Katyusha est un véhicule de combat unique de l'URSS. Véhicule de combat unique "Katyusha" Véhicule de combat d'artillerie de fusée bm 13 katyusha

Katyusha - est apparu pendant la Grande Guerre patriotique de 1941-45, le nom non officiel des systèmes sans canon d'artillerie de fusée de campagne (BM-8, BM-13, BM-31 et autres). Ces installations ont été activement utilisées par les forces armées de l'URSS pendant la Seconde Guerre mondiale. La popularité du surnom s'est avérée si grande que les MLRS d'après-guerre sur châssis d'automobile, en particulier BM-14 et BM-21 Grad, étaient souvent appelés Katyushas dans un discours familier.

En 1921, N. I. Tikhomirov et V. A. Artemyev, employés du Gas Dynamics Laboratory, ont commencé à développer des fusées pour avions.

En 1929-1933, B. S. Petropavlovsky, avec la participation d'autres employés du GDL, a effectué des tests officiels de roquettes de différents calibres et objectifs à l'aide d'avions et de lanceurs au sol à charges multiples et à un coup.

En 1937-1938, les fusées développées par le RNII (GDL avec GIRD en octobre 1933 constituèrent le RNII nouvellement organisé) sous la direction de G. E. Langemak furent adoptées par le RKKVF. Des roquettes RS-82 de calibre 82 mm ont été installées sur les chasseurs I-15, I-16, I-153. À l'été 1939, le RS-82 sur les I-16 et I-153 a été utilisé avec succès dans des batailles avec les troupes japonaises sur la rivière Khalkhin Gol.

En 1939-1941, les employés du RNII I. I. Gvai, V. N. Galkovsky, A. P. Pavlenko, A. S. Popov et d'autres ont créé un lanceur à charges multiples monté sur un camion.

En mars 1941, des essais au sol d'installations ont été effectués avec succès, qui ont reçu la désignation BM-13 (véhicule de combat avec obus de calibre 132 mm). Une fusée RS-132 de calibre 132 mm et un lanceur basé sur un camion ZIS-6 BM-13 ont été mis en service le 21 juin 1941 ; c'est ce type de véhicules de combat qui a d'abord reçu le surnom de "Katyusha". Pendant la Grande Guerre patriotique, un nombre important de variantes d'obus RS et de lanceurs pour eux ont été créés; au total, l'industrie soviétique pendant les années de guerre a produit plus de 10 000 véhicules de combat d'artillerie de roquettes
On sait pourquoi les installations BM-13 ont commencé à être appelées "mortiers de garde" à un moment donné. Les installations BM-13 n'étaient pas réellement des mortiers, mais le commandement cherchait à garder leur conception secrète aussi longtemps que possible :
Lorsque les combattants et les commandants ont demandé au représentant du GAU de nommer le «vrai» nom de l'installation de combat sur le champ de tir, il a conseillé: «Appelez l'installation comme une pièce d'artillerie ordinaire. C'est important de garder le secret."
Il n'y a pas de version unique de la raison pour laquelle les BM-13 ont commencé à s'appeler "Katyushas". Il y a plusieurs hypothèses :
Sous le nom de la chanson de Blanter, qui est devenue populaire avant la guerre, aux paroles d'Isakovsky "Katyusha". La version est convaincante, puisque pour la première fois la batterie du capitaine Flerov a tiré sur l'ennemi le 14 juillet 1941 à 10 heures du matin, tirant une volée sur la place du marché de la ville de Rudnya. Ce fut la première utilisation au combat de "Katyusha", confirmée dans la littérature historique. Ils ont tiré des installations depuis une haute montagne escarpée - l'association avec une haute côte escarpée dans la chanson est immédiatement apparue parmi les combattants. Enfin, Andrei Sapronov, ancien sergent de la compagnie d'état-major du 217e bataillon de communications séparé de la 144e division de fusiliers de la 20e armée, est maintenant en vie, maintenant historien militaire qui lui a donné ce nom. Le soldat de l'Armée rouge Kashirin, arrivé avec lui après le bombardement de Rudny sur la batterie, s'est exclamé avec surprise: "C'est une chanson!" «Katyusha», a répondu Andrey Sapronov (d'après les mémoires d'A. Sapronov dans le journal Rossiya n ° 23 du 21 au 27 juin 2001 et dans le journal parlementaire n ° 80 du 5 mai 2005).
Quels couplets n'ont pas été inventés à l'avant sur l'air de leur chanson préférée !
Il y avait des batailles sur mer et sur terre,
Des coups de feu ont grondé tout autour -
Chanter des chansons "Katyusha"
Près de Kalouga, Tula et Orel.
— — — — — — — — — — — — —
Que Fritz se souvienne de la "Katyusha" russe,
Qu'il l'entende chanter :
Secoue les âmes des ennemis
Et donne son courage !
Grâce au centre de communication de la société du quartier général, les nouvelles de l'arme miracle nommée "Katyusha" sont devenues en un jour la propriété de toute la 20e armée et, par son commandement, de tout le pays. Le 13 juillet 2012, le vétéran et «parrain» de Katyusha a eu 91 ans et le 26 février 2013, il est décédé. Sur son bureau, il a laissé son dernier ouvrage - le chapitre sur la première volée de Katyusha pour l'histoire en plusieurs volumes de la Grande Guerre patriotique, qui est en préparation pour publication.
Il existe également une version dans laquelle le nom est associé à l'indice «K» sur le corps du mortier - les installations ont été produites par l'usine de Kalinin (selon une autre source, l'usine du Komintern). Et les soldats de première ligne aimaient donner des surnoms aux armes. Par exemple, l'obusier M-30 était surnommé "Mother", l'obusier ML-20 - "Emelka". Oui, et BM-13 au début s'appelait parfois "Raisa Sergeevna", déchiffrant ainsi l'abréviation RS (missile).
La troisième version suggère que c'est ainsi que les filles de l'usine Kompressor de Moscou, qui travaillaient à l'assemblage, ont surnommé ces voitures. [source non précisée 284 jours]
Une autre version exotique. Les guides sur lesquels les obus étaient montés étaient appelés rampes. Le projectile de quarante-deux kilogrammes a été soulevé par deux combattants attelés aux sangles, et le troisième les a généralement aidés, poussant le projectile de manière à ce qu'il repose exactement sur les guides, il a également informé les porteurs que le projectile s'était levé, roulé, roulé sur les guides. C'est soi-disant qu'ils l'appelaient "Katyusha" (le rôle de ceux qui tenaient le projectile et l'enroulait changeait constamment, car le calcul du BM-13, contrairement à l'artillerie à canon, n'était pas explicitement divisé en chargeur, pointeur, etc. ) [source non spécifiée 284 jours]
Il convient également de noter que les installations étaient si secrètes qu'il était même interdit d'utiliser les commandes «plea», «fire», «volley», au lieu d'elles, elles sonnaient «sing» ou «play» (pour commencer, il fallait tourner la poignée du générateur très rapidement), qui, peut-être, était également associée à la chanson "Katyusha". Et pour notre infanterie, la volée de Katyusha était la musique la plus agréable. [Source non spécifiée 284 jours]
On suppose qu'au départ, le surnom de "Katyusha" avait un bombardier de première ligne équipé de roquettes - un analogue du M-13. Et le surnom est passé de l'avion au lance-roquettes à travers les obus. [source non précisée 284 jours]
Un escadron expérimenté de bombardiers SV (commandant Doyar) dans les batailles de Khalkhin Gol était armé de roquettes RS-132. Les bombardiers SB (bombardiers à grande vitesse) étaient parfois appelés "Katyusha". Il semble que ce nom soit apparu pendant la guerre civile espagnole des années 1930.
Dans les troupes allemandes, ces machines étaient appelées "les orgues de Staline" en raison de la ressemblance extérieure du lance-roquettes avec le système de tuyaux de cet instrument de musique et du puissant rugissement étourdissant qui se produisait lors du lancement des missiles. [source non précisée 284 jours ]
Lors des batailles de Poznan et de Berlin, les lanceurs simples M-30 et M-31 ont reçu le surnom de "faustpatron russe" des Allemands, bien que ces obus n'aient pas été utilisés comme arme antichar. Avec des lancements de "dague" (à une distance de 100 à 200 mètres) de ces obus, les gardes ont percé tous les murs.

