Aile Boeing 737 800 de la compagnie aérienne Nordwind. Vent du nord. Les pires endroits - où tu ne devrais pas t'asseoir

L'avion Boeing 777 200 est un avion de ligne de nouvelle génération qui permet d'effectuer de longs vols dans le confort. Après avoir lu l'article, vous apprendrez à quoi ressemble l'intérieur de l'intérieur et comment choisir les meilleurs sièges lors de l'achat d'un billet.

L'avion de ligne 777 200 fait partie de la flotte de la compagnie Northern Wind, fondée en 2008. Nordwind organise des vols charters et est agréé pour les vols privés et cargo.

La flotte de l'entreprise se compose de 21 avions, dont 3 Boeing 777-200ER (ER - littéralement Extended Range, ce qui signifie une autonomie de vol accrue). Le modèle est entré en service actif en 1995 et le premier vol a été effectué en 1994.

Dans la flotte Nordwind, les Boeing ont des numéros de queue : VP-BJF, VP-BJB, VQ-BUD.

1. VP-BJF. Le plus jeune des partenaires. Jusqu'à l'âge de 13 ans, il a volé pour une compagnie aérienne chinoise, après quoi il a repris NordWind ;
2. VP-BJB. Il a commencé son expérience de vol en 1998 également dans la flotte des compagnies aériennes chinoises, où il est resté jusqu'en 2013, puis a été racheté par l'entreprise actuelle ;
3. VQ-BUD. Créée en 1998, elle appartenait à plusieurs transporteurs aériens, dont Aeroflot. North Wind a racheté Boeing en 2014.

Avantages de l'avion 777-200

North Wind s'efforce d'optimiser la composition du parc, permettant d'améliorer la qualité et de créer des conditions confortables.

Le Boeing 777 200 est un avion de ligne gros porteur. L'aménagement de l'avion comprend 393 sièges passagers, répartis en 2 classes : économique et affaires. Il est capable de desservir des vols jusqu'à 18 heures sans escale.

Fait intéressant : en 2003, Boeing a établi un record d'urgence en volant sur un seul moteur pendant près de 3 heures avec des passagers à bord.

Caractéristiques et capacités du terrain :

Le système de contrôle de vol électrique vous permet d'éviter automatiquement les manœuvres potentiellement dangereuses pendant le vol et garantit que les actions des pilotes ne dépassent pas les limites autorisées. Si nécessaire, le pilote peut désactiver le système.

Le Boeing 777 200er possède les plus gros pneus et le plus grand train d'atterrissage de tous les avions commerciaux.

L'intérieur est réalisé en lignes courbes. Il y a des étagères pour les bagages surdimensionnés. Avant la création de l’avion de ligne 787, Boeing était considéré comme l’avion doté des plus grandes fenêtres. Des aires de repos désignées pour l'équipage sont situées dans le compartiment avant de l'avion. Ceux-ci inclus:

1. 2-3 couchages ;
2. Deux fauteuils ;
3. Lavabo;
4. LA TÉLÉ.

Configuration de la cabine passagers du 777-200 Nordwind

Il y a 3 espaces cuisine et buanderies, situés au début, au milieu et à la fin. Des toilettes sont également attribuées au début et à la fin de l'avion. Les sièges des cabines sont constitués d'une charnière hydraulique, qui permet d'abaisser doucement le couvercle des toilettes. Il y a deux salles de bains, qui sont souvent situées devant et derrière les toilettes.

L'aménagement permet aux employés de modifier la configuration des cuisines, des toilettes et des sièges en fonction des besoins d'un vol particulier.

Les salons se distinguent par type d'aménagement :

1. Classe économique pour 440 sièges ;
2. Classe économique et classe affaires 396 sièges ;
3. Économie, première, affaires 306 sièges.

Considérons une modification basique du tableau avec deux classes.

Classe affaire

Occupe la partie avant de l'avion. Pas plus de 10 places sont attribuées pour cette catégorie. Offre aux passagers une configuration de 4 sièges en rangée. Ils sont disposés selon le nombre de places 2-2-2, parfois 2-3-2. Pour la classe affaires, Nord Wind revendique une distance de 127 cm du siège à la cloison.

Particularités :

• les sièges sont une fois et demie plus larges que la catégorie économique et peuvent être transformés en couchage ;
• les dossiers inclinables s'étendent plus qu'en économie ;
• accoudoirs confortables;
• Le menu du restaurant;
• il y a des repose-pieds rétractables.

Classe économique

Commence à partir de la 5ème rangée. La distance entre les dossiers des sièges est de 74 cm, il n'y a pas de repose-pieds, mais les chaises sont assez confortables, avec des accoudoirs. Ils sont fabriqués avec des matériaux ergonomiques. Les dossiers s'inclinent légèrement faute de place. Il y a une table pliante, des ceintures de sécurité, des bouchons d'oreilles et une poche de rangement.

