ev / Dermatit tedavisi/ Demiryolu meslekleri. Demiryolları işletme uzmanlığını almış kimler çalışabilir

Demiryolu meslekleri. Demiryolları işletme uzmanlığını almış kimler çalışabilir

Hisse başına istatistiklere göre demiryolu taşımacılığı Rusya, yolcu trafiğinin %40'ından fazlasını ve ülkenin toplam kargo cirosunun yaklaşık %80'ini oluşturuyor. Bazı durumlarda, bir noktadan diğerine ulaşmanın belki de tek yolu demiryolu iletişimidir. Ve bu, Rus demiryollarının oynadığı anlamına geliyor Esas rol kargo ve yolcu taşımacılığının uygulanmasında ve demiryolu işçileri - verimliliğin korunmasında demiryolları.

İstatistiklere göre, Rusya'daki demiryolu taşımacılığının payı, yolcu trafiğinin %40'ından fazlasını ve ülkenin toplam yük trafiğinin yaklaşık %80'ini oluşturuyor. Bazı durumlarda, demiryolu iletişimi, uçsuz bucaksız Anavatanımızın bir noktasından diğerine gitmenin belki de tek yoludur. Bu, Rus demiryollarının yük ve yolcu taşımacılığının uygulanmasında kilit bir rol oynadığı ve temsilcilerin demiryolu meslekleri- Demiryollarının sağlığını korumak.

Sadece demiryolu hattının ve vagonlarının durumunun değil, aynı zamanda yolcuların güvenliğinin de demiryolu çalışanlarının profesyonellik ve beceri düzeyine bağlı olduğunu hemen not ediyoruz. Bu nedenle, tüm özelliklerine ve eksikliklerine rağmen, bu mesleği yalnızca işlerini niteliksel olarak gerçekleştirmeye hazır olanlar için seçmek gerekir. Ama hangi "tuzakların" bulunabileceği hakkında profesyonel yol demiryolcu, bu yazı çerçevesinde anlatacağız.

Demiryolu işçisi kimdir?

- demiryolu taşımacılığı ile ilgili çeşitli uzmanlar ve çalışan meslek temsilcileri için genelleştirilmiş bir isim ve verimli çalışma demiryolu altyapısı.

Mesleğin adı, genellikle her şeye sahip entegre bir ulaşım işletmesi olarak adlandırılan "demiryolu" (yani demirle döşenmiş bir yol) kelimelerinin istikrarlı bir kombinasyonundan gelir. teknik araçlar yolcu ve eşya taşımacılığına izin verir. İlk demiryolu işçileri, buharlı lokomotifin icadı ve ilk kamu demiryollarının ortaya çıkmasıyla aynı anda ortaya çıktı. Rusya'da mesleğin oluşumu, ülkenin 27 kilometre uzunluğundaki ilk demiryolunun St. Petersburg ile Tsarskoye Selo arasında inşa edildiği 1837'de mümkün oldu. Bu arada, demiryolu hattının uzunluğu açısından, Rusya bugün dünyada ikinci sırada yer alıyor (ilk sıra ABD'ye ait).

Sadece kondüktörün ve lokomotif sürücüsünün bir demiryolu işçisinin mesleği ile ilgili olduğu genel olarak kabul edilir. Aslında, bu mesleğin çok daha dar uzmanlıkları vardır: bu, trenin başı ve istasyon görevlisi ve yan hakem ve tren sevk memuru ve sinyalizasyon sisteminin elektrikçisidir (sinyalizasyon, merkezileştirme ve engelleme cihazları) ve demiryolu rayları döşeyen inşaatçılar ve Rus Demiryolları çalışanı.

bunu tahmin etmek zor değil demiryolu görevleri tamamen iş koluna bağlıdır. Örneğin, lokomotif sürücüsü ve kondüktörü, ulaşımın güvenliğini ve rahatlığını sağlar, vagonları temiz tutar, programa ve rotaya bağlı kalır. Yan hakem demiryolu hattının durumundan sorumludur ve tren memuru kendi bölümünde trenlerin hareketini yönetir. Ancak her durumda, her demiryolu işçisi, demiryolu taşımacılığının güvenli olmasını ve trenlerin kesinlikle programa göre varmasını sağlamak için her türlü çabayı göstermek zorundadır.

Bir demiryolu işçisi hangi kişisel niteliklere sahip olmalıdır?

Den beri demiryolu işi güvenlik bağlıdır Büyük bir sayı insanlar veya çok miktarda yükün güvenliği, bu mesleğin temsilcileri, her şeyden önce, böyle olmalıdır. kişisel nitelikleri dikkat, sorumluluk ve doğruluk gibi. Ek olarak, bu mesleğin çoğu özelliği aşağıdakilerle karakterize edilir:

Bir demiryolu işçisinin işinde dayanıklılık ve dayanıklılık çok önemlidir. sağlık. Bunların arasında mesleki bilgi ve becerilerden bahsetmemek de mümkün değil. özel dikkat hak ediyor: fizik, sıhhi tesisat, demiryolunda kullanılan özel bir sinyal sistemi, Tasarım özellikleriısı veya elektrikli lokomotifler, bileşenleri ve vagonları, güvenlik gereksinimleri, bilgisayar becerileri ve çok daha fazlası.

