Hangi helikopter daha iyi? Rus yeni nesil helikopterleri: umut verici gelişmelerin gözden geçirilmesi En popüler helikopter

Taarruz (saldırı) helikopterleri neredeyse yarım yüzyıldır dünya çapında birçok orduda ölümcül ve çok etkili bir silah olmuştur. Ana görevleri karadaki karmaşık ve küçük hedefleri aramak ve yok etmektir. Aynı zamanda modern saldırı helikopterleri deniz ve hatta hava hedeflerini vurabilmektedir.

Ortaya çıktıklarından beri bu araçlar hemen hemen tüm çatışmalarda kullanılmış ve değerlerini göstermiş, bazen tek ateş desteği aracı olarak hizmet vermiştir. kara kuvvetleri. Saldırı helikopterleri, asıl görevleri olan zırhlı araçlarla mücadelede en etkili olanıdır. Onliner.by en ölümcül altı modern helikopterin bir derecelendirmesini derledi.

6. Bell AH-1 “Kobra” (ABD)

İlk uzman saldırı helikopteri dünyada ve en çok savaşılanlardan biri. Amerikalılar ilk kez Kore Savaşı sırasında toplu olarak savaş “döner tablalarını” kullandılar. Her zaman çok fazla rakibi olan helikopter en iyi tarafını gösterdi.

Kore Savaşı'ndan sonra dünya orduları helikopterleri aktif olarak donatmaya başladı. Bununla birlikte, öncelikle mal ve asker taşıma gibi bir taşıma işlevi yerine getiriyorlardı. Nakliye rotorlu taşıtları yalnızca hafif silahlarla donatılmıştı ve uçaksavar makineli tüfekleri ve silahlarından çıkan mermilere ve mermilere karşı savunmasızdı. Ancak ordunun yalnızca şok işlevlerine yönelik özel ekipmanlara ihtiyacı vardı. Ve böyle bir teknik ortaya çıktı.

Cobra, efsanevi UH-1 Iroquois temel alınarak yaratıldı. Ancak helikopterin saldırı araçları için klasik hale gelen tamamen farklı şekilleri vardı. Pilotlar birbiri ardına konumlandırıldı, böylece helikopterin ön projeksiyonu azaltıldı. Gövde dardı, kanatlar küçüktü. Kobra'nın tüm silüeti uyumlu ve hızlıydı. “Döndürücü”, Vietnam'daki Amerikalılar tarafından yaygın olarak kullanıldı ve askerlerin ve pilotların sevgisini kazandı.

Modelin modern bir çeşidi Bell AH-1 "Süper Kobra"dır. Orijinal versiyondan temel fark, bir yerine iki motorun ve modern bir aviyonik sistemin varlığıydı. Aracın ana silahı Hellfire tanksavar güdümlü füzeleridir (ATGM).

• mürettebat: 2 kişi (pilot ve operatör);
• maksimum kalkış ağırlığı: 6690 kg;
• taşıma kapasitesi ağırlığı: 1736 kg;
• motor: 2 General Electric T700-GE-401 turboşaft;
• motor gücü: 2 × 1723 l. İle. (2 × 1285 kW);
• maksimum hız: 282 km/saat (zemin seviyesinde);
• pratik menzil: 518 km.

Süper Kobra'nın en son versiyonlarının, daha sonra oluşturulan helikopterlere saldırmak için özellikleri açısından pek de aşağılık olmadığı unutulmamalıdır. “Kobralar” ve “Süper Kobralar” dünya çapında 10'dan fazla ülkede hizmet veriyordu ve hizmet veriyor. Bu araçlar Vietnam'ın yanı sıra Orta Doğu'daki çeşitli çatışmalarda da kullanıldı ve savaş deneyimi açısından sıralamamızda biraz daha üst sıralarda yer alan efsanevi Mi-24'ten sonra belki de ikinci sırada yer alıyor.

5. Mi-24 (SSCB)

Bu rotorlu araç tanınabilir ve askeri ihtişamla kaplıdır. Mi-24 dünyanın en popüler ve yaygın olarak kullanılan helikopterlerinden biridir.

Cobra'nın ardından dünyadaki ikinci saldırı helikopteri ve SSCB'de bu tür makinelerin ilki oldu. Helikopter, Sovyetler Birliği'nin en deneyimli helikopter tasarım bürosu olan Mil Tasarım Bürosu'nda geliştirildi. Mi-24'ün birçok bileşeni ve düzeneği, daha az efsanevi olmayan başka bir araç olan Mi-8 nakliye ve savaş helikopterinden ödünç alındı. Amerikalılar gibi Mileviyalılar da oldukça ağır bir nakliye aracından dar ve hızlı bir saldırı modeli yarattılar.

Ancak Mi-24 denizaşırı muadilinden önemli ölçüde farklıydı. Sovyet tasarımcıları, asker taşıma yeteneğine sahip bir saldırı helikopteri olan "uçan piyade savaş aracı" konseptini uygulamak istediler. Bu fikir bir yandan helikopterin boyutunu büyütüp ağırlığını artırırken, diğer yandan Mi-24'e daha fazla kullanım esnekliği kazandırdı. Pratik olarak hiçbir zaman iniş aracı olarak kullanılmamış olmasına rağmen, iniş bölümünde fazla kargoyu, yaralıları ve hasarlı bir aracın mürettebatını birden fazla kez taşıma yeteneği askerlerin ve pilotların hayatını kurtardı.

Ancak yine de Mi-24'ün asıl görevi tankların, piyade savaş araçlarının, tahkimatların ve düşmanın insan gücünün imhasıydı. Helikopter savaşın tam ortasına girip ölümcül darbeler indirmek zorunda kaldı. Tasarımcılar aracı darbelere dayanabilecek güçlü bir zırhla korudu küçük kollar ve bazı yerlerde - hatta ağır makineli tüfekler bile. Mi-24, yerleşik makineli tüfek ve top silahlarıyla (modifikasyona bağlı olarak), güdümsüz ve güdümlü Sturm tanksavar füzeleri, bombalar, yerleşik top konteynerleri vb. ile donatılmıştı.

Yeşil uzun silueti nedeniyle "Timsah" lakaplı Sovyet helikopteri, ateş vaftizini Afganistan'da aldı. Çatışma yılları boyunca Mi-24, paraşütçülerin ve piyadelerin kanatlı koruyucu melekleri olarak hareket etti. Bu helikopterin önemini abartmak çok zordur. Manevra kabiliyeti yüksek, hızlı ve aynı zamanda iyi zırhlı Mi-24, Mücahidler için çok zor ve tehlikeli bir hedefti.

Afgan çatışmasıyla birlikte helikopter gezegenimizdeki hemen hemen her sıcak noktada kullanıldı. Her yerde kendisini son derece güvenilir ve dayanıklı bir makine olarak kanıtlamıştır.

Uçuş ve teknik özellikler:

• mürettebat: 2-3 kişi;
• maksimum kalkış ağırlığı: 11.500 kg;
• maksimum yük kapasitesi: 2400 kg;
• enerji santrali: 2 TV3-117 motor;
• güç: 2 × 2200 l. İle.;
• yolcu sayısı: 8'e kadar paraşütçü, 2'si sedyede ağır yaralı, 2'si hafif yaralı ve bir sağlık görevlisi;
• yatay uçuşta maksimum hız: 335 km/saat;
• pratik uçuş menzili: 450 km;
• feribot uçuş menzili: 1000 km.

