다양한 대륙의 세계에서 가장 긴 고속도로 목록입니다. 지평선으로: 가장 긴 직선은 어디에 있습니까?

팬아메리칸 하이웨이(Pan-American Highway)는 아메리카 대륙의 랜드마크입니다. 길이를 초과하는 이 독특한 고속도로는 부에노스아이레스에서 열린 제1차 범아메리카 고속도로 회의에서 건설 결정이 내려진 1925년을 시작으로 수십 년에 걸쳐 건설되었습니다.

세상에서 가장 큰 길

이 프로젝트는 17개국을 통합했습니다. 대륙 북부에는 캐나다와 미국이 포함되었습니다. 멕시코, 콜롬비아, 페루 및 기타 국가 라틴 아메리카남부 구간 건설에 참여했습니다. 총 길이팬아메리칸 고속도로(Pan-American Highway)는 길이가 약 48,000km로 기네스북에 등재된 세계에서 가장 긴 도로입니다.

팬아메리칸 하이웨이(Pan American Highway)는 북미와 남미를 연결하며 6개 시간대와 4개 시간대를 통과합니다. 기후대. 우기에는 도로의 특정 구간이 통행이 불가능하므로 교통 규제를 위한 특별 감시가 실시됩니다. 극단적인 상황. 일반적으로 Pan-American 고속도로는 고속도로가 통과하는 영토를 통과하는 모든 주의 기반 시설을 통합하는 요소입니다.

북부

미국과 캐나다 전역은 범아메리카 고속도로와는 별개로 발달된 고속도로 네트워크를 갖고 있지만 산업 지역을 연결하는 많은 지선과 주변 도로를 갖춘 주요 교통 동맥입니다. 항구 창고에 대한 독일 잠수함 공격의 위험이 있었고 필요했던 제 2 차 세계 대전 중에 건설 된 Inter-American Highway를 포함하여 미국 여러 주에있는 여러 고속도로를 Pan-American이라고합니다. 효과적인 방법긴급 배송을 위해.

범아메리카 고속도로(Pan-American Highway)의 주요 부분은 멕시코-미국 국경에서 시작됩니다. 도로는 몬테레이, 오악사카, 멕시코시티 등을 통과합니다. 경로는 모든 국가의 수도가 경로에 있도록 마련되었습니다. 중앙아메리카. 온두라스는 예외입니다. 테구시갈파는 범아메리카 고속도로(Pan-American Highway) 지점을 통해 접근됩니다.

다리엔 갭

파나마와 콜롬비아의 국경에는 일반 자동차로는 운전이 불가능한 구간이 있습니다. 이것은 길이 87km의 소위 Darien Gap입니다. 사람의 손길이 닿지 않은 정글은 환경 제한으로 보호되며 인근에 위치해 있습니다. 자연보호구역파나마는 이 때문에 항로 건설이 불가능해졌다. 그러나 이것이 없었다면 지역 자연의 경관적 특성으로 인해 부지 개발은 불가능했을 것이다. 어떤 곳의 정글은 완전히 뚫을 수 없으며 땅이 거의 없고 늪만 있습니다. 고속도로는 주기적으로 고장이 납니다.

게다가 미국 의회는 콜롬비아로부터 통제되지 않은 마약의 유입을 우려하여 이 지역의 도로 건설을 적극적으로 반대하고 있습니다. 따라서 자동차는 콜롬비아 도시 부에나벤투라와 파나마 항구를 연결하는 페리를 이용해 다리엔 갭을 통과합니다. 물론 이는 운전자가 페리를 기다리는 데 많은 시간을 허비해야 하기 때문에 특정 불편함과 관련이 있지만 아직 이 문제에 대한 다른 해결책은 보이지 않습니다.

