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군사 장비 카츄샤. Katyusha - 소련의 독특한 전투 차량(흥미로움)

“ 카츄샤“

"카츄샤" 경비병 로켓 박격포

82mm 공대공 미사일 RS-82(1937) 및 132mm 공대지 미사일 RS-132(1938)를 항공 서비스에 채택한 후 주 포병국은 발사체 개발자인 Reactive Research를 설정했습니다. 연구소 - 반응 현장 시스템을 만드는 작업 발리슛 RS-132 쉘을 기반으로 합니다. 업데이트된 전술 및 기술 사양이 1938년 6월 연구소에 발행되었습니다.

모스크바에서는 오소아비아힘 중앙위원회 산하 제트 추진 연구 그룹(GIRD)이 1931년 8월에 창설되었고, 같은 해 10월에는 레닌그라드에서도 같은 그룹이 결성되었습니다. 그들은 로켓 기술 발전에 크게 기여했습니다.

1933년 말에 GDL과 GIRD를 기반으로 제트 연구소(RNII)가 설립되었습니다. 두 팀의 합병의 개시자는 붉은 군대의 군비 대장인 M.N. 투카체프스키. 그의 의견에 따르면 RNII는 주로 항공 및 포병 분야의 군사 문제와 관련된 로켓 기술 문제를 해결해야했습니다. I.T.가 연구소장으로 임명되었습니다. Kleimenov와 그의 대리인 - G.E. Langemak. S.P. 코롤료프항공 설계자로서 그는 로켓 비행기와 순항 미사일 개발을 맡은 연구소의 제 5 항공 부서장으로 임명되었습니다.

1 - 퓨즈 고정 링, 2 - GVMZ 퓨즈, 3 - 기폭 장치 블록, 4 - 폭발물, 5 - 머리 부분, 6 - 점화기, 7 - 챔버 바닥, 8 - 가이드 핀, 9 - 분말 로켓 충전, 10 - 로켓 부분 , 11 — 화격자, 12 — 노즐의 중요 부분, 13 — 노즐, 14 — 안정 장치, 15 — 원격 퓨즈 핀, 16 — AGDT 원격 퓨즈, 17 — 점화기.

이 임무에 따라 1939년 여름까지 연구소는 새로운 132mm 고폭 파편 발사체를 개발했으며 나중에 공식 명칭 M-13을 받았습니다. 항공기 RS-132에 비해 이 발사체는 비행 범위가 더 길고 탄두가 훨씬 더 강력했습니다. 비행 범위의 증가는 로켓 연료의 양을 늘려 달성되었으며, 이를 위해서는 로켓의 로켓과 탄두 부분을 48cm 늘려야 했습니다. M-13 발사체는 RS-132보다 약간 더 나은 공기 역학적 특성을 가졌습니다. 더 높은 정확도를 얻으려면.

발사체를 위해 자체 추진 다중 충전 발사기도 개발되었습니다. 첫 번째 버전은 ZIS-5 트럭을 기반으로 제작되었으며 MU-1(기계화 유닛, 첫 번째 샘플)로 지정되었습니다. 1938년 12월부터 1939년 2월 사이에 실시된 설치 현장 테스트에서 요구 사항을 완전히 충족하지 못하는 것으로 나타났습니다. 테스트 결과를 고려하여 제트 연구소는 새로운 MU-2 발사기를 개발했으며, 이는 1939년 9월 현장 테스트를 위해 주포총국에서 승인되었습니다. 1939년 11월 완료된 현장시험 결과를 토대로 연구소는 군사시험용 발사대 5대를 주문받았다. 해안 방어 시스템에 사용하기 위해 해군 병기부에 의해 또 다른 설치가 주문되었습니다.

Mu-2 설치

1941년 6월 21일, 전 연합 공산당(6)과 소련 정부의 지도자들에게 설치가 시연되었으며 같은 날 말 그대로 대공황이 시작되기 몇 시간 전에 시연되었습니다. 애국 전쟁 M-13 미사일과 발사대를 긴급 양산하기로 결정했으며, 공식 명칭 BM-13 (전투차량 13).

ZIS-6 섀시의 BM-13

이제 다중 로켓 발사기가 어떤 상황에서 수신되었는지 아무도 확실히 말할 수 없습니다. 여자 이름, 심지어 작은 형태로도 "Katyusha"입니다. 한 가지 알려진 사실은 모든 유형의 무기가 전면에서 별명을 얻은 것은 아니라는 것입니다. 그리고 이 이름들은 전혀 마음에 들지 않는 경우가 많았습니다. 예를 들어, 한 명 이상의 보병의 생명을 구하고 모든 전투에서 가장 환영받는 "손님"이었던 초기 수정의 Il-2 공격기는 조종석이 동체 위로 튀어 나와 군인들 사이에서 "혹등 고래"라는 별명을 받았습니다. . 그리고 최초의 공중전에서 날개를 펴고 정면으로 맞서는 소형 I-16 전투기는 "당나귀"라고 불렸습니다. 그러나 강력한 별명이 있었습니다. 한 발에 Tiger의 포탑을 무너뜨릴 수 있는 무거운 Su-152 자주포는 정중하게 "세인트 1층 건물"이라고 불렸습니다. 어쨌든 가장 자주 주어지는 이름은 엄격하고 엄격했습니다. 그리고 여기에 사랑은 아니더라도 예상치 못한 부드러움이 있습니다 ...

그러나 재향 군인, 특히 군사 직업에서 보병, 탱크 승무원, 신호 원과 같은 박격포의 행동에 의존했던 사람들의 추억을 읽으면 군인들이 왜 이러한 전투 차량을 그토록 좋아했는지 분명해집니다. 전투력 측면에서 "Katyusha"는 동등하지 않았습니다.

뒤에서 갑자기 갈리는 소리와 웅웅거리는 소리가 나더니 불화살이 우리를 뚫고 높은 곳으로 날아갔습니다. 높은 곳에서는 모든 것이 불, 연기, 먼지로 뒤덮였습니다. 이 혼란 속에서 개별 폭발로 불타는 양초가 타 올랐습니다. 끔찍한 포효가 우리에게 다가 왔습니다. 이 모든 것이 진정되고 "전진"이라는 명령이 들리자 우리는 거의 저항 없이 높이를 올랐고, 우리는 "카츄샤를 연주"했습니다. 아주 깔끔하게... 높이에서, 거기에 올라갔을 때, 우리는 모든 것이 완벽하다는 것을 알았습니다. 갈아엎었습니다. 독일군이 있던 참호에는 흔적이 거의 남아 있지 않습니다. 적군의 시체가 많이있었습니다. 부상당한 파시스트들은 우리 간호사들에 의해 붕대를 감았으며 소수의 생존자들과 함께 후방으로 보내졌습니다. 독일인들의 얼굴에는 두려움이 있었습니다. 그들은 그들에게 무슨 일이 일어났는지 아직 이해하지 못했고 카츄샤 일제 사격에서 회복되지도 않았습니다.

전쟁 참전 용사 Vladimir Yakovlevich Ilyashenko의 회고록에서 (Iremember.ru 웹 사이트에 게시)

BM-13 유닛의 생산은 Voronezh 공장에서 조직되었습니다. 코민테른과 모스크바 공장 "압축기". 로켓 생산을 위한 주요 기업 중 하나는 그 이름을 딴 모스크바 공장이었습니다. 블라디미르 일리치.

전쟁 중에 생산 능력이 다른 여러 기업에서 발사대 생산이 긴급하게 시작되었으며 이와 관련하여 설치 설계에 다소 중요한 변경이 이루어졌습니다. 따라서 군대는 최대 10가지 종류의 BM-13 발사대를 사용하여 인력 훈련을 어렵게 만들고 군사 장비 작동에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 이러한 이유로 통합된(정규화된) 발사대 BM-13N이 개발되어 1943년 4월에 서비스에 투입되었으며, 제작 과정에서 설계자는 생산 생산성을 높이고 비용을 절감하기 위해 모든 부품과 구성 요소를 비판적으로 분석했습니다. 그 결과 모든 구성 요소가 독립적인 색인을 받고 보편화되었습니다.

BM-13N

구성: BM-13 "Katyusha"에는 다음이 포함됩니다. 군사적 수단:
. 전투차량(BM) MU-2(MU-1); . 미사일. M-13 로켓:

M-13 발사체는 탄두와 분말 제트 엔진으로 구성됩니다. 탄두의 디자인은 고폭 파편 포탄과 유사하며 접촉 퓨즈와 추가 기폭 장치를 사용하여 폭발하는 폭발물이 장착되어 있습니다. 제트 엔진에는 추진제 추진제가 축방향 채널이 있는 원통형 블록 형태로 배치되는 연소실이 있습니다. 화염 점화기는 분말 충전물을 점화하는 데 사용됩니다. 화약폭탄이 연소되는 동안 형성된 가스는 노즐을 통해 흐르며, 그 앞에는 폭탄이 노즐을 통해 분출되는 것을 방지하는 다이어프램이 있습니다. 비행 중 발사체의 안정화는 스탬핑된 강철 반으로 용접된 4개의 깃털이 있는 꼬리 안정 장치에 의해 보장됩니다. (이 안정화 방법은 세로축을 중심으로 회전하는 안정화에 비해 정확도가 낮지만 발사체 비행 범위가 더 넓습니다. 또한 깃털 안정 장치를 사용하면 로켓 생산 기술이 크게 단순화됩니다.)

1 — 퓨즈 고정 링, 2 — GVMZ 퓨즈, 3 — 기폭 장치 블록, 4 — 폭발성 장약, 5 — 탄두, 6 — 점화 장치, 7 — 챔버 바닥, 8 — 가이드 핀, 9 — 추진 로켓 장약, 10 — 로켓 부분, 11 - 화격자, 12 - 노즐의 중요 부분, 13 - 노즐, 14 - 안정 장치, 15 - 원격 퓨즈 핀, 16 - AGDT 원격 퓨즈, 17 - 점화기.

M-13 발사체의 비행 범위는 8470m에 달했지만 분산이 매우 컸습니다. 1942년 사격 테이블에 따르면 사격 범위는 3000m이고 측면 편차는 51m, 범위는 257m입니다.

1943년에는 M-13-UK(정확도 향상)로 명명된 현대화 버전의 로켓이 개발되었습니다. 발사의 정확도를 높이기 위해 M-13-UK 발사체에는 로켓 부분의 전면 중심에 두꺼워 진 부분에 접선 방향으로 12 개의 구멍이 있습니다. 이를 통해 로켓 엔진 작동 중에 분말 가스의 일부가 빠져 나가 발사체가 회전. 발사체의 비행 범위는 다소 감소했지만(7.9km), 정확도가 향상되어 M-13 발사체에 비해 분산 영역이 감소하고 화재 밀도가 3배 증가했습니다. 1944년 4월 M-13-UK 발사체가 채택되면서 로켓 포병의 발사 능력이 급격히 향상되었습니다.

MLRS "카츄샤" 발사기:

발사체를 위해 자체 추진 다중 충전 발사기가 개발되었습니다. ZIS-5 트럭을 기반으로 한 첫 번째 버전인 MU-1에는 차량의 세로 축을 기준으로 가로 위치에 있는 특수 프레임에 24개의 가이드가 장착되어 있었습니다. 그 설계로 인해 차량의 세로축에 수직으로만 로켓을 발사할 수 있었고 뜨거운 가스 제트로 인해 ZIS-5의 설치 요소와 본체가 손상되었습니다. 운전석에서 화재를 진압할 때도 안전이 보장되지 않았습니다. 발사대가 심하게 흔들리면서 로켓의 정확도가 저하되었습니다. 레일 전면에서 발사대를 장착하는 것은 불편하고 시간이 많이 걸렸습니다. ZIS-5 차량은 크로스컨트리 능력이 제한적이었습니다.

