از سلاح های موشکی.

در ادبیات نظامی-تاریخی شوروی، در نشریات تاریخی رسمی، در آثار مورخان شوروی در مورد جنگ جهانی دوم، بر اساس روش شناسی مارکسیستی-لنینیستی، ارزیابی های اساساً درست و عینی از نقش و مکان سلاح های موشکی نازی ها و رویدادهای مرتبط با آن. به بمباران راکتی انگلستان در سال 1944 داده شده است -1945 ارزیابی های عینی و داده های جالب در مورد مشکل مورد مطالعه در آثار مورخان کشورهای سوسیالیستی موجود است.

5 280

در 25 مارس 1942، کاپیتان لهستانی، خلبان رومن سوبینسکی از اسکادران بمب افکن استراتژیک نیروی هوایی بریتانیا در یک حمله شبانه به شهر اسن آلمان شرکت کرد. پس از اتمام کار، او به همراه بقیه به عقب برگشت و تا ارتفاع 500 متری بالا رفت. اما او با خیال راحت به پشتی صندلی خود تکیه داد تا کمی استراحت کند، در حالی که مسلسل با نگرانی فریاد زد:

"ما توسط یک دستگاه ناشناس تحت تعقیب هستیم!"

- جنگنده جدید؟ سوبینسکی با یادآوری مسیرشمیت-110 ناامن پرسید.

مسلسل پاسخ داد: "نه، آقا کاپیتان، به نظر می رسد که این یک هواپیما نیست. شکل نامشخصی دارد و می درخشد...

در اینجا خود سوبینسکی یک شی شگفت انگیز را دید که به طرز شومی با رنگ های زرد قرمز بازی می کرد. واکنش خلبان برای خلبانی که بر فراز قلمرو دشمن حمله کرده بود، آنی و کاملاً طبیعی بود. او بعداً در گزارش خود گفت: "من فکر کردم که این چیز شیطانی جدید آلمانی ها است و به مسلسل دستور داد تا تیراندازی کند." با این حال ، دستگاهی که تا فاصله 150 متری نزدیک شد ، حمله را کاملاً نادیده گرفت و چیزی وجود داشت - هیچ آسیبی ، حداقل کمی قابل توجه دریافت نکرد. مسلسل هراسان شلیک نکرد. پس از یک ربع ساعت پرواز "در صفوف" بمب افکن ها، جسم به سرعت بالا رفت و با سرعتی باورنکردنی از دید ناپدید شد.

یک ماه قبل از آن، در 26 فوریه 1942، یک شی مشابه به رزمناو ترومپ هلند اشغالی علاقه نشان داد. فرمانده کشتی آن را یک دیسک غول پیکر توصیف کرد که ظاهراً از آلومینیوم ساخته شده است. یک مهمان ناشناس سه ساعت ملوانان را تماشا کرد و از آنها نترسید. اما حتی آنهایی که از رفتار مسالمت آمیز او متقاعد شده بودند، شلیک نکردند. وداع سنتی بود - دستگاه مرموز ناگهان با سرعت حدود 6000 کیلومتر در ساعت اوج گرفت و ناپدید شد.

در 14 مارس 1942 در پایگاه مخفی نروژی "Banak" که متعلق به Twaffflotte-5 بود، زنگ هشدار اعلام شد - یک غریبه روی صفحه رادار ظاهر شد. بهترین پایگاه، کاپیتان فیشر، ماشین را به هوا برد و در ارتفاع 3500 متری یک شی مرموز کشف کرد. کاپیتان گزارش داد: "به نظر می رسید که دستگاه بیگانگان از فلز ساخته شده بود و بدنه هواپیما به طول 100 متر و قطر حدود 15 متر داشت." - چیزی شبیه به آنتن پیش رو بود. اگرچه موتورهایی از بیرون قابل مشاهده نبود، اما به صورت افقی پرواز کرد. چند دقیقه ای او را تعقیب کردم و پس از آن در کمال تعجب ناگهان ارتفاع را گرفت و با سرعت برق ناپدید شد.

و در پایان سال 1942، یک زیردریایی آلمانی توپ هایی را به سمت یک شی دوکی شکل نقره ای به طول حدود 80 متر شلیک کرد که به سرعت و بی صدا 300 متر از آن پرواز کرد، بدون توجه به آتش شدید.

از این رو، چنین دیدارهای عجیبی با هر دو طرف درگیر جنگ به همین جا ختم نشد. به عنوان مثال، در اکتبر 1943، متفقین بزرگترین کارخانه بلبرینگ اروپا را در شهر شواینفورت آلمان بمباران کردند. 700 فروند بمب افکن سنگین هشتمین نیروی هوایی آمریکا در این عملیات شرکت داشتند و 1300 جنگنده آمریکایی و انگلیسی آنها را همراهی می کردند. ماهیت انبوه نبرد هوایی را می توان حداقل با تلفات آن قضاوت کرد: متفقین 111 جنگنده سرنگون شده، حدود 60 بمب افکن سرنگون شده یا آسیب دیده داشتند، آلمانی ها حدود 300 هواپیمای سرنگون شده داشتند. به نظر می رسد در چنین جهنمی که خلبان فرانسوی پیر کلسترمن آن را با آکواریومی پر از کوسه های دیوانه مقایسه کرده است، هیچ چیز نمی تواند تخیل خلبانان را تسخیر کند و با این حال ...

سرگرد بریتانیایی آر.اف.هولمز که فرماندهی بمب افکن ها را برعهده داشت، گزارش داد که وقتی آنها از روی کارخانه عبور می کردند، ناگهان گروهی از دیسک های براق بزرگ ظاهر شدند که گویی کنجکاو به سمت آنها شتافتند. با آرامش از خط آتش هواپیماهای آلمانی گذشتیم و به «قلعه های پرنده» آمریکایی نزدیک شدیم. آنها همچنین آتش سنگینی از مسلسل های داخل هواپیما باز کردند، اما باز هم با اثر صفر.

با این حال، خدمه وقت نداشتند درباره این موضوع شایعه کنند: "چه کسی دیگر برای ما آورده شده است؟" - لازم بود که با جنگنده های آلمانی فشار بیاوریم. خب، پس... هواپیمای سرگرد هلمز جان سالم به در برد و اولین کاری که این انگلیسی بلغمی در هنگام فرود در پایگاه انجام داد این بود که گزارش مفصلی را به فرماندهی ارائه کرد. این سازمان به نوبه خود از اطلاعات درخواست کرد تا تحقیقات کاملی را انجام دهند. جواب سه ماه بعد آمد. آنها می گویند در آن، سپس برای اولین بار از مخفف معروف UFO استفاده شد - با توجه به حروف اولیه نام انگلیسی "شیء پرنده ناشناس" (UFO)، و نتیجه گیری شد: دیسک ها هیچ ربطی به لوفت وافه یا سایر نیروهای هوایی روی زمین. آمریکایی ها هم به همین نتیجه رسیدند. بنابراین، هم در بریتانیا و هم در ایالات متحده، گروه های تحقیقاتی بلافاصله سازماندهی شدند که در شدیدترین مخفیانه فعالیت می کردند.

مشکل بشقاب پرنده ها و هموطنانمان را دور نزنیم. احتمالا تعداد کمی در مورد آن شنیده اند، اما اولین شایعات در مورد ظهور "بشقاب های پرنده" بر فراز میدان جنگ به فرمانده عالی در سال 1942، در طول نبرد استالینگراد رسید. استالین در ابتدا این گزارش ها را بدون هیچ واکنش قابل مشاهده ای ترک کرد، زیرا دیسک های نقره ای هیچ تأثیری بر روند نبرد نداشتند.

اما بعد از جنگ وقتی اطلاعاتی به او رسید مبنی بر اینکه آمریکایی ها علاقه زیادی به این مشکل دارند، دوباره به یاد یوفو افتاد. S.P. Korolev به کرملین احضار شد. بسته ای از روزنامه ها و مجلات خارجی به او تحویل داده شد و افزود:

- رفیق استالین از شما می خواهد که نظر خود را بیان کنید ...

بعد از آن مترجم دادند و مرا سه روز در یکی از دفاتر کرملین حبس کردند.

کورولف به یاد می آورد: «در روز سوم، استالین شخصاً مرا به جای خود دعوت کرد. - من به او گزارش دادم که این پدیده جالب است، اما خطری برای دولت ندارد. استالین پاسخ داد که دانشمندان دیگری که از آنها خواسته بود با مواد آشنا شوند، با من هم عقیده بودند ...

با این وجود، از آن لحظه به بعد، تمام گزارشات مربوط به یوفوها در کشور ما طبقه بندی شد، گزارش هایی در مورد آنها به KGB ارسال شد.

چنین واکنشی با توجه به اینکه در آلمان ظاهراً زودتر از متحدان به مشکل یوفوها رسیدگی شده بود قابل درک است. در پایان همان سال 1942، Sonderburo-13 در آنجا ایجاد شد، که برای مطالعه وسایل نقلیه هوایی مرموز فراخوانده شد. فعالیت های او با اسم رمز «عملیات اورانوس» بود.

