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ビジネスアイデア: タイヤのリサイクル。自動車タイヤのリサイクルタイヤをパン粉に加工することで収益性を実現

タイヤのリサイクルは喫緊の環境問題です。現在、5,960 万台の車両がロシアの道路を走行しています。タイヤの平均摩耗寿命が6〜7年であることを考慮すると、毎年そのうち3,400万本が新しいものに交換されることになります。地域ごとに 30 万～35 万本のタイヤ。モスクワとサンクトペテルブルクにはその何倍もあります。

一方、統計によると、車のタイヤ。残りはリサイクルとして焼却されるか、埋め立て地で分解されます。ご存知のとおり、ゴムは分解するのに約 150 年かかります。

でヨーロッパ諸国車のタイヤをリサイクルするための埋め立て地は10年以上禁止されている。

この点で、ロシアにおける自動車タイヤのリサイクルは環境にとって非常に重要です。現在、国内にタイヤを加工する小規模工場は 150 か所しかありません。このビジネスには大きな経済的見通しがあります。使用済みタイヤから、リサイクルに合理的なアプローチをとれば、人気の二次製品を得ることができます。

ビジネス上のメリット

タイヤリサイクル事業のメリットとしては以下のようなものが挙げられます。

1 。上の図からわかるように、たくさんの原材料。さらに、中古タイヤも無料で引き取ります。自動車輸送企業は、スクラップをできるだけ早く処分することに関心を持っています。受付にて古いゴムまた、少し余分なお金を稼ぐこともできます（タイヤ1トンのリサイクルに最大5〜6千ルーブルを支払います）。この国の自動車の台数は毎年ほぼ 5% 増加しています。したがって、原材料が不足することはありません。

2 。ビジネスを運営するために必要な敷地は比較的小さいです。たとえば、小規模生産の場合は 50 平方メートルで十分です。メートル。大規模なビジネスを展開する財務能力がある場合は、300 平方メートルの敷地を借りるか購入する必要があります。メートル。スペースが小さい場合、家賃や光熱費の支払いが少なくて済むことを覚えておいてください。

3 。あなたの製品は高い需要があるでしょう。たとえば、パン粉はスポーツや子供の遊び場用のカバーの製造に必要であり、その建設には予算が割り当てられています。古いタイヤには以下のものが含まれています貴重な資料：ゴム、金属、繊維。通常、それらの初期特性は動作中に変化しません。

で覆われた子供の遊び場パン粉ゴム

4 。古いタイヤのうちリサイクルされるのはわずか 20% です。このビジネスは非常に新しいので、激しい競争に直面することはありません。市場に参入するのが早ければ早いほど、チャンスは大きくなります更なる発展仕事。競争が少ないうちに急いで市場に参入しましょう。

5 。このビジネスは技術的には非常にシンプルであり、製造された製品に化学添加物を添加するためのさまざまな作業に副次的なコストは必要ありません。プロジェクトの収益性が良い。 1.5 年で投資を回収できます。

6 。あなたの会社はエコロジーの分野に取り組むでしょう。環境を保護するやりがいのある環境で働くことができます。あなたの仕事が成果をもたらした場合、地方自治体や地方自治体はあなたをサポートする用意があります。

タイヤリサイクルオプション

タイヤリサイクル事業にはいくつかの方法があります。

粉砕、最終製品は小さなゴムの破片になります。製造のサイズや形態に応じて、新しいタイヤ、ゴムタイル、スポーツや遊び場の表面仕上げの製造など、さまざまな混合物の添加剤として使用されます。この場合、二次金属糸と織物糸が追加で得られます。
加熱による重油、ガソリン、灯油、ガス、カーボンブラック、メタルコードの製造高温空気のアクセス（熱分解）なし。この技術は合理的とは言えず、非常に高価で採算が取れません。
使用済みタイヤは燃やして処分します。この場合、放出された熱エネルギーはリサイクルプロセスに使用できます。ただし、この方法には次のリリースが伴います。環境大量のすす、硫黄、その他の毒素。

クラムラバーの製造

タイヤをパン粉に加工する技術は非常にシンプルです。技術プロセス次の手順で構成されます。

第一段階。タイヤの切断準備中。摩耗したタイヤを検査して、小さな金属部品やリサイクルに適さないその他の異物（石、破片、ビードワイヤー）を除去します。

第二段階。タイヤを小さな断片またはストリップに切断します (機器の種類に応じて)。

タイヤが細かく切断される油圧式剪断機の下から、ゴムは粉砕機に送られ、次に造粒機に送られます。

第三段階。粉砕して金属コードや繊維要素を除去します。

第4段階。クラムラバーを必要な分画に分別します。

第五段階。入荷した商品を梱包し、消費者へ発送します。

ビジネスを始める方法

自動車用タイヤを加工して生産するには、組織的な課題を解決する必要があります。

注意すべき点は、開業するにはタイヤリサイクル許可が必要であるということです。

ライセンス申請者は以下を備えている必要があります。

住宅地から少なくとも 300 メートル離れた場所にある、所有または賃貸されている建物または敷地。
古いタイヤをリサイクルするために必要な特殊な設備。
輸送に従事する場合 - 適切に装備され、特別な標識が装備された車両。

