Fırtınalar, fırtınalar, kasırgalar, özellikleri, zarar veren faktörler. Rüzgar kuvvetinin sınıflandırılması, deniz dalgaları ve görüş Hangi rüzgarın zayıf olduğu kabul edilir

Rüzgâr(dünya yüzeyine göre hava hareketinin yatay bileşeni) yön ve hız ile karakterize edilir.
Rüzgar hızı metre/saniye (m/s), kilometre/saat (km/s), knot veya Beaufort (rüzgar kuvveti) olarak ölçülür. Düğüm, deniz hızının bir ölçüsüdür, saatte 1 deniz mili, yaklaşık 1 deniz mili 0,5 m/s'ye eşittir. Beaufort ölçeği (Francis Beaufort, 1774-1875) 1805'te oluşturuldu.

Rüzgarın yönü(nereden esiyor) ya rhumblarda (16 kerte ölçeğinde, örneğin kuzey rüzgarı - C, kuzeydoğu - KD, vb.) veya açılarda (meridyene göre, kuzey - 360 ° veya 0 °, doğu - 90°, güney - 180°, batı - 270°), şek. bir.

Rüzgar hızı, gözlemciyi çevreleyen nesneler üzerindeki etkisiyle görsel olarak tahmin edilebilir. 1805 yılında Francis Beaufort(Francis Beaufort), İngiliz Donanması'nda bir denizci, 12 noktalı bir gemi geliştirdi. ölçek denizdeki rüzgarın gücünü karakterize etmek. herhangi bir alet kullanmadan rüzgar hızını tahmin etmenizi sağlar. 1926'da bu ölçeğe kara rüzgar hızı tahminleri eklendi. Farklı güçlerdeki kasırga rüzgarlarını ayırt etmek için, ABD Hava Bürosu 1955'te ölçeği 17 puana çıkardı.

Bugün, 12 nokta, Dünya Meteoroloji Örgütü tarafından, kara cisimleri üzerindeki etkisi veya açık denizlerdeki dalgalar tarafından yaklaşık bir rüzgar hızı tahmini için kabul edilmektedir. Ortalama rüzgar hızı, açık düz bir yüzeyin üzerinde standart 10 metre yükseklikte gösterilir. Denizin heyecanı da noktalarla karakterize edilir, ancak diğerleri; kaygı ölçeğinde dokuz puan vardır. Burada verilen tabloda dalga skorları rüzgar skorları ile karşılaştırılmıştır. Dalga parametreleri açık su alanı için verilmiştir, kıyı bölgesinde dalga daha azdır.

Beaufort ölçekli tablo

Rüzgarın hızını, gücünü ve adını belirlemek için ölçek (Beaufort ölçeği)

Ayırt etmek düzleştirilmiş kısa bir süre içinde hız ve ani, belirli bir zamanda hız. Hız, bir Wild board kullanılarak bir anemometre ile ölçülür.

Yıllık ortalama en yüksek rüzgar hızı (22 m/s) Antarktika kıyılarında gözlendi. Orada günlük ortalama hız bazen 44 m / s'ye, bazı anlarda 90 m / s'ye ulaşıyor.

Rüzgar hızının günlük bir değişimi var. Günlük sıcaklık değişimine yakındır. Yüzey tabakasındaki maksimum hız (100 m - yazın, 50 m - kışın) 13-14 saatte, minimum hız ise geceleri gözlenir. Atmosferin daha yüksek katmanlarında, hızın günlük değişimi tersine çevrilir. Bu, gün boyunca atmosferdeki dikey değişimin yoğunluğunun değişmesiyle açıklanmaktadır. Gündüz, yoğun dikey değişim, hava kütlelerinin yatay hareketini zorlaştırır. Geceleri böyle bir engel yoktur ve Bm barik eğim yönünde hareket eder.

Rüzgar hızı, basınç farkına bağlıdır ve onunla doğru orantılıdır: basınç farkı (yatay barik gradyan) ne kadar büyükse, rüzgar hızı da o kadar büyük olur. Dünya yüzeyindeki ortalama uzun vadeli rüzgar hızı 4-9 m/s'dir, nadiren 15 m/s'den fazladır. Fırtınalarda ve kasırgalarda (ılıman enlemler) - 30 m/s'ye kadar, rüzgarlarda 60 m/s'ye kadar. Tropikal kasırgalarda rüzgar hızları 65 m/s'ye kadar ulaşır ve şiddetli rüzgarlarda 120 m/s'ye ulaşabilir.