نتیجه همه اینها، به گفته مجله چک "سیگنال"، ساختن خود ... "بشقاب پرنده" بود. این مجله گزارش می دهد که شهادت نوزده سرباز و افسر ورماخت که در جریان جنگ جهانی دوم در چکسلواکی در یکی از آزمایشگاه های مخفی برای ساخت نوع جدیدی از سلاح خدمت می کردند، حفظ شده است. این سربازان و افسران شاهد پروازهای یک هواپیمای غیرعادی بودند. این یک دیسک نقره ای به قطر 6 متر بود که بدنه ای کوتاه در مرکز و کابینی به شکل قطره داشت. این سازه بر روی چهار چرخ کوچک نصب شده بود. به روایت یکی از شاهدان عینی، او راه اندازی چنین وسیله ای را در پاییز 1943 مشاهده کرد.

این اطلاعات تا حدی با حقایق بیان شده در یک دست نوشته کنجکاو که اخیراً توجه من را در نامه های خواننده جلب کرد، مطابقت دارد. کنستانتین تیوتس، مهندس الکترونیک، در نامه ای به او نوشت: «سرنوشت مرا به هر کجا انداخت. - من مجبور شدم به اطراف آمریکای جنوبی سفر کنم. علاوه بر این ، او به گوشه هایی صعود کرد که ، رک و پوست کنده ، آنها بسیار دور از مسیرهای گردشگری قرار دارند. من مجبور شدم با افراد مختلف ملاقات کنم. اما آن دیدار برای همیشه در خاطره ها ماند.

در سال 1987 در اروگوئه بود. در پایان ماه اوت، در مستعمره مهاجران، که در 70 کیلومتری مونته ویدئو است، یک تعطیلات سنتی برگزار شد - این جشنواره یک جشنواره نبود، اما همه به طرز معروفی "زنگ زدند". من طرفدار زیادی از "این چیز" نیستم، بنابراین در غرفه اسرائیل درنگ کردم (نمایشگاه در آنجا به طرز دردناکی جالب بود)، و همکارم "برای یک آبجو" رفت. این‌جا نگاه می‌کنم - مرد باهوش سالخورده‌ای با یک پیراهن رنگ روشن، شلوار اتو شده در این نزدیکی ایستاده است و به شدت به من خیره شده است. اومد بالا و حرف زد معلوم شد که او لهجه من را گرفت و این او را جذب کرد. هر دوی ما، همانطور که معلوم شد، از منطقه دونتسک، از گورلوفکا بودیم. نام او واسیلی پتروویچ کنستانتینوف بود.

سپس، وابسته نظامی را با خود بردیم، به خانه او رفتیم، تمام شب را نشستیم... کنستانتینوف درست مانند ده ها نفر و شاید صدها نفر از هموطنانش به اروگوئه رسید. پس از آزاد شدن از یک اردوگاه کار اجباری در آلمان، او نه به شرق، بلکه به سمت "نفوذ" حرکت کرد، بلکه به سمت دیگر رفت که او را نجات داد. من در اروپا سرگردان شدم، در اروگوئه مستقر شدم. برای مدت طولانی آن چیز شگفت انگیزی را که از 41-43s دور بیرون آوردم در حافظه خود نگه داشتم. و بالاخره حرفش را زد.

در سال 1989 ، واسیلی درگذشت: سن ، قلب ...

من یادداشت‌های واسیلی کنستانتینوف را دارم و با تقدیم بخشی از خاطرات او، امیدوارم که او شما را به همان شکلی که داستان شفاهی نویسنده آنها در یک زمان مرا تحت تأثیر قرار داد، شگفت‌زده کند.

جولای 1941 گرم بود. هرازگاهی، تصاویر ناراحت کننده ای از عقب نشینی ما جلوی چشمانم بلند می شد - فرودگاه های پر از قیف، درخششی در نیمه آسمان از کل اسکادران هواپیماهای ما که روی زمین می سوختند. زوزه مداوم هواپیماهای آلمانی. انبوهی از فلز که با بدن های درهم ریخته انسان در هم آمیخته است. مه خفه کننده و بوی تعفن از مزارع گندم غرق در شعله های آتش...

پس از اولین درگیری با دشمن در نزدیکی وینیتسا (در منطقه مقر اصلی آن زمان ما)، واحد ما راهی کیف شد. گاهی برای تفریح ​​به جنگل ها پناه می بردیم. بالاخره به بزرگراه شش کیلومتری کیف رسیدیم. نمی دانم دقیقاً چه چیزی به ذهن کمیسر تازه پخته ما رسید، اما به همه بازماندگان دستور داده شد در یک ستون صف بکشند و با آهنگی در امتداد بزرگراه به سمت کیف حرکت کنند. از بیرون همه چیز اینگونه به نظر می رسید: گروهی از افراد خسته در پیچ و مهره، با سه خط کش سنگین مدل 1941، به سمت شهر حرکت می کردند. فقط یک کیلومتر وقت داشتیم پیاده روی کنیم. یک هواپیمای شناسایی آلمانی از گرما و آتش سوزی در آسمان آبی مایل به سیاه ظاهر شد و سپس - بمباران ... بنابراین سرنوشت ما را به زنده و مرده تقسیم کرد. همانطور که بعداً در اردوگاه معلوم شد، پنج نفر زنده ماندند.

پس از یک حمله هوایی با یک شوک گلوله از خواب بیدار شدم - سرم وزوز می کرد، همه چیز جلوی چشمانم شنا می کرد، و اینجا - یک بچه، آستین های پیراهنش را بالا زده بود و با مسلسل تهدید می کرد: "روس شواین! " در اردوگاه، فریادهای کمیسرمان درباره عدالت، برادری، کمک متقابل را به یاد می‌آورم، تا اینکه آخرین خرده‌های نان‌زی را که به‌طور معجزه‌آسایی زنده مانده بودم، تقسیم کردند و خوردند. و سپس من با تیفوس افتادم ، اما سرنوشت به من زندگی داد - آرام آرام شروع به خارج شدن کردم. بدن به غذا نیاز داشت. "دوستان" از جمله کمیسر، شبانه، در حالی که از یکدیگر پنهان می شدند، سیب زمینی های نارس جمع آوری شده در روز را در مزرعه همسایه له می کردند. و من چه هستم - چرا خوبی را به یک فرد در حال مرگ منتقل می کنم؟ ..

سپس به دلیل تلاش برای فرار به اردوگاه آشویتس منتقل شدم. تا به حال، کابوس‌ها شب‌ها مرا آزار می‌دادند - صدای پارس چوپان‌های آلمانی آدم‌خوار، به دستور نگهبانان اس‌اس، آماده تکه‌تکه کردن تو، ناله‌های سرکارگران اردوگاه، ناله‌های در حال مرگ در نزدیکی پادگان. ... یک زندانی در بلوک نقاهت که دوباره با تب عود کننده بیمار شده بود، در مخزن نگهداری نزدیک یکی از کوره های کوره جسد سوزی منتظر نوبت خود بود. بوی تعفن تهوع‌آوری از گوشت سوخته‌ی انسان در اطراف بود. تعظیم کم به یک پزشک زن، یک زن آلمانی (مقاله ای در مورد او در روزنامه ایزوستیا در سال 1984 وجود داشت)، که من را نجات داد و من را بیرون آورد. اینطوری معلوم شد که آدم متفاوتی هستم و حتی با مدارک مهندس مکانیک.

جایی در اوت 1943، برخی از زندانیان، از جمله من، در نزدیکی Peenemünde، به اردوگاه KTs-A-4 منتقل شدیم، همانطور که معلوم شد، برای از بین بردن عواقب عملیات Hydra، یک حمله هوایی بریتانیا. به دستور جلاد - بریگادفورر اس اس هانس کمپلر - زندانیان آشویتس به "کاتستنیک" زمین آموزشی پینموند تبدیل شدند. رئیس محدوده، سرلشکر دریبرگر، مجبور شد زندانیان KTs-A-4 را برای سرعت بخشیدن به کار بازسازی درگیر کند.

و سپس یک روز، در سپتامبر 1943، من به اندازه کافی خوش شانس بودم که شاهد یک رویداد جالب بودم.

گروه ما در حال اتمام تخریب یک دیوار بتن آرمه شکسته بود. کل تیپ را برای یک استراحت ناهار تحت نگهبانی بردند و من چون پایم زخمی شده بود (معلوم شد که دررفتگی بود) منتظر سرنوشتم ماندم. به نوعی توانستم خودم استخوان را تنظیم کنم، اما ماشین قبلاً رفته بود.

ناگهان، روی یک سکوی بتنی نزدیک یکی از آشیانه‌های مجاور، چهار کارگر گردی شبیه یک حوض وارونه، دستگاهی با کابینی به شکل اشک شفاف در وسط پیچیدند. و روی چرخ های بادی کوچک. سپس با تکان دادن دست مردی کوتاه قد و چاق، دستگاه سنگین عجیب و غریبی که با فلز نقره ای زیر نور خورشید می درخشید و با هر وزش باد می لرزید، صدای خش خش مانند صدای مشعل دمنده از خود جدا شد. سکوی بتنی و در ارتفاع حدود پنج متری معلق بود. این دستگاه که برای مدت کوتاهی در هوا تاب می‌خورد - مانند "رولی-پلی آپ" - ناگهان به نظر می رسید که تغییر شکل داده است: خطوط آن به تدریج شروع به محو شدن کردند. به نظر می رسد آنها از تمرکز خارج شده اند.