ZIS-6 오프로드 트럭을 기반으로 한 보다 발전된 MU-2 발사대에는 차량 축을 따라 16개의 가이드가 있습니다. 각각의 두 개의 가이드가 연결되어 "스파크"라는 단일 구조를 형성했습니다. 설치 설계에 서브프레임이라는 새로운 장치가 도입되었습니다. 서브프레임을 사용하면 이전처럼 섀시가 아닌 발사대의 전체 포병 부분을 (단일 장치로) 조립할 수 있게 되었습니다. 일단 조립된 포병 유닛은 차량에 대한 수정을 최소화하면서 모든 차량의 섀시에 상대적으로 쉽게 장착되었습니다. 생성된 디자인을 통해 노동 강도, 제조 시간 및 발사대 비용을 줄일 수 있었습니다. 포병 유닛의 무게는 250kg 감소했고, 설치 비용은 20% 이상 증가했습니다. 가스 탱크, 가스 파이프라인, 운전실 측면 및 후면 벽에 장갑을 추가함으로써 전투 중 발사대의 생존성이 향상되었습니다. 발사 범위가 증가하고 이동 위치에서 발사기의 안정성이 향상되었으며 리프팅 및 회전 메커니즘이 개선되어 목표물에 대한 설치 속도를 높일 수 있었습니다. 발사 전 MU-2 전투 차량은 MU-1과 유사하게 잭업되었습니다. 차량 섀시를 따라 있는 가이드의 위치 덕분에 발사대를 흔드는 힘이 무게 중심 근처에 위치한 두 개의 잭에 축을 따라 가해졌기 때문에 흔들림이 최소화되었습니다. 설치 시 로딩은 둔부, 즉 가이드의 뒤쪽 끝에서 수행되었습니다. 이는 더욱 편리하고 작업 속도를 크게 높일 수 있게 되었습니다. MU-2 설치에는 회전식과 리프팅 메커니즘 가장 단순한 디자인, 기존 포병 파노라마와 함께 조준경을 장착하기 위한 브래킷과 조종석 후면에 장착된 대형 금속 연료 탱크. 조종석 창문은 장갑 접이식 방패로 덮여있었습니다. 전투 차량 사령관 좌석 맞은 편 전면 패널에는 전화 다이얼을 연상시키는 턴테이블과 다이얼을 돌리는 손잡이가 달린 작은 직사각형 상자가 장착되어 있습니다. 이 장치를 "화재 제어반"(FCP)이라고 불렀습니다. 그것으로부터 전선 하네스가 특수 배터리와 각 가이드로 연결되었습니다.

발사대 핸들을 한 번 돌리면 전기 회로가 닫히고 발사체 로켓실 앞부분에 위치한 스퀴브가 작동되어 반응성 장약이 점화되어 총알이 발사되었습니다. 발사 속도는 PUO 핸들의 회전 속도에 따라 결정되었습니다. 16발의 포탄은 모두 7~10초 안에 발사될 수 있습니다. MU-2 발사대가 이동에서 전투 위치로 이동하는 데 걸리는 시간은 2~3분이었고, 수직 발사 각도는 4°~45°, 수평 발사 각도는 20°였습니다.

발사대의 설계를 통해 충전 상태에서 상당히 빠른 속도(최대 40km/h)로 이동하고 발사 위치로 신속하게 배치할 수 있어 적에게 기습 공격을 가하는 것이 용이해졌습니다.

전쟁이 끝난 후 Katyushas가 받침대에 설치되기 시작했습니다. 전투 차량은 기념물로 변했습니다. 확실히 많은 사람들이 전국에서 그러한 기념물을 보았습니다. 그들 모두는 서로 다소 유사하며 위대한 애국 전쟁에서 싸운 차량과 거의 일치하지 않습니다. 사실 이 기념물에는 거의 항상 ZiS-6 차량을 기반으로 한 로켓 발사기가 있습니다. 실제로 전쟁이 시작될 때 로켓 발사기가 ZiS에 설치되었지만 미국 Studebaker 트럭이 Lend-Lease에 따라 소련에 도착하자마자 Katyushas의 가장 일반적인 기지로 바뀌었습니다. ZiS와 Lend-Lease Chevrolet은 오프로드에서 미사일 가이드가 포함된 무거운 설치물을 운반하기에는 너무 약했습니다. 상대적으로 낮은 출력의 엔진만이 아닙니다. 이 트럭의 프레임은 장치의 무게를 지탱할 수 없었습니다. 실제로 Studebakers는 또한 미사일에 과부하가 걸리지 않도록 노력했습니다. 멀리서 위치로 이동해야한다면 일제 사격 직전에 미사일이 장전되었습니다.

"Studebaker US 6x6", Lend-Lease로 소련에 공급됨. 이 차량은 강력한 엔진, 3개의 구동축(6x6 휠 배열), 주행 거리 배율기, 자체 견인용 윈치, 물에 민감한 모든 부품과 메커니즘의 높은 위치를 통해 향상된 크로스컨트리 능력을 갖추었습니다. BM-13 직렬전투차량의 개발은 이번 발사대 제작으로 드디어 완성됐다. 이 모습으로 그녀는 전쟁이 끝날 때까지 싸웠다.

STZ-NATI-5 트랙터 기반

보트로

ZiSovs, Chevrolets 및 Katyushas 중 가장 일반적인 Studebakers 외에도 붉은 군대는 트랙터와 T-70 탱크를 로켓 발사기의 섀시로 사용했지만 빨리 버려졌습니다. 탱크의 엔진과 변속기가 너무 약한 것으로 나타났습니다. 시설이 최전선을 따라 지속적으로 순항할 수 있도록 하기 위함입니다. 처음에 로켓 조종사들은 섀시 없이 작업을 수행했습니다. M-30 발사 프레임은 트럭 뒤쪽으로 운반되어 해당 위치로 직접 하역되었습니다.

설치 M-30

테스트 및 운영

1941년 7월 1일부터 2일까지 밤에 I.A. Flerov 대위의 지휘 하에 전선으로 파견된 최초의 야전 로켓포 포대는 제트 연구소(Jet Research Institute)에서 제조한 7개 장비로 무장되었습니다. 1941년 7월 14일 15시 15분에 첫 번째 일제 사격으로 포대는 군대와 군사 장비가 있는 독일 열차와 함께 오르샤 철도 교차점을 전멸했습니다.

I. A. Flerov 선장의 배터리와 그 이후에 형성된 7개의 배터리의 뛰어난 효율성은 제트 무기 생산 속도의 급속한 증가에 기여했습니다. 이미 1941년 가을에 3개 포대로 구성된 45개 사단이 포대당 4개의 발사대를 갖추고 전선에서 운용되었습니다. 무장을 위해 1941년에 593대의 BM-13이 생산되었습니다. 산업계에서 군사 장비가 도착하자 BM-13 발사기로 무장한 3개 사단과 대공 사단으로 구성된 로켓 포병 연대가 형성되기 시작했습니다. 연대는 1,414명의 병력, 36개의 BM-13 발사대, 12개의 37mm 대공포를 보유하고 있었습니다. 연대의 일제 사격은 576발의 132mm 포탄에 달했습니다. 동시에 생명력과 군사 장비적군은 100헥타르가 넘는 지역에서 파괴되었습니다. 공식적으로 이 연대는 최고사령부 예비포병 근위 박격포 연대로 불렸습니다.

각 발사체의 위력은 곡사포와 거의 같았지만, 시설 자체는 탄약의 모델과 크기에 따라 8~32개의 미사일을 거의 동시에 발사할 수 있었습니다. "Katyushas"는 사단, 연대 또는 여단에서 운영되었습니다. 또한 각 사단에는 BM-13 설비 등을 갖춘 5대의 차량이 있었으며 각 차량에는 132mm M-13 발사체를 발사하기 위한 16개의 가이드가 있었으며 각각 무게는 42kg이고 비행 범위는 8470m였습니다. . 따라서 오직 한 사단만이 적에게 80발의 포탄을 발사할 수 있었습니다. 사단에 82mm 포탄 32발이 장착된 BM-8 발사대가 장착되어 있었다면 일제 사격은 이미 미사일 160발에 달했을 것입니다. 몇 초 만에 작은 마을이나 요새화된 높이에 떨어지는 160개의 로켓은 무엇입니까? 직접 상상해보세요. 그러나 전쟁 중 많은 작전에서 포병 준비는 연대와 심지어 Katyusha 여단에 의해 수행되었으며 이는 100 대 이상의 차량 또는 한 번의 일제 사격에 3 천 개가 넘는 포탄입니다. 아마 3000개의 포탄이 30분 만에 참호와 요새를 무너뜨릴 것이라고 상상하는 사람은 아무도 없을 것입니다...

공세 중 소련군 사령부는 주 공격의 최전선에 최대한 많은 포병을 집중시키려고 노력했습니다. 적 전선 돌파에 앞서 진행된 초대량 포병 준비는 적군의 비장의 카드였다. 그 전쟁에서 단 하나의 군대도 그러한 사격을 제공할 수 없었습니다. 1945년 공세 중 소련군 사령부는 전선 1km를 따라 최대 230~260문의 대포를 집중 배치했습니다. 그 외에도 고정식 발사기 인 M-30 프레임을 제외하고 매 킬로미터마다 평균 15-20 대의 로켓 포병 전투 차량이있었습니다. 전통적으로 Katyushas는 포병 공격을 완료했습니다. 로켓 발사기는 보병이 이미 공격하고 있을 때 일제 사격을 했습니다. 종종 카츄샤 로켓을 여러 차례 발사한 후 보병들은 어떤 저항도 받지 않고 빈 정착지나 적진에 진입했습니다.

물론 그러한 습격으로 모든 적군 병사를 파괴할 수는 없었습니다. Katyusha 로켓은 퓨즈 구성 방법에 따라 조각화 또는 고폭 모드로 작동할 수 있습니다. 파편화 동작으로 설정하면 로켓이 지상에 도달한 직후 폭발했습니다. "고폭발성" 설치의 경우 퓨즈가 약간 지연되어 발사되어 발사체가 지상이나 다른 장애물에 더 깊이 들어갈 수 있었습니다. 그러나 두 경우 모두 적군이 잘 요새화 된 참호에 있었다면 포격으로 인한 손실은 적었습니다. 따라서 Katyusha는 적군이 참호에 숨을 시간을 갖지 못하도록 포병 공격이 시작될 때 자주 사용되었습니다. 로켓 박격포의 사용이 성공을 거둔 것은 한 번의 일제 사격의 놀라움과 위력 덕분이었습니다.

이미 대대에 도달하기 직전의 높이 경사면에서 우리는 예기치 않게 다중 배럴 로켓 박격포 인 우리 원주민 Katyusha의 일제 사격을 받았습니다. 그것은 끔찍했습니다. 대구경 지뢰가 우리 주변에서 1분 안에 차례로 폭발했습니다. 숨을 고르고 정신을 차리는 데 시간이 좀 걸렸습니다. 이제 카츄샤 로켓의 공격을 받은 독일군이 미친 사례에 대한 신문 보도는 꽤 그럴듯해 보였습니다.

전쟁 참전 용사 회고록 (Iremember.ru 웹 사이트에 게시)에서 "포병 연대를 유치하면 연대 사령관은 분명히 "이 데이터가 없습니다. 그가 시작하면 총을 쏴야합니다. "라고 말할 것입니다. 사격하지만 그들은 하나의 총으로 쏘고 포크에서 목표물을 잡습니다. 이것은 적에게 보내는 신호입니다. 무엇을 해야 할까요? 나는 한 번에 120개의 미사일을 발사할 것입니다."라고 로켓 박격포 연대 사령관 알렉산더 필리포비치 파누예프가 말했습니다. 붉은 군대에서 카츄샤를 불편하게 여기는 유일한 사람들은 포병들뿐이었습니다. 요점은모바일 설치

"우리는 사격 위치를 선택합니다. 그들은 "이런 곳에 사격 위치가 있습니다. 군인을 기다리거나 비컨을 배치합니다. 이때 우리는 밤에 사격 위치를 잡습니다." 시간이 있으면 즉시 그곳에서 제거했습니다. Katyushas는 차량에 일제 사격을 가하고 떠났습니다. 그리고 독일군은 9 명의 Junker를 일으켜 사단을 폭격했고 사단은 소란을 일으켰습니다. 총포 밑에 숨어 있던 사람들은 그것을 얻지 못하고 떠났습니다.”라고 전 포병이었던 Ivan Trofimovich Salnitsky는 말했습니다.

Katyushas에서 싸운 구소련 미사일 부대에 따르면 대부분의 사단은 지원이 필요한 곳에서 수십 킬로미터 전방에서 작전을 수행했습니다. 먼저 장교들이 직위를 입력하고 적절한 계산을 수행했습니다. 그런데 이러한 계산은 매우 복잡했습니다.

- 목표물까지의 거리, 바람의 속도와 방향뿐만 아니라 미사일의 궤적에 영향을 미치는 기온까지 고려했습니다. 모든 계산이 끝난 후 기계가 움직였습니다.

위치에서 여러 차례 일제 사격(대부분 5발 이하)을 발사하고 급히 후방으로 이동했습니다. 이 경우 지연은 실제로 죽음과 같았습니다. 독일군은 로켓 박격포가 발사 된 장소를 즉시 포격으로 덮었습니다.

공세 중에는 1943년에 완성되어 전쟁이 끝날 때까지 곳곳에서 사용되었던 카츄샤를 활용하는 전술이 달랐다. 공격이 시작될 때 적의 깊숙한 방어선을 돌파해야 할 때 포병 (포신과 로켓)이 소위 "사격 사격"을 형성했습니다. 포격이 시작될 때 모든 곡사포 (종종 무거운 자주포까지)와 로켓 추진 박격포가 첫 번째 방어선을 "처리"했습니다. 그런 다음 화재는 두 번째 라인의 요새로 옮겨졌고 보병은 첫 번째 라인의 참호와 덕아웃을 점령했습니다. 그 후 화재는 내륙에서 세 번째 줄로 옮겨졌고 보병은 두 번째 줄을 차지했습니다. 더욱이 보병이 더 멀리 갈수록 더 적은 대포 포병이 그것을 지원할 수있었습니다. 견인 된 총은 전체 공격 내내 동행 할 수 없었습니다. 이 작업은 다음에 할당되었습니다. 자체 추진 유닛그리고 "카츄샤". 탱크와 함께 보병을 따라 가며 불로 그들을 지원한 것은 바로 그들이었습니다. 그러한 공격에 참여한 사람들에 따르면 카츄샤 로켓의 "공격"이후 보병은 신중하게 준비된 방어의 흔적이없는 수 킬로미터 너비의 그을린 땅을 따라 걸었습니다.