Mi-24, yaklaşık 40 (!) ülkede hizmet veriyor veya hizmet veriyordu ve AK ve T-72 ile birlikte Sovyet silahlarının sembolü haline geldi. Toplamda 3.500'den fazla otomobil üretildi. Bu helikopterin 24P/K versiyonu da Belarus'ta hizmet veriyor.

4. Eurocopter "Kaplan"

Bu dünyadaki en modern, pahalı ve karmaşık helikopterlerden biridir. Avrupalı ​​Fransız-Alman kaygısı Eurocopter tarafından tasarlandı. Bu makine, saldırı helikopterlerinin savaşta kullanımında oldukça zengin bir deneyimin biriktiği Cobra ve Mi-24'ten daha sonra geliştirildi.

Almanlar ve Fransızlar, savaşta hayatta kalmanın temelinin uçak gelecek kalın zırh ve güçlü tasarım değil, düşük görünürlük, elektronik harp (elektronik harp) kullanımı ve özel kullanım taktikleri olacaktır. Böyle bir kavramın tutarsızlığını gösterdiğini belirtmek gerekir.

Helikopter her türlü sensörle donatılmıştı. MEP görüş ve navigasyon sistemi, Apache Longbow'da olduğu gibi bir üstten görüntüleme sistemine sahiptir. Eurocopter, Fransa ve Almanya için saldırı ve tanksavar modifikasyonları için çeşitli versiyonlarda sunuldu. Tiger, yerleşik 30 mm'lik bir topla silahlandırılmıştır. Çeşitli seçenekler güdümlü ve güdümsüz füzeler. ATGM'lerin yanı sıra düşman helikopterleri ve uçaklarıyla savaşmak için havadan havaya füzeler de taşıyor.

Uçuş ve teknik özellikler:

• maksimum kalkış ağırlığı: 6100 kg;
• Dahili tanklardaki yakıt kütlesi: 1080 kg (PTB'de + 555 kg);
• yakıt depolarının hacmi: 1360 l (+ 2 × 350 l PTB);
• motor: 2 turboşaft MTU/Turbomeca/Rolls-Royce MTR390;
• motor gücü: 2 × 1285 l. İle.;
• maksimum hız: 278 km/saat;
• seyir hızı: 230 km/saat;
• pratik menzil: 800 km.

Eurocopter yalnızca Fransa ve Almanya'da değil, İspanya ve Avustralya'da da hizmet veriyor. Aynı zamanda Soğuk Savaş için geliştirilen helikoptere, SSCB'nin çöküşüyle ​​birlikte küçülen Avrupa ordularının ihtiyacı kalmadı. Sonuç olarak, satın alınan toplam araç sayısı planlanandan birkaç kez farklılık gösteriyor.

Tiger'ın avantajları arasında gelişmiş bir taraf ve oldukça güçlü silahlar yer alıyor. Ancak yetersiz zırh koruması saldırı savaş helikopteri için. Sıralamamızda bir sonraki sırada dünyadaki en zırhlı helikopter olacak.

3. Mi-28 uçan tank

Bu helikopter üzerindeki çalışmalar Mi-24'ün yaratılmasından hemen sonra başladı. Yeni araba kendini kanıtlamış "Timsah"ın varisiydi, ancak kargo bölmesi yoktu. Mi-28'in güçlü zırha ve güçlü silahlara sahip tamamen savaş helikopteri olması gerekiyordu. Yenilik ilk uçuşunu 1982'de yaptı. Makine, başka bir ünlü helikopter olan Ka-50 “Black Shark” ile birlikte tek bir saldırı helikopteri yarışmasına katıldı.

Mi-28, savaş helikopterlerinin kullanımına yönelik yeni bir konsepte göre oluşturuldu - araziyi süpürürken yere mümkün olduğunca yakın uçmak, hızlı arama ve hedeflerin yok edilmesi. Korumaya büyük önem verildi. Mi-24'ün Afganistan'da ve diğer sıcak noktalarda kullanılmasına ilişkin kapsamlı deneyim, saldırı helikopterinin ciddi şekilde korunması gerektiğini gösterdi. Kokpit ve camları, 12,7 mm'lik zırh delici mermilerin ve 20 mm'lik yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin isabetlerine dayanabilir. Aracın motorları birbirinden mümkün olduğunca uzağa yerleştirilmiş ve termal güdümlü füzelerin hedefi vurma olasılığını azaltmak için termal filtrelerle donatılmış. Gövde ve şasinin tasarımı, mürettebatın 12 m/s'ye varan hızlarda düşüşte hayatta kalmasına olanak tanır.

Geliştirme dönemi boyunca helikopterin silahları iyileştirildi. Mi-28N'nin modifikasyonu " Gece Avcısı"Çeşitli hava koşullarında ve geceleri savaşmak için tüm aviyonik kompleksini aldı. Helikopter, BMP-2'ye monte edilmiş güçlü bir 30 mm 2A42 topuyla donatılmıştır. Helikopterin ana silahı Ataka ATGM'dir. Araç ayrıca toplam ağırlığı 2,5 tona kadar olan güdümsüz silah, füze ve bomba taşıyabiliyor.

Uçuş ve teknik özellikler:

• mürettebat: 2 kişi;
• maksimum kalkış ağırlığı: 12.100 kg;
• muharebe yükü ağırlığı: 2300 kg;
• yakıt ağırlığı: 1500 kg;
• enerji santrali: turboşaft VK-2500-02, 2700 l. İle.;
• seyir hızı: 265 km/saat;
• uçuş menzili: 450 km.

Sonrasında uzun yıllar boyunca Para eksikliği nedeniyle Mi-28 artık Rus silahlı kuvvetleri tarafından aktif olarak satın alınıyor. Açık şu an Bu helikopterlerden 100'den fazlası üretildi. Ayrıca Irak, Mısır ve Cezayir'e tedarik için sözleşmeler imzalandı. Yalnızca neredeyse tamamen savaş deneyimi eksikliği ve bazı aviyonik sistemler, bu harika helikopterin listemizde daha yükseğe çıkmasına izin vermedi.

2. Ka-52 “Timsah”

Kamov'un tasarım bürosu Sovyetler Birliği'ndeki ikinci helikopter tasarım bürosuydu. Mil Tasarım Bürosu kara kuvvetleri için helikopterlerle meşgulse, Kamov Tasarım Bürosu deniz havacılığına odaklandı. Alışılmadık bir koaksiyel vida düzenlemesini kullanan ilk kişi oydu. Klasik bir helikopterin bir ana rotoru ve bir kuyruk rotoru vardır. Koaksiyel tasarımda her iki vida da üsttedir. Bu şema makinenin yüksekliğini arttırır, tasarımı karmaşıklaştırır, ancak uzunluğunu azaltır ve uçuş özelliklerini iyileştirir.

70'lerde Kamov Tasarım Bürosu ilk kez Mi-28'e bir rakip geliştirmeyi üstlendi. Bu çalışmanın sonucu, dünyanın en güzel saldırı helikopteri olan Ka-50 “Black Shark” oldu.

