제품 T 14. 러시아는 얼마나 많은 치명적인 Armata 탱크를 만들 것인지 발표했습니다. 범용 플랫폼의 기계

3세대, 군대에서 활발히 사용 다양한 나라평화.

러시아 엔지니어들은 잠정적으로 T-99 "범용 전투 플랫폼"으로 명명되고 나중에 T-14 Armata 탱크로 승인된 새로운 설계를 적극적으로 개발하고 있습니다.

개발

새로운 러시아 MBT Armata에는 다음이 있습니다. 공통적인 특징 2010년 5월 취소된 T-95(Object 195) 프로젝트와 함께.

T-14는 퍼레이드 직전에 처음 발견되었으며, 첫 번째 사진은 2014년에 비디오와 함께 나타났습니다.

정확한 특징을 말하기는 어렵습니다. 탱크의 무게는 약 50톤이며 활강포와 무인 포탑을 갖추고 있습니다. 2016년 이후 운용을 시작해 2020년 서비스 개시를 목표로 하고 있다. 예상 주문량은 2,300대이며 소련 시대의 구식 장비를 점진적으로 교체할 예정입니다.

설계

Armata는 차세대 전차로 제작되었기 때문에 이전 전차와 유사점이 거의 없습니다. 우선 그는 3명의 승무원을 한 방에 통합하는 장갑 캡슐을 획득했습니다. 이 구획은 탄약 및 연료 탱크와 분리되어 있어 그 안에 있는 사람들이 화재로부터 잘 보호되고 서로 쉽게 통신할 수 있습니다.

생활 공간이 훨씬 더 넓고 편안해졌습니다. 탱크는 내부 승무원의 일상적인 존재와 작업을 위해 설계되었습니다. 이는 크게 개선된 인체공학적 설계와 편안한 좌석을 통해 달성됩니다. 예를 들어, 운전자는 일반적인 레버, 가스 및 브레이크 페달, 자동 변속기 제어 손잡이 대신 스티어링 휠을 받았습니다. 조정 가능한 스티어링 휠 위치가 있습니다.

워크스테이션에는 외부 카메라의 이미지를 표시하는 모니터가 장착되어 있습니다. 포인팅이나 슈팅도 비슷하게 진행됩니다 컴퓨터 게임또는 시뮬레이터를 사용하여 포수가 조이스틱을 사용하여 디스플레이의 조준경을 표적과 정렬하도록 요구합니다.

차체와 포탑

T-14 Armata는 새로운 레이아웃과 새로운 장갑강을 사용하여 제작되었을 뿐만 아니라 4개의 보호 시스템을 갖추고 있으므로 완벽하게 보호되는 MBT여야 합니다.

첫 번째 단계는 스텔스 기술을 사용하여 제작된 탱크의 페인팅 및 외부 코팅으로 시작됩니다. 이로 인해 레이더 및 유도 시스템에 대한 탱크의 가시성이 감소합니다.

다음으로, 활성 무기인 KAZ Afganit가 등장합니다. KAZ Afganit는 접근 시 충전의 도움으로 적 ATGM을 파괴하고 탱크에 레이저를 조사할 때 연기 금속 구름을 뿌릴 수 있습니다. 전자 퓨즈를 사용한 지뢰 대책 시스템도 있습니다.

전통적으로 현대 MBT에는 반응 장갑이 내장되어 있지만 설계자는 더 나아가 VLD, 포탑 및 측면뿐만 아니라도 다루었습니다. Armata의 NLD, 지붕 및 해치도 이를 통해 보호되므로 기존 및 미래의 지붕 관통 탄약에 대한 가능성이 크게 높아집니다.

군비

125mm 구경의 2A82-1M 활강포와 필요한 경우 추가 152mm를 다음과 같이 사용할 수 있습니다. 발사통유도 미사일용. 이러한 총은 냉전 시대부터 소련과 러시아 MBT에 오랫동안 사용되어 왔으며 실제로 효과적인 것으로 입증되었습니다. 원격 조종 기관총은 보병과 경장갑 표적을 파괴하도록 설계되었습니다.

T-14는 길이가 900mm인 표준 발사체로 Vacuum-1 BPS를 수용했으며 자동 로더는 더 긴 탄약을 사용할 수 있습니다. 승무원과 분리된 탄약 선반과 함께 새로운 유형의 자동 장전 장치는 탄약이 취약하고 폭발 시 승무원이 피해를 입는 형태로 러시아 MBT의 단점을 제거합니다.

엔진, 변속기, 섀시

Armata 탱크는 전자적으로 제어되는 최대 1500마력의 X자형 디젤 엔진을 탑재했습니다. 현재 출력은 최적으로 인식되는 1200 마력입니다. 배기 가스는 MTO 측면으로 전달되며 가스는 외부 공기와 혼합되어 가시성을 감소시킵니다. 전자 장치는 또한 회전 메커니즘과 함께 8단 전진 속도와 동일한 수의 후진 기어를 갖춘 역방향 기어박스를 담당하지만 완전한 기계적 제어 가능성은 여전히 ​​남아 있습니다.

섀시는 7개의 고무 코팅 로드 휠로 구성되어 있으며, 신장률과 엔진 출력 덕분에 T-14는 추가 현대화에 대한 탁월한 잠재력을 가지고 있으며 현재 보유 중량은 15톤이라고 합니다. 측면에는 보호 기능이 내장된 스크린이 있으며 MTO는 누적 방지 그릴로 덮여 있습니다.

엔진과 변속기가 하나의 모듈로 결합되어 있어 현장 조건에서 동력 장치를 몇 시간 안에 교체할 ​​수 있습니다.

추가 시스템

에어컨, 야간 투시 시스템 및 대량 살상 무기 보호와 같은 현대 탱크의 표준 장치가 사용됩니다. 독특한 추가 기능 중에는 항공기형 레이더가 계획되어 있는데, 이 레이더는 전 세계에 유사한 것이 없으며 최대 40개의 동적 표적과 25개의 공기 역학적 표적을 포착할 수 있습니다.

T-14는 수행되는 모든 작업의 ​​속도를 높이고 Armata를 디지털 장비가 장착된 다른 장비와 연결하는 디지털 제어 시스템을 받았습니다. 이를 통해 내장된 위협을 탐지하고 대응할 수도 있습니다. 동적 갑옷또는 이동 중에도 적군을 만날 때 먼저 사격할 시간이 있습니다.

범용 플랫폼의 기계

현재 이 프로그램은 단일 섀시의 개발을 제공하며, 향후 이를 기반으로 전체 특수 차량 제품군을 구성하게 됩니다.

• 전투차량;
• 전투 통제 차량;
• 포병 및 미사일 무기 차량;
• 군용 방공 차량;
• 물류지원차량.

개발자에 따르면 혁신적인 접근 방식과 통합을 통해 필요한 구성 생성이 크게 촉진되고 필요한 조건에 대한 유연한 조정이 가능해집니다.

탱크 T-14 "Armata"p 최신 뉴스 2017

T-14(GBTU Index - Object 148)는 Armata 범용 추적 플랫폼을 기반으로 한 무인 포탑을 갖춘 최신 러시아 주력 전차입니다. T-14는 Armata를 기반으로 한 다른 제품과 함께 2015년 Victory Parade에서 일반 대중에게 공개되었습니다.

탱크 T-14 Armata - 비디오

국가 무기 프로그램의 일환으로 2020~2025년까지 T-14 탱크 2,300대를 생산하라는 국가 명령이 내려졌습니다. 2015년에는 20개 탱크의 파일럿 배치가 제조되었으며 2016년에는 탱크의 연속 생산이 시작되었으며 이는 위기 상황에서도 축소될 계획이 없습니다. 동시에 군사적 수용 및 결함 제거 절차가 시작되었습니다.

T-14는 탱크에 사용되는 중거리 원형 AFAR 레이더와 360° 적외선 HD 감시 카메라로 인해 T-14가 "네트워크 중심 전쟁" 개념의 틀 내에서 세계 최초의 탱크입니다. 전방위 범위는 정찰 차량, 자주포의 표적 지정 및 사격 조정, 대공 방어 시스템 및 전술 유닛의 T-90 탱크 호위로 사용됩니다.

T-14는 적외선, 무선 및 자기 범위의 가시성을 근본적으로 감소시킬 뿐만 아니라 "시그니처 왜곡", 즉 시각적 왜곡이라는 혁신적인 기술을 사용하는 세계 최초의 "스텔스 탱크"입니다. 이 범위의 이미지로 인해 버려진 적외선 미끼와 쌍극자 구름 중에서 탱크 Javelin, Spike 또는 JAGM 클래스 ATGM 시커를 찾기가 어렵습니다. 대전차 포탄도 요격할 수 있고, 탱크 주변의 보병과 장비를 안전하게 요격할 수 있는 차세대 아프가니스탄 능동 방어 단지를 갖추고 있으며, 연기 금속 커튼을 사용하거나 전자 장치를 태워 대전차 유도 미사일의 눈을 멀게 합니다. 전자기 무기를 사용하여 머리를 유도합니다.

T-14에는 휴대용 대전차 유탄 발사기의 95% 이상의 확률로 반사할 수 있을 뿐만 아니라 현대식 하위 구경 대전차 포탄을 파괴할 수 있는 4세대 동적 장갑 "공작석"이 장착되어 있습니다. , 심지어 탱크 측면에서 발사된 것들도 마찬가지입니다.
탱크의 다층 금속-세라믹 전면 장갑은 기존 포탄과 대전차 미사일로 관통할 수 없습니다. 승무원을 위한 장갑 캡슐을 갖춘 세계 최초의 전차로, 탄약 폭발이 발생하더라도 생존을 보장합니다.

T-14 제작의 역사는 무인 포탑을 갖춘 탱크에 대한 소련의 지속적인 개발뿐만 아니라 "네트워크"개념의 탱크 제작을위한 러시아와 미국 간의 경쟁과 관련이 있습니다 -중심 전쟁”, Armata 프로젝트의 경쟁자는 Future Combat Systems 프로그램이었습니다. Armata와 Future Combat Systems 프로그램 간의 경쟁을 평가하는 권위 있는 미국 간행물 National Interest는 미국의 군사 산업 단지가 미국의 국가 명성에 심각한 패배를 겪었고 대체 시스템 개발을 완료하지 못했다고 지적합니다. 에이브럼스 탱크.

기존 탱크와 달리 T-14는 "네트 중심 탱크"입니다. 즉, 단일 전투용이 아니라 하나의 전술 수준에서 다양한 전투 차량 그룹과 협력하여 정찰, 표적 기능을 수행하도록 설계되었습니다. Sozvezdie 우려 사항의 전술적 수준의 통합 제어 시스템을 통해 지정 및 원격 제어를 통해 Armata 플랫폼의 모든 차량이 실시간으로 작동 상황을 수신하고 목표물을 타격하지 않는 시나리오에서 화재 통제 시스템에 대한 탄도 데이터를 자동으로 계산할 수 있습니다. 하나의 Armata를 사용하지만 T-14 외에도 여러 대의 중보병 전투 차량 T-15, 자주포 2S35 "Coalition-SV"및 공격 헬리콥터를 포함하여 전체 그룹으로 동시에 대상을 공격합니다. .

T-14에는 GLONASS 항법 안테나와 전자전으로부터 보호되는 무선 통신 시스템이 있으며, 이에 대한 자세한 내용은 ESU TK 기사에 설명되어 있습니다.