Demiryolu işçisi olmanın faydaları

Rus demiryollarının uzunluğunun yaklaşık 85 bin kilometre olduğu ve RZD'nin Rusya'daki en büyük işveren olduğu (2013 sonu itibariyle RZD tarafından 880 binden fazla kişinin istihdam edildiği) dikkate alındığında, güvenle söyleyebiliriz. ana demiryolu mesleğinin avantajı taleptir. Sonuçta, Rusya'daki demiryolu daha önce olduğu gibi aktif olarak gelişmeye devam ediyor ve her yıl artan yük ve yolcu trafiğine hizmet etmek için daha kalifiye uzmanlara ihtiyaç duyuluyor.

Demiryolu işçilerinin çalışmalarının önemi ve önemi, yalnızca demiryollarının "efendilerine" gereken saygıyla davranan toplumda değil, aynı zamanda hükümet düzeyinde de anlaşılmaktadır. Bu anlayış, oldukça iyi bir maaş seviyesi (Rusya'da bir demiryolu işçisinin ortalama aylık maaşı yaklaşık 40-50 bin ruble, ayrıca yüksek kaliteli ve üretken çalışma için ödenekler) ve çeşitli faydalar (kuponlar dahil) şeklinde kendini gösterir. sanatoryumlara ve elektrikli trenlerde ücretsiz seyahat).

Resmi maaşa ek olarak, mesleğin bazı uzmanlıklarının (örneğin, bir kondüktör veya bir demiryolu bilet gişesi çalışanı) ek kazançlar için büyük fırsatlar (tamamen dürüst değil, ama yine de) olduğunu unutmayın. Ruslar, belirli bir ücret karşılığında bir kondüktörle bir koliyi transfer edebileceğinizi ve yolcunun mali minnettarlığının en sihirli şekilde kasiyerin koltuğu olmayan trenler için bile bilet bulmasına yardımcı olduğunu biliyor.

Demiryolu işçisi olmanın dezavantajları

Ancak demiryolu işçilerine yüksek ücretlerin "güzel gözler" için ödendiğini düşünmemek gerekir. her şeyi göz önünde bulundurursak demiryolu mesleğinin dezavantajları, o zaman maaşın çok yüksek olmadığını anlayabilirsiniz. Tabii ki, bir demiryolu işçisinin uzmanlık alanlarının her birinin tüm eksikliklerini bir makale çerçevesinde sıralamak imkansızdır. Bu nedenle, çoğunun karakteristik özelliği olan sadece ana olanları listeleyeceğiz.

Birincisi, yolcuların yaşamı ve sağlığı için sorumluluk: örneğin, raylarda bir bağlantı parçasının bile olmaması bir felakete ve çok sayıda mağdura ve arabanın uyumsuzluğuna neden olabilir. sıhhi standartlar- yolcuların toplu hastalığı.
İkincisi, zor çalışma koşulları: demiryolu işçileri her türlü hava koşulunda ve iklim koşulları gündüz ve gece, tatiller ve hafta sonları.
Üçüncüsü, nitelikli bir uzman olmak için demiryolu eğitim kurumlarına girmek çok zordur. Sadece başvuranların "üstesinden gelmek" zorunda değil büyük rekabet, bu yüzden aynı zamanda kalıtsal demiryolu işçileri ile girme hakkı için de savaşmak zorundalar (ki bu, ikincisine açık avantajlar sağlıyor).

Demiryolu işçisi olarak nerede iş bulabilirsin?

Demiryolu işçisi ol Nitelikli demiryolu çalışanlarının eğitiminde uzmanlaşmış Rusya'daki (akreditasyon seviyesinden bağımsız olarak) herhangi bir eğitim kurumunda olabilir. Bir eğitim kurumu seçimi, tamamen hangi uzmanlıkta uzmanlaşmak istediğinize bağlıdır. Örneğin, trafik güvenliği ve demiryolu taşımacılığının veya demiryolu güç kaynağının işletilmesi konusunda uzman olmak için aşağıdakilerden birini seçmeniz gerekir. Rusya'nın önde gelen demiryolu üniversiteleri, TOP-5'i aşağıdaki gibidir:

Petersburg Devlet Üniversitesi iletişim araçları;
Moskova Devlet İletişim Üniversitesi;
Irkutsk Devlet İletişim Üniversitesi Trans-Baykal Demiryolu Taşımacılığı Enstitüsü;
Uzak Doğu Devlet İletişim Üniversitesi;
Irkutsk Demiryolu Mühendisleri Enstitüsü.

Bir kondüktörün veya bir lokomotif sürücüsünün işinin romantizmi sizi cezbediyorsa, o zaman Rusya'daki en iyi demiryolu teknik okulları veya kolejleri, içeren:

Petersburg Demiryolu Taşımacılığı Koleji;
Petersburg Elektromekanik Demiryolu Taşımacılığı Koleji;
Ryazan Demiryolu Taşımacılığı Koleji;
Moskova Demiryolu Taşımacılığı Koleji;
Nizhny Novgorod Demiryolu Taşımacılığı Koleji.

Trenle seyahat, tüm dünyada ve özellikle ülkemizde en popüler olanlardan biridir. Demiryolu taşımacılığı ile ilgili meslekler daha da fazla talep görecek uzun zaman. Bazı meslekler teknik okulda veya teknik okulda yetiştirilebilir. Ancak Yüksek öğretim cihaz için daha fazla fırsat verir ve iyi bir gelir elde edilir. Demiryollarının işletilmesi gibi bir uzmanlık düşünün. Mezun olduktan sonra kim çalışacak, böyle bir profildeki işçilerin talep edildiği yerlerde?

