タイヤのリサイクルの受け入れ: 古いタイヤを有償または無料で引き取ります。 古いタイヤはどこに置くのですか？ 古いタイヤの受付。 古いタイヤを受け入れるタイヤリサイクル工場

首都では中古車のタイヤを無料で引き渡すことは不可能だ。 モスクワ全土で使用済みタイヤの回収拠点は 1 か所しかなく、顧客に無料でサービスを提供しているわけではありません。 タイヤショップにお金を払って古いホイールを預けることもできますが、すべての施設がそのようなサービスを提供しているわけではありません。

文明的な方法で使い古された車のタイヤを引き渡そうとする試みが、モスクワ出身のウラジミール・クズネツォフをジャーナリストにもたらした。 同氏はMNに対し、大都市でこれを無料で行うのは不可能だと語った。 「正直、古いタイヤをリサイクルしたかったのですが、これが大きな問題であることが分かりました」と日産のオーナー、ウラジミール・クズネツォフは認めた。 まず、車好きの彼は近所のタイヤ店に相談しましたが、タイヤの受け取りを拒否されました。 2本目のタイヤサービスも - 。 3番目では、それぞれ280ルーブルを支払う必要があることが判明しました。

理論的には、タイヤをリサイクル工場に持ち込むことができます。 モスクワでは、これはトゥシンスキー機械製造工場 (TMZ) によって行われます。 しかし、MN はそこ​​で、タイヤは数十トンという大量のタイヤしか受け入れられないと知らされました。

モスクワにはタイヤの回収場所が 1 つだけあり、テクスティルシチキの Ostapovsky Proezd、ビル 10 にあります。 乗用車用タイヤ 1 本あたり約 130 ルーブルかかります。 この地点を所有するモスクワ州統一企業促進局の特別基地運営副局長ミハイル・ヴィノグラドフ氏は、同機関はタイヤの加工工場で輸送コストをカバーするために顧客に料金を請求せざるを得ないと述べた。その後、タイヤが送られてくると、せいぜい無料でタイヤを受け取ることができます。 「ゴム市場が発展しない限り、誰もそれを買いたがらない。 タイヤは今やリサイクル可能ではなく廃棄物と言えるでしょう」とヴィノグラドフ氏は不満を述べた。

興味深いのは、TMZ のウェブサイトが、タイヤのリサイクルから得られるパン粉ゴムから作られた一連の材料を公開していることです。これらは、舗装、階段、床のタイル、下水道のマンホールの内張り、路面電車、踏切などです。 また パン粉ゴムアスファルトに添加され、庭の運動場やスピードバンプなどのカバーを作るために使用されます。

ヴィノグラドフ氏は、現在、回収拠点の主な顧客はタイヤを大量に持ち込む運送会社だが、こうした顧客は稀であると指摘した。 「自動車運転者はタイヤをゴミ箱に捨てたがる」と副所長は考えている。 同氏は、プロモトホディ社は粗大廃棄物の容器の洗浄も行っていると説明した。 多くの場合、ゴミの中には古いタイヤがあります。 「タイヤは通常の埋め立て地に持ち込むことができないため、自費でタイヤを収集して処分する必要があります」とミハイル・ヴィノグラドフ氏は総括した。

特別基地の副所長の言葉はウラジミール・クズネツォフによって確認された。 「私は車で1週間ディーラーまで車で行きました。臭くて、ゴムっぽくて、タイヤが死んでいたのです。 おそらく抗議のしるしとして、それらを屋根に溶接することも考えましたが、それからゴミ箱に捨てました。 家庭廃棄物"、 彼は言った。