T-14 레이더는 Ka 대역으로 명시되어 있으므로 이론적 정확도는 최대 5분(0.08°)입니다. 실제로 "Credo-1E"와 같은 유사한 레이더의 경우 범위 약 10미터, 방위각 0.1°의 정확도를 달성하는 것이 가능합니다. 독립적인 회전 기능을 갖춘 T-14 파노라마 적외선 조준경은 Future Combat Systems 프로그램의 유사한 XM1209 기계에서 수행된 것처럼 훨씬 더 정확하게 감지된 표적의 방위각을 명확하게 할 수 있습니다. 그러나 광학적 방법에 의한 표적 좌표의 정밀화를 고려하지 않고도 레이더를 사용하면 T-14에 이어 자주포의 사격을 효과적으로 조정할 수 있으며 일반적으로 고 폭발성 무기로 자체 사격을 매우 효과적으로 수행 할 수 있습니다 조각화 껍질. 실제로 레이더는 6km에서 0.1°의 정확도로 약 10m의 정확도로 좌표를 제공할 수 있습니다. 10km에서 오차는 약 17m가 되며, 이는 152mm 포탄이 장착된 자주포로 보병과 경장갑 차량에 발사하기에 충분합니다. 작은 도플러 레이더라도 비행 파편에 따른 포탄 폭발을 명확하게 볼 수 있으므로 포병 사격을 조정하고 사격 수정을 알리는 데 사용할 수 있습니다. 중요한 사실은 파노라마 조준경을 사용하여 방위각을 지정한 후에도 전차장이 레이저 거리계를 사용하지 않을 수 있으며 표적이 연막과 같은 자체 방어 조치를 취할 수 없다는 점입니다.

일부 전문가들은 T-14 펄스-도플러 레이더가 포병 정찰 레이더처럼 발사체의 궤적을 계산할 수 있다는 점, 즉 발사체의 궤적을 기반으로 적 탱크와 포병의 위치 좌표를 자동으로 계산할 수 있다고 지적합니다. T-14를 지나쳐 자동으로 발사됩니다. 실제로 Trophy의 ELM-2133과 같은 유사한 레이더는 ATGM, RPG 또는 발사체의 좌표 계산을 지원하며 데이터를 화재 통제 시스템으로 전송하여 복귀 사격을 시작합니다. 그러나 Merkava의 유사한 시스템 예를 따르면 이 방법을 사용하여 미사일 발사 지점의 좌표를 결정하는 정확도가 대상에 대한 추가 정찰에 대해서만 보복 포병 공격을 실행하는 데 충분하지 않을 수 있습니다. 광학적 수단이 필요합니다.

T-14는 표적의 속도 벡터를 계산할 수 있는 펄스 도플러 레이더를 사용하기 때문에 레이더는 경공방어 시스템용 미사일 발사 구역을 표시하기 위해 공중에 있는 헬리콥터나 항공기의 매우 정확한 각도 좌표를 제공할 수 있습니다. 자체 감시 만능 레이더는 없지만 외부 표적 지정 및 무선 제어 장비를 갖춘 Sosna 클래스, Strela-10M4 또는 OSA 방공 시스템. Pantsir-S1급의 보다 강력한 대공 방어 시스템의 경우, 이러한 외부 표적 지정 시나리오도 매우 가치가 있습니다. 이를 통해 자체 레이더 작동으로 인해 대공 방어 시스템이 파괴될 위험이 있는 경우를 방지할 수 있기 때문입니다. 대레이더 미사일로.

전문가들은 T-14가 방해 전파 방지 통신 및 GPS/GLONASS 내비게이터를 설치하여 현대화된 수많은 구형 T-90MS 탱크에서 호위대에게 목표물을 표시할 수 있을 것이라고 보고합니다. 분명히 T-90MS는 적외선 조준경을 사용하여 최종 정밀 타겟팅을 수행하므로 이러한 시나리오에서는 T-14 레이더의 정확도가 과도합니다. 그러나 이러한 시나리오의 구현은 가장 귀중한 제어 차량인 T-14가 접촉 전투를 회피하고 접촉 전투에 들어간 후에도 자체 탱크를 파괴하지 않도록 허용하기 때문에 훨씬 더 중요합니다.

"네트워크 중심 전쟁"이라는 개념은 로봇 공학의 대규모 도입으로 이어집니다. 예를 들어 Uralvagonzavod는 T-14가 원격으로 제어될 것이며 2017~2018년까지 승무원 없이 T-14 프로토타입이 생산될 것이라고 보고했습니다. 인공지능을 갖춘 로봇에 의해 제어됩니다. "무인" T-14 제작의 첫 번째 단계로서 전차 생산 버전에서는 승무원을 2명으로 줄여야 하며 여유 공간은 추가 탄약을 위해 사용될 계획입니다. 중국인 통신사이에 대해 Sina는 T-14가 인간의 개입 없이 탐지된 표적을 자동으로 파괴하는 "전투 드로이드"가 될 수 있으며, 여기서 운영자는 일반적인 전술 임무만 수행할 수 있다고 지적합니다. "아군 또는 적" 요청에 응답하지 않은 모든 표적을 자동으로 파괴하는 모드는 수년 동안 대공 방어 시스템에서 작동해 왔으므로 이 기술의 참신함은 탱크에만 적용할 수 있다는 점에 유의하십시오.

Afganit 활성 보호 복합체

T-14 탱크 포탑의 KAZ 아프가니스탄 카메라 및 레이더 위치

Afganit 능동방어복합체(APS)는 장거리 위협 경고 레이더를 갖추고 있어 표적 정찰에도 사용됩니다. 아프가니스탄 방어 시나리오에는 보호 장갑차에 대한 공격이 발생할 경우 공격적인 사격 대응을 위한 사격 통제 시스템의 통합도 포함됩니다. 무엇보다도 아프가니트는 더 강력한 장갑과 보호 장비를 해당 방향으로 배치하기 위해 접근하는 탄약을 향한 포탑의 자동 회전을 제어하며 가장 중요한 것은 ATGM 계산에 따라 공격이 수행된다는 것입니다.

아프가니스탄 감시 무선 광학 레이더는 펄스 도플러 레이더의 AFAR 패널 4개로 구성되어 있으며 원적외선 및 근적외선 범위의 원형 HD 카메라가 통합되어 있습니다. 적외선 감시 장비와의 통합으로 인해 아프가니트는 전자전에 대한 저항력이 증가했으며 카메라가 켜져 있고 위장 레이더가 꺼진 상태에서 수동 모드로만 작동할 수 있습니다. 이 복합 단지는 연막 커튼, SOS 다이오드를 사용하는 고정 발전기의 전자기 펄스 및 EMP 수류탄을 사용하여 미사일을 비활성화하는 데 중점을 두기 때문에 주변 보병에게 안전합니다. 위장막의 효율성을 높이기 위해 T-14에는 선체 단열 및 무선 범위 가시성 감소와 같은 스텔스 수단이 장착되어 있습니다.

아프가니트는 들어오는 탄약을 파괴하기 위해 로봇 기관총 마운트를 제어하는 ​​능력을 가지고 있습니다. 아프가니스탄은 PFAR 기술을 사용하여 제조되고 일정한 광원의 조명으로 작동하는 추가 고속 단거리 도플러 레이더 2개를 통해 장갑차를 공격하는 포탄도 파괴할 수 있습니다.

다이나믹 아머 콤플렉스 말라카이트

T-14에는 전자적으로도 구현할 수 있는 새로운 버전의 동적 예약 기능이 탑재되어 있습니다. 현재 개발자들은 Malachite VDZ가 내부 포탄을 부수고 무거운 ATGM을 반사할 수 있다는 데이터만 공개했습니다. 탱크와 보병을 위한 VDZ의 안전성은 VDZ가 탄약을 파괴하기 위해 사용하는 폭발물의 양을 줄임으로써 선언됩니다.

레이더 단지

T-14 레이더에 사용되는 LTCC 기술을 바탕으로 제작된 AFAR 레이더 N036B-1-01

T-14 레이더는 적 장갑차부터 ATGM 비행 식별까지 모든 유형의 표적을 정찰하는 데 사용됩니다. 레이더 자체는 공격 시나리오에서 사용될 수 있지만 아프가니스탄 능동 방어 시스템의 일부입니다.

산업통상부의 T-14 구매 관련 조건에 따르면 이 전차는 5세대 전투기와 동일한 기술을 사용하여 제작된 능동 위상배열 레이더를 사용하는 세계 최초의 전차가 될 것입니다. T-50 - Ka 대역 26.5~40GHz용 저온 세라믹(LTCC 기술). LTCC의 AFAR 기술의 특징은 적당한 가격의 레이더와 신뢰성입니다. AFAR 레이더는 전차 포탑에 있는 4개의 LTCC 패널로 구성되어 있으며 레이더를 회전하지 않고도 표적을 360도 감시할 수 있습니다. 일반적으로 레이더는 Merkava 탱크용 Trophy 능동 보호 단지의 ELM-2133 레이더 4개 패널 설계와 유사합니다. 레이더 패널도 방탄 및 조각화 방지 스크린으로 덮여 있습니다. 보호 스크린이나 손상된 레이더 모듈을 신속하게 제거하고 교체할 수 있도록 플라스틱 힌지가 제공됩니다.

T-14의 AFAR 레이더는 탱크 포탑에서 볼 수 있습니다.

T-14 감시 레이더는 최대 100km 거리에서 지상 기반 동적 표적 40개와 공중 공기 역학적 표적 25개를 동시에 추적할 수 있습니다. 이전에는 Afganit이 출시되기 전에 KAZ 레이더 제조업체가 표적 탐지 범위에 어려움을 겪어 레이더의 출력과 범위를 최대한 줄였습니다. Arena KAZ에는 탄약이 접근함에 따라 펄스 전력을 줄이는 모드가 내장되어 있습니다. 그러나 이러한 모든 조치는 일반적으로 전자 정찰 시스템의 초민감 안테나, 특히 신호가 약한 경우에도 KAZ 레이더를 켠 직후 장거리 탱크의 위치를 ​​자동으로 계산하는 AWACS 항공기에 대해 효과가 없는 것으로 나타났습니다. T-14 개념에서 그들은 이것에 맞서 싸우지 않고 단점을 장점으로 만들기로 결정했습니다. 즉, 레이더의 힘을 강화하여 더욱 눈에 띄게 만들고 이를 목표 정찰 수단으로 전환했습니다. 우선 다른 전투 차량을 파괴할 목표물을 발행하는 "네트워크 중심 전쟁" 시나리오.

4개의 감시 레이더 패널 외에도 T-14에는 2개의 초고속 응답 레이더가 있습니다. 단거리. 이 레이더는 발사체(BOPS)에 대한 KAZ의 파괴 요소를 트리거하는 데 필요하며 T-14의 주 감시 레이더가 꺼진 경우 위장 목적으로 사용됩니다. 이 기술은 다음 섹션에 자세히 설명되어 있습니다. 활성 보호 복합체. 4패널 감시 레이더는 다중 스펙트럼 스크린의 배치를 제어하고 표적 정찰 기능도 수행합니다.

적외선 표적 탐지 단지

명확하게 보이는 적외선 장치를 갖춘 T-14 탱크의 포탑

기관총 마운트가 장착된 포탑은 카잔 광학 기계 공장에서 생산한 극저온 냉각 기능을 갖춘 고감도, 고정밀 적외선 시스템을 사용하여 기관총 축에서 180° 독립적으로 회전하는 파노라마 조준경을 갖추고 있습니다. 적외선 카메라는 가시 광선 스펙트럼의 카메라 및 레이저 거리 측정기와 쌍을 이룹니다. 기관총 마운트와 함께 파노라마 조준경은 360° 회전이 가능합니다. 조준기와 기관총의 독립적인 회전 모드는 T-14 테스트 중 2016년 4월 2일에 처음 공개되었습니다. 일반적으로 기관총과 별개로 파노라마 조준경 메커니즘의 공동 움직임은 고전적이며 Raytheon의 시연에서도 동일한 솔루션을 볼 수 있습니다.

