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Canon anti-aérien 88 mm. Canons anti-aériens. Véhicules équipés de ces armes

FlaK 36 monté sur Sd.Kfz. 6/2

La description

Canon anti-aérien automatique 3,7 cm FlaK 36 Il est utilisé sur les ZSU allemands de deuxième rang et se caractérise par une efficacité assez élevée aussi bien contre les avions que contre les chars.

Historiquement, ces canons ont été activement utilisés pendant la guerre civile espagnole et au début de la Seconde Guerre mondiale, leur permettant de faire face efficacement aux avions, ainsi qu'aux chars légers de l'entre-deux-guerres, aux voitures blindées, aux équipages de canons et à l'infanterie.

Véhicules équipés de ces armes

Caractéristiques principales

Parlez-nous des caractéristiques tactiques et techniques d'une arme à feu ou d'une mitrailleuse.

La composition des bandes

Il y a 3 rubans disponibles pour cette arme dans le jeu :

  • Ceinture standard - Armor Piercing + Fragmentation Incendiary Tracer.
  • PzGr - Projectile perforant. Recommandé pour une utilisation contre les réservoirs.
  • Sprgr.18 - Traceur incendiaire de fragmentation. Ne doit être utilisé que contre des cibles non blindées (SPA et avions).

Les caractéristiques techniques des rubans sont données dans les tableaux :

Nom de la bande Pénétration du blindage : 10 m Pénétration du blindage : 100 m Pénétration du blindage : 500 m Pénétration du blindage : 1 000 m Pénétration du blindage : 1 500 m Pénétration du blindage : 2 000 m
Standard 55 48 35 22 16 14
PzGr 55 48 35 22 16 14
Sprgr.18 6 6 6 6 6 6

Utilisation au combat

Décrivez le canon/mitraillette dans le jeu - ses caractéristiques distinctives, ses tactiques d'utilisation contre les principaux adversaires. S'abstenir de créer un "guide" - n'imposez pas un point de vue unique, mais donnez au lecteur matière à réflexion.

Avantages et inconvénients

Avantages :

  • Une énorme puissance de feu.
  • Grandes munitions (320 obus / 40 cassettes)
  • Excellente stabilité du pistolet
  • Bonne balistique.

Défauts:

  • Rotation assez lente du pistolet.

Référence historique

Le premier canon anti-aérien automatique de 3,7 cm en série était le Flak 18 de 3,7 cm. Son prototype était le canon ST-10, créé par Rheinmetall à la fin des années 1920. L'automatisme du pistolet fonctionnait grâce à l'énergie de recul avec une courte course du canon. Le tir a été effectué à partir d'un chariot à piédestal, qui était soutenu par une base cruciforme au sol. En position repliée, le pistolet était monté sur un chariot à quatre roues. Le pistolet Rheinmetall de 3,7 cm, ainsi que le pistolet automatique de 2 cm, ont été vendus en 1930 par le bureau BYuTAST à l'Union soviétique. En fait, seule une documentation technologique complète et un ensemble de produits semi-finis ont été livrés, tandis que les pistolets eux-mêmes n'ont pas été livrés. En URSS, le pistolet a reçu le nom de "canon anti-aérien automatique 37-mm mod. 1930". Parfois, il s'appelait le canon 37-mm "H" (allemand). La production du pistolet a commencé en 1931 à l'usine numéro 8, où le pistolet a reçu l'indice 4K. En 1931, 3 canons sont présentés. Pour 1932, le plan était de 25 canons, l'usine en présenta 3, mais l'agrément militaire n'en accepta pas un seul. À la fin de 1932, le système a dû être abandonné. Pas un seul mod de canon de 37 mm. 1930

En Allemagne, le canon automatique Rheinmetall de 3,7 cm est entré en service en 1935 sous le nom de 3,7 cm Flak 18. L'un des inconvénients majeurs était le wagon à quatre roues. Il s'est avéré lourd et encombrant, c'est pourquoi un nouveau chariot à quatre lits avec deux roues motrices amovibles a été développé pour le remplacer.

Un canon automatique anti-aérien de 3,7 cm avec un nouveau chariot à deux roues et un certain nombre de modifications dans la conception de la machine s'appelait 3,7 cm Flak 36. Le coût d'une telle machine était de 24 000 RM. Parfois, la littérature mentionne la monture Flak 37 de 3,7 cm - c'est la même monture Flak 36, mais avec un viseur différent (Flakvisier 37 au lieu de Flakvisier 36).

En plus des chariots d'armes à feu réguliers arr. 1936, des fusils d'assaut Flak 18 et Flak 36 de 3,7 cm sont installés sur les plates-formes ferroviaires et divers véhicules, blindés et non blindés.

Médias

voir également

  • lien vers un article sur la variante canon/mitrailleuse ;
  • liens vers des analogues approximatifs dans d'autres pays et branches.

Canon anti-aérien intégré de 20 mm "MG-151/20 Drilling", créé sur la base du canon d'avion "MG-151/20" en combinant des canons à un seul canon dans une seule installation. Le nombre total de munitions de l'installation était de 3000 cartouches. Des véhicules blindés, des bateaux blindés, des plates-formes ferroviaires blindées, etc. ont été équipés d'installations. Au total, 5114 installations ont été libérées. De plus, des installations semi-artisanales avec des pistolets MG-151 ont été réalisées en plusieurs parties. Au total, environ 15 000 caractéristiques de performance de l'installation ont été refaites: calibre - 20 mm; longueur - 1,7 m; longueur du canon - 1,1 m; poids d'un pistolet à un seul canon - 42 kg; cadence de tir - 750 coups par minute; poids du projectile - 115 kg; vitesse initiale - 725 m / s; munitions - 20x82 mm: munitions - ruban adhésif dans des boîtes (450 cartouches pour le canon central, 240 pour les latérales); portée de tir effective - 600 m.

Le canon antiaérien automatique 20-mm du modèle 1934 a été produit sur ordre de l'Allemagne par la société suisse Oerlikon sous la désignation "2-cm Flak 28/29" dans différentes versions - des canons remorqués aux installations jumelles sur les navires et canons automoteurs. Environ 3 000 canons ont été livrés. TTX de l'option la plus courante : calibre - 20 mm ; longueur - 2,2 m; poids - 68 kg; cadence de tir - de 300 à 650 coups, selon la version du pistolet; portée de tir maximale - 4,4 km, efficace - 1,1 km; munitions - 20x110 mm; approvisionnement en munitions - chargeur pour 30 munitions; vitesse initiale - 830 m / s; poids du projectile - 120 g.

