ZSU 23 4 shilka'nın teknik açıklaması. "Shilka" - uçaksavar kundağı motorlu topçu birimi (10 fotoğraf). Otomatik güç kaynağı sistemleri, varil soğutma ve elektrikli ekipmanlar

“Şilka”dan bahsetmek hem kolay hem de zordur. Kolay çünkü Shilka, savaş sonrası tüm uçaksavar sistemleri arasında en uzun geçmişe sahip. Ancak bu zor çünkü buna benzer, yabancı ve yerli basında hakkında bu kadar çok film çekilen ve yazılan başka bir hava savunma sistemi yok.

Shilka'nın ve yabancı analoglarının gelişmesinin ana nedenlerinden biri 50'li yıllarda ortaya çıkmasıydı. uçaksavar füze sistemleri orta ve yüksek irtifadaki hava hedeflerini yüksek olasılıkla vurabilme kapasitesine sahip. Bu, havacılığı yer hedeflerine saldırırken alçak (300 m'ye kadar) ve son derece düşük (100 m'ye kadar) irtifalar kullanmaya zorladı. O dönemde kullanılan hava savunma sistemlerinin hesaplamalarının, yangın bölgesinde bulunan yüksek hızlı bir hedefi 15-30 saniye içinde tespit edip vuracak zamanı yoktu. ihtiyaç vardı yeni teknoloji- hareketli ve hızlı hareket eden, hareketsiz haldeyken ve hareket halindeyken ateş etme yeteneğine sahip.
SSCB Bakanlar Kurulu'nun 17 Nisan 1957 tarih ve 426-211 sayılı kararı uyarınca, hızlı ateş eden Shilka ve Yenisei kundağı motorlu silahların radar yönlendirme sistemleriyle paralel oluşturulmasına başlandı. Bu yarışmanın, günümüzde modası geçmiş olmayan mükemmel bir araştırma ve geliştirme çalışması sonucunun temelini oluşturduğunu belirtmek gerekir.
Resmi olarak Shilka ve Yenisei tesisleri rakip olarak görülmüyordu. Birincisi, motorlu tüfek alaylarının hava savunması için, ikincisi ise tank alayları ve bölümleri için geliştirildi. Tasarımları iki bağımsız tasarım bürosu ve işletme grubu tarafından gerçekleştirildi:
- ZSU-23-4 "Shilka" - OKB-40 (Mytishchi Makine İmalat Tesisi), Leningrad Optik-Mekanik Birliği (LOMO), Tula Radyoelementler Fabrikası Tasarım Bürosu (mevcut Araştırma Enstitüsü "Strela"), Merkezi Tasarım ve Araştırma Spor Bürosu küçük kollar(Tula), VNII "Sinyal" (Kovrov), Otomotiv Araştırma Enstitüsü ve Kaluga Deneysel Motor Fabrikası, kurulumun baş tasarımcısı - N.A. Astrov.;
— ZSU-37-2 “Yenisei” - NII-20, Devlet Tasarım Bürosu ve Ulyanovsk Mekanik Fabrikası OKB-3, baş tasarımcı G.S. Efimov. Görevi hızlı bir şekilde tamamlamak için önceden oluşturulmuş analoglar kullanıldı.
Prototiplerin nitelikleri karşılaştırmalı testler sırasında değerlendirildi. Sonuçlarına dayanarak, devlet komisyonu aşağıdaki sonuçlara varmıştır.
Her iki ZSU'nun radyo enstrüman sistemleri (RPC), her türlü hava koşulunda gece gündüz ateşlemeyi sağlar.

- 28 ton kütleli Yenisei ZSU, motorlu tüfek birimlerini ve hava kuvvetlerini silahlandırmak için kullanılamaz;

- 200 ve 500 m rakımlarda MiG-17 ve Il-28 uçaklarına ateş ederken Shilka, Yenisei'den sırasıyla 2 ve 1,5 kat daha etkilidir;

- hareketlilik ve sırasıyla 3000 m ve 4000 m'ye kadar irtifa ve mesafelerde ateş etme yeteneği, Yenisei ZSU'nun ana kuvvetlerden ayrı çalışırken tank alaylarını ve tank bölümlerini hava saldırılarından korumak için kullanılmasını mümkün kılar;

— ZSU "Shilka" ve "Yenisei" diğer silah türleriyle birleştirilmiştir. Birincisi - 23 mm'lik bir makineli tüfek ve bunun için mermilerle, SU-85'li paletli bir tabanda, ikincisi - Krug sistemli RPK modüllerinde ve hazırlanmakta olan SU-10OP'lu paletli bir tabanda prodüksiyon için.

Karşılaştırmalı testler ayrıca ZSU-23-4'ün savaş değerindeki S-60 kompleksinin dört adet 57 mm topundan oluşan bir bataryaya karşılık geldiğini gösterdi. Devlet komisyonunun sonucunda her iki uçaksavar silahının da benimsenmesi önerildi. Ancak 5 Eylül 1962 tarih ve 925-401 sayılı Bakanlar Kurulu kararına göre ZSU-23-4 “Shilka” hizmete kabul edildi. Belirli değişikliklerin ardından Ulyanovsk Mekanik Fabrikası, 60'ların sonlarında seri üretime geçti. ortalama yıllık üretim yaklaşık 300 savaş aracıydı. Kurulum, motorlu tüfek ve tank alayları için standart bir hava savunma sistemi haline geldi.

Görevin başarılı bir şekilde çözülmesi için ana geliştiricilerden oluşan ekip (N.A. Astrov, V.E. Pikkel, Ya.I. Nazarov ve diğerleri) SSCB Devlet Ödülü'ne layık görüldü. Devlet ödülleri Yenisei ZSU'nun geliştiricileri de not edildi.

Ve gelecekte "Shilka" defalarca yüksek not aldı. ZSU-23'ün temel avantajlarından biri, yalnızca alçaktan uçan hava hedeflerine karşı değil, aynı zamanda her türlü muharebe operasyonunda yer hedeflerine karşı da kullanılabilmesidir. Afganistan, Çeçenya ve diğer bölgelerdeki savaşlar, ZSU-23-4'ün kara düşmanlarına karşı mücadeledeki etkinliğini doğruladı.

ZSU-23-4 "Shilka" otonom bir savaş aracı olarak kabul edilir. Başlıca unsurları; dörtlü otomatik 23 mm uçaksavar silahı AZP-23-4; radyo enstrüman kompleksi (RPK); elektrohidrolik güç servo sürücüleri; iletişim sistemleri, güç kaynağı, navigasyon ve diğer ekipmanlar. GM-575 tipinin yüksek derecede kros paletli kendinden tahrikli tabanı, uçaksavar silahının yüksek hareket kabiliyetini sağlar; yay, orta ve kıç kısımlarında bulunan üç bölmeye (kontrol, savaş ve güç) ayrılmıştır, sırasıyla. Bölmeler, kulenin ön ve arka destekleri olarak da görev yapan bölmelerle birbirinden ayrılmıştır.

ZSU-23-4 "Shilka" ve ZSU-37-2 "Yenisei" nin savaş özellikleri (devlet testlerinin sonuçlarına göre)

