入り口キエフの要塞地域（南部）のトーチカ。 スターリンの秘密掩蔽壕。 キエフ要塞地域 キエフ要塞地域 1928年 1941年 ヴォリンより
キエフ要塞地域 (KIUR) は 30 年代に建設され、大祖国戦争の開始時に修復され、部分的に再装備されました。 3 つの車線で構成され、歩兵、砲兵、対戦車砲撃の準備されたシステムが備えられていました。
最初のストリップの先端は川の東岸に沿って延びていました。 イルペン、ボルキ村からベロゴロトカ、そしてボヤルカの北、ヴィタ・ポチトヴァヤ、クレメニシュチャ、ムルイガへ。 ストリップの深さは6〜10 kmに達しました。 全長 85 キロメートルにわたって、750 の長期防御構造物、40 キロメートルの対戦車壕、10 万個の対戦車地雷と対人地雷、および約 30 キロメートルの金網が設置されました。 すべての道路は金属製のハリネズミによって封鎖されました。 川や渓谷の土手は侵食されています。 採掘された瓦礫は森林地帯で発生しました。
2番目のストリップも多数のバンカーがあり、ヴィシュゴロド、プシュチャ・ヴォディツァ、スヴャトシノ、ジュリャニ、ピロゴヴォ、チャパエフカの線に沿って走っていた。 3 番目の車線は市の郊外に直接隣接していました。
最初のストリップは 2 つのセクターに分割されました。 北部地区（ボロックからベロゴロトカまで）の防衛は、第3空挺旅団、NKVD第4連隊、第161および第193独立機関銃大隊、第2ライフル・機関銃大隊、第2キエフ砲兵学校の部隊によって提供された。そして第377榴弾砲連隊。 部門司令官である旅団司令官D.V.アベリンの予備課程には、地区補給官コースも含まれていた。 南部地区（ベロゴロトカからムルイガまで）は、第147歩兵師団の第600連隊と第640連隊、第28独立機関銃大隊、第1キエフ砲兵学校、第344榴弾砲連隊、第45、第538、第555戦闘機によって防衛された。 -対戦車砲兵師団。 S.P.ルチニコフ少佐が部門司令官に任命された。 その予備には第1小銃・機関銃大隊があった。
ベリチからニコルスカヤ・ボルシチャゴフカまでの第2ゾーンの防衛は第206歩兵師団に、ポスト・ヴォリンスキー駅からコルチェバトイまでの区間は第2空挺旅団に委ねられた。 3番目のゾーンは軍隊によって占領されていませんでした。
キエフ要塞地域司令官ノルク・イクF.S.シソエフ（彼は7月9日から7月19日までURを率いた）の予備には、第132戦車連隊と第20対グラフト分遣隊がいた。
当時のKIUR陣地には約4万人の兵士、29台の戦車、288門の大砲、148門の迫撃砲があった。
7月6日、市の防衛本部が設置された。 そこには、南西部戦線の代表者であるA.F.チェルヌィシェフ大佐（参謀長）とM.D.チュカレフ少佐（技術軍務部長）のほか、ウクライナ共産党（ボリシェヴィキ）地域委員会書記、国会議員ミーシン議員も含まれていた。地域執行委員会のT. Ya. Kostyuk、市党委員会の書記T. V. ShamriloとK. F. Moskalets、市執行委員会のI. S. シェフツォフ委員長。 本部は要塞地域に突破口があった場合に敵と戦う計画を立てた。 都市は 3 つの部門に分かれていました。 それぞれが独自の防衛本部を設立しました。
右側のセクターには、ドニエプル川からジトーミール高速道路までの市の北西部が含まれていました。 部門本部は、キエフ戦車技術学校の部隊、共産主義者とポドリスク地域のコムソモールのメンバーで編成された2つの戦闘機大隊（700名）および2つの民兵分遣隊（4,600名）を受け入れた。 キエフ戦車技術学校のA.V.シェベレフ中佐が長官に任命され、ポドリスク地区党委員会の第一書記I.I.ミロノフが委員長に任命されました。
中央部門はジトーミルスキーの車台からポスト・ヴォリンスキー駅までの市西部をカバーしていた。 部門本部には 5 つの戦闘大隊と 9 つの民兵分遣隊があり、総人数は 13,000 人でした。 この部門の長はNKVD第4連隊の司令官であるM.A.コサレフ大佐であり、委員はオクチャブリスキー地区党委員会の第一書記であるA.I.ダヴィドフです。
ポスト・ヴォリンスキー駅からドニエプル川までのキエフの南西部は左翼セクターを構成していた。 部門本部には戦闘員大隊と民兵分遣隊があり、総人数は約12,000人であった。 この部門は、キエフ第1砲兵学校長のS.S.フォルケンシュタイン大佐とモスクワ地区党委員会第一書記のF.P.オスタペンコが率いていた。
首長と委員は、防御構造の建設とさらなる改善、防火システムと障害物システムの組織、戦闘訓練、道徳的および政治的状態、および職員の規律に対する責任を委ねられました。 市の防衛本部は、2 つの鉄道、3 つの馬車、4 つの舟橋、および 30 か所のフェリー横断歩道の保護に細心の注意を払いました。 彼らを保護するために、ピンスク軍艦隊のドニエプル分遣隊が参加しました。 要塞地域と都市の部隊は、前線の戦闘機だけでなく、第3高射師団と第36防空師団も空から援護した。
ウクライナ共産党中央委員会（ボリシェヴィキ）、前線、地区、市の党組織の指導部の多大な組織活動のおかげで、キエフの要塞地域は7月9日までに戦闘準備態勢に入った。
第一次世界大戦後、多くの国で要塞防御線の建設が始まりました。 ソ連は数十の要塞地域からなる「スターリンライン」の建設を開始した。 その中で最大のものは、1928 年から 1937 年にかけて建設されたキエフです。 これには、鉄筋コンクリート製の機関銃と砲兵用掩蔽壕が約 300 門含まれていました。
現時点では、ほぼ正常な状態のバンカーが約 85 個あります。 これらはすべてキエフ周辺にあり、市内のミニバスでもアクセスできます。 多くのトーチカには番号の標識が付いていますが、ほとんどの研究者は別の番号を使用しています。 バンカーの最も完全な地図は 2004 年に編集されました。それを使用してください。
私たちのルート。 赤い線はミニバス、緑の線は徒歩です。 地図上でポイントを確認できます。
地下壕の調査と再建は、キエフの歴史愛国クラブ「サーチ」によって行われている（彼らのページ フェイスブック）。 これは、すべての修復と修復作業を自費で、思いやりのある人々の手で行う非政府組織です。 散歩中に、私たちはバンカー No. 152 (Wikimapia) を修復している人たちに会いました。 地下壕を基にした博物館の開館が計画されている。
このような博物館はすでにバンカーNo.180にオープンしています（Wikimapia）。 以前は地元住民の地下室でした。
この情報ポスターは、最大規模のバンカーの 1 つである No. 205 (Wikimapia) について説明しています。 ギャラリーの全長は 358 メートルです。 現在、バンカーは半分浸水しており、撤去作業が行われている。 地下壕には博物館も建設される予定で、その際にはこのオブジェは必見となるだろう。
トーチカを見つけるのは非常に困難です。標識はありません。 最善の方法は、トーチカ番号を使用して Google で座標を検索することです。 下の地図はバンカー No. 211 を示しています。これも非常に大きく、興味深いもので、個別のプロジェクトに従って建設されました (Wikimapia)。 高速道路に架かる橋の近くにある Vita Pochtovaya 停留所で下車し、クルグリク方面へ曲がります。 帰りの停留所は道路の反対側にあります。 バンカーは高速道路の右側、約 100 メートル離れたところにあります。「ビルボックス No. 100」という標識と砲弾の記念碑が目印です。
