Eski lastiklerle ne yapmalı? Kauçuğun ve lastiklerin geri dönüşümü Eski lastiklerin para karşılığında kabul edilmesi

Tüm eski lastiklerin lastik geri dönüşüm tesisine teslim edileceğini garanti ediyoruz.

Kim öder?

Eski lastikleri geri dönüşüm tesisine taşımak için ödeme yaparsınız. 4 tekerleğinizi Çehov'a veya 180 km uzaklıktaki Raduzhny şehrine fabrikaya götürmenin mantıklı olmadığını kabul edin. Bu durumda lastikler tehlikeli atık ve zorunlu geri dönüşüme tabidir; lastiklerin çöp sahasına gömülmesi yasaktır.

Nerede işlenir?

Çehov ve Raduzhny şehirlerinde lastik geri dönüşüm tesisi. Rusya'da yılda 1.200.000 (bir milyon iki yüz bin) ton eski lastik üretiliyor. Ne kadar? Birçok? Hayal etmeye çalışalım.

Fiyatı nedir?

Fotoğrafta yaklaşık bin ton lastik bulunmaktadır (bu yaklaşık 10.000 yolcu tekerleğidir). Şimdi, Moskova'da yaklaşık 3 milyon binek otomobilin kayıtlı olduğunu hayal edin - ve bu çok fazla 12 milyon adet değil. yolcu tekerlekleri. Onlar. fotoğrafta olduğu gibi 1200 adet yığın var. Ayrıca yük taşımacılığı da var! Bu tür “manzaraların” oluşmasına izin vermeli miyiz? Seçmek size kalmış. Ekoloji artık geleceğin sorunu değil, günümüzün sorunu!

Teşekkür mektubu

Acı gerçek

Bu hacmin yaklaşık %10'u fabrikalarda bitiyor. Ve geri kalan her şey çöplüklerde, toprakta, garajların yakınında ve genellikle araç sahibinin uzun kollarının ve dört tekerlekten çekişinin ulaşabileceği her yerde bulunur.

"Paranızı lastik başına 50 ruble ödemek" konusunun "sadece çöpe atmak" konusuyla karşılaştırıldığında garip göründüğünü anlıyoruz. Ancak çöpe atmak yasaktır! Elbette er ya da geç Avrupa'daki gibi paylaşımlı yazılım geri dönüşümü gerçekleşecek (geri dönüşümün fiyatı doğrudan lastiğe dahil edildiğinde). Ama bu daha sonra gelir. Ancak arabanızın lastikleri zaten aşınmış durumda ve dört tekerlek için 200 ruble, lastikleri bir geri dönüşüm tesisine nakletmek için ödeyeceğiniz oldukça makul bir para.

Emir

Yıpranmış eşyaların kaldırılması ve imhası konusunda hizmetlerimizi sunuyoruz. araba lastikleri daha sonraki işlemleriyle. Bireysel veya ticari işletmeyseniz ve kullanılmış lastiklerinizi bağışlamak istiyorsanız firmamızla iletişime geçin. Şirketimiz ülke çapında lastik geri dönüşüm ekipmanlarımızı işleten bir işletme ağına sahiptir. Paketin tamamını sağlıyoruz gerekli belgeler Raporlama için kalıcı olarak iş sözleşmeleri yapıyoruz, lastiklerin çıkarılmasını (nakliyesini) gerçekleştiriyoruz, her türlü lastiğin ve kauçuk içeren diğer ürünlerin işlenmesi ve imhası için lisanslarımız var.

Alfa-SPK şirketi, lastiklerin imhası ve geri dönüşümü için ekipman üreticisidir. Tüm çalışma süresi boyunca firmamız teslim etti çok sayıda kauçuk atık geri dönüşüm tesisleri. Hemen hemen her bölgede, kullanılmış lastikleri geri dönüşüme kabul etmeye hazır, ekipmanlarımızı kullanan şirketler bulunmaktadır. Firmamızla iletişime geçin, size lastik geri dönüşüm firmalarının iletişim bilgilerini sunalım. Lastiklerin (lastiklerin) geri dönüşüm için kabulü hem bireylerle hem de ilgili işletmelerle gerçekleştirilir. ticari faaliyetler. Moskova'da (Moskova bölgesi) veya Rusya'nın başka bir bölgesinde olmanız fark etmez, ülke genelinde düzenleyici makamlar için lastik imhasına ilişkin tam kapanış belgeleri sağlayarak çalışıyoruz.

Lastiklerin geri dönüşüme kabul edilmesi için fiyat ve koşullar

Herkes lastikleri geri dönüştürebilir. Atık lastiklerin kaldırılması ve taşınması konusunda ticari faaliyet gösteren firmalarla sözleşme yapma ve hizmetlerimizi sunma şartlarında çalışıyoruz. Lastik geri dönüşümünün fiyatı, iade edilen lastiklerin hacmine, boyutlarına, toplama hizmetlerine ve diğer faktörlere bağlıdır.

