1943 年のヴォロネジ - ハリコフ戦略攻撃作戦。 クルスクの戦い。 ハリコフの戦い

今日に至るまで、第二次世界大戦の歴史には多くの神​​話が存在します。
激しい戦いの余韻が静まる前に、戦場からの情熱の激しさはまず歴史家のオフィスに伝わり、時間が経つにつれてさらに広がり、インターネットとバーチャルの出現のおかげで現代では至る所に見られる現象になりました。コミュニティ。 今日も白熱した議論が活発です
当事者の損失、敵対する軍隊の有効性、特定の軍事指導者の軍事指導の才能、前線作戦の詳細など、あらゆる方向で行われます。
これらの論争のおかげで、多くの事実資料が表面化し、アーカイブが研究者に門戸を開き、出来事の新しいバージョンが出現し、
過去の時代遅れの解釈を捨ててください。 そして最も重要なことは、多くの「揺るぎない」軍事神話が今では別の視点から見ることができ、詳細に分析され、信頼性の程度が特定されるようになったということである。 特に海外の軍事史文献では
1943 年 8 月 19 日から 21 日にかけてハリコフ近郊でソ連第 5 親衛戦車軍に対して親衛隊師団「ダス ライヒ」が犯した「戦車ポグロム」に関する情報が頻繁に繰り返されています。
多くの研究者は、これらの出来事について信頼できる事実として著作に書いています。 しかし、結局のところ、私たちの詳細な分析の結果は次のことを示しています。
一般に受け入れられている、いわば正典的なこれらの出来事のバージョンは完全に真実ではありません。 これは、第二次世界大戦の歴史の完全かつ客観的な研究の必要性という文脈において、私たちが選んだ記事のテーマの関連性を強調しています。
これに基づいて、この記事の目的は、1943年8月19日から21日にかけてハリコフ近郊で行われたソ連第5親衛戦車軍のSS装甲擲弾兵師団「ダス・ライヒ」に対する戦闘作戦に関する主要情報源で提供されたデータを詳細に分析することである。 。
この記事の執筆中、著者は主に次のものに依存しました。 歴史研究、文書のコレクション、イベントの参加者の回想録、参考出版物、それらの助けを借りて、彼はなんとか目標を達成しました。

第三次戦闘中にハリコフの路上で焼かれたT-34戦車

したがって、出来事の簡単な背景は次のとおりです。 1943年7月末までに、ヴォロネジ戦線と草原戦線の主力はベルゴロド北に集中した。 彼らはこの地域から準備をしていました
～に正面から深い打撃を与える 一般的な方向性ボゴドゥホフ - ヴァルキ - ノヴァヤ・ヴォドラガへ、つまり、弱体化した第4装甲軍とケンプ軍集団の合流点でハリコフを西から迂回する。 この結果、ドイツ軍は二分され、その後ハリコフ地域でドイツ軍が包囲され敗北した。 南ハリコフから
南西部戦線の軍隊を迂回しなければならなかった。 この後、ドニエプル川への道がソ連軍に開かれ、ドイツ軍ドンバス部隊の後方と通信に重大な危険が迫った。 ベルゴロド-ハリコフ方向でのソ連軍の攻撃には「司令官ルミャンツェフ」というコードネームが与えられた。
「コマンダー・ルミャンツェフ」は、強力な砲撃と航空準備の後、1943 年 8 月 3 日の夜明けに第 4 戦車軍および陸軍部門に対して発進しました。
ベルゴロドの西にあるヴェルナー・ケンプ装甲将軍のグループ。
ドイツ軍司令部はベルゴロド近郊でソ連軍の攻撃が差し迫っていると予想していたが、赤軍によるこの攻撃はドイツ軍にとって予想外であった。 重要なのは、ただ
前日の1943年8月2日、南方軍集団の司令官エーリッヒ・フォン・マンシュタイン元帥はOKHに対し、多大な損失を考慮するとソ連軍が近い将来に攻撃を開始できるとは信じていないと報告した。ドイツ国防軍による「城塞作戦」（1943年7月5日～16日）の実施中に赤軍の被害を受けた。 しかし、その翌日、8月3日、フォン・マンシュタインがいかにソ連軍の機械とその迅速な攻撃能力を過小評価していたかが明らかになった。
深刻な損失から立ち直る。 したがって、ルミャンツェフ作戦の開始は南方軍集団にとって驚きであった。
しかし、フォン・マンシュタインは比較的迅速に衝撃予備兵力、主に精鋭SS装甲擲弾兵師団「ダス・ライヒ」と「トーテンコップフ」をハリコフに移送することができた。 すべき
これら両師団は、クルスクの戦い（城塞作戦）とミウス戦線での戦いの後、ひどく打撃を受けた状態にあり、1943年7月30日から8月2日にかけて成功したドイツ軍の反撃において決定的な役割を果たしたことを強調している。 今、「南」軍集団のこの証明された「装甲拳」は再び「消防団」として行動し、ハリコフ近郊の状況を救わなければなりませんでした。

パーベル・アレクセーヴィチ・ロトミストロフ、第5親衛戦車軍司令官

それにも関わらず、ドイツ軍は攻撃してくるソ連戦線に頑固な戦闘を課し、1943年8月19日までに特にボゴドゥホフ付近で一連の敏感な反撃を開始することに成功したが、ヴォロネジ戦線と草原戦線の軍隊はハリコフに非常に接近した。 第5親衛戦車軍は北西方向からハリコフへの接近に到達した
P.A.戦車軍中将の指揮下にあった。 の一員だったロトミストロフ
草原の正面。 西側の多くの情報源で頻繁に言及されている、「1943 年 8 月 19 日から 21 日にかけて第 5 親衛戦車軍による大戦車ポグロム」が起こったとされるのはこの瞬間だった。

ポール・カレル

この行動に関する古典的な（そして同時に非常に鮮やかな）記述は、有名なドイツの軍事史家 P. カレルによって残されました。 彼によると、8月19日の朝、第5親衛戦車軍が攻撃したという。
ハリコフの方向に進んだが、すぐにドイツの組織的な対戦車防御に遭遇し、「対戦車砲と対空砲のチェス盤の上にいることに気づいた」。 狙いを定めた地域で親衛隊はソ連軍戦車部隊の攻撃陣を分断し、その後本格的な虐殺が展開された。
「最後に突破したグループは、隠れていたパンサー、タイガー、突撃砲によって攻撃され、破壊されるか敗走した。」
結局のところ、ドイツ軍は戦場で破壊したソビエト戦車 184 両を数えました。
"34"。 しかし「スターリンはハリコフに憧れていた」。 8月20日、ソ連軍は再び最大200両のT-34戦車からなる「巨大戦車くさび」で攻撃した。 「彼（ロトミストロフ - R.P.）は線路に沿って攻撃を開始した。 装甲艦隊は200ヘクタールのヒマワリの向こうに姿を消した。 それはあたかも人の背丈を超えるヒマワリが、目に見えない刈り取り人によってなぎ倒され、戦車の線路の下に落ちたかのようでした。 鋼鉄の前線が近づいてきました。 しかし、このヒマワリの海の端では、ハンターが待ち伏せしていました - パンサー、タイガー、およびフェルディナンド級突撃砲のファランクス。 彼らの間には、乗り越えられない88mm砲がそびえ立っていた。」結果を予測するのは難しくなく、カレルは厳粛に発表した。その日の終わりに、「ひまわり畑の端で」ドイツ軍は150両のソ連戦車を撃破した。

今度は戦車軍を停止する必要があるようです。 しかし、そうではありませんでした。 「ロトミストロフはさらに 160 両の戦車を予備として持っていました。 そしてスターリン
ハリコフに憧れていた」。 8月21日の夜、第5近衛軍は再び攻撃を開始した。 「今回、ロトミストロフ将軍は闇を味方につけたかったのです。」 ただし、夜を有効活用してください
ソ連戦車兵は奇襲を達成できなかった。 « フレア夜を駆け抜けた...すぐにドイツ戦車が敵との戦闘に突入した。」。 何が起こっているかについての次の説明
これは、1943 年 7 月 12 日のプロホロフの戦いに関するソ連の教科書の物語を思い出させます。「パンサー」と T-34 が互いに体当たりし、至近距離で射撃しました。 ロシア軍はドイツの対戦車防御を大胆かつ決定的に突破したが、ドイツ戦車の大部分が戦闘に突入した。 夜戦の場は戦闘の輝きに照らされ、視界は良好だった
約百メートル。 それは 2 つの戦車艦隊間の巨大な夜間決闘でした。 ぎりぎり
突撃砲と対戦車砲によって撃破された戦車は、T-34 の突破の試みの基準点として機能しました。」
激しい夜戦は3時間続き、ソ連軍は突破できず、80機以上のT-34が戦場で燃えたままになった。 「ラウス将軍、経験豊富な戦車長
戦い、この決闘に勝ちました。」 P. カレルによる上記の内容を要約すると、8 月 19 日と 20 日の 2 日間の激しい戦闘で、ドイツの戦車と突撃砲がソ連戦車 414 両を撃破したことがわかります。

ここで注意していただきたいのは、P・カレルはロトミストロフ軍に敵対したドイツ軍部隊の名前を決して挙げておらず、ハリコフを守るドイツ第11軍団司令官エアハルト・ラウス装甲将軍についてのみ個人的に言及することに限定していることである。 カレルが言及したラウスも、戦後の回想録の中でこのポグロムについて語る機会を逃さなかったことは明らかである。 彼はまた、どのドイツ軍部隊がソ連戦車軍にこれほど深刻な損失を与えたのかについても述べた。 ラウスによれば、これはSS装甲擲弾兵師団「ダス・ライヒ」だったという。

ハリコフの戦いで鹵獲したソ連の T34 戦車を検査する親衛隊師団のドイツ戦車兵

ラウスは回想録の中で次のように書いている。「最後の瞬間に、待望の増援部隊、SS装甲師団ダス・ライヒが到着した（ダス・ライヒ装甲師団の地位が与えられたのは1943年10月になってからであることに注意してください）。 たくさんのタンク。 私はすぐに彼女を脅迫されたセクターに案内しました。 8 月 19 日に第 5 親衛戦車軍の攻撃が始まったとき、96 両のパンサー戦車と 35 両のティーガー戦車、および 25 門の Stug-ll 自走砲が、かろうじて指定された位置を占領することができました。」 さらに、その記述はすでに上で示したとおり、つまり「カレルによれば」となっている（実際、ラウスの回想録はカレルの本よりも早く出版されているので、「ラウスによれば」を書いているのはカレルであると言ったほうが論理的であろう。しかし、当初、私たちはカレルが与えた説明を正確に、より明るく、よりダイナミックで、より広範囲に使用しました）。 確かに、ラウスは回想録の中で、日付と破壊されたソ連軍装備の数の両方について若干異なるデータを与えている。8月20日には184両のT-34戦車が破壊され、8月21日には154両、合計338両が破壊された。ラウスによれば、ロトミストロフによれば、まだ「100両以上の戦車」が残っていたという。 そして8月23日の夜、ドイツ軍はさらに80両の戦車を撃破し、8月20日から22日にかけて破壊されたソ連装甲車両の総数は418両となった。 しかし、ラウスとカレルが提供する情報には大きな違いはありません。 彼らのバリエーションは、ドイツの歴史家、親衛隊退役軍人のH. ストーバーとO. ヴァイディンガーによってすぐに採用され、二人とも著作の中でこれに言及し、これはすべて親衛隊部門「ダス ライヒ」の仕業であると誇らしげに宣言しました。 一般に、このバージョンは 60 ～ 70 年代に広く普及し、さまざまな歴史家から定期的に支持を受けており、研究で引用されています。 実際、それは今日までオリジナルの形で存在しています。 特に、カレル、ラウスらは、その作品がロシア語に翻訳されている有名な近代西洋軍事史家 T. リプリー、および現代ロシアの研究者 V. アバトゥロフと R. ポルトガル人によって支援されました。 P. カレルによって記述された 19 世紀の戦い、8 月 21 日。

残念ながら、真剣に科学的に分析すると、このエピソードは批判に耐えられません。 私たちの声明を実証するために、その主な構成要素を考えてみましょう。 まず最初に、1943 年 8 月 19 日、SS 装甲擲弾兵師団「ダス ライヒ」がボゴドゥホフの南の地域でソ連第 6 親衛軍の部隊に対して作戦行動を行ったが、ハリコフへの接近ではなかったことに注目したい。 8月20日になってようやく、ダス・ライヒ司令官ヴァリエ・クルーガー親衛隊大佐は、南軍集団司令官エーリッヒ・フォン・マンシュタイン元帥から、すべての攻撃行動を停止し準備を開始するよう直接命令を受けた。
困難な状況に陥っているエアハルト・ラウス装甲将軍の第11軍団を支援するため、師団を東のハリコフに直接移すことになった。 ラウスの軍団は非常に弱かったことに注意してください。その戦闘力はわずか約 4,000 人でした。
(つまり、各兵士の列は約 10 メートルでした)
フロント）。

こうして、ボロボロになったSS師団「ダス・ライヒ」は再び「消防団」に戻らざるを得なくなった。 しかし、明らかな理由により、師団はすぐには移動できず、部隊の新しい部門への移動が始まったのは 1943 年 8 月 21 日でした。
カチャロフカ - クラスノクツク近くの以前の陣地にいた「ダス・ライヒ」は、南部からこの地区に転属されたクリスチャン・ウジンガー中将率いる第223歩兵師団に取って代わられた。
そのため、8月21日の14時、SS装甲擲弾兵連隊「総統」の指揮官であるSSオーバーシュトゥルムバンフューラーのシルベスター・シュタードラーは、彼の指揮官とともに進軍するよう命じられた。
連隊はコロチチ地域（ハリコフ近郊の村）へ。 連隊の戦闘任務は次のように設定された：コロティッチ近郊を防御する陸軍部隊を支援し、赤軍部隊を攻撃する。
軍隊がその地域に侵入し、ハリコフのドイツ軍を南西から遮断する可能性があったソ連軍の突破を阻止した。 連隊の以前の場所からコロティッチまでは45キロメートルあったため、総統からの擲弾兵は彼らの前で真剣な行進をしていました。
同時に、師団の他の部分のハリコフへの直接移管が始まった。 SS スタンダルテンフューラー ハインツ ハルメルの SS 装甲擲弾兵連隊「ドイッチュラント」の部隊が宇陀川の渡河に移送されました。 親衛隊オーバーシュトゥルムバン総統アルビン・フォン・ライツェンシュタイン指揮下の師団戦車連隊の部隊は、アレクサンドロフカ・コビヤギ・オグルツィを通ってハリコフ地域に進軍した。

放棄された Pz.Kpfw 戦車で遊ぶ子供たち。 V Ausf. D「パンサー」。 ハリコフ、1943年

したがって、これらすべてから、第一に、8月19日から20日にかけて、ハリコフ地域にはSS師団「ダス・ライヒ」の部隊は存在せず、第二に、ソビエト第5親衛戦車軍との深刻な戦闘はなかったことがわかります。これは、この部門が期間中にリードできなかったことを示しています。
さらに、SS装甲擲弾兵師団「ダス・ライヒ」の装甲艦隊には、ラウスが回想録で引用したほど多くの装甲車両が用意されていなかった。 特に、1943 年 8 月 19 日、SS 師団「ダス ライヒ」は、戦闘準備の整った戦車 28 両 (うち 4 両はティーガー) と突撃砲 19 門を備えていました。 翌日の8月20日、師団司令部は戦闘戦車34台、指揮戦車5台、突撃砲20台、対戦車自走砲15台が戦闘準備完了状態にあると報告した。 これらすべてに加えて、師団は 21 門の 50 mm 対戦車砲を保有していました。
さらに、重要な点は、「パンサー」タイプの戦車が初めてハリコフ近郊で戦闘に参加したのは8月22日だけであり、それ以前はこのタイプの戦車はここで戦闘にまったくいなかったということです。

ドイツ戦車 Pz. V「パンサー」、ハリコフ郊外で撃墜、1943年8月

これらの「パンサー」は、親衛隊師団「ダス・ライヒ」戦車連隊第 1 大隊に所属していた。
SS突撃大佐ハンス・ヴァイスの指揮下。 大隊には71人のパンサーがいました。 4 つの戦列中隊にはそれぞれ 17 両の戦車があり (各小隊に 5 両、中隊本部に 2 両)、残りの 3 両のパンサー (指揮官) は大隊本部にいました。 確かに、指定された日付までに、すべての「パンサー」が戦場に到着できたわけではありません。
実際のところ、第 1 大隊は 1943 年 4 月以来、ドイツで新しい戦車の再装備を行っていました。 しかし、大隊の最初のパンサーは陸軍補給所から受け取られました。
8月2日だけ。 装備の習得には2週間もかかりませんでした（これはSS部隊の戦車部隊の乗組員の訓練の問題に関連しています）、すでに8月13日には第1戦車大隊の部隊が訓練を開始しました
彼らはハリコフに移動するために列車に積み込まれ、そこで戦闘部門を強化することになっていた。 興味深い点に注目する価値があります。戦闘戦車のみが前線に移送され、3個大隊「ベルゲパンサー」（修理および回収車両）がまだドイツに残っていました。

8月18日の22時に、大隊の一部を含む第1梯団が前線に到着し、8月19日にはすでに師団の戦闘スケジュールに組み込まれていた。 戦線部隊から最初に到着したのは、第 1 戦車中隊 (指揮官 - SS 中央大尉 フリードリヒ ホルツァー) と第 2 戦車中隊 (SS 上空大尉 ヨアヒム シェーンタウベ) で、最初に戦車中隊に投入されました。 戦闘準備。 したがって、8月22日に攻撃を開始した第5親衛戦車軍の戦車旅団と戦闘に入ったのはこれらの中隊でした（これについては後述します）。 戦時中の文書に反映されているドイツのデータによると、戦闘に参加した初日だけで、SS パンター 2 中隊 (合計 34 両) が 53 両のソ連戦車を撃破しました。 この点に関して、ウォルター・クルーガーは1943年8月24日付の第30師団に対し、同大隊に感謝の意を表明した。 これらの「戦車の勝利」の数はやや過大評価されているように思えますが、どう見ても戦場での師団「パンサーズ」のデビューは成功以上でした。
私たちが提供したデータから、ラウスが書いているように、1943 年 8 月 19 日から 21 日までの期間に、35 頭の「タイガー」と 96 頭の「パンサー」の話はなかったことがわかります。 このように、単純なものでも、
ドイツ側の行動を分析したところ、指定された期間中はいかなる「ポグロム」宣言についても語ることはできないことが判明した。

SS師団「ダス・ライヒ」の装甲車両。 左側はSd.Kfz.251/3をベースにした通信車両。 中央 - Sd.Kfz.251/1。 右側は軽装甲車 Sd.Kfz です。 222.ハリコフ近郊、セヴェルスキー・ドネツ川流域。

ドイツ軍との関係を終えて全体像を完成させるために、ソ連側のデータを分析しましょう。 ここで起こっていることも、正規の「ポグロム」バージョンの枠組みには当てはまりません。 特にソ連の報告に目を向けると、赤軍は1943年8月19日から21日にかけて親衛隊師団「ダス・ライヒ」の防衛戦線に対して何ら真剣な努力をしなかったことが分かるだろう。装甲車両も関与するだろう。
ここでの出来事は次のように展開されました。 8月20日、I.M.少将の第53軍のハリコフへの予想外の進軍に関連して。 マナガロワ、草原戦線司令官、I.S.大佐。 コーネフは第5親衛戦車軍に南西からハリコフを援護するよう命じた。 コロティチの方向に前進し、ロトミストロフの軍隊はババイ地区（ハリコフの7キロ南の村）に到達するはずだった。 戦後によると
ロトミストロフの回想録によると、コーネフはハリコフからポルタヴァまでのドイツ軍の撤退ルートを遮断し、それを許さないために、コロチチ・リュボチンを攻撃するという任務をロトミストロフに課したという。
ボゴドゥホフ地区から埋蔵量を引き上げる。 したがって、8月20日の午後、ロトミストロフの軍隊は再編成を開始し、早い時間からのみ攻撃を開始しました。
8月22日朝、第11軍団のラウス司令官は「これには気付かなかった」。 実際のところ、彼は回想録の中で、「8月22日は比較的平穏に過ぎた」と述べており、ソ連軍の戦車攻撃は8月23日の夜に始まり、ソ連軍に損害を与えた。
戦車80基。 しかし、ドイツの他の情報源には、8月22日から23日にかけての大規模な夜間戦車戦についての言及はない。 したがって、第5親衛戦車軍も8月19日から21日の期間には重大な軍事作戦を実施しなかったという結論に達することができます。 ほぼ2日間にわたって軍の前進準備を行ったため、ボゴドゥホフ地域からのドイツ軍予備軍の移送を阻止するというコーネフが設定した任務は完了しなかったことは注目に値する。ドイツ人はなんとかSS師団「ダス・ライヒ」を移管した。第5親衛戦車軍の攻撃に間に合うように指定地域からハリコフまで到着した。

さらに、ロトミストロフの第5親衛戦車軍が近いことを強調することが重要です。
その「ポグロム」を説明した著者の声明からわかるように、戦車の数はそれほど多くありませんでした（3日間で400台以上の戦車が破壊されました）。 特に、ロトミストロフ自身によると、この事件を信じない理由はなく、彼の軍隊には最大200台の戦車があり、それが彼が個人的に、司令官によって設定された任務を完了する能力に非常に疑問を持っていた理由です。ステップフロント。 しかし、コーネフはこれに当惑せず、ロトミストロフに楽観的にこう言った。「あなたの戦車一台に対して、ドイツ軍は二、三台配備する必要がある。」 若干過小評価されているように思われる他のデータによると、8 月 22 日時点で第 5 親衛戦車軍の保有戦車は 111 両に過ぎず、8 月 9 日には「200 両を少し超える」数が記録されていることに注意してください。
その結果、入手可能な情報源を分析した結果、1943 年 8 月 19 日から 21 日にかけてハリコフ近郊で行われた戦車戦の一般に受け入れられているバージョンは崩壊していることがわかります。 このエピソード全体で私たちが同意できる唯一のことは、この作戦における第 5 親衛戦車軍の悲惨な損失です。
「ルミャンツェフ」（彼らが通常言うほど大規模ではありませんが、それでも）。 特に、ハリコフのドイツ軍を包囲しようとするソ連戦線の試みについて言えば、我々は次のように述べている。
8月25日までに、移動中のロトミストロフ軍に残っていた戦車と自走砲はわずか50両であった。 8月21日から29日にかけて、第5親衛戦車軍はわずか12キロしか前進せず、T-34 114両、T-70 15両の計129両の戦車を失った。 8月30日から軍隊が統合軍団（おそらく第5親衛機械化軍団に基づく）として使用され、9月2日からは統合旅団として使用されたことは驚くべきことではありません。 ベルゴロド・ハリコフ攻撃作戦中に、ロトミストロフ軍は上級将校の60～65％、中隊および大隊の指揮官の85％、無線通信士の75％を失った。 わずか 2 か月後、第 5 親衛戦車軍は戦闘準備が整った状態になりました。 また、1943 年 8 月 3 日から 8 月 23 日までのベルゴロド - ハリコフ攻撃作戦において、ソ連軍の損失は合計 1864 両の戦車に達し、これは 1 日平均 89 両の車両の損失に相当することにも注目します。
第5親衛戦車軍に対するソ連軍司令部の期待は決して正当化されなかったことを付け加えておこう。 コロティッチでの突破口、そしてさらにPAの規定に従って。 ロトミストロフは失敗した。 軍の戦闘結果は、草原戦線の司令官である I.S. に大きな不快感を与えた。 コネバ。 コーネフ氏は8月22日付の命令で、戦車は一斉に使用されるものではなく、「後方で混乱する」と強調した。 ライフル師団「軍団司令官たちは犯罪的に時間をマークしている」。 8月22日から23日にかけてハリコフ西方の親衛隊師団「ダス・ライヒ」（および他のドイツ師団）が頑強に防衛したため、赤軍がソビエト・ウクライナの第一首都を包囲することはできなかった。

