Jacques-Yves Cousteau - biyografi, bilgi, kişisel yaşam. Jacques Yves Cousteau - herkes için sualtı dünyasını keşfeden adam Biyografi puanı

Doğum tarihi: 25 Haziran 1910
Ölüm tarihi: 1997
Doğum Yeri: Saint-André-de-Cubzac, Fransa

Jacques Yves Cousteau- ünlü gezgin. Jacques Yves Cousteau(Jacques-Yves Cousteau) - okyanusların kaşifi. Gezgin, sualtı fotoğraflarının yaratıcısı, okyanusların incelenmesiyle ilgili teknik yeniliklerin testçisi.

Jacques, 1910'da 25 Haziran'da küçük bir Fransız kasabasında doğdu. Babası Daniel, zengin bir iş adamının kişisel asistanıydı. Anne Elizabeth bir ev hanımıydı. Aile çok seyahat etti ve çocuk neredeyse sürekli yatılı okuldaydı. Belki de bu, Jacques'ın kalıcı bir zayıflığa sahip olduğu bağırsak hastalığından kaynaklanıyordu.

1920'de aile New York'a taşındı. Jacques ve kardeşi Pierre sonunda okula gittiler, İngilizce öğrendiler. Su altındaki ilk dalış bu zamanla ilişkilendirilir. Aile Fransa'ya döndükten sonra, Jacques bir tasarımcının yeteneğini uyandırdı ve bu da sonraki yaşamında ona çok yardımcı oldu.
Deniz akademisinde okurken mühendislik becerileri çok işe yaradı. Mezun olduktan sonra, Şanghay'a dağıtım izledi. Bunca zaman, Jacques uçmayı, bir deniz pilotu olmayı hayal etti. Bir trafik kazası, sağlık sorunları nedeniyle hayalini gerçekleştirmesini engelledi. Ama aynı zamanda oşinografinin de itici gücüydü - kazadan sonraki rehabilitasyon sırasında Jacques su altında yüzmek için gözlükler gördü. Sualtı dünyasını bir kez gördüğünde, sonsuza dek onun büyüsüne kapıldı.

1937'de Jacques ve Simone Melchor'un evliliği gerçekleşti ve kısa süre sonra iki oğul doğdu.
İkinci Dünya Savaşı sırasında Jacques, savaştan uzak durmadı ve askeri direnişe aktif olarak katıldı.
Geçen yüzyılın ortalarından beri, onun için muhtemelen en ilginç yıllar geldi. Cousteau liderliğindeki bir araştırma gemisine dönüştürülen bir mayın tarama gemisi araştırma faaliyetleri yürütüyordu. Aynı zamanda, "Sessizliğin Dünyasında" filmi çekildi. Bu film çok beğenildi ve en yüksek sinema ödüllerini aldı.

Bunu, Monako'daki Oşinografi Müzesi'ndeki direktör pozisyonuna bir randevu izledi.
Cousteau uzun bir yaşam sürdü - 87 yıl. 25 Haziran 1997'de akut kalp yetmezliği sonucu öldü.

Jacques Yves Cousteau'nun Başarıları:

Dalış ekipmanı test cihazı. Mevcut yaşam destek sistemlerinde birçok değişiklik ve yenilik yaptı. Sualtı fotoğrafçılığı ekipmanı geliştirdi.
Navigasyon cihazlarının ortaya çıkması ve geliştirilmesinin temeli haline gelen hayvanlarda coğrafi konum ilkesini tanımladı.
Beş önemli Fransız ödülü ile ödüllendirildi.
Yüze yakın film yaptı. Hepsi, kural olarak, seyahate ve hayvanlara adanmıştır.

Jacques Yves Cousteau'nun biyografisinden tarihler:

1910, küçük bir Fransız kasabası olan Saint-André-de-Cubzac'ta doğdu.
1930 Deniz Harp Okulu'na girdi.
1936, bir kruvazörde eğitmen pozisyonuna girdi.
1937 yasal olarak Simone Melchior ile evliydi.
1950, savaş gemisini araştırma gemisi Calypso'ya dönüştürdü.
1967, okyanus sakinleri ve insanlarla olan ilişkileri hakkında bir film çekmeye başladı.
1973 yılında çevresel faaliyetlerde bulunan bir dernek kurdu.
1997 akut kalp yetmezliğinden öldü.