Tahrik motoru, 8D6 dizel model V-6R'dir (1969'dan beri, küçük tasarım değişikliklerinden sonra V-6R-1). ZSU'nun arkasında sıvı soğutma sistemine sahip altı silindirli, dört zamanlı, kompresörsüz bir dizel motor bulunmaktadır. 19,1'lik bir silindir hacmi veya 15'lik bir sıkıştırma oranı, 280 hp'lik maksimum güç oluşturur. 2000 rpm frekansında. Dizel, 405 litre ve 110 litre kapasiteli iki kaynaklı yakıt deposu (alüminyum alaşımından yapılmış) tarafından çalıştırılır. Birincisi gövdenin pruvasına monte edilir. Toplam yakıt tedariği, 330 km menzili ve gaz türbini motorunun 2 saatlik çalışmasını garanti eder. Toprak yolda yapılan deniz denemeleri sırasında dizel motor 50,2 km/saat hızla hareket etmeyi sağladı.
Savaş aracının arka kısmına vites oranlarında kademeli değişime sahip mekanik bir güç aktarımı yerleştirilmiştir. Kuvvetleri tahrik ünitesine aktarmak için, sürücü pedalından mekanik kontrol tahrikli çok diskli bir ana kuru sürtünmeli kavrama kullanılır. Şanzıman mekaniktir, üç yollu, beş viteslidir ve II, III, IV ve V viteslerinde senkronizatörler bulunur. Dönme mekanizmaları gezegensel, iki kademeli ve kilitleme kavramalıdır. Nihai tahrikler düz dişlilerle tek kademelidir. Makinenin paletli tahriki, palet gerdirme mekanizmalı iki tahrik ve iki kılavuz tekerleğin yanı sıra iki palet zinciri ve 12 yol tekerleğinden oluşur.
Otomobilin süspansiyonu bağımsız, burulma çubuklu ve asimetriktir. Hidrolik amortisörler (birinci ön, beşinci sol ve altıncı sağ destek makaralarında) ve yaylı durdurucular (birinci, üçüncü, dördüncü, beşinci, altıncı sol ve birinci, üçüncü, dördüncü ve altıncı sağ destek makaralarında) düzgün çalışma sağlar. . Bu kararın doğruluğu ordudaki operasyon ve muharebe operasyonları sırasında doğrulandı.
ZSU-23-4'ün ana unsuru kaynaklı bir tarettir. Hava hedeflerinin keşfini, kontrolünü ve imhasını tek bir komplekste birleştirir. Kulenin ön tarafına bir top, arkaya bir radar anteni, içeride ise RPK ve savaş ekibi yer alıyor.
RPK, Shilka'nın her türlü hava ve iklim koşulunda 24 saat muharebe operasyonu için tasarlanmıştır. Silah hedefleme radarı, bilgi işlem cihazı (CSD) ve nişan cihazından oluşur.
Radar, azimutta 30-80 ve yükseklikte 30 aralığında hava sahasının dairesel veya sektörel görünümü ile hava hedeflerinin mevcut koordinatlarının tespitini, otomatik takibi için edinilmesini ve belirlenmesini sağlar. Birkaç nedenden dolayı seçilen, santimetre dalga aralığında tutarlı bir darbe istasyonudur. Bu aralık, diğer radyo ekipmanlarındaki daha az yük, hava hedeflerini tanıma ve sınıflandırma yeteneğinin yanı sıra küçük ağırlık ve boyut özelliklerine sahip bir anten kullanımı ile ayırt edildi. Ayrıca kasıtlı müdahaleye duyarlılık önemli ölçüde azalır.
100 kW darbe gücü ve yaklaşık 1,5 ışın genişliği ile radar, 100 m yükseklikte uçarken en az 10 km mesafeden hedefi otomatik olarak izleyebilir. İstasyon pasif ve aktif parazitlerden korunur. Duruma göre hedef koordinatları (azimut, yükseklik ve menzil) otomatik olarak belirlenir veya açısal koordinatlar nişan cihazından, menzil ise radardan gelir.
Hedefin mevcut koordinatlarına bağlı olarak SRP, hidrolik tahrikler için silahları ön noktaya yönlendiren kontrol komutları üretir. Daha sonra cihaz, mermilerin hedefe ulaşması sorununu çözüyor ve etkilenen bölgeye girdiğinde ateş açma sinyali veriyor. Durum testleri sırasında, zamanında hedef belirleme ile Tobol radyo enstrüman kompleksi, yaklaşık 13 km mesafede 450 m/s hızla uçan bir MiG-17 uçağı tespit etti ve ona 9 km'den çarpışma rotasında otomatik olarak eşlik etti.
Dörtlü Amur silahı (dört adet 2A7 uçaksavar silahı), ZU-23 çekili montajın 2A14 silahı temel alınarak oluşturuldu. Sıvı soğutma sistemi, pnömatik yeniden yükleme mekanizması, yönlendirme tahrikleri ve elektrikli tetik ile donatılması, her 120-150 atıştan sonra 10-15 saniyelik bir mola ile kısa ve uzun (50 atışa kadar) patlamalarda yüksek hızlı ateşleme sağladı (için) her varil). Silah, yüksek operasyonel güvenilirliği ile öne çıkıyor; 14.000 mermiden sonraki durum testlerinde, arızalar ve arızalar, geliştirilmesine yönelik taktik ve teknik özelliklerde tanımlanan% 0,2-0,3'e kıyasla% 0,05'i aşmadı.
Silahın otomatik çalışması toz gazların ve kısmen geri tepme enerjisinin kullanılması prensibine dayanmaktadır. Mermilerin temini, her biri 1000 mermi kapasiteli iki özel kutudan yanal, bantlı olarak gerçekleştirilir. Bunlar, üst makineli tüfek için 480 mermi ve alt makineli tüfek için 520 mermi olacak şekilde topun soluna ve sağına takılıdır.
Makineli tüfeklerin hareketli parçalarının ateşleme ve yeniden yüklemeye hazırlık amacıyla kurulması, pnömatik yeniden yükleme sistemi ile gerçekleştirilir.
Makineler, çerçeveye dikey olarak üst üste monte edilmiş iki adet sallanan kızak (üst ve alt, her birinde iki adet) üzerine kuruludur. Yatay düzenlemede (sıfır yükseklik açısı) üst ve alt makineler arasındaki mesafe 320 mm'dir. Silahın azimut ve yükseklikte yönlendirilmesi ve stabilizasyonu, 6 kW gücünde ortak bir elektrik motoruna sahip güç tahrikleri ile gerçekleştirilir.
Silahın mühimmatı, MG-25 kafa sigortasıyla birlikte sırasıyla 190 g ve 188,5 g ağırlığında 23 mm zırh delici yangın çıkarıcı izleyici (BZT) ve yüksek patlayıcı parçalanma yangın çıkarıcı izleyici (HFZT) mermileri içerir. Onların başlangıç ​​hızı 980 m/s'ye ulaşır, masa tavanı - 1500 m, masa menzili - 2000 m OFZT mermileri, 5-11 s içinde çalışan bir kendi kendini tasfiye ediciye sahiptir. Kayışta her dört OFZT kartuşunda bir BZT kartuşu takılıdır.
Güç kaynağı sistemi (PSS), tüm ZSU-23-4 sistemlerine 55 V ve 27,5 V doğru akım voltajı ve 220 V alternatif akım voltajı, 400 Hz frekansı sağlar. Şunlardan oluşur: 70 hp gücünde gaz türbini motoru DG4M-1; 55 V ve 27,5 V'luk stabilize voltajlar üretmek için DC jeneratörü; DC'den AC'ye üç fazlı dönüştürücü ünitesi; Jeneratör çalışmadığında aşırı yükleri, güç sağlayan cihazları ve elektrik tüketicilerini telafi etmek için dört adet 12-ST-70M pil.
Harici iletişim için kurulum, frekans modülasyonlu kısa dalga alıcı-verici radyo istasyonu R-123 ile donatılmıştır. Orta derecede engebeli arazide, gürültü bastırıcı kapalıyken ve parazit olmadan, 23 km'ye kadar, açıkken ise 13 km'ye kadar iletişim sağlar. Dahili iletişim, dört abone için tasarlanmış bir tank interkomu R-124 aracılığıyla gerçekleştirilir.
Yerdeki konumu belirlemek ve RPK'da gerekli değişiklikleri yapmak için ZSU-23-4, TNA-2 navigasyon ekipmanına sahiptir. Bu ekipman tarafından oluşturulan koordinatların aritmetik ortalama hatası, kat edilen mesafenin %1'ini aşmaz.
Mümkün değil. Navigasyon ekipmanı hareket halindeyken 3 - 3,5 saat süreyle başlangıç ​​verileri güncellenmeden çalışabilir.
Bölgenin kitle imha silahlarıyla kirlendiği koşullarda çalışmak için kurulum, mürettebata radyoaktif toz ve zararlı etkilerden koruma sağlıyor çevre. Ataletsel hava ayırma özelliğine sahip merkezi bir üfleyici kullanılarak basınçlı hava temizleme ve kule içinde aşırı basınç oluşturulması kullanılarak gerçekleştirilir.
Shilka'nın savaş çalışması, ekipmanın servis edilebilirliğine, duruma ve dış koşullara bağlı olarak dört moddan birinde gerçekleştirilebilir.
İlk mod (otomatik izleme) ana moddur: mevcut açısal koordinatlar ve hedefe olan mesafe, onu otomatik olarak takip eden radardan SRP'ye (analog bilgisayar) gönderilir. SRP, ZSU'nun rota boyunca işaretleme açıları biçimindeki gerekli düzeltmeleri, eğimini ve sapmasını hesaba katarak, önceden belirlenmiş noktaya otomatik silah yönlendirme sürücülerine gönderilen önleyici hedef koordinatları üretir. Komutan veya arama operatörü - topçu, SRP'de "Veri var" sinyali üzerine ateş açar.