Le canon Flak-30 a été développé par Rheinmetall et a commencé à entrer en service dans l'armée de l'air en 1934. Le canon anti-aérien était équipé d'un viseur mécanique de haute qualité et précis. L'arme a été exportée vers la Hollande et la Chine. Pistolets TTX : calibre 20 mm ; longueur - 2,3 m; largeur - 1,8 m; hauteur - 1,6 m; longueur du canon - 1,3 m; poids en position de combat - 450 kg, en position de marche - 770 kg; poids du projectile - 120 g; approvisionnement en munitions - chargeur pour 20 munitions (20 × 138B); vitesse initiale - 900 m / s; cadence de tir - 480 coups par minute; portée effective - 4,8 km, pénétration du blindage - 9 mm à une distance de 1 000 m; calcul - 7 personnes.

L'installation quad "Flak-36 Vierling" a été créée sur la base de "Flak-30". Il était installé à l'arrière des camions, sur les véhicules blindés et disposait également d'une version remorquée. TTX : calibre - 20 mm ; longueur - 2,2 m; largeur - 2,4 m; hauteur - 2,2 m; poids - 1,5 tonne; cadence de tir - 800 coups par minute; vitesse initiale - 900 m / s; champ de tir - 4,8 km.

Le pistolet est le résultat de la modernisation du pistolet FlaK-30 - la longueur du canon a été réduite de 2 calibres et le poids total a été réduit de 30 kg. Il a commencé à entrer dans les troupes en 1940. Le nombre total d'armes émises, toutes modifications confondues, est d'environ 130 000. L'arme livrée à la Roumanie portait la désignation « Tunul antiaerian Gustloff, cal. 20 mm, md. 1938". Pistolets TTX: calibre - 20 mm; longueur - 4 m; largeur - 1,8 m; hauteur - 1,6 m; poids - 405 kg; poids du projectile - 120 g; longueur du canon - calibres 115; approvisionnement en munitions - 20 munitions (20x138V) dans le magasin; vitesse initiale - 900 m / s; cadence de tir - 480 coups par minute; portée effective - 2,2 km, pénétration d'armure - 9 mm à une distance de 1000 m.

Le FlaKvierling est une variante quadruple du canon anti-aérien FlaK-38 de 20 mm. L'installation a été utilisée à la fois stationnaire et remorquée, et a également été installée sur des canons automoteurs, des navires, etc. Au total, 2 140 unités ont été produites. Pistolets TTX: calibre - 20 mm; longueur - 4 m; largeur - 1,8 m; hauteur - 1,6 m; poids - 1,5 tonne; longueur du canon - 1,3 m; poids du projectile - 120 g; approvisionnement en munitions - chargeur pour 20 munitions (20x138V); vitesse initiale - 900 m / s; cadence de tir - 1 800 coups par minute; portée effective - 2,2 km, pénétration du blindage - 9 mm à une distance de 1 000 m.

Le canon Gebirgsflak 38 de 20 mm est une copie allégée du canon Flak-38 de 2 cm, conçu pour être utilisé dans des conditions montagneuses et mis en service en 1942. Le canon avait un petit bouclier, un mouvement pneumatique à deux roues. Elle pouvait être transportée à la fois en remorque et démontée en plusieurs parties pour un transport séparé. Le pistolet avait un double objectif, c'est-à-dire utilisé pour les cibles aériennes et terrestres. Pistolets TTX: calibre - 20 mm; poids en position de transport 374 kg ; poids en position de combat - 276 kg; longueur en position de transport - 3,6 m; longueur du canon - 1,4 m; largeur - 1,2 m; munitions - 20x138 mm; munitions - chargeur pour 20 cartouches; calcul - 4 personnes.

Canon anti-aérien 3 cm Flak-103/38

Installation quadruple - Flakvierling-103/38

Le canon Flak-103 a été créé en superposant un canon d'avion MK-103 de 30 mm sur le chariot d'un canon anti-aérien automatique Flak-38 de 20 mm. La conception utilisait des composants et des mécanismes d'installations anti-aériennes "Flak-30/38". En plus des pistolets simples, l'installation quadruple Flakvierling-103 / 38 a été développée. Sur le châssis du char "Pz-IV" était installée une tour avec un système double de canons de 30 mm, appelée "Kugelblitz". Au total, 189 armes à feu ont été fabriquées. Outre le Flak-103/38, le canon anti-aérien MK-303 Br a également été créé sur la base du MK-103, qui se distinguait par une vitesse initiale encore plus élevée (1 080 m/s). Ces armes ont été produites 222 unités. Pistolets TTX: calibre - 30 mm; longueur - 2,4 m; longueur du canon - 1,3 m; poids en position de combat - 619 kg, en position de marche - 879 kg; la vitesse initiale d'un projectile à fragmentation - 900 m / s, perforant - 800 m / s; cadence de tir - 250 coups par minute; champ de tir - 5,7 km; poids du projectile - 815 g; munitions - magasin pour 30 à 40 munitions; dégagement - 430 mm; calcul - 5 personnes; vitesse de transport - jusqu'à 60 km / h.

Canon anti-aérien 3,7 cm FlaK-18

Canon anti-aérien 3,7-cm FlaK-37

Canon FlaK-37 de 3,7 cm monté sur une plate-forme de tracteur

Canon FlaK-37 de 3,7 cm monté sur un châssis de char

Le pistolet a été développé par Rheinmetall sur la base du canon ST-10 et mis en service en 1935. Le pistolet a été tiré à partir d'un chariot de piédestal qui avait une base cruciforme reposant sur le sol. En position repliée, le canon était monté sur un wagon à quatre essieux, plus tard sur un chariot à quatre faisceaux avec un wagon amovible à deux roues. Les canons étaient équipés d'un couvercle de bouclier pour se protéger contre les balles et les éclats d'obus. La modification "Flak-36" différait du modèle de base "Flak-18" réduit à 1 550 kg. pesant en position de combat et jusqu'à 2 400 kg. en randonnée. Après avoir équipé le pistolet du viseur Flakvisier-37, il a reçu la désignation "3,7 cm Flak-37". Le canon était largement utilisé par les troupes, à la fois sur des châssis standard et sur des plates-formes et des véhicules ferroviaires - blindés et non blindés sous la désignation "37-mm Flak-36/37". 123 de ces pistolets ont été fournis à la ZSU d'un tracteur semi-chenillé de 8 tonnes. Des canons ont également été installés sur le châssis de chars déclassés. Au total, 12 000 canons ont été tirés. Pistolets TTX: calibre - 37 mm; longueur - 5,5 m; largeur - 2,4 m; hauteur - 2,1 m; longueur du canon - 98 klb; poids en position repliée - 3,5 tonnes, en position repliée - 1,7 kg; poids du projectile - 635 g; munitions - magasin pour 6 ou 8 munitions; vitesse initiale - 820 m / s; cadence de tir - 160 coups par minute; portée de tir maximale - 13,7 km; portée effective - 4,8 km; pénétration d'armure - 25 mm à une distance de 1 000 m.