Lorsque les combattants et les commandants ont demandé au représentant du GAU de nommer le «vrai» nom de l'installation de combat sur le champ de tir, il a conseillé: «Appelez l'installation comme une pièce d'artillerie ordinaire. C'est important de garder le secret."

Il n'y a pas de version unique de la raison pour laquelle les BM-13 ont commencé à s'appeler "Katyushas". Il y a plusieurs hypothèses :

1Selon le nom de la chanson de Blanter, devenue populaire avant la guerre, selon les paroles d'Isakovsky< КАТЮША>.

La version est convaincante, puisque pour la première fois la batterie a tiré le 14 juillet 1941 sur la concentration de nazis sur la place du marché de la ville de Rudnya, région de Smolensk. Elle a tiré d'une haute montagne escarpée avec un tir direct - l'association avec une haute pente raide dans la chanson est immédiatement apparue parmi les combattants. Enfin, Andrei Sapronov, ancien sergent de la compagnie d'état-major du 217e bataillon de communications séparé de la 144e division de fusiliers de la 20e armée, est maintenant en vie, maintenant historien militaire qui lui a donné ce nom. Le soldat de l'Armée rouge Kashirin, arrivé avec lui après le bombardement de Rudny sur la batterie, s'est exclamé avec surprise: "C'est une chanson!" "Katyusha", a répondu Andrey Sapronov. Par le biais du centre de communication de la société du quartier général, les nouvelles de l'arme miracle nommée "Katyusha" sont devenues la propriété de toute la 20e armée en un jour et, par son commandement, de tout le pays. Le 13 juillet 2010, le vétéran et «parrain» de Katyusha a eu 89 ans.

2Selon l'abréviation "KAT" - il existe une version que les rangers ont appelée BM-13 exactement - "Kostikovskiye automatic thermal" (selon une autre source - "Cumulative artillery thermal"), du nom du chef de projet, (bien que, étant donné le secret du projet, la possibilité d'échanger des informations entre les rangers et les soldats de première ligne est douteuse).

3 Une autre option est que le nom soit associé à l'indice «K» sur le corps du mortier - les installations ont été produites par l'usine Kalinin (selon une autre source, l'usine Komintern). Et les soldats de première ligne aimaient donner des surnoms aux armes. Par exemple, l'obusier M-30 était surnommé "Mother", l'obusier ML-20 - "Emelka". Oui, et BM-13 au début s'appelait parfois "Raisa Sergeevna", déchiffrant ainsi l'abréviation RS (missile).

4La quatrième version suggère que c'est ainsi que les filles de l'usine Kompressor de Moscou, qui travaillaient à l'assemblage, ont baptisé ces voitures.

5Une autre version exotique. Les guides sur lesquels les obus étaient montés étaient appelés rampes. Le projectile de quarante-deux kilogrammes a été soulevé par deux combattants attelés aux sangles, et le troisième les a généralement aidés, poussant le projectile de manière à ce qu'il repose exactement sur les guides, il a également informé les porteurs que le projectile s'était levé, roulé, roulé sur les guides. C'est soi-disant qu'ils l'appelaient «Katyusha» - le rôle de ceux qui tenaient le projectile et l'enroulait changeait constamment, car le calcul du BM-13, contrairement à l'artillerie à canon, n'était pas explicitement divisé en chargeur, pointeur, etc.

6 Il convient également de noter que les installations étaient si secrètes qu'il était même interdit d'utiliser les commandes "plee", "fire", "volley", au lieu d'eux, ils sonnaient "sing" ou "play" (pour commencer c'était nécessaire de tourner très rapidement la poignée de la bobine électrique), qui, peut-être, était également associée à la chanson "Katyusha". Et pour l'infanterie, la volée de Katyushas était la musique la plus agréable.

7 On suppose qu'au départ, le surnom de "Katyusha" avait un bombardier de première ligne équipé de roquettes - un analogue du M-13. Et ce surnom est passé d'un avion à un lance-roquettes à travers les mêmes obus.

Et des faits plus intéressants sur les noms du BM-13 :

• Sur le front nord-ouest, l'installation s'appelait d'abord "Raisa Sergeevna", déchiffrant ainsi le RS - c'est-à-dire une fusée.

• Dans les troupes allemandes, ces machines étaient appelées "les orgues de Staline" en raison de la ressemblance extérieure du lance-roquettes avec le système de tuyaux de cet instrument de musique et du puissant rugissement étourdissant produit lors du lancement des fusées.

• Lors des batailles de Poznan et de Berlin, les lanceurs simples M-30 et M-31 ont reçu le surnom de "faustpatron russe" des Allemands, bien que ces obus n'aient pas été utilisés comme arme antichar. À une distance de 100 à 200 mètres, les gardes ont percé tous les murs avec les lancements de ces obus.

Depuis l'avènement de l'artillerie de fusée - RA, ses unités sont subordonnées au Haut Commandement suprême. Ils ont été utilisés pour renforcer les divisions d'infanterie défendant au premier échelon, ce qui a considérablement augmenté leur puissance de feu et augmenté leur stabilité dans une bataille défensive.Les exigences pour l'utilisation de nouvelles armes sont la massivité et la surprise.

Il convient également de noter que pendant la Grande Guerre patriotique, le Katyusha est tombé à plusieurs reprises entre les mains de l'ennemi (le premier a été capturé le 22 août 1941, au sud-est de Staraya Russa par le 56e corps motorisé de Manstein, et le BM-8-24 installation, capturé Leningrad Front, est même devenu le prototype des lance-roquettes allemands 8 cm Raketen-Vielfachwerfer.