La classe économique occupe 90 % de l'habitacle. La disposition des sièges est la suivante : 3 à gauche, 4 au centre, 3 à droite. La plupart des clients trouvent cet agencement inconfortable en raison des passages étroits, qui obligent constamment les passagers à se rendre aux toilettes.

Pendant le vol, vous pourrez regarder des films et boire des cocktails. Le panneau électronique vous permet de suivre l'emplacement de l'avion en route.

Choisir le meilleur endroit

Les premières rangées de la classe économique (5-6) ont l'avantage indéniable qu'aucun passager ne pourrait incliner le siège sur vous. Ces sièges chez Boeing sont considérés comme bons pour les vols et les plus confortables.

Information pour les mamans : dans ces endroits, vous pouvez placer un berceau avec votre bébé devant vous.

Les inconvénients de la rangée sont le mur devant le visage, derrière lequel se trouve la classe affaires.

Il s'agit d'un espace calme, car les toilettes, les salles de bains et les cuisines sont situées plus bas dans la cabine. Un autre inconvénient est que vous ne pouvez pas étendre complètement vos jambes devant vous à cause de la cloison.

La rangée 20 est similaire aux rangées 5 et 6, mais au lieu de la classe affaires, il y a une cloison de toilettes devant, ce qui entraîne des perturbations régulières pour les passagers. Cela inclut également les sièges de la rangée 21 et les sièges G, F, D, E.

L'avantage de la rangée 45 est la possibilité de se dégourdir les jambes et de redresser les genoux grâce à l'emplacement des trappes de secours.

Pour les couples qui voyagent, les sièges de la dernière rangée de l'avion peuvent devenir confortables en raison du rétrécissement du fuselage. Au lieu de 3 sièges, il y en a 2. L'inconvénient est la possibilité de heurter un passager avec un chariot porté par une hôtesse de l'air, ainsi qu'une file de personnes debout dans les toilettes.

Mauvais endroits : comment ne pas se tromper

Les rangées 38 et 39 sont parmi les plus inconfortables. Les chaises ne s'inclinent pas ; dans certains cas, il existe des restrictions sur le niveau d'inclinaison. Un autre inconvénient est la proximité des toilettes.

Les 53C et 54H sont considérés comme des endroits inconfortables car les passagers qui passent peuvent facilement vous frapper avec leurs coudes. De plus, les agents de bord équipés de chariots causent des désagréments pendant le vol.

Rangée 57,58 : située à l'arrière de la cabine. La proximité des cuisines à bord, des buanderies et autres espaces techniques est gênante. Ils ont des restrictions dans l'inclinaison des dossiers ou sont complètement bloqués.

Les voyageurs expérimentés ne recommandent pas de choisir les lignes 13,14,12. En raison des restrictions de déflexion du dossier et de la présence d'une cuisine à proximité immédiate.

Des rangées 20 à 39 environ, des hublots peuvent manquer à certains endroits. C'est un gros inconvénient pour certains voyageurs. Pour des informations précises sur la disponibilité d'un guichet, il est préférable de consulter un représentant de l'entreprise avant d'acheter un billet.

Avant de faire un achat, faites attention aux nuances suivantes :

1. Étudier l'aménagement intérieur puis prendre une décision d'achat ;
2. Ne prenez pas de place à l'arrière de l'avion, à l'exception des rangées 40-41, qui conviennent aux personnes voyageant à deux ;
3. Évitez les endroits à proximité des toilettes en raison du bruit inutile et des files d'attente ;
4. Achetez vos billets à l'avance pour pouvoir choisir Le meilleur endroit. Un bonus supplémentaire sera un prix inférieur.

Franchise de bagages gratuite

Bagages enregistrés

Les règles de franchise de bagages suivantes ont été établies :

• lors de la réservation d'un circuit à partir du 15 mars 2019 et après pour des départs à partir du 1er mai 2019 :
  Économique- 1 place jusqu'à 15 kg
  Entreprise- 1 place jusqu'à 30 kg
• lors de la réservation d'un circuit avant le 15 mars 2019 et d'un départ avant et après le 1er mai 2019 :
  Économique- 1 place jusqu'à 20 kg
  Entreprise- 1 place jusqu'à 30 kg

Bagage à main

Les normes suivantes en matière de bagages à main ont été établies pour les itinéraires nationaux et internationaux :
dimensions maximales basées sur la somme de trois dimensions et chaque dimension en particulier ne dépasse pas 115 cm (55x40x20 cm).

Sur certains itinéraires et pour certains tarifs, il peut y avoir des exceptions conditions standards franchise de bagages gratuite. Le passager en sera informé lors de la réservation du transport.

Combiner deux bagages en un seul est possible avec un poids total allant jusqu'à 30 kg.