سپس دستگاه به طور ناگهانی مانند یک بالا پرید و مانند مار شروع به افزایش ارتفاع کرد. پرواز، با توجه به تکان خوردن، ناپایدار بود. ناگهان وزش باد از دریای بالتیک آمد و سازه عجیب و غریب که در هوا واژگون می شد، به شدت شروع به از دست دادن ارتفاع کرد. من با جریانی از سوختن، الکل اتیلیک و هوای گرم غرق شدم. یک ضربه وجود داشت، صدای خرد شدن قطعات شکسته شد - ماشین نه چندان دور از من افتاد. به طور غریزی به سمتش دویدم. ما باید خلبان را نجات دهیم - مرد همان است! بدن خلبان بدون جان از کابین شکسته آویزان شده بود، تکه‌های پوست پر از سوخت، به تدریج در نوک‌های شعله‌ای مایل به آبی پوشانده شد. موتور جت که هنوز خش خش می کرد به شدت آشکار شد: در لحظه بعد همه چیز در آتش بود ...

این اولین آشنایی من با یک دستگاه آزمایشی بود که دارای یک سیستم محرکه بود - نسخه مدرنیزه شده یک موتور جت برای هواپیمای مسرشمیت-262. گازهای دودکش که از نازل راهنما خارج می شدند، در اطراف بدنه جریان پیدا می کردند و همانطور که بود، با هوای اطراف برهم کنش داشتند و یک پیله چرخشی از هوا را در اطراف سازه تشکیل می دادند و در نتیجه یک بالشتک هوا برای حرکت دستگاه ایجاد می کردند.

این همان جایی است که نسخه خطی پایان یافت، اما آنچه قبلاً گفته شد برای گروهی از کارشناسان داوطلب مجله تکنیکی-مولودژی کافی است تا مشخص کنند که اسیر سابق اردوگاه KTs-A-4 چه نوع ماشین پرنده ای را دیده است؟ و این همان کاری است که به گفته مهندس یوری استروگانف، آنها انجام دادند.

مدل شماره 1 یک هواپیمای دیسکی شکل توسط مهندسان آلمانی Schriver و Gabermol در سال 1940 ساخته شد و در فوریه 1941 در نزدیکی پراگ آزمایش شد. این "نعلبکی" اولین هواپیمای برخاست عمودی جهان در نظر گرفته می شود. از نظر طراحی، تا حدودی شبیه یک چرخ دوچرخه خوابیده بود: یک حلقه عریض در اطراف کابین می چرخید، که نقش "پره" های آن توسط تیغه های قابل تنظیم بدون زحمت ایفا می شد. آنها را می توان در موقعیت مناسب برای پرواز افقی و عمودی قرار داد. ابتدا خلبان مانند یک هواپیمای معمولی نشسته بود، سپس وضعیت او تقریباً به حالت دراز کشیده شد. این دستگاه مشکلات زیادی را برای طراحان به همراه داشت، زیرا کوچکترین عدم تعادل باعث ایجاد لرزش قابل توجه به خصوص در سرعت های بالا می شد که عامل اصلی تصادفات بود. تلاش شد تا رینگ بیرونی سنگین‌تر شود، اما در نهایت «چرخ بال‌دار» امکانات خود را تمام کرد.

مدل شماره 2 که "هواپیما عمودی" نامیده می شود، نسخه بهبود یافته قبلی بود. اندازه آن افزایش یافته است تا دو خلبان روی صندلی دراز بکشند. موتورها تقویت شد، ذخایر سوخت افزایش یافت. برای تثبیت، از مکانیزم فرمان مشابه هواپیما استفاده شد. سرعت به حدود 1200 کیلومتر در ساعت رسید. به محض اینکه ارتفاع مورد نظر به دست آمد، تیغه های یاتاقان تغییر موقعیت دادند و دستگاه مانند هلیکوپترهای مدرن حرکت کرد.

افسوس، این دو مدل قرار بود در سطح پیشرفت های تجربی باقی بمانند. بسیاری از موانع فنی و فناوری اجازه نمی دهد آنها را به استاندارد ارتقا دهند، البته به تولید سریال اشاره نمی کنیم. در آن زمان بود که یک وضعیت بحرانی به وجود آمد و Sonderburo-13 ظاهر شد که مجرب ترین خلبانان آزمایشی و بهترین دانشمندان "رایش سوم" را به تحقیق جذب کرد. به لطف حمایت او، ایجاد دیسکی امکان پذیر شد که نه تنها تمام آن زمان، بلکه برخی از هواپیماهای مدرن را نیز پشت سر گذاشت.

مدل شماره 3 در دو نسخه 38 و 68 متری ساخته شد. این موتور توسط مخترع اتریشی ویکتور شاوبرگر (Viktor Schauberger) "بدون دود و شعله" کار می کرد. (ظاهراً، یکی از این گونه‌ها، و احتمالاً یک نمونه اولیه با ابعاد کوچک‌تر، توسط زندانی اردوگاه KTs-A-4 دیده شده است.)

مخترع اصل کار موتور خود را با اطمینان کامل حفظ کرد. فقط یک چیز مشخص است: اصل عملکرد آن بر اساس یک انفجار بود و در طول عملیات فقط آب و هوا مصرف می کرد. این دستگاه که نام رمز "Disk Belonze" را دریافت کرد، با نصب 12 موتور جت شیبدار حلقه زده شد. آنها موتور "منفجره" را با جت های خود خنک کردند و با مکیدن هوا، یک ناحیه نادر در بالای دستگاه ایجاد کردند که به بلند کردن آن با تلاش کمتر کمک کرد.

در 19 فوریه 1945، Disk Belonze اولین و آخرین پرواز آزمایشی خود را انجام داد. خلبانان آزمایشی در 3 دقیقه به ارتفاع 15000 متری و سرعت 2200 کیلومتر در ساعت در حرکت افقی رسیدند. او می توانست در هوا معلق بماند و تقریباً بدون هیچ چرخشی به جلو و عقب پرواز کند، اما برای فرود قفسه های تاشو داشت.

این دستگاه که میلیون ها هزینه داشت در پایان جنگ نابود شد. اگرچه کارخانه در برسلاو (وروتلاو کنونی)، جایی که در آن ساخته شد، به دست نیروهای ما افتاد، اما هیچ کاری انجام نداد. شریور و شوبرگر از اسارت شوروی فرار کردند و به ایالات متحده نقل مکان کردند.

ویکتور شوبرگر در نامه ای به یکی از دوستانش در اوت 1958 نوشت: «مدل آزمایش شده در فوریه 1945 با همکاری مهندسین درجه یک انفجار از میان زندانیان اردوگاه کار اجباری ماوتهاوزن ساخته شد. سپس آنها را به اردوگاه بردند، برای آنها پایان کار بود. پس از جنگ، من شنیدم که توسعه شدید هواپیماهای دیسکی شکل وجود دارد، اما، با وجود زمان سپری شده و اسناد زیادی که در آلمان به دست آمده است، کشورهایی که این توسعه را هدایت می کنند حداقل چیزی شبیه به مدل من ایجاد نکرده اند. به دستور کایتل منفجر شد."

شوبرگر به دلیل افشای راز دیسک پرنده و به خصوص موتور "منفجره" از سوی آمریکایی ها 3 میلیون دلار پیشنهاد شد. با این حال، او پاسخ داد که تا زمان امضای توافقنامه بین‌المللی خلع سلاح کامل، چیزی نمی‌توان علنی کرد و کشف آن متعلق به آینده است.

صادقانه بگویم، افسانه تازه است ... فقط به یاد داشته باشید که ورنر فون براون چگونه در ایالات متحده آشکار شد، که آمریکایی ها در نهایت با موشک های او به ماه پرواز کردند (در فصل بعدی در مورد فعالیت های او به تفصیل صحبت خواهیم کرد). بعید است که شوبرگر اگر می توانست کالا را با چهره خود نشان دهد در برابر وسوسه مقاومت می کرد. اما انگار چیزی برای نشان دادن نداشت. به این دلیل ساده که می توان فرض کرد که او اگر فریب نداده باشد، به سادگی تمام اطلاعات لازم را نداشته است. و بیشتر دستیاران او، متخصصان درجه یک، به ماوتهاوزن و دیگر اردوگاه های مرگ ختم شدند.

با این حال، متفقین اشاره ای دریافت کردند که چنین کاری هنوز در حال انجام است. و نه تنها از شوبرگر. واحدهای ما که یک کارخانه مخفی را در برسلاو (وروتسواو) تصرف کرده بودند، احتمالاً چیزی نیز پیدا کردند. و پس از مدتی ، متخصصان شوروی کار خود را در زمینه ایجاد وسایل نقلیه برخاست عمودی آغاز کردند.