성능 특성

M-13 미사일 구경, mm 132 발사체 중량, kg 42.3 탄두 중량, kg 21.3
폭발물의 질량, kg 4.9
최대 사거리, km 8.47 일제 사격 생산 시간, 초 7-10

MU-2 전투차량기본 ZiS-6(6x4) 차량 중량, t 4.3 최대 속도, km/h 40
가이드 수 16
수직 발사 각도, +4 ~ +45도 수평 발사 각도, 20도
계산, 당. 10-12 채택연도 1941

카츄샤 미사일에 맞으면 어떤 느낌일지 상상하기 어렵습니다. 그러한 공격에서 살아남은 사람들에 따르면(독일인과 소련 군인), 그것은 전체 전쟁에서 가장 끔찍한 경험 중 하나였습니다. 비행 중에 로켓이 내는 소리는 갈리는 소리, 울부짖는 소리, 으르렁거리는 소리 등 모두가 다르게 설명합니다. 그럴 수도 있지만 후속 폭발과 함께 몇 초 동안 수 헥타르에 걸쳐 건물 조각, 장비 및 사람들이 섞인 지구가 공중으로 날아가서 강한 힘을주었습니다. 심리적 효과. 군인들이 적의 위치를 점유했을 때 모든 사람이 죽었 기 때문에 불에 맞지 않았습니다. 단지 로켓 발사가 생존자들을 미치게 만들었을뿐입니다.

모든 무기의 심리적 요소를 과소평가해서는 안 됩니다. 독일 Ju-87 폭격기에는 잠수 중에 울부짖는 사이렌이 장착되어 있었고, 그 순간 지상에 있던 사람들의 정신을 억누르기도 했습니다. 그리고 독일 타이거 탱크의 공격 중에 대전차포 승무원은 강철 괴물을 두려워하여 때때로 자리를 떠났습니다. "Katyushas"는 동일한 심리적 효과를 가졌습니다. 그런데 이 끔찍한 울부짖음 때문에 그들은 독일인들로부터 "스탈린의 장기"라는 별명을 받았습니다.

중에 전설적인 무기, 위대한 애국 전쟁에서 우리나라의 승리의 상징이 된 , 일반적으로 "카츄샤"라는 별명을 가진 경비병 로켓 박격포가 특별한 장소를 차지하고 있습니다. 차체 대신 기울어진 구조를 갖춘 40년대 트럭의 특징적인 실루엣은 T-34 탱크, Il-2 공격기 또는 ZiS-3 대포와 같이 소련 군인의 인내, 영웅주의 및 용기의 상징과 동일합니다. .

특히 주목할 만한 점은 다음과 같습니다. 이 모든 전설적이고 영광스러운 무기는 전쟁 직전에 또는 말 그대로 전쟁 직전에 설계되었습니다! T-34는 1939년 12월 말에 투입되었고, 첫 생산 IL-2는 1941년 2월 조립 라인에서 출고되었으며, ZiS-3 총은 한 달에 한 번씩 소련과 군대의 지도부에 처음으로 전달되었습니다. 적대 행위가 시작된 후, 1941년 7월 22일. 그러나 가장 놀라운 우연은 카츄샤의 운명에서 일어났습니다. 당과 군 당국에 대한 시위는 독일의 공격이 있기 반나절 전인 1941년 6월 21일에 일어났습니다.

하늘에서 땅으로

실제로 자체 추진 섀시를 갖춘 세계 최초의 다중 발사 로켓 시스템을 만드는 작업은 1930년대 중반 소련에서 시작되었습니다. 현대 러시아 MLRS를 생산하는 Tula NPO Splav의 직원인 Sergei Gurov는 1935년 1월 26일자 레닌그라드 제트 연구소와 적군 기갑국 사이의 기록 보관 계약 번호 251618с에서 다음을 발견했습니다. 프로토타입이 나타난다 로켓 발사기 10개의 미사일을 장착한 BT-5 탱크에 있습니다.

발리 경비병 박격포. 사진: 아나톨리 에고로프(Anatoly Egorov) / RIA 노보스티(RIA Novosti)

소련 로켓 과학자들이 훨씬 더 일찍 최초의 전투 로켓을 만들었기 때문에 여기서 놀랄 일은 없습니다. 공식 테스트는 20년대 후반부터 30년대 초반까지 이루어졌습니다. 1937년에는 구경 82mm의 RS-82 미사일이 채택되었고, 1년 후에는 132mm 구경의 RS-132 미사일이 채택되었습니다. 두 가지 모두 항공기 날개 아래 설치용 버전이었습니다. 1년 후인 1939년 여름 말에 RS-82가 처음으로 전투 상황에 사용되었습니다. Khalkhin Gol 전투에서 5대의 I-16이 일본 전투기와의 전투에서 "eres"를 사용하여 새로운 무기로 적을 상당히 놀라게 했습니다. 그리고 조금 후에 이미 소련-핀란드 전쟁, 이미 RS-132로 무장한 쌍발 엔진 SB 폭격기 6대가 핀란드 지상 진지를 공격했습니다.

당연히 인상적이었습니다. 응용 프로그램의 예상치 못한 결과로 인해 상당 부분이 인상적이었지만 정말 인상적이었습니다. 새로운 시스템초고효율이 아닌 무기 – 항공에서 "eres"를 사용한 결과 소련당과 군사 지도부는 국방 산업을 서둘러 지상 기반 버전을 만들도록 강요했습니다. 사실, 미래의 "카츄샤"는 겨울 전쟁에 참여할 모든 기회를 가졌습니다. 디자인 작업 1938~1939년에 테스트가 수행되었지만 군대는 결과에 만족하지 못했습니다. 더 안정적이고 이동성이 뛰어나며 다루기 쉬운 무기가 필요했습니다.

안에 일반 개요 1년 반 후인 1940년 초에 완성된 "카츄샤"로서 양측 전선의 군인 민속의 일부가 되었습니다. 어쨌든 "로켓 껍질을 사용하여 적에 대한 갑작스럽고 강력한 포병 및 화학적 공격을 위한 로켓 발사기"에 대한 저자 인증서 번호 3338이 1940년 2월 19일에 발행되었으며 저자 중에는 1938년부터 RNII 직원이 있었습니다. , "번호가 매겨진"이름 연구소-3) Andrey Kostikov, Ivan Gvai 및 Vasily Aborenkov.

이 설치는 1938년 말에 현장 테스트에 들어간 첫 번째 샘플과 이미 심각하게 달랐습니다. 미사일 발사기는 차량의 세로축을 따라 위치했으며 16개의 가이드가 있었으며 각 가이드에는 두 개의 발사체를 탑재했습니다. 그리고 이 차량의 포탄 자체도 달랐습니다. 항공기 RS-132는 더 길고 더 강력한 지상 기반 M-13으로 바뀌었습니다.

실제로이 형태에서는 1941 년 6 월 15 일부터 17 일까지 모스크바 근처 소프리노 훈련장에서 진행된 붉은 군대의 새로운 무기 모델을 검토하기 위해 로켓이 장착 된 전투 차량이 나왔습니다. 로켓 포병은 "간식"으로 남겨졌습니다. 두 대의 전투 차량이 마지막 날인 6월 17일에 고폭 파편화 로켓을 사용하여 발사를 시연했습니다. 총격 사건은 국방인민위원 세묜 티모셴코(Semyon Timoshenko) 육군 참모총장 게오르기 주코프(Georgy Zhukov) 육군 참모총장, 그리고리 쿨릭(Grigory Kulik) 주 포병국 원수, 니콜라이 보로노프(Nikolai Voronov) 부사령관, 인민군비 인민위원 드미트리 우스티노프(Dmitry Ustinov)가 지켜봤다. 탄약위원회 표트르 고레미킨(Pyotr Goremykin) 및 기타 많은 군인. 목표지 위에 솟아오르는 불의 벽과 흙의 샘을 바라보며 그들이 어떤 감정에 사로잡혔는지 짐작할 수 있을 뿐이다. 하지만 그 시위가 강한 인상을 남겼다는 것은 분명하다. 4일 후인 1941년 6월 21일, 전쟁이 시작되기 불과 몇 시간 전, 공식적으로 BM-13으로 명명된 M-13 로켓과 발사대의 대량 생산 채택 및 긴급 배치에 관한 문서가 서명되었습니다. 차량 - 13” "(미사일 지수에 따라), 때로는 지수 M-13이 있는 문서에 등장하기도 했습니다. 이 날은 불과 반나절 전에 태어난 "카츄샤"의 생일로 간주되어야 합니다. 시작보다 일찍그것을 영광스럽게 한 위대한 애국 전쟁.

첫 번째 파업

새로운 무기 생산은 동시에 두 기업에서 이루어졌습니다. 코민테른의 이름을 딴 보로네시 공장과 모스크바 공장 "Compressor", 그리고 Vladimir Ilyich의 이름을 딴 자본 공장이 M-13 포탄 생산의 주요 기업이 되었습니다. Ivan Flerov 대위가 지휘하는 특수 반응 포대인 최초의 전투 준비 부대가 1941년 7월 1~2일 밤 전선에 투입되었습니다.

첫 번째 Katyusha 로켓 포병 포대 사령관 Ivan Andreevich Flerov 대위. 사진: RIA 노보스티

그런데 여기서 주목할만한 점이 있습니다. 로켓 박격포로 무장한 사단 및 포대 구성에 관한 첫 번째 문서는 모스크바 근처에서 유명한 총격 사건이 발생하기 전에도 나타났습니다! 예를 들어, 무장 5개 사단 편성에 관한 참모진의 지시는 다음과 같습니다. 새로운 기술, 전쟁 시작 일주일 전인 1941년 6월 15일에 출판되었습니다. 그러나 언제나 그렇듯이 현실은 스스로 조정했습니다. 실제로 최초의 야전 로켓 포병 부대의 형성은 1941년 6월 28일에 시작되었습니다. 이 순간부터 모스크바 군사 지구 사령관의 지시에 따라 Flerov 대위의 지휘하에 첫 번째 특수 포대를 구성하는 데 3일이 할당되었습니다.

소프리노 총격 사건 이전에도 결정된 예비 인력 배치 일정에 따르면 로켓포 포대는 9개의 로켓 발사기를 보유할 예정이었다. 그러나 제조 공장은 계획에 대처할 수 없었고 Flerov는 9 대의 차량 중 2 대를받을 시간이 없었습니다. 그는 7 월 2 일 밤 7 개의 로켓 박격포 배터리를 들고 전선으로갔습니다. 하지만 M-13 발사용 가이드가 포함된 ZIS-6 7대만 앞쪽으로 갔다고 생각하지 마세요. 목록에 따르면 특수, 즉 본질적으로 실험용 배터리에 대해 승인된 직원 테이블이 없었고 그럴 수도 없었습니다. 배터리에는 198명, 승용차 1대, 트럭 44대 및 특수 차량 7대, BM-13 7대가 포함되었습니다. 어떤 이유로 그들은 "210mm 총"열에 나타 났으며 조준 총 역할을 한 152mm 곡사포 한 대가있었습니다.

이 구성으로 Flerov 포대는 역사상 최초이자 세계 최초의 위대한 애국 전쟁으로 무너졌습니다. 전투 유닛전투에 참여한 로켓 포병. 플레로프와 그의 포병대원들은 1941년 7월 14일에 나중에 전설이 된 첫 전투를 벌였습니다. 15:15에 보관 문서에 따르면 배터리의 7 대의 BM-13이 Orsha 기차역에서 사격을가했습니다. 그곳에 축적 된 소련 군사 장비와 탄약으로 열차를 파괴해야했지만 시간이 없었습니다. 전방에 도달하여 적의 손에 넘어져 갇혀 버렸습니다. 또한 Orsha에는 전진하는 Wehrmacht 부대에 대한 지원군도 축적되어 지휘관이 한 번의 타격으로 여러 전략적 문제를 한 번에 해결할 수 있는 매우 매력적인 기회가 생겼습니다.

그래서 그런 일이 일어났습니다. 서부 전선 포병 부국장 조지 카리오필리(George Cariophylli) 장군의 개인 명령에 따라 포대가 첫 번째 타격을가했습니다. 단 몇 초 만에 배터리의 전체 탄약 부하가 목표물에 발사되었습니다. 로켓 112개는 각각 거의 5kg에 달하는 전투 충전물을 운반했으며 모든 지옥이 역에서 풀렸습니다. 두 번째 타격으로 Flerov의 포대는 Orshitsa 강을 건너는 나치의 부교를 파괴했으며 동일한 성공을 거두었습니다.