Demiryollarının işletilmesi - demiryolu taşımacılığı hareketinin hazırlanması ve uygulanmasına yönelik hizmetlerin faaliyetleri.

Bu çalışma, ulaşımın hareketi ile ilgili tüm faaliyetleri içerir:

tren hareketlerinin hazırlanması ve koordinasyonu;
Yolcu Taşımacılığı;
istasyonların ve bölümlerin işletilmesi;
kargo ve teknik faaliyetler;
tren ve ulaşımın bakımı.

Demiryollarının işleyişi iki türe ayrılır: ticari ve teknik. Demiryollarının teknik işleyişi - trenlerin hareketinin hazırlanması ve kontrolü, yolcu taşımacılığının organizasyonu, istasyonların ve düğümlerin geliştirilmesi.

Ticari - ticari ve kargo işlerinin hazırlanması ve uygulanması, kurumsal hizmetler.

Bu uzmanlık yalnızca yüksek öğretim kurumlarında mevcuttur. Birkaç profil içerir:

üretim bileşimi;
yolcu treni;
ana tren;
demiryolu taşımacılığı alanında iş ve lojistik;
kargo ve ticari işler;
trafik güvenliği ve demiryolu taşımacılığının kullanımı;
demiryolu taşımacılığında topluluk önünde konuşma ve yönlendirme;
taşıma servisi.

Üniversite mezunlarına verilecek nitelik demiryolu mühendisidir.

Bu alandaki uzmanlar, ülke genelinde trenlerin hareketini organize eder, rayların ve iletişimin bakımını düzenler ve yolcuların ve kargonun hareket güvenliğini sağlar.

Demiryolu işçisine kabul için aşağıdaki konularda sınava girmeniz gerekir:

Rus Dili;
matematik;
fizik;
sosyal bilim.

Önemli! Farklı üniversitelerin gereksinimlerinin değişebileceğini lütfen unutmayın.

kim çalışacak

Mezunlar sadece demiryolu disiplinleri alanında değil, aynı zamanda pazarlama, yönetim ve Bilişim Teknolojileri. Bu, daha da geniş bir meslek yelpazesine erişim sağlar.

Bu uzmanlıkta okuduktan sonra kimler çalışabilir:

demiryolu taşımacılığının bakım şefi;
demiryolu taşımacılığı yol müfettişi;
iz güvenlik mühendisi;
lojistikçi;
ulaşım ve ulaşım yönetimi mühendisi;
lojistikçi;
lojistik Yöneticisi;
otomatik taşıma hatlarının operatörü;
tren sevk memuru/demiryolu taşımacılığının sevk kontrolünde uzman;
ulaşım hizmeti uzmanı;
intermodal taşımacılık çözümleri teknisyeni;
ulaşım planlayıcısı

Gerekli eğitim aşamalarını geçtikten sonra öğretmenlik yapabilirsiniz.

Demiryolu araçlarının teknik çalışması

Pek çok kimse, demiryolu vagonlarının teknik işleyişinin ayrı bir uzmanlık alanı olduğunu bilmiyor. Bir öncekinden farklı olarak, orta öğretimde uzmanlaşmış eğitim kurumlarında da öğretilir.

Eğitim sonrası edinilebilecek meslekler, raylar üzerinde hareket eden ekipmanlarla doğrudan ilgilidir. Bu uzmanlık genelleştirilmiştir, bir önceki dardır.

Bu uzmanlık alanında eğitimden sonra ne yapılmalı? Daha geniş olduğu için meslek seçimi de fazladır.

Raylı ulaşım sistemi var yapısal birimler. Hangi departmanda çalışmak istediğinize göre seçim yapılmalıdır. Örneğin, metroda atölyelere ayrılan bölümler var: elektrik deposu, onarım, işletme. Her atölye birkaç meslek içerir.

Bu sektördeki en prestijli üniversitelerden biri MGUPS'dir (MIIT). Eğitim kurumu, demiryolu taşımacılığı alanında çalışmak için uzmanlar yetiştirmektedir. Kurumun programında yükseköğretimin 64 alan ve uzmanlık alanı ile ortaöğretim ihtisas eğitiminin 32 alan ve uzmanlık alanı bulunmaktadır.

Eğitim kurumu şunları içerir:

şubeler - 24, ülkenin 22 bölgesinde bulunurlar;
enstitüler - 9;
akademiler - 4;
fakülteler - 4;
kolejler - 3.

Üniversite, 134 meslek için personel yetiştirmektedir. Eğitim, eğitim biçimlerine göre yapılır: tam zamanlı, yarı zamanlı, yarı zamanlı. Lisans programı kapsamında, üniversite yaklaşık 2.500 devlet tarafından finanse edilen ve yaklaşık 4.500 ücretli yer sağlamaktadır. Yıllık eğitim maliyeti 53.000 bin ruble.

RZD eğitimi

Eğitim, yüksek veya orta uzmanlık eğitimi diplomasının alınmasıyla sona ermez. Her meslekte olduğu gibi, becerilerinizi sürekli geliştirmeniz gerekir. Ayrıca, raylı sistemler gelişiyor. Bir uzman olarak talep görmek için zamana ayak uydurmanız ve endüstrinin nasıl geliştiğini bilmeniz gerekir.

Bu amaçlar için, Rus Demiryolları eğitim merkezleri oluşturur. Bölümün resmi web sitesinde bunlar hakkında güncel bilgiler yer almaktadır. Toplamda, ülkede bu tür 15 eğitim merkezi var.