バンカーへの入り口は 3 つあり、最初の入り口は地面に開いた穴の形をしています。 私たちはそこには入らず、丘の周りを回ると、他に 2 つの入り口を見つけましたが、そのうちの 1 つはかなりきれいに整備されていました。
訪問するには、十分な懐中電灯が必ず必要です。そして、できれば派手すぎない服装が必要です。 気をつけていたので全然汚れませんでしたが。
高速道路の反対側、クルグリクへの道の近くに、バンカー No. 179 があります (Wikimapia)。 外観は平凡ですが、完全に保存されており、2 階建てです。
オデッサ高速道路の近くに別のバンカーがあります - No. 210 (Wikimapia)。 爆破されてはいるものの普通で、美しい白樺の路地に沿って近づくことができます。 道路近くの赤い記念標識の近くで降ります（運転手に「クルガン」バンカーNo.210の近くで停止するように依頼してください）。
ほとんどのバンカーは「標準」です。 私たちは珍しい構造物に最も興味を持っていました。 唯一現存する全金属製バンカー No. 131 (Wikimapia) など。 クレメニシュチェの村にあり、地下鉄リビツカヤ駅からミニバスでクルグリクまで行き、そこから歩くか、ミニバスでクレメニシュチェまで行くことができます。 建物自体は黒い金属フェンスの後ろにあります。 現在、バンカーは撤去されていますが、時々少し浸水している場合がありますので、注意してください。 入り口は下にあり、鉄の階段を通ってトーチカに上ることができます。
現在復元されているバンカー No. 152 からそれほど遠くないクルグリク村の森の中にバンカー No. 151 があります (Wikimapia)。 バンカーへの道は小さな埋め立て地を通ります。 バンカーには興味深い長いトンネルの入り口とメインルームへの巨大なドアがあります。
最も絵のように美しいバンカーの 1 つは、ホドソフカ村近くの池の真ん中にあります。 これはバンカーNo.127（Wikimapia）です。 地下鉄ヴィドゥビチ駅からは、ミニバス 738 番 (735 番)「ヴィドゥビチ - ホドソフカ / ポドゴルツィ」でアクセスできます。 運転手に、ビーチと湖のトーチカの近くで降ろしてもらいます。
私たちはクルグリクからホドソフカまで歩き、道路沿いにさらにいくつかの掩蔽壕と、1914 年から 1915 年にかけて未完成の狭軌鉄道の残骸を見つけました。 (ウィキマピア)
行き方: 南部セクションの主要なバンカーを見るには、オデッサ高速道路に沿って車で行く必要があります。 鉄道駅からはミニバス 726 番でカリノフカ行きに乗ります。 地下鉄リビツカヤ駅から - ヴィータ・ポチトヴァヤ行きのミニバス (801 番など)、またはヴィータ・ポチトヴァヤ経由のクルグリク行き。
その日の歩行者ルート (記事冒頭の地図) - ミニバスでバンカー 210 番まで行き (スキップすることもできます)、その後またミニバスで 211 番まで歩き、180 番まで歩いて高速道路に戻り、橋を渡って道路を渡り、クルグリク方面に進み、179 番を見ます。ここで、ミニバスに乗ってクルグリクまたはクレメニシェまで行くか、154 番道路に沿って歩きます (5 km)。クルグリクでは、152、151 番を見ます。クレメニシェに向かって進みます。 131. 次に、森の中をホドソフカに向かって進み、128、129、127 を見る必要があります。行き方がわからない場合は、クレメニシェからミニバスでキエフに戻ることをお勧めします。 そして、127 番までは、上で説明したように、地下鉄 Vydubychi 駅からミニバスに乗ります。
第5コロステン要塞地域(KoUR)
コロステン要塞地域（KoUR）、第5URまたはUR第5とも呼ばれる。 コロステン要塞地域の建設は 1931 年に決定されました。 工事は 1931 年 4 月に開始され、主要なコンクリート工事は 11 月までに完了する予定でした。 しかし、コロステンスキーを含むいくつかのURの建設に関する赤軍司令部第053171号の指令は、1931年4月16日にのみ行われた。そして1931年5月21日にのみ、防衛建設のための地方委員会がその地域を偵察した。将来のKOURが設置される場所。
掘削工事は6月後半に始まり、コンクリート工事は8月初旬に始まった。 工事は 1934 年まで行われ、長期建造物の大部分が建設されました。 一部の建物は 1936 年までの期間に建てられました。
CoURの建設の一環として、陣地と州境線の間の地域の浸水を確実にするための水力工学工事が行われたことに留意すべきである。 ここからは有名なプリピャチ（ロキトネンスキー）湿地が始まります。この湿地は東に約 600 キロメートル、北から南に 200 キロメートルにわたって伸びており、この地域を戦闘作戦には不向きにしています。
コロステン要塞地域の長さは182キロメートル（R.S.イリナルホフによれば130キロメートル）で、ソ連のデータによれば、その中に機関銃掩蔽壕433基と大砲掩蔽壕5基があった。 1942 年のドイツのデータによると、銃砲室は 8 基 (未完成のものは 10 基)、機関銃砲室は 206 基、指揮所は 12 基ありました。
現在の地図では、青い線は 1921 年から 1939 年までの州境を示しています。 コロステンスキー地区の構造物が位置するエリアは紫色で強調表示されます。 彼女はルドニャ-ベロコロヴィチ-オソフカ-ベルカ-ザルビンカ-駅の線に沿って歩きました。 フォンタンカ。
1938 年から 1929 年にかけて、追加の防衛センターがエミルキーノの正面とエミルキーノの一連の建造物の前に建設されました。 国境から要塞地域までの距離は、北側の側面で 1 キロメートル、南側の側面で 96 キロメートルです。 ベラルーシのコロステンスキー要塞地域の北側とモズィル要塞地域の南側の間には、60～70キロメートルの隙間が未舗装のまま残されており、そこを北西から南東へミラシェヴィチ～オブリュチの方向に通ってキエフへの道が開かれた。 さらに、この方向に前進した敵はすぐにコロステン要塞地域の後方に向かいました。
確かに、レルンツィとオレフスクの間の地形は、サーンからオレフスク、さらにコロステンとキエフに至るよりも攻撃にとってはるかに不利であることに注意する必要があります。 またはリヴネからノヴォグラード・ヴォリンスキーへ、そしてさらにキエフへ。
著者より。この国には、要塞地域を単一の線、できれば 2 ～ 3 つの階層に接続するのに十分な資金がなかったことが明らかに感じられます。 したがって、最も可能性の高い方向のみがカバーされています。
第7ノヴォグラード・ヴォリンスキー要塞地域(N-VoUR)
ノヴォグラード・ヴォリン要塞地域 (N-VoUR)。第 7 UR または UR No. 7 とも呼ばれます。 ノヴォグラード・ヴォリンスキー UR の建設決定は、コロステンスキーとレティチェフスキーの UR より 1 年後 (1932 年) に行われました。これは、3 つすべてを同時に建設するには十分な資金がなかったためです。 N-VoUR の必要性は、コロステンスキー UR とレティチェフスキー UR の間に 140 キロメートル以上の開いたギャップが残っていたという事実によって決まりました。 建設は主に 1937 年から 1938 年にかけて完了しました。