装甲に擲弾兵を装備した SS 師団「トーテンコップフ」の戦車兵長。 ハリコフ、1943

敵対行為の経過を分析すると、ドイツ軍がもう少し多くの歩兵（少なくとも親衛隊突撃師団の純血装甲擲弾兵大隊）を持っていれば、ドイツ軍を容易に押し進めることができただろうという印象さえ受けることがあります。ハリコフから離れたロトミストロフとマナガロフ。 そのため、歩兵の不足により、SS師団「ダス・ライヒ」（および他のドイツ軍部隊）は積極的に行動することができず、逆に行動を余儀なくされた。 ファインティングゆっくり、注意深く、慎重に（言い換えれば、制限されて）。 しかし、ハリコフは8月23日に草原戦線の軍隊によって占領されたが、第53親衛戦車軍と第5親衛戦車軍の努力はすべて無駄になり、ハリコフと第11軍団の一部からのドイツ軍の避難路を遮断することができなかった。街から抜け出した。 これはドイツ側にとって間違いなく戦術的な成功でした。


ハリコフ地域の陣地にあるドイツの 88 mm 対空砲 Flak18-36。砲の左側には籐のキャップに入った弾薬が置かれています。

したがって、これまで見てきたように、8 月 19 日から 21 日にかけて行われた「会合での戦車戦」についての一般的な話は決して真実ではありません。 しかし、この話全体はどこから来たのでしょうか? その創設者は、明らかに、第 11 軍団の司令官であるラウス自身であり、この戦いに関する彼の回想録データは、主に歴史家、主に P. カレルの著作に移され、西側諸国やヨーロッパで広く人気のある著書で再現されました。ここ。 しかし、事件に直接参加したラウスはなぜ意図的に虚偽の情報を書いたのでしょうか? この場合、戦争でそのような頻繁な混乱が発生し、ドイツ人は報告書、報告書、回想録の中で、ハリコフ西方地域での1週間以上の軍事作戦を3日間に短縮したように思えます。
ラウスの回想録の編集者である有名な軍事史家S・ニュートンが次のように述べていることに注目することが重要です。 「ラウスは時々年表を間違えることがある。彼の物語では混乱を招くことがある」
同様の出来事」。 彼はまた、軍事体験の回想録を執筆しているドイツの将軍たちが公式の書類や地図を持っていないことが非常に多く、記憶に頼って作業しなければならず、時間、日付、集落の名前、編隊の数などを間違えていたことにも気づいた。 同じことがラウスにも起こった可能性は十分にあります。 悲しいことに、当時も今も彼のデータをわざわざチェックしようとする人は誰もいませんでした。 さて、私たちはこの問題に終止符を打つことができると考えています。 将来的には、歴史家は特定の出来事の「正典」バージョンに対してより批判的なアプローチをとる必要があります。これまでに示したように、確立された事実は単なる神話にすぎないことが非常に多いためです。

1942年から1943年にかけての冬、赤軍はレニングラードからコーカサスに至る前線の重要な部分に沿って積極的な作戦を実施した。 「当時」ソ連元帥A・M・ワシレフスキーは回想した、「この国が経験した1年半の戦争と祖国の奥地での戦闘を振り返り、主要な困難は過去に終わったと私たちは固く信じていた。 スターリングラードでの勝利、明確な目標、後方からの絶えず増加する支援、これらすべてがインスピレーションを与え、最終的な勝利を呼び起こしました。」

1943年1月から2月にかけてドン戦線が包囲されたF・パウルスのナチスグループを粛清する一方で、ソ連最高司令部はドン上流域への大規模な攻撃を開始することを決定した。 作戦計画によれば、ヴォロネジ戦線はブリャンスク戦線と南西戦線の側面軍と協力して、オストロゴジ・ロッソシャンとヴォロネジ・カストルニエの敵集団を連続して撃破し、その後ハリコフを攻撃する予定だった。 パウルスを支援するためのナチス軍の移送を阻止することに加えて、重要なリスキ・カンテミロフカ鉄道、ハリコフの大工業地帯を解放し、ドンバスでの攻撃の好機を作り出し、最終的に戦略的主導権を握るという任務が設定された。南西方向に彼ら自身の手に渡ります。 手術は約3週間という限られた時間内で準備されました。

その後ヴォロネジ戦線はF.I.ゴリコフ大佐が指揮した。 前線の攻撃の組織化と近隣部隊との交流においては、司令部の代表であるG.K.ジューコフ陸軍大将とA.M.ヴァシレフスキー大佐が多大な援助を提供した。 ヴォロネジ戦線の第38軍、第60軍、第40軍、第18独立ライフル軍団、第2航空軍、南西軍の第6軍、ブリャンスク戦線の第13軍が攻撃に加わった。 戦力増強のため、オストロゴジ・ロッソシャン作戦前のヴォロネジ戦線の部隊は、第3戦車軍、第7騎兵軍団、3つの小銃師団、ロケット砲師団、突破砲兵師団、その他の編隊と部隊によって強化された。それによって敵に対して大幅な優位性を達成します。 それは戦車に関して特に顕著でした (ほぼ 3 倍)。 同時に、戦闘機の数に関しては敵が依然として優れていました。

ファシストドイツ軍司令部はスターリングラード方面の出来事に気をとられて、ヴォロネジ戦線の強化に適時に反応し、ドン川右岸とヴォロネジ北の防御を強化することができなかった。 オストロゴジ・ロッソシャン作戦を計画する際、ソビエト軍司令部は主攻撃の方向を巧みに選択し、B軍集団の防衛の最も脆弱な部分、つまり第2ハンガリー軍と高山軍団が攻撃する予定だった。イタリア第8軍が位置していた。 ヴォロネジ戦線の260 kmの攻撃戦線では、3つの主要グループが作成されました。北 - 第40軍の主力（司令官 - K. S. モスカレンコ中将）、南 - 第3戦車軍の主力（司令官 - 将軍 - 少将、1月19日以降、P.S.リバルコ中将）、第18独立ライフル軍団（司令官 - P.M.ジコフ少将）が中央部を攻撃した。

イロフスコエとオストロゴシスクに進軍する第40軍は困難な任務に直面した。 陸軍司令官K.S.モスカレンコの懸念は、この軍隊を強化するために割り当てられた第4戦車軍団が、距離の関係で攻撃ゾーンに適時に到着してオストロゴジ・ロッソシャン作戦に参加することができなかったという事実によって引き起こされた。 突破口 1 km あたりの戦車の数は平均 13.3 両にすぎませんでした。 しかし、陸軍司令官は、砲兵による増援の要請が無視されなかったことに非常に満足しており、司令部は陸軍に砲兵、迫撃砲、対空砲兵部門を与えた。 「8月と9月のスターリングラードでさえ、軍は大砲によるそのような援軍を受け取らなかった」とモスカレンコ氏は述べた。

第40軍司令部は事前に作戦に対する技術支援を担当した。 雪が降る厳しい冬という極めて困難な状況の中、陸軍工兵部隊は膨大な数の地雷の初期エリアを撤去した（ストロジェフスキー橋頭堡だけでそのうち約3万4千個が撤去された）。 攻勢が始まるまでに、勇敢な工兵兵士たちはしばしば敵の砲火の下で活動し、150か所の地雷原や自国と敵の鉄条網を通過した。 冬道は整備され舗装され、ドン川を渡る交差点の数が増加し、凍った地面に多くの連絡通路が開設されました。

第40軍の例を使えば、この頃までにソ連軍司令部が敵を欺くような軍事技術の使い方をどのように学んでいたかがわかる。 主要な突破部隊が秘密裏にストロジェフスキー橋頭堡に集中していたが、ヴォロネジ戦線司令部の命令により、陸軍部隊はヴォロネジ近郊、特に夜間の混雑した交通を模倣した。 車のヘッドライトが点滅し、強力な戦車エンジンの音が聞こえました。 偽情報の目的として、徘徊砲台、偽偵察、スキー部隊の前端に近づくデモンストレーションなどが行われた。 このようにして、我々は敵を緊張させて軍隊を動かすことに成功し、攻撃の開始とともに作戦上の奇襲を獲得し、これが作戦成功の決定的な条件の一つとなった。

ヴォロネジ戦線の攻撃における重要な役割は、第3戦車軍（司令官-P.S.リバルコ）に割り当てられました。 オストロゴジ・ロッソシャン作戦に先立つ一ヶ月の間に、それは鉄道列車によってカルーガ地域（最高司令部の予備にあった）からアッパードンまで輸送され、カンテミロフカ地域に集中した。 ここで陸軍は、第201戦車旅団を含む第7騎兵軍団、2つのライフル師団と1つのライフル旅団、第8砲兵師団、および同じく最高司令部の予備から到着した他の編隊および部隊によって増援された。 荷降ろしステーションから指定された地点までの行進は、厳しい霜、頻繁な降雪、大雪の中で行われ、一部の場所では雪の厚さが1メートルを超えました。

1943 年 1 月 5 日、陸軍司令官 P.S. リバルコは、戦車軍団、ライフル師団の指揮官、および軍支部長とともに、その地域の偵察を実施しました。 近接支援戦車と砲兵で強化された3個小銃師団と1小銃旅団でノバヤ・カリトヴァ南の敵の防御を突破し、戦車軍団と騎兵軍団を活用して成功を築くことが決定された。 1月6日、G.K.ジューコフ、A.M.ヴァシレフスキー、F.I.ゴリコフが第3戦車軍本部に到着した。 軍司令官は作戦に関する決定を報告し、編隊指揮官は軍の状況と攻撃準備の進捗状況を報告した。 1月12日に予定されていたが、部隊の再編成が困難だったため、後に第3戦車、第40軍、第18独立ライフル軍団の攻撃開始を1月14日に延期することを決定した。

同時に、作戦の主な計画が策定されていた。北からの第40軍と南からの第3戦車軍は、敵の防御を突破した後、アレクセーエフカで団結するために集中方向に攻撃する予定だった。そしてオストロゴジ・ロッソシャンの敵集団を包囲する。 第18独立ライフル軍団は中央の敵に壊滅的な打撃を与えた。 第40軍の一部と第7騎兵軍団（第3戦車軍所属）はオスコル川に進軍し、外部包囲戦線を形成する予定だった。 南部におけるヴォロネジ戦線の軍隊の行動は、カンテミロフカの南の地域から前進した南西戦線の第6軍（F.M.ハリトーノフ中将）によって支援された。
ジューコフとワシレフスキーはヴォロネジ戦線の司令部や現場で数十回の会合を開き、指揮幕僚らと計画実施の詳細を詰めた。 さらに、ワシレフスキーによれば、彼とジューコフは毎日、その日に何をしたかをI.V.スターリンに報告したという。 作戦準備後、ジューコフは去り、ワシレフスキーは2月18日までヴォロネジ戦線の軍隊に残った。 スターリンの許可を得て、A.I.アントノフ中将が参謀本部から第18独立ライフル軍団の指揮を補佐するために派遣された。

前衛小銃大隊による強力な偵察によって敵の防御の脆弱性が明らかになったため、ストロジェフスキー橋頭堡からの北部グループの主力部隊の攻撃は予定日の前日である1月13日に開始された。 その成功をさらに発展させるために、2時間の強力な砲兵準備の後、第40軍の主力部隊は攻撃を開始した。 2 日目の終わりまでに、前線 15 km、深さ 17 km のエリアで敵の防御が突破されました。 1月15日までに、突破前線は深さ100 km、右翼で20 km、中央で35 km、左翼で16 kmに拡大することができました。

南部グループは1月14日に攻撃を開始し、3時間の激しい戦闘で敵の防御深度に1〜3キロメートルまで侵入しました。 突破を加速するために、第 3 装甲軍の第 12 戦車軍団と第 15 戦車軍団が戦闘に投入されました。 これは状況を劇的に変えるのに役立ちました。 1月14日の終わりまでに、タンカーは12〜23km前進し、ジリナ地区のドイツ第24戦車軍団司令部を破り、1月15日の朝には北部と北西方向への攻撃を開始した。 一方、第7騎兵軍団と第6軍は西進に成功していた。

1月14日、ヴォロネジ戦線の攻撃ゾーンの中心で、第18独立ライフル軍団が前進した。 強力な砲撃と空爆の支援を受けて敵の抵抗を打ち破り、気温25度の中での夜戦を経て、1月15日の終わりまでに敵軍の解剖という任務を完了した。 1月16日までに、ヴォロネジ戦線の最側面で敵の防御の戦術的深さが完全に克服されました。 ここで、新たな任務が生じた。それは、オストロゴジ・ロッソシャングループを包囲して分断し、他のファシスト部隊から孤立させるという迅速な作戦だった。 私たちの軍隊が内外の包囲戦線を構築するのに3日かかりました。 オストロゴシスク地域では、敵の3個師団が包囲されました。 包囲を逃れた人々はカルペンコフに向かった。 そして、イロフスコエとアレクセーエフカの村の近くで、第40戦車軍と第3戦車軍の間に火のつながりが確立され、ファシストを両側から打ち破り始め、敵の退却路の10キロメートルの回廊はますます圧縮されました。

第12装甲軍団の部隊はイタリア山岳軍団とハンガリー師団の残存部隊の背後深くまで到達した。 1 月 15 日の夜明け、第 106 戦車旅団の 16 台のレッドスター 34 がロソシュに突入し、そこで激しい抵抗に遭いました。 鉄道駅に後退している間、V.I.ワシリエフ大尉の戦車は敵の激しい砲火を受けました。 敵の砲弾を受け、運転手は死亡、残りの乗組員は負傷した。 "あきらめる！" -戦車を取り囲んだナチスが叫びました。 ワシリエフは瞬間的にハッチを開けて手榴弾を投げ、ナチスを敗走させた。 彼と部下たちは寒さで凍えながら夜遅くまで戦車の中に残り、暗くなり始めると隣の家に侵入し、そこからナチスを彼らと戦車から遠ざけ、火をつけました。 その日の終わりに、第106戦車旅団の指揮官I.E.アンドレーエフ大佐が攻撃の1つで死亡した。 第30戦車旅団と第97戦車旅団がロッソシに接近し、都市は占領された。 戦闘が終わり、砲撃が静まると、タンカーは旅団長アレクセーエフを駅近くの広場に埋葬した。 彼は死後、ソビエト連邦英雄の称号を授与された。 ワシリエフ大尉と他の英雄はソ連の命令を授与されました。

一方、第 15 戦車軍団はすぐにオルホヴァトカに到着しました。 この戦いにおいて、A.A.ゴロバチョフ中佐指揮下の第52電動ライフル旅団の兵士たちは特に頭角を現した。 この旅団に所属した水兵たちは、勇気と英雄的行為を示して敵と勇敢に戦いました。 オルホヴァトカを占領した第15戦車軍団は1月18日にアレクセーエフカに接近した。 南では、第7騎兵軍団が1月19日にヴァルイキを占領し、数千人の敵兵と将校を捕らえ、大きな倉庫を占領した。 厳しい雪の降る冬の条件下での無私無欲の軍事作戦、敵の奥深くでの作戦後方での巧みな機動、1月15日から19日までの戦闘で示された人員の勇気と勇気のために、第7騎兵軍団（司令官-S.V.ソコロフ少将）は、第6近衛騎兵隊に改名。

作戦6日目、ヴォロネジ戦線の軍隊は内外の包囲戦線を形成した。 国内戦線は連続的ではなかった。我が軍は最も重要な道路の交差点と、最も可能性の高い敵の逃走路に位置する集落のみを占領した。 1月19日から27日までの期間に、ばらばらになった敵グループ（13個師団）の最終的な清算が行われた。 オストロゴジ・ロッソシャン作戦は15日間続いた。 これは、大規模な敵集団を包囲して破壊する赤軍の最初の作戦の一つとなった。 K・S・モスカレンコは次のように回想している。「囚人が多すぎて護送できなかった。 捕虜の列は東へ向かい、ソ連軍は西へ急いだ。」 作戦中、前線部隊は敵の防御陣内に最大140km進軍し、約2万3千平方メートルを侵略者から解放した。 km。

ソ連軍の攻撃の次の段階であるヴォロネジ・カストルネンスカヤ作戦（1943年1月24日～2月17日）は、敵がヴォロネジの棚から軍隊を撤退させて前線を安定させるのを阻止するために、間髪入れずに開始された。 A.M.ヴァシレフスキーの指導の下で策定された作戦計画は、1月19日に本部によって承認された。 ヴォロネジの敵グループ（ドイツ第2軍とハンガリー第3軍団の主力）を倒す任務は、ヴォロネジ戦線の第38軍、第40軍、第60軍とブリャンスク戦線の第13軍に割り当てられた。右脇腹で活動中。 戦力と手段を集結させて突破地域での敵に対する大幅な優位性を確保したことに加えて、ソ連軍司令部は再び敵軍を包囲する行動を計画した。 作戦計画は、カストルノエ方向の敵の側面を集中方向に攻撃することであった。南から、ロゴヴァトエ - ポゴレロイエ地域から、第4戦車軍団の増援を受けた第40軍による攻撃、そして北からの攻撃である。 、第13軍、リヴェンの南東地域出身。 第38軍と第6軍は戦線の真正面に立ち、東からの攻撃を受けて、包囲された敵集団を別々の部分に分断することになっていた。 この作戦が成功裡に完了すれば、その後、敵の中央と南部の戦略的集団の合流点にあるクルスク方向とハリコフ方向への攻撃を開始することが可能となる。

1月24日、K.S.モスカレンコ第40軍の軍隊が攻撃を開始した。 A.G.クラフチェンコ少将によって戦闘に投入された第4戦車軍団は、2日間で最大30kmを走行し、敵陣の背後に回り、ゴルシェチヌイを占領した。 ゴルシェクノエの戦いでは、A.N.中尉指揮下の第180戦車旅団の戦車乗組員が最高の勇気を示しました。 ヴァフミストロヴァ。 退却する敵縦隊を追い抜くと、戦車操縦手P.Z.マナコフは車両を前進させ、履帯で砲兵と輸送隊を粉砕し、一方ヴァフミストロフは至近距離で歩兵を射撃した。 英雄的行為と勇気により、マナコフにはソ連英雄の称号が授与され、ヴァフミストロフには第一級愛国戦争勲章が授与された。

包囲の可能性を予期して、ファシストドイツ軍司令部はヴォロネジ棚から軍隊を撤退させ始めた。 すでに1月25日には、I.D.チェルニャホフスキー中将率いる第60軍がヴォロネジ右岸地区からナチスを撃破し、市を完全に解放し、ドン川西岸を占領した。 同じ日に、N.E.チビソフ中将の第38軍が攻撃を開始した。 1月26日、カストルノエ方向への攻撃で、N.P.プホフ少将の第13軍が敵の防御を突破した。 にもかかわらず ひどい霜そして吹雪が吹く中、攻撃者たちは前進した。 ドイツ第82歩兵師団の将校の一人は日記に次のように書いている。 師団長は車で逃走し、二度と会うことはなかった…戦闘3日目、師団に残っていた兵士はわずか1000人だった。」

1月28日、第13軍と第38軍の部隊と第4戦車軍団がカストルノエ地区で合流し、翌日にはこの重要な通信センターが完全に解放された。 同時に、ドイツの7個師団とハンガリーの2個師団、約4万人がカストルヌイの南東で包囲された。 第13軍と第40軍の一部が外部包囲戦線を形成した。

ワシレフスキーは回想録「生涯の仕事」の中で、（1942年12月以来）第60軍の戦闘作戦を指揮したチェルニャホフスキーを含む、ヴォロネジ・カストルネンスキー作戦中の全軍司令官の行動を高く評価した。 当初、彼には軍隊のような大編成の軍隊を指揮する経験が不足していましたが、「驚くほど早く、軍隊の指導の基本的な「秘密」をすべて習得しました。 彼の軍事的才能は長く束縛され続けることはできなかった...」

1月25日から29日までの攻撃中に、ヴォロネジ戦線の軍隊は22,000人を捕らえた。 ドイツ軍司令部は軍隊を撤退させ、ハンガリー軍部隊を後衛の防壁として利用することに頼った。 ハンガリーの将軍ソンバトヘイは、同盟国に対するドイツ人の軽蔑的な態度に注目し、「車、馬、防寒着が奪われ…彼らは負傷したハンガリー人を車から放り投げた」と書いている。

カストルノエ地域の孤立した集団との戦いは当初4軍（最大8万人）の単位で実施されたが、すでに1月27日以降、カストルノエからゴルシェクノエまでの地域に強力な国内包囲戦線を構築することはできなかった。 - 28日、ヴォロネジ戦線の軍隊はハリコフ攻撃作戦を遂行するための新たな任務を割り当てられた。第60軍はティム川へ、第38軍はオスコル川へ、第40軍はベルゴロド攻撃に展開し、第13軍はハリコフ攻撃作戦を遂行するという新たな任務を与えられた。ブリャンスク戦線は西に向きを変えた。 2月7日以来、第38軍の一部のみが包囲された集団と戦い続けた。

最大6個師団が集中した後、包囲された敵は1月31日にドイツ軍守備隊が包囲されていたスタールイ・オスコル方面に突破口を開きました。 スタルイ・オスコル近郊の戦いでは、第409対戦車​​戦闘機師団の17名が活躍し、ナチスの連合分遣隊（500名以上）の市内突入を阻止した。 勇気と英雄的行為が評価され、すべての兵士が州から高い賞を受賞し、後に市内の通りの 1 つが 17 人の英雄にちなんで名付けられました。 一方、包囲されたいくつかのグループに分かれた軍隊は西に移動した。 ソルンツェフ地域で団結した後、彼らはオボヤンに急いだ。 この方向では外部包囲戦線は形成されなかった。 第38軍の部隊は敵を追跡したが、困難な気象条件のため敵が退路に入るのを阻止できなかった。 2月17日、敵師団の残存部隊が包囲戦線を突破した。