Jacques Yves Cousteau'nun ilginç gerçekleri:

Bilimsel amaçlarla kiralanan bir geminin ödemesi yılda 1 franktı.
Rusya'da araştırmacının adını taşıyan bir okul var.
1997'de başlayan son filmlerden biri Baykal Gölü'ne adanmıştı.
Suyun altına Jacques Cousteau'ya adanmış bir anıt dikilir. Aluşta'da yer almaktadır.
Her zaman Dünya'daki bir yaşam kaynağı olarak okyanusun saflığının korunmasını savundu.

Geçmiş referansı

Jacques Yves Cousteau, bir ortaçağ kaşifi değil, çağdaşımızdır. Bu adam bir kaşif olmadı, ancak sualtı dünyasını görme fırsatı sağlayan bir cihaz yarattı. Jacques-Yves Cousteau hayatı boyunca birkaç farklı teknik cihaz icat etti, ancak tüplü teçhizat tüm insan uygarlığı için en önemli olarak kabul edilir.

Jacques, 1910'da Bordeaux yakınlarındaki küçük bir kasabada doğdu. Babası ticaretle uğraştı, çok yurtdışına seyahat etti. Bu, küçük Jacques'e ana diline ek olarak, Almanca ve İngilizce'yi hızla öğrenme fırsatı verdi. Göçebe yaşam Cousteau'nun eğitimini olumsuz etkilese de sınavları başarıyla geçerek Deniz Harp Okulu'na girmesi herkesi hayrete düşürmüştür. Hatta dünyayı dolaşmak için bir şansı bile vardı, ama özellikle su altında seyahat etme düşüncesi o zaman aklına gelmedi.

Bir araba kazası her şeyi değiştirdi. Jacques bir deniz pilotu olmak istedi, ancak doktorlar uzun bir tedavi sürecinden sonra havacılığa son verdi. Cousteau eğitimini tamamladı ve bir deniz subayı oldu. Ertesi yaz banyo yaparken, Jacques Yves Cousteau deniz tuzundan kaynaklanan ciddi göz tahrişine dikkat çekti. Daha sonra, sualtı dünyasını ilk kez gördüğü dalan özel gözlükler yaratma fikri ona geldi. O andan itibaren Cousteau'nun hayatı değişti. Derin deniz ortamına aşık oldu ve bu güzelliği dünyaya getirmek için yola çıktı. Ancak oksijensiz uzun süre dayanmak mümkün değildir ve henüz modern sinema ekipmanları da yoktu.

Savaş sırasında Jacques, kapağı sualtı araştırması olan keşif ve yeraltı faaliyetleri yürütmek zorunda kaldı. Bu gibi durumlarda, tekrarlanan riskli denemelerden sonra, ilk tüplü teçhizat veya mucidin dediği gibi “sualtı akciğeri” ortaya çıktı.

Modern zamanlar için önemi

Jacques Cousteau, yalnızca ana dalış aparatının yaratıcısı olarak değil, aynı zamanda Fransız Direnişinin aktif bir üyesi olarak da bilinir. Savaştan sonra hizmette kaldı ve denizin dibine dalmak için yeni bir cihaz yaratmayı önerdi - bir hamamböceği. Filonun liderliği ilerledi, ancak bunu çok hassas bir şekilde yaptı - Cousteau tatile gitti ve aslında, bulduğu sponsorun parasıyla ünlü Callisto yüzer laboratuvarını ve ilk Deniz denizaltısını yarattı. Bu cihazların yardımıyla, dünya ekranlarında ilk kez sualtı dünyasının olağanüstü güzelliğini gösteren birçok film çekildi. Belki de daha sonra milyonlarca insan tarafından görülen bu çekimler, en girişimciyi popüler bir turistik aktivite - dalış düzenlemeye teşvik etti.

Derin deniz tutkunlarının çoğu dünyayı dolaşıyor ve bagajlarında Cousteau'nun yarattığı tüplü dalış ekipmanı var. Dalış daha çok seyahat, spor ve rekreasyonun bir simbiyozudur. En popüler dalış destinasyonları Bali, Tayland, Türkiye ve Mısır'dır. Kızıldeniz, dalışın yapıldığı ilginç nesneler, mükemmel iklim, gelişmiş altyapı ve hava yolculuğunun karşılanabilirliği nedeniyle çok popüler.