전통적으로 파노라마 조준경은 전차 지휘관이 표적의 좌표를 탐지하는 데 사용되었습니다. T-14와 같은 "네트워크 중심 탱크"의 경우 XM1209와 유사한 파노라마 조준경이 탱크의 레이더와 통합되어 있으며 로봇 역학이 파노라마 조준경을 빠르게 회전시켜 탐지된 표적을 하나씩 조사합니다. 탱크의 레이더 또는 아래 설명된 360도 적외선 카메라를 사용합니다. 이러한 방식으로 표적의 좌표가 명확해지고, 레이더의 낮은 해상도와 전자전 사용으로 인한 레이더 표적과의 접촉 손실 가능성이 보상됩니다.

탱크 사령관은 표적의 좌표가 중첩된 컴퓨터 모니터에서 전술 상황 지도를 수신하고 포수에게 어떤 표적을 조사하거나 사격할지 더 자세히 명령합니다. 지상 및 공중 표적의 식별된 좌표는 T-14에서 무기를 선택하는 ESU TZ 지휘 차량으로 전송됩니다.

탱크의 적외선 조준기는 목표물에 총을 정확하게 조준하도록 설계되었으며 아래 설명된 사격 통제 시스템의 일부로 사용되며 포수 조작원이 탱크 지휘관으로부터 받은 목표물을 검사하는 데에도 사용됩니다. 더욱이, 포수는 터치 스크린을 사용하여 이미지를 손가락으로 눌러 표적의 좌표를 명확히 할 수 있는데, 이는 컴퓨터가 사람의 도움을 필요로 할 때 조심스럽게 위장한 표적을 표적 지정하는 데 필요합니다.

장치는 장갑 커튼에 의해 자동으로 닫히므로 연속 표적 검색 자동 시스템에 참여하지 않습니다. T-14의 유일한 비전자 광학 잠망경은 운전수와 전차장이 운전 목적으로 볼 수 있습니다. 야간 운전을 위해 운전자는 야간 투시 장치를 사용하며 탱크의 LED 헤드라이트를 사용하면 밤에 탱크가 드러나지 않도록 도로의 적외선 조명으로 전환할 수 있습니다. 장치는 장갑 덮개로 자동으로 닫히므로 연속 표적 검색 자동 시스템에 참여하지 않습니다.

적외선 및 자외선 스펙트럼에서 원형 표적 검출의 복합체

결정질 게르마늄 렌즈를 장착한 T-14 적외선 측량 카메라. 왼쪽에는 수소 처리 튜브가 있습니다.

T-14는 제어 시스템에 포함된 광학 장비 외에도 전차 포탑에 6대의 HD 해상도 카메라가 장착되어 있어 승무원이 전차를 떠나지 않고도 전차 주변 상황을 360도 관찰할 수 있습니다. 카메라에는 자율 전원 공급 장치와 먼지 및 오물로부터 광학 장치를 하이드로클리닝하는 시스템이 장착되어 있습니다.

만능 HD 카메라는 아프가니스탄 능동 보호 시스템에 연결되어 다음을 수행할 수 있습니다.

• 레이더를 끈 상태에서 작동
• 불발 방지
• 전자전 상황에서 작업
• 탱크 레이저 노출 결정

또한 마이크로볼로미터 비디오 카메라를 사용하면 안개와 연기 속에서 적외선 범위에 있는 목표물을 찾을 수 있습니다. 이는 T-14가 연막으로 적의 눈을 멀게 하는 데 중점을 두고 있다는 점을 고려할 때 중요합니다. 예를 들어, T-14는 적 보병에게 둘러싸여 있을 때 주변에 연막을 설치하여 유탄 발사기에 보이지 않게 하고 IR 데이터에 따라 기관총 마운트에서 발사할 수 있습니다.

T-14 아르마타의 무장

사격 통제 시스템

사격 통제 시스템은 전술한 바와 같이 좌표를 탐지하기 위해 무선 광학 수단으로부터 표적 발사에 대한 데이터를 수신합니다. 탱크의 무기를 목표로 삼기 위해 탄도 컴퓨터는 탱크 지붕에 장착된 다음 센서의 데이터도 사용합니다.

• GLONASS 수신기 및 관성 항법 시스템을 통한 탱크의 자체 위치
• 우주에서 탱크의 각도 방향을 위한 자이로스코프 센서
• 풍향 및 속도 센서
• 기온 및 습도 센서
• 가열로 인한 배럴 굽힘 센서

T-14 아르마타 포

탱크의 첫 번째 사본에는 9번 공장에서 개발한 125mm 2A82-1M 활강포(무인 포탑, 완전 원격 디지털 제어 기능 포함)가 장착되어 이동 중에도 발사할 수 있었습니다. 탄도 계산을 고려하기 위해 가열로 인한 총열 굽힘 센서가 있습니다(총열 위의 작은 컨테이너에 고정됨). 표적 파괴 범위는 최대 7000m이며 발사 속도는 분당 10-12발입니다. 2A82 주포는 Leopard 2 탱크의 최고 NATO 주포보다 총구 에너지가 17% 더 높고 정확도가 20% 더 높습니다. 2A82 자동 로더의 특별한 특징은 최대 1m 길이의 긴 탄약을 발사할 수 있는 능력입니다. 이는 Abrams용 M829A3과 유사한 Vacuum-1과 같은 고출력 하위 구경 장갑 관통 발사체에 매우 중요합니다. T-14가 제 3 세계 국가의 오래된 탱크와의 지역 전쟁에서 실제로 사용될 가능성이 높다는 사실을 고려하면 탄약 부하의 두 배라는 이점으로 인해 2A82-1M이 주요 무기로 남을 가능성이 높습니다. 다른 버전의 152mm 구경 주포에 비해 T-14의 수가 더 적을 가능성이 높습니다.

일부 생산 T-14에는 152mm 2A83 주포도 장착됩니다. 2016년 2월, 152mm 주포를 장착한 탱크 버전을 포함하여 T-14의 군사적 수용 절차가 시작되었습니다. 2A83 주포는 1000mm 이상의 장갑 관통 하위 구경 발사체를 가지고 있으며 이는 분명히 현대 전차의 장갑을 초과하므로 전문가들은 이 총이 이미 세계에서 가장 강력한 전차포인 2A82-에 비해 중복된 것으로 평가합니다. 1M. 비교를 위해 Abrams M1A2의 최신 수정본은 ~900mm에 해당하는 BOPS 장갑을 갖습니다(1350mm에 해당하는 모노블록 ATGM과 혼동하지 마십시오). 미 국방부 분석가들은 보고서에서 Rosatom이 가장 강력한 장갑 강철을 파괴할 수 있는 152mm 주포용 고갈 우라늄으로 만든 새로운 장갑 관통 하위 구경 발사체를 개발하고 있다고 밝혔습니다. Uralvagonzavod Corporation의 부국장 Vyacheslav Khalitov는 또한 152mm 포탄은 고전적인 의미에서 갑옷 관통이 필요하지 않은 경우가 많다고 언급했습니다. 운동 에너지포탄은 장갑을 관통하지 않고도 적 전차의 포탑 전체를 찢을 수 있을 만큼 충분합니다. 여러 가지 새로운 개발을 통해 발사체의 비행 속도는 1980m/s입니다.

전차에 152mm 주포를 쉽게 장착할 수 있지만 152mm 주포는 125mm에 비해 탄약이 적다는 단점이 있지만 포탑 틈새를 사용하여 추가 탄약을 운반할 수 있습니다.

152mm 주포를 장착한 T-14 아르마타

2A83 주포용 "Grifel" 제품군의 원래 알려진 표준 발사체는 갑옷 관통 지느러미 하위 구경 발사체와 마찬가지로 유도되지 않았습니다. 그러나 152mm 2A83 주포는 2A65 주포를 기반으로 개발되었으며 그 변형은 2S19 Msta-S 중자주포에 사용되므로 일부 전문가들은 Msta-S의 유도 발사체를 사용할 가능성을 제안했습니다. S 크라스노폴형. Lev Romanov는 T-14용 유도 미사일이 만들어지면 Krasnopol과 달리 T-14에 레이더가 있다는 점을 고려하여 무선 조종이 가능하다고 언급했습니다. 일반적으로 T-14에 152mm 주포와 유도 발사체가 장착된다는 아이디어는 시나리오에서 사용할 수 있습니다. 전투용자주포를 연상시키는 Viktor Murakhovsky는 위치 위에서 원격 폭발이 가능한 고폭 파편 포탄을 통해 보병과 싸우는 효과를 지적하고 이러한 시나리오에서 T-14를 "화재"라고 부릅니다. 지원 탱크.” Uralvagonzavod의 설계자들은 또한 152mm 주포를 장착한 T-14가 일종의 탱크 하이브리드와 자주포로 변한다고 지적합니다. 포병 설치, 이것이 바로 이 버전의 T-14를 탱크가 아니라 "전투 포병 차량"(BAM)이라고 부르는 이유입니다.

T-14용 유도 발사체의 존재에 대한 전문가들의 가정은 T-14용 새로운 152mm 유도 발사체의 "궤도" 테스트 단지의 출시를 발표한 전문 설계국 NTIIM의 성명을 통해 확인되었습니다. 및 자주포 "Coalition-SV"가 있지만 개발자는 정확한 성능 특성 공개를 거부하며 이 탄약은 포탄을 격추할 수 있는 유망 대공 방어 시스템을 우회할 수 있는 수단을 가지며 수단을 우회할 수도 있다는 점만 지적했습니다. 이는 이 탄약이 전차 결투를 위해 설계되지 않았지만 전차 돌파 시 T-14의 도달 범위 내에 있는 대공 미사일 시스템이나 지휘소와 같은 고도로 보호된 물체를 격파하기 위해 설계되었음을 나타냅니다. 제조업체 웹사이트의 데이터 공개에 따르면 T-14 유도 발사체는 "궤도"가 능동-반응 발사체의 제트 엔진을 모니터링하도록 설계되었기 때문에 조정 가능한 능동-반응 발사체가 될 것입니다. 활성 로켓 발사체는 T-14 유도 발사체의 시험 발사가 30-50km 거리로 개조된 훈련장에서 수행된다는 사실로 판단할 때 사거리가 길며, 이는 아마도 이 발사체의 작동 범위일 것입니다. 고정밀 탄약.

미사일 무장 T-14 "Armata"

이전 모델과 마찬가지로 T-14는 Reflex-M 미사일 시스템의 다음 버전을 사용하여 포신을 통해 미사일을 발사할 수 있는 능력을 갖게 됩니다. T-14의 유도 미사일 발사 능력의 존재는 미국 국방부 OE Watch 잡지의 전문가 보고서에 의해 확인되었습니다.

Viktor Murakhovsky는 또한 152mm 구경이 Kornet ATGM과 동일하며 미사일의 사용을 허용한다고 언급합니다. 이 미사일은 사거리(10km 대 5km)와 장갑 관통력(1400mm 대 850mm)이 두 배입니다. 125mm 구경 미사일 Reflex-M". 또한 Kornet 범위에는 9M133FM-3 대공 미사일이 포함되어 있습니다. 이는 Reflex-M용 Invar-M 대공 미사일의 성능을 크게 능가합니다. 호버링 헬리콥터에 타격을 줄 수는 있지만 9M133FM-3의 범위는 높이는 2배(10km)이며, 가장 중요한 점은 이 미사일이 최대 9km 고도의 공중 표적과 최대 900km/h 속도의 항공기를 파괴하도록 특별히 설계되었다는 것입니다. 많은 국내 전문가들은 대공 미사일 발사 및 대공 방어 기능 수행 능력 때문에 152mm 구경을 옹호합니다.

