どのヘリコプターが優れていますか? ロシアの新世代ヘリコプター：有望な開発のレビュー 最も人気のあるヘリコプター

攻撃（強襲）ヘリコプターは、ほぼ半世紀にわたり、世界中の多くの軍隊で致命的かつ非常に効果的な武器として使われてきました。 彼らの主な任務は、地上の複雑で小さな目標を捜索し、破壊することです。 同時に、現代の攻撃ヘリコプターは海上や航空の目標を攻撃することもできます。

登場以来、これらの車両はほぼすべての紛争で使用され、その価値を示し、時には唯一の火力支援手段として機能してきました。 地上軍。 攻撃ヘリコプターは、主な任務である装甲車両との戦闘において最も効果的です。 Onliner.by は、現代の最も危険なヘリコプター 6 機の評価をまとめました。

6. ベル AH-1「コブラ」（アメリカ）

初めての専門化 攻撃ヘリコプター世界で最も戦われた国のひとつ。 朝鮮戦争中、アメリカ人は初めて戦闘用「ターンテーブル」を一斉に使用した。 いつも敵対者が多かったヘリコプターが本領を発揮した。

朝鮮戦争後、世界の軍隊はヘリコプターを積極的に装備し始めました。 それにもかかわらず、それらは主に貨物と兵士を輸送する輸送機能を実行しました。 輸送用回転翼航空機には軽火器しか装備されておらず、対空機関銃や砲の弾丸や砲弾に対して無防備でした。 しかし、陸軍にはショック機能のみを目的とした特殊な装備が必要でした。 そしてこんなテクニックも登場しました。

コブラは伝説的な UH-1 イロコイをベースに作られました。 しかし、ヘリコプターは攻撃車両の古典となっているまったく異なる形状をしていました。 パイロットは順番に配置されたため、ヘリコプターの正面投影が減少しました。 胴体は狭く、翼は小さかった。 コブラの全体的なシルエットは調和がとれていて、素早いものでした。 「スピナー」はベトナムのアメリカ人に広く使用され、兵士やパイロットに愛されました。

このモデルの現代版は、ベル AH-1「スーパー コブラ」です。 オリジナルバージョンとの主な違いは、1 つではなく 2 つのエンジンが搭載されていることと、最新のアビオニクス システムが搭載されていることです。 この車両の主武装はヘルファイア対戦車誘導ミサイル (ATGM) です。

• 乗組員: 2 名 (パイロットとオペレーター)。
• 最大離陸重量：6690kg。
• 積載重量: 1736 kg。
• パワープラント: 2 つの General Electric T700-GE-401 ターボシャフト。
• エンジン出力: 2 × 1723 l。 と。 (2×1285kW);
• 最高速度: 282 km/h (地上)。
• 実用航続距離：518km。

スーパーコブラの最新バージョンは、ずっと後に作られた攻撃ヘリコプターと比べて、その特性がそれほど劣っていないことに注意する必要があります。 「コブラ」と「スーパーコブラ」は、世界10カ国以上で運用されており、現在も運用されています。 これらの車両は、ベトナムに加えて、中東のさまざまな紛争で使用され、戦闘経験の点では、おそらくランキングでわずかに高い位置にあった伝説の Mi-24 に次いで 2 番目に優れています。

5. Mi-24 (ソ連)

この回転翼航空機は一目瞭然であり、軍事的栄光に覆われています。 Mi-24 は、世界で最も人気があり、広く使用されているヘリコプターの 1 つです。

コブラに続き、世界で2番目の攻撃ヘリコプターとなり、ソ連ではそのような攻撃ヘリコプターとしては初となった。 このヘリコプターは、ソ連で最も経験豊富なヘリコプター設計局であるミル設計局で開発されました。 Mi-24 の多くのコンポーネントとアセンブリは、同じく伝説的な車両である Mi-8 輸送ヘリコプターおよび戦闘ヘリコプターから借用されました。 アメリカ人と同様に、ミレヴィア人はかなり重い輸送車両から狭くて速い攻撃モデルを作成しました。

しかし、Mi-24は海外のものとは大きく異なっていました。 ソ連の設計者は、軍隊を輸送する能力を備えた攻撃ヘリコプターである「空飛ぶ歩兵戦闘車」のコンセプトを実現したいと考えていた。 一方では、このアイデアによりヘリコプターのサイズが大きくなり、重量も増加しましたが、他方では、Mi-24 の使用の柔軟性が高まりました。 実際には着陸車両として使用されることはありませんでしたが、着陸区画内の過剰な貨物、負傷者、損傷した車両の乗組員を輸送する能力により、兵士とパイロットの命が何度も救われました。

しかしそれでも、Mi-24の主な任務は、敵の戦車、歩兵戦闘車、要塞、人的資源を破壊することでした。 ヘリコプターは戦闘の真っ只中に突入し、致命的な打撃を与えなければなりませんでした。 設計者は衝突に耐えられる強力な装甲で車両を保護しました 小型武器そして場所によっては重機関銃さえも。 Mi-24には、内蔵の機関銃と大砲の兵装（改造に応じて）、無誘導および誘導付きのシュツルム対戦車ミサイル、爆弾、内蔵大砲コンテナなどが装備されていました。

緑色の細長いシルエットから「ワニ」の愛称で知られるソ連のヘリコプターは、アフガニスタンで炎の洗礼を受けた。 紛争の長年を通じて、Mi-24 は空挺部隊と歩兵の翼のある守護天使として機能しました。 このヘリコプターの重要性を過大評価することは非常に困難です。 機動性が高く、高速でありながら装甲も充実している Mi-24 は、ムジャヒディーンにとって非常に困難で危険な標的でした。

アフガニスタン紛争とともに、ヘリコプターは地球上のほぼすべてのホットスポットで使用されました。 あらゆる場所で、非常に信頼性が高く耐久性のある機械としての地位を確立しています。

飛行と技術的特徴:

• 乗組員：2～3人。
• 最大離陸重量: 11,500 kg。
• 最大積載量: 2400 kg;
• 発電所: TV3-117 エンジン 2 基。
• パワー: 2 × 2200 l。 と。;
• 乗客数：空挺部隊最大8名、担架に乗せられた重傷者2名、軽傷者2名、救急隊員1名。
• 水平飛行時の最高速度: 335 km/h。
• 実用飛行距離：450km。
• フェリーの航続距離：1000km。

