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88mm 대공포. 대공포. 해당 무기를 장착한 차량

Sd.Kfz에 FlaK 36이 설치되었습니다. 6/2

설명

자동 대공포 3.7cm 플라크 36독일의 2급 자주포에 사용되며 항공기와 전차 모두에 대해 상당히 높은 효율성을 보이는 것이 특징입니다.

역사적으로 이 총은 다음과 같은 시대에 활발히 사용되었습니다. 남북 전쟁스페인과 제2차 세계대전 초기에 항공기에 대한 효과적인 전투가 가능했으며, 경전차전쟁 기간, 장갑차, 총기 승무원 및 보병.

해당 무기를 장착한 차량

주요 특징

대포나 기관총의 전술적, 기술적 특성에 대해 알려주십시오.

테이프의 구성

이 무기에는 게임에서 3개의 리본을 사용할 수 있습니다.

  • 표준 벨트 - 갑옷 관통 + 방화 파편 추적 발사체.
  • PzGr - 장갑 관통 발사체. 탱크에 사용하는 것이 좋습니다.
  • Sprgr.18 - 조각화 방화 추적 발사체. 장갑이 없는 목표물(SPA 및 항공기)에 대해서만 사용해야 합니다.

테이프의 기술적 특성은 표에 나와 있습니다.

테이프 제목 방어구 관통력 : 10m 방어구 관통력 : 100m 방어구 관통력 : 500m 방어구 관통력 : 1000m 방어구 관통력 : 1500m 방어구 관통력 : 2000m
기준 55 48 35 22 16 14
PzGr 55 48 35 22 16 14
Spgr.18 6 6 6 6 6 6

전투에 사용

게임에 등장하는 대포/기관총에 대해 설명해보세요. 독특한 특징, 주요 상대를 상대로 사용할 전술입니다. "가이드" 작성을 삼가십시오. 단일한 관점을 강요하지 말고 독자에게 생각할 거리를 제공하십시오.

장점과 단점

장점:

  • 엄청난 화력.
  • 대형 BC(320발/40카세트)
  • 뛰어난 총 안정성
  • 좋은 탄도.

결점:

  • 총의 회전이 매우 느립니다.

역사적 배경

최초의 직렬 3.7cm 자동 대공포는 3.7cm Flak 18이었습니다. 프로토타입은 1920년대 후반 Rheinmetall이 제작한 ST-10 포였습니다. 총의 자동 작동은 짧은 총신 스트로크로 반동 에너지로 구동되었습니다. 총격은 지상에 있는 십자 모양의 받침대로 지지되는 받침대 캐리지에서 수행되었습니다. 이동 위치에서 총은 4륜 카트에 장착되었습니다. Rheinmetall의 3.7cm 대포는 2cm 자동 대포와 함께 1930년 BYUTAST 사무실에서 판매되었습니다. 소련. 실제로 완전한 기술 문서와 반제품 세트만 제공되었으며 총 자체는 제공되지 않았습니다. 소련에서는 총이 "37mm 자동 대공포 모드"라는 이름을 받았습니다. 1930." 때때로 37mm "N"(독일) 주포라고도 불렸습니다. 총 생산은 1931년 8공장에서 시작되었으며, 이곳에서 총은 4K 지수를 받았습니다. 1931년에는 3문의 대포가 선보였습니다. 1932년 계획에는 총 25문이 포함되어 있었고 공장에서는 3문을 제시했지만 군사적 승인은 전혀 허용되지 않았습니다. 1932년 말에 시스템이 중단되었습니다. 37mm 대포 모델 하나도 적군을 공격하지 못했습니다. 1930년

독일에서는 Rheinmetall의 3.7cm 자동 대포가 1935년에 3.7cm Flak 18이라는 이름으로 사용되기 시작했습니다. 중요한 단점 중 하나는 4륜 차량이었습니다. 무겁고 서투른 것으로 판명되었으므로 이를 대체하기 위해 분리형 2륜 구동을 갖춘 새로운 4프레임 캐리지가 개발되었습니다.

새로운 2륜 마차와 기관총 디자인의 여러 변경 사항을 갖춘 3.7cm 대공 자동 총을 3.7cm Flak 36이라고 불렀습니다. 이러한 기관총의 비용은 24,000RM이었습니다. 때때로 문헌에는 3.7cm Flak 37 마운트가 언급되어 있습니다. 이것은 동일한 Flak 36 마운트이지만 범위가 다릅니다(Flakvisier 36 대신 Flakvisier 37).

표준 캐리지 모드 외에도. 1936년, 3.7cm Flak 18 및 Flak 36 기관총이 철도 플랫폼과 장갑 및 비장갑 차량을 포함한 다양한 차량에 설치되었습니다.

메디아

또한보십시오

  • 대포/기관총 변형에 관한 기사 링크;
  • 다른 국가 및 지점의 대략적인 유사품에 대한 링크.

20mm 삼중 대공포 "MG-151/20 드릴링"을 기반으로 제작됨 항공기 총단일 배럴 총을 하나의 설치로 결합한 "MG-151/20". 시설의 총 탄약 용량은 3000발이었습니다. 시설에는 장갑차, 장갑 보트, 철도 장갑 플랫폼 등이 장착되었습니다. 총 5,114대가 생산되었습니다. 또한 해당 부대는 MG-151 총을 사용하여 반 임시 변통 설치물을 생산했습니다. 전체적으로 설치의 약 15,000개 성능 특성이 다시 수행되었습니다. 구경 - 20mm; 길이 – 1.7m; 몸통 길이 – 1.1m; 단일 총신 총 중량 – 42 kg; 발사 속도 - 분당 750발; 발사체 무게 – 115 kg; 초기 속도 – 725m/s; 탄약 - 20x82 mm: 탄약 - 상자에 담긴 벨트(중앙 배럴당 450발, 측면당 240발); 유효 사거리 - 600m.

1934년 모델의 20mm 자동 대공포는 스위스 회사 Oerlikon이 독일의 주문에 따라 "2-cm Flak 28/29"라는 명칭으로 생산했습니다. 다양한 옵션– 견인포부터 선박 및 자주포의 쌍발 설치까지. 약 3,000개의 총이 공급되었습니다. 가장 일반적인 버전의 성능 특성: 구경 - 20 mm; 길이 – 2.2m; 체중 – 68kg; 발사 속도 - 총 버전에 따라 300발에서 650발; 최대 사거리 - 4.4km, 유효 거리 - 1.1km 탄약 - 20x110mm; 탄약 - 30발의 탄약을 위한 탄창; 초기 속도 - 830m/s; 발사체 무게 - 120g.