En iyi savaş helikopteri yarışmasının sonuçlarına göre, bu model Mil helikopter tasarım bürosundan daha iyi performans gösterdi ve seri üretim için önerildi. Ancak zorlu 1990'lar geldi ve her iki araç da (Ka-50 ve Mi-28) finansmansız kaldı. Black Shark'ın olağanüstü savaş özelliklerine rağmen birçok askeri personelin bu helikoptere karşı olduğunu belirtmekte fayda var. Ana argüman, ikinci bir mürettebat üyesinin - navigatörün - olmamasıydı.

Yukarıda belirtildiği gibi bir saldırı helikopterinin asıl görevi, düşman tanklarının yanı sıra diğer küçük ve hedefli hedefleri aramak ve imha etmektir. Bir pilot, kendisine yardımcı olacak yüksek kaliteli araç içi ekipmanlara rağmen bu görevle tam olarak baş edemedi. Tek pilotlu saldırı helikopterinin uygun olmadığı ortaya çıktı.

Daha sonra Ka-52 Timsah adı verilen iki mürettebatlı yeni bir helikopter oluşturuldu. Aracın başlangıçta komuta aracı, keşif ve hedef belirleme aracı olarak kullanılması ve ayrıca saldırı helikopterinin deniz versiyonu olarak kullanılması planlanmıştı.

Ancak Ka-52 alımlarının Mi-28 alımlarını aştığı ortaya çıktı. Hem Genelkurmay Başkanlığı'nda hem de internet forumlarında bu makinelerden hangisinin daha iyi olduğu konusunda tartışmalar sürüyor. Her ikisi de pratik olarak aynı niş, benzer özelliklere, kendi avantajlarına ve dezavantajlarına sahiptir. Görünüşe göre Rusya Savunma Bakanlığı, her iki helikopteri de aynı anda satın aldığı için en iyi modele karar vermedi.

Mi-28, koruma, tasarım basitliği (klasik tasarım, Mi-24'ün devamı) ve güvenilirlik açısından Ka-52'den üstündür. Aynı zamanda Kamov helikopteri en iyi uçuş özelliklerine, şu anda en iyi silahlara ve en önemlisi en iyi araç içi donanıma sahip, bu bakımdan zirvemizin kazananından neredeyse hiç aşağı değil.

Mi-28 gibi Ka-52 de 30 mm'lik bir topla silahlandırılmıştır, ancak gövde gövdesinin ortasına yerleştirilmesi sayesinde daha iyi isabetliliğe sahiptir. Üstelik Mi-28'e kıyasla daha kötü nişan alma açılarına sahip.

Ka-52'nin “ana kalibresi” Vikhr süpersonik tanksavar güdümlü füzeleridir. Helikopter maksimum yükte bu türden 32'ye kadar füze taşıyabilir. Standart donanım 16 Vikhr ATGM ve 2 adet güdümsüz uçak füzesidir. Araç ayrıca bomba ve havadan havaya güdümlü füze taşıyabiliyor.

Uçuş ve teknik özellikler:

• mürettebat: 2 kişi (pilot ve silah operatörü);
• maksimum kalkış ağırlığı: 12.200 kg;
• enerji santrali: JSC Klimov tarafından üretilen 2 turboşaft VK-2500;
• maksimum hız: 300 km/saat;
• seyir hızı: 260 km/saat;
• pratik menzil: 460 km;
• feribot menzili: 1110 km;
• statik tavan: 4000 m;
• dinamik tavan: 5500 m.

Ka-50 gibi Ka-52 de Rusya dışına ihraç edilmedi. Şu anda Rus Silahlı Kuvvetleri'nde hizmet veren ve kazananımız Amerikan canavarı AN-64 Apache ile rekabet eden 70'ten fazla Timsah var.

1. AN-64 “Apache”

AN-64, en popüler ikinci nesil savaş helikopteri ve en savaşçısı oldu.

İlk Kobra saldırı aracının Vietnam'da son derece başarılı olduğu ve iyi performans gösterdiği ortaya çıktı. Aynı zamanda ABD Ordusu'nun daha iyi korunan ve daha güçlü silahlar taşıyan yeni bir modele ihtiyacı vardı. Ana gereksinimlerden biri, her türlü hava koşuluna uygun yeteneğin sağlanmasıydı. Gibi ana görev Yeni helikoptere düşman tanklarına (SSCB) karşı savaş adı verildi. AN-64'ün düzeni diğer saldırı helikopterleri için standart haline geldi. Mi-28'in bir bütün olarak Amerikan arabasıyla tamamen aynı olduğunu görmek kolaydır.

Helikopterin geliştirilmesi sırasında hayatta kalma kabiliyetine çok dikkat edildi. Böylece, en önemli birimler daha az önemli birimler tarafından korunuyor, her ikisine de aynı anda hasar verilmesini önlemek için motorlar mümkün olduğunca uzağa yerleştiriliyor ve mürettebat güçlü bir zırhla korunuyor. Bununla birlikte, Apache'nin en önemli özelliği, hedeflerin gözlemlenmesi, aranması ve imhası için en modern araçlarla donatılmış yerleşik kompleksidir.

Apache, tüm yaşam döngüsü boyunca sürekli olarak iyileştirildi ve savaş özelliklerindeki tehditlerle en iyi şekilde eşleşmeye çalışıldı. Başlangıçta helikopterin ana silahı, lazer yönlendirme başlığına sahip Hellfire ATGM'ydi. Ancak SSCB'de etkili ve çok sayıda Tunguska kısa menzilli uçaksavar sisteminin ortaya çıkmasıyla birlikte, helikopterin büyük olasılıkla imha edileceği ortaya çıktı.

Daha sonra Amerikalılar AN-64D “Uzun Yay”ın (“Uzun Yay”) bir modifikasyonunu geliştirdiler. Apache, helikopterin yerini değiştirmesine ve fırlatıldıktan sonra "saklanmasına" olanak tanıyan, "ateşle ve unut" güdümlü kafaya sahip yeni nesil Hellfire füzeleri ve bir üst radarla donatılmıştı. Yeni makinelerin verimliliği önemli ölçüde arttı. Hafif ve küçük Avrupa Kaplanı dışında hiçbir modern helikopterin böyle bir sistemle donatılmadığına dikkat edilmelidir. Rus helikopterleri Mi-28 ve Ka-52, Amerikalı rakiplerinden çok daha düşük olan lazer güdümlü füzelerle donatılıyor.

Ancak Apache'nin derecelendirmemizde ilk sırayı almasına izin veren sadece bu değil. AN-64, varlığının neredeyse 30 yılı boyunca dünyanın birçok yerinde savaşmayı başardı. Modelin Panama'dan sonra ana ateş vaftizi Irak'tı. Çöl Fırtınası Harekatı sırasında Irak hava savunma sisteminde delik açan AN-64 oldu. A-10 Thunderbolt saldırı uçağıyla birlikte bu helikopterler Irak tanklarının ana rakipleri haline geldi. 1991'den sonra Apaçiler Afganistan'da ve ardından tekrar Irak'ta aktif olarak kullanıldı.

Uçuş ve teknik özellikler:

• mürettebat: 2 kişi (pilot ve silah operatörü);
• maksimum kalkış ağırlığı: 10.432 kg;
• enerji santrali: 2 × General Electric turboprop 1890 hp. İle.;
• maksimum hız: 290 km/saat;
• seyir hızı: 250 km/saat;
• pratik menzil: 406 km;
• feribot menzili: 1899 km.