İkinci mod, düşman, rehberlik sisteminin normal çalışmasını bozan elektronik müdahale kurduğunda ve ayrıca otomatik hedef izleme kanalının azimut ve yükseklikte arızalanması durumunda kullanılır. Açısal koordinatlar, topçu operatörünün hedefi takip ettiği nişan cihazından gelir ve menzil, radyo telemetre modunda çalışan radardan gelir.
Üçüncü mod, parazit veya ekipman arızası nedeniyle otomatik izleme modunda hedefi kaybetme tehlikesi olduğunda kullanılır. Bu durumda tahmin edilen koordinatlar, hedefin mevcut koordinatlarının son kaydedilen değerlerine ve bunların değişim hızına göre oluşturulur.
Dördüncü mod, radar, SRP veya stabilizasyon sistemleri arızalandığında kullanılır. Bu durumda hedefe atış, yedek görüş kullanılarak gerçekleştirilir ve silah yarı otomatik modda hedeflenir. Potansiyel müşteri, tüm yedek oyuncu için görünüş halkaları kullanılarak arama operatörü tarafından tanıtılır.

Yurtdışında Shilka'ya her zaman artan ilgi gösterildi. Yabancı ülkeler Shilka'nın yaklaşık üç bin kopyası satın alındı; şu anda Orta Doğu, Asya ve Afrika'daki yaklaşık 30 ülkenin ordularında hizmet veriyorlar. ZSU-23-4 savaşta yaygın olarak kullanıldı ve hava ve yer hedeflerini yok etmede yüksek verimliliğini gösterdi.
ZSU-23-4 en aktif olarak 60'ların Arap-İsrail savaşlarında, Ekim 1973 ve Nisan-Mayıs 1974'te kullanıldı. Kural olarak, Suriye ve Mısır ordularında Shilkas, tank birimlerini doğrudan korumak için de kullanıldı. uçaksavar füze sistemleri (SAM) "Kub" ("Kare"), S-75 ve S-125 olarak. ZSU, tank bölümlerinin, tugayların ve bireysel karışık zdn'nin uçaksavar bölümlerinin (zdn) bir parçasıydı. Savunmada zamanında ateş açmak için Shilok birimleri kapalı nesnelerden 600-1000 m mesafede konuşlandırıldı. Saldırı sırasında ileri birimlerin arkasında 400-600 m mesafede konumlandırıldılar, yürüyüşte ZSU'lar birlik sütunu boyunca dağıtıldı.
Temel olarak ZSU-23-4 otonom olarak çalışıyordu. İsrail uçak ve helikopterlerine 1500 - 2000 m mesafeden (hedefin görsel tespiti ile) ateş açıldı. ZSU radarı, bir dizi nedenden dolayı pratikte savaşta kullanılmadı; bunlardan en önemlisi, savaş ekiplerinin yetersiz eğitimiydi. Merkezi hedef belirleme eksikliği ve engebeli arazi, ZSU radarının zamanında hedef tespiti yeteneklerini önemli ölçüde sınırladı.
Ancak Shilka, birlikleri aniden alçaktan uçan hava hedeflerinden gelen saldırılara karşı koruyabilen güvenilir bir hava savunma silahı olduğunu kanıtladı. Yalnızca Ekim 1973'te Suriye hava savunma sistemleri tarafından düşürülen 98 uçaktan ZSU-23-4, vurulan 11 hedeften sorumluydu. Nisan ve Mayıs 1974'te düşürülen 19 uçaktan beşi Shilkas tarafından imha edildi.
1973 Ortadoğu savaşının sonuçlarını analiz eden yabancı askeri uzmanların belirttiği gibi, savaşın ilk üç gününde Suriyeli füzeler yaklaşık 100 düşman uçağını imha etti. Onlara göre bu rakam, yoğun ateşi İsrail pilotlarını alçak irtifalardan hava savunma sistemlerinin büyük bir verimlilikle çalıştığı yerlere çekilmeye zorlayan ZSU-23-4'ün başarılı kullanımından kaynaklanıyor.

Shilka ve Gepard kundağı motorlu silahların karşılaştırmalı özellikleri
(Almanya) ve "Vulkan" (ABD)

“Shilka” Lübnan'da da oldukça yüksek verimlilik gösterdi. Mayıs 1981'den Haziran 1982'ye kadar Suriye hava savunma grubu Feda 64 atış gerçekleştirdi ve 27 savaş uçağı, 3 helikopter ve 4 uzaktan kumandalı hava aracı (İHA) olmak üzere 34 hava hedefini düşürdü. Bunlardan altısı ZSU-23-4 tarafından yok edildi.
ZSU-23-4'ün bu askeri çatışmalardaki genel etkinlik katsayısı, düşürülen hedef başına 3300 ila 5700 mermi tüketen bir kurulum için 0,15-0,18 idi. Buna ek olarak Shilka, dağlık çöl arazisinde ve Kuzey Afrika'nın sıcak ikliminde yüksek operasyonel güvenilirlik ve iyi arazi kabiliyeti sergiledi.

Sovyet ZSU "Shilka" - dünyadaki en yaygın uçaksavar silahı kendinden itişli silah. Bu efsanevi dövüş makinesi olarak kolayca tanınabilir dış görünüş ve karakteristik çekim sesiyle.

Shilka uçaksavar kundağı motorlu silah, birkaç geliştiricinin ortak çabalarıyla yaratıldı. Baş yüklenici, Mytishchi Makine İmalat Fabrikası'nın OKB-40'ı (baş tasarımcı N.A. Astrov), enstrüman kompleksinin geliştirilmesi Leningrad OKB-357 (baş tasarımcı V.E. Pikkel) tarafından gerçekleştirildi, RPK "Tobol" tarafından geliştirildi. 668 numaralı Tula fabrikasının tasarım bürosu (baş tasarımcı Ya. I. Nazarov), 23 mm otomatik uçaksavar silahı "Amur" - OKB-575 (baş tasarımcı N. E. Chudakov).

"Shilka", ZSU-57-2 kundağı motorlu uçaksavar silahının yerini almayı amaçlıyordu. SSCB Bakanlar Kurulu'nun 17 Nisan 1957 Kararı uyarınca motorlu tüfek alaylarının hava savunması için geliştirildi. 5 Eylül 1962 tarihli SSCB Bakanlar Kurulu Kararı ile kabul edildi. 1964'ten 1982'ye kadar 535 numaralı tesiste (topçu birimi) ve MMZ'de (şasi ve montaj) seri olarak üretildi.

DEĞİŞİKLİKLER

ZSU-23-4 - özel olarak tasarlanmış GM-575 paletli araç temel görevi görüyor. Kontrol bölmesi pruvada, savaş bölmesi ortada ve güç bölmesi kıçtadır. Taret, 23 mm'lik dörtlü top AZP-23 "Amur" ile donatılmıştır. Kule ile birlikte GRAU 2A10 indeksine, otomatik toplar ise 2A7 indeksine sahiptir. Toplam atış hızı 3400 mermi/dakika, ilk mermi hızı 950 m/s, uçaksavar hedeflerine yönelik eğimli atış menzili 2500 m'dir İşaret açıları: yatay - 360°, dikey - 4°...+ 85°. Kule çatısının arka kısmında bir radar anteni radar ve alet kompleksi RPK-2 "Tobol". Araç, bir DC jeneratörünü, bir güvenlik sistemini, navigasyon ekipmanını TNA-2 ve PPO'yu döndürmek için tasarlanmış DG4M-1 tipi tek şaftlı bir gaz türbini motorunu içeren bir güç kaynağı sistemine sahiptir. ZSU-23-4V - modernize edilmiş versiyon. Çeşitli bileşenlerin ve düzeneklerin güvenilirliği artırıldı. Havalandırma sistemi kasası gövdenin sağ tarafında bulunur. Bir komutanın yönlendirme cihazı tanıtıldı.

ZSU-23-4V1, ZSU-23-4V'nin modernize edilmiş bir versiyonudur. Başta RPK olmak üzere çeşitli bileşenlerin ve düzeneklerin güvenilirliği artırıldı. Havalandırma sistemi kasaları kulenin ön elmacık kemiklerinde bulunmaktadır. Gaz türbini ünitesinin servis ömrü arttırıldı.

ZSU-23-4M1 - modernize edilmiş 2A7M saldırı tüfekleri ve 2A10M topu. Namluların beka kabiliyeti 3000 atıştan 4500 atışa çıkarıldı. Radarın güvenilirliği iyileştirildi ve GTA'nın hizmet ömrü 600'den 900 saate çıkarıldı.

ZSU-23-4M2 - ZSU-23-4M1'in Afganistan'ın dağlık koşullarında kullanılmak üzere modernizasyonu. Mermilerin mühimmat yükünün 2000'den 3000 parçaya çıkarılması nedeniyle RPK kurulumdan çıkarıldı ve gece yer hedeflerine ateş etmek için gece görüş ekipmanı tanıtıldı.