Bütün bunlar, Jacques Yves Cousteau'nun tüplü teçhizat yaratması sayesinde bize geldi. Sadece benzer düşünen insanlardan oluşan bir ekip toplamakla kalmadı, tüm ailesini bu işle büyüledi. Oğulları sualtı dünyası ve çevre koruma çalışmalarının takipçisi oldular. Jacques, nükleer silahlara sahip ülkelerin liderlerine radyoaktif atıkların denizlere atılmasını durdurmaları için defalarca çağrıda bulundu, ancak o zamandan bu yana çok az şey değişti.

Çözüm

Jacques-Yves Cousteau 25 Haziran 1997'de 87 yaşında öldü, ölüm nedeni miyokard enfarktüsüydü. Karısının, iki çocuğunun ölümünden sonra hayatında yeni bir aşk daha vardı. Oşinografi müzesinin müdürü olarak atandı, ancak çok az kişi bu gerçekleri biliyor. Jacques Yves Cousteau, dünya tarafından tüplü teçhizatın yaratıcısı olarak bilinir ve gerisi onun hayatına bağlı görünüyor.

Olağanüstü kaşif Jacques-Yves Cousteau'nun hayatını anlatan "Odyssey" filmini izlediğinizden eminiz. Değilse, HelloMonaco size Cousteau'nun hayatı ve Fransız Jérôme Salle tarafından yönetilen biyografik filmin başlığının ardında yatan şey hakkında bazı büyüleyici biyografik gerçekleri getiriyor. Ayrıca Largo Winch ve Elusive filmleriyle tanınır. Komutanın rolü ünlü Fransız aktör Lambert Wilson tarafından oynandı, Cousteau'nun ilk karısı Audrey Tautou tarafından oynandı ve Pierre Nine, Philip'in oğlu olarak ortaya çıktı. Çekimler Hırvatistan'da Adriyatik kıyısında gerçekleşti. "Odyssey" filmi, belki de Fransız sinemasının modern tarihindeki en büyük macera projesi haline geldi.

Sonsuza kadar Monako'da

Kırmızı şapkalı adamın hala buralarda bir yerde olduğunu söylüyorlar. Cousteau'nun ölümünden yirmi yıl sonra bile, prenslikte hatırlanmaya devam ediyor. Yaşlı Monegaslılara “Cousteau Müzesi”nin nerede olduğunu sorun, Oşinografi Müzesine giden yolu doğru bir şekilde açıklayacaklardır. 32 yıl boyunca, büyük komutan bu "deniz tapınağına" başkanlık etti. 1957'de Prens Rainier III onu ünlü müzenin müdürü olmaya davet etti ve o da kabul etti.

Şimdiki yönetmen Robert Calcano, Cousteau'nun ofisinde çalışıyor. Misafirlerini yerine davet ederek kesinlikle gururla şöyle diyecektir: “Alın lütfen! Büyük komutanın ofisine giriyorsun!” Akdeniz'in muhteşem manzarasına sahip bu devasa odadan büyük keşifler ve maceralar başladı. Jacques-Yves bu müzeyi tüm dünyada ünlü yaptı, kendi zamanında kurum yılda bir milyondan fazla kişi tarafından ziyaret edildi ve bugün bu rakam 700.000'e düştü.

Monaco, büyük kaptanın geride bıraktığı keşifleri ve mirası asla unutmayacak. Prens Albert II'nin isteği üzerine, 2018'de Oşinografi Müzesi, Monako'nun büyük kaşiflerine adanmış bir bölüm açtı ve aralarında Jacques-Yves Cousteau ilk sırada yer aldı. Ona Prens Albert I ve büyük-büyük torunu Albert II eşlik etti.

Monako hükümdarının birkaç yıl boyunca ünlü Cousteau gemisi Calypso'yu kurtarmaya çalıştığını, ancak bu girişimlerin başarısız olduğunu söylemeye değer.

Cousteau gemisinin tarihi - "Calypso"

Calypso, oşinografi tarihindeki en ünlü araştırma gemisiydi. Kaptanıyla birlikte Kızıldeniz ve Amazon'dan Antarktika ve Hint Okyanusu'na kadar 1 milyon deniz milinden fazla yol kat etti. Ancak bugün, Calypso'dan geriye kalan tek şey, batı Fransa'daki liman kenti Concarneau'nun kıyılarındaki bir iskelet. The Odyssey filminde Antibes fonunda ünlü gemiyi görebilir ve Calypso'nun yerli kıyılarına döndüğünü düşünebilirsiniz. Üzgünüm ama bu sadece bir video.