労働者は訓練を受け、廃棄物管理の分野で働く権利の証明書を取得する必要があります。

上記すべての適合性に関する結論規制要件衛生疫学検査機関（今日のロスポトレブナゾルの一部門）によって提供されなければならない。ライセンスは天然資源省によって発行されます。

これらの要件に基づいて、次のように登録する必要があります。個人事業主または法人税務署で。

施設を選択し、それに対する権利を登録します。機器を設置するには、50平方メートルの部屋があれば十分です。メートル。しかし、原材料や材料を保管する場所が必要です。完成品、スタッフの休憩と食事。ガレージ内でのビジネスは最善の解決策ではありません。

生産には、電力、給水、下水、換気システムの途切れのない供給が必要です。

生産手段

機器の購入には最も注意を払う必要があります。これは最大の経費項目であると同時に、生産プロセス全体の成功を左右する主要な要素でもあります。

少なくとも、機器のリストは次のようになります。

油圧式はさみ。
テープカッター。
シュレッダー;
磁気選別機。
空気分離器。
コンベヤー。
振動ふるい

テープカッター

機器は部分的に、または全体として購入できます。たとえば、タイヤをパン粉に加工するためのミニプラントを購入するのは、非常に収益性が高く合理的なビジネスアイデアのように思えます。

ミニプラント

たとえば、自動タイヤリサイクルライン「Alpha-tire-recycling/atr 300」では、年間最大 4,000 トンのタイヤを処理し、最大 3,000 トンのクラムラバーを生産できます。で成功し、利益を上げて運営できます。人口密集地域人口は15万人。

回線の購入と設置の費用は1,010万ルーブルです。

最終的な製品は次のようになります。

クラムラバー 3 分割: 最大 1 mm、2 ～ 3 mm、4 ～ 5 mm。
金属コード。
テキスタイルコード

ATR-300ラインの仕組み

最初の段階で、タイヤは細かく切断され、コンベアに沿って最初のシュレッダーに送られます。その後、プロセス全体が人間の介入なしで行われます。タイヤ片は一次処理シュレッダーからブロックに入り、そこで細かく砕かれ、同時に金属コードが取り除かれます。タイヤをさらに加工するスキームには、得られたゴムチップを空気圧輸送によって回転式破砕機の複合体に通すことが含まれます。

ATR-300タイヤリサイクルラインの位置

その結果、加工製品の 3 つのコンポーネントすべてが、半自動ラインよりも低いエネルギー消費と低コストで生産されます。さらに、コンベアベルトがないためラインがコンパクトになるため、機械の配置が容易になり、メンテナンスがより効率的になります。自動化されたプロセスにより、環境に優しい生産が保証され、粉砕中に有害な排出物や排出物は観察されません。

タイヤリサイクルライン ATR-300

月間生産性 150 トンのラインにサービスを提供する要員の数には、約 35 万ルーブルの賃金資金を持つ労働者 10 人が含まれるはずです。

タイヤ加工の事業計画は、完成品の最小量の受け入れを考慮して計算する必要があります。

月間リサイクルタイヤ数：150トン。

受け取ったパン粉：110トン。

スチールコード受入量：20トン。

繊維受入量：20トン。

その月の収入

パン粉の販売（平均価格 16 ルーブル/kg で 110 トン） = 176 万ルーブル。

スチールコードの販売 (20 トン、価格 5.0 千ルーブル/トン) = 100 千ルーブル。

繊維の販売 (20 トン、平均価格 2.0 千ルーブル/トン) = 40.0 千ルーブル。

加工用の使用済みゴムの受け入れ（最低価格 1,300 ルーブル/トンで 100 トン） = 130.0 千ルーブル。

合計: 月あたりの最低収入 = 203 万ルーブル。

経費

保険支払いを含むスタッフの給与（月額） = 350,000 ルーブル。

梱包用の袋（容量30kgまで）を8ルーブル/袋= 40.0千ルーブルのレートで購入します。月あたり。

電気代の支払い (120 kW/t x 4.5 ルーブル/kW) = 80.0 千ルーブル。

ラインのメンテナンス、ナイフの交換、営業経費 = 130.0 千ルーブル。

レンタル料 (300 平方メートル x 150 ルーブル) = 45.0 千ルーブル。

総経費：645千ルーブル。

毎月の最低利益: 収入 (203 万ルーブル) – 支出 (64 万 5 万ルーブル) = 138 万 5 万ルーブル。

この指標は、処理量、販売されたパン粉の価格、原材料およびその他のコンポーネントの受け取りを増やすことによって増やすことができます。

フランチャイズ

1 つのオプションはフランチャイズを購入することです。

フランチャイズとは、ブランドまたは単により経験豊富なフランチャイザーの後援の下で、そのテクノロジー、オペレーティングシステム、および機器を使用して、有料でビジネスを開く権利です。