ZSU-23-4M3 "Biryusa" - ZSU-23-4M1, "dost veya düşman" temelinde hava hedefleri için bir radar tanımlama sistemi için yer tabanlı bir radyo sorgulayıcı "Luk" kurulumuyla.

ZSU-23-4M4 "Shilka-M4" - bir radar kontrol sisteminin kurulumu ve Strelets hava savunma sisteminin kurulum yeteneği ile modernizasyon. Mobil keşif ve kontrol noktasının (MRU) “Montaj M1” in bataryaya bir komuta merkezi olarak tanıtılması ve ZSU ile komuta merkezi arasında ZSU'ya bilgi alışverişi için bir telekod iletişim kanalının tanıtılması. Analog bir bilgi işlem cihazının modern bir dijital bilgisayarla değiştirilmesi. Dijital takip sistemi kuruluyor. Kundağı motorlu aracın kontrol edilebilirliğini ve manevra kabiliyetini arttırmayı ve iş yoğunluğunu azaltmayı amaçlayan paletli şasinin modernizasyonu Bakım ve operasyon. Aktif gece görüş cihazı, yeni iletişim araçları, klima, radyo-elektronik ekipmanın performansı için otomatik izleme sistemi.

ZSU-23-4M5 "Shilka-M5" - ZSU-23-4M4'ün radar ve optik-elektronik kontrol sistemlerinin kurulumuyla modernizasyonu.

OPERASYON VE SAVAŞ KULLANIMI

ZSU-23-4, 1965 yılında birliklerle hizmete girmeye başladı ve 1970'lerin başında ZSU-57-2, hava savunma birimlerinden ZSU-57-2'nin yerini tamamen aldı. Başlangıçta tank alayına, her biri dört araçtan oluşan iki bataryadan oluşan Shilok bölümü atandı. 1960'ların sonlarında, genellikle bir bölümdeki bir batarya Shilkas ile, diğeri ise ZSU-57-2 ile silahlandırıldı. Daha sonra motorlu tüfek ve tank alayları, iki müfreze içeren standart bir uçaksavar bataryası aldı. Bir takımda dört adet Shilka kundağı motorlu hava savunma sistemi, diğerinde ise dört adet Strela-1 kundağı motorlu hava savunma sistemi (daha sonra Strela-10 hava savunma sistemi) vardı.

"Shilkalar" yaygın olarak kullanıldı Sovyet ordusu Afganistan'da. Üstelik hava hedeflerinin yokluğunda bu ZSU, dağlardaki yer hedeflerine ateş etme yeteneğini tam olarak gerçekleştirdi. Özel bir "Afgan versiyonu" ortaya çıktı - artık ihtiyaç duyulmadığından, mühimmat yükünü 4000 mermiye çıkarmak mümkün olduğu için RPK söküldü. Bir gece görüşü de kuruldu. Benzer şekilde "Şilki" de kullanıldı Rus Ordusu ve Çeçenya'da.

ZSU-23-4 ülkelere yaygın olarak ihraç edildi Varşova Paktı, Orta Doğu ve diğer bölgelere. Arap-İsrail savaşlarında, Irak-İran savaşında ve 1991 Körfez Savaşı'nda aktif rol aldılar.

ZSU-23-4'ÜN TASARIMI

ZSU-23-4 uçaksavar kundağı motorlu silah, arkaya monteli MTO'ya sahip bir tür kapalı kundağı motorlu silahtır.

Gövdenin orta kısmında, rehberlik tahrikli dörtlü otomatik 23 mm uçaksavar silahı AZP-23 "Amur", radar-enstrümantal arama ve rehberlik kompleksi RPK-2 "Tobol" barındıran dönen bir taret bulunmaktadır. mühimmat ve üç mürettebat. T-54 tankının taretinin bilyalı yatağına artırılmış üretim hassasiyetine sahip dönen bir taret monte edilmiştir. Gövde ve taret 6 ve 8 mm zırh plakalarından kaynaklanmıştır.

Silahın namluların maksimum yükselme açısındaki mazgalları, silindiri alt kızağın kılavuzu boyunca kayan hareketli bir zırh kalkanı ile kısmen kaplanmıştır. İÇİNDE dövüş bölmesi Silahın solunda araç komutanının çalışma alanı, sağında menzil operatörü ve aralarında arama topçusu operatörü bulunur. Komutan, savaş alanını dönen komutanın kupolasında bulunan periskop cihazları aracılığıyla izler.

Bir savaş durumunda sürücü, gözlem için bir BM-190 periskopik cihazı veya iki B-1 cam bloğu kullanır. Bir savaş durumu dışında, sürücü araziyi açık ambar kapağından veya ambar kapağının kapağında bulunan ön camdan gözlemler.

AZP-23 "AMUR" TOP

Taret, 23 mm'lik dörtlü top AZP-23 "Amur" ile donatılmıştır. Taretle birlikte 2A10 endeksi, top otomatları - 2A7 ve güç sürücüleri - 2E2 atandı. Silahın otomatik çalışması, toz gazların namludaki yan delikten çıkarılmasına dayanmaktadır. Namlu bir boru, soğutma sistemi muhafazaları, bir gaz odası ve bir alev tutucudan oluşur. Valf, kama aşağıya doğru inecek şekilde kama şeklindedir. Bir makineli tüfeğin ağırlığı 85 kg, tüm topçu biriminin ağırlığı 4964 kg'dır.

Kartuşlar yandan beslenir, hazneleme doğrudan kartuşun eğik olduğu bağlantıdan doğrudan yapılır. Sağdaki makinelerde sağdan bant beslemesi vardır, soldakilerde ise soldan besleme vardır. Bant, kartuş kutusundan makinelerin alıcı pencerelerine beslenir. Bunun için, besleme mekanizmasını cıvata çerçevesi boyunca hareket ettiren toz gazların enerjisi ve kısmen de makineli tüfeklerin geri tepme enerjisi kullanılır. Silah, 1000 mermilik iki kutu mühimmat (bunlardan üst makineli tüfek 480 ve alt makine 520 mermiye sahiptir) ve ateşleme ve yeniden yüklemeye hazırlık amacıyla makineli tüfeklerin hareketli parçalarının kurulmasını sağlayan pnömatik bir yeniden yükleme sistemi ile donatılmıştır. yanlış ateşleme durumunda. Her kızağa iki makine monte edilmiştir. Çerçeve üzerine iki kızak (üst ve alt) yatay konumda birbirinden 320 mm uzaklıkta olacak şekilde monte edilir, alt olan üsttekine göre 320 mm öne doğru uzatılır.

Gövdelerin paralelliği, her iki beşiği birbirine bağlayan paralelkenar çubukla sağlanır. Alt kızağa, dikey yönlendirme dişli kutusunun giriş milinin dişlilerine geçen iki dişli bölümü bağlanmıştır. Amur topu, bilyeli omuz askısına monte edilmiş bir tabana yerleştirilir. Taban üst ve alt kutulardan oluşur. Üst kutunun ucuna takılı zırhlı kule. Tabanın içinde çerçeveye destek görevi gören iki uzunlamasına kiriş vardır. Otomatik makinelerin bağlı olduğu her iki beşik de çerçevenin yataklarında ve akslar üzerinde sallanır.

ÇEKİM ÖZELLİKLERİ

Makineli tüfekler sürekli olarak mermilerle beslenir. Dört makineli tüfeğin atış hızı dakikada 3600-4000 mermidir. Ateşleme kontrolü elektrikli tetikleyiciler kullanılarak uzaktan yapılır. Cıvata çerçevesinin serbest bırakılması (yani ateşin açılması), kurulum komutanı veya arama operatörü tarafından gerçekleştirilir. Ateş etmek üzere atanan makineli tüfek sayısı ve sıradaki atış sayısı, hedefin niteliğine bağlı olarak kurulum komutanı tarafından belirlenir. Düşük hızlı hedefler (uçaklar, helikopterler, paraşütle inişler, yer hedefleri) varil başına 3-5 veya 5-10 atışlık kısa aralıklarla vurulur. Yüksek hızlı hedeflerin (yüksek hızlı uçaklar, füzeler) vurulması, namlu başına 3-5 veya 5-10 atışlık kısa patlamalarla ve gerekirse namlu başına 50 atışa kadar uzun patlamalarla gerçekleştirilir. 2-3 saniyelik patlamalar.