Pendant la bataille de Moscou, en raison de la situation difficile au front, le commandement a été contraint d'utiliser l'artillerie à roquettes de manière divisionnaire. Mais à la fin de 1941, le nombre de fusées d'artillerie dans les troupes a considérablement augmenté et a atteint 5 à 10 divisions dans les armées opérant dans la direction principale. Contrôler le feu et la manœuvre d'un grand nombre de bataillons, ainsi que leur fournir des munitions et d'autres types de provisions, devint difficile. Par décision de la Stavka, en janvier 1942, la création de 20 régiments de mortiers de la garde a commencé. Chaque batterie avait quatre véhicules de combat. Ainsi, une volée d'une seule division de 12 véhicules BM-13-16 GMP (la directive Stavka n ° 002490 interdisait l'utilisation de RA en quantité inférieure à une division) pourrait être comparée en force à une volée de 12 régiments d'obusiers lourds de le RVGK (48 obusiers de calibre 152 mm par régiment) ou 18 brigades d'obusiers lourds RVGK (32 obusiers de 152 mm par brigade).
L'effet émotionnel était également important: pendant la salve, tous les missiles ont été tirés presque simultanément - en quelques secondes, le sol de la zone cible a été littéralement labouré par des roquettes. La mobilité de l'installation a permis de changer rapidement de position et d'éviter la frappe de représailles de l'ennemi.

Le 17 juillet 1942, une salve de 144 lanceurs équipés de roquettes de 300 mm se fait entendre près du village de Nalyuchi. Ce fut la première utilisation d'une arme connexe un peu moins célèbre - "Andryusha".

En juillet-août, le 42e Katyushas (trois régiments et une division distincte) était la principale force de frappe du Groupe mécanisé mobile du front sud, qui a freiné l'avancée de la 1ère armée allemande Panzer au sud de Rostov pendant plusieurs jours. Cela se reflète même dans le journal du général Halder : "la résistance russe accrue au sud de Rostov"

En août 1942, dans la ville de Sotchi, dans le garage du sanatorium de la Riviera caucasienne, sous la direction du chef de l'atelier de réparation mobile n ° 6, un ingénieur militaire du grade III A. Alferov, une version portable du L'installation a été créée sur la base d'obus M-8, qui ont ensuite reçu le nom de "montagne Katyusha". Les premiers "Katyushas de montagne" sont entrés en service dans la 20th Mountain Rifle Division et ont été utilisés dans des batailles au Goyth Pass. En février-mars 1943, deux divisions de "Katyushas de montagne" firent partie des troupes défendant la tête de pont légendaire de Malaya Zemlya près de Novorossiysk. De plus, 4 installations basées sur des wagons ont été créées dans le dépôt de locomotives de Sotchi, qui ont été utilisées pour protéger la ville de Sotchi du rivage. Le dragueur de mines "Mackerel" était équipé de huit installations, qui couvraient le débarquement sur Malaya Zemlya

En septembre 43, la manœuvre Katyusha le long de la ligne de front a permis de mener une attaque de flanc soudaine sur le front de Bryansk.Lors de la préparation de l'artillerie, 6 000 roquettes et seulement 2 000 barils ont été utilisés. En conséquence, la défense allemande a été "enroulée" dans la bande de tout le front - sur 250 kilomètres.

“ Katioucha“

Mortier à réaction "Katyusha" Guards

Après l'adoption par l'aviation des missiles air-air de 82 mm RS-82 (1937) et des missiles air-sol de 132 mm RS-132 (1938), la Direction principale de l'artillerie a présenté le développeur de projectiles - Recherche réactive Instituts - la tâche de créer un système de fusée à lancement multiple à champ réactif basé sur des obus RS-132. Une mission tactique et technique mise à jour a été confiée à l'institut en juin 1938.

A Moscou, sous le Conseil central d'Osoaviakhim, en août 1931, un groupe pour l'étude de la propulsion à réaction (GIRD) a été créé, en octobre de la même année, le même groupe a été formé à Leningrad. Ils ont apporté une contribution significative au développement de la technologie des fusées.

Fin 1933, le Jet Research Institute (RNII) est créé sur la base du GDL et du GIRD. L'initiateur de la fusion des deux équipes était le chef de l'armement de l'Armée rouge M.N. Toukhatchevski. Selon lui, le RNII était censé résoudre les problèmes de la technologie des fusées en relation avec les affaires militaires, principalement dans l'aviation et l'artillerie. CE. Kleymenov, et son adjoint - G.E. Langemak. S.P. Korolev en tant que concepteur aéronautique, il est nommé chef du 5ème département aviation de l'institut, qui se voit confier le développement d'avions-fusées et de missiles de croisière.

1 - anneau de retenue de fusible, 2 - fusible GVMZ, 3 - tête de détonateur, 4 - charge d'éclatement, 5 - ogive, 6 - allumeur, 7 - fond de chambre, 8 - goupille de guidage, 9 - charge de fusée à poudre, 10 - pièce de fusée , 11 - grille, 12 - section critique de la buse, 13 - buse, 14 - stabilisateur, 15 - contrôle du fusible à distance, 16 - fusible à distance AGDT, 17 - allumeur.

Conformément à cette tâche, à l'été 1939, l'institut a développé un nouveau projectile à fragmentation hautement explosif de 132 mm, qui a ensuite reçu le nom officiel de M-13. Comparé à l'aviation RS-132, ce projectile avait une portée de vol plus longue et une ogive beaucoup plus puissante. L'augmentation de la portée de vol a été obtenue en augmentant la quantité de propulseur, pour cela, il était nécessaire d'allonger la fusée et les parties de tête du projectile de fusée de 48 cm.Le projectile M-13 avait des caractéristiques aérodynamiques légèrement meilleures que le RS-132, ce qui a permis d'obtenir une plus grande précision.

Un lanceur autopropulsé à charges multiples a également été développé pour le projectile. Sa première version a été créée sur la base du camion ZIS-5 et a été désignée MU-1 (installation mécanisée, premier échantillon). Réalisés entre décembre 1938 et février 1939, les essais sur le terrain de l'installation ont montré qu'elle ne répondait pas entièrement aux exigences. Tenant compte des résultats des tests, l'Institut de recherche réactive a développé un nouveau lanceur MU-2, qui en septembre 1939 a été accepté par la Direction principale de l'artillerie pour des tests sur le terrain. Sur la base des résultats des tests sur le terrain qui se sont terminés en novembre 1939, l'Institut a reçu une commande de cinq lanceurs pour des tests militaires. Une autre installation a été commandée par la Direction de l'Artillerie de la Marine pour être utilisée dans le système de défense côtière.

Installation de Mu-2

Le 21 juin 1941, l'installation a été démontrée aux dirigeants du PCUS (6) et du gouvernement soviétique, et le même jour, quelques heures seulement avant le début de la Seconde Guerre mondiale, il a été décidé de déployer d'urgence la masse production de fusées M-13 et du lanceur, qui a reçu le nom officiel BM-13 (véhicule de combat 13).

Bm-13 sur châssis ZIS-6

Maintenant, personne ne peut dire avec certitude dans quelles circonstances le lance-roquettes à lancement multiple a reçu un nom féminin, et même sous une forme diminutive - "Katyusha". Une chose est connue - à l'avant, loin de tous les types d'armes ont reçu des surnoms. Oui, et ces noms n'étaient souvent pas du tout flatteurs. Par exemple, l'avion d'attaque Il-2 des premières modifications, qui a sauvé la vie de plus d'un fantassin et était l '«invité» le plus bienvenu dans toute bataille, a reçu le surnom de «bosse» parmi les soldats pour le cockpit qui dépassait au-dessus du fuselage. Et le petit chasseur I-16, qui a porté le poids des premières batailles aériennes sur ses ailes, s'appelait "l'âne". Certes, il y avait aussi des surnoms redoutables - la lourde monture d'artillerie automotrice Su-152, capable de renverser une tourelle du Tigre d'un seul coup, s'appelait respectueusement la "maison à un étage de St., - "marteau de forgeron" . En tout cas, les noms étaient le plus souvent donnés durs et stricts. Et puis une telle tendresse inattendue, sinon de l'amour...

