入り口セルゲイ・クラフチェンコ第131マイコップ旅団の伝記。 マイコップ旅団の死の謎。 苦肉の策、苦肉の策
ミハイル・ナザロフ（ナザール）は、1976 年 12 月 29 日にニジニ・タギルに住んで生まれました。 同じ庭に住んでいたクラスメートのナタリヤ・トゥルシコワさん（ニジニ・タギル）は、母親と暮らしており、とても親切で誰とも喧嘩したことがなく、軍隊に勤務し、イェランで訓練を受けたと彼女は語った。 スヴェルドロフスク地方軍事部隊31612、その後、ケメロヴォ地域のチェチェン軍事部隊25846ユルガに整備士として派遣する命令が来たとき、彼の同僚ユーリ・セリバノフは、「別の整備士がミハイルと一緒に来て、彼らは彼を私が覚えていない名前で呼ぶことにした」と語った。しかし、彼の父親は、一緒に住んでいなかったものの、自分はシャドリンスクの権威であると言っていたようですが、彼が成長すると、お金で彼を暖め始めました。 名前はアンドロソフと同じアンドロスでした。 彼らは第276電動ライフル師団に配属され、ノヴォシビルスクから貨物船でモズドクに向かい、そこからMI-8ヘリコプターでチェチェンの連隊まで、1995年11月27日、出発+陸路で乗船4時間、マイナス4時間であった。現地時間、彼は戦争中に誕生日を祝いました。 彼はチェチェンでは決して整備士にはならなかった。 私たちは第 3 中隊の第 1 大隊に行きました。大隊にはこのような軍旗があり、肩紐が付いていました...
戦争中に彼らがチェチェンの狙撃兵（女性）に対して何をしたのか。
ご存知のとおり、第一次と第二次チェチェン中隊では、主に傭兵が参加していましたが、時には狙撃兵ライフルによる殺害のみで戦う女性傭兵もいました。戦争と残酷な戦争。
例えば：
「タイフーン」特殊部隊は、特に好戦的な参謀大佐らが司令部の中庭の井戸で狙撃兵を溺死させたと発表した。
海兵隊は彼らをサッパーブレードで切り刻みました。海兵隊がこう言っているビデオがあります。
彼女は白いタイツを着たオオカミです。 17歳のバイアスロン選手ロリータ。
愛しているからゆっくり殺します。 まずは足を撃ちます、膝頭を狙うと約束します。 それから手。 それから卵。 心配しないでください、私はスポーツのマスター候補です。 「逃さないよ」狙撃手マーシャの声がラジオからはっきりと聞こえた。まるで彼女が数百メートル離れたところに隠れているわけではなく、すぐ近くに横たわっているかのようだった。
ここに来た17歳のバイアスロン選手。
- セルゲイ、起きてください、私たちは捕らわれの身です。
- 他にどんな監禁がありますか？ 何を運転しているのですか？ 「請負業者のセルゲイ・ブゼンコフはかろうじて目を開けたが、顔には機関銃の銃身が埋められていた。 その所有者はレンジャーの装備を着たひげを生やしたチェチェン人で、明白にシャッターを切った。
1996年3月8日、それは黒いチェチェンの夜だった。 前方にはほぼ確実に死があり、後方には甘くなく無意味な、遠く平和な生活が待っていた。
セルゲイ・ブゼンコフは建設大隊で緊急任務を務めた後、故郷の村に戻ったが、トラクターの運転手として彼の手を必要とする人は誰もいなかった。 私は半年ほど浪費し、あちこちの陰謀を打ち破りましたが、金持ちにはなれませんでした。 貧しい農民には行くところがなかったので、軍登録・入隊事務所に行き、再び故郷のロシア軍に加わるように頼まなければなりませんでした。
1996年2月初旬、彼は第166トヴェリ自動車化ライフル旅団に送られ、すでに13日にはチェチェンにおり、戦争の助けを借りて平和的問題を解決しようと決意した同じような数十人の中に含まれていた。
「旅団はシャリに駐屯していた」とセルゲイは話を始めた。「我々はリストに載っていた…」
15年前、グロズヌイに対する「新年の襲撃」は終わった。 そして、これらの戦いでは ロシア軍大祖国戦争終結以来最大の損失を被った。 これらの戦いの謎の一つは、この戦争の前にマイコープに駐屯していた第131自動車ライフル旅団の劇的な運命であった。 この記事では、これらの出来事を中心に発展した神話を理解しようとします。 私たちは、事実に基づいて、「北」グループの行動と2日間の戦闘について、私たちのバージョンを提示しようとします：1994年12月31日から1995年1月1日、最も困難な2日間でした。 近現代史ロシア軍。
嵐の主な任務 - 「ドゥダエフ大統領宮殿」（旧チェチェン自治ソビエト社会主義共和国共和党委員会）の占領は「北」グループに与えられた。 北側グループの全体的な指揮はK.B.プリコフスキー少将が行使した。 部隊の人員数は明確ではありませんが、公式のものとは多少なりとも異なる可能性がありますが、 その他のデータ この瞬間いいえ、ウェブサイト「chechnya.genstab.ru」の公式データを基礎とします。 このグループは合計 4,097 名、戦車 82 台、歩兵戦闘車 (IFV) 211 台、銃と迫撃砲 64 台で構成されていました。 このグループには、第131独立電動ライフル旅団(MSBR)、第81衛兵隊が含まれていた。 電動ライフル連隊(GvMSP) および 276 GvMSP、ならびに内陸軍の付属部隊および補助部隊および部隊。 I.サヴィン大佐指揮下の第131旅団の統合分遣隊は、人員1,469名、BMP-2 42両、T-72A戦車26両、大砲16門で構成されていた。 A. ヤロスラフツェフ大佐指揮下の第81連隊は1,331名で構成され（士官157名を含む。66名の士官が小隊中隊レベルであり、その後ろに民間大学の軍事部門のみが所属していたのが特徴である）、歩兵96名が戦闘を行った。車両、戦車 31 両 (T-80BV および数台の T-80B)、および 24 両 大砲（自走砲「グヴォズディカ」）。 A. ブーニン大佐指揮下の第276連隊は、1297名、73台のBMP-1、31台の戦車(T-72B1)、24門の大砲で構成されていた(一時は旅団に120門もあったと言わざるを得ない) BMP ですが、これに対する反論は以下の通りです)。
12 月 31 日までに、ユニットは次の時点にありました。
第131旅団 - 1大隊はサドヴォエの北3kmの地域のテルスキー山脈の南斜面にあり、2大隊はアルハン・チャーツキーの北5kmの機動部隊地域に集中している。
第 81 連隊 - 1994 年 12 月 27 日より、車線の 3 km 南。 1994年12月28日朝、グロズヌイの北1.5キロのコロデジヌイと主力部隊。
第276連隊 - テルスキー山脈の北斜面にある。
第276連隊から少なくとも400人がグロズヌイに入り、第81連隊からは426人が市内に入った。 戦車大隊。 旅団からは「救援コラム」を含む446。