要塞地域の全長は120キロメートルでした。 ソ連のデータによると、機関銃用掩蔽壕が 182 基、大砲用掩蔽壕が 17 基ありました。 イリナルホフによれば、防御構造は 216 か所あったという。 1942年のドイツの推定によると、砲室16基（＋未完成2基）、対戦車砲室53基＋未完成7基、機関銃砲室138基（未完成2基）、指揮所5基（未完成3基）。
すべての建造物は一列に配置されており、ノヴォグラード・ヴォリンスキー市とノヴォミロポルスク市の近くのみが二列に配置されていました。
要塞の線はヴァルヴァロフカ-ヴェルシニツァ-チジョフカ-エリザベス-ナタリエフカ-ノヴォグラード-ヴォリンスキー-ススリ-ノヴォミルポルスク-コロストキの線に沿って延びていた。
基本的に前線はスラッシュ川の東岸に沿って延びた。
著者より。ノヴォグラード・ヴォリンスキー要塞地域は国境から24〜80キロメートルの距離に位置していた。 しかし、スタリノフとボヤルスキーが提案したように、州の国境線とノヴォグラード・ヴォリンスキーURの境界の間の空間には、戦争の際にパルチザンの分遣隊が拠点を置くことができる秘密のパルチザン基地を設立する場所はまったくありません。 要塞地域と州境の間の森林地域は 20% 未満であり、さらに多くの道路が交差していることに注意してください。
第一キエフ要塞地域 (KiUR)
キエフ要塞地域 (KiUR)、別名第 1 UR または UR No. 1 とも呼ばれます。 国境線近くに位置する他のすべての要塞地域とは異なり、ここはウクライナの首都を直接守ることを目的としていました。 これにより、州境からの重要な距離である 210 キロメートルが事前に決定されます。 キエフ SD の建設は 1928 年に決定されました。 1928 年 11 月 14 日、KiUR 司令官は要塞地域 No. 2ss の建設に関する調整プロジェクトを提示し、陸海軍人民委員会によって基本的に承認されました。
1929 年に KiUR に 51 の長期建造物を建設することが計画され、その建設は 1929 年の春に始まりました。 しかし、すでに1929年9月5日、要塞地域の司令官は赤軍参謀長にUR建設のための追加プロジェクトNo.131ssを提出した。 この文書は、5 年間以内に 239 の軍事施設を建設することを規定しました。 1929 年 9 月 13 日付けの UVO 参謀長の指令 No. E/0036 により、このプロジェクトは承認され、それに従って、1931 年と 1932 年に導入されたものを考慮して、KiUR 構造の建設がその後実行されました。 。 国防人民委員および変革赤軍参謀長。
建設は 1934 年に大部分が完了しましたが、工事は 1936 年まで続きました。
キエフSDの全長は85キロメートル（R.S.イリナルホフによれば55キロメートル）であった。 基本的に、これらの建造物はキエフの西、イルペン川ボルキン・ベルゴロドカの東岸に沿って、ボヤルカの北、ヴィータ・ポチトヴァヤ、クレメニツァ、ムルイギに位置していた。
キエフURは、その前で国境がコロステンスキー、ノヴォグラード・ヴォリンスキー、レティチェフスキーのURによって覆われていたため、いわば第二梯団だったと言える。 しかし、彼らの位置は、敵が比較的容易に南からシェペトフカを通ってノヴォグラード・ヴォリンスキーURを迂回し、あるいは北からスタロコンスタンチノフを通ってレティチェフスキーを迂回し、両方の要塞地域の後方に到達した後、ジトーミールから攻撃の機会を与えられた。キエフを南と北の両方から迂回します。 この欠点は、1938 年の創設によって部分的には解消されました。 2人のUR（シェペトフスキーとスタロコンスタンティノフスキー）。
ソ連のデータによれば、KiUR には機関銃掩蔽壕 190 基と大砲掩蔽壕 3 基があった。 1942 年のドイツのデータによると、砲室は 3 室、対戦車室は 21 室、機関銃室は 184 室、指揮所は 12 室あります。
キエフURに関しては、1939年1月11日付のウクライナNKVD副人民委員B.Z.コブロフのウクライナ共産党中央委員会への報告書が非常に興味深い。古いものによると要塞地域の崩壊の問題が国境にさえ立っていなかった時代でさえ、URの実際の戦闘能力がはっきりとわかります。 軍が強化された防御の構築は無意味であると考え、この問題を正式に扱ったことは明らかです。 1939 年においても、ましてや 1941 年においては、KiUR は戦闘任務を遂行する準備ができていなかった。そして、たとえ 1939 年 9 月に国境が西に移っていなかったとしても、41 年のキエフ UR は、それよりも重大な役割を果たしたことはなかったであろう。
著者より。ちなみに、キエフURは、特に陸軍司令官1位I.E.が地区を指揮していたときに建設され、完成したことに注目します。 ヤキール (1925 年 11 月 - 1937 年 5 月) に関して、民主主義の歴史家は、彼に関して、もし彼が他の一部の軍幹部と同様に弾圧されていなかったら、赤軍は完全武装し、完全な戦闘能力を備えて敵と対峙したであろう、と異口同音に主張している。侵略者を簡単に撃退した。 しかし、この報告書を読んで、要塞地域の状況にまったく無関心であることを示し、それを、ウクライナ（キエフ）軍管区の司令官が党派意識の発展（破壊工作員の訓練、武器を備えた秘密倉庫の設置）にますます注意を払っていることと比較すると、 、など）、そのとき、この人の二面性、さらには二面性さえも強い感情が生じます。 彼が撃たれたのは完全に無駄ではなかったという点に、扇動的な考えが忍び寄る。 いずれにせよ、KiUR の憂鬱な状態については彼に大きな責任がある。 KiUR の欠点のほとんどは本質的なもので、設計と建設の時点ですでに明らかにされていました。 彼に代わって就任した指揮官がKiURを完全に崩壊状態に陥れたとは考えにくい。 戦闘に完全に不適格となったSDの欠点のほとんどは、まさに同志による地区の指揮期間中に発生した。 ヤキル。
どういうわけか、有名なソビエトのパルチザン愛好家I.G.の声明は事実とあまり一致していません。 スタリノフによれば、ヤキールは要塞地域と敵陣後方の戦列の前で活動するパルチザンの戦列から一種の縦隊を構築しようとしたという。 はい、彼は妨害訓練には多大な注意を払っていましたが、要塞地域には完全に無関心でした。
それで、B.Z.のレポートは次のとおりです。