به احتمال زیاد آمریکایی ها در زمان خود نیز چنین مسیری را طی کرده اند. و در آشیانه اسرارآمیز شماره 18 که روزنامه نگاران دوست دارند هر از گاهی آن را به یاد بیاورند، واقعاً تکه هایی از "بشقاب پرنده" وجود دارد. فقط بیگانگان مطلقاً کاری با آنها ندارند - غنائم جنگ جهانی دوم در آشیانه ذخیره می شوند. و طی دهه های گذشته، آمریکایی ها بر اساس مطالعات خود موفق به ساخت هواپیماهای کنجکاو زیادی شده اند.

بنابراین، اخیراً یک "ستاره ناشناخته" مرموز در یکی از پایگاه های هوایی مخفی ایالات متحده دیده شد.

در ابتدا، این نام - "Darkstar" - به هواپیمای اسرارآمیز شناسایی استراتژیک "Aurora" نسبت داده شد. اما اخیراً مه پنهان کاری به تدریج شروع به از بین رفتن کرده است. و مشخص شد که در واقعیت متعلق به یک هواپیمای بدون سرنشین در ارتفاع بالا لاکهید مارتین است که به عنوان بخشی از برنامه Tier III Minus ایجاد شده است. نمایش رسمی نمونه اولیه در 1 ژوئن 1995 در Palmdale (دره Antelope، کالیفرنیا)، جایی که کارخانه های این شرکت در آن قرار دارند، انجام شد. پیش از این، تنها حدس های مبهم در مورد وجود دستگاه انجام می شد.

هواپیمای بدون سرنشین در ارتفاع بالا "ستاره ناشناخته" به طور مشترک توسط لاکهید مارتین و بوئینگ توسعه داده شد. سهم مشارکت هر شرکت در اجرای برنامه 50 درصد بوده است. متخصصان بوئینگ مسئولیت ایجاد بال کامپوزیت، تامین تجهیزات اویونیک و آماده سازی هواپیما برای عملیات را بر عهده داشتند. لاکهید مارتین طراحی بدنه، مونتاژ نهایی و آزمایش را انجام داد.

ماشین ارائه شده در Palmdale اولین ماشینی است که تحت برنامه Tier III Minus ایجاد شده است. این با استفاده از فناوری مخفی کاری ساخته شده است. در آینده، احتمالاً این "نامرئی ها" در برابر مدل Teledyne که قبلاً توسط پنتاگون به عنوان بخشی از برنامه ای شامل ایجاد یک خانواده کامل از هواپیماهای بدون سرنشین شناسایی انتخاب شده بود، آزمایش خواهند شد.

در مجموع، قرار است هر کدام 20 خودرو از لاکهید و تله‌داین خریداری شود. این باید به فرماندهان واحد اجازه دهد تا اطلاعات عملیاتی را در طول تمرینات یا عملیات رزمی تقریباً در تمام ساعات شبانه روز در زمان واقعی دریافت کنند. هواپیمای لاکهید عمدتاً برای عملیات های کوتاه برد طراحی شده است، در مناطق پرخطر و در ارتفاعات بالای 13700 متر، سرعت آن 460-550 کیلومتر در ساعت است. او قادر است 8 ساعت در فاصله 900 کیلومتری از پایگاه در هوا بماند.

از نظر ساختاری، "ستاره ناشناخته" طبق طرح آیرودینامیکی "بدون دم" ساخته شده است، دارای بدنه دیسکی شکل و بال با کشیدگی زیاد با حرکت معکوس جزئی است.

این هواپیمای شناسایی بدون سرنشین از برخاست تا فرود در حالت تمام اتوماتیک عمل می کند. این رادار مجهز به رادار Westinghouse AN / APQ-183 (در نظر گرفته شده برای پروژه شکست خورده A-12 Avenger 2) است که می تواند با مجتمع الکترونیکی-اپتیکی Recon / Optical جایگزین شود. طول بال این هواپیما 21 متر، طول 4.6 متر، ارتفاع 1.5 متر و مساحت بال 29.8 متر مربع است. وزن وسیله نقلیه خالی (از جمله تجهیزات شناسایی) حدود 1200 کیلوگرم است، با سوخت گیری کامل - تا 3900 کیلوگرم.

آزمایش پرواز در مرکز آزمایش درایدن ناسا در پایگاه نیروی هوایی ادواردز در حال انجام است. اگر آنها موفق باشند، می توان این هواپیما را در پایان عمر ما یعنی اوایل قرن آینده به خدمت گرفت.

بنابراین، همانطور که می بینید، هر از گاهی حتی می توانید از صحبت های به ظاهر پوچ در مورد "بشقاب پرنده" بهره مند شوید.

صفحه فعلی: 1 (کتاب در مجموع 11 صفحه دارد)

اورلوف A.S.
سلاح مخفی رایش سوم

در طول جنگ جهانی دوم، سلاح های موشک های هدایت شونده دوربرد برای اولین بار ظاهر شدند: موشک های بالستیک V-2 و موشک های کروز V-1. 1
بسته به ماهیت مسیر پرواز و طرح آیرودینامیکی موشک، مرسوم است که آن را به موشک های بالستیک و کروز تقسیم کنند. دومی، در پیکربندی آیرودینامیکی و مسیر پرواز خود، در حال نزدیک شدن به هواپیما هستند. بنابراین، آنها را اغلب هواپیماهای پرتابه می نامند.

آنها که در آلمان فاشیستی ایجاد شدند، برای تخریب شهرها و نابودی جمعیت غیرنظامی در پشت ایالت هایی که علیه آلمان نازی می جنگیدند در نظر گرفته شده بودند. برای اولین بار، این سلاح جدید در تابستان 1944 علیه انگلیس مورد استفاده قرار گرفت. رهبران فاشیست روی حملات موشکی به مناطق پرجمعیت انگلستان، مراکز سیاسی و صنعتی آن حساب می‌کردند تا اراده مردم بریتانیا برای پیروزی را بشکنند، آنها را با سلاح‌های جدید «مقاوم‌ناپذیر» بترسانند و از این طریق انگلیس را مجبور به ترک این کشور کنند. ادامه جنگ علیه آلمان نازی متعاقبا (از پاییز 1944) حملات موشکی نیز علیه شهرهای بزرگ قاره اروپا (آنتورپ، بروکسل، لیژ، پاریس) انجام شد.

با این حال، نازی ها نتوانستند به اهداف خود برسند. استفاده از موشک های V-1 و V-2 تأثیر قابل توجهی بر روند کلی خصومت ها نداشت.

چرا راکت‌ها که در دوران پس از جنگ به یکی از قوی‌ترین سلاح‌های ارتش‌های مدرن تبدیل شدند، در طول جنگ جهانی دوم نقش جدی ایفا نکردند؟

چرا یک سلاح اساساً جدید، که با آن فرماندهی ورماخت امیدوار بود نقطه عطف تعیین کننده ای در جنگ در غرب به نفع آلمان نازی ایجاد کند، امیدهایی را که به آن بسته شده بود توجیه نکرد؟

به چه دلایلی حمله موشکی مدت‌ها آماده‌شده و گسترده به انگلستان که طبق نقشه رهبران فاشیست باید این کشور را به آستانه فاجعه می‌رساند، به طور کامل شکست خورد؟

همه این سؤالات در دوره پس از جنگ، زمانی که توسعه سریع سلاح های موشکی آغاز شد، توجه مورخان و متخصصان نظامی را به خود جلب کرده و دارد. تجربه آلمان فاشیست در استفاده رزمی از موشک های دوربرد و مبارزه فرماندهی آمریکایی-انگلیسی با سلاح های موشکی آلمانی به طور گسترده در کشورهای ناتو گزارش شده است. تقریباً در تمام نشریات رسمی در مورد تاریخ جنگ جهانی دوم منتشر شده در غرب، تک نگاری ها و مقالات در مجلات علمی که به عملیات نظامی در اروپای غربی در سال های 1944-1945 می پردازند، در آثار بسیاری از خاطره نویسان به این موضوعات توجه شده است. . درست است، بیشتر آثار فقط اطلاعات مختصری در مورد توسعه V-1 و V-2 و آماده سازی حملات موشکی علیه انگلستان، مروری مختصر از استفاده رزمی از موشک های آلمانی، نتایج و اقدامات آن برای مقابله با سلاح های موشکی ارائه می دهند.

قبلاً در نیمه دوم دهه 40 در غرب ، عمدتاً در انگلستان و ایالات متحده آمریکا ، در آثار تاریخ جنگ جهانی دوم و خاطرات ، تا حدی یا دیگری ، وقایع مربوط به ظهور "سلاح مخفی" هیتلر بود. و استفاده از آن در برابر انگلیس پوشش داده شد. این در کتابهای دی. آیزنهاور "جنگ صلیبی به اروپا" (1949)، ب. لیدل هارت "انقلاب در امور نظامی" (1946) در خاطرات فرمانده سابق توپخانه ضد هوایی بریتانیا F آمده است. Pyle "دفاع انگلیس در برابر حملات هوایی در سالهای جنگ جهانی دوم و غیره. در عین حال، بیشتر نویسندگان توجه اصلی را به اقداماتی برای ایجاد اختلال در حمله موشکی و دفع حملات V-1 پدافند هوایی انگلیسی می دهند.