Rüzgar hızını ölçmek için kullanılan aletlere denir. anemometreler.Çoğu anemometre, bir yel değirmeni prensibi üzerine inşa edilmiştir. Örneğin, Fuss anemometrenin üst kısmında aynı yöne bakan dört yarım küre (kap) vardır (Şekil 75).

Bu yarım küre sistemi dikey bir eksen etrafında döner ve devir sayısı bir sayaçla not edilir. Cihaz rüzgara maruz kalır ve "yarım kürelerin değirmeni" aşağı yukarı sabit bir hız kazandığında, sayaç kesin olarak tanımlanmış bir süre için açılır. Her rüzgar hızı için devir sayısını gösteren plakaya göre ve hız, bulunan devir sayısına göre belirlenir. Rüzgarın yönünü ve hızını otomatik olarak kaydeden bir cihaza sahip daha karmaşık enstrümanlar vardır. Rüzgarın yönünü ve gücünü aynı anda belirleyebilen basit aletler de kullanılır. Böyle bir cihazın bir örneği, tüm meteoroloji istasyonlarında yaygın olan Vahşi rüzgar gülü'dür.

Rüzgarın yönü, rüzgarın estiği ufkun kenarı tarafından belirlenir. Tanımlanması için sekiz ana yön (kerte) kullanılır: N, KB, W, GB, S, SE, B, NE. Yön, basınç dağılımına ve Dünya'nın dönüşünün saptırma etkisine bağlıdır.

Rüzgar Gülü. Rüzgarlar, atmosferin yaşamındaki diğer fenomenler gibi, güçlü değişikliklere tabidir. Bu nedenle, burada ortalama değerleri bulmalıyız.

Belirli bir süre için hakim rüzgar yönlerini belirlemek için aşağıdaki gibi ilerleyin. Bir noktadan sekiz ana yön veya kerte çizilir ve her birinde belirli bir ölçeğe göre rüzgarların sıklığı ertelenir. olarak bilinen ortaya çıkan görüntüde rüzgar gülleri, hakim rüzgarlar açıkça görülebilir (Şek. 76).

Rüzgarın gücü hızına bağlıdır ve hava akışının herhangi bir yüzey üzerinde hangi dinamik basıncı uyguladığını gösterir. Rüzgar gücü metrekare başına kilogram (kg/m2) olarak ölçülür.

rüzgar yapısı. Rüzgar, kütlesi boyunca aynı yöne ve aynı hıza sahip tek tip bir hava akımı olarak hayal edilemez. Gözlemler, rüzgarın sanki ayrı sarsıntılarda olduğu gibi sert estiğini, bazen azaldığını, sonra eski hızına kavuştuğunu gösteriyor. Aynı zamanda rüzgarın yönü de değişebilir. Havanın daha yüksek katmanlarında yapılan gözlemler, rüzgarın yükseklikle azaldığını göstermektedir. Ayrıca yılın farklı zamanlarında ve günün farklı saatlerinde bile rüzgarın sertliğinin aynı olmadığı belirtilmektedir. En büyük acelecilik ilkbaharda görülür. Gündüz, rüzgarın en büyük zayıflaması geceleri olur. Rüzgarın sertliği, dünya yüzeyinin doğasına bağlıdır: düzensizlikler ne kadar fazlaysa, rüzgar o kadar büyük olur ve bunun tersi de geçerlidir.

Rüzgarların nedenleri. Atmosferin belirli bir bölgesindeki basınç az çok eşit olarak dağıldığı sürece hava hareketsiz kalır. Ancak herhangi bir alandaki basınç artar veya azalır azalmaz, hava daha büyük basınç yerinden daha az olan tarafa akacaktır. Başlamış olan hava kütlelerinin hareketi, basınç farkı eşitlenene ve denge kurulana kadar devam edecektir.

Atmosferdeki kararlı denge neredeyse hiç gözlenmez ve bu nedenle rüzgarlar doğada en sık tekrarlanan olaylar arasındadır.

Atmosferin dengesini bozmanın birçok nedeni vardır. Ancak basınç farkının ilk nedenlerinden biri sıcaklık farkıdır. En basit durumu ele alalım.

Önümüzde denizin yüzeyi ve karanın kıyı kısmı. Gün boyunca kara yüzeyi deniz yüzeyinden daha hızlı ısınır. Bu nedenle, karadaki alt hava tabakası denizden daha fazla genişler (Şek. 77, I). Sonuç olarak, üstte daha sıcak bir alandan daha soğuk bir alana hemen bir hava akımı oluşturulur (Şek. 77, II).