キエフ要塞地域はキエフを中心に半径100km以内に位置し、左右の側面はドニエプル川に隣接しています。 要塞化された地域は設備の整ったゾーンを提供し、キエフへの進入路を保護するという任務を伴う長期的な防御陣地として機能する必要があり、さらに、機動して敵を攻撃する可能性のあるキエフに位置する部隊をカバーする必要があります。 キエフ要塞地域に割り当てられた任務に基づいて、すでに完全な戦闘準備が整っているはずです。 実際には、今日のキエフの要塞地域は、 橋頭堡の骸骨、主にライフルの弾丸と最大8インチの銃の発射体に耐性のある機関銃の構造で構成されており、必要な特別な設備（通信、化学防護、給水、暖房、照明など）はまったく備えられていません。 この地域にある 257 の建造物のうち、戦闘準備が整っているのは 5 つだけです。 要塞エリアの左右の側面は保護されておらず、敵が自由に通過できます。(左 -4 km、右 -7 km)。 要塞地域の中央（ベルゴロド交差点）に袋が形成されました（隙間7メートル）。 そこを通って敵はキエフまでの要塞地域の奥深くまで自由に通行できるようになる。 要塞地域にある 257 の建造物のうち、175 の建造物には、地形 (丘、山、大きな森林、低木) のせいで、必要な射撃地平線がありません。 1937年にウラル山脈を調査した政府委員会の指示にもかかわらず、要塞地域の計画作業は戦時中に遅れているが、この作業は直ちに実行されなければならない。 3 番目のセクションだけでも、計画作業のために 15 (KK) 立方メートルの土地を撤去する必要があり、これには少なくとも 4 か月の作業が必要です。 他の 3 つのセクションでも状況は同様です。 一般に、要塞化された地域では、砲撃部門を拡大するには、既存の建造物から最大30万立方メートルの土地を撤去し、最大500ヘクタールの森林と低木を伐採する必要がある。 数年間、防火構造物の迷彩は更新も修復もされず、その結果、構造物の 75% が使用できなくなり、交換が必要になりました。 この密封された装置は、銃眼、1929 年から 1930 年までの銃眼シャッターを備えた機関銃の設置、および砲兵観察ポスト シャッターには適していません。 このため、主な方向（ジトーミルスキー、ペトロフスキー、チャイコフスキー、ロマノフスキー）の構造では、実際にはポイントに密閉装置はありません。 一般に、要塞化された地域では、284 門の機関銃と 67 門の砲兵監視所の銃眼が封鎖されていませんでした。 140 の長期消火設備には 1930 年製の機関銃シャッターが装備されており、発砲時に自動的に閉まり、跳ね返った弾丸で自分の機関銃から兵士を倒すことに貢献しています。 光学機器が設置されている要塞エリアはわずか 2% です。 既存のガス検知器のうち 1 つはテストされておらず、諜報データによれば、それらは不適切であるとのことです。 要塞化されたエリアには地下通信が完全に提供されていません。 通信を整えるには100kmのケーブルを敷設する必要がある。 敷設されたケーブルは深さ 80 ～ 120 cm にあるため、敵による最初の砲撃で破壊されます。 要塞地域の構造物には化学防御のための設備が設置されていません。 184 の構造物で発砲点の点火と油圧換気システムの駆動に十分なユニットが不足しており、既存のユニットは動作テストされていません。 ほとんどすべての建物に水がありません。 要塞エリアの建物には暖房がありません。 ４棟に蒸気暖房が設置されているが、作動しない。 上記に加えて、要塞エリアの主な欠点は次のとおりです。 その他の設備 - 機関銃テーブル、冷却タンク、寝台、折りたたみ座席 - 構造は 70% しか備えられておらず、使用できなくなった既存の木製設備は完全に交換する必要があります。 具体的な措置を概説した1937年8月25日付けの政府委員会法によると、キエフ要塞地域の司令部もKOBO工兵部隊も何も受け入れなかった。 状況は、ナザロヴィチ、デミドフ、クラスヌイ・クトールの村近くの要塞地帯の前端へのアプローチを水浸しにすることを目的とした水力構造物（ダム）の状態で特に不利です。 1931 ～ 1932 年 この目的のために 3 つのダムが建設されました。 1933 年の洪水でダムは流されました (1,200,000 ルーブルの損失)。 その後、1 つのデミドフ ダムが修復されましたが、1935 年に再び流出しました。1937 年のデミドフ ダムの修復には、25 万ルーブルが割り当てられました。 （専門家によると、200万ルーブルが必要）、他の目的に費やされました。 KIUR本部は責任を逃れるため、1938年8月にダムを修理のためにウピュスドルに移管したが、修理のための資金は出さなかった。 ウショスドルは何の作業も行わず、KIURに引き渡した。 キエフ要塞地域の一帯に、KOBO工兵部隊はKOBO本部の指揮所を建設した。 指揮所の建設は 1932 年に始まりましたが、まだ完了していません。 水道管、給水システムを加熱するためのパイプ、電気ケーブル、通信ケーブルは深さ 150 cm に敷設されており、最初の爆撃で破壊されます。 この地点の電気配線はまだ完了しておらず、独自の発電所の設置も始まっていません。 1939 年 1 月 5 日の時点では、キエフの要塞地域は動員の準備ができていませんでした。動員計画は完全には練られていませんでした。 軍事施設の登録データは移動計画に反映されておらず、運用計画も存在しない。 新たにまとめられた暴徒計画には弾薬や食料の供給は反映されていない。 大隊および中隊のエリアは定義されておらず、エリア全体に人員を配置する手順も確立されていません。 KOBO司令部は、キエフ要塞地域の無力さとKOBOのKIUR特別部司令官による対策の不履行について繰り返しKOBO司令部に通告してきたが、それにもかかわらず今日まで何も行われていない。 |
第3レティチェフスキー要塞地域（LeUR）
レティチェフスキー要塞地域 (LeUR)、別名第 3 UR または UR No. 3 とも呼ばれます。 レティチェフスキー要塞地域の建設は 1931 年に決定されました。 工事は 1931 年 4 月に開始され、主要なコンクリート工事は 11 月までに完了する予定でした。 しかし、レチチェフスキーを含む4つのUR（コロステンスキー、レチチェフスキー、モギレフ＝ヤンポルスキー、ティラスポルスキー）の建設に関する赤軍本部指令第053171号は、1931年4月16日のみに発令された。 S.S.が率いる赤軍の防衛建設委員会がこの地区に赴いた。 カメネフ氏は５月１９日にレティチェフスキーＳＤの建設予定地を訪れた。
掘削工事は6月後半に始まり、コンクリート工事は8月初旬に始まった。 工事は 1934 年まで行われ、長期建造物の大部分が建設されました。 一部の建物は 1936 年までの期間に建てられました。
さまざまな情報源によると、要塞地域の全長は122〜126キロメートルでした。 ソ連のデータによれば、機関銃掩蔽壕は 340 基、大砲掩蔽壕は 7 基建設されたが、S.R. イリナルホフは、建造物の数は 354 基だったと書いている。1942 年にソ連の要塞全線を視察したドイツの専門家によれば、砲室は 22 基あったという。レティチェフスキー UR (さらに未完成の 53 門)、機関銃砲室 336 門 (さらに未完成の 23 門)、および 36 の指揮所。
著者より。誰かのデータを明確に優先することは困難です。 ソビエトの研究者は主に文書に依存しており、実際のデータではなく計画が主に反映されています。 そして、以前に確立された計画を変更する文書を通過する可能性があります。 一方、ドイツ人は手で触れられるものを探索しましたが、いくつかの建造物を見落とし、気づかずに通り過ぎた可能性があります。 過去には多くのものが破壊された可能性があるため、今日では正確な数を数えるのはさらに不可能です。
要塞地域の右翼はフメリニク市の近くに位置し、南ブグ川の東岸に沿ってノヴォコンスタンチノフ、ススロフツィ、レティチェフ、ヴォロスコエ（デラジニの南南東）、ガルジンツィを通り、ロヴェツ川に沿って町まで続いた。バール、コザロフカ、ヤルトゥシコフからリャドヴァ川沿いにカチュジャニー村まで。