Mi-24 は約 40 (!) か国で運用されているか、運用されており、AK や T-72 と並んでソ連兵器の象徴となっています。 合計 3,500 台以上の車が生産されました。 このヘリコプターの 24P/K バージョンはベラルーシでも運用されています。

4. ユーロコプター「タイガー」

これは世界で最も近代的で高価かつ複雑なヘリコプターの 1 つです。 ヨーロッパのフランスとドイツの企業であるユーロコプターによって設計されました。 このマシンはコブラや Mi-24 よりも後に開発され、攻撃ヘリコプターの戦闘使用においてかなり豊富な経験が蓄積されていました。

ドイツ人とフランス人は、戦闘が生き残る基盤は次のとおりであると信じていました。 航空機将来は厚い装甲や強力な設計ではなく、視界の悪さ、電子戦（電子戦）の使用、および特別な戦術の使用になります。 このような概念には矛盾があることが示されていることに注意する必要があります。

ヘリコプターにはあらゆる種類のセンサーが装備されていました。 MEP 照準およびナビゲーション システムには、Apache Longbow と同様に頭上表示システムが搭載されています。 ユーロコプターは、フランスとドイツ向けに攻撃用および対戦車用にいくつかのバージョンが提供されました。 タイガーは内蔵の 30 mm 大砲で武装しています。 さまざまなオプション誘導ミサイルと無誘導ミサイル。 ATGM に加えて、敵のヘリコプターや航空機と戦うための空対空ミサイルも搭載しています。

飛行と技術的特徴:

• 最大離陸重量: 6100 kg。
• 内部タンク内の燃料質量: 1080 kg (+ PTB で 555 kg)。
• 燃料タンクの容量: 1360 l (+ 2 × 350 l PTB);
• パワープラント: 2 ターボシャフト MTU/ターボメカ/ロールスロイス MTR390;
• エンジン出力: 2 × 1285 l。 と。;
• 最高速度: 278 km/h;
• 巡航速度: 230 km/h。
• 実用航続距離：800km。

ユーロコプターはフランスとドイツだけでなく、スペインやオーストラリアでも運用されています。 同時に、冷戦のために開発されたヘリコプターは、ソ連の崩壊とともに衰退するヨーロッパの軍隊には必要ありませんでした。 その結果、購入車両総数は計画の数倍に達しました。

Tiger の利点には、先進的な側面とかなり強力な武器が含まれます。 しかし、それだけでは不十分です 鎧の保護攻撃戦闘ヘリコプター用。 私たちのランキングの次は、世界で最も装甲の高いヘリコプターになります。

3. Mi-28 飛行戦車

このヘリコプターの開発は、Mi-24 の作成直後に始まりました。 新車実績のある「クロコダイル」の後継車でしたが、貨物室がありませんでした。 Mi-28は、強力な装甲と強力な武器を備えた純粋な戦闘ヘリコプターであるはずでした。 この斬新な機体は 1982 年に初飛行しました。 このマシンは、別の有名なヘリコプターであるKa-50「ブラックシャーク」とともに、単一の攻撃ヘリコプターの競争に参加しました。

Mi-28は、戦闘ヘリコプターの使用のための新しいコンセプトに従って作成されました - 地形を避けながら可能な限り地面に近づいて飛行し、 クイック検索そしてターゲットの破壊。 保護には細心の注意が払われました。 アフガニスタンやその他のホットスポットでMi-24を使用した豊富な経験から、攻撃ヘリコプターは厳重に保護される必要があることが示されました。 コックピットとそのガラスは、12.7 mm の徹甲弾と 20 mm 榴弾破片の攻撃に耐えることができます。 車両のエンジンは可能な限り離れて配置されており、サーマルホーミングヘッドを備えたミサイルによる攻撃の可能性を減らすためにサーマルフィルターが装備されています。 船体とシャーシの設計により、乗組員は最大 12 m/s の速度で落下しても耐えることができます。

開発期間を通じて、ヘリコプターの武装は改良されました。 Mi-28Nの改良型」 ナイトハンター「さまざまな気象条件や夜間の戦闘に備えたアビオニクスの複合体をすべて受け取りました。 このヘリコプターには、BMP-2 に搭載されていた強力な 30 mm 2A42 砲が装備されています。 ヘリコプターの主兵器はアタカ対戦車ミサイルです。 この車両は、総重量最大 2.5 トンの無誘導兵器、ミサイル、爆弾を搭載することもできます。

飛行と技術的特徴:

• 乗組員: 2 名。
• 最大離陸重量: 12,100 kg。
• 戦闘積載重量: 2300 kg。
• 燃料重量: 1500 kg。
• 発電所: ターボシャフト VK-2500-02、2700 l。 と。;
• 巡航速度: 265 km/h。
• 飛行距離: 450 km。

後 長年にわたって資金不足のため、Mi-28は現在ロシア軍によって積極的に購入されている。 の上 この瞬間これらのヘリコプターは 100 機以上生産されています。 さらに、イラク、エジプト、アルジェリアへの供給契約も締結されている。 戦闘経験がほぼ完全に欠如していたことと、一部のアビオニクス システムだけが、この素晴らしいヘリコプターをリストの上位に上げることを可能にしませんでした。

2. Ka-52「アリゲーター」

カモフの設計局はソ連で 2 番目のヘリコプター設計局でした。 そして、ミル設計局が地上部隊用のヘリコプターに従事していたとすれば、カモフ設計局は海軍航空に焦点を当てていました。 珍しい同軸ネジ配置を初めて使用しました。 古典的なヘリコプターにはメイン ローターとテール ローターがあります。 同軸設計で、両方のネジが上部にあります。 この方式により、機械の高さが高くなり、設計が複雑になりますが、長さが短縮され、飛行特性が向上します。

70年代、カモフ設計局は初めてMi-28の競合機の開発に着手した。 この研究の結果、世界で最も美しい攻撃ヘリコプターであるKa-50「ブラックシャーク」が誕生しました。