Cependant, si vous lisez les mémoires d'anciens combattants, en particulier ceux qui, dans leur profession militaire, dépendaient des actions de mortiers - fantassins, pétroliers, signaleurs, vous comprendrez pourquoi les soldats sont tombés amoureux de ces véhicules de combat. En termes de puissance de combat, le Katyusha n'avait pas d'égal.

De derrière, soudain, il y eut un hochet, un grondement, et des flèches enflammées nous traversèrent vers la hauteur ... A la hauteur, tout était couvert de feu, de fumée et de poussière. Au milieu de ce chaos, des bougies enflammées jaillissaient d'explosions individuelles. Nous avons entendu un rugissement terrible. Quand tout cela s'est calmé et que la commande "En avant" a été entendue, nous avons pris la hauteur, presque sans rencontrer de résistance, si proprement "joué les Katyushas" ... A la hauteur, quand nous sommes montés là-haut, nous avons vu que tout était labouré . Il n'y avait presque aucune trace des tranchées dans lesquelles se trouvaient les Allemands. Il y avait de nombreux cadavres de soldats ennemis. Les fascistes blessés ont été bandés par nos infirmières et, avec un petit nombre de survivants, ont été envoyés à l'arrière. Les visages des Allemands étaient effrayés. Ils ne comprenaient toujours pas ce qui leur était arrivé et ne se sont pas remis de la volée de Katyusha.

Extrait des mémoires d'un ancien combattant Vladimir Yakovlevich Ilyashenko (publié sur le site Iremember.ru)

La production des installations BM-13 a été organisée à l'usine de Voronej. Komintern et à l'usine de Moscou "Compressor". L'une des principales entreprises de production de fusées était l'usine de Moscou. Vladimir Ilitch.

Pendant la guerre, la production de lanceurs a été déployée de toute urgence dans plusieurs entreprises dotées de capacités de production différentes. Dans ce contexte, des modifications plus ou moins importantes ont été apportées à la conception de l'installation. Ainsi, jusqu'à dix variétés de lanceurs BM-13 ont été utilisées dans les troupes, ce qui a rendu difficile la formation du personnel et a nui au fonctionnement des équipements militaires. Pour ces raisons, un lanceur BM-13N unifié (normalisé) a été développé et mis en service en avril 1943, lors de la création duquel les concepteurs ont analysé de manière critique toutes les pièces et assemblages afin d'augmenter la fabricabilité de leur production et de réduire le coût , à la suite de quoi tous les nœuds ont reçu des index indépendants et sont devenus universels.

BM-13N

Composition : Le BM-13 "Katyusha" comprend les armes suivantes :
. Véhicule de combat (BM) MU-2 (MU-1); . Fusées. Fusée M-13 :

Le projectile M-13 se compose d'une ogive et d'un moteur à jet de poudre. La partie principale dans sa conception ressemble à un projectile à fragmentation hautement explosif d'artillerie et est équipée d'une charge explosive, qui explose à l'aide d'un fusible de contact et d'un détonateur supplémentaire. Le turboréacteur comporte une chambre de combustion dans laquelle est placé un chargement propulsif en poudre sous forme de pièces cylindriques à canal axial. Les pirozapals sont utilisés pour enflammer la charge de poudre. Les gaz formés lors de la combustion des pastilles de poudre s'écoulent à travers une buse, devant laquelle se trouve un diaphragme qui empêche l'éjection des pastilles à travers la buse. La stabilisation du projectile en vol est assurée par un stabilisateur de queue à quatre plumes soudées à partir de moitiés en acier embouti. (Cette méthode de stabilisation offre une précision moindre par rapport à la stabilisation par rotation autour de l'axe longitudinal, cependant, elle permet d'obtenir une plus longue portée du projectile. De plus, l'utilisation d'un stabilisateur à plumes simplifie grandement la technologie de production de fusées ).

1 - anneau de retenue de fusible, 2 - fusible GVMZ, 3 - bloc détonateur, 4 - charge d'éclatement, 5 - ogive, 6 - allumeur, 7 - fond de chambre, 8 - goupille de guidage, 9 - charge de fusée à poudre, 10 - pièce de fusée, 11 - grille, 12 - gorge de buse, 13 - buse, 14 - stabilisateur, 15 - contrôle de fusible à distance, 16 - fusible à distance AGDT, 17 - allumeur.

La portée de vol du projectile M-13 a atteint 8470 m, mais en même temps il y avait une dispersion très importante. Selon les tables de tir de 1942, avec une portée de tir de 3000 m, la déviation latérale était de 51 m et à portée - 257 m.

En 1943, une version modernisée de la fusée a été développée, désignée M-13-UK (précision améliorée). Pour augmenter la précision de tir du projectile M-13-UK, 12 trous situés tangentiellement sont pratiqués dans l'épaississement de centrage avant de la partie fusée, à travers lesquels, pendant le fonctionnement du moteur-fusée, une partie des gaz en poudre sort , provoquant la rotation du projectile. Bien que la portée du projectile ait été quelque peu réduite (jusqu'à 7,9 km), l'amélioration de la précision a entraîné une diminution de la zone de dispersion et une augmentation de la densité de tir de 3 fois par rapport aux projectiles M-13. L'adoption du projectile M-13-UK en service en avril 1944 a contribué à une forte augmentation des capacités de tir de l'artillerie de fusée.

Lanceur MLRS "Katyusha":

Un lanceur autopropulsé à charges multiples a été développé pour le projectile. Sa première version - MU-1 basée sur le camion ZIS-5 avait 24 guides montés sur un châssis spécial en position transversale par rapport à l'axe longitudinal du véhicule. Sa conception ne permettait de lancer des fusées que perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule, et des jets de gaz chauds endommageaient les éléments de l'installation et le corps du ZIS-5. La sécurité n'était pas non plus assurée lors du contrôle du feu depuis la cabine du conducteur. Le lanceur a fortement oscillé, ce qui a aggravé la précision des tirs de roquettes. Le chargement du lanceur depuis l'avant des rails était peu pratique et prenait du temps. La voiture ZIS-5 avait une capacité de cross-country limitée.