旧ソ連とポーランドの国境は約100～120キロ。 レティチェフスキー地区の左翼からモギレフ・ポドリスク地区の右翼（セレブリヤ村）までは約34キロメートルの無防備な隙間があるが、ここの地形は起伏が少なく、樹木もなく、十分な道路がある。 レティチェフスキー・ウルの右翼からノヴォグラード・ヴォリン・ウルの左翼までは約30～40kmの隙間がある。 キロメートルですが、フメリニツキー市からジトーミールまで高速道路があります。
基本的に、レティチェフスキー UR はヴィニツァへの方向をカバーしました。
そして、以下に説明する 3 つの要塞エリアだけが、ほぼ連続した防御構造を形成しています。 ソ連西国境1850キロメートルのうち400キロメートル。 そして、この400キロメートルはすべて国境のドニエストル川の岸に沿って通過します。 スタリノフ氏によれば、もしパルチザンの基地が要塞地域の線から西に30～100キロメートル離れたところに設置されたとすれば、ここでは当時のルーマニアの領土にのみ設置することができるということになる。
1941 年に新しい国境はさらに西のプルット川に沿って延びており、そこには要塞地域は存在しませんでした。 しかし...戦争の最初の週、国防軍はドニエストル川ほど重要ではないこの水の障壁さえも強制しませんでした。 彼は北のリヴォフ近くの国境を突破することでこの問題を戦術的に解決した。 ソ連軍にとっては、後方から遮断されて国境に迫られる恐れがあった。
私たちは自分たちで出発しなければなりませんでした
第12モギリョフ・ポドリスク要塞地域(Mo-PoUR)
モギレフ・ポドルスキー要塞地域（Mo-PoUR）、第12 URまたはUR No. 12とも呼ばれます。 多くの場合、公式文書などでは、モギレフ・ヤンポルスキー UR とも呼ばれます。 モギレフ・ポドリスク要塞地域の建設は1931年に国防委員会がウクライナ軍管区（UVO）でコロステンスキー、レチチェフスキー、モギレフ・ヤンポルスキー、リブニツァ、ティラスポリの5つの新たな要塞地域の建設を開始することを決定した。 1931 年 5 月後半。 S.S.が率いる赤軍の防衛建設委員会がこの地区に赴いた。 カメネフ氏は５月１８日にモギレフ・ポドリスクＳＤの建設予定地を訪れた。
要塞地域の長さは120キロメートル、深さは最大5キロメートルです。 ソ連のデータによれば、機関銃掩蔽壕が240基、大砲用掩蔽壕が18基あったという。 1942 年のドイツのデータによると、砲兵の砲弾室は 18 名、対戦車砲室は 13 名、機関銃砲室は 264 名でした。 これらはすべて 1938 年までに完成しました。特徴的なのは、最前線が川とその急峻な戦車の難攻不落の岸だったため、前場がほとんど存在しなかったことです。 一部の情報源は、ほとんどの構造物はコンクリートではなく、本質的に木土であったと主張しています。
UR No. 12 はドニエストル川の東岸に沿って直接通過し、右翼 (セレブリア村) でレティチェフスキー UR に隣接し (両者の間の距離は約 34 km)、左翼はグルシキ村で終わり、相互作用していた。リブニツァURと一緒に。
建造物は海岸に直接設置されており、正面にはドニエストル川の水鏡がありました。
このSDの主な任務は、州の境界線を覆い、自然の障害物を強化し、野戦軍の展開地域を保護することでした。
注目に値するのは、1939年1月16日付のウクライナNKVD副人民委員B.Z.コブロフの覚書で、要塞地域の状況について記されている。 ちなみに、彼はこのSDをモギレフ＝ヤンポルスキーと呼んでいます。
ここにレポートがあります。
| 現時点では、モギリョフ・ヤンポル要塞地域の軍事部隊と工兵省は、ウラル山脈から120キロ離れたトゥルチン市にある軍事部隊4685に直接従属している。 モギレフ・ヤンポルスキー要塞地域の領土には、297 の消防施設があり、そのうち 279 のトーチカと 18 の砲兵セミカポニエが含まれます。 要塞化されたエリア全体は 2 つの区域に分かれています。第 1 区域は SD の右側に位置し、ムロヴァノ・クリロヴェツキー、ノヴォシツキー、ヤリシェフスキーおよび一部モギレフ・ポドリスク地区の領土に位置し、第 2 区域はヤンポル・ポドリスクと部分的にモギレフ・ポドリスク地区の領土にあるSDの左側面。 UR の右翼は第 50 弾丸大隊に従属し、左翼は第 40 弾丸大隊に従属する。 軍事部隊 4685 の特別部門による消防構造物とその材料部品の検査により、次のことが判明しました。 防火構造物の材料部分は満足のいく状態ではありません。 第2セクターの領土には9つの消防砲セミキャポニアがあります。 このうち「スカラ」、「パルチザン」、「ミュード」の３棟には濾過換気装置が設置されておらず、ＯＩＶ工房によれば、設置されるのは１９３９年の第１四半期になるという。 SDの領土内では消防設備と砲兵のセミキャポニアの再装備が進行中であるため、砲郭内は混乱と無秩序に支配されている。 機器は水拭きせず、油も塗らず、ゴミやサビが付着して使用できなくなります。 パルバッツの倉庫やニュージーランドにはガスマスクが全く存在しないため、大多数の駐屯兵員にはガスマスクが支給されていない。 タイプ「B」の鉱山構造物には内部に井戸がなければなりませんが、第 2 セクターの 15 個の鉱山構造物のうち、井戸があるのは 2 つだけです。 UR の第 1 セクターでは、掘削した井戸が設備やポンプの故障によりまったく機能しません。 防火構造物のセミカポニエ砲は満足のいく状態ではありません。 すべての銃は、さまざまな銃の不完全な部品から組み立てられています。 銃には型がありません。 1932 年の建物内にあった銃は 1937 年になって初めて完全に解体され、清掃されました。その結果、内部の銃のすべての材料部品には錆びの痕跡が残っていました。 銃のローレット スプリングはほとんどが正しく組み立てられておらず (左側のヘッド スプリングの代わりに右側のヘッド スプリングが取り付けられていた)、発砲中にコンプレッサー シリンダー ヘッドのネジが緩み、数発の射撃後に銃身が取り付け部から外れる可能性がありました。 2 つのガンでは、スピンドルオイルの代わりに乾性油が注入され、オイルラインの穴が詰まり、コンプレッサーシリンダーの爆発につながる可能性がありました。 14 丁の銃では、リモートサイトドラムの回転が 25 ディビジョン以上に設定されており、その結果、目標に向けて射撃が行われませんでした。 多くの銃でオイルシールが使用できなくなり、オイルが漏れています。 銃には戦闘コードが付属しているのは 40% のみです。 多くの銃では、箱型の窓や覗き窓がフレームの歪みによって破裂して破損しており、化学攻撃の際にガスが防火構造の内部に容易に侵入する可能性があります。 PDN-2ブランドのペリスコープは、光学機器の保管に適さない倉庫に保管されており、故障します。 プラウダ軍産複合体では、銃の 1 つで銃のロック フレームが破裂しました。 砲雷の構造には、砲弾を砲弾から高さ 9 ～ 10 メートルの砲に直接届けるためのリフトがまだ装備されておらず、砲弾は原始的な方法 (ロープ) で供給されるため、事故が発生する可能性があります。 