Le canon Flak-43 a été créé sur la base du FlaK-18, qui se distinguait par une cadence de tir plus élevée. Il a été mis en service en 1943. Une modification du canon était l'installation à deux canons "3,7-cm Flakzwilling 43", qui a deux mitrailleuses situées l'une au-dessus de l'autre. Un total de 5918 unités ont été produites. Sous la désignation "Tunul antiaerian Rheinmetall, cal. 37mm, md. 1939", le canon a été utilisé par les troupes roumaines. Pistolets TTX : calibre 37 mm ; poids en position repliée - 2 tonnes, au combat - 1,2 tonne, installation à 2 canons - 2,5 tonnes; longueur - 3,4 m; largeur - 2,4 m; hauteur - 2,4 m; longueur du canon - 2,1 m; poids du projectile - 635 g; cadence de tir - 150-230 coups par minute; cadence de tir à double installation - 300 à 360 coups par minute; vitesse initiale - 770-1150 m / s; portée de tir maximale - 6,5 km; portée effective - 4,7 km; approvisionnement en munitions - chargeur pour 8 munitions; pénétration d'armure - 24 mm à une distance de 1000 m.

Le canon automatique double de 37 mm "SK C / 30" a été fabriqué par Rheinmetall et est entré en service en 1935. Le canon a été utilisé sur presque tous les navires de guerre jusqu'en 1944. Une modification est connue sous la désignation "3,7 cm SK C / 30U" pour les sous-marins. Souvent, le pistolet était équipé d'un bouclier de protection de 8 mm d'épaisseur. Les munitions de l'arme comprenaient des obus traceurs et explosifs. Au total, environ 1,6 mille coups de feu ont été tirés. Pistolets TTX: calibre - 37 mm; hauteur - 2,5 m; longueur du canon - 2,9 m; poids d'installation - 3,6 tonnes; poids du canon avec boulon - 243 kg; poids des munitions - 2,1 kg; poids du projectile - 742 g; longueur du projectile - 162 mm; vitesse initiale - 1 000 m / s; cadence de tir - 30 coups par minute; portée de tir maximale - 8 km; calcul - 6 personnes.

Le canon antiaérien naval Flak-M42 de 3,7 cm est fabriqué par Rheinmetal-Borsig depuis 1942 sur la base du 3,7 cm/83 SK C/30. Contrairement à son prédécesseur, il avait une cadence de tir plus élevée et un bouclier plus léger. Le pistolet a été produit en versions à un et deux canons avec des munitions séparées. Des canons ont été installés sur de petits navires et sous-marins. Au total, environ 1 400 coups de feu ont été tirés. Pistolets TTX: calibre - 37 mm; longueur du canon - 2,6 m; poids d'installation - 1,3 tonne; poids du canon avec boulon - 240 kg; poids des munitions - 3 kg; poids du projectile - 1,4 kg; longueur du projectile - 162 mm; vitesse initiale - 865 m / s; cadence de tir - 250 coups par minute; portée de tir maximale - 7 km; munitions 2 mille coups; calcul - 6 personnes.

Le canon antiaérien de 50 mm "Flak-41" a été mis en service en 1941 et est entré en service dans les divisions antiaériennes légères de la Luftwaffe. "Flak-41" a été produit en deux versions. Le pistolet stationnaire était destiné à la défense d'objets stratégiquement importants. Le canon anti-aérien mobile se déplaçait sur un chariot biaxial. En position repliée, l'installation était transportée sur un chariot à quatre roues. En position de combat, les deux mouvements ont été annulés. Si nécessaire, le canon était également utilisé pour tirer sur des chars légers et des véhicules blindés.

Malgré le calibre relativement gros, les cartouches de 50 mm manquaient de puissance. De plus, les éclairs de tirs aveuglaient le tireur, même par temps clair et ensoleillé. Le chariot s'est avéré trop encombrant et inconfortable dans des conditions de combat réelles. Le mécanisme de visée horizontale était trop faible et fonctionnait lentement. Au total, 94 coups de feu ont été tirés. Pistolets TTX: calibre - 50 mm; longueur - 8,5 m; largeur - 4,6 m; hauteur - 2,36 m; poids en position repliée - 5,5 tonnes, au combat - 3,1 tonnes; poids du projectile - 2,3 kg; vitesse initiale - 840 m / s; cadence de tir - 130 coups par minute; champ de tir - 12 km; munitions - stocker pour 5 à 10 coups; calcul - 5 personnes; le temps de transfert de l'arme de la position de marche à la position de combat est de 1 minute.

Canon anti-aérien 5,5 cm Flak - 58

"Flak-58" est un prototype construit par "Rheinmetall" en 1944, dans lequel de nombreuses solutions techniques typiques des canons antiaériens d'après-guerre ont été mises en œuvre. Le chariot avait un débattement de roue suspendu et des pneumatiques. Le guidage était effectué automatiquement par des commandes POISOT par le tireur à l'aide d'actionneurs électrohydrauliques ou par le tireur à l'aide d'actionneurs de guidage mécaniques et d'un viseur optique (lors du tir sur des cibles au sol). Des vérins hydrauliques ont été utilisés pour transférer le pistolet en position de tir depuis la position de marche. Au total, 2 canons ont été construits. Pistolets TTX: calibre - 55 mm; longueur d'installation - 8,5 m; largeur - 3,4 m; longueur du canon - 5,8 m; poids en position repliée - 5,5 tonnes, au combat - 2,9 tonnes; poids des munitions - 5 kg; masse d'un projectile à fragmentation hautement explosif - 2 kg; vitesse initiale - 1 070 m / s; cadence de tir - 140 coups par minute; champ de tir - 12 km; calcul - 5 personnes.

Le canon de 75 mm L/60 a été développé en 1930 sur la base du canon de 7,5 cm Flak-L/59, qui n'a pas été mis en production. En 1938, Krupp a commencé la production du L/60 pour la Marine et pour l'exportation. Le pistolet a été produit à la fois sur roues et sous la forme d'installations fixes. Variantes connues d'unités automotrices. En Norvège, le pistolet portait la désignation "7,5 cm Flak-L / 45 MK32", en France - "7,5 cm Flak-M17 / 34". Environ 50 canons ont été utilisés en Allemagne. Pistolets TTX: calibre - 75 mm; longueur du canon - 4,4 m; poids en position de combat - 2,9 tonnes; vitesse initiale - 800 m / s; cadence de tir - 15 coups par minute; champ de tir - 9 km; poids du projectile - 6,6 kg.

Le canon à double usage a été mis en service en 1933 et a été installé sur des chasseurs, des sous-marins et des navires auxiliaires. Modification anti-aérienne connue en 1941 - "KM-41". Au total, 670 canons ont été utilisés. Pistolets TTX: calibre - 88 mm; longueur du canon - 3,9 m; poids du baril - 5,6 tonnes; poids - 1,2 t; poids du projectile - 10 kg; longueur du projectile - 385 mm; vitesse initiale - 790 m / s; cadence de tir - 15 coups; champ de tir - 14 km.