며칠 후 Alexander Kun 중위와 Nikolai Denisenko 중위라는 두 개의 포대가 추가로 전면에 도착했습니다. 두 포대는 어려운 해인 1941년 7월 말에 적에 대한 첫 공격을 시작했습니다. 그리고 8월 초부터 적군은 개별 포대가 아닌 전체 로켓 포병 연대를 구성하기 시작했습니다.

전쟁 첫 달의 경비병

그러한 연대의 형성에 관한 첫 번째 문서는 8월 4일에 발행되었습니다. 소련 국가 국방 위원회의 법령에 따라 M-13 발사기로 무장한 하나의 경비 박격포 연대를 구성하도록 명령했습니다. 이 연대는 실제로 그러한 연대를 구성하려는 아이디어로 국방위원회에 접근 한 기계 공학 인민위원회 표트르 파신의 이름을 따서 명명되었습니다. 그리고 처음부터 그는 그에게 경비원 순위를 제공하겠다고 제안했습니다. 첫 번째 경비 소총 부대가 붉은 군대에 등장하기 한 달 반 전과 다른 모든 부대가 등장하기 1달 반 전이었습니다.

행진하는 "카츄샤". 제2 발트 전선, 1945년 1월. 사진: 바실리 사브란스키(Vasily Savransky) / RIA Novosti

4일 후인 8월 8일, 근위 로켓 발사기 연대의 인력 배치 일정이 승인되었습니다. 각 연대는 3~4개 사단으로 구성되었으며 각 사단은 전투 차량 4대의 3개 포대로 구성되었습니다. 로켓 포병의 첫 8개 연대 편성에 대해서도 동일한 지시가 내려졌습니다. 아홉 번째 연대는 인민위원 파신의 이름을 딴 연대였다. 이미 11월 26일에 일반 공학 인민 위원회가 박격포 무기 인민 위원회로 이름이 변경되었다는 점은 주목할 만합니다. 이는 소련에서 단일 유형의 무기를 다루는 유일한 기관입니다(1946년 2월 17일까지 존재함)! 이것은 로켓 발사대에 국가의 리더십이 얼마나 중요한지를 보여주는 증거가 아닙니까?

이에 대한 또 다른 증거 특별 대우한 달 뒤인 1941년 9월 8일에 발표된 국방위원회의 법령이 되었습니다. 이 문서는 실제로 로켓 박격포 포병을 특수 무기로 전환시켰습니다. 특권적인 견해군대. 근위 박격포 부대는 붉은 군대의 주 포병 사무국에서 철수되었으며 자체 지휘에 따라 근위 박격포 부대와 대형으로 전환되었습니다. 최고사령부 본부 직속으로 본부와 M-8, M-13 박격포부대의 무기부, 작전반을 주요 지휘부에 포함시켰다.

경비병 박격포 부대와 부대의 첫 번째 사령관은 군 공병 1급 바실리 아보렌코프(Vasily Aborenkov)였으며, 이 사람의 이름은 "로켓 포탄을 사용하여 적에게 갑작스럽고 강력한 포병 및 화학 공격을 위한 로켓 발사기"에 대한 저자의 인증서에 나타났습니다. 붉은 군대가 새롭고 전례 없는 무기를 받을 수 있도록 모든 일을 한 것은 처음에는 부서장이었고 그 다음에는 주 포병 국의 부국장이었던 Aborenkov였습니다.

그 후 새로운 포병 부대를 구성하는 과정이 본격화되었습니다. 주요 전술 부대는 경비병 박격포 부대 연대였습니다. M-8 또는 M-13 로켓 발사기의 3개 사단, 대공 사단 및 서비스 부대로 구성되었습니다. 연대는 총 1,414명, BM-13 또는 BM-8 전투 차량 36대 및 기타 무기(37mm 대공포 12문, DShK 대공 기관총 9문, 경기관총 18문)로 구성되었습니다. 기관총 휴대 무기인원. M-13 로켓 발사기 한 연대의 일제 사격은 576개의 로켓으로 구성되었습니다. 각 차량의 일제 사격에는 16개의 "eres"가 포함되었으며, 한 차량이 한 번에 36개의 발사체를 발사했기 때문에 M-8 로켓 발사기 연대는 1296개의 로켓으로 구성되었습니다.

"Katyusha", "Andryusha" 및 기타 제트 가족 구성원

위대한 애국 전쟁이 끝날 무렵, 붉은 군대의 근위 박격포 부대와 조직은 강력해졌습니다. 충격력, 이는 적대 행위 과정에 큰 영향을 미쳤습니다. 전체적으로 1945년 5월까지 소련은 로켓포 40개 사단, 115개 연대, 40개 여단, 7개 사단, 총 519개 사단으로 구성되었습니다.

이 부대는 세 가지 유형의 전투 차량으로 무장했습니다. 우선, 이들은 132mm 로켓을 장착한 BM-13 전투 차량인 Katyusha 자체였습니다. 그들은 위대한 애국 전쟁 동안 소련 로켓 포병에서 가장 인기를 얻었습니다. 1941년 7월부터 1944년 12월까지 이러한 차량은 6844대가 생산되었습니다. Studebaker Lend-Lease 트럭이 소련에 도착하기 시작할 때까지, 발사대 ZIS-6 섀시에 장착되었으며 이후 미국의 3축 대형 트럭이 주요 운반선이 되었습니다. 또한 다른 Lend-Lease 트럭의 M-13을 수용할 수 있도록 발사대가 수정되었습니다.

82mm Katyusha BM-8에는 훨씬 더 많은 수정이 있었습니다. 첫째, 크기와 무게가 작기 때문에 이러한 설비만 경전차 T-40 및 T-60의 섀시에 장착할 수 있습니다. 이러한 자체 추진 제트기 포병 시설 BM-8-24라는 이름을 받았습니다. 둘째, 동일한 구경의 장치가 철도 플랫폼, 장갑정, 어뢰정, 심지어 철도 차량에도 장착되었습니다. 그리고 백인 전선에서는 산에서 회전할 수 없는 자체 추진 섀시 없이 지상에서 발사되도록 전환되었습니다. 그러나 주요 수정 사항은 차량 섀시에 M-8 미사일을 발사하는 것이었습니다. 1944년 말까지 2,086개가 생산되었습니다. 이들은 주로 1942년에 생산이 시작된 BM-8-48이었습니다. 이 차량에는 24개의 빔이 있고 48개의 M-8 로켓이 설치되었으며 Forme Marmont-Herrington 트럭의 섀시에서 생산되었습니다. 외국 섀시가 등장할 때까지 BM-8-36 유닛은 GAZ-AAA 트럭을 기반으로 생산되었습니다.

하얼빈. 일본에 대한 승리를 기념하는 붉은 군대의 퍼레이드. 사진: TASS 포토크로니클

Katyusha의 최신이자 가장 강력한 수정은 BM-31-12 경비 박격포였습니다. 그들의 이야기는 새로운 300mm 구경 탄두를 장착한 이미 친숙한 M-13인 새로운 M-30 미사일을 설계할 수 있었던 1942년에 시작되었습니다. 발사체의 로켓 부분을 변경하지 않았기 때문에 결과는 일종의 "올챙이"였습니다. 소년과 닮은 점이 "Andryusha"라는 별명의 기초가 된 것 같습니다. 처음에 새로운 유형의 발사체는 발사체가 나무 패키지에 들어 있는 프레임형 기계에서 직접 지상 위치에서만 발사되었습니다. 1년 후인 1943년에 M-30은 더 무거운 탄두를 갖춘 M-31 로켓으로 교체되었습니다. 1944년 4월까지 3축 Studebaker의 섀시에 BM-31-12 발사기가 설계된 것은 이 새로운 탄약을 위한 것이었습니다.

이 전투 차량은 다음과 같이 경비병 박격포 부대와 대형에 배포되었습니다. 40개 로켓포 대대 중 38개 대대는 BM-13으로 무장했고, 2개만이 BM-8로 무장했다. 115개 근위 박격포 연대에도 동일한 비율이 적용되었습니다. 그 중 96개는 BM-13 버전의 Katyusha로 무장했고 나머지 19개는 82mm BM-8로 무장했습니다. 근위 박격포 여단은 일반적으로 구경 310mm보다 작은 로켓 발사기로 무장하지 않았습니다. 27개 여단은 프레임 발사대 M-30, 그 다음에는 M-31, 13개 여단은 차량 섀시에 자체 추진 M-31-12로 무장했습니다.

로켓포를 시작한 그녀

위대한 애국 전쟁 동안 소련의 로켓 포병은 전선 반대편에서 동등하지 않았습니다. 소련 군인들이 "당나귀"와 "바뉴샤"라고 별명을 붙인 악명 높은 독일 네벨베르퍼 로켓 박격포는 카츄샤와 비슷한 효율성을 가졌음에도 불구하고 기동성이 훨씬 낮고 사거리가 1.5배 더 짧았습니다. 로켓 포병 분야에서 반히틀러 연합에서 소련 동맹국의 업적은 훨씬 더 미미했습니다.

미군이 114mm M8 로켓을 채택한 것은 1943년이 되어서야 3가지 유형의 발사대가 개발되었습니다. T27 유형의 설치는 소련 Katyusha를 가장 연상시킵니다. 이는 오프로드 트럭에 장착되었으며 각각 차량의 세로축을 가로질러 설치된 8개의 가이드로 구성된 2개의 패키지로 구성되었습니다. 미국에서는 원래 Katyusha 계획을 반복했다는 점은 주목할 만합니다. 소련 엔지니어거부됨: 발사대의 가로 배열로 인해 일제 사격 순간 차량이 강하게 흔들려 사격 정확도가 치명적으로 떨어졌습니다. T23 옵션도 있었습니다. 동일한 8개 가이드 패키지가 Willis 섀시에 설치되었습니다. 그리고 일제사격 측면에서 가장 강력한 것은 T34 설치 옵션이었습니다. 포탑 바로 위의 Sherman 탱크 선체에 설치된 60(!)개의 가이드가 수평면의 안내가 회전하여 수행된 이유입니다. 전체 탱크.

이 외에도 제2차 세계대전 중 미 육군은 182mm 로켓용 M4 유형 중형전차 섀시에 T66 발사기와 T40 발사기가 장착된 개선된 M16 로켓도 사용했습니다. 그리고 영국에서는 1941년부터 5인치 5인치 UP 로켓이 사용되었으며 이러한 발사체의 일제 발사에는 20튜브 함선 발사기 또는 30튜브 견인식 바퀴형 발사기가 사용되었습니다. 그러나 실제로 이러한 모든 시스템은 소련 로켓 포병의 모습에 불과했습니다. 보급률, 전투 효율성, 생산 규모 또는 인기 측면에서 Katyusha를 따라잡거나 능가하지 못했습니다. 오늘날까지 "Katyusha"라는 단어가 "로켓 포병"이라는 단어의 동의어로 사용되고 BM-13 자체가 모든 현대의 조상이 된 것은 우연이 아닙니다. 제트 시스템발리슛.

카츄샤의 역사

Katyusha 창조의 역사는 Petrine 이전 시대로 거슬러 올라갑니다. Rus에서는 15세기에 최초의 로켓이 등장했습니다. 16세기 말까지 러시아는 디자인, 제조 방법 및 전투용로켓. 이는 Onisim Mikhailov가 1607-1621년에 작성한 "군사, 대포 및 기타 군사 과학 관련 헌장"에 의해 설득력있게 입증되었습니다. 1680년 이래로 러시아에는 이미 특수 로켓 시설이 존재했습니다. 19세기에 알렉산더 드미트리예비치(Alexander Dmitrievich) 소장은 적의 병력과 물자를 파괴하기 위해 고안된 미사일을 개발했습니다. 자샤드코 . Zasyadko는 1815년에 자신의 자금을 사용하여 스스로 로켓을 만드는 작업을 시작했습니다. 1817년에 그는 조명 로켓을 기반으로 하는 고폭 및 방화 전투 로켓을 만드는 데 성공했습니다.
1828년 8월 말, 포위된 터키 요새 바르나 아래 상트페테르부르크에서 경비대가 도착했습니다. 군단과 함께 V.M. 중령의 지휘하에 러시아 최초의 미사일 회사가 도착했습니다. 회사는 Zasyadko 소장의 주도로 설립되었습니다. 로켓 회사는 1828년 8월 31일 바르나 남쪽 바다 옆에 위치한 터키 보루를 공격하는 동안 바르나 근처에서 첫 번째 세례를 받았습니다. 야전포와 함포의 포탄과 폭탄, 로켓 폭발로 인해 보루의 수비수들은 도랑에 만들어진 구멍으로 피신했습니다. 따라서 Simbirsk 연대의 사냥꾼 (자원 봉사자)이 보루로 돌진했을 때 터키인은 자리를 잡고 공격자에게 효과적인 저항을 제공 할 시간이 없었습니다.

