偶数日と奇数日の標識。 奇数日と偶数日の駐車禁止の標識

違反について 交通規則 2019年にはかなり厳しい罰金が科せられることになった。 同時に、多数の道路標識の間を移動するのはそれほど簡単ではありません。 今回は「駐車禁止」標識の適用範囲とその内容について詳しく見ていきます。

動作中にはさまざまなニュアンスが発生する可能性があります。 たとえば、「駐車禁止」の標識の真下に車を止めても、必ずしも規則違反になるわけではありません。

ドライバーは、ルール違反に対してどのような責任が課されるのか、また、いつそれを回避できるのかを知る必要があります。 もちろん、注意を払うことは重要です。

駐車禁止標識は通常、交通量の多い道路のエリア、建設現場、ガス管路、交差点の近く、および車両を停止すると潜在的な危険が生じる可能性のある場所に設置されます。

まずは「駐車禁止」標識の本質を理解することが大切です。。 自動車運転者は、それを「一時停止禁止」標識とほとんど区別できないことがよくあります。

駐車が禁止されている場合、停車は許可されるのかという疑問が生じます。この場合、 私たちが話しているのは「駐車禁止」標識については、この文脈における「駐車」という言葉を定義する必要があります。

駐車とは通常、5 分を超える時間間隔で車両の動きを停止することとして理解されます。 同時に、駐車は人の乗降や荷物の移動とは関係ありません。

「停止禁止」標識について話している場合、5 分未満の短時間停止がすでに提供されています。 「駐車禁止」の道路標識の下で停止することはできますが、長時間は停止できません。 これは規則で許可されています。

また、乗客の待機や荷物の積み降ろしなどの必要がある場合には、車両を停止することができます。

したがって、標識 3.28 に従って、標識がある側に車両を駐車することは禁止されています。 このエリアに滞在することができます。

これらの標識は、道路の次のセクションに設置されています。

• 停車中の車が歩行者や車の動きを妨げる場所。
• 車両が停止すると他の参加者の安全が損なわれる可能性がある場合。
• 停止している車両が他のドライバーの規則違反を誘発する場合。

駐車禁止の標識の下にどれくらい立っていられますか? 現在の規制によると、最長 5 分です。

次に、「駐車禁止」標識がどのように機能するかを決定します。 ルールによれば、次のような効果があります。

• 二次道路との交差点。
• 高速道路に隣接する敷地からの出口。
• 取り付け位置から端まで 決済、交差点がない場合。
• 標識から最寄りの交差点まで。

また、標識とともに道路標識が設置されることもあります。.

破線です 黄色、道路の縁石または境界線、歩道に沿って標識の後を進みます。 この場合、記号はマーキングの最後まで有効です。

追加の標識要素も、「駐車禁止」標識の影響範囲に影響を与える可能性があります。

ポインターの種類を見てみましょう。

「駐車禁止」の道路標識にもさまざまな種類があります。1 つまたは 2 つの明るい縦縞があり、取り消し線のフィールドの内側にあります。

(2 評価、平均: 5,00 5つのうち）

現在使用されている道路標識の一つに「駐車禁止」があります。 この標識は、赤い枠が付いた青い円です。 内側には同じ赤い線で取り消し線が引かれています。 交通ルールを勉強し始めたばかりの人、または交通ルールをまだよく知らない人の多くは、この標識を別の「一時停止禁止」標識と混同することがよくあります。特に、これらの標識は、1 つの要素を除いて外観が非常に似ているためです。 そのため、混同したり、ルールを破ったり、緊急事態を引き起こしたりしないように、両方の標識を区別し、それぞれが何を意味するかを知ることが重要です。

「駐停車禁止」標識との違いは何ですか？

「一時停止禁止」の標識は、このエリアでの一時停止が厳しく禁止されていることを示します。一部例外もあるかもしれませんが、 個々の種交通機関は通常公共です。

駐車禁止の標識については、この場合は停車することは可能ですが、長時間は停車できません。 最長時間車は「駐車禁止」標識の横にどれくらいの時間留まることができますか – それは 5 分です。 たとえば、普通車でもいいし、 公共交通機関乗客を乗せたり降ろしたりするため。 また、車両の積み降ろしを行うトラックの場合もあります。

