Jacques Yves ünlüdür. Jacques Yves Cousteau. Bir efsaneyi yok etmek. Sessiz bir dünyada

Jacques-Yves ünlü bir oşinograf, fotoğrafçı, mucit (ilk tüplü dalış tankı dahil) ve teknisyendir. Ayrıca bu adam birçok filmin ve kitabın da yazarıdır. Bugün Jacques-Yves Cousteau'nun neyle ünlü olduğundan bahsedeceğiz.

Kökeni, çocukluk

Geleceğin okyanus kaşifi 11 Haziran 1910'da Fransa'da (Saint-André-de-Cubzac) doğdu. Jacques-Yves'in babası bir avukattı. Cousteau gençliğinde birçok geziye çıktı ve erken çocukluk yüzmeyi öğrendi. Ancak hastalığı nedeniyle çok fazla kilo kaybettiği için doktor çocuğa çok fazla fiziksel aktivite yapmasını önermedi.

Cousteau ailesi 1920'den 1922'ye kadar Amerika Birleşik Devletleri'nde yaşadı ve çalıştı. Jacques-Yves burada öğrendi ingilizce dili. Bu yıllar Cousteau için oldukça olaylıydı. Jacques-Yves Cousteau tasarım ve mekaniğe büyük ilgi gösterdi. Geleceğin mucidi bir yaz izci kampında ilk dalışlarını yaptı. Fransa'ya döndüğünde ilk film kamerasını satın aldı ve aynı zamanda pille çalışan bir araba tasarladı.

Akademide okumak, seyahat etmek

Jacques-Yves'in Fransız Deniz Harp Okulu'ndaki eğitimi 1930'ların başlarına kadar uzanıyor. Şanslıydı çünkü grubu dünyayı turlamak"Joan of Arc" gemisinde. Bir süre sonra Jacques-Yves Cousteau Şangay'a bir deniz üssüne atandı. Birkaç yıl sonra SSCB'yi de ziyaret etti. Sovyetler Birliği'nde Jacques-Yves çok şey aldı ancak fotoğrafların neredeyse tamamına el konuldu.

Kaza, eğitmenlik, evlilik

Cousteau, Deniz Havacılık Akademisi'ndeki eğitimini tamamladıktan sonra gençliğinde pilot olmayı istiyordu. Ancak ciddi bir araba kazası geçirmesi ve birçok yaralanma yaşaması onu bu hayalinden vazgeçmeye zorladı. Jacques-Yves'in sevgili kız arkadaşı Simone Melchior hayatta kalmasına yardım etti. 1936 yılında rehabilitasyon amacıyla Cousteau, Sufren kruvazöründe eğitmen olarak çalışmaya başladı. Burada, Toulon limanında, hayatında ilk kez özel gözlüklerle denizi keşfeden Jacques-Yves, bunun onun kaderi olduğunu anladı.

Cousteau, 1937'de Simone Melchior'la (yukarıdaki resimde) evlendi. Oğulları Philippe ve Jean-Michel vardı.

Şnorkelli yüzme, film şirketinin kurulması ve ilk filmler

Cousteau, Philippe Taillet ve Frédéric Dumas ile birlikte 1938'de şnorkel, maske ve paletlerle suya daldı. Daha sonra, bir maske takarak okyanusta yaptığı ilk keşifleri hakkında, gözlerini karşılayan şeyin "çarpıcı bir manzara" olduğunu yazdı.

Jacques-Yves, 1940'ların başında Shark Association adlı bir film şirketinin kurucusu oldu. 1942'de Cousteau'nun 18 dakikalık filmi "8 Metre Su Altında" çıktı. Jacques-Yves'in su altı dünyasını konu alan ilk resimlerinden biri oldu. Cousteau, İkinci Dünya Savaşı sırasında Fransa'daki direniş hareketine katıldı.

Jacques-Yves Cousteau'nun icatları

Jacques-Yves Cousteau'nun ünlü olduğu şeyden bahsetmişken, çoğundan bahsetmeden edemiyoruz - tüplü dalış malzemelerinin yaratılması. 1943'te ilk prototip test edildi. Ve başarılı oldu. Bu model Jacques-Yves tarafından Emile Gagnan ile birlikte geliştirildi. 1946'da tüplü dalış malzemelerinin seri üretimine başlandı. Jacques-Yves Cousteau, yaşamı boyunca aydınlatma armatürleri, bir su altı televizyon sistemi ve iyi manevra kabiliyetine sahip küçük bir denizaltı olan SP350'yi (“dalış dairesi”) de yarattı. Bunun için tasarlandı bilimsel araştırma okyanusun derinlikleri. Cousteau, savaşın bitiminden hemen sonra Fransız Donanması adına bir tüplü dalgıç okulu kurdu. Bir süre sonra başkan oldu Fransız Merkezi sualtı araştırması Jacques-Yves Cousteau.