最高の戦闘ヘリコプターの競争の結果に基づいて、このモデルはミルのヘリコプター設計局を上回り、量産に推奨されました。 しかし、困難な 1990 年代が到来し、Ka-50 と Mi-28 の両車両は資金不足のまま放置されました。 ブラックシャークの顕著な戦闘特性にもかかわらず、多くの軍人がこのヘリコプターに反対していたことは注目に値します。 主な議論は、2人目の乗組員であるナビゲーターの不在でした。

上で述べたように、攻撃ヘリコプターの主な任務は、敵の戦車やその他の小型のターゲットを捜索し、破壊することです。 あるパイロットは、たとえ高品質の機内設備を備えていたとしても、この任務に完全に対処することができませんでした。 単一パイロットの攻撃ヘリコプターは実行不可能であることが明らかになりました。

その後、Ka-52 アリゲーターと呼ばれる、2 人の乗組員を乗せた新しいヘリコプターが作成されました。 この車両は当初、偵察と目標指定のための指揮車両として、また攻撃ヘリコプターの海軍バージョンとして使用されることが計画されていました。

しかし、Ka-52の購入額がMi-28の購入額を上回っていることが判明した。 参謀本部でもインターネット フォーラムでも、これらのマシンのどちらが優れているかについての議論が続いています。 どちらも実質的に同じニッチで類似した特性を持ち、独自の長所と短所があります。 どうやら、ロシア国防省は両方のヘリコプターを同時に購入しているため、最適なモデルを決定していないようです。

Mi-28 は、保護、設計のシンプルさ (クラシックなデザイン、Mi-24 の継続)、信頼性の点で Ka-52 よりも優れています。 同時に、カモフのヘリコプターは最高の飛行特性、現時点で最高の武器、そして最も重要なことに最高の搭載機器を備えており、この点ではトップの勝者と実質的に劣っていません。

Mi-28 と同様に、Ka-52 は 30 mm 砲を装備していますが、船体の胴体の中央に設置されているため精度が向上しています。 さらに、Mi-28と比較して指向角が悪くなります。

Ka-52 の「主口径」はヴィクル超音速対戦車誘導ミサイルです。 ヘリコプターは、最大積載量でこのようなミサイルを最大 32 発搭載できます。 標準装備はヴィクル対戦車ミサイル16基と無誘導航空機ミサイル2基。 この車両は爆弾や空対空誘導ミサイルも搭載できる。

飛行と技術的特徴:

• 乗組員: 2 名 (パイロットと兵器オペレーター)。
• 最大離陸重量: 12,200 kg。
• 発電所: JSC Klimov 製 2 ターボシャフト VK-2500。
• 最高速度: 300 km/h。
• 巡航速度: 260 km/h。
• 実用航続距離：460km。
• フェリーの航続距離: 1110 km。
• 静的天井: 4000 m;
• ダイナミックな天井: 5500 m。

Ka-52はKa-50と同様、ロシア国外には輸出されなかった。 現在、ロシア軍には 70 機以上のアリゲーターが勤務しており、我々の勝者であるアメリカの怪物 AN-64 アパッチと競合しています。

1. AN-64「アパッチ」

AN-64 は、最も人気のある第 2 世代戦闘ヘリコプターとなり、最も戦闘力が高くなりました。

最初のコブラ攻撃車両は非常に成功し、ベトナムで好成績を収めた。 同時に、アメリカ陸軍は、より適切に保護され、より強力な武器を搭載できる新しいモデルを必要としていました。 主な要件の 1 つは、全天候対応機能を確保することでした。 として 主な任務新しいヘリコプターは敵戦車（ソ連）との戦闘と呼ばれた。 AN-64 のレイアウトは他の攻撃ヘリコプターの標準となっています。 Mi-28が全体としてアメリカ車と完全に同一であることが簡単にわかります。

ヘリコプターの開発中、その生存性には多くの注意が払われました。 したがって、最も重要なユニットはそれほど重要でないユニットによって保護され、両方のエンジンへの同時損傷を防ぐためにエンジンは可能な限り離れて配置され、乗組員は強力な装甲で保護されます。 それにもかかわらず、アパッチの主なハイライトは、標的の観察、捜索、破壊のための最新の手段を備えたその艦内複合施設です。

Apache はそのライフサイクル全体を通じて、戦闘特性における脅威に最もよく適合するよう継続的に改良されてきました。 当初、ヘリコプターの主武装はレーザー誘導ヘッドを備えたヘルファイア ATGM でした。 しかし、ソ連に効果的かつ多数のツングースカ短距離対空システムが出現したことで、ヘリコプターが破壊される可能性が最も高いことが明らかになりました。

その後、アメリカ人はAN-64D「ロングボウ」（「ロングボウ」）の改良型を開発しました。 アパッチには頭上レーダーと、「発射して忘れる」ホーミングヘッドを備えた新世代のヘルファイア ミサイルが装備されており、ヘリコプターが発射後に位置を変更して「隠れる」ことが可能でした。 新しい機械の効率は大幅に向上しました。 軽量で小型のヨーロッパのタイガーを除いて、現代のヘリコプターにはそのようなシステムが装備されていないことに注意する必要があります。 ロシアのヘリコプターMi-28とKa-52には依然としてレーザー誘導ミサイルが装備されており、米国の競合ヘリコプターよりもはるかに劣っています。

しかし、これだけで Apache が評価で 1 位になったわけではありません。 その存在から約 30 年にわたり、AN-64 は世界の多くの地域で戦い続けてきました。 パナマの次に、このモデルが主に火の洗礼を受けたのはイラクだった。 砂漠の嵐作戦中、イラクの防空システムに穴を開けたのはAN-64でした。 A-10 サンダーボルト攻撃機と合わせて、これらのヘリコプターはイラク戦車の主な敵となりました。 1991 年以降、アパッチはアフガニスタンで積極的に使用され、その後イラクでも再び使用されました。

飛行と技術的特徴:

• 乗組員: 2 名 (パイロットと兵器オペレーター)。
• 最大離陸重量: 10,432 kg。
• 発電所: ゼネラル・エレクトリック製ターボプロップ 1890 馬力 x 2。 と。;
• 最高速度: 290 km/h;
• 巡航速度: 250 km/h。
• 実用航続距離：406km。
• フェリーの航続距離: 1899 km。