ただし、ここにはいくつかのニュアンスもあります。 公式には、車が5分以上停止している場合、それは停止ではなく駐車場であると考えられています。 このような標識の下に車を駐車して立ち去ると、駐車とみなされ、車は駐車場に運ばれるか、運転者に罰金が科せられるだけです。 ただし、乗客の降車・乗せ降ろしや荷物の積み降ろしのために停車した場合は、たとえ5分を超えても一時停車とみなし、停車とはみなしません。 したがって、この場合は何も心配する必要はありません。

この場合にも例外があります。 ロシア連邦郵便局の職員は、社用車であれば、時刻や日付に関係なく、そのような標識の下に車を駐車することができます。 これらは、グループ 1 および 2 の障害者、または障害者を輸送する人の所有する車である場合もあります。

「駐車禁止」の標識の下に何分間立っていられますか?

車がそのような標識の隣に5分以内留まっている場合、停止が考慮されることはすでに上で述べました。 商品やその他の貨物の積み降ろし、乗客の乗降が必要なために停止する場合、停止時間はさらに長くなる可能性があります。 これには 10 ～ 20 分、または必要に応じて 1 時間以上かかる場合もあります。 しかし、車はただ放置しておくべきではありません。

それはすべて、標識がどこにあるか、そしてその隣にどのような標識が設置されているかによって異なります。 他に追加の標識がない場合、そのカバーエリアは最初の交差点まで、または交差点がない場合は集落の終わりまでです。

近くに矢印の付いた標識がある場合、すべてはそれがどこに向けられているかによって異なります。 矢印が下を向いている場合は、この場所のカバーエリアが終了していることを意味するため、他の制限がない限り、すでに標識の反対側に車を駐車することができます。 矢印が上を向いている場合は、標識のカバーエリアが始まったばかりであることを示します。 この場合、側面に数字と 2 つの矢印を示し、一方は上を向き、もう一方は下を向く別の標識を設置できます。 この番号の付いた標識は、標識から数メートル先は駐車禁止であることを示しています。

通常、駐車禁止は標識のある道路側にのみ適用されます。制限は、対応する記号によって削除でき、既存の制限がすべて削除されます。 白い円に黒い縞模様が入っているように見えます。

「駐車禁止」標識の偶数日と奇数日の有効期間

もう一つニュアンスがあります。 偶数日、奇数日は駐車禁止となる場合がございます。 どうやって調べますか？ すべては標識自体に示されています。 記号はほぼ同じですが、赤で取り消された縞模様が追加されているだけです。

アパートが 1 つしかない場合は奇数日、2 つある場合は偶数日は駐車禁止という標識が表示されます。これを覚えておくことはまったく難しいことではありません。重要なことは、混乱しないように常に数字を覚えておくことです。 通常、偶数日または奇数日の駐車を禁止する標識が道路の片側にある場合は、その上にあります。 裏側同様の標識が常に設置されますが、反対の意味を持ちます。 道路の一方の側では偶数日は車を駐車できず、もう一方の側では奇数日に車を駐車できないことがわかりました。 これは、道路の渋滞を緩和し、自動車が両側に駐車するのを防ぐために行われます。

これにも限界があります。 たとえば、偶数日と奇数日の特定の時間帯の禁止は無効です。 このような禁止は、各日とも 19:00 までのみ有効です。 19時から21時まではどの方向でも駐車可能ですが、21時を過ぎると翌日の日付に相当する側に駐車する必要があります。

追加の矢印記号は何を意味しますか?

上で述べたように、矢印は、見ている場所に応じて、カバレッジ エリアが開始または終了していることを示します。 下向きの矢印は、禁止ゾーンが終了することを示します。 見上げれば、そこは立ち入り禁止区域の始まりだ。

なぜ月の特定の日に駐車を禁止する標識が必要なのでしょうか? 駐車許可時間と長さを正しく判断する方法。 例外 原則.