Sıcak bölgeden gelen havanın bir kısmının (yukarıda) soğuğa doğru akması nedeniyle, soğuk bölge içindeki basınç artacak ve sıcak bölge içinde azalacaktır. Sonuç olarak, şimdi atmosferin alt tabakasında soğuktan sıcak bölgeye (bizim durumumuzda denizden karaya) bir hava akımı ortaya çıkıyor (Şek. 77, III).

Bu tür hava akımları genellikle kıyılarda veya büyük göllerin kıyılarında meydana gelir ve denir. esintiler.Örneğimizde, esinti gündüz. Geceleri, resim tamamen tersidir, çünkü denizin yüzeyinden daha hızlı soğuyan kara yüzeyi daha da soğur. Bunun sonucunda atmosferin üst katmanlarında hava karaya, alt katmanlarında ise denize doğru (gece meltemi) akacaktır.

Havanın sıcak ortamdan yükselmesi ve soğukta alçalması, üst ve alt akımları birleştirir ve kapalı bir sirkülasyon oluşturur (Şek. 78). Bu kapalı devrelerde, yolun dikey kısımları genellikle çok küçüktür, yatay olanlar ise tam tersine çok büyük boyutlara ulaşabilir.

Farklı rüzgar hızlarının nedenleri. Rüzgar hızının basınç gradyanına bağlı olması gerektiğini söylemeye gerek yok (yani, öncelikle birim mesafe başına basınç farkıyla belirlenmelidir). Eğimden kaynaklanan kuvvet dışında, hava kütlesine etki eden başka kuvvetler olmasaydı, hava düzgün bir şekilde hızlanmış olarak hareket ederdi. Ancak bu işe yaramaz, çünkü havanın hareketini yavaşlatan birçok neden vardır. Bu öncelikle sürtünmedir.

İki tür sürtünme vardır: 1) yer yüzeyindeki hava tabakasının sürtünmesi ve 2) hareket eden havanın kendi içinde meydana gelen sürtünme.

Birincisi doğrudan yüzeyin doğasına bağlıdır. Örneğin, su yüzeyi ve düz bozkır en az sürtünmeyi yaratır. Bu koşullar altında, rüzgar hızı her zaman önemli ölçüde artar. Düzensizliklere sahip olan yüzey, hareket eden havanın önünde büyük engeller oluşturarak rüzgar hızının düşmesine neden olur. Kentsel binalar ve orman plantasyonları rüzgar hızını özellikle güçlü bir şekilde azaltır (Şekil 79).

Ormanda yapılan gözlemler, 50 kadar erken bir zamanda m rüzgar hızının kenarından itibaren 100'de orijinal hızın %60-70'ine düşer m%7'ye kadar, 200'de m% 2-3'e kadar.

Hareket eden hava kütlelerinin bitişik katmanları arasında meydana gelen sürtünmeye denir. iç sürtünme.İç sürtünme, hareketin bir katmandan diğerine aktarılmasına neden olur. Dünya yüzeyindeki sürtünme sonucu havanın yüzey tabakası en yavaş harekete sahiptir. Hareket eden alt katmanla temas halinde olan üstteki katman da hareketini yavaşlatır, ancak çok daha az ölçüde. Bir sonraki katman daha da az etkilenir vb. Sonuç olarak, hava hareketinin hızı yükseklikle kademeli olarak artar.

Rüzgar yönü. Rüzgarın ana nedeni basınç farkı ise, rüzgar yüksek basınçlı bir alandan daha düşük basınçlı bir alana izobarlara dik bir yönde esmelidir. Ancak bu gerçekleşmez. Gerçekte (gözlemlere göre) rüzgar esas olarak izobarlar boyunca eser ve düşük basınca doğru sadece hafifçe sapar. Bu, Dünya'nın dönüşünün saptırma etkisinden kaynaklanmaktadır. Bir zamanlar, Dünya'nın dönüşünün etkisi altındaki herhangi bir hareketli cismin, kuzey yarımkürede orijinal yolundan sağa ve güney yarımkürede sola saptığını söylemiştik. Ekvatordan kutuplara doğru sapma kuvvetinin arttığı da söylenmiştir. Basınç farkından dolayı ortaya çıkan hava hareketinin, bu saptırma kuvvetinin etkisini hemen yaşamaya başladığı oldukça açıktır. Kendi başına, bu güç küçüktür. Ancak eyleminin sürekliliği nedeniyle sonuçta etkisi çok büyüktür. Sürtünme ve diğer etkiler olmasaydı, sürekli hareket eden bir sapmanın sonucu olarak, rüzgar bir daireye yakın kapalı bir eğri tanımlayabilirdi. Aslında, çeşitli nedenlerin etkisiyle böyle bir sapma meydana gelmez, ancak yine de çok önemlidir. En azından, yönü Dünya sabitken meridyenin yönü ile çakışması gereken ticaret rüzgarlarını belirtmek yeterlidir. Bu arada, kuzey yarımkürede yönleri kuzeydoğu, güney-güneydoğu ve ılıman enlemlerde, sapma kuvvetinin daha da büyük olduğu, güneyden kuzeye esen rüzgar batı-güneybatı yönü kazanır (kuzey yarımkürede) .