در دهه 1950، با توسعه سلاح های موشکی، علاقه به تجربه استفاده رزمی از راکت ها و مبارزه با آنها در طول جنگ جهانی دوم به شدت افزایش یافت. نویسندگان آثار تاریخی و خاطره‌نویسان شروع به اختصاص فصل‌ها و گاهی کتاب‌های کامل (مثلاً V. Dornberger) به تاریخچه ایجاد و استفاده از موشک‌های آلمانی کردند، شرحی از سیر خصومت‌ها با استفاده از V-1 و V-. 2، نتایج حملات موشکی، و اقدامات فرماندهی نظامی بریتانیا در مبارزه با موشک. به ویژه، این مسائل به طور مفصل در کتاب های P. Lycapa "سلاح های آلمانی جنگ جهانی دوم"، V. Dornberger "V-2. تیراندازی در کیهان»، جی. فوشتر «تاریخ جنگ هوایی در گذشته، حال و آینده»، بی. کولیر «دفاع از بریتانیا»، دبلیو. چرچیل «جنگ جهانی دوم» و در تعدادی از مجلات مقالات

بنابراین، R. Lusar و G. Fouchter در آثار خود ویژگی های اصلی تاکتیکی و فنی موشک های آلمانی را نشان می دهند، تاریخچه ایجاد آنها را ترسیم می کنند، آماری از تعداد حملات موشکی ارائه می دهند، آسیب های ناشی از موشک های انگلیسی را ارزیابی می کنند، تلفات موشک های انگلیسی را ارزیابی می کنند. احزاب کتاب V. Dornberger، رئیس سابق مرکز آزمایش موشکی نازی ها، تاریخ ایجاد و پذیرش موشک بالستیک V-2 از سال 1930 تا 1945 را پوشش می دهد. در آثار مورخان بریتانیایی و خاطره نویسان B. Collier، W. چرچیل، اف.پیل اقدامات بریتانیا برای مبارزه با موشک های آلمانی در نظر گرفته شده است.

در دهه 1960، این موضوع به طور گسترده‌تری در ادبیات تاریخ نظامی غرب مطرح شد. در انگلستان، تک نگاری های D. Irving "امیدهای غیرقابل توجیه"، B. Collier "The Battle Against the Fau Weapons" و در ایالات متحده آمریکا - کتاب B. Ford "سلاح های مخفی آلمانی" منتشر می شود که کاملاً به تاریخ اختصاص دارد. ایجاد و استفاده از سلاح های موشکی توسط رایش سوم. خاطرات جدیدی از شرکت کنندگان مستقیم در رویدادها وجود دارد، به عنوان مثال، وزیر سابق تسلیحات و مهمات رایش نازی A. Speer، فرمانده واحد V-1 M. Wachtel، رئیس سابق ستاد فرماندهی هواپیمای بمب افکن بریتانیا. R. Soundby و دیگران. تعداد مقالات مجلات و بخش های ویژه در تحقیقات عمومی در مورد جنگ جهانی دوم در حال افزایش است. بیشترین علاقه در میان این آثار، از نقطه نظر کامل بودن مطالب واقعی، تک نگاری های D. Irving و B. Collier است. آنها از اسناد آلمان نازی که در آرشیوهای ایالات متحده و جمهوری فدرال آلمان ذخیره شده است، از پروتکل های بازجویی از افرادی استفاده می کنند که در طول سال های جنگ در واحدهای موشکی ورماخت خدمت می کردند یا در توسعه و تولید سلاح های موشکی نقش داشتند. ، اسناد بریتانیایی و آمریکایی مربوط به سازماندهی و انجام مبارزه با V-1 و V-2 و سایر مواد. بسیاری از حقایق جالب در خاطرات A. Speer و M. Wachtel گزارش شده است.

در ادبیات نظامی-تاریخی بورژوازی دو مفهوم اصلی در مورد اهداف حمله موشکی آلمان نازی به انگلستان وجود دارد. تعدادی از نویسندگان (D. Eisenhower، R. Soundby) استدلال می کنند که هدف اصلی فرماندهی نازی ها اختلال در فرود در نرماندی (عملیات Overlord) بود که توسط متفقین آماده می شد، با حملات موشکی به مراکز و بنادر نیروها. بارگیری در جنوب انگلستان این یک بار دیگر بر پیچیدگی و خطر احتمالی وضعیتی که در آن گشایش جبهه دوم آماده می شد تأکید می کند.

مورخان دیگر (دی. ایروینگ، بی. کولیر) به این نتیجه رسیدند که هیتلر هدف اصلی بمباران موشکی را وارد کردن حداکثر خسارت به شهرهای انگلیسی و جمعیت آن‌ها «تلافی» حملات هوایی بریتانیا به آلمان و استفاده از سلاح‌های جدید می‌دانست. جدی ترین تهدید را برای انگلستان در کل جنگ ایجاد کرد. در این مفهوم، تمایل محسوسی برای تأکید بر وضعیت اسفبار انگلیس وجود دارد که پس از گشایش جبهه دوم، علاوه بر شرکت در خصومت در قاره اروپا، باید با خطر جدی که کشور را تهدید می کرد نیز مبارزه می کرد.

در مورد دلایل شکست حمله موشکی آلمان به انگلیس نیز دو دیدگاه وجود دارد. برخی از نویسندگان (B. Liddell Hart، A. Speer، W. Dornberger) تنها هیتلر را مقصر این امر می دانند که گویا خیلی دیر شروع به سرعت بخشیدن به تولید سلاح های موشکی کرد و با حملات موشکی دیر انجام شد. دیگران (G. Feuchter,

هریس) دلایل شکست حمله موشکی را در این می دانند که دولت انگلیس و رهبری نظامی توانستند اقدامات متقابل به موقع و مؤثری انجام دهند که به طور قابل توجهی از مقیاس و شدت حملات "سلاح تلافی جویانه" هیتلر کاسته شد. ".

هر یک از این مفاهیم مفاد صحیح جداگانه ای دارند، اما تا حد زیادی مغرضانه هستند. مورخان بورژوا همه چیز را به اراده هیتلر تقلیل می دهند و چشم خود را بر امکانات عینی آلمان فاشیست در تولید و استفاده از سلاح های موشکی می بندند و در عین حال نتایج و کارایی اقدامات متفقین برای مبارزه با موشک های آلمانی را بیش از حد ارزیابی می کنند. آنها مسائل مربوط به استفاده رزمی از موشک ها را جدا از وضعیت عمومی نظامی-سیاسی در نظر می گیرند، اهمیت نکته اصلی را برای آلمان - جبهه شرقی در نظر نمی گیرند و فقط بر جنبه عملیاتی - استراتژیک دوره تمرکز می کنند. و نتایج خصومت ها با استفاده از سلاح های موشکی.

در ادبیات نظامی-تاریخی شوروی، در نشریات تاریخی رسمی، در آثار مورخان شوروی در مورد جنگ جهانی دوم، بر اساس روش شناسی مارکسیستی-لنینیستی، ارزیابی های اساساً درست و عینی از نقش و مکان سلاح های موشکی نازی ها و رویدادهای مرتبط با آن. به بمباران راکتی انگلستان در سال 1944 داده شده است -1945 2
تاریخ جنگ بزرگ میهنی اتحاد جماهیر شوروی 1941-1945، جلد 4. M.، 1962; جنگ بزرگ میهنی اتحاد جماهیر شوروی. داستان کوتاه. اد. 2. م.، 1970; وی. سکیستوف. جنگ و سیاست م.، 1970; I. Anureev. سلاح دفاعی ضد فضایی م.، 1971; وی کولیش. تاریخچه جبهه دوم. م.، 1971، و غیره.

ارزیابی های عینی و داده های جالب در مورد مشکل مورد مطالعه در آثار مورخان کشورهای سوسیالیستی موجود است.

در اثر ارائه شده به خواننده، نویسنده، بدون ادعای افشای جامع موضوع، قصد دارد در مطالب تاریخی فعالیت های رهبری نظامی-سیاسی آلمان فاشیست مرتبط با ایجاد موشک های V-1 و V-2 را در نظر بگیرد. تهیه و اجرای حملات موشکی به شهرهای انگلستان، اقدامات دولت بریتانیا و فرماندهی نظامی انگلیس و آمریکا در مبارزه با سلاح های موشکی دشمن، برای آشکار شدن دلایل شکست حمله موشکی نازی ها به انگلیس. .

هنگام نوشتن این اثر، اسناد، مقالات علمی و خاطرات منتشر شده در اتحاد جماهیر شوروی و خارج از کشور و همچنین نشریات آلمانی و انگلیسی سال های جنگ به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفت. برای سهولت در خواندن، نقل قول ها و شکل های متن بدون پاورقی آورده شده است. منابع و مآخذ در پایان کتاب ذکر شده است.