La franchise bagages et bagages à main s'applique aux passagers adultes, aux enfants de 2 à 12 ans et aux enfants de moins de 2 ans avec un siège fourni. Pour les enfants de moins de 2 ans voyageant sans siège séparé, seule une franchise de bagages gratuite est autorisée, soit 1 bagage ne pesant pas plus de 10 kg et la somme des trois dimensions ne dépassant pas 203 cm. Les bagages à main ne sont pas fournis.

Les effets personnels d'un passager, quels que soient leur nom et leur destination, pesant plus de 30 kg par pièce, mais moins de 50 kg, sont considérés comme des bagages lourds.

Plus d’informations sur la franchise de bagages sont disponibles sur le site Web de Nordwind Airlines :
- bagages à main : https://nordwindairlines.ru/ru/baggage/hand-baggage
- bagages : https://nordwindairlines.ru/ru/baggage

Pesée supplémentaire des bagages à main - Cam Ranh (Vietnam)

Attention! En raison des problèmes persistants liés au surpoids des bagages à main, une pesée supplémentaire des bagages à main avant l'embarquement dans l'avion a été introduite, qui est effectuée sur des balances électroniques certifiées. Seules les marchandises achetées dans les magasins DUTY FREE, dont il n'y en a que 2 dans le hall des départs de l'aéroport de Cam Ranh, ne sont pas soumises à une repesée. Emballé dans du polyéthylène scellé avec les symboles appropriés. Veuillez noter que dans la zone de départ, en plus des magasins officiels DUTY FREE, se trouvent des boutiques vendant du café, du thé, des souvenirs, etc.

Informations sur le transport des bagages sur le site officiel de l'entreprise.

Vol pour enfants

Le passager a le droit de transporter un enfant de moins de 2 ans sans fournir de siège.

Le billet doit indiquer la date de naissance de l'enfant. Un passager accompagnant un enfant est tenu de présenter à la Compagnie aérienne (ou à un agent agréé) un document confirmant l'âge de l'enfant lors de l'achat d'un billet et lors de l'enregistrement. La compagnie aérienne (ou son agent autorisé) a le droit de vérifier l'âge de l'enfant. L'âge de l'enfant est déterminé séparément pour chaque segment de transport.

Les informations sur les vols pour enfants se trouvent sur le site officiel de la compagnie.

Flotte d'avions

Airbus A321-200

Le plus gros avion de la famille A320. Le design intérieur est conçu pour offrir un confort accru et est très apprécié des passagers. L'avion de ligne A321 est l'avion de ligne à fuselage étroit le plus économe en carburant de sa catégorie.

Caractéristiques

Airbus A330-200

Avion de passagers gros porteur d'Airbus, conçu pour les moyens et longues distances, équipé de deux turboréacteurs à double flux.

Caractéristiques

Boeing 737-800NG

L'avion de ligne 737-800 est connu pour sa stabilité et son efficacité. Equipé de moteurs de haute technologie.

Caractéristiques

Boeing 777-200ER

L'avion de ligne 777-200 est fabriqué par Boeing pour assurer un confort complet aux passagers. Cet avion bimoteur dispose de deux couloirs et de hauts plafonds pour vous assurer un confort tout au long de votre voyage.

Caractéristiques

Boeing 777-300ER

L'avion de ligne 777-300 est fabriqué par Boeing pour assurer un confort complet aux passagers. Cet avion bimoteur dispose de deux couloirs et de hauts plafonds pour vous assurer un confort tout au long de votre voyage.

Caractéristiques

Norme de service aux passagers en classe affaires :

Lors de la planification de vacances, chaque détail doit être pris en compte. Le choix du transporteur aérien avec lequel vous commencez votre voyage n’est pas négligeable. La compagnie aérienne Nordwind opère depuis longtemps sur le marché du transport de passagers. Afin de savoir s’il est judicieux d’utiliser ses services, faisons un rapide tour d’horizon.

Histoire

North Wind Airlines est l'un des transporteurs russes à la croissance la plus rapide. Elle a été créée en 2008. A cette époque, la flotte ne comptait que 3 avions et la géographie des vols était limitée à 6 destinations charter. En 2009, 4 autres ont été achetés, en 2012 - 18. En 2014, la flotte était équipée de 36 avions de ligne et le chiffre d'affaires total des passagers sur toute la période d'existence de l'entreprise s'élevait à plus de 4 millions de personnes.

Aujourd'hui, le réseau de routes comprend plus de 100 destinations dans 27 pays. La compagnie aérienne a également conclu un contrat pour l'achat de 5 nouveaux avions de ligne afin de moderniser sa flotte d'avions. "North Wind" est le transporteur du voyagiste "Pegas Touristik".

Priorités

La principale priorité de l'entreprise, comme de tout transporteur aérien, est la sécurité. Cela s'applique aux avions, aux employés et aux passagers. North Wind Airlines a fixé un cap d'amélioration et de développement, qui est la clé de la qualité des services fournis.