"Kalipso"

Daha önce İngiliz Kraliyet Donanması'na ait olan ancak hizmet dışı bırakılan bu gemi, 1950'lerin başında Jacques-Yves'in deniz "üssü" oldu. Cousteau burayı mobil bir laboratuvara dönüştürdü. Bundan sonra Jacques-Yves Cousteau okyanusta bununla ilgili araştırmalar yapmaya başladı. Bu gemide yaptığı keşifler çoktur. Calypso'da elde edilen ilk başarılardan biri deniz tabanının 7,2 km'ye kadar derinliklerde fotoğraflanmasıydı. Jacques-Yves'e keşif gezilerinde sıklıkla eşi eşlik ediyordu. Oğulları Philippe ve Jacques-Michel de kamara görevlisi olarak çalışıyorlardı.

İlk kitap, yeni filmler ve dünya şöhreti

1950'lerin başında Jacques-Yves Cousteau, okyanus araştırmalarında zaten önemli bir deneyime sahipti. Araştırması kamuoyunun bilgisi haline gelecekti. Bu amaçla Cousteau, Frederic Dumas'la birlikte 1953'te "Sessizliğin Dünyasında" adlı bir kitap yazdı. Bu kitapta okuyucular, Jacques-Yves Cousteau'nun hayatının uzun yıllarını adadığı okyanus dünyasıyla ilk kez tanıştı. 1956 yılında vizyona giren bu kitaptan uyarlanan film Oscar kazandı. Yazarlarına anında dünya çapında ün kazandırdı. Cousteau 1954'te Hint Okyanusu ve Kızıldeniz'i geçti. Bu keşif gezisinin sonucu çoğumuzun bildiği dizi oldu - “Cousteau Ekibinin Odyssey'i”. Jacques-Yves Cousteau'nun dünya çapında ünlü olduğu şey budur. 1957'de sualtı kaşifi, su altı kaşifinin yöneticisi oldu.

"Sualtı Evleri" ve "Cousteau Topluluğu"

Bu araştırmacının iddialı bir projesi olan "Sualtı Evleri"nin gelişimi 1960'lı yıllara dayanmaktadır. Uygulanması 1963 "Precontinent II" ve 1965 "Precontinent III" operasyonuydu.

Ancak size Jacques-Yves Cousteau'nun ünlü olduğu her şeyi anlatmadık. Bu kaşif öne çıktı alenen tanınmış kişi. 1973 yılında Jacques-Yves, amacı deniz ortamını korumak olan kar amacı gütmeyen Cousteau Society organizasyonunu kurdu.

Araştırmacı, Dünya Okyanusunun bilinmeyen bölgelerini inceleyerek keşif gezilerini gerçekleştirdi. Jacques-Yves çevre dostu yeni tip gemiler tasarladı. 1985 yılında “filosu”, elektrikli rüzgar sistemi sayesinde hareket eden ALCYONE yatıyla dolduruldu. 1979'da başka bir filmin çekimleri sırasında öldü. küçük oğul Jacques-Yves, Philippe.

Cousteau Vakfı, Antarktika'ya sefer, Triplett ile evlilik

1981 yılında Paris'te Cousteau Vakfı kuruldu. Dokuz yıl sonra araştırmacı Antarktika'ya bir keşif gezisine çıktı. Antarktika doğasının genç nesiller için korunması gerektiğini tüm dünya görebilsin diye yanına altı çocuğu (her kıtadan bir temsilci) aldı.

1990 yılında Cousteau'nun karısı Simone kanserden öldü. Jacques-Yves, ölümünden bir yıl sonra ikinci kez evlendi. Francine onun karısı oldu; evlenmeden önce bile ona Pierre adında bir oğlu ve Diana adında bir kızı doğurdu.

"Kalipso-2"

Calypso, 1996 yılında bir mavnayla çarpışması sonucu battı. Olay Singapur limanında yaşandı. Gemi restore edilemedi. Bir süre sonra La Rochelle müzesinde sergilendi. Jacques-Yves Cousteau, arızasının ardından Calypso-2'nin inşasına başladı. Biyografisi, bu gemideki mürettebatla birlikte gerçekleştirilen birçok deniz gezisiyle işaretlenmiştir.

Ölüm

Araştırmacı 25 Haziran 1997'de 87 yaşında öldü. Ölüm, komplikasyonlarla ortaya çıkan bir solunum yolu hastalığından muzdarip olduktan sonra meydana geldi. Jacques-Yves miyokard enfarktüsünden öldü. Bu Bordeaux'da (Fransa) oldu. Saint-André-de-Cubzac mezarlığına gömüldü.

Jacques-Yves araştırmalarından dolayı birçok farklı ödül aldı. Bunlar arasında Jacques-Yves Cousteau'nun aldığı Legion of Honor Nişanı özellikle değerliydi. Yazarlığının en ünlüleri sayılan kitapları şunlardır: “Yaşayan Deniz”, “Mercanların Yaşamı ve Ölümü”, “Sessizlik Dünyasında”, “Batık Hazineler”, “Güneşsiz Bir Dünya” ", vesaire.