Bu arada, 1950'de hizmet dışı bırakılan bu İngiliz muhripinin kaderinin Fransa'nın güneyinde olduğuna dair bir görüş var. Dalgıçlardan birinin oğlunun o günle ilgili hatırladıkları: “Juan-les-Pins'deki Maison des Pecheurs restoranında oldu. Masada Prens Rainier, Cousteau, İrlandalı milyoner Thomas Guinness, bir Fransız bakan ve birkaç kişi daha vardı. Jacques-Yves okyanusla ilgili bir film yapmayı hayal ettiğini ve bu proje için bir gemiye ihtiyacı olduğunu söyledi. Guinness, gemiyi kaptana vermeye hazır olduğunu söyledi. Anlaşma sembolikti, gemi için sadece 1 frank istedi.”

hakkında başka bir hikaye var Cousteau'nun gelecekteki gemi "Calypso" ile buluşması. İddiaya göre, komutan ve Guinness Malta yakınlarındaki Gozo adasında bir araya geldi ve orada milyoner İngiliz filosunun tabanından bir gemi seçmeyi önerdi. Cousteau, Amerikan yapımı bir mayın tarama gemisi gördü ve bir tane istedi.

Geminin yeniden inşasının yaklaşık bir ay sürdüğü biliniyor. Gemi mükemmel durumdaydı. 1942'de Seattle'da piyasaya sürülen bu 1. Sınıf mayın tarama gemisi, II. Dünya Savaşı sırasında çatışma görmedi ve bu nedenle hasarsızdı. Güçlü bir motorla donatılan gemi, 12 kişilik bir ekip tarafından kontrol ediliyordu. Cousteau, 10 kişilik kabinler, geniş bir gardırop odası ve su hattının altındaki pruvada su altı gözlemleri için bir lomboz ile donatılmış özel bir oda inşa edilmesini emretti. Gemiye "Calypso" adı verildi - eski Yunan mitolojisinde Gozo adasıyla ilişkili bir karakter olan perinin adından sonra.

Calypso'nun yeniden yapılandırılması Cousteau'ya çok somut bir maliyete mal oldu. 19 Temmuz 1950'de gemi denize indirildiğinde, tamamen yoksul bir kaptan gemiye bindi. Jacques-Yves, finansman sorunlarını kendine özgü kapsamıyla çözdü: kar amacı gütmeyen bir organizasyon kurdu, ancak seferleri donatmak için tüm masrafları kendisine verdi. Yeni şirketin fonundaki ilk makbuzlar, Cousteau'nun ilk karısının mücevherleri için aldığı paraydı. Küpe, yüzük ve kolye satan Madam Cousteau, geminin yakıtını ödedi ve kürkleri, ikinci el bir pusula ve jiroskop için ödeme görevi gördü. Yani ilk sefer gidiyordu.

Doksanların başında, Calypso, okyanusların zenginliğinin korunması için çevre hareketinin bir simgesi haline geldi. Bu gemide seyahat etmek, tüm Cousteau ekibini dünya çapında ünlü yaptı.

Farkında olmama durumu

1996 yılında, Calypso yanlışlıkla bir dökme yük gemisi tarafından çarptı. Talihsizlik Singapur limanında meydana geldi. Ünlü gemi battı ve geminin yüzeye çıkarılması ve ardından Fransa'ya çekilmesi birkaç gün sürdü.

Kâr amacı gütmeyen kuruluş Cousteau Society, kaptanın ölümünden sonra tekneyi restore etmeye karar verdi. 2007 yılında gemi restorasyon için Concarneau'ya geldi. Kalabalık bir insan kalabalığı "Calypso"yu kendi gözleriyle görmek için sete akın etti. Cousteau Cemiyeti çalışanları, orada bulunanların alkışlarına, Komutan Cousteau'nun giydiği gibi kırmızı şapkalar dağıttı.

İki yıl sonra, restorasyon işinin sahibi olan Cousteau Derneği, onarım bedelinin çok yüksek olduğuna karar verdi ve ödemeyi bıraktı. Doğal olarak, Piriou tersanesi Calypso'da çalışmayı durdurdu. Ardından uzun yasal işlemler yapıldı ve tekne rüzgara ve zamana bırakıldı. Gemiyi satmaya çalıştılar ama nafile. Son girişim, 2015 yılında Prens Albert II'nin Cousteau'nun ikinci karısı Francine'e bir tekne satın almasını teklif etmesiyle yapıldı. Monako başkanı ya gemiyi restore etmek ve daha fazla deniz seferleri için yeniden başlatmak ya da Calypso'da bir komutan müzesi düzenlemek istedi.