La différence fondamentale entre la compagnie et les autres transporteurs aériens est l'honnêteté et la ponctualité. Le respect du prix et de la qualité des services joue un rôle primordial à cet égard. Les activités de North Wind sont contrôlées par les autorités. Tout le personnel est hautement qualifié et suit constamment une formation. L'entreprise s'efforce d'être un leader dans le domaine du transport touristique.

"North Wind" (compagnie aérienne) : avion

L'âge moyen de la flotte de l'entreprise est de 14,5 ans. L'avion de ligne le plus ancien a 21 ans et le plus récent 7,5 ans.

Au total, la compagnie aérienne dispose de 6 types d'avions :

• Il n'y a qu'un seul Airbus A320-200 dans la flotte. Il existe deux classes de service, la capacité totale est de 180 personnes. L'âge de l'avion est de 8,5 ans.
• L'Airbus A321-200 est présent à raison de 8 unités. Lorsqu'il est configuré avec, la capacité est de 170 passagers, dont un jusqu'à 220. L'avion de ligne le plus ancien a 14,5 ans et le plus jeune 7,5 ans.
• Le Boeing 737-800 est disponible en 4 unités. L'aménagement peut concerner une ou deux classes de service. En fonction de cela, la capacité d'accueil peut varier jusqu'à 230 personnes. L'avion le plus âgé a 13 ans et le plus jeune 7,5 ans.
• La compagnie aérienne possède 8 Boeing 757-200. L'aménagement suppose une classe de service et peut accueillir jusqu'à 189 passagers. L'âge de ces avions varie de 12 à 21 ans.
• La flotte comprend également 16 avions de ligne Boeing 767-300, pouvant accueillir jusqu'à 300 personnes dans une même classe de service. L'avion le plus âgé a 20 ans et le plus jeune 14 ans.
• Le Boeing 777-200 est présent à raison de 3 unités. Lorsqu'elle est configurée avec une classe de service, la capacité atteint 550 passagers et avec deux - 305. L'âge de l'avion le plus ancien est de 16,5 ans et le plus jeune de 10 ans.

Franchise de bagages

North Wind Airlines fixe les franchises de bagages en fonction du tarif du billet. Le poids inclus dans la franchise gratuite ne doit pas dépasser 5 kg.

Les bagages d'un passager ayant acheté un billet au tarif économique, jusqu'à 20 kg, sont transportés gratuitement. Pour les passagers munis de billets au tarif affaires, cette limite a été portée à 40 kg.

Perspectives

En 2015, North Wind Airlines a réduit la taille de sa flotte de près d'un tiers. Cela a été fait afin de l'optimiser. Cette étape était nécessaire en raison de la faible demande de transport de passagers sur les lignes populaires itinéraires touristiques. Après optimisation, les charges de vol ont commencé à correspondre à la capacité de charge des avions de ligne.

Il est également prévu à l'avenir de recevoir un nouveau Boeing 737-800 et de remplacer d'autres avions par des plus récents. En particulier, en 2016, il est prévu d'acheter trois avions MS-21 produits dans le pays. Certaines succursales de l'entreprise en région seront fermées.

Vols

« North Wind » est apparu sur le marché du transport aérien relativement récemment, mais sa géographie aérienne est assez large, comptant plus d'une centaine de destinations selon les saisons. Le siège social de la société est situé à l'aéroport Sheremetyevo de la capitale. Il existe également des bases dans les ports aériens de Krasnoïarsk et de Novossibirsk.

Les vols de North Wind Airlines sont effectués tant au niveau national qu'international (pays de la région asiatique, Europe, Centre et Amérique du Sud) directions. Les passagers sont attirés par des tarifs spéciaux et des billets à prix réduit.

Le réseau de routes est en constante expansion et s'adapte à de plus en plus destinations populaires. Aujourd'hui, le réseau routier comprend les itinéraires suivants :

• De Moscou - Aqaba, Bangkok, Varadero, Cam Ranh, Cancun, Monastir, Punta Cana, Phuket, Eilat.
• De Samara - Bangkok, Phuket.
• D'Orenbourg - Cam Ranh.
• De Saint-Pétersbourg - Eilat.

Accidents d'avion

Dans toute l’histoire de la compagnie aérienne, il n’y a eu que deux incidents.

La première s'est produite en avril 2013, alors que l'avion de ligne volait de Charm el-Cheikh à Kazan. Alors qu'il survolait l'espace aérien syrien, l'équipage de conduite a remarqué des explosions de roquettes qui auraient été tirées depuis le sol. En conséquence, la décision a été prise d'augmenter l'altitude à 36 000 pieds. Après avoir enquêté sur cet incident agence fédérale L'Agence fédérale du transport aérien a interdit le transport aérien de passagers au-dessus de la Syrie jusqu'à la fin de la guerre civile sur son territoire.