시작

팬아메리칸 하이웨이(Pan-American Highway)는 알래스카 주 북부 도시인 페어뱅크스에서 시작하여 남쪽으로 에드먼턴 시까지 이어집니다. 이 2,230km 구간을 알래스카 고속도로라고 합니다. 그런 다음 고속도로는 미국 전역의 두 개의 별도 고속도로를 통과하여 남쪽의 샌안토니오 시에서 재결합합니다. 이 지점에서 고속도로는 더 남쪽으로 파나마 시티 시로 이동합니다. 페리를 건너면 팬아메리칸 고속도로는 수천 대의 자동차가 다닐 수 있는 본격적인 고속도로가 되어 콜롬비아 전역과 안데스 산맥의 산 계곡, 카우카 강 계곡을 통과합니다. 보고타시에서 고속도로가 분기되어 카라카스에 도달합니다.

라틴 아메리카

팬아메리칸 고속도로는 에콰도르의 산악 고원을 지나 쿠엥카와 키토를 지나 태평양 연안을 따라 수도 리마까지 이어집니다. 그 후, 고속도로는 다시 분기되어 한 분기점은 볼리비아의 실제 수도인 라파스(La Paz) 시로 향하고, 다른 분기점은 계속해서 남쪽으로 칠레의 발파라이소(Valparaiso) 시로 이동합니다. 그런 다음 고속도로는 좌회전하여 라틴 아메리카 대륙 전체를 횡단하면서 부에노스 아이레스로 이동합니다. 부에노스아이레스에서 고속도로는 마젤란 해협 기슭에 위치한 최남단 도시인 우수아이아까지 계속됩니다.

관광 여행

전략적, 경제적 중요성 외에도 Pan-American Highway가 수행하는 또 다른 기능이 있습니다. 가장 긴 도로를 따라 여행하는 것은 잊을 수 없는 경험과 관련이 있습니다. 예를 들어, 고속도로는 지구에서 가장 건조한 지역인 아카타마 사막을 따라 운행됩니다. 사막의 주요 매력은 거인입니다 인간의 손, 모래에서 솟아 오르는 것은 모래 심연에 빠져 죽어가는 여행자를 상징합니다. 11m 높이의 이 조각품은 조각가 마리오 이라라자발(Mario Irarazabal)이 1992년에 제작했습니다. 한 글로는 다 설명할 수 없는 팬아메리칸 하이웨이(Pan-American Highway)는 여행자에게 많은 감동을 선사할 것이다.

우리는 케이블카, 고속도로, 철도 등에 대해 알고 있습니다. 그들 각각은 자체 기록 보유자를 가지고 있습니다. 가장 곧고, 가장 길고, 가장 빠른 도로가 있습니다.

가장 긴 케이블카

세계에서 가장 높고 가장 긴 케이블카는 2010년 아르메니아에서 운행을 시작했습니다. 길이는 5km 700m입니다. 건설은 스위스 회사 Garaventa에 의해 수행되었습니다. 건설 비용은 1300만 유로였습니다.

길은 Tatev 수도원 단지로 이어집니다. 두 역 사이에 세 개의 지지대가 건설되었습니다. 하나는 Halidzor 마을 위에, 두 번째는 Tatev Monastery 근처에 건설되었습니다. 케이블카 객실은 최대 25명을 수용할 수 있으며 시속 37km까지 가속할 수 있습니다.

Tatev Monastery는 아르메니아 중세 건축물의 가장 밝은 기념물 중 하나입니다. 케이블카 건설은 국가에 매우 중요했습니다. 사실 케이블카가 출현하기 전에는 수도원 단지로 이어지는 도로가 지나갈 수 없었기 때문에 수도원 단지에 들어가는 것이 쉽지 않았습니다. 이제 케이블카를 타고 전체 거리를 여행하려면 11분만 투자하면 됩니다.

러시아에서 가장 긴 도로

러시아에서 가장 긴 철도는 시베리아 횡단철도이다. 1891년에 건설이 시작되었습니다. 길이 - 9,288km. 유라시아 대륙 전체에 걸쳐 펼쳐져 있습니다. 두 번째 이름은 Great 시베리아 길입니다.