فصل اول
سلاح وحشت

1

در یک روز پاییزی در سال 1933، روزنامه‌نگار انگلیسی اس. دلمر، که در آلمان زندگی می‌کرد، در حومه برلین در راینیکندورف قدم می‌زد و به طور تصادفی در زمینی بایر سرگردان شد که در نزدیکی چندین آلونک مخروبه، دو نفر با لباس‌های روغنی در حال دعوا کردن بودند. یک شیء بلند فلزی مخروطی شکل یک خبرنگار کنجکاو به آنچه در حال رخ دادن بود علاقه مند شد.

غریبه ها خود را مهندسان رودولف نبل و ورنر فون براون از انجمن راکت آماتور آلمان معرفی کردند. نبل به دلمر گفت که در حال ساخت یک موشک فوق العاده هستند. او گفت: "روزی، موشک هایی از این دست، توپخانه و حتی بمب افکن ها را به زباله دان تاریخ خواهند برد."

مرد انگلیسی هیچ اهمیتی به سخنان مهندس آلمانی نمی داد، آنها را خیالی توخالی می دانست. البته در آن زمان نمی توانست بداند که طی 10 سال دیگر هموطنانش - سیاستمداران و افسران اطلاعاتی، دانشمندان و نظامیان - برای کشف رمز و راز موشک های آلمانی مبارزه خواهند کرد و در یک سال دیگر صدها مورد از این قبیل مخروطی ها سیگار بر لندن می افتاد. روزنامه‌نگار انگلیسی همچنین نمی‌دانست که در نیروهای مسلح آلمان برای چندین سال، گروه بزرگی از دانشمندان، طراحان، مهندسان آلمانی روی ایجاد سلاح‌های موشکی برای ارتش آلمان کار می‌کردند.

این در سال 1929 آغاز شد، زمانی که وزیر رایش وهر دستور محرمانه ای را به رئیس بخش بالستیک و مهمات بخش تسلیحات ارتش آلمان داد تا آزمایشاتی را برای مطالعه امکان استفاده از موتور موشک برای اهداف نظامی آغاز کند. این دستور یکی از حلقه های زنجیره طولانی انواع مختلف اقدامات مخفیانه نظامیان آلمانی با هدف بازآفرینی نیروهای مسلح قدرتمند در آلمان بود.

قبلاً از آغاز دهه 1920 ، فرماندهی رایشسور با دور زدن معاهده ورسای ، که تسلیحات و اندازه ارتش آلمان را محدود می کرد ، شروع به اجرای مداوم یک برنامه تسلیحاتی گسترده کرد. در سازمان های رونشیست ملی مانند «کلاه فولادی»، «ورولف»، «فرمان جوان آلمانی» و غیره، افسران مخفیانه برای ورماخت آینده آموزش می دیدند. توجه زیادی به آماده سازی اقتصادی جنگ رونشیستی، به ویژه تولید سلاح شد. ژنرال فون سیکت، رئیس ستاد کل ارتش آلمان نوشت: «برای تسلیحات انبوه تنها یک راه وجود دارد: انتخاب نوع سلاح و آماده سازی همزمان برای تولید انبوه آن در صورت نیاز. ارتش به همراه متخصصان فنی قادر است با مطالعه مداوم در پایگاه های آزمایشی و پایگاه های آموزشی بهترین نوع سلاح را ایجاد کند.

در اجرای این برنامه، فرماندهی رایشسور در تماس نزدیک با بزرگان انحصاری که مشارکت در تسلیح مجدد مخفیانه و به ویژه در طراحی و تولید انواع جدید سلاح‌ها سود کلانی برای آنها به همراه داشت، وارد عمل شد.

برای دور زدن محدودیت های تحمیل شده توسط معاهده ورسای، انحصارگران آلمانی با شرکت های خارجی اتحادهای مختلفی را وارد کردند یا شرکت های پوسته ای را در خارج از کشور تأسیس کردند. بنابراین، بخشی از هواپیماهای جنگی در کارخانه های Heinkel در سوئد و دانمارک ساخته شد، شرکت Dornier هواپیما در ایتالیا، سوئیس و اسپانیا تولید کرد. تا پایان سال 1929، 12 شرکت هواپیماسازی در خود آلمان وجود داشت، 4 شرکت ساخت گلایدر، 6 موتور هواپیما و 4 چتر نجات.

بدنه مرکزی رایشسور در زمینه تجهیز تجهیزات نظامی، بخش تسلیحات نیروی زمینی بود. تحت رهبری او، از نیمه دوم دهه 1920، تولید سلاح و تجهیزات نظامی در مقیاس وسیع آغاز شد. توجه ویژه ای به توسعه و تولید این گونه سلاح ها شد که بر اساس دیدگاه های ارتش آلمان در آن زمان، نقش تعیین کننده ای در جنگ آینده داشت.

در میان بالاترین ژنرال های آلمانی در آن سال ها، نظریه "جنگ تمام عیار" که توسط نظریه پردازان نظامی آلمانی در دهه 1920 توسعه یافت، محبوبیت زیادی پیدا کرد. مفاد اصلی آن در گزارش کارشناس نظامی حزب نازی K.Hirl در کنگره حزب ناسیونال سوسیالیست در سال 1929 تشریح شد.

مشخص‌ترین تعمیم دیدگاه‌های فاشیستی در مورد جنگ آینده، کتاب «جنگ کل» لودندورف بود که در سال 1935 منتشر شد. نظریه‌پردازان فاشیست با «جنگ کامل» یک جنگ جامع را درک کردند که در آن همه ابزارها و روش‌ها برای شکست و نابودی دشمن قابل قبول است. آنها خواستار پیشبرد و بسیج کامل منابع اقتصادی، اخلاقی و نظامی کشور بودند. لودندورف نوشت: «سیاست باید در خدمت جنگ باشد».

تمرکز بر مشکل آماده سازی کل جمعیت کشور برای شرکت فعال در جنگ و تابع کردن کل اقتصاد به اهداف نظامی بود.

ویژگی اساسی جنگ آینده ماهیت ویرانگر آن بود، یعنی مبارزه نه تنها با نیروهای مسلح دشمن، بلکه علیه مردم او. مجله نظامی فاشیستی Die Deutsche Volkskraft در سال 1935 نوشت: "جنگ آینده نه تنها از نظر تلاش همه نیروها بلکه از نظر پیامدهای آن نیز کامل است ... پیروزی کامل به معنای نابودی کامل مردم شکست خورده است. محو شدن کامل و نهایی از صحنه تاریخ.»

نظریه پردازان فاشیست برای جلوگیری از یک جنگ طولانی، فاجعه بار برای آلمان، نظریه "جنگ رعد و برق" را نیز مطرح کردند که بر اساس ایده شلیفن بود. ستاد کل آلمان پیگیرانه به دنبال راه هایی برای اجرای ایده عملیات و مبارزات سریع بر اساس استفاده از آخرین ابزارهای مبارزه مسلحانه بود.

تأثیر زیادی بر شکل‌گیری دیدگاه‌های ارتش آلمان، نظریه‌های رایج در محافل علمی- نظامی دولت‌های امپریالیستی بود که سرکوب روحیه مردم غیرنظامی در پشت خطوط دشمن توسط حملات هوایی را تعیین‌کننده می‌دانستند. عامل دستیابی به پیروزی در سال 1926، معذرت خواه معروف جنگ هوایی، ژنرال ایتالیایی دوآی، در کتاب خود "برتری در هوا" نوشت: "جنگ آینده عمدتاً علیه جمعیت غیرمسلح شهرها و علیه مراکز بزرگ صنعتی به راه خواهد افتاد." در یادداشتی از سوی رئیس ستاد ارتش RAF، ایر مارشال ترنچارد، که در سال 1928 به فرماندهی عالی و دولت ارائه شد، استدلال شد که تأثیر اخلاقی بمباران استراتژیک بیشتر از تأثیر مادی است. نویسنده معتقد است که جمعیت کشور حملات هوایی گسترده را تحمل نمی کنند و می توانند دولت خود را مجبور به تسلیم کنند.

تئوریسین فاشیست "جنگ تانک" G. Guderian در سال 1935 تصویر زیر را از یک جنگ آینده ترسیم کرد: "یک شب، درهای آشیانه هواپیما و ناوگان ارتش باز می شود، موتورها زوزه می کشند و واحدها به جلو می شتابند. اولین حمله هوایی غافلگیرانه مناطق مهم صنعتی و مواد خام را نابود و تصرف خواهد کرد که آنها را از تولید نظامی دور خواهد کرد. مراکز دولتی و نظامی دشمن فلج می شود و سیستم حمل و نقل آن مختل می شود.