Un lanceur MU-2 plus avancé basé sur un camion tout-terrain ZIS-6 avait 16 guides situés le long de l'axe du véhicule. Chacun des deux guides était relié, formant une structure unique, appelée "étincelle". Une nouvelle unité a été introduite dans la conception de l'installation - un sous-châssis. Le sous-châssis permettait d'assembler toute la partie artillerie du lanceur (en une seule unité) dessus, et non sur le châssis, comme c'était le cas auparavant. Une fois assemblée, l'unité d'artillerie était relativement facile à monter sur le châssis de n'importe quelle marque de voiture avec une modification minimale de cette dernière. La conception créée a permis de réduire la complexité, le temps de fabrication et le coût des lanceurs. Le poids de l'unité d'artillerie a été réduit de 250 kg, le coût - de plus de 20% Les qualités de combat et opérationnelles de l'installation ont été considérablement augmentées. En raison de l'introduction de réservations pour le réservoir d'essence, le gazoduc, les parois latérales et arrière de la cabine du conducteur, la capacité de survie des lanceurs au combat a été augmentée. Le secteur de tir a été augmenté, la stabilité du lanceur en position repliée a été augmentée, des mécanismes de levage et de rotation améliorés ont permis d'augmenter la vitesse de visée de l'installation sur la cible. Avant le lancement, le véhicule de combat MU-2 a été soulevé de la même manière que le MU-1. Les forces faisant pivoter le lanceur, dues à l'emplacement des guides le long du châssis de la voiture, ont été appliquées le long de son axe à deux vérins situés près du centre de gravité, de sorte que le basculement est devenu minime. Le chargement dans l'installation a été effectué à partir de la culasse, c'est-à-dire à partir de l'extrémité arrière des guides. C'était plus pratique et permettait d'accélérer considérablement l'opération. L'installation MU-2 avait des mécanismes de pivotement et de levage de la conception la plus simple, un support pour monter un viseur avec un panorama d'artillerie conventionnel et un grand réservoir de carburant en métal monté derrière la cabine. Les fenêtres du cockpit étaient recouvertes de boucliers pliants blindés. En face du siège du commandant du véhicule de combat, sur le panneau avant, une petite boîte rectangulaire était montée avec un plateau tournant, ressemblant à un cadran de téléphone, et une poignée pour tourner le cadran. Cet appareil s'appelait le "panneau de contrôle de tir" (PUO). De là est venu un harnais à une batterie spéciale et à chaque guide.

Avec un tour de poignée PUO, le circuit électrique était fermé, le pétard placé devant la chambre de fusée du projectile tiré, la charge réactive était allumée et un coup de feu était tiré. La cadence de tir était déterminée par la vitesse de rotation de la poignée PUO. Les 16 obus pouvaient être tirés en 7 à 10 secondes. Le temps de transfert du lanceur MU-2 du déplacement à la position de combat était de 2 à 3 minutes, l'angle de tir vertical était compris entre 4 ° et 45 °, l'angle de tir horizontal était de 20 °.

La conception du lanceur lui a permis de se déplacer dans un état chargé à une vitesse assez élevée (jusqu'à 40 km / h) et de se déployer rapidement en position de tir, ce qui a contribué à des frappes soudaines contre l'ennemi.

Après la guerre, des "Katyushas" ont commencé à être installés sur des piédestaux - des véhicules de combat transformés en monuments. Beaucoup ont sûrement vu de tels monuments dans tout le pays. Tous sont plus ou moins similaires les uns aux autres et ne correspondent presque pas aux machines qui ont combattu pendant la Grande Guerre patriotique. Le fait est que ces monuments comportent presque toujours un lance-roquettes basé sur la voiture ZiS-6. En effet, au tout début de la guerre, des lance-roquettes ont été installés sur les ZiS, mais dès que des camions américains Studebaker ont commencé à arriver en URSS dans le cadre du prêt-bail, ils sont devenus la base la plus courante pour les Katyushas. Les ZiS, ainsi que les Chevrolet Lend-Lease, étaient trop faibles pour transporter une installation lourde avec des guides de missiles hors route. Il ne s'agit pas seulement d'un moteur relativement peu puissant - les châssis de ces camions ne pouvaient pas supporter le poids de l'installation. En fait, les Studebakers ont également essayé de ne pas surcharger de missiles - s'il était nécessaire de se rendre à une position éloignée, les missiles étaient chargés immédiatement avant la salve.

"Studebaker US 6x6", fourni à l'URSS dans le cadre d'un prêt-bail. Cette voiture avait une capacité de cross accrue, fournie par un moteur puissant, trois essieux moteurs (formule de roue 6x6), un démultiplicateur, un treuil pour l'auto-traction, un emplacement élevé de toutes les pièces et mécanismes sensibles à l'eau. Avec la création de ce lanceur, le développement du véhicule de combat en série BM-13 a finalement été achevé. Sous cette forme, elle a combattu jusqu'à la fin de la guerre.

basé sur le tracteur STZ-NATI-5

sur le bâteau

En plus des ZiS, des Chevrolet et des Studebakers, les plus courants parmi les Katyushas, ​​​​l'Armée rouge a utilisé des tracteurs et des chars T-70 comme châssis pour les lance-roquettes, mais ils ont été rapidement abandonnés - le moteur du char et sa transmission se sont avérés être trop faible pour que l'installation puisse fonctionner en permanence le long de la ligne de front. Au début, les lanceurs de missiles se passaient du tout de châssis - les châssis de lancement M-30 étaient transportés à l'arrière de camions, les déchargeant directement sur les positions.

Pose M-30

Test et fonctionnement

La première batterie d'artillerie de fusée de campagne, envoyée au front dans la nuit du 1er au 2 juillet 1941, sous le commandement du capitaine I.A. Flerov, était armée de sept installations fabriquées par le Reactive Research Institute. Avec sa première salve à 15h15 le 14 juillet 1941, la batterie anéantit la jonction ferroviaire d'Orsha, ainsi que les trains allemands avec des troupes et du matériel militaire dessus.

L'efficacité exceptionnelle des actions de la batterie du capitaine I. A. Flerov et des sept autres batteries de ce type formées après celle-ci a contribué à l'augmentation rapide du rythme de production des armes à réaction. Déjà à l'automne 1941, 45 divisions composées de trois batteries avec quatre lanceurs dans la batterie fonctionnaient sur les fronts. Pour leur armement en 1941, 593 installations BM-13 ont été fabriquées. Au fur et à mesure que le matériel militaire arrivait de l'industrie, la formation de régiments d'artillerie de roquettes a commencé, composée de trois divisions armées de lanceurs BM-13 et d'une division anti-aérienne. Le régiment comptait 1414 hommes, 36 lanceurs BM-13 et 12 canons antiaériens de 37 mm. La volée du régiment était de 576 obus de calibre 132 mm. Dans le même temps, les effectifs et le matériel militaire de l'ennemi sont détruits sur une superficie de plus de 100 hectares. Officiellement, les régiments s'appelaient Guards Mortar Artillery Regiments of the Reserve of the Supreme High Command.

Chaque projectile était à peu près égal en puissance à un obusier, mais en même temps, l'installation elle-même pouvait libérer presque simultanément, selon le modèle et la taille des munitions, de huit à 32 missiles. Les katiouchas opéraient en divisions, régiments ou brigades. Dans le même temps, dans chaque division, équipée, par exemple, d'installations BM-13, il y avait cinq véhicules de ce type, chacun disposant de 16 guides pour lancer des projectiles M-13 de 132 mm, chacun pesant 42 kilogrammes avec une portée de vol de 8470 mètres. En conséquence, une seule division pouvait tirer 80 obus sur l'ennemi. Si la division était équipée d'installations BM-8 avec 32 obus de 82 mm, une volée était déjà de 160 missiles. Que sont 160 roquettes qui tombent sur un petit village ou une hauteur fortifiée en quelques secondes - imaginez par vous-même. Mais dans de nombreuses opérations pendant la guerre, la préparation de l'artillerie a été effectuée par des régiments, voire des brigades de "Katyusha", et cela représente plus d'une centaine de véhicules, soit plus de trois mille obus en une seule volée. Qu'est-ce que trois mille obus qui labourent des tranchées et des fortifications en une demi-minute, personne ne peut probablement l'imaginer ...