세계 고속도로 중 가장 긴 고속도로는 러시아에서 건설되었습니다. 우리는 러시아 중앙과 극동을 연결하는 아무르 연방 고속도로에 대해 이야기하고 있습니다.

M58 치타-하바롭스크 고속도로의 역사는 10여년 전으로 거슬러 올라갑니다. 부분적으로 제작되었습니다. 시베리아 횡단철도와 평행하게 달리는 모스크바 고속도로에 대한 아이디어는 1905년에 처음 등장했습니다. 군 도로 노동자들은 1978년에야 건설을 시작했습니다. 길은 지나갈 수 없는 타이가를 통과해야 했습니다. 15년 후, 루트 중 단 600km만이 건설되었습니다. 최고의 품질. 하바롭스크에서 치타까지 가는 길은 5일이 걸렸습니다. 20세기 말에야 아무르 고속도로 건설을 완료하는 문제가 다시 제기되었습니다.

Federal Target Program 덕분에 도로 건설이 계속되었습니다. 이제 블라디보스토크와 모스크바 사이에는 교통량이 있습니다. 아무르 고속도로의 길이는 2,97km입니다. 그 위에는 거의 2천 개의 인공 구조물과 280개의 다리가 있습니다.

가장 긴 철도

가장 긴 철도는 러시아에 있으며 시베리아 횡단 철도라고 불립니다. 유라시아 전체에 걸쳐 9,288km에 걸쳐 뻗어 있으며 유럽과 아시아로 향하는 가장 큰 출구를 모두 통과하여 항구 도시를 점령했습니다. 태평양. 연간 약 1억 톤에 달하는 운송이 이 고속도로를 통해 이루어집니다. 시베리아 횡단철도의 시작점은 모스크바 야로슬라블역, 끝점은 골든혼만(일본해)에 있는 블라디보스토크역으로 여겨진다.

2012년부터 중국은 가장 긴 고속도로를 따라 이동하기 시작했습니다. 철도. 선의 길이는 2,200km였습니다. 간저우(Ganzhou)에서 베이징(Beijing)까지 뻗어 있습니다. 기차는 시속 300km의 속도로 이곳을 따라 이동하며 단 8시간 만에 전체 경로를 운행합니다. 여행하는 동안 기차는 35번 정차합니다. 비교하자면, 간저우(Ganzhou)에서 베이징(Beijing)까지의 여행은 22시간이 걸렸습니다. 매일 최대 20만 명이 이 길을 따라 이동할 수 있습니다. 중국은 고속철도 길이 측면에서 선두 위치를 차지하고 있습니다.

또 다른 가장 긴 철도가 있습니다 - 플라스틱 장난감입니다. 그것은 상하이에 지어졌습니다. 가장 긴 플라스틱 트랙은 길이가 2km, 888m이고 거의 14,000개 구간으로 구성됩니다. 이 장난감 철도는 기관차 토마스를 발사하는 데 사용되었습니다. 플라스틱 철도 길이에 대한 이전 기록은 일본의 것이지만 이전 선로의 길이는 20% 적었습니다.

세계에서 가장 긴 직선 도로

세계에서 가장 직선이고 가장 지루하며 가장 긴 도로는 에어 하이웨이(Eyre Highway)로 간주됩니다. 길가에는 머무를 수 있는 것이 아무것도 없고, 그림 같은 풍경도 없고, 마을도 없고, 도시도 없고, 아무것도 보이지 않는다 천연수, 모텔이 없습니다. 즉, 약간 흥미롭지도 않습니다. 러시아에서 가장 긴 직행 철도는 모스크바-상트페테르부르크입니다.

세계에서 가장 긴 직행 철도는 모스크바-상트페테르부르크 간선입니다. 길이는 644km이고, 각 도시의 역 간 최단 거리는 638km이다.