Flak-30 총은 Rheinmetall에서 개발되었으며 1934년부터 공군에서 운용되기 시작했습니다. 대공포에는 높은 품질과 정확성을 갖춘 기계식 컴퓨터 조준기가 장착되었습니다. 총은 네덜란드와 중국으로 수출되었습니다. TTX 총: 구경 20mm; 길이 – 2.3m; 너비 – 1.8m; 높이 - 1.6m; 몸통 길이 – 1.3m; 전투 위치의 무게 - 450 kg, 수납 위치 - 770 kg; 발사체 무게 – 120g; 탄약 공급 – 탄약 20발용 탄창(20×138B); 초기 속도 - 900m/s; 발사 속도 - 분당 480발; 유효 사거리 - 4.8km, 장갑 관통력 - 1,000m 거리에서 9mm 계산 – 7명.

4중 설치물 "Flak-36 Vierling"은 "Flak-30"을 기반으로 제작되었습니다. 트럭 차체, 장갑차에 설치되었으며 견인 버전도 있었습니다. TTX: 구경 – 20mm; 길이 – 2.2m; 너비 - 2.4m; 높이 – 2.2m; 무게 – 1.5t; 발사 속도 - 분당 800발; 초기 속도 - 900m/s; 발사 범위 - 4.8km.

총은 FlaK-30 총의 현대화의 결과입니다. 총신 길이가 2 구경으로 줄었습니다. 총 중량- 30kg. 군대는 1940년에 이를 받기 시작했습니다. 생산된 모든 개조의 총 총 수는 약 130,000입니다. 루마니아에 공급된 총은 "Tunul antiaerian Gustloff, cal."로 지정되었습니다. 20mm, MD. 1938년". TTX 총: 구경 – 20mm; 길이 – 4m; 너비 – 1.8m; 높이 – 1.6m; 무게 – 405kg; 발사체 무게 – 120g; 배럴 길이 - 115 구경; 탄약 공급 - 탄창에 20(20x138V) 탄약; 초기 속도 - 900m/s; 발사 속도 - 분당 480발; 유효 사거리 - 2.2km, 장갑 관통력 - 1000m 거리에서 9mm.

"FlaKvierling"은 "20mm FlaK-38" 대공포의 4연장 버전입니다. 설치는 고정식 및 견인식으로 사용되었으며 자주포, 선박 등에 설치되었습니다. 총 2,140대가 생산되었습니다. TTX 총: 구경 – 20mm; 길이 – 4m; 너비 – 1.8m; 높이 - 1.6m; 무게 – 1.5t; 몸통 길이 – 1.3m; 발사체 무게 – 120g; 탄약 공급 - 탄약 20개용 탄창(20x138V); 초기 속도 - 900m/s; 발사 속도 - 분당 1,800발; 유효 사거리 - 2.2km, 장갑 관통력 - 1,000m 거리에서 9mm.

20mm Gebirgsflak 38 대포는 2cm Flak-38 대포의 경량 사본으로 산악 환경에서 사용하도록 고안되었으며 1942년에 배치되었습니다. 대포에는 작은 방패와 2륜 공압 구동 장치가 있었습니다. 견인으로 운송하거나 별도의 운송을 위해 여러 부분으로 분해할 수 있습니다. 총에는 두 가지 목적이 있었습니다. 공중 및 지상 표적 모두에 사용되었습니다. TTX 총: 구경 – 20mm; 운송 위치에서의 무게 374 kg; 전투 위치의 무게 - 276 kg; 운송 위치에서의 길이 – 3.6m; 몸통 길이 - 1.4m; 너비 – 1.2m; 탄약 - 20x138 mm; 탄약 - 20발짜리 탄창; 계산 – 4명.

대공포 3cm Flak-103/38

4중 설치 - Flakvierling-103/38

Flak-103 포는 30mm MK-103 항공기 대포를 20mm Flak-38 자동 대공포의 캐리지에 겹쳐서 만들어졌습니다. 이 디자인은 Flak-30/38 대공포 설치의 구성 요소와 메커니즘을 사용합니다. 단일 총 외에도 4중 설치 "Flakvierling-103/38"이 개발되었습니다. Pz-IV 전차의 차체에는 Kugelblitz라고 불리는 30mm 2연장 포로 구성된 포탑이 장착되어 있었습니다. 총 189문이 생산되었습니다. Flak-103/38 외에도 MK-303 Br 대공포도 MK-103을 기반으로 제작되었으며 이는 훨씬 더 높은 성능으로 구별됩니다. 초기 속도발사체(1,080m/s). 222개의 총이 생산되었습니다. TTX 총: 구경 – 30mm; 길이 – 2.4m; 몸통 길이 – 1.3m; 전투 위치의 무게 - 619 kg, 수납 위치 - 879 kg; 파편 발사체의 초기 속도는 900m/s이고, 장갑 관통 발사체는 800m/s입니다. 발사 속도 - 분당 250발; 발사 범위 - 5.7km; 발사체 무게 - 815g; 탄약 공급 - 30 - 40 탄약용 탄창; 지상고 - 430mm; 계산 – 5명; 운송 속도 - 최대 60km/h.

대공포 3.7cm FlaK-18

대공포 3.7 cm FlaK-37

트랙터 플랫폼에 장착된 3.7cm FlaK-37 대포

탱크 섀시에 장착된 3.7cm FlaK-37 대포

이 주포는 라인메탈(Rheinmetall)이 ST-10 대포를 기반으로 개발했으며 1935년에 실전 배치되었습니다. 발사는 십자형 베이스가 바닥에 놓인 받침대 캐리지에서 수행되었습니다. 보관 위치에서 총은 4축 카트에 장착되었고 나중에는 분리 가능한 2륜 카트가 있는 4프레임 캐리지에 장착되었습니다. 총에는 총알과 파편으로부터 보호하기 위해 방패 덮개가 장착되었습니다. "Flak-36" 개조는 무게를 1,550kg으로 줄인다는 점에서 기본 "Flak-18" 모델과 다릅니다. 전투 위치에서 무게는 최대 2,400kg입니다. 행진 모드에서. 총에 "Flakvisier-37" 조준경을 장착한 후 "3.7-cm Flak-37"이라는 명칭을 받았습니다. 이 총은 "37-mm Flak-36/37"이라는 명칭으로 표준 프레임과 철도 플랫폼 및 차량(장갑 및 비장갑) 모두에서 군대에 의해 널리 사용되었습니다. 이 총 중 123개는 8톤 하프트랙 트랙터의 ZSU에 설치되었습니다. 폐기된 탱크의 섀시에도 총이 설치되었습니다. 총 12,000발의 총이 발사되었습니다. TTX 총: 구경 – 37mm; 길이 – 5.5m; 너비 – 2.4m; 높이 – 2.1m; 배럴 길이 - 98klb; 적재 위치의 무게 - 3.5 톤, 적재 위치 - 1.7 kg; 발사체 무게 - 635g; 탄약 공급 - 6 또는 8 탄약용 탄창; 초기 속도 - 820m/s; 발사 속도 - 분당 160발; 최대 사거리 – 13.7km 유효 사거리 – 4.8km; 장갑 관통력 - 1,000m 거리에서 25mm.