現在、アパッチは世界で最も一般的な攻撃ヘリコプターの 1 つです。 合計で約千部が生産されました。 さまざまな改良を施した AN-64 モデルは、地球上のさまざまな地域の 10 か国以上で運用されています。 このヘリコプターでは、技術者は現在の攻撃車両のすべての戦闘特性を最もうまく組み合わせることができました。

このリストには、西側のよく知られた開発品と、かなり予想外の東側およびアフリカの戦闘ヘリコプターの両方が含まれています。 ロシアの「鉄の鳥」も3名がランクインしている。

MIR 24は、主にブレードを備えた「デスマシン」に関する情報を収集しており、それらは今日に至るまで「ホットスポット」からの報告や軍事装備の最良の例の展示会で見ることができます。

10位。 アグスタ A129 マングスタ

このイタリアの攻撃ヘリコプターは、西ヨーロッパで完全に設計、組み立てられた初めてのヘリコプターでした。 積載量は4.6千キログラムで、最高速度は時速278キロメートルに達します。 通常、ロッキード・マーティン製の20 mm砲3門のほか、8基の空対地、空対空ミサイル、数十基の無誘導ミサイルが装備されている。 イタリア空軍とトルコ空軍で運用されています。

9位。 Mi-24「クロコダイル」

8位。 CAIC WZ-10

ロシアの設計に基づいて開発された中国のヘリコプター。 乗組員は縦列に配置されていますが、これは他の戦闘車両には当てはまりません。 主に対戦車ヘリコプターとして使用される。 運搬能力が比較的小さいため、時速 300 km まで加速できますが、「アイアンバード」の体はステルス技術を使用して作られています。 23 mm 砲のほか、空対地、空対空ミサイル、無誘導発射体を装備しています。 中国空軍で運用されています。

写真：3GO*CHN-405/mjordan_6

7位。 AH-2

南アフリカで開発された攻撃ヘリコプター。 敵の人員と装備を破壊するように設計されています。 最高速度は時速 300 km に達しますが、乗客用の座席はなく、パイロットと兵器システムのオペレーターのみが搭乗できます。 20 mm砲、誘導ミサイルおよび無誘導ミサイルを装備。 南アフリカ空軍で運用されています。

写真: ダニエ・ファン・デル・メルヴェ

6位。 ハル・チ

5位。 ユーロコプター タイガー

「敵に見えてはならない」「発見されても攻撃を受けるべきではない」「攻撃が当たった場合は空中に留まるべき」という3つの原則に基づいて、フランスとドイツのコンソーシアムによって開発されました。 この戦闘車両には、視界の低下、防空の探知と対抗、そして「生存性」のための最新のシステムが装備されています。 後者は巨大な装甲を提供します。 副兵装として30mm砲、各種ミサイル、12.7mm機関銃を装備。 オーストラリア、スペイン、ドイツ、フランスの軍隊で運用されています。

写真：DVIDSHUB – Flickr：フランス軍と米軍は協力を続ける

4位。 ベル AH-1Z「バイパー」

米国が設計した攻撃ヘリコプターは、最新のメインローターとテールローター、アビオニクスを備えています。 悪天候や夜間でも問題なく動作します。 主にアメリカ海軍で使用されています。 海戦では速度が重要です。そのため、バイパーは最高 410 km/h の速度に達する最速の戦闘車両の 1 つです。 20mm三連装砲、多数の空対地ミサイルおよびその他の発射体を装備。 追加で2丁の銃を取り付けることも可能です。

写真: ランス伍長 クリストファー・オクイン、USMC - 米国 海兵隊の写真

3位。 Mi-28N「ナイトハンター」

ミル工場で開発された別のヘリコプター。 これは、多くの曲技飛行を実行できる機動性の高い戦闘車両です。 最大時速 325 km の速度で前方に飛行でき、横方向の速度は時速 100 km です。 ヘリコプターはどんな天候でも任務にうまく対処します。 30 mm 大砲と数種類のミサイルを装備しており、地雷原を敷設するための小さな荷物を輸送することもできます。 アルジェリア、イラクなどの空軍で運用されています。

写真: エフゲニー・ヴォルコフ

2位。 Ka-52「アリゲーター」

「アリゲーター」は新世代の重武装偵察ヘリコプターです。 時速 330 km という優れた速度に達しますが、この戦闘車両は速く飛行する必要はありません。 目標探知距離は最大 300 km で、100 km 離れた装甲車両を攻撃することもできます。 最も近代的なロシアの航空機の 1 つは、30 mm 大砲といくつかの異なるミサイルを装備しています。 興味深いことに、乗組員の指揮官と兵器システムのオペレーターの両方がヘリコプターを制御できます。

期間中に戦場に初登場 朝鮮戦争, ヘリコプターは軍事戦術に革命をもたらしました。 今日、回転翼航空機は現代の軍隊や公務員の兵器庫で確実にそのニッチを占めており、人や貨物の輸送、火力支援、捜索救助活動や偵察任務などの任務を遂行しています。
最高と呼ばれる権利を得るには、クルマはその能力をすべて発揮しなければなりません。 最も過酷な状況では 気候条件、満員に積み込まれ、敵の砲撃を受け、能力の限界にさらされています。
によると、世界で最高のヘリコプター10台を紹介します。 軍用バージョンチャネル。 いつものように、選択基準は、設計の技術的な完成度、生産量、伝説的で主要かつ公平な裁判官、つまり軍事紛争での使用経験です。

レビューで紹介された 10 機のヘリコプターはすべて、独自の注目すべき特徴を持っており、それらはすべてホットスポットでのサバイバル学校を通過し、面白い俗語の名前が付けられました。

他の軍事チャンネルの番組と同様、この評価にも偏見がないわけではありません。 もう一つの物議を醸す点は、輸送ヘリコプターと攻撃ヘリコプターをどのように比較できるのかということです。 評価の作成者によると、高度に専門化された設計はほとんどなく、ほとんどのヘリコプターは多目的です。 たとえば、輸送用 Mi-8 は、攻撃型の Mi-8AMTSh「ターミネーター」は言うまでもなく、火力で地上部隊を首尾よく支援できます。
必要なコメントはすべて述べました。次に、このテクノロジーを詳しく見ていきたいと思います。