Jacques-Yves davası devam ediyor

Ve bugün "Cousteau Ekibi" ve "Cousteau Topluluğu" çalışıyor - onun yarattığı organizasyonlar. Çocukları ve torunları, Dünya Okyanusunu inceleyen araştırmacının çalışmalarına devam ediyor. Oğlu Jean-Michel defans oyuncusu çevre, araştırmacı, film yapımcısı, öğretmen. Torunu Fabien (aşağıdaki resim) de büyükbabasının izinden gitti. Oşinograf olmaya karar verdi. Jacques-Yves onuruna 2014 yılında 31 günlük bir su altı bilimsel gezisi gerçekleştirdi.

Dalış Aquarius istasyonunda gerçekleşti. Böylece Jacques-Yves Cousteau'nun başlattığı insanlık adına önemli çalışma bugün de devam ediyor. Biyografisi birçok insana okyanusun derinliklerini keşfetme ve çevreyi koruma konusunda ilham veriyor.

Oşinograf, mucit, kaşif, fotoğrafçı ve adı okyanus derinliklerinin romantizmiyle güçlü bir şekilde ilişkilendirilen bir adam Jacques-Yves Cousteau, 1910 yılında Fransa'da başarılı bir avukatın ailesinde doğdu. Aile çok seyahat etti ve Jacques-Yves küçük yaşlardan itibaren suya ve onun derinliklerine aşık oldu. 7 yaşındayken enterit, ince bağırsak iltihabına yakalandı ve doktorlar onu tavsiye etmedi. aktif görüntü hayat. Buna ve hastalık nedeniyle aşırı zayıf olmasına rağmen Cousteau yüzmeyi seviyordu ve kelimenin tam anlamıyla sudan çıkamıyordu.

Birinci Dünya Savaşı'nın bitiminden sonra aile, babalarını Fransa'dan avukatın iş bulduğu Amerika'ya kadar takip etti. Cousteau'nun ilk kez su altına daldığı yer burasıydı. Amerika'da geçirdiği süre ona aynı zamanda iyi İngilizce öğretti ve ona tamirci sevgisi kazandırdı. Bu hobi başlangıçta okyanusla ilgili değildi, ancak dolaylı olarak onu oşinografiye yönlendirdi. Tamircilere hayran olan Cousteau, pille çalışan bir araba tasarladı ve bu ona biraz para kazandırdı. Ücretini ilk film kamerasını satın almak için kullandı. Mekanik, film çekme ve yüzmenin yanı sıra Cousteau, çok hevesli ve çok yetenekli bir insan olarak başka birçok işle de ilgilendi çünkü hobilerinin her birinde başarıya ulaştı.

Hiç ilgilenmediği tek şey dersleriydi ve ailesinin kararıyla Jacques-Yves, Deniz Harp Okulu'nda görev yapmaya gitti. Genç Cousteau, bir savaş kruvazörünün parçası olarak dünya çapında ilk gezisini yaptı ve sonraki yaşamında birçok kez faydalı olan deniz navigasyonu ve gemi kontrolü sanatında ustalaştı.

Cousteau, 37 yılında kendisi gibi deniz tutkunu Simone Melchior ile ilk kez evlendi. Bir amiralin kızı ve torunuydu ve hayatını Cousteau'ya bağlayarak onunla denize açıldı. Calypso'nun komiseriydi ve Kaptan Cousteau'nun keşif gezilerinin çoğunda yer aldı. Jacques-Yves Cousteau'nun karısı iki erkek çocuk doğurdu.

1938'de Cousteau, su altı dünyasını incelemek amacıyla dalışa başladı, ancak tam kapsamlı araştırma için yüzgeçleri ve maskesi yoktu ve arkadaşı Emil Gagnan ile birlikte tüplü dalış ekipmanı geliştirmeye başladı. 43 yılında modern tüplü dalış ekipmanının ilk prototipini yarattı ve kendisini denizlerin ve okyanusların derinliklerini incelemeye adadı. 1950'den bu yana Cousteau, tıpkı Cousteau'nun ekibi gibi oşinografinin sembolü haline gelen Calypso gemisiyle seyahat etti. Cousteau filmler çekiyor, kitaplar yazıyor, Oşinografi Müzesi'nin başkanlığını yapıyor, okyanus canlılarını inceliyor ve su sütununu incelemek için yeni mekanizmalar geliştiriyor.

1990 yılında Cousteau'nun karısı Simone kanserden öldü, külleri denize dağıldı ve bir yıl sonra 1991'de Cousteau, Francine Triplett ile yeniden evlendi. Evlendikleri sırada Cousteau ve Francine'in zaten iki çocuğu olması dikkat çekicidir.

Ünlü Jacques-Yves Cousteau çok uzun yaşadı zengin hayat inanılmaz maceralar ve keşiflerle dolu. Büyük oşinograf 97 yılında miyokard enfarktüsünden öldü.