タイヤリサイクルフランチャイズは何を提供しますか? フランチャイザーと契約を締結すると、次の特典が得られます。

タイヤをクラムラバーに加工する装置一式。
ゴムタイルの製造設備も可能です。
作業に必要な機器、工具、予備部品。
機器の設置や試運転作業はフランチャイザーが行います。
設備の修理のお手伝いをいたします。
トレーニング。
原材料サプライヤーの顧客ベース。
製造された製品の品質管理。

フランチャイズ料は300万ルーブルからの範囲です。さらに、収入の一定割合をフランチャイザーに支払わなければなりません。

原材料の供給

自動車タイヤを加工するための原材料は大量にあるという事実にもかかわらず、生産場所への途切れることのない配送について考える必要があります。主なサプライヤーは、大規模な輸送車両を保有する企業のほか、タイヤ取り付け会社や廃棄物処理場などです。

継続的に古タイヤのリサイクルに関する協定を結ぶことが望ましい。使用済みタイヤの回収拠点を設置できます。受け入れは有料で行われ、その金額はトンあたり1,000ルーブルから5,000ルーブルまで異なります。

製品の販売

クラムラバーは人気の素材です。次のように使用されます。

スタジアムカバーの生産拠点。
子供の遊び場や運動場を建設するための材料。
スポーツ用品用充填剤。
舗装スラブの製造における主な材料。タイル内での占有率は 80% です。
アスファルト屋根のカバーを作成するときのフィラー、成形
基礎を注入して路面を形成するための繊維強化コンクリート。
古いタイヤを復元する際の再生剤。

ゴムタイルは床材だけでなく広く使われています。ジム、遊び場や校庭だけでなく、郊外エリアも

消費者には、ゴム製品の製造業者や石油産業に従事する企業も含まれる場合があります。

どのような問題が発生する可能性があるか

他のビジネスと同様、プロジェクトは机上ではうまくいくかもしれませんが、実際には起業家は本当の失敗に直面することになります。それらによる損失を最小限に抑えるためには、事前にリスクを計算し、問題の解決策を検討する必要があります。

主な問題は原材料の供給の混乱です。何らかの理由で、工場のゲートに古いタイヤを積んだ車の列が形成されることはありません。この問題の解決策は、自動車輸送企業との長期契約をタイムリーに締結することで見つけられる必要があります。選択肢の 1 つは、大手運送業者の領土内に直接ミニ工場を開設することです。使用済みタイヤの回収拠点システムを検討する価値はある。

リサイクルタイヤの受け入れ

頻繁に起こる設備の故障。これは、中古の機械や人的ミスによって発生することがほとんどです。ラインのすべてのユニットのメンテナンススケジュールを厳守し、作業員に定期的に指導する必要があります。

商品の販売に関する問題。その解決策は、消費者との長期契約、さまざまなタイプの都市用地の製造のためのパン粉の供給のためのさまざまな入札への参加の中で見つけられなければなりません。

計算と市場分析を含む事業計画の主な指標は、自動車タイヤの生産が収益性が高く、すぐに回収できる事業であり、環境に多大な利益をもたらすことを示しています。

摩耗したタイヤの増加は急速に増加しています。どこのタイヤショップにも、誰も必要のないタイヤが山のように保管されています。それらは環境を汚染し、多くのスペースを占有します。それらを処分する方法は昔からたくさんありました。適切なアプローチをとれば、タイヤリサイクル工場は 6 か月で投資を回収できます。リサイクルされたゴムは建設資材や燃料の生産に使用できます。このようなビジネスは雰囲気をきれいにするでしょう。

エンタープライズ機能

この工場の主な目的は、リサイクル材料を処理し、ゴム製品を製造する企業に供給することです。

すべてのビジネスマンの主な目標は収入を生み出すことです。低レベル競争と安価な原材料により、この業界は非常に収益性が高くなります。タイヤリサイクル事業を行っております重要な機能- からの環境の保護有害物質、ゴムが燃えるときに放出されます。