Uzmanların eğitimi ve yeniden eğitimi, çalışanların ileri eğitimi için kurslar düzenlenmektedir. Ayrıca, ikinci bir meslek öğretmek için kurslar vardır.

Bu eğitim merkezlerinde kimlerin yetiştirilebileceği önemli sorulardan biri:

Rus Demiryolları çalışanları;
Rus Demiryolları ile yapılan anlaşma kapsamında diğer kurumlardan gönderilen çalışanlar;
eğitim merkezi ile anlaşma yapan kişiler.

İkincisi ile ilgili olarak, eğitim merkezi aşağıdakileri sağlamaya karar verebilir: ücretli hizmetler fiziksel ve tüzel kişiler Rus Demiryolları adına.

Ayrıca Rus Demiryolları bünyesinde kurumsal bir üniversite var. Şube ve bölüm başkanları için oluşturuldu. Eğitim 150 programda yürütülmektedir. Eğitim biçimleri - tam zamanlı ve uzaktan eğitim.

Kurumsal üniversitenin hedefleri, mesleki bilgi ve deneyimin geliştirilmesi, yönetim personelinin becerilerinin eklenmesi ve geliştirilmesidir. Faaliyet alanlarından biri de yurt dışı stajlarıdır. Üniversite, birçok uluslararası üniversite ve okulla işbirliği yapmaktadır.

İşler ve boş pozisyonlar

Genel olarak, Rusya son derece gelişmiş bir demiryolu ağına sahiptir. Rusya Federasyonu'nun sadece beş alanında demiryolu yoktur:

Kamçatka bölgesi;
Altay Cumhuriyeti;
Magadan bölgesi;
Chukotka Özerk Okrugu;
Tyva Cumhuriyeti.

Diğer konularda, yollar küçük kasabalardan ve bazı köylerden bile geçmektedir. Bu nedenle, demiryolu işçileri her yerde talep görmektedir.

En popüler boşluk bir yol ustabaşıdır. Moskova'daki diğer bazı boş pozisyonlara örnekler:

lojistik departmanı yöneticisi (3 ila 6 yıl arası deneyim);
tasarım mühendisi (1 yıldan 3 yıla kadar deneyim);
görsel iletişim uzmanı (1 yıldan 3 yıla kadar deneyim);
tren derleyici (deneyim yok);
otomobil sürücüsü (deneyimsiz);
kamyon şoförü (deneyimsiz).

Bazı yerlerde demiryolunda vardiyalı olarak çalışmak mümkündür. Bu işçilerin ne kadar aldıkları, belirli iş yerine bağlıdır.

Maaş bölgeye göre değişir yerellik. AT büyük şehirler demiryolu daha fazla olur. Oranlar şöyle bir şey:

iş tecrübesi olmadan işe alınan pozisyonlar için başlangıç maaşı 20-30 bin ruble;
1-3 yıllık deneyim gerektiren pozisyonlar için maaş - 30-45 bin ruble;
endüstri başkanı pozisyonu için maaş - 40 bin ruble.

Rusya'da bu iş her yerde mevcuttur, ancak küçük kasabalarda bu bölgedeki ücretler daha düşüktür.

İlginç bir an! Bir tren şefinin mesleğini ayrı ayrı not etmemek imkansızdır. Bir şef olarak çalışmak için yüksek ve orta uzmanlık eğitimi gerekli değildir. Cihaz için tren istasyonunun personel departmanı ile iletişime geçmeniz gerekmektedir. Aday 18 yaşından büyük olmalıdır. Ayrıca üç aylık bir eğitimi tamamlamanız gerekecek.

faydalı video

Özetliyor

Rusya'da demiryolu işletmeciliği alanında çalışmak kolay değil, bu yüzden birçok kişi onu prestijli buluyor. Ayrıca, gerekli becerileri ve iş deneyimini edinirseniz, iyi bir gelire güvenebilirsiniz. Üniversite mezunları genellikle eğitimlerine devam etmek isterler ve bu uzmanlığı seçerler.

Neler olduğunu kısaca anlatmak çok zor. demiryolu işleri. Temel olarak, bir tane alın ve trenler çalışmayı durduracak. Ancak yine de meslekleri demiryolu eğitimi gerektiren başlıca meslekler ve ilgili meslekler olarak ayırmak mümkündür. İkincisinin çoğu için özel olarak çalışmak da gereklidir, ancak diğer alanlarda da uygulanabilirler.