Le canon du navire a été mis en service en 1933 et a été installé sur des navires de classe Lutzow dans des supports de tourelle. Pistolets TTX: calibre - 88 mm; longueur - 6,9 m; longueur du canon - 6,3 m; poids d'installation - 27 tonnes; poids du pistolet - 4,2 tonnes; poids des munitions - 18,5 kg; poids du projectile - 9,4 kg; masse de charge - 4,5 kg; vitesse initiale - 950 m / s; cadence de tir - 20 coups par minute; champ de tir - 17,8 km.

Le canon du navire a été mis en service en 1934 et a été installé sur des croiseurs légers. Pistolets TTX: calibre - 88 mm; hauteur - 3,4 m; longueur du canon - 6,3 m; poids d'installation - 23 tonnes; poids - baril 3,6 t; poids des munitions - 15,2 kg; poids du projectile - 9,3 kg; masse de charge - 2,9 kg; longueur du projectile - 397 mm; vitesse initiale - 950 m / s; cadence de tir - 20 coups par minute; munitions - 400 coups; champ de tir - 18,8 km.

Le canon du navire fut mis en service en 1938 pour équiper les sous-marins, les dragueurs de mines et les navires marchands. Pistolets TTX: calibre - 88 mm; longueur - 4 m; hauteur - 3,2 m; longueur du canon - 3,7 m; poids d'installation - 5,3 tonnes; poids du pistolet - 776 kg; poids des munitions - 15 kg; poids du projectile - 10,2 kg; masse de charge - 2,1 kg; longueur du projectile - 385 mm; vitesse initiale - 700 m / s; cadence de tir - 15 coups par minute; champ de tir - 12 km.

Le canon a été mis en service en 1906 et a été installé sur des destroyers et des torpilleurs. Pistolets TTX: calibre - 88 mm; longueur du canon - 4 m; poids - 2,5 tonnes; poids des munitions - 15 kg; poids du projectile - 10 kg; longueur du projectile - 385 mm; vitesse initiale - 790 m / s; cadence de tir - 15 coups par minute; champ de tir - 14 km.

La production en série du pistolet de calibre 88-mm a commencé en 1932 dans les usines Krupp sous la désignation "Flak-18". Le canon était transporté à l'aide d'une remorque à deux essieux, dont l'essieu arrière avait des roues jumelées et l'essieu avant avait des roues simples. La première utilisation du canon a eu lieu en Espagne, où il a également été utilisé pour combattre des chars. Les valeurs de l'angle d'élévation, de la rotation et de l'installation du fusible nécessaires au tir sur des cibles aériennes ont été déterminées par le dispositif de contrôle de tir et transmises au pistolet au dispositif de transmission du tube via un câble à 108 conducteurs. Les mêmes informations pourraient être transmises au tireur par téléphone. Le canon antiaérien FlaK-18/36/37 de 88 mm a servi de modèle pour la création de canons antichars et de canons de chars pour les chars Tiger.

Le canon Flak-36 a été produit à partir de 1935 et se distinguait du prototype par une conception simplifiée du chariot et un canon amélioré.La modification suivante, le Flak-37, créé un an plus tard, avait un système de contrôle de tir amélioré. En 1940, les canons de toutes les modifications étaient équipés de boucliers blindés. Le canon Flak-36 était un canon combiné qui pouvait être utilisé pour combattre des cibles aériennes et terrestres, tandis que le Flak-37 était fabriqué comme un canon anti-aérien, installé en permanence dans des batteries de quatre canons dans des positions fortifiées et aucun chariot de transport n'était complété.

La plupart des nœuds des canons arr. 18, 36 et 37 étaient interchangeables. Au total, 20,7 mille coups de feu ont été tirés. Les caractéristiques de performance de ces modifications correspondent approximativement aux caractéristiques du Flak-18. Des munitions unitaires ont été utilisées pour le tir. Des obus à fragmentation avec un fusible à distance ont été utilisés contre les avions. La vitesse initiale d'un tel projectile était de 820 m / s, avec un poids de projectile de 9 kg, la charge explosive était de 0,87 kg. Le projectile perforant "Pzgr-40" à une distance de 1500 m a percé une armure de 123 mm d'épaisseur, et le cumulatif "HL-Gr 39" - 90 mm à une distance de 3000 m. Sous la désignation "Tunul antiaerian Krupp, cal . 88mm, md. Le canon de 1936" a été livré à la Roumanie. Pistolets TTX: calibre - 88 mm; longueur du canon - 56 klb; longueur - 4,9 m; largeur - 2,3 m; hauteur - 2,3 m; poids en position repliée - 8,2 tonnes, au combat - 4,9 tonnes; cadence de tir - 20 coups par minute; portée effective - 9 km; calcul - 11 personnes.

Le canon Flak-41 de 88 mm a été développé en 1939 par Rheinmetal-Borsig et ce n'est qu'à partir de 1943 qu'il a commencé à entrer dans l'armée. Le canon était transporté par traction mécanique à l'aide de deux bogies à un essieu similaires au Flak-36. Un total de 279 canons ont été produits. Pour Flak-41, 5 types de projectiles ont été développés: 2 à fragmentation hautement explosive avec différents types de fusibles et 3 perforants. La vitesse initiale du projectile : fragmentation avec une masse de 9,4 kg - 1 000 m/s ; perforant avec une masse de 10 kg - 980 m / s.

Pénétration d'armure à une distance de 1000 m: projectile perforant - 159 mm, sous-calibre - 192 mm. Pistolets TTX: calibre - 88 mm; longueur - 6,5 m; largeur - 2,4 m; hauteur - 2,6 m; longueur du canon - 6,5 m; poids en position de combat - 7,8 tonnes, en position de marche - 11,2 tonnes; cadence de tir - 25 coups par minute; portée de tir maximale - 20 km, portée effective - 12,3 km.

Canon anti-aérien embarqué 10,5 cm SK С/33

Le canon 105-mm a été développé en tant que canon anti-aérien naval sous la désignation "10,5-cm SK C / 33" et a été mis en service en 1935. Il a été installé sur des croiseurs et de grands navires. Fin 1937, sa version terrestre fut adoptée pour protéger les villes, les entreprises et les bases des raids aériens sous la désignation "Flak-38". Le canon était monté sur des plates-formes ferroviaires, des positions fixes et sur des wagons conventionnels. Le chariot avait une disposition cruciforme des lits - cela permettait de mener un feu circulaire avec un angle d'élévation allant jusqu'à 85 °. Pour diriger le pistolet vers la cible, des moteurs électriques à courant continu ont été utilisés. En 1940, les canons Flak-39 ont commencé à entrer dans les troupes, qui différaient du Flak-38 par la conception du chariot et par le fait que des moteurs à courant alternatif étaient installés, et non à courant continu. Au total, 4045 canons ont été tirés. Pistolets TTX: calibre - 105 mm; longueur - 8,4 m; largeur - 2,4 m; hauteur - 2,9 m, longueur du tronc - 6,8 m; la masse d'une installation de navire à deux canons est de 27,8 tonnes, la masse d'un canon terrestre en position de combat est de 10,2 tonnes, en position repliée - 14,6 tonnes; poids du canon - 4,5 tonnes; poids des munitions - 26,5 kg; poids du projectile - 15 kg; masse de charge - 5,2 kg; masse explosive - 1,5 kg; longueur du projectile - 438 mm; vitesse initiale - 880-900 m / s; cadence de tir - 15-18 coups par minute; champ de tir - 17,7 km; pénétration du blindage - 138 mm à une distance de 1 500 m.