タイヤが埋め立て地で燃やされるときに環境に放出される有害な排出物のリスト:

企業が経営者と自然の両方にとって有益であるためには、正しいアプローチが必要です。適切な企業経営は多額の資金をもたらし、有害な排出物から大気を保護することで地球の人口を突然変異や恐ろしい病気から救うことができます。

仕事は何ですか

のために効率的な生産特定の動作原則に従う必要があります。労働生産性を最大化するには、プラントが非常に強力でなければなりません。しかし、これでは十分ではありません。 企業のすべての作業は 3 つの段階に分けることができます。

サプライヤー検索再利用素材、ラバーコレクション。
無駄のない生産技術を駆使しています。
顧客を見つけて商品を販売する。

この材料は、自動車ディーラー、運送機関、公園、廃棄物処理場などで購入できます。サプライヤーもゴムタイヤ私人になる場合があります。これを行うには、固定またはモバイルの受信ポイントを作成する必要があります。

必要な量の原材料が収集されたら、すぐに処理します。いくつかのプロセス技術があります。最終的な結果は廃棄方法によって異なります。 最も一般的な方法は次のとおりです。

ゴムをパン粉状に加工します。
熱分解。

タイヤ加工工場の運営における最後の重要な段階は、製品の販売です。製品を販売する際には、建設会社や卸売業者と供給契約を締結します。

生産事業計画書

どのようなビジネスでも、事前に事業計画を作成する必要があります。ゴム加工工場も例外ではありません。

生産組織の主な段階:

すべての書類が完成したら、生産場所の検索を開始できます。住宅地以外の場所に設置することが重要です。敷地にも条件があります。それは、リサイクル材料と最終製品の保管、およびリサイクルプロセスの 3 つの部分に分割する必要があります。

この後、従業員が雇用されます。このような生産には大量の作業は必要ありません。設置の専門家、会計士、カスタマーサービスマネージャーが数名必要です。店主とドライバーを雇うこともできます。スタッフが編成されると、副原料の購入と買い手を見つけるという最後のステップが残ります。サプライヤーと契約を締結した後、企業の仕事を開始できます。

ロシアでの廃棄

ロシアでは、タイヤリサイクル工場はヨーロッパほど一般的ではありません。全国に大企業は4社しかありません。彼らは、ロシア全土でリサイクルされたタイヤの総数のうち、半分以上のゴム製品の処理を保証します。

その中には次の工場があります。

これほど大量の原材料が加工されているにもかかわらず、大規模工場はフル稼働ではありません。これは、ロシアではリサイクル材料の収集と完成品の販売が十分に発達していないためです。この国におけるタイヤリサイクルの問題は依然として未解決のままである。結局のところ、リサイクルプラントだけでは十分ではありません。

海外での事業展開

海外での使用済みタイヤのリサイクル状況はロシアよりもはるかに優れています。ヨーロッパには多くの加工産業があります。使用済みタイヤを約100％リサイクルし、高品質な製品に生まれ変わらせています。同時に、海外では埋め立て地やサービス施設でタイヤを保管することは法律で禁止されています。

リサイクル率が高いのは、所有者全員がゴムタイヤの廃棄責任を負っているためです。起業家は、原材料の加工と生産の各段階でサプライヤーに報告する必要があります。ヨーロッパでも、さまざまな素材ゴム製。これにより、販売でより大きな利益を得ることができます。

自分のビジネスを始めるときは、外国人の同僚の経験を基礎として活用する必要があります。作成できます無駄のない生産ロシアにはそのような処分場が大規模であるため、火災の危険性のある埋め立て地や有毒廃棄物を保管する倉庫の数を減らすことができます。住民は、全身を毒する燃焼生成物を吸うことを余儀なくされています。

我が国の道路を走る車の数は増え続けています。これに関連して、都市部では使用済みタイヤの自然投棄が発生しています。しかし、このゴミからかなりのお金を稼ぐことができます。この記事では、タイヤをパン粉に加工するビジネスプランを見ていきます。

ビジネスを登録する

こういった活動は「労働」に分類されるため、有害廃棄物, タイヤリサイクル業を開業する前に、許可を取得する必要があります。これには一定の財政投資が必要になります。

また、SESの許可を得る必要があります。これを行うには、すべての環境要件を満たさなければなりません。それは特別なフィルターの設置と企業の所在地について。住宅の建物から離れた場所に設置する必要があります。会社を関連当局および税務署に登録することを忘れないでください。さらに、消防士とすべての問題を解決し、電力供給に関する契約を締結してください。

部屋を選ぶ

タイヤを粉々に加工するには、適切な部屋を選択する必要があります。これらは、約 500 平方メートルの広い領域である必要があります。メートル。さらに、原材料や完成品を置くスペースも必要になります。