12月30日の会議で、部隊は命令を受けた。 旅団は31日の朝に旧飛行場の地域に移動し、そこで防御陣地をとるべきである。 第81連隊の主な任務は16時00分までにマヤコフスキー・フメリニツキー交差点を占領することであり、その後の任務は共和党委員会の建物を封鎖して駅を占領することであった。 第276連隊はさらなる指示があるまで、31日にサドヴォイへの進入路に陣取る予定だった。
31日に予定されていた軍隊の入城は誰にとっても予想外だった。 すべての部隊にまだ人材が補充されておらず、全員が適切に調整できているわけでもありません。
それはともかく、31日朝、部隊は動き始めた。 フメリニツキーとマヤコフスキーの交差点は午前11時までにすでに占拠されており、第2大隊は過激派の激しい砲撃のためロディナ国営農場を通過できず、プリコフスキー将軍から引き返して作戦を続行するよう命令された。その後の任務は、大砲が発砲場所であるイッポドロムヌイマイクロディストリクトの家々を一掃した後に行われたが、過激派からの激しい砲撃があった。 同時に、第131旅団はその任務を完了し、都市郊外に陣地を築き、防衛地域の装備を整え始めた。 しかし、突然彼女は離陸し、1個大隊とともに駅へ行き、2個大隊とともに市場へ向かいました。 連隊は広場に到着した。 オルジョニキーゼでは「渋滞」が発生し、1社が避難した。
しかしすぐに、連隊長のヤロスラフツェフ大佐は、連隊参謀長のブルラコフに、運び出せるものはすべて駅に持っていくように命令した。 連隊がオルジョニキーゼ広場に向かって歩いていると、第131旅団の装備が彼らを追い越し始めた。 その結果、連隊と旅団はほぼ同時に駅に到着し、連隊が貨物駅を占領し、旅団の第1大隊が駅を占領し、第2大隊が武装勢力の攻撃を受けて貨物駅に後退した。 防御陣を占領した後、駐屯地にいた旅団と連隊が攻撃された。 攻撃は部隊がステーションを離れるまで続いた。 装備の一部は燃え、一部は損傷したが、弾薬がある限り彼らは戦った。 この時点での損失はわずかでした。 しかし、他の部隊が任務を完了しなかったため、状況は急激に悪化した。
病院に到着したレフ・ロクリン中将の部隊は非常に少数だった。 一部の部隊はルート沿いの検問所で撤退を余儀なくされたが、国内軍は接近しなかった。 で 大晦日第276連隊の一大隊が検問所で第33連隊と交代し始めた。 組み立て済みのコラムが到着しました。 しかし多くの装備を失ったため、彼女は貨物駅までしかたどり着けなかった。 それは明らかになった。第131旅団と第81連隊は市を離れる必要があったが、旅団の脱出は失敗に終わった。車列は自動車基地で待ち伏せされた。 2台の歩兵戦闘車両が失われ、負傷者のほとんどが一緒に死亡、旅団長も殺害され、連隊の主力部隊が出発した際にペレペルキン大隊司令官と第3中隊のプロホレンコ司令官も殺害された。 1 月 2 日の終わり時点での損失総額は次のとおりです。
第131旅団だけでも142人が死亡、負傷者や行方不明者は何名か - 正確なデータはない（他の情報源によると、旅団長のA・サビン大佐、旅団副司令官武器担当、副司令官を含む167人が死亡） 教育的な仕事、さらに、60人の兵士と軍曹が死亡、72人が行方不明）。 それらの。 市に入った446人のうち、65％にあたる289人が隊列に残った。
第81連隊（おそらく戦闘期間全体）：ブルラコフ連隊参謀長の報告によれば、134人が死亡、160人が負傷、56人が行方不明 - 56人が死亡（うち士官8人）、146人が負傷(うち警察官31名、准尉6名)、行方不明者28名(警察官2名を含む)、体調不良者87名(警察官8名、准尉3名を含む) - これらのデータはより正確です。 公式データによると、1月10日の時点で連隊は軍人63名が死亡、75名が行方不明、135名が負傷した。
第276連隊では少なくとも42人が死亡、少なくとも2人が行方不明、負傷者に関するデータはない。
機器の損失は次のとおりです。
A.サプロノフによれば、第131旅団は戦車15両と歩兵戦闘車47両を失ったとされ、軍事ジャーナリストのヴィクトル・リトフキンは別の数字を挙げて次のように述べている：「戦車26両中20両が喪失し、歩兵戦闘車120両中18両がグロズヌイから避難し、6両すべてが退避した」ツングースカ人は破壊された。」
第81連隊-戦車23台、BMP-2 32台、装甲兵員輸送車4台、トラクター2台-2、「ツングースカ」1台、MTLB1台。
第 276 連隊 - BMP-1 戦車少なくとも 15 台、T-72B1 戦車少なくとも 5 台。
第 131 旅団と第 81 連隊で何が起こったかについてはいくつかのバージョンが提供され、公式バージョンとジャーナリズムバージョンの両方が提供されましたが、ほとんどが否定的な意味合いを含んでおり、部隊の人員の信頼を傷つけていました。 その一部をご紹介します：「旅団は必要な方向転換を逃して駅に向かい、そこで偵察も行わずに街路に沿って縦隊を形成した」「縦隊は街路に沿って立って固まった。 旅団司令官は警備を組織せず、防御陣地をとらず、偵察も行わなかった。 旅団はただそこに立って、チェチがようやく正気に戻って焼き始めるのを待っているようだった。 ドゥダエフはロシア人の行動を明らかにするために3回（!!!）偵察を送り、その3回の偵察では、ロシア軍の縦隊が移動も警備もなしにペルヴォマイスカヤとプリヴォクザルナヤに立っており、一部の兵士と将校が周囲の地域を徘徊していると報告した。作業できるお店を探しています（ 新年まさに鼻の上！）。 そしてマスハドフは市内にいたすべての手榴弾発射装置を集めて駅に連れてくるよう命令し、「旅団は煙の中で市内に入った」「サヴィンは捕虜として死亡し、彼らは彼を撃った」「全員が酔っていた」などとした。 。
これらの通説を整理して、実際はどうだったのかをお話ししましょう。