Le canon anti-aérien Flak-40 de 128 mm a été mis en service à la fin de 1941. Il servait à protéger les objets les plus importants sur le territoire du Troisième Reich et était installé sur des positions fixes et des plates-formes ferroviaires, parfois sur des wagons à roues. . "Flak-40" est un pistolet électrifié avec des moteurs électriques pour l'installateur de fusibles, le pilon et pour chaque mécanisme de guidage. Pour alimenter les canons en électricité, chaque batterie disposait d'un générateur électrique autonome d'une capacité de 48 kW. Le contrôle du feu a été effectué à l'aide d'un dispositif de contrôle. La conception des mécanismes de chariot et de guidage a permis de donner au canon un angle d'élévation maximal de 87 °, dans le plan horizontal un feu circulaire a été fourni. Le tir à partir du canon a été effectué avec des tirs unitaires avec des obus à fragmentation. Techniquement, le canon offrait une portée d'altitude de 14,8 km, mais le fusible à distance ne permettait de tirer que jusqu'à 12,8 km. Le canon pouvait également tirer des obus perforants qui perçaient une armure jusqu'à 157 mm d'épaisseur à une distance de 1500 m. Cependant, ces obus étaient principalement utilisés dans les chasseurs de chars Jagdtigr armés de canons antiaériens Flak-40 modifiés. Au total, 1 129 armes à feu ont été fabriquées. Pistolets TTX: calibre - 128 mm; longueur - 7,8 m; largeur - 2,5 m; hauteur - 3,5 m; poids en position de combat - 17 tonnes, en position de marche - 26 tonnes; cadence de tir - 14 coups par minute; poids du projectile à fragmentation - 26 kg, perforant 28,3 kg; vitesse initiale - 875 m / s; calcul 5 personnes.

"128-mm Flak-40 Zwilling" (jumeau) a été conçu pour augmenter la densité des tirs anti-aériens. Le pistolet a été produit par la société Ganomag depuis 1942 et est entré en service dans les unités de la Luftwaffe. Au total, au moins 33 coups de feu ont été tirés. Structurellement, il se composait de deux canons d'un canon Flak-40 de 128 mm monté sur le même chariot avec des mécanismes de guidage communs. Cependant, chaque baril avait son propre dispositif pour installer un fusible et un système de chargement indépendant. Pistolets TTX: calibre - 128 mm; longueur - 7,8 m; largeur - 5 m; hauteur 2,9 m ; longueur du canon - 61 klb; poids - 27 tonnes; vitesse initiale - 880 m / s; champ de tir - 20 km; poids du projectile - 26 kg; cadence de tir - 28 coups par minute.

Le canon anti-aérien 150-mm Flak-50 créé par Krupp était un canon entièrement électrifié avec un système de guidage électro-hydraulique et un système de chargement automatique avec un pilon et un élévateur de munitions. Pour le transport, il devait être démonté en 4 parties : le lit, la partie inférieure de l'affût du canon, la partie supérieure de l'affût du canon et le canon. Pour cette raison, il était destiné à être utilisé sur des positions de tir stationnaires. Pistolets TTX: calibre - 149,1 mm; poids - 22,2 tonnes; cadence de tir - 10 coups par minute; poids du projectile à fragmentation - 40 kg; vitesse initiale - 890 m / s; champ de tir vertical - 15,2 km.

Canon anti-aérien Flak 36

Des canons anti-aériens semi-automatiques de gros calibre (75-105 mm) ont été créés en Allemagne pendant la Première Guerre mondiale. Cependant, les dispositions du traité de Versailles interdisent aux Allemands de disposer d'artillerie anti-aérienne et tous les canons de la Reichswehr sont détruits.

Les travaux sur leur création ont repris secrètement dans la seconde moitié des années 20 et ont été réalisés par des designers allemands tant en Allemagne même qu'en Suède, aux Pays-Bas et dans d'autres pays. Dans le même temps, tous les nouveaux canons de campagne et antiaériens conçus en Allemagne au cours de ces années ont reçu le numéro 18 dans la désignation, c'est-à-dire "modèle 1918". Dans le cas de demandes des gouvernements anglais ou français, les Allemands pouvaient répondre qu'il ne s'agissait pas de nouvelles armes, mais d'anciennes, créées en 1918, pendant la Première Guerre mondiale. Aux fins de conspiration, les unités anti-aériennes jusqu'en 1935 étaient appelées "bataillons mobiles" (Fahrabteilung).

La conception d'un canon anti-aérien de 88 mm par un groupe de concepteurs de la société Krupp a commencé en 1931 en Suède. Ensuite, la documentation technique a été livrée à Essen, où les premiers échantillons d'armes à feu ont été fabriqués. Depuis 1933, des canons antiaériens, désignés 8,8 cm Flak 18 (en Allemagne, comme vous le savez, les calibres des canons sont mesurés en centimètres), ont commencé à entrer dans l'armée.

Canon anti-aérien Flak 36 du musée privé de Jacques Littlefid, USA

Le canon du pistolet se composait d'un boîtier, d'un tuyau libre et d'une culasse. Obturateur - coin horizontal semi-automatique.

Les dispositifs de recul se composaient d'un frein de recul hydraulique de type broche et d'une molette hydropneumatique. La durée de restauration est variable. Le frein de recul était fourni avec un compensateur.

La base du chariot était une croix, dans laquelle les lits latéraux, lorsqu'ils étaient transférés en position de rangement, se levaient et la poutre longitudinale principale servait de wagon. Un piédestal était fixé à la base du chariot, sur lequel un pivot (machine supérieure) était installé. L'extrémité inférieure de la goupille pivotante était encastrée dans la glissière du mécanisme de mise à niveau. Les dispositifs de levage et de rotation avaient deux vitesses de pointage. Le mécanisme d'équilibrage était à ressort, de type traction.

Le pistolet a été transporté à l'aide de deux mouvements (chariots roulants à un essieu) Sd.Anh.201, qui ont été déconnectés lorsque le pistolet a été transféré du voyage au combat. Les mouvements ne sont pas interchangeables: avant - avec roues simples, arrière - avec roues doubles.