Ancak Cousteau'nun dul eşi tüm müzakereleri durdurdu ve geminin Türkiye'ye gideceğini açıkladı. Orada Aykın ailesi tersanesi yenilenecek. Concarneau'da bulunan kalıntılara baktığınızda, Cousteau'nun teknesinden neredeyse hiçbir şeyin kalmadığını hemen anlayacaksınız. Bu yüzden restorasyondan sonra bu yeni gemiye eski adıyla hitap etmek zor olacak.

Jacques-Yves Cousteau'nun hayatından ilginç gerçekler. biyografi

• 11 Haziran 1910'da Saint-André-de-Cubzac'ta doğdu., Bordeaux yakınlarında, bir avukatın ailesinde.
• 1930'da Deniz Kuvvetleri'ne sualtı araştırma grubunun başı olarak katıldı.
• 1933'te Cousteau, Fransız Deniz Harp Okulu'ndan mezun oldu ve teğmen rütbesini aldı. Bir deniz kariyeri hayal etti. Birkaç yıl sonra Jacques-Yves, dünyayı dolaşmayı başardığı "Jeanne d'Arc" eğitim gemisine gönderildi.
• 1936 - Cousteau'nun askeri kariyerine giden yolu sonsuza dek kapatan bir araba kazası. Uzun bir rehabilitasyon döneminde, geleceğin komutanı dalış gözlüklerini icat etti.
• 1937 - iki oğlunun doğduğu Simone Melchior ile evlilik - Jean-Michel ve Philippe.
• 1943 - Cousteau, Emile Gagnan ile birlikte su altında nefes almak için tasarlanmış bir cihaz icat etti - ilk tüplü teçhizat.

• 1956 - Jacques-Yves, Fransız donanmasından kaptan rütbesiyle emekli oldu ve Monako'daki Oşinografi Enstitüsü ve Müzesi'nin direktörlüğünü devraldı.
• 1974 - okyanusların araştırılması ve korunmasıyla uğraşan kar amacı gütmeyen kuruluş Cousteau Society'nin temeli.
• 1990 - Simone Cousteau'nun ölümü. Simone'un külleri Monaco açıklarında denize savruldu.
• 1991 - Francine Triplet ile evlendi. O zamana kadar, 1980 doğumlu bir kızı Diana ve bir oğlu Pierre (1982 doğumlu) vardı.
• Jacques-Yves Cousteau 25 Haziran 1997'de Paris'te öldü. 87 yaşında miyokard enfarktüsünden. Saint-André-de-Cubzac mezarlığındaki aile mezarlığına gömüldü.
• Komutanın ölümünden sonra, çalışmalarına devam etmek için iki kuruluş kaldı: Cousteau Derneği ve Okyanus Geleceği.

Fotoğraf: elespanol.com/kulturologia.ru/colors.life/divers24.pl/rolexmagazine.com/ocean-media.su/gt-style.ru

Bu hikaye, hayatı olağanın ötesine geçen, daha önemli bir şey için önceden belirlenmiş bir adam hakkında.

Bu hikaye Fransız kaşif Jacques-Yves Cousteau hakkındadır. Doğrudan sualtı dünyasına dalarak denizleri ve okyanusları inceledi. Cousteau, sualtı krallığının harikalarını ve güzelliklerini gözlemledi, araştırdı ve insanlara anlattı.

Jacques-Yves Cousteau, 20. yüzyılın başında, 11 Haziran 1910'da küçük Fransız kasabası Saint-Andre-de-Kubzak'ta doğdu. Babası Daniel'in işi sürekli seyahat gerektirdiğinden, Jacques-Yves çocukluktan itibaren seyahate aşık oldu. Spora düşkündü, ağabeyi Pierre-Antoine gibi rugby oynadı. Jacques-Yves yüzmeyi erken öğrendi, bu aktiviteyi o kadar çok sevdi ki daha sonra kendini su elementi olmadan hayal edemedi. Denizlerin ve okyanusların gelecekteki ünlü kaşifi, Deniz Okulu'nda eğitim gördü.