当初、都市に導入された軍隊の司令官の役割はレフ・ロクリン将軍に割り当てられました。 これは、レフ・ヤコブレヴィッチ自身がそれを説明している方法です（本「将軍の生と死」からの引用）：「都市の襲撃の前に」とロクリンは言います。「私は自分の任務を明確にすることにしました。 私たちが占領した陣地に基づいて、私が指揮を依頼された東部グループは別の将軍が率いるべきだと信じていました。 そして私を北方グループの指揮官に任命するのが賢明です。 私はこのテーマについてクヴァシュニンと会話しました。 彼は東部グループの指揮官にスタスコフ将軍を任命した。 「そして誰が北軍を指揮するのでしょうか？」 - 尋ねます。 クヴァシュニンは「そうだ」と答えた。 トルストイ・ユルトに前線指揮所を配備します。 これがどれほど強力なグループであるかご存知でしょう：T-80 戦車、BMP-3。 （当時の軍隊にはそのような人はほとんどいませんでした。）」 - 「私の任務は何ですか？」 - 尋ねます。 「宮殿に行って占領してください。そうすれば私たちはやって来ます。」 私はこう言います。「テレビで国防大臣の演説を見ましたか？」 彼は、彼らは戦車で都市を攻撃しないと言いました。」 このタスクは私から削除されました。 しかし、私は「そもそも私の仕事は何ですか？」と主張します。 「あなたは予備役ですよ」と彼らは答えます。 「あなたはメイン集団の左翼を担当します。」 そして彼らはルートを設定しました。」 ロクリンとのこの会話の後、クヴァシュニンは部隊に直接命令を出し始めた。 こうして、第81連隊にはレスコムを阻止する任務が与えられ、しかもその任務は最後の瞬間に各部隊に与えられた。
アナトリー・クヴァシュニン大佐は別の秘密保持方針を持っていた。明らかに、これはクヴァシュニンのある種の「ノウハウ」であり、すべてが隠蔽され、部隊が移動するにつれて任務が直接設定された。問題は、この場合部隊が彼らは独立して別々に行動し、あることを準備していましたが、まったく別のことをすることを余儀なくされました。 矛盾や人間関係の欠如もまた別の要因です 際立った特徴この操作。 明らかに、作戦全体は抵抗がないだろうという確信に基づいていた。 これは作戦の指導者が現実から乖離していたことを意味するだけだ。
12月30日まで、部隊と大隊の指揮官は自分たちのルートについても、市内での任務についても知りませんでした。 書類は処理されませんでした。 最後の瞬間まで、第81連隊の士官たちは、その日の任務はマヤコフスキーとフメリニツキーの交差点であると信じていた。 連隊が市内に移送される前に、その指揮官は、連隊を戦闘準備が整った状態にするのにどのくらい時間がかかりますか?と尋ねました。 司令部は、「少なくとも2週間は人員を補充する必要がある」と報告した。 連隊は今や「裸の鎧」になっている。 人員不足の問題を解決するために、第81連隊には歩兵戦闘車の上陸のため196名の増援と、連隊が通過する宿舎の清掃のために内陸軍の2連隊が約束された。
12月30日の会議後、クワシュニン大佐は将校を交代要員として派遣するよう命じたが、悪天候のため時間通りに人員を送り届けることができなかった。 その後、上陸部隊として爆発物2大隊を連れて行くことが提案され、連隊司令官マルティニチェフが彼らの後に派遣されたが、内陸軍の指揮は大隊を放棄しなかった。 そのため、第81連隊は「裸の装甲」でグロズヌイ市に向かい、歩兵戦闘車両にはせいぜい2人しか乗っておらず、まったく乗っていないこともよくありました。
同時に、連隊は奇妙な命令を受けた。1個大隊がレスコムを迂回して駅に向かうことになっており、その後、その背後で第2大隊がレスコムを阻止することになっていた、つまり、1つの大隊の占領を保証することはなかった次の行に進む必要がありましたが、これは規則と方法に反しています。 実際、これにより第 1 大隊が連隊の主力部隊から分離されました。 このステーションが何のために必要だったのかは推測するしかありませんが、どうやらこれも「ノウハウ」の一部のようです。
連隊司令官ヤロスラフツェフは、この頃のことを次のように回想している。どこで何を手に入れるかを示す小隊。 しかし、このように - 前進、さあ、第一大隊...駅を占領し、包囲し、占領し、そして第二大隊が前進してドゥダエフの宮殿を包囲するという事実のために...彼らは場所を説明しませんでした。そしてなんと、状況に応じて大隊指揮官自らが派遣先を決定したのだ。 ...当面の課題は交差点に到達することでした...マヤコフスキー-フメリニツキー、次は駅、もう1つはドゥダエフ宮殿でした。 ...しかし、時間も何もなかったので、これについては詳細には説明されませんでした。理論的には、各小隊におおよそどこに立って、どこに行き、何時まで、何をするかを指示する必要がありました。 私の理解する限り、指揮官たちは次のように考えました。裸の鎧で彼を囲み、立ち上がって、そこに銃を向け、部分的に、たとえばそこに誰もいない場合は、歩兵で彼が囲まれていると報告します...そしてそれから彼らはこう言うだろう――我々が何らかの交渉グループを結成するか、そこに偵察兵がいるなら、彼らは前進するだろう！
私たちはまだ小さな抵抗の中心地を制圧することができましたが、組織化された大規模な抵抗により、彼らは私たちを鎮圧し始めました。 さらに、第 81 自動車化ライフル連隊では、56 名の小隊長のうち 49 名が民間大学の卒業生で、2 年間召集されました。 彼らのトレーニングのレベルについて話す必要はありません。 グロズヌイでは多くの人が命を落とし、兵士たちと運命を共にした。」
第131旅団情報部次長ルステム・クルポフ少佐：「どこに向かっているのか、任務がわからなかった。 私たちが第81連隊と出会った交差点の駅に行くことが分かった。サヴィンがラジオで私を誘導していた。おそらく彼は私たちが聞かれるのを恐れていたのだろう、彼はチャンネルを閉じていて、私はチャンネルを閉じていたので、チャンネルはありませんでした。 その後、ラボチャヤ通りにある第1大隊と旅団司令部が鉄道駅に前進した(約13:00～14:00)。 S・ブルラコフ指揮下の第81連隊の不完全大隊がすでにここに駐留している。」
旅団の一部は間違いなく鉄道駅と貨物駅に到着したため、G. トロシェフの結論は「旅団の連合分遣隊は必要な交差点を踏み外し、道に迷い、最終的には鉄道駅に到着した」というものである（G. トロシェフ「私の戦争」）には根拠がない。 実際、サヴィン大佐は司令部の任務を正確に遂行した。 第 3 の MSR は鉄道の前線となり、分散して防御陣地をとりました。 プラットホームには歩兵戦闘車が1台だけありました。 残りはプラットフォームの近くにありますが、屋台の後ろか建物の陰に隠れています。 つまり、彼らがどういうわけか不注意で外出したという事実について話すことはできません。 彼らはできる限り機器を覆いましたが、事実上それを隠す場所はありませんでした。
市内へ出発する前に部分的に受け取った指示について、特別な言葉を述べたいと思います。 部隊は管理棟を除く建物を占拠すること、ベンチやゴミ箱などを破壊すること、武器を持って会った人の書類を確認すること、武器を没収すること、そして最後の手段としてのみ発砲することを禁じられた。 司令部が期待していたのは、武装勢力の抵抗がないという明らかな盲目的な自信だった。 11月26日の反政府勢力によるグロズヌイ襲撃は彼らに何も教えなかった。