Şu anda Apache dünyadaki en yaygın saldırı helikopterlerinden biridir. Toplamda yaklaşık bin kopya üretildi. Çeşitli modifikasyonların AN-64 modeli, gezegenin farklı yerlerinde ondan fazla ülkede hizmet veriyor. Bu helikopterde mühendisler, mevcut saldırı araçlarının tüm savaş özelliklerini en başarılı şekilde birleştirmeyi başardılar.

Listede hem iyi bilinen Batı gelişmeleri hem de oldukça beklenmedik Doğu ve Afrika savaş helikopterleri yer alıyor. Sıralamada ayrıca üç Rus “demir kuşu” var.

MIR 24, bugüne kadar "sıcak noktalardan" gelen raporlarda ve askeri teçhizatın en iyi örneklerinin sergilendiği sergilerde görülebilen ana kanatlı "ölüm makineleri" hakkında bilgi topladı.

10. sıra. Agusta A129 Mangusta

Bu İtalyan saldırı helikopteri, Batı Avrupa'da tamamen tasarlanıp montajı yapılan ilk helikopterdi. Taşıma kapasitesi 4,6 bin kilogram olup, 278 km/saat hıza ulaşabilmektedir. Tipik olarak üç adet 20 mm'lik Lockheed Martin topunun yanı sıra sekiz havadan yere, havadan havaya füze ve birkaç düzine güdümsüz füzeyle donatılmıştır. İtalyan ve Türk Hava Kuvvetlerinde hizmet vermektedir.

9. sırada. Mi-24 "Timsah"

8. sırada. CAIC WZ-10

Çin helikopteri Rus tasarımına dayanarak geliştirildi. Mürettebat, başka hiçbir savaş aracında olmayan bir şekilde tandemde bulunuyor. Öncelikle tanksavar helikopteri olarak kullanılır. Nispeten küçük taşıma kapasitesi nedeniyle 300 km/saat hıza çıkabiliyor ve "demir kuş"un gövdesi gizlilik teknolojisi kullanılarak yapılıyor. 23 mm'lik bir topun yanı sıra havadan yere, havadan havaya füzeler ve güdümsüz mermilerle donanmış. Çin Hava Kuvvetleri'nde hizmet veriyor.

Fotoğraf: 3GO*CHN-405/mjordan_6

7. sırada. AH-2

Saldırı helikopteri Güney Afrika'da geliştirildi. Düşman insan gücünü ve ekipmanını yok etmek için tasarlandı. Hızı 300 km/saat'e kadar çıkabilen bu gemide yolcular için koltuk bulunmuyor, yalnızca pilot ve silah sistemleri operatörü binebiliyor. 20 mm'lik bir top, güdümlü ve güdümsüz füzelerle donatılmıştır. Güney Afrika Hava Kuvvetleri'nde hizmet veriyor.

Fotoğraf: “Danie van der Merwe”

6. sıra. HAL LCH

5. sıra. Eurokopter Kaplanı

Fransız-Alman konsorsiyumu tarafından üç ilkeye dayanarak geliştirildi: "Düşmanlar tarafından görülmemeli", "Görülürse vurulmamalı", "Vurulursa havada kalmalı." Savaş aracı, görünürlüğü azaltmak, hava savunmasını tespit etmek ve karşı koymak ve “hayatta kalma” için modern sistemlerle donatılmıştır. İkincisi devasa zırh sağlar. İkincil silah olarak 30 mm'lik bir top, çeşitli füzeler ve 12,7 mm'lik makineli tüfeklerle donatılmıştır. Avustralya, İspanya, Almanya ve Fransa ordularında hizmet veriyor.

Fotoğraf: DVIDSHUB – Flickr: Fransız ve ABD güçleri yan yana çalışmaya devam ediyor

4. sırada. Bell AH-1Z "Engerek"

ABD tasarımı saldırı helikopteri, modern ana ve kuyruk rotorlarına ve aviyoniklere sahiptir. Ayrıca kötü hava şartlarında ve geceleri de kusursuz bir şekilde çalışmaktadır. Esas olarak ABD Donanması tarafından kullanılır. Deniz savaşlarında hız önemlidir, bu nedenle Viper 410 km/s hıza ulaşan en hızlı savaş araçlarından biridir. 20 mm'lik üç namlulu top, çok sayıda havadan karaya füze ve diğer mermilerle donanmış. İlave iki tabanca takmak da mümkündür.

Fotoğraf: Lance Cpl. Christopher O'Quin, USMC - ABD Deniz Piyadeleri fotoğrafı

3. sıra. Mi-28N "Gece Avcısı"

Mil fabrikasında başka bir helikopter geliştirildi. Bu, birçok akrobasi gerçekleştirebilen manevra kabiliyetine sahip bir savaş aracıdır. İleriye doğru 325 km/saat'e kadar hızlarda uçabilir, yanal hızı ise 100 km/saat'tir. Helikopter her türlü hava koşulundaki görevlerle iyi başa çıkıyor. 30 mm'lik bir top ve çeşitli füze türleri ile donanmış olan bu araç aynı zamanda mayın tarlası döşemek için küçük yükleri de taşıyabilir. Cezayir, Irak ve Hava Kuvvetleri'nde hizmet vermektedir.

Fotoğraf: Yevgeny Volkov

2. sıra. Ka-52 "Timsah"

"Timsah" yeni nesil ağır silahlı bir keşif helikopteridir. 330 km/saat gibi iyi bir hıza ulaşıyor ancak bu savaş aracının hızlı uçmasına gerek yok. Hedef tespit menzili 300 km'ye kadar olan füze, 100 km mesafedeki zırhlı araçları da vurabiliyor. En modern Rus uçaklarından biri, 30 mm'lik bir top ve birkaç farklı füzeyle donatılmıştır. İlginçtir ki hem mürettebat komutanı hem de silah sistemi operatörü helikopteri kontrol edebiliyor.

Bu dönemde savaş alanında ilk kez ortaya çıkan Kore Savaşı Helikopterler askeri taktiklerde devrim yarattı. Günümüzde rotorlu taşıtlar, modern orduların ve sivil hizmetlerin cephaneliğindeki nişini güvenle işgal ediyor, insan ve kargo taşıma, ateş desteği, arama kurtarma operasyonlarında ve keşif görevlerinde yer alma gibi görevleri yerine getiriyor.
En iyi olarak anılma hakkını kazanmak için arabaların yapabilecekleri her şeyi göstermesi gerekir. En sert şekilde iklim koşulları, kapasiteye kadar yüklenmiş, düşman ateşi altında ve yeteneklerinin sınırında.
Dünyanın en iyi on helikopterini dikkatinize sunuyoruz. Askeri versiyonlar Kanal. Her zaman olduğu gibi, seçim kriterleri tasarımların teknik mükemmelliği, üretim hacimleri, efsanevi ve ana ve tarafsız yargıç - askeri çatışmalarda kullanım deneyimi olacaktır.

İncelemede sunulan 10 helikopterin hepsinin kendine has dikkat çekici özellikleri var; hepsi sıcak noktalarda hayatta kalma okulundan geçmiş ve komik argo isimler almış.