最前線（ドニエストル川の岸辺）に位置する建造物には、駐屯軍が完全に閉鎖されたアプローチが設けられておらず、兵士たちは開けた場所で建造物に近づくことを余儀なくされている。 SD を強化するために、国防人民委員会は 1938 年に 3 つのセミキャポイエを建設することを計画しました。 1938 年 9 月に、最初のハーフカポニエの植栽が始まりました。 1939 年、境界集落の境界分離線に沿って石柵が建設され、多くの場所でトーチカの射撃範囲が狭められました。 その結果、ヤンポルスキー地区のヴェリカヤ・コスニツァ村とボロシュ村では、4つの機関銃構造物が隣接するトーチカと射撃通信を行っていません。 モギレフ・ポドルスキー市とムル・クリロフツィ市でも、焼却部門の減少という同様の状況が存在する。 軍事部隊には必要な武器や弾薬が十分に提供されていません。 第50弾でも同様の状況です。 今日に至るまで、要塞地域には戦時中の平均的な指揮要員、つまり割り当てられた将校が配置されていない。 第 40 の独立した説教壇には、平均的な指揮要員が 80% しか配置されていません。 遠隔地や都市（サラトフ、モスクワ、レニングラード）から割り当てられた指揮官は、動員の発表からわずか5〜6日でウラルに到着できます。 平時の各州によると、第50独立パルバトには上級指揮官が4人、政治教官が2人、中間指揮官が55人不足している。 中隊には 21 人の機関銃手がおり、50 の建造物にサービスを提供しなければならないため、既存の一般人員 (特に機関銃手) では、パルバットは割り当てられた任務を遂行することができません。 その結果、兵士たちは一日おきに勤務することを余儀なくされ、適切な手入れがされていないために建物内の設備が錆びてしまいます。 パルバットには砲兵の人員がまったく提供されておらず、たとえば、第 40 弾の別個の砲兵では、中央指揮官の中に経験と知識のある砲兵が一人もいません。 大砲の存在下では、州パルバットには、カポニエ砲の技術的監督を行い、重要な部分の誤動作や故障を迅速に排除できる砲兵マスターがまったくいません。 SDの部隊は、その存続期間を通じて、戦闘訓練（農奴制における要員の訓練）に関して最高司令部からの指導力を持たない。 軍事部隊は特別な訓練プログラムを受けませんが、連合軍プログラムから独自の裁量で訓練プログラムを編纂します。 この点に関して、SDの人員は十分な準備ができておらず、戦闘訓練に関する十分な知識を持っていません。 これに伴い、SD ユニットは攻撃的な戦闘の訓練を受けていません。 全期間を通じて大隊規模の訓練を実施した機関銃大隊はなかった。 キエフ特別軍事管区の司令官である陸軍司令官二等同志は、KOBOの特別部門からモギレフ・ヤンポルスキーURの注目すべき欠陥について繰り返し知らされた。 しかしティモシェンコ氏は何の措置も講じていない。 副 ウクライナSSRコブロフの内務人民委員 |
80番目のリブニツァ要塞地域（RyUR）
リブニツァ要塞地域の建設に関する国防委員会の決定は、コロステンスキー、レチチェフスキー、モギレフ＝ポドルスキー（モギレフ＝ヤンポルスキー）、ティラスポルスキーと同じ文書によって1931年の初めに採択された。
RyUr の建設を開始するという指令は 1931 年 4 月 24 日に発行されました。 1931 年 5 月 17 日、建設現場は防衛建設委員会によって視察されました。 要塞化地域プロジェクトは6月30日に第31代赤軍参謀長によって承認された。
右翼のあるリブニツァ要塞地域はドニエストル川岸のグルシュカ村に接し、その右翼はモギレフ・ポドリスク要塞地域で事実上閉じられていた。 その後、海岸に沿ってクズミン、カメンカ、ポドイマ、ラシコヴォ、ベロチ、リブニツァ、ポペンキ、ブグチャニ、ツィブレフカ、ゴヤンを通り、ヤゴルリク川とドニエストル川の合流点で終わり、ティラスポリの要塞地域とほぼ合流した。
長さ-120 km（他の情報源によると135 km）、深さ3 km。
1942 年のドイツのデータによると、リブニツァ UR には 4 つの砲室、250 丁の機関銃、8 つの指揮所がありました。
アーカイブ文書を参照し、それらのリスト（簡単に要求して確認できる）を提供しているM.I.スヴィリン氏によると、1941年にはリブニツァURには238のバンカーがありました。
コレクション「ロシア要塞」によると、要塞地域には199の機関銃掩蔽壕と11の大砲掩蔽壕があった。 機関銃 527 門と銃 26 門を収容しました。
要塞地域の守備隊は機関銃３個大隊である。 120キロなら3個大隊…120キロなら3個大隊。
著者より。これはどういうわけか、要塞地域の数は歩兵旅団に匹敵し、火力は陸軍軍団に匹敵するというレズンの発言と一致しない。 機関銃に関しては、手動式とイーゼル式を合計すると、Rybnitsa UR は州ライフル師団 No. 4/400 とほぼ同等でした。 確かに、イーゼルと大口径武器だけを考慮すると、師団には190があり、URには527がありました。
しかし、砲兵を比較する場合、要塞地域の火力は歩兵師団と比較することはできません。 この師団は口径 45 ～ 76 mm の要塞地域砲 26 門に対して 96 門の砲を保有しています。 さらに、分割は 32 122 mm です。 12,152mm。 榴弾砲は要塞地域には一基もありません。
そこでURを師団と比較してみました。 軍団は 3 ～ 4 個師団と、軍団に従属する砲兵およびその他の部隊で構成されます。 繰り返しますが、「大祖国戦争の歴史を新たに考察した優れた歴史家」は単に嘘をついています。
第82ティラスポリ要塞地域(TIUR)
ティラスポリUR、そうでなければ82番目のUR（UR番号82）はデュボッサリとグリゴリオポリの主な方向を持ち、その深さは5〜8 kmに達しました。 TiUR の右翼はロギ村近くのドニエストル川の岸に位置し、その後要塞地域はドゥボサリ - グリゴリオポリ - ティラスポリ - トロイツコエ - マヤキを通ってドニエストル川の東岸に沿って下流に向かいました。 それらの。 左翼はドニエストル河口の岸にあります。 ここはソ連西国境の最も左翼の要塞地域である。
その全長は前線に沿って 150 km、深さは 4 ～ 6 km でした。 ほとんどの場合、自然の障害物としてドニエストル川とトゥルンチャク川の湿地帯に依存していました。 これらの地域では、要塞化された地域の戦闘深度は1〜3 kmでした。 1941 年 6 月までに、要塞地域には、口径 203 mm の砲弾に耐えるように設計された構造物が合計 284 か所ありました。 - 262 門の機関銃と 22 門の大砲。
1942年のドイツのデータによると、URには17の銃砲室、1つの対戦車砲室、259の機関銃砲室、および22の指揮所があった。 すべての建設が完了しました。
ドイツの軍事地図から切り取ったもので、わかりやすくするために、ルーマニアの領土を青色で、ティラスポリ UR の構造物の位置を紫色で強調表示しました。 地図上では、ドイツの細心の注意により、すべての建造物が赤い点でマークされていますが、これほど縮小すると、それらはまったく見えなくなります。
1939 年 1 月の時点でのティラスポリ地方地区の非常に明確かつ視覚的な説明は、ウクライナ NKVD 副人民委員の覚書に記載されています。 この報告書に記載されている技術的な詳細は、これが軍の上級指導者を弾圧の対象とすることを目的とした名誉毀損であると主張する根拠を与えるものではありません。