Demiryolunda erkek boş kontenjanlar

1. Lokomotif sürücüsü. Meslek bir romantizm halesi ile çevrilidir. Ancak, seyahat etme kabiliyetine ek olarak, bu personel biriminin birçok sorumluluğu vardır. İş çok sorumlu, dikkat, kendi kendine organizasyon, stres direnci gerektiriyor. Ne de olsa, yolcuların güvenliği ve yükün güvenliği sürücüden değil, sürücüden kaynaklanmaktadır. Yol boyunca herhangi bir sürpriz için hazırlıklı olmalı ve onlara acilen cevap vermelidir.
2. Demiryolu tamircisi. Teknik bakım ve onarım çalışmalarını izlemekten ve yürütmekten sorumludur, testler yapar, ekipmanın çalışmasının ve depolanmasının güvenliğini sağlar.
3. Sinyalizasyon sisteminin elektrikçisi. Sinyalizasyon, merkezileştirme ve engelleme cihazlarından sorumludur. Demiryolu elektrikçisi sayesinde ülke genelinde trenlerin hareketi kesintisizdir. Elektrikle ilgili demiryolu işleri en çok arananlar arasındadır.
4. Yan hakem. Bütün demiryolları bu işçilerin ihtiyatlı kontrolü altındadır. Kendilerine tahsis edilen alanları inceler, servis edilebilirliğini kontrol eder ve onarımlar yaparlar.
5. Müfettiş. Trenle seyahat eden herkes, istasyonlardaki tekerlek takımlarına vurulduğunu duydu ve parlak yelekler içinde, uzun bir sap üzerinde çekiçlerle tren boyunca yürüyen insanları gördü. Ve çok az insan, daha fazla seyahatin başarılı sonucunun, çamaşırcıların eylemlerinin doğruluğuna bağlı olduğunu düşünüyor.

Kadınlar için demiryolunda işler

Kadınların bile ağırlıklı olarak istihdam edildiği birçok meslek vardır.
1. Gezgin. Yolcuları ilk karşılayan kişi kondüktördür. Biletleri kontrol eder, onlara koltuğa kadar eşlik eder, düzeni ve temizliği sağlar, çarşafları verir, çay verir ve arabayı ısıtır.
2. İstasyon görevlileri ve sevk görevlileri. Bu işçiler birçok trenin hareketini yönetir. Sorumlulukları: trafik tarifelerinin uygulanmasını sağlamak, manevralar sırasında güvenliği sağlamak, istasyonun işleyişini izlemek, trenlerin oluşumu ve kalkışı ve acil durumların önlenmesi.
3. Alıcı-verici. Taşıma için mal kabul eder, doğru teslim ve kabulden sorumludur, vagon ve konteynerleri mühürler, irsaliyelerin ilgili bölümlerini doldurur ve kontrol eder, vagon paftalarını düzenler ve taşımaya kabul edilen malları Kabul Defterine kaydeder.
4. Görev anahtarı direği. Sadece anahtarları anahtarlamakla kalmaz, trenlerin belirlenen rota boyunca güvenli geçişi için rayları bloke eder, aynı zamanda manuel kontrol ekipmanını kontrol eder ve elemanlarını temizler.
5. Kasiyer. Yolculara bilet satar, belgeleri hazırlar ve kontrol eder, bir kasa defteri tutar, koltukları tahsis eder ve yolcu trafiğini kontrol eder.

Mesleklerin prestiji, yüksek kazançlar ve bir takım avantajlar nedeniyle demiryolundaki işler her zaman talep görmektedir. Ancak çoğu uzmanlık, mükemmel sağlık, uygun nitelikler, beceriler ve bilgi gerektirir.

Rusya haritasında trenle gitmenin imkansız olacağı neredeyse hiçbir yer yok. Ancak yolcu olmak başka, Rus Demiryolları çalışanı olmak başka. Ülke genelinde böylesine karmaşık ve dallı bir sisteme hizmet vermek sadece zor değil, neredeyse imkansız. Ve adalet içinde, zorluk çekmese de, uzmanlar hala bu görevle başa çıkıyor. Bu nedenle, bir demiryolu mesleği için okumak sadece utanç verici değil, aynı zamanda prestijlidir.

Demiryolu özellikleri nelerdir?

Rus Demiryollarında yeterince meslek var. Görünüşe göre sadece şoför veya şef olarak iş bulabilirsin. Aslında, bir demiryolu işçisinin mesleği, Rus Demiryollarında çeşitli yerlere yönelik olabilir. Demiryolu spesiyalitelerinin istasyon, istasyon ve hat yönleri vardır. Her biri önemli ve gereklidir. Bazıları kolejlerin ve teknik okulların duvarları içinde ustalaşır, bazıları daha yüksek bir eğitim kurumunda okumak zorunda kalır ve eğitim gerektirmeyen demiryolu işçileri meslekleri de vardır. Başka bir deyişle, herkese ve her zaman için yeterli iş vardır.

Tren istasyonu meslekleri

İstasyon görevlisi en sorumlu olanlardan biridir. demiryolu meslekleri. Tren tarifesini hazırlayan görevli memurdur, kelimenin tam anlamıyla her saniye trenlerin varış ve kalkış saatini yapan, kendisine emanet edilen istasyonu kontrol eden kişidir.

Sevk görevlisi, sürücülerin ve kulaklarının tüm eylemlerinin doğrudan koordinatörüdür. Bir sevk memurunun işi yorucu ve düşük ücretlidir, ancak çok, çok gereklidir.

Servis ve bakım personeli, miktar açısından demiryolu uzmanlıklarının en yaygın ve büyük ölçekli listesidir. Ve buna yemek pişirme, çamaşır yıkama, bilet satışları, güvenlik, tıbbi bakım, temizlik ve bagaj paketleme ile ilgili herkes dahildir.

Rus Demiryollarında istasyon meslekleri

Ray uzmanları - hat ustaları ve ustabaşılar - demiryolu hatlarının bütünlüğü ve tespit edilen arızaların onarımı bu demiryolu çalışanlarına bağlıdır. Tren tarifeye göre hareket ederse, sadece sürücüden değil, aynı zamanda ray uzmanlarından da bir katkı var.