Herhangi bir Askeri Kanal programı gibi, bu derecelendirme de önyargısız değildir. Bir diğer tartışmalı nokta ise nakliye ve saldırı helikopterlerini nasıl karşılaştırabileceğinizdir? Derecelendirmenin yaratıcılarına göre, çok az sayıda özel tasarım var; çoğu helikopter çok amaçlıdır. Örneğin, Mi-8 nakliye aracı, saldırı modifikasyonu Mi-8AMTSh “Terminatör”ün yanı sıra, kara birliklerini ateşle başarıyla destekleyebilir.
Gerekli tüm yorumlar yapıldı, şimdi teknolojiye daha yakından bakmayı öneriyorum.

10. sıra – İnek

Mi-26 - ağır nakliye helikopteri
İlk uçuş – 1977
310 ünite inşa edildi
Yükleme kapasitesi – 20 ton kargo veya 80 paraşütçü

Döner kanatlı ağır sıklet dünyanın en büyük helikopteri haline geldi. Benzersiz yetenekler, özel teknik çözümler gerektiriyordu. Sekiz kanatlı ana rotor, çok iş parçacıklı güç aktarımı, harici askıdaki yükün durumunu izlemek için üç video kamera bu makinenin özelliklerinden sadece birkaçıdır.
Mi-26 için ciddi bir test, Çernobil nükleer santralindeki kazanın sonuçlarını ortadan kaldırmaya yönelik çalışmaydı. Kurşun radyasyon korumasıyla aşırı yüklenen Mi-26'lar, Çernobil nükleer santralinin topraklarında karmaşık kurulum operasyonlarına girişti. Radyoaktif toz bulutlarını yükseltmemek için, mürettebatın olağanüstü cesaret ve becerisini gerektiren genişletilmiş bir dış süspansiyonla çalışmak gerekiyordu. Bu operasyona katılan tüm Mi-26'lar Hariç Tutma Bölgesi'ne gömüldü.

9. sıra – Vaşak (Vaşak)

Westland Lynx - İngiliz çok rollü helikopter

İlk uçuş – 1971
400 ünite inşa edildi
Savaş yükü - 750 kg, 10 çıkarma personeli ve askıya alınmış silahlar dahil: deniz versiyonunda 4 gemi karşıtı füze veya 20 mm top, 70 mm Hydra roketleri ve kara versiyonunda 8 adede kadar TOW tanksavar füzesi.

Lynx'in görünümü etkileyici değil: Amerikan Apache veya Mi-24'ün saldırganlığına sahip değil. Ancak tipik sivil görünümüne rağmen, Lynx savaş helikopteri dünyadaki en yaygın gemi tabanlı helikopterlerden biridir. Lynx, İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana en büyük deniz çatışması haline gelen bir dizi deniz savaşı olan Falkland Savaşı'na katıldı. İlk savaş başarılı oldu - Kraliyet Donanması Vaşakları, Sea Scua gemi karşıtı füzelerin yardımıyla bir Arjantin devriye gemisini batırdı. Kırk yıllık geçmişleri boyunca Lynx'lerin, 1991 kışında Yugoslavya kıyılarında ve Irak'ta bir abluka sağladıkları, bir T-43 mayın tarama gemisini, 4 sınır devriye botunu yok ettikleri Balkanlar'daki savaş bölgesinde, bir çıkarma gemisi ve bir füze botu.
Peki Westland Lynx'i gerçekten eşsiz kılan şey nedir? İnanılmaz bir şekilde, bu çekici olmayan makine, üretim helikopterleri arasında dünya hız rekorunu elinde tutuyor - 1986'da Lynx 400 km/saat hıza ulaşmıştı.

8. sıra – Uçan araba

Boeing CH-47 “Chinook” - uzunlamasına tasarıma sahip ağır bir askeri nakliye helikopteri
İlk uçuş - 1961
1.179 adet inşa edildi
Yük kapasitesi: 12 ton kargo veya 55 kişiye kadar

Önemli özellik modern ordu onun hareketliliğidir. Küresel ölçekte birliklerin hareketi ulaşım havacılığıyla sağlanıyorsa, o zaman doğrudan savaş alanında bu helikopterlerin görevidir.
Bu sorun özellikle Vietnam'daki Amerikan ordusu için ciddiydi - dağlık arazi, hava koşullarındaki ani değişiklikler, harita ve yol eksikliği, her yerde ve çok sayıda düşman - tüm bunlar özel bir hava aracı gerektiriyordu. İki ana rotorlu, alışılmadık bir uzunlamasına tasarıma göre inşa edilen Chinook ağır nakliye helikopterinin kullanışlı olduğu yer burasıdır. Uzun hizmeti sırasında birçok komik hikaye birikti. Örneğin, yükleme seçeneklerinden biri şuna benziyordu: 33 Amerikalıyı veya... 55 Vietnamlıyı Chinook'a doldurabilirsiniz. Bir keresinde Vietnamlı mültecilerin tahliyesi sırasında bir rekor kaydedildi: 147 kişi gemiye alındı.

"Uçan vagonlar", kargoların gemilerden ikmal üslerine aktarılmasında uzmanlaşarak savaş alanından uzak durmaya çalıştı. Her ne kadar daha egzotik uygulamalar bilinmesine rağmen: bombardıman uçakları, sis perdeleri, göz yaşartıcı gaz dağıtıcıları, topçu "traktörleri". Özellikle etkileyici görünüyorlardı. Hasarlı uçakların tahliyesine yönelik baskınlarda: Çatışmaların ilk yılında Chinooks, acil iniş yapan 100 uçak ve helikopteri kaldırdı. Toplamda Vietnam Savaşı sırasında toplam değeri 3 milyar dolar olan bin uçağı tahliye ettiler!
Helikopter bugün dünya çapındaki operasyonlara katılarak hizmet vermeye devam ediyor.

7. sıra – Kobra

Bell AH-1 "Cobra" - saldırı helikopteri
İlk uçuş - 1965
1.116 Cobra ünitesi ve 1.271 Super Cobra modifikasyonu üretildi.
Yerleşik silahlar: üzerine makineli tüfekler, havadan havaya füzeler, 70 mm NURS, TOW tanksavar güdümlü füzelerin yerleştirilebildiği iki adet altı namlulu Minigun + 4 adet sert noktalı uzaktan kumandalı kurulum.

Korkunç helikopter. Sanki Ölümün kendisi, Kobra'nın dar, uğursuz silueti kılığında gökten iniyordu. Helikopter zaten diğer yöne uçuyor olsa bile baş makineli tüfek kulesi ateş etmeye devam etti. Kanlı Vietnam, Orta Doğu, Kobraların beklenmedik bir şekilde tank avcısı olarak kullanıldığı, Veziristan, Afganistan, İran ve Irak'ta kıyma makinesi olarak kullanıldığı yer; bu, Kobraların eksik bir geçmişidir...

AH-1 dünyanın özel amaçlı ilk saldırı helikopteriydi. Pilotun kokpitleri ve yan çıkıntıları NORAC kompozit zırhı ile korunmaktadır. "Kobra", her türlü hava koşulunda hedefler üzerinde çalışmasına olanak tanıyan güçlü bir nişan sistemi aldı.
Modernize edilmiş Cobra bugün ABD Deniz Piyadeleri'nde hizmet veriyor. Hafif kompakt helikopter, evrensel iniş gemileri ve uçak gemilerinde kullanım için mükemmel özelliklere sahiptir.