タイヤをパン粉に加工する工場は人口密集地から離れた場所に設置する必要があることを忘れないでください。一般からの苦情が入り始めた場合、営業を停止する可能性があります。

これらのパラメータは、都市郊外にある工業地帯のサイトに対応します。郊外で建設用の土地を見つけるのは簡単ではないため、元工場の作業場を購入するか借りることをお勧めします。便利なアクセス道路の有無にご注意ください。

装置

タイヤをパン粉に加工する最新の装置がさまざまなメーカーから提供されています。市場に出回っているすべてのオファーのうち、宣言された指標に対応し、迅速な回収を提供するものは 10% のみです。

クラムラバー用のすべての機器は 3 つのグループに分類されます。

ヨーロッパのメーカーの機器。これらは、すべての要件を満たす非常に信頼性が高く、高効率のユニットです。
中国製のクラムラバー製造用の安価な設備は品質に疑問がある。中国も優れた装置を生産していますが、その価格はヨーロッパの生産ラインとほぼ同じです。
最もシンプルで信頼性の高い装置は我が国で生産されています。国内メーカーのタイヤを粉砕するための装置の価格がヨーロッパの装置よりも2倍低いことは注目に値します。しかし同時に、中国製の非効率な機器に比べてコストが桁違いに高くなります。

生産ラインは次のもので構成されます。

タイヤを切断するための装置。
切断機;
ゴム再構築機械。
磁気選別機;
分類子;
振動スクリーン。
コンベヤー。

機器の品質と信頼性がビジネスの成功を大きく左右することを忘れないでください。

技術プロセス

加工技術ゴムタイヤパン粉への変換はいくつかの段階で構成されます。

すべてのタイヤは慎重に検査され、リサイクルに適さない要素がないか特定されます。
タイヤは小さな断片に切断されます。
原材料はシュレッダー工場に送られ、そこで細かく粉砕されます。この段階では、金属介在物とビードワイヤーが除去されます。
処理された原料は最終粉砕のためにロータリークラッシャーに送られます。
分離のプロセス、および金属と繊維の分離。
最終洗浄は丸い振動ふるいで行われます。同時にクラムラバーは分別されます。

さらに、タイヤをディーゼル燃料に加工することもできます。これはより収益性の高い生産ですが、多額の投資が必要になります。

スキーム：タイヤをパン粉に加工する

このプロセスは次の段階に分かれています。

原材料の選別;
タイヤの切断。
高温の反応器内での原料の分解。

出力は液体燃料、金属コード、ガスであり、後続の処理サイクルに使用できます。

スタッフ

タイヤをクラムラバーに加工するラインを稼働させるのに、多くの従業員は必要ありません。メンテナンスは2人で全て行っております。

オフィスで働くには次のものが必要です。

営業部長;
会計士;
さらに、独自のトラックの運転手を雇うか、独自のフリートを作成する必要があります。

人材を選択するには、専門家の助けを求めてください。雇用前の最終面接は直接対面で実施する必要があります。採用された従業員は特別なトレーニングを受けなければなりません。かなり有望な分野なので、多くの機器製造会社が短期コースで研修を行っています。同様の企業で働いた経験のある従業員を招待することもできます。

事業収益性

始める前に、すべてのコストを慎重に検討してください。タイヤをパン粉に加工するための設備のコストが非常に高いため、これは非常に費用のかかるビジネスです。それには200〜300万ルーブルを支払わなければならないので、そのような機会があれば、投資家を見つけるようにしてください。もう一つの費用項目は治療単位です。これらがないとSESから許可を得ることができません。

次に、収入について話しましょう。クラムラバーの原料はほぼ無料で入手できます。古いタイヤのリサイクルにお金を払っている団体を見つけることができます。得られた製品は良い価格で販売することができます。信頼できる販売ルートを見つければ、企業はできるだけ短期間で元を取り、利益を上げ始めます。

経費

計算は状況によって異なる場合があります現地の状況ので、平均を取ってみましょう。

文書の登録 - 15万ルーブル;
生産スペースのレンタル – 18万ルーブル。
敷地の改修 - 15万ルーブル。
燃料タンク – 8万ルーブル。
設備 - 150万ルーブル。
ツール – 20万ルーブル。

総額は約300万ルーブル。さらに、毎月次のことにお金を使います。

労働者の給料は7万ルーブルです。
会社員の給与 – 5万ルーブル。
電気 – 3万ルーブル。
輸送費 – 15万ルーブル。

起業初年度は非課税となるため、これらの計算には税金は含まれません。

開業資金はどこで調達できますか?