ヴォロネジ・カストルネンスキー作戦の結果、ソ連軍は最大240kmまで前進した。 彼らはヴォロネジ、カストルノエ、スタールイ・オスコル、ティム、その他多くの大規模集落を含むヴォロネジとクルスク地域のほとんどを解放した。 最大11個の敵師団が敗北し、その損失は6万人以上に達した。 ドイツ軍司令部はついにヒトラーが何としてでも保持するよう要求したドン川の戦線を失った。

オストロゴジ・ロッソシャンスカヤ作戦とヴォロネジ・カストルネンスカヤ作戦におけるソ連軍の強力な打撃により、B軍集団は大幅に弱体化した。 完全な敗北を防ぐために、ドイツ軍司令部はハリコフへのソ連軍の攻撃の前夜に、東部戦線の他の部門から脅威にさらされている地域への編隊の移送を急いで開始した。 したがって、第26歩兵師団はオーリョル近郊から再配置され、第4戦車師団はムツェンスク地域から再配置された。 フランスからは、第2SS装甲軍団、SS戦車師団「ライヒ」、「アドルフ・ヒトラー」、「トーテンコップフ」の編隊がすぐにハリコフ地域に送られた。

ハリコフ作戦（1943年2月2日～3月3日）では、主な打撃は依然としてヴォロネジ戦線の軍隊によって与えられ、南西戦線の第6軍が左翼で彼らと交戦した。 作戦計画には「スター」というコードネームが付けられ、ハリコフに向けて集中方向に軍隊を集中攻撃するというその意図を反映していた。 戦車と騎兵の編隊がハリコフの敵集団を包囲する目的で後方に突破することが想定された。 新たな攻撃のためにヴォロネジの敵グループの破壊をまだ完了していない軍隊の重要な部分を再構築することは、彼らにとって簡単ではなかったことに注意する必要があります。 困難な気象条件下での長期にわたる戦闘の結果、人員と装備の損失は大きかった。 しかし、ソ連軍司令部と一般兵士は、あらゆる困難にもかかわらず、敵を倒し続けることに熱意を持っていた。 「ハリコフは先を行っていた」とK.S.モスカレンコは書いた。 – ウクライナの第二の首都は磁石のように我が国の軍隊を引き寄せた。 そしてこの衝動は、敵の抵抗や吹き荒れ続ける吹雪によっても抑えることができなかった。」 私たちの指揮官と兵士たちは、当時パウルスの第6軍が瀕死の状態にあったスターリングラードの例に触発されずにはいられませんでした。

2月2日には第3戦車軍、第6軍、第18独立ライフル軍団の編隊が攻撃を行い、2月3日には第40軍と第60軍が攻撃を行った。 右翼で敵の抵抗を打ち破り、IDチェルニャホフスキー率いる第60軍の部隊は2月8日にクルスクを占領した。 2月9日、K.S.モスカレンコの第40軍はベルゴロドを解放し、北からハリコフに急行し、東からヴォルチャンスクを通ってM.I.カザコフ中将の第69軍が都市に突入した（2月5日に創設されたのは、第18独立ライフル軍団）。 南東からセヴェルスキー・ドネツ川を越えてチュグエフを占領した後、P.S.リバルコの第3戦車軍はハリコフに向かって移動しており、第6近衛騎兵軍団がこれと交戦した。 2月15日、ソ連軍はハリコフへの攻撃を開始した。 ドイツSS装甲軍団の頑固な抵抗と戦車における敵の2倍以上の優位にも関わらず、第40軍、第69軍、第3装甲軍の編隊が翌日都市を占領した。

ハリコフの解放中、何千人もの兵士と将校が英雄的に命を落とした。 その中には、第86戦車旅団（第40軍）の司令官であるV.G.ザセエフ中佐も含まれており、オセチア人の息子であり、熱心な愛国者であり、温かい心と明晰な頭脳を備えた将校でした。 彼はオストロゴジ・ロッソシャンスカヤ作戦とヴォロネジ・カストルネンスカヤ作戦で勇敢に自分の実力を証明し、ハリコフの街路の一つで敵によって放火された戦車の中で命を捧げた。

ハリコフ作戦がヴォロネジ戦線の軍隊の能力の限界で実行されたことは明らかでした。 一部のライフル師団には3.5〜4千人しかいませんでした。 2 月 18 日、第 3 戦車軍は 110 両の戦車しか運用していませんでしたが、通信の延長により十分な燃料と弾薬がなくなり、数十台の戦車が技術的損傷により途中で停止しました。 第6近衛騎兵軍団は騎兵が大幅に不足しており、補給も不足していた。 主にこれらの困難により、機動編隊はハリコフの敵集団の後方に到達し、その包囲を確実にすることができなかった。 ドイツ軍はなんとか西へ退却した。

2月中旬以降、大規模な損失、補給の中断、飛行場が遠かったことによる航空活動の減少により、ヴォロネジ戦線軍の前進ペースは徐々に低下した。 さらに、前線は長い間援軍を受けていませんでした。 南西方向で達成された成功を過大評価し、ナチス軍をできるだけ早く撤退させようとしている 北コーカサス、ドンとドンバスの司令部はハリコフ占領後、ヴォロネジ戦線がドニエプル川に向けて攻撃を継続することを主張した。 しかし、前線の編隊がスームィとポルタヴァへの進入に到達すると、ハリコフ南部の状況は急激に悪化した。 敵軍の大規模な反撃グループは、南西戦線からヴォロネジ戦線の側面と後方への突破の脅威を生み出した。 春の雪解けが近づいている状況では、信頼できる航空支援と兵力の補給がなければ、前線の攻撃能力が枯渇していることが明らかになりました。 したがって、3月3日までに到達した時点で攻撃を中止し、守備につくことが決定されました。

ヴォロネジ・ハリコフ戦略攻撃作戦の結果、ソ連軍はB軍集団を破った。ハンガリー第2軍とイタリア第8軍はほぼ完全に敗北し、ドイツ第2軍は軍事装備の大部分を失った。 敵の損失は26個師団、16万人に達し、そのうち7万7千人が死亡し、そのうち4万9千人以上がドイツの兵士と将校であった。 50日間の攻撃中に、私たちの軍隊は360〜520 kmの深さまで前進し、ヴォロネジ、クルスク、ベルゴロド、ハリコフなどの大規模な行政および産業の中心地である重要な領土を侵略者から解放しました。 同時に、ヴォロネジ・ハリコフ作戦の勝利には大きな代償が伴い、侵略者との戦いで5万5千人以上のソ連兵が命を捧げた。

彼らは現在、この作戦をスタリグラードに対するマンシェインの復讐として西側に提示しようとしている。 しかし、後衛の戦いの成功、側面攻撃の使用、ベルゴロドとハリコフ付近での強力な抵抗により、ドイツ戦車師団は疲弊し、敗北の程度は軽減された。 ドイツ軍はドネツ川を渡ってハリコフを東から迂回し、作戦の終わりにクルスクへの攻撃を展開することに失敗した。

ハリコフ防衛作戦

ロシアのフォーメーションの構成の計算

サウスダコタ州ライフル師団、42/07/28付けの州番号04/300によると、人員10,386名、銃80門、迫撃砲188門。

独立小銃旅団、特別旅団：4,000～6,000人、銃24門、迫撃砲56門。

独立したスキー旅団、総員数: 2,800 名、銃 12 門、? 迫撃砲

独立戦車旅団、分隊: 1,354 名、砲 4 門、迫撃砲 8 門、戦車 65 台。

別個の戦車連隊、分遣隊：339人、38トン、銃と迫撃砲なし。

騎兵師団、42/43年冬季記録によると、兵員4,479名、銃28門、迫撃砲74門。

戦車軍団、tk: 7,800 人、銃 56 門、迫撃砲 52 門、戦車 168 台。

対戦車旅団、iptabr: 1000人、80人の兵力。

人員配置表から判断すると、分遣隊は 1 個中隊あたり戦車旅団よりも多くの戦車を保有していました。

我々の将軍の回想録や記事によると、19\II.43の南西FのSDの数は平均3,000人で、これは幕僚戦力の28.8％であった。

記事に記載されている6番目のAの数（29,000人）を総人員配置（99,385人）で割ると、Aの総人員配置は29.1％となる。

同様に、第 6 A 戦車の実際の編成数 (149 トン) を標準戦力 (477 トン) で割ると、人員配置レベルは 31% になります。

したがって、機動グループ F を除いて、南西 F 軍の兵力は 30% に等しいと認めます。実際の \通常の戦車数 (137\672) に基づく彼らの強さは 20% です。

L氏によると、 第17退役軍人連隊を指揮したクラソフスキーによれば、1943年2月までに航空師団は平均20機の航空機を保有していた。

ハリコフの戦い

ヴァシレフスキーとモスカレンコは、ヴォロネジ戦線のSDの平均数を3,500人（33.7％）と示している。 3 月初旬、第 40 A の第 4 GVTK の戦車数は 20 (20 \ 168 = 11.9%)、第 3 TA では - 50 (50 \ 457 = 10.9%) でした。 戦車編成の強度が 11.4% であることを受け入れます。

ドイツ軍の編成の構成の計算

歩兵師団、歩兵師団、自動車化師団、MD、41人員によると、人員16,500名、銃160門、迫撃砲140門。

戦車部門などは、42年冬のスタッフによると、11,800人、銃100門、迫撃砲50門、戦車200台。

ドニエプル川とセヴェルスキー・ドネツ川の戦い

第 1 戦車軍 (1943 年 2 月):

ある記事の著者は「マンシュタインはヒトラーに対し、第1戦車軍全体が1個師団を代表していると報告した」と報告し、別の著者は「200両の戦車が機動部隊をカバーした」と報告している。 「失われた勝利」にはそのような情報はなく、その数字は「兵士の生涯から」という本に記載されていると思います。 第 1 TA の両戦車軍団がこのグループに対抗しました。 南西F; 200トン - 1台完成など 1 番目の TA に 4 番目の TD が含まれていることを考慮すると、スタッフ配置レベル (1/4) = 25%、4*(1/4) = 1 番目の TD を受け入れます。

軍団グループAには3つの歩兵師団の「残存兵」が含まれていた。 ヴェルフマトの残党は力の2/3を失ったPDと呼ばれた。 それ。 企業グループ A = 3*(1/3) = 第 1 PD。

第 2 SS 装甲軍団 (東部戦線に到着):

第 1 TD ライプシュタンダルテ: 21,000 人、銃 189 門 (ヴェスペ 6 台、マーダー 28 台)、迫撃砲 162 台、戦車 150 台 (第 502 戦車第 2 戦車第 2 中隊のティーガー 9 台)

第2TD帝国: 18,000人、銃176門(ヴェスペ6門、マーダー28門)、迫撃砲162門、戦車131両(第503TTB第2中隊のティーガー10両)

第 3 TD デスヘッド: 18,000 名、銃 176 門 (ヴェスペ 6 台、マーダー 28 台)、迫撃砲 162 台、戦車 112 台 (第 503 戦車第 1 中隊のティーガー 9 台)

合計393トン、 自走砲 186 門

ハリコフ地域は、歩兵師団に加えて、ライプシュタンダルテ、ライヒ、グロースドイッチュラントの戦車428台と自走砲68台によって守られていた。 これはロシアのデータと一致しており、「ロシアは400両以上の戦車と自走砲を保有していた」という。 モスカレンコは、ハリコフの解放中に彼の軍隊（第40軍）が約60台の装甲車両を破壊し鹵獲したと書いている。 なぜなら 第2軍（第69A、第3TA）は第2SS戦車に対して行動しましたが、より詳細なデータは見つかりませんでした。ハリコフ近郊で第2SS戦車が2 * 60 = 120両の戦車と自走砲を失ったことを認めます。 したがって、第 2 SS 戦車の損失は 34.3% に達し、65.7% (ライプスタンダルテ、ライヒ) で反撃を開始しました。人数は 25,623 人、銃 195 門、迫撃砲 213 門、戦車および自走砲 (戦車を含む) 229 台でした。 。 19 タイガース。

48号戦車と57号戦車で4号戦車は完全に待ち伏せです。 装甲車両の台数に関する情報は、コテリニコヴォ近郊での救援グループの攻撃開始である12月43日のみに入手可能である：第6TD（12月12日、160トン、自走砲40門）、第11TD（12月19日、 25トン）、第17TD（12月17日、35トン）、第23TD（12月17日、0、最後のタンクは第17TDに移管）。 マンシュタインからは「多大な損失を被った」、メレンシンからは「第57戦車軍団が突然死亡した」ということ以外、それ以上の情報は得られなかった。

戦車師団は退却中にいくらかの損失を被り、増援として到着した戦車もあったため、第 48 戦車師団の戦車師団はそれぞれ 50 両の戦車 (つまり戦力 25%) を持っていたと認めます。 第57戦車戦車の第23戦車師団には戦車がなく、一般的に第57戦車戦車のMDと戦車師団の戦力は50％でした。 このことは、第57戦車軍団がこの作戦で目立たなかったという事実（メレンシンは回想録の中で全く言及していない）、MDは「大きな損失を被った」にもかかわらず、どちらの「戦闘グループ」にも指定されなかったという事実によって間接的に裏付けられる。または「残骸」。

ハリコフの戦い

アームク・ラウス o.gr. ケンプは3つの歩兵師団から構成されており、マンシュタインによれば、これらは大きな損失を被ったが、「戦闘グループ」と改名されなかった。 スタッフの配置レベルが 55% であることを受け入れます。 軍団グループBには第3歩兵師団の「残存兵」（つまり1/3）が含まれていた。 それ。 合計 - 1 日

MD グロブドイッチュラント (1943 年 3 月): 147 両の戦車 (9 つのタイガース別個戦車中隊)。

ロシアのデータによると、反攻第２段階の第２ＳＳ戦車には３００両の戦車と自走砲が配備されていた。 これら 300 トンのデスヘッド装甲車両 146 台から、攻撃の第一段階には間に合わなかった車両を差し引くと、ライプシュタンダルテと帝国には合計 154 両の戦車と自走砲があったことがわかりました。 したがって、作戦の第 2 段階におけるこれら 2 つの師団の戦力は (154\229) = 67.2% と推定できます。 デスヘッドを含む第2SS戦車の総戦力：35,219人、砲273門、迫撃砲305門、戦車300門、自走砲。

手術の進行状況

ドニエプル川とセヴェルスキー・ドネツ川の戦い

スカチョク作戦 (ドンバスの解放) 中の 1943 年 2 月 19 日までに、南西 F 部隊は次の戦線に到達しました。

6th A - (先頭200km) - ズミエフ - クラスノグラード - ノボモスコフスク - パブログラード;

第1衛兵A - (前方60km) - パブログラード - スラビャンスク;

p.gr. F - (前面 80 km) - スラビャンスク - クラマトルスカヤ - クラスノアルメイスク;

第6Aゾーンでの成功を発展させるために、2月17日に第1GVTK（ドネプロペトロウシク攻撃）と第25TK（ザポリージャ攻撃）が突破口に導入された。 続いて第6AとP.G.の戦車編隊。 F部隊はそれぞれ南西と南（ジダノフ・マリウポリに向かって）に前進して通信を占領し、ドンバス民間航空南を包囲する予定だった。 2月19日までに、第25戦車軍団はシネルニコヴォを占領し（つまり、民間航空センターセンターと南民間航空軍団の右翼との間の主要な通信を遮断した）、その戦車旅団の1つがザポリージャの北東60kmに位置していた。 戦車旅団 p.gr. Fは、第40戦車の反撃を撃退し、クラスノアルメイスコエから南に移動しました。

ハリコフ地域とドンバスの領土を通って撤退する間、ジョージア州南部の指揮官は編隊を操り、第1および第4TAの一部として作戦用戦車の予備を集中させ、反撃の準備を整えた。

第 2 SS 戦車軍団 (帝国、ライプシュタンダルテ) はクラスノグラードの南西に位置し、第 6 A 連隊の右翼に張り付いていた。

第48戦車軍団の最終集中地は、第6A戦車軍団の突破口の左側面上のグリヤイ・ポリエ地域に位置していた。

第 48 戦車戦車の東にある第 57 戦車戦車は、第 1 近衛軍を北に攻撃する予定でした。

第1TA（第3、第40戦車軍団）はスラビャンスクを集中攻撃し、村を包囲して破壊する予定だった。 Fと第40戦車の編隊は2月10日にクラスノアルメイスクの第4GVTKを攻撃したが、成功しなかった。

南西Fの航空偵察は敵の再編成を監視したが、これをドニエプル川を越えた南民間航空部隊の撤退と、戦車師団の集中が撤退の援護であるとみなした。 司令部はこれらの結論に同意し、ドイツ国防軍のドンバスグループを最終的に敗北させ、ドニエプル川に進軍するよう命じた。 それ。 これまでの戦いで弱体化した赤軍部隊は、南 (F グループ) と南西 (6 号戦車 A) への攻撃を続けました。 道路の破壊により、後方の遅れは300 kmに達し、軍隊は0.3〜0.35の弾薬と0.5〜0.75の燃料と潤滑油の給油を持っていました。

2月20日の夜、ライプシュタンダルテTD（パブログラード行き）とライヒ（ロゾヴァヤ行き）からなる第2SS戦車が第6A連隊（第4SK）の右翼を攻撃した。 ライフル師団は激しい抵抗を示した結果、ドイツ軍は戦闘陣形を維持していた第4歩兵師団の前線を切ることができなかった。 敵の攻撃を受けて、ライフル軍団はパブログラード北部の地域まで後退した。 パブログラードまでの 60 km をカバーするのに、第 2 SS 戦車軍団は 2 日を要しました (たとえば、スラビャンスクからクラスノアルメイスクまでの 75 km は一晩でカバーされました)。

南西Fヴァトゥティン司令官はドイツ軍の攻撃をドニエプル川を越えた南民間航空の主力部隊の撤退を援護する試みであるとみなし、攻撃の継続を命じた。 2月21日夜、入植地集団の指揮官F・ポポフはクラスノアルメイスク北40～50キロの戦線まで軍団を撤退させる許可を求めたが、「これは集団に割り当てられた任務と矛盾する」と言われた。

2月21日、第4警備隊、第10、第18戦車PG。 F戦車（合計40両）は、ドイツ第40戦車戦車の反撃を撃退し、クラスノアルメイスコエから南に前進しました。 第6A軍の第25戦車軍団はザポリージャに接近し、第1GVTKはドネプロペトロフスクに接近した。

2月22日、第48戦車軍はグリャイ・ポリエ地域からパブログラードまで攻撃を開始し、第57戦車軍は第1親衛軍に対して攻撃を開始し、第1戦車軍は強力な砲撃を受けた後、パブログラードへの総反撃を開始した。 F村、セリドヴォからバルヴェンコヴォまでの第40タンク、スラビャンスクまでの第3ショッピングセンター。

2月21日から22日にかけて、第4skはパブログラードの北に押されました。 攻撃を止めた後、第1衛兵軍団は市の東に退却し、第15衛兵軍団は東に退却した。

2月23日、第48戦車戦車と第2戦車SSがパブログラードで合流した。 第6A軍主力から100km離れた第25戦車旅団と第106特別旅団は、それぞれザポリージャ北25kmとドネプロペトロウシク北東郊外で分断された。

同じ日、ヴァトゥーティンは司令部に対し、ドイツ戦車軍団が第6AおよびPGの行動地帯を突破したと報告した。 F. 地平線上にドニエプル川が見えたとき、スタフカの反応が遅れたことは理解できる。 2月25日、前線右翼をセヴェルスキー・ドネツ戦線まで撤退させることが許可された。

パブログラードへの攻撃中に、彼らはなんとかSSデッドヘッドのユニットを受け取りました。 2月26日、師団指揮所は戦車連隊と連絡が取れなくなった。 デス・ヘッドの師団長テオドール・アイケはタンカーを捜索するために飛び立ち、彼のシュトルヒは村の一つ上空でロシアの対空砲手によって撃墜された。 デス・ヘッドのタンカーは翌日になってようやく墜落現場に突入することができ、特別攻撃グループを結成した。 アイク、副官、パイロットの遺体はヴァイキングの儀式に従って焼かれた。

司令部の許可を得て、第3TAヴォロネジFは第6Aに対して前進するグループの側面に反撃を開始した。2月27日、第12戦車軍団はヴァルヴァロフカとケギチェフカ(クラスノグラード東)の村を占領した(20トン）と第15戦車軍団（19トン）は燃料不足のため停止した。 反撃は目標に到達しませんでしたが、重要な結果をもたらしました。実際、撤退する第6および第1警備隊Aの追跡は、それぞれ第48戦車と第57戦車戦車、および主な打撃部隊である第2SSによってのみ実行されました。タンクタンク - パブログラード近くに留まりました。

これによりドイツ軍は第二の大釜を築くことができなかったが、平地を横切って後退していたロシア軍部隊は大きな損害を被った。

第25戦車軍団は包囲を突破できずに壊滅した。 第106特別旅団は直接攻撃を受けなかったが、ドイツ軍のTDの後に前進し、ペレシチェピーノ、サクノフシチナ、クラスノポルスコエ、コチチェフカ、アレクセーエフスコエを通過し、3月には5,627名（負傷者127名）でチュグエフ南部の前線を突破した。素材を完全に保持しています。

ドイツの第 40 戦車は、ロシアの第 18 戦車 PG の戦車を破壊することに成功しました。 Fはセリドヴォまで突破し、軍団をクラスノアルメイスク南の地域まで投げ返した。 第 4 GVTK は都市で防御を維持し、第 10 戦車は都市の西で反撃しました。

深い積雪があったため、ドイツ戦車は道路に張り付いてロシア軍部隊を正面から攻撃せざるを得なくなり、それが確実に防衛に貢献した。

2月19日、クラマトルスクを第57親衛歩兵師団に降伏させた第3戦車軍団はクラスノアルメイスクに進軍した。 2月23日、彼はアンドレーエフカ村に到着したが、第40戦車戦車と急降下爆撃機の攻撃によって阻止された。 第4親衛隊、第10戦車、第18戦車はクラスノアルメイスクからセヴェルスキー・ドネツ方面に後退し、2月26日には第3戦車の隣で防衛を開始した。

第52親衛歩兵師団と第57親衛歩兵師団はそれぞれスラビャンスクとクラマトルスクで防御陣地を取り、ドイツ第3戦車からの攻撃を撃退した。

戦車軍団はバルヴェンコヴォまで後退し、第3戦車軍団が最後に退却部隊を援護した。 後衛戦闘の実施に成功した第 3 戦車は、ドイツ第 40 戦車がグループの撤退する戦車軍団を迂回することを許可しませんでした。 F、セヴェルスキー・ドネッツへの道を遮断した。

第57親衛歩兵師団は砲撃に紛れて2月28日18時にクラマトルスクを出発し、3月1日までにスラビャンスクの射撃線を占領した。 3月3日夜、包囲を逃れてスラビャンスクからライゴロドクを通って後退し、セヴェルスキー・ドネツ川を渡り、クラスヌイ・リマン地区で防御陣地をとった。

