가스를 액화하는 방법? 액화 가스의 생산 및 사용. 액화 가스. 액화 탄화수소 가스 액화 = 액화 석유 가스(lpg) 및 shflu = wslh(광범위한 경질 탄화수소) = ngl(천연 가스 액체)

소비에트 시대 이후의 공간에서 "LPG"라는 용어는 일반적으로 프로판-부탄과의 연관성 및 시설의 자율 가스화 시스템용 연료로서의 사용을 연상시킵니다. 그러나 실제로는 액화 석유 가스- 이것은 프로판과 부탄 외에도 메탄, 에틸렌, 이소부탄 및 그 혼합물을 포함하는 훨씬 더 넓은 범위의 탄화수소입니다.

LPG 용어

세계적으로 액화 프로판-부탄은 일반적으로 석유가스(LPG)라고 부르는데, 이는 이러한 탄화수소가 정유 공정의 부산물이기 때문입니다. 러시아에서는 부틸렌 및 프로필렌 유분과 같은 경질 탄화수소 원료를 CIS에 포함시키는 것이 관례입니다. 액체에는 별도의 분류가 있습니다 천연 가스. 천연가스의 기본이 CH4이기 때문에 LNG 또는 액화메탄이라고 약칭합니다.

이러한 구분에도 불구하고 국가 문서 및 표준화에서는 CIS와 LNG를 모두 포함하는 "액화 탄화수소 가스"라는 이름이 주로 사용됩니다. 액화천연가스의 생산 및 마케팅 산업 발전을 고려하면, 가까운 시일 내에 LNG의 저장, 운송 및 운영에 대한 별도의 표준이 개발될 가능성이 있습니다.

전반적으로 분석을 바탕으로 화학적 구성 요소, 합성 액체 연료, 에틸렌, 이소부탄에서 시작하여 널리 사용되는 프로판과 부탄의 혼합물로 끝나는 LPG와 같은 탄화수소 기반의 모든 제품을 포함하는 것이 옳습니다. 그런데 왜 이러한 구성 요소가 혼합되어 있는지 읽을 수 있습니다.

액화 프로판, 부탄, 메탄의 특성과 능력

LPG와 다른 유형의 연료의 주요 차이점은 특정 외부 조건에서 상태를 액체에서 기체로 빠르게 변경하고 다시 되돌릴 수 있다는 것입니다. 이러한 조건에는 온도가 포함됩니다. 환경, 탱크 내부 압력 및 물질의 부피. 예를 들어, 부탄은 공기 온도가 20°C인 경우 1.6MPa의 압력에서 액화됩니다. 동시에 끓는점은 -1 ºC에 불과하므로 심한 서리에서는 실린더 밸브가 열려도 액체 상태로 유지됩니다.

프로판은 부탄보다 에너지 함량이 높습니다. 끓는점은 -42 ºС이므로 가혹한 조건에서도 기후 조건가스를 빠르게 형성하는 능력을 유지합니다.

메탄은 끓는점이 훨씬 더 낮습니다. -160 ºС에서 액체 상태로 변합니다. 을 위한 생활 환경 LNG는 실제로 사용되지 않지만 수입이나 장거리 운송의 경우 특정 온도와 압력에서 천연 가스가 액화되는 능력이 매우 중요합니다.

유조선으로 운송

모든 액화석유가스는 팽창계수가 높습니다. 따라서 채워진 50리터 실린더에는 21kg의 액체 프로판-부탄이 들어 있습니다. 모든 "액체"가 증발하면 11m3의 기체 물질이 형성되며 이는 240Mcal에 해당합니다. 따라서 이러한 유형의 연료는 자율 난방 시스템에 가장 효율적이고 비용 효과적인 연료 중 하나로 간주됩니다. 이에 대한 자세한 내용을 읽을 수 있습니다.