ティラスポリの要塞地域は川の左岸にあります。 ドニエストル川と300kmの前線を占めています。 203 mm の砲弾、または 47 mm または 75 mm の高性能榴弾が床壁に 2 ～ 3 発命中するだけで、構造物を無効にするのに十分です。 すべての軍事施設の 80% には射撃部門がありませんデッドスペースが存在するため。 スクレイストロイの元指導者らの妨害行為の結果、かなりの数の建造物が使用不能になった。 灌漑システムの設計と配置は、敵が防火構造物（堤防、水力構造物、ブドウ園など）に容易に近づき、迂回できる方法があるように行われます。 機関銃機雷頭を除くすべてのミサイル防衛構造は平屋建てで、非常に窮屈なレイアウトになっています。 構造の寸法は、1932 年から 1935 年モデルの内部機器 (コーラン、エアダクト、フィルター換気システムなど) に合わせて設計されており、体積が大幅に小さくなったため、人、食料、および物品をより便利に配置できるようになりました。建物内の弾薬。 新しい装備システムの導入により、戦闘の質が向上し、人々を収容するのに便利なエリアが向上しました。 最も重要なことは、弾薬が大幅に減少したことです。 構造物は手狭になっており、追加の設備対策を講じずに、集中的な持久力トレーニング（特に可変の人員と割り当てられた人員）がなければ、人々がその中に留まるのは基本的に不可能です。 1938 年に、200 万ルーブルが施設の設備と運営に割り当てられました。 タイトル目的で。 KOBO軍事評議会によって承認された要塞エリアの追加装備計画は、次の形式で実行されます。 ティラスポリ要塞地域の追加設備計画が完了しなかったのは、KOBO工兵部隊によってその地域に鉄、セメント、木材、設備などが迅速に提供されなかったという事実と、SDが設備は、ファシスト軍事陰謀の参加者でSD技術者の責任者であるバラバシェフ（逮捕）によって妨害された。 要塞地域の戦闘効率を低下させる明らかになった欠点に加えて、ティラスポリ要塞地域と軍事部隊4886の部隊の即応性の問題は真剣な注目に値する。 追加の部隊編成のための人員を擁する要塞地域の主力部隊は、第64機関銃大隊と第72機関銃大隊、および第76独立砲兵師団である。 機関銃大隊の既存の人員では、動員が発表されたときにすべての建物を占領することを保証することはできません。 これは次のことから確認できます。機関銃大隊には 3 つの直線状のプルロットがあります。 この中隊には 7 つの小隊があり、それぞれ 12 名の兵士がおり、そのうち 9 名が下級指揮官、3 名が赤軍兵士です。 暴徒時代の要塞エリア全体は 2 つの階層に分かれています。 1 つ目は、川の岸辺にある建造物です。 ドニエストル川と 2 番目の川は、深さにある構造物です。 最初の階層は警戒中の兵士によって占領されなければなりません (1 時間から 8 時間まで)。2 番目の階層は 24 時間後に占領され、この階層の構造物は割り当てられた兵士のみが占有します。 このような暴徒の配置により、特に暴徒の行動の初日には戦闘機によって占拠されないため、建物の 50% 以上が非アクティブになるため、敵は要塞化されたエリアに容易に侵入することができます。 これにより、モボーグ配備の状況はさらに悪化します。 機関銃大隊の司令部、中隊、武器庫が国境から敵の機関銃や大砲の直撃範囲内に配置されているということだ。 砲兵連隊に配備される第 76 独立砲兵師団の動員は、標準構成に従って、M-1 日の終わりまでに 3 個の中隊のみを提供できるように構成されています (師団は配備されています)要塞地域の前端から平均75 km）。 状況は動員と軍事部隊4886でも同様です。 妨害行為の影響を排除するには、次のことが必要です。 副 ウクライナSSRコブロフの内務人民委員 |
著者より。この報告書を読むと、1937年から1938年にかけての軍の弾圧はスターリンの躁状態の疑惑の結果ではなく、まったく正当化されたものであると考えずにはいられません。 スターリンの寵臣クリメント・ヴォロシーロフに隠れて安らかに休んでいた軍首脳部のこのような醜い態度を、（たとえ悪意からではなく怠慢と当惑からであっても）客観的に見て妨害行為以外の何物とも呼ぶことは不可能である。結果に違いはありません）。
これらの弾圧が赤軍に損害を与えたのか、それとも当時の要求に従って軍隊を指揮できない軍指導者からのバラストを部分的に取り除くことができたのか、我々には決して分からない。
多くの民主主義の歴史家は、あたかも「一級指揮官」という称号が自動的にその人を優れた戦略家にするかのように、抑圧された軍司令官、軍団司令官、師団司令官、旅団司令官の数をそのようなソースの下で引用するのを好んで使う。有能な指揮官、または少なくとも有能な軍事指導者。
しかし、1930 年代半ばの我が国の軍トップのほとんど全員が、1917 年から 1918 年の革命的出来事と極めて特殊な南北戦争の支持者でした。 そして彼らは、ほとんどの場合、軍事知識や技術に基づいてではなく、共産主義の思想に対する政治的忠誠によって軍内で高い地位に就いた。 彼らがヨーロッパ最強の軍隊である国防軍との戦闘作戦を首尾よく管理できるかどうかはわかりません。 いずれにせよ、生存者（ヴォロシーロフ、ティモシェンコ、ブジョーヌイ）の中で、祖国戦争中に軍事指導者の才能を発揮した者は一人もいなかった。
結局のところ、民主党のトゥハチェフスキー元帥とブリュッチャー元帥に愛されている「スターリンの弾圧の無実の犠牲者」たちは、彼らの意見では、もし弾圧されていなければ、対ドイツ戦争はドイツよりもはるかに成功しただろうということだ。彼らは、機会が与えられたときに、リーダーシップの才能で自分自身を区別できなかったことが判明しました。
1920年から21年のソビエト・ポーランド戦争中に我が国の軍隊を指揮したのはトゥハチェフスキーであり、この戦争の敗北につながったのは彼の文盲な指揮決定であったことを思い出せば十分だろう。 その結果、この若い共和国は西ウクライナと西ベラルーシを失った。
さて、極東地区におけるブリュッチャーの指揮の質は、1938 年 7 月から 8 月にかけてのハサン湖でのソ連と日本の軍事衝突中に明らかに明らかでした。 赤軍の主要軍事評議会は8月31日の会議で次の結論に達した。
「1. ハサン湖での戦闘作戦は、それに直接参加した部隊だけでなく、例外なくすべてのDKFront部隊の動員と戦闘準備の総合的なテストであった。
2. この数日間の出来事は、DC 戦線の状態に大きな欠陥があることを明らかにした...極東戦域が戦争への準備が不十分であることが判明した。 前線部隊のこのような受け入れがたい状況の結果、この比較的小規模な衝突で我々は多大な損失を被った：408名が死亡、2,807名が負傷した...」
ソ連軍の実際の損失は960人に達したことを明らかにしましょう。 死亡、3279名が負傷。 ソ連と日本の損失の全体的な比率は 3:1 です。
しかし実際のところ、トゥハチェフスキーとブリュッチャーの方がヴォロシーロフやブジョーヌイよりも赤軍を率いていたであろうと信じるには、どのような理由があるのだろうか？ 最初の 2 人が大祖国戦争で戦う必要がなかったからというだけでしょうか?