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道路標識- 都市の通りや田舎道の交通を規制する方法の 1 つ。 ただし、それらの中にはドライバーにとって完全には理解できない場合もあります。

たとえば、偶数日と奇数日の駐車を禁止する標識があると、そのような選択の理由は何でしょうか?という疑問が生じます。 それに対して詳しく答えてみましょう。

基本的な瞬間

ドライバーは、この地域での車両の駐車は、道路沿いの連続した標識と特別な禁止標識によって禁止されていると警告されます。

• 駐車禁止;
• 奇数日の駐車は禁止されています。
• 偶数番号は駐車禁止です。

「駐車禁止」の標識は、赤い枠があり、斜めに赤い線が引かれている青い円です。

このような標識が設置されているエリアでは、駐車のみが禁止されており、一時停止は禁止されています。 特定の日に駐車を禁止する標識には、白い縦縞が追加されます。

1 つのストライプは奇数日の駐車禁止を意味し、2 つのストライプは偶数日の駐車を禁止します。

標識は単独で使用することも、ドライバーに追加情報を提供する情報標識と組み合わせて使用​​することもできます。

• 違法駐車車両の強制退去について。
• 標識のカバーエリアが通常と異なる場合、その範囲について。
• 禁忌の終わりについて。

必須の用語

奇数日の駐車禁止とは、毎月の奇数日 (1、3、5、….29、31) に道路の特定の側に車を駐車できないことを意味します。

逆も同様で、2、4 などを残すことができます。いつでもこちら側で停止できます。

偶数日駐車禁止とは、月の偶数日（2、4、6 ... 28、30）には標識の範囲内に駐車できないことを意味します。

それ以外の日は、この標識の下での駐車は完全に合法となります。 停止はいつでも許可されます。

ローテーション時間は、道路のどちらの側でも駐車が許可されている場合、毎日 19:00 から 21:00 まで続きます。

ただし、この概念は、特定の日に駐車を禁止する両方の標識が同時に設置されている道路にのみ適用されます。

奇数日と偶数日は21:00から始まります。 つまり、「偶数日駐車禁止」の標識の効果は、毎月1日、3日、5日などの21時から始まります。

奇数の日付では、すべてがまったく逆になります。毎月 2 日、4 日、6 日などの 21:00 に始まります。

どういう意味ですか

標識 3.29 および 3.30 は、ドライバーが特定の日に自分の地域内に車を放置することを禁止しています。

この場合の駐車とは、車両の走行を５分以上停止することをいいます。

ドライバーが乗車中にエンジンをオンにすることができます。 郵便車両、タクシー、身体障害者のみ例外となります。

一時的な基準に加えて、さまざまな物の積み下ろしや乗客の乗降に関連する行為がないことによっても駐車が判断されます。

これらの標識は、そのような操作を行うために停止することを禁止するものではありません。 車両故障による強制駐車は違反にはなりません。

ただし、ドライバーは緊急停止標識を立て、ハザード警告灯を点灯する必要があります。

どのような規制が適用されるのか

標識 3.29 および 3.30 は規則の付録 1 に記載されています。 渋滞「禁止標識」セクションに記載されています。

これらの標識の特徴

月の特定の日に駐車を禁止する標識 3.29 と 3.30 の主な特徴は、その効果が道路の片側のみに及ぶことです。

反対側では、同様の標識が掲示されていない限り、いつでも駐車できます。 両方の標識を同時に設置することは許可されていますが、道路の異なる側に設置してください。

奇数日または偶数日の駐車禁止は、乗客の送迎のための単なる停車には適用されません。 このような一時停止は、道路のどの側でもいつでも可能であり、違反にはなりません。

なぜ別の日に駐車場が必要なのでしょうか？

特定の日に駐車を禁止する道路標識には、特定の配置ロジックがあります。

駐車車両が集中する比較的狭い道路で使用されます。

その密度の理由は、近隣に多数のオフィス、人気のカフェ、レクリエーションエリアがあることが考えられます。

このような道路の両側の車道の端を同時に占有すると、道路が大幅に狭くなります。 その結果、ドライバー同士のすれ違いが困難になり、渋滞が発生します。

緊急事態が発生した場合、車が混雑した道路では、特別な機器が目的の場所にすぐに到達することができません。

標識 3.29 と 3.30 は、このような「ボトルネック」での交通を規制するために使用されます。 すべての車が道路の片側にのみ駐車されている場合、対向車や緊急車両が通行するのに十分なスペースが確保されます。

また、道路の片側は除雪にも利用できます。 冬期間、砂塵から - 夏に。

標識の分布面積の計算方法

特定の日に駐車を禁止する標識の範囲を誤解しないように、次のガイドに従ってください。 一般規定交通規則

このような標識が単独で設置されている場合、説明標識なしで設置されている場合、または標識と一緒に設置されている場合、禁止事項は次の範囲まで道路の対応する側に適用されます。