10位 – 牛

Mi-26 – 大型輸送ヘリコプター
初飛行 – 1977 年
310 ユニットが生産されました
積載能力 – 20トンの貨物または80人の空挺部隊

回転翼の重量級ヘリコプターは世界最大のヘリコプターになりました。 独自の機能には特別な技術的ソリューションが必要でした。 8 枚ブレードのメイン ローター、マルチスレッド動力伝達、外部スリング上の貨物の状態を監視するための 3 台のビデオ カメラは、この機械の機能のほんの一部です。
Mi-26の重大なテストは、チェルノブイリ原子力発電所の事故の影響を排除するための作業でした。 鉛放射線防護装置を過剰に搭載したMi-26は、チェルノブイリ原子力発電所の敷地内で複雑な設置作業に従事した。 放射性粉塵の雲が上がらないようにするには、外部サスペンションを延長して作業する必要があり、乗組員には並外れた勇気と技術が必要でした。 この作戦に参加したすべてのMi-26は立ち入り禁止区域に埋められた。

9位 – Lynx（リンクス）

Westland Lynx - イギリスの多目的ヘリコプター

初飛行 – 1971年
400 ユニットが生産されました
戦闘荷重 - 750 kg (上陸要員 10 名と吊り下げ兵器を含む): 海軍バージョンでは対艦ミサイル 4 基、陸上バージョンでは 20 mm 大砲、70 mm ヒドラ ロケット弾、最大 8 基の TOW 対戦車ミサイル。

Lynx の外観は印象的ではありません。アメリカの Apache や Mi-24 のような攻撃性はありません。 しかし、その典型的な民間用の外観にもかかわらず、戦闘リンクスは世界で最も一般的な艦載ヘリコプターの 1 つです。 リンクスは、第二次世界大戦以来最大の海戦となった一連の海戦であるフォークランド戦争に参加した。 戦闘デビューは成功し、イギリス海軍のリンクスはシースクア対艦ミサイルの助けを借りてアルゼンチンの哨戒艦を沈めました。 40年の歴史の中で、リンクスはバルカン半島の戦闘地域で注目を集め、1991年の冬にはユーゴスラビア沿岸とイラクの封鎖を確実にし、T-43掃海艇、国境警備艇4隻、揚陸艦とミサイル艇。
しかし、ウェストランドリンクスを本当にユニークなものにしているものは何でしょうか? 信じられないことに、この気取らないマシンは量産ヘリコプターの世界速度記録を保持しており、1986 年にはリンクスは 400 km/h まで加速しました。

8位 – 空飛ぶ馬車

ボーイング CH-47「チヌーク」 - 縦長設計の大型軍用輸送ヘリコプター
初飛行 - 1961年
1,179 ユニットが建設されました
積載量：12トンの貨物または最大55名まで

大切な財産 現代の軍隊その機動性です。 地球規模で軍隊の移動が輸送航空によって提供される場合、戦場では直接これはヘリコプターの任務です。
この問題は、ベトナム駐留のアメリカ軍にとって特に深刻でした。山岳地帯、天候の突然の変化、地図や道路の欠如、遍在する多数の敵、これらすべてが特別な航空機を必要としていました。 ここで、2 つのメインローターを備えた珍しい縦方向の設計に従って構築された重輸送ヘリコプター「チヌーク」が役に立ちました。 彼の長い勤務の間に、たくさんの面白い話が蓄積されました。 たとえば、積載オプションの 1 つは次のように聞こえました。チヌークには 33 人のアメリカ人、または 55 人のベトナム人を詰め込むことができます。 かつて、ベトナム難民の避難中に、147人が乗船したという記録が残された。

「空飛ぶワゴン」は、戦場から遠ざかろうとし、船から補給基地への貨物の輸送に特化していました。爆撃機、煙幕、催涙ガスディスペンサー、大砲の「トラクター」など、より風変わりな用途が知られていますが、特に印象的でした。損傷した航空機を避難させる襲撃で、チヌークは敵対行為の最初の年に、緊急着陸した100機の飛行機とヘリコプターを撤去しました。ベトナム戦争中、合計で、総額30億ドル相当の航空機1,000機を避難させました。
このヘリコプターは現在も運用されており、世界中で作戦に参加しています。

7位 – コブラ

ベル AH-1「コブラ」 – 攻撃ヘリコプター
初飛行 - 1965年
1,116 台のコブラ ユニットと 1,271 台のスーパー コブラ改造が製造されました。
内蔵兵器: 6 連装ミニガン 2 門 + 4 つのハードポイントを備えた遠隔制御装置。機関銃、空対空ミサイル、70 mm NURS、TOW 対戦車誘導ミサイルを搭載したコンテナを設置できます。

怖いヘリコプター。 それはあたかも死そのものが、細く不気味なコブラのシルエットを装って天から降臨してきたかのようだった。 ヘリコプターが既に反対方向に飛行していたにもかかわらず、船首機関銃砲塔は発砲を続けた。 血まみれのベトナム、中東、そこでコブラは予想外に戦車狩り、ワジリスタン、アフガニスタン、イラン、イラクで肉挽き器として転用された――これはコブラの不完全な実績だ...

AH-1 は世界初の専用攻撃ヘリコプターでした。 パイロットのコックピットと側面の突起は NORAC 複合装甲で保護されています。 「コブラ」には強力な照準システムが搭載されており、どんな気象条件でも目標を狙うことができます。
現在、近代化されたコブラは米国海兵隊で運用されています。 軽量でコンパクトなヘリコプターは、汎用揚陸艦や航空母艦への配備に優れた特性を備えています。

6位 – クロコダイル

Mi-24 - 輸送および戦闘ヘリコプター
NATOコードネーム:ハインド
初飛行 - 1969年
2,000 ユニット以上の生産
内蔵武器: 可動式マウントに装備された 4 連装 12.7 mm 機関銃。 吊り下げられた武器: 自由落下爆弾、口径 57 ～ 240 mm の NURS、ファランクス対戦車ミサイル システム、吊り下げられた銃コンテナ、および兵員室に最大 8 名が収容できる。