Seçkin kaşif Jacques-Yves Cousteau'nun hayatını konu alan “Odyssey” filmini izlediğinizden eminiz. Değilse, HelloMonaco size Cousteau'nun hayatı hakkında bazı büyüleyici biyografik gerçekleri ve Fransız Jerome Sall'ın yönettiği biyografik filmin başlığının arkasında yatanları anlatacak. Largo Winch ve Elusive filmleriyle de tanınıyor. Komutan rolünü ünlü Fransız aktör Lambert Wilson, Cousteau'nun ilk karısını Audrey Tautou, Pierre Ninet ise oğlu Philip rolünü üstlendi. Çekimler Hırvatistan'ın sahilinde gerçekleşti Adriyatik Denizi. "Odyssey" filmi belki de dünyanın en büyük macera projesi oldu modern tarih Fransız sineması.

Sonsuza kadar Monako'da

Kırmızı şapkalı adamın hâlâ buralarda bir yerlerde olduğunu söylüyorlar. Cousteau'nun ölümünden yirmi yıl sonra bile prenslikte anılmaya devam ediyor. Yaşlı Monegasque'lılara “Cousteau Müzesi”nin nerede olduğunu sorun, onlar size mutlaka Oşinografi Müzesi'nin yolunu söyleyecektir. Büyük komutan 32 yıl boyunca bu “deniz tapınağına” başkanlık etti. 1957'de Prens Rainier III onu ünlü müzenin müdürü olmaya davet etti ve o da kabul etti.

Şu anda mevcut direktör Robert Calcano, Cousteau'nun ofisinde çalışıyor. Misafirlerini evine davet ederken kesinlikle gururla şöyle diyecek: "Bu taraftan lütfen!" Büyük komutanın ofisine giriyorsunuz!” Akdeniz'in muhteşem manzarasına sahip bu devasa odadan büyük keşif ve macera başladı. Jacques-Yves bu müzeyi dünya çapında üne kavuşturmuş, kendi döneminde her yıl bir milyondan fazla kişi tarafından ziyaret edilen kurum bugün bu rakam 700.000'e düşmüş.

Monako, büyük kaptanın geride bıraktığı keşifleri ve mirası asla unutmayacak. Prens II. Albert'in isteği üzerine 2018 yılında Oşinografi Müzesi'nde Monako'nun büyük kaşiflerine adanmış bir bölüm açıldı ve bunlar arasında Jacques-Yves Cousteau ilk sırayı aldı. Kendisine Prens I. Albert ve büyük torunu Albert II eşlik etti.

Birkaç yıl boyunca Monako hükümdarının da ünlü Cousteau gemisi "Calypso" yu kurtarmaya çalıştığını ancak bu girişimlerin başarısız olduğunu söylemeye değer.

Cousteau'nun gemisinin hikayesi - "Calypso"

Calypso, oşinografi tarihinin en ünlü keşif gemisiydi. Kaptanıyla birlikte Kızıldeniz'den Amazon'a, Antarktika'ya kadar 1 milyon deniz milinden fazla yol kat etti. Hint Okyanusu. Ancak bugün Calypso'dan geriye kalan tek şey, Batı Fransa'daki liman kenti Concarneau'nun kıyısındaki bir iskelettir. "Odyssey" filminde ünlü gemiyi Antibes'in fonunda görebilir ve Calypso'nun kendi kıyılarına döndüğünü düşünebilirsiniz. Üzgünüm ama bu sadece bir video montajı.

Bu arada, 1950'de hizmet dışı bırakılan bu İngiliz destroyerinin kaderinin Fransa'nın güneyinde belirlendiğine dair bir görüş var. Dalgıçlardan birinin oğlunun o güne dair hatırladıkları şunlar: “Olay Juan-les-Pins'deki Maison des Pecheurs restoranında yaşandı. Masada Prens Rainier, Cousteau, İrlandalı milyoner Thomas Guinness, Fransız bakan ve çok sayıda kişi oturuyordu. Jacques-Yves, okyanuslarla ilgili bir film yapmayı hayal ettiğini ve bu proje için bir gemiye ihtiyacı olduğunu söyledi. Guinness, gemiyi kaptana vermeye hazır olduğunu söyledi. Anlaşma sembolikti; gemi için sadece 1 frank istedi.”

Bunu anlatan başka bir hikaye daha var Cousteau'nun gelecekteki gemi "Calypso" ile buluşması. İddiaya göre komutan ve Guinness, Malta yakınlarındaki Gozo adasında buluştu ve orada milyoner, İngiliz filo üssünden bir gemi seçmeyi teklif etti. Cousteau, Amerikan yapımı bir mayın tarama gemisi gördü ve onu istedi.

Geminin yeniden inşasının yaklaşık bir ay sürdüğü biliniyor. Gemi mükemmel durumdaydı. 1942'de Seattle'da üretilen bu 1. Sınıf mayın tarama gemisi, 2. Dünya Savaşı sırasında hiçbir çatışma görmedi ve bu nedenle hasar görmedi. Güçlü bir motorla donatılan gemi, 12 kişilik bir ekip tarafından kontrol ediliyordu. Cousteau, 10 kişi daha için kabinler, geniş bir koğuş odası ve su altı gözlemleri için bir lumbozla donatılmış, su hattının altındaki pruvada özel bir oda inşa edilmesini emretti. Gemiye "Calypso" adı verildi - periden, karakterden sonra antik yunan mitolojisi Gozo adasıyla bağlantılı.