T-14 탱크는 이미 Kornet ATGM으로 무장한 중형 T-15 보병 전투 차량과 함께 전술 그룹에서 작동하도록 설계되었으므로 T-14에서 152mm 미사일을 발사할 필요가 없습니다. 대공포로 공중 표적을 발사하는 데 더 효과적입니다.

기관총 무기

기관총 무장은 사령관이나 포수에 의해 원격으로 제어되는 Kord 기관총과 동축 PKTM 총을 갖춘 대공 시설로 구성됩니다. Kord 대공 기관총은 탱크의 AFAR 레이더, 열화상 카메라와 통합된 자체 로봇 포탑에 장착되어 있으며 최대 1,500m 거리의 ​​고속 표적도 타격할 수 있습니다. 방어 기능은 탱크의 능동 방어 단지에 통합되어 있습니다.

탑 갑옷

아마도 T-14 포탑의 장갑은 주 장갑과 파편 방지 케이스로 구성되어 있으며 포탑의 장비는 장갑 층 사이에 위치합니다. 케이싱은 탱크의 장비를 파편화, 고폭탄 및 총탄 손상으로부터 보호하고 다양한 주파수 범위에서 가장 진보된 레이더 유도 ATGM에 대한 무선 신호를 줄이는 데에도 사용됩니다. 또한 "패러데이 케이지" 기능을 수행하는 타워 케이싱은 전자기 펄스에 대한 장치의 저항을 보장하는 수단 중 하나입니다. 케이스는 래치로 분리 가능하므로 수리 및 유지 관리 목적으로 아래에 있는 장치에 빠르게 접근할 수 있습니다. KAZ 감시 레이더와 같은 포탑 장비의 일부는 플라스틱 당김 케이블을 통해 포탑 케이스를 분해하지 않고도 현장 조건에서 신속하게 교체할 수 있습니다.

T-14는 아마도 Leopard-2 및 Merkava와 유사하게 포탑 후면에 탄약 일부를 저장해 두었을 것으로 추정됩니다. 이는 탄약이 폭발할 때 포탑 패널을 심각하게 파괴하지 않고 포탑 패널을 사용하여 폭발 파동을 던지는 것을 허용합니다. 탱크 지붕에서 공격하는 ATGM으로부터 탄약을 분리하는 것을 추가로 커버합니다. 타워의 후면 부분에는 긴 고출력 BOPS "Vacuum-1"이 저장되어 있을 가능성이 높습니다. 이 BOPS는 미터 길이로 인해 다른 발사체와 함께 바닥 캐러셀에 맞지 않을 수 있습니다. 소식통은 T-14 포탑 후면에 기관총용 예비 탄약이 있음을 확인했습니다. 동시에 승무원이 탱크에서 나갈 필요 없이 이 탄약을 기관총에 재장전할 수 있는 특수 로봇이 있다고 합니다.

"Object 477"과 같은 무인 포탑을 사용한 첫 번째 실험을 분석하면 케이싱이 있는 T-14 포탑의 주 장갑에 대한 아이디어를 얻을 수 있지만 케이싱 아래 포탑의 정확한 구조는 자세히 분류되어 있습니다. 전문가들은 제안한다 다양한 옵션가정을 기반으로 디자인을 시각화합니다.

선체 갑옷

T-14는 Armata 플랫폼에 일반적인 수동 장갑 요소를 사용합니다.

차가운 공기와 배기가스를 혼합하고 Javelin과 같은 IR 탐색 장치를 사용하여 ATGM의 방향을 혼란시키기 위해 배기 포트를 시뮬레이션하는 시스템

엔진 및 액티브 서스펜션

T-14는 다음과 같은 특징을 지닌 Armata 플랫폼에 공통적인 엔진과 액티브 서스펜션을 사용합니다.

• 자동 변속기와 1200~1800마력의 가변 출력을 갖춘 엔진. 최대 90km/h의 이동 속도와 최대 500km의 주행 거리를 제공합니다.
• 액티브 서스펜션은 이동 중 탱크의 흔들림을 대폭 줄여 이동 중 사격 정확도와 이동 속도를 높입니다.
• 거친 지형
• 탱크의 BIUS는 엔진, 변속기 및 능동 서스펜션 장치를 제어하여 탱크 유지 관리에 대한 결정을 자동으로 내리고 승무원에게 음성 명령을 내립니다.

T-14 "Armata"와 다른 전차의 비교

T-14를 NATO 탱크와 비교할 때 미국 국방부 산하 일반 분석 기관인 FMSO는 보고서에서 T-14가 기존 탱크에 비해 차세대 탱크라고 언급하고 있다는 점에 유의해야 합니다. FMSO 분석가 Charles Bartles가 이 보고서에서 언급한 것처럼 T-14는 기존 NATO 탱크에 비해 장거리 레이더, 탱크 사격의 속도와 정확도를 높이는 능동 서스펜션, 대공 공격이 불가능한 정면 장갑 등 여러 가지 장점을 가지고 있습니다. 현대식 미사일과 발사체, 그리고 발사체까지 요격할 수 있는 능동방어 시스템.

현재 세계에서 탱크에 발사된 미사일이나 발사체의 위치를 ​​자동으로 계산하는 기능을 갖춘 AFAR 레이더가 장착된 표준 능동 방어 시스템이 공급되는 탱크는 T-14와 이스라엘 메르카바 탱크뿐입니다. Merkava의 전면 장갑은 T-14보다 약하지만 전차 앞에 위치한 엔진은 승무원의 보호를 보장하지만 전차의 기동성은 떨어집니다. Merkava와 기타 유망한 NATO 탱크의 적극적인 보호는 발사체를 격퇴할 수 없습니다.

영국 참모장교들은 주전차 챌린저 2(Challenger 2)가 주포로 T-14의 방어막을 관통할 수 없어 교체가 필요하다는 의견을 내놨다.

신문 Die Welt는 Armata T-14의 출현과 관련하여 Leopard 2의 긴급 교체가 필요하다는 독일 국방부의 결론 정보를 게재하여 프랑스-독일 합동 탱크를 만들었습니다. 우려. 언론은 독일군이 우려하는 주된 이유가 영국군과 일치한다고 보도했습니다. 즉 Leopard 2가 T-14의 보호를 관통할 수 없다는 것입니다.

중국 전차 제작자들은 자신들의 VT-4가 T-14 Armata보다 우수하다고 주장하지만, 이에 대한 논쟁으로 변속기 구현이 더 낫다는 가정을 내세웠습니다. 동시에 중국 정부는 T-14 구매에 관심을 보였다.

폴란드 언론에 따르면 T-14는 현존하는 전 세계 모든 전차를 능가하는 전투력을 자랑한다.

T-14를 다른 전차와 비교하는 것은 단지 성능 특성 표를 넘어서는 것입니다. National Interest 매거진은 T-14와 Abrams를 비교하면서 T-14에는 Abrams뿐만 아니라 세계의 다른 어떤 탱크에서도 볼 수 없는 많은 보호 기술이 있다고 지적합니다. 그러나 전문가는 업그레이드를 완료한 후 Abrams가 T-14를 공격할 수 있을 것이라고 믿고 있습니다. 전문가는 T-14와 Abrams의 방어 또는 공격 수단이 아니라 탱크가 상대방을 더 일찍 볼 수있는 능력, 즉 레이더 및 스텔스 기술의 능력을 핵심 기준으로 간주합니다. 전문가에 따르면 상대가 먼저 전투에서 승리한다고 합니다.

National Interest 전문가에 따르면 두 번째 핵심 기준은 러시아 군산복합체가 경제 위기 상황에서 충분한 수의 T-14를 생산할 수 있는 능력입니다. National Interest 전문가들은 국방부가 Armata와 유사한 탱크 플랫폼을 만들려고 시도하고 연구에 161억 달러를 지출함으로써 미래 전투 시스템 프로그램에 실패했다고 지적한 저명한 경제학자 Rick Smith의 지원을 받았습니다. 미군은 3000억 달러가 더 필요하다는 사실을 깨달았지만 이를 감당할 여력이 없었다. 그러나 Smith에 따르면 Armata 프로그램은 경제적으로 그렇게 비싸 보이지는 않습니다.

T-14 자체의 출시에는 차세대 탱크의 신기술로 인해 탱크의 성능 특성을 비교하기 위한 기준이 확장되어야 합니다.

• 고속도로에서의 탱크 속도뿐만 아니라 거친 지형에서의 탱크 속도도 고려해야 합니다. T-14의 활성 서스펜션으로 인해 90km/h에 도달합니다. 거친 지형을 주행해도 촬영 정확도가 심각하게 영향을 받아서는 안 됩니다.
• 위협과 표적을 탐지하기 위한 AFAR 레이더의 존재는 현대 탱크의 필수 속성이 되고 있습니다.
• 현대식 탱크에는 적외선, 무선 및 자기 범위의 다양한 스텔스 기술이 있어야 합니다.
• 현대식 탱크에는 가시성 감소와 같은 스텔스 기술뿐만 아니라 시그니처 라이브러리를 사용하여 간섭 및 함정 사이에서 탱크 인식 시스템을 차단하기 위해 적외선, 무선 및 자기 범위에서 "시그니처를 동적으로 변경"하는 기술도 있어야 합니다.
• 현대식 탱크에는 적외선 및 무선 범위에서 투명한 연막뿐만 아니라 적외선 및 밀리미터 범위에서 불투명한 다중 스펙트럼 커튼을 자동으로 배치할 수 있는 수단이 있어야 합니다.
• 필요한 것은 능동 보호 단지의 존재뿐만 아니라 미사일 공격을 격퇴할 뿐만 아니라 하위 구경 장갑 관통 포탄을 격추할 수 있는 능동 보호 능력입니다.
• 필요한 것은 단순한 대공 기관총이 아니라 AFAR 레이더 데이터에 따라 미사일은 물론 포탄까지 격추할 수 있는 고정밀 로봇 대공 시설입니다.
• 현대식 탱크는 최소한 미사일에 대비한 전자기 무기를 장착해야 합니다.
• 전차의 전면 장갑은 1000mm를 초과해야 합니다.
• 탱크의 동적 장갑은 수류탄 발사기에 사실상 무적이어야 하며 탠덤 탄두를 장착한 무거운 대전차 미사일의 공격을 격퇴할 확률이 높아야 합니다.
• 현대 전차의 포탑은 장갑을 관통하는 것뿐만 아니라 포탑을 무력화하려면 심각한 파괴도 필요합니다. 포탑의 작은 파편으로 장전수와 포수를 파괴하도록 설계된 탄약은 현대 전차에 효과적이지 않습니다.

T-14와 T-90의 치수 비교

러시아군용 T-14 "Armata" 구매

제조 공장에서는 2015년 현재 탱크 비용이 2억 5천만 루블이라고 밝혔습니다. 루블 환율 하락 및 부품 사용으로 인해 러시아 출신 T-14는 서구 전차보다 강력한 장비를 갖추고 있음에도 불구하고 가격이 1.5~2배 저렴합니다. Uralvagonzavod Oleg Sienko 이사에 따르면 회사는 2020년까지 T-14 2,300대를 생산하라는 주문을 받았지만 러시아 연방의 군사 예산이 줄어들면 2025년까지 계획을 확대할 수 있다고 합니다. 전문가 빅토르 무라코프스키(Viktor Murakhovsky)에 따르면 T-14 프로젝트 자금 조달은 다른 프로젝트에 해를 끼치더라도 러시아 국방부의 최우선 과제가 될 것입니다. 국경 근처에서 지상전이 벌어지고 있습니다.