6. sıra – Timsah

Mi-24 - nakliye ve savaş helikopteri
NATO kod adı: Hind
İlk uçuş - 1969
2.000'den fazla ünite inşa edildi
Yerleşik silahlar: mobil bir yuva üzerinde dört namlulu 12,7 mm makineli tüfek; askıya alınan silahlar: serbest düşen bombalar, 57'den 240 mm'ye kadar kalibreli NURS, Phalanx tanksavar füze sistemi, askıya alınmış silah konteynerleri ve birlik bölümünde en fazla 8 kişi.

Amerikalı uzmanlar çarpıcı bir sonuca vardı: Mi-24 bir helikopter değil! Bunun gibi. Ne daha fazlası ne de daha azı.
Mi-24 helikoptere benziyor ve helikopter gibi kullanılıyor ancak teknik açıdan bakıldığında uçak ve helikopterin melezi. Aslında, Mi-24 tek bir yerde havada duramaz veya bir "yama"dan havalanamaz - bir pist gerektirir (normal yük altında kalkış uzunluğu 100...150 metredir). İşin sırrı nedir? Görsel olarak Mi-24 orantısız derecede büyük direklere sahiptir (aslında bunlar makul büyüklükte kanatlardır). Ellerine düşen Timsah'ı test eden ABD Hava Kuvvetleri uzmanları, kaldırma kuvvetinin en az dörtte birini kanatlarının yardımıyla oluşturduğunu, yüksek hızlarda bu değerin %40'a ulaşabildiğini belirledi.
Mi-24'ün pilotaj tekniği de sıra dışıdır - kaldırma kuvveti azaldığında pilot burnunu hafifçe indirir - araç hızlanır ve kanatlarda bir kaldırma kuvveti belirir. Uçakta olduğu gibi.

Bu kanatların güzellik için olduğunu mu düşündün?

Bu garip melezin ne gibi avantajları var? İlk olarak Mi-24, tasarımcılardan standart dışı teknik çözümler gerektiren "uçan piyade savaş aracı" konseptine göre oluşturuldu - ağır zırh, iniş bölmesi ve güçlü kompleks silahlar standart bir helikopter tasarımına uymuyordu. İkincisi, ağır “Timsah”, “uçak” nitelikleri sayesinde dünyanın en hızlı savaş helikopterlerinden biridir (maksimum hız – 320 km/saat).
"Timsah" Kafkasya'nın boğazlarında ve Pamir Dağları'nda, boğucu Asya çöllerinde ve tropikal ormanlar Ekvator Afrikası. Ancak savaş zaferi Afganistan'da yanına geldi. Benzersiz döner kanatlı saldırı uçağı bu savaşın sembolü haline geldi.

Irak hükümeti gazetesi Baghdad Observer'a göre, 1982'de İran-Irak Savaşı sırasında bir Mi-24, İran'ın F-4 Phantom süpersonik savaş uçağını düşürdü. Ne yazık ki, bu savaşın kesin ayrıntıları belirsizliğini koruyor. Ancak Hüseyin'in Mi-24 pilotlarının iki düzine İran helikopterini düşürdüğü kesin olarak biliniyor. Bu vesileyle - derecelendirmenin yaratıcılarından kara mizah: "Timsahlara asla gülümsemeyin!" (Asla bir timsahla şaka yapmayın).
Ancak Afgan mücahit, bir Amerikan haber kanalına verdiği röportajda Krokodil hakkında bunu en iyi şekilde ifade etti: Biz Ruslardan korkmuyoruz ama onların helikopterlerinden korkuyoruz.

5. sıra – Aygır

Sikorsky CH-53E “Süper Aygır” - ağır nakliye helikopteri
İlk uçuş - 1974
Dahili – 115 adet
Yük kapasitesi - kargo bölmesinde 13 ton veya harici askıda 14,5 tona kadar taşıma kapasitesi; veya 55 paraşütçü

Dev uçan tekne CH-53E, 1964 yılında özellikle Donanma, Deniz Piyadeleri ve ABD Sahil Güvenlik'in ihtiyaçları için oluşturulan ünlü CH-53 Sea Steel helikopterinin derin bir modernizasyonudur. Sikorsky şirketinden uzmanlar, denizcilerin modernize edilmiş helikopteri "Hurricane Maker" (kelimenin tam anlamıyla "kasırga yapıcı") olarak adlandırdığı orijinal yapıya üçüncü bir motor ve yedi kanatlı bir ana rotor monte etti, su spreyinin girdabı o kadar güçlü ki ve CH-elektrik santrali 53E tarafından oluşturulan elastik hava jetleri.

Gece operasyonu, Irak

“Aygır” başka neyle ünlüdür (Aygır bu şekilde tercüme edilir)? Bu devasa makine bir "döngü" sergiledi!
CH-53 ve CH-53E'nin denizcilik kariyeri standart nakliye görevleriyle sınırlı değildi. Döner kanatlı uçan tekneler, mayın tarama gemisi olarak kullanıldı (MH-53 modifikasyonu) ve arama kurtarma operasyonlarında yer aldı (HH-53 modifikasyonu). Helikopter üzerine kurulan uçak içi yakıt ikmali sistemi, günün 24 saati havada kalmanıza olanak sağlıyor.
“Aygır” karada kök saldı; ordu güçlü nakliye helikopterini beğendi. Irak ve Afganistan'da CH-53 ve CH-53E, kara birliklerini ateşle destekleyen savaş gemileri olarak kullanıldı. Toplamda CH-53 ailesi inşa edilmiş 522 helikopteri içeriyor.

4. sıra – Huey (Iroquois)

Bell UH-1 - çok rollü askeri helikopter
İlk uçuş - 1956
Dahili – 16.000'den fazla ünite
Yük kapasitesi: 1,5 ton veya 12-14 asker.

"Hava süvarilerinin" bu özel kısmı napalm ile birlikte bir sembol haline geldi Vietnam Savaşı. Gaziler, Huey'lerin kendileri için bir yuva haline geldiğini hatırlıyor; helikopterler onları mevziye teslim ediyor, onlara ekipman getiriyor, onlara erzak ve mühimmat sağlıyor, hava desteği sağlıyor ve yaralanma durumunda onları savaş alanından tahliye ediyordu. Büyük kayıplara rağmen (3.000 araç üsse dönmedi), Huey'in savaş kullanımı başarılı sayılıyor. Kuru istatistiklere göre, savaşın 11 yılı boyunca helikopterler 36 milyon savaş sortisi yaptı, yani. 18.000 sorti başına geri dönüşü olmayan bir kayıp vardı - tamamen benzersiz bir sonuç! Ve bu, Huey'lerin hiçbir çekincesi olmamasına rağmen.

Özel Kobraların ortaya çıkmasından önce, Huey'ler saldırı operasyonları yürütmek zorundaydı - bir çift 12,7 mm makineli tüfek ve süspansiyondaki 48 güdümsüz roket, UH-1'i cehennem gibi bir makineye dönüştürdü. Taktik muharebe grubu "Eagle Flight"ın (Flight of Eagles, helikopter kullanmak için kullanılan bir Amerikan taktiğidir) 10...12 araçlık ateşi, iki piyade taburunun ateşine eşitti.