すべての戦闘中、p.gr. 第17VAの戦闘機は敵の爆撃から彼らを守ることに成功しました。

マンシュタインの当初の計画では、撤退するロシア軍部隊を追跡しながら、セヴェルスキー・ドネツ川を渡り、ハリコフを東から迂回し、都市の北側の包囲を閉じることが求められていた。 2月28日、バラクレヤ地域の第48戦車軍団はドネツ川を渡ってクピャンスク方向に攻撃を試みた。 3月10日まで第1近衛連隊の師団が敵を阻止したが、その後ドイツ軍はこの計画を放棄した。 今にして思えば、マンシュタインは失敗の原因を氷の融解の始まりに帰した。

3月3.4日までに、P.G.の第6、第1衛兵Aと戦車軍団が配備されました。 F軍はセヴェルスキー・ドネツ川を越えて後退し、バラクレヤ - クラスヌイ・リマン線を占領し、第6軍A軍はなんとかバラクレヤ南のドネツ川の曲がり角に小さな橋頭堡を確保した。

第1TA、第57戦車、第48戦車の第17戦車はセヴェルスキー・ドネツ川の南岸で防御を開始した。

ハリコフの戦い

3月2日までに、ドイツ第1TAと第4TAは南西Fの編隊をセヴェルスキー・ドネツに向けて押し続けた。 40番目のAは、38番目と69番目のAの遅れにより、オポシュニャ - ゼンコフ - スームィ線で停車しました。 第 2 SS 戦車軍団はヴォロネジ F 軍の左翼に対して攻撃を開始しました。これを「側面攻撃」と呼ぶのは誤りです。 第69Aと第3TAの両方がすでに前方を敵に向けて配備されていました。

西からの死の頭、東からのライプシュタンダルテと帝国の打撃により、ドイツ人はケギチェフカ - クラスノグラード - rをはさみで捕らえました。 ベレストヴァヤ111、184、219（19）SD、第6衛兵連隊、第3TAの12、15タンクタンク。 第15TC Vetrova A.A.の副技術技師の証言によると、 リングが閉鎖された時点（3月2日）には、9台の戦車と130人の小銃兵が軍団に残っていた。

同じ夜、遅ればせながら撤退命令が下された。 ドイツ軍の攻撃が遅かったため、包囲されたロシア軍はなんとか2縦隊（第12戦車・第111歩兵師団、第15戦車・第184歩兵師団、第219（19）歩兵師団・前衛）を形成し、捕獲した燃料と武器を補給した。

3月3日の夜、TCはリングを突破し、SDとともにタラノフカ-11月線まで後退した。 ヴォドラガ。 実際、逃げた部隊は（以前に被った損失を考慮して）戦闘能力を失い、ハリコフでなんとか包囲された第219歩兵師団を除いて戦闘から撤退した。 そして、第3TAの散在部隊からの兵士の別のグループが4月までドネツに行きました。

3月4日、第2戦車軍団（ライプシュタンダルテ、死の頭）はクラスノグラード-メレファ-ハリコフ高速道路沿いで第3戦車軍の残存部隊を攻撃した。 帝国軍はハリコフを東から迂回しようとしたが、村近くの第25近衛歩兵師団と第179旅団の防御に阻まれて立ち往生した。 タラノフカ。

戦力的には大きな優位性があったにもかかわらず、ドイツ軍は2日で第3TAの防御をわずか6〜8km突破することができた。 おそらく「集団司令部の鋭い介入」は、マンシュタインが攻撃の方向をハリコフの西に変更する命令を出したこの瞬間に遡る。 左翼にライプシュタンダルテ、右翼にデスヘッドを配置した第 2 SS 戦車は、第 69 戦車と第 3 TA の合流地点で攻撃を行いました。 帝国は5日間タラノフカを襲撃したが失敗に終わり、最終的にハリコフの西郊外に移された。

3月9日、ライプシュタンダルテ川が渡河した。 ムザはヴァルキに入り、デッドヘッドはオルシャニーに入った。 6回目のTDでロシア軍をタラノフカとソコロヴォから追い出したが（ソコロヴォではチェコスロバキア大隊の第1師団が守備を保った）、川を押し切った。 その女性にはもうそれができませんでした。 第48戦車軍団の第11戦車師団は依然としてセヴェルスキー・ドネツ川を越えようとしていた。

同じ日、南西F戦車第6Aはハリコフに進軍するドイツ軍集団の側面にあるズミエフ地区から反撃を試みたが、第48戦車第11戦車師団によって阻止されることに成功した。 しかし、前線のこのセクションでは同等の結果が得られ、両軍ともドネツ川を越えるさらなる試みを放棄した。

ドイツ軍が村を占領した後の69A。 ヴァルキは後退を始めた。 第320歩兵師団が正面からこれを圧迫し、第167歩兵師団が第40歩兵師団との合流点を攻撃した。 第40Aから、第107、第183、第340歩兵師団はボゴドゥホフ - オルシャニ方面への攻撃のために第69Aに再割り当てされた。

3月10日までに突破口は幅60kmに達し、ドイツ軍は南からボゴドゥホフに到達し、北西からハリコフを迂回した。 死人の頭は北から街の周囲を流れ、南に向きを変えてチュグエフに向かった。 自動車歩兵とライプシャンダルテの戦車偵察大隊は市内で戦闘を開始し、戦車連隊はハリコフ-ベルゴロド高速道路に沿って前進した。 帝国軍は第2SS戦車軍団として初めて西側から市内に侵入し、3月12日に主要鉄道駅を占領した。 ボゴドゥホフを攻撃する突破口としてMDグロースドイチュラントが投入された。

ヴォロネジFの指揮命令により、第40Aは作戦の挟撃を避けるために後退を開始した。 グラム ケンプ。

モスカレンコの地図から判断すると、ボゴドゥホフは3月11日から12日にドイツ軍に占領された。 最悪の事態は、3月10日にクラスノクツク－ボゴドゥホフ戦線に部隊の一部が残っていた第69A部隊に起こった。 おそらくこれらの編隊は大釜の中に残ったか、グロースドイッチュラント軍によって切り離されたか、並行して追撃してきたドイツ軍によって破壊されたのでしょう。 第69A軍が「レンタル」した第3歩兵師団のうち、第40A軍は1個師団だけを返還した。

3月14日、死の頭はチュグエフを占領し、市内では第62警備隊、第219（第19）、第303歩兵師団、NKVD第17専門旅団、第86旅団が包囲した。 トラクター工場の地域 - NKVDの第17特別旅団の第210大隊と第179旅団。 包囲陣の総指揮は氏によって行われた。 ベロフ。

グロースドイッチュラントはグレイヴォロン南郊外で第100、第309歩兵師団および第40A連隊の第5GVTKと戦闘を開始した。 暗闇が始まると、ロシア人はすぐに村に撤退した。 ゴロフチノには対戦車拠点が設置されており、陸軍砲兵隊の2/3が直接射撃にさらされました。 数日間、ドイツ人は村を占領しようとしたが失敗した。 この遅れにより、第 40 Ａ連隊は整然と撤退することができた。

3月14日の日中、ドイツ軍はハリコフ中心部に向けて激しい戦闘を進め、3月15日の日中、第3TAの司令官リバルコはセヴェルスキー川左岸への軍隊の撤退を命令した。ドネツ。 3つのグループが創設されました：NKVD第303SD\第17特殊旅団、第19SD\第86選抜旅団、前衛 - 第62衛兵歩兵師団。 NKVD第17第179旅団第17特別旅団の第210大隊。

3月15日夜、ハリコフ守備隊は南東の包囲網を突破し、約30km戦い、ドネツ川を渡り、3月17日の朝までに南西F軍と合流した。ハリコフはドイツ軍に完全に占領された。

死人の頭は北東の村の方を向いた。 スターリー・サルトフの地域中心地が発見されました。 すでにひどい打撃を受けていた第1近衛連隊（第6A連隊から転属）がここを守っていた。 3月19日まで、騎兵たちは半包囲網でドイツ軍戦車を阻止したが、朝になって撤退命令を受けた。 軍団がすでにドネツ川にかかる橋を渡ろうとしていたとき、Ju.87グループが爆撃して橋を破壊した。 同時に、軍隊を乗せた戦車が橋に突入しました。 軍団の混乱した部分は氷を越えて向こう側に運ばれた。 Ju.87 の 2 番目のグループは、自軍の部隊を爆撃することで部分的に支援しました。

同じ日、ライプシャンダルテはベルゴロドに入り、市内から第69軍の残党を壊滅させ、第40軍は村から撤退した。 ゴロフチーノ、村へ トマロフカ。

ヴォロネジFに到着したリザーブレート：2位、3位GVTK。 21番目、64番目のA。 1代目TA。

1番目のTAはクルスクに集中し、21番目のAは40番目と69番目のAの間のギャップに立ち、64番目のAは69番目と3番目のTAの間に立ち、3番目のGVTKは40番目のAを強化し、2番目のGVTK - 69番目のA。

我々の将軍や兵士たちの証言によると、マンシュタインは最終目標、すなわちさらに北のクルスクに向けて攻撃を展開することを達成しようとしていた。 3月22日まで、ライプシュタンダルテとグロースドイッチュラントが第40Aと第69Aの守備陣を襲撃したが、その後は小康状態となった。 3月23日から25日にかけて、両者は順位を上げるために局地戦を戦った。 クルスクバルジの南面は安定しました。

手術の結果

諜報データの誤った評価（ドイツ戦車軍団の発見）により、ヴォロネジと南西Fの弱体化した編隊に対し、南民間航空を包囲する目的でドニエプル川とカスピ海沿岸に向けて攻撃を継続するよう命令が下された。 。

第2SS戦車が率いる相当な予備兵力を集中させたGA南軍は、南西F軍に対する反撃を開始した。機動編隊を破ったGA南軍はセヴェルスキー・ドネツ川を越えてライフル部隊を押し返し、ドンバス川を掃討した。

作戦の第 2 段階では、ドイツ戦車編隊がロシア第 3 戦車軍と、明らかに部分的に第 69 ヴォロネジ F を包囲し、前線 SD を押し返し、ハリコフとベルゴロドを占領した。

総司令部の予備軍の到着により、マンシュタインの計画の第 3 部分、つまりクルスクへの突破と中央艦隊後方へのアクセスの実行が妨げられた。

作戦中、両軍は集中的に機動し、兵力の優位性によりドイツ軍はロシア軍の編隊を包囲または分散させた。 しかし、後衛の戦いの成功、突破した敵の側面攻撃に対する戦車の使用、ベルゴロドとハリコフ付近での強力な抵抗により、ドイツ戦車師団は疲弊し、敗北の程度は軽減された。 ドイツ軍はドネツ川を渡ってハリコフを東から迂回し、作戦の終わりにクルスクへの攻撃を展開することに失敗した。

赤軍が大敗を喫したという事実にもかかわらず、反撃を「マンシェーンの奇跡」と呼ぶのは、まあ…尊大だ。 ドイツ軍は制空権を獲得し、非常に重い戦車編隊を運用しました。

1943年のハリコフ作戦、または、ベルゴロド・ハリコフ作戦、大戦中の8月3日から23日にかけて行われたヴォロネジ（N.F.ヴァトゥーチン陸軍大将）と草原（I.S.コーネフ大将）戦線の軍隊の攻撃。 愛国戦争 1941 ～ 1945 年。 それはソ連軍の反撃中に実行されました。 クルスクの戦い 1943 。 作戦計画（コードネーム「ルミャンツェフ司令官」）は、ベルゴロド北方の地域から、西側からハリコフを迂回し、ボゴドゥホフ - ヴァルキ方面に向かう2つの前線、隣接する翼の部隊による深部攻撃を規定していた。南からハリコフを迂回する計画は、南西戦線（R. Ya. マリノフスキー陸軍大将）の第57軍（N. A. ガゲン中将）によって実行された。

ベルゴロド・ハリコフ橋頭堡は、第4戦車軍所属のナチス軍の大集団（歩兵14個師団、戦車・自動車化師団4個）と南軍集団ケンプ任務部隊（E・マンシュタイン元帥）によって防衛された。 この作戦中、ファシストドイツ軍司令部は前線の他の部門および予備から戦車5個師団、自動車化師団1個、歩兵師団4個を移送した。 しかし、クルスクの戦いの第1段階での攻撃中に敵が被った多大な損害と、ソ連軍の指揮による強力な軍隊グループが主攻撃の方向に集中したことにより、敵に対する戦力の優位性がもたらされた。 。

8月3日、3時間にわたる強力な砲撃と航空準備を経て、ヴォロネジ戦線と草原戦線の軍隊は攻撃を開始し、初日からすでに敵の防御を突破した。 第1戦車軍（M・E・カトゥコフ中将）と第5親衛戦車軍（P・A・ロトミストロフ中将）が突破口に投入された。 8月5日、第69軍（V.D.クリュチェンキン中将）と第7衛兵軍（M.S.シュミロフ中将）の編隊がベルゴロドを解放し、その後両戦線の軍隊がハリコフへの攻撃を開始し、攻撃は18年間続いた。 日々。 都市に近づく際に、敵は強力な防御線を築き、都市の周りに要塞化された境界線を築き、都市自体も全方位防御に適応しました。 8月11日までに、第1戦車軍の編隊が鉄道を遮断した。 ハリコフの村 - ポルタヴァ。 敵はボゴドゥホフとアフチルカの地域で戦車編隊からの強力な反撃でソ連軍の前進を遅らせようとしたが、失敗した。 戦闘に投入された第47および第4親衛軍は、オクチルカ地域での敵の敗北を完了した。 この時、草原戦線の第53軍（I.M.マナガロフ中将）、第69軍、第7軍がハリコフ郊外で戦った。 敵集団は北、東、南から援護されており、敵の軍隊撤退と都市の破壊を阻止するため、草原戦線司令官は8月22日、ハリコフへの夜襲を命令した。 K12 h 8月23日、頑固な戦闘の末、草原戦線の部隊はヴォロネジ戦線と南西戦線の側面からの積極的な支援を受けて都市を解放した。 H.o.の最中に ソ連軍は敵に多大な損害を与え、敵兵力を140まで押し戻した。 km南西へ そしてウクライナ左岸とドンバスの解放に有利な条件を作り出した。

点灯:クルスクの戦い。 【土曜日】 Art.]、M.、1970。

A.G.コルコフ。

ソビエト大百科事典 M.: 「ソビエト百科事典」、1969 ～ 1978 年

ハリコフ防衛作戦

反撃計画。 1943 年 3 月初旬までに、ソ連・ドイツ戦線の南翼全体の状況は劇的に変化しました。

ドイツ軍司令部は東部戦線の南翼で活動する自軍の最終的な敗北を阻止しようとして、状況を安定させ回復させるための緊急措置を講じた。 ドンバスとハリコフ南部での敗北、ならびに中ドンと上ドンでの帝国の衛星軍の敗北は、ナチス圏の最終的な崩壊だけでなく、ナチスの崩壊にもつながる可能性があることを理解していた。ソ連・ドイツ戦線全体。

ドイツ指導部は強力な反撃によって大惨事を防ぎ、状況を救うことを望んでいた。 2月上旬から準備を始めた。 6日、ヒトラーがドン軍集団司令部にいたとき、フォン・マンシュタイン元帥はドニエプル川に向かって進軍するソ連軍の後方へハリコフ地区から側面反撃を開始するという問題を提起した。 しかしこれにはドンバス東部からの撤退が必要であり、総統は政治的理由からこれに断固反対した。

2月13日、ドイツ軍司令部はB軍集団とドン軍集団を拠点として南軍集団を回復させた。 ヒトラーは一時的にエーリッヒ・フォン・マンシュタインを司令官に任命した。 このグループには、第4および第1戦車軍、ケンプおよびホリットの作戦グループ、第4航空艦隊を含む、スームィからアゾフ海までの前線で活動するすべての部隊が含まれていた。 2月17日、総統は数名の戦闘機を伴い、巨大な4発エンジンのフォッケウルフ200旅客機に乗って、ザポリージャ地方にあるこのグループの本部に到着した。 ヒトラーと将軍たちは2日間、反撃のためのさまざまな選択肢について話し合った。 結局、私たちはすべての過激で素晴らしいプロジェクトを拒否したため、経験豊富な軍集団司令官の提案に落ち着きました。

陸軍元帥自身も、さらなる行動計画の正しさを総統に納得させるための「作業」を行った際、優れた心理学者であることが判明した。 ヒトラーは大勢の従者とともに、わざわざ専属シェフを連れて数日間ザポリージャに飛んだ（知られているように、総統は特別な菜食主義の食事を厳守していた。） 注記 自動）と参謀長 地上軍アルフレッド・ヨードル大将。 ゲッベルスの日記の記述を信じるなら、マンシュタインとヒトラーの会話は不愉快なものになるだろう。総統は名誉ある元帥を陸軍集団司令官のポストから解任したいという願望を持ってザポリージャに飛んでいたが、しばらくの間、この戦域で独力でドイツ軍を率いる適切な候補者が見つかるまでは。 ベルリンへの報告では南方軍集団の前線全体に渡る危機の暗い絵が描かれており、総統はマンシュタインが状況を克服する能力に疑問を抱いていた。

実際、その立場が恐怖を引き起こさなかった軍隊や軍隊集団は一つもありませんでした。 ホリット軍グループは川を越えて撤退を余​​儀なくされた。 ミウスと川の橋頭堡はすでにソ連軍に占領されていた。 第8騎兵軍団の前衛部隊がデバルツェヴォ基地を占領し、軍集団への補給が困難となった。 隣接するフォン・マッケンゼンの第1装甲軍は、M.M.ポポフ将軍の機動部隊によってかなり深く迂回され、クラスノアルメイスキーの危機的状況を修正するために戦闘準備の整った機動部隊をすべて使用することを余儀なくされた。 ソビエト軍の攻撃の南側へのホスの第4装甲軍の部隊の到着は遅れた。 その間、第1装甲軍とランツ軍集団との差は拡大し、ソ連軍の戦車と歩兵はドニエプル川とそれにかかる橋に向かって制御不能に前進していた。

ヒトラーが南方軍集団で解決しようとした主な問題はハリコフの帰還だった。 総統はすべての命令にもかかわらず都市が降伏したことに腹を立てた。 マンシュタインは主な危険は赤軍のドニエプル川への進軍であると考え、この特定の問題をできるだけ早く解決したいと考えた。 勃発する紛争では、政治的目標と軍事的目標が衝突しました。 ソ連第5の都市を保持するという政治的優先事項は、前線と後方の敵陣営の人々の心理状態だけでなく、威信の問題にも関係していた。 軍事戦略上の優先事項は、ドニエプル川のいくつかの鉄道橋からドンバスおよびハリコフ地域の軍隊の後方基地まで伸びる鉄道線の重要性と関連していた。 もちろん、通信の奪取はまだ軍隊の包囲を意味しませんでした。 しかし、道路で輸送する際の距離の増加、車両から荷車への積み替え、および車両からの荷車への積み替えにかかる時間の損失は、軍隊への食料、燃料、弾薬の供給の悪化を意味しました。 最終的には、敵の攻撃を効果的に受け流すことができないために、師団が動けなくなり、弾薬や砲弾を奪われて崩壊する可能性があります。

軍事史家パウル・カレルは、南方軍集団司令部で勃発した論争について次のように語っている。 マンシュタインはそこで利用可能なすべての兵力、主にハリコフを出発したSS装甲軍団を動員する計画を立てていた。 しかしヒトラーは抗議した。 「いいえ」と彼は言った。 「なぜ架空の敵に対してこれほど多くの軍隊がいるのか？」 ヒトラーはまずハリコフを奪還することを望んでいた。 ハリコフ！ 彼は、ハウサーが厳しい命令に反してこの都市を降伏させたという事実を受け入れることができなかった。 盲目的な頑固さで、彼はマンシュタインにソ連第6軍に対する側面攻撃に親衛隊戦車軍団を使用することを禁じ、まず第一にハリコフへの私的攻撃を実行することを要求したが、それが成功裏に完了した後にのみマンシュタインはハリトーノフの第6軍に対して行動できるようになった。 」

経験豊富な元帥は、ハリコフへの反撃を優先して第6軍のドニエプル川突破を無視すれば、大惨事につながる可能性があることをよく知っていた。 マンシュタインは総統に決定を翌日まで延期するよう説得した。 主な議論は、第2SS装甲軍団をハリコフ-クラスノグラード高速道路に集中させる必要性であった。 これは早ければ2月19日に行われる可能性があった。 マンシュタインは、それによって初めて北に行くか南に行くかを最終的に決定できるとヒトラーを説得した。 もう1つの議論は、ホスの第4装甲軍は2月19日まで頼りにできないというものだった。 南方軍集団の司令官は、ただ観察者として、新たに現れつつある悲しい現実を全体的に理解するために、ヒトラーのザポリージャ滞在を何としてでも遅らせたかっただけだ。 ここで、ランツ・グループを彼の配下に移すことが決定的に重要であるというマンシュタインの回想録の論文に言及する価値がある。 南方軍集団の差し迫った問題を解決するという名目で、政治的目標を放棄するよう総統を説得することは、権威ある元帥であっても困難であった。 もしSS装甲軍団がヴァイヒスに従属し続けていたら、必然的にハリコフに急行され、技術的に南軍集団の大惨事を防ぐことはできなかったであろう。

最前線に近いということは、最も自信のある政治家であっても身の引き締まる思いを与える。 2月19日、ソ連軍はドニエプル川からわずか60キロ、ザポリージャからわずか100キロの距離にあるとの報告が入った。 将軍たちだけでなく、ヒトラー自身も、継続的な前線が存在しないエンジンと線路の時代に100キロメートルがどれほどのコストがかかるかを完全に理解していました。 総統が人生の厳しい現実をよく知る時が来た。

「ヒトラーは南方軍集団の作戦部長ブッセを疑いの目で見ていた。 彼は誤解されているのでしょうか？ 「これについてもっと知りたい」と彼は不平を言った。

そして、そんな発言を予想していたかのように、ブッセは早速詳細を語り始めた。 「ソ連第267ライフル師団はここ、クラスノグラードの南に位置している」と地図を指差しながら彼は言った。 それから彼の指はパブログラードに移りました： - 第35親衛ライフル師団の戦車大隊がパブログラードを占領しました。 市を守るはずだったイタリア師団は逃亡した。」

ヒトラーは歯を食いしばりながら地図を見た。」

ご想像のとおり、ソ連ライフル師団の「戦車大隊」は、第 25 戦車軍団第 175 戦車旅団の M.P. ザキエフ大尉の大隊でした。 ザキエフ大尉は、自分の行動がザポリージャにいるドイツの将軍たちと総統自身にどのような印象を与えたのか、ほとんど想像できなかったでしょう。 その後もP.P.パブロフ軍団の一部がドイツ指導部を妨害し続け、2月19日にはシネルニコヴォ鉄道分岐点に到達し、ホリッド軍集団がドンバスに補給していた2本の鉄道路線を封鎖した。 N.P.イワノフ少将率いる第41近衛ライフル師団もここに来た。 遅れている大砲の支援なしでのこの編隊の最初の攻撃は失敗しましたが、ステーションの占領は時間の問題でした。