1850년 3월 5일, 대령은 로켓 설립의 사령관으로 임명되었습니다. 콘스탄틴 이바노비치 콘스탄티노프 – 사생아여배우 클라라 안나 로렌스와의 관계에서 대공 Konstantin Pavlovich. 그가 이 직책을 맡은 동안 러시아군은 Konstantinov 시스템의 2인치, 2.5인치, 4인치 미사일을 채택했습니다. 전투 미사일의 무게는 탄두 유형에 따라 다르며 다음 데이터가 특징입니다. 2인치 미사일의 무게는 2.9~5kg입니다. 2.5인치 - 6~14kg, 4인치 - 18.4~32kg.

1850-1853년에 그가 만든 콘스탄티노프 시스템 미사일의 발사 범위는 당시로서는 매우 중요했습니다. 따라서 10파운드(4.095kg) 수류탄을 장착한 4인치 로켓의 최대 발사 범위는 4150m, 4인치 소이 로켓은 4260m, 1/4파운드 마운틴 유니콘 모드입니다. 1838의 최대 사거리는 1810m에 불과했습니다. Konstantinov의 꿈은 미사일을 발사하는 공중 로켓 발사기를 만드는 것이 었습니다. 열기구. 수행된 실험은 밧줄로 묶인 풍선에서 발사되는 장거리 미사일을 입증했습니다. 그러나 허용 가능한 정확도를 달성하는 것은 불가능했습니다.
1871년 K.I. 콘스탄티노프가 사망한 후 러시아 군대의 로켓 공학은 쇠퇴했습니다. 전투 미사일은 산발적으로 소량 사용되었습니다. 러시아-터키 전쟁 1877-1878. 로켓은 정복 중에 더 성공적으로 사용되었습니다. 중앙아시아 XIX 세기의 70-80 년대. 그들은 에서 결정적인 역할을 했습니다. 안에 지난번에콘스탄티노프의 미사일은 19세기 90년대 투르키스탄에서 사용되었습니다. 그리고 1898년에 전투 미사일은 공식적으로 러시아 군대의 운용에서 제외되었습니다.
1916년 Ivan Platonovich Grave 교수는 프랑스 발명가 Paul Viel의 무연 화약을 개선하여 젤라틴 화약을 만들었습니다. 1921년에 가스 역학 연구소의 개발자 N.I. Tikhomirov와 V.A. Artemyev는 이 화약을 기반으로 한 로켓을 개발하기 시작했습니다.

처음에 로켓 무기를 만든 가스 역학 실험실은 성공보다 어려움과 실패가 더 많았습니다. 그러나 열정적 인 엔지니어 N.I. Tikhomirov, V.A. Artemyev, G.E. Langemak 및 B.S. Petropavlovsky는 사업의 성공을 굳건히 믿으며 지속적으로 개선했습니다. 광범위한 이론 개발과 셀 수 없이 많은 실험이 필요했으며, 이로 인해 1927년 말에 분말 엔진을 갖춘 82mm 파편 로켓이 탄생했고 그 이후에는 구경 132mm의 더욱 강력한 로켓이 탄생했습니다. 1928년 3월 레닌그라드 근처에서 실시된 시험 발사는 고무적이었습니다. 분산은 여전히 컸지만 사거리는 이미 5-6km였습니다. 수년 동안 이를 크게 줄이는 것은 불가능했습니다. 원래 개념에서는 구경을 초과하지 않는 꼬리가 있는 발사체를 가정했습니다. 결국 파이프는 간단하고 가벼우 며 설치가 편리하다는 가이드 역할을했습니다.
1933년에 엔지니어 I.T. Kleimenov는 발사체 구경의 두 배 이상인 더욱 발전된 꼬리를 만들 것을 제안했습니다. 사격 정확도가 향상되고 비행 범위도 증가했지만 발사체용 새로운 개방형, 특히 레일 가이드를 설계해야 했습니다. 그리고 다시 수년간의 실험과 검색...
1938년에 이르러 이동식 로켓 포병 제작에 따른 주요 어려움이 극복되었습니다. 모스크바 RNII Yu. A. Pobedonostsev, F. N. Poyda, L. E. Schwartz 등의 직원은 원격 전기로 시동되는 고체 추진제(분말) 엔진을 갖춘 82mm 파편화, 고폭 파편화 및 테르밋 포탄(PC)을 개발했습니다. 점화기.

동시에, 지상 목표물에 대한 발사를 위해 설계자들은 이동식 다중 충전 다중 로켓 발사기에 대한 여러 옵션(지역별)을 제안했습니다. 엔지니어 V.N. Galkovsky, I.I. Gvai, A.P. Pavlenko, A.S. Popov는 A.G. Kostikov의 지도력 아래 창작에 참여했습니다.
설치는 관형 용접 스파에 의해 단일 장치로 상호 연결된 8개의 개방형 가이드 레일로 구성되었습니다. 각각 42.5kg의 132mm 로켓 발사체 16개가 가이드의 상단과 하단에 쌍으로 고정되어 있습니다. 이 디자인은 고도각과 방위각 회전을 변경하는 기능을 제공했습니다. 리프팅 및 회전 메커니즘의 핸들을 회전시켜 조준경을 통해 목표물을 조준했습니다. 설치는 트럭 섀시에 장착되었으며 첫 번째 버전에서는 차량 전체에 비교적 짧은 가이드가 위치하여 일반 이름을 받았습니다. MU-1 (기계화 설치). 이 결정은 실패했습니다. 발사할 때 차량이 흔들리면서 전투의 정확성이 크게 떨어졌습니다.

MU-1 최신 버전 설치. 가이드의 위치는 여전히 가로이지만 ZiS-6은 이미 섀시로 사용됩니다. 이 시설은 동시에 22개의 발사체를 수용할 수 있으며 직접 발사할 수도 있습니다. 접이식 발을 추가하기로 제 시간에 추측했다면 이 버전의 설치는 나중에 BM-12-16이라는 명칭으로 서비스에 채택된 전투 품질에서 MU-2를 능가했을 것입니다.

4.9kg의 폭발물을 포함하는 M-13 포탄은 8-10m의 파편에 의한 지속적인 피해 반경 (신관이 "O"로 설정된 경우 - 파편화)과 25-30m의 실제 피해 반경을 제공했습니다. 중간 경도의 토양에서 퓨즈를 "3"(감속)으로 설정하면 직경 2~2.5m, 깊이 0.8~1m의 깔때기가 생성됩니다.
1939년 9월, 이러한 목적에 더 적합한 ZIS-6 3축 트럭에 MU-2 로켓 시스템이 제작되었습니다. 해당 차량은 뒷차축에 듀얼피치 타이어를 장착한 오프로드 트럭이었습니다. 휠베이스가 4980mm인 길이는 6600mm, 너비는 2235mm입니다. 이 차량에는 ZiS-5에 설치된 것과 동일한 직렬 6기통 수냉식 기화기 엔진이 장착되었습니다. 실린더 직경은 101.6mm이고 피스톤 스트로크는 114.3mm입니다. 따라서 작업량은 5560 입방 센티미터와 같으므로 대부분의 출처에 표시된 부피는 5555 입방 센티미터입니다. cm는 누군가의 실수로 인한 결과이며 이후 많은 심각한 출판물에서 복제되었습니다. 2300rpm에서는 압축비가 4.6배였던 엔진이 73마력을 발휘해 당시로서는 좋은 힘을 발휘했지만, 무거운 부하로 인해 최대 속도시속 55km로 제한됩니다.

이 버전에서는 길쭉한 가이드가 차량을 따라 설치되었으며, 발사 전에 후면이 잭에 추가로 매달려있었습니다. 승무원(5~7명)과 전체 탄약을 탑재한 차량의 무게는 8.33톤이었고, 사거리는 8470m에 달했습니다. 단 한 번의 일제 사격으로 8~10초 동안 전투 차량은 78.4kg의 고효율 포탄을 16발 발사했습니다. 적 위치의 폭발물 물질. 3축 ZIS-6은 MU-2에 지상에서 매우 만족스러운 기동성을 제공하여 신속하게 행군 기동과 위치 변경을 수행할 수 있게 했습니다. 그리고 차량을 주행 위치에서 전투 위치로 옮기는 데 2-3분이면 충분했습니다. 그러나 설치에는 직접 사격이 불가능하고 결과적으로 큰 데드 스페이스가 발생한다는 또 다른 단점이 있습니다. 그러나 우리 포병은 나중에 그것을 극복하는 방법을 배웠고 심지어 그것을 사용하기 시작했습니다.
1939년 12월 25일, 붉은 군대 포병국은 132mm M-13 로켓과 발사기를 승인했습니다. BM-13. NII-Z는 그러한 시설 5개와 군사 시험용 미사일 배치를 생산하라는 명령을 받았습니다. 또한, 포병부서는 해군또한 해안 방어 시스템에서 테스트하기 위해 BM-13 발사기 한 대를 주문했습니다. 1940년 여름과 가을 동안 NII-3은 6개의 BM-13 발사대를 제조했습니다. 같은 해 가을, BM-13 발사대와 M-13 포탄 배치가 테스트 준비가 되었습니다.

1 – 스위치, 2 – 캐빈 아머 쉴드, 3 – 가이드 패키지, 4 – 가스 탱크, 5 – 회전 프레임 베이스, 6 – 리프팅 나사 케이스, 7 – 리프팅 프레임, 8 – 이동 지지대, 9 – 스토퍼, 10 – 회전 프레임 , 11 – M-13 발사체, 12 – 제동등, 13 – 잭, 14 – 발사기 배터리, 15 – 견인 장치 스프링, 16 – 시야 브래킷, 17 – 리프팅 메커니즘 핸들, 18 – 회전 메커니즘 핸들, 19 – 스페어 휠, 20 – 배포 상자.

1941년 6월 17일, 모스크바 근처의 훈련장에서 붉은 군대의 새로운 무기 샘플을 검사하는 동안 BM-13 전투 차량에서 일제 사격이 이루어졌습니다. 국방인민위원 원수 소련시험에 참석한 티모셴코 인민군비위원 우스티노프(Ustinov)와 육군 참모총장 주코프(Zhukov) 장군은 새로운 무기를 칭찬했다. 쇼를 위해 2개의 BM-13 전투차량 프로토타입이 준비되었습니다. 그 중 하나는 고폭 파편화 로켓을 탑재했고, 두 번째는 조명 로켓을 탑재했습니다. 단편화 로켓의 일제 발사가 이루어졌습니다. 포탄이 떨어진 지역의 모든 목표물이 맞았고 포병 경로의이 부분에서 탈 수있는 모든 것이 불에 탔습니다. 사격 참가자들은 신형 미사일 무기를 칭찬했다. 발사 즉시 국내 최초 MLRS 설치를 조속히 도입해야 한다는 의견이 표명됐다.
1941년 6월 21일, 말 그대로 전쟁이 시작되기 몇 시간 전, Joseph Vissarionovich Stalin은 미사일 무기 샘플을 조사한 후 M-13 로켓과 BM-13 발사대의 대량 생산을 시작하고 미사일 형성을 시작하기로 결정했습니다. 군부대. 임박한 전쟁의 위협으로 인해 BM-13 발사대가 아직 군사 테스트를 통과하지 못했고 대량 산업 생산이 가능한 단계로 개발되지 않았음에도 불구하고 이러한 결정이 내려졌습니다.

최초의 실험용 Katyusha 포대의 사령관은 Flerov 대위입니다. 10월 2일, Flerov의 배터리가 충돌했습니다.. 포대는 적진 후방 150km 이상을 덮었습니다.

Flerov는 배터리를 절약하고 스스로 돌파하기 위해 가능한 모든 조치를 취했습니다. 1941년 10월 7일 밤, 스몰렌스크 지역 즈나멘스키 지역 보가티리 마을 근처에서 플레로프 포대의 차량 호송대가 매복 공격을 받았습니다. 절망적 인 상황에 처한 배터리 직원은 전투에 나섰습니다. 큰 화재로 그들은 차를 폭파했습니다. 그들 중 많은 사람들이 죽었습니다. 심각한 부상을 입은 사령관은 주 발사대와 함께 자폭했습니다.

