Yürüyen merdiven boyutları: standart gereksinimler. Dünyanın en uzun yürüyen merdiveni olan Moskova metrosu ve yürüyen merdivenler arasında diğer harikalar

Dünyanın en uzun yürüyen merdiveni Hong Kong'da bulunmaktadır ve 800 metre uzunluğundadır. Bu tasarım bir kişiyi 135 metre yüksekliğe kaldırabilir. Bu yapının ölçeğini anlamak için Park Pobedy istasyonunda bulunan (uzunluğu 128 metre, yüksekliği 63 metreye kadar çıkan) en uzun metro yürüyen merdiveniyle karşılaştırabilirsiniz.

Hong Kong sakinleri, çeşitli uçaklarla şehirde dolaşma fırsatına sahip. Çok fazla seçenek var: taksiler, hızlı otobüsler, metro, tramvaylar, helikopterler. Ancak Merkezi Orta Seviye Yürüyen Merdiven belki de en abartılı hareket yöntemidir.

Bu tür ulaşım, sektörlere ayrıldığı ve Hong Kong sakinlerinin evden işe hızlı bir şekilde geçmesine olanak tanıdığı için gerçekten evrensel olarak adlandırılabilir. İlginç bir şekilde yürüyen merdiven belirli zamanlarda hareket yönünü değiştiriyor. Merkezi Orta Seviye Yürüyen Merdiven, şehirdeki trafik sıkışıklığını azaltmak için tasarlandı.

Yürüyen merdiven pahalı mağazalar, restoranlar ve kafeler boyunca uzanıyor. 1994 yılında inşa edildi. O tarihten bu yana her gün yaklaşık 60 bin kişiyi taşıdı.

Hong Kong manzarasının büyük bir yükseklikten tadını çıkarmak isteyen birçok turist, Victoria Zirvesi'nin yamaçlarını aşmak için yürüyen merdiveni kullanıyor. Zirveye ulaşmak için dağ tramvayını, arabayı seçebilirsiniz. toplu taşıma veya Merkezi Orta Seviye Yürüyen Merdiven.

Japonya'nın Osaka şehrinde, devasa Umeda gökdeleninin iki kulesini birbirine bağlayan en büyük ikinci yürüyen merdiven bulunuyor. Yapının uzunluğu 173 metredir.

Moskova metrosunda (bu arada), en uzun yürüyen merdiven Park Pobedy istasyonunda bulunuyor ve Rusya'da lider, Ploshchad Lenina metro istasyonundaki St. Petersburg makinesidir (uzunluk 150 metredir).

Hemen hemen her bölge sakini büyük şehir Hayatlarında en az bir kez yürüyen merdivene binmişlerdir ve bazıları bunu her gün yapmaktadır. Çoğu zaman, metroda, tren istasyonunda, havaalanında veya büyük bir alışveriş veya iş merkezinde hareketli bir merdivene binme fırsatı sağlanır.

Yürüyen merdivenler çok sayıda insanın hareket etmesini kolaylaştırır, taşıma kapasitesi yüksektir ve arıza durumunda merdiven olarak kullanılabilir. Yürüyen merdivenler arasında, diğer başarılar arasında olduğu gibi teknik ilerleme, kendi rekortmenleri var.

Dünyanın en uzun yürüyen merdiveni

Dünyanın ilk yürüyen merdiveni 120 yıldan fazla bir süre önce Amerikalılar tarafından yaratıldı. Bu 1894'te oldu. New York'un Coney Island Park'ında bir cazibe merkezi olarak başlatıldı. Ve metrodaki ilk yürüyen merdiven 1911'de Londra'da Earl's Court istasyonuna kuruldu. Doğru, zamanla basamaksız, yürüyen merdivenlerde korkuluklar olmaya başladı. modern görünüm ancak 1921'de satın aldılar. Yüzyılın başında sözde "yürüyen merdiven" görgü kuralları ortaya çıktı: Solda yürüyenlerin geçmesine izin vermek için sağ tarafta durmanız gerekiyor.