一方、通常の廃棄物容器にタイヤをリサイクルすることは行政犯罪であり、罰金が科せられます。 個人 5,000ルーブル、法人の場合は20,000ルーブル。

グリーンピース・ロシアの有毒プログラム責任者、アレクセイ・キセレフ氏は、ゴムのリサイクルは費用のかかるプロセスであり、原則として採算が取れないと述べた。 「個人に負担がかかるのは不公平だ」とキセレフ氏は考える。 同氏は、欧州連合では自動車運転者は完全に無料でタイヤを引き渡していると指摘した。 タイヤメーカーはそこでリサイクル料金を支払います。 おそらく、そのような規則は近いうちにロシアにも導入されるだろう。 2011 年 10 月、州下院は、製品メーカーの負担でリサイクル産業に資金を提供することを規定した連邦法「生産および消費廃棄物に関する法」の改正案の初読会を開催しました。

タイヤ-リサイクルタイヤ33本！ タイヤ33は、クルマだけでなく、 環境。 私たちはこの世界を少なくとも少しでもきれいにしたいと考えています。 各種リサイクル・リサイクル工場との連携を開始しました 車のタイヤ。 当社はモスクワで古い中古タイヤを受け入れ、加工のために工場に送ります。 タイヤは、Tyres-33 で返品できます。 私たちは環境を大切にしています！ タイヤ-33では、古タイヤのリサイクルを基本としています。 連邦法「生産と消費の無駄について」 タイヤ-33 は以下を受け入れます:

乗用車用タイヤの引き換え、WhatsApp による迅速な評価

タイヤがまだ使用可能な場合は、タイヤの写真を送ってください。購入できるかどうか、また価格はすぐにお答えします。

乗用車タイヤとスタッドレスタイヤのリサイクル費用

古いタイヤをリサイクル工場に輸送するために料金を支払います。 摩耗したスタッドタイヤは別のケースとなります。 技術的にはリサイクルするのがより困難であるため、工場ではそのようなタイヤを控えめに言っても慎重に扱っています。 また、ここでは手作業も部分的に使用されているため、廃棄コストはより高価になります。

アンニーノ

当社はすべての古いタイヤがタイヤリサイクル工場に納品されることを保証します。

誰が支払いますか？

古いタイヤをリサイクル工場に輸送するために料金を支払います。 チェーホフや180キロ離れたラドゥジヌイ市の工場まで自分で4輪を運転するのは合理的ではないことに同意してください。 この場合、タイヤは次のものに属します。 有害廃棄物リサイクルが義務付けられており、タイヤを埋め立て地に埋めることは禁止されています。

どこで処理されているのでしょうか？

チェーホフ市とラドゥジヌイ市にあるタイヤリサイクル工場。 ロシアでは、年間120万トン（120万）トンの古タイヤが発生します。 いくらですか？ たくさんの？ 想像してみましょう。

いくらですか？

写真には約1000トンのタイヤが写っています（これは乗用車の車輪約10,000個に相当します）。 ここで想像してみてください。モスクワには約 300 万台の乗用車が登録されていますが、これは 1,200 万台という多くの台数ではありません。 助手席の車輪。 それらの。 写真のように、そのような杭が1200個あります。 貨物輸送もあります！ このような「風景」が形成されることを許すべきでしょうか？ 選択するのはあなた次第です。 エコロジーはもはや未来の問題ではなく、現在の問題です。

感謝状

苦い真実

この量の約 10% が工場に送られます。 そして、その他のものはすべて、埋め立て地、地面、ガレージの近く、そして一般に車の所有者の長い腕と四輪駆動車が届くところならどこにでもあります。

「タイヤ1本につき50ルーブルを支払う」というテーマは、「ただゴミ箱に捨てる」と比較すると奇妙に見えることは理解しています。 ただしゴミ箱に捨てるのは厳禁です！ もちろん、遅かれ早かれ、ヨーロッパのようにシェアウェアのリサイクルが行われるようになるでしょう（リサイクルの価格がタイヤに直接含まれている場合）。 しかし、それは後で起こります。 しかし、あなたの車のタイヤはすでにすり減っていて、タイヤをリサイクル工場に運ぶのに支払う費用として、4輪で200ルーブルは非常にリーズナブルな金額です。