その後、マンシュタインはこの状況をいくらか脚色して次のように述べた。「それにもかかわらず、ヒトラーの到着は秘密ではなく、飛行場から市内に入ると、彼は兵士、党の代表者、その他の人々によって認識され、歓迎されたため、状況は安全であるとは考えられなかった」ザポリージャにいました。 安全確保のため、ザポリージャには護衛中隊の他に対空部隊が数機しかありませんでした。 近い将来、敵の戦車が都市に非常に接近し、ドニエプル川の東にある飛行場を砲撃できるようになるはずだった。」

実際には、第15歩兵師団は2月18日からドネプロペトロウシクに到着したが、すぐにシネルニコヴォの突破口に投入された。 編隊の運命は南軍集団に到着した予備役に典型的なものであった。 1943 年の冬、ブッシェンハーゲン将軍に率いられた第 15 歩兵師団は、中央軍集団の一部としてソ連で戦争を開始しました。 半分絶滅した後、再編のためフランスに送られた。 冬用の制服を補充し、十分な装備を整えたこの部隊は、戦場で再び運を試さなければならなかった。

しかし、南方軍集団の司令部からいくつかの通路を隔てたところにソ連軍戦車が存在していたことが総統に必要な印象を与え、彼の行動に必要な推進力を与えた。 少しためらった後、彼はマンシュタインが立てた計画を承認し、ヴィニツァに戻る準備を整えた。 戦闘機を伴った重いフォッケウルフ 200 がザポリージャの滑走路から離陸したとき、マンシュタインは安堵のため息をつき、計画を実行し始めた。

反撃は、南西戦略方向の状況を安定させるために、ソ連軍の主導権を奪い、ドンバスとハリコフ地域でソ連軍の攻撃部隊を破ることが計画された。 反撃の準備を指揮したエーリッヒ・フォン・マンシュタインはその後、次のように述べている。東から後方です。」 ドニエプル川に向かって前進する第6軍の打撃群は典型的な「ハサミ」によって遮断されることになっていた。

反撃は3段階に分けて実施される予定だった。 1つ目は、国防軍第4戦車軍の第2SS装甲軍団と第48装甲軍団による、パブログラードに集まる方向への攻撃（北からは2SS戦車軍団、南からは48戦車軍団）、第40戦車軍団の第1戦車軍によるバルヴェンコヴォ方向の正面攻撃で南西戦線右翼の部隊を破り、北部ドネツ川を越えて押し返す。 ハリコフ南西地域で主力部隊が再編成された後、ヴォロネジ戦線の部隊を攻撃し、ハリコフとベルゴロドを占領するという作戦の第2段階を開始することが計画された。 そして最後に、第3段階で、南軍集団の軍隊は南からクルスクへの攻撃を展開しなければならなかった。 中央軍集団の第2戦車軍も北から同じ方向に攻撃する予定だった。 その結果、ヴォロネジと中央戦線の軍隊を包囲して敗北させることが計画されました。 今後の作戦には並外れた政治的、軍事的意義が与えられた。 スターリングラードに復讐することがヒトラーとその将軍たちの主な考えだった。

計画の準備と並行して、マンシュタインは南軍集団の人事異動を行った。 ハリコフを守る軍集団には新しい指揮官が就任し、フーバート・ランツに代わってヴェルナー・ケンプが就任した。 正式な理由は、ケンプが戦車指揮官として豊富な経験を持っており、陸軍グループには機動部隊が含まれていたためでした。 しかし実際には、それはハリコフ降伏に対するランツの罰のように見えた。

ドイツ軍司令部は反撃の準備を整え、クラスノグラード地域、南西部の左翼、および隣接する南部戦線の状況を安定させることに成功した。 国防軍の第4装甲軍は北部に移管され、繰り返し言及されたハウサーSS大佐指揮下の第2SS装甲軍団はハリコフ地域に集中していた。

ハリコフの戦いから撤退するまでに、この編隊（ハウザー軍団）はすでに重大な損失を被っており、その攻撃力は弱まっていた。 高度な 衝撃力反撃は第2SS装甲擲弾兵師団「ライヒ」が行うことになった。 2 月 17 日、帝国師団には戦闘準備の整った戦車が 20 両しかありませんでした。14 両 Pz.Kpfw.III、2 両 Pz.Kpfw.IV、および 4 両のティーガーでした。 次の数日間で、編隊は工場から数両の車両を受け取り、故障した戦車を修理し、2 月 20 日までに 33 両 Pz.Kpfw.III、7 両 Pz.Kpfw.IV、1 両のティーガーの計 41 両の戦車を配備することができました。 戦闘準備の整った「タイガー」の数の減少は、これらの構造的に複雑で、 重戦車行進中に故障。 この師団にはまた、数名の34名が捕獲された。 しかし、編隊の主な攻撃力となったのは戦車ではなく、主導的な役割を果たしたのは歩兵と砲兵でした。 帝国師団は榴弾砲に加えて、口径 50 mm または 75 mm の対戦車砲 35 門、その他の対戦車砲システム 376 門 (戦闘中に鹵獲した 76.2 mm 砲を含む)、および 75 mm 自走対戦車砲を保有していました。 。 この師団には 88 mm 対空砲 48 門と StuG III 突撃砲 15 門も配備されていました。

親衛隊部門「ライプシュタンダルテ親衛隊アドルフ・ヒトラー」は「帝国」よりも幾分良好な状態にあった。 彼女は後に戦闘に参加しましたが、激しい戦闘中に装備を失う時間がまだありませんでした。 2 月 19 日、ライプシュタンダルテ戦車連隊は 45 両の Pz.Kpfw.IV、10 両の Pz.Kpfw.III、および 12 両の Pz.Kpfw.II を擁していました。 対戦車砲は牽引式または自走式 75 mm 対戦車砲 32 門、50 mm 対戦車砲 45 門で構成されていました。 この師団の突撃砲大隊は 21 門の StuG III 突撃砲を保有していました。 しかし、マンシュタイン元帥には基本的に選択の余地はなかった。ハリコフのために戦った親衛隊師団のうち、一部はソ連の西側への攻撃を阻止するために残され、一部はF.M.ハリトーノフ中将の第6軍の側面に投入されなければならなかった。 。 したがって、前線を北東に遮蔽したライプシュタンダルテを離れることが決定されました。 「カーテン」の創設には、ライプシュタンダルテ司令官の一人であるヨアヒム・パイパーによって事実上救われた第320歩兵師団と、第168歩兵師団とPGDが代表するラウス将軍の軍団も関与することになっていた。 グレータードイツ」 第167歩兵師団はラウス軍団を増援するためにポルタヴァに到着した。 1942 年の冬にひどい暴行を受けた彼女はオランダに撤退し、組織を再編成した後前線に戻りました。 第6軍の側面への反撃のために、次に前線に到着する親衛隊編隊「トーテンコップフ」（別名「トーテンコップ」）を使用することが決定されました。 注記 自動）そして帝国師団は戦闘から撤退した。 後者は、反撃に割り当てられたすべての兵力の集中を待たずに攻撃を開始する必要がありました。 ホスの第4装甲軍の第40装甲軍団と第48装甲軍団はSS編隊に向かって前進することになっていた。 ホスの攻撃戦線はほぼ80kmであり、その中にはM.M.ポポフ中将の機動部隊が占領したクラスノアルメイスコエ村も含まれていた。

帝国師団の再編成は2月17日深夜過ぎに始まった。 完全に電動化された部隊がハリコフを取り囲む良好な道路網に沿ってクラスノグラードまで十分な速さで進軍することは困難ではなかった。 すでに2月17日の16時50分、ハリコフ地方から撤退したハインツ・ハルメルのドイツ連隊はクラスノグラード付近に集結していた。 彼の最初の任務は、ソビエト第6軍の右翼であるF.M.ハリトーノフ将軍のこの地域への進軍を阻止することであった。 主な任務は、ペレシチェピノのオレル川の橋頭堡を占領して南に攻撃し、ノボ・モスコフスク方向に前進してからパブログラードを攻撃することであった。

1943 年 2 月 19 日から 20 日までに、反撃の準備はほぼ完了しました。 強力な機動グループが創設されました。7 つの戦車師団と装甲擲弾兵師団を含む 11 個師団、その数は 800 両を超える戦車でした。 750機の航空機が空から支援した。 敵は人員と砲兵の点で、主な攻撃が準備されていた南西戦線右翼の兵力を1.2倍上回っていた。 戦車と航空機の場合 - 2.4倍。

反撃開始前、ヒトラーは軍隊に次のような言葉で演説した。 ドイツ国民の現在および将来の運命は、帝国の国境から数千キロ離れた場所で決定されています。 戦争の主な負担はあなたの肩にかかっています。」 彼はドイツ国防軍の兵士と将校に忍耐力と英雄的行為を示すよう呼び掛けた。

ソ連軍司令部は差し迫った攻撃について知っていたのか、そしてさらなる戦争遂行に対するその意図は何だったのか？ 最高司令部はソ連・ドイツ戦線の南翼の敵は敗北したと信じており、南方軍集団からの攻撃的報復措置は期待していなかった。 これは当時の多くの文書によって証明されています。 したがって、スターリンの個人的な命令で南部戦線参謀長 I.S.ヴァレンニコフ少将と交渉した参謀本部作戦総局次長 A.N.ボゴリュボフ将軍は 2 月 21 日に次のように述べた。昨日の敵はドンバスから縦隊を組んで出てきたというデータがある。」

しかし、南西方向の前線でも差し迫った危険は見られなかった。 例えば、2月20日付の南西部戦線の諜報報告書は次のように述べている。「今後数日間、クラスノグラード方向の突破口を排除し、クラスノグラード軍の撤退のための通信を提供するために、敵による積極的な攻撃行動を期待すべきではない」ドンバスグループです。」 ドイツ軍がドニエプル川を後にするとの誤った考えに基づいて、最高司令部はヴォロネジ、南西部、南部戦線の軍隊に対し、前線の春の雪解けが始まる前にドイツ軍を追跡しドニエプル川に到達するよう指示した。チェルニーゴフからヘルソンへ。 司令部によって設定された任務は、敵の行動の能力と性質、友軍の位置と状態に関する偏った不正確な評価に基づいていました。

ソ連軍は長期戦を繰り広げ、予備力を使い果たし、広範囲で行動したことに留意すべきである。 したがって、F.M.ハリトーノフ中将の指揮下にある南西部戦線の第6軍は、152 kmの前線とその師団 - 13〜44 kmの縞模様で攻撃を主導し、軍の編隊間のギャップは時には20〜44 kmに達しました。 30キロ。 前線の打撃部隊（前線副司令官M.M.ポポフ中将の指揮下にある機動部隊）は、2月11日以来何度も敵の反撃を撃退し、大きな損失を被り、大幅に弱体化した。 生き残った戦車は 88 両のみで、その多くは修理が必要でした。

人員、軍事装備、武器を備えた編隊や部隊の人員は不足しており、弾薬と燃料も不足していました。 南西部戦線の右翼軍のライフル師団の平均数は4〜6千人を超えず、つまり、通常の数より2〜3倍低かった。 彼らの補充は、基礎的な軍事訓練さえ受けていない徴兵の動員により、主に新しく解放された領土で行われた。 編隊に直接残された弾薬と燃料はほとんどありませんでした。 ヴォロネジ・ハリコフ戦略攻撃作戦の完了後、ヴォロネジ戦線の軍隊は最良の状態ではなかった。 このような軍の状況にもかかわらず、両戦線の軍司令官は依然として攻撃のペースを加速するよう要求し、「敵はドニエプル川を越えてドンバスから軍隊を撤退させるためにあらゆる手段を講じている」という事実によってこれを正当化した。 」

第2SS装甲軍団の反撃。 2月19日、ドイツ軍司令部は計画の実行を開始した。 どの軍隊のほとんどの反撃でも通常起こることですが、戦闘へのユニットと編隊の導入は少しずつ行われました。 戦車と大砲で強化されたドイツ連隊は単独で攻撃を開始した。 攻撃計画によれば、連隊は戦闘前に2列縦隊で移動した。 最初の部隊はドイツ第 1 大隊で構成され、SS ライヒ師団の戦車連隊第 1 大隊によって強化されました。 ライヒオートバイ大隊は、包囲された第267歩兵師団と第106歩兵旅団による反撃から攻撃の右翼を守ることになっていた。 第 2 縦隊は、対戦車用途によく使用される 88 mm 対空砲で強化された第 2 ドイツ大隊と突撃砲大隊で構成されていました。 ドイツ第3大隊は予備としていた。 総統連隊は攻撃開始時には到着しておらず、ドイチュラント軍がすでにペレシチェピーノ村まで南下していた頃、トーテンコップフ部隊はクラスノグラード地域に到着し始めたばかりだった。 テオドール・アイヒェ師団は2月22日に帝国師団の動きと並行するルートに沿って攻撃を開始する予定だった。

午前5時、冬季作戦全体の流れを変える攻撃が始まった。 攻撃の軸となったのは、ハリコフからクラスノグラード、ペレシチェピーノを通ってドネプロペトロフスクに至る高速道路だった。 反撃と地雷原を克服する必要があったにもかかわらず（わが第6歩兵師団は第6軍の側面を慎重に援護した）、攻撃は成功裏に展開した。 11.00までに天候が回復すると、ドイツ軍の攻撃の絶え間ない衛星、Ju-87（ユンカース-87）急降下爆撃機が空中に現れました。 彼らはベセカ村への攻撃を支持した。 落とされた重爆弾の煙に村が包まれた後、親衛隊隊員は直火式20mm自動砲と重砲の支援を受けて攻撃を続けた。 攻撃者の進路上の次の地点はオトラダ村で、占領後再編成が行われた。 ドイツ第3大隊は第2梯団で前進し、到着した帝国師団戦車連隊第2大隊の支援を受けて前進した。 この大隊は戦車に加えて、III 突撃師団、自走榴弾砲の砲列および数基の 20 mm 対空砲からの支援を受け、しばしば SS 攻撃を伴う集中砲火を受けました。

前進分遣隊は日没後、攻撃の最終目標であるペレシチェピーノとオーリョル川にかかる橋に到着した。 オーレル川にかかる橋の警備員が自信を持って近づいてくる柱を自分のものと間違えたのも不思議ではありません。 親衛隊隊員たちは立ち止まることなく橋を渡り、橋を守る赤軍兵士を攻撃した。 戦闘の轟音がペレシチェピーノの守備隊を立ち上がらせた。 橋を占領した親衛隊擲弾兵は直ちに反撃したが、全ての攻撃は撃退された。

2月19日の夕方までに、第2SS装甲軍団は第106歩兵旅団と第6軍第267歩兵師団の後方と通信に到達しただけでなく、主力部隊からも切り離された。

夜の間に、ドイツ軍のすべての部隊と援軍がペレシチェピーノに集結した。 帝国師団の第 2 装甲擲弾兵連隊の部隊もここに到着しました。 ノヴォ・モスコフスクまでは残り40キロメートルを切った。 2月20日午前5時の時点ですでに攻撃は続いていた。 総統連隊の第3大隊が前進し、ドイツ第3大隊に代わって攻撃の最前線に立った。 これは、ハーフトラック装甲兵員輸送車 Sd.Kfz.251 を搭載した SS 師団「ライヒ」の大隊であり、構造と能力が「ライプシュタンダルテ」のヨアヒム・パイパー大隊と同一でした。 ヴィンセント・カイザーの大隊は突撃砲1個大隊と105mm砲数門で強化された。 自走榴弾砲「ヴェスペ」。 攻撃の最初の「犠牲者」はグビニカ村でした。 自走砲「ヴェスペ」が近隣の高台に設置され、グビニカを砲撃した。 20 mm 対空砲弾と 75 mm StuG III 突撃砲の集中砲火がソ連軍の陣地に降りかかり、それに紛れてカイザーの装甲兵員輸送車が攻撃に加わった。 すでに2月20日の6時50分にグビニカは捕らえられた。 グビニカ奪還を狙ったソ連軍部隊の反撃は撃退された。 カイザー軍の擲弾兵が反撃を撃退している間、ドイツ第3大隊は再び攻撃の最前線に出され、ノヴォ・モスコフスクに向かって移動し、すでに14時にこの集落の北西にある第15歩兵師団の第86歩兵連隊との連絡を確立した。 一方、オートバイ大隊は帝国師団の行動を側面から援護した。 この大隊には数両の戦車が割り当てられ、「降りた」バイク乗員を装甲に着地させて数回の反撃を行った。 大隊の任務はクラスノグラードとペレシチェピノ間の道路をカバーすることであった。

第15ライフル軍団の深いバイパスは第6軍の指揮を妨げなかった。 その時までに、側面への反撃はソ連の指揮官に衝撃を与えることはなくなっていた。 F.M.ハリトーノフ中将は、軍の主な任務を遂行し続けると同時に、自分の軍隊でこれを撃退することを決定した。 第106歩兵旅団と第6歩兵師団は側面突破を防ぐことになっていた。 彼らはペレシチェピーノを攻撃することになっていた - 最初に西から、2番目に東から。 第267歩兵師団は後方から援護され、第16戦車旅団とともに西からノヴォ・モスコフスクを攻撃するよう命じられた。 第 4 衛兵ライフル隊も同様の問題を解決することになっていた。 彼はノヴォ・モスコフスコエ占領作戦を継続する任務を与えられた。 第25戦車軍団はザポリージャへ突破し、ドニエプル川にかかる橋を占領する任務を受けた。 第1親衛戦車軍団は2月21日の終わりまでにシネルニコヴォを占領する予定だった。

2月20日の間、帝国師団の親衛隊隊員はペレシチェピーノとノボ・モスコフスクへの度重なる攻撃を撃退し、しばしば自ら反撃を開始した。 ドイツ航空は15～20機のグループでソ連軍を連続攻撃した。 日によっては千回以上出撃したこともあった。 同時に、南西部戦線の第17航空軍の行動は一時的なものでした。 これは主に、敵が撤退して飛行場を破壊したため、その基地の困難によって説明されました。 そのため、航空編隊と航空部隊は最大飛行半径で運用する必要がありました。

2月20日の夕方までに、親衛隊はノボ・モスコフスク周辺地域全体を制圧した。 帝国師団の次の任務はノボ・モスコフスクとシネルニコヴォ間の鉄道であった。 補給線として使用するために返還される予定だった。 トーテンコップフ部隊は依然としてクラスノグラードからペレシチェピーノまでの道に沿って移動中であり、帝国兵士は再び単独で行動しなければならなかった。 クラスノグラードからの75キロの行軍中の損失は中程度と評価された。 戦車連隊には 27 両 Pz.Krfw.III、8 両 Pz.Kpfw.IV および 3 両の指揮戦車が戦闘準備完了として含まれていました。

ドイツ軍の攻撃は徐々に勢いを増した。 トーテンコップフの主力部隊（ハリコフ西方の障壁建設に関与したトゥーレ連隊を除く）は、2月20日にクラスノグラードに集結した。 ポルタヴァから行進していた戦車連隊の第1大隊だけが師団主力から本格的に離脱した。 2月21日朝、師団長アイヒェはクラスノグラードの第2SS装甲軍団司令部で命令を受けた。 この師団はペレシチェピーノへ行進する予定だった。 次に、SS トーテンコップフ師団の戦車連隊と装甲擲弾兵連隊が北からパブログラードを攻撃し、帝国師団の前進を支援することになった。 ペレシチェピーノに到着したアイヒェ編隊の最初の部分はトーテンコップフの連隊の第3大隊で、2月21日の18時にペレシチェピーノに入った。 プロモーションにおける最大の困難 初期位置同師団の戦車連隊は攻撃のテストを受けた。 戦車の運転手たちはロシアの道路を運転した経験がなかったので、非常にゆっくりと移動した。 これにより、攻撃に参加した唯一の完全な戦車連隊が 長い間戦場に連れて行かれたのではなく、道路で「泥を練った」のです。

トーテンコップフ部隊の到着を待たずに、ドイツ軍の攻勢を率いる「ライヒ」装甲擲弾兵師団は2月21日夜、パブログラード方向へ移動を開始した。 この師団は強力な防御を突破する必要がなかったため、ドイツ軍は攻撃の最前線で常に大隊をローテーションさせた。 前回の攻撃が総統連隊の第3大隊によって主導された場合、2月21日の3時に、編隊の突撃砲大隊の支援を受けて同じ連隊の第2大隊が攻撃の初期位置に入りました。 総統連隊の第2大隊はシルベスター・シュタードラーが指揮した。 その後、連隊全体を指揮したのは彼でした。

シュタードラーの攻撃する擲弾兵の最初の任務は、ノヴォ・モスコフスク地域のサマラ川にかかる橋を占領することであった。 この問題は前後からの連携攻撃で解決した。 1つ目はStuG突撃砲の支援を受けた第3大隊の部隊によって実行され、2つ目は「シュビムワーゲン」（水上スタッフ車両）で川を渡った歩兵によって実行された。 ドイツ軍は第35親衛ライフル師団第101親衛ライフル連隊の戦闘陣形をなんとか突破し、10時までにパブログラードに到着した。 クム総統連隊の司令官は攻撃を13時に計画した。 それはパブログラードのソ連軍陣地への空爆から始まるはずだった。 攻撃はまさに約束の時間に始まりました。 急降下爆撃機の 3 波が都市を襲いました。 その後、擲弾兵は帝国師団の戦車の支援を受けて煙に包まれた陣地に移動した。 16時までに市の南部全体が攻撃者の手に渡った。 戦闘はパブログラード北部でも続いた。 2月21日のパブログラードの戦いの運命において、重要な役割を果たしたのは、トーテンコップフ部隊が市内に進軍する時間がなく、帝国が事実上単独で行動し、同時にパブログラードをカバーするという問題を解決したという事実である。攻撃的な側面。 第17戦車旅団の支援を受けた第4親衛ライフル軍団の部隊による反撃により、23時までにパブログラードから敵を排除した。 しかし都市を保持することはできず、2月22日朝までに総統連隊はパブログラードの大部分の制圧を確立した。

2月21日までに、第6軍司令官F.M.ハリトーノフ中将はすでに状況が深刻であると判断し始めており、「パブログラードまで突破した敵を殲滅する」ために第1親衛戦車軍団を派遣した。 しかし、第6軍の残りの編隊は前進しなければなりませんでした。 第25戦車軍団は引き続きザポリージャを標的とした。

全体的な状況は依然として非常に不安定であり、どちらの側にも決定的な利点はありませんでした。 トーテンコップフ部隊の前進は再び遅れた。 切り離された第106ライフル旅団はペレシチェピーノへの攻撃を組織したが、撃退されたものの、トーテンコップ連隊第3大隊の南への前進は遅れた。 11時30分になって初めて、彼は同じ連隊の第1大隊と交代し、「帝国」師団の「足跡」をグビニカまで前進させた。 和解に到達した後、彼はパブログラードに向かう「帝国」の動きと平行するルートに転じた。 同時に、アイヒェ師団は部隊の一部を東の前線に整列させた。 このために、第3装甲擲弾兵連隊とその編隊の偵察大隊が関与しました。 トーテンコップフ戦車連隊は困難な道路状況に苦戦し続け、絶望的に歩兵に後れを取った。 数台の戦車が凍結した道路で衝突し、走行不能になった。 悲しいことに道路に沿って移動していた戦車の列は、他のすべてのトラブルに加えて、ペレシチェピーノの第106ライフル旅団による攻撃にさらされました。