Elektrikçi - bu uzman trafik ışıklarının, okların, otostopların ve yüksek gerilim hatlarının performansından sorumludur. Demiryolu uzmanlıkları listesinde, Rus Demiryolları sadece en riskli olanlardan biri değil, aynı zamanda en sorumlu olanlardan biridir.

Sinyalizasyon, merkezileştirme ve engellemenin elektromekaniği - sinyalizasyon sisteminin bakımı ile ilgilenmektedir. Bölümlerinde, arıza nedenlerinin araştırılması ve sinyalizasyon sistemlerinin arıza ve arızalarının giderilmesi. Bu, bir demiryolu işçisi için daha az tehlikeli bir meslektir, ancak daha az sorumlu değildir.

Arabalar - trenlerin teftiş ve onarımına katılanlar için genel bir isim. Arabaların durumunun harici ve dahili olarak izlenmesini yapan bu işçilerdir ve sorun olması durumunda tamircilere sorun giderme görevleri verirler.

Rus Demiryollarında seyahat spesiyalleri

Makinist - gelecekte bu iş tamamen bilgisayarların gücüne devredilebilir ve aktarılacaktır, ancak bu gelecek yakında gelmeyecektir. Ve bugün, Rus Demiryollarının tüm demiryolu meslekleri listesinde en prestijli olarak kabul edilen bir makinistin işidir. Sadece bir erkek şoför olabilir, bizim ülkemizde kadınlar verilen meslek müsait değil.

Yardımcı sürücü - sürücünün ek gözleri, kulakları ve elleri. Şoförün pozisyonuna doğrudan aday olan sürücü yardımcıları ama şimdilik kanatlarda bekliyorlar, hazır ve yetenekli vekiller.

Tren şefliği, cehalet nedeniyle yolcular arasında çok az konuşulan önemli bir demiryolu mesleğidir. Aslında, Rus Demiryolları'ndaki bu uzmanlık neredeyse hiç boş kalmıyor. Trenin şefi, trenin tüm ekibinin çalışmasından başlayıp her tren vagonunun her bölümünün durumuyla biten trenin durumundan ve çalışmasından sorumludur.

Şef, Rus Demiryollarında yarı zamanlı bir iş hayal eden genç erkek ve kadınlar için yaz mesleğidir. Kondüktör - kartvizit her arabadan sorumlu bir kişidir ve demiryolu çalışanlarının tüm meslekleri arasında yolcular ve Rus Demiryolları arasındaki ana bağlantıdır.

Bunun sadece trenlerle ilgili olduğu açık bir şekilde demiryolu mesleklerinin temeli olduğunu söylemekte fayda var. Ancak Rus Demiryolları sisteminin kendisinin ne kadar karmaşık olduğunu düşünürseniz, ülkemizdeki üniversitelerde, kolejlerde ve teknik okullarda öğretilen hemen hemen her uzman ve hemen hemen her uzmanlık olmadan yapamayacağı açıktır.

Sadece başvuru sahibi nasıl olduğunu bilir büyük seçim demiryolu üniversitelerinde uzmanlık. Kime başvurmalı, bir demiryolu üniversitesinde hangi mesleği seçmeli ve kim olmalı? Anlamaya çalışalım.
Kasiyer olarak çalışmak ister misiniz? Orada farklı güzergahlarİş. Bunlardan biri Rus Demiryollarında çalışmak. Bir tren bileti gişesi kursuna katılın ve düzgün bir iş bulun.
RZD yaklaşık 900 bin kişiyi istihdam ediyor ve sürekli olarak yeni açık pozisyonlar açılıyor. Bugün bir kondüktör, bir bilet memuru, şoför yardımcısı için boş yerler var.
Gerçekleşebilecek bir şey hakkında hayal kurmanın bir anlamı yoktur. Sürücü eğitimi bir gerçektir, ancak herkese çalışma fırsatı verilmez. Kimin yapabileceğini ve nereye gideceğimizi öğrenelim.
Elektrik mühendisliği ve enerji endüstrisi ile ilgili uzmanlık alanlarında eğitim bu günlerde oldukça popüler. Doğal olarak geleceğin ve genç profesyoneller mezun olduktan sonra kimlerin iş bulabileceği, kariyer gelişimi için fırsatlar olup olmadığı ve yaklaşık olarak ne olacağı sorusuyla ilgileniyorlar. maaş. Bu alan, çok çeşitli iş pozisyonları içerdiğinden oldukça çekici ve umut verici olarak adlandırılabilir.

Tercih edilen profilin özel odağına bağlı olarak, uzmanlar şunları yapabilecektir:

Bu sektördeki bir uzmanın ana görevleri

Spesiyaliteler için elektrik enerjisi endüstrisi ve elektrik mühendisliği kiminle çalışacağı - Soru alakalı ve ilginç. Bu alandaki bir kişinin temel görevi, enerji kaynaklarının doğru, güvenli ve işlevsel dağılımını kontrol etmek olacaktır. Ayrıca bir uzman, elektrik üretmek veya kullanmak için kullanılan çeşitli cihazların veya sistemlerin geliştirilmesinde yer alabilir.

Bu meslekler için kimler uygundur

Karmaşık matematiksel hesaplamalar yapabilen, çeşitli diyagram ve diyagramları analiz edebilen teknik zihniyete sahip kişiler bu alanda çalışabileceklerdir. Elektrik gücü ve elektrik mühendisliği alanında çalışmak, konsantre olma yeteneği ve iyi dikkatin yanı sıra yüksek sorumluluk ve yenilikçi bir yaklaşım gerektirecektir - çoğu zaman güç mühendisleri olağan çalışmalarına bağımsız olarak yeni yaklaşımlar getirmek zorundadır.