Lastik geri dönüşüm oranları

Kullanılmış lastikleri bağımsız olarak geri dönüşüm için lastik toplama noktalarımıza getirmeye karar vermiş bir kişi veya şirketseniz, lastiklerinizi ücretsiz olarak kabul etmeye hazırız. Ücretsiz lastik kabulüne ilişkin sorularınız için lütfen yöneticilerimizle iletişime geçin.

Lastik geri dönüşümü

Buna göre Federal yasa 89 No'lu "Üretim ve Tüketim Atıkları Hakkında", kauçuk atık üreten tüm işletmelerin yanı sıra lastik üreten ve ithal eden şirketlerin federal bütçeye 7109 ruble oranında çevre ücreti ödemesi gerekmektedir. ton lastik başına. Ayrıca, yüklenicilere veya yerleşik bir endüstri birliğine emanet etmek de dahil olmak üzere, kullanılmış lastiklerin imhasını kendileri de üstlenebilirler. Üreticiler ve ithalatçılar tarafından bir sanayi birliğinin oluşturulması yoluyla atık bertarafının bağımsız olarak sağlanması modeli, yurtdışında uygulandığında kendini kanıtlamıştır. çeşitli ülkeler Geri dönüştürülmüş lastiklerin payı birkaç yılda birkaç kat arttı.

Lastik geri dönüşümü

Günümüzde lastiklerin geri dönüştürülmesi, lastiklerin çöplüklere gömülmesi veya nötrleştirilmesine kıyasla çok sayıda avantaja sahiptir. Ülkemizde özel ve ticari araç sayısı yıldan yıla hızla artmakta, bunun sonucunda aşınmış lastik sayısı da kat kat artmaktadır. Bu sorunİlgili ve hükümetin kontrolü altında. Örneğin 2018 yılından bu yana lastiklerin toprağa gömülerek imha edilmesi tamamen yasaklandığı gibi, lastikleri piroliz yoluyla işleyen işletmeler de yasaklandı. Yalnızca piroliz tesisleri için çevre sertifikasına sahip firmalar için bir istisna yapılmaktadır. Bugün lastikleri mekanik olarak geri dönüştüren firmalara öncelik verilecek. Bu lastik geri dönüşüm yöntemi, kullanılmış otomobil kauçuğunun geri dönüştürülmesinde en etkili ve çevre dostu yöntem olarak tüm dünyada kendini kanıtlamıştır. Buna göre, araba lastiklerini mekanik olarak işlemek için ekipmanınız varsa, lastiklerin taşınması, depolanması ve işlenmesi için lisans almak çok daha kolaydır. Ayrıca lastikleri mekanik olarak ezerek işleyen işletmeler, çevreye zararlı etkileri nedeniyle vergi ödemekten muaftır.

Lastik geri dönüşümü ve imhasından elde edilen sonuç

Lastikleri geri dönüşüme kabul ettiğimizde, bunları işleyerek kırıntı kauçuğu, metal kord ve tekstil elyafı şeklinde ikincil malzeme elde ediyoruz. Ortaya çıkan ürünlerin her biri yeniden kullanılıyor ve bu da lastik işleme (imha) tesislerimizin çevre dostu olduğunun ve çevreye herhangi bir zarar vermediğinin kesin bir kanıtıdır. Bizimle çalışarak ve kullanılmış lastiklerinizi (atmadan) geri dönüştürerek, doğru şeyi yaptığınızdan ve gezegenimizin daha temiz olmasına yardımcı olduğunuzdan emin olabilirsiniz!

• Metal kord, çelik üretimi ve eritme, betona ekleme vb. için kullanılır.
• Tekstil kordu evlerin, garajların, kilerlerin, çatı katlarının yalıtımında ve kuyuların tıkanmasında kullanılır.
• Kırıntı kauçuk, kauçuk döşeme yapmak, futbol sahaları döşemek, asfalta katkı sağlamak ve diğer birçok amaç için kullanılır.

Lastiklerin ve lastiklerin geri dönüştürülmesi ve imha edilmesi süreci

Lastik geri dönüşüm ekipmanları

Kullanılmış lastiklerin, kauçuk atıkların imhasına ilişkin bir anlaşmanın imzalanması ve ayrıca ortaya çıkan diğer soruların yanı sıra ek bilgi için talep formunu doldurun veya ek danışmanlık için şirketin ofisi ile iletişime geçin. Karşılıklı olarak yararlı ve verimli bir işbirliği umuyoruz!