Jacques-Yves Cousteau'nun hayatında gökyüzüne ilgi duymaya başladığı bir dönem vardı, ancak kaderi öyle oldu ki, güneşin olmadığı bir dünyada, su altında çalışmaya başladı.

Jacques-Yves Cousteau neden ünlü? O kim ki?

- İrlandalı milyoner Thomas Loel Guinness'ten bir gemi kiralayan Fransız okyanus bilimci. Cousteau onu bir araştırma gemisine dönüştürdü, dalış ve araştırma ekipmanlarıyla doldurdu ve okyanusları incelemeye başladı.

- dünyanın tüm denizlerini ve okyanuslarını dolaşan 10'u kaşif olan 12 kişilik bir ekip oluşturan yetenekli bir organizatör,

- bir bilim adamı, sualtı dünyasının flora ve faunası araştırmacısı, derin deniz sakinlerinin yaşamını ve davranışlarını ayrıntılı olarak tanımlayan bir kişi - ıstakozlar, köpekbalıkları, merou, kaplumbağalar ve kuşlar - pelikanlar, martılar, memeler, fırkateynler ve diğerleri,

- yönetmen, senarist, denizle ilgili filmlerin yaratıcısı (en ünlü film "Sessizlik Dünyası" dır), deniz resimleri için Oscar ve Altın Palmiye sahibi,

- romantik, deniz uzmanı,

- çevre, temiz su ve şeffaf hava için bir savaşçı, hayvanların barbarca yok edilmesine karşı bir rakip, yaşam çeşitliliğini korumada kişisel sorumluluk ihtiyacı fikrinin destekçisi,

- maskeler, gözlükler, paletler, tüplü teçhizat, otonom sualtı araçları yaratan ve test eden bir tasarımcı ve ayrıca bir sualtı banyo küveti geliştiricisi, bir su altı televizyon sistemi,

- kitapları çok büyük basımlarda yayınlanan bir yazar. Cousteau'nun kitapları dünyanın onlarca diline çevrildi (yirmi ciltlik "Okyanusların Ansiklopedisi", "Denizin Sürprizleri", "Dünyanın Sonundaki Yaşam", "Sessizlik Dünyasında" , "Denizlerin Kudretli Efendisi" vb.)

Cousteau bize sualtı dünyaları hakkında benzeri olmayan bilgiler getirdi. Denizcilik harikalarını sevgiyle anlattı ve yırtıcı balıkçılık ve avcılığın gerçeklerinden öfkeyle bahsetti.

Büyük oşinograf Cousteau'yu neden takdir ediyoruz?

- sadece denizlerin ve okyanusların derin bir kaşifi değil, aynı zamanda sualtı krallığının güzelliklerinin, sürprizlerinin ve harikalarının harika bir popülerleştiricisi olduğu için (120 film yaptı, 50 kitap yazdı),

- parlak bir fotoğrafçı olduğu için ve bu gerçek sayesinde okyanus derinliklerinin mükemmel fotoğraflarına hayran kalabiliyoruz,

- yorulmak bilmeyen bir deneyci olduğun için. Cousteau'nun en doğrudan ilişkili olduğu bu teknik yenilikler, denizler ve okyanusların incelenmesinde gerçek bir devrim yarattı. Cousteau, yenilikçi teknik araçlar olmadan okyanusları incelemenin imkansız olduğunu hemen anladı.

- mavi gezegenimiz Dünya'yı kapsamlı bir şekilde incelediği için,

- Cesur, coşkulu, meraklı bir zihin ve iyi kalpli bir insan olduğu için.

Cousteau yaşadı ve denizi soludu. Hayatı kesintisiz bir deniz yolculuğuydu. Kendini nasıl şaşırtacağını ve başkalarını nasıl şaşırtacağını biliyordu.

Ünlü modern gezginler ve kaşifler arasında, adı Jacques Cousteau'nun adından daha ünlü olacak bir kişinin adı pek söylenemez. Mucit, okyanusların kaşifi, yönetmen, fotoğrafçı, sayısız kitap ve filmin yazarı, o "gezegendeki en ünlü Fransız" oldu.