Bir iş pozisyonunun özel örneği

Örneğin, bir kariyere başlamak için en popüler pozisyonlardan biri, bir elektrik sistemi bakım uzmanı pozisyonudur. Buradaki ortalama maaş yaklaşık 20-35 bin ruble, kesin miktar belirli organizasyona ve yapılan iş miktarına bağlı olacaktır. Daha fazla kariyer büyümesi, bir enerji güvenliği uzmanına, mühendise, proje yöneticisine, teknik direktöre terfi etmeyi içerir. Bir bütün olarak bu alandaki kazançlara gelince, ayda 22 ila 70 bin arasında değişiyor.

Bu uzmanlık alanlarındaki uzmanların sadece kendi ülkelerinde değil, yurtdışında da talep edildiğine dikkat edilmelidir. Geçici stajlarla başlarlar ve daha sonra yurtdışında kalıcı çalışmaya geçebilirler. Bu oldukça anlaşılabilir bir durumdur, çünkü bu alanda yetkin bir çalışan, aşağıdakiler de dahil olmak üzere bir dizi noktayı gerçekleştirebilir:

Bu alanda çalışmanın başlıca faydaları

Bir güç mühendisi mesleği ve ilgili işler, insanlığın her geçen gün daha fazla enerji kaynağına, ekonomik ve yetkin dağılımına ihtiyaç duyması nedeniyle her zaman alakalı kalır. Bu nedenle, her gün yeni elektrik tesisleri inşa etmek, maliyet ve enerji üretim planları geliştirmek ve yeni teknolojileri tanıtmak gerekiyor. Bu bağlamda, bu alandaki çalışma, sürekli gelişme, yeni bilgi ve beceriler edinme ve düzenli stajlar anlamına gelir - tüm bunlar kariyer basamaklarını başarılı bir şekilde yükseltmeye yardımcı olacaktır.
- Irkutsk'taki bir enerji şirketinde Enerji Sistemleri ve Komplekslerinin Geliştirilmesi için Tahmin ve Stratejiler alanında yüksek lisans yapmak mümkün müdür? Evet ise, hangisi tercih edilir?
  
  İyi günler Vladimir Peregudov, dürüstçe konuşmayacağım, çünkü bu sınıfın uzmanlarına ne kadar ihtiyacınız olduğunu bilmiyorum, ancak bu materyalden bakarsanız enerji Irkutsk bölgesi Rusya'nın en iyilerinden biri. Bir uzmanın mesleki becerilerine sahipseniz, istihdamla ilgili sorunlarınız olamaz.
  Enerji ile ilgili olarak sahip olduğunuz tüm personel departmanlarını gözden geçirin, daha sonra şartlara göre daha fazla tercih edin ve ardından seçim yapın.
  
  Merhaba, söyleyin lütfen, elektrik ve elektrik mühendisliği alanında eğitimini tamamlamış bir kızın iş bulması bir erkekten daha mı zor? Böyle bir eğitimle nasıl çalışabilirim? Şimdiden teşekkürler.
  
  Merhaba Olga, dürüst olmak gerekirse, daha önce bugün, bu konuyu dikkate almadı. Bu konuda size tavsiyede bulunamam, sadece kızın teknik bir uzmanlık alanında istihdamıyla ilgili sorunlar olduğunu varsayabilirim. Benim bölümümde sadece erkekler çalışıyor, belki de bunun nedeni, bir işe başvururken, bir kadın uzmanlığından uzak olduğu için erkeklere öncelik verilmesidir. İş yerinde kızlarımız da var ama o başka departmanlarda (muhasebe, sekreter vb.) çalışıyor.
  Her iki durumda da, deneyerek bilemezsiniz.
  Bu şeyi beğendiyseniz, tekrar deneyin ve deneyin. İşinizde iyi şanslar.
  
  Merhaba Artyom.
  Kabul için hangi konular gereklidir?
  
  Elektrik Servis Teknisyeni ne iş yapar?
  
  Merhaba Artem!
  Bu uzmanlığı SFU'da yeni bitirdim. Ortalama diploma puanı 4.2'dir.
  Enerji sistemlerine girme beklentileri düşüktür (ekim katsayısı ve diğer şeyler dikkate alındığında 12 ton maaş, ~ 20 bin ruble olacaktır).
  Niteliklerimi geliştirmek veya ilgili bir mesleğe geçmek için bir seçenek olarak bir sulh yargıcıya girmeyi düşünüyorum. Bana bir şey tavsiye edebilir misin? Teşekkür ederim!
  
  Merhaba, lütfen bana hangi fakültede okuduğunuzu ve bugün bu mesleğin hala geçerli olduğunu söyleyin. Oğlum 11. sınıfa gidiyor ve asıl soru nereye eğitim alacağı.
  
  Tünaydın. Söyleyin bana, bu uzmanlık alanında uzman bir elektrikçi, bir elektrikçi ekibinin başı ve güvenlik açısından hangi kategoriye sahip olduğu gibi çalışabilir. Teşekkür ederim.
  