탄화수소 가스를 작동할 때 대기로의 느린 확산뿐만 아니라 공기와 접촉 시 낮은 가연성 및 폭발성 한계도 고려해야 합니다. 따라서 해당 물질의 특성과 특별한 안전 요구 사항을 고려하여 이러한 물질을 올바르게 취급할 수 있어야 합니다.

속성 테이블

액화석유가스 - 다른 유형의 연료보다 나은 이유

LPG를 사용하는 산업은 매우 광범위하며 이는 다른 유형의 연료에 비해 열물리적 특성과 운영상의 이점으로 인해 발생합니다.

• 운송.
  기존 가스를 공급하는 주요 문제 정착지길이가 수천 킬로미터에 달할 수 있는 가스 파이프라인을 건설해야 합니다. 액화 프로판-부탄을 운송하기 위해 복잡한 통신 구축이 필요하지 않습니다. 이를 위해 도로, 철도 또는 철도로 운송되는 일반 실린더 또는 기타 컨테이너가 사용됩니다. 해상 운송어떤 거리로든. 이 제품의 높은 에너지 효율성(SPB 실린더 하나로 한 가족이 한 달 동안 음식을 조리할 수 있음)을 고려하면 이점은 분명합니다.

• 생산된 자원.
  액화탄화수소의 사용목적은 주가스의 사용목적과 유사합니다. 여기에는 개인 시설 및 거주지의 가스화, 가스 발생기를 통한 전기 생산, 차량 엔진 작동, 화학 제품 생산이 포함됩니다.

• 높은 발열량 .
  액체 프로판, 부탄, 메탄은 매우 빠르게 기체 물질로 변환되어 연소되면 방출됩니다. 많은 수의열. 부탄의 경우 - 10.8 Mcal/kg, 프로판의 경우 - 10.9 Mcal/kg, 메탄의 경우 - 11.9 Mcal/kg. LPG를 연료로 사용하는 화열설비의 효율은 고체연료물질을 원료로 사용하는 설비의 효율보다 월등히 높습니다.

• 조정이 용이함.
  소비자에 대한 원자재 공급은 수동 및 자동으로 조절될 수 있습니다. 이를 위해 액화 가스 작동의 규제와 안전을 담당하는 다양한 장치가 있습니다.

• 높은 옥탄가.
  SPB는 옥탄가가 120이므로 휘발유보다 내연기관용 공급원료로 더 효율적입니다. 프로판-부탄을 모터 연료로 사용하면 엔진 정밀검사 기간이 늘어나고 윤활유 소비가 줄어듭니다.

• 인구 밀집 지역의 가스화 중 비용 절감.
  LPG는 주요 가스 분배 시스템의 최대 부하를 제거하는 데 사용되는 경우가 많습니다. 또한, 파이프라인 네트워크를 구축하는 것보다 원격 정착을 위해 자율 가스화 시스템을 설치하는 것이 더 수익성이 높습니다. 네트워크 가스 부설에 비해 특정 자본 투자가 2~3배 감소합니다. 그런데 더 많은 정보는 여기 개인 시설의 자율 가스화 섹션에서 확인할 수 있습니다.

기사를 요약하면 액화 탄화수소에는 다양한 특성이 있다는 결론을 내릴 수 있습니다. 유용한 속성, 이로 인해 많은 산업 분야에서 꽤 인기 있는 제품이 되었습니다. 국내 수요의 경우 프로판-부탄은 가장 먼 지역에서도 음식을 요리하고 집을 데울 수 있기 때문에 없어서는 안될 원료입니다. 게다가 배송 주문도 전혀 어렵지 않습니다. 이 링크를 따라가서 필요한 제품을 선택하세요.

이 용어는 전체 스펙트럼을 나타냅니다. 액화 탄화수소 가스다양한 기원(에탄, 프로판, 부탄 및 그 유도체 - 에틸렌, 프로필렌 등) 및 이들의 혼합물. 그러나 대부분의 경우 LPG가정용 연료로 사용되는 액화 프로판과 부탄의 혼합물을 이해합니다. 안에 최근에 SPBF의 이름과 약어가 더 자주 사용되기 시작했습니다. 액화 프로판-부탄 분획), SPBT( 액화 프로판-부탄 기술), LPG( 액화탄소가스), CIS( 액화 석유 가스).