アメリカの専門家は、Mi-24はヘリコプターではないという驚くべき評決を下した。 このような。 それ以上でもそれ以下でもありません。
Mi-24 はヘリコプターのように見え、ヘリコプターのように使用されますが、技術的な観点から見ると、飛行機とヘリコプターのハイブリッドです。 確かに、Mi-24は一か所でホバリングしたり、「パッチ」から離陸したりすることはできません。滑走路が必要です（通常の負荷では、離陸長は100...150メートルです）。 秘密は何ですか？ 視覚的には、Mi-24 には不釣り合いに大きなパイロンがあります (実際、これらはまともなサイズの翼です)。 米空軍の専門家は、手に落ちた「クロコダイル」をテストし、翼の助けを借りて揚力の少なくとも4分の1を生み出し、高速ではその値が40％に達する可能性があると判断した。
Mi-24 の操縦技術も独特です。揚力が減少すると、パイロットは機首をわずかに下げます。車は加速し、翼に揚力が現れます。 飛行機の中みたいに。

そんな羽は美しさのためにあると思いましたか？

この奇妙なハイブリッドにはどのような利点があるのでしょうか? まず、Mi-24 は「飛行歩兵戦闘車」のコンセプトに従って作成されましたが、これには重装甲、着陸区画、および設計者からの非標準的な技術的解決策が必要でした。 強力な複合体兵器は標準的なヘリコプターの設計には適合しませんでした。 第二に、その「航空機」としての性質のおかげで、重い「クロコダイル」は世界最速の戦闘ヘリコプターの 1 つです (最高速度 – 時速 320 km)。
「ワニ」はコーカサスの渓谷やパミール山脈、蒸し暑いアジアの砂漠、そして 熱帯林赤道アフリカ。 しかし 戦いの栄光アフガニスタンで彼のところにやって来ました。 ユニークな回転翼攻撃機はその戦争の象徴となりました。

イラク政府紙バグダッド・オブザーバー紙によると、イラン・イラク戦争中の1982年、Mi-24がイランのF-4ファントム超音速戦闘機を撃墜した。 残念ながら、その戦いの正確な詳細は不明のままです。 しかし、フセインのMi-24パイロットがイランのヘリコプター24機を撃墜したことは確かに知られている。 この機会に、評価の作成者からのブラックユーモア：「ワニに決して笑わないでください！」 （ワニとは決して冗談を言わないでください）。
しかし、アフガニスタンのムジャーヒドは、アメリカのニュースチャンネルとのインタビューで、クロコディルについて最もよく言った。「我々はロシア人を恐れてはいないが、彼らのヘリコプターが怖いのだ。」

5位 – 種牡馬

シコルスキー CH-53E「スーパースタリオン」 - 大型輸送ヘリコプター
初飛行 – 1974 年
建設 – 115 ユニット
耐荷重 - 貨物コンパートメント内で 13 トンのペイロード、または外部スリングで最大 14.5 トンのペイロード。 または55人の空挺部隊

巨大飛行艇 CH-53E は、有名な CH-53 シー スチール ヘリコプターを徹底的に近代化したもので、特に海軍、海兵隊、米国沿岸警備隊のニーズに合わせて 1964 年に作られました。 シコルスキー社の専門家は、元の構造に 3 番目のエンジンと 7 枚ブレードのメイン ローターを取り付けました。船員たちはこの近代化されたヘリコプターを「ハリケーン メーカー」（文字通り「ハリケーン メーカー」）と呼びました。そのため、水しぶきの渦は非常に強力です。 CH 発電所 53E によって生成される弾性空気ジェット。

夜間作戦、イラク

「スタリオン」は他に何で有名ですか (スタリオンはそのように訳されています)。 この巨大マシンが「ループ」を披露！
CH-53 と CH-53E の海軍でのキャリアは、標準的な輸送任務に限定されませんでした。 回転翼飛行艇は掃海艇（MH-53改）として使用され、捜索救助活動（HH-53改）にも参加した。 ヘリコプターに搭載されている空中給油システムにより、24時間空中に留まることも可能です。
「スタリオン」は陸上に根付きました - 軍は強力な輸送ヘリコプターを好みました。 イラクとアフガニスタンでは、CH-53 と CH-53E がガンシップとして使用され、地上部隊を射撃で支援しました。 CH-53 ファミリーには合計 522 機のヘリコプターが製造されています。

4位 – ヒューイ（イロコイ）

Bell UH-1 – 多用途軍用ヘリコプター
初飛行 – 1956 年
建設 – 16,000 ユニット以上
積載量: 1.5 トンまたは 12 ～ 14 人の兵士。

この「航空騎兵」の二等兵はナパーム弾とともに象徴となった ベトナム戦争。 退役軍人たちは、ヒューイ一家が彼らにとって家になったことを回想している。ヘリコプターがヒューイたちを陣地まで送り届け、装備品を運び、食糧と弾薬を供給し、航空援護を提供し、負傷した場合には戦場から避難させてくれた。 多大な損失（3,000台の車両が基地に帰還しなかった）にもかかわらず、ヒューイの戦闘使用は成功したと考えられている。 ドライな統計によると、戦争の 11 年間に、ヘリコプターは 3,600 万回戦闘に出撃しました。 18,000 回の出撃につき 1 回の回復不能な損害が発生しました。これはまったくユニークな結果です。 ヒューイ夫妻には何の躊躇もなかったにもかかわらず、である。

特殊なコブラが登場する前に、ヒューイは攻撃作戦を実行する必要がありました。12.7 mm 機関銃 2 基とサスペンションに搭載された 48 発の無誘導ロケット弾により、UH-1 はとんでもないマシンに変わりました。 10...12台の車両からなる戦術戦闘グループ「イーグル・フライト」（フライト・オブ・イーグルスはヘリコプターを使用するアメリカの戦術）の射撃は、歩兵大隊2個の射撃に匹敵した。

ヒューイはハリウッドの脚本家たちのお気に入りのヘリコプターです。 UH-1の飛行シーンなしにはアクション映画は完成しません。 予想通り、英雄たちは両側が開いた船室に座り、足を無造作に船外にぶら下げている。
ヒューイには別​​の記録があります。非常に多くのヘリコプターが生産されたため、60 年代の終わりまでに、インドシナのアメリカ軍は世界中のすべての軍隊を合わせたよりも多くのヘリコプターを保有していました。 ヒューイの軍用および民間用バージョンは、世界 70 か国に供給されました (カラシニコフ突撃銃とほぼ同じです)。