Patlamanın türü ne olursa olsun namlu başına 120-150 atıştan sonra namluların soğuması için 10-15 saniye ara verildi. Makineli tüfek namlularının ateşleme sırasında soğutulması, sıvının cebri sirkülasyonu olan açık tip bir sıvı sistemi ile gerçekleştirilir. Yazın soğutucu olarak su, kışın ise KNIFE 65 kullanılır.

MÜHİMMAT

Silahın mühimmatı 23 mm'lik zırh delici yangın çıkarıcı izleyici (BZT) ve yüksek patlayıcı parçalanma yangın çıkarıcı izleyici (HEFZT) mermileri içeriyor. 190 g ağırlığındaki zırh delici BZT mermilerin fitili veya patlayıcısı yoktur, yalnızca izleme amaçlı yanıcı bir madde içerir. 188,5 g ağırlığındaki OFZT parçalanma mermileri MG-25 kafa sigortasına sahiptir. Kartuş ağırlığı 450 g Çelik kılıf, tek kullanımlık. Her iki merminin balistik verileri aynıdır - başlangıç ​​hızı 980 m/s, masa tavanı 1500 m, masa menzili 2000 m OFZT mermileri, 5-11 saniyelik hareket süresine sahip kendi kendini imha edicilerle donatılmıştır. Kayıştaki her beş kartuştan biri BZT'dir.

RPK-2

RPK-2 (1A7) radar alet kompleksi, kulenin alet bölmesinde bulunur ve 1RL33 radar istasyonu ve Tobol kompleksinin alet kısmından oluşur. Radar istasyonu, hava hedeflerini tespit etmenize ve izlemenize, ayrıca mevcut koordinatlarını doğru bir şekilde ölçmenize olanak tanır. 1RL33 radarı santimetre dalga boyu aralığında darbe modunda çalışır ve aktif ve pasif girişime karşı korunur. İstasyon, dairesel veya sektörel (30-80°) arama sırasında ve ayrıca manuel kontrol modunda hava hedeflerini tespit eder. İstasyon, 2000 m uçuş yüksekliğinde en az 10 km ve 50 m uçuş yüksekliğinde en az 6 km mesafelerde otomatik izleme için hedef tespiti sağlar.İstasyon, kulenin alet bölmesine monte edilir. İstasyonun anteni kulenin çatısında yer almaktadır. Kullanılmadığı zaman anten otomatik olarak katlanır ve kilitlenir.

İlgini çekebilir:

• 
  23 mm uçaksavar kundağı motorlu topçu montajı ZSU-23-4 (2A6) "Shilka"
• 
  
• 
  Kundağı motorlu uçaksavar silahı ve füze sistemi 2K22 "Tunguska"

Kısa Açıklama

Shilka uçaksavar kundağı motorlu silah, 2500 m'ye kadar menzilde ve 1500 m yükseklikte alçaktan uçan hedeflerin yanı sıra 2000 m'ye kadar menzildeki yer hedeflerini yok etmek için tasarlanmıştır.

Silahlanma, sıvı soğutmalı dört namlulu otomatik uçaksavar silahı AZP-23-4 ve bir radyo enstrüman kompleksinden (RPK) oluşuyor. Silah, hidrolik bir tahrikin yanı sıra manuel olarak (yer hedefleri) kullanılarak hedeflenir. Mühimmat kapasitesi: 2000 mermi. Ateş hızı dakikada 3400 mermi. Mühimmat: BZT - zırh delici yangın çıkarıcı izleyici, OFZT - yüksek patlayıcı parçalanma yangın çıkarıcı izleyici ve OFZ - yüksek patlayıcı parçalanma yangın çıkarıcı. Tipik bant ekipmanı: üç OFZT, bir BZT.

RPK, bir RLS-33 radar istasyonu, bir bilgi işlem cihazı (SRP), bir nişan cihazı ve bir stabilizasyon sistemi içerir.Radar algılama menzili 20 km'ye kadardır.

İletişim: R-123 radyo istasyonu.

Temel: GM-575 (Mytishchi Makine İmalat Fabrikası, şimdi ZAO Metrovagonmash tarafından üretilmiştir). Motor: dizel, tek sıralı, altı silindirli, 260 hp. Yakıt kapasitesi - 400 l. Şanzıman - mekanik. Özel güç kaynağı: gaz türbini motoru, jeneratör, yerleşik ağ dönüştürücü. Çıkış voltajları: DC 27V, 54V ve AC 220V 400Hz.

Kurulum ekibi 4 kişiden oluşur: komutan, arama operatörü, menzil operatörü ve sürücü.

60-70'lerde. Motorlu piyade ve tank alaylarının uçaksavar savunması, dört "Shilok" müfrezesi ve dört "Strel-1" (bundan böyle "Strel-10" olarak anılacaktır) müfrezesinden oluşan ZRABatr (uçaksavar füze topçu bataryası) tarafından sağlandı, tümen hava savunma sistemi "Kub" ("Wasp")'un ölü bölgelerini kapsıyor.

80'li yıllardan beri KOBİ ve TP, bir piyade savaş aracında (zırhlı personel taşıyıcı) Shilok (Tungusok) bataryası, Strela-10 bataryası ve Igla MANPADS bataryasından oluşan bir uçaksavar bölümünü içermektedir.

ZSU-23-4, 2500 metreye kadar etkili menzilde alçaktan uçan uçakları tespit ve takip etme kapasitesine sahip. Tesis, topçu tesisi stabilizasyon sistemi ve radarın varlığı sayesinde hareket halindeyken ateş etme yeteneğine sahiptir.

ZSU-23-4, An-22 ve Il-76 ile taşınabilir.

ZSU 23-4 "Shilka", Orta Doğu ve dünyanın diğer bölgelerindeki çoğu askeri çatışmada aktif rol aldı.

21. yüzyılın başında Rusya, Shilka'yı savaş operasyonları sırasında kullandı. Çeçen Cumhuriyeti ayrılıkçıların insan gücü ve hafif zırhlı teçhizatıyla mücadele etmek.

Özellikler ZSU-23-4

Shilka uçaksavar kundağı motorlu silah, 2500 m'ye kadar menzilde ve 1500 m yükseklikte alçaktan uçan hedeflerin yanı sıra 2000 m'ye kadar menzildeki yer hedeflerini yok etmek için tasarlanmıştır.

Silahlanma, sıvı soğutmalı dört namlulu otomatik uçaksavar silahı AZP-23-4 ve bir radyo enstrüman kompleksinden (RPK) oluşuyor. Silah, hidrolik bir tahrikin yanı sıra manuel olarak (yer hedefleri) kullanılarak hedeflenir. Mühimmat kapasitesi: 2000 mermi. Ateş hızı dakikada 3400 mermi. Mühimmat: BZT - zırh delici yangın çıkarıcı, izleyici; OFZT - yüksek patlayıcı parçalanma, yangın çıkarıcı, izleyici ve OFZ - yüksek patlayıcı parçalanma yangın çıkarıcı. Tipik bant ekipmanı: üç OFZT, bir BZT.

RPK, bir RLS-33 radar istasyonu, bir bilgi işlem cihazı (SRP), bir nişan cihazı ve bir stabilizasyon sistemi içerir. Radar algılama menzili 20 km'ye kadardır.

İletişim: R-123 radyo istasyonu.

Temel: GM-575 (Mytishchi Makine İmalat Fabrikası, şimdi ZAO Metrovagonmash tarafından üretilmiştir). Motor: dizel, tek sıralı, altı silindirli, 260 hp. Yakıt kapasitesi - 400 l. Şanzıman - mekanik. Özel güç kaynağı: gaz türbini motoru, jeneratör, yerleşik ağ dönüştürücü. Çıkış voltajları: DC 27V, 54V ve AC 220V 400Hz.

Kurulum ekibi 4 kişiden oluşmaktadır: komutan, arama operatörü, menzil operatörü ve sürücü.

60-70'lerde. Motorlu piyade ve tank alaylarının uçaksavar savunması, dört "Shilok" müfrezesi ve dört "Strel-1" (bundan böyle "Strel-10" olarak anılacaktır) müfrezesinden oluşan ZRABatr (uçaksavar füze topçu bataryası) tarafından sağlandı, tümen hava savunma sistemi "Kub" ("Wasp")'un ölü bölgelerini kapsıyor.

80'li yıllardan beri KOBİ ve TP, bir piyade savaş aracında (zırhlı personel taşıyıcı) Shilok (Tungusok) bataryası, Strela-10 bataryası ve Igla MANPADS bataryasından oluşan bir uçaksavar bölümünü içermektedir.