  Merhaba Artem. Oğlum Belgorod Teknik Üniversitesi'nden mezun oldu. Şuhov. Uzmanlık - güç mühendisi. Belgorod RES'de bir iş buldum. Montajcılar tuttular. Şimdi 3 kategori ve 4 grup giriş hakkı var. Düşük maaş. Sulh yargısında gıyabında okumak. Ama RES'te umut yok diyor, bırakacağım. Onu yüksek lisansını bitirene kadar sabırlı olmaya ikna ediyorum ve sonra ya Moskova'ya ya da St. Petersburg'a gidiyorum. Onun için üzgünüm. Çalışmak zordu ve sonuç ne oldu? İçmiyor, sigara içmiyor ama böyle bir maaşla elleri düşüyor. Ve tesisatçı olarak çalışmak için enstitüden mezun olmak neden gerekliydi? Ne tavsiye edersin? teşekkürler
  
  Merhaba. Okulu bitirmek. Derece 11. bu alana girmek istiyorum Eğitim kurumu"Don Devlet Teknik Üniversitesi". 2 fakülteye başvuracağım:
  1. Güç endüstrisi ve elektrik mühendisliği
  2. Güç mühendisliği
  Bana üniversite eğitiminden bahset. beni pek korkutmuyor...
  
  Artyom, elektrik sanayi ve elektrik mühendisliği mesleğini seçmek istiyorum, rağbet gören mesleği yapmaya değer mi?
  
  Tünaydın! Söyleyin bu meslekte kız rahat eder mi yoksa gitmemek mi daha iyi?
  
  Merhaba Tatyana, Artem yerine sana cevap vereceğim. Şu anda ikinci yardımcı mühendis olarak çalışıyorum, kendimi olabildiğince rahat hissediyorum ve ayrıca ekibin yarısı kadın, bu yüzden bu mesleği seviyorsanız, fakülteye girmekten çekinmeyin.
  
  Merhaba. Şu anda bir üniversiteye kabul için başvurdum, bu alanda (enerji), sıfırım, ne düşünüyorsun, paralel olarak bir elektrikçiye çalışmalı mıyım, çünkü bilmiyorum bile temel çerçeve.
  
  Merhaba Artyom, Kazakistan'da bir elektrik kolejinden zaten mezun oluyorum ama nasıl iş bulabilirim ve çalışmak için daha faydalı olabilirim?
Merhaba Nursultan tabiki iş bulabilirsin nükleer enerji santrali. Bu alan, sınıfınızın uzmanlarına çok ihtiyaç duyuyor. Bir nükleer santral için başvururken, işe başlamak için becerilerinizi bir sınav şeklinde onaylamanız gerekecektir. Ayrıca, kabul edildikten sonra ortalama sertifika puanına bakarlar.
Merhaba. Rusya'nın bu tür uzmanlara ne kadar ihtiyacı olduğunu bilmek istedim. Ve yukarıda bahsettiğim soruyu tekrarlamak istiyorum, kız istihdamında herhangi bir sorun var mı? Ayrıca, örneğin eğitimden hemen sonra kimin çalışabileceğini daha spesifik olarak bilmek istiyorum.
Bilmek isterim. 11. sınıfı bitiriyorum, meslek seçemiyorum, MPEI'yi bir seçenek olarak düşünüyorum, iki uzmanlık alanı: “termik enerji mühendisliği, ısı mühendisliği” ve “elektrik güç mühendisliği, elektrik mühendisliği” bu okuduktan sonra Moskova'da çalışıp aileme bakabilecek miyim? yeterliliğe sahip.
Tünaydın! Kızım, "Güç Mühendisliği ve Elektrik Mühendisliği" ZabGU (Polyten) Chita'nın 1. sınıf öğrencisi. “Malzeme Bilimi” konusu başladı, vermesi çok zor ... ve sonra başkaları olacak. Transfer etmek istiyor... buna değer mi, değmez mi? Ne yapacağımızı bilmiyoruz, ders çalışmak çok zor. Bir şey tavsiye edebilir misin?
Merhaba Artem. Lütfen söyleyin, Elektrik ve Elektrik Mühendisliği Fakültesine girerken ayrıca bir eğitim profili seçmeniz gerekiyor mu? Bu eğitim alanındaki bazı üniversitelerin web sitelerinde ek bilgiler içeren bir profil yazıyorlar: otomasyon ve elektrikli tahrik; ve bazılarında profil hakkında hiçbir şey söylenmez. Nerede ve ne tür uzmanların eğitildiğini nasıl anlayabilirim?
Merhaba Artem. Orta öğretimimi elektrik teknisyeni olarak (endüstriye göre) bitirirsem, lütfen bana yüksek öğrenime nereye gidebileceğimi söyleyin.
Ve bu alanda (güç kaynağı) bir uzmanlık izini tavsiye ettiğiniz şey.
Merhaba, 2006 yılında bir meslek okulundan mezun oldum, tornacı olarak çalıştım, işimi seviyorum ama bu konu ilginç ve umut verici olduğu için gücümü enerji sektörüne aktarmak istiyorum. Bunun kolay olmadığını anlıyorum, sadece on bir sınıfın programını hatırlamak bile zor olacak ama beyinler var, potansiyelinizi toplum yararına yönlendirmek arzusu fazlasıyla yeterli, ancak deneyimli insanlara nereye diye sormak istiyorum. Başlat? Yön - alternatif enerji, tasarım, yönetim. Bana gerekli bilgiyi nereden alabileceğini söyle? Gelecekte, büyük uluslararası şirketlerde çalışmayı düşünüyorum. Ne dersin canım, denemeye değer mi yoksa çok mu geç?