LPG의 물리적 특성이 결정됩니다 물리적 특성주요 구성 요소. 넓은 온도 범위에서 최대 1.5 MPa의 상대적으로 낮은 압력에서 액화 형태로 저장할 수 있어 탱크나 실린더에 LPG를 운반하는 것이 가능합니다. 사양에 따라 LPG에는 이소부탄과 에탄도 포함될 수 있습니다. LPG의 부피는 표준 조건에서 가스 부피의 약 1/310입니다.

탱크 내 액화 형태로 운송 방법을 결정하는 프로판과 n-부탄의 물리적 특성이 표에 나와 있습니다.

LPG가정용 연료(난방, 요리)로 사용되며 특히 친환경 자동차 연료로도 사용됩니다. 대중 교통 V 주요 도시. 액화가스올레핀(에틸렌, 프로필렌) 생산의 원료이며, 방향족 탄화수소(벤젠, 톨루엔, 자일렌, 시클로헥산), 알킬레이트(가솔린의 옥탄가를 높이는 첨가제), 합성 자동차 연료. 안에 겨울철부탄은 가솔린에 첨가되어 RVP(Reid 증기압)를 증가시킵니다. 미국에서는 LPG를 질소 및/또는 공기로 희석한 후(네트워크 가스 지표에 특정 칼로리 함량을 가져오기 위해) 가스 유통 네트워크의 최대 부하를 완화하기 위한 추가 가스 공급원으로 사용됩니다.

천연가스와 석유는 LPG 생산의 원료로 사용됩니다. 관련 가스. 액화 가스 생산 기술은 석유 및 가스 정제, 석유화학 등 산업 부문에 따라 다릅니다. 석유 정제 산업에서 액화 이산화탄소는 실제로 휘발유 생산 시 추가되는 생성물입니다. 가스 처리에서 액화 가스는 최종 판매 또는 추가 처리를 위한 주요 제품입니다.

세노매니안 매장지 고갈로 인해 "건조 가스" Neocomian-Jurassic 지평선의 퇴적물은 다음과 같은 특징을 갖습니다. 콘텐츠 증가 C 2+ 시리즈의 탄화수소 가스 ( "습식 및 응축수 가스"). 석유화학에서 지방 함량은 가스 분자당 평균 탄소 원자 수로 이해됩니다(메탄의 경우 지방 함량은 1, 에탄의 경우 2 등). 파이프라인을 통한 운송용 가스 준비의 관점에서 지방 함량은 가스에 C 3+ 계열 탄화수소가 과도하게 존재하여 운송 중 가스 파이프라인에서 응축이 발생함을 의미합니다. 가스의 지방 함량은 석유화학 제품의 공급원료로서의 가치를 높입니다.

러시아에서 생산되는 액화석유가스는 주로 세 가지 방향으로 사용됩니다. 1) 석유화학제품의 원료인 LPG; 2) 공공 유틸리티 부문; 3) 수출.