ZSU-23-4 alçaktan uçanları tespit ve takip edebiliyor uçaklar 2500 metreye kadar etkili menzilde. Tesis, topçu tesisi stabilizasyon sistemi ve radarın varlığı sayesinde hareket halindeyken ateş etme yeteneğine sahiptir.

ZSU-23-4, An-22 ve Il-76 ile taşınabilir.

Ortadoğu'daki 1973 savaşının sonuçlarını inceleyen yabancı askeri gözlemciler, savaşın ilk üç gününde Suriyeli füzelerin yaklaşık 100 İsrail uçağını imha ettiğini kaydetti. Onlara göre bu, Sovyet yapımı otomatik ZSU-23-4'ün yoğun ateşinin İsrail pilotlarını alçak irtifalardan uçaksavar füzelerinin faaliyet gösterdiği yere çekilmeye zorlamasıyla açıklandı.

Orta ve yüksek irtifalarda hava hedeflerini vurabilen uçaksavar füze sistemlerinin 50'li yıllarda ortaya çıkması, saldırı ve bombardıman uçağı pilotlarının yeni bir taktik tekniğe hakim olmalarına yol açtı - yer hedeflerine alçaktan, 300 m'ye kadar ve son derece yaklaşma alçak irtifalar. 15-30 saniye içinde saldıran yüksek hızlı bir uçağı, füze ve silah mürettebatını vurun uçaksavar tesisleri sadece vaktimiz yoktu. Yeni teknolojiye ihtiyaç vardı; mobil, hızlı, yüksek derece otomasyon, bir yerden ve hareket halindeyken ateş edebilen. Sovyet tasarımcıları da hemen bir dizi uçakla karşılaşan bu tür uçaksavar silahları üzerinde çalışmaya başladı. ciddi sorunlarÇünkü daha önce hiç böyle bir şey yapmamışlardı.

Her şeyden önce bu düzen ile ilgiliydi. Başlangıçta nispeten hafif ama hantal elektronik ekipmanın kundağı motorlu topun gövdesine yerleştirilmesi planlanmıştı, ancak çeşitli nedenlerden dolayı, özellikle de radar istasyonunun uzun dalga kılavuzlarından dolayı bu seçenek reddedildi. Daha sonra silahları, teçhizatı ve mürettebat koltuklarını büyük, kapalı bir kuleye monte etmeye karar verdiler. Doğru, taktiksel ve teknik özellikler kendimizi yarı kapalı bir araçla sınırlamamıza izin verdi, ancak radyo elektroniklerini nemden ve tozdan korumak için tavana ihtiyaç vardı.

O zamanlar hizmette olan 37 ve 57 mm'lik toplar, kaset yükleme mekanizması (dolayısıyla düşük ateş hızı) ve güçlü güç tahrikleri gerektiren büyük kütle nedeniyle tasarımcılara uygun değildi. Başka bir şey de, bu arada, yükleyici olmadan yapmayı mümkün kılan, kayış beslemeli 23 mm'lik otomatik top. Ve parçalanma mermisinin nispeten küçük gücü, ikinci salvonun önemli ağırlığı ile tamamen telafi edildi - bu yöntem uzun zamandır savaş uçaklarında kullanılıyor.

Radar anteni için yer seçimi pek çok soruna neden oldu. Sonuçta, namluları önceden ateşlemeden önce takarken, atış hattı ile yer belirleyicinin elektrik ekseni arasında bir uyumsuzluk meydana gelir, bu nedenle onlar, namlular radyo ışınına engel teşkil edebilir. İlk başta topları çiftler halinde kulenin yanlarına, anten ve optik görüş önde olacak şekilde yerleştirmeyi düşündüler. Bununla birlikte, aralıklı topçu sistemleri dönen taretin eylemsizlik momentini artıracak ve bunlardan birinin arızalanması durumunda tahriklerde asimetrik yükler ortaya çıkacaktır. Ek olarak, anten aynası topçunun ön yarıküreyi gözlemlemesini engelleyecektir. Bu nedenle tesisatın ortasında sandıklara yer ayrılmış ve anten onların önüne ve yanlarına yerleştirilmiştir. Ancak atış poligonuna ateş edildiğinde namlu dalgası onu yok etti.

İÇİNDE son sürüm anten kıç tarafına, yüksek bir braketin üzerine monte edildi (istiflenmiş konumda, aynası güç bölmesinin çatısının üzerine yerleştirildi) ve namlular, aralarına mühimmat içeren kutuların yerleştirildiği iki kademe halinde öne monte edildi. .

Üretilen taretler, gelecekteki araç için şasi olarak kullanılması beklenen SU-85 temel alınarak yapılan, standart topun kaldırıldığı ve zırhın azaltıldığı çalışan modeller üzerinde test edildi. 4 ton tasarruf etmeyi başardık ve tam donanımlı kulenin ağırlığı 8 tonu aştı! PT-76 daha uygundu ancak taretin altına 2700 mm çapında ağır ve karmaşık bir omuz askısı takmak için gövdede büyük bir değişiklik yapılması gerekiyordu. Özel bir bina oluşturmak daha iyi olurdu. Yaptıkları da buydu - taret, yanların üst kenarının altına indirilen ve ince zırhlı gövdeye güç sağlayan bir ışık kutusu çerçevesine dayanan bir T-54 kovanı tarafından destekleniyordu. Alt silindirik kısmı çamurluk nişlerine başarıyla yerleştirilmiştir.

Genel düzen klasikti - kontrol bölmesi önde, savaş bölmesi arkasında ve motor ve şanzıman bölmesi kıçta. Zorunlu V-6R motorun özgül gücünü arttırmak için ejeksiyonlu soğutma sistemi kullanıldı. Gücünün yalnızca %2,2-2,5'ini tüketiyordu (bir fan için bu oran %10-12'ydi). Motorun hava girişi, büyük toz parçacıklarının sıkıştığı labirent benzeri bir bölme sistemi ile donatıldı, ardından hava yan taraftaki bir tünelden geçti ve kalan tozun egzoz gazları tarafından emişiyle ana filtreye girdi. Motordan gelen tork, gitar, ana kavrama, senkronizörlü beş vitesli şanzıman, planet dönüş mekanizmaları ve nihai tahrikler aracılığıyla tahrik tekerleklerine iletildi. Altı adet tek sıralı yol tekerleği bulunan şasi PT-76'dan ödünç alındı; birinci, beşinci sol ve altıncı sağ düğümlerdeki büyük stroklu burulma çubuğu süspansiyonu ve güçlü amortisörler ile yumuşak hareket sağlandı. Aşındırıcı parçacıkların sürtünme parçalarına düşmemesi için menteşelerin uçları lastik burçlarla kapatılarak rayların kullanım ömrü artırıldı. Yakıt beslemesi dahili depolardaydı: biri güç bölmesinde, diğeri sürücünün sağında.

İyi bir yolda yürürken, güç kaynağı istasyonu ana motor tarafından çalıştırılıyordu, ağır topraklarda ve sabit konumda, 80 hp gücündeki DT-4 gaz türbini otomatik olarak açıldı. Çok fazla yakıt emmesine rağmen açıldıktan bir dakika sonra yük veren s. Tanklarınkine eşit hareketlilik ve manevra kabiliyeti, savaş aracının yürüyüşteki birlikleri korumasını sağladı - ateş hattını ve nişangahı stabilize eden bir sistem sayesinde etkili ateş gerçekleştirildi.

Seçenekler:

• ZSU-23-4M4
• ZSU-23-4R Rosomaha - Polonya modernizasyon versiyonu
• "Donets" - Modernizasyonun Ukrayna versiyonu

Radar kompleksi, 100-1500 m rakımlarda hava hedeflerinin otomatik olarak aranmasını, tespit edilmesini ve imha edilmesini sağladı.Birleşik modda çalışırken, menzil konumlayıcı tarafından ayarlandığında ve açısal koordinatlar optik görüşle ayarlandığında, uçakta atış yapılır. çok alçak irtifalarda uçuyor. Radar radyasyonuna dayalı olarak güdümlü füzelere müdahale ederler veya fırlatırlarsa, istasyon kapatılır ve topçu, nişan alma cihazını kullanarak nişan alır.

Kapsamlı testlerin ardından ZSU-23-4 Shilka kundağı motorlu uçaksavar silahı hizmete sunuldu. Üretim sürecinde birkaç kez modernize edildi. Özellikle radyo enstrüman kompleksinin hava besleme sistemi önemli değişikliklere uğradı. Soğutma (ve dolayısıyla güvenilir çalışma) sürekli olarak yüksek düzeyde temiz hava beslemesi gerektirdiğinden, kasanın ön kısmına etkili bir temizleme sistemine sahip bir hava girişi yerleştirildi. Aynı zamanda savaş bölümünün havalandırma performansını da arttırdık.