すべての部品の制御は「ゴーゴー」方式を使用して実行されました。 遠くから指揮していた指揮官たちは、市内の状況がどのように発展しているのかを知りませんでした。 軍隊に前進を強制するために、彼らは指揮官を非難した。「全員がすでに市内中心部に到着し、宮殿を占領しようとしているのに、あなたは時間をマークしている...」。 第81連隊長のアレクサンドル・ヤロスラフツェフ大佐が後に証言したように、左側の隣人であるレニングラード軍管区の第129連隊の位置に関する要請に対し、同連隊はすでにマヤコフスキーにあるとの回答を受け取ったという。通り。 「これがペースだ」と大佐はその時思った（「レッド・スター」、1995年1月25日）。 これが真実とは程遠いとは彼には思いもよりませんでした...さらに、第81連隊の左側に最も近い隣人は、カンカラ地域から前進していた第129連隊ではなく、第8軍団の連合分遣隊でした。 。 左側にありますが、かなり遠いです。 地図から判断すると、この連隊は市の中心部を通過し、大統領官邸を通過した後でのみマヤコフスキー通りに到達した可能性があります。 したがって、不明である。グループの指揮官は地図をまったく見ておらず、ヤロスラフツェフ大佐が何を尋ねているのか理解していなかったのか、あるいは第81連隊の指揮官自身が彼の最も近い隣人が誰であるかを知らなかったのか、あるいはおそらくジャーナリストたちがヤロスラフツェフにインタビューしましたが、すべてが混同されていますか？
いずれにせよ、これは、何が起こっているのかを本当に理解している人は誰もいなかったことを示唆しており、戦闘の参加者だけでなく、後でその進歩を研究することを始めた人々にも誤解を与えるような方法で相互作用が確立されました。 」
状況の誤解により、1 月 1 日の朝、相互に排他的な 2 つの命令が次々に発行されるという事実が生じます。
「7.15 - 戦闘命令 O.G.V. いいえ… 1.00 時間です。 1.01.95 地図。 5万部 1985年版
指揮官はこう命じた。
今日、Z.00による3/276の中小企業は、1/33の中小企業が位置するエリア（クルグロヴァ通りの広場）に連れて行かれ、そこで作戦グループ8 AKの司令官の作戦従属に移管されます。
占領地域の第131自動車化ライフル旅団と第1/81自動車化ライフル連隊の部隊は、装填エリアに進入する際に、第19自動車化ライフル師団の連合分遣隊の部隊との間で近接射撃と戦術的協力を組織する。グロズヌイ駅の。 物的資源の補充は、輸入物資と統合部隊によって行われます。
今日の6時までに、グロズヌイ飛行場付近で第28AKシベリア軍管区の第74自動車ライフル旅団を占領し、その後は北と北西方向での戦闘任務の遂行に使用する。
今朝、第503自動車化ライフル連隊の占領戦線が第19自動車化ライフル師団に移管された後、第131自動車化ライフル旅団の部隊と第81自動車化ライフル銃部隊の一部が武装解除または武装解除を実施する。駅周辺、大統領官邸、グリボエドフ通りとポベダ通りの交差点でギャングを壊滅させ、その日の終わりまでに第131旅団の部隊が壊滅した。 81の中小企業が大統領官邸を占領する。
「1995 年 1 月 1 日、決議（軍団の作戦部門の責任者、81 号室 MSP、206 MSP; 131 OMSBR 宛）。
注文を実行します。
中小企業81社が宮殿付近を封鎖。
第131自動車化ライフル旅団は駅に集中した後、通りの宮殿エリアまで北に進軍する。 コムソモリスカヤ、74 OMSBRは広場に行きます。 マヤコフスキー通りの人々の友好と通りの交差点を封鎖します。 グリボエドフ - マヤコフスキー通り沿い、部隊の一部がいるポベダ通り。 第 131 自動車化ライフル旅団の部隊は通りに沿って北方向に活動しています。 チェルニシェフスキーは宮殿へ。
プリコフスキー。」
これらの文書は、第 131 旅団と第 81 連隊の指揮官が置かれた劇的な状況、そのような状況で意思決定を下すことがいかに困難であったか、そして彼らがどのような心理的プレッシャーの下で行動したかを非常に明確に示しています。
インテリジェンスについてもお話したいと思います。
ヤロスラフツェフ連隊長：「クヴァシュニンが私たちに任務を与えたとき、彼は敵に関する情報を得るために私たちをGRU大佐に送りましたが、彼は具体的なことは何も言いませんでした。 すべてが共通しています。 グロズヌイの北西、グロズヌイの南西にあるグループがあります。 私は彼に、待ってください、北西か南東か、ボグダン・フメリニツキー、あなたのためにルートを描いています、ここに沿って歩いています、そこで何に会えるか教えてください、と言いました。 彼は私に答えました、ここ、私たちのデータによると、窓には土嚢があります、ここに要塞があるかもしれないし、ないかもしれません。 彼はそこの通りが封鎖されているかどうかさえ知らなかったので、バリケードを爆破できるようにこれらの愚か者（UR-77「メテオ」）を私にくれましたが、そこには何も封鎖されていませんでした。 要するに、武装勢力の数や位置に関する諜報情報は存在しなかったのである。」
地図は稀であり、都市計画を見た人は誰もいませんでした。 たとえば、第131旅団の戦闘に参加したワディム・シブコフ少尉はこう回想している。市内を狙うのはそのせいで、旅団の大砲の命中精度はあまり高くなかった。」 リンク内に中隊小隊はありませんでした 地形図グロズヌイ。 大隊指揮官は 1:50,000 の縮尺の地図を持っており、第 131 旅団と第 276 連隊も同様でした。
地図のせいで、第276連隊はサドヴォエで損失を被った。 地図上では停車するはずの橋が大きく見えたが、実際はあまりにも小さい橋で誰も気づかず、BRDは次の橋で停止しながら進んでいった。 地図にある橋とよく似ているが、その橋は火災に見舞われた。
連隊がレスコエと駅に向かって行進している間、第131旅団は他の部隊にグロズヌイ市への通路を提供するために、サドヴァヤの東2キロメートルの市郊外に陣地を取ることになっていたが、その通りだった。朝の11時までに。 実質的に抵抗はなく、偵察だけが過激派の前方パトロールを破壊した。 午後12時、当時「北」グループを指揮していたプリコフスキーK.B.中将は無線で旅団にグロズヌイに入る命令を出した。 大隊はドゥルネフ大佐からこの命令を受け、大隊の所在地に直接到着した。 同時に、旅団はグロズヌイ市への入城命令を伴う戦闘文書やグラフィック文書を受け取らなかった。 マヤコフスキー通りを通過した後、軍団司令部は予期せず旅団に鉄道駅を占拠する命令を出したが、これは当初全く計画されていなかった。
旅団に駅に行くように命令したのは誰ですか?