액화 탄화수소 가스(프로판-부탄, 이하 LPG라고 함) - 탄화수소 혼합물 정상적인 조건 (대기압 T 공기 = 0 ° C)는 기체 상태에 있으며 압력이 약간 증가하거나 (일정한 온도에서) 온도가 약간 감소하면 (대기압에서) 기체 상태액체로.
LPG의 주성분은 프로판과 부탄이다. 프로판-부탄(액화석유가스, LPG, 영어로 액화석유가스, LPG)은 두 가지 가스의 혼합물입니다.. 액화 가스의 구성에는 프로필렌, 부틸렌, 에탄, 에틸렌, 메탄 및 액체 비증발 잔류물(펜탄, 헥산)도 소량 포함됩니다.
LPG 생산의 원료는 주로 수반석유가스, 가스 응축수 필드, 정유 과정에서 얻은 가스입니다.
공장에서 LPG는 철도 탱크를 통해 가스 시설의 가스 충전소(GFS)로 공급되며, 소비자에게 판매(조제)될 때까지 특수 탱크에 보관됩니다. LPG는 실린더 또는 유조선 트럭을 통해 소비자에게 전달됩니다.
저장 및 운송용 용기(탱크, 저장소, 실린더)에서 LPG는 동시에 액체와 증기의 2단계로 존재합니다. LPG는 가스 자체 증기에 의해 생성된 압력 하에서 액체 형태로 저장 및 운송됩니다. 이 특성으로 인해 LPG는 도시 및 산업 소비자에게 편리한 연료 공급원이 됩니다. 액화가스는 액체로 저장 및 운송될 때 천연(기체 또는 증기) 상태의 가스보다 수백 배 적은 부피를 차지하며, 가스 파이프라인을 통해 분배되어 기체 형태로 사용(연소)됩니다.
인구 밀집 지역에 공급되는 액화 탄화수소 가스는 GOST 20448-90의 요구 사항을 준수해야 합니다. 도시 소비 및 산업 목적을 위해 이 표준은 세 가지 브랜드의 LPG 생산 및 판매를 규정합니다.
PT - 기술 프로판;
SPBT - 프로판과 부탄의 기술적 혼합물;
BT - 기술적인 부탄.

상표	이름	OKP 코드
PT	기술적인 프로판	02 7236 0101
SPBT	프로판과 부탄의 혼합 기술	02 7236 0102
비티	기술적인 부탄	02 7236 0103

지표 이름	브랜드의 표준			시험 방법
	PT	SPBT	비티
1. 구성 요소의 질량 분율, %:				GOST 10679에 따르면
메탄, 에탄, 에틸렌의 합	표준화되지 않음
프로판과 프로필렌의 양, 그 이상	75	표준화되지 않음
부탄과 부틸렌의 합, 그 이상	표준화되지 않음	-	60
더 이상은 없어		60	-
2. 20°C에서 액체 잔류물의 부피 분율, %				조항 3.2에 따르면
더 이상은 없어	0,7	1,6	1,8
3. 온도에서의 포화 증기압, 과잉, MPa:				조항 3.3 또는 GOST 28656에 따름
플러스 45 °C, 더 이상	1,6	1,6	1,6
영하 20°C 이하	0,16	-	-
4. 황화수소 및 메르캅탄 황의 질량 분율, %, 더 이상 없음	0,013	0,013	0,013	GOST 22985에 따르면
황화수소를 포함하여 더 이상	0,003	0,003	0,003	GOST 22985 또는 GOST 11382에 따르면
5. 자유수 및 알칼리 함량	결석			조항 3.2에 따르면
6. 냄새의 강도, 포인트, 그 이상	3	3	3	GOST 22387.5 및 이 표준의 3.4항에 따르면

브랜드별 LPG 사용은 외부 온도와 관련이 있으며, 이는 야외 실린더 또는 지하 탱크에 있는 액화 가스 증기의 탄성(압력)에 따라 달라집니다.
저온의 겨울 조건에서 가스 공급 시스템에 필요한 압력을 생성하고 유지하려면 액화 가스 구성에서 더 쉽게 증발하는 LPG 성분인 프로판이 우세해야 합니다. 여름에는 LPG의 주성분이 부탄이다.