Lors des offensives, le commandement soviétique tente de concentrer le plus d'artillerie possible sur le fer de lance de l'attaque principale. La préparation d'artillerie super massive, qui a précédé la percée du front ennemi, était l'atout majeur de l'Armée rouge. Pas une seule armée dans cette guerre ne pouvait fournir un tel feu. En 1945, lors de l'offensive, le commandement soviétique a tiré jusqu'à 230-260 canons d'artillerie à canon par kilomètre de front. En plus d'eux, pour chaque kilomètre, il y avait en moyenne 15 à 20 véhicules de combat d'artillerie de roquettes, sans compter les lanceurs fixes - les châssis M-30. Traditionnellement, Katyushas terminait l'attaque d'artillerie : les lance-roquettes tiraient une volée alors que l'infanterie était déjà à l'attaque. Souvent, après plusieurs volées de Katyushas, ​​les fantassins pénétraient dans une colonie déserte ou dans des positions ennemies sans rencontrer aucune résistance.

Bien sûr, un tel raid ne pourrait pas détruire tous les soldats ennemis - les roquettes Katyusha pourraient fonctionner en mode fragmentation ou hautement explosif, selon la configuration du fusible. Lorsqu'elle a été réglée sur la fragmentation, la fusée a explosé immédiatement après avoir atteint le sol, dans le cas d'une installation "hautement explosive", le fusible a fonctionné avec un léger retard, permettant au projectile de pénétrer profondément dans le sol ou un autre obstacle. Cependant, dans les deux cas, si les soldats ennemis se trouvaient dans des tranchées bien fortifiées, les pertes dues aux bombardements étaient faibles. Par conséquent, les Katyushas étaient également souvent utilisées au début d'un raid d'artillerie afin d'empêcher les soldats ennemis de se cacher dans les tranchées. C'est grâce à la soudaineté et à la puissance d'une volée que l'utilisation des lance-roquettes a porté ses fruits.

Déjà sur la pente de la hauteur, un peu avant d'atteindre le bataillon, nous sommes tombés de manière inattendue sous une volée de notre propre "Katyusha" - un mortier de fusée à plusieurs canons. C'était terrible : des mines de gros calibre ont explosé autour de nous pendant une minute, les unes après les autres. Il ne leur a pas fallu longtemps pour reprendre leur souffle et reprendre leurs esprits. Maintenant, il semblait tout à fait plausible des articles de journaux sur des cas où des soldats allemands qui avaient été sous le feu de Katyushas étaient devenus fous. D'après les mémoires d'anciens combattants (publiés sur le site Iremember.ru) "Si vous impliquez un régiment de canons d'artillerie, le commandant du régiment dira certainement:" Je n'ai pas ces données, je dois mettre à zéro les canons. cible dans la fourche - c'est un signal à l'ennemi: que faire? Mettez-vous à couvert. Habituellement, 15 à 20 secondes sont données pour s'abriter. Pendant ce temps, le canon d'artillerie tirera un ou deux obus. Et en 15-20 secondes, je tirera 120 missiles en 15-20 secondes, qui iront tout à la fois " , - dit le commandant du régiment de lance-roquettes Alexander Filippovich Panuev.

Les seuls qui n'aimaient pas le Katyusha dans l'Armée rouge étaient les artilleurs. Le fait est que les installations mobiles de lance-roquettes avançaient généralement vers des positions immédiatement avant la salve et tentaient tout aussi rapidement de partir. Dans le même temps, pour des raisons évidentes, les Allemands ont d'abord tenté de détruire les Katyushas. Par conséquent, immédiatement après une salve de mortiers propulsés par fusée, leurs positions ont généralement commencé à être traitées de manière intensive par l'artillerie et l'aviation allemandes. Et étant donné que les positions d'artillerie à canon et de lance-roquettes étaient souvent situées non loin les unes des autres, le raid a couvert les artilleurs qui sont restés là où les roquettes tiraient.

"On choisit des positions de tir. On nous dit : "A tel endroit il y a une position de tir, vous allez attendre des soldats ou des balises." On prend une position de tir de nuit. A ce moment, la division Katyusha approche. Si j'avais le temps, je retirerais immédiatement de là leur position. "Katyushas" a tiré une volée sur les voitures et est parti. Et les Allemands ont levé neuf "Junkers" pour bombarder la division, et la division a pris la route. Ils étaient sur "La batterie. Il y avait une agitation! Un endroit ouvert, ils se sont cachés sous des affûts de canons. qui ne correspondaient pas et sont partis », explique l'ancien artilleur Ivan Trofimovich Salnitsky.

Selon les anciens missiles soviétiques qui ont combattu sur les Katyushas, ​​​​les divisions opéraient le plus souvent à quelques dizaines de kilomètres du front, apparaissant là où leur soutien était nécessaire. Tout d'abord, les officiers sont entrés dans les positions, qui ont fait les calculs correspondants. Soit dit en passant, ces calculs étaient assez complexes.

- ils ont pris en compte non seulement la distance à la cible, la vitesse et la direction du vent, mais même la température de l'air, qui a influencé la trajectoire des missiles. Une fois tous les calculs effectués, les machines ont avancé

à la position, a tiré plusieurs volées (le plus souvent - pas plus de cinq) et est allé de toute urgence à l'arrière. Le retard dans ce cas était en effet comme la mort - les Allemands ont immédiatement couvert l'endroit d'où ils ont tiré des mortiers propulsés par fusée avec des tirs d'artillerie.

Pendant l'offensive, la tactique d'utilisation des Katyushas, ​​finalement élaborée en 1943 et utilisée partout jusqu'à la fin de la guerre, était différente. Au tout début de l'offensive, lorsqu'il fallait percer la défense ennemie en profondeur, l'artillerie (canon et roquette) formait le soi-disant "barrage". Au début du bombardement, tous les obusiers (souvent même des canons automoteurs lourds) et les lance-roquettes ont "traité" la première ligne de défense. Ensuite, le feu a été transféré aux fortifications de la deuxième ligne, et l'infanterie a occupé les tranchées et les pirogues de la première. Après cela, le feu a été transféré à l'intérieur des terres - à la troisième ligne, tandis que les fantassins, quant à eux, occupaient la deuxième. De plus, plus l'infanterie allait loin, moins l'artillerie à canon pouvait la soutenir - les canons remorqués ne pouvaient pas l'accompagner tout au long de l'offensive. Cette tâche a été confiée aux canons automoteurs et aux Katyushas. Ce sont eux qui, avec les chars, ont suivi l'infanterie, la soutenant par le feu. Selon ceux qui ont participé à de telles offensives, après le "barrage" des Katyushas, ​​​​l'infanterie a marché le long d'une bande de terre brûlée de plusieurs kilomètres de large, sur laquelle il n'y avait aucune trace d'une défense soigneusement préparée.