レフ・ロクリンは（『ある将軍の生と死』という本に基づいて）次のように述べている。「プリコフスキーは、第131旅団に駅を占拠するよう命令を与えなかったと言っている。 北方グループの前線指揮所は配備されなかった。 彼らはモズドクから直接命令した。 したがって、誰が命令を出したのかを知ることは困難です...私とは異なり、プリコフスキーがこの作戦で何かを命令するかどうか最後の瞬間まで知らなかったことは知っています。 結局のところ、クヴァシュニン自身がすべての司令官であると宣言しました。 プリコフスキーは詳細な行動計画を立て、必要な命令を下すことができなかった。 クヴァシュニンがすべてを決めた」
で " ワークブックセンター運営グループ 戦闘制御 8番衛兵 AK」には軍団司令官の言葉が記録されている。 シェフツォフは16時に彼ら（旅団と連隊）に、宮殿の周囲の軍隊の位置を知らせるように任務を与えるべきだった。」 将軍は何も情報を受け取らなかった。 3年後の1997年12月28日、テレビセンターチャンネルの「アクチュアリー」番組の司会者ミハイル・レオンチェフは、第131旅団の死についてレオンティ・シェフツォフ将軍を非難することになるが、ジャーナリストによると、第131旅団はこう供述したという。同じ不運な命令 - 駅に行きなさい... したがって、映画「名前のない作戦」の中で「旅団がどうやって駅にたどり着いたのかわからない」というプリコフスキーの言葉は、おそらく真実です。
同じ本（「将軍の生と死」）より:
第 8 衛兵戦闘管理センターの作戦グループのワークブックより。 AK":
2 MSB 81 MSB - 宮殿の周り。
1 msb... (聞き取れない)。
第131オムスブル - 2個大隊が鉄道近くの防衛を占領。 駅。"
これは、攻撃初日のこれらの部隊の位置に関する最後の記録です。
第131旅団には何の使命もありませんでした」とロクリンは言う。 - 彼女は予備役だった。 誰が彼女に駅を占拠するように命令したかは推測することしかできません。
では、誰がタスクを設定し、この「オペレーション」を直接開発したのでしょうか?
映画「第81連隊の新年の夜」の中で、連隊長アレクサンドル・ヤロスラフツェフは、クヴァシュニンが自らに「矢を引いたり消したりする」という任務を個人的に課したと主張した。 このことは、本書からの上記の抜粋で確認できます。
「ロクリン：誰が「北方」（集団）を指揮するのか？
クヴァシュニン「私は…」
その後、クヴァシニンとシェフツォフは物陰に隠れ、プリコフスキーにすべてを任せることになる。 クヴァシュニンは一般に「参謀本部の代表」と呼ばれるが、彼による書面による命令は発見されておらず、彼はこれらの出来事に対していかなる責任も負っていなかった。 ただし、この物語の他の参加者全員と同様に。
ロシア連邦検察長官ユ・イ・スクラトフから国家下院議長 G.N. セレズネフに宛てた書簡 No. 1-GP-7-97 (1997 年 1 月 15 日付け):
「1996 年 12 月 25 日の国家院決議 No. 971-11 GD に従い、軍関係者の大量死の状況と原因の検討について」 ロシア連邦領土内で チェチェン共和国「1994 年 12 月 9 日から 1996 年 9 月 1 日までの期間、および国の防衛と国家安全保障を強化するための措置を講じた」と伝えます...第 131 独立電動ライフル隊員の死亡状況について調査が行われています。旅団（軍事部隊09332）は、1994年12月31日から1995年1月1日にかけてグロズヌイ市を襲撃し、その間に25人の将校と准尉、60人の兵士と軍曹が死亡し、旅団の軍人72人が行方不明となった。
これらのイベントの参加者の説明や査察中に押収された文書から、1994年12月末にモズドク市でロシア国防省の最高司令部がグロズヌイ市の解放という一般任務を設定したことがわかる。
都市への軍隊の派遣、移動ルート、交流に関する具体的な任務は、A. V. クヴァシュニン大佐（当時、ロシア連邦軍参謀本部の代表）によって設定された。
第131旅団は、他の部隊にグロズヌイ市への通路を提供するために、1994年12月27日までにサドヴァヤの東2キロメートルに集中する任務を負った。 その後、旅団はネフティアンカ川沿いの戦線を占領し、12月31日午前11時までそこに留まったが、その後、当時北方部隊を指揮していたプリコフスキーK.B.中将が無線でグロズヌイに入る命令を出した。 旅団は戦闘文書やグラフィック文書を一切受け取らなかった。 軍団司令部のそばのマヤコフスキー通りを通過した後、旅団は当初計画されていなかった鉄道駅に向かうよう命じられた。
基地を占領した後、旅団は不法武装集団からの密集した砲火の輪にさらされ、人員と装備に重大な損失を被った。
視察資料からわかるように、作戦の徹底的な準備の問題はプリコフスキーによって決定されるべきだったが、それが完全に行われなかったことが死亡の理由の1つとなった 大量第131旅団の隊員。
プリコフスキーの行動は、芸術に基づく犯罪の兆候を示しています。 RSFSR 刑法第 260-1 項「c」項、すなわち、重大な結果をもたらす職務に対する職員の怠慢な態度。
ただし、刑事事件を起こすことはできないので、 国家下院 1995年4月19日、大勝利50周年に関連して恩赦が宣言された。 愛国戦争 1941年から1945年にかけて、プリコフスキーが犯した犯罪はその行為の対象となった。」
その本『ある将軍の生と死』からの抜粋でこの記事を終えたいと思います。
「グラチョフとクワシュニンによって策定された作戦計画は、実際には軍隊の死をもたらす計画となった」とロクリン将軍は語る。 - 今日、私は完全な自信を持って、それがいかなる作戦戦術的な計算によっても正当化されなかったと言えます。 そのような計画には、冒険という非常に具体的な名前が付けられています。 そして、その実施の結果、何百人もの人々が亡くなったことを考えると、これは犯罪的な冒険です...」
第4rv第131オムスブルの指揮官、アルビッド・カルニン上級中尉：「サヴィン大佐から、夕方11時頃に無線で連絡があり、急いで隊列を組んで救援に来るよう要請されました。そのとき私たちは戦列に立っていたのですが、缶詰工場のエリア。<...>柱は4時過ぎに組み立て始めました。」1
ZNSH第131自動車ライフル旅団、セルゲイ・ゼレンスキー中佐：「1月1日午前8時に、私は旅団の残存者全員を集めた。特殊部隊グループ、偵察中隊、その他の部隊が縦隊を形成し、この部隊は第131自動車化ライフル旅団の副司令官である[ヴィクトル・パブロヴィッチ]アンドリエフスキー大佐によって引き継がれた。」
統合された列には次のものが含まれます。
– 131オムスブラ。 RR、パート 1 中小企業および物流支援ユニット、
– 690 または 691 ooSpN。 合計：8名3、