Calypso'nun yeniden inşası Cousteau'ya oldukça önemli masraflara mal oldu. Gemi 19 Temmuz 1950'de denize indirildiğinde, tamamen parasız bir kaptan gemiye çıktı. Jacques-Yves, finansman sorunlarını her zamanki kapsamıyla çözdü: kar amacı gütmeyen bir kuruluş kurdu, ancak bu kuruluş, keşif gezilerinin donatılmasının tüm masraflarını üstlendi. Yeni şirketin fonunun ilk geliri, Cousteau'nun ilk eşinin mücevherleri için aldığı paraydı. Madame Cousteau küpeler, yüzükler ve kolyeler satarak geminin yakıtını ödedi ve kürkleri kullanılmış bir pusula ve jiroskop için ödeme olarak kullanıldı. İlk sefer bu şekilde toplandı.

Doksanlı yılların başlarında Calypso, Dünya okyanuslarının zenginliğini korumaya yönelik çevre hareketinin bir simgesi haline geldi. Bu gemide seyahat etmek tüm Cousteau ekibinin dünya çapında ünlü olmasını sağladı.

Farkında olmama durumu

1996 yılında Calypso'ya kazara bir kargo gemisi çarptı. Kaza Singapur limanında meydana geldi. Ünlü gemi battı ve geminin yüzeye çıkarılması ve ardından Fransa'ya çekilmesi birkaç gün sürdü.

Kâr amacı gütmeyen kuruluş Cousteau Society, kaptanın ölümünden sonra tekneyi restore etmeye karar verdi. 2007 yılında gemi restorasyon için Concarneau'ya geldi. Kalipso'yu kendi gözleriyle görmek için bir kalabalık sete akın etti. Orada bulunanların alkışları üzerine Cousteau Derneği çalışanları Komutan Cousteau'nun taktığına benzer kırmızı bereler dağıttı.

İki yıl sonra restorasyon işinin müşterisi Cousteau Society, onarım maliyetinin çok yüksek olduğuna karar verdi ve ödemeyi bıraktı. Doğal olarak Piriou tersanesi Calypso üzerindeki çalışmayı durdurdu. Daha sonra uzun hukuki süreçler yaşandı ve tekne rüzgara ve zamana bırakıldı. Gemiyi satmaya çalıştılar ama başarılı olamadılar. En son girişim 2015 yılında Prens II. Albert'in Cousteau'nun ikinci eşi Francine'i bir tekne almaya davet etmesiyle gerçekleşti. Monako'nun başkanı ya gemiyi restore edip daha sonraki deniz yolculukları için tekrar suya koymak ya da Calypso'da bir komutan müzesi düzenlemek istiyordu.

Ancak Cousteau'nun dul eşi tüm müzakereleri durdurdu ve geminin Türkiye'ye doğru yola çıkacağını duyurdu. Orada Aykin ailesinin tersanesinde restorasyon çalışmaları yapılacak. Concarneau'da bulunan kalıntılara baktığınızda Cousteau'nun teknesinden neredeyse hiçbir şeyin kalmadığını hemen anlayacaksınız. Dolayısıyla restorasyondan sonra bu yeni gemiyi eski adıyla anmak zor olacak.

Jacques-Yves Cousteau'nun hayatından ilginç gerçekler. Biyografi

• 11 Haziran 1910'da Saint-André-de-Cubzac'ta doğdu Bordeaux yakınlarında, bir avukatın ailesinde.
• 1930'da bir su altı araştırma grubunun başkanı olarak donanmaya katıldı.
• 1933 yılında Cousteau, Fransız Denizcilik Akademisi'nden mezun oldu ve teğmen rütbesini aldı. Denizcilik kariyeri hayal ediyordu. Birkaç yıl sonra Jacques-Yves, dünyayı dolaşmayı başardığı Joan of Arc eğitim gemisine gönderildi.
• 1936 - Cousteau'nun askeri kariyerine giden yolu sonsuza kadar kapatan bir araba kazası. Uzun bir rehabilitasyon döneminde, geleceğin komutanı tüplü dalış için gözlük icat etti.
• 1937 - iki oğlunun doğduğu Simone Melchior ile evlilik - Jean-Michel ve Philippe.
• 1943 - Cousteau, Emile Gagnan ile birlikte su altında nefes almak için tasarlanmış bir cihaz icat etti - ilk tüplü dalış ekipmanı.