도로는 놀라울 정도로 길 뿐만 아니라, 비용도 놀라울 정도로 비쌉니다. 예를 들어, 모스크바의 분기별 운송 링 건설에는 킬로미터당 5억 7,800만 달러가 지출되었습니다. .
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여러 도시와 국가를 연결합니다. 가장 큰 것은 수십 개의 주를 연결합니다. 그들이 우리에게 항복했나요? 기사를 쓰는 이유는 무엇입니까? 중국의 현대식 고속도로를 따라 며칠 동안 계속해서 감자 주를 지나며 운전하는 것은 흥미롭지 않나요? 우리의 평가는 흥미로울 것이며 여행을 장려할 것입니다. 당신은 세계에서 가장 긴 도로가 어떤 모습인지 알고 싶을 수도 있습니다. 가다!

가장 작은 것부터 가장 큰 것까지

중국 정부는 고속도로 건설에 많은 관심과 자금을 투자하고 있으며, 길이도 미국 고속도로 다음으로 길다. 5천 번째 고속도로는 중국인에게 식은 죽 먹기입니다. 좋은 것길이가 5,700km에 달하는 010번 국도를 예로 들 수 있습니다. 한쪽에는 열대 섬인 하이난이 있고 다른 한쪽에는 헤이룽장성이 있습니다. NH 010을 따라 여행하다 보면 공자의 탄생지인 아서항(Port Arthur)과 역사적 가치가 있는 지역을 만나게 됩니다. 하이난 섬에서 여행을 시작하려는 사람들에게는 자동차로 페리를 운행하는 서비스가 제공됩니다.

시베리아 횡단 고속도로를 따라. 그 당시 도로가 재건축되고 개선되었으며 문제 영역이 제거되었습니다.

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마스 모터스

우리는 이 "미국 창조물"을 일반 목록에서 분리했는데, 이는 특별한 관심을 받을 가치가 있기 때문입니다. 왜? 왜냐하면 이 길이 세상에서 가장 긴 길이기 때문입니다. 19세기 말에 건설된 이 철도는 철도용으로 만들어졌습니다. 팬아메리칸 하이웨이(Pan-American Highway)는 알래스카에서 시작되어 4개의 기후대와 식생대, 6개의 시간대를 통과하며 길이가 48,000km에 이릅니다. 남아메리카, 멕시코 누에보라레도 주.

몇 가지 문제가 있는 부분이 있었습니다. Darien Gap은 정글과 험난한 지형으로 가득 차 있습니다. 기억하세요: 승용차로 Darien Gap을 극복하는 것은 불가능합니다. 포장길 좋은 길어렵지만 가능합니다. 그러나 정부는 콜롬비아 마약 밀매가 최종 확정될 것을 우려해 이 문제를 다루지 않고 있다. 또한, 전문가들에 따르면 근처에 위치한 유네스코에 등재된 다리엔 공원은 자연적인 분위기를 잃지 않고 고속도로의 일부가 되지 않으면서 조용함을 유지해야 합니다.

그리고 캐나다에서는 Pan-American Highway가 본격적인 고속도로로 간주되지 않으며 이름도 지정되지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 48,000km의 거리가 기네스북에 등록되어 있습니다. 이 경로는 온두라스를 제외한 중앙아메리카의 모든 수도를 통과하게 됩니다. 고속도로는 중요한 운송 목적을 가지고 있기 때문에 막대한 금액이 고속도로에 투자되는데, 가장 중요한 것은 파나마 운하와 미국 사이를 연결하는 것입니다.

도쿄에서 이스탄불까지

AH1 아시아 고속도로는 아시아의 도로망을 개선하기 위해 UN의 주도로 설계되었습니다. 아마도 전문가들은 운송 링크를 구축하여 여러 국가의 경제를 동시에 개선한다는 목표를 세웠을 것입니다. 고작 2만km, 천만달러가 넘는 공사비를 들여 아직까지 공사가 완료된 상태다. 교차된 국가 목록에는 인도, 파키스탄, 캄보디아, 버마, 태국, 방글라데시, 일본 등이 포함됩니다. 미래에는 일본 지역으로 이어지는 수중 터널을 건설하는 것이 가능합니다. 이제 이 역할은 페리가 수행합니다.