ご覧のとおり、生産をセットアップするには、かなりの量が必要になります。さらに、新進の起業家は、毎月の高額な支払いにも怯えています。

お金を得るために、銀行から融資を受けようとすることができます。この場合、高額な金利を支払わなければなりません。この国政府は環境問題に関心を持っているため、補助金が得られる政府プログラムがあります。これを行うには、必要な計算をすべて含む詳細な事業計画を作成する必要があります。さらに興味がある場合は、州に援助を求めることもできます。

自家生産

ゴムくずは、庭のエリアを飾ったり、小道を作ったり、屋根を覆ったりするために使用できます。自宅でタイヤを粉々に加工するには、通常のハサミまたは斧を使用できます。古いカメラからすべての金属部品が取り外されます。それを細片に切り、その後、必要なサイズに粉砕します。

トピックに関するビデオトピックに関するビデオ

事業推進

クラムラバーなどの製品は我が国ではまだ広く使用されていないため、買い手を見つけるのはそれほど簡単ではありません。しかし、それにもかかわらず、古いタイヤは起業家に良い収入ももたらします。ビジネスを立ち上げる前から市場を探し始めましょう。通常、優れた結果をもたらす効果的なアプローチです。

実際、そのような製品には非常に多くの市場があります。まず、これは、建築部門。さらに、クラムラバーは新しいタイヤを製造するために使用されます。

販売を確立し、企業の運営を組織することができた場合は、タイヤを粉々に加工する経験を、このビジネスで最初の一歩を踏み出している意欲的な起業家と共有してください。

結論

タイヤリサイクル事業を営むことには多くのメリットがあります。起業家が製品を販売するための信頼できるチャネルを見つければ、成功は 100% 保証されます。これで十分です有望な方向性それは良い利益をもたらします。

世界には 11 億台以上の乗用車が存在します。ロシアの自動車登録台数は約 4,600 万台で、トラックを加えると約 50 億本のタイヤが世界中の道路を走っていることになります。世界中の埋め立て地にあるタイヤの数は不明です。さまざまな推定によると、ロシアでは年間 3,000 万本から 4,500 万本のタイヤが廃棄されています。このような廃棄物が環境に与える害について話す必要はありません。

車のタイヤのリサイクルと廃棄の問題は世界中で深刻です。

この問題が解決されたと考えられている国は一つもありません。さまざまな情報源によると、我が国では、古いタイヤとコンベヤベルトの 8 ～ 12% がリサイクルされています。これらの数字は、ビジネスとしてのタイヤリサイクルの見通しが良いことを示しています。

ただし、ゴム加工ビジネスを運営することに決めた場合は、慎重に加工方法を選択し、そのようなビジネスのすべての落とし穴を想像する必要があります。処理方法の選択、つまり投資の方向の選択は非常に複雑な作業です。何らかの処理方法に対応する装置を製造する企業は、当然その方法を賞賛し、その欠点を慎重に隠します。この記事では、処理方法を選択するタスクを簡単にすることを目指します。完璧な方法はないということを忘れないでください。誰もが欠点を持っています。車のタイヤをリサイクルする主な方法は次のとおりです。

新しいトレッドを適用して再利用します（この場合、再利用後もタイヤをリサイクルする必要があります）。
燃焼して熱エネルギーを生成します。
空気アクセスなしまたはアクセスありの暖房アクセスが制限されている空気（熱分解）;
粉砕してゴム粉を得る、リサイクルされた金属および繊維糸。
埋葬して強化に使用海岸線、フェンスの設置など。この方法はロシアを含むほとんどの国で禁止されています。検討しません。

この記事では、摩耗したタイヤに新しいトレッドを適用する (「溶接」) ことは考慮しません。タイヤをリサイクルするのではなく、寿命を延ばす方法です。ただし、他の方法をさらに詳しく見てみましょう。リサイクルのオプションを評価するときは、タイヤの材料構成に関する基本的な知識が必要です。

タイヤの材質構成

タイヤの主な構成要素は、コード (金属、繊維、または混合)、ゴム、充填剤 (すす)、補助材料 (熱安定剤、オゾン防止剤など)、接着剤 (ポリ塩化炭化水素やその他の材料が少量含まれています) です。金属コード（銅と亜鉛の合金である真鍮でコーティングされた鋼線）は考慮されていません。その場合、タイヤの組成には、炭化水素（ゴムなど）、炭素（すす）、二酸化ケイ素、硫黄（タイヤにはヒ素が含まれているという一般的な考えに反して、ヒ素は存在しません。また、重金属も含まれていません（少量を除いて）。スチールコードの表面には銅と亜鉛が含まれています）。 最近のタイヤには鉛も使用されていません。これらすべての成分はタイヤの加工中に変化し、新しい物質を形成しますが、その多くは元の物質よりも危険です。次に、さまざまなタイヤリサイクル方法の長所と短所を見てみましょう。