Le deuxième incident s'est produit en décembre de la même année avec un avion volant sur la route Saint-Pétersbourg - Goa. Presque immédiatement après le décollage, une dépressurisation s'est produite dans la cabine, ce qui a obligé l'avion à atterrir à l'aéroport de la capitale Sheremetyevo, à Moscou.

Compagnies aériennes Nordwind : avis des passagers

Que pensent ses clients du transporteur ?

Depuis commentaire positif On peut noter les points suivants :

• coût relativement faible des billets d'avion ;
• ponctualité;
• frais, ;
• politesse et amabilité du personnel lors du service à bord ;
• rapidité et qualité du service à bord ;
• récupération rapide des bagages à l'aéroport d'arrivée ;
• propreté et intérieur soigné;
• faible pourcentage de retards et d'annulations de vols ;
• une attention particulière aux enfants;
• Les passagers avec enfants bénéficient de sièges confortables.

Depuis points négatifs peut être distingué:

• de vieux avions ;
• espace étroit entre les sièges de la cabine ;
• passages étroits;
• reprogrammer le vol un jour avant le départ ;
• toutes les lumières ne s'allument pas au-dessus des sièges passagers ;
• Certains avions ne disposent pas de climatisation ;
• malhonnêteté des représentants des transporteurs dans la salle d'enregistrement.

Résumer

Il y a 8 ans, la compagnie aérienne North Wind faisait son apparition en Russie. Pendant ce temps, la flotte aérienne est devenue beaucoup plus grande et la géographie des vols s'est également élargie. Les activités de la compagnie aérienne consistent à voyager vers des destinations populaires auprès des touristes russes. L'horaire est axé sur la demande saisonnière d'une destination particulière. Les priorités sont la sécurité des vols et le confort de chaque passager. Dans la plupart des cas, les passagers sont satisfaits des services fournis par la compagnie.

Nordwind Airlines a été fondée en 2008. Le propriétaire est le tour opérateur Pegas Fly. Emplacement de la base : aéroport de Sheremetyevo (Moscou). Exploite des vols charters et réguliers dans toute la Russie et vers d'autres pays. En 2017, 3 548 210 passagers ont été transportés, soit la neuvième place en Russie. Augmentation par rapport à année précédente s'élevait à 98,4%. L'âge moyen de la flotte est de 9,5 ans.

Tous les sièges d'un avion ne sont pas aussi confortables et chaque passager a ses propres préférences lors du choix. Par conséquent, avant de se préparer à voyager, il est important de savoir à l'avance comment sont disposés les sièges des avions de Nord Wind Airlines, lesquels seront les plus confortables et lesquels doivent être évités si possible.

Nord Wind Airlines a le droit de proposer un vol avec un modèle différent de celui annoncé précédemment. Dans ce cas, la numérotation des sièges est également confuse.

Modèles et nombre d'avions de la compagnie Nordwind Airlines

Nord Wind dispose d'une flotte de 21 avions. 8 autres ont été commandés.* 4 avions sont immatriculés auprès de Nordwind Airlines, mais ils volent aux couleurs de la société mère Pegas Fly.

• Airbus A321-200 ;
• Airbus A330-200 ;
• Boeing 737-800 ;
• Boeing 737-900ER ;
• Boeing 767-300ER ;
• Boeing 777-200ER ;
• Boeing 777-300ER.

Airbus A321-200

Le Vent du Nord en possède désormais 8. Il est prévu pour 220 sièges en classe économique. Les affaires et les premiers sont absents. L'espace pour les jambes indiqué est de 74 cm. Les appareils multimédia individuels ne sont pas fournis.