Artık dünyanın dış mekana kurulan en uzun yürüyen merdiveni, Hong Kong'da yürüyen (basamaksız) bir yürüyüş yolu olarak kabul ediliyor. Bu "Merkezi-Orta Seviye Yürüyen Merdiven"dir. 1993 yılında denize indirilmiş olup toplam uzunluğu 800 m'dir. En alçak noktasından itibaren 135 m yüksekliğe kadar çıkmaktadır. Tek bir yapı değildir, yollar geçişlerle 20 bölüme ayrılmıştır. Ücretsiz olarak binebilirsiniz, ancak belirlenen çalışma saatlerini dikkate almalısınız: sabah 6'dan 10:30'a kadar, pistler yalnızca iniş için ve sabah 10:30'dan 12'ye kadar yükseliş için açıktır.

İkinci en uzun cadde yürüyen merdiveni Çin'de Enshi (Hubei Eyaleti) kentinin yakınına kuruldu. Uzunluğu 688 m olup kapasitesi saatte 7.300 kişidir. Kanyonun yamacında yer almaktadır. Yolculuğu gerçekleştirmek için 20 yuan ödemeniz gerekiyor. Açılış 2016 yılında Çin Halk Cumhuriyeti'nin Kuruluş Günü olan 1 Ekim'de gerçekleşti.

Avrupa Birliği'nin en uzun yürüyen merdiveni Prag'da (Çek Cumhuriyeti) “Namesti Mira” istasyonunda bulunmaktadır. Uzunluğu 87 m, kaldırma yüksekliği ise 43,5 m'dir. ABD'de Washington metrosunun Wheaton istasyonunda en uzun yürüyen merdivene binebilirsiniz. Kaldırma yüksekliği 35 m, uzunluğu ise 70 m'dir.

Çok uzun yürüyen merdivene sahip dünyanın en derin metro istasyonu unvanı Kiev metrosunun Arsenalnaya istasyonuna ait. Derinliği 105,5 m'dir. Açılış 6 Kasım 1960'ta gerçekleşmiştir.

Japonlar ayrıca yürüyen merdivenin uzunluğuyla da kendilerini farklılaştırmaya karar verdiler ve yalnızca 83 cm yüksekliğindeki en küçüğünü kurdular! Bu, pratik fayda sağlamak için değil, dikkat çekmek ve Guinness Rekorlar Kitabı'na girme fırsatı sağlamak için yapıldı. Bu hareketli mini merdiven, Kawasaki süpermarketlerinden birine kuruldu. Mağazaya gelen her ikinci ziyaretçinin buna binmekten çekinmeyeceği kaydedildi.

Rusya'nın en uzun yürüyen merdivenleri

Sovyet döneminde ülkemiz topraklarında ilk yürüyen merdivenler ortaya çıktı. Moskova metrosunun dört derin istasyonuna kuruldular: Krasnye Vorota, Chistye Prudy, Lubyanka ve Okhotny Ryad" Ve bir kamu binasındaki ilk yürüyen merdiven Merkezi Çocuk Dünyası mağazasına kuruldu.

Dünyanın ve Rusya'nın en uzun metro yürüyen merdiveni, St. Petersburg'daki Admiralteyskaya istasyonuna kurulan yürüyen merdivendir. Onun toplam uzunluk 137,4 m Derinlik 86 m olup, 68,7 m yüksekliğe çıkmaktadır. Yaya olarak tırmanarak 729 basamak çıkmak gerekmektedir. Açılış 28 Aralık 2011'de gerçekleşti. Ancak Admiralteyskaya'daki yürüyen merdivenin kademeli bir cihaza sahip olduğunu ve küçük bir geçişle kesintiye uğradığını dikkate almanız gerekir. En uzun kısmı 125 m'dir.