最高の階級を授与され、最高の地位に任命されること自体は、その人を自動的に指揮官にするものではありません。 指揮官は、生まれたばかりの子供が大人になるのと同じように、一般の兵士から成長し、指揮官になるためのあらゆる段階を経ます。
もちろん、すべての兵士が元帥になるわけではありませんが、すべての元帥は二等兵としてスタートしなければなりません。
これは大祖国戦争によって再び確認されました。 私たちの勝利の元帥は皆、南北戦争または第一次世界大戦で普通の赤軍兵士として旅を始めました。 竜騎兵下士官ジューコフは元帥になる前にすべての役職を経た。 そして、竜騎兵のブディオニー軍曹は、すぐに軍司令官になったが、ジューコフよりも前に元帥の星を受け取ったにもかかわらず、本質的にも指揮能力の点でも軍曹のままであった。
そして、昨日突然前線指揮官になった救急救命士（フルンゼ）が優れた軍事芸術理論家であったと信じる理由はない。
情報源と文献。
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20.M.N. スヴィリン。 なぜスターリンは「スターリンライン」を破壊したのか？
1941 年 7 月 11 日、ドイツ軍はキエフへの進入地、つまり現在ジトーミール高速道路上の交通警察署がある付近に到着しました。 こうしてキエフの戦いが始まった。 ある週末、友達と私は オープンクラブ私たちは、今日まで生き残っているキエフ要塞地域の南西部の防御構造物を通り抜けました。
ちょっとした歴史
キエフの第 3 防衛線はコンチ・ザスパ地域から始まり、ヴィータ・ポチトヴァヤ、ユーリエフカ、ベロゴロツカの村を通過し、ジトーミール高速道路を横切り、さらにリュテジ地域でドニエプル川に接し、キエフを半円形に取り囲んでいます。 。 要塞地域の全長は80kmを超えます。
キエフ要塞地域の建設は 1928 年に始まりました。 西側からの敵の攻撃から街を守るために、250 を超えるバンカーが建設されました。 1941 年に赤軍が置かれた壊滅的な状況にもかかわらず、キエフ要塞地域はその使命を果たしました。ドイツ軍はほぼ 3 か月間キエフ要塞地域を襲撃しましたが、都市の防衛線を突破することはできませんでした。
キエフの要塞地域の防御構造の断片は今日まで生き残っています。歴史に興味がある人は、生き残ったバンカーがどこにあるかを知っています。 そしてその隣には、70年前に掘られた塹壕と発砲地点が今も残っています。
キエフの要塞地域はなぜか私を惹きつけます。 私は自転車、車、バイクで何度か行ったことがあります。 オープンクラブの友人たちに要塞地域の最も興味深い場所を案内できたことは、私にとって大きな喜びでした。 汚れてもいい服装、ヘッドランプ、手袋、魔法瓶のお茶を持って、旅に出発しました。
キエフ要塞地域の兵士の記念碑
私たちの小旅行の最初の目的地は、コンチャ・ザスパ村の近くに建てられた記念碑でした。 もちろん、道路からは何の標識もなく、正確な場所が分からないと何も見つかりません。
記念碑自体は目立ったオブジェとは言えませんが、近くの森には、現存するバンカー No. 104「Stoikiy」とバンカー No. 107「Stubborn」がいくつかあります。 これらの点についてインターネットで調べられる情報は次のとおりです。
「107ポ地区は、ソ連軍部隊の主力部隊が北に退却し始めたとき、現代のコンチャ・ザスパ村近くの高地に足がかりを築こうとしていたが、わが戦闘機の小規模な援護分遣隊によって防衛された。 ドイツ歩兵が南と南東からバンカーNo.107近くの高層の陣地を攻撃する一方で、援護部隊は持ちこたえた。 しかし、西側の沼地側、UR塹壕線の側面からのドイツ軍突撃隊の攻撃に耐えることはできなかった。 守備が崩壊した。 私たちの負傷者は全員、頭を撃たれて終わりました。」
北緯50度17"13"、東経30度34"12"
DOT No. 131、p. クレメニッシュ
それから私たちは131番地下壕があるクレメニシュ村に行きました。 このバンカーは装甲キャップで覆われています。 中に入ることができ、装甲帽の下に直接登ることができます。 地元の愛好家がこの地下壕を博物館にしたいと考えているとインターネットに書いてありますが、今のところ博物館の兆候は見つかりませんでした。
ちなみに、131番バンカーの隣の森にはさらに破壊されたバンカーがいくつかあります。 興味のある方のために、それらはすべてウィキマピアにマークされています。
DOT No. 178、p. クルグリク
クルグリクにはおそらく十数のバンカーがある。 道路のすぐ隣にあるNo.178バンカー付近に立ち寄りました。
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DOT No. 204、p. ユリエフカ
DOT No. 204 はキポレンコ大隊司令官の指揮所でした。 このバンカーは簡単に見つけることができます。主要道路の近くの村に標識があります。
バンカー No. 204 には装甲キャップが 2 つあります。 これらにはドイツの Pak-39 砲弾による命中痕跡が残っています。 中には博物館があるのですが、当然ながら閉館していました。
ドット番号 205、p. ユリエフカ
ユリエフカ村の出口の近くに、ヴェトロフ中尉の有名な地下壕No.205があります。 この掩蔽壕での戦闘は約2週間続き、戦闘機は司令部の命令で掩蔽壕から出ることを二度拒否し、ドイツ軍部隊への抵抗を続けた。 最後に、キエフ軍管区司令官キルポノス将軍から個人的に手紙を受け取り、205番地下壕の守備隊は陣地を離れた。
DOT No. 402、p. ベロゴロツカ
私たちのルートの最終目的地は、ベロゴロトカ村のバンカーNo.402でした。
おそらくこれは、キエフの防衛線全体の中で最も興味深い構造です。 多層バンカー No.402 は 3 階建てで、全長 500 メートルを超える広大な地下通路を備えています。
放棄された軍事遺跡の愛好家にとって、ここを訪れるのは特別な楽しみです。 そして、森の中にあるバンカー No. 402 の隣には、さらにいくつかの爆破されたバンカーがあります。それらの隣に立っていても、数トンのコンクリートブロックを地面から引きはがし、ひっくり返した信じられないほどの力を想像するのは困難です...
追伸
数年前、私はフィンランドを旅行し、第二次世界大戦中に地元のウクライナ地域に設立された博物館を訪れました。 私は驚きました - フィンランドのバンカーは戦闘準備状態にあります。 照明、換気、さらには装甲ドアも機能しており、それらは所定の位置にあり、金属のためにそれらをひっくり返すとは誰も考えていませんでした。 内部には対戦車砲が設置されており、すべての制御装置は潤滑されて機能しており、ノブが回転し、砲が目標に向けられます。 潜望鏡は作動しています。 少なくとも明日は戦いに行きましょう。
残念ながら我が国では、歴史の保存に関心を持っているのは軍事史クラブの愛好家だけです。 ほとんどのバンカーは輪郭が描かれていて散らかっており、撤去して持ち帰ることができるものはすべて長い間持ち去られていました。