이 관점은 미국 국방부의 FMSO 분석가들에 의해 뒷받침되는데, 이들은 국방부 산하 공공 의회를 위해 발행된 무기 조달의 효율성에 관한 러시아 연방 국가 무기 프로그램 분석 보고서에서 반복적으로 언급되고 있음을 지적합니다. 러시아 연방 국방위원회와 러시아 연방 국방위원회 산하 과학 및 전문가 협의회에서 우크라이나 동부의 무력 충돌에서 얻은 교훈과 T-14 탱크 대량 구매의 필요성에 대한 결론을 발표했습니다. “Armata 탱크 여단 세트의 대량 구매 배치는 러시아 연방 국가 군비 프로그램의 주요 방향 중 하나가 되어야 합니다... Armata 플랫폼은 모든 현대 탱크에 비해 질적 우월성을 제공해야 합니다. 생산 및 조달 단계까지 전달하는 데 절대적으로 우선순위가 높은 프로그램으로 간주됩니다.” 동시에 러시아 국방부의 예산 부족을 고려하여 육상 무기 구매를 공격적으로 늘리는 동시에 새로운 Yasen-M 핵잠수함, 항공모함 및 유사품을 포함한 해군의 구매를 줄이는 것이 제안되었습니다. Mistral 대형 상륙정 및 기타.

2016년 4월 언론은 군사 테스트를 위해 한정된 100대의 탱크를 주문했다고 보도했습니다. 100개의 테스트 탱크를 배치하면 가능한 단점을 식별할 수 있을 뿐만 아니라 엔지니어에게 일부 특성을 개선할 수 있는 작업을 제공할 수 있습니다. 이미 군에서는 엔진을 1500 l/s로 강화하고 포 구경을 152 mm로 늘리라는 요구를 제시하고 있습니다. 미래에는 이 탱크를 기반으로 승무원을 배치하지 않고도 작동하는 로봇 탱크를 만드는 것이 가능합니다.

내보내다

Armata를 기반으로 한 탱크의 수출은 국방 명령의 요구 사항을 충족한 후 가능합니다. Uralvagonzavod는 T-14 수출 허가를 얻기 위해 향후 비밀 분류가 제거될 것이라고 말했습니다.

인도, 중국, 이집트, 동남아시아 국가들이 이 전차에 관심을 보였습니다.

인도는 T-14 탱크 1,000대를 구매할 수 있습니다. 태국 국방부는 우크라이나 Oplot 전차 구매 계약 종료로 인해 T-14 구매를 고려하고 있지만 태국군이 우크라이나 오플롯 전차 구매 제안을 찾고 있기 때문에 T-90S를 구매할 가능성이 가장 높습니다. 탱크의 저렴한 가격 카테고리.

National Interest는 전문가 인터뷰를 통해 다음과 같은 이유로 T-14의 수출 전망에 대해 긍정적인 결론을 얻었습니다.

• Almata의 모듈성을 통해 다양한 고객의 특정 요구에 맞게 T-14의 다양한 수출 구성을 신속하게 생성하고 다양한 구성에서 가격을 유연하게 다양화하며 고객에게 현대화에 대한 풍부한 전망을 제공할 수 있습니다.
• 승무원 보안에 대한 강조는 확실히 군대를 고객으로 끌어들일 것입니다.
• 중국과 인도의 탱크는 실제로 1980년대 탱크를 현대화한 것일 뿐이며, 새로운 현대화 옵션은 신뢰성과 전투 효율성에 관해 군대로부터 불만을 야기합니다.

T-14 Armata의 성능 특성

승무원, 인원 : 3명
개발자: UKBTM
제조사: Uralvagonzavod
개발 연도: 2009-2014
생산연도: 2014년 - 현재
레이아웃 다이어그램: 무인 타워가 있는 화재 모니터

T-14 아르마타의 무게

갑옷 T-14 아르마타

— 방어구 유형: 결합된 다층
— 능동 방어: "아프가니스탄인"
— 동적 보호: "공작석"

군비

— 총 구경 및 브랜드: 요청 시 125mm 2A82 또는 152mm 2A83
— 총 유형: 활강포
— 포탄: 포탄 45발
— 기관총: 1 × 12.7mm 코드. 1 × 7.62mm PKTM

엔진 T-14 아르마타

— 엔진 출력, l. pp.: 부스트에 따라 다름 1350/1500/1800

속도 T-14 아르마타

— 고속도로 속도, km/h: 80-90
— 고속도로 순항 범위, km: 500
— 특정 전력, l. 초/초: 31
— 서스펜션 유형: 활성

T-14 아르마타 내부

이 기사에서는 새로운 러시아 탱크 T-14 Armata의 기능을 검토하지만 그 특성이 다음과 같다는 점을 잊지 마십시오. 주어진 시간공개되지 않으며 디자인 자체는 몇 년 더 완성될 수 있습니다.

따라서 본문은 사실인 척 하는 것이 아니라, 오픈 소스에 있는 정보를 바탕으로 추론한 것일 뿐입니다.

기갑 승무원 캡슐

무인 타워와 함께 Armata의 가장 흥미로운 특징인 캡슐부터 시작해 보겠습니다. 이는 우리에게 익숙한 MBT의 단순한 선체보다 승무원을 훨씬 더 잘 보호해야 합니다.

그러나 이것이 사실인지 알아 봅시다. 기존의 갑옷은 포탄이나 파편과 같은 일반적인 파괴적인 무기로부터 여러분을 보호할 수 있습니다. 새로운 재료를 사용하여 더 두껍거나 강하게 만들기만 하면 됩니다. 또한 승무원이 어깨를 맞대고 앉아 있다고 가정하면 캡슐은 선체의 거의 전체 너비를 차지하므로 매우 약하고 활성 갑옷과 함께 보호할 수 있는 온보드 갑옷을 위한 공간이 없습니다. 모든 파괴적인 무기는 아닙니다.

캡슐은 소련 MBT와의 슬픈 연관성이 된 탄약 폭발로부터 당신을 구할 수 없으므로 남은 것은 손상으로 인한 탄약의 화재뿐입니다.

예, 즉각적인 폭발이 아니라 화재가 발생하여 승무원이 탈출할 수 있는 시간이 남는 경우가 많습니다. 그러나 T-64 또는 T-72와 같은 탱크에서는 탄약이 폴리콤에 의해서만 분리되어 실제로 고온 및 화재로부터 보호하지 못하며 여기서 캡슐은 승무원의 생명을 구하는 탁월한 솔루션이 됩니다.

아마도 자동 장전 장치와 함께 탄약 자체를 장갑 캡슐에 배치하여 승무원과 안정적으로 분리하는 것이 가치가 있을까요?

아마타의 해치

Armata에 관심이 있으시다면 현대 대전차 무기가 새 차량에 쉽게 타격을 줄 수 있는 해치의 두께가 충분하지 않다는 내용을 이미 읽으셨을 것입니다. 디자이너들이 이러한 단점을 그냥 무시할 수는 없을 거라 확신합니다. 그러니 다른 것에 대해 이야기해 보겠습니다.

우리가 익숙한 탱크에서는 포탑의 해치가 앞으로 접혀서 소형 무기 발사로부터 대피하는 동안 사람들을 보호했습니다. 또한 운전자는 자신의 것을 가지고 있었고 선체 바닥에는 특별한 탈출구가있었습니다. 물론 이것은 손상된 탱크 승무원의 생존을 보장하지는 않았지만 총알을 피할 기회는 있었습니다.

T-14 Armata에는 전면에 해치가 2개만 있으며 그 덮개는 탱크에서 나가는 사람을 어떤 식으로든 보호하지 못합니다. 승무원이 공격을 받고 적의 훌륭한 표적이 되는 탱크에서 탈출하려고 하는 상황을 상상해 보십시오. Armata가 탈출용 해치를 받을 가능성은 있지만 장갑 캡슐이 있기 때문에 이 옵션은 있을 수 없습니다. 나는 틀렸으면 좋겠다.

기갑 캡슐 및 전자 장치

Armata의 풍부한 전자 장치는 장점으로 제시되지만 이는 새 전차의 아킬레스건이기도 합니다. 전기 시스템에 장애가 발생하면 어떻게 되나요? 사람들이 앉아 있는 장님과 귀머거리의 깡통, 이것은 결코 과장이 아닙니다.

모든 구형 MBT를 사용하면 전투 중에도 발사체 발사 실패 또는 실화와 같은 사소한 오작동을 제거하거나 대포 또는 최소한 기관총을 수동으로 발사할 수 있습니다.

Armata에는 승무원과 완전히 분리된 무인 포탑이 있어 이러한 가능성이 제거되었습니다.

탱크의 시야는 카메라로도 제공됩니다. 카메라의 해상도와 화면 해상도가 광학 시력보다 열등하지 않고 일반 시력에 충분하다고 가정해 보겠습니다. 그러나 그러한 설계에는 매복된 MBT에도 지속적인 전기 공급이 필요하므로 이를 밝혀낼 수 있습니다.

글쎄, 승무원 대피 주제로 돌아갈 가치가 있습니다. 그는 탱크 앞의 해치를 통해 나가야 할뿐만 아니라 적어도 기관총으로 적 보병과 싸울 기회를 갖지 못할뿐만 아니라 캡슐에서 거의 눈이 멀게 될 것입니다. 밖에서 무슨 일이 일어나고 있는지 보는 것.

뛰어난 가시성을 제공하는 Armata의 전자 장치는 확실히 필요하며 이것이 이전 전차에 부족했지만 일반적인 관측 장치도 갖추는 것이 더 나을 것입니다.

T-14 아르마타 캡슐이 정리된 것 같습니다. 이제 캡슐은 특정 조건에서만 승무원의 생명을 보존하고 그 후에야 자기 방어 및 대피 능력을 박탈한다는 모순적인 인상이 생성됩니다.

탑

Armata 타워는 논란의 여지가 있거나 타워 모델로 밝혀졌습니다. 어리석은 가십으로 쓴 바디 키트와 판지 또는 다른 것이 아닌 바디 키트는 외부에 주 장갑이없는 대부분의 현대 탱크의 전형입니다.

이 바디 키트의 모양은 일부 장소에서 총알과 파편이 발생하고 광학 장치, 안테나 등에 들어가는 원뿔 모양의 총알 포수와 매우 유사하기 때문에 의문을 제기합니다. 중요한 요소 T-14 알마티.

대포가 달린 동축 기관총은 눈에 띄지 않으며 다양한 콘크리트 슬라브와 벽이 덮개 역할을 할 수있는 다양한 건물이있는 지역에서는 기존 7.62mm가 부족한 반면 12.7mm 또는 자동 20-30mm 대포를 사용하면 엄폐물 뒤에 있는 목표물을 공격할 수 있습니다.

측면 스크린

또한 Armata에 측면 스크린을 설치하지 못한 것에 대해서도 언급하고 싶습니다. 초보자에게는 이것이 사소한 것처럼 보일 수 있지만 화면은 T-72의 무거운 유산이므로 손실되었습니다. 큰 수탱크.

- 세계 유일의 전후 3세대 전차입니다. 이것은 완전히 러시아 개발입니다.