トーテンコップフの前進はあらゆる困難を伴いながらも、比喩的に言えば帝国師団の「後続」であったが、アイヒ師団の部隊が徐々に到着したことにより、攻撃の側面をカバーする部隊を解放することが可能となった。 ドイツ軍司令部は最初にライヒオートバイ大隊を解放し、東のパブログラードからの徹底した襲撃でバイキング師団に代表されるホスの第4装甲軍との連絡を確立した。 これは、ドニエプル川に到達した南西戦線第6軍の部隊の後方で、ハウサー親衛隊軍団とドイツ国防軍第4戦車軍の「挟み撃ち」が終わったことを示した。 師団側面の陣地から撤退した後、ドイチュラント連隊はシネルニコヴォ村を攻撃するために配備された。 ステーション攻撃のためのハルメルの戦闘グループは、ドイツ第1大隊と第3大隊、総統連隊の第3大隊（ハーフトラックの装甲兵員輸送車を装備していたため）、および2つの砲兵大隊から編成された。 2月22日の14時30分までに、ハルメルの戦闘グループはシネルニコヴォの第15歩兵師団の部隊との連絡を確立した。 シネルニコヴォへのアクセスにより、第2SS戦車軍団はついにドニエプル川渡河の脅威を排除し、突進してきたMFハリトーノフ第6軍の第4衛兵軍団の包囲を完了した。 これには第4戦車軍第48戦車軍団の師団が協力した。 軍団編成の成功は、第1親衛軍がクラスノアルメイスコエとスラビャンスクの入植地をめぐる闘争によって遅れたという事実によって促進された。 そのため、突進してきた第6軍の布陣の間隙を埋めるのはかなり弱かった。 実際、第6軍の側面には、つい最近転属されたばかりの第244歩兵師団がパブログラード東のサマラ川沿いの陣地を占めていた。 第44および第58親衛隊、第195ライフル師団はパブログラード地域への行進を行っていた。 これらすべてにより、第48戦車軍団は何の処罰も受けずに第6軍の後方に到達することができた。 国防軍第17装甲師団は軍団の右翼（東翼）から前進し、2月23日までにサマラ川に到達し、ペトロパブロフカ村付近の橋頭堡を占領した。 同じ軍団の第2師団である第6装甲国防軍はサマラに到達し、そこを越えてパブログラードから10キロメートル以内にあるボグスラフ市を占領した。 シネリニコヴォへ向かうソ連軍師団の背後の障壁は三層になった。「帝国」師団のハルメルの戦闘グループが彼らと戦い、ハルメルの後ろでは第6国防軍装甲師団がパブログラードのドイツ軍部隊とつながり、その背後ではすでに連絡が確立されていた。 SS部門「バイキング」と。 同時に、2月22日から23日にかけて、トーテンコップ師団最後の第3装甲擲弾兵連隊がクラスノアルメイスコエ村に集中した。 これで、ドイツの 3 つの SS 装甲擲弾兵師団はすべて、ハリコフの戦いに全力で参加する準備が整いました。

こうして、わずか3、4日のうちに南西部戦線右翼地帯の状況は劇的に変化した。 第6連合軍、第1近衛軍、および前線の機動部隊の攻撃が停止しただけでなく、編隊の一部は主力から切り離され、包囲され、人員と装備に重大な損失を被った。

第6師団の主力と第1親衛軍の一部の部隊の敗北、予備兵力の欠如、前線だけでなくそれらの間の深さまで準備された防衛線、そしてこれに関連して、防衛線が作成される可能性継続的な防衛戦線により、ドイツ戦車軍団は 2 月 24 日から戦車と自動車歩兵の混合縦隊による方向への攻撃を展開することができました。 攻撃のペースを速めるため、そして最も重要なことに、機動部隊の行動の独立性を確保するために、その縦隊の後に戦車や装甲兵員輸送車の隣にトレーラーに積まれた対戦車砲が続き、その後に燃料を積んだ車両が続いた。 同時に、3 両から 5 両の戦車のグループがそれぞれ東に向かうすべての道路を遮断し、それによってソ連軍部隊が包囲網から組織的に脱出するのを阻止した。 敵の機動力の優位性により、個々の編隊（第6軍の第267歩兵師団など）は集中地域に到達する時間がなく、再び包囲され、再び自陣に突破しなければならなかったという事実につながりました。

最後に、状況を正確に評価し、南西戦線に生じた脅威を認識した後、その司令官であるN.F.ヴァトゥーティン大将は2月25日夜、最高司令部に防御に就く許可を求めた。 提示された計画によれば、第6軍地帯では、ロゾヴァヤに進出した第15ライフル軍団と第58近衛ライフル師団のみが側面の防御を占め、両者の間に形成された50キロメートルのギャップを埋めることになっていた。包囲から出てきた複合騎兵師団、第4衛兵ライフル隊と第1衛兵戦車軍団による。 N.F.ヴァトゥーチン将軍は、第1衛兵軍と前線の機動グループの編隊に、スタリエ・ジェミニ、バルヴェンコヴォ、チェルカスカヤ、スラビャンスクの前線を維持するよう命じた。

しかし、時間は取り返しのつかないほど失われ、これまで気付かなかった脅威が災害に発展し始めました。 6軍ゾーンに継続的な守備陣形を作ることは決して不可能だった。 軍の作戦編成の中心で組織的な抵抗に遭遇することなく、敵は継続的にロゾヴァヤを攻撃し始め、同時にロゾヴァヤに強力な空爆を加えた。 第 1 近衛軍のゾーンでは、主な劇的な出来事が起こりました (1942 年 5 月など)。 注記 自動）バルヴェンコヴォ地域に配備されました。

2月25日、バルヴェンコヴォの西と東での戦闘の最初の数時間から、ドイツ軍は前線機動グループの戦車軍団の連合部隊である第195および第44近衛ライフル師団の防御を突破し、一部の戦車を包囲した。彼らのユニット。 市の守備隊は主力部隊から切り離されており、さらに完全包囲の脅威にさらされていた。 敵の急速な攻撃により、第6および第1近衛軍の防衛戦線は徹底的に解体された。 実際、彼らは互いに隔離された3つのグループに分かれて身を守った。第6軍の第15ライフル軍団はリャブキノ、リゴフカ戦線にいた。 第58親衛ライフル師団と第1親衛戦車軍団の部隊 - ロゾヴァヤ。 第1衛兵軍の編成と部隊 - バルヴェンコヴォとスラビャンカ地域。 その隙間から、第106ライフル旅団、第267ライフル師団、第4親衛ライフル軍団の編隊と部隊、そして第6軍の複合騎兵師団が包囲から出現し続けた。

現在の状況では、軍司令官も前線司令官も戦闘部隊に本当の支援を提供することはできません。 さらに、多くの編隊や部隊は上級司令部と連絡をとっていなかった。 その結果、後者は配下の軍隊の位置と状況について常に正確な情報を持っていたわけではありませんでした。 何とかして敵の攻撃を遅らせ、撤退する軍隊の制御を合理化するために、司令部は統合された分遣隊とグループを創設することを余儀なくされました。 軍隊の所属や戦闘目的に関係なく、彼らは前進する敵の歩兵や戦車との戦闘に即座に投入され、小銃部隊として使用されました。 したがって、特に軍団および軍隊の偵察および工兵大隊が使用され、場合によっては編隊および部隊の撤退を確実にした（たとえば、第6軍の第370工兵大隊）。

第1親衛軍のゾーンでは、編隊の戦闘編隊が機動グループの部隊と一緒に移動したという事実により、その司令官である前線部隊の副司令官であるM.M.ポポフ中将は、指揮を取ることなくそれらを再割り当てすることを余儀なくされましたスタッフの所属を考慮してください。 したがって、ライフル師団の個々のユニットとサブユニット、戦車とスキーライフル旅団、戦車旅団とライフル連隊など、最も多様な構成の複合分遣隊が創設されました。そのような分遣隊の形成は、壊れた部隊を復元する必要性だけによるものではありませんでした。統制と相互作用だけでなく、軍の作戦編成の隙間を埋め、パニックを防ぎ、無秩序な撤退を排除するためでもある。

予備兵力の不足と左翼からの追加兵力と装備の再編成の遅れにより、前線部隊の指揮官と軍司令官は地元住民、訓練部隊および支援部隊の人員を活用することを余儀なくされた。 したがって、北ドネツ川の左岸沿いの防衛を準備するために、陸軍予備小銃連隊、中尉コース、NKVD連隊、オートバイ連隊、建設大隊、後方機関および部隊が関与した。

ドイツ軍の打撃群が多数の戦車、突撃砲、装甲兵員輸送車を使用したという事実を考慮すると、それらとの戦いが守備側の主な任務となった。 同時に、大砲だけでなく、榴弾砲、対空砲、さらには ロケット砲。 これは決して例外ではなく、原則でした。 例えば、ロゾヴァヤで守備している第58近衛ライフル師団所属の第230榴弾砲連隊は、完全に直接射撃が可能な野外射撃位置に配置されていた。 第6軍司令官F.M.ハリトーノフ将軍の命令により、その配下に転属となった第3高射砲師団は、まず対戦車砲、次に対人砲、そして対人砲の全方位防御を組織することになっていた。 、最後に対空。

戦車への発砲事件も頻繁にあった。 ロケットランチャー直火。 これは彼らにとって典型的なことではありませんでしたが、状況によってはそのような措置を講じざるを得なくなることがありました。 これはまさに、第45近衛迫撃砲連隊の第265師団がバルヴェンコヴォ村の地域で活動した方法です。 彼の斉射のうちの 1 つは、5 台の敵戦車を破壊し、その後、この方向への攻撃を停止しました。 ドブロポリエの地域では、第412師団（4つの施設）からの一斉射撃もドイツ軍の攻撃を撃退しました。 彼らの損失は戦車 5 両と車両 10 両に達しました。 しかし、個々の戦闘の成功が全体の流れに決定的な影響を与える可能性は低い。

計画線で敵を拘束することが不可能であることを確認した後、N.F.ヴァトゥーティン大将は2月26日、第6軍と第1近衛軍、そして最終撤退線の新たな任務を特定し、同時に指揮官に計画を立てるよう命じた。北ドネツ川への進入で多くの連続した戦線を保持したことに対して。 同時に、彼は第3衛兵軍と第5戦車軍の前進を阻止し、到達した戦線で防御に就くよう命じた。

2月27日から3月3日にかけて、南西部戦線右翼の部隊は敵の攻撃を受けてセヴェルスキー・ドネツ川を越えて後退し、左岸のズミエフ・イジュム・クラスヌイ・リズマン線に沿って防衛を開始した。 優れた敵との継続的な戦闘は、時には包囲され、主力部隊から分離され、退却する状況下で行われ、兵士と将校に多大な精神力と体力の​​負担を要求しました。 それでも敵はソ連軍編隊の撤退を無秩序な飛行に変えることができなかった。 状況が許せばどこでも、彼は頑固な抵抗に遭った。 戦闘は、戦闘効果と通常の構造を維持した部隊だけでなく、原則として包囲から抜け出した個々の中隊、中隊、グループ、および連合分遣隊によっても行われました。 確かに、軍の装備を包囲から取り除くことが常にできるとは限らず、それを破壊する必要がありました。 特に、第 25 戦車軍団では、2 月 19 日までに入手可能な 156 両の戦車のうち、燃料不足のため、新たな集中地域に撤退できる戦闘車両は 1 台もありませんでした。 それらのほとんどは爆破されなければなりませんでした。 これらすべてにより、すでに多大な損失が増加し、編隊と部隊の戦闘能力が低下しました。

セヴェルスキー・ドネツ川まで後退する際、第6および第1近衛軍のほとんどのライフル師団、前線機動集団の編隊は、全軍またはその一部で包囲行動をとった。 多くの部隊と編隊は、人員と装備の大幅な損失により、実際に戦闘能力を失い、別々のグループに分かれた新しい防衛線に移動しました。 彼らの状況の複雑さと悲劇は、次のデータによって証明されています。1943 年 3 月 1 日から 3 日の時点で、第 6 軍の第 172 歩兵師団の兵員は 1,500 人未満で、銃はわずか 8 丁でした。また、同じ軍の第 267 歩兵師団も同様でした。 (ライフル2丁と 砲兵連隊）には1295人の人々と13丁の銃がありました。 師団参謀長と連隊参謀長3名が死亡した。 第６歩兵師団では作戦部長、連隊長２名、連隊参謀１名が死亡した。

第 4 近衛ライフル軍団の編隊はさらに困難な状況に陥った。 第35近衛ライフル師団では5丁の銃を持った約500人が包囲から脱出し、第41および第58近衛ライフル師団では大砲が完全に破壊された。 第 1 近衛軍のゾーンでは、第 38 近衛ライフル師団には 3 丁の銃しかありませんでした。 師団長と参謀長が殺害され、第52歩兵師団は1週間で兵員1,645名、銃24門、迫撃砲22門を失った。 1943 年 3 月 3 日までに、この部隊は 1,427 名と 2 門の 76 mm 砲で構成されていました。 第 195 ライフル師団には師団砲が 1 門だけ残っていた。 このような兵力で敵の攻撃をうまく撃退するのは不可能であることは疑いの余地がありません。 さらに、第3警備隊と第5戦車軍のゾーンからの予備の移動が遅れました。 したがって、前線の主な任務は、セヴェルスキー・ドネツ川沿いに強力な防御を準備することでした。

こうして、1943年2月後半にドンバスで繰り広げられた戦闘はかなり悲惨な結果に終わった。南西戦線の軍隊は100〜120キロの後退を余儀なくされ、ドイツ軍はドンバス北部の領土を奪回しただけでなく、総面積は15,000 km^2を超えましたが、ザポリージャとドネプロペトロフスクからセヴェルスキー・ドネツにつながる重要な通信も復元されました。 本質的に、敵は反攻の第一段階の任務を完了し、南西戦線右翼の軍隊の前にセヴェルスキー・ドネツ川に歩兵師団の取るに足らない部隊を残して、軍隊の大部分を南西地域に再編成した。ハリコフを占領し、戦闘をヴォロネジ戦線に移管した。

南西戦線の右翼の編隊の撤退によりヴォロネジ戦線軍の左翼が露出し、作戦上の立場が急激に悪化したという事実により、ソ連軍の立場は悪化した。 しかし、この状況は前線軍でも最高司令部でも適時に考慮されなかったため、攻撃中に左翼を確保するための本格的な措置は講じられなかった。 ヴォロネジ戦線の左翼の困難な状況は、第6軍地帯を前進する敵の側面に反撃を開始するために第3戦車軍が南西部戦線に移送されたことでさらに複雑になった。

同時に、3月1日まで、ヴォロネジ戦線の司令官F.I.ゴリコフ大佐は、部下の軍隊に攻撃的な任務を頑固に割り当て続けました。 「ドニエプル川まではあと 400 ～ 500 km あり、春の雪解けまでは 30 ～ 35 日あります。 これから適切な結論を導き出してください」と彼は第69軍司令官M.I.カザコフ中将に指摘した。 そしてさらに、「…ポルタヴァへの更なる迅速な方向転換により、1943年2月24日までにヴァルカ、シドレンコヴォ地域を占領するために、あらゆる新たな困難を克服し、攻撃のペースを高める決定的な措置を講じる。」

次に、南西部戦線の司令官であるN.F.ヴァトゥーティン大将は反撃計画を定め、第3戦車軍にSS戦車軍団の主力部隊を倒す任務を課した。 しかし、この時点でのこの陸軍の攻撃能力は非常に限られており、最初の地域に集中するまでに 2 つの戦車軍団が 54 両の戦車を保有していたためです (1943 年 2 月 28 日時点で、第 3 戦車軍団は合計 69 両の戦車を保有していました)。 1 KV、50 T-34、9 T-60、9 T-70; うち船体別: 12 tk - 1 KV、24 T-34、5 T-60、5 T-70; 15 tk - 14 T- 34、1 T-60、4 T-70; 179 TBR - 1 T-34 および 3 T-60。 注記 自動）、戦車旅団の電動ライフル大隊には20人未満がいました。 さらに、陸軍要員の約80％は訓練が不十分で戦闘調整を受けていない新兵であった。 攻撃グループの機動部隊には弾薬も燃料もありませんでした。 同じ状況はヴォロネジ戦線でも典型的であった。 作戦および軍事後方地域は遅れをとっており、通信は回復していなかった。 鉄道はほとんどなく、ソ連軍の前進軸に対して垂直に走っていた。 そして、ドネツ川の南を南西方向に走る鉄道（そしてたくさんの鉄道がありました）により、ドイツ軍は脆弱な地域に兵力を集中させることができました。

3月1日になってようやく、ヴォロネジ戦線の司令官F.I.ゴリコフ大佐が最終的に防衛に切り替える決定を下し、最高司令部で承認した。 しかしその時までに、SS戦車軍団の先進部隊はすでに第3戦車軍の第160、第350、第48親衛ライフル師団の防衛最前線に到達しており、第4戦車軍の主力部隊が配備される条件を整えていた。陸軍およびケンプ機動部隊 (最大 10 個の歩兵師団、6 個の戦車師団、および 1 個の自動車師団)。 ドンバスでドイツ人によって開始された反撃は、ハリコフ方向に新たな展開を迎えました。

3月2日、SS装甲軍団の前衛分遣隊が第350歩兵師団を攻撃した。 北に押し進めた彼らは、2つの戦車軍団と3つの小銃師団からなる第3戦車軍打撃群の後方に到達した。 補給路を遮断されたため、敵は長時間抵抗する機会を与えず、3月2日から5日までの期間で敗北を完了した。 包囲網から脱出できたのはわずか 8 両の戦車でした。 ライフル師団には300～500人が残り、大砲と車両が失われた。 撤退中に、第15戦車軍団の司令官、ソ連の英雄、V.A.コプツォフ少将が死亡した。

ケギチェフカの集落地域で第3戦車軍の主力が敗北した後、南からハリコフへの方向は、弱体化した2個のライフル師団、2個の騎兵師団、および人員不足の2個の戦車旅団によってのみカバーされました。 第62親衛ライフル師団、第86独立戦車旅団、第17NKVD旅団、第3戦車軍の各部隊からなる作戦グループは、ヴォロネジ戦線司令官の作戦上の従属下にあり、ハリコフに直接配置された。

司令部は、ヴォロネジ戦線の担当地域の状況が制御不能になり始めていることに徐々に気づき始めた。 最高司令官は実証済みの方法を再び適用し、危機を「解決」するために参謀総長、ソ連の「新しく任命された」A.M.ヴァシレフスキー元帥を再び派遣した。 当時ベルゴロドにあった第3戦車軍の軍隊と本部を訪問した元帥は、現在の状況がどれほど深刻であるかを確信し、それについてI.V.スターリンに詳細に報告しました。 最高司令官は、P.S.リバルコの部隊を南西戦線からヴォロネジ戦線に移送するよう命令した。 そうすると、これで十分だと思われたのですが…。

ハリコフ陥落。 3 月 4 日の朝、第 2 SS 装甲軍団は第 3 装甲軍の残りの戦闘準備が整った編隊に対して攻撃を開始しました。 彼は、SS戦車編隊ライプシュタンダルテ親衛隊アドルフ・ヒトラーとトーテンコップフの部隊とともに、第48親衛師団と第350ライフル師団の行動範囲内にある右翼に主な打撃を与えた。 別の攻撃の方向に向けて、第6親衛騎兵軍団の防衛ゾーンと第25親衛ライフル師団の第78親衛ライフル連隊の区域で、第48戦車軍団の部隊が活動した。 激しい戦闘が勃発した。 しかし、ドイツ軍は3月4日から5日にかけて顕著な優位性を達成することができなかった。 3月5日の国防軍司令部の軍事作戦日誌には、「SS装甲軍団の前進部隊は、悪天候のためわずかしか前進できなかった。 親衛隊師団「ライプシュタンダルテ親衛隊アドルフ・ヒトラー」はハリコフとクラスノグラード間の高速道路を切断しただけだ。

3月6日朝、ドイツ軍司令部は主力攻撃の方向を変更し、主力部隊は第69戦車軍と第3戦車軍の合流点に投入された。 大砲の準備の後、最大 2 つの戦車師団が戦闘に参加し、その行動は航空によって積極的に支援されました。 6時間にわたって、敵航空機は第69軍の第160および第305ライフル師団と第3戦車軍の第48護衛ライフル師団の戦闘編隊を攻撃した。 第 160 歩兵師団の区域では、敵は第 1 梯団に 40 両の重戦車と突撃砲を、第 2 梯団に最大 60 両の中戦車と機関銃手の上陸部隊を、そして軽戦車、装甲兵員輸送車、装甲車両を配備しました。 3番目は歩兵。 地上および航空グループによる強力な打撃の後、戦闘旅団が所属する師団は砲兵力の75％を失い、包囲された隣接する第270歩兵師団ではすべての大砲と迫撃砲が破壊された。 このような大きな損失は、敵の顕著な優位性だけでなく、破壊工作グループを巧みに利用したことによっても説明されます。 彼は、新しく到着したソ連軍の部隊や準部隊の増援が軍服さえ着ていないことが多いことを考慮し、地元住民とまったく同じ服装の妨害工作員の集団を守備隊の後方に投げ込んだ。 そのうちのいくつかは大砲の射撃陣地を突破し、砲兵と迫撃砲の乗組員を破壊しました。

3月6日、各地のSS装甲軍団の編隊が深さ3～4～15kmまでソ連軍の防御に食い込んだ。 彼らは第69軍の第2梯団を形成していた第305歩兵師団が守備していたヴァルキの地域に到着した。 翌日、敵は正面から部隊の一部で師団を阻止し、同時に側面を突いて、親衛隊戦車師団「ライプシュタンダルテ親衛隊アドルフ・ヒトラー」と「トーテンコップフ」の前衛部隊とともにリュボティーノ村に到達した。そして防御側のソ連軍部隊を後方深くに残した。 第69軍の部隊は北西方向に後退し始め、それにより第3戦車軍および第40軍との相互作用を失った。 両軍の合流地点でドイツ国防軍戦車師団が突破したことで、第48親衛師団と第350ライフル師団、そして第3戦車軍に到着したばかりの第253および第104ライフル旅団も撤退を余儀なくされた。

南と南西からのハリコフへの本当の脅威と、防衛の深部には軍隊が準備して占領する線がないという事実を考慮して、F.I.ゴリコフ将軍は、オルシャニーのクリシノの前面に防衛を構築することを決定しました。ブダ、さらにメレファ川とムザ川に沿って進みます。 右翼からハリコフを出発して到着した第303親衛ライフル師団と、第3戦車軍の編隊と部隊が占領することになっていた。 同時に、作戦編隊に生じた25〜30キロメートルのギャップを埋めるために、第40軍の3つのライフル師団が第69軍ゾーンに前進した。 北からの都市の防衛を確実にするために、第6親衛騎兵軍団は第3戦車軍のゾーンでの戦闘から撤退し、デルガチ（ハリコフの北）に集中するよう命じられた。