3位 - Mi-8

多用途ヘリコプター
初飛行 - 1961年
建設 - 17,000 ユニット以上
積載量：3トンまたは24名
衝撃修正による戦闘負荷: 6 か所のハードポイントに 2 ～ 3 丁の機関銃と最大 1.5 トンの武器 (57 mm 無誘導ロケット弾、自由落下爆弾、および 対戦車複合体「ファランクス」。

50 年前に作られたこのヘリコプターは非常に成功を収め、今でも世界中から注文を受けています。 民間および軍用に 30 の改修が施されています。 輸送および攻撃ヘリコプターとして、偵察、指揮所、地雷敷設、タンカー、救急ヘリコプターとして使用されます。 民間バージョンは旅客航空会社にサービスを提供し、農業や自然災害や人為的災害の影響を排除するために使用されます。

Mi-8TVの軍事改造（「重火器」）

このヘリコプターはシンプルで信頼性が高く、暑いサハラから極北まで、どんな状況でも運航できます。 アフガニスタン、チェチェン、中東を含むすべての軍事紛争を通過しました。 そして彼の代わりは近い将来見つからないだろう。

2位 - アパッチ

ボーイング AH-64「アパッチ」 - 攻撃ヘリコプター
初飛行 – 1975年
建設 – 1174 ユニット
内蔵武装 - 30mm自動砲。 懸架兵器 - ヘルファイア対戦車ミサイル 16 基、口径 70 mm の NURS 76 基、または ミサイルシステム空戦用の「スティンガー」。

「アパッチ」は、現代の戦闘ヘリコプターの全クラスのプロトタイプとなった象徴的なマシンです。 NATO代表によれば、彼は砂漠の嵐の中で戦車との戦いに成功し名声を博した。 IDFによって定期的に使用されています。
2011 年秋にインドが戦闘ヘリコプターを供給する入札で、アパッチに公然と挑戦できたのはロシアの Mi-28N ナイト ハンター 1 機だけでした。 しかし、老戦士は若い新兵よりも狡猾で敏捷であることが判明しました。多くの紛争中に電子機器が「改良」され、AH-64D「アパッチ・ロングボウ」の最新の改造が暗闇の中でより効果的に動作できるようになりました。 しかし、インドの専門家らは、アパッチの設計は近代化の余地を使い果たしており、その飛行性能特性（静的および動的天井）は、戦闘の旅を始めたばかりのロシアのヘリコプターよりも劣っていると指摘した。

最近では、2002 年に北朝鮮空軍の Mi-35 (最新のアビオニクスを備えた Mi-24 の輸出型) が韓国のアパッチを待ち伏せ攻撃しました。 韓国は損失を認め、米国に対しアパッチ全艦隊をロングボウ型に無償（！）近代化改修するよう要求した。 彼らは今も訴訟を起こしている。

1位 – ブラックホーク

シコルスキー UH-60「ブラックホーク」 – 多目的ヘリコプター
初飛行 – 1974 年
建造 – 3000 ユニット
耐荷重: 貨物室内の貨物および各種機器は 1500 kg、または外部スリングで最大 4 トン。 着陸型には14機の戦闘機が搭乗する。
攻撃車両の戦闘負荷: 機関銃 2 基、ハードポイント 4 基。 標準的な兵器システムは、NURS、対戦車ヘルファイア、30 mm 大砲を備えたコンテナです。 海軍バージョンは 324 mm 魚雷と AGM-119「ペンギン」対艦ミサイルを装備しています。

誇張することなく、ブラックホークは 40 年前に作られたにもかかわらず、21 世紀のヘリコプターです。 この多目的軍用ヘリコプターはイロコイに代わるものとして設計され、同時にその海軍版であるシーホークの開発が進められていました。 結果は、 ユニバーサルプラットフォーム軍のあらゆる部門にとって、そしてそのあらゆる特性の点において、世界最高のヘリコプターです。
UH-60の基本的な陸上バージョンに加えて、2つの対潜バージョンSH-60B「シーホーク」とSH-60F「オーシャンホーク」（磁力計と低位置ソナーステーションを装備）、ヘリコプターHHが存在します。戦闘捜索救助および特殊作戦を実施するための -60「レスキューホーク」、および艦載ヘリコプター、消防支援ヘリコプター、特殊作戦車両、救急車バージョン、ジャマーなどを含むMH-60「ナイトホーク」モデルのシリーズ。 役人の指揮ヘリコプターとして使用されることもある 高いランクそして将軍たち。 これらは積極的に輸出されています。

優れたデバイス

ブラックホークにはハイテク機器が限界まで搭載されているため、整備要員に高い要求が課せられ、格納庫の外に長期間保管することはできません。
軍はMH-60を陸海軍の全部門向けの単一タイプのヘリコプターにする計画で、これによりコストが大幅に削減され、メンテナンスが簡素化されるはずだ。 その登場により、陸軍のイロコイと海のシースプライトに取って代わりました。 現在、ブラックホークは輸送ヘリコプターと消防支援ヘリコプターの任務をうまく再現し、MH-53掃海艇やSH-3「シーキング」大型ヘリコプターに代わっています。

結論

上位 10 はちょうど 10 位に当てはまります。 しかし、なぜ象徴的な Ka-50「ブラックシャーク」ヘリコプターが評価に入れられなかったのでしょうか? アメリカの専門家は本当にこの機械の存在すら疑っていないのだろうか？ 優れた飛行特性と卓越した操縦性にもかかわらず、わずか 15 機の「シャーク」が生産されたにもかかわらず、Ka-50 は実験車両の範囲を超えることはありませんでした。 地獄のような回転翼航空機であるアメリカのAH-56シャイアンも評価の対象には含まれておらず、それに比べれば既存のコブラやアパッチはすべて醜いアヒルの子だ。 テスト中、車は 400 km/h 以上の速度を示しました。 残念なことに、シャイアンはわずか 10 台しか生産されず、ヘリコプターが軍隊に届くことはありませんでした。
残っているのは要約することだけです。高度なデザインと顕著な飛行性能特性は、まだこの車を最高のものにはしていません。 それよりもはるかに重要なのは、軍隊に大量に登場すること（これにより、車両をすべてのモードで迅速にテストし、あらゆる設計を悩ませる「小児病」を治すことができます）と正しい使用戦術です。