タイヤを燃やして熱エネルギーを発生させる

その方法は魅力的に思えます。したがって、それについてさらに詳しく話す価値があります。

1 トンのタイヤを燃やすと、1 トンの一般炭とほぼ同じ量の熱エネルギーが生成されます。

何が問題ですか？まず、従来の火力発電所ではタイヤを燃やすことができません。特別な設備と原材料の準備が必要です。第二に、硫黄が燃焼すると、大量の二酸化硫黄（二酸化硫黄）が生成されます。これには特別な洗浄装置が必要です。問題は解決されつつあるが、装置は非常に高価である。第三に、不十分な燃焼温度ではポリ塩化物が最も多くの燃焼温度の 1 つを形成します。有害物質– ダイオキシン。利用可能国際経験この方法は、1 日あたり非常に大量 (100 トン以上) を処理する場合にのみ存続する権利があり、巨額の設備投資が必要であり、国家からの補助金 (財政支援) がある場合にのみ利益が得られることを示しています。

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タイヤの熱分解

このプロセスでは、酸素 (空気) にアクセスせずに材料を 400 ～ 500 度に加熱します。これにより、熱分解ガス、液体炭化水素留分、煤およびスチールコード廃棄物が生成されます。優れた製品原価計算を見つけることができます。たとえば、1 トンのタイヤから、500 kg の液体炭化水素留分 (燃料、さらにはガソリン!)、200 kg のガス (反応器の加熱と燃料節約に使用)、200 kg のカーボンブラック、および 100 kg の金属が得られます。。どうしたの？自問してみてください。硫黄に最大 10% の二酸化ケイ素が含まれている場合、硫黄はどこに消えますか? とてもシンプルです。硫黄の大部分は硫化水素（最も強力な毒物、危険等級1の物質）に変化し、熱分解ガスに含まれます。硫黄の他の部分は二硫化炭素と他の化合物を形成し、液体留分に入ります。そして最後に、恥ずかしそうにカーボンブラックと呼ばれる残留物には、金属硫化物 (主にナトリウムとカルシウム) が含まれています。二酸化ケイ素はどこに消えたのか - 残留物に。ポリ塩化物の運命はさらに複雑です。それらの一部は残留物に入り、一部は塩化水素（贈り物ではありません！）を形成し、一部はダイオキシンを形成し、これらはすべての製品に含まれています。この「カーボンブラック」は責任ある消費者によって使用されることはありません。埋めることもできません。 このようにタイヤをリサイクルすると、新たな問題が数多く発生します。これらの問題は解決可能ですが、多額の設備投資が必要となるため、政府の援助なしでこの方法の収益性に疑問が生じます。

タイヤを研削してゴム粉を得る

この方法の本質は非常にシンプルです。タイヤはズタズタです。この場合、金属、クラムラバー（その使用方向については以下で検討します）、および繊維コード廃棄物の3つの製品が形成されます。

このような処理では、化学変化はほとんど発生しません（新たな有毒廃棄物は発生しません）。

これがこの方法の主な利点です。問題点は何ですか? 織物の糸と得られた織物材料をクラムラバーから分離することは非常に困難です。新しい廃棄物。この問題をどのように解決できるかをさらに説明します。しかし、オン初期段階純粋なスチールコードタイヤをリサイクルする方が良いでしょう。これにより資本コストが大幅に削減されます。主要な問題タイヤリサイクルのミニプラントを建設する場合、以下のような問題が発生します。

生産場所の選択。既存の構造物の建設または使用。
機器の選択、購入、設置。
加工ライセンスを取得します。
原材料の入手と完成品の販売のための信頼できるチャネルの形成。

すべてを順番に見てみましょう。

生産現場と建物

ミニタイヤリサイクル工場でもかなり広い敷地が必要です。生産拠点の大部分は、原材料（タイヤ）と完成品を保管する倉庫になります。タイヤリサイクルラインは十分なスペースを確保広いエリア– 150 ～ 300 平方メートル。機器を選択した後、これを明確にすることをお勧めします。建物（または格納庫）の高さは5〜6メートルです。生産現場は住宅の建物から十分に離れた場所にある必要があります。最小距離 200 ～ 500 m。最高の場所– 工業地帯。タイヤをリサイクルする際、材料は非常に激しく加熱され、特定の臭気のある揮発性物質が放出されます。局所換気が必要です。換気装置の一部として特別な吸収カートリッジを提供する必要があります。それらは工業的に生産されています。