Dörtlü 23 mm'lik kurulumun, ateş yoğunluğunu önemli ölçüde artıracak olan, dönen bir varil bloğuna sahip 30 mm'lik bir dişli topla değiştirilmesi olasılığı değerlendirildi. Ancak filo için oluşturulan bu topçu sisteminin arazi koşulları için fazla titiz olduğu ortaya çıktı.

Ek olarak, çeşitli uçaksavar silahlarının karşılaştırmalı testleri, standart silahlarla bile Shilka'nın, mürettebatla birlikte 12 adet askeri teçhizat içeren S-60 kompleksinin dört adet 57 mm'lik topundan oluşan bir bataryadan daha aşağı olmadığını gösterdi. 57 asker ve subaydan oluşuyor.

Özellikler:

• Savaş ağırlığı, t: 21
• Düzen şeması: klasik
• Mürettebat, kişi sayısı: 4
• Üretim yılları 1964-1982
• Operasyon yılları: 1965'ten beri
• Verilen sayı, adet: yaklaşık 6500
• Kasa uzunluğu, mm: 6495
• Kasa genişliği, mm: 3075
• Yükseklik, mm: 2644-3764
• Taban, mm: 3828
• Parça, mm: 2500
• Yerden yükseklik, mm: 400
• Zırh tipi: haddelenmiş çelik kurşun geçirmez (9-15 mm)
• Silah kalibresi ve markası: 4 × 23 mm AZP-23 “Amur”
• Silah tipi: yivli küçük kalibreli otomatik silahlar
• Namlu uzunluğu, kalibreler: 82
• Silah mühimmatı: 2000
• YG açıları, dereceler: −4...+85°
• GN açıları, dereceler: 360°
• Atış menzili, km: 0,2-2,5
• Görülecek yerler: optik görüş, RPK-2 radarı
• Motor tipi: V-6R
• Motor gücü, l. s.: 280
• Otoyol hızı, km/saat: 50
• Engebeli arazide hız, km/saat: 30'a kadar
• Karayolu üzerinde seyir menzili, km: 450
• Engebeli arazide seyir menzili, km: 300
• Özgül güç, l. s/t: 14,7
• Süspansiyon tipi: bireysel burulma çubuğu
• Tırmanılabilirlik, derece: 30°
• Aşılacak duvar, m: 0,7
• Aşılacak hendek, m: 2,5
• Geçilebilirlik, m: 1,0

Sovyet Shilka ZSU dünyadaki en yaygın kundağı motorlu uçaksavar silahıdır. Bu efsanevi savaş aracı, hem görünümü hem de karakteristik ateş sesiyle kolayca tanınabilir.

Shilka uçaksavar kundağı motorlu silah, birkaç geliştiricinin ortak çabalarıyla yaratıldı. Baş yüklenici, Mytishchi Makine İmalat Fabrikası'nın OKB-40'ı (baş tasarımcı N.A. Astrov), enstrüman kompleksinin geliştirilmesi Leningrad OKB-357 (baş tasarımcı V.E. Pikkel) tarafından gerçekleştirildi, RPK "Tobol" tarafından geliştirildi. 668 numaralı Tula fabrikasının tasarım bürosu (baş tasarımcı Ya. I. Nazarov), 23 mm otomatik uçaksavar silahı "Amur" - OKB-575 (baş tasarımcı N. E. Chudakov).

"Shilka", ZSU-57-2 kundağı motorlu uçaksavar silahının yerini almayı amaçlıyordu. SSCB Bakanlar Kurulu'nun 17 Nisan 1957 Kararı uyarınca motorlu tüfek alaylarının hava savunması için geliştirildi. 5 Eylül 1962 tarihli SSCB Bakanlar Kurulu Kararı ile kabul edildi. 1964'ten 1982'ye kadar 535 numaralı tesiste (topçu birimi) ve MMZ'de (şasi ve montaj) seri olarak üretildi.

DEĞİŞİKLİKLER

ZSU-23-4 - özel olarak tasarlanmış GM-575 paletli araç temel görevi görüyor. Kontrol bölmesi pruvada, savaş bölmesi ortada ve güç bölmesi kıçtadır. Taret, 23 mm'lik dörtlü top AZP-23 "Amur" ile donatılmıştır. Kule ile birlikte GRAU 2A10 indeksine, otomatik toplar ise 2A7 indeksine sahiptir. Toplam atış hızı 3400 mermi/dakika, merminin başlangıç ​​hızı 950 m/s, uçaksavar hedeflerine yönelik eğimli atış menzili 2500 m. İşaret açıları: yatay - 360°, dikey - 4°.. .+85°. Kule çatısının arka kısmında, RPK-2 Tobol radar-enstrüman kompleksinin radar anteni katlanır rafların üzerine yerleştirilmiştir. Araç, bir DC jeneratörünü, bir güvenlik sistemini, navigasyon ekipmanını TNA-2 ve PPO'yu döndürmek için tasarlanmış DG4M-1 tipi tek şaftlı bir gaz türbini motorunu içeren bir güç kaynağı sistemine sahiptir. ZSU-23-4V - modernize edilmiş versiyon. Çeşitli bileşenlerin ve düzeneklerin güvenilirliği artırıldı. Havalandırma sistemi kasası gövdenin sağ tarafında bulunur. Bir komutanın yönlendirme cihazı tanıtıldı.

ZSU-23-4V1 - ZSU-23-4V'nin modernize edilmiş bir versiyonu. Başta RPK olmak üzere çeşitli bileşenlerin ve düzeneklerin güvenilirliği artırıldı. Havalandırma sistemi kasaları kulenin ön elmacık kemiklerinde bulunmaktadır. Gaz türbini ünitesinin servis ömrü arttırıldı.

ZSU-23-4M1 - modernize edilmiş 2A7M saldırı tüfekleri ve 2A10M topu. Namluların beka kabiliyeti 3000 atıştan 4500 atışa çıkarıldı. Radarın güvenilirliği iyileştirildi ve GTA'nın hizmet ömrü 600'den 900 saate çıkarıldı.

ZSU-23-4M2 - ZSU-23-4M1'in Afganistan'ın dağlık koşullarında kullanılmak üzere modernizasyonu. Mermilerin mühimmat yükünün 2000'den 3000 parçaya çıkarılması nedeniyle RPK kurulumdan çıkarıldı ve gece yer hedeflerine ateş etmek için gece görüş ekipmanı tanıtıldı.

ZSU-23-4M3 "Biryusa" - ZSU-23-4M1, "dost veya düşman" temelinde hava hedefleri için bir radar tanımlama sistemi için yer tabanlı bir radyo sorgulayıcı "Luk" kurulumuyla.

ZSU-23-4M4 "Shilka-M4" - bir radar kontrol sisteminin kurulumu ve Strelets hava savunma sisteminin kurulum yeteneği ile modernizasyon. Mobil keşif ve kontrol noktasının (MRU) “Montaj M1” in bataryaya bir komuta merkezi olarak tanıtılması ve ZSU ile komuta merkezi arasında ZSU'ya bilgi alışverişi için bir telekod iletişim kanalının tanıtılması.

Analog bir bilgi işlem cihazının modern bir dijital bilgisayarla değiştirilmesi.
Dijital takip sistemi kuruluyor. Kundağı motorlu aracın kontrol edilebilirliğini ve manevra kabiliyetini arttırmayı ve bakım ve işletme iş yoğunluğunu azaltmayı amaçlayan paletli şasinin modernizasyonu. Aktif gece görüş cihazı, yeni iletişim araçları, klima, radyo-elektronik ekipmanın performansı için otomatik izleme sistemi.

ZSU-23-4M5 "Shilka-M5" - ZSU-23-4M4'ün radar ve optik-elektronik kontrol sistemlerinin kurulumuyla modernizasyonu.

OPERASYON VE SAVAŞ KULLANIMI

ZSU-23-4, 1965 yılında birliklerle hizmete girmeye başladı ve 1970'lerin başında ZSU-57-2, hava savunma birimlerinden ZSU-57-2'nin yerini tamamen aldı. Başlangıçta tank alayına, her biri dört araçtan oluşan iki bataryadan oluşan Shilok bölümü atandı. 1960'ların sonlarında, genellikle bir bölümdeki bir batarya Shilkas ile, diğeri ise ZSU-57-2 ile silahlandırıldı. Daha sonra motorlu tüfek ve tank alayları, iki müfreze içeren standart bir uçaksavar bataryası aldı. Bir takımda dört adet Shilka kundağı motorlu top, diğerinde ise dört adet Strela-1 kundağı motorlu hava savunma sistemi (daha sonra Strela-10 hava savunma sistemleri) vardı.