• rangée 1. Personne ne pourra incliner le dossier du passager assis là - comme il n'y a tout simplement pas de siège, une cloison vierge a été installée à la place. Il y a donc un endroit pour mettre vos genoux, mais vous ne pourrez pas vous dégourdir les jambes. Cela peut être bruyant à cause de la cuisine et des toilettes à proximité. Les odeurs et les claquements constants des portes n'ajouteront pas de confort. Mais ce sont ceux-là. ceux qui voyagent dans la première rangée reçoivent de la nourriture plus tôt que les autres - et ont donc plus de choix (certains aliments et boissons n'atteignent pas la queue de l'avion, car ils sont chargés à bord en quantités limitées).
• sièges F dans les rangées 9 et 23. Le dos ne s'incline pas. Cela est dû à l'emplacement des cloisons immédiatement derrière elles. Il sera inconfortable de rester assis dans cette position pendant tout le vol, ces sièges ont donc un niveau de confort relativement faible.
• rangées 10 et 24(pleinement). Les dossiers sont également verrouillés dans une position en raison de la nécessité de prévoir une distance suffisante pour les sorties de secours. Une consolation pour les passagers des sièges D et E pourrait être qu'il y ait deux sièges au lieu de trois. Si deux personnes volent ensemble, c'est très pratique : elles ne peuvent pas être dérangées par une troisième personne assise à côté d'elles.
• rangées 11 et 25 sont les plus pratiques. Il y a des sorties de secours à proximité et il y a donc beaucoup plus d'espace pour les jambes qu'ailleurs. Vous pouvez vous allonger confortablement et prendre une position proche de la position couchée, sans déranger personne. La table n'est pas située sur le dossier de la chaise devant, mais se retire de l'accoudoir. Mais cela a aussi ses inconvénients. Premièrement, les bagages à main ne peuvent être placés que sur une étagère au-dessus de la tête, mais en aucun cas au sol, en raison de la nécessité d'une évacuation rapide en cas de problème. urgence. En outre, les personnes âgées, les passagers handicapés, les malades mentaux, les personnes en surpoids important, les personnes en état d'ébriété, ainsi que les femmes enceintes et ceux voyageant avec des enfants ne peuvent pas s'asseoir aux sorties de secours, car ils pourraient devoir pousser la porte - et cet article pèse 35 kg et aide les autres à quitter le salon.
• rangée 36, sièges C et D(près des allées). Il s'agit de l'avant-dernière rangée, donc les files d'attente pour les toilettes s'accumuleront inévitablement ici. Les gens peuvent accidentellement frapper ou pousser ceux qui sont assis à côté d’eux.
• rangée 37. Dernier. Il y a une cloison derrière, donc les dossiers ne s'inclinent pas. Il y a aussi des toilettes à proximité - des odeurs et des sons peuvent être ressentis tout au long du vol. ET mouvement constantégalement garanti. Les sièges de cette rangée sont donc les moins confortables et doivent être évités à tout prix.

D'autres chaises ont à peu près le même niveau de confort, vous devez donc vous laisser guider par vos préférences personnelles - par exemple, quelqu'un aime regarder par la fenêtre, tandis qu'une autre personne a besoin de pouvoir se lever rapidement (par exemple, aux toilettes) sans déranger autres.

Airbus A330-200

Au début, un seul de ces avions a reçu le vent du nord (en juillet 2017). Un peu plus d’un an plus tard, un deuxième avion similaire était pris. Année de fabrication - 2011. Il y a 279 sièges - 24 en classe affaires et 255 en classe économique. La cuisine est située au fond du salon, près des toilettes et des autres aires de service.

Airbus A330-200 en classe économique

• Classe affaire. Les sièges sont installés selon le schéma 2+2+2. Devant chacun se trouve un écran dont les commandes sont situées sur un large accoudoir (comprenant une table cachée dedans). Il y a beaucoup d'espace pour les jambes. De plus, il y a de nombreuses opportunités transformation - vous pouvez déplier le siège presque horizontalement.
• Classe économique. Fauteuils de France. Le revêtement est en tissu. Disposé selon le modèle 2+4+2. Chacune dispose d'un système de divertissement personnel avec un petit écran et des boutons de commande. Il y a un repose-pieds rétractable. La table peut être inclinée uniquement pour prendre un verre ou complètement.

Boeing 737-800

La compagnie aérienne Nord Wind possède sept ailes de Boeing 737 800 (les plus modernes du monde). ce moment). Tous avaient déjà volé pour d’autres compagnies à l’étranger. L'âge moyen est de 7,1 ans.* L'avion Boeing 737 800 Wingle Nordwind a une configuration de cabine monoclasse, avec 189 sièges économiques, dont l'espacement est d'environ 75 cm. La classe affaires n'est pas prévue.

• 1 rangée. Les jambes reposeront contre la cloison, mais il n'y a personne assis devant, donc personne ne pourra s'appuyer sur le passager. D’un autre côté, tout le monde n’aime pas regarder le mur pendant le vol. Les tables sont situées dans les accoudoirs. A proximité il y a des toilettes et une cuisine.
• 2ème rangée, sièges D, E, F. Il y a là un peu plus d'espace pour les jambes qu'à l'avant ;
• 11ème rang, place A et 12ème rang. Il n'y a pas de hublots. Pour ceux qui aiment observer les paysages, ces chaises ne conviennent pas ;
• rangée 15. Il y a des sorties de secours ici, donc il y a beaucoup d'espace pour les jambes. Mais il est interdit de poser les bagages à main au sol (uniquement sur l'étagère), les tables sont prévues séparément et, en outre, il est interdit à certaines catégories de passagers de s'y asseoir. Les dossiers ne s'inclinent pas - il y a une deuxième sortie de secours à l'arrière ;
• rangée 16 similaire, cependant, le dossier peut être incliné ;
• rangée 32- le plus indésirable pour tout passager. Les dossiers sont bloqués à cause du mur derrière le dossier. Il y a aussi deux toilettes à l'arrière, donc les bruits des portes qui claquent et citerne interférera tout au long du vol. Une file de personnes souhaitant aller aux toilettes se forme inévitablement dans l’allée.