액화 탄화수소 가스 구성 요소 및 연소 생성물의 기본 물리화학적 특성:
- 끓는점 (증발)프로판의 경우 대기압 - 42 0 C, 부탄의 경우 - 0.5 0 C;
이는 지정된 값보다 높은 가스 온도에서 가스 증발이 발생하고 지정된 값보다 낮은 온도에서 가스 증기 응축이 발생함을 의미합니다. 증기로부터 액체(액화 가스 응축물)가 형성됩니다. 왜냐하면 프로판과 부탄은 순수한 형태로 공급되는 경우가 거의 없기 때문에 주어진 온도가 사용된 가스의 끓는점 및 응축 온도와 항상 일치하는 것은 아닙니다. 겨울에 사용되는 가스는 일반적으로 주변 온도가 영하 20°C까지 떨어지면 정상적으로 증발합니다. 제조 공장에서 부탄 함량이 높은 가스를 공급하는 경우 여름에 약간의 서리가 내리는 동안 가스 증기 응축이 발생할 수 있습니다.
- 낮은 온도점화대기압에서:
프로판의 경우 - 504-588 0 C, 부탄의 경우 - 430-569 0 C;
이는 가열되었지만 아직 발광하지 않는 물체에서 점화(플래시)가 발생할 수 있음을 의미합니다. 모닥불이 없으면.
- 낮은 자연 발화 온도 0.1MPa(1kgf/cm2)의 압력에서의 I
프로판의 경우 - 466 0, 부탄의 경우 - 405 0 C;
-높은 발열량(1m 3의 가스 증기가 연소될 때 방출되는 열량):
프로판의 경우 91-99 MJ/m 3 또는 22-24,000 kcal,
부탄의 경우 118-128 MJ/m 3 또는 28-31,000 kcal입니다.
- 낮은 폭발 한계(인화성):
공기와 혼합된 프로판 2.1-9.5 vol.%,
공기와 혼합된 부탄 1.5-8.5 vol.%,
프로판과 부탄과 공기의 혼합물 1.5-9.5 vol.%.
이는 가스-공기 혼합물이 공기 또는 산소의 가스 함량이 특정 한계 내에 있는 경우에만 발화(폭발)할 수 있으며, 이 한계를 초과하면 열이나 불의 지속적인 흐름(존재) 없이는 이러한 혼합물이 연소되지 않음을 의미합니다. 이러한 한계의 존재는 가스-공기 혼합물의 공기 또는 순수 가스 함량이 증가함에 따라 화염 전파 속도가 감소하고 열 손실이 증가하며 연소가 중지된다는 사실로 설명됩니다.
가스-공기 혼합물의 온도가 증가함에 따라 폭발(인화성) 한계가 확장됩니다.
-가스 증기 밀도(프로판과 부탄의 혼합물) - 1.9-2.58 kg/m 3 ;
LPG 증기는 공기보다 훨씬 무거우며(공기 밀도 1.29kg/m3) 실내 하부에 모입니다. 여기서 아주 작은 가스 누출로도 폭발성 가스-공기 혼합물이 형성될 수 있습니다. LPG 증기가 (살짝 퍼지는 안개나 투명하고 반짝이는 구름의 형태로) 환기가 되지 않는 지하실, 하수 시스템, 매장된 방으로 유입되면 매우 오랜 시간 동안 그곳에 남아 있을 수 있습니다. 이는 지하 탱크 및 가스 파이프라인에서 가스 누출로 인해 자주 발생합니다. 이러한 누출은 외부 검사로 감지할 수 없다는 것이 특히 위험합니다. 가스는 항상 지표면으로 올라오지 않으며, 지하로 퍼지면서 누출 지점에서 멀리 떨어진 하수구나 지하실로 들어갈 수 있습니다.
- 액체 가스 밀도- 약 5~0.6kg/l.
- GC 액상의 부피팽창계수 G - 물보다 16배 더 많습니다. 가스의 온도가 상승하면 부피가 크게 증가하여 가스를 담고 있는 용기의 벽이 파괴(파열)될 수 있습니다.
- LPG 증기의 완전 연소를 위해서는 필요합니다.
프로판 증기 1m 3당 - 공기 24m 3 또는 산소 5.0m 3
부탄 증기 1m 3 - 공기 31m 3 또는 산소 6.5m 3.
- 가스 증기량 1kg의 프로판 - 0.51m 3,
1 리터의 프로판 - 0.269m3,
1kg의 부탄 - 0.386m 3,
1 리터의 부탄 - 0.235m3.
- 최대 속도화염 확산프로판 연소 - 0.821m/s, 부탄 - 0.826m/s.
LPG는 무색(눈에 보이지 않음)이며 대부분 자체적으로 강한 냄새가 없습니다. 따라서 누출될 경우 폭발성 가스-공기 혼합물이 실내에 형성될 수 있습니다. 가스 누출을 신속하게 감지하기 위해 가연성 가스에 냄새를 가해 즉, 날카로운 특정 냄새를 부여합니다.
기술적인 에틸 메르캅탄은 취기제로 사용됩니다.