Admiralteyskaya'dan önce en uzun yürüyen merdivenler St. Petersburg metro istasyonları Ploshchad Lenina ve Chernyshevsky'deydi. Her birinin uzunluğu 131,6 m, kaldırma yüksekliği ise 65,8 m’dir. Basamak sayısı 755’tir.

2016 yılında başkentin en uzun yürüyen merdiveni Moskova'da açıldı. Bu hareketli dev, Park Pobedy metro istasyonunda bulunuyor. Sürekli uzunluğu 130 m, derinliği 68 m'dir. Yolcunun üzerine tırmanmak için yolda yaklaşık 5 dakika harcayacaktır. Bu arada Moskova metrosunun bir önceki rekortmeni de aynı istasyondaydı, uzunluğu 127 m idi.

Yakında, 2020 yılına gelindiğinde, Moskova metrosu en uzun hat rekorunun da sahibi olabilir - 30 istasyonu barındıracak 60 km uzunluğundaki üçüncü halka ("Üçüncü Değişim Devresi") faaliyete geçmelidir. Rusya'nın en eski yürüyen merdiveni 1944'te kuruldu. Moskova metro istasyonu "Baumanskaya"da. Ancak 2015 yılında yenisi ile değiştirildi.

Yürüyen merdivenler çok pahalı ekipmanlardır ancak aynı zamanda çok gerekli ve faydalıdır. Her yıl dünya çapında yeni metro istasyonları inşa edilirken bugünün rekorlarının kırılması oldukça muhtemel.

1. Moskova metrosu
2. "Zafer Parkı"
3. Yapı
4. Salon dekorasyonu

Ülkemizin başkentinin sakinleri her gün metro hizmetlerini kullanıyor. Kullanışlı ve ekonomiktir, çünkü saatlerce trafik sıkışıklığında durmanıza ve aracınızın yakıtına para harcamanıza gerek yoktur. Moskova Metrosu Kullanımı yolcular için mümkün olduğu kadar konforlu hale getirmek için ileri teknolojilerle donatılmıştır. Moskova'daki en uzun yürüyen merdivenin aynı zamanda dünyanın en uzun yürüyen merdiveni olarak kabul edildiğini biliyor muydunuz? Park Pobedy istasyonunda bulunur ve 127 m uzunluğa sahiptir.

Yürüyen merdiven - Moskova metrosunun gururu

Ülkemizin başkentindeki Park Pobedy istasyonu, bir aktarma merkezi olarak açıldığı günden beri biliniyor. Ancak en büyük başarı, yolcuların metroya inmek veya yüzeye çıkmak için kullanabileceği en uzun yürüyen merdivenin varlığıydı.

Yürüyen merdiven bir elektrik motoru sayesinde çalışır. Elektrik enerjisi mekanik hale dönüşür. Bir dişli kutusu yardımıyla merdivenin hareketli basamakları harekete geçirilir. Ufka doğru 30 derecelik bir eğime sahiptir.

İstasyondaki yürüyen merdiven tünel tipindedir. Bunlar derin yer altı yeraltıları için tam olarak ihtiyaç duyulan şeylerdir. Uzunlukları nedeniyle yüksek dayanıklılık ve güvenlik gereksinimlerini karşılamaları ve her gün binlerce insanı taşırken kesintisiz hizmet vermeleri gerekiyor.

Ayrıca frenlerinin de iyi olması gerekiyor. Tünel yürüyen merdivenlerine bakım yapmak için bantlar arasında büyük bir boşluk olması, yani geniş korkuluklara sahip olunması gerekir.

Günümüzde yürüyen merdivenleri bulabilirsiniz. alışveriş merkezleri, havaalanlarında ve hatta büyük yer altı geçitlerinde. Ancak yürüyen merdivenler, metrodaki yolcuların hareketi açısından özellikle değerlidir.