Başlıca rüzgar sistemleri. Dünya yüzeyinde gözlemlenen rüzgarlar çok çeşitlidir. Bu çeşitliliğe yol açan nedenlere bağlı olarak onları üç büyük gruba ayıracağız. İlk grup, nedenleri esas olarak yerel koşullara bağlı olan rüzgarları, ikincisi - atmosferin genel dolaşımından kaynaklanan rüzgarları ve üçüncüsü - siklon ve antisiklon rüzgarlarını içerir. Nedenleri esas olarak yerel koşullara bağlı olan en basit rüzgarlarla incelemeye başlayalım. Burada, yalnızca yerel nedenlere değil, aynı zamanda atmosferin genel dolaşımına da bağlı olan esintileri, çeşitli dağ, vadi, bozkır ve çöl rüzgarlarının yanı sıra muson rüzgarlarını da içeririz.

Rüzgarlar köken, doğa ve önem bakımından son derece çeşitlidir. Bu nedenle, batılı ulaşımın hakim olduğu ılıman enlemlerde batı rüzgarları (KB, B, GB) hakimdir. Bu alanlar geniş alanları kaplar - her yarım kürede yaklaşık 30 ila 60 °. Kutup bölgelerinde, rüzgarlar kutuplardan ılıman enlemlerin alçak basınç bölgelerine doğru eser. Bu bölgelere Kuzey Kutbu'nda kuzeydoğu rüzgarları ve Antarktika'da güneydoğu rüzgarları hakimdir. Aynı zamanda, Antarktika'nın güneydoğu rüzgarları, Kuzey Kutbu'nun aksine, daha kararlı ve yüksek hızlara sahiptir.

Meteorolojik tehlikeler, çeşitli doğal faktörlerin veya bunların kombinasyonlarının etkisi altında atmosferde meydana gelen, insanlar, çiftlik hayvanları ve bitkiler, ekonomik tesisler ve doğal çevre üzerinde zararlı etkisi olan veya olabilecek doğal süreç ve olaylardır.

Rüzgâr - bu, ısı ve atmosferik basıncın eşit olmayan dağılımından kaynaklanan ve yüksek basınç bölgesinden düşük basınç bölgesine yönlendirilen havanın yeryüzüne paralel hareketidir.

Rüzgar ile karakterize edilir:
1. Rüzgar yönü - ufkun kenarının azimutu tarafından belirlenir, nereden
esiyor ve derece ile ölçülür.
2. Rüzgar hızı - metre/saniye olarak ölçülür (m/s; km/sa; mil/saat)
(1 mil = 1609 km; 1 deniz mili = 1853 km).
3. Rüzgar kuvveti - 1 m2 yüzey üzerine uyguladığı basınçla ölçülür. Rüzgarın gücü, hızla orantılı olarak değişir,
bu nedenle, rüzgarın gücü genellikle basınçla değil, bu miktarların algılanmasını ve anlaşılmasını kolaylaştıran hız ile tahmin edilir.

Rüzgarın hareketini belirtmek için birçok kelime kullanılır: hortum, fırtına, kasırga, fırtına, tayfun, kasırga ve birçok yerel isim. Onları sistematize etmek için tüm dünyada Beaufort ölçeği, bu, yerdeki nesneler veya denizdeki dalgalar üzerindeki etkisine göre rüzgarın gücünü (0'dan 12'ye kadar) çok doğru bir şekilde tahmin etmenizi sağlar. Bu ölçek, içinde açıklanan işaretlere göre, aletsiz rüzgar hızını oldukça doğru bir şekilde belirlemeye izin verdiği için de uygundur.

Beaufort ölçeği (Tablo 1)

Esinti (hafif ila kuvvetli esinti) denizciler rüzgarı saatte 4 ila 31 mil hıza sahip olarak adlandırırlar. Kilometre cinsinden (faktör 1.6) 6.4-50 km/s olacaktır.

Rüzgar hızı ve yönü hava ve iklimi belirler.

Güçlü rüzgarlar, önemli atmosferik basınç düşüşleri ve büyük miktarda yağış, yıkıma ve can kaybına neden olabilecek tehlikeli atmosferik girdaplara (siklonlar, fırtınalar, fırtınalar, kasırgalar) neden olur.