반복되는 풍경이 있는 광활하고 특징 없는 평원에, 도시나 역이 없는 수백 킬로미터의 도로, 회전이나 굴곡이 없는 천 킬로미터 길이의 도로를 상상해 보십시오. 유지. 이것은 200,000 평방 킬로미터에 달하는 평평하고 나무가 없는 거대한 석회암 평원인 Nullarbor를 통해 서호주와 남호주를 연결하는 도로인 에어 하이웨이입니다.
고원에 언덕이 없고 지형이 험하기 때문에 고속도로는 동쪽의 포트 ​​오거스타(Port Augusta)에서 서쪽의 노스맨(Norseman)까지 1675km에 달하는 직선으로 배치되었으며, 세계에서 가장 긴 직선 구간인 145.6km를 포함합니다. 작은 길가 사이의 km 정착지발라도니아와 카이구나.

남호주 Nullarbor Roadhouse 서쪽 도로 표지판은 운전자에게 낙타, 웜뱃, 캥거루가 다음 96km 동안 Eyre 고속도로를 건널 수 있다고 경고합니다.

에어 하이웨이(Eyre Highway)는 길고 외로운 길로 가장 잘 묘사될 수 있습니다. 동쪽에는 Quimba, Wudinna 및 Sidana와 같은 도시가 있지만 서쪽에는 정착지가 거의 없습니다.

오직 하나 거주지- 고속도로 전체 길이를 따라 있는 주유소로 서로 약 200~300km 거리에 위치하며 연료, 음식, 음료, 숙박, 수리 등 여행자를 위한 기본 서비스가 제공됩니다. 하지만 모든 곳이 24시간 영업을 하는 것은 아닙니다. 외딴 위치로 인해 고속도로의 일부 구간은 구급차의 비상 활주로 역할을 합니다. 이러한 활주로에는 소형 항공기용 도로에 적절한 표지판과 "피아노 건반"이 그려져 있습니다.

발라도니아와 카이구나 사이의 도로는 굴곡 없이 145.6km에 걸쳐 뻗어 있습니다. 일반적으로 "90 마일 스트리트"로 알려진 이 고속도로 구간은 호주에서 가장 긴 직선 도로 구간이자 세계에서 가장 긴 직선 구간으로 알려져 있습니다.

평원을 횡단한 최초의 유럽인은 영국의 탐험가 에드워드 존 에어(Edward John Eyre)였습니다. 1841년 6월, 그는 1년간의 원정 동안 많은 어려움을 겪으며 계곡을 건넜다. 성공적인 여행 Eyre는 1896년 31일 만에 Nullarbor를 횡단한 최초의 자전거 운전자가 된 Arthur Charles Jeston Richardson을 포함하여 많은 사람들이 그의 발자취를 따르도록 영감을 주었습니다. Henri Gilbert는 지원군 없이 도보로 Nullarbor를 건넌 최초의 사람이었습니다.

에어 하이웨이(Eyre Highway) 건설은 에드워드 존 에어(Edward John Eyre)의 소란스러운 착취가 있은 지 정확히 100년 후인 1941년 7월에 시작되어 6개월 후에 완료되었습니다. 고속도로를 따라 여행자들은 거의 수직으로 최대 100m까지 솟아오른 인상적인 외탄 절벽과 같은 다양한 관광명소를 만나게 됩니다. 또한 세계에서 가장 긴 울타리인 Dingo Fence, Balladony 근처의 Newman Rocks 및 Afghan Rocks, Cocklebiddy Cave 등을 만날 수 있습니다. 등.

이것은 대부분의 거리에서 에어 하이웨이의 모습입니다.

많은 사람들은 가능한 한 빨리 Nullarbor를 건너야 한다고 믿습니다.