• 標識の後に最も近い交差点。
• 同じ記号ですが、プレート 8.2.3 が付いています。
• 人口密集地域の境界。
• 「すべての制限の解除」に署名します。

禁止標識に説明標識がある場合、駐車禁止区域の範囲を決定するには、そこからの情報を使用する必要があります。

原則として、禁止区域の長さをメートル単位で示すプレート 8.2.2 が使用されます。

場合によっては、対応する標識で示されているように、駐車禁止が特定の時間枠に限定される場合があります。たとえば、ビジネスセンターでは日中、住宅地では逆に夕方と夜間に禁止される場合があります。

ビデオ: 標識 3.29-3.30

偶数日・奇数日の駐車有効期限

これは多くのヨーロッパ諸国の伝統を反映しています。 このようなルールを適用するのには理由があります。ドライバーは、夕方に仕事や休憩から戻って、すぐに「正しい」側に車を駐車し、真夜中に車を移動するために外出する機会がないからです。

道路の両側にある 2 つの標識の適用範囲内で勤務または居住しているドライバーの便宜を図るため、どこでも同時に駐車できる追加の期間が設けられています。

毎日19時から21時までの時間帯となります。 新しい日から車を駐車できる側に急いで移動したり、すぐに翌日のためにそこに場所を確保したりできるように設計されています。 この 2 時間を再配置時間と呼びます。

ルールに例外はありますか?

交通規則における偶数番号と奇数番号の駐車標識はすべての道路利用者に適用されるという事実にもかかわらず、一般規則には多くの例外があります。

このような標識の適用範囲内に車を駐車したドライバーは違反者にはなりません。

もう 1 つの例外は、いわゆる「再配置時間」中の駐車です。 交通規則により、同日の19時から21時までとなります。

この期間中、両方の標識が同時に使用されている道路の両側での駐車が許可されます。

道路標識設置の原則とルール 3.29「不正駐車禁止」 偶数「月」は標識3.28「駐車禁止」と全く同じです。 なぜこのような看板を設置する必要があったのでしょうか？ 単純な駐車禁止の標識を設置するだけでは十分ではないでしょうか？ そうではないことがわかりました。

標識3.29は通常、対向車の追い越しが困難な道路の狭い箇所や、オフィスビル、各種施設、スーパーマーケットなど駐車が必要な場所に設置されています。 道路輸送。 道路の両側に車を駐車すると交通の大きな妨げになりますが、道路の片側のみに駐車する場合は交通に支障をきたすことはありません。 したがって、これは多くの場合、3.29「駐車禁止」の標識です。 奇数道路の片側には「月」の標識が設置され、もう片側には「偶数日は駐車禁止」3.30の標識が設置されています。 このようにして、一定のバランスが達成され、輸送はほぼ妨げられずに移動できるようになります。

確かに、このような標識の設置には興味深いニュアンスがあります。 車が「法定側」で停止したにもかかわらず、ドライバーが一晩放置した場合はどうなるでしょうか? 結局、午前0時ちょうどに、偶数日が奇数日に変わり、1秒以内に馬車はカボチャに変わり、模範的な運転手は違反者に変わります。

この点は交通規則で定められています。 3時29分と3時30分の標識を並行して設置する場合、翌日の始まりは0時ではなく21時とみなされ、車両の配置が可能な19時から21時までの時間帯が車両整理の時間となります。どちら側に駐車しても構いません。 つまり、ドライバーが違反者に加わりたくない場合は、19時から21時の間に車を「正しい」側に移動するように注意する必要があります。

標識 3.29 は標識 3.28 を完全に彷彿とさせます。赤い枠があり、赤い縞模様で「取り消し線」が引かれている青い円ですが、1 つだけ例外があります。その中心には垂直の白い縞模様があります。

標識 3.29「月の奇数日は駐車禁止」の効力は、その設置場所から直ちに始まり、その禁止は以下の地域まで有効です。

• 車両の進行方向にある次の交差点。
• 適切な標識が付けられた人口密集地域の端。
• 標識 3.31、すべての制限ゾーンの終了を示します。

道路の上記のセクションを通過すると、毎月毎日駐車が自動的に許可されます。

標識 3.29 と追加の情​​報プレート

標識 3.29 の影響範囲は、追加の情報プレートと標識を設置することで明確にできます。すなわち、以下のとおりです。

したがって、標識 3.29 と一緒に設置されたプレート 8.2.2 は、標識が適用される距離を示します。

サイン 3.29 はプレート 8.2.3 と一緒に取り付けることができます。 この標識は、標識のカバーエリアの終わりを示します。 簡単に言うと、標識の矢印は、設置場所の前に「奇数日駐車禁止」の標識が設置されていることを示しています。