Siklon, merkezde basıncı azaltılmış girdapların genel adıdır.

Bir antisiklon, atmosferde merkezde maksimum olan yüksek basınçlı bir alandır. Kuzey Yarımküre'de, antisiklondaki rüzgarlar saat yönünün tersine esiyor ve Güney Yarımküre'de - saat yönünde, siklonda rüzgar hareketi tersine dönüyor.

Kasırga - hızı 32,7 m/s'ye (Beaufort ölçeğinde 12 puan) eşit veya daha fazla olan, 117 km/sa'e eşdeğer olan yıkıcı kuvvetli ve önemli süreli rüzgar (Tablo 1).
Vakaların yarısında, bir kasırga sırasında rüzgar hızı 35 m/s'yi aşıyor, 40-60 m/s'ye ve bazen 100 m/s'ye ulaşıyor.

Kasırgalar rüzgar hızına göre üç tipe ayrılır:
- Kasırga (32 m/s ve üzeri),
- güçlü kasırga (39,2 m/s veya daha fazla)
- şiddetli kasırga (48,6 m/s ve üzeri).

Bu kasırga rüzgarlarının nedeni kural olarak, sıcak ve soğuk hava kütlelerinin cephelerinin çarpışma hattında, çevreden merkeze keskin bir basınç düşüşü olan güçlü siklonlar ve alt katmanlarda hareket eden bir girdap hava akımının yaratılmasıyla ortaya çıkmasıdır. (3-5 km) ortaya ve yukarıya doğru spiral şeklinde, kuzey yarım kürede, saat yönünün tersine.

Bu tür siklonlar, oluşum yerlerine ve yapılarına bağlı olarak genellikle aşağıdakilere ayrılır:
- tropikal siklonlar sıcak tropik okyanuslarda bulunur, oluşum sırasında genellikle batıya doğru hareket eder ve oluşumdan sonra kutuplara doğru kıvrılır.
Alışılmadık bir güce ulaşan tropikal bir siklon denir kasırga Atlantik Okyanusu ve komşu denizlerde doğmuşsa; tayfun - Pasifik Okyanusunda veya denizlerinde; siklon - Hint Okyanusu bölgesinde.
orta enlem siklonları hem karada hem de su üzerinde oluşabilir. Genellikle batıdan doğuya doğru hareket ederler. Bu tür siklonların karakteristik bir özelliği, büyük "kuruluklarıdır". Geçişleri sırasında yağış miktarı, tropikal siklonlar bölgesinden çok daha azdır.
Avrupa kıtası, hem Orta Atlantik'ten kaynaklanan tropikal kasırgalardan hem de ılıman enlemlerdeki siklonlardan etkilenir.
Fırtına – bir tür kasırga, ancak rüzgar hızı daha düşük 15-31
m/sn.

Fırtınaların süresi birkaç saatten birkaç güne kadar, genişlik onlarca ila birkaç yüz kilometre arasındadır.
Fırtınalar ikiye ayrılır:

2. Akış fırtınaları – Bunlar küçük dağılımın yerel fenomenleridir. Kasırgalardan daha zayıflar. Alt bölümlere ayrılırlar:
- stok, mevcut - hava akışı yokuş aşağı yukarıdan aşağıya doğru hareket eder.
- Jet - hava akışının yatay olarak veya yokuş yukarı hareket etmesi ile karakterize edilir.
Akarsu fırtınaları en sık vadileri birbirine bağlayan dağ zincirleri arasından geçer.
Harekete dahil olan parçacıkların rengine bağlı olarak siyah, kırmızı, sarı-kırmızı ve beyaz fırtınalar ayırt edilir.
Rüzgar hızına bağlı olarak, fırtınalar sınıflandırılır:
- 20 m/s ve üzeri fırtına
- güçlü fırtına 26 m/s ve üzeri
- 30,5 m/s ve üzeri şiddetli fırtına.

Fırtına – konvektif süreçlerle ilişkili yönünde bir değişiklik ile birlikte, rüzgarda 20-30 m/s ve daha yüksek hızlara kadar kısa süreli keskin bir artış. Kısa süreli fırtınalara rağmen, feci sonuçlara yol açabilirler. Çoğu durumda fırtınalar, yerel konveksiyon veya soğuk bir cephe olan cumulonimbus (fırtına) bulutlarıyla ilişkilidir. Bir fırtına genellikle yoğun yağış ve gök gürültülü fırtınalar, bazen dolu ile ilişkilidir. Bir fırtına sırasında atmosferik basınç, hızlı yağış nedeniyle keskin bir şekilde yükselir ve ardından tekrar düşer.