Flak-43 대포는 발사 속도가 더 빠른 FlaK-18을 기반으로 제작되었습니다. 1943년에 실전 배치되었습니다. 총의 개량형은 2개의 기관총이 포개어진 "3.7cm Flakzwilling 43"이었습니다. 총 5918대가 생산되었습니다. "Tunul antiaerian Rheinmetall, cal. 37mm, MD. 1939" 대포는 루마니아군이 사용했습니다. TTX 총: 구경 37mm; 적재 위치의 무게 - 2톤, 전투 위치 - 1.2톤, 2배럴 설치 - 2.5톤; 길이 – 3.4m; 너비 – 2.4m; 높이 – 2.4m; 몸통 길이 – 2.1m; 발사체 무게 – 635g; 발사 속도 - 분당 150-230발; 이중 설치의 발사 속도 - 분당 300-360 발; 초기 속도 – 770-1150m/s; 최대 발사 범위 - 6.5km; 유효 사거리 – 4.7km; 탄약 공급 - 8발의 탄약을 위한 탄창; 장갑 관통력 - 1000m 거리에서 24mm.

37mm 2연장 자동포 "SK C/30"은 Rheinmetall에서 생산되어 1935년에 취역했습니다. 이 포는 1944년까지 거의 모든 군함에 사용되었습니다. 개량형은 "3.7-cm SK C/30U"라는 명칭으로 알려져 있습니다. 잠수함용. 총에는 종종 8mm 두께의 덮개 실드가 장착되었습니다. 총의 탄약에는 추적자와 고폭탄이 포함되었습니다. 전체적으로 약 16,000발의 총이 발사되었습니다. TTX 총: 구경 – 37mm; 높이 – 2.5m; 몸통 길이 – 2.9m; 설치 무게 – 3.6t; 볼트가 포함된 배럴 무게 - 243 kg; 탄약 무게 - 2.1 kg; 발사체 무게 - 742g; 발사체 길이 – 162 mm; 초기 속도 – 1,000m/s; 발사 속도 - 분당 30발; 최대 사거리 – 8km; 계산 – 6명.

3.7cm Flak-M42 해군 대공포는 Rheinmetal-Borsig가 1942년부터 3.7cm/83 SK C/30을 기반으로 생산했습니다. 이전 모델과 달리 발사 속도가 더 빠르고 방패가 더 가벼워졌습니다. 총은 별도의 탄약 공급을 갖춘 단일 및 이중 배럴 버전으로 생산되었습니다. 총은 소형 선박과 잠수함에 설치되었습니다. 전체적으로 약 14,000발의 총이 발사되었습니다. TTX 총: 구경 – 37mm; 몸통 길이 – 2.6m; 설치 무게 – 1.3 t; 볼트가 포함된 배럴 무게 - 240 kg; 탄약 무게 - 3kg; 발사체 무게 – 1.4 kg; 발사체 길이 – 162 mm; 초기 속도 – 865m/s; 발사 속도 - 분당 250발; 최대 사거리 – 7km; 탄약 2,000발; 계산 – 6명.

50mm Flak-41 대공포는 1941년에 배치되어 루프트바페 경대공사단에 배치되었습니다. "Flak-41"은 두 가지 버전으로 제작되었습니다. 고정포는 전략적으로 중요한 물체를 방어하기 위해 고안되었습니다. 이동식 대공포는 이축 캐리지에서 움직였습니다. 보관 위치에서 설치물은 4륜 카트로 운반되었습니다. 전투 위치에서는 두 동작 모두 롤백되었습니다. 필요한 경우 총은 경전차와 장갑차를 발사하는 데에도 사용되었습니다.

상대적으로 큰 구경에도 불구하고 50mm 포탄은 위력이 부족했습니다. 게다가, 맑은 날에도 포탄의 섬광은 포수의 눈을 멀게 했습니다. 실제 전투 상황에서 마차는 너무 부피가 크고 불편한 것으로 나타났습니다. 수평 조준 메커니즘이 너무 약하고 느리게 작동했습니다. 총 94발의 포가 발사되었습니다. TTX 총: 구경 – 50mm; 길이 – 8.5m; 폭 – 4.6m; 높이 – 2.36m; 이동 위치의 무게 - 5.5톤, 전투 위치의 무게 - 3.1톤; 발사체 무게 - 2.3 kg; 초기 속도 - 840m/s; 발사 속도 - 분당 130발; 사거리 – 12km; 탄약 공급 - 5-10발을 위한 탄창; 계산 – 5명; 총이 이동 위치에서 발사 위치로 이동하는 데 걸리는 시간은 1분입니다.

대공포 5.5cm Flak - 58

Flak-58은 Rheinmetall이 1944년에 제작한 프로토타입으로, 전후 대공포에 전형적인 많은 기술 솔루션을 구현했습니다. 캐리지에는 스프링 휠 이동과 공압 타이어가 있습니다. 유도는 PUAZO 명령에 따라 전자 유압 드라이브를 사용하는 포수 또는 기계식 유도 드라이브를 사용하는 포수에 의해 자동으로 수행되었습니다. 광학 시력(지상 목표물에 발사할 때) 총을 이동 위치에서 발사 위치로 옮기기 위해 유압 잭이 사용되었습니다. 총 2문이 제작되었습니다. TTX 총: 구경 – 55mm; 설치 길이 – 8.5m; 너비 – 3.4m; 몸통 길이 – 5.8m; 이동 위치의 무게 - 5.5톤, 전투 위치의 무게 - 2.9톤; 탄약 무게 - 5kg; 고 폭발성 파편 발사체의 질량 - 2 kg; 초기 속도 – 1,070m/s; 발사 속도 - 분당 140발; 발사 범위 - 12km; 계산 – 5명.