En 1936, le canon modernisé de 88 mm Flak 36 entre en service.Les changements affectent principalement la conception du canon, qui reçoit une partie avant amovible, ce qui facilite sa fabrication. Dans le même temps, la structure interne et la balistique du canon sont restées les mêmes que celles du Flak 18. Toutes les pièces en laiton du canon ont été remplacées par des pièces en acier, ce qui a permis de réduire considérablement son coût. La voiture a également subi une modernisation - ses lits avant et arrière sont devenus interchangeables. Pour remorquer le canon, deux mouvements Sd.Anh.202 identiques avec roues jumelées ont été utilisés. D'autres modifications mineures ont également été apportées. En général, les deux canons étaient structurellement identiques.

Un an plus tard, la modification suivante est apparue - Flak 37. Le pistolet avait un système amélioré pour indiquer la direction du tir, relié par câble au dispositif de contrôle de tir.
Un tracteur semi-chenillé Sd.Kfz.7 de 8 tonnes de la société Kraus-Maffei a été utilisé comme véhicule de remorquage anti-aérien.
Tracteur Sd.Kfz.7 avec canon anti-aérien Flak 18

Le baptême du feu des canons antiaériens de 88 mm reçus en 1936 pendant la guerre civile en Espagne, où ils ont été envoyés dans le cadre de la légion allemande "Condor". Selon l'expérience de cette guerre, les armes ont commencé à être équipées d'un bouclier.

Au 1er septembre 1939, les unités antiaériennes de la Luftwaffe disposaient de 2459 canons Flak 18 et Flak 36, qui étaient en service à la fois dans les forces de défense aérienne du Reich et dans la défense aérienne de l'armée. C'est d'ailleurs dans ces derniers qu'ils se sont le plus distingués, et pas seulement dans le tir aux avions. Pendant la campagne de France, il s'est avéré que les canons antichars allemands de 37 mm étaient absolument impuissants face au blindage de la plupart des chars français. D'autre part, les canons anti-aériens 88-mm "sans emploi" restants (l'aviation allemande régnait en maître) ont brillamment fait face à cette tâche. L'importance de ces canons en tant qu'arme antichar s'est encore accrue lors des combats en Afrique du Nord et sur le front de l'Est.

Chose étrange, mais ces armes n'avaient pas de caractéristiques de combat exceptionnelles. Par exemple, le canon anti-aérien soviétique 85-mm 52K n'était en aucun cas inférieur au "allemand", y compris en termes de pénétration de blindage, mais n'est pas devenu si célèbre. Quel est le problème? Pourquoi le "aht-aht" ("huit-huit"), comme les soldats allemands appelaient ce pistolet, méritait-il une telle renommée tant dans la Wehrmacht que dans les armées des pays de la coalition anti-hitlérienne? La raison de sa popularité réside dans ses extraordinaires tactiques d'application.

Alors que les Britanniques, par exemple, en Afrique du Nord limitaient le rôle de leurs très puissants canons antiaériens de 3,7 pouces aux avions de combat, les Allemands utilisaient des canons de 88 mm pour tirer à la fois sur les avions et les chars. En novembre 1941, l'ensemble du Corps africain ne disposait que de 35 canons de 88 mm, mais, se déplaçant avec les chars, ces canons infligeaient d'énormes pertes aux Matildas et Valentines britanniques. Sur le front de l'Est, des canons de 88 mm faisaient également partie des formations de combat des unités de chars. Lorsque ces derniers se sont heurtés aux nouveaux chars soviétiques T-34 et KB, des canons antiaériens sont intervenus. Cette tactique a été utilisée par les troupes allemandes jusqu'à la fin de la guerre. Naturellement, à mesure que les troupes étaient saturées de nouveaux canons antichars, la valeur des canons antiaériens de 88 mm en tant qu'arme antichar a progressivement diminué. Cependant, en 1944, 13 unités d'artillerie antichar étaient équipées de ces canons antiaériens. En août 1944, les troupes disposaient de 10 930 canons Flak 18, 36 et 37, qui étaient utilisés sur tous les fronts et dans la défense aérienne du Reich.

Ces canons étaient également largement utilisés dans l'artillerie côtière.

En tant que véritable canon anti-aérien, ce canon s'était épuisé au début de la Seconde Guerre mondiale. Par conséquent, en 1939, Rheinmetall a commencé à concevoir un nouveau canon anti-aérien avec des caractéristiques balistiques améliorées - Gerat 37. Lorsque le premier prototype a été fabriqué en 1941, le nom a été changé en 8,8 cm Flak 41. En 1942, 44 canons ont été envoyés pour test vers l'Afrique du Nord. Cependant, la moitié d'entre eux se sont retrouvés au fond de la mer Méditerranée, avec les transports qui les ont livrés. Le reste est néanmoins arrivé en Tunisie.

Lors des tests de première ligne, il s'est avéré que le Flak 41 présentait de nombreux défauts mineurs, qui ne pouvaient être éliminés en peu de temps. Néanmoins, ce canon avec une longueur de canon de 74 calibres, une vitesse initiale d'une grenade à fragmentation hautement explosive de 1000 m / s et un plafond balistique de 14 700 m est devenu le meilleur canon antiaérien de moyen calibre de la période de la Seconde Guerre mondiale. . La sortie des canons anti-aériens Flak 41 a augmenté très lentement et leur utilisation a été compliquée par l'impossibilité d'utiliser des munitions de Flak 18/36. En février 1944, il n'y avait que 279 unités Flak 41 dans la défense aérienne du Reich.

Canon anti-aérien Flak 18 de 88 mm :
1 - moleteur; 2 - machine supérieure; 3 - plateau de pilon; 4 - mécanisme de guidage vertical; 5 - mécanisme d'installation du fusible; 6 - volant du mécanisme de nivellement; 7 - armoire; 8 - cylindre gauche du mécanisme d'équilibrage; 9-support pour monter le canon en position rangée; 10 - siège du tireur; 11 - siège de l'installateur de fusibles ; 12 - indicateur de réglage du fusible ; 13 - indicateur de guidage vertical; 14 - indicateur de guidage horizontal; 15 - berceau; 16 - frein de recul; 17 - cylindre droit du mécanisme d'équilibrage; 18 - mécanisme de guidage horizontal; 19 - mécanisme de guidage vertical; 20 - faisceau longitudinal du chariot de canon; 21 - viseur anti-aérien; 22 - lit pliant gauche; 23 - lit pliant droit.

Sources d'information

M. KNYAZEV "HUIT-HUIT". "Concepteur de modèles" № 4, 2001

Le 88 mm est devenu le canon anti-aérien allemand le plus célèbre de l'histoire de la Seconde Guerre mondiale. Excellent dans la lutte contre les avions ennemis, le canon anti-aérien de 88 mm pouvait parfaitement combattre les véhicules blindés ennemis, et jusqu'à la toute fin de la guerre, ses obus perforants pouvaient pénétrer le blindage de presque tous les chars alliés et soviétiques.