Mümkünse etki alanını sınırlayın, listelenen tüm doğal afetler yerel olmayan olarak sınıflandırılır.

Kasırga ve fırtınaların tehlikeli sonuçları.

Kasırgalar, elementlerin en güçlü kuvvetlerinden biridir ve zararlı etkileri açısından deprem gibi korkunç doğal afetlerden daha aşağı değildir. Bunun nedeni, kasırgaların muazzam enerji taşımasıdır. 1 saat boyunca ortalama güçte bir kasırga tarafından salınan miktarı, 36 Mt'luk bir nükleer patlamanın enerjisine eşittir. Bir günde, Amerika gibi bir ülkeye elektrik sağlamaya yetecek enerji miktarı serbest bırakılır. Ve iki hafta içinde (bir kasırganın varlığının ortalama süresi), böyle bir kasırga, 26 bin yılda üretebileceği Bratsk hidroelektrik santralinin enerjisine eşit enerjiyi serbest bırakır. Kasırga bölgesindeki basınç da çok yüksek. Rüzgar hareketinin yönüne dik olarak yerleştirilmiş sabit bir yüzeyin metrekaresi başına birkaç yüz kilograma ulaşır.

Kasırga yok eder güçlü ve hafif binaları yıkıyor, ekili alanları harap ediyor, kabloları kırıyor, elektrik hatlarını ve iletişim direklerini yıkıyor, otoyollara ve köprülere zarar veriyor, ağaçları kırıyor ve söküyor, gemilere zarar veriyor ve batıyor, üretimde kamu enerji şebekelerinde kazalara neden oluyor. Kasırga rüzgarlarının barajları ve barajları tahrip ettiği, büyük sellere yol açtığı, trenleri raylardan çıkardığı, köprüleri desteklerinden kopardığı, fabrika borularını devirdiği ve gemileri karaya attığı durumlar vardır. Kasırgalara genellikle, çamur akıntılarına ve toprak kaymalarına neden oldukları için kasırganın kendisinden daha tehlikeli olan şiddetli sağanaklar eşlik eder.

Kasırgalar boyut olarak değişir. Genellikle, yıkıcı yıkım bölgesinin genişliği kasırganın genişliği olarak alınır. Genellikle, nispeten az hasara sahip fırtına kuvvetli rüzgarların bölgesi bu bölgeye eklenir. Daha sonra kasırganın genişliği yüzlerce kilometre ile ölçülür, bazen 1000 km'ye ulaşır. Tayfunlar için imha bölgesi genellikle 15-45 km'dir. Bir kasırganın ortalama süresi 9-12 gündür. Kasırgalar yılın herhangi bir zamanında meydana gelir, ancak çoğu zaman Temmuz'dan Ekim'e kadardır. Kalan 8 ayda ise nadirdir, yolları kısadır.

Bir kasırganın neden olduğu hasar, arazi, gelişme derecesi ve binaların gücü, bitki örtüsünün doğası, faaliyet alanındaki nüfus ve hayvanların varlığı, yılın zamanı, alınan önleyici tedbirler ve ana hava akışının hız yükü q olan bir dizi başka koşul, atmosferik hava yoğunluğunun ürünü ve hava akış hızının karesi q = 0,5 pv 2 ile orantılıdır.

Bina yönetmeliklerine ve yönetmeliklerine göre, rüzgar basıncının maksimum normatif değeri q = 0,85 kPa'dır ve bu, r = 1,22 kg/m3 hava yoğunluğunda rüzgar hızına karşılık gelir.

Karşılaştırma için, Karayipler bölgesi için nükleer enerji santralleri tasarlamak için kullanılan hız kafasının hesaplanan değerlerinden bahsedebiliriz: kategori I - 3.44 kPa, II ve III - 1.75 kPa ve açık kurulumlar için - 1.15 kPa.

Her yıl, yaklaşık yüz güçlü kasırga dünya çapında ilerleyerek yıkıma neden olur ve çoğu zaman insan hayatına mal olur (Tablo 2). 23 Haziran 1997'de bir kasırga Brest ve Minsk bölgelerinin çoğunu süpürdü, bunun sonucunda 4 kişi öldü ve 50 kişi yaralandı. Brest bölgesinde 229 yerleşim yerinin enerjisi kesildi, 1071 trafo merkezi devre dışı bırakıldı, 100'den fazla yerleşim yerindeki konut binalarının %10-80'inin çatıları yırtıldı, tarım binalarının %60'ına kadarı yıkıldı. Minsk bölgesinde 1.410 yerleşim biriminin enerjisi kesildi, yüzlerce ev hasar gördü. Ormanlarda ve orman parklarında kırılmış ve kökünden sökülmüş ağaçlar. 1999 yılının Aralık ayının sonunda, Beyaz Rusya da Avrupa'yı kasıp kavuran bir kasırga rüzgarından zarar gördü. Elektrik hatları kesildi, birçok yerleşim biriminin enerjisi kesildi. Toplamda 70 ilçe ve 1.500'den fazla yerleşim yeri kasırgadan etkilendi. Sadece Grodno bölgesinde, Mogilev bölgesinde 325 trafo merkezi başarısız oldu - 665.