この措置の結果、ハリコフの西と南からの防御は大幅に強化されたが、前線指揮部は第69戦車軍と第3戦車軍との差を埋めることができなかった。 この目的を意図した第40軍の3つのライフル師団は、敵の戦車編隊との接近戦で大きな損失を被り、北の第69軍の防衛ゾーンに後退しましたが、第303ライフル師団の前衛部隊はそうではありませんでした。指示された戦線になんとか足場を築くことができたが、ハリコフの西郊外に追い返された。 実際、北から市内への方向は未発見のままでした。

当時、第40軍司令官K.S.モスカレンコ中将はハリコフから100～120キロ離れたトロスチャネツの指揮所におり、ヴォロネジ戦線司令官F.I.ゴリコフ大佐から電話を受けた。 彼はスターリンとHFで話したところだと言い、ハリコフ防衛において第40軍とK.S.モスカレンコが個人的にどのような役割を果たしたかを尋ねた。 F.I.ゴリコフによると、彼は最高司令官に対し、第40軍からベルゴロド方面をカバーするために第69軍に移管された3個師団を除いた部隊が、遠く離れたスームィ、レベディン、ズヴェンコフ、コテルヴァの都市の境界に位置していると伝えた。ハリコフの北西にあるが、これは彼女の責任ではない。 話を聞いた後、スターリンはF.I.ゴリコフに対し、K.S.モスカレンコをハリコフに緊急に派遣して状況を把握し、第40軍が防衛に参加する可能性を探るよう勧告した。 前線司令官K.S.モスカレンコとの会話の後、作戦グループはハリコフに向けて出発した。

現時点で、ヴォロネジ戦線の副司令官であり、都市の司令官に任命されたD.T.コズロフ中将は、小規模な守備隊の部隊で防衛を組織しようとしました。 敵は弱体化した第69戦車軍と第3戦車軍を優勢な兵力で追い出し、すでにハリコフの南西と南郊外で戦闘を開始していた。 ドイツ軍の戦車と歩兵が市内中心部に向けて猛烈な勢いで突進していた。

第40軍の一部を動員して防御を強化して都市を保持する試みは、もっと早くに行われるべきであった。 第 40 軍司令官の自由に残された数時間で、部隊を移動させたり防衛を組織したりすることについて考えることは何もありませんでした。 そこでモスカレンコ将軍は前線司令官に報告した。 彼はもはや都市を保持することは不可能であることに同意し、K.S.モスカレンコ中将に軍隊に戻り、左翼を迂回しようとする敵の試みに対抗するよう命令した。

モスカレンコ将軍は軍司令部が移転していたグレイヴォロンに戻り、直ちに戦闘の直接指揮に携わるようになった。 翌朝、35機のドイツ爆撃機がグレイヴォロンを襲撃した。 指揮所と通信センターは上空から攻撃され、数機のドイツ空軍機が標的爆撃を行い、高さ 200 ～ 300 m から大砲や機関銃による射撃が行われ、部隊の制圧が脅威にさらされたが、陸軍司令部はなんとか指揮所を移動させた。クリュコヴォ村の地域へ。

同時に、敵が第69軍の部隊を後退させて第40軍の左翼に到達し、付属部隊を備えた歩兵および戦車師団の部隊で攻撃を開始したという事実によって、状況はさらに悪化した。 敵の戦車と歩兵がグレイボロンに接近しました。 都市の南郊外で激しい戦闘が続いた。 第100、第309ライフル師団と第5親衛戦車軍団は日没後になんとか整然と撤退したが、同時にグレイヴォロンとボルシャヤ・ピサレフカを失った。

敵の攻撃の方向は決定されました：1つはグレイボロン、ボリソフカ、トマロフカ、もう1つはハリコフ-ベルゴロド高速道路沿いです。 これらの最初のものは、グレイボロンから離れた師団の部隊とともに第40軍の指揮によってカバーされました。 グレイヴォロンとボリソフカの中間にあるゴロフチノ村に対戦車拠点を設置した。 ドイツ軍は粘り強く占領しようとしたが、そのたびに損失を出し後退した。

ここでの戦いは陸軍砲兵指揮官I.M.スネギレフ大佐が直接指揮した。 彼は、ゴロフチノ地域で利用可能なすべての大砲を柔軟かつ効果的に使用して、ドイツの重戦車の体当たり攻撃に対抗しました。 射撃兵器の配備を個人的に指揮したイワン・ミハイロヴィチ・スネギレフは、その3分の2を直接射撃した。 砲手は親衛隊に大きな損害を与えた タンクユニット。 第 4 近衛対戦車駆逐連隊はこの戦いで特に頭角を現し、これまでに何度も敵に非常に敏感な打撃を与えてきました。

ゴロフチノの近くで、I.M.スネギレフ大佐と陸軍砲兵本部作戦部長の上級補佐官であるM.V.ダヴィドフ大尉が勇敢な死を遂げた。

翌日、第40軍の部隊がゴロフチノから撤退すると、まずボリソフカ地域で、次にトマロフカ地域で激しい戦闘が勃発した。 そこに、I.A.ヴォフチェンコ少将指揮下の第3親衛戦車軍団が第40軍の増援のために到着した。 戦車とK.S.モスカレンコが利用可能なすべての兵力は、敵の前進を阻止するために限界まで使用されました。 対空砲も直接射撃できるように射撃位置に配置され、ドイツ軍の戦車や機関銃手に対して使用されました。

最新兵器を装備した敵の大部隊が第40軍に対して行動した。 陸軍兵士が初めてタイガー戦車、突撃砲、新たに改良された自走砲と一斉に出会ったのもそこでした。

ボリソフカ近郊で、第3親衛戦車軍団の指揮官がK.S.モスカレンコ将軍のもとにやって来て、彼の戦車がドイツの新型タイガー型戦闘車両の前面装甲を貫通しなかったと報告した。 このようなことはこれまでに起こったことはありませんでした。 前線軍事評議会のメンバーであるF.F.クズネツォフ中将と、陸軍軍事評議会のメンバーであるI.S.グルシェツキー大佐も、何が起こったのかに興味を持った。 彼らは全員揃ってI.A.ヴォフチェンコ将軍の監視所に行き、彼が正しいと確信した。 双眼鏡を通して見ると、ソ連軍戦車砲の砲弾がドイツ軍戦車の前面に火花の塊を打ち、側面に跳ね返ったことが明らかだった。つまり、砲弾は額ではなく側面か船尾に命中したはずだった。 。 もちろん、これはまったく同じことではありません。対戦車拠点での銃の配置が異なるだけでなく、最大の精神力も必要だったからです。 結局のところ、最初にドイツの戦車を通過させてから攻撃する必要がありました。 こうして、戦争中初めて、装甲兵器の質的優位性がドイツ軍に渡った。

ハリコフの南、第3戦車軍の防衛地帯では事態は異なる展開を見せた。 ここでドイツ第48戦車軍団の編成はそれほど大きな成功を収めることができませんでした。 ソ連軍の組織的かつますます増大する抵抗に遭遇し、戦車で多大な損害を被りながら、彼らは深く階層化された陣地や戦線を継続的に突破することを余儀なくされた。 特に激しい戦闘はソコロヴォ村の地域で勃発し、強化されたチェコスロバキアの第1大隊が戦闘の「激熱」にさらされた。 979 名の隊員を率いてヴァルイキ駅に到着したのは 2 月 19 日で、300 キロメートルの行軍を経てソコロヴォ地区に到着し、そこで第 3 戦車軍に加わりました。

3 月 8 日、数回の大規模な空爆の後、敵の第 48 戦車軍団の部隊が大隊への攻撃を開始しました。 軍団司令部はいくつかの階層に分けて戦闘陣形を形成した。 チェコスロバキア兵士はソ連軍砲兵とともに組織的な射撃で戦車や歩兵を迎え撃った。 すでに村へのアプローチに対する最初の攻撃を撃退したときに、5台の戦車が破壊され、そのうち3台は砲手P.E.ドルゴブリュホフ軍曹によってノックアウトされました。 そしてソコロヴォでは直接、強化された中隊がオカール・ヤロシュ中尉の指揮の下で防御していた。 それは約350人の兵士、7丁の銃、6丁の迫撃砲、8丁の対戦車ライフルで構成されていた。 3月8日は終日、中隊は包囲されながらも繰り返しの攻撃を撃退した。 それにもかかわらず、19 両の戦車と最大 300 名のドイツ兵と将校を破壊しました。 しかし同時に、その損失は死者・行方不明者約200名、負傷者60名に達した。 駐屯地の防衛責任者のヤロシュ中尉と副官のロム少尉がこの戦闘で死亡した。

3月10日の終わりまでに、敵の大軍がボゴドゥホフに、そして北からハリコフに接近した。 第 3 戦車軍の編隊は、ここでの猛烈な猛攻撃をほとんど抑えることができませんでした。

敵がボゴドゥホフに突破する前から、砲兵司令官の命令により第303歩兵師団に再配属されたP.I.ヴァルチェンコ大佐率いる第16近衛迫撃砲旅団は、リュボチン市とボゴドゥホフ市からの道路の交差点にある射撃陣地に移動した。 しかし、3月11日、それは第1自動車化ライフル旅団の行動範囲内にあることに気づきました - 第303ライフル師団は右側に移動しました。 M-Z0カチューシャ旅団（固定機械に乗った）は、個々の発射装置からの射撃でドイツの戦車と電動歩兵が交差点に到達するのを防ぐことになっていた。 ほぼ継続的な射撃の下で射撃位置をとらなければなりませんでした。 師団指揮官の監視所は先頭大隊の塹壕に直接設置されました。 射撃陣地を装備する時間はなく、発射装置のコールターを地面に埋め、要員を避難させるための溝を掘ることしかできなかった。 ドイツ軍は猛攻撃を強化し、この状況ではかさばる重要な部品を失う危険が実際にありました。敵が射撃位置を迂回した場合、分解された発射装置を救うことはほとんど不可能でした。

しかし、一般的な壊滅的な情報にもかかわらず、私たちの迫撃砲守備隊は大胆かつ断固とした行動をとりました。 彼らの火が敵に与えた 大ダメージ、彼の進歩を止めました。 砲弾が尽きたとき、彼らは反撃に参加した。 戦いは時には白兵戦に発展し、銃剣、ライフルの銃床、小型シャベルが使用されました。

その後、これらの戦いの経験を分析して、GMC（近衛迫撃砲部隊）の軍事評議会は、 注記 自動）は、M-30折りたたみ式機械を備えた重衛迫撃砲旅団は機動作戦にはほとんど役に立たないという結論に達しました。 したがって、M-30カチューシャ部隊は激しい防衛戦のゾーンから撤退する必要がありました。

しかし、機動性の高い連隊と師団 M-13 と M-8 は、再び「足取りが軽い」ことが証明されました。 突進してくる敵との戦いでは、編隊指揮官にとって攻撃を妨害するための不可欠なツールでした。 誰も屈服しようとはせず、戦闘は相変わらずの激しさで続いた。

同時に、ヴォロネジ戦線地帯の一般的な状況は引き続き非常に困難でした。 敵は、SS装甲擲弾兵師団「ライプシュタンダルテSSアドルフ・ヒトラー」と「トーテンコップフ」の部隊とともに、第69軍と第3装甲軍の間隙をなおも前進し、北と北東からハリコフに到達した。 そして、都市は西からはSS師団「ライヒ」、南からは第48装甲軍団によって執拗に攻撃されたため、第3装甲軍は前線の主力部隊から切り離された。 同時に、この方向はソ連軍がカバーしていなかったので、ドイツ人はベルゴロドを攻撃することができました。

状況を救うために、F.I.ゴリコフ将軍は第69軍を南からベルゴロド方向をカバーする新しい防衛線に移した。 彼は前線の主な努力を防衛線の維持に集中させ、任務と第40軍と第69軍の中間および最終撤退線を決定した。 さらに、彼は、敵の攻撃の結果、軍隊の防衛圏の外で活動する編成を彼らに再割り当てすることで、彼らの構成を変更しました。 これ以前は、5 つのライフル師団と 1 つのライフル旅団の戦闘編成が相互に混在していたため、これらの編成での部隊の指揮と制御は非常に困難でした。 この時までにドイツ軍司令部は攻撃力を大幅に増強し、ドイツ国防軍の精鋭装甲擲弾兵師団「大ドイツ」を第40軍の防衛圏に投入していた。 軍の編隊は強制退却の場合に割り当てられた戦線を占領することができず、北に後退して第69軍の側面を露出させた。 南西からベルゴロドへの道が開かれていることが判明した。

ヴォロネジ戦線地帯の状況により、敵は軍隊をいくつかの孤立したグループに分割することができました。 しかし、最高司令部ではそうした危険性が十分に考慮されていなかった。 彼女は依然として、強力な予備兵力を引きつけることなく、戦闘に個々の編隊だけを導入することによって、敵対行為の流れを自分に有利に変えようとしていた。 南西戦線の第19ライフル師団、第2衛兵隊、第18戦車軍団、そして前述の本部予備隊の第3衛兵戦車軍団がヴォロネジ戦線に移管された。 しかし、すべての方向で同時に状況を改善したいという願望は、これらの部隊が異なる時期に、部分的に、互いに孤立して戦闘に投入されたという事実につながりました。

次に、ドイツ軍司令部は、「大ドイツ」装甲擲弾兵師団にベルゴロド方向への攻撃を展開する任務を課し、同時に第2SS装甲軍団の主力部隊をハリコフ占領に向けた。

市街戦の主な参加者はライプシュタンダルテ親衛隊アドルフ・ヒトラー師団であった。 3月11日朝、師団の3つの戦闘グループがベルゴロド高速道路からハリコフへの攻撃を開始した。 第2装甲擲弾兵連隊は第86戦車旅団の反撃によって阻止されたが、あまり成功しなかった。 師団の第 2 連隊はより速く前進し、市の中央広場にさえ到着しました。 しかし、第179戦車旅団の反撃を受けて撤退を余​​儀なくされた。 クルト・マイヤーの偵察大隊は、9台の戦車と2台の対戦車自走砲の支援を受けて北東からハリコフを攻撃するという最悪の状況に陥った。 燃料不足のため攻撃は中止された。 大隊は墓地の周囲を防御し、チュグエフへの道を制圧した。 すぐにマイヤーの大隊は街を守るソ連軍に包囲された。

3月12日までに、ホス将軍はハリコフ攻撃に親衛隊師団を投入するという決定を変更した。 第2SS装甲軍団が市街戦に参加したことで、都市の守備隊は可能な限り戦闘を続け、妨害を受けることなくハリコフを離れることができた。 したがって、第4装甲軍の指揮官はハウサーに市外の戦いから帝国師団を撤退させ、トーテンコップ師団に取って代わり、後者は北東からハリコフの周囲に投げ込まれた。 都市の深さ1キロメートルまで進んでいた帝国師団は引き戻され、2つの部分に分割されました。 ドイツ連隊はハリコフの北の陣地に派遣され、総統連隊は南からハリコフを迂回することになっていた。

3月12日は、ハリコフを迂回するというホス将軍の決定の兆候の下で過ぎた。 北からは、トーテンコップ師団のバウム戦闘グループが市内を移動し、夕方にはバイラク村に集中した。 ハリコフの南では、第48戦車軍団が攻撃のベクトルを変えた。 今、彼はハリコフを南からカバーすることを目的として、チュグエフ村の方向に攻撃しなければなりませんでした。 しかし、ズミエフの橋頭堡からの第11装甲師団の攻撃は失敗に終わり、このドイツ軍編隊は重砲と対戦車砲の射撃に遭遇した。 第106歩兵師団は第48軍団の支援に移動した。

帝国師団が都市から撤退した後、ディートリッヒの編成した親衛隊師団「ライプシュタンダルテ親衛隊アドルフ・ヒトラー」は単独でハリコフへの攻撃を継続した。 大都市での市街戦は常に困難な任務でした。 ドイツの戦車と自走砲の「災難」は、都市を守るソ連軍が地下室に設置し、街路に沿って射撃した76.2 mm砲でした。 その結果、3 月 11 日から 12 日にかけての夜までに、ライプシュタンダルテに残っていたのは IV 号戦車 17 両と III 号戦車 6 両だけでした。 すべての「タイガー」はさまざまな程度の複雑さで修理中であり、2 台の「タイガー」は永久に失われました。 市街戦のために、ライプシュタンダルテは戦車と 75 mm および 150 mm 重歩兵砲の支援を受けた突撃グループを組織しました。 第1ライプシュタンダルテ連隊の擲弾兵はブロックごとに前進し、戦車砲や歩兵砲の射撃で射撃地点を破壊した。 やがて彼らは街の中央広場に到着した。 ライプシュタンダルテの第2装甲擲弾兵連隊も並行ルートを進み、徐々に市内中心部のジェルジンスキー広場に到着した。 パイパーの大隊は再び墓地で包囲されたマイヤーの偵察大隊を救出しなければならなかった。 今度は彼は装甲擲弾兵連隊全体の前進を率いた。

ヴォフチェンコとバダノフの軍団が第40軍と第69軍に出発した後、第3戦車軍の指揮官は都市のバイパスに対抗する手段を持っていなかった。 P.S.リバルコ中将が掌握していた唯一の予備兵力はB.S.バハロフの第18戦車軍団であった。 この繋がりは『ジャンプ』『ズヴィズダー』のベテランと言って間違いないでしょう。 彼は両方の作戦を隆盛から衰退まで経験した。 第 2 および第 3 親衛戦車軍団とともに反撃に集中し、チュグエフに帰還した同軍団の第 170 旅団は、3 月 11 日に線路上をさらに 80 キロメートル「周回」し、敵に会うことなく 8 トンの燃料を燃焼させることに成功した。 。

しかし、すぐに第 18 軍団は SS 部隊と交戦することになった。 ボームの戦闘グループ（トーテンコップフ師団戦車連隊大隊を含む）は3月13日にローガン村に到着し、そこで第113歩兵師団の部隊を「打倒」した。 しかし、B.S.バハロフの軍団の一部が、トーテンコップフのSS隊員のさらなる前進の邪魔をした。 ローガンの戦いで、軍団は戦車の砲撃により敵戦車5両を破壊し、砲撃により12両を破壊したと発表した。 所属の第141戦車連隊は、T-34とT-70を1両ずつ喪失する代わりに、さらに3両のドイツ戦車を破壊すると発表した。 連隊にはT-34が1機とT-70が4機残っていた。 3月14日夜、第18戦車軍団はミシュリンの第173別個旅団を制圧し、敵をローガンから追い出し、ハリコフの北東郊外に到達する命令を受けた。 8時、RSの2個師団からの一斉射撃の後、2台のT-34戦車と4台のT-70戦車が電動ライフル兵を乗せて攻撃を開始し、ドイツ軍をローガン村から追い出した。 しかし午後2時、戦車の支援を受けた反撃でソ連軍部隊を押し戻した。 第113ライフル師団とともに、軍団はチュグエボ村とカメンナヤ・ヤルガ村の中腹で防御陣地をとった。 軍団司令官の報告によると、3月13日と14日のローガンの戦いで、敵戦車18両、装甲兵員輸送車2両、車両7両が破壊された。 第173戦車旅団は、12両のT-34を失った代わりに戦車13両、砲15門を配備したと報告した。 3 月 14 日、旅団は 7 両の戦車のみで構成されていました。 翌日の3月15日、バウム連隊は航空支援を受けてチュグエボ村への攻撃を開始した。 連隊の一大隊がハーフトラックの装甲兵員輸送車で先を歩いた。 従来、攻撃は 20 mm 四連装自動対空砲によって支援され、郊外に建つ住宅に集中砲火を加えていました。 対空砲弾は建物の壁を容易に貫通しました。 3月16日の夜までに、バウムの戦闘グループはチュグエボ村に到着した。

B.S.バハロフの軍団はハリコフ周囲の環の閉鎖を1日か2日遅らせることができ、彼は概ねこの任務を達成した。 市の包囲を避けることは不可能であることを認識した第3戦車軍司令官は、3月15日に市とその郊外で包囲された部隊の撤退を決定した。 一部の編隊とは無線通信ができなかったため、追伸リバルコの命令には、受信次第近隣住民に知らせるよう命令が含まれていた。 第 62 衛兵ライフル師団が 3 月 15 日の 14 時に最初に命令を受け取りました。 NKVD軍の第179戦車旅団と第17旅団は同日19時に命令を受けた。 第19、第303、第350小銃師団、第104小銃旅団、第86戦車旅団は無線機の故障により命令を受けられなかった。 「隣人に知らせてください」という追記のおかげで、最終的にはすべての編隊がその命令を受け取りました。 したがって、第19ライフル師団の司令部にいて都市の防衛を指揮していたE.E.ベロフ少将は、第62衛兵ライフル師団の司令部から撤退に関する情報を受け取りました。 E.E.ベロフはズミエフ村とチュグエヴォ村の間の南東の方向に進むことにしました。 この突破は2つのグループによって実行されることになった。

最初の部隊には第303および第350ライフル師団、第17NKVD旅団が含まれ、2番目には第19ライフル師団、第253および第104ライフル師団、第86および第195戦車旅団が含まれていた。 第62近衛ライフル師団が撤退を援護することになっていた。 A.F.ガニュシュキン中佐指揮下の第315近衛カチューシャ迫撃砲連隊は、集中砲火で突破口に向けて「通路を一掃」した。 砲弾を持たずに放置された連隊は、損傷した発射装置を爆破し、ライフル部隊のように戦うことを余儀なくされた。 突破は概ね成功し、3月17日までにハリコフの守備隊はセヴェルスキー・ドネツ川の東岸に集中した。 この突破の際、NKVD軍第17旅団司令官I.A.タンコピ大佐と第62近衛ライフル師団司令官G.M.ザイツェフ少将が殺害された。 第1近衛騎兵軍団は第3戦車軍に加わり、その支援を受けてハリコフ東の防衛を組織した。 軍司令官P.S.リバルコ将軍の前線司令部への報告から判断すると、「ハリコフ地域の包囲を離れたとき、軍には9両の戦車が残っていた」とされ、死者数は約6000人に上った。

第2SS装甲軍団の移動方向の変化により、都市を防御する陣形の突破がかなり成功し、ハリコフ地域の状況が安定化した。 この編隊は急いでハリコフ地域の陣地をドイツ国防軍第48戦車軍団に明け渡し、反転して北のベルゴロド方面に攻撃した。