軍用戦闘ヘリコプターは世界中で 27 種類のモデルが使用されており、どれが最適なのか疑問に思ったことがある人も多いでしょう。 次のリスト性能、スピード、保護力、操縦性、火力の組み合わせに基づいた、世界で最も先進的な攻撃ヘリコプター 10 種類のうちの 1 つです。

1. ボーイング AH-64D「ロングボウ アパッチ」

アメリカ合衆国
ボーイング AH-64 アパッチ ロングボウは、湾岸戦争で最も強力な対戦車兵器となりました。 最新バージョン AH-64D は AH-64E Apache Guardian です。 AH-64 アパッチは、30 mm M230 大砲、AGM-114L ヘルファイア 2 対戦車ミサイル 16 基、スティンガー 4 基または AIM-9 サイドワインダー空対空ミサイル 2 基、AGM-122 サイドアーム対レーダー ミサイル 2 基を装備しています。 19 発一斉射撃 4 発、70mm ハイドラ 70 無誘導ロケット弾 4 発。

2. Mi-24「ラン」

ロシア
Mi-24 は世界で最も有名な着陸ヘリコプターおよび戦闘ヘリコプターの 1 つであり、50 か国の空軍によって運用されています。 Mi-24 の生産は 1991 年に中止されましたが、歴史上最も優れた最新の戦闘ヘリコプターの 1 つと考えられています。 Mi-24 は 23 mm 2 連装砲のほか、2K8 ファランクスおよびシュツルム対戦車誘導ミサイルを装備しています。

3. アグスタ A129「マングスタ」

イタリア
西ヨーロッパで生産された最初の特殊用途攻撃ヘリコプターはアグスタ A129 マングスタです。 対ミサイル攻撃専用に設計された双発双発軽攻撃ヘリコプターです。 20mm砲を搭載し、12mm機関銃を搭載可能。 マングスタには TOW-2A 対戦車ミサイル 8 基と 70 mm (または 81 mm) メデューサ ミサイル 52 基が装備されています。

4. デネル AH-2「ルイヴァルク」

南アフリカ
ルーイバルクは、南アフリカに本拠を置くデネル・アビエーション社の新しい次世代ヘリコプターです。 AH-2 ルイヴァルクは、ミッションのプロファイルに応じてさまざまな武器を搭載できます。 基本的な改造には 20 mm F2, 4 砲が装備されています ランチャー TOW または Denel ZT-6 モコパ対戦車ミサイルおよび 70 mm 無誘導ロケット発射装置用。

5.Z-10

中国
CAIC Z-10は、ロシア・カモフ局の「プロジェクト941」に基づいて開発された、新しくて初の中国専用戦闘ヘリコプターである。 A-129 マングスタや AH-2 ルイヴァルクと同級と考えられています。 狭い胴体と階段状のタンデムコックピットを備えた標準的な攻撃ヘリコプターの構成を備えています。 Z-10 は 30 mm 砲、HJ-9 または HJ-10 対戦車ミサイル、TY-90 空対空ミサイル、および 4 基の無誘導ミサイルを装備しています。

6. ユーロコプター「タイガー」

フランス/ドイツ
最も近代的な戦闘ヘリコプターの 1 つであるユーロコプター タイガーは、現在ドイツとフランスによって運用されています。 空軍。 これは、2003 年に初めて就航した 4 枚ブレード、双発の中型ヘリコプターです。 タイガーは 30 mm 大砲、8 基の HOT 2、HOT 3 またはトライガット 2 対戦車ミサイル、4 基のスティンガー 2 またはミストラル短距離空対空ミサイル、68 基の 68 mm 無誘導ロケット弾、およびスリング付き 12.7 mm 機関銃を搭載しています。

7. Mi-28「ナイトハンター」

ロシア
ロシアのオールシーズン複座対戦車ヘリコプター Mi-28 は、世界で最も先進的な装甲戦闘ヘリコプターの 1 つです。 ロシア軍は 2006 年にこの装置を採用しました。 Mi-28は最高速度320km/hに達し、30mm砲、M114シュトゥルムS対戦車誘導ミサイル9基、M120/M121FヴィクルまたはA-2200ミサイル9基を装備している。

8. Ka-52「アリゲーター」

ロシア
Ka-50 のより新しく改良された複座型は、世界で最も高速かつ最先端の攻撃ヘリコプターの 1 つです。 Ka-52 アリゲーターは、多目的で信じられないほど強力な攻撃ヘリコプターであり、世界で最も機動性の高いヘリコプターの 1 つであり、昼夜を問わず任務を遂行することもできます。 Ka-52 は 30 mm 砲 (460 発)、ヴィクル (AT-9) 対戦車ミサイル 12 基、またはイグラ B 空対空ミサイル 4 基を使用し、イグラ無誘導ミサイルも搭載できます。

9.ベル AH-1Z「バイパー」

アメリカ合衆国
世界で最も技術的に進んだ攻撃ヘリコプターは、AH-1 コブラの現代版であるベル AH-1Z です。 完全に統合された唯一の戦闘ヘリコプターです。 ミサイルシステム「空対空」。 AH-1Z バイパーは、20 mm 三連装砲 (750 発)、AGM-114A/B/C 対戦車ミサイル、AGM-114F 対艦ミサイル、AIM-9 空対空ミサイル、 70 mm 無誘導ロケット弾と爆弾を搭載したポッド。

10. AH-64E「アパッチ・ガーディアン」

アメリカ合衆国
米国では、ボーイング AH-64E アパッチ ガーディアンは、これまでに製造された中で最も先進的な攻撃ヘリコプターです。 アパッチ ガーディアンの最高速度は 300 km/h で、30 mm 大砲、AGM-114L ヘルファイア ミサイル 16 基、対戦車ミサイル 2 基、AIM-92 スティンガー空対空ミサイル 4 基、または AIM-9 2 基を装備しています。サイドワインダー、2 対ミサイルミサイル AGM-122 サイドアーム、および 19 発のヒドラ 70 無誘導ミサイル サスペンション。