Tablo 2
Bazı kasırgaların etkisi

Kasırga (kasırga)- yüzlerce metreye kadar çapa sahip dev bir siyah sütun şeklinde yayılan havanın kasırga hareketi, içinde çeşitli nesnelerin çizildiği bir hava nadirliği vardır.

Kasırgalar, hem su yüzeyinde hem de karada, kasırgalardan çok daha sık meydana gelir. Çoğu zaman onlara gök gürültülü fırtınalar, dolu ve sağanaklar eşlik eder. Toz sütunundaki hava dönüş hızı 50-300 m/s ve daha fazlasına ulaşır. Varlığı sırasında, birkaç yüz metre genişliğinde ve bazen yıkımın meydana geldiği birkaç kilometreye kadar uzanan bir arazi şeridi boyunca 600 km'ye kadar seyahat edebilir. Kolondaki hava bir spiral halinde yükselir ve tozu, suyu, nesneleri, insanları içine çeker.
Tehlikeli faktörler: hava sütunundaki bir vakum nedeniyle bir kasırgaya yakalanan binalar, içeriden gelen havanın basıncından yıkılır. Ağaçları kökünden söker, arabaları, trenleri devirir, evleri havaya kaldırır vb.

Belarus'ta kasırgalar 1859, 1927 ve 1956'da meydana geldi.

Havanın dünya yüzeyinin üzerindeki yatay hareketine denir. rüzgâr. Rüzgar her zaman yüksek basınç alanından alçak basınç alanına doğru eser.

Rüzgâr hız, güç ve yön ile karakterize.

Rüzgar hızı ve gücü

Rüzgar hızı metre/saniye veya puan olarak ölçülür (bir nokta yaklaşık olarak 2 m/s'ye eşittir). Hız, barik eğime bağlıdır: barik eğim ne kadar büyükse, rüzgar hızı da o kadar yüksek olur.

Rüzgarın kuvveti hıza bağlıdır (Tablo 1). Dünya yüzeyinin bitişik alanları arasındaki fark ne kadar büyük olursa, rüzgar o kadar güçlü olur.

Beaufort ölçeği- yerdeki nesneler veya denizdeki dalgalar üzerindeki etkisine göre rüzgarın gücünün (hızının) görsel olarak değerlendirilmesi için koşullu bir ölçek. İngiliz amiral F. Beaufort tarafından 1806'da geliştirildi ve ilk başta sadece onun tarafından kullanıldı. 1874'te Birinci Meteoroloji Kongresi Daimi Komitesi, Uluslararası sinoptik uygulamada kullanılmak üzere Beaufort ölçeğini kabul etti. Sonraki yıllarda, ölçek değişti ve rafine edildi. Beaufort ölçeği deniz navigasyonunda yaygın olarak kullanılmaktadır.

Rüzgarın yönü

Rüzgarın yönü ufkun estiği taraf tarafından belirlenir, örneğin güneyden esen rüzgar güneydir. Rüzgarın yönü, basınç dağılımına ve Dünya'nın dönüşünün saptırma etkisine bağlıdır.

İklim haritasında hakim rüzgarlar oklarla gösterilmiştir (Şekil 1). Dünya yüzeyinin yakınında gözlemlenen rüzgarlar çok çeşitlidir.

Kara ve suyun yüzeyinin farklı şekillerde ısındığını zaten biliyorsunuz. Bir yaz gününde, kara yüzeyi daha fazla ısınır. Isınmadan, toprağın üzerindeki hava genişler ve hafifler. Bu sırada göletin üzerindeki hava daha soğuk ve bu nedenle daha ağırdır. Rezervuar nispeten büyükse, kıyıda sakin ve sıcak bir yaz gününde, sudan esen hafif bir esinti hissedebilirsiniz, bunun üzerinde karadan daha yüksektir. Böyle hafif bir esintiye gündüz denir. esinti(Fransız brise'den - hafif rüzgar) (Şek. 2, a). Gece meltemi (Şekil 2, b), aksine, su çok daha yavaş soğuduğundan ve üzerindeki hava daha sıcak olduğundan karadan eser. Ormanın kenarlarında da esintiler oluşabilir. Esintilerin şeması, Şek. 3.