75mm L/60 주포는 7.5cm Flak-L/59 주포를 기반으로 1930년에 개발되었지만 생산되지는 않았습니다. 1938년에 Krupp는 해군 및 수출용 L/60 생산을 시작했습니다. 총은 바퀴와 고정 설치 형태로 생산되었습니다. 알려진 변형 자체 추진 유닛. 노르웨이에서는 이 총이 "7.5 cm Flak-L/45 MK32"로 지정되었고, 프랑스에서는 "7.5 cm Flak-M17/34"로 지정되었습니다. 독일에서는 약 50문의 총이 사용되었습니다. TTX 총: 구경 – 75mm; 몸통 길이 – 4.4m; 전투 위치에서의 무게 - 2.9 톤; 초기 속도 – 800m/s; 발사 속도 - 분당 15발; 사거리 – 9km; 발사체 무게 - 6.6 kg.

총 이중 용도 1933년에 투입되어 사냥꾼, 잠수함, 보조선에 설치되었습니다. 1941년의 대공 개조형은 "KM-41"로 알려져 있습니다. 총 670문이 사용되었습니다. 주포의 성능 특성: 구경 – 88 mm; 몸통 길이 - 3.9m; 배럴 무게 - 5.6 톤; 무게 – 1.2t; 발사체 무게 – 10kg; 발사체 길이 - 385 mm; 초기 속도 – 790m/s; 발사 속도 - 15발; 발사 범위 - 14km.

함포는 1933년에 배치되었으며 Lutzow급 함선의 포탑 마운트에 장착되었습니다. 주포의 성능 특성: 구경 – 88 mm; 길이 – 6.9m; 몸통 길이 – 6.3m; 설치 중량 – 27톤; 총 중량 - 4.2톤 탄약 무게 - 18.5 kg; 발사체 무게 - 9.4 kg; 충전 중량 – 4.5kg; 초기 속도 – 950m/s; 발사 속도 - 분당 20발; 사격장 - 17.8km.

함포는 1934년에 배치되어 경순양함에 장착되었습니다. 주포의 성능 특성: 구경 – 88 mm; 높이 – 3.4m; 몸통 길이 – 6.3m; 설치 중량 - 23t; 무게 – 배럴 3.6 t; 탄약 무게 - 15.2 kg; 발사체 무게 - 9.3 kg; 충전 중량 – 2.9kg; 발사체 길이 – 397 mm; 초기 속도 – 950m/s; 발사 속도 - 분당 20발; 탄약 - 400발; 발사 범위 - 18.8km.

해군 총은 1938년에 잠수함, 지뢰 찾기 및 상선에 장비를 장착하기 위해 사용되었습니다. 주포의 성능 특성: 구경 – 88 mm; 길이 – 4m; 높이 – 3.2m; 몸통 길이 – 3.7m; 설치 중량 – 5.3t; 총 중량 – 776 kg; 탄약 무게 - 15kg; 발사체 무게 - 10.2 kg; 충전 중량 – 2.1kg; 발사체 길이 - 385 mm; 초기 속도 - 700m/s; 발사 속도 - 분당 15발; 사거리 – 12km.

이 총은 1906년에 배치되어 구축함과 어뢰정에 장착되었습니다. 주포의 성능 특성: 구경 – 88 mm; 몸통 길이 – 4m; 무게 – 2.5t; 탄약 무게 - 15kg; 발사체 무게 – 10kg; 발사체 길이 - 385 mm; 초기 속도 – 790m/s; 발사 속도 - 분당 15발; 발사 범위 - 14km.

88mm 구경 총의 대량 생산은 1932년 "Flak-18"이라는 이름으로 Krupp 공장에서 시작되었습니다. 총은 2축 트레일러를 사용하여 운반되었으며, 후방 차축에는 이중 바퀴가 있고 앞 차축에는 단일 바퀴가 있었습니다. 총의 첫 번째 사용은 스페인에서 발생했으며 탱크와 싸우는 데에도 사용되었습니다. 공중 표적 사격에 필요한 앙각, 회전, 신관 설치 값은 사격 통제 장치에 의해 결정되어 108 코어 케이블을 통해 관 전송 장치로 총에 전송됩니다. 동일한 정보가 전화로 포수에게 전송될 수 있습니다. 88mm FlaK-18/36/37 대공포는 Tiger 전차용 대전차포와 전차포 제작의 모델이 되었습니다.

Flak-36 대포는 1935년부터 생산되었으며 단순화된 캐리지 디자인과 개선된 포신이 프로토타입과 달랐습니다. 다음 개량형인 Flak-37은 사격 통제 시스템이 개선되었습니다. 1940년에는 모든 개조형 총에 장갑 방패가 장착되었습니다. Flak-36 포는 공중 및 지상 목표물과 싸우는 데 사용할 수 있는 복합포인 반면 Flak-37은 대공포로 제조되었으며 요새화된 위치에 4포의 포대에 영구적으로 설치되었으며 트롤리가 장착되지 않았습니다. 운송을 위해.

대부분의 총 어셈블리 모드. 18, 36, 37은 서로 바꿔 사용할 수 있습니다. 총 20,700발의 총이 발사되었습니다. 이러한 수정의 전술적, 기술적 특성은 Flak-18의 특성과 대략 일치합니다. 사격에는 단일 탄약이 사용되었습니다. 원격 퓨즈가 있는 조각화 포탄이 항공기에 사용되었습니다. 이러한 발사체의 초기 속도는 820m/초, 발사체 무게는 9kg, 폭발량은 0.87kg이었습니다. Pzgr-40 장갑 관통 발사체는 1500m 거리에서 123mm 두께의 장갑을 관통했으며 누적 "HL-Gr 39" 발사체는 3000m 거리에서 90mm를 관통했습니다. 88mm, MD. 1936" 대포가 루마니아에 인도되었습니다. TTX 총: 구경 – 88mm; 배럴 길이 - 56klb; 길이 – 4.9m; 너비 – 2.3m; 높이 – 2.3m; 적재 위치의 무게 - 8.2 톤, 전투 위치 - 4.9 톤; 발사 속도 - 분당 20발; 유효 범위 – 9km; 계산 – 11명.

88mm Flak-41 대포는 Rheinmetal-Borsig 회사가 1939년에 개발했으며 1943년에야 군대에 배치되기 시작했습니다. 총은 Flak-36과 유사한 두 개의 단일 축 보기를 사용하여 기계적 견인으로 운반되었습니다. 총 279문이 생산되었습니다. Flak-41의 경우 5가지 유형의 발사체가 개발되었습니다. 다양한 유형의 퓨즈가 있는 고폭 파편 포탄 2개와 장갑 관통 포탄 3개입니다. 초기 발사체 속도: 질량이 9.4kg - 1,000m/s인 조각화 발사체; 질량 10kg - 980m/s의 철갑 관통력.