Eski lastiklerin toplama noktaları çoğu büyük şehirde bulunmaktadır. Aynı zamanda, araç sahiplerinin imha için kendi ceplerinden para ödeme konusundaki isteksizliği nedeniyle aşınmış lastiklerin birikmesi sorunu da geçerliliğini koruyor. Birçok sürücü şu soruyla ilgileniyor: "Eski lastikleri parayla satmak mümkün mü?"

Avrupa ülkelerinde eski lastikleri para karşılığında satmak mümkündür. Rus işleme merkezleri bu yeniliği yeni tanıtıyor. Bu nedenle aşınmış lastikler için sürücüye belirli bir ücretin ödeneceği lastik toplama noktaları bulmak zor ama mümkün.

Peşin Eski ürünler için sunulanlar çok büyük değil - lastiklerin kilogramı başına yaklaşık iki ruble, dört tekerlek için ortalama 80 rubleye kadar. Tabii ki zengin olamayacaksınız ama aşınmış lastiklerden kurtulmak ve onları toplama noktasına taşıma masraflarını telafi etmek mümkün.

Bu işleme merkezlerinin en büyük dezavantajı eskileri satın almalarıdır. araba lastikleri kalıcı olarak değil. İnterneti kullanarak lastik toplama yerlerini bulabilirsiniz. Firmayı ziyaret etmeden önce, öncelikle firmanın internet sitesinde para karşılığı lastik alımına ilişkin yayınlanan bilgilerin uygunluğunu kontrol etmenizi öneririz.

Çevreye önem vermek

Eski lastikler çevresel tehlike oluşturan atıklardır. Eskimiş ürünlerin doğal olarak ayrışması yüz yıldan fazla zaman alacaktır; lastiklerin yakıldığı yerlerde toprak yaklaşık on yıl kadar ürün vermez.

Lastiklerin geri dönüşümü, çatı kaplama su yalıtım malzemeleri, araba paspasları vb. üretimi için hammadde elde edilmesini mümkün kılar. Lastikleri işlerken üretir kauçuk kırıntısı Esnekliği ve mekanik strese karşı direnci arttırılmış olan günlük yaşamda kullanılan çok sayıda eşya ondan yapılmaktadır.

Elbette her otomobil tutkunu eski lastiklerle ne yapılacağına bağımsız olarak karar vermek zorunda kalacak. Devlet ve geri dönüşüm tesisleri, sürücüleri eskimiş ürünlerini toplama noktalarına teslim etmeye zorlayamaz. Aynı zamanda herkes, atılan lastiklerin bir tehdit oluşturduğunu dikkate almalıdır. çevre. Örneğin ormanda bırakılan lastikler, orman yangını çıkması durumunda çok uzun süre yanacaktır. Ve yanma sırasında eski lastiklerden çıkan siyah duman, yangın söndürme helikopterinin çalışmasını engelleyecektir. Lastikler yangının yayılmasında katalizör görevi görebilir: yanma sıcaklıkları kömürün yanma sıcaklığına eşittir.

Neden ekstra ödeme yapmanız gerekiyor?

Yasama çerçevesiÜlkemizde eski lastiklerin imhası konusunda üreticilere sorumluluk verilmemektedir. Basit kelimelerle: Yeni lastik fiyatına, eskimiş ürünlerin geri dönüşüm tesislerine taşınması maliyeti dahil değildir. Bu nedenle bazen sürücüler eski lastikleri teslim etmek ve ekstra para ödemek zorunda kalıyor. Bir tekerleği iade etmenin maliyeti 50-100 ruble. Çivili lastikler için daha fazla ödeme yapmanız gerekir çünkü çivilerin kauçuktan çıkarılması, atılmadan önce manuel olarak yapılır. Bu fonlar, lastiklerin geri dönüşüm tesisine taşınması için oto tamir atölyeleri ve diğer toplama noktaları tarafından tahsil edilmektedir.

Eski lastiklerin alımı aşağıdaki kurallara tabi olarak gerçekleştirilir:

• Ürünler boncuklu olarak teslim edilir: lastik janttan çıkarılmalıdır;
• çıkıntılı bir kordon olmamalıdır (bu durum nadirdir);
• iç lastiksiz lastikler kabul edilir;
• Lastiklerin yüzeyinde yağ, bitüm gibi yabancı kalıntılar olmamalıdır.

Lastikler kullanım ömrünü doldurmuşsa ve lastiklerle sürüş yapmak güvensiz hale gelmişse, sahibi lastikleri yeni bir setle değiştirir. Çıkarılan lastiklere artık ihtiyaç duyulmuyor ve aynı zamanda apartman dairesinden bahsetmeye bile gerek yok, garajda da çok yer kaplıyorlar. Bir yere gitmeleri gerekiyor. Geri dönüşümün maliyeti olduğu gibi bunları doğaya göndermek veya yakmak da paraya mal olur. büyük para para cezası şeklinde. Ve sahibi daha iyi seçenekler bulmak istiyor.