Pirinç. 1. Hakim rüzgarların dünya üzerindeki dağılım şeması

Yerel rüzgarlar sadece kıyılarda değil, dağlarda da meydana gelebilir.

Föhn- dağlardan vadiye doğru esen ılık ve kuru bir rüzgar.

bora- soğuk havanın alçak sırtlardan ılık denize doğru yuvarlanmasıyla ortaya çıkan sert, soğuk ve kuvvetli rüzgar.

Muson

Esinti günde iki kez yön değiştirirse - gece ve gündüz, o zaman mevsimsel rüzgarlar - musonlar— yılda iki kez yönlerini değiştirin (Şekil 4). Yaz aylarında, arazi hızla ısınır ve yüzeyindeki hava basıncı çarpar. Bu zamanda, daha soğuk hava karaya doğru hareket etmeye başlar. Kışın ise bunun tersi doğrudur, bu nedenle muson karadan denize esmektedir. Kış musonunun yaz musonuna dönüşmesiyle birlikte kuru, hafif bulutlu hava yağmurluya dönüşür.

Musonların etkisi, kıtaların geniş okyanuslara bitişik oldukları doğu bölgelerinde güçlü bir şekilde kendini gösterir, bu nedenle bu tür rüzgarlar genellikle kıtalara yoğun yağış getirir.

Dünyanın farklı bölgelerindeki atmosfer dolaşımının eşit olmayan doğası, musonların nedenlerindeki ve doğasındaki farklılıkları belirler. Sonuç olarak, ekstratropikal ve tropikal musonlar ayırt edilir.

Pirinç. 2. Esinti: a - gündüz; b - gece

Pirinç. 3. Esinti şeması: a - öğleden sonra; b - geceleri

Pirinç. 4. Musonlar: a - yaz aylarında; b - kışın

ekstratropikal musonlar - ılıman ve kutup enlemlerinin musonları. Deniz ve kara üzerindeki mevsimsel basınç dalgalanmalarının bir sonucu olarak oluşurlar. Dağılımlarının en tipik bölgesi Uzak Doğu, Kuzeydoğu Çin, Kore ve daha az ölçüde Japonya ve Avrasya'nın kuzeydoğu kıyılarıdır.

tropikal musonlar - tropikal enlemlerin musonları. Bunlar, Kuzey ve Güney yarım kürelerin ısınma ve soğumasındaki mevsimsel farklılıklardan kaynaklanmaktadır. Sonuç olarak, basınç bölgeleri mevsimsel olarak ekvatora göre mevsimsel olarak belirli bir zamanda yaz olan yarım küreye kayar. Tropikal musonlar, Hint Okyanusu havzasının kuzey kesiminde en tipik ve kalıcıdır. Bu, Asya kıtasındaki atmosferik basınç rejimindeki mevsimsel değişiklikle büyük ölçüde kolaylaştırılmıştır. Bu bölgenin ikliminin temel özellikleri Güney Asya musonlarıyla ilişkilidir.

Tropikal musonların dünyanın diğer bölgelerinde oluşumu, kış veya yaz musonlarından biri daha açık bir şekilde ifade edildiğinde daha az karakteristiktir. Bu tür musonlar Tropikal Afrika'da, kuzey Avustralya'da ve Güney Amerika'nın ekvator bölgelerinde görülür.

Dünyanın sabit rüzgarları - Ticaret rüzgarları ve batı rüzgarları- atmosferik basınç kayışlarının konumuna bağlıdır. Ekvator kuşağında düşük basınç hakim olduğundan ve 30 ° N'ye yakın. ş. ve yu. ş. - yüksek, yıl boyunca dünyanın yüzeyine yakın rüzgarlar otuzuncu enlemlerden ekvatora doğru eser. Bunlar ticaret rüzgarları. Dünyanın kendi ekseni etrafındaki dönüşünün etkisi altında, ticaret rüzgarları Kuzey Yarımküre'de batıya sapar ve kuzeydoğudan güneybatıya doğru esir ve güneyde güneydoğudan kuzeybatıya doğru yönlenir.

Yüksek basınç kuşaklarından (25-30°K ve G) rüzgarlar sadece ekvatora değil, aynı zamanda 65°K'da olduğu için kutuplara da doğru eser. ş. ve yu. ş. düşük basınç hakimdir. Ancak, Dünya'nın dönüşü nedeniyle yavaş yavaş doğuya saparlar ve batıdan doğuya doğru hareket eden hava akımları oluştururlar. Bu nedenle, ılıman enlemlerde batı rüzgarları hakimdir.