1000m 거리의 ​​장갑 관통력: 장갑 관통 발사체 - 159mm, 하위 구경 발사체 - 192mm. TTX 총: 구경 - 88 mm; 길이 – 6.5m; 너비 – 2.4m; 높이 – 2.6m; 몸통 길이 – 6.5m; 전투 위치의 무게 - 7.8 톤, 적재 위치 - 11.2 톤; 발사 속도 - 분당 25발; 최대 발사 범위 - 20km, 유효 범위 - 12.3km.

함재 대공포 10.5-cm SK C/33

105mm 포는 "10.5cm SK C/33"이라는 명칭으로 해군 대공포로 개발되었으며 1935년에 배치되었습니다. 순양함과 대형 선박에 장착되었습니다. 1937년 말, "Flak-38"이라는 명칭으로 공습으로부터 도시, 기업 및 기지를 보호하기 위해 육상 버전이 채택되었습니다. 총은 철도 플랫폼, 고정 위치 및 일반 객차에 장착되었습니다. 포차는 십자 모양의 프레임 배열을 갖고 있어 최대 85°의 앙각으로 전방위 사격을 수행할 수 있습니다. DC 전기 모터는 총을 목표물에 조준하는 데 사용되었습니다. 1940년에 군대는 Flak-39 대포를 받기 시작했는데, 이는 마차 디자인과 DC가 아닌 AC 모터가 설치되었다는 사실이 Flak-38과 달랐습니다. 총 4,045발의 포가 발사되었습니다. TTX 총: 구경 – 105mm; 길이 – 8.4m; 너비 – 2.4m; 높이 – 2.9m, 몸통 길이 – 6.8m; 2포 함포 설치 중량 - 27.8톤, 발사 위치의 지상포 중량 - 10.2톤, 적재 위치 - 14.6톤 총신 무게 - 4.5톤; 탄약 무게 - 26.5 kg; 발사체 무게 - 15kg; 충전 중량 - 5.2kg; 폭발성 질량 – 1.5kg; 발사체 길이 - 438 mm; 초기 속도 – 880-900m/s; 발사 속도 - 분당 15-18발; 발사 범위 - 17.7km; 장갑 관통력 - 1,500m 거리에서 138mm.

128mm Flak-40 대공포는 1941년 말에 배치되었습니다. 제3제국 영토에서 가장 중요한 물체를 보호하는 역할을 했으며 고정 위치와 철도 플랫폼, 때로는 바퀴 달린 마차에 설치되었습니다. . Flak-40은 신관 설치 장치, 장전기 및 각 유도 장치용 동력 모터를 갖춘 전기 무기입니다. 총에 전기를 공급하기 위해 각 배터리에는 48kW 용량의 자율 발전기가 있었습니다. 화재 통제는 제어 장치를 사용하여 수행되었습니다. 캐리지와 유도 메커니즘의 설계로 총신의 최대 상승 각도가 87°가 가능했으며 수평면에서 원형 사격이 보장되었습니다. 총은 파편 포탄이 포함된 단일 사격을 사용하여 발사되었습니다. 기술적으로 주포는 14.8km의 고도 도달 거리를 제공했지만 원격 퓨즈는 최대 12.8km까지만 발사를 허용했습니다. 이 주포는 또한 1500m 거리에서 최대 157mm 두께의 장갑을 관통하는 철갑탄을 발사할 수 있었습니다. 그러나 이 포탄은 개조된 Flak-40 대공포로 무장한 Jagdtiger 구축전차에 주로 사용되었습니다. 총 1,129문이 생산되었습니다. TTX 총: 구경 – 128mm; 길이 – 7.8m; 너비 – 2.5m; 높이 – 3.5m; 전투 위치의 무게 - 17 톤, 적재 위치 - 26 톤; 발사 속도 - 분당 14발; 조각화 발사체 무게 - 26 kg, 갑옷 관통 발사체 28.3 kg; 초기 속도 – 875m/s; 5명 계산.

"128mm Flak-40 Zwilling"(쌍발)은 대공포 사격 밀도를 높이기 위해 개발되었습니다. 이 대포는 1942년부터 Hanomag에서 생산되었으며 루프트바페 부대에서 운용되기 시작했습니다. 총 33발의 총이 발사되었습니다. 구조적으로 이는 공통 유도 메커니즘을 사용하여 동일한 캐리지에 장착된 128mm Flak-40 대포의 두 배럴로 구성되었습니다. 그러나 각 배럴에는 퓨즈 설치를 위한 자체 장치와 독립적인 로딩 시스템이 있었습니다. TTX 총: 구경 – 128mm; 길이 – 7.8m; 너비 – 5m; 높이 2.9m; 배럴 길이 - 61klb; 무게 – 27t; 초기 속도 - 880m/s; 발사 범위 - 20km; 발사체 무게 - 26kg; 발사 속도 - 분당 28발.

Krupp가 제작한 150mm Flak-50 대공포는 전기 유압식 유도 시스템과 장전기 및 탄약 리프터가 있는 자동 장전 시스템을 갖춘 완전 전기식 대공포였습니다. 운송을 위해 프레임, 프레임, 하단 부분마차, 윗부분캐리지와 배럴. 이러한 이유로 고정된 발사 위치에서 사용되도록 고안되었습니다. 총의 성능 특성: 구경 - 149.1 mm; 무게 – 22.2t; 발사 속도 - 분당 10발; 조각화 발사체의 질량 - 40 kg; 초기 속도 - 890m/s; 수직 발사 범위 - 15.2km.

Flak 36 대공포

대구경 반자동 대공포(75-105mm)는 제1차 세계 대전 당시 독일에서 제작되었습니다. 그러나 베르사유 조약의 조항은 독일군이 대공포를 보유하는 것을 금지했고 모든 제국군 총은 파괴되었습니다.

그들의 창작 작업은 20년대 후반에 비밀리에 재개되었으며 독일 자체와 스웨덴, 네덜란드 및 기타 국가의 독일 디자이너에 의해 수행되었습니다. 동시에, 이 기간 동안 독일에서 설계된 모든 새로운 야포 및 대공포는 지정 번호 18, 즉 "1918 모델"을 받았습니다.

영국이나 프랑스 정부의 요청이 있을 경우, 독일인들은 이 총이 새로운 총이 아니라 1918년 제1차 세계 대전 중에 만들어진 오래된 총이라고 대답할 수 있었습니다. 비밀 유지를 위해 1935년까지 대공 부대는 "이동 대대"(Fahrabteilung)로 불렸습니다.