Jacques-Yves Cousteau, 1910'da Bordeaux bölgesindeki küçük Fransız kasabası Saint-André-de-Cubzac'ta doğdu. Resmi görevleri nedeniyle ailesi çok seyahat etti. Küçük Jacques kendi ülkesinin dışında rahatsızdı, ancak farklı şehirlere taşınmanın olumlu tarafı vardı - çocuk Almanca ve İngilizce öğrendi ve ufkunu önemli ölçüde genişletti.
Sürekli hareket nedeniyle Jacques farklı okullarda okudu. Ancak, orta öğretim sisteminin olmamasına rağmen, Cousteau'nun sertifikasını aldıktan sonra, Deniz Harp Okulu'na giriş sınavlarını zekice geçti.
Bir öğrenci olarak, Jacques Cousteau Jeanne d'Arc'ta dünya çapında bir geziye çıktı. O zaman bile, çocuk deniz için bir tutku gösterdi - her limanda kıyıya koştu ve suya yakın yaşamı inceledi. Ancak, şu anda su yolculuğunu düşünmedi bile.
Deniz Akademisi'nden mezun olduktan sonra, Jacques havacılığa ilgi duymaya başladı ve Deniz Havacılığı Akademisi'ne girmeye karar verdi. Ama kader ona bir darbe indirdi. Korkunç bir araba kazası, pilot olarak kariyerine son verdi. Jacques'ın çok sayıda kırığı vardı ve kazadan sonra hareket kabiliyetini kaybeden sol kolunu kesmek bile söz konusuydu. Bununla birlikte, sıkı eğitim, olağanüstü irade ve bir güreşçinin karakteri sayesinde, hastaneden zayıf, zayıf, ancak kendi ayakları üzerinde ve aktif ellerle ayrıldı.
Eli eski hareketliliğine geri döndürmek için Cousteau yüzdü ve çok daldı. Ve o anda, su elementinin gerçek çağrısı olduğunu fark etti. Bir keresinde kendi tasarladığı su geçirmez camlarla Akdeniz'de sular altında dalış yaparken gözlerini açtı ve etrafındaki muhteşem güzelliğe hayran kaldı. O andan itibaren sualtı dünyası onun unsuru oldu ve sualtı dünyasını araştırmak hayatının amacı oldu.
1938'de Cousteau, Philippe Taglier ve Frédéric Dumas ile birlikte yüzgeçler, maske ve şnorkel ile dalış yaparak keşiflerine başladı. O sırada, seyahati güvenli, kolay ve verimli hale getirmek için yeni sualtı ekipmanına ihtiyaç olduğunu fark etti. Böylece, kısa süre sonra onlara "sualtı akciğeri" veya şimdiki adıyla tüplü teçhizat adı verilen özel bir aparat sunuldu.
1940'ta Cousteau, faşist işgalcilere karşı hareket eden deniz istihbaratında görev yaptı. Aynı zamanda, emrin izniyle, bu arada keşif çalışmaları için iyi bir kılık görevi gören su dünyasını incelemeye devam etti. Cousteau ve onun gibi düşünen insanlar, batık gemiler hakkında bir film yapma fikrine sahipti ve birçok zorluktan sonra, özgür Fransa'da büyük popülerlik kazanan "Batık Gemiler" filmi yapıldı.
Savaşın sona ermesinden sonra, Jacques Cousteau sualtı araştırmalarına devam etti ve kısa süre sonra Deniz Bakanlığı'ndaki sualtı araştırma grubuna başkanlık etti. Albatros yüzer taban, daha sonra Elie Monnier olarak yeniden adlandırılan Cousteau'nun emrine devredildi. Tüplü dalış becerileri bu üste uygulandı ve Cousteau'nun araştırma çalışması becerilerini kazanması sayesinde üzerinde bir grup bilim adamı da vardı.