道路上に 8.2.4 の標識がある場合、これはドライバーに自分が現在いる場所であることを伝えます。 この瞬間「奇数日駐車禁止」の標識の範囲内にございます。 このラベルは、次のことを追加的に示すものです。 電流制限以前に導入された駐車禁止がすでに施行されており、まだ禁止が解除されていない道路のそのセクション。

追加情報標識 8.2.5 および 8.2.6（個別または共同）は、「奇数日は駐車禁止」の標識と一緒に設置でき、広場や建物などの近くの駐車制限を示すために使用されます。この場合、標識の設置場所から、標識に示された矢印の方向及び距離は駐車禁止となります。

標識 3.29 の適用範囲は、情報標識 6.4「駐車スペース」とプレート 8.2.1 を使用して制限できます。これらを一緒に設置すると、停止および駐車が許可されている場所を示します。

ドライバーは、標識 3.29「奇数日は駐車禁止」が設置されている道路側でのみ有効であることを覚えておく必要があります。

標識 3.29 は、第 1 および第 2 グループの障害のある運転手、およびそのような障害のある人を輸送する車両の運転手には適用されません。 このような車両には、特別な「障害者用」標識を装備する必要があります。

さらに、この標識は、タクシーメーターがオンになっているタクシーや、ロシア連邦郵便局に所属する車両には適用されません。

交通ルールはすべてのドライバーに義務付けられています。 これらの点のいずれかに従わなかった場合、必然的に罰金またはその他の制裁という形で行政責任が課せられます。 残念ながら、多くの所有者や車両の積極的なユーザーは、交通規則の規定の多くを知りません。 この無知は、一部の標識の目的、その適用範囲、道路状況での使用の特徴にも関係します。 特に奇数日は駐車禁止の標識です。

路上で無知であれば、当然の結果として、ほとんどの場合、罰金という形で行政責任を課す決定が下されることになります。

交通規則には、道路上のドライバーの行動の規制に関する多くの規定が含まれています。 説明部分に加えて、交通ルールには「道路標識」というアプリケーションが含まれていますが、自信のあるドライバーはめったに注意を払わず、実際の状況でいくつかの標識を見ると、その意味がわからず単に混乱してしまいます。

オフィスや店舗が密集する都市部の対面通行の狭い区間で、奇数日の駐車禁止の標識がよく見られます。 このような場所では、車両が過剰に滞留し、対向車の通行が困難になる場合があります。

この禁止の本質と内容に基づいて、その原因は「駐車禁止」の標識であると結論付けることができます。

どのように見えますか

交通ルールにはすべてのシンボルが図示されています。 したがって、問題の指定について話すと、そのイメージは次のように区別されます。 丸い形赤い禁止リム付き。

該当する日に応じて、青色の背景に白いローマ数字の「I」または「II」が斜線で描かれます。 これらの数字は、それぞれ、この場所への駐車が禁止されている偶数日と奇数日を示しています。

偶数日・奇数日駐車禁止の標識がしっかりと設置されています 交通ルールゾーン行動。

地理的には、この指定が設置された場所が禁止の始まりと考えられます。

• 都市またはその他の人口密集地域の端。
• ルート上の交差点。
• ロケーションポイント。」

補助標識について規定しているロシア連邦道路交通規則第 8 条に注意を払う必要があります。 これは 8.2.2 条から 8.2.6 条を指しており、当該の標識と組み合わせて使用​​することができます。 この場合、サービスエリアは補助案内標識に示されている方向および距離までとなります。

「奇数日・偶数日駐車禁止」の標識が設置されているエリアに、いつでも停車・駐車できる区域を示す標識6.4が設置されている場合も珍しくありません。 つまり、このように駐車場が割り当てられており、補助標識 8.2.1 で示されているエリアには上記の禁止事項は適用されません。

ルールに例外はありますか?