Zaman zaman merdivenleri yeraltına taşımak onarım gerektirir. Böylece 11 Nisan 2017'de Park Pobedy istasyonundaki yürüyen merdiven onarım nedeniyle kapatıldı ve bu da insanların istasyona hareketini biraz zorlaştırdı. Ancak 15 Nisan'da tekrar faaliyete geçti.

İlk yürüyen merdivenler Rusya'da 1935'te Moskova metrosunun ilk etabının faaliyete geçmesiyle ortaya çıktı. Park Kultury ve Sokolniki istasyonları arasındaki Sokolnicheskaya hattının mevcut merkezi bölümünde faaliyet gösteriyordu.

Moskova metrosu

Başkentin metrosunun kendine ait uzun HikayeÇünkü ilk trenler 1935'te yolcu taşımaya başladı. O zamanlar sadece tek hat çalışıyordu ama bugün metronun sonuçları gerçekten etkileyici.

Günümüzde Moskova metro sistemi 13 hattan oluşmaktadır. Toplamda yolcuların indirilip biniş yaptığı 206 istasyon bulunmaktadır. Listede bazı Moskova metro istasyonları da yer alıyor kültürel Miras eyaletimizin - toplamda 44 tane var.

Toplam uzunluk Metro rayları çift hatlı olarak yaklaşık 346 kilometreye ulaşıyor. Her yıl yeraltı yollarının ölçeği artıyor ve eski istasyonlar yeniden inşa ediliyor.

Böylece, Mayıs 2017'de en uzun yürüyen merdiven, 84 m derinlikte bulunan metro istasyonlarından biri olan Park Pobedy'de hizmete açıldı. Gelecekte, büyükşehir hükümeti neredeyse tüm metro hatlarını elden geçirmeyi, 35 yeni istasyonu daha hizmete almayı ve hat mesafesini 70 km artırmayı planlıyor.

Yürüyen merdiven kullanırken dünyanın birçok ülkesinde uzun yıllardır yürürlükte olan belli bir “yeraltı görgü kuralları” vardır. Hareketli bir merdiven üzerinde duran insanlar sağ tarafta durmalıdır. Yolcuların sol taraftan geçmesine bu şekilde izin veriyorlar.

"Zafer Parkı"

Park Pobedy istasyonu, Kalininsko-Solntsevskaya ve Arbatsko-Pokrovskaya gibi farklı metro hatları arasında bir değişim merkezi görevi görüyor. Geçitlerle birbirine bağlanan iki ayrı salondan oluşur ve adını, üzerinde yer alan aynı isimli parktan alır.

İstasyondan Kutuzovsky Prospekt'in yanında bulunan yer altı geçidine ulaşabilirsiniz. Daha sonra başkentin sakinleri ve konukları Poklonnaya Tepesi'ndeki Zafer Parkı'na yürüyüşe çıkabilir ve şehri keşfedebilirler. Arc de Triomphe veya Barclay Caddesi boyunca yürüyüşe çıkın.

İstasyon 6 Mayıs 2003'te açıldı. Daha sonra Arbatsko-Pokrovskaya yolcu taşıma hattının bir parçasıydı. Ve 6 Mart 2017'de büyük ölçekli bir yeniden yapılanma tamamlandı ve bu, istasyonun kuzey salonunda yeni bir yürüyen merdiven eğiminin açılmasıyla sonuçlandı.

Guinness Rekorlar Kitabı'nda sadece başkentimizde değil, tüm dünyada en uzun merdiven olarak yer alan bu hareketli merdivendir. En azından açılış sırasında Moskova belediye başkanlığı temsilcileri, rekor uzunluğunun kaydedilmesi için başvuruda bulunmayı planladıklarını iddia etti.

Başkent metrosundaki en uzun yürüyen merdivende yolculuk süresi 180 saniyedir.