Boeing 767-300ER

Ces avions d'âge moyen ( âge moyen- presque 20 ans) Nordwind en compte 4. Capacité totale - 304 passagers.

767-300 classe économique

• rangées 1 et 2- Classe affaire. Espace pour les jambes 127 cm ;
• rangée 3 repose contre la cloison, mais il y a un peu plus d'espace que pour les autres passagers de la classe économique ;
• rangée 16. Il y a des toilettes à proximité, mais il n'y a que 2 paires de chaises ;
• rangée 17 il n'est pas nécessaire de choisir. Les dossiers reposent contre les toilettes, il est impossible de les incliner. Les odeurs et les sons provenant des toilettes ne sont pas le meilleur accompagnement pour un vol ;
• rangée 18. Il y a une sortie de secours à l'avant (beaucoup d'espace pour les jambes), mais aussi des toilettes ;
• rangée 19 proches en caractéristiques du 18e ;
• rangée 39 pire. Il y a des toilettes à l'arrière.

Boeing 777-200ER

Nord Wind possède actuellement cinq de ces avions. L'âge moyen est de 15,2 ans. La disposition est à deux classes.

• 1 rangée- classe affaires (6 sièges, 2 d'affilée) ;
• Classe économique construit selon le schéma 3-4-3, il est exigu à l'intérieur ;
• dans des endroits 21H et 21K Beaucoup d'espace pour les jambes mais proche des toilettes. Il en va de même pour la ligne 45 ;
• rangées 39, 57 et 58 le pire. Les toilettes sont derrière eux ;
• V rangées 54 à 56 les lieux les plus éloignés (A, C et K, H) sont installés en deux ;

Boeing 777-300ER

North Wind Airlines possède deux de ces appareils dans sa flotte, avec un âge moyen de 12,9 ans. La disposition est en trois classes - 9 rangées de classe affaires (1+2+1), 8 rangées de classe confort (2+4+2) et 24 rangées de classe économique (3+3+3). Total - 312 places.

Boeing 777-300er en classe économique

Dans la classe confort, les meilleurs sièges se trouvent dans la rangée 20 - il y a un peu plus d'espace pour les jambes. devant les rangées 46 et 50 en classe économique se trouvent une sortie de secours, mais aussi des toilettes. Les rangées 60, 70 et 71 sont les moins appréciées (toilettes, section arrière), mais les sièges AC et KH sont installés par deux et non par trois.

enregistrement

Contrairement aux compagnies aériennes à bas prix, Nordwind Airlines n'oblige pas les passagers à s'inscrire sur le site Internet sous peine d'amendes énormes. Vous pouvez suivre cette procédure à l'aéroport. L'enregistrement commence au moins 3 heures avant et se termine 40 minutes avant le départ prévu.

Enregistrement en ligne

Cette opportunité a été ouverte en octobre 2017. Les conditions sont les suivantes :

• temps avant le départ - maximum 24 heures, minimum 1 heure ;
• vols en provenance de la CEI, de la Russie, d'Antalya ;
• le passager ne transporte pas d'animaux, d'armes ou de marchandises sur le siège ;
• non requis Des services supplémentaires(accompagnant un enfant qui vole sans adultes ou une personne handicapée, etc.) ;
• il n'y a aucun objet interdit dans vos bagages ou bagages à main.

Pour les vols charters et les tarifs groupes « Promo » (économie, affaires, confort), vous pouvez vous enregistrer en ligne uniquement en même temps que le choix de votre siège :

1. Saisissez le nom de famille du passager, la date de départ, le numéro de billet et le numéro de vol dans les champs appropriés ;
2. Commander des services supplémentaires (si nécessaire);
3. Recevez votre carte d'embarquement par voie électronique.

Seule la version papier est adaptée à la plantation. Afficher sur écran appareil mobile- impossible. Par conséquent, vous devez imprimer le coupon à l'avance sur n'importe quelle imprimante ou en faire la demande au bureau d'inscription, où le document requis sera délivré gratuitement.

Sélection d'un emplacement

Depuis novembre 2017, sur tous les vols de Nordwind Airlines, vous pouvez choisir sur quel siège voyager exclusivement moyennant des frais - et, quelle que soit la manière dont le passager s'enregistre - en ligne ou à l'aéroport. Le prix dépend de la classe (économique ou affaires), de la direction (vol intérieur ou international) et de la distance. Vous devrez payer un minimum de 300 roubles (classe économique, vol dans la partie européenne ou asiatique de la Russie lieu habituel, c'est-à-dire pas la première rangée, ni les sièges issus des issues de secours ni la 2e-4e rangée en classe économique) jusqu'à 120 dollars américains ou 75 euros (classe affaires, vol long-courrier, siège premium).*

Même si un passager a payé pour un siège spécifique, le chef d'équipage a le droit de le transférer sur un autre pour des raisons de sécurité. Dans ce cas, le service de sélection de siège est considéré comme fourni et aucune indemnité n'est versée au passager.