Caractéristiques tactiques et techniques

Fusée M-13 Calibre, mm 132 Poids du projectile, kg 42,3 Poids de l'ogive, kg 21,3
Masse d'explosif, kg 4,9
Portée de tir maximale, km 8,47 Temps de production de volée, sec 7-10

Véhicule de combat MU-2 Base ZiS-6 (6x4) Poids BM, t 4,3 Vitesse maximale, km/h 40
Nombre d'accompagnateurs 16
Angle de tir vertical, degrés de +4 à +45 Angle de tir horizontal, degrés 20
Calcul, pers. 10-12 Année de mise en service 1941

Il est difficile d'imaginer ce que cela signifie d'être frappé par Katyushas. Selon ceux qui ont survécu à de tels bombardements (Allemands et soldats soviétiques), ce fut l'une des impressions les plus terribles de toute la guerre. Le son que les fusées ont fait pendant le vol est décrit différemment par chacun - grincement, hurlement, rugissement. Quoi qu'il en soit, en combinaison avec des explosions ultérieures, au cours desquelles pendant plusieurs secondes sur une superficie de plusieurs hectares, la terre mélangée à des morceaux de bâtiments, d'équipements, de personnes, s'envola dans les airs, cela produisit un fort effet psychologique . Lorsque les soldats ont pris les positions ennemies, ils n'ont pas reçu de tirs, pas parce que tout le monde a été tué - seul le tir de roquette a rendu les survivants fous.

La composante psychologique de toute arme ne peut être sous-estimée. Le bombardier allemand Ju-87 était équipé d'une sirène qui hurlait lors d'une plongée, supprimant également la psyché de ceux qui étaient au sol à ce moment-là. Et lors des attaques des chars allemands "Tiger", les équipages de canons antichars quittaient parfois leurs positions par peur des monstres d'acier. Les Katyushas ont également eu le même effet psychologique. Pour ce terrible hurlement, d'ailleurs, ils ont reçu le surnom "les organes de Staline" des Allemands.

"Katioucha"- le nom populaire des véhicules de combat d'artillerie de fusée BM-8 (avec obus de 82 mm), BM-13 (132 mm) et BM-31 (310 mm) pendant la Grande Guerre patriotique. Il existe plusieurs versions de l'origine de ce nom, la plus probable d'entre elles est associée à la marque d'usine "K" du fabricant des premiers véhicules de combat BM-13 (usine de Voronezh du nom du Komintern), ainsi qu'au chanson populaire du même nom à l'époque (musique de Matvey Blanter, paroles de Mikhail Isakovsky).
(Encyclopédie militaire. Président de la Commission éditoriale principale S.B. Ivanov. Éditions militaires. Moscou. En 8 volumes -2004. ISBN 5 - 203 01875 - 8)

Le BM-13 a reçu son baptême du feu le 14 juillet 1941, lorsque la batterie a tiré la première salve de toutes les installations de la gare d'Orsha, où une grande quantité de main-d'œuvre et d'équipements militaires ennemis était concentrée. À la suite d'un puissant coup de feu simultané de 112 roquettes, une lueur de feu s'est élevée au-dessus de la station: les échelons ennemis brûlaient, les munitions explosaient. Une heure et demie plus tard, la batterie de Flerov tire une deuxième salve, cette fois au franchissement de la rivière Orshitsa, aux abords desquels s'étaient accumulés de nombreux équipements et effectifs allemands. En conséquence, la traversée de l'ennemi a été perturbée et il n'a pas réussi à développer le succès dans cette direction.

La première expérience d'utilisation d'une nouvelle arme de missile a montré sa grande efficacité au combat, ce qui a été l'une des raisons de sa mise en service rapide et de l'équipement des forces terrestres.

La restructuration de l'industrie associée à la production d'armes de fusée a été réalisée en peu de temps, un grand nombre d'entreprises ont été impliquées dans sa production (déjà en juillet-août 1941 - 214 usines), ce qui a assuré l'approvisionnement de cet équipement militaire aux troupes. En août-septembre 1941, la production en série de supports de combat BM-8 avec des roquettes de 82 mm a été lancée.

Parallèlement au déploiement de la production, les travaux se sont poursuivis sur la création de nouveaux et l'amélioration des échantillons existants de fusées et de lanceurs.

Le 30 juillet 1941, un bureau d'études spécial (SKB) de l'usine Kompressor de Moscou a commencé à fonctionner - le bureau d'études principal des lanceurs, et l'usine elle-même est devenue l'entreprise principale pour leur production. Ce bureau de conception spécial, sous la direction du chef et concepteur en chef Vladimir Barmin, a développé 78 modèles de différents types de lanceurs montés sur des voitures, des tracteurs, des chars, des plates-formes ferroviaires, des navires fluviaux et maritimes pendant les années de guerre. Trente-six d'entre eux furent mis en service, maîtrisés par l'industrie et utilisés au combat.

Une grande attention a été accordée à la production de fusées, à la création de nouvelles et à l'amélioration d'échantillons existants. Le projectile de fusée M-8 de 82 mm a été modernisé, de puissants projectiles de fusée hautement explosifs ont été créés: 132 mm M-20, 300 mm M-30 et M-31; portée étendue - M-13 DD et précision améliorée - M-13 UK et M-31 UK.

Avec le début de la guerre, des troupes spéciales ont été créées dans le cadre des forces armées de l'URSS pour l'utilisation au combat d'armes de missiles. C'étaient des troupes de roquettes, mais pendant la guerre, elles étaient appelées unités de mortier de la garde (GMCH), et plus tard - artillerie de roquettes. La première forme d'organisation du HMC était des batteries et des divisions séparées.

À la fin de la guerre, l'artillerie de roquettes comptait 40 divisions distinctes (38 M-13 et 2 M-8), 115 régiments (96 M-13 et 19 M-8), 40 brigades distinctes (27 M-31 et 13 M -31-12 ) et 7 divisions - un total de 519 divisions dans lesquelles il y avait plus de 3000 véhicules de combat.

Les légendaires Katyushas ont participé à toutes les opérations majeures pendant la guerre.

Le sort de la première batterie expérimentale séparée a été interrompu début octobre 1941. Après le baptême du feu près d'Orsha, la batterie a fonctionné avec succès dans des batailles près de Rudnya, Smolensk, Yelnya, Roslavl et Spas-Demensk. Pendant les trois mois d'hostilités, la batterie de Flerov a non seulement infligé des dégâts matériels considérables aux Allemands, mais elle a également contribué à remonter le moral de nos soldats et officiers, épuisés par des retraites incessantes.

Les nazis ont organisé une véritable chasse aux nouvelles armes. Mais la batterie n'est pas restée longtemps au même endroit - après avoir tiré une volée, elle a immédiatement changé de position. Une technique tactique - une volée - un changement de position - a été largement utilisée par les unités de Katyusha pendant la guerre.