– 中小企業 276 社。 2nd msr4、1小隊tr5、2「シルカス」6。
さまざまな推定によると、輸送隊には少なくとも 40 台の車両 (または 46 台の車両、16 台が戦闘車両、30 台が車輪付き) があったとされています。
– BMP RR および 1 MSB 131 Omsbr、
– 1 KShM 131 Omsbr、
– TZM、
– 車輪付き車両（「弾薬を積んだ燃料トラックとウラル」8）、
– 4 タンク T-72B1 276 msp、
– 10 BMP-1 2 msr 276 msp、
– 2 ZSU-23-4「シルカ」276 歩兵戦闘ユニット。
第4rv第131オムスブルの指揮官、A.カルニン上級中尉：「我々は1月1日の午前9時頃にグロズヌイに入城した。」9
9:26 – 旅団司令官はアンドレーエフスキー大佐と交渉しており、支援を提供するために都市の入り口に案内するよう指示している。<...>
10:08 - Pkアンドレーエフスキーが市内に入り、第19軍との交流に焦点を当てた 電動ライフル師団（以下、MSDと称する）は、ステーションへの戦闘作戦を突破するためのものである。
10:23 - 「Leska-12」が線路[セントポールの交差点に到着] ポポビッチと聖。 マヤコフスキー?]。<...>
10:32 - グレネードランチャーがレスカ-12に命中しましたが、外れました。
10:36 - 「キャリバー-10」は「レスカ-12」に左側に手榴弾発射装置があると警告し、「レスカ」は2番目のMSBを発見しました。
10:38 – 敵はLeska-12に向けて激しく発砲しています。
10:43 – 「レスカ-12」は防御姿勢をとることを余儀なくされ、手榴弾発射装置に囲まれ、至近距離から撃たれます。
10:50 – Leska-12が攻撃を受け、輸送船団は停止した。10
戦闘の説明によると、「北から市内に入ると、[縦隊]はマヤコフスキー通りに出て、それに沿って駅に向かって移動し始めます。<...>最初から柱はほとんど抵抗なく動きました。 しかし、駅に150〜200メートル届かないうちに、最初の車が待ち伏せされた（おそらく道路の交差点で）。 ポポビッチと聖。 マヤコフスキー]。 コラムが止まります。 戦いが始まります。 チェチェン人はマヤコフスキー通り沿いの家々で戦っている。 アンドリエフスキー大佐は最初の車両に方向転換し、ラボチャヤ通りに沿って移動を開始するよう命令を出した。」
通りに沿った柱の頭の動き。 働く
第4rv第131オムスブルの指揮官、A・カルニン上級中尉：「私たちはラボチャヤ通りに沿って歩いていました。家の壁にこの名前が見えました。私たちはどこに行けばいいのかわかりませんでした。士官の誰も地図さえ持っていませんでした。」私たちは盲目的に歩きました。私は歩兵戦闘車 [No. 018] の車長でした。」
BS第131自動車化ライフル旅団の司令官、アナトリー・ナザロフ中佐：「我々の第2縦隊が救助に向かったとき、すでに道路は封鎖されていた」 適切な場所に。 したがって、私たちの経験の浅いドライバーは、途中で何らかの障害物に遭遇したため、自然に開いた通りに向きを変えました。 そして、そこではすでにすべてが迫撃砲で撃たれており、私たちの装備は静かに撃たれました。 彼らは私たちを必要な場所に正確に連れて行ってくれました。 さらに、通りの名前はすべて地図に示されているものと異なりました。 彼らは私たちに助けを求めます。 地図上でご案内させていただきます。 彼らはチェチェン語で名前を教えてくれますが、私たちの地図にはレーニン通り、レルモントフ通り、またはソビエツカヤ通りがあります...一貫性がありませんでした。 私たちの周りで何が起こっているのか全く分かりませんでした。」13
BMP No. 018 RR 131 OMSBRのドライバー兼メカニック、アナトリー・ザボロトネフ二等兵：「我々は先行した」<...>2台の歩兵戦闘車と1台のKShMkaの3台の車両で。 駅までは 1 ブロックほど行きませんでした。」14 車はコムソモリスカヤ通りとラボチェイ通りの交差点で待ち伏せ攻撃を受けた 15。
第4rv第131オムスブルの指揮官、A・カルニン上級中尉：「ステーション付近では、縦隊が大砲撃を受けた。放送されていたのはトルストイ・ユルト基地に駐留していた砲兵を正していたサヴィンの声だけだった」 「他のすべての車両の乗組員は旅団長の声をかき消さないように連絡を取ることができなかった。戦闘は続いた。」16
1.BMP-2 No.015
車の中には次のようなものがありました。
1. 副官 第 131 自動車化ライフル旅団の兵器について、ニコライ・イワノビッチ・ピカ大佐
2. 第 131 自動車化ライフル旅団の司令官オレグ・ペトロヴィッチ・ティルティシヌイ大尉17
3. グループ690 ooSpN ZKVRの司令官 イーゴリ・ヴィクトロヴィッチ・レリュフ船長
4. 第690分隊司令官 ooSpN准尉 アンドレイ・ヴァシリエヴィチ・ザゴルスキー
5. 第690分隊司令官 ooSpN准尉 アレクサンダー・ザゴロドネフ
6. 上級情報将校 690 ooSpN 准尉 セルゲイ・ゲンナディエヴィッチ・プロニャエフ
7. 運転手整備士 RR 131 OMSBR 伍長 ウラジミール・アレクセーヴィッチ・ブキン18
8. フォアマン RR 131 Omsbr アレクサンダー・ヴィクトロヴィッチ・ススロフ
9. ウラジスラフ・ヴィクトロヴィッチ・ピヴォヴァロフ軍曹、RR第131OMSBR分隊司令官
第10次曹 RR 131 OMSBR アレクサンダー・レオニドヴィッチ・シドレンコ
11. 民間RR 131 OMSBR スムガット・カイロラエビッチ・オスパノフ
ZKVR RR 131 Omsbr セルゲイ・クラフチェンコ中尉：「文字通り 15 メートル歩いた後、最初の車両が地雷で爆発しました。その後、最上階から手榴弾発射装置が衝突しました。」19 これは 11 時 37 分頃発生しました。
戦闘の説明より：「クラフチェンコは上陸軍がどのように背後から倒れるか、どのようにしてティルティシヌイの塔から飛び出すことができたかを見た。その間、屋根裏部屋や建物の上層階からの鈍い射撃は本物の集中砲火に成長した。」チェチェン人は軍事科学のすべての規則に従って戦った。彼らは最初と最後のものに火を放った 戦闘車両火を吐く家々に挟まれた狭い通りに挟まれた隊列全体が死ぬ運命にある。 その密度はすべての予想を上回りました。 鎧の下に座っている人たちには、大きな雹が降っているように見えました。 数十発の弾丸と破片が装甲の上でガタガタと音を立てた。 そして、空を覆う燃える雲は、上から飛んでくる深紅色の手榴弾の流れによって引き裂かれ続けた。」