Aynı dönemde Cousteau, daha sonra sualtı dünyası ve büyük kaşifin seyahatleri hakkında birçok film yayınlayan United Sharks film stüdyosunu kurdu. Bu film stüdyosunun duvarları içinde vizyona giren ilk film, Cousteau'nun dalışlarından alıntılardan oluşan "suyun altında 8 metre" resmiydi.
50'lerin başında. Cousteau, büyük keşifler için bireysel donanıma sahip olmanın yeterli olmadığını fark etti. Mucit-gezgin tutkuyla gerçek bir araştırma gemisi istedi. Doğru gemi bulundu - yeniden yapılanmadan sonra, hurdaya ayrılmaya yönelik küçük bir askeri mayın tarama gemisi, denizler ve okyanuslar arasında seyahatler sırasında çok sayıda çalışmanın yapıldığı, kitapların yazıldığı ve popüler bilim filmlerinin yapıldığı dünyaca ünlü Calypso gemisine dönüştü. vuruldu.
Gemi, Dünya Okyanusunun en erişilemez noktalarını bile başarıyla keşfetmeyi mümkün kılan modern ekipmanlarla donatıldı. Geminin mürettebatı eşsizdi ve en zorlu görevleri bile çözebilen ve görünüşte en umutsuz durumlarda yollarını bulabilen parlak bir ekipti. Aralarında Frédéric Dumas, Philippe Taillet, denizci Bell Grovene, volkanbilimci Garun Taziev, Amerikalı gazeteci James Dagen, Dr. Francis-Beef ve diğerleri vardı.Jacques'in eşi Simone da sürekli bir seyahat arkadaşıydı. Kısa bir süre sonra, Cousteau oğulları Jean Michel ve Phillip'i deniz araştırmalarıyla tanıştırdı.
Fransız Sualtı Araştırmaları Merkezi'nden uzmanların yardımıyla Jacques Cousteau, "Denise" adını verdiği küçük bir otonom banyo başlığı tasarladı ve inşa etti. Bathyscaphe iki kişi için tasarlandı ve birkaç yüz metre derinlikte araştırma yapılmasına izin verildi. Biraz sonra, su altında 5 km / s hıza kadar hareket edebilen torpido şeklinde bir traktör olan Precontinent-2 sualtı istasyonu oluşturuldu. Bu tür ekipmanlarla, o zamana kadar bilim tarafından çok az şey bilinen sualtı sakinlerinin hayatından şaşırtıcı gerçekleri filme almak mümkün oldu.

1950'de Jacques Cousteau, Kızıldeniz'in sularında su altı yaşamı hakkında ilk renkli filmi çekti ve 1953'te daha sonra Oscar ve Palme d'Or alacak olan Silent World belgesel filmi düzenlendi. Resim seyirciler arasında büyük bir başarıydı ve film eleştirmenleri onu yüzyılın eseri olarak nitelendirdi. Aynı zamanda, yönetmen Louis Mal, Cousteau'ya "Odyssey of Cousteau'nun ekibi" dizisini çekmeye başlamasını teklif etti.
1957'de Jacques Cousteau, ailesiyle birlikte taşındığı Monako'daki Oşinografi Müzesi'nin direktörlüğünü devraldı. Kendini tamamen araştırmaya adadığı yer burasıydı. Yakın ilgisinin konusu balinalar, köpekbalıkları, gözlemlerini "Calypso" ve mercanlar "ve" Denizde sır kalmasın diye kitaplarını paylaştı. Dalışlarının her birini kitaplarında ve sualtı dünyasının bir tür ansiklopedisi haline gelen sonsuz videolarında dikkatlice anlattı.
Jacques Cousteau sadece su altı sakinleriyle değil, aynı zamanda su altı mimarisiyle de ilgileniyordu. Calypso ekibi, St. Helena yakınlarında birkaç gemi enkazı buldu ve inceledi ve Mayor Adası yakınlarında bir Yunan gemisi ve çok sayıda çanak çömlek bulundu.
Jacques Cousteau, icatlarıyla su altı yaşamının araştırılmasına büyük katkı sağlamıştır. 60'larda. Kızıldeniz'deki bir resifte, beş kişiyi barındıracak şekilde tasarlanmış bir metal ev "Denizyıldızı" inşa etti. Bu, sualtı yaşamını 100 metreden fazla derinlikte incelemeyi mümkün kıldı. Ve 1965'te, araştırmacıların herhangi bir rahatsızlık yaşamadan 23 gün boyunca yaşadıkları top şeklinde bir ev inşa edildi.
Büyük kaşif-gezgin hayatında özel bir yer, su habitatını koruma mücadelesi tarafından işgal edildi. Böylece radyoaktif atıkların su altına gömülmesine karşı çıktı ve hatta bunda bir miktar başarı elde etti.
Jacques Cousteau 1997'de 87 yaşında öldü. Dul eşi Francine Triplet, büyük kaşifin çalışmalarını canlandırmak için girişimlerde bulundu, ancak her şey boşunaydı.
Kuşkusuz, Jacques Cousteau çok yönlü bir insandı - doyumsuz bir araştırmacı, etnograf, öğretmen, yönetmen. Hayatının anlamı su elementiydi ve kitapları, büyüleyici dizileri, belgeselleri ile tüm dünyayı ona aşık etmeyi başardı.