Eski lastiklerin kabulü

Eski araba lastikleri için toplama noktasına gereksiz bir lastik seti koymak iyi bir seçenektir. Ve eğer onları satmayı başarırsanız, bu çifte bir başarı olacaktır: çöpten kurtulmak ve bira için para kazanmak.

Ücretsiz olarak nereye gönderebilirim?

Şehirlerde eski lastikler için toplama noktaları bulunmaktadır. Bu tür hizmetleri sağlayan noktaların resmi adresleri Moskova'da bile bir buçuk düzineden fazla değil. Nüfusu 200-500 bin olan şehirlerde bunların sayısı iki veya üçten fazla olmayacak. Lastik mağazalarında ücretsiz lastik toplama seçenekleri mevcuttur.

Lastik toplama genellikle şehirde varsa geri dönüşüm tesisleri tarafından organize edilmektedir. Bu hizmet araba tutkunları için ücretsizdir. Ulaştırma ve eğitimle ilgili diğer organizasyonlar tüzel kişiliködemek zorunda kalacaksın.

Para karşılığında nerede satabilirim?

Lastiklerinizi teslim edip karşılığında birkaç yüz ruble almanız pek mümkün değil. Ülkede böyle bir nokta yok. Kauçuk işleme işletmelerinin ödeme yaptığı seçenek, otomobil tutkunları için "geçerli" bir seçenek değil. Bunun iki nedeni var.

• Şirket, tüm tedarikçilerden yalnızca büyük miktarlarda lastik kabul etmektedir.
• Her türlü kauçuk partisi, ilgili kişi ve kuruluşlarla (lastik atölyeleri, araba servisleri ve resmi olmayan lastik toplama noktaları) mutabakata varılarak kabul edilir.

Lastiklerinizi aynı lastik tamir atölyelerine ve resmi olmayan toplama noktalarına teslim edebilir ve parasını ödeyebilirsiniz. Lastikler ayrıca hizmet tarifelerinin bulunduğu geri dönüşüm noktalarına da teslim edilir.

ÖNEMLİ! Lastikleri "gözden uzağa" atarak kurtulmamalısınız: en yakın orman kuşağına, çöp konteynerine, garajların arkasındaki çöp sahasına. Bu çöpün ayrışması yüzlerce yıl alır ve ayrışma ürünleri zehirlidir. Kendi sağlığımızı ve gelecek nesillerin sağlığını düşünmeliyiz.

Bertaraf yöntemleri

Lastikler aşağıdaki şekillerde imha edilir:

• cenaze;
• yanma;
• eziliyor ve ufalanıyor.

ÖNEMLİ! Lastikler fırınlarda yakılmalı ve yasaların izin verdiği yerlerde “mezarlıklar” oluşturulmalıdır.

Kauçuğun ezilmesinden sonra kırıntı oluşumu süreci etkisi altında gerçekleşir. Yüksek sıcaklık. Toza ihtiyaç duyulursa kriyoteknoloji kullanılır. Kırıntılar üretimde kullanılıyor çatı kaplama malzemeleri, ayakkabı, lastik, yol yapımında. Petrol ürünlerini su yüzeyinden ve topraktan emen kaba kırıntılardan bir sorbent üretilir.

Çiftlikte kullanım seçenekleri

Köyde yaşayanlar veya şehir dışında çiftliği olanlar için eski lastikler şu amaçlara hizmet edebilir:

• kuş içenler;
• ördekler ve kazlar için bir yüzme havuzu;
• Çiçek yatakları;
• su varilleri;
• bahçedeki banklar;
• çocuklar için salıncaklar;
• Bahçe mobilyası.

Hayal gücünüzü kullanırsanız çok şey mümkün.

Bir geri dönüşüm tesisi oluşturmak mümkün mü: eski kauçuğa yeni bir hayat

Niş bir iş arayanlar için lastik geri dönüşüm tesisi kurmak bir kazan-kazan fikridir. Hammaddelerin işlenmesinden yenilerinin elde edilmesine kadar bir döngü ile büyük ölçekli üretim için yeterli sermaye varsa Kauçuk ürünler, o zaman böyle bir iş asla başarısız olmaz.

İnsanlar kendi lastiklerini satmak gibi sorunları nasıl çözeceklerini düşünmemeli. Ana görev- doğayı kurtarın. Lastikleri ormanın derinliklerine taşımaya gerek yok ki içindeki toprağı ve havayı zehirlesinler. Geri dönüştürülüp yeni bir hayat verilse daha iyi olurdu.