새로운 Armata 탱크 제작 작업은 2010년에 시작되었습니다. 전차 제작의 기반이 된 Armata 코드의 통합 중형 플랫폼은 Uralvagonzavod가 2009년부터 2010년까지 개발했습니다.

T-14 "Armata" 탱크에는 원격(무인 포탑) 완전 디지털 제어 기능을 갖춘 125mm 2A82 활강포(152mm 2A83 설치 가능)가 장착되어 있습니다. 앞쪽, 강력한 정면 장갑 뒤에는 승무원이 일렬로 앉아있는 사방에 보호된 절연 장갑 캡슐이 있습니다. 총은 격리된 장갑 캡슐에서 제어됩니다. 세계 최초로 승무원을 탄약과 분리된 장갑 캡슐에 배치해 포탑에 직격을 맞고 탄약에 불이 붙더라도 유조선이 살아남을 수 있게 됐다. 탱크는 대부분의 현대 및 미래 유형의 대전차 포탄과 미사일의 정면 타격을 견딜 수 있습니다.

탱크에는 자동 장전 장치에 다양한 용도로 사용할 수 있는 최대 40개의 포탄이 들어 있으며, 이동하면서 발사할 수 있는 기존 모델보다 뛰어난 기관총과 조준경도 갖추고 있습니다.

발전소는 전면 및 후면 장착 엔진실(MTO)을 위한 단일 1200마력 디젤 터보 피스톤 엔진 A-85-3A입니다. 모터 수명은 최소 2000시간, 무게는 최대 5톤입니다. 현대화의 가능성이 있습니다.

엔진 개발은 Chelyabinsk GSKB Transdiesel에 의해 수행되었습니다. 가스 터빈 터빈 과급 및 공기 인터쿨링, 액체 냉각 기능을 갖춘 디젤 4행정 X자형 12기통 12N360 엔진은 2011년 내구성 테스트부터 주행 테스트까지 전체 범위의 테스트를 통과했습니다.

Armata 탱크에는 목표물을 물리적으로 파괴하고 무력화할 수 있는 최신 아프가니스탄 능동 방어 시스템이 장착되어 있습니다. 아프가니스탄 무선 광학 레이더는 들어오는 발사체를 경고하는 4개의 활성 위상 배열 안테나로 구성됩니다. 전자 재밍 시스템은 레이저와 레이더를 차단하고 연막을 사용하여 미사일의 궤적을 방해합니다. 또한 Armata에는 탠덤형 미사일을 쉽게 제거할 수 있는 Relikt 모듈식 복합체를 갖춘 말라카이트 동적 보호 시스템이 장착되어 있습니다.

특수 코팅의 사용과 결합된 원래의 실루엣은 열 및 레이더 감시 스펙트럼에서 차량의 가시성을 크게 감소시킵니다.

전술적 및 기술적:

전투중량 - 최대 55톤

승무원 - 3명

지상고 - 500mm

총 구경 및 브랜드 - 125 mm 2A82-1M

엔진 출력 - 1500hp. 와 함께.

고속도로 속도 - 최대 75km/h

표적 탐지 범위 - 5000m 이상

목표 교전 범위 - 7000-8000 m

파워 리저브 - 500km 이상

장갑 저항 - 900mm 이상

처음으로 Armata 플랫폼의 T-14 탱크가 2015년 5월 9일 Victory Parade에서 시연되었습니다.

탱크는 제2차 세계 대전의 공격력이 되었습니다. 현재 전 세계 거의 모든 국가에서 지배적인 교리는 네트워크 중심 전쟁으로 간주됩니다. 즉, 더 많은 정보와 의사소통, 단일 센터에서의 전술적 결정 속도, 부대별 신속한 명령 수신을 통해 적보다 우위를 점하는 것입니다. 이 개념은 다른 여러 개념과 모순됩니다. 예를 들어 표적화된 전략적 억제 교리가 있습니다. 약점적으로부터 부대에 명령을 내리고 전투 임무를 수행합니다. 그들은 다양한 방식으로 교차하고 서로 보완하지만 한 영역에서는 탱크 형성을 사용하는 전술과 전략이 호환되지 않습니다. 첫 번째 개념은 탱크를 고려하지만 두 번째 개념은 그렇지 않습니다.

'돌파구'가 이루어진 영혼을 따뜻하게 해준다 러시아 연방, 그의 군대는 이미 네트워크 중심 전쟁 교리에 완벽하게 맞는 러시아 T-14 Armata 탱크를 채택하기 시작했습니다.

창작 이력 및 활용 전망

지난 10년 초, 오랫동안 개발된 차세대 전차가 러시아에 등장한다는 기밀 정보가 나타났습니다. 관심이 있는 사람들만이 그녀를 주목했습니다. 따라서 2015년 5월 9일 붉은 광장을 통과한 것은 사전 제작 "패키지"의 일부로 소량(최대 15개 사본)으로 생산된 Armata 탱크의 프레젠테이션이 되었습니다.

러시아의 "미래 전투 시스템" 프로그램의 비밀과 이 특정 탱크가 선택된 이유는 오랫동안 제거되지 않을 것입니다. 유일하게 공개된 정보는 4세대 주전차 T-95 생산을 거부했다는 것입니다.

그건 그렇고, 개발 단계에서 Armata 탱크는 "Object 148"이라는 이름을 받았고 최종 이름의 숫자 14는 프로젝트가 구현된 연도인 2014년에서 파생되었습니다.

아마도 중형전차질량이 약 50톤인 "Armata"는 다기능이고 "리더"로서 그룹의 일부로 작동하도록 설계되었기 때문에 주요 제품으로 선택되었습니다. 원격 정찰, 표적 지정자 및 화재 탐지기의 기능에 완벽하게 대처합니다.

이를 위해 그는 두 개의 탐지 시스템(100km 범위의 감시 레이더와 다양한 "빛" 범위에서 작동하는 장비)과 T로부터 에너지를 받기 때문에 작동 시간이 무제한인 익룡 드론을 보유하고 있습니다. -14 Armata "특수 와이어를 통해.

작전 데이터를 받은 "익룡"은 호위를 포함하여 필요한 모든 사람에게 이를 일반 형식 및/또는 비디오 이미지로 전송할 수 있습니다.

• 중보병전투차량 T-15;
• 공격 헬리콥터;
• "Pantsir-S1" 유형의 복합체;
• 그룹에 포함된 기타 장비.

그런데 동일한 형식의 T14 "Armata"는 전술 그룹, 사령부, 기타 유사한 그룹은 물론 항공기, 헬리콥터 및 무인 항공기로부터 데이터를 수신할 수 있습니다.

다양한 플랫폼, 파워트레인 및 서스펜션

4세대 T-14 Armata는 네트워크 중심 개념에 따라 개발되고 있으며, 이에 따라 최소한 다음을 갖추어야 합니다.

• 자동 충전 및 재장전 기능을 갖춘 NeoBash;
• 승무원을 위한 격리된 장갑 캡슐;
• 완전 자동화된 기능의 일부(부분적으로 로봇식 탱크).

그건 그렇고, 5 세대는 실제로 승무원이없는 탱크, 즉 완전히 로봇 식 탱크가 될 것입니다.

Armata 탱크의 플랫폼은 Uralvagonzavod에 의해 통합되었습니다. 예를 들어 무거운 추적 차량이기 때문에 T-14 Armata 자체를 자주포에 가까운 전투 포병 차량으로 바꾸는 데 적합합니다. 또한 자동차를 포함한 수십 가지 유형의 기타 군사 장비 생산에도 적합합니다. 동시에 이 장비에는 밸브에 장착된 많은 섹션과 블록(통신, 제어, 능동 보호 등)을 설치할 수 있습니다.

범용 전투 플랫폼을 통해 T-14 Armata의 새로운 전술 개념과 동작을 구현할 수 있습니다.

T-14에는 다음과 같은 성능 특성(이하 성능 특성이라 함)을 지닌 범용 Armata 플랫폼에 공통된 엔진이 장착되어 있습니다.

	엔진 성능	수치 엔진 매개변수
1	12기통, 디젤, 터보차저	X자형
2	전력(최대 1)	1200리터/초
3	전력(최대 2)	1500리터/초
4	속도(최대)	시속 90km
5	주행 범위(급유 없이)	500km.
6	엔진 교체 시기	30분
7	무게(무게)(도시 상황에서의 전투를 위한 추가 "바디 키트" 포함)	최대 55톤

범용 플랫폼에서는 엔진을 3곳(전면, 후면, 중앙)에 장착하는 것이 가능합니다. T-14 "Armata"에서는 엔진을 뒤쪽에 배치하는 것이 일반적이며, 예를 들어 전투 "친구"에서는 항상 근처-전방에 위치해야하는 T-15 BMP를 배치합니다.

액티브 서스펜션 및 BIUS

T-14 "Armata"의 자동 서스펜션을 통해 능동형 서스펜션을 사용하면 오프로드 이동 속도를 크게 줄이지 않을 수 있습니다. 피칭 진폭을 줄임으로써 사격의 정확도가 2배 향상되는데, 이는 실제 전투 상황에서도 적지 않은 수치입니다. 단, 현재 T14 전차의 속도는 30km/h를 초과하지 않습니다. 기어박스는 반자동이며 16개의 기어(전진용 절반, 후진용 동일한 숫자)로 구성됩니다.

자동화된 '디지털보드' 시스템의 핵심 요소인 뇌는 정보제어시스템(이하 BIUS)이다. 지휘관이나 다른 승무원(아마타 탱크에는 총 3명의 승무원이 있음)이 이 장비를 제어할 때까지 거의 모든 것을 제어합니다.

BIUS 장치는 엔진과 서스펜션, 능동 보호 및 대상 검색을 제어하고 필요한 경우 지속적으로 진단을 수행하여 승무원에게 결과를 알리고 음성 명령도 제공합니다. 여기에 인공 지능을 추가하면 준비가 완료됩니다. 전투 기계 5세대.

보호 단지 및 갑옷

가장 중요한 것은 갑옷입니다. 현대식 전차의 생산 및 운영 비용이 상승함에 따라 그 역할은 더욱 커집니다. T-14 "Armata"의 프로토타입은 5억 루블에 구입되었습니다. 각 사본마다.

계약에 따른 Uralvagonzavod의 총책임자에 따르면 테스트를 위한 일련의 100개 단위 비용은 250억 루블이 조금 넘습니다.

T-14 아르마타의 러시아군 공급이 늘어나면서 단가는 하락할 예정이다. 이 공장의 생산 능력으로 인해 연간 최소 500대의 자동차를 생산할 수 있습니다. 하지만 지금도 NATO 전차와 비교하면 T-14 Armata가 가장 저렴한 전차입니다.

막대한 비용으로 인해 T-14 Armata 탱크를 전투에 유지하는 것이 매우 중요합니다. 이를 위해 모든 작업이 완료되었습니다. T-14를 공격하는 것은 어렵고 모든 보호 층을 관통하는 것은 더욱 어렵습니다. 이를 비활성화하는 것과 전체 승무원과 함께 완전히 파괴하는 것은 또 다른 문제입니다.

최악의 상황은 탄약 폭발이 발생하는 경우입니다(선로 파괴, 발전소 및 이와 유사한 손상은 상대적으로 쉽게 수리 및/또는 적절한 장치로 교체될 수 있음). 이 경우 장갑 캡슐의 폭발 에너지를 승무원과 함께 전환하기 위해 특수 스크린이 제공되며 생존 가능성이 높습니다.