Début octobre 1941, dans le cadre du regroupement des troupes sur le front occidental, la batterie se retrouve à l'arrière des troupes nazies. En se déplaçant vers la ligne de front depuis l'arrière dans la nuit du 7 octobre, elle a été prise en embuscade par l'ennemi près du village de Bogatyr, dans la région de Smolensk. La plupart des membres du personnel de la batterie et Ivan Flerov sont morts, après avoir tiré toutes les munitions et fait exploser les véhicules de combat. Seuls 46 soldats ont réussi à sortir de l'encerclement. Le légendaire commandant du bataillon et le reste des combattants, qui ont rempli leur devoir avec honneur jusqu'au bout, ont été considérés comme "disparus". Et ce n'est que lorsqu'il a été possible de trouver des documents de l'un des quartiers généraux de l'armée de la Wehrmacht, qui rapportaient ce qui s'était réellement passé dans la nuit du 6 au 7 octobre 1941 près du village de Smolensk à Bogatyr, que le capitaine Flerov a été exclu de la liste des disparus personnes.

Pour son héroïsme, Ivan Flerov a reçu à titre posthume le 1er degré de l'Ordre de la guerre patriotique en 1963, et en 1995, il a reçu le titre de héros de la Fédération de Russie à titre posthume.

En l'honneur de l'exploit de la batterie, un monument a été érigé dans la ville d'Orsha et un obélisque près de la ville de Rudnya.

La décision de produire en masse des Katyushas en URSS a été prise 12 heures avant le début de la Seconde Guerre mondiale, le 21 juin 1941. Ce n'est qu'alors qu'ils s'appelaient encore non pas "Katyushas", mais des installations BM-13.

Déjà 10 jours plus tard, le 2 juillet 1941, la première batterie de sept BM-13 sous le commandement du capitaine I. A. Flerov se dirigea vers le front. Et deux jours plus tard, elle a tiré la première salve sur les nazis qui occupaient la station d'Orsha.

Le commandant de l'un des canons, Valentin Ovsov, a rappelé: "La terre a tremblé et s'est illuminée." "L'effet d'une rafale unique de 112 minutes en quelques secondes a dépassé toutes les attentes", a écrit le maréchal A. I. Eremenko, alors commandant du front occidental. Afin de maintenir le secret, personne n'a été averti des tests) ".

Après la salve, l'état-major allemand reçoit un télégramme du front de l'Est :

« Les Russes ont utilisé une batterie avec un nombre de canons sans précédent. Des projectiles d'action inhabituelle.

La perte de vie est importante."

Destruction des premières installations

Après les premières volées, l'aviation nazie a ouvert la chasse à la batterie du capitaine Flerov, bombardant intensément les zones présumées de son déploiement. Afin de capturer au moins une Katyusha, plusieurs groupes de sabotage ont été jetés à nos arrières et une grosse récompense a été annoncée à ceux qui obtiendraient les armes secrètes russes.

À la suite d'opérations à grande échelle entreprises par les Allemands en octobre 1941, la batterie de Flerov se trouva encerclée près du village de Smolensk de Bogatyr. Le 7 octobre, une salve est tirée avec les obus restants. Après cela, l'installation a dû être détruite.

Ainsi, la première page de la légendaire batterie Katyusha a été tournée.

Recherche de châssis

Le mortel BM-13 est en fait un cadre de huit rails de guidage reliés entre eux par des longerons soudés. Ils sont partis du cadre, faisant des bruits de grincement sauvages, des mines à réaction, pesant chacune 42,5 kg. 16 pièces ont été attachées au cadre. Vous ne pouvez pas porter une telle installation sur vos mains. Par conséquent, la question de savoir quoi porter le "Katyusha" s'est immédiatement posée.

Avant la guerre, un seul camion était produit en URSS - le célèbre camion dans diverses modifications. Le camion ZIS-5 pour le "Katyusha" s'est avéré plutôt faible, et cela est devenu clair presque immédiatement. moteur de 73 cv pourrait atteindre des vitesses de seulement 60 km / h, et même sur asphalte, tout en dépensant 33 litres d'essence aux 100 km. Et le camion n'avait pas la force de surfer sur le tout-terrain de première ligne avec une installation lourde.

De plus, le BM-13 n'a tiré de son corps qu'en position transversale, cela n'a pas fonctionné différemment. La disposition transversale de l'installation lors d'une salve a tellement secoué la voiture qu'il n'était pas nécessaire de parler de la précision du coup.

Par conséquent, il a été décidé d'installer un mortier à réaction sur un ZIS-6 amélioré à trois essieux.

Le ZIS n'a pas amélioré la situation

Il est intéressant de noter que beaucoup de "un et demi" ont survécu à ce jour, vous pouvez les trouver dans presque tous les musées militaires et dans des collections privées, mais le ZIS-6 est une rareté.

L'équipage du ZIS-6 était composé de 5 à 7 personnes et, avec des munitions complètes, le véhicule pesait plus de huit tonnes. Un camion à trois essieux offrait une capacité de cross-country beaucoup plus grande. Contrairement à son homologue biaxial, le ZIS-6 avait un châssis renforcé, un radiateur plus grand et un réservoir d'essence jusqu'à 105 litres. La voiture était équipée de freins avec surpresseur à dépression et d'un compresseur pour le gonflage des pneus. Grâce aux deux essieux moteurs arrière, le ZIS-6 n'avait plus aussi peur des routes mouillées et des congères. Certes, sa vitesse maximale s'est avérée inférieure à celle du ZIS-5 : 55 km/h - sur asphalte et 10 km/h - hors route. Ce n'est pas surprenant, car le moteur est resté le même - 73 ch. La consommation de carburant sur l'autoroute a atteint 40 litres aux 100 kilomètres, le long de la route de campagne - jusqu'à 70.

Les ZIS-6 ont été assemblés jusqu'en octobre 1941, et un peu plus de 20 000 d'entre eux sont sortis de la chaîne de montage.

"Studebaker" pour le miracle russe

Pendant les années de guerre, le plus grand nombre de Katyushas étaient montés sur des Studebakers à trois essieux à traction intégrale. Aussi antipatriotique que cela puisse paraître, c'est grâce aux camions américains puissants et fiables que nos batteries de lance-roquettes ont reçu la mobilité souhaitée.

Les premiers véhicules militaires à trois essieux, désignés US-6, sont sortis de la chaîne de montage de Studebaker à la fin de 1941. Dans le même temps, il a été décidé de les envoyer dans les armées alliées, principalement en URSS. En conséquence, la plupart des 197 000 camions produits nous ont été livrés. Ils sont arrivés en URSS, pour la plupart démontés. L'assemblage et l'installation des lance-roquettes ont été effectués dans l'usine ZIS évacuée.

Les Américains ont produit une douzaine de modifications différentes de l'US-6 - certaines d'entre elles étaient équipées d'un essieu avant avant (6x6), d'autres d'un essieu conventionnel (6x4). Dans l'Armée rouge, les voitures en version 6x6 étaient préférées. Leur moteur à carburateur six cylindres développait 95 ch et la vitesse maximale de la voiture à pleine charge atteignait 70 km / h sur l'autoroute.

Dans des conditions de première ligne, les "Studebakers" (ou, comme on les appelait aussi, les "étudiants") se sont avérés être des véhicules fiables, sur lesquels il était tout à fait possible de charger jusqu'à cinq tonnes de fret avec les trois recommandées par le constructeur américain .

Alors ce couple s'est battu jusqu'à la fin de la guerre : notre « Katyusha » sur roues américaines.

Tracteurs armés

L'histoire en images

En général, en plus des camions américains, depuis 1942, "Katyusha", en tant que "femme" très respectée, était transportée sur n'importe quel moyen de transport approprié.