タイヤをパン粉に加工する装置

タイヤを粉々に加工するための装置の価格は法外なものではありません。ただし、1,000〜1,500万ルーブルの一連の機器のコストは最小限であると考えるべきです。タイヤをパン粉に加工するための装置の選択肢は非常に幅広いです。 ロシア製と輸入品があります。機器を選ぶときは、ブランドにあまり注目しないでください。

タイヤリサイクルライン

可能であれば、既存の生産施設を訪問し、この生産の問題点についてすべて聞いてください。機器を購入するときは、完全なラインに焦点を当てることをお勧めしますが、一部のコンポーネントは使用したり、個別に購入したりできます。最低限の装備リストは次のとおりです。

シュレッダー（シュレッダー、油圧はさみ、テープカッター）;
分離器（空気および磁気）;
コンベヤー。
振動スクリーン

注文

タイヤをパン粉に加工するミニプラント「ATR-300」は、小さな町にある企業やゴムタイルを生産している企業にとって、価格と品質の点で理想的なソリューションです。

ATR-300 設置の生産性とコンパクトさにより、小さな町や人口密集地域での摩耗したタイヤの処理が可能になります。 1時間あたり最大400kgのクラムラバーを生産します。このラインはトラックと乗用車のタイヤを加工することで、貴社が地域で主導的な地位を簡単に獲得できるようになり、高い収益性と迅速な回収を保証し、高品質で需要の高いクラムラバーの生産を保証します。

ATR-300廃タイヤリサイクルプラントは、使用済みタイヤを機械的に破砕して処理します。タイヤを加工するこの方法では、すりおろしたり丸めたパン粉とは異なり、クラムラバーはコストと品質に影響を与える物理的および数学的特性を失うことがありません。タイヤ加工装置「ATR-300」は、お客様から大変ご好評をいただいております。

当社は単にタイヤリサイクル装置を提供するだけではなく、低予算の組織が、機能せず非効率な中国製やその他の類似品の代わりに、ハイテクで実際に動作する装置を購入するための理想的なソリューションを提供します。

タイヤ粉砕ライン「ATR-300」の動作原理

1) 最初の段階で、タイヤは加工に適さないスパイクやその他の要素がないか詳細な検査を受けます。

2) 第 2 段階では、トラックのタイヤを約 20x20cm の小さなセグメントに切断し、乗用車のホイール全体を供給します。

３）切断後、得られたセグメントはコンベアを介してシュレッダーユニットに供給され、より小さなチップに粉砕され、ゴム組成物からビードワイヤおよび他の金属含有物が除去される。

4) 処理された材料はロータリークラッシャーに供給され、最終画分まで粉砕され、さらに金属コードを除去する段階が追加されます。

5) 最終画分に持ち込まれた材料は、分離システムを通過してその組成物から繊維コードが除去され、金属コードを分離する別の段階が行われます。

6) 最終洗浄後、材料は丸い振動篩に供給され、そこでクラムラバーが画分に分類されます。

ATR-300タイヤリサイクルラインの位置

ATR-300ラインの技術的特性と要件

敷地要件
占有面積（倉庫スペースを除く）



	10～12時間の2交代勤務（以下を考慮）メンテナンス
温度	0 ～ +40°C
電源（必須）	160kW（始動電流）
平均レベル消費電力	80-100kW/h
入力ライン容量	最大 500 kg の原材料/時間
出力ライン容量	最大400kgのパン粉/時間 0 ～ 5 mm の 3 つの分数
テキスタイルコードの出力	最大80kg/時間
メタルコード出力	最大100kg/時間
1 年 360 日、1 日 20 時間積載した場合の年間タイヤリサイクル能力	最大4000トンのタイヤ
タイヤ最大径
シフトあたりの人員数	3～4人

タイヤ粉砕装置「ATR-300」納入範囲

名前
	タイヤシュレッダー
	ビードリングプーラー
	タイヤ切断用ギロチン
	荷積み用ベルトコンベア
	輸送ファン
	磁気分離システム
	小型サイクロンコレクション
	空気搬送システム
	流動搬送システム
	インパクトクラッシャーコンプレックス
	振動スクリーンシステム
	サイクロンコンパイル
	除塵システム
	電気設備、配線、電気など
	金属構造物と保護を接続するシステム
	メタルコード用コンベアベルト
	技術資料、パスポート、取扱説明書

私たちにとって、長期的な協力だけでなく、既存の専門知識や知識を提供する機会も非常に重要です。情報サポート潜在的なパートナーやクライアント。「ATR 300」シリーズの特性をより詳細に検討し、市販品を入手したい場合は、弊社までお問い合わせいただくか、弊社までご依頼ください。

ビジネス アイデア: タイヤのリサイクル。 自動車タイヤのリサイクル タイヤをパン粉に加工することで収益性を実現