능동 보호 단지 (이하 KAZ) "Afganit"

첫째, Armata 탱크의 방어 장비(자외선 및 적외선 범위의 수많은 레이더, 방향 탐지기 및 카메라 세트, 3600 검토)가 적의 무기를 감지한 다음 KAZ Afganit가 자동으로 NeoBash를 이 방향으로 돌립니다. 이 작업은 다음에 대해 수행됩니다.

1. 커튼 방향을 어지럽히거나 열 트랩에 의해 발사되는 유도 발사체 및 미사일의 궤적을 눈멀게 하거나 변경하는 것뿐만 아니라 레이저 유도를 포함한 전자 장치 및 기타 "채우기"(기계식 제외)를 비활성화하는 수단.
2. NeoBash 아래에 설치된 자동 박격포(주요 손상은 파편화) 및 자동 기관총을 포함한 적절한 능동 보호 수단을 사용하여 반경 20미터 내의 로켓(발사체)의 충격 코어를 파괴 및/또는 차단합니다. 타워 그 자체.
3. 발사체가 Armata 탱크의 갑옷과 접촉하기 전에 파괴되지 않으면 가장 큰 보호 기능을 갖춘 정면 갑옷입니다 (갑옷의 두께는 기준 갑옷의 1 미터 이상에 해당합니다).
4. 공격하는 적에게 보복 공격을 가합니다.

적외선 카메라를 통해 KAZ는 다음을 수행할 수 있습니다.

• 레이더가 비활성화되거나 비활성화되었을 때뿐만 아니라 적이 전자 억제 수단을 사용하는 조건에서도 기능을 수행합니다.
• 잘못된 레이더 경보 가능성을 제어하고 억제합니다.
• T14 Armata의 레이저 조사를 감지하여 매우 복잡한 기술적 문제를 해결합니다.

셀룰러 프로텍션, 다이나믹 프로텍션 콤플렉스(이하 KDZ) “공작석”

Armata 탱크의 두 번째 보호 수준은 Malachite KDZ입니다. 동적 보호는 사용 후 다시 채울 수 있는 다양한 크기의 셀과 특수 충진된 컨테이너로 구성된 세 개의 블록으로 구성됩니다. 자동 모드에서는 업데이트된 버전의 Malachite KDZ가 Armata 탱크의 적극적인 보호에 참여합니다.

유도 전류 센서는 피해를 주는 적 무기의 자기장에 반응하여 폭발과 함께 특별한 피해를 주는 셀 커버를 해당 무기 쪽으로 "던집니다". 이것이 도움이 되지 않거나 "탠덤" 발사체를 사용하는 경우 동적 보호 셀을 특수하게 채워서 적의 탄약을 실질적으로 "연삭"하고 누적 제트를 소멸시킵니다.

KDZ "Malachite"를 사용하면 T-14 "Armata"의 전면부에 동적 보호 장치를 추가로 장착할 수 있습니다. 그들은 위에서 NeoBash를 덮고 측면의 선체를 약 2/3 정도 덮고 탱크 길이는 10.5m, 높이와 너비는 각각 3m와 4m입니다.

블록은 여러 층의 서로 다른 위치에 있는 셀로 채워집니다. 다른 수량가장 얇은 세포 층과 내부에는 특수 코팅의 가장 얇은 층으로 칠해져 있습니다.

덕분에 3세대 전차에 비해 말라카이트는 미국 및 NATO 깃털 달린 하위 구경 포탄에 더 잘 "대응"할 수 있어야 하며 무거운 미사일.

이 단지는 헌장의 요구 사항을 충족하면서 50m 이상의 거리에서 T-14 Armata 탱크(장갑 보호 장치 없이) 뒤로 이동하는 경우 보병에게 안전합니다. 능동 보호는 "반전자" 수단과 다양한 "커튼" 사용 및 수류탄 파편을 사용하여 미사일을 비활성화하는 데 중점을 두고 있습니다. T14 Armata의 20m 이내에서만 가능합니다.

포탑, 선체 및 구획 예약

세 번째이자 마지막 방어선은 3세대 전차에 비해 개선된(적어도 10~15%%) T-14 아르마타 전차의 자체 장갑입니다. 어떤 곳에서는 선체 내부에 장갑 칸막이로 보강되어 있습니다. 장갑은 장갑면에 대한 축 방향 충격으로 인한 유도 및 비유도 미사일의 편향을 최대화하기 위해 특별히 제작되었습니다.

오늘날 관통력은 장갑 환산 700mm를 초과하지 않는 반면, T-14 Armata의 차체 장갑은 균질 금속 장갑 1m에 가깝고(전문가 평가, 데이터는 자연적으로 분류됨) NeoBash가 훨씬 더 높습니다.

갑옷의 세라믹 인서트는 파괴되면 탄약의 거의 전체 운동력을 흡수하고 충격의 축을 이동시킵니다.

3명의 승무원이 T-14 Armata 선체 전면의 장갑 캡슐인 탱크의 장갑이 잘 보호되고 단열된 구획에 위치합니다. 어떤 종류의 탄약에도 견딜 수 있을 뿐만 아니라 탄약 폭발과 충격으로부터 승무원을 보호할 것으로 믿어집니다. 피해 요인핵폭발 (진원지 타격 제외)

이것이 사실인지 아니면 "달콤한" 거짓말인지는 현재 진행 중인 "야전" 테스트와 러시아군에 최소 수백 대의 T14 탱크를 인도하기 시작한 후 전투 조건에 가까운 기동을 통해 드러날 것입니다. 그들에게 좋은 시험은 다음과 같은 지역 갈등에 참여하는 것일 수 있습니다. 남북 전쟁"시리아에서.

반자동 전자뿐만 아니라 기계 장비, T-14 "Armata"가 기능을 수행하는 데 필요한 장갑 캡슐에는 에어컨과 날씨 및 시간에 관계없이 고해상도 "사진"을 제공하는 여러 개의 만능 시청 화면이 있습니다. 장갑 캡슐은 현대 메르세데스-벤츠 자동차보다 더 자유롭고 디자인만 더 열악하다는 주장이 있습니다.

트랙 위에 위치한 장갑 스크린은 탱크 길이의 약 2/3에 해당하는 7개 블록의 동적 보호를 덮고 있으며 NeoBash의 후면 부분과 선체는 격자 스크린으로 덮여 있습니다. 이 모든 추가 보호 장치의 무게는 1톤이 조금 넘는데, 이는 2%에 불과하며 실제로 Armata 탱크의 기동성을 감소시키지 않습니다. 도시 상황에서 싸울 때 더 큰 무적을 위해 부드러운 포장의 동적 "장갑"이 측면 장갑판 상단과 NeoBash의 뒷면과 측면에 걸려 있습니다.

T-14 Armata의 하부는 장갑으로 잘 보호되어 있습니다. 또한 충격 충격을 분산시키기 위한 목적으로도 대전차 지뢰 V자형을 갖고 있다. 또한 자기 퓨즈를 사용하여 지뢰의 위치를 ​​파악하고 자기장의 왜곡으로 인한 원격 폭발을 확인하는 고유한 시스템을 갖추고 있습니다. 그래서 아래에서 보면 T-14 "아르마타"로 인한 위험은 없어 보입니다. 그러나 승무원 좌석의 디자인에는 폭발 에너지의 대부분을 부분적으로 흡수하고 전환시키는 요소가 포함되어 있습니다.

연료실 보호

연료 탱크는 처음으로 분리 불가능하게 만들어졌습니다. 이는 T-14 Armata의 측면과 엔진 앞 선체 중앙에 있습니다. 특수 충전재를 사용하여 화재로부터 보호하고 위에서 설명한 보호 외에도 추가 누적 방지 스크린을 통해 적 탄약의 공격으로부터 보호합니다.

엔진실과 장갑 칸막이에 의해 "샷"이 있는 구획과 분리되어 있습니다. 추가 보호선체의 이러한 구획과 승무원이 있는 구획에서 각각 승무원 "캡슐"의 갑옷입니다.

내부에서 보면 T-14 "아르마타"의 차체는 4개 부분으로 나누어져 있으며 중앙에 연료실이 있고 엔진실과 승무원의 장갑 캡슐이 경계를 이루고 측면도 돌아갑니다. 탄약실. 이러한 배치는 45발에 달하는 탄약 용량이 폭발할 때 승무원과 엔진에 미치는 영향을 최소한 약간 줄일 것으로 믿어집니다.

연료 시스템의 총 용량은 2톤입니다(추가 탱크 포함). 연료의 약 절반은 선체 내부에 있고 나머지는 펜더 측면의 선체 외부에 있습니다. T-14 "Armata"의 모든 구획에는 화염이 나타나고 온도가 이에 상응하면 자동으로 작동되는 소화기가 장착되어 있습니다.

적용 가능한 스텔스 기술

Armata 탱크를 적 탐지 수단으로 최대한 눈에 띄지 않게 만들기 위해 스텔스 기술의 많은 발전이 적용되었습니다. 현재 러시아 군대의 강점은 화력이 아니라 적의 전투 차량 탐지가 어려워 생존 가능성이 크게 향상된다는 점입니다.

이를 위해 다음이 있습니다.

1. 독특한 코팅이 적용된 몸체의 편평한 반사면은 광범위한 전파에서 Armata 탱크를 숨길 뿐만 아니라 일사병으로부터 보호합니다.
2. 선체의 단열재와 열 트랩으로 인해 적외선 파장 범위에서 T-14 "Armata"를 찾기가 어렵고 노출되면 외관이 근본적으로 변합니다.
3. 가시성을 감소시키고 적 레이더 데이터를 왜곡하는 포탑의 경량 케이스입니다.
4. T14 "Armata" 주변의 자기장을 왜곡하여 적이 자기 무기를 보유하고 있는 경우 정확한 위치를 파악하는 것을 방지하는 장비입니다.
5. 외부 환경과 배기 가스를 혼합하고 존재하지 않는 배기 파이프를 모방하여 열 범위에서 작동하는 무기 및 탐지 장비의 방향을 잃습니다.

검출단지(이하 KO)

T-14 "Armata"의 가장 중요한 기능은 반경 10km 이내의 짧은 "접근"과 최대 100km의 장거리에서 적군의 위치를 ​​설정하는 것입니다. 이를 위해 4섹션 항공기 레이더와 이와 동기화된 카메라가 장착되어 다른 범위에서도 작동합니다.

위상배열 레이더는 최대 40개의 지상 표적과 25개의 공중 표적을 탐지하고 "유도"할 수 있습니다. 표적이 조심스럽게 위장된 경우 적외선 조준경의 자동 제어를 작동하려면 사람의 개입이 필요합니다. 자동화는 또한 KO에 포함된 기존의 파노라마 조준경을 제어하여 적의 전자전 시스템의 반작용으로 인한 "손실" 없이 대상의 정확한 탐지 및 "추적"을 명확하게 합니다.

KO 패널은 경장갑 스크린으로 덮여 있습니다.

야간을 포함하여 운전하려면 기존 광학 잠망경이 필요합니다. 헤드라이트에는 적외선 조명 기능도 있습니다.

T-14 "쥬라기"

또한, 러시아 최초로 발사된 익룡 무인기로 단거리 정찰이 수행되며, 자유 비행이 아닌 전자 정찰 장비로부터 보호된 케이블 길이(최대 100m)에 걸쳐 수행됩니다. T-14 "Armata" 사령관의 화면에 지속적으로 비디오 이미지를 전송하고 동일한 케이블을 통해 작동에 필요한 에너지를 받습니다.