交通規則では、問題の標識が効果を発揮しない例外を定めています。

• 車が障害グループ 1 または 2 に割り当てられた法的​​能力に制限のある人によって運転される場合、
• 障害のある子供を含む、指定されたカテゴリーの障害のある人々を輸送するドライバー向け。
• ロシア連邦郵便局に登録されている自動車の場合。
• タクシー運転手の場合、タクシーメーターがオンになっている場合に限ります。

ドライバーは、当該標識が設置されている道路側にのみ適用されることに注意する必要があります。

つまり、標識が設置されている側の土日・平日は偶数か奇数かによって駐車禁止となります。

問題の標識の意味を理解するだけでは十分ではありません。 重要なニュアンスがあります。それは、駐車禁止ゾーンから車両を移動する瞬間です。 交通ルールに違反した場合、レッカー車を長時間待つ必要はありません。

道路の両側に駐車禁止の標識が並行して設置されている状況を考えてみましょう。 偶数日と奇数日は長時間駐車が禁止されています。

理論的には、23 時 59 分に終わる日もあれば、0 時 00 分に始まる日もあるということは論理的に思えます。 今日は交通規則に従って車が停止する可能性があり、翌日からは違反で停止できることが判明しました。 言い換えれば、罰金を科されないためには、車の所有者は夜間にベッドから起きて車を移動する必要があります。 そして写真もあれば行政資料としてのアピールはかなり問題になります。

この規則は、禁止標識の運用には適用されません。 立法者は、禁止標識の並行設置の手順を​​規制します。 毎日19時から21時までの時間帯を車両の移動時間とします。 この時間帯は道路のどの側でも駐車できますが、違反にはなりません。

禁止標識の継続時間は新暦の21時からとなります。 当日の19:00まで続きます。 次のもの、そして再配置の時間です。 つまり、サインの効果が一時的に消える時間は1日に3時間あるということです。

議員の論理をたどることができ、自動車教習所はしばしばこの重要なニュアンスに焦点を当てます。

すべてのドライバーにとって、交通違反に対する行政処分は最も不快な出来事です。 意図的にルールを破った場合と、罰金が課せられるのは当然のことです。 これが、禁止標識の運用に関する重要なニュアンスの平凡な無知または記憶喪失によって起こったかどうかは別の問題です。

ロシア連邦の行政犯罪法は、交通停止に対する責任を500ルーブルと規定している。

これが発生し、交通警察の警部が行政責任に関する決議を発行した場合、ドライバーには状況を解決するための3つの法的方法があることを覚えておくことが重要です。

• 30 日以内に罰金を支払うと 50% の割引が適用されます。
• 検査官の行為に対して控訴することはできるが、無罪の根拠と証拠がある場合に限る。
• 支払う 全額 30日後は大丈夫です。

罰金を徴​​収することは予算を補充する方法の 1 つであるため、罰を回避することに意味はありません。 執行機関いずれの場合でも、当局は必要な金額を受け取ります。

運転手が雇用されている場合、執行令状が勤務先に送られ、罰金は違反者から強制的に差し押さえられる。 年金収入も同様です。

手続き法は、やむを得ない理由がある場合、ロシア連邦国民に行政資料に上訴する権利を与えています。

行政手続きにおいては推定無罪が存在し、有罪を立証する義務が警部に割り当てられているにもかかわらず、物議を醸す事件であっても交通警察官が行政責任を課す命令を出すことを妨げるものではない。 これはドライバーの仕事でもありますが、ドライバーには選択権があります。申請書の準備や裁判所への出席に時間を浪費して決定に対して控訴するか、自主的に罰金を支払うかです。

無実の証拠がある場合は、手続き文書の取り消しを試みる価値は間違いありません。

法律では、行政責任を問う上訴の決定の受領日から 10 日間の猶予が認められています。

この期間は、裁判所への申請を準備するには十分です。 重要な段階は、交通規則の遵守と交通警察官の行為の違法性の証拠の確認です。

障害者またはその輸送者が罰金を科された場合は、年金証明書のコピーを申請書に添付する必要があります。

タクシー運転手が処罰された場合、一定時間に禁止標識が設置される住所での既存の注文について配車サービスに確認する必要があります。

自分の権利を守ることは常に必要です。 しかし、特定の条項や交通標識の適用に関する知識や機能の平凡なギャップによって状況の人質にならないように、道路規則を研究することの方がはるかに重要です。