1941년 7월 2일, 플레로프 대위의 지휘 하에 붉은 군대 최초의 실험용 로켓포 포대가 모스크바에서 서부 전선으로 출발했습니다. 7월 4일, 포대는 오르샤(Orsha) 시 근처의 드니프르 강을 따라 방어선을 점령한 20군의 일부가 되었습니다.
전쟁에 관한 대부분의 책(과학 및 소설)에서 1941년 7월 16일 수요일은 카츄샤가 처음으로 사용된 날로 지정됩니다. 그날, 플레로프 선장이 지휘하는 포대가 적군이 막 점령한 오르샤 기차역을 공격해 그곳에 쌓인 열차를 파괴했습니다. 그러나 실제로는 이틀 전에 처음으로 전선에 배치되었습니다. 1941 년 7 월 14 일 스몰 렌 스크 지역의 Rudnya시에서 세 번의 일제 사격이 발사되었습니다. 인구가 9,000명에 불과한 이 마을은 러시아와 벨로루시 국경의 스몰렌스크에서 68km 떨어진 말라야 베레지나 강의 비테브스크 고지대에 위치해 있습니다. 그날 독일군은 루드냐를 점령했고 마을의 시장 광장은 사람들로 붐볐습니다. 큰 수 군사 장비. 그 순간 Malaya Berezina의 높고 가파른 서쪽 은행에 Ivan Andreevich Flerov 선장의 포대가 나타났습니다. 적군이 예상치 못한 서쪽 방향에서 시장 광장을 공격했다. 마지막 일제 사격 소리가 잦아들자 카시린이라는 포병 병사 중 한 명이 1938년 마트비 블랜터가 미하일 이사코프스키의 가사에 맞춰 작곡한 인기곡 "카츄샤"를 큰 목소리로 불렀습니다. 이틀 후인 7월 16일 15시 15분에 Flerov의 포대가 오르샤 기지를 공격했고, 1시간 30분 후에 독일군이 오르시차를 통과했습니다. 그날 통신 상사 Andrei Sapronov는 Flerov의 포대에 배치되어 포대와 사령부 간의 통신을 보장했습니다. 하사는 카츄샤가 높고 가파른 둑으로 나왔다는 소식을 듣자마자 어떻게 미사일 발사대가 똑같은 높고 가파른 둑에 들어갔는지 즉시 기억하고 217 독립 통신 대대 144 사령부에보고했습니다. 소총 사단 Flerov의 전투 임무 수행에 대해 20 군 신호 원 Sapronov는 "Katyusha는 완벽하게 노래했습니다. "라고 말했습니다.

1941년 8월 2일, 서부 전선 소장 I.P. Kramar는 다음과 같이 보고했습니다. “소총 부대 지휘관의 진술과 포병들의 관찰에 따르면, 그러한 대규모 화재의 놀라움은 적에게 손실을 입히고 적 유닛이 공포에 질려 도망갈 정도로 강력한 도덕적 영향을 미칩니다. 또한 적군이 새로운 무기가 발사되는 지역뿐만 아니라 포격 지역에서 1~1.5km 떨어진 이웃 지역에서도 도망가고 있다는 사실도 지적되었습니다.
그리고 적들이 Katyusha에 대해 이야기하는 방법은 다음과 같습니다. "120 명의 우리 회사에서 스탈린의 기관이 일제 사격을 가한 후"라고 German Hart는 심문 중에 말했습니다. "12 개의 중기관총 중 12 개가 그대로 남아 있었고, 심지어 그 것조차 마차가 없었고 다섯 개의 무거운 박격포 중에 단 하나도 없었습니다."
적의 놀라운 데뷔 로켓 무기우리 업계가 새로운 박격포의 연속 생산 속도를 높이도록 촉발했습니다. 그러나 처음에는 로켓 발사기 운반선인 Katyusha를 위한 자체 추진 섀시가 충분하지 않았습니다. 그들은 1941년 10월 모스크바 ZIS가 철수된 울리야노프스크 자동차 공장에서 ZIS-6 생산을 재개하려고 시도했지만 웜 액슬 생산을 위한 특수 장비가 부족하여 이를 수행할 수 없었습니다. 1941년 10월 포탑 대신에 탱크를 장착한 전차가 투입되었습니다. BM-8-24 . 그녀는 로켓으로 무장했다 RS-82 .
1941년 9월부터 1942년 2월까지 NII-3은 동일한 범위(약 5000m)를 갖지만 항공기 발사체에 비해 거의 두 배 많은 폭발물(581g)을 갖는 82mm M-8 발사체의 새로운 수정을 개발했습니다. (375g).
전쟁이 끝날 무렵 탄도 지수 TS-34와 사거리 5.5km를 갖춘 82mm M-8 발사체가 채택되었습니다.
M-8 미사일의 첫 번째 수정에서는 니트로글리세린 분말로 만든 로켓 장약이 사용되었습니다. 탄도형 N 브랜드. 폭약은 외경 24mm, 채널 직경 6mm의 원통형 블록 7개로 구성되었습니다. 폭약의 길이는 230mm, 무게는 1040g이었습니다.
발사체의 비행 거리를 늘리기 위해 엔진의 로켓 챔버가 290mm로 증가했으며, 다양한 탄약 설계 옵션을 테스트한 후 98번 공장의 OTB 전문가가 5개의 블록으로 구성된 NM-2 화약으로 만든 탄약을 테스트했습니다. 외경 26.6mm, 채널 직경 6mm, 길이 287mm. 탄약의 무게는 1180g이었습니다. 이 탄약을 사용하면 발사체 범위가 5.5km로 증가했습니다. M-8 (TS-34) 발사체 파편에 의한 연속 파괴 반경은 3-4m이고 파편에 의한 실제 파괴 반경은 12-15m였습니다.

Katyusha의 여동생 - 탱크 섀시에 BM-8-24 설치

STZ-5 추적 트랙터 섀시에 BM-13-16 설치 STZ-5 섀시의 M-13 발사체용 발사기 프로토타입은 1941년 10월 현장 테스트를 통과하여 운용되었습니다. 그들의 연속 생산은 그 이름을 딴 공장에서 시작되었습니다. 보로네시의 코민테른. 그러나 1942년 7월 7일 독일군이 보로네시 우안 부분을 점령하고 시설 조립이 중단되었습니다.

Lend-Lease에 따라 수령한 STZ-5 궤도식 트랙터와 Ford-Marmont, International Jiemsi 및 Austin 오프로드 차량에도 제트 발사기가 장착되었습니다. 그러나 가장 많은 수의 Katyusha가 전륜 구동 3축 차량에 장착되었습니다. 1943에서는 탄도 지수 TS-39를 갖는 용접 몸체를 갖춘 M-13 발사체가 생산에 투입되었습니다. 포탄에는 GVMZ 퓨즈가 있습니다. NM-4 화약이 연료로 사용되었습니다.
M-13(TS-13)형 로켓의 정확도가 낮은 주된 이유는 제트 엔진 추력의 편심, 즉 화약의 고르지 못한 연소로 인해 로켓 축에서 추력 벡터의 변위 때문이었습니다. 폭탄. 이 현상은 로켓이 회전하면 쉽게 제거됩니다. 이 경우 추력 충격은 항상 로켓의 축과 일치합니다. 정확도를 높이기 위해 핀 로켓에 전달되는 회전을 회전이라고 합니다. 트위스트 로켓을 터보제트 로켓과 혼동해서는 안 됩니다. 지느러미 미사일의 회전 속도는 분당 수십 또는 최대 수백 회전으로 발사체를 회전으로 안정화시키기에는 충분하지 않습니다. 또한 엔진이 작동하는 동안 비행의 활성 단계에서 회전이 발생하고 중지합니다). 핀이 없는 터보제트 발사체의 각속도는 분당 수천 회전으로 자이로스코프 효과를 생성하므로 회전하지 않거나 회전하는 경우 모두 핀 달린 발사체보다 명중 정확도가 더 높습니다. 두 가지 유형의 발사체 모두 발사체 축에 비스듬히 향한 작은 (직경 수 밀리미터) 노즐을 통해 주 엔진에서 분말 가스가 유출되어 회전이 발생합니다.

우리는 분말 가스 UK의 에너지로 인해 회전하는 로켓을 호출했습니다. 예를 들어 M-13UK 및 M-31UK와 같이 정확도가 향상되었습니다.
M-13UK 발사체는 전면 중앙 집중화 부분에 12개의 접선 구멍이 있고 이를 통해 분말 가스의 일부가 흘러나온다는 점에서 M-13 발사체와 디자인이 달랐습니다. 구멍에서 나오는 분말 가스가 토크를 생성하도록 구멍을 뚫었습니다. M-13UK-1 발사체는 안정 장치 설계가 M-13UK 발사체와 달랐습니다. 특히 M-13UK-1 안정 장치는 강판으로 만들어졌습니다.
1944년부터 Studebakers를 기반으로 각각 무게 91.5kg(사격 범위 - 최대 4325m)의 301mm 구경의 M-30 및 M-31 광산 12개를 갖춘 새롭고 더욱 강력한 BM-31-12 설비가 생산되기 시작했습니다. . 사격의 정확도를 높이기 위해 비행 중에 회전하는 정확도가 향상된 M-13UK 및 M-31UK 발사체가 제작 및 개발되었습니다.
발사체는 벌집 모양의 관형 가이드에서 발사되었습니다. 전투 위치로 이동하는 데 걸리는 시간은 10분이었습니다. 28.5kg의 폭발물을 포함하는 301mm 발사체가 폭발했을 때 깊이 2.5m, 직경 7~8m의 분화구가 형성되었습니다. 전쟁 기간 동안 총 1,184대의 BM-31-12 차량이 생산되었습니다.

Studebaker US-6 섀시의 BM-31-12

위대한 애국 전쟁 전선에서 로켓 포병의 비율은 지속적으로 증가했습니다. 1941년 11월에 45개의 카츄샤 사단이 결성되었다면, 1942년 1월 1일에는 이미 87개 사단이 있었고, 1942년 10월에는 350개, 1945년 초에는 519개가 있었습니다. 전쟁이 끝날 무렵에는 7개 사단이 있었습니다. 붉은 군대, 40개의 개별 여단, 105개의 연대 및 40개의 개별 경비 박격포 사단. Katyusha 없이는 단 한 번의 대규모 포격도 발생하지 않았습니다.

전후 기간에 Katyusha는 BM-14-16, 섀시에 장착 GAZ-63, 그러나 1952년 서비스를 위해 채택된 설치는 Katyusha를 부분적으로만 대체할 수 있었기 때문에 군대에 도입될 때까지 Katyusha 설치는 ZiS-151 차량의 섀시에서 계속 생산되었습니다. ZIL-131도 있습니다.

ZIL-131 섀시의 BM-13-16

참조:

세계 최초의 휴대전화는 소련이었다.

체첸인과 잉구시인이 1944년에 추방된 이유는 무엇입니까?

군대 수에 따른 세계 국가 등급
누가 알래스카를 팔았으며 어떻게 팔았는가?

우리가 냉전에서 패한 이유
1961년 개혁의 미스터리
국가의 타락을 막는 방법

현대 로켓 발사기의 전신은 중국산 총으로 간주될 수 있습니다. 포탄은 1.6km의 거리를 이동할 수 있으며 목표물에 엄청난 수의 화살을 발사할 수 있습니다. 서양에서는 그러한 장치가 불과 400년 후에 등장했습니다.

로켓 총 제작의 역사

최초의 로켓은 중국에서 발명된 화약의 출현 덕분에 등장했습니다. 연금술사들은 영약을 만들 때 우연히 이 원소를 발견했습니다. 영생. 11세기에는 투석기에서 목표물을 향해 발사되는 화약 폭탄이 처음으로 사용되었습니다. 메커니즘이 로켓 발사기와 유사한 최초의 무기였습니다.

1400년에 중국에서 만들어진 로켓은 현대 총에 최대한 가깝습니다. 비행 범위는 1.5km 이상이었습니다. 그들은 엔진을 갖춘 두 개의 로켓으로 구성되었습니다. 그들이 쓰러지기 전에 엄청난 수의 화살이 날아갔습니다. 중국 이후 그러한 무기가 인도에 등장한 후 영국으로 왔습니다.

General Congreve는 1799년에 이를 기반으로 개발되었습니다. 새로운 모습화약 껍질. 그들은 즉시 영국군에 입대했습니다. 그런 다음 1.6km 거리에서 미사일을 발사하는 거대한 대포가 나타났습니다.

심지어 1516년에 벨고로드 근처의 풀뿌리 Zaporizhian Cossacks는 Crimean Khan Melik-Girey의 타타르 무리를 파괴할 때 훨씬 더 혁신적인 로켓 발사기를 사용했습니다. 새로운 무기 덕분에 그들은 코사크 군대보다 훨씬 더 많은 타타르 군대를 물리칠 수 있었습니다. 불행히도 Cossacks는 개발의 비밀을 그들과 함께 가져가 후속 전투에서 죽었습니다.

A. Zasyadko의 업적

Alexander Dmitrievich Zasyadko는 발사대 제작에있어 큰 혁신을 이루었습니다. 다중 로켓 발사기인 최초의 RCD를 생각해 내고 성공적으로 구현한 사람은 바로 그 사람이었습니다. 이러한 설계 중 하나에서는 거의 동시에 최소 6개의 미사일을 발사하는 것이 가능했습니다. 설치물은 무게가 가벼워서 편리한 장소로 운반이 가능했습니다. Zasyadko의 발전은 Tsar의 형제인 Grand Duke Konstantin에 의해 높이 평가되었습니다. 알렉산더 1세에게 보낸 보고서에서 그는 자샤드코 대령에게 소장 직위를 부여해 줄 것을 청원했습니다.

19~20세기 로켓 발사기 개발.