Krupp 회사의 설계자 그룹은 1931년 스웨덴에서 88mm 대공포 설계를 시작했습니다. 그런 다음 기술 문서가 Essen으로 전달되어 첫 번째 총 샘플이 제조되었습니다. 1933년부터 8.8cm Flak 18(독일에서는 총 구경이 센티미터 단위로 측정됨)로 지정된 대공포가 군대에 투입되기 시작했습니다.

미국 Jacques Littlefeed 개인 박물관의 Flak 36 대공포

총신은 케이싱, 프리 파이프 및 브리치로 구성되었습니다. 셔터는 반자동 수평 쐐기형입니다.

반동 장치는 스핀들형 유압 반동 브레이크와 수압식 널러로 구성되었습니다. 롤백 길이는 가변적입니다. 반동 브레이크에는 보상 장치가 장착되었습니다.

총은 두 가지 이동(롤링 단일 축 트롤리) Sd.Anh.201을 사용하여 운반되었으며 총이 이동 위치에서 전투 위치로 전환될 때 연결이 끊어졌습니다. 동작은 서로 바꿔서 사용할 수 없습니다. 앞쪽에는 단일 휠 구동이 있고 뒤쪽에는 이중 휠 구동이 있습니다.

1936년에는 현대화된 88mm Flak 36 대포가 사용되기 시작했습니다. 이러한 변화는 주로 포신의 디자인에 영향을 미쳤으며, 이 포신에는 분리 가능한 전면 부품이 있어 제조가 더 쉬워졌습니다. 동시에 총열의 내부 구조와 탄도는 Flak 18과 동일하게 유지되었습니다. 총의 모든 황동 부품을 강철 부품으로 교체하여 비용을 크게 절감할 수 있었습니다. 캐리지도 현대화되었습니다. 전면 및 후면 프레임을 교체할 수 있게 되었습니다.

총을 견인하기 위해 이중 피치 바퀴가 있는 두 개의 동일한 Sd.Anh.202 동작이 사용되었습니다. 다른 작은 변화도 이루어졌습니다.
일반적으로 두 총은 구조적으로 동일했습니다.
1년 후, 다음 수정 사항인 Flak 37이 나타났습니다. 총에는 사격 통제 장치에 케이블로 연결된 개선된 사격 방향 표시 시스템이 있었습니다.

Kraus-Maffei의 8톤 Sd.Kfz.7 하프트랙 트랙터가 대공 견인 차량으로 사용되었습니다.

Flak 18 대공포를 장착한 Sd.Kfz.7 트랙터 88mm 대공포는 1936년 스페인 남북 전쟁 중 독일 콘도르 군단의 일부로 파견되어 세례를 받았습니다. 이 전쟁의 경험을 바탕으로 총에 방패가 장착되기 시작했습니다. 1939년 9월 1일까지 루프트바페 대공포는 2,459문의 Flak 18 및 Flak 36 대공포를 보유했으며, 이는 제국 방공군과 육군 방공군 모두에서 운용되었습니다. 또한 항공기 촬영뿐만 아니라 가장 두각을 나타내는 것은 후자의 일부였습니다. 동안 프랑스 캠페인 37mm 독일 대전차포는 대부분의 프랑스 전차의 장갑에 대해 절대적으로 무력한 것으로 나타났습니다. 그러나 "실업"상태로 남아있는 88mm 대공포 (독일 항공이 공중에서 최고를 통치했습니다)는이 작업에 훌륭하게 대처했습니다. 더

이상하게도 이 총에는 뛰어난 전투 특성이 없었습니다.

예를 들어 소련의 85mm 대공포 52K는 장갑 관통력을 포함해 독일 대공포보다 결코 열등하지 않았지만 그다지 유명해지지는 않았습니다. 무슨 일이야? 독일군이 이 총이라고 부르는 "aht-aht"( "8-8")가 Wehrmacht와 반 히틀러 연합 국가의 군대 모두에서 그러한 명성을 얻을 자격이 있었던 이유는 무엇입니까? 인기의 이유는 특이한 적용 전술에 있습니다.예를 들어, 영국군은 북아프리카에서 매우 강력한 3.7인치 대공포의 역할을 전투기로 제한한 반면, 독일군은 88mm 대공포를 항공기와 탱크 모두에 사용했습니다. 1941년 11월, Afrika Korps 전체에는 88mm 대포가 35문 밖에 없었으나 전차와 함께 이동하면서 이 총은 영국군 Matildas와 Valentines에게 막대한 손실을 입혔습니다. 동부 전선에서는 88mm 주포도 전차 부대의 전투 대형에 배치되었습니다. 후자가 새로운 것을 만났을 때

소련 탱크

T-34와 KB, 대공포가 작동했습니다. 전쟁이 끝날 때까지 독일군도 비슷한 전술을 사용했습니다. 당연히 군대가 새로운 대전차포로 포화되면서 대전차 무기로서 88mm 대공포의 중요성은 점차 감소했습니다. 그러나 1944년까지 13개의 대전차포 부대가 이러한 대공포를 장비했습니다. 1944년 8월 현재, 군대는 10,930문의 Flak 18, 36, 37 포를 보유하고 있었으며 이는 모든 전선과 제국의 대공 방어에 사용되었습니다. 이 총은 해안 포병에서도 널리 사용되었습니다.실제 대공포로서 이 총은 제2차 세계대전이 시작되면서 그 유용성이 소진되었습니다. 따라서 1939년 Rheinmetall 회사는 향상된 탄도 특성을 갖춘 새로운 대공포인 Gerat 37을 설계하기 시작했습니다. 1941년 첫 번째 프로토타입이 제작되었을 때 이름은 8.8cm Flak 41로 변경되었습니다. 1942년에는 44문의 대공포가 보내졌습니다. 북아프리카 테스트를 위해.

일선 테스트에서 Flak 41에는 단기간에 제거할 수 없는 사소한 단점이 많이 있는 것으로 나타났습니다.