بر اساس این دیدگاه ها، برای رسیدن به پیروزی هر چه سریعتر در یک جنگ تمام عیار، به سلاح هایی نیاز بود که بتواند اقتصاد و جمعیت کشور دشمن را تا حد ممکن تحت تأثیر قرار دهد تا قاطعانه ارتش را تضعیف کند. پتانسیل های اقتصادی در کوتاه ترین زمان ممکن، اخلال در اداره کشور و شکستن اراده مردم آن کشور برای مقاومت. بنابراین، اهمیت زیادی به توسعه و بهبود همه جانبه هواپیمای بمب افکن دوربرد به عنوان ابزاری برای انجام حملات گسترده علیه شهرهای بزرگ و مناطق پرجمعیت در اعماق خطوط دشمن داده شد.

نیروی هوایی به گونه ای ایجاد شد که نه تنها با سایر شاخه های نیروهای مسلح تعامل داشته باشد، بلکه یک جنگ هوایی مستقل را نیز انجام دهد. در پایان سال 1933، دولت نازی تصمیم گرفت تا اکتبر 1935 تعداد هواپیماهای جنگی را به 1610 افزایش دهد که نیمی از آنها بمب افکن بودند. این برنامه زودتر از موعد مقرر تکمیل شد. در ژوئیه 1934، برنامه جدیدی برای ساخت نیروی هوایی به تصویب رسید که در آن تعداد هواپیماهای جنگی به 4021 می رسید، در حالی که قرار بود علاوه بر بمب افکن های موجود، 894 بمب افکن دیگر نیز عرضه شود.

ارتش آلمان همچنین به دنبال ابزارهای مؤثر جدیدی برای به راه انداختن یک جنگ تمام عیار بود. یکی از جهت گیری ها دقیقاً کار بر روی ایجاد سلاح های حمله هوایی بدون سرنشین، در درجه اول موشک های بالستیک و کروز بود. پیش نیازهای عینی برای ایجاد سلاح های موشکی، تحقیقات در زمینه علم موشکی بود که در دهه 20 در آلمان و سایر کشورها انجام شد، به ویژه، کار دانشمندان و مهندسان آلمانی G. Oberth، R. Nebel، V. Riedel، K. ریدل که آزمایش هایی را با موتورهای موشک انجام داد و پروژه هایی را برای موشک های بالستیک توسعه داد.

هرمان اوبرت که بعداً دانشمند برجسته ای بود، در سال 1917 پروژه ای برای موشک جنگی با سوخت مایع (الکل و اکسیژن مایع) ایجاد کرد که قرار بود کلاهکی را در فاصله چند صد کیلومتری حمل کند. در سال 1923 اوبرت پایان نامه خود را با عنوان "موشک در فضای بین سیاره ای" نوشت.

رودولف نبل، که در طول جنگ جهانی اول به عنوان افسر در هوانوردی آلمان خدمت می کرد، روی ایجاد موشک هایی کار کرد که از هواپیما به سمت اهداف زمینی پرتاب می شدند. آزمایش‌ها با موتورهای موشک توسط مهندس V. Riedel که در کارخانه‌ای در نزدیکی برلین کار می‌کرد، انجام شد.

در همان سال ها در آلمان، تحت نظارت وزارت هوانوردی، پروژه هایی برای یک هواپیمای بدون سرنشین و رادیو کنترل مناسب برای استفاده نظامی توسعه یافت. 3
این پروژه ها بر اساس ایده مهندس فرانسوی وی. در اهداف دور (برلین).

تحقیقات در این زمینه توسط شرکت های هواپیماسازی Argus Motorenwerke، Fieseler و برخی دیگر انجام شد. در سال 1930، مخترع آلمانی P. Schmidt یک موتور جت طراحی کرد که برای نصب روی یک "اژدر پرنده" طراحی شده بود. در سال 1934، گروهی از مهندس F. Glossau کار بر روی ایجاد یک موتور جت هواپیما را آغاز کردند.

باید گفت که دانشمندان و طراحان آلمانی در زمینه تحقیقات فناوری موشکی پیشگام نبودند. در روسیه، K. E. Tsiolkovsky، در سال 1883، در اثر خود "فضای آزاد" برای اولین بار امکان استفاده از موتور جت برای ایجاد هواپیماهای بین سیاره ای را پیشنهاد کرد. او در سال 1903 اثر "بررسی فضاهای جهان با ابزارهای واکنشی" را نوشت که در آن برای اولین بار در جهان مبانی تئوری پرواز موشک را بیان کرد و اصول طراحی موشک و مایع را شرح داد. موتور موشک سوختی در این کار، K. E. Tsiolkovsky راه های منطقی برای توسعه فضانوردی و علم موشک را نشان داد. در مطالعات بعدی K. E. Tsiolkovsky که در سال های 1911-1912، 1914 و 1926 منتشر شد، ایده های اصلی او بیشتر توسعه یافت. در دهه 1920، همراه با K. E. Tsiolkovsky، F. A. Zander، V. P. Vetchinkin، V. P. Glushko و دیگر دانشمندان روی مشکلات فناوری موشک و پرواز جت در اتحاد جماهیر شوروی کار کردند.

در پایان دهه 1920، پیشرفت علمی و فناوری به سطحی رسید که امکان قرار دادن علم موشک بر اساس عملی را فراهم کرد. فلزات سبک کشف شدند که کاهش وزن راکت ها را ممکن ساخت، آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت به دست آمد و تولید اکسیژن مایع، یکی از مهمترین اجزای سوخت موتورهای موشک مایع، تسلط یافت.

در اوایل دهه 1930، به ابتکار A. Einstein، گروهی از دانشمندان خواستار استفاده از دستاوردهای فنی عمده، از جمله در زمینه علم موشک، تنها برای اهداف صلح آمیز و سازماندهی تبادل بین المللی پروژه های فنی پیشرفته شدند. همه اینها پیش نیازهای حل موفقیت آمیز مهم ترین مشکلات علم موشک را ایجاد کرد و بشریت را به اکتشاف فضای بیرونی نزدیک کرد. با این حال، ارتش مرتجع آلمان در موشک‌ها فقط یک سلاح جدید برای جنگ آینده می‌دید.

به گفته ژنرال های آلمانی، موشک های بالستیک دوربرد عمدتاً به عنوان حامل مواد سمی در صورت جنگ با استفاده از سلاح های شیمیایی و همچنین برای حمله به اهداف استراتژیک بزرگ در عقب عملیاتی و استراتژیک دشمن مورد استفاده قرار می گرفت. با همکاری هواپیماهای بمب افکن

توسعه یک سلاح جدید - یک موشک بالستیک دوربرد - به بخش بالستیک و مهمات بخش تسلیحات به ریاست بکر سپرده شد. بکر، نظامی تری، حتی قبل از جنگ جهانی اول، با مشکلات فناوری توپخانه سر و کار داشت، در طول سال های جنگ او یک باتری توپخانه سنگین (تفنگ های 420 میلی متری) را فرماندهی می کرد، به عنوان دستیار کمیسیون آزمایش توپخانه برلین خدمت می کرد. در اواخر دهه 1920، بکر که دکترای خود را دریافت کرد، به عنوان یک مرجع در بالستیک خارجی شناخته می شد. برای انجام کارهای آزمایشی در بخش بالستیک، گروهی برای مطالعه موتورهای موشک مایع به رهبری کاپیتان دورنبرگر ایجاد شد.

والتر دورنبرگر در سال 1895 به دنیا آمد و در جنگ جهانی اول شرکت کرد. در سال 1930 از مدرسه عالی فنی در برلین فارغ التحصیل شد و به عنوان دستیار مرجع به بخش بالستیک بخش تسلیحات ارتش فرستاده شد. در سال 1931، او رئیس گروه موشکی شد و یک سال بعد، نه چندان دور از برلین، در کومرسدورف، تحت رهبری او، توسعه موتورهای جت سوخت مایع برای موشک های بالستیک در یک آزمایشگاه آزمایشی سازماندهی شده ویژه آغاز شد.

در اکتبر 1932، یک دانشجوی 20 ساله در دانشگاه برلین، ورنر فون براون، برای کار در آزمایشگاه تجربی آمد. براون که از یک خانواده اصیل قدیمی پروس که قرن ها با نظامی گری آلمان همراه بود، که در آن زمان دوره ای را در موسسات فنی زوریخ و برلین گذرانده بود و همزمان برای نبل کار می کرد، به عنوان مرجع در رشته بالستیک ثبت نام کرد. بخش و به زودی طراح اصلی آزمایشگاه تجربی و نزدیکترین دستیار دورنبرگر شد.

در سال 1933، گروهی از مهندسان به رهبری دورنبرگر و براون موشک بالستیک سوخت مایع A-1 (واحد-1) را طراحی کردند که وزن پرتاب 150 کیلوگرم، طول 1.4 متر، قطر 0.3 متر و رانش موتور 295 کیلوگرم. سوخت آن 75 درصد الکل و اکسیژن مایع بود. با این حال، طراحی موشک ناموفق بود. همانطور که آزمایش ها نشان داد، دماغه پرتابه بیش از حد بارگذاری شده بود (مرکز ثقل از مرکز فشار بسیار دور بود). در دسامبر 1934، گروه Dornberger پرتاب آزمایشی موشک های A-2 (نسخه بهبود یافته پرتابه A-1) را از جزیره Borkum (دریای شمال) انجام داد. پرتاب ها موفقیت آمیز بود، موشک ها به ارتفاع 2.2 کیلومتر رسیدند.