Yapı

Park Pobedy istasyonundaki inşaat çalışmaları 1990'ların başında başladı, ancak durum öyleydi ki, işi sürdürmek için yeterli fon yoktu. Bu nedenle nesne, başkentin metrosunun uzun vadeli inşaat projelerinden biriydi.

İstasyonun inşaat halinde olduğu diyagramlarda gösterilse de yeni yüzyılın başlarına kadar üzerinde çalışma yapılmadı. Ana yüklenici, damıtma tünellerinin ana bölümünün ve istasyonun inşaatıyla uğraşan OJSC Transinzhstroy'du. Bu şirketin ana yüklenici olduğunu belirtmekte fayda var. inşaat işi Moskova metrosu.

İstasyonun mimari özellikleri

“Zafer Parkı” üç kemerli ve yerin derinliklerinde bulunan bir pilon istasyonudur. 84 m derinlik, başkentteki en büyük, ülke genelinde ise ikinci, St. Petersburg istasyonu "Admiralteyskaya"dan sonra ikincidir.

Pilon tipi yapı, kesik piramit şeklindeki kule benzeri yapılarla birbirinden ayrılan bağımsız salonların varlığını ima eder. Zafer Parkı'nın inşası için bireysel plan hazırlandı.

İstasyonun çok kısa bir hizmet ömrüne sahip olması nedeniyle, inşaat çalışmaları sırasında ileri direk inşaatı ve duvar temellerinin döşenmesi ile ileri teknolojilerin kullanılması şaşırtıcı değildir. Mimarların ana malzemesi, önceden kaynaklı metal kalıp levhalarına pompalanan monolitik betondu.

Salon dekorasyonu

İstasyon salonlarının tasarımında ana tema Büyük Britanya ile ilgili olaylardı. Vatanseverlik Savaşı Ve İç savaş 1812. Daha önce, yeniden inşa edilmeden önce, kuzey salonun ray duvarı İkinci Dünya Savaşı'na adanmış bir panelle süslenmişti, ancak bugün onun yerine dünyaca ünlü yürüyen merdivenli bir giriş var.

1812 Vatanseverlik Savaşı güney salonundaki panele yansıyor. Her iki eserin de yazarları yetenekli Sovyet ve Rus sanatçı, mimar ve heykeltıraş Zurab Tsereteli'ydi. Bazı uzmanlar panelde gösterilen bayrakların, kostümlerin ve emirlerin orijinalliğini eleştirmeye kendilerinin yetkili olduğunu düşünüyor, ancak yoldan geçen ortalama bir kişi bu yanlışlıkları fark etmeyecek.

Mimarlar salonların aydınlatmasına yaratıcı bir açıdan yaklaştı. Tüm lambaları kornişlerin arkasına saklamaya karar verdiler.

Kuzey salonu siyah ve gri mermerle kaplıdır. İstasyonun bu bölümünde zemine gri ve kırmızı cilalı granit döşendi.

Güney salonunun zemini de granittir, sadece rengi farklıdır. İnşaat sırasında gri ve siyah tonlarında malzeme kullanıldı.

özgünlük iç dekorasyon Salonlara “ayna” rengi verildi. İnşaatçılar bir odadaki direkleri kahverengi, ray duvarlarını ise beyaz yapmaya karar verdiler. Aynı zamanda ikinci salonun tam tersi rengi var; kahverengi duvarlar ve beyaz direkler.

Moskova'nın en uzun yürüyen merdiveninin inşası sayesinde ülkemiz bir kez daha kendini tüm dünyaya ifade etme olanağına kavuşuyor. Ne de olsa başkent hükümeti, Park Pobedy metro istasyonundaki 127 m'lik yürüyen merdivenin rekor uzunluğunu kaydetmek için Guinness Rekorlar Kitabı'na başvuruda bulunmaya karar verdi. Ve biz sıradan yolcular bu rekoru yalnızca kullanabiliriz. tutucu çünkü muhteşem yakında bizimle. Metroda hareketli bir asansör olsa bile.