戦闘の説明より: 「交差点に差し掛かったイーゴリ・レリュフは、通り過ぎる縦隊と第131自動車化ライフル旅団の兵士と士官が車から後退するところを火で援護することを決意した。イーゴリは発砲位置をとり、砲撃を開始した」ラボチャヤとコムソモリスカヤの街角で、ラボチャヤ通りに沿って発砲するチェチェン人から機関銃を持ったアンドレイ・ザゴルスキーが指揮官を援護、チェチェン人はこの通りに沿って交差点に向かって前進を始める。戦闘中、セルゲイ・プロニャエフは歩兵戦闘車に援護されながら発砲し、第131MSBRの兵士と将校はマヤコフスキー通りの脇へ撤退を確実にし、アレクサンドル・ザゴロドネフはアンドレイ・ザゴルスキーの通りを挟んで向かい側に陣取り、チェチェン人を遮断した。特殊部隊が戦闘を開始したその瞬間、損傷した車の乗組員はマヤコフスキー通りまで退却しようとしていた。<...>第131自動車化ライフル旅団副司令官ピカ大佐は車両から降りる際に足を負傷した。 近くにいた第131MSBrの偵察士ピボバロフ曹長が彼を支援し、銃撃の中から救出しようとする。 しかし、最寄りの家々に到着する前に、二人とも機関銃で死亡した。 ティルティシヌイ大尉は4人の兵士とともにマヤコフスキー通り[?]へ向かったが、過激派の砲撃を受け、戦いに挑む。 最初に艦長は機関銃を発砲し、弾がなくなるとドゥダエフの部下と白兵戦に入る。 残忍な武装勢力は警官を撲殺した。 整備士兼運転手のブキンV二等兵は負傷し、地元住民に拾われ、彼らの腕の中で死亡した。 彼は戦闘の最後の瞬間について話し、軍人証を差し出しました。 さらに3人の兵士の安否は不明である。 彼ら全員も第 131 自動車化ライフル旅団の出身です。 それらは行方不明とみなされます。 彼らの名前は次のとおりです: ススロフ曹長、シドレンコ二等兵、オスパノフ二等兵...」22
しばらくして、BMP の弾薬ラックが「爆発」しました23。 BMP No.015の乗組員全員が死亡した。
2.BMP-KSh
車の中には次のようなものがありました。
– 副官 コム。 第131オムスブル大佐 ヴィクトル・パブロヴィチ・アンドリエフスキー
– 第 131 自動車化ライフル旅団の運転手整備士、カシュリン二等兵
– 偵察官690 ooSpN軍曹ウラジミール・ニコラエヴィッチ・コザコフ
ZKVR RR 131 Omsbr S. クラフチェンコ中尉: 「[BMP No. 015] の後を、旅団副司令官のアンドリエフスキー大佐、BMP-KSh が乗る車でした。車は左折してコムソモリスカヤ通りに沿って進みました。<...>文字通り15〜20メートル。 彼女は手榴弾も受けた。」25
准尉 690 ooSpN ユーリ・アナトリエヴィッチ・ソジノフ: 「私たちの歩兵戦闘車がカシームカを追っていました。交差点を通過した後、運転手はまるで自分ではなくなったようでした。どうやら彼はとても怖がっていたようです。前方の広場が見えたとき、銃が発砲されました」 RPG の KShM サーカスの右側です。KShM は命中により発火しました。エロフェエフ中尉とヴォロディア・コザコフ中尉がそこにいるのはわかっていたので、彼らを救出できると思いました。しかし、私たちの整備士は右に急旋回して急いで降りてきました小さな通りで、目的もなく、私たちは彼を止めることができませんでした。」 26
戦闘の説明より: 「アンドリエフスキー大佐の車は衝突されるとすぐに、車の左側にあった5階建ての建物の角に激突した。ドミトリー・エロフェエフは負傷した。彼は破片で死亡した。」 膝関節。 ウラジミール・コザコフは指揮官が車から降りるのを手伝い、運転手のカシュリン一等兵が衝撃を受けたアンドリエフスキー大佐を炎上する車から引きずり出すのを手伝った。 サーカスの側から過激派の一団が車に近づこうとしたが、ドミトリー・エロフェエフとウラジミール・コザコフが銃撃陣をとって戦いに挑み、ドミトリーは車の後部、ウラジミールは船首近くに陣取った。 ある家の住人によると、チェチェン人は何度も降伏を持ちかけたという。 ロシア人からのすべての提案に応えて、銃声だけが聞こえました...しかし、弾薬は残り少なくなっていました。 最初に亡くなったのはドミトリーだった。 失血と手榴弾ランチャーの発砲がその役目を果たした。 ウラジミールは最後まで反撃した。 薬莢が尽きてチェチェン人が近づいてきたとき、彼は手榴弾を爆破した。」
この戦闘へのUNA-UNSO代表者の参加に関する情報は次の通りである：「マイコップ旅団のアンドリエフスキー大佐の装甲兵員輸送車が、帽子にトライデントを付けた男たちによってノックアウトされた。アンドリエフスキーはそのような男の1人を撃ち、2人目は大佐を負傷させた」自分自身だ。」28
ZNSH第131オムスク旅団、S・ゼレンスキー中佐：「午後2時ごろ、旅団副司令官の車が衝突した。彼との通信は中断された。後で判明したことだが、アンドリエフスキーは肩に21日間の負傷を負った」彼は行方不明者としてリストに記載されていたが、兵士1名とともにロシア軍部隊の位置で包囲を突破した。」
第370特殊部隊の指揮官、エフゲニー・ゲオルギエヴィッチ・セルゲイエフ大佐によれば（1995年1月17日ごろ）、彼らは「サーカスからそれほど遠くない建物の近くで、目に見える損傷の兆候のないBMP-KShを発見した。サーカスの途中で、彼らはこの家群に向かって移動しました。<...>彼らは家々を占拠し、次の「浄化」作戦を開始した。 結局のところ、彼らはこれらの家の地下室に隠れていたのです 地域住民。 その中には、悪名高いマイコップ旅団の副司令官とその運転手もいた。 私たちが発見したのは彼らの車でした。」30 アンドリエフスキー大佐と運転手は「地元警察官のユサップ・ハサノフによって救出されたことが知られています。彼は過激派に引き渡さなかったのです。」31
戦闘の説明より: 「1995 年 1 月 23 日、レリュカのグループを含む大隊指揮官は兵士たちとともに死者の遺体を発見した。「死者は全員」と大隊指揮官は回想する。彼らが死を迎えた場所。 チェチェン人は、すでに死亡した兵士を撃ったため、死後もチェチェン人を恐れていたようだ。地元住民の一人は、戦闘後、武装勢力は非常に怒って交差点を歩き回ったと語った。その戦いで彼らは約 40 人の死者を出した。」
3.BMP No.018
車の中には次のようなものがありました。
- 始まり ハニー。 第131電動ライフル旅団 ヴャチェスラフ・アレクセーヴィチ・ポリャコフ少佐
– ZKVR RR 131 Omsbr セルゲイ・クラフチェンコ中尉
– 第 4 rv 131 Omsbr の指揮官、アルビッド・カルニン上級中尉
– RR 131 OMSBR のメカニックドライバー、アナトリー・ザボロトネフ二等兵
– 准尉 690 ooSpN ユーリ・アナトリエヴィチ・ソジノフ
- 690 oSpN アレクセイ・クズネツォフ二等兵?