그럼에도 불구하고, 총신 길이 74구경, 고폭 파편 수류탄의 총구 속도 1000m/s, 탄도 높이 14,700m를 갖춘 이 대포는 제2차 세계 대전 최고의 중구경 대공포가 되었습니다. Flak 41 대공포의 생산은 매우 느리게 증가했으며 Flak 18/36 탄약을 사용할 수 없기 때문에 사용이 복잡해졌습니다. 1944년 2월 독일제 방공군은 Flak 41 부대가 279대에 불과했습니다.
88mm Flak 18 대공포:

1 - 널링; 2 - 상부 기계; 3 - 래머 트레이; 4 - 수직 안내 메커니즘; 5 - 퓨즈 설치 메커니즘; 6 - 레벨링 메커니즘의 플라이휠; 7 - 캐비닛;

8 - 밸런싱 메커니즘의 왼쪽 실린더; 이동 방식으로 배럴을 장착하기 위한 9개의 브래킷; 10 - 포수 자리; 11 - 퓨즈 설치자의 자리; 12 - 퓨즈 설치 표시기; 13 - 수직 안내 표시기; 14 - 수평 안내 표시기; 15 - 크래들; 16 - 롤백 브레이크;

17 - 밸런싱 메커니즘의 오른쪽 실린더; 18 - 수평 안내 메커니즘; 19 - 수직 안내 메커니즘;

20 - 캐리지의 세로 빔; 21 - 대공 조준경; 22 - 왼쪽 접이식 침대; 23 - 오른쪽 접이식 침대. 정보 출처 M. KNYAZEV "EIGHT-EIGHT". "모델 디자이너" 2001년 4호

88mm는 제2차 세계 대전 역사상 가장 유명한 독일 대공포가 되었습니다. 적 항공기와의 전투에 탁월한 88mm 대공포는 적 장갑차와의 전투에 탁월했으며 전쟁이 끝날 때까지 장갑 관통 포탄이 거의 모든 연합군 탱크의 장갑을 관통 할 수 있었고 소련. 시작 위치널이 사용되었습니다. 스프링 보정 장치는 두 개의 실린더에 있는 포신 아래에 장착되어 포의 수직 조준을 용이하게 합니다.

공중 표적 사격에 필요한 앙각, 회전, 신관 설치 값은 사격 통제 장치에 의해 결정되어 108 코어 케이블을 통해 관 전송 장치로 총에 전송됩니다. 동일한 정보가 전화로 포수에게 전송될 수 있습니다.

발사에는 다양한 목적의 발사체가 포함 된 카트리지 장착 샷이 사용되었습니다. 원격 퓨즈가 있는 조각화 포탄이 항공기에 사용되었습니다.

이러한 발사체의 초기 속도는 820m/초였으며 발사체 무게는 9kg이었고 폭발량은 0.87kg이었습니다. 이 발사체의 수직 발사 범위는 10,600m에 도달했습니다.

총은 2축 트레일러를 사용하여 운반되었으며, 후방 차축에는 이중 바퀴가 있고 앞 차축에는 단일 바퀴가 있었습니다.

갑옷 관통 발사체 Pzgr-40

Flak-18의 개량형은 Flak-36과 37이었습니다. Flak-36은 캐리지가 단순화되고 포신이 개선되어 총 생산 비용이 절감되었습니다. 이 수정은 1935년에 나타났습니다. 모든 황동 부품을 강철 부품으로 교체했습니다.

총에는 4개의 십자형 프레임이 있는 경첩식 캐리지가 있었습니다. 캐리지 디자인은 최대 +90도 각도에서 발사를 보장합니다. 수평면에서는 전방위 포격이 가능했다. Model 41 총에는 파편과 총알로부터 보호하기 위한 장갑 방패가 있습니다.

6.54m 길이의 포신은 케이싱, 파이프 및 약실로 구성됩니다. 반자동 볼트에는 수압식 장전기가 장착되어 있어 총의 발사 속도를 높이고 승무원의 작업을 용이하게 합니다.

공중 표적과 싸우기 위해 각 포대에는 대공포 사격 통제 장치가 제공되어 발사에 필요한 설정을 즉시 생성했습니다. 공중 표적을 발사할 때 파편 포탄이 사용되었고 탱크와 싸우기 위해 장갑 관통 포탄과 하위 구경 포탄이 사용되었습니다.

100m 거리에서 초기 속도 980m/초의 무게 10kg의 갑옷 관통 발사체는 최대 194mm 두께의 갑옷을 관통했으며, 거리 2000m에서 1000m~159mm의 갑옷을 관통했습니다. - 약 127mm. 초기 속도가 1125m/초인 무게 7.5kg의 하위 구경 발사체는 100m 거리에서 두께 237mm의 관통 장갑, 1000m 거리에서 두께 192mm, 2000m에서 152mm의 관통 장갑입니다.

두 개의 단일 축 트롤리를 사용하여 기계 견인으로 주포를 운반하는 것은 Flak-36의 경우처럼 충분한 기동성을 제공하지 않았기 때문에 Panther 탱크 섀시에 주포를 설치하는 작업이 수행되었습니다. 추진 대공포는 결코 만들어지지 않았습니다. Flak-41은 1945년까지 소량 생산되었습니다.독일군

사용 가능한 Flak-41은 279대뿐이었습니다.

88mm 대공포는 공중 표적뿐만 아니라 지상 표적과의 전투에서도 좋은 모습을 보여주었기 때문에 이 총은 탱크와 구축전차 생산에 적극적으로 도입되었습니다: "Tiger", "Nashorn", "Hornisse" ", "Jagdpanther", "코끼리." 철도 플랫폼과 Bussing NAG 900의 확장 섀시에 Flak-18을 설치하기 위한 옵션도 개발되었습니다.

9.5kg

FlaK - 독일 약어 Fl(ug)a(bwehr)-K(anone)는 이 무기의 원래 목적이었던 대공포를 나타냅니다. 비공식적으로 독일인들은 이를 "Acht-Acht"(8-8)라고 불렀으며 전체 이름을 "8.8-cm-Flugabwehrkanone"으로 줄였습니다.

반자동 대구경 대공포는 제1차 세계 대전 중에 독일에서 만들어졌습니다. 그러나 베르사유 조약의 조항은 독일군이 대공포를 보유하는 것을 금지했고 모든 총은 파괴되었습니다. 그들의 창작 작업은 20년대 후반에 비밀리에 재개되었으며 독일 자체와 스웨덴, 네덜란드 및 기타 국가의 독일 디자이너에 의해 수행되었습니다. 동시에, 이 기간 동안 독일에서 설계된 모든 새로운 야포 및 대공포는 지정 번호 18, 즉 "1918 모델"을 받았습니다. 영국이나 프랑스 정부의 요청이 있을 경우, 독일인들은 이 총이 새로운 총이 아니라 1918년 제1차 세계 대전 중에 만들어진 오래된 총이라고 대답할 수 있었습니다.
Krupp 회사의 설계자 그룹은 1931년 스웨덴에서 88mm 대공포 설계를 시작했습니다. 그런 다음 기술 문서가 Essen으로 전달되어 첫 번째 총 샘플이 제조되었습니다. 1933년부터 "88mm 대공포 모델 18 - Flak-18"로 지정된 대공포가 군대에 투입되기 시작했습니다.