敵によるベルゴロド占領を阻止し、前線に到着する軍隊の展開を確実にするために、F.I.ゴリコフ将軍はドイツ国防軍戦車師団「大ドイツ」に対する反撃を開始することを決定した。 彼はトマロフカ村の地域でそれを倒すことを望んでいました、そしてそれはまた第40軍の防衛地帯の状況を安定させることを可能にするでしょう。 反撃の準備と実施の指揮は第40軍司令官K.S.モスカレンコ将軍に委ねられた。 彼の決定によると、打撃群には第3および第5親衛戦車軍団（それぞれ47両、18両）、第96戦車旅団（2両）、ライフル師団2個、戦闘機旅団1個が含まれていた。 しかし、計画された反撃はうまくいかなかった。なぜなら、第40軍ゾーンで積極的に前進していた敵が打撃部隊の編隊を押し返し、防御に就くことを余儀なくされたからである。 彼の航空がこれに一役買った。 したがって、ドイツ空軍爆撃機によるたった 1 回の襲撃の結果、第 3 親衛戦車軍団では 26 両の戦車が破壊されました。 3 月 13 日から 3 月 21 日までに、軍団は合計 156 両の戦車を失いました。

反撃が失敗に終わったのは、第69軍地帯におけるSS装甲軍団の行動が激化したことも原因である。 ハリコフ地域からの再編成を完了した軍団主力は、3月18日に軍編隊に強力な打撃を与え、3方向へ同時に攻撃を行った。 合計で、敵は最大 125 両の戦車を戦闘に投入しました。 弱体化したライフル師団の防御を突破したSS戦車軍団の編隊は14時までにベルゴロドに突入した。 状況は悪化の一途をたどっていた。

打撃の反射。最高司令部は差し迫った大惨事に気づき始めた。 1943年3月10日の夜、A.M.ヴァシレフスキー参謀総長はI.V.スターリンと詳細な電話会談を行った。 彼らは、クルスク－ベルゴロド－ハリコフの方向性を即時かつ真剣に強化するために本部が何をすべきかを議論した。 そこに2つの連合軍と1つの戦車軍を緊急に移送することが決定されました。 中央戦線司令官K.K.ロコソフスキー、参謀総長、ヴォロネジ戦線司令官F.I.ゴリコフに宛てた司令部指令には、「ハリコフ以北の敵南方集団のコサック・ロパン地域への出口」と記されている。ヴォロネジ戦線にとって困難な状況を生み出し、中央戦線全体の後方に破壊の脅威をもたらす。 敵はベルゴロドに向かって移動し、クルスクを突破し、ドイツ軍のオリョールグループと連携して中央戦線の後方に到達するつもりである。 スタフカはカトゥコフ戦車軍を前進させることを決定した（スタフカの指令によれば、第1戦車軍はカリーニン戦線の第3機械化軍団と第6軍団を用いて第29軍の指揮に基づいてスタフカ予備軍として1943年2月に編成された）西部戦線から戦車軍団を派遣し、戦車軍中将M.E.カトゥコフが軍司令官に任命された。 注記 自動) 第 21 軍とともに北に向かって進撃する敵に向かって、敗北する 南部グループ敵を攻撃し、中央戦線とヴォロネジ戦線に生じた脅威を排除する。 司令部命令： 1. 直ちに第21軍をクルスクに向けて前進させ、遅くとも3月13日までに軍がクルスクの南に移動し、幹線道路を遮断し、オボヤンに向けて加速移動を開始するようにする。 2. カトゥコフ戦車軍が荷を降ろし、第 21 軍と並んで迅速に前進できるよう、可能な限りの支援を提供する。 司令部は、第21軍とカトゥコフ戦車軍の両方が今年3月13日からヴォロネジ戦線司令官の配下に移管されることをお知らせします。」

当時司令部の代表としてクルスクにいた参謀次長A.I.アントノフは、I.M.チスチャコフ中将の第21軍をプセル川に迅速に前進させるためにあらゆる手段を講じるよう命じられた。 陸軍はこの戦線をしっかりと保持し、南からクルスクを援護し、司令部の予備からここに到着していた第1戦車軍の展開を確実にする必要があった。 司令部はまた、スターリングラード地域に予備軍としていたM.S.シュミロフ中将率いる第64軍をヴォロネジ戦線の指揮下に緊急移送するよう指示した。

彼らは、危機状況の主任専門家である当時副最高司令官の地位にあったソ連元帥G.K.ジューコフとともに、ヴォロネジ戦線の「火災」を消火する「消防団」を強化することを決定した。ソ連の国防長官および人民委員。 ゲオルギー・コンスタンティノヴィッチは、特別に作られた本部列車で初めて前線に出た。

有名な司令官A.N. ブチンの専属運転手の回想録によれば、「特別列車は、ジューコフがレニングラードに向けて出発したばかりの列車とは天と地ほど異なっていた。 この特別列車は副総司令官の移動司令部として編成された。 元帥のサルーンカー（何年も経ってからブーチンは装甲車であることを知った）、警備車、通信車、そして私たちの運転手用の車、2台分のガレージ。 5 両編成の列車の前後には、対空砲を備えた装甲プラットフォームがあります。 それぞれに 37 mm 砲と 4 連装機銃架が装備されています。 特別列車内のすべてが考え抜かれており、作業と、極端な場合に列車を保護するための条件が作成されています。」

特殊部隊は立ち止まることなくクルスクに急行した。 到着すると、彼は側線に車で乗せられ、古い木々の下にある破壊された建物の近くでカモフラージュされた。 車はすぐに降ろされ、ジューコフはベルゴロドへの道に沿って出発した。

ベルゴロド近郊で、敵の主な打撃は著しく弱体化したM.I.コザコフ中将率いる第69軍に襲い掛かった。 SS装甲軍団は南から、陸軍軍団は西から進軍していた。 ドイツ航空はベルゴロドを継続的に爆撃した。 3月18日、ドイツ軍が南から突破して市を占領した。 数時間前の早朝、参謀総長とヴォロネジ戦線の指揮官は市を離れ、オボヤン地区に移動した。

全体的な混乱により、G.K.ジューコフ元帥は危うくSSの捕虜になりそうになった。 彼の専属運転手は後にこの出来事を次のように回想した。 注記 自動）私たちを待っていた明らかに緊張した将校は、状況がプロットされた地図、つまり最後の1時間の前線を示した地図をジューコフに手渡しました。 これは非常に重要であり、私たちはクルスクの手前、幹線道路上で目立った最後の集落であるオボヤンに向けて攻撃を展開していたSS装甲軍団に向かって運転していた。 ぬかるんだ道は危険だったが、巨大なホルヒでも横滑りし、時には方向転換したが、ジューコフは急いだ。 私たちは前に飛びましたが、窓は土の破片で覆われていました。 立ち止まって拭いても意味がなく、数秒後には再び灰色に変わりました。 ワイパーは適切に作動し、ワイパーがクリアした限られた視野の中で、半ば忘れられていた退却軍のほぼ後方の写真が生き返った。 ジューコフは固まった顔で、兵士を満載して突進してくるトラック、容赦なく馬を鞭打っている乗り手、そして頭からつま先まで泥にまみれて道端に伸びている兵士の集団を眺めた。 確かに、彼らのほぼ全員が武器を持っていました。 ゲオルギー・コンスタンティノヴィッチはこれについて肯定的な発言をした。 そして彼は地図上のルートをたどりながら黙ってしまった。

時折道路を爆撃するドイツ軍機にも私たちは足を止められませんでした。 旅の終わりは突然やって来ました - 戦車砲のドーンという音が聞こえました。 逆に、向きを変えて、オボヤンに戻ります。 いくつかの砲弾が泥の噴水を引き起こしました。 私たちはドイツ戦車を見たことがありませんでしたが、直接射撃の範囲内にありました。 もし私たちが以前と同じように運転していたら、1、2分以内にSS装甲軍団の戦闘編隊に転がり込んでいたでしょう。 その後、元帥に渡された地図には前線が誤って記されており、我が軍が既に撤退した線が示されていたことが判明した。」

それからG.K.ジューコフは、その時点でオボヤン近くの村にあったヴォロネジ戦線の本部に行きました。 退却しながらも武装し組織を維持していた現役軍とは異なり、前線司令部の状況はただただパニックに陥っていた。 「幕僚たちは急いでいくつかの箱を車両に投げ込み、信号係はワイヤーを巻き取っていた。 叫び声、騒音、罵り声。」 ここでジューコフ元帥とヴァシレフスキー元帥は会談し、ドイツ軍の攻撃を撃退する計画を立てた。

すでに3月18日から19日にかけて夜間、戦車、機械砲、歩兵を積んだ車両が、ヴォロネジ戦線を支援するために来た私たちの軍隊の前衛であるオボヤンの中央通り、クルスク、ベルゴロド高速道路に沿って急行しました。 少しの間を置いて、「野原の女王、母歩兵」が倒れた。 赤軍の兵士たちは隊列を崩さず、誇らしげに、陽気に、ジョークやジョーク、歌を歌いながら歩きました。 ロシアの「奇跡の英雄」たちが行進しており、スターリングラード近郊から転属してきたI.M.チスチャコフ将軍の第21軍も行進していた。 彼女はすでにエレツ地域で約1週間荷を降ろしており、現在ベルゴロド北の戦線に移動していました。

3月19日、ワシレフスキーとジューコフは攻撃を撃退する計画について最高司令官に報告した。 私たちの行動の本質は、ベルゴロドから北と北東への敵の前進を阻止することでした。 この目的のために、セヴェルスキー・ドネツ川に沿って、さらにゴスティシチェヴォ、ブィコフカ、ドミトリエフカ、クラスニエ・ヤルギ、クラスノポリエを通って、主にオボヤンとコロチャへの方向をカバーする強力な防御が組織されました。 M.I.コザコフの第69軍とV.M.バダノフの戦車軍団はセヴェルスキー・ドネツ川の東岸に撤退した。 I.M. チスチャコフの第21軍は到着した自走砲連隊によって増援された。 I.A.ヴォフチェンコの戦車軍団は、オボヤンとトマロフカへの道をカバーするためにベルゴロドの北と北西の場所に移送された。 K.S.モスカレンコの第40軍は、I.M.チスチャコフの第21軍とN.E.チビソフの第38軍の合流点でドミトロフカ、クラスナヤ・ヤルガの戦線に撤退した。 計画を策定した後、両軍指導者は自ら軍隊に出向き、防衛組織を指揮した。 ソ連軍の抵抗が増大し始めた。

その時までに、「大ドイツ」国防軍の装甲擲弾兵師団は、広い前線で防御する第40軍編隊の抵抗を打ち破り、北に追い返し、グレイヴォロンとボリソフカの集落を連続占領した。 第40軍と第69軍の側面の差はますます広がった。 ドイツ軍司令部はベルゴロドだけでなくクルスクの方向にも攻撃を行うことができた。 この後になって初めて、このような事態の展開を排除するために、最高司令部はヴォロネジ戦線を強化するために上記の戦略的予備軍を投入し始めました。 G.K.ジューコフは回想録の中で次のように述べている。 注記 自動）ヴォロネジ戦線の本部から、私はHFでI.V.スターリンに電話し、状況の概要を説明しました。 それは午前中に参謀総長が報告したものよりも悪かった…私は最高司令官に報告し、本部と近隣の前線の予備から可能なすべてを緊急にここに移動させる必要がある、そうでなければドイツ人はベルゴロドを占領します（これはすでに完了しました。 - 注記 自動）そしてクルスク方向への攻撃を展開します。 1時間後、A.M.ヴァシレフスキーとの会話から、最高司令官が決定を下し、すでに第21軍、第1戦車軍、第64軍をベルゴロド地域に移動させる命令を出していたことを知りました。」

当時ハリコフ地域の司令部の代表者だったG.K.ジューコフもA.M.ワシレフスキーも、なぜこの方向に予備軍を投入する必要性をスターリンに説得しなかったのかは完全に明らかである。 どうやら、攻撃成功の高揚感によってヴォロネジ戦線の能力を客観的に評価することはできなかったらしく、1943年2月末までのヴォロネジ戦線の部隊は著しく弱体化しており、最高司令部からの追加援軍なしで戦っていた。 そして、F.I.ゴリコフ大佐は、突然変化した状況について報告することを恐れていました。 「救世主元帥」がヴォロネジ戦線に到着したのは遅すぎた。

同時に、スターリングラードで解放された4軍は南西ではなく西に派遣され、そこで中央戦線を創設した。 したがって、すでに述べた第21軍はまずクルスク地域まで700kmで再編成し、その後初めてヴォロネジ戦線の責任地域に向けて出発しました。 ほぼ2か月かかりました。 第64軍もスターリングラード地域に不当に長い期間（ほぼ1か月半）滞在した。 その最初の部隊が指定された地域に到着し始めたのは、3 月の後半になってからでした。

しかし、パニックは止まりました。 前線司令部の有線通信の糸は再びほどかれ、「泡立った馬に乗った部隊からの使者はもはや到着しなかった」。 A.I.アントノフ将軍（参謀次長、主要作戦総局長官）はクルスクにいた。 注記 自動）、本部からの上記の指示の実施についてA.M.ヴァシレフスキーとG.K.ジューコフに常に報告しました。 彼（アントノフ）によると、第21軍は3月17日にオルホヴァトカに到着し、第1戦車軍は3月18日にはすでにクルスクに到着していた。 3月23日までに、第64軍（第7親衛隊）が第69軍と第3戦車軍の間に位置するセヴェルスキー・ドネツに到着し、I.M.チスチャコフ中将率いる第21A部隊がベルゴロド北25～30kmの戦線で強力な防御を組織した。第40軍と第69軍の間の隙間でクルスク方面をカバーし、オボヤン地域の前線は安定した。 ここで攻撃を展開しようとするドイツ軍の試みは失敗し、ヴォロネジ戦線はここで厳しい防御に切り替えた。

敵がベルゴロドの北で阻止されるとすぐに、G.K.ジューコフ元帥は急いで自分の目ですべてを検査し、何が行われたかを確認しました。 最前線に近づくと、印象的な光景が広がった。 彼の両側の高速道路では、ドイツ軍戦車が燃え尽きていました。 何が起こったのかは当然でした。高速道路に沿って移動していたSS戦車が私たちの待ち伏せに遭遇しました。 砲兵は道路を塞いでいた数台の戦闘車両を撃破した。 他の選手たちは攻撃を展開するために急いでフィールドに移動した。 しかし、彼らは溶けた水で満たされた粘性の黒い土の中にいることに気づき、亀のように這い、のんびりと自分の意思で撃った。 彼らは砲火から逃れることができず、機動性に関するドイツの技術はロシアの状況にあまり適応していなかった。 その結果、数台の戦車が撃破され、その乗組員は我が国の兵士に捕らえられ、元帥に連行されました。

汚れて、焼けて破れたオーバーオールを着た彼らは、恐怖の目で厳格な元帥を見つめ、明らかに彼の中に長男がいると推測した。 陸軍司令官チスチャコフは、拿捕されたタンカーはトーテンコップフ装甲擲弾兵師団のもので、オボヤンを占領してクルスクへの攻撃を展開するつもりだったと報告した。 ジューコフは、確かに彼の重い視線の下で震え、さまざまな声調でお気に入りの「ヒトラー・カプート！」と叫び始めた囚人たちを嫌悪感を込めて眺めた。 元帥は嫌悪感を持って親衛隊員たちから背を向け、命令を下した。2人を行かせ、友達に「ロシア人がどんな人か」を話させ、残りは集合場所に行かせた。 「彼らは麻薬中毒から正気に戻るだろう。そして彼らは破壊したものを再建できるだろう。」と彼は言った。 巡査部長は２人を車で道路まで追い出し、手で方向を示しながら行くように命じた。 彼らはとぼとぼと歩きながら、恐る恐る周りを見回し、どうやら背中に銃弾が来るのを予期していたようだ。 残りの、健康な大男たちは後方に追いやられた。

ソ連防衛の安定化に関連して、3月22日、参謀総長A.M.ヴァシレフスキー元帥はモスクワへ向かう許可を受けた。 そしてここでいくつかの冒険がありました。 「危機脱却」の成功を祝う祝宴の後、ジューコフの運転手A・N・ブチンは、ゲオルギー・コンスタンティノヴィッチ自身の指示で、ワシレフスキーと彼の「現場司令部」を飛行場に連れて行った。 運転手自身もそう振り返った。

「すでに暗くなっていたが、十分に明るかったので、黒い春の街道を背景に白く塗られたホルヒを見分けるのは難しくなかった。 無限の戦車の列が私たちに向かって来ていました。 エンジンの轟音を越えて、ホルヒを攻撃するドイツ機の音が聞こえませんでした。 ドイツ軍が曳光弾を発射したとき、つまり戦線が私たちの頭上を通過したときになって初めて、危険が明らかになりました。 左側には戦車、右側には塹壕があり、機動の余地はありません。 私はブレーキを踏み、車から少しの間周囲を見回しました。ドイツの飛行機はどこですか。 そして、ゲオルギー・コンスタンティノヴィッチと同じように、速度を変えながらも動きを止めずに火を避けます。 私の乗客はより機敏であることが判明しました。彼らはウサギのように車から飛び降り、野原に走り、泥と湿った雪の中に倒れ込みました。 カバーを取る！ 「添付」はなんとか叫びました：「ブチーン！」 車をしまって、フリッツは新しい車を買いに行きます！」 それが大問題であることは明らかです。狩りは「フェレット」を追いかけます。装甲を備えた戦車はひどいドイツの飛行機を気にしません。 フリッツは再び現れなかった。

乗客たちは濡れて汚れた状態で戻ってきた。 次へ移りましょう。 暗くなりました。 タンカーが明るい光で近づいてきたので、ヘッドライトを点灯しました。 素面の元帥は「ビュチン同志、お願いですが、光なしでそれは可能ですか？」と尋ねた。 結局のところ、元帥の言うことを聞く必要があります。 そして、別の戦車の光に目がくらんで、深いわだちのある濡れて滑りやすい道路で、私たちがその線路の下を走行できるという事実は、指揮官には知られていませんでした。 彼はあなたを押しつぶしてしまいますが、気付かないでしょう。 私は、ヘルメットをかぶって鼻から滑り落ちた、疲れてやせた少年たちがコントロールレバーを弱い手に握っているのではないかと想像した。 コースを照らすためだけでなく、タンカーに自分の存在を知らせるためにも、ヘッドライトをオン/オフする必要がありました。 たくさんの戦車が通過しました。」

A.M.ヴァシレフスキーの出発後、彼の参謀次官A.I.アントノフはすぐにモスクワに飛んだ。 ヴォロネジ戦線の防衛地帯の状況は1943年6月、つまりクルスクの戦いが始まる前まで安定した。

ハリコフとベルゴロドに対するドイツ軍の反撃を反映して、ソ連軍は大きな損失を被った。 3月のヴォロネジ戦線と南西部戦線第6軍の編成では、8万6千人を超え、そのうち4万1.5千人が取り消し不能であった。 両戦線の軍隊は軍事装備と兵器に重大な損害を被った。 したがって、第69軍にはセヴェルスキー・ドネツ川を越えて後退した後、77門の銃と迫撃砲だけが残った。 3月10日から21日にかけて第40軍は大砲134門と迫撃砲159門を失い、ヴォロネジ戦線全体でも大砲645門と迫撃砲1,358門を失った。

ハリコフ防衛作戦に参加した前線の戦闘力、兵員数、死傷者（1943年3月4日～25日）

団体の名前と運営への参加条件	作戦開始時の戦闘構成と部隊数		作戦による人的損失は数千人。
	接続数	番号	不可逆	サニタリー	合計	毎日の平均
ヴォロネジ戦線（全期間）、左翼：第3戦車、第40軍および第69軍	sd-8、id-1、cd-2、sbr-4、tk-1、otbr-5	281 800	28 437	28 437	58 244	2647
南西部戦線第6軍（全期間）	SD-5、CD-3、SBR-1、rev-1	64 100	15 412	12 813	28 225	1283
合計：	師団 - 19、旅団 - 11、戦車軍団 - 1	345 900	45 319	41 250	86 469	3930

ヴォロネジ戦線の司令官F.I.ゴリコフ大佐は、状況を知らなかったため、このような悲劇的な作戦結果を説明しようとした。 これらの出来事に関する司令部への報告の中で、彼は次のように書いている。「この段階で、私は敵の意図と能力について誤った評価をしていました。 敵を評価する際の間違いは、ポルタヴァへの敵の自動車部隊の大規模な移動を彼の撤退とみなしたことであった。 一方、敵はここから反撃を開始するために、親衛隊戦車軍団の主力部隊をポルタヴァ地区に撤退させていました。」

しかし、自分の間違いを認めたからといって責任から解放されるわけではありません。 スターリンは最高司令官として、その確立された習慣に従って、司令部の決定の直接の執行者の中から犯人を探した。 そしてもちろん、長い間検索しませんでした。 ハリコフとベルゴロドの降伏の責任をF.I.ゴリコフ将軍に負わせ、彼をヴォロネジ戦線の軍隊の指揮から外し、N.F.ヴァトゥーチン大佐をこのポストに任命した（彼はN.F.ヴァトゥーティン・R・ゴリコフの代わりに南西部戦線の司令官となった）。マリノフスキー、そして彼の代わりに陸軍司令官57 F. I. トルブヒンが南部戦線に昇進した）。 このような置き換えの論理がどこにあるのかを言うのは難しい。 結局のところ、その直前の 1943 年 2 月、N.F. ヴァトゥーティン率いる南西部戦線の軍隊もドンバスで同様にひどい敗北を喫しました。

どうやら、非常に合理的で幕僚勤務の経験もあったN.F.ヴァトゥーチン大佐をヴォロネジ戦線の司令官に任命したことは、非常に有能ではあったが非常に有能だったF.I.ゴリコフ大佐を辞めるよりも「悪事は少ない」ようだ。前線での軍事指導者の才能が欠けている。 このような人事異動は、ワシレフスキー元帥とジューコフ元帥による集団的決定の結果である可能性が最も高い。

ゲオルギー・コンスタンティノヴィッチ自身はさらに数日間ヴォロネジ戦線に残り、新しい前線指揮官を最新の状態に導いた。 当時の前線協会の本部はストレツカヤ村にあった。 私たちの防御は時間ごとに密度を増し、第21軍全体が引き上げられていました。 オボヤン付近の道路は完全に悪化しており、戦車部隊が集中していた。 ジューコフは新たな前線指揮官ヴァトゥーティンを守備を形成していた編隊の司令部に連れて行き、前線に連れ出した。 それはかなり滑稽な光景だった。背の低いゲオルギー・コンスタンティノヴィッチ自身が、どちらかの方向を指差しながら決然と歩き、彼の隣と少し後ろで小柄なN.F.ヴァトゥーチン大佐将軍を切り刻んでいた。

3月25日までに活発な敵対行為が停止したのは、我々の指揮部と司令部自体が新たな軍編隊を戦域に移送するために講じた組織的措置の結果だけではないことも付け加えておきたい。 ただ、3月19日、マンシュタインの反撃はいわば「自然な」理由で自然に消滅した。 この時点までに、親衛隊師団の数は各戦車 35 両未満となり、人員と装備に大きな損失を被りました。 さらに、春の雪解けの時期が近づいており、この時期は伝統的に双方の作戦が休止される時期となっていた。 したがって、ベルゴロド占領の翌日、ケンプ軍グループは第4装甲軍の師団を解放し、ベルゴロドとトマロフカの地域の前線を占領する命令を受けました。