ZKVR RR 131 Omsbr S. クラフチェンコ大尉: 「私は 3 台目の車両に乗っていました。私たちは停止し、整備士がバックし始めました。この任務の 3 階から、手榴弾発射装置が私たちに向けて発砲しました。私たちは車で戻りました。私がドアを開けたとき、孵化して外に出ようとしたところ、「ソ連の鉄道労働者に栄光あれ！」と書かれた家々の柱がすでに燃えていました。<...>柱は400、500メートルにわたって伸びており、ここでは柱全体にわたって、私たちが立ち去ろうとしたとき、柱が燃えているのは明らかでした。 文字通りすべての窓に手榴弾発射装置が設置されていました。 ここにあるこれらの建物のそれぞれには、文字通り過激派が群がっていました。 車から降りて近くの家に避難しようとした者は全員、狙撃兵や機関銃手によって文字通り至近距離から撃たれた。 ただ、どこで撃っても、どの窓に当たっても必ず当たるという印象を持ちました。」
第131自動車ライフル旅団の運転手兼整備士、A・ザボロトネフ二等兵：「私たちは向きを変え、駅の後ろ、後ろから行きました。駅まで車で行きましたが、外に出ることができませんでした。火災が発生していました」 「追跡者からの情報だった。誰がどこで銃を撃っていたかは明らかではない。」34 そこはアベニューの交差点だった。 オルジョニキッゼと聖。 ポポビッチ。
第 4 RV 第 131 オムスブルの指揮官、A. カルニン上級中尉: 「私たちはある種の広場にいることに気づきました。前方には建設現場があり、右と左には住宅の建物がありました。ここにはたくさんの設備があり、ほとんどのものがありました」車が燃えていました。渋滞が発生しました - 前にも後ろにもありませんでした。私たちは幸運でした、運転手は素晴らしかったです - 彼はその場で回転し続けました、そうでなければ私たちは衝突されていたでしょう。今、私は私たちが文字通り駅から二歩のところにいたことを理解しました、 「しかし、その後、私たちはそれに気づきませんでした。私たちは一か所でスピンして、すべての側面を撃ちました。しばらくして、通路が見えたので、そこに急いで行きました - 数台の車。前の車がグレネードランチャーに命中されました。」
第4rv第131オムスブルの指揮官、A.カルニン上級中尉：「我々のBMP No.018は鉄道駅の本館からソルティヴォチナヤ駅に向けて移動を開始した。我々は線路に沿って運転していた。縦隊全体のうち、 「この方向に進んだ車両は 2 台だけでした。尾翼番号 236 番でヴァレラの車に気づきました。私たちは一時的に放送を開始しました。ヴァレラはサヴィンと話し、サヴィンはソルティヴォチナヤ駅の中庭に入るように指示しました。武装勢力は絶えず発砲していました。」私たちが中庭に入ると、私たちの旅団の歩兵戦闘車２台とサマラ連隊の戦車２台があったが、弾薬はまったくなく、建物に覆われた安全な場所に車が置かれていた。」
ZKVR RR 131st Omsbr S. クラフチェンコ中尉によれば、1 台の歩兵戦闘車と 2 台の戦車がポポヴィッチ通りに沿って貨物駅まで突破した[37]。おそらくクラフチェンコは自分の車両を数えていなかったのだろう。
12:40 - 2台の歩兵戦闘車が2台目の歩兵戦闘車に接近した。
12:55 - 駅の近くで、旅団司令官の報告によれば、スルタン[誰のコールサイン?]の装備が通過した - 彼らは右に進んだ[38]。
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1 ガンティムロワ T. 目撃者の回想録 // ユナイテッド新聞。 2004年第22号。 12月。 (http://www.ob-gaz.ru/022/022_gant.htm)
2 オグリズコ V. 沈黙を聞きたい // 20 世紀の知られざる戦争。 M.、2003、P. 326。
ジコフ・T・スカウト3名！ 攻撃について?.. // Kozlov S. et al. Spetsnaz GRU - 2.M.、2002. P. 368.
4 思い出してひれ伏す。 エカテリンブルク、2000 年。P. 447。
5 思い出してひれ伏す。 エカテリンブルク、2000 年。P. 166。
6 Belousov Yu. 幸せな「シルカ」の指揮官 // レッドスター。 2001年2月23日。 (http://www.redstar.ru/2001/02/23_02/kavkaz33.html)
7 ジコフ T. スカウト! 攻撃について?.. // Kozlov S. et al. Spetsnaz GRU - 2.M.、2002. P. 368.
8 Dubovtseva S. 大晦日の地獄// VashaGazeta.ru。 2004年12月25日。 (http://www.vashagazeta.ru/news.php?id=6993)
9 ガンティムロワ T. 目撃者の回想録 // ユナイテッド新聞。 2004年第22号。 12月。 (http://www.ob-gaz.ru/022/022_gant.htm)
10 オーバーチュク A. // モスコフスキー・コムソモレツを倒す。 1995 年 1 月 28 日。P. 2。
11 デメンチェフ I. ルールなしの戦い // 記憶の書。 第 4 巻。Maykop、2002 年。P. 1087。
12 ガンティムロワ T. 目撃者の回想録 // ユナイテッド新聞。 2004年第22号。 12月。 (http://www.ob-gaz.ru/022/022_gant.htm)
13 マクシモフ V.、マスロフ I. 第 131 マイコップ旅団の死の記録 // ノヴァヤ・ガゼータ。 1997年12月29日。 (http://www.allrus.info/APL.php?h=/data/pressa/15/nv291297/nv7ct011.txt)
14 映画「マイコップ旅団の60時間」。 1995年。
15 参謀本部の撮影。 1995年2月5日。 (http://vanda-va.livejournal.com/71856.html)
16 ブック・オブ・メモリー。 第 4 巻。メイコップ、2002 年。621 ページ。
17 参謀本部の撮影。 1995年2月5日。 (http://vanda-va.livejournal.com/71856.html)
18 ブック・オブ・メモリー。 第 4 巻。メイコップ、2002 年。389 ページ。
19 参謀本部の撮影。 1995年2月5日。 (http://vanda-va.livejournal.com/71856.html)
20 オーバーチュク A. // モスコフスキー・コムソモレッツを破る。 1995 年 1 月 28 日。P. 2。
21 アガフォノフ A. 画期的な // 記憶の書。 第 4 巻。Maykop、2002 年。P. 1091。
22 デメンチェフ I. ルールなしの戦い // 記憶の書。 第 4 巻。Maykop、2002 年。P. 1087。
23 ジコフ・T・スカウト！ 攻撃について?.. // Kozlov S. et al. Spetsnaz GRU - 2.M.、2002. P. 368.
24 記憶の書。 第 4 巻。Maykop、2002 年。P. 1088。
25 参謀本部の撮影。 1995年2月5日。 (http://vanda-va.livejournal.com/71856.html)
26 記憶の書。 第 4 巻。Maykop、2002 年。P. 1088。
27 記憶の書。 第 4 巻。Maykop、2002 年。P. 1088。
28 チュチュニク S. チェチェンのクリップからの弾丸 12 発。 M.、2005。54 ページ。
29 オグリズコ V. 沈黙を聞きたい // 20 世紀の知られざる戦争。 M.、2003、P. 326。
30 Sergeev E. チェチェン会社の発足はその混乱の中で顕著でした // Kozlov S. et al. Spetsnaz GRU - 2.M.、2002. P. 360-361。
31 Dubovtseva S. 大晦日の地獄// VashaGazeta.ru。 2004年12月25日。 (http://www.vashagazeta.ru/news.php?id=6993)
32 記憶の書。 第 4 巻。Maykop、2002 年。P. 1088。
33 参謀本部の撮影。 1995年2月5日。 (http://vanda-va.livejournal.com/71856.html)
34 映画『マイコップ旅団の60時間』。 1995年。
35 ガンティムロワ T. 目撃者の回想録 // ユナイテッド新聞。 2004年第22号。 12月。 (http://www.ob-gaz.ru/022/022_gant.htm)
36 記憶の書。 第 4 巻。メイコップ、2002 年。621 ページ。
37 参謀本部の撮影。 1995年2月5日。 (http://vanda-va.livejournal.com/71856.html)
38 オーバーチュク A. // モスコフスキー・コムソモレッツを破る。 1995 年 1 月 28 日。P. 2。