총에는 반자동 셔터가 있었는데 그 자체로 그 당시의 성과였습니다. 다 쓴 탄약통은 자동으로 배출되므로 숙련된 승무원은 분당 15~20발을 발사할 수 있습니다. 총격은 4개의 프레임이 십자형으로 배열된 대포 포차에서 수행되었습니다. 침대는 잭과 함께 바닥에 놓여 있었습니다. 적재 위치에서 총은 2개의 바퀴로 움직이는 4륜 스프링 카트인 Sd.Anh.201에 장착되었습니다. 카트의 중앙은 총 캐리지의 바닥과 프레임으로 형성되었습니다.


8.8cm Flak-18 주포는 스페인에서 콘도르 군단의 일부로 세례를 받았습니다. 결과를 바탕으로 전투용 Flak-18 총 중 일부에는 승무원을 보호하기 위한 장갑 방패가 장착되어 있었습니다. 1936년에는 현대화된 8.8cm Flak-36 대포가 사용되었습니다. 내부 구조총과 탄도는 모두 동일했습니다. 을 위한 더 나은 서비스, Flak-36의 배럴 디자인은 복합적으로 만들어졌습니다. 이제 전체 배럴을 변경하는 대신 가장 많이 마모된(일반적으로 아래쪽) 1/3을 변경하는 것으로 충분했습니다. 특수 트레일러 Sd.Anh.202가 차량으로 사용되었습니다. 캐리지 디자인이 단순화되었습니다. 8톤 Sd.Kfz.7 "Klaus-Maffei" 반궤도 트랙터가 대공포 견인 차량으로 사용되었습니다.


1939년 9월 1일까지 독일 공군의 지상 부대는 2,459문의 8.8cm Flak-18 및 Flak-36 대포로 구성되었습니다. 지상군그들은 1941년에 처음으로 8.8cm 포를 받았습니다. 1944년 8월에 Wehrmacht와 Luftwaffe는 10,930문의 Flak-18 포를 보유했으며 이는 모든 전선과 제국 방공에 사용되었습니다.
프랑스 캠페인 기간 동안 37mm 대전차포는 대부분의 프랑스 전차 장갑에 대해 전혀 무력한 것으로 나타났습니다. 그러나 나머지 "실업자"(독일 항공이 공중을 지배) 88mm 대공포는이 작업에 완벽하게 대처했습니다.


대전차 무기로서 이 총의 중요성은 북아프리카와 동부 전선에서 드러났습니다. 예를 들어, 영국은 북아프리카에서 매우 강력한 3.7인치 대공포의 역할을 전투기로 제한한 반면, 독일은 88mm 대공포를 비행기와 탱크 모두에 사용하여 두 개의 장갑을 생산했습니다. 다양한 관통 능력을 갖춘 관통 총. 1941년 11월 전체 Afrika Korps에는 88mm 대포가 35문밖에 없었지만(당시 비용은 33,600 Reichsmarks였습니다), 탱크와 함께 이동하면서 이 총은 연합군 탱크에 막대한 손실을 입혔습니다.


명확성을 위해 Afrika Korps에서 이 총의 역할을 설명하는 두 권의 책에서 역사적 인용문을 인용합니다.

미참 사무엘 W. " 최고의 승리롬멜"

88mm 주포는 21파운드 포탄을 탁월한 정확도로 2마일 거리로 보냈습니다. 예를 들어, 1941년 11월 시디 오마르(Sidi Omar) 전투에서 영국 전차 연대는 전차 52대 중 48대를 잃었습니다. 그들 모두는 88mm 총에 의해 파괴되었습니다. 영국 전차 중 어느 것도 독일 총에 사격할 만큼 가까이 접근하지 못했습니다. 제9대 왕립 창기병대의 역사가는 다음과 같이 썼습니다.
“(88mm 주포의) 직격은 거대한 큰 망치로 탱크를 치는 것과 같았습니다. 포탄은 직경 약 4인치의 깔끔하고 둥근 구멍을 뚫었고, 포탑으로 빨갛게 달궈진 파편의 회오리바람을 보냈습니다. 그러한 공격은 대개 죽음을 의미했습니다... 전쟁이 끝날 때까지 88mm 포는 우리의 가장 위험한 적이었습니다."

네링 장군은 즉각 응답했습니다. 그는 제135차량화대공연대 사령관 앨빈 볼츠 대령에게 “대공포 전진!”이라고 외쳤다. 16문의 치명적인 88mm 대공포가 빠르게 전진했고 연대는 약 1.5마일 길이의 전선으로 배치되어 교차 사격 시스템을 구성했습니다. 척탄병을 끝낸 영국 탱크 승무원이 공격했습니다. 마지막 줄볼츠가 준비를 마친 바로 그 순간의 수비. Grants가 1200야드 거리에서 발사되는 88mm 포탄을 견딜 수 없다는 것이 금방 분명해졌습니다. 곧 24개의 그랜트가 이미 불타고 있었고, 생존자들은 서둘러 후퇴했습니다...


"이동 중"촬영 - 프레임이 "이동 방식"으로 고정됨 - 바퀴를 제거하지 않고

알렉산더 베빈(Alexander Bevin)의 "히틀러의 10가지 치명적인 실수":

Rommel은 단 하나의 "비밀" 무기, 즉 88mm 대공포를 가지고 있었는데, 그와 다른 독일 장군들이 1940년 캠페인 중에 배운 것처럼 이 대공포는 2,000야드 거리에서 최대 83mm의 장갑을 관통할 수 있었습니다. 이로 인해 88mm 포는 매우 강력한 대전차 무기가 되었습니다.

1941년 6월 15일 영국군 마틸다가 "악마의 불협곡"이라는 별명을 가진 영국군 할파야로 이동했을 때 마틸다 사령관은 마지막 무선 통신을 보냈습니다. "그들이 내 탱크를 산산조각내고 있습니다." 13대의 마틸다 중 단 한 대만이 독일 88mm 포 4문의 치명적인 사격에서 살아남았습니다. 영국의 공격은 실패했다...


동부 전선에서는 88mm 주포도 전차 부대의 전투 대형에 배치되었습니다. 후자가 새로운 소련 T-34와 KV 탱크를 발견했을 때 대공포가 작동했습니다. 전쟁이 끝날 때까지 독일군도 비슷한 전술을 사용했습니다.
이 총을 대전차포로 성공적으로 사용함으로써 PaK 88(Panzerabwehr-Kanone - 대전차포)이라는 별도의 시리즈가 탄생했으며 Tiger의 포탑 무기 제작 모델로도 사용되었습니다. 그리고 Tiger II ("Royal Tiger") 탱크.