에틸메르캅탄은 휘발성이 강한 액체입니다. 불쾌한 냄새.

에틸메르캅탄은 자극적이고 역겨운 냄새가 나는 무색 투명하고 이동성이 있는 가연성 액체입니다. 에틸메르캅탄의 냄새는 매우 낮은 농도(최대 2*10)에서 감지됩니다. -9 mg/l). 에틸메르캅탄은 대부분의 유기용매에 용해되며 물에는 약간 용해됩니다. 희석 용액에서 에틸 메르캅탄은 단량체로 존재합니다. 농축 시 S-H...S 수소 결합의 형성으로 인해 주로 선형 구조의 이량체가 형성됩니다. 에탄올티올은 쉽게 산화됩니다. 산화 조건에 따라 디에틸설폭사이드(C 2 시간 5 ) 2 SO(알칼리성 환경에서 산소의 작용에 의해), 디에틸 디설파이드(C 2 H 5 )SS(C 2 H 5 ) (활성화된 MnO의 작용으로 2 또는 과산화수소) 및 기타 유도체. 400°C의 기체상에서 에틸 메르캅탄은 황화수소와 에틸렌으로 분해됩니다. 자연에서 에탄티올은 일부 동물이 적을 격퇴하는 데 사용됩니다. 특히, 이는 스컹크가 생산하는 액체의 일부입니다.

영수증.

에틸 메르캅탄을 생산하는 산업적 방법은 촉매 존재 하에 300~350°C에서 에탄올과 황화수소의 반응을 기반으로 합니다.

C 2 H 5 OH + H 2 S --> C 2 H 5 SH + H 2 O

애플리케이션.

천연 가스, 프로판-부탄 혼합물 및 기타 연료 가스의 취기제로 사용됩니다. 거의 모든 것 연료 가스거의 무취이며, 에틸메르캅탄을 첨가하면 가스 누출을 적시에 감지할 수 있습니다.

특정 유형의 플라스틱, 살충제 및 항산화제 생산 시 중간 시약으로 사용됩니다.