Huey, Hollywood senaristlerinin favori helikopteridir. UH-1 uçuş sahnesi olmadan hiçbir aksiyon filmi tamamlanmış sayılmaz. Beklendiği gibi, kahramanlar her iki tarafı açık bir kabinde oturuyorlar ve bacakları dikkatsizce denize sallanıyor.
Huey başka bir rekora daha sahip - o kadar çok üretildi ki, 60'ların sonunda Çinhindi'ndeki Amerikan birliklerinin dünyadaki diğer tüm orduların toplamından daha fazla helikopteri vardı. Huey'in askeri ve sivil versiyonları dünyanın 70 ülkesine tedarik edildi (neredeyse Kalaşnikof saldırı tüfeği gibi).

3. sıra - Mi-8

Çok rollü helikopter
İlk uçuş - 1961
Dahili - 17.000'den fazla ünite
Yük kapasitesi: 3 ton veya 24 kişi
Şok modifikasyonlarla mücadele yükü: 2-3 makineli tüfek ve 57 mm güdümsüz roketler, serbest düşen bombalar dahil olmak üzere 6 sabit noktada 1,5 tona kadar silah ve tanksavar kompleksi"Falanks".

50 yıl önce yaratılan helikopter o kadar başarılı oldu ki, hâlâ dünyanın her yerinden sipariş alıyor. Üç düzine sivil ve askeri modifikasyonu var. Nakliye ve saldırı helikopteri olarak, keşif amaçlı olarak, komuta merkezi, mayın katmanı, tanker ve ambulans helikopteri olarak kullanılıyor. Sivil versiyonlar yolcu havayollarına hizmet ediyor, tarımda ve doğal ve insan kaynaklı felaketlerin sonuçlarının ortadan kaldırılmasında kullanılıyor.

Mi-8TV'nin askeri modifikasyonu ("ağır silahlar")

Helikopter basit, güvenilirdir ve sıcak Sahra'dan Uzak Kuzey'e kadar her koşulda çalıştırılabilir. Afganistan, Çeçenistan ve Orta Doğu dahil tüm askeri çatışmalardan geçti. Ve yakın gelecekte onun yerine geçecek biri bulunmayacak.

2. sıra - Apaçi

Boeing AH-64 “Apache” - saldırı helikopteri
İlk uçuş - 1975
Dahili – 1174 adet
Dahili silahlanma – 30 mm otomatik top. Askıya alınan silahlar - 16 Hellfire tanksavar füzesi, 76 NURS 70 mm kalibreli veya füze sistemleri Hava muharebesi için "Stinger".

Apache, tüm modern savaş helikopterleri sınıfının prototipi haline gelen ikonik bir makinedir. NATO temsilcilerine göre tanklarla başarılı bir şekilde savaştığı Çöl Fırtınası sırasında ün kazandı. IDF tarafından düzenli olarak kullanılır.
Yalnızca bir helikopter, Rus Mi-28N Gece Avcısı, 2011 sonbaharında Hindistan'ın savaş helikopteri tedarikine yönelik ihalesinde Apaçilere açıkça meydan okuyabildi. Ancak yaşlı savaşçının genç acemiden daha kurnaz ve çevik olduğu ortaya çıktı - çok sayıda çatışma sırasında "iyileştirilen" elektronikler, AH-64D "Apache Uzun Yay"ın modern modifikasyonunun karanlıkta daha etkili çalışmasına izin verdi. Ancak Hintli uzmanlar, Apache tasarımının modernizasyon rezervlerini tükettiğini ve uçuş performans özelliklerinin (statik ve dinamik tavan), savaş yolculuğuna yeni başlayan Rus helikopterinden daha düşük olduğunu belirtti.

Daha yakın bir zamanda, 2002'de Kuzey Kore Hava Kuvvetleri'nin bir Mi-35'i (Mi-24'ün modern aviyoniklere sahip ihracat versiyonu) Güney Koreli bir Apaçiyi pusuya düşürdü. Güney Kore kaybı kabul etti ve ABD'den tüm Apaçi filosunun Longbow versiyonuna ücretsiz (!) modernizasyonunu gerçekleştirmesini talep etti. Hala dava açıyorlar.

1. sıra – Kara Şahin

Sikorsky UH-60 "Black Hawk" - çok amaçlı helikopter
İlk uçuş - 1974
Dahili – 3000 adet
Yük kapasitesi: Kargo bölmesinde 1500 kg kargo ve çeşitli ekipmanlar veya harici askıda 4 tona kadar. Çıkarma versiyonunda 14 savaşçı yer alıyor.
Saldırı araçlarının savaş yükü: 2 makineli tüfek, 4 sert nokta. Standart silah sistemi NURS, tanksavar Cehennem Ateşleri, 30 mm toplu konteynerlerdir. Donanma versiyonları 324 mm torpidolar ve AGM-119 “Penguin” gemisavar füzeleriyle donanmış durumda.

Hiç abartmadan Kara Şahin, 40 yıl önce yaratılmış olmasına rağmen 21. yüzyılın bir helikopteridir. Çok amaçlı ordu helikopteri Iroquois'in yerini alacak şekilde tasarlandı, aynı zamanda onun deniz versiyonu Sea Hawk'ın geliştirilmesi de sürüyordu. Sonuç şuydu: evrensel platform ordunun tüm dalları için ve tüm özellikleri açısından dünyanın en iyi helikopteri.
UH-60'ın temel kara versiyonuna ek olarak, SH-60B “Sea Hawk” ve SH-60F “Ocean Hawk” (bir manyetometre ve alçaltılmış bir sonar istasyonu ile donatılmış) 2 denizaltı karşıtı versiyonu, bir helikopter HH bulunmaktadır. -60 "Rescue Hawk" muharebe arama ve kurtarma ve özel operasyonların yanı sıra taşıyıcı tabanlı helikopterler, ateş destek helikopterleri, özel harekat araçları, ambulans versiyonları, sinyal bozucular vb. dahil olmak üzere MH-60 "Knighthawk" model serisi . Bazen yetkililer için komuta helikopteri olarak kullanılır yüksek rütbe, yüksek makam ve generaller. Aktif olarak ihraç ediliyorlar.

İyi cihazlar

Black Hawk, bakım personeline yüksek talepler getiren ve hangar dışında uzun süre saklanmasına izin vermeyen yüksek teknolojiye sahip ekipmanlarla sınıra kadar yüklenmiştir.
Ordu, MH-60'ı ordunun ve donanmanın tüm şubeleri için tek tip bir helikopter yapmayı planlıyor; bu da maliyetleri radikal bir şekilde azaltacak ve bakımı basitleştirecek. Görünümüyle Iroquois ordusunun ve SeaSprite denizinin yerini aldı. Artık Black Hawk, MH-53 deniz mayın tarama gemilerinin ve SH-3 "Sea King" ağır helikopterlerinin yerini alarak nakliye helikopterleri ve ateş destek helikopterlerinin görevlerini başarıyla yerine getiriyor.