Les travaux sur la création du pistolet ont commencé au milieu des années 1920 et se sont achevés en 1928. Le nouveau canon anti-aérien a été nommé "Modèle de canon anti-aérien 88-mm 18 - Flak-18". Le nouveau système de défense aérienne a commencé à entrer dans les batteries anti-aériennes motorisées de la Wehrmacht en 1933, de sorte que la date 18 a été mentionnée dans le nom officiel pour masquer le fait que le développement de canons anti-aériens était interdit par le traité de Versailles.

Le canon de 88 mm, doté d'une culasse de type semi-automatique, qui assure l'extraction de la douille usée et l'érection du ressort moteur en raison de l'énergie de recul, avait une cadence de tir de 15 à 20 coups par minute. La conception du chariot a permis de pointer le pistolet verticalement dans la plage de 5 à 85 degrés. Le recul du canon était limité par le limiteur. Pour remettre le pistolet dans sa position d'origine, une molette a été utilisée. Sous le canon du pistolet, des compensateurs à ressort sont montés dans deux cylindres pour faciliter la visée verticale du pistolet.

Les valeurs de l'angle d'élévation, de la rotation et de l'installation du fusible nécessaires au tir sur des cibles aériennes ont été déterminées par le dispositif de contrôle de tir et transmises au pistolet au dispositif de transmission du tube via un câble à 108 conducteurs. Les mêmes informations pourraient être transmises au tireur par téléphone.

Pour le tir, des coups de chargement de cartouche avec des projectiles à diverses fins ont été utilisés. Des obus à fragmentation avec un fusible à distance ont été utilisés contre les avions. La vitesse initiale d'un tel projectile était de 820 m / s, avec un poids de projectile de 9 kg, la charge explosive était de 0,87 kg. La portée de tir verticale de ce projectile a atteint 10600 m.

Le canon était transporté à l'aide d'une remorque à deux essieux, dont l'essieu arrière avait des roues jumelées et l'essieu avant avait des roues simples.

Résumant l'expérience de l'utilisation de canons antiaériens en Espagne, il a été décidé de développer des obus perforants et cumulatifs pour le canon. Les canons antiaériens de 88 mm se sont bien montrés dans la lutte contre des cibles au sol, il a donc été décidé d'équiper les canons d'un couvercle de bouclier.

Les Flak-36 et 37 sont devenus des modifications du Flak-18. Le Flak-36 avait un chariot simplifié, un canon amélioré, ce qui a entraîné une diminution du coût de fabrication du pistolet. Cette modification est apparue en 1935. Toutes les pièces en laiton ont été remplacées par de l'acier. Le transport du pistolet a été effectué à l'aide de deux chariots identiques à un essieu, car les lits avant et arrière sont devenus interchangeables. Flak-37 avait un système de contrôle de tir avancé. Cette modification est apparue un an plus tard. Flak-18 a été produit en grandes quantités. À l'été 1944, la Wehrmacht, la Luftwaffe et la Marine étaient armées d'environ 10 000 de ces canons.

En 1942, la société Rheinmetall-Borsig a présenté pour tester une nouvelle modification du canon anti-aérien 88-mm - Flak-41. Le nouveau canon avait une cadence de tir de 22 à 25 coups par minute et la vitesse initiale du projectile à fragmentation atteignait 1 000 m/s. Après une série de tests, le canon a été mis en service sous la désignation "Modèle de canon anti-aérien 88-mm 41".

Le canon avait un chariot articulé avec quatre lits en forme de croix. La conception du chariot assurait le tir à un angle d'élévation allant jusqu'à +90 degrés. Dans le plan horizontal, un bombardement circulaire était possible. Le pistolet modèle 41 avait un bouclier blindé pour le protéger des éclats d'obus et des balles.

Le canon du canon, long de 6,54 m, est constitué d'une douille, d'un tuyau et d'une culasse. L'obturateur semi-automatique est équipé d'un pilon hydropneumatique, ce qui a permis d'augmenter la cadence de tir du canon et de faciliter le travail de calcul.

Pour combattre les cibles aériennes, chaque batterie a reçu un dispositif de contrôle de tir d'artillerie anti-aérienne, qui a instantanément développé les paramètres nécessaires au tir. Lors du tir sur des cibles aériennes, des obus à fragmentation ont été utilisés et des obus perforants et de sous-calibre ont été utilisés pour combattre les chars. Un projectile perforant pesant 10 kg avec une vitesse initiale de 980 m/s à une distance de 100 m de blindage percé jusqu'à 194 mm d'épaisseur, et à une distance de 1000 m - 159 mm de blindage, à une distance de 2000 m - environ 127 millimètres. Un projectile sous-calibré pesant 7,5 kg avec une vitesse initiale de 1125 m / s à une distance de 100 blindage percé de 237 mm d'épaisseur, à une distance de 1000 m de blindage percé de 192 mm d'épaisseur, à partir de 2000 m -152 mm.

Le transport du canon sur une traction mécanique à l'aide de deux chariots à un essieu n'offrait pas une maniabilité suffisante comme c'était le cas avec le Flak-36, donc des travaux étaient en cours pour installer le canon sur le châssis du char Panther, mais un tel automoteur canon anti-aérien n'a jamais été créé.

Les Flak-41 ont été produits en petites quantités - en 1945, seuls 279 Flak-41 étaient en service dans l'armée allemande.

Les canons antiaériens de 88 mm se sont avérés efficaces non seulement dans la lutte contre les cibles aériennes, mais également contre les cibles terrestres. Ces canons ont donc été activement introduits dans la production de chars et de chasseurs de chars: "Tiger", "Nashorn", " Hornisse", "Jagdpanther", " Elefant". Des options d'installation de Flak-18 sur une plate-forme ferroviaire et sur un châssis allongé de la voiture Bussing NAG 900 ont également été développées.

Flak-16/36/37

Flak-41

FlaK est l'abréviation allemande Fl(ug)a(bwehr)-K(anone), désignant un canon anti-aérien (anti-aérien), qui était le but initial de ce canon. Officieusement, les Allemands les appelaient "Acht-Acht" (huit-huit), raccourcissant le nom complet "8,8-cm-Flugabwehrkanone".