19세기에 N.I.는 니트로 분말(무연 분말)을 사용하여 로켓을 설계하기 시작했습니다. 티코미로프와 V.A. Artemyev. 이러한 로켓의 첫 발사는 1928년 소련에서 이루어졌다. 포탄은 5-6km의 거리를 커버할 수 있습니다.

RNII I.I.의 과학자인 러시아 교수 K.E. 그바야, V.N. 갈코프스키, A.P. Pavlenko 및 A.S. 1938-1941년에 Popov는 다중 발사 미사일 발사기 RS-M13과 BM-13 설치가 나타났습니다. 동시에 러시아 과학자들은 로켓을 만들고 있습니다. 이 미사일("eres")은 아직 존재하지 않는 Katyusha의 주요 부분이 될 것입니다. 그들은 몇 년 더 창조 작업을 할 것입니다.

설치 "카츄샤"

알고 보니 독일이 소련을 공격하기 5일 전, L.E.의 그룹이었습니다. 슈워츠는 모스크바 지역에서 '카츄샤'라는 새로운 무기를 시연했다. 당시 로켓 발사기는 BM-13으로 불렸다. 테스트는 1941년 6월 17일 Sofrinsky 훈련장에서 G.K 참모총장의 참여로 수행되었습니다. Zhukov, 국방, 탄약 및 무기 인민위원회 및 기타 붉은 군대 대표. 7월 1일, 이 군사 장비는 모스크바를 떠나 전선으로 향했습니다. 그리고 2주 후, <카츄샤>는 첫 번째 불의 세례를 경험했습니다. 히틀러는 이 로켓 발사기의 효율성을 알고 충격을 받았습니다.

독일군은 이 무기를 두려워하여 이를 포획하거나 파괴하기 위해 가능한 모든 방법을 시도했습니다. 독일에서 동일한 무기를 재현하려는 디자이너의 시도는 실패했습니다. 발사체는 속도를 얻지 못했고 비행 경로가 혼란스러웠으며 목표물에 맞지 않았습니다. 소련이 만든 화약은 확실히 품질이 달랐습니다. 개발하는 데 수십 년이 걸렸습니다. 독일 유사품은 이를 대체할 수 없어 탄약이 불안정하게 작동했습니다.

이것을 만드는 중 강력한 무기포병 무기 개발 역사의 새로운 페이지를 열었습니다. 강력한 카츄샤는 "승리의 무기"라는 명예로운 칭호를 갖기 시작했습니다.

개발 기능

BM-13 미사일 발사대는 6륜 4륜 구동 트럭과 특수 설계로 구성됩니다. 조종석에는 그곳에 설치된 플랫폼에서 미사일을 발사하는 시스템이 부착됐다. 유압장치를 이용한 특수 리프트는 설비의 전면부를 45도 각도로 들어올렸습니다. 처음에는 플랫폼을 오른쪽이나 왼쪽으로 이동할 수 있는 조항이 없었습니다. 따라서 목표물을 겨냥하려면 트럭 전체를 완전히 전개해야 했습니다. 시설에서 발사된 16발의 미사일은 자유 궤도를 따라 적의 위치로 날아갔습니다. 승무원은 발사하는 동안 조정을 수행했습니다. 일부 국가의 군대에서는 이러한 무기의 보다 현대적인 변형을 여전히 사용하고 있습니다.

BM-13은 1950년대에 제트기 BM-14로 대체되었습니다.

그라드 로켓 발사기

문제의 시스템의 다음 수정은 "Grad"였습니다. 로켓 발사기는 이전의 유사한 모델과 동일한 목적으로 제작되었습니다. 개발자의 작업만 더 복잡해졌습니다. 사거리는 최소 20km 이상이어야했습니다.

새로운 포탄의 개발은 이전에 그러한 무기를 만들지 않았던 과학 연구소 147에서 수행되었습니다. 1958년 A.N. Ganichev는 국가방위기술위원회의 지원을 받아 새로운 설치 수정을 위한 미사일 개발 작업을 시작했습니다. 그것을 만들기 위해 그들은 포탄을 만드는 기술을 사용했습니다. 케이스는 핫 드로잉 방법을 사용하여 제작되었습니다. 발사체는 꼬리와 회전에 의해 안정화되었습니다.

Grad 로켓에 대한 수많은 실험 끝에 그들은 발사 시 열리는 4개의 곡선 블레이드로 구성된 꼬리를 최초로 사용했습니다. 따라서 A.N. Ganichev는 미사일이 관형 가이드에 완벽하게 맞는지 확인할 수 있었고 비행 중 안정화 시스템은 20km의 발사 범위에 이상적인 것으로 나타났습니다. 주요 제작자는 NII-147, NII-6, GSKB-47, SKB-203이었습니다.

테스트는 1962년 3월 1일 레닌그라드 근처의 Rzhevka 훈련장에서 수행되었습니다. 그리고 1년 후인 1963년 3월 28일에 국가는 Grad를 서비스에 받아들였습니다. 로켓 발사기는 1964년 1월 29일에 대량 생산에 들어갔습니다.

"그라드"의 구성

SZO BM 21에는 다음 요소가 포함됩니다.

Ural-375D 차량 섀시 후면에 장착되는 로켓 발사기;

ZIL-131을 기반으로 한 사격 통제 시스템 및 수송 적재 차량 9T254;

수평면에서 회전하고 수직을 가리키는 베이스에 설치된 파이프 형태의 3미터 길이 가이드 40개.

안내는 수동으로 또는 전기 드라이브를 사용하여 수행됩니다. 장치는 수동으로 충전됩니다. 자동차를 충전하여 운전할 수 있습니다. 사격은 발리 또는 단발로 수행됩니다. 40개의 포탄을 일제 사격하면 1046평방미터의 면적에 인력이 영향을 받습니다. 중.

"Grad"용 쉘

다양한 유형의 로켓을 발사에 사용할 수 있습니다. 발사 범위, 무게, 표적이 다릅니다. 그들은 비행장에서 인력, 장갑차, 박격포 포대, 비행기 및 헬리콥터를 파괴하고, 채굴하고, 연막을 설치하고, 무선 간섭을 일으키고, 화학 물질을 중독시키는 데 사용됩니다.

Grad 시스템에는 수많은 수정 사항이 있습니다. 그들 모두는 다음과 같은 서비스를 제공하고 있습니다. 다양한 나라평화.

장거리 MLRS "허리케인"

Grad의 개발과 동시에 소련은 허리케인이 출현하기 전에 장거리 로켓 발사기를 개발하고 있었으며 R-103, R-110 Chirok 및 Korshun 미사일 발사기를 테스트했습니다. 모두 긍정적으로 평가되었지만 충분히 강력하지 않았고 단점도 있었습니다.

1968년 말에 장거리 220mm SZO 개발이 시작되었습니다. 처음에는 "Grad-3"이라고 불렸습니다. 새로운 시스템은 1969년 3월 31일 소련 방위산업부의 결정에 따라 전면적으로 개발되었습니다. 1972년 2월 Perm 총포 공장 No. 172에서 Uragan MLRS의 프로토타입이 제조되었습니다. 미사일 발사대는 1975년 3월 18일에 배치되었습니다. 15년 후, 소련은 10개의 우라간 MLRS 로켓포 연대와 1개의 로켓포 여단을 보유하게 되었습니다.

2001년에는 구소련 국가에서 매우 많은 Uragan 시스템이 사용되었습니다.

러시아 - 800;

카자흐스탄 - 50;

몰도바 - 15;

타지키스탄 - 12;

투르크메니스탄 - 54;

우즈베키스탄 - 48;

우크라이나 - 139.

허리케인의 포탄은 Grads의 탄약과 매우 유사합니다. 동일한 구성품은 9M27 미사일 부품과 9X164 화약약입니다. 동작 범위를 줄이기 위해 브레이크 링도 장착됩니다. 길이는 4832-5178mm이고 무게는 271-280kg입니다. 중간 밀도 토양의 깔때기는 직경 8m, 깊이 3m입니다. 발사 범위는 10-35km입니다. 10m 거리에서 폭발하는 포탄 파편은 6mm 강철 장벽을 관통할 수 있습니다.

Uragan 시스템은 어떤 목적으로 사용됩니까? 미사일 발사대는 인력, 장갑차, 포병 부대, 전술 미사일, 대공 시스템, 주차장의 헬리콥터, 통신 센터 및 군 산업 시설을 파괴하도록 설계되었습니다.

가장 정확한 MLRS "Smerch"

시스템의 독창성은 전력, 범위 및 정확도와 같은 지표의 조합에 있습니다. 유도 회전 발사체를 갖춘 세계 최초의 MLRS는 Smerch 미사일 발사기로, 아직 세계에 유사품이 없습니다. 미사일은 총에서 70km 떨어진 목표물에 도달할 수 있습니다. 새로운 MLRS는 1987년 11월 19일 소련에서 운용되기 시작했습니다.

2001년에 허리케인 시스템은 다음 국가(구소련)에 위치해 있었습니다.

러시아 - 자동차 300대;

벨로루시 - 자동차 48대;

우크라이나 - 94대.

발사체의 길이는 7600mm입니다. 무게는 800kg입니다. 모든 품종에는 엄청난 파괴적이고 해로운 영향이 있습니다. Uragan 및 Smerch 포대의 손실은 전술적 행동과 동일합니다. 핵무기. 동시에, 세상은 그것들의 사용을 그다지 위험하다고 생각하지 않습니다. 이는 대포나 탱크와 같은 무기와 동일합니다.

안정적이고 강력한 “Topol”

1975년 모스크바 열공학 연구소는 다양한 위치에서 로켓을 발사할 수 있는 이동식 시스템을 개발하기 시작했습니다. Topol 미사일 발사기는 그렇게 복잡해졌습니다. 이는 통제된 미국 대륙간 항공기의 출현에 대한 소련의 대응이었습니다(이 항공기는 1959년 미국에 의해 채택되었습니다).

첫 번째 테스트는 1983년 12월 23일에 이루어졌습니다. 일련의 발사 과정에서 로켓은 안정적이고 강력한 무기임이 입증되었습니다.

1999년에는 360개의 Topol 단지가 10개 위치에 위치했습니다.

러시아에서는 매년 하나의 토폴 로켓이 발사됩니다. 단지 조성 이후 약 50번의 테스트가 수행되었습니다. 모두 별 어려움 없이 잘 지내왔습니다. 이는 장비의 신뢰성이 가장 높다는 것을 나타냅니다.

작은 표적을 파괴하기 위해 소련에서는 Tochka-U 사단 미사일 발사대가 개발되었습니다. 각료회의 결의문에 따라 이 무기 제작 작업은 1968년 3월 4일에 시작되었습니다. 계약자는 Kolomenskoye Design Bureau였습니다. 수석 디자이너 - S.P. 무적. AG 중앙 연구소는 미사일 통제 시스템을 담당했습니다. 발사대는 볼고그라드에서 생산되었습니다.

대공 미사일 시스템이란 무엇입니까?

다양한 전투 세트와 기술적 수단서로 연결되어 공중과 우주에서 적의 공격 무기에 맞서 싸우는 것을 대공포라고 합니다. 미사일 시스템(샘).

그들은 군사 작전 위치, 이동성, 이동 및 안내 방법, 범위로 구별됩니다. 여기에는 Buk 미사일 발사기와 Igla, Osa 등이 포함됩니다. 이 유형의 디자인은 어떻게 다른가요? 대공미사일체계에는 정찰 및 수송수단, 공중표적의 자동추적, 대공유도탄 발사대, 미사일을 조종 및 추적하는 장치, 장비통제장비 등이 포함된다.

위대한 애국 전쟁에서 우리나라의 승리의 상징이 된 특별한 장소는 "카츄샤"라는 별명을 가진 경비병 로켓 박격포가 차지하고 있습니다. 차체 대신 기울어진 구조를 갖춘 40년대 트럭의 특징적인 실루엣은 T-34 탱크, Il-2 공격기 또는 ZiS-3 대포와 같이 소련 군인의 인내, 영웅주의 및 용기의 상징과 동일합니다. .

실제로 자체 추진 섀시를 갖춘 세계 최초의 다중 발사 로켓 시스템을 만드는 작업은 1930년대 중반 소련에서 시작되었습니다. 현대 러시아 MLRS를 생산하는 Tula NPO Splav의 직원인 Sergei Gurov는 1935년 1월 26일자 레닌그라드 제트 연구소와 적군 자동차 및 기갑 부서 간의 기록 보관 계약 번호 251618с에서 다음을 발견했습니다. 10개의 로켓이 장착된 BT-5 탱크에 프로토타입 로켓 발사기가 포함되어 있습니다.