• 1956 - Jacques-Yves, Fransız Donanması'ndan yüzbaşı rütbesiyle emekli oldu ve Monako'daki Oşinografi Enstitüsü ve Müzesi'nin direktörlüğü görevine başladı.
• 1974 - kuruluş kar amacı gütmeyen kuruluş Dünya Okyanusunun araştırılması ve korunmasıyla uğraşan Cousteau Topluluğu.
• 1990 - Simone Cousteau'nun ölümü. Simone'un külleri Monako kıyısı açıklarında denize dağıldı.
• 1991 - Francine Triplett ile evlilik. O zamana kadar, 1980 doğumlu bir kızları Diana ve bir oğulları Pierre (1982 doğumlu) vardı.
• Jacques-Yves Cousteau 25 Haziran 1997'de Paris'te öldü. 87 yaşında miyokard enfarktüsünden. Saint-André-de-Cubzac mezarlığındaki aile mezarlığına gömüldü.
• Komutanın ölümünden sonra çalışmalarına devam edecek iki kuruluş kaldı: Cousteau Derneği ve Okyanus Geleceği.

Fotoğraf: elespanol.com/kulturologia.ru/colors.life/divers24.pl/rolexmagazine.com/ocean-media.su/gt-style.ru

Jacques-Yves Cousteau(Fr. Jacques-Yves Cousteau; 11 Haziran 1910, Saint-André-de-Cubzac, Bordeaux, Fransa - 25 Haziran 1997, Paris, Fransa) - Dünya Okyanusunun ünlü Fransız kaşifi, fotoğrafçı, yönetmen, mucit, birçok kitap ve filmin yazarı. Fransız Akademisi'nin bir üyesiydi. Legion of Honor'un komutanı. Olarak bilinir Kaptan Cousteau(Fr. Komutan Cousteau).

1943'te Emil Gagnan ile birlikte tüplü dalış ekipmanı geliştirdi ve test etti.

İlk yıllar

Jacques-Yves Cousteau, Bordeaux şarap bölgesindeki küçük Saint-André-de-Cubzac kasabasında, avukat Daniel ve Elisabeth Cousteau'nun oğlu olarak dünyaya geldi. Babası Daniel Cousteau (23 Ekim 1878-1969), Saint-André-de-Cubzac'lı bir noterin dört çocuğunun ikinci çocuğuydu ve doğumda Pierre-Daniel çift adıyla kaydedildi. Zengin bir noter, oğluna iyi bir yetiştirme ve eğitim vermeyi başardı. Daniel Paris'te hukuk okudu ve Fransa'nın en genç hukuk doktoru oldu. Amerika Birleşik Devletleri'nde zengin girişimci ve Fransız yanlısı James Hazen Hyde'ın özel sekreteri olarak çalıştı. Memleketinden bir eczacının kızı olan Elizabeth Duranthon (21 Kasım 1878 doğumlu) ile evlendi; Aile, Paris'in 17. bölgesine, 12, Rue Doisy'ye (Fransızca) yerleşti. 18 Mart 1906'da ilk çocukları Pierre-Antoine doğdu. Dört yıl sonra Jacques-Yves, büyükbabasının Saint-André-de-Cubzac'taki evinde doğdu. Daniel'in ailesi çok seyahat etti. Jacques-Yves suyla ilgilenmeye başladı Erken yaş. 7 yaşındayken kendisine kronik enterit teşhisi konulduğu için aile doktoru ağır egzersiz önermedi. Hastalık nedeniyle Cousteau çok zayıfladı. Birinci Dünya Savaşı sırasında Daniel Cousteau işsiz kaldı, ancak savaştan sonra yine Amerikalı Eugene Higgins'in şirketinde iş buldu. İş nedeniyle çok seyahat etmek zorunda kalıyordu, oğulları okuldaydı ve yılın çoğunu yatılı okulda geçiriyordu. Cousteau erken yaşta yüzmeyi öğrenmiş ve hayatı boyunca denize aşık olmuştur.

1920'de Eugene Higgins New York'a döndü ve Cousteau ailesi onu takip etti. Jacques-Yves ve Pierre-Antoine Amerika Birleşik Devletleri'nde okula gittiler ve akıcı bir şekilde İngilizce konuşmayı öğrendiler. Orada, sırasında Ailecek tatil Vermont'ta kardeşler ilk dalışlarını yaptılar. 1922'de Higgins ve Cousteau Ailesi Fransa'ya döndü. ABD'de Jacques-Yves mekanik ve tasarımla ilgilenmeye başladı. Fransa'da aküyle çalışan bir araba yaptı. Bu hobi ona daha sonra çalışmalarında yardımcı oldu. Cousteau biriktirdiği ve kazandığı parayla kendisine ilk film kamerasını satın aldı.

Jacques-Yves pek çok şeye ilgi duysa da çalışmak onun için kolay olmadı. Bir süre sonra ailesi onu, onur derecesiyle mezun olduğu özel bir yatılı okula göndermeye karar verdi.