Ayrıca bakınız:

Yürüyen merdivenler

Yürüyen merdiven, ufka göre 30-35 derece eğimli hareketli bir merdiven olan bir kaldırma ve taşıma mekanizmasıdır. Yürüyen merdivenler insanları ve küçük yükleri bir kattan veya kattan diğerine taşımak için icat edildi ve bugün hala kullanılıyor.

Aslında hareket eden merdivenin kendisi değil, bir elektrik motoru tarafından tahrik edilen kapalı devre olan basamaklardır. vites kutusu Yürüyen merdiven basamaklarının genişliği 0,5 ila 1 metre arasında değişmektedir.

Yürüyen merdivene girerken ve çıkarken, insanların daha rahat etmesi için basamaklar düz bir yüzeye hizalanıyor. Konforlu ve güvenli bir yolculuk için her yürüyen merdivende korkuluklar adımlarla aynı anda hareket eden her iki tarafta.

korkuluklar, Kural olarak, kullanışlı, ucuz ve oldukça hijyenik olan ancak aynı zamanda yüksek derece giymek. Korkuluklar aşınmışsa ve bir tür kusur ortaya çıkarsa basamaklardan farklı bir hızda hareket etmeye başlarlar. Bu durumda kapsama alanı korkuluklar Korkulukların farklı hızları veya konumları sadece rahatsız edici olmakla kalmayıp aynı zamanda bir kişi için travmatik olabileceğinden, acilen değiştirilmesi gerekir.

Daha erken yürüyen merdivenler yalnızca metro veya derin yer altı geçitlerinde kullanılır. Bugüne kadar yürüyen merdivenler Alışveriş merkezlerinde, tren istasyonlarında, havalimanlarında ve süpermarketlerde her yere kurulurlar.

Avrupa'nın bazı şehirlerinde yürüyen merdivenler Toprak topoğrafyasının çok eğimli olması ve merdiven kullanımının pratik olmaması durumunda doğrudan cadde üzerinde kullanılırken, daha az kullanışlı ve daha az geniş olan füniküler yerine kullanılırlar.

Mucit yürüyen merdivenler Amerikalı Jess Renaud'un bunu Mart 1892'de geliştirdiğine inanılıyor. O dönemde yürüyen merdivenler basamaksız, hareketli bir yüzeydi ve turistik amaçlı kullanılıyordu. İnsanları metroda taşımanın rahatlığı için yürüyen merdivenler ancak 1921'de kurulmaya başlandı.

Modern yürüyen merdivenlerin hızı saniyede yaklaşık 0,75 metredir ve verim– Saatte 10.000 kişi, ancak bunların tümü bireysel tasarıma, boyuta ve konuma bağlıdır. Hareketlerinin hızı saniyede 0,72'den 2 metreye kadar değiştirilebilir.

Yürüyen merdivenler ikiye ayrılır:

Tünel;

Kat kat.

Tünel yürüyen merdivenleri tünellerde, özellikle metroda kullanılır. Buna yürüyen merdivenlerÖzellikle güvenilirlik, dayanıklılık ve kurulum kolaylığı gibi birçok gereksinim vardır. Yürüyen merdiven bozulursa tüm tüneli kapatıp tünel içindeki yapıyı yeniden inşa etmek zorunda kalacaksınız ki bu oldukça zor. Ayrıca yürüyen merdivenlerin uzunluğunun büyük olması nedeniyle özellikle dayanıklı yedek frenler ve kontrol mekanizmalarıyla donatılmıştır. Yürüyen merdivenlerin kendi kendine farklı bir hızda hareket etmesine izin verilmemelidir, aksi takdirde vatandaşlar yaralanabilir.