Çözüm

İlk on tam olarak 10 yere uyuyor. Peki ikonik Ka-50 "Black Shark" helikopteri neden reytinge giremedi? Amerikalı uzmanlar gerçekten de bu makinenin varlığından şüphelenmiyorlar mı? Mükemmel uçuş özelliklerine ve eşsiz manevra kabiliyetine rağmen, yalnızca 15 "Köpekbalığı" üretildi, Ka-50 hiçbir zaman deneysel bir aracın kapsamının ötesine geçmedi. Cehennem gibi bir rotorlu araç olan Amerikan AH-56 Cheyenne de, mevcut tüm Kobralar ve Apaçilerin çirkin ördek yavrusu olduğu kıyaslandığında derecelendirmeye dahil edilmedi. Testler sırasında araç 400 km/saatin üzerinde bir hız gösterdi! Ne yazık ki yalnızca 10 Cheyenne üretildi ve helikopter asla birliklere ulaşmadı.
Geriye kalan tek şey özetlemek: gelişmiş tasarım ve olağanüstü uçuş performansı özellikleri, aracı henüz en iyi hale getirmiyor. Çok daha önemli olan, birliklerdeki kitlesel görünümü (aracı tüm modlarda hızlı bir şekilde test etmenize ve her tasarımı rahatsız eden "çocukluk hastalıklarını" iyileştirmenize olanak tanır) ve doğru kullanım taktikleridir.

Dünya çapında kullanılan yirmi yedi askeri savaş helikopteri modeli vardır ve çoğu kişi muhtemelen hangisinin en iyi olduğunu merak etmiştir. Sonraki liste performans, hız, koruma, manevra kabiliyeti ve ateş gücünün birleşimine dayalı olarak dünyanın en gelişmiş on saldırı helikopterinden biri.

1. Boeing AH-64D “Uzun Yay Apache”

Amerika Birleşik Devletleri
Boeing AH-64 Apache Longbow, Körfez Savaşı'nın en güçlü tanksavar silahı oldu. En son sürüm AH-64D, AH-64E Apache Guardian'dır. AH-64 Apache, 30 mm M230 topu, 16 AGM-114L Hellfire 2 tanksavar füzesi, 4 Stinger veya 2 AIM-9 Sidewinder havadan havaya füzesi, 2 AGM-122 Sidearm anti-radar füzesi, ve 4 adet 19 mermili salvo, 70 mm Hydra 70 güdümsüz roket.

2. Mi-24 "Lan"

Rusya
Mi-24, 50 ülkenin hava kuvvetleri tarafından işletilen, dünyanın en ünlü çıkarma ve savaş helikopterlerinden biridir. Mi-24'ün üretimi 1991 yılında durdurulmuş olsa da tarihteki en iyi ve en modern savaş helikopterlerinden biri olarak kabul edilmektedir. Mi-24, 23 mm çift namlulu topun yanı sıra 2K8 Phalanx ve Sturm tanksavar güdümlü füzelerle donanmıştır.

3. Agusta A129 "Mangusta"

İtalya
Batı Avrupa'da üretilen ilk özel amaçlı saldırı helikopteri Agusta A129 Mangusta'dır. Özellikle füzesavar saldırıları için tasarlanmış, iki koltuklu, çift motorlu hafif saldırı helikopteridir. 20 mm'lik bir topa sahiptir ve 12 mm'lik makineli tüfekleri gemide taşıyabilmektedir. Mangusta, 8 adet TOW-2A tanksavar füzesi ve 52 adet 70 mm (veya 81 mm) Medusa füzesi ile donatılmıştır.

4. Denel AH-2 "Rooivalk"

Güney Afrika
Rooivalk, Güney Afrika merkezli Denel Aviation'ın yeni nesil yeni nesil helikopteridir. AH-2 Rooivalk, görev profiline bağlı olarak çeşitli silahlar taşıyabilir. Temel modifikasyon 20 mm F2, 4 topla donatılmıştır rampalar TOW veya Denel ZT-6 Mokopa tanksavar füzeleri ve 70 mm güdümsüz roket fırlatıcıları için.

5.Z-10

Çin
CAIC Z-10, Rus Kamov Bürosu'nun "Proje 941"i temel alınarak geliştirilen yeni ve ilk özel Çin savaş helikopteridir. A-129 Mangusta ve AH-2 Rooivalk ile aynı sınıfta olduğuna inanılıyor. Dar bir gövdeye ve kademeli tandem kokpitlere sahip standart bir saldırı helikopteri konfigürasyonuna sahiptir. Z-10, 30 mm top, HJ-9 veya HJ-10 tanksavar füzeleri, TY-90 havadan havaya füzeler ve 4 adet güdümsüz füze ile donatılmıştır.

6. Eurocopter "Kaplan"

Fransa/Almanya
En modern savaş helikopterlerinden biri olan Eurocopter Tiger, şu anda Alman ve Fransızlar tarafından kullanılıyor. hava Kuvvetleri. İlk kez 2003 yılında hizmete giren dört kanatlı, çift motorlu, orta kaldırma kapasiteli bir helikopterdir. Tiger'da 30 mm'lik top, 8 adet HOT 2, HOT 3 veya Trigat 2 tanksavar füzesi, dört adet Stinger 2 veya Mistral kısa menzilli havadan havaya füze, 68 adet 68 mm'lik güdümsüz roket ve sapanlarda 12,7 mm'lik makineli tüfek bulunuyor.

7. Mi-28 “Gece Avcısı”

Rusya
Rusya'nın dört mevsim kullanılabilen, iki koltuklu tanksavar helikopteri Mi-28, dünyadaki en gelişmiş zırhlı savaş helikopterlerinden biridir. Rus ordusu 2006 yılında hizmete aldı. Maksimum 320 km/saat hıza ulaşabilen Mi-28, 30 mm top, 9 adet M114 Sturm-S tanksavar güdümlü füze, 9 adet M120/M121F Vikhr veya A-2200 füzesi ile silahlandırılıyor.

8. Ka-52 “Timsah”

Rusya
Ka-50'nin daha yeni, geliştirilmiş iki koltuklu versiyonu, dünyadaki en hızlı ve en gelişmiş saldırı helikopterlerinden biridir. Ka-52 Timsah, dünyanın en manevra kabiliyetine sahip helikopterlerinden biri olan, aynı zamanda hem gündüz hem de gece görev uçuşu yapabilen, çok amaçlı, inanılmaz güçlü bir saldırı helikopteridir. Ka-52, 30 mm top (460 mermi), 12 Vikhr (AT-9) tanksavar füzesi veya 4 Igla-B havadan havaya füze kullanıyor ve ayrıca Igla güdümsüz füzeleri de taşıyabiliyor.

9. Bell AH-1Z "Engerek"

Amerika Birleşik Devletleri
Dünyanın teknik açıdan en gelişmiş saldırı helikopteri, AH-1 Cobra'nın modern versiyonu olan Bell AH-1Z'dir. Tam entegre helikoptere sahip tek savaş helikopteridir. füze sistemi"havadan havaya". AH-1Z Viper, 20 mm'lik üç namlulu top (750 mermi), AGM-114A/B/C tanksavar füzeleri, AGM-114F gemisavar füzeleri, AIM-9 havadan havaya füzeler, 70 mm'lik güdümsüz roket ve bombalara sahip bölmeler.

10. AH-64E "Apache Muhafızı"

Amerika Birleşik Devletleri
ABD'de Boeing AH-64E Apache Guardian şimdiye kadar yapılmış en gelişmiş saldırı helikopteridir. Apache Guardian, 300 km/saat azami hıza sahiptir ve 30 mm top, 16 AGM-114L Hellfire füzesi, 2 tanksavar füzesi, 4 AIM-92 Stinger havadan havaya füzesi veya 2 AIM-9 ile donatılmıştır. Yan sarıcı, 2 füzesavar füzeleri AGM-122 Sidearm'ın yanı sıra 19 mermili Hydra 70 güdümsüz füze süspansiyonu.