Nordwind Airlines dispose d'avions modernes et fiables. Ils ont été produits par Boeing et Airbus, leaders reconnus du marché. Tous les avions sont bien entretenus et permettent des voyages confortables à grande vitesse.

Et bien que North Wind ne soit pas une compagnie aérienne à bas prix, vous devrez payer pour avoir le droit de vous asseoir à un siège spécifique, comme c'est l'habitude dans les compagnies à bas prix, même si le passager a déjà déboursé des dizaines de milliers de roubles pour un voyage d'affaires. vol en classe.

*Les informations sont à jour en mai 2018.

La compagnie aérienne russe Nordwind Airlines, basée à l'aéroport de Moscou Sheremetyevo, exploite des vols charters et réguliers vers des destinations nationales et internationales. La flotte du transporteur comprend 27 avions modernes de différents modèles. La société exploite 8 modifications Boeing 737-800 d'une capacité de 174 et 189 passagers.

Dans cet article, nous parlerons de l'avion de passagers Boeing 737-800 du transporteur aérien russe Nordwind Airlines, examinerons la disposition des sièges dans la cabine et déterminerons les plus confortables pour le vol.

Description et schéma intérieur du Boeing 737-800 Nordwind

Le transporteur aérien exploite des avions de passagers confortables équipés de puissants turboréacteurs à double flux, d'un système de climatisation de cabine efficace, d'une avionique numérique et d'un cockpit en verre avec écrans à cristaux liquides. Les doublures de cette modification se caractérisent par une fiabilité élevée, une ergonomie, une fabricabilité accrue et sont très populaires dans le monde entier.

Le Boeing 737-800 est conçu pour les vols moyen-courriers dans un rayon de 5 765 km. Longueur du fuselage – 39,4 m Largeur de la cabine passagers – 3,54 m Vitesse de croisière de l'avion – 852 km/h. Hauteur maximale vol – 12 500 m.

La flotte de Nordwind comprend des modifications du Boeing 737-800 avec deux configurations de cabine : un service à une classe au tarif économique pour 189 passagers, et une cabine à deux classes - économique et affaires, conçue pour transporter 174 personnes.

Il y a des toilettes, des cuisines et des escaliers pour les passagers dans le nez et la queue de l'avion. La cabine est équipée de 32 rangées. Entre les rangées 14-15-16 se trouvent des trappes de secours.

Quel est le meilleur endroit pour s'asseoir sur un Boeing 737 de Nordwind ?

Dans la cabine du Boeing 737-800, il y a des sièges de confort accru, caractérisés par un espace accru pour les jambes, ainsi que les rangées de sièges les plus inconfortables.

Caractéristiques des sièges passagers de la cabine du B737-800 Nordwind :

1. Des sièges confortables avec un grand espace pour un emplacement pratique sont situés au 1er rang (chaises A, B, C), au 2e rang (D, E, F), ainsi qu'aux 15e et 16e rangs, situés à côté de les sorties de secours.
2. L'inconvénient des sièges des rangées 1 à 2 est leur emplacement proche de la cloison, derrière laquelle se trouvent une sortie et des toilettes. Pendant le vol, les passagers et les agents de bord qui se déplacent dans la cabine peuvent être distrayants. Un autre inconvénient de ces lieux réside dans les accoudoirs fixes sur lesquels sont équipées les tables pliantes.
3. Rangées 14-15 – dossiers de sièges verrouillés. Les passagers passent tout le vol en position verticale.
4. Les sièges privilégiés en cabine, qui ne présentent ni avantages ni inconvénients particuliers, sont les rangées 2 (A, B, C), 3, 4, 17, 18, 19.
5. Des rangs 13 à 21 – visibilité limitée depuis les fenêtres. Les vues panoramiques d'en haut sont cachées par les ailes de l'avion.
6. Pas très pratique pour placer les sièges dans la dernière 32e rangée de la cabine. Derrière eux se trouvent des toilettes, où se précipitent régulièrement des files bruyantes de passagers. Il est également déconseillé d'occuper les sièges extérieurs de la rangée 31. Pendant le vol, les agents de bord et les autres passagers passant par la cabine peuvent être touchés.

Dans le Boeing 737-800 doté d'une cabine pour 2 personnes, la classe affaires occupe les trois premières rangées. Le nombre total de sièges est de 12. Les sièges sont installés selon un modèle 2x2. Les sièges les plus confortables pour le vol sont considérés comme les sièges de classe affaires, ainsi que plusieurs rangées dans la cabine économique (4ème rangée et sièges près des trappes de secours avec espace pour les jambes étendu).

Nordwind Airlines donne à ses passagers le droit de choisir un vol confortable. Le coût du service dépend de l'itinéraire choisi et du plan tarifaire. Plus des informations détaillées peut être obtenu par téléphone.