İnsanlar oldukça ağır çanta ve valizler taşıyabildiğinden, merdivenlerde sürekli yürümenin pek uygun olmadığı durumlarda yürüyen merdiven kurma ihtiyacı ortaya çıkar. Bu tür yerlerdeki asansörler, büyük miktar insanlar - tek yolculukta çok sayıda insanı ağırlayamayacaklar ve insanlar gerekli kata çıkmak için sıralarını beklemek zorunda kalacaklar. Yürüyen merdivenler Bunu sürekli yapmanıza izin verirseniz, insanların devam etmek için beklemesine gerek kalmaz yürüyen merdiven ve istediğiniz yere gidin.

Yürüyen merdiven eğim açısı Her kaldırma mekanizmasının her kişi için mümkün olduğu kadar güvenli ve kullanışlı olmasını hesaplamak çok uzun zaman aldı. Sonuç olarak üreticiler, tüm yürüyen merdivenler için kaldırma yüksekliğine bağlı olarak 30 veya 35 derecelik tek tip bir eğim açısı belirlediler. 6 metreye kadar yüksekliğe çıkmak gerekiyorsa eğim açısı konuma göre 30 veya 35 derece, kaldırma yüksekliği 6 metreden fazla ise eğim yalnızca 30 derece olabilir. .

Basamakların boyutları da tek bir standarda sahip olup, farklı boy ve yapıdaki kişilerin en güvenli ve rahat hareket edebilmesi için hesaplanmıştır. Sonuç olarak yürüyen merdiven basamaklarının yüksekliği 20 santimetre, basamakların uzunluğu ise 40 santimetredir.

SSCB'DE yürüyen merdivenler 1935'te Moskova metrosunda ortaya çıktı. Metroda çıkış için yürüyen merdivenler yalnızca yükseklik farkının 4 metreden fazla olduğu ve iniş için - yükseklik farkının 5 metreden fazla olduğu yerlere kurulur.

Yürüyen merdivenler asansörlere göre birçok avantajı vardır. Sürekli hareket halinde olduklarından onları beklemeye gerek kalmaz ve uyum sağlarlar. çok sayıda Bu, en büyük iki katlı asansörlerin bile kapasitesinin ötesindedir. Bir arıza meydana gelirse yürüyen merdiven o zaman asansörün aksine onu merdiven gibi tırmanmak için kullanabilirsiniz.

Ancak tüm işletmeler bunu seçmez. yürüyen merdivenlerÇünkü onların da bir takım eksiklikleri var. Yürüyen merdivenler asansörlere göre çok daha pahalıdırlar, insanları aynı anda birkaç kata kaldıramazlar, bir yürüyen merdivenden diğerine geçmek zorunda kalırlar, kurulum için çok daha fazla yer kaplarlar ve eğimleri nedeniyle artırılamayan asansörlere göre daha düşük hıza sahiptirler. konum.

Yürüyen merdiven En uzun uzunluğu St. Petersburg metrosunda bulunan, uzunluğu 137,4 metre, toplam kaldırma yüksekliği 68,7 metredir.

Bugün var özel normlar kurulması planlanan binaya karşılık gelmesi gereken yürüyen merdivenler. Aşağıdaki gibi bir cihaz türü varsa yürüyen merdivenler, sayıları ve büyüklükleri tüm misafirlerin yanı sıra söz konusu tesise gelen ziyaretçi sayısına da uygun olmalıdır.

Yürüyen merdivenler, yalnızca yaratımları ve bileşenleri konusunda uzmanlaşmış şirketler veya çeşitli imalat yapan büyük şirketler tarafından üretilmektedir. kaldırma mekanizmaları genel olarak:

BLT
DOPPLER
FERMATOR
Hitachi Asansör
Hyundai Asansör
KLEEMANN
KONE
KOYO
MITSUBISHI
Nippon Asansör
ORONA
Otis Asansör
SIGMA/LG
ThyssenKrupp
Toshiba Asansör A.Ş.
XIZI OTIS
Latreler
Evrenselmash
MacPuarsa
Uzay Asansörü