Askeri servis

1930'da Deniz Harp Okulu'na girdi. Yirmi ikinci yaşındaydı; üstelik okuduğu gruptan ilk ayrılan grup oldu devrialem"Joan of Arc" gemisinde. Harp Akademisi Teğmen rütbesiyle mezun oldu, Şangay'daki bir deniz üssüne atandı ve aynı zamanda SSCB'yi de ziyaret ederek birçok fotoğraf çekti, ancak neredeyse tüm materyallere el konuldu. Cousteau, Deniz Havacılık Akademisine gitmeye karar verdi; gökyüzü onu çağırdı, ancak dağ yolunda geçirdiği bir araba kazasından sonra havacılığı bırakmak zorunda kaldı. Cousteau sol elindeki birkaç kaburga kemiğini ve parmağını kırdı, ciğerlerine zarar verdi ve felç oldu. sağ el. Rehabilitasyon kursu sekiz ay sürdü. İyileşmek için 1936'da Toulon limanına atanan Sufren kruvazöründe eğitmen oldu. Bir gün mağazaya gittiğinde dalış gözlüğü gördü. Onlarla daldıktan sonra artık hayatının tamamen su altı krallığına ait olduğunu fark etti!

Aşamalar

1937'de Simone Melchior ile evlendi ve ona iki oğlu oldu: Jean-Michel (1938) ve Philippe (1940-1979, Catalina uçak kazasında öldü). İkinci Dünya Savaşı sırasında - Fransız direniş hareketinin katılımcısı.

1950'lerin başından beri Cousteau, Calypso (İngiliz Kraliyet Donanması'nın hizmet dışı bırakılmış bir mayın tarama gemisi) gemisini kullanarak oşinografik araştırmalar yürütüyordu. Cousteau, 1953'te Frederic Dumas'la birlikte yazdığı "Sessizlik Dünyasında" kitabının yayımlanmasıyla tanındı. Kitaba dayanan film, 1956'da Oscar ve Altın Palmiye ödülünü kazandı.

1957'de Cousteau, Monako Oşinografi Müzesi'nin direktörlüğüne atandı. 1973 yılında deniz ortamının korunması için kar amacı gütmeyen Cousteau Topluluğu'nu kurdu.

1991 yılında, eşi Simone'un kanserden ölmesinden bir yıl sonra Francine Triplett ile evlendi. O zamana kadar, evlenmeden önce Diana (1979) adında bir kızları ve Pierre (1981) adında bir oğulları vardı.

Cousteau, solunum yolu hastalığının komplikasyonları sonucu 87 yaşında miyokard enfarktüsünden öldü. Saint-André-de-Cubzac mezarlığındaki aile mezarlığına gömüldü.

Deniz araştırması

İlk kitabına göre "Sessizliğin dünyasında" Cousteau, 1938'de Frédéric Dumas ve Philippe Taglier ile maske, şnorkel ve palet kullanarak dalışa başladı. 1943 yılında Emile Gagnan ile birlikte geliştirdiği tüplü dalış tankının ilk prototipini test etti. Bu, ilk kez uzun vadeli su altı araştırmalarının yapılmasını mümkün kıldı ve bu, su altı dünyasına ilişkin modern bilgilerin geliştirilmesine büyük katkı sağladı. Cousteau, su geçirmez kameraların ve aydınlatma cihazlarının yaratıcısı oldu ve aynı zamanda ilk su altı televizyon sistemini de icat etti.

Biyoloji

Domuz balıklarının ekolokasyon yeteneği bilinmeden önce Cousteau onun var olma olasılığını öne sürdü. İlk kitabında, "Sessizliğin dünyasında" araştırma gemisinin olduğunu bildirdi "Elie Monier" Cebelitarık Boğazı'na doğru giderken bir grup domuzun onları takip ettiğini fark etti. Cousteau geminin rotasını ideal rotadan birkaç derece değiştirdi ve domuzlar bir süre gemiyi takip ettikten sonra boğazın ortasına doğru yüzdüler. İnsanlar bilmese bile en uygun yolun nerede olduğunu bildikleri açıktı. Cousteau, deniz memelilerinin o zamanlar denizaltılarda nispeten yeni bir unsur olan sonar gibi bir şeye sahip olduğu sonucuna vardı. Haklı olduğu ortaya çıktı.

Miras

Cousteau kendisine "oşinografi teknisyeni" demeyi seviyordu. Aslında olağanüstü bir öğretmen ve doğa aşığıydı. Çalışmaları birçok insana Mavi Kıta'nın kapılarını açtı.

Çalışmaları aynı zamanda o dönemde bazı akademisyenler tarafından eleştirilen yeni bir tür bilimsel iletişimin yaratılmasına da olanak sağladı. Bilimsel kavramları paylaşmanın basit bir yolu olan "ifşacılık", kısa sürede diğer disiplinlerde de kullanılmaya başlandı ve modern televizyon yayıncılığının en önemli özelliklerinden biri haline geldi.

1950'de Calypso gemisini Thomas Loel Guinness'ten yılda sembolik bir frank karşılığında kiraladı. Gemi, açık okyanusta araştırma yapmak ve su altı çekimi yapmak için mobil bir laboratuvarla donatılmıştı.

1957'den beri Monako Oşinografi Müzesi'nin direktörlüğünü yaptı.