Nullarbor의 동쪽 부분.

길가에 있는 몇 안되는 주유소 중 하나.

비행기에서 본 에어 하이웨이(Eyre Highway).

세상에서 가장 긴 직선 도로는 고속도로

아마도 모든 사람은 자동차나 기차를 타고 어디를 가든지 운전하고 싶고 길은 거의 끝이 없는 상황에 처해 있을 것입니다. 실제로 가능합니다. 가장 중요한 것은 올바른 경로를 선택하는 것입니다. 우리의 리뷰에는 전 세계에서 온 세계에서 가장 긴 도로가 있습니다.

1. 세계에서 가장 긴 다리

베이징과 상하이를 잇는 고속철도의 일부인 중국 단양-쿤산 고가교는 양쯔강 삼각주를 따라 164.8km에 걸쳐 뻗어 있습니다. 위에 오픈 워터다리의 길이는 8km밖에 되지 않습니다.

2. 세계에서 가장 긴 물 위의 다리

또 다른 기록도 중국에 속한다. 2011년에는 자오저우 만(Jiaozhou Bay)을 가로지르는 42.5km 길이의 세계에서 가장 긴 수상 다리가 이곳에 건설되어 칭다오시와 황다오 교외 산업 지역을 연결했습니다.

3. 세계에서 가장 긴 에스컬레이터

가장 많은 타이틀을 놓고 경쟁하는 여러 경쟁자가 있습니다. 긴 에스컬레이터세상에. 가장 흥미로운 것 중 하나는 사람들을 거의 30층 깊이까지 지하로 데려가는 에스컬레이터입니다. 그것은 관하여모스크바의 파크 포베디(Park Pobedy) 지하철역에 있는 길이 126m의 740계단 에스컬레이터. 여행은 약 3분 정도 소요됩니다.

4. 세계 최장 직항 비행

호주 항공사인 콴타스(Qantas)는 현재 시드니와 댈러스-포트워스 간 직항 항공편을 제공하고 있습니다. 비행 길이는 13,790km이고 비행 시간은 거의 17시간이 걸립니다. 그러나 이 기록은 곧 떨어질 수 있습니다. 에미레이트 항공은 곧 두바이와 파나마시티 간 직항 노선을 개설할 예정입니다. 이 노선의 길이는 13,810km이고 비행 시간은 17.5시간입니다.

5. 세계에서 가장 긴 지하철

상하이 지하철 시스템은 선로 길이가 547km로 세계에서 가장 긴 도시 지하철 네트워크입니다. 그러나 베이징은 2016년 말까지 지하철 노선을 약 650km로 확장할 계획이다. 서울 지하철의 길이는 965km이지만 여러 다른 사업자가 운영하고 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

6. 편도 환승 없이 지하철로 가능한 가장 긴 여행

뉴욕시 지하철에서는 노선을 바꾸지 않고도 54개 정거장으로 250km를 이동할 수 있습니다.

7. 세계에서 가장 높은 엘리베이터

오늘날 세계에서 가장 높은 엘리베이터는 세계에서 가장 높은 초고층 빌딩인 두바이의 부르즈 칼리파에 위치해 있습니다. 높이는 504m까지 올라가며 속도는 시속 35km이다. 부르즈 칼리파에는 높이 580m에 달하는 비상 엘리베이터도 있습니다.

8. 세계에서 가장 긴 직선 도로

세계에서 회전이 없는 가장 긴 도로는 10번 고속도로입니다. 사우디 아라비아(260km). 2위는 호주의 에어 하이웨이(145km)입니다.

9. 최장 철도 노선

기네스북에 따르면 기차로 이동할 수 있는 가장 긴 노선은 러시아 모스크바에서 평양까지 반정기 운행이다. 북한. 길이는 10213km입니다. 두 번째는 모스크바에서 블라디보스토크까지(9300km) 시베리아 횡단 철도를 이용하는 비행입니다.