시야 범위가 10km인 "익룡"은 T-14 "Armata"에게 "닫힌" 위치나 이를 가리는 특수 서스펜션 구름에서 발사할 수 있는 독특한 기회를 제공합니다. 드론은 전체 전술그룹, 개별 전투 차량, 지원 및 병참 차량에 연락하고 사진을 전송할 수 있다. 당연히 이 모든 것은 근처에서 작전 중인 지휘관 및/또는 전술 그룹 및 부대와 관련하여 수행될 수 있습니다.

최대 6km 거리에서 표적의 TO를 결정할 때 최대 10m의 편차가 허용되며, 10km~17m에서는 포병이나 탱크 탄약으로 보병과 경장갑 표적을 공격하기에 충분합니다. . T-14 Armata는 폭발 위치를 명확하게 기록하므로 화재 탐지기로서도 가치가 있습니다.

또한 적군 탄약의 비행 경로를 기반으로 KO는 사격 위치를 계산할 수 있으며 자동 모드에서 사격을 개시할 수도 있지만 표적을 정찰하는 것이 더 효과적입니다. 공중 표적을 "포획"한 후 이를 파괴하기 위해 데이터를 전송할 수 있습니다.

• 좋은 대공포를 갖춘 BMP T-15를 동반합니다.
• 사람이 휴대할 수 있는 대공미사일 시스템을 갖춘 부대;
• SAM "Pantsir-S1"(목표물에 부딪혔을 때 자체 탐지 수단을 사용하여 마스크를 벗기지 않습니다).

무기 시스템

Armata의 방어 시스템이 자동 모드에서 작동하고 예외적인 경우에만 승무원 개입이 필요한 경우 T-14 자체의 공격 작업은 지휘관이 다양한 유형의 조준 장치를 적극적으로 사용하여 반자동 모드에서 수행됩니다. 그리고 포수.

기존의 광학 조준기와 12배 배율의 거리 측정기 외에도 최신 전자 기술을 사용하여 적의 장비와 인력을 표적으로 삼고 레이저 조준기를 포함한 모든 사용 가능한 범위에서 작동합니다. 방출되는 열에 의한 표적의 "포착"은 표적이 3.5km 이상 떨어져 있지 않은 경우 발생하고 거리 측정기에 의한 경우 – 7.5km입니다.

Rogozin 전 러시아 정부 부총리는 T-14의 특성을 나열하면서 Armata 탱크 승무원은 이미 제어할 수 있는 거의 모든 기술을 보유하고 있기 때문에 온라인 게임 World of Tanks의 팬으로부터 모집해야 한다고 농담으로 말했습니다. 탱크. 그들이 말했듯이 농담에는 농담이 있습니다. 실제로 관리 프로세스 다이어그램은 유사합니다.

지휘관은 표적에 커서를 두고 버튼을 눌러 표적을 포착한 후 데이터를 포수에게 전달합니다. 그는 또한 버튼을 누릅니다. 목표물이 맞을 가능성이 높습니다. 또한 여러 대상이 명중되는 순서를 확인할 수 있습니다. 모든 것이 그렇게 간단할지, 실제 전투에서 탱크와 그 운명이 그렇게 좋을지 여부는 시간이 말해 줄 것입니다.

총

현재 NeoBash에는 125mm 원격 조종 총이 장착되어 있습니다. 파괴 범위 측면에서 이 총은 NATO 탱크에 설치된 유사품보다 훨씬 우수합니다. 조준 시 내부에서 크롬 도금 및 자동 프레렛 처리된 배럴의 가열로 인해 발생하는 굽힘도 고려됩니다. 해당 센서는 탱크 배럴에 위치하며 컨테이너에 배치됩니다.

총신을 통해 발사되는 유도 미사일과 비유도 미사일을 모두 포함하는 새로운 탄약은 이 총을 장착한 군사 장비의 위력을 두 배로 늘립니다.

또한 이 총의 T14 "Armata"는 이제 공대공 미사일로 드론과 헬리콥터를 격추할 수 있고 비행 중 폭발이 제어되는 탄약을 사용하여 장착된 자연 대피소의 목표물을 공격할 수 있습니다.

Armata 범용 전투 플랫폼을 사용하면 T-14에 무거운 152mm 주포를 설치할 수 있습니다. 현재 설치된 총에 비해 장점:

1. 이것이 그녀의 힘입니다. 발사체가 적 탱크에 부딪히는 것만으로도 충분합니다. 어디든 상관없습니다. 갑옷을 관통하지 못하면 탑이 무너지기 때문입니다. 그리고 경장갑, 특히 비무장 장비를 파괴하거나 심각하게 손상시키려면 해당 탄약이 목표물에 닿는 것만으로도 충분합니다. 이 용량에서 T-14는 "화력 지원" 전차로 변합니다.
2. Armata 탱크를 전술 그룹의 일종의 통제 센터로 최종 전환하는 것은 조정 작업 외에도 적과 직접 접촉하지 않는 위치에 위치한 직접적인 사격 지원을 제공합니다.
3. 사거리가 2배 늘어난 장거리 대공미사일을 발사할 수 있는 능력.

현재 설치된 총에 비해 단점:

1. 탄약이 10% 감소하고, 자동 장전 장치가 25% 감소하므로 탄약을 운반할 수 있는 장비를 주변에 더 많이 확보해야 합니다.
2. 4세대 "돌파형 전차"가 없기 때문에 이러한 방향으로 조치를 취할 필요가 있습니다.

총의 성능 특성

№№ p/p	무기 성능	무기 매개변수
1	서비스 인력, 명	1
2	대전차 배럴 구경 1, mm.	125
3	배럴 구경 2, mm.	152
4	(배럴 구경 1), km.	최대 5개
5	지대지 미사일(배럴 구경 1)로 표적을 타격하는 범위, km.	최대 8개
6	지대공 미사일(배럴 구경 1)로 표적을 타격하는 범위, km.	최대 5km.
7	발사체로 목표물을 타격하는 범위 (배럴 구경 2), km.	5개 이상
8	지대지 미사일(배럴 구경 2)로 표적을 타격하는 범위, km.	최대 20
9	지대공 미사일(배럴 구경 2)로 표적을 타격하는 범위, km.	9시까지
10	갑옷 관통 배럴 1, 기준 갑옷 미터	최대 1개
11	갑옷 관통 배럴 2, 기준 갑옷 미터	최대 1.4
12	발사 속도(배럴 구경 1), rds/min	최대 15
13	발사 속도(배럴 구경 2) rds/min	최대 12
14	탄약(배럴 구경 1), rd.	최대 45
15	자동 로더(배럴 구경 1), rd.	32
16	탄약(배럴 구경 2), rd.	최대 40
17	자동 로더(배럴 구경 2), rd	24

탄약

배럴을 통해 미사일을 발사한다는 아이디어와 실행은 3세대 탱크에서 구현되었습니다. 이 문제에서 새로운 점은 미사일의 제어 가능성과 범위입니다. 위 목록에서 152mm 구경 대포가 훨씬 더 먼 거리에 걸쳐 미사일을 "발사"한다는 것이 분명합니다. 이는 공중 표적에도 적용됩니다. 125mm 대포와 달리 미사일은 최대 시속 900km의 속도로 비행하는 비행기와 미사일도 격추할 수 있습니다.

탄약에 포함된 지느러미 포탄은 152mm 포 구경의 경우에도 유도될 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 그들은 적의 장갑차에 대항하지 않고 사용할 준비가 되어 있는 것이 분명합니다. 그들의 목표는 명령 및 통제 구조, 대공 미사일 시스템 및 이와 유사한 "귀중한" 물체입니다. 시간이 지남에 따라 T-14 "Armata"에는 현재 개발 중인 "탄"이 장착될 가능성이 있으며, 이는 능동 반응 특성으로 인해 최대 50km의 비행 범위를 갖습니다.

서방 출판물에서는 T-14 "Armata"의 탄약 적재량에 최대 1킬로톤까지 "핵" 포탄 및/또는 미사일이 포함될 가능성을 인정하고 있습니다.

Armata 탱크의 경우 6km 이상의 거리에서 비교적 안전하게 사용할 수 있습니다. 상식이러한 종류의 탄약(사용 가능하더라도)은 핵 분쟁이 이미 시작된 경우에만 사용할 수 있으며, 그러한 무기를 보유한 모든 국가는 이를 부지런히 피합니다.

기관총 무기

우리 천재의 현대화된 탱크 기관총 - Kalashnikov. 러시아 Armata 전차에 장착하기 위해 선택된 것은 바로 이 표준이자 매우 작은 구경이었습니다. 물론 모든 시스템과 통합되어 자동으로 작동하거나 승무원의 제어 하에 작동할 수 있습니다. T-14 Armata의 높이와 가시성을 높이는 장갑 케이스의 NeoBash에 위치합니다.

추가 1,000발을 위한 예비 벨트도 안전한 위치에 보관되며 장전은 자동으로 이루어집니다. 그러나 두 가지 인상을받습니다. 이것은 매우 교활한 아이디어이거나 (여기에 매우 눈에 띄는 포탑이 있습니다. 조준하십시오. 잃어도 상관 없습니다) 그들은 목이 쉴 때까지 논쟁을 벌이고 아무것도 결정하지 않고 나중에 남겨 두었습니다. 하지만 뭔가 설치가 필요했고 마지막 순간에 우리는 이 기관총을 설치하기로 결정했습니다.

결론

"아르마타"는 러시아 이름 1389년에 유럽에서 Rus'(모스크바, 트베리)로 총이 들어왔습니다. 라틴어에서는 무기가 arma인데 접미사와 어미를 추가했습니다. T-14 "Armata"에 관한 모든 관계자는 서로 다른 용어로 설명하지만 정보는 동일합니다. 이 전차는 "혁명적인" 돌파구를 마련했으며 세계 주요 군사력의 전차를 최소 10~40% 능가합니다. 기존 기반은 서구 유사체가 곧 나타나기 시작할 것이라는 점을 고려하더라도 러시아에 오랫동안 이점을 제공할 것입니다.

2018년에 러시아 연방 국방부는 T-14 "Armata"의 첫 번째 배치를 승인하기 시작했으며 최소 100개 이상이 승인될 것으로 예상됩니다. 전체적으로 2021년까지(다양한 이유로 기간이 2025년까지 연장될 수 있음) 2,000대 이상의 탱크가 서비스에 들어가야 합니다(수 또한 변경될 수 있음).

전략적으로 설정된 임무(용어는 지정되지 않거나 이름이 지정되지 않음)는 전체 "Armata 제품군"을 생성하여 약 30대의 전투 차량과 지원 및 지원 차량을 적절한 범용 플랫폼으로 전송하는 것입니다.

팡파르의 함성과 칭찬의 흐름 외에도 T-14 "Armata"의 개선 방향, 명백한 단점과 단점 제거, 비판적 의견 이해에 대한 논쟁이 관심계에서 뜨겁게 달아오르고 있습니다. T-14에서 "Armata"는 다음과 같이 비판을 받았습니다.

1. 크기가 커지고 가장 중요한 것은 높이입니다.
2. 전자 장치의 전체 또는 부분 고장이 발생한 경우 지휘관의 시야가 좁습니다.
3. 기관총의 기능이 불분명하고 Armata 탱크에 대공 무기가 부족합니다.
4. 승무원의 불편한 작업 자세.

우리의 설계자와 생산 직원은 완전 로봇식인 5세대 탱크를 개발하고 있습니다. 그리고 이 방향의 첫 번째 단계로 T-14 "Armata"의 승무원을 2명으로 줄이고 여유 공간을 할당하여 탄약 부하를 늘릴 계획입니다. 이것이 옳은지 아닌지는 시간이 말해 줄 것입니다. 아마도 확보된 공간은 새로운 "두뇌"를 위해 할당될 것입니다.

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