"Shilkalar" Afganistan'daki Sovyet ordusu tarafından yaygın olarak kullanılıyordu. Üstelik hava hedeflerinin yokluğunda bu ZSU, dağlardaki yer hedeflerine ateş etme yeteneğini tam olarak gerçekleştirdi. Özel bir "Afgan versiyonu" ortaya çıktı - artık ihtiyaç duyulmadığından, mühimmat yükünü 4000 mermiye çıkarmak mümkün olduğu için RPK söküldü. Bir gece görüşü de kuruldu. Benzer şekilde Şilkalar Rus ordusu tarafından Çeçenistan'da da kullanıldı.

ZSU-23-4, Varşova Paktı ülkelerine, Orta Doğu'ya ve diğer bölgelere geniş çapta ihraç edildi. Arap-İsrail savaşlarında, Irak-İran savaşında ve 1991 Körfez Savaşı'nda aktif rol aldılar.

ZSU-23-4'ÜN TASARIMI

ZSU-23-4 uçaksavar kundağı motorlu silah, arkaya monteli MTO'ya sahip bir tür kapalı kundağı motorlu silahtır.

Gövdenin orta kısmında, rehberlik tahrikli dörtlü otomatik 23 mm uçaksavar silahı AZP-23 "Amur", radar-enstrümantal arama ve rehberlik kompleksi RPK-2 "Tobol" barındıran dönen bir taret bulunmaktadır. mühimmat ve üç mürettebat. T-54 tankının taretinin bilyalı yatağına artırılmış üretim hassasiyetine sahip dönen bir taret monte edilmiştir. Gövde ve taret 6 ve 8 mm zırh plakalarından kaynaklanmıştır.

Silahın namluların maksimum yükselme açısındaki mazgalları, silindiri alt kızağın kılavuzu boyunca kayan hareketli bir zırh kalkanı ile kısmen kaplanmıştır. Dövüş bölümünde, silahın solunda araç komutanı için, sağda - menzil operatörü için ve aralarında - arama ve topçu operatörü için bir çalışma alanı bulunmaktadır. Komutan, savaş alanını dönen komutanın kupolasında bulunan periskop cihazları aracılığıyla izler.

Bir savaş durumunda sürücü, gözlem için bir BM-190 periskopik cihazı veya iki B-1 cam bloğu kullanır. Bir savaş durumu dışında, sürücü araziyi açık ambar kapağından veya ambar kapağının kapağında bulunan ön camdan gözlemler.

AZP-23 "AMUR" TOP

Taret, 23 mm'lik dörtlü top AZP-23 "Amur" ile donatılmıştır. Taretle birlikte 2A10 endeksi, topun hafif makineli tüfekleri - 2A7 ve güç tahrikleri - 2E2 atandı. Silahın otomatik çalışması, toz gazların namludaki yan delikten çıkarılmasına dayanmaktadır. Namlu bir boru, soğutma sistemi muhafazaları, bir gaz odası ve bir alev tutucudan oluşur. Valf, kama aşağıya doğru inecek şekilde kama şeklindedir. Bir makineli tüfeğin ağırlığı 85 kg, tüm topçu biriminin ağırlığı 4964 kg'dır.

Kartuşlar yandan beslenir, hazneleme doğrudan kartuşun eğik olduğu bağlantıdan doğrudan yapılır. Sağdaki makinelerde sağdan bant beslemesi, soldakilerde ise soldan besleme bulunur. Bant, kartuş kutusundan makinelerin alıcı pencerelerine beslenir. Bunun için, besleme mekanizmasını cıvata çerçevesi boyunca hareket ettiren toz gazların enerjisi ve kısmen de makineli tüfeklerin geri tepme enerjisi kullanılır. Silah, 1000 mermilik iki kutu mühimmat (bunlardan üst makineli tüfek 480 ve alt makine 520 mermiye sahiptir) ve ateşleme ve yeniden yüklemeye hazırlık amacıyla makineli tüfeklerin hareketli parçalarının kurulmasını sağlayan pnömatik bir yeniden yükleme sistemi ile donatılmıştır. yanlış ateşleme durumunda. Her kızağa iki makine monte edilmiştir. Çerçeve üzerine iki kızak (üst ve alt) yatay konumda birbirinden 320 mm uzaklıkta olacak şekilde monte edilir, alt olan üsttekine göre 320 mm öne doğru uzatılır.

Gövdelerin paralelliği, her iki beşiği birbirine bağlayan paralelkenar çubukla sağlanır. Alt kızağa, dikey yönlendirme dişli kutusunun giriş milinin dişlilerine geçen iki dişli bölümü bağlanmıştır. Amur topu, bilyeli omuz askısına monte edilmiş bir tabana yerleştirilir. Taban üst ve alt kutulardan oluşur. Üst kutunun ucuna zırhlı bir taret takılmıştır. Tabanın içinde çerçeveye destek görevi gören iki uzunlamasına kiriş vardır. Otomatik makinelerin bağlı olduğu her iki beşik de çerçevenin yataklarında ve akslar üzerinde sallanır.

ÇEKİM ÖZELLİKLERİ

Makineli tüfekler sürekli olarak mermilerle beslenir. Dört makineli tüfeğin atış hızı dakikada 3600-4000 mermidir. Ateşleme kontrolü elektrikli tetikleyiciler kullanılarak uzaktan yapılır. Cıvata çerçevesinin serbest bırakılması (yani ateşin açılması), kurulum komutanı veya arama operatörü tarafından gerçekleştirilir. Ateş etmek üzere atanan makineli tüfek sayısı ve sıradaki atış sayısı, hedefin niteliğine bağlı olarak kurulum komutanı tarafından belirlenir. Düşük hızlı hedefler (uçaklar, helikopterler, paraşütle inişler, yer hedefleri) varil başına 3-5 veya 5-10 atışlık kısa aralıklarla vurulur. Yüksek hızlı hedeflerin (yüksek hızlı uçaklar, füzeler) vurulması, namlu başına 3-5 veya 5-10 atışlık kısa patlamalarla ve gerekirse namlu başına 50 atışa kadar uzun patlamalarla gerçekleştirilir. 2-3 saniyelik patlamalar.

Patlamanın türü ne olursa olsun namlu başına 120-150 atıştan sonra namluların soğuması için 10-15 saniye ara verildi. Makineli tüfek namlularının ateşleme sırasında soğutulması, sıvının cebri sirkülasyonu olan açık tip bir sıvı sistemi ile gerçekleştirilir. Yazın soğutucu olarak su, kışın ise KNIFE 65 kullanılır.

MÜHİMMAT

Silahın mühimmatı 23 mm'lik zırh delici yangın çıkarıcı izleyici (BZT) ve yüksek patlayıcı parçalanma yangın çıkarıcı izleyici (HEFZT) mermileri içeriyor. 190 g ağırlığındaki zırh delici BZT mermilerin fitili veya patlayıcısı yoktur, yalnızca izleme amaçlı yanıcı bir madde içerir. 188,5 g ağırlığındaki OFZT parçalanma mermileri MG-25 kafa sigortasına sahiptir. Kartuş ağırlığı 450 g Çelik kılıf, tek kullanımlık. Her iki merminin balistik verileri aynıdır - başlangıç ​​hızı 980 m/s, masa tavanı 1500 m, masa menzili 2000 m OFZT mermileri, 5-11 saniyelik hareket süresine sahip kendi kendini imha edicilerle donatılmıştır. Kayıştaki her beş kartuştan biri BZT'dir.

RPK-2 (1A7) radar alet kompleksi, kulenin alet bölmesinde bulunur ve 1RL33 radar istasyonu ve Tobol kompleksinin alet kısmından oluşur. Radar istasyonu, hava hedeflerini tespit etmenize ve izlemenize, ayrıca mevcut koordinatlarını doğru bir şekilde ölçmenize olanak tanır. 1RL33 radarı santimetre dalga boyu aralığında darbe modunda çalışır ve aktif ve pasif girişime karşı korunur. İstasyon, dairesel veya sektörel (30-80°) arama sırasında ve ayrıca manuel kontrol modunda hava hedeflerini tespit eder. İstasyon, 2000 m uçuş yüksekliğinde en az 10 km ve 50 m uçuş yüksekliğinde en az 6 km mesafelerde otomatik izleme için hedef tespiti sağlar.İstasyon, kulenin alet bölmesine monte edilir. İstasyonun anteni kulenin çatısında yer almaktadır. Kullanılmadığı zaman anten otomatik olarak katlanır ve kilitlenir.