لازم به ذکر است که در این زمان اتحاد جماهیر شوروی به موفقیت چشمگیری در ایجاد موتورهای موشکی و راکت دست یافته بود. در سال 1929، F. A. Zander اولین موتور موشک آزمایشگاهی شوروی را ساخت که با شاخص OR-1 شناخته می شود. موتور با هوای فشرده و بنزین کار می کرد. در اوایل دهه 1930، در آزمایشگاه دینامیک گاز لنینگراد، V.P. Glushko مجموعه ای از موتورهای موشک مایع را توسعه داد و آزمایش کرد که از آنها ORM-50 با رانش 150 کیلوگرم و ORM-52 با رانش تا 270 کیلوگرم عبور کردند. تست های رسمی روی نیمکت در سال 1933.

در گروه مسکو برای مطالعه پیشرانه جت (GIRD) که در سال 1931 ایجاد شد (از سال 1932 به ریاست S.P. Korolev) نیز در 1933-1934 طراحی شد. موشک های شوروی "09"، "GIRD-X" و "07" آزمایش شدند. موشک "09" که اولین پرتاب آن در اوت 1933 انجام شد، دارای طول 2.4 متر، قطر 0.18 متر، وزن پرتاب 19 کیلوگرم و 5 کیلوگرم سوخت (اکسیژن مایع و بنزین "جامد") بود. . بالاترین ارتفاع پرتاب به دست آمده 1500 متر است. GIRD-X - اولین موشک با سوخت مایع شوروی (اتیل الکل و اکسیژن مایع) - دارای طول 2.2 متر، قطر 0.14 متر، وزن پرتاب 29.5 کیلوگرم، یک موتور رانش 65 کیلوگرم اولین پرتاب آن در نوامبر 1933 انجام شد. یک سال بعد، پرتاب آزمایشی موشک 07 انجام شد که دارای ویژگی های عملکرد پروازی زیر بود: طول 2.01 متر، وزن شروع 35 کیلوگرم، نیروی رانش موتور 80-85 کیلوگرم با پرواز تخمینی برد 4 هزار متر

زادگاه لنین بزرگ، اولین قدرت سوسیالیستی جهان، گام های مطمئنی را به سوی تسخیر مسالمت آمیز فضا برداشت. در همان زمان، در مرکز اروپا، فاشیسم که قدرت را در آلمان به دست گرفته بود، برای جنگ جهانی جدید آماده می شد و سلاح های موشکی برای نابودی مردم و تخریب شهرها توسعه می داد.

با استقرار دیکتاتوری فاشیستی در آلمان، آمادگی برای جنگ به سیاست دولتی دسته هیتلری تبدیل شد.

اهداف سیاسی تهاجمی محافل امپریالیستی آلمان فاشیستی ماهیت ساخت نظامی نیروهای مسلح آلمان را تعیین کرد.

یک مسابقه تسلیحاتی لجام گسیخته در کشور آغاز شد. بنابراین، اگر در سال 1933، سال به قدرت رسیدن فاشیست ها، هزینه های آلمان برای تسلیحات به 1.9 میلیارد مارک می رسید، در حال حاضر در بودجه سال مالی 1936/37، 5.8 میلیارد مارک برای نیازهای نظامی و تا سال 1938 نظامی مستقیم اختصاص داده شده است. هزینه ها به 18.4 میلیارد مارک افزایش یافت.

فرماندهی نیروهای مسلح آلمان از نزدیک توسعه انواع جدید سلاح ها را دنبال کرد تا از توسعه بیشتر امیدوار کننده ترین آنها اطمینان حاصل شود.

در مارس 1936، ژنرال فریچ، فرمانده کل نیروهای زمینی آلمان، از آزمایشگاه موشک آزمایشی کومرسدورف بازدید کرد. او پس از آشنایی با فعالیت های آزمایشگاه، به این نتیجه رسید که سلاح های ساخته شده امیدوارکننده هستند و همانطور که وی. دورنبرگر بعدها نوشت، قول داد "حمایت کامل را به شرط استفاده از پول برای ساخت یک سلاح قابل استفاده بر اساس یک موتور موشک."

دورنبرگر و براون به دستور او شروع به توسعه یک پروژه موشک بالستیک با برد تخمینی 275 کیلومتر و بار جنگی به وزن 1 تن کردند و در همان زمان تصمیم گرفته شد که یک مرکز آزمایشی موشکی در جزیره Usedom (بالتیک) ساخته شود. دریا)، در نزدیکی دهکده ماهیگیری Peenemünde. 20 میلیون مارک از بودجه برای توسعه تسلیحات موشکی اختصاص یافت.

مدت کوتاهی پس از بازدید فریچ، ریختوفن، رئیس بخش تحقیقات وزارت هوا وارد کومرسدورف شد. رهبری آزمایشگاه موشک به او پیشنهاد کرد که یک مرکز تحقیقاتی مشترک ایجاد کند. ریختوفن موافقت کرد و این پیشنهاد را به ژنرال کسلرینگ که مسئول صنعت هواپیماسازی آلمان بود گزارش داد. در آوریل 1936، پس از کنفرانسی شامل Kesselring، Becker، Richthofen، Dornberger و Braun، تصمیم گرفته شد که یک "ایستگاه آزمایشی ارتش" در Peenemünde راه اندازی شود. قرار بود این ایستگاه به مرکز آزمایش مشترک نیروی هوایی و ارتش تحت فرماندهی کلی نیروی زمینی تبدیل شود.

در ژوئن 1936، نمایندگان نیروی زمینی و نیروی هوایی آلمان قراردادی را در مورد ساخت یک مرکز موشکی در Peenemünde امضا کردند، جایی که سایت آزمایش نیروی هوایی ("Penemünde West") برای توسعه و آزمایش انواع جدیدی از نیروی هوایی ایجاد شد. تسلیحات، از جمله هواپیماهای بدون سرنشین، و ایستگاه موشکی آزمایشی نیروهای زمینی ("Penemünde-Ost") که در توسعه موشک های بالستیک مشغول بود. V. Dornberger به عنوان رئیس مرکز منصوب شد.

2

در یک صبح یخبندان دسامبر در سال 1937، جزیره کوچک گریفسوالدر اویه، واقع در 8 کیلومتری جزیره Usedom، جایی که مرکز موشکی Peenemünde در آن قرار داشت، شبیه کندوی زنبور عسل بود. هواپیماهایی با مهمانان برجسته از برلین در زمین شبدر فرود آمدند، قایق ها در تنگه می چرخیدند. مقدمات نهایی برای پرتاب آزمایشی موشک آزمایشی A-3 وجود داشت. در لبه جنگل، یک سکوی بتنی چهار گوش - یک سکوی پرتاب، که یک موشک 6 متری به صورت عمودی نصب شده با فلز می درخشید، بلند شد. آخرین دستورات داده شده است. کسانی که در طول آزمایشات حضور داشتند به شکاف های تماشای گودال چسبیده بودند. غرش کر کننده ای بلند شد. موشک به آرامی از سکوی پرتاب جدا شد، یک ربع به دور محور طولی خود چرخید، بر خلاف باد کج شد و در ارتفاع چند صد متری برای لحظه ای یخ زد. موتور موشک متوقف شد و در نزدیکی ساحل شرقی جزیره به دریا افتاد. پرتاب دومین موشک نیز ناموفق بود.

شکست در پرتاب A-3 دانشمندان راکت نازی را در ناامیدی فرو برد. آخرین مدل آنها، ثمره سالها کار صدها نفر، به دلایل نامعلومی فرو ریخت و به سختی از جنگل بالا رفت. بسیاری از سوالاتی که طراحان امیدوار بودند در طول آزمایش آن دریافت کنند، بی پاسخ ماندند. لازم بود دوباره ماه‌ها و شاید سال‌ها صرف شود تا دلایل ناکامی‌ها را دریابیم، دوباره با مشکلاتی که به نظر می‌رسید نزدیک به حل شدن بود مبارزه کنیم. همه اینها ضرب الاجل های تکمیل کار اصلی - ایجاد سلاح های موشکی دوربرد هدایت شونده برای Wehrmacht نازی را که مرکز موشکی Dornberger در Peenemünde برای آن وجود داشت عقب انداخت.

در این زمان، حدود 120 دانشمند و صدها کارگر، به رهبری V. Braun و K. Riedel، روی پروژه ای برای یک موشک هدایت شونده کار می کردند که بعدها به نام V-2 (A-4) شناخته شد.

این پروژه ساخت موشک مجهز به موتور سوخت مایع و دارای ویژگی های عملکردی زیر را در نظر گرفت: وزن 12 تن، طول 14 متر، قطر 1.6 متر (قطر دم 3.5 متر)، رانش موتور 25 تن، برد حدود 300 کیلومتر، انحراف احتمالی دایره ای در 0.002-0.003 از فاصله داده شده. این موشک قرار بود حامل بار جنگی به وزن 1 تن مواد منفجره باشد.