작업 영역 공기 중 에틸 메르캅탄의 최대 허용 농도는 1mg/m3입니다. 에틸메르캅탄의 특정 냄새는 공기 중 무시할 수 있는 농도에서도 느껴집니다.
냄새를 추가하기 위해 가스 내 메르캅탄의 황 함량에 따라 에틸 메르캅탄을 제조 공장에서 액체 가스 1톤당 42~90g의 양으로 LPG에 첨가합니다.
폭발 한계가 낮은 LPG 냄새는 공기 중에 존재할 때 느껴져야 합니다: PT - O.5 vol.%, SPBT - 0.4% vol.%, BT - 0.3% vol.%.
LPG 증기는 신체에 마취 효과가 있습니다. 마약 효과의 징후는 불쾌감과 현기증이며, 이후 원인 없는 유쾌함과 의식 상실을 동반한 중독 상태가 시작됩니다. LPG는 무독성이지만 공기 중 LPG 증기 함량이 낮은 대기에 있는 사람은 산소 결핍을 경험하고 공기 중 증기 농도가 높으면 질식하여 사망할 수 있습니다.
작업 영역 공기 중 탄화수소 증기의 최대 허용 농도(탄소 기준)는 100 ~ 300 mg/m 3 입니다. 비교를 위해 이러한 가스 증기 농도는 폭발 한계보다 약 15-18배 낮다는 것을 알 수 있습니다.
LPG의 액상이 옷과 피부에 닿으면 순간 증발로 인해 신체의 열을 심하게 흡수하여 동상을 유발합니다. 동상 효과의 본질은 화상과 유사합니다. 액상이 눈에 접촉하면 시력을 잃을 수 있습니다. LPG의 액상 작업 시 모직 장갑과 면 장갑은 화상을 방지할 수 없으므로 착용할 수 없습니다(신체에 꼭 맞고 액체 가스로 포화되어 있음). 가죽이나 캔버스 장갑, 고무 앞치마, 고글을 사용해야 합니다.
LPG 증기가 불완전 연소되면 일산화탄소(CO)가 방출됩니다. 강한 독, 혈액 속의 헤모글로빈과 반응하여 산소 결핍을 유발합니다. 실내 공기 중 일산화탄소 농도는 0.5~0.8vol.%로 단기간 노출에도 생명을 위협합니다. 실내 공기 중에 1vol.%의 일산화탄소가 존재하면 1~2분 내에 사망하게 됩니다. 에 의해 위생 기준작업 영역 공기 중 일산화탄소의 최대 허용 농도는 0.03mg/L입니다.

사용된 소스
1. 물리화학적 특성 G0ST 20448-90에 따른 도시 및 가정용 액화 탄화수소 가스.

액화 탄화수소 가스(프로판-부탄, 이하 LPG라고 함) - 정상적인 조건(대기압 및 공기 온도 = 0°C)에서 기체 상태이고 압력이 약간 증가할 때(일정한 온도에서) 탄화수소 혼합물 또는 (대기압에서) 온도가 약간 감소하여 기체 상태에서 액체 상태로 변경됩니다.

주요 구성품 LPG은 및 입니다.

프로판-부탄(액화석유가스, LPG, 영어로 액화석유가스, LPG)은 두 가지 가스의 혼합물입니다. 액화 가스의 구성에는 프로필렌, 부틸렌, 에탄, 에틸렌, 메탄 및 액체 비증발 잔류물(펜탄, 헥산)도 소량 포함됩니다.

LPG 생산의 원료는 주로 수반석유가스, 가스 응축수 필드, 정유 과정에서 얻은 가스입니다.

공장에서 LPG는 철도 탱크를 통해 가스 시설의 가스 충전소(GFS)로 공급되며, 소비자에게 판매(조제)될 때까지 특수 탱크에 보관됩니다.

LPG는 실린더 또는 유조선 트럭을 통해 소비자에게 전달됩니다().

저장 및 운송용 용기(탱크, 저장소, 실린더)에서 LPG는 동시에 액체와 증기의 2단계로 존재합니다. LPG는 가스 자체 증기에 의해 생성된 압력 하에서 액체 형태로 저장 및 운송됩니다. 이 특성으로 인해 LPG는 도시 및 산업 소비자에게 편리한 연료 공급원이 됩니다. 액화가스는 액체로 저장 및 운송될 때 천연(기체 또는 증기) 상태의 가스보다 수백 배 적은 부피를 차지하며, 가스 파이프라인을 통해 분배되어 기체 형태로 사용(연소)됩니다.

LPG의 적용분야

환경 친화성(청정 연소)과 상대적으로 낮은 생산 및 처리 비용으로 인해 프로판-부탄 가스는 인구의 산업 및 경제적 요구에 널리 사용됩니다. 액화석유가스의 적용 범위는 넓다. 예를 들어, LPG는 열원, 차량 연료, 에어로졸 생산 원료, 지게차 연료 등으로 사용됩니다.