Des canons antiaériens semi-automatiques de gros calibre ont été créés en Allemagne pendant la Première Guerre mondiale. Mais les dispositions du traité de Versailles interdisent aux Allemands de disposer d'artillerie anti-aérienne et tous les canons sont détruits. Les travaux sur leur création ont repris secrètement dans la seconde moitié des années 20 et ont été réalisés par des designers allemands tant en Allemagne même qu'en Suède, aux Pays-Bas et dans d'autres pays. Dans le même temps, tous les nouveaux canons de campagne et antiaériens conçus en Allemagne au cours de ces années ont reçu le numéro 18, c'est-à-dire le «modèle de 1918» dans la désignation. Dans le cas de demandes des gouvernements anglais ou français, les Allemands pouvaient répondre qu'il ne s'agissait pas de nouvelles armes, mais d'anciennes, créées en 1918, pendant la Première Guerre mondiale.
La conception d'un canon anti-aérien de 88 mm par un groupe de concepteurs de la société Krupp a commencé en 1931 en Suède. Ensuite, la documentation technique a été livrée à Essen, où les premiers échantillons d'armes à feu ont été fabriqués. Depuis 1933, les canons anti-aériens, qui ont reçu la désignation "Canon anti-aérien 88-mm mod. 18 - Flak-18", ont commencé à entrer dans les troupes.


Le pistolet avait un obturateur semi-automatique, ce qui était en soi une réussite pour l'époque. Les cartouches usagées étaient éjectées automatiquement, de sorte qu'une équipe entraînée pouvait produire 15 à 20 coups par minute. Le tournage a été effectué à partir d'un chariot à piédestal, qui avait quatre lits disposés en croix. Les lits avec leurs vérins reposaient sur le sol. En position repliée, le canon était monté sur le Sd.Anh.201, qui était un wagon suspendu à quatre roues et avait un débattement à deux roues, le milieu du wagon était formé par la base du chariot et du lit du canon.


Le canon Flak-18 de 8,8 cm a reçu son baptême du feu en Espagne dans le cadre de la Légion Condor. Selon les résultats de l'utilisation au combat, une partie des canons Flak-18 était équipée d'un bouclier blindé pour couvrir le calcul. En 1936, le canon amélioré Flak-36 de 8,8 cm a été mis en service. La structure interne des armes à feu et la balistique étaient les mêmes. Pour un meilleur entretien, la conception du canon du Flak-36 a été rendue composite - il suffisait maintenant de changer le tiers le plus usé (généralement inférieur), au lieu de changer tout le canon. Une remorque spéciale Sd.Anh.202 a été utilisée comme wagon. La conception du chariot a été simplifiée. Un tracteur semi-chenillé de 8 tonnes Sd.Kfz.7 "Klaus-Maffei" a été utilisé comme véhicule de remorquage anti-aérien.


Au 1er septembre 1939, les forces terrestres de la Luftwaffe se composaient de 2459 canons de 8,8 cm Flak-18 et Flak-36. Les forces terrestres ont reçu pour la première fois des canons de 8,8 cm en 1941. 10 930 canons Flak-18, qui ont été utilisés sur tous les fronts et en la défense aérienne du Reich.
Pendant la campagne de France, il s'est avéré que les canons antichars de 37 mm étaient absolument impuissants face au blindage de la plupart des chars français. Mais les canons anti-aériens 88-mm "sans emploi" restants (l'aviation allemande dominait les airs) ont parfaitement fait face à cette tâche.


L'importance encore plus grande de ces canons en tant qu'armes antichars a été révélée lors des combats en Afrique du Nord et sur le front de l'Est. Alors que les Britanniques, par exemple, en Afrique du Nord limitaient le rôle de leurs très puissants canons antiaériens de 3,7 pouces aux avions de combat, les Allemands utilisaient leurs canons de 88 mm pour tirer à la fois sur les avions et les chars, ils ont même fabriqué deux armures différentes -pistolets perforants pour les projectiles. En novembre 1941, il n'y avait que 35 canons de 88 mm dans tout l'Afrika Korps (leur coût était alors de 33 600 Reichsmarks), mais, se déplaçant avec les chars, ces canons infligeaient d'énormes pertes aux chars alliés.


Pour plus de clarté, des citations historiques de deux livres décrivant le rôle de ces armes dans l'Afrika Korps.

Mitcham Samuel W. "La plus grande victoire de Rommel"

Le canon de 88 mm a tiré son projectile de 21 livres sur 2 milles avec une précision exceptionnelle. Par exemple, lors de la bataille de Sidi Omar en novembre 1941, un régiment de chars britannique a perdu 48 chars sur 52. Tous ont été détruits par des canons de 88 mm. Aucun des chars britanniques n'a même réussi à s'approcher suffisamment pour tirer sur les canons allemands. L'historien du 9th Royal Lancers écrit :
«Un coup direct (d'un canon de 88 mm) était comme frapper un énorme marteau sur un char. Le projectile a percé un trou rond net d'environ 4 pouces de diamètre, un tourbillon de fragments incandescents a éclaté dans la tour. Un tel coup signifiait généralement la mort ... Jusqu'à la toute fin de la guerre, les canons de 88 mm restaient notre ennemi le plus dangereux "...

Le général Nering a immédiatement réagi. Il a crié au colonel Alvin Woltz, commandant du 135e régiment antiaérien motorisé : "Avion en avant !" 16 canons anti-aériens meurtriers de 88 mm sont rapidement mis en avant, et le régiment se déploie sur une ligne d'environ 1,5 miles de long, organisant un système de tirs croisés. Les tankistes britanniques, ayant fini avec les grenadiers, attaquèrent la dernière ligne de défense juste au moment où Woltz terminait sa préparation. Il est rapidement devenu clair que les "Grants" ne pouvaient pas résister à l'impact d'obus de 88 mm tirés à une distance de 1200 mètres. Bientôt, 24 "Grants" brûlaient déjà et les survivants se sont précipités pour battre en retraite ...


Prise de vue "en mouvement" - le cadre est fixé "en marche" - sans retirer les roues

Les 10 erreurs fatales d'Alexander Bevin Hitler :

Rommel n'avait qu'une seule arme "secrète", un canon anti-aérien de 88 mm, qui, comme lui et d'autres généraux allemands l'ont appris pendant la campagne de 1940, pouvait pénétrer jusqu'à 83 mm de blindage à 2 000 mètres. Cela faisait des canons de 88 mm un canon antichar très redoutable...

Lorsque les Matildas britanniques se sont déplacés le 15 juin 1941 à Halfaya, que les soldats britanniques appelaient la "Devil's Fire Gorge", leur commandant a réussi à envoyer son dernier message radio: "Ils mettent en pièces mes chars." Un seul des treize Matildas a réussi à survivre sous le feu meurtrier de quatre canons allemands de 88 mm. L'attaque britannique a échoué...


Sur le front oriental, des canons de 88 mm faisaient également partie des formations de combat des unités de chars. Lorsque ces derniers se sont heurtés aux nouveaux chars soviétiques T-34 et KV, des canons antiaériens sont entrés en jeu. Cette tactique a été utilisée par l'armée allemande jusqu'à la fin de la guerre.
L'utilisation réussie de ces canons comme canons antichars a conduit à la création d'une série distincte appelée PaK 88 (Panzerabwehr-Kanone - canon antichar), et ils ont également servi de modèle pour la création d'armes à tourelle pour le Tigre et les chars Tiger II (King Tiger) .