Mayıs 1985'te Cousteau'nun ekibi başka bir gemi satın aldı. Bu, itme kuvveti oluşturmak için Magnus etkisini kullanan deneysel bir turbo yelkenli, iki direkli bir Alcyone yatıdır.

Cousteau 25 Haziran 1997'de öldü. Jacques-Yves Cousteau tarafından kurulan Cousteau Topluluğu ve Fransız ortağı Team Cousteau bugün hala aktiftir.

Cousteau, ikinci evliliğinin ardından son yıllarında, bu ismin kullanımı konusunda oğlu Jean-Michel ile hukuki bir mücadeleye girdi. Kusto. Mahkeme kararıyla Jean-Michel Cousteau'nun profesyonel işi ile babasının kar amacı gütmeyen çabaları arasında kafa karışıklığına neden olması yasaklandı.

St.Petersburg'da, Fransız dilinin derinlemesine çalışıldığı 4 numaralı okula Cousteau'nun adı verildi.

Ödüller

Legion of Honor Komutanı

Ulusal Liyakat Nişanı Şövalye Büyük Haçı

Askeri Haç 1939-1945

Donanma Liyakat Nişanı Memuru

Sanat ve Edebiyat Düzeni Komutanı

Howard Potts Madalyası (1970)

İlerleme Madalyası (Amerika Fotoğraf Derneği) (1977)

Cumhurbaşkanlığı Özgürlük Madalyası (1985)

20 yıl önce en çok ünlü kaşif Dünya okyanusu. Jacques-Yves Cousteau (1910-1997) – oşinograf, gezgin, yazar, Deniz subayı. Onun sayesinde insanlar görebiliyordu Denizaltı dünyası. Ve büyük Fransız, su altı derinliklerini keşfetmeyi kolaylaştıracak şeyler de buldu.

Sualtı yüzme gözlüğü

Ülke hakkında bilgi verme

Fransa(Fransız Cumhuriyeti) Batı Avrupa'da bir devlettir.

Başkent– Paris

En büyük şehirler: Paris, Marsilya, Lyon, Toulouse, Nice

Hükümet biçimi– Cumhurbaşkanlığı-parlamenter cumhuriyet

Bölge– 674.685 km2 (Dünyada 48.)

Nüfus– 64,5 milyon kişi. (Dünyada 22.)

Resmi dil- Fransızca

Din– Katoliklik

İGE– 0,888 (Dünyada 22.)

GSYH– 2.829 trilyon dolar (dünyada 6.)

Para birimi– euro

Şununla sınırlar: Belçika, Lüksemburg, Almanya, İsviçre, Monako, İtalya, İspanya,

Andorra

Cousteau su altı keşfetmeyi düşünmediğinde bile farklı yüzme tarzlarını öğrenmek istiyordu. Ancak tuzlu su gözlerine girdi - ve adam bundan oldukça yoruldu. Biraz düşündü ve... tüplü dalış için özel gözlükler icat etti.

Tüplü

Ünlü "Sualtı Akciğeri" nin taslağı bir peçeteye çizildi. İlk tüplü tank, bir motosikletin iç tüpünden ve kimyasal emiciyle doldurulmuş bir gaz maskesi kutusundan yapıldı. Ancak cihazın testi sırasında Cousteau neredeyse ölüyordu, bu yüzden bu tüplü dalış ekipmanı reddedildi. Ancak 1943'te mucit, mühendis Emile Ganyan ile birlikte "Sualtı Akciğerini" geliştirdi ve şimdi (elbette daha da büyük yenilemelerden geçmiş olan) tüplü dalış ekipmanı tüm dünyada kullanılıyor.

Sualtı kamerası

Su altında çekim yapılmasını sağlayacak ekipmanlar da Fransızların icadı. Bunlara kameralar, su altı lambaları ve elbette video kameralar dahildir. Cousteau bir su altı televizyon sistemi yarattı. Ekibin deniz tabanını 7250 m'ye kadar derinlikte çekebildiği su altı ve yüzey parçalarından oluşuyordu.

"Dalış Tabağı"

“Deniz Dalış Tabağı” birkaç yüz metre derinliğe dalabilen iki kişilik küçük bir batiskaftır. Acil bir durumda balastınızı boşaltarak hızlıca yukarı çıkabilirsiniz. İçerideki insanlar uzanmış yatıyordu ve pencerelerden deniz sakinlerini izliyorlardı.

Sualtı evleri

1962 yılında Jacques-Yves Cousteau, Precontinent 1 projesi kapsamında ilk su altı evini tasarladı. Böyle bir ev Marsilya limanında 10 m derinliğe kuruldu. Metal bir tanktan yapıldığı için “Diogenes” adını almıştır. Albert Falco ve Claude Wesley orada bir hafta yaşadılar. Bu deney çok başarılı kabul edildi. Bu türden sadece üç ev vardı. Ama maalesef Daha fazla gelişme Bu fikir için yeterli finansman yoktu. Precontinent-3 projesi kapsamında su altı evi zaten 100 metre derinlikte bulunuyordu.