소련 로켓 과학자들이 훨씬 더 일찍 최초의 전투 로켓을 만들었기 때문에 여기서 놀랄 일은 없습니다. 공식 테스트는 20년대 후반부터 30년대 초반까지 이루어졌습니다. 1937년에는 구경 82mm의 RS-82 미사일이 채택되었고, 1년 후에는 132mm 구경의 RS-132 미사일이 채택되었습니다. 두 가지 모두 항공기 날개 아래 설치용 버전이었습니다. 1년 후인 1939년 여름 말에 RS-82가 처음으로 전투 상황에 사용되었습니다. Khalkhin Gol 전투에서 5대의 I-16이 일본 전투기와의 전투에서 "eres"를 사용하여 새로운 무기로 적을 상당히 놀라게 했습니다. 그리고 조금 후에 이미 소련-핀란드 전쟁 중에 RS-132로 무장한 쌍발 엔진 SB 폭격기 6대가 핀란드 지상 진지를 공격했습니다.

당연히 인상적이었습니다. 비록 초고효율이 아닌 새로운 무기 시스템의 사용에 대한 놀라움으로 인해 상당 부분이 인상적이었지만 항공에서 "eres"를 사용한 결과는 지상 기반 버전을 만들기 위해 국방 산업을 서두르는 소련 당과 군 지도부. 실제로 미래의 "Katyusha"는 겨울 전쟁에 참여할 모든 기회를 가졌습니다. 주요 설계 작업과 테스트는 1938-1939년에 수행되었지만 군대는 결과에 만족하지 않았습니다. 그리고 다루기 쉬운 무기.

일반적으로, 1년 반 후에 "카츄샤"로서 양측 전선의 군인 민속의 일부가 될 것은 1940년 초에 준비되었습니다. 어쨌든 "로켓 껍질을 사용하여 적에 대한 갑작스럽고 강력한 포병 및 화학적 공격을 위한 로켓 발사기"에 대한 저자 인증서 번호 3338이 1940년 2월 19일에 발행되었으며 저자 중에는 1938년부터 RNII 직원이 있었습니다. , "번호가 매겨진"이름 연구소-3) Andrey Kostikov, Ivan Gvai 및 Vasily Aborenkov.

실제로이 형태에서는 1941 년 6 월 15 일부터 17 일까지 모스크바 근처 소프리노 훈련장에서 진행된 붉은 군대의 새로운 무기 모델을 검토하기 위해 로켓이 장착 된 전투 차량이 나왔습니다. 로켓 포병은 "간식"으로 남겨졌습니다. 두 대의 전투 차량이 마지막 날인 6월 17일에 고폭 파편화 로켓을 사용하여 발사를 시연했습니다. 총격 사건은 국방인민위원 세묜 티모셴코(Semyon Timoshenko) 육군 참모총장 게오르기 주코프(Georgy Zhukov) 육군 참모총장, 그리고리 쿨릭(Grigory Kulik) 주 포병국 원수, 니콜라이 보로노프(Nikolai Voronov) 부사령관, 인민군비 인민위원 드미트리 우스티노프(Dmitry Ustinov)가 지켜봤다. 탄약위원회 표트르 고레미킨(Pyotr Goremykin) 및 기타 많은 군인. 목표지 위에 솟아오르는 불의 벽과 흙의 샘을 바라보며 그들이 어떤 감정에 사로잡혔는지 짐작할 수 있을 뿐이다. 하지만 그 시위가 강한 인상을 남겼다는 것은 분명하다. 4일 후인 1941년 6월 21일, 전쟁이 시작되기 불과 몇 시간 전, 공식적으로 BM-13으로 명명된 M-13 로켓과 발사대의 대량 생산 채택 및 긴급 배치에 관한 문서가 서명되었습니다. 차량 - 13” "(미사일 지수에 따라), 때로는 지수 M-13이 있는 문서에 등장하기도 했습니다. 이 날은 그녀를 영화롭게 한 위대한 애국 전쟁이 시작되기보다 반나절 일찍 태어난 "Katyusha"의 생일로 간주되어야합니다.

첫 번째 파업

첫 번째 Katyusha 로켓 포병 포대 사령관 Ivan Andreevich Flerov 대위. 사진: RIA 노보스티

그런데 여기서 주목할만한 점이 있습니다. 로켓 박격포로 무장한 사단 및 포대 구성에 관한 첫 번째 문서는 모스크바 근처에서 유명한 총격 사건이 발생하기 전에도 나타났습니다! 예를 들어, 새로운 장비로 무장한 5개 사단 편성에 관한 참모진의 지시는 전쟁이 시작되기 일주일 전인 1941년 6월 15일에 발표되었습니다. 그러나 언제나 그렇듯이 현실은 스스로 조정했습니다. 실제로 최초의 야전 로켓 포병 부대의 형성은 1941년 6월 28일에 시작되었습니다. 이 순간부터 모스크바 군사 지구 사령관의 지시에 따라 Flerov 대위의 지휘하에 첫 번째 특수 포대를 구성하는 데 3일이 할당되었습니다.

Flerov 포대는 역사상 최초로 위대한 애국 전쟁과 적대 행위에 참여한 세계 최초의 로켓 포병 전투 유닛으로 기록되었습니다. 플레로프와 그의 포병대원들은 1941년 7월 14일에 나중에 전설이 된 첫 전투를 벌였습니다. 15:15에 보관 문서에 따르면 배터리의 7 대의 BM-13이 Orsha 기차역에서 사격을가했습니다. 그곳에 축적 된 소련 군사 장비와 탄약으로 열차를 파괴해야했지만 시간이 없었습니다. 전방에 도달하여 적의 손에 넘어져 갇혀 버렸습니다. 또한 Orsha에는 전진하는 Wehrmacht 부대에 대한 지원군도 축적되어 지휘관이 한 번의 타격으로 여러 전략적 문제를 한 번에 해결할 수 있는 매우 매력적인 기회가 생겼습니다.

전쟁 첫 달의 경비병

그러한 연대의 형성에 관한 첫 번째 문서는 8월 4일에 발행되었습니다. 소련 국가 국방 위원회의 법령에 따라 M-13 발사기로 무장한 하나의 경비 박격포 연대를 구성하도록 명령했습니다. 이 연대는 실제로 그러한 연대를 구성하려는 아이디어로 국방위원회에 접근 한 기계 공학 인민위원회 표트르 파신의 이름을 따서 명명되었습니다. 그리고 처음부터 그는 그에게 경비원 순위를 제공하겠다고 제안했습니다. 첫 번째 경비 소총 부대가 붉은 군대에 등장하기 한 달 반 전과 다른 모든 부대가 등장하기 1달 반 전이었습니다.

행진하는 "카츄샤". 제2 발트 전선, 1945년 1월. 사진: 바실리 사브란스키(Vasily Savransky) / RIA Novosti

이러한 특별한 태도에 대한 또 다른 증거는 한 달 후인 1941년 9월 8일에 발표된 국방위원회의 결의안이었습니다. 이 문서는 실제로 로켓 박격포 포병을 특별하고 특권적인 유형의 군대로 전환했습니다. 근위 박격포 부대는 붉은 군대의 주 포병 사무국에서 철수되었으며 자체 지휘에 따라 근위 박격포 부대와 대형으로 전환되었습니다. 최고사령부 본부 직속으로 본부와 M-8, M-13 박격포부대의 무기부, 작전반을 주요 지휘부에 포함시켰다.

그 후 새로운 포병 부대를 구성하는 과정이 본격화되었습니다. 주요 전술 부대는 경비병 박격포 부대 연대였습니다. M-8 또는 M-13 로켓 발사기의 3개 사단, 대공 사단 및 서비스 부대로 구성되었습니다. 연대는 총 1,414명, BM-13 또는 BM-8 전투 차량 36대 및 기타 무기(37mm 대공포 12문, DShK 대공 기관총 9문, 경기관총 18문, 소형 무기 제외)로 구성되었습니다. 인원의. M-13 로켓 발사기 한 연대의 일제 사격은 576개의 로켓으로 구성되었습니다. 각 차량의 일제 사격에는 16개의 "eres"가 포함되었으며, 한 차량이 한 번에 36개의 발사체를 발사했기 때문에 M-8 로켓 발사기 연대는 1296개의 로켓으로 구성되었습니다.

"Katyusha", "Andryusha" 및 기타 제트 가족 구성원

위대한 애국 전쟁이 끝날 무렵, 근위대 박격포 부대와 붉은 군대 조직은 적대 행위 과정에 중대한 영향을 미치는 강력한 공격력이되었습니다. 1945년 5월까지 소련 로켓 포병은 총 40개 사단, 115개 연대, 40개 여단, 7개 사단(총 519개 사단)으로 구성되었습니다.

이 부대는 세 가지 유형의 전투 차량으로 무장했습니다. 우선, 이들은 132mm 로켓을 장착한 BM-13 전투 차량인 Katyusha 자체였습니다. 그들은 위대한 애국 전쟁 동안 소련 로켓 포병에서 가장 인기를 얻었습니다. 1941년 7월부터 1944년 12월까지 이러한 차량은 6844대가 생산되었습니다. Studebaker Lend-Lease 트럭이 소련에 도착하기 전까지 발사대는 ZIS-6 섀시에 장착되었으며 이후 미국의 6축 대형 트럭이 주요 운반 수단이 되었습니다. 또한 다른 Lend-Lease 트럭의 M-13을 수용할 수 있도록 발사대가 수정되었습니다.

82mm Katyusha BM-8에는 훨씬 더 많은 수정이 있었습니다. 첫째, 크기와 무게가 작기 때문에 이러한 설비만 경전차 T-40 및 T-60의 섀시에 장착할 수 있습니다. 이러한 자체 추진 로켓 포병 유닛을 BM-8-24라고 불렀습니다. 둘째, 동일한 구경의 장치가 철도 플랫폼, 장갑정, 어뢰정, 심지어 철도 차량에도 장착되었습니다. 그리고 백인 전선에서는 산에서 회전할 수 없는 자체 추진 섀시 없이 지상에서 발사되도록 전환되었습니다. 그러나 주요 수정 사항은 차량 섀시에 M-8 미사일을 발사하는 것이었습니다. 1944년 말까지 2,086개가 생산되었습니다. 이들은 주로 1942년에 생산이 시작된 BM-8-48이었습니다. 이 차량에는 24개의 빔이 있고 48개의 M-8 로켓이 설치되었으며 Forme Marmont-Herrington 트럭의 섀시에서 생산되었습니다. 외국 섀시가 등장할 때까지 BM-8-36 유닛은 GAZ-AAA 트럭을 기반으로 생산되었습니다.

하얼빈. 일본에 대한 승리를 기념하는 붉은 군대의 퍼레이드. 사진: TASS 포토크로니클

미군이 114mm M8 로켓을 채택한 것은 1943년이 되어서야 3가지 유형의 발사대가 개발되었습니다. T27 유형의 설치는 소련 Katyusha를 가장 연상시킵니다. 이는 오프로드 트럭에 장착되었으며 각각 차량의 세로축을 가로질러 설치된 8개의 가이드로 구성된 2개의 패키지로 구성되었습니다. 미국이 소련 엔지니어들이 포기한 Katyusha의 원래 설계를 반복했다는 점은 주목할 만합니다. 발사대의 가로 배열로 인해 일제 사격 당시 차량이 강하게 흔들리고 이로 인해 사격 정확도가 치명적으로 감소했습니다. T23 옵션도 있었습니다. 동일한 8개 가이드 패키지가 Willis 섀시에 설치되었습니다. 그리고 일제사격 측면에서 가장 강력한 것은 T34 설치 옵션이었습니다. 포탑 바로 위의 Sherman 탱크 선체에 설치된 60(!)개의 가이드가 수평면의 안내가 회전하여 수행된 이유입니다. 전체 탱크.

이 외에도 제2차 세계대전 중 미 육군은 182mm 로켓용 M4 유형 중형전차 섀시에 T66 발사기와 T40 발사기가 장착된 개선된 M16 로켓도 사용했습니다. 그리고 영국에서는 1941년부터 5인치 5인치 UP 로켓이 사용되었으며 이러한 발사체의 일제 발사에는 20튜브 함선 발사기 또는 30튜브 견인식 바퀴형 발사기가 사용되었습니다. 그러나 실제로 이러한 모든 시스템은 소련 로켓 포병의 모습에 불과했습니다. 보급률, 전투 효율성, 생산 규모 또는 인기 측면에서 Katyusha를 따라잡거나 능가하지 못했습니다. 오늘날까지 "Katyusha"라는 단어가 "로켓 포병"이라는 단어의 동의어로 사용되고 BM-13 자체가 모든 현대 다중 발사 로켓 시스템의 조상이 된 것은 우연이 아닙니다.

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군사 장비 카츄샤. Katyusha - 소련의 독특한 전투 차량(흥미로움)

"카츄샤" 경비병 로켓 박격포

Mu-2 설치

카츄샤의 역사

로켓 총 제작의 역사

A. Zasyadko의 업적

19~20세기 로켓 발사기 개발.

설치 "카츄샤"

개발 기능

그라드 로켓 발사기

"그라드"의 구성

"Grad"용 쉘

장거리 MLRS "허리케인"

가장 정확한 MLRS "Smerch"

안정적이고 강력한 “Topol”

대공 미사일 시스템이란 무엇입니까?

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