• 산업
  산업계에서는 액화 탄화수소 가스(프로판-부탄, 이소부탄)가 원료와 연료로 사용됩니다. 안에 건축 산업 SPBT(프로판과 부탄의 혼합물)는 금속 가공 및 가스 용접 작업에 사용됩니다.
  대형 창고 기업에서 LPG의 적용 범위는 넓습니다. 예를 들어 SPBT는 대형 창고 난방에 사용되며 소매 공간(적외선 히터(방출체)에서. 환경 친화적이고 무취이기 때문에 가스는 식품 창고 및 식품 창고의 지게차 연료로 사용됩니다. 음식 산업.
  LPG는 석유화학산업에서 널리 사용된다. 화장품 산업에서는 스프레이와 자동차 화학제품 생산에 이소부탄을 사용합니다.
  이소부탄은 발포 단열재 생산에도 사용됩니다.
• 자동차 운송
  프로판-부탄(액화 탄화수소 가스)은 전통적인 유형의 연료인 가솔린을 대신하여 자동차 연료로 사용됩니다. 그리고 가격면에서 성공적으로 경쟁합니다.
  오늘날 새로운 고급 4세대 LPG 시스템의 출현으로 차량을 휘발유로 전환하는 것이 점점 더 대중화되고 있습니다. 현재 자동차를 휘발유로 전환하기 위한 다양한 지역 프로그램이 채택되고 있습니다. 하지만 적절한 자금이 부족해 안타깝게도 진행이 늦어지고 있습니다.
  기본적으로 자동차를 휘발유로 전환하는 일은 개인적으로 이루어집니다.
  그러나 휘발유 대신 휘발유를 사용하는 많은 운전자들은 엔진 성능이 크게 향상되고 실제 비용이 절감된다는 사실을 주목합니다.
  전문가들은 휘발유 대신 액화석유가스를 사용하면 부인할 수 없는 이점이 있다고 지적합니다. 예를 들어, 엔진 수명은 10~15% 증가하고 엔진 오일 소비량은 10% 감소합니다. 가스로 작동할 때 어떤 엔진 작동 모드에서도 폭발이 발생하지 않습니다. 휘발유 자동차에는 추가 보호도난 및 연료 배수로부터.
  휘발유를 사용하는 자동차 소유자는 주유와 관련된 불편을 겪지 않습니다. 겉으로는 자동차에 휘발유를 채우는 과정은 휘발유를 채우는 과정과 매우 유사합니다. 그리고 주유소의 수는 매일 증가하고 있습니다.
  자동차를 휘발유로 바꾸는 것은 실제로 돈을 절약하는 것입니다.
• 유틸리티 부문
  LPG의 전통적인 사용은 가정용입니다. 즉, 프로판을 이용한 가정 난방 및 요리용입니다. 가스 소비량은 소규모 가구부터 별장 마을, 대규모 건설 프로젝트까지 소비자에 따라 다릅니다.
  천연가스를 공급할 수 없는 개인 가정이나 기업에서는 액화석유가스를 보일러실의 연료로 사용하는 것이 좋습니다.

액화석유가스인구 밀집 지역에 공급되는 가스는 "도시 소비용 탄화수소 액화 연료 가스"(PT, SPBT 또는 BT 등급) 요구 사항을 충족해야 하며 이는 가정용(예: 급유 실린더)에 매우 적합합니다.

그리고 자동차용 가스 장비, 주유소 계량기, 정밀 급유 장비의 경우 동일한 가스가 필요하지만 "자동차 운송용 액화 탄화수소 가스"(PA 또는 PBA 등급)에 따라 제조됩니다.

도시 소비 및 산업 목적을 위해 이 표준은 세 가지 브랜드의 LPG 생산 및 판매를 규정합니다.

• SPBT - ;
• BT - 기술.

색인	PT - 프로판 인위